Función activada (luz fija) Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades. Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
RIESGO MEDIO
Si parpadea, podrás seguir conduciendo pero la transmisión no funcionará bien. Deberás hacer que lo revisen cuanto antes para evitar roturas graves.
QUÉ DEBES HACER
Asegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión 3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión 4. Chequear sensor de velocidad 5. Chequear bobinas de encendido y bujías 6. Chequear sensores de aire de admisión
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Puede aparecer una disminución en la potencia del motor o la transmisión puede tener dificultades para cambiar entre marchas. En algunos casos puede ecenderse también la luz de Check Engine.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Tacuma ya se reportaron 2 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades.
Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
5. Chequear bobinas de encendido y bujías
6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
Buenas tardes, tengo una daewoo tacuma,automatica que me tiene ya desesperada, al prenderla le enciende la luz de hold, y al ponerla en drive, arranca de golpe, y no hace mas cambios,se le ha cambiado el pare neutro,el tps,el sensor de oxigeno, y nada sigue igual,y no se quien pueda repararla, porque horita hay tantos q dicen saber y lo q hacen es adivinar...por favor ayudeme
Hola edyys te daré la solución a esa falla: debes cambiar el servo o pistón de 3ra y 4ta velocidad que está dentro de la transmisión o caja de cambios. No es necesario desmontar la caja tampoco desarmarla por completo solo debes quitar la rueda izquierda de tu Tacuma primero sacas el aceite de la transmisión (debe estar completamente frío) para evitar quemaduras luego retiras la tapa o cárter del cuerpo de válvulas OJO NO es necesario sacar el cuerpo de válvulas OK. Una vez descubierto el cuerpo de válvulas retiramos el sensor de entrada de velocidad con una llave L de 4mm. Una vez realizado esto procedes a retirar la tapa de la cola de la transmisión con un dado de 10mm y un tache antes debes retirar la base de la caja y colocar un gato debajo de la misma para controlar la altura al retirar la tapa debes poner atención a la posición de una pequeña rolinera que va en medio para luego colocarla en la misma posición luego de retirar la tapa hay que remover un retén circular para liberar el grupo de tambores de 4ta y el eje y sacarlo (el grupo sale completo ) ya logrados estos pasos se procede a retirar el pistón de 3ra y 4ta velocidad que está montado en un aro de metal debes poner atención en que posición va el orificio de entrada del aceite para colocarlo luego correctamente reemplazas el servo o pistón vuelves a armar todo en el orden inverso a como lo desarmaste colocas el aceite nuevamente dentro de la transmisión y listo te habrás librado se tu falla (recuerda siempre desconectar la batería de tu vehículo antes de hacer cualquier reparación) espero te sirva está información. Desde Venezuela para ustedes Eduardo de Sousa el portu
Hola amigo tengo un problema con mi camioneta Tacuma 2002 cuando la aplicó empieza a sonar como un taqueteos y no tiene mucha fuerza y para atrás no hace eso que podría ser