Mi attitude a veces se tironea y a veces marcha normal, lo viene haciendo desde hace un mes, apenas hace unos tres dias encendió el testigo de fallas, lo llevé a escanear y marca el codigo P0300, me dicen que puede ser por varias fallas (bobina, sensor de flujo de aire, inyectores sucios, bujías no porque le puse unas nuevas e hizo lo mismo). Si alguien sabe cuál es el proceso para corregir esto se lo agradecería.
Me pasa lo mismo en mi Dodge altitud 2016 después de recorrer 12 kilómetros aproximadamente, en los cuales funciona perfectamente, después de recorrer esta distancia parpadea la letra D y se siente un ligero tirón y al protegerse la transmisión ya no mete el último cambio el código que marca es P0841, ya le hice servicio completo, cambié los switch de presion y persiste la falla que puede ser?
Pueden ser los selenoide, pregunta al meter Reversa se jalonea. A esas mismas revoluciones operaba mi attitude, pero si desarrollaba. Ahí probablemente puedes tener problemas con los discos de la caja
Es necesario que lo lleves a escanear para ver que código re arroja y lo comentas para que te ayuden a solucionarlo.
En una autozone es gratis. Ya con el código PXXXX donde XXXX es el numero del código a atacar, ya los mecánicos o los del foro te pueden ayudar.
El motor después de que se lavó y se secó se me quiso dar marcha y ya no quiso encender se le metió el escáner y el escáner marca el Codigo u0101 mi actitud es automático solo da marcha pero no enciende alguien que tenga el mismo problema que me pueda ayudar por favor
Resultó ser la computadora,
Les recomiendo paguen la revisión de la computadora y ahorrarán tiempo y dinero
Claro siempre y cuando ya su eléctrico descarte falta de chispa en bujias y falta de corriente en bomba de gasolina
Ya que todo lo demás si funcionaba pero no había comunicación con la computadora
La reemplace por otra me la programaron y listo... Espero les ayude
7500 me costó la computadora
Hola buen dia, escaneo mi carro y me sale el codigo u0101, me dice que tiene 8 errores y en los 8 errores me aparece el codigo, sera la computadora o que mas me sugieres que pueda ser gracias, mi correo [email protected] gracias.
En la palanca de los cambios cuando uno pone el parking por la parte de adentro trae un sensor y ese sensor es un switch de color amarillo y trae una laminita que es la que activa el sensor de la palanca para desembragar la transmisión fui a la agencia y me dijeron que me costaba cambiar toda la pieza $45000 y yo lo único que hice fue doblar un poquito más la laminita hacia la parte de arriba con mucho cuidado para que pudiera hacer contacto ya que se había aflojado un poco y esa fue la solución para que ya no sé siguiera tironeando mi transmisión
Hola tengo un auto toyota trueno 1993 motor 4age se apago de la nada y no quiere arrancar no me aparece el check engine ya revise la Ecu y al banquearlo la ecu si da pulso de inyector el cual me dijeron que no es computadora alguien que me pueda ayudar gracias
Hola buen día tengo un attitude 2008 1.6 hace poco se le hizo " ajuste de motor " lo pongo así por que ya no se que le hizo el mecánico el chiste es que ya tengo 3 meses parado el carro por que no queda a tiempo se le cambio la banda de distribución y la cadena y tensor del árbol de levas pero se le sigue prendiendo el foco de check ya lo lleve a escanear y me sale el error P0016 ya van 3 mecanicos que lo ven y nadie sabe que es lo que tiene por que según todos el carro esta en tiempo pero que no saben por que sigue arrojando ese error lo extraño es que el carro corre bien tiene potencia todo solo sigue saliendo el error P0016
Hola estoy analizando tu caso...y pociblemente algún engrane ya sea del arbol o el mismo engrane de cigüeñal este teniendo un leve movimiento...es decir la cuña este desgastada de alguno de los dos engranes...ya verifico eso? O en su defecto la rueda reluctora del ckp se encuentre dañada o el punto de referencia del cmp este dañado
El tercer mecanico donde lo lleve por ultima vez me comenta que el Engrane de tiempo variable del árbol de levas no esta sincronizando con la cadena y la banda que va retrasado que hay que cambiarlo ya lo pedimos en la agencia pero llega hasta dentro de 20 días esperemos que esta sea la solución el me indica que lo puedo traer así pero honestamente no me da confianza andar en el carro así
@GeorginaAhora...muchos árboles están malechos...es decir no conciden las levas...y cuando se arman pasa esas fallas...posiblemente tu mecánico que te hizo el ajuste te cambio el árbol por otro...cuando de compra o se cambia el árbol o los árboles se tiene que verificar las marcas y las levas que considan...
@LeonardoLa válvula se encuentra enfrente del auto casi pegada a la tapa de punterías de lado derecho...y el engranaje va dentro junto con el árbol...ahora es sencillo el vvt ? Es decir si solo trae el engranaje en un solo árbol en este caso en el de escape...o trae también en el de admisión?
@GeorginaBien es sencillo...el engrane flotante está en el escape...ya leyó como puede localizarme? Para tener una conversación más directa? De dónde eres ?
@LeonardoLa válvula también se lava y se recupera...es decir se prueba que aga su función...esto es con el fin de no comprar piezas que no sean nesesarias
@GeorginaAhora...tu mecánico debe de verificar que el arnés de la válvula tenga corriente para que la active y desactive por medio de la computadora... de lo contrario falla...o quiero suponer que dio servicio a la cabeza...es decir destapar ductos de aceite por donde pasa el aceite y permite el trabajo de la válvula junto con el engrane flotante...
Foro me dijeron que era el sensor de arbol de levas lo compre sigue la falla me dijeron que eran las bobinas las compre y sigue la falla le meti el escaner me indica el codigo P0339 pero ya lo compre estoy desesperado me sigue haciendo la falla cuando aparece el codigo lo borro y prende pero si se apaga lo dejas diez minutos y vueve a encender ya cheque el receptor del chip ycuando hace la falla no hay corriente en las bujias ni en el sensor del arbol pero despues se restabece ayudaaaaaaa
Solucionaste el problema amigo ?, Me pasa lo mismo después de arreglar la computadora que se apagaba de la nada andando me empezó ese fallo pero lo hace cuándo está frío
Hola me pasa muy seguido que la luz del check engine se prende pero luego se apaga solo ya scane y me aparece código po420 ya checaron todo pero aún así aveces se prende y luego solito se apaga al igual cuando está en baja vibra mucho
Lo de la vibración aparentemente es algo normal al tratarse de un motor pequeño de 3 cilindros ,he visto muchos inslusive recién salidos de agencia y hacen lo mismo ,ahora lo del check engine yo sé lo borro desconectando la batería ,normalmente prende después de llevarlo a hacer el servicio y ya con el escaner se borra o de esa manera ,y si no que revisen cuerpo de aceleración bujías y bobinas
Tengo un attitude 2012 y se me jalones al cambiar de primera a segunda y cuando se jalones parpadea el check. Ya lo escanee y me marca el error P0302 el cual corresponde al inyector 2, bobina, sensor ect/maf. Ecm. Ya le cambié la bobina, verifique las bujias, cables y todo parece bien. Alguien que me ayude por favor. Vi un vídeo en Youtube y puede que sea el sensor de cigüeñal.
Gracias
El detalle de mi carro es q al iniciar la marcha se tironea como si fallara un cable de bujia o alguna bujia ya se le hizo afinacion y nada no se quita sigue teniendo la misma falla y ya prendio el chekc que podra ser y lo escanearon y marca el codigo p2096
Hace tres años tuve el problema con mi modelo 2009, tenia 60,000 km. perdia fuerza, se jaloneaba feo, por mas que le aceleraba no avanzaba. Le cambié los cables de las bujías y santo remedio, hasta la fecha sin problema. Saludos
Pero el mio no tiene cables de alto voltaje, es 2011 y llegan las bobinas van en la entrada de las punterías, lo que entran son los cables de señal de los inyectores y de pulsos de bajo voltaje de las bobinas
El auto comenzo a hacer un ruido extraño vi que el ruido provenia de un sensor decidi desconectar la bateria y despues de un rato lo encendi y no quizo prender en el tablero me aparecio el check engine y un carrito con un candado despues de varios intentos pude encenderlo y el motor ahora temblaba mucho, lo yeve a ke lo escanearan y les aparecio el error P0606 fallo del procesador PCM/ECM
Lo llevo a Escanear y sale el código P077 dice que sensor de temperatura de transmisión. Tiene bobinas nuevas y dejó de vibrar pero se encendió el check engine. Y volvió hacer lomismo ayuda plus.