Se le Escucha un Traqueteo al Motor al Momento de ir Acelerando arriba de 50km o 60Km/hr y Bajo Velocidad o Desacelero y se le Quita ,Ya se le hizo cambio de Aceite de Motor y se le Limpió el Cedaso también se cambio Filtro de Aceite de Motor tiene 280,000Km a que se deberá este Ruido??
El Problema era una Biela del Motor se tuvo que bajar el Motor y de mando a Rectificar y se hizo el cambio de Bielas... el Problema se Resolvió...Saludos
Gracias, en mi caso era un problema de los solenoides. Se revisó la polaridad de la caja de solenoides y se pasó el cuarto al primero y viceversa y con eso quedó.
Quein pueda ayudarme mi camioneta le cambie el motor por uno de importacion pero este motor en cuidad se porta bien pero cuando agarro carretera que llego entre 100 a 120 km/h se escucha un taqueteo la presion de aceite de mantiente en los 275 kp en ese momento tengo que y desaparece el taqueteo que me pueden decir
Asi me paso con mi silverado 2005 en frio no sonaba despues de caliente se escuchaba el taqueteo eso es por falta de lubricacion baja el carter revisa la bomba de aceite y cambia el oring y veras la diferencia hasta en la presion de aceite en el tablero que va a subir a su nivel normar y adios al tag tag tag.
1. Prendo el aire, acelero y al hacer el cambio a 2 o luego a 3 suena un traqueteo chirrido durísimo.
2. Al abrir la tapa para revisar el motor, este se mueve al acelerarlo. Cosa que nunca antes vi en otro carro.
3. Al frenar chilla muy duro.
4. Al frenar y tener el aire acondicionado prendido si lo dejo en D empieza a jalonar como si oprimiera sutilmente el acelerador.
Quien tiene problemas similares que me pueda ayudar?
No mencionas el kilometraje y es muy importante en los mantenimientos. Las posibles causas pueden ser :
1. - polea del compresor esta malo el balero y la banda chilla porque patina. 2. - el soporte del motor esta malo o roto
3. - las balatas deben de estar cristalizadas y gastadas. 4. - el jaloneo es por lo mismo del soporte de motor malo.
Muchas gracias Ricardo por la respuesta. El carro tiene 40800km y según lo que he investigado en diferentes foros y lo que me ha dicho el mecánico coinciden tus respuestas. La que más ha coincidido es la del soporte del motor. Me gustaría poder llevarlo a un sitio en el que tengan experiencia con este auto, ya que a donde he ido no conocen mucho acerca de él y no quiero arriesgarme a que le hagan cambiar cosas que no son. Conoces alguno?
Mi hijo tiene uno 2012 (coreano) ya le cambio soporte de motor, palanca selectora de velocidades, enfriador de aceite. Estoy esperando falle el termostato (codigo 89) que ya boletino como falla de fabrica la chevrolet a los modelos 13,14 y 15 para el cambio por garantia sin costo. Saludos desde chetumal q,roo mexico.
Somos varios con los mismos problemas, tan solo en esta pagina hay 288 casos reportados y como las agencias no nos atienden adecuadamente, podemos reportar en la PROFECO para que nos ayuden a dar seguimiento y respuesta real a estos problemas.
Buenas tardes, tengo un Sonic lt 2017, el problema que tengo es que escucho un golpeteo en el motor cuando esta parado el auto ya que en movimiento no tiene ningún ruido, la base de motor no es por que ya se la cambie, la gasolina solo uso premium, y me apareció el codigo 89 y 59
Tengo un kia cerato de 2012 automático y ahora últmo le he notado un ruido parecido al cascabeleo que se escucha en el motor, el auto está recién afinado. Es un taca taca metálico que se presenta cuando el auto circula un poco, se presenta el ruido cuando acelero y el auto está en marcha, cuando está en neutro no se escucha el ruido. La gasolina que uso es de 95 octanos, le he puesto de 97 octanos pero el ruido persiste.
Estimado amigo. El problema del cascabeleo es por que los kia utilizan combustible de 93 octanos o menos. El ruido se debe a eso. Me paso lo mismo y debía consultar a Korea del Sur y allí me diagnosticaron el problema. Los Kía utilizan bajo octanaje y debe saber que la de 95 o 97 es por que le aplican aditivos para la votabilidad nada más que eso.
Saludos
Gracias por tu repuesta Marcelo, pero en base a lo que mencionas, ¿que octanaje debería usar ya que en Perú solo hay gasolina de 90, 95, 97 y 98 octavos?
Aparentemente el problema se daba debido a que la gasolina que le echaba en el grifo estaba "cabeceada". Cambié de grifo, siempre usando gasolina de 95 y el ruido ha disminuido ya no se escucha el cascabeleo.
Buen día, alguien sabe porque mi carro tiembla al acelerar en carretera, a baja velocidad no se siente tanto, pero al acelerar empieza a temblar, si aceleró cuando el auto está detenido no vibra solo es con velocidad
Puede ser por el palier corto que está descentrado y vibra al acelerar y a cierta velocidad. Es bastante comun. Además notas que tiembla todo el vehículo
Hola tengo un peugeot 206 se fue la correa de distribución y doblo las valvuas de escape las cambie y puse junta del block nueva arranque y arranco perfecto al otro día salí y se apago hace por arrancar y no completa el arranque le puse el teste y da fallos de inyección y bobina medí y la conexión de los inyectores están bien la bobina bien en todos lo parámetros e identifique que la computadora está mandando a parar los inyectores tiene corriente en las bujías que pudiera ser porfafor necesito respuesta a cuando lo testie me da 9 errores desconecto la bobina y la conecto y paso el tes antes de dar marcha y no los reconoce le doy arranque y los vuelve a dar por favor necesito ayuda
Si aparece algún fallo referente a árbol de levas /cigueñal. Es porque la correa de distribución no está bien tensada y se salió de punto (la ecu bloquea las bobinas y la bomba de combustible )
Asegúrate también de que todos los conectores estén bien conectados y limpios ,si hay alguna masa de el motor floja. También aparecen muchas errores sin sentido
Pueden ser varios factores, uno de ellos es la bomba del aceite que no lubrique los balancines, otra, pueden ser metales de bielas o cigüeñal, que estén desgastado
Recientemente realice un viaje con la camioneta Sport Track, en la cual sentía como perdía fuerza mayormente en las pendientes, conforme me desplazaba sentí que mejoraba el desempeño del mismo pero seguía perdiendo fuerza en las pendientes, al día siguiente cuando fui a moverla comenzó con un sonido de traqueteo al momento de acelerar, conforme acelero aumenta el sonido, inicialmente pensaba que pudiese ser el tubo de escape pero el sonido se escucha en la parte delantera
Recuerde amigo que debe utlizar velocidades sincronicas en carreteras con pendiente , ojala no la hayas forzado y sea producto de eso , claro si es dual por supuesto.
No amigo, la caja es hidromatica, me hicieron referencia a la falta de mantenimiento en los inyectores y un golpe de biela, debo llevarla a un mecánico
Al momento de avanzar mi camioneta sport trak comienza ha hacer un zumbido al ir acelerando y baja cuando dejó de acelerar quieciera saber si podrían ser las cadenas del tiempo
Recientemente realice un viaje con la camioneta Sport Track, en la cual sentía como perdía fuerza mayormente en las pendientes, tenía q apagarle ya q ya no subia las cuestas, esperaba q se enfrie una media hora y le prendia de nuevo el vehiculo y algo respondia en las cuestas, tambien le costaba mucho hacer los cambios automaticos como q se demoran
Puede ocasionarlo gasolina de bajó octanaje, bujías gastadas filtro de aire sucio,bobina defectuosa,recalentamiento por mala lubricación o refrigeración.
Muchas gracias