Tengo una leve fuga de aceite bajo el motor, hace 2 días lo lleve al mecánico y me dijo que podía ser el retenedor de abajo, se cambio pero hoy hago revisión de como va y continúa botando aceite, según el mecánico hay que lavarlo bien poner en marcha el motor después para ver si es el crackey algo así fue que me dijo que eso leva unas juntas y se cristalizan, pero no se, que sugerencias me dan ustedes
Buenas, el aceite del motor tiene estoperas o retenedores del aceite ellas se encuentran 1 en la parte alta donde esta el piñon o en la parte alta de la correa, en la parte de abajo hay otra estopera por donde sale el cigueñal y alli tiene una polea y por la parte de atras del cigueñal hay otra estopera, y en la tapa del cartel por alli tambien hay una junta normalmente se le echa silicon gris como sellante, como se sabe por donde es la fuga? Revisa por la parte alta si el aceite viene de alli; revisa si ves aceite detras de la polea del cigueñal o por esos lados es ese retenedor o estopera; y si el aceite sale por la parte de atras entre la caja de velocidad y el motor es la estopera de atras; tambuen esta por el tapon de drenaje del aceite en unas oportunidades se afloja o no esta sellando muy bien y por ultimo sino es ninguna de esa entonces es la junta del cartel y para ese trabajo hay que bajar el cartel, colocarle silicona gris, y volverlo a instalar y dejar que seque por 24 horas para que el sellado quede bien.
Gracias, he bajado el Crakey algo asi creo es que se llama y se le colocó silicona gris. (o más bien el depósito del aceite), he estado monitorienado para ver si la fuga continua. Veremos que sucederá.
@TucuRevisa las retenedores del árbol de levas, del cigüeñal. Sino es ahí, entonces te tocará bajar la transmisión. Ahí hay una retenedora grande, esa es la causante de fugas. Por eso se recomienda que cuando hagas cambio de closh, o embrague que es la misma cosa. Hagas cambio de esa retenedora. Lo mismo debes hacer cuando hagas cambio de correa de tiempo, debes cambiar la retenora del árbol de levas y cigüeñal. Estás retenenoras son baratas.
Hola amigos, quisiera contarles que tengo un CLIO 2004 hace 1 año y hace 4 días que veo una mancha de unas 2 cucharadas de aceite en el suelo. Como ya saben es extremadamente difícil inspeccionar el motor debido al poco espacio, pero logre ver que la fuga nace desde bajo la varilla de medición de aceite, bajo eso está todo húmedo, no sé qué podrá ser, jamás había tenido un auto francés y estoy preocupado. Será el bloque?. . . La junta de culata?. . . Ayúdenme por favor.
Hola Leo, gracias por responder. Quisiera saber si perdía aceite aun estando parado, si poner el motor en marcha. Porque en mi caso sequé el aceite del piso y no encendí el motor y hoy en la mñn tenia una gotita de aceite
Hola tengo un mazda 323 y le instalaron dirección hidráulica y está botando chispas de aceite por la correa de accesorios será el hidráulico o un retén de aceite ? Que puede ser ?
Hola mi carro no presentaba bote de aceite y el motor está recién hecho pero el me está presentando fallas de carburador y hoy lo rode pero cuando llegue ví unas goticas de aceite en el piso
Hola un gusto saludarlos, voy a comprar un Fiat 500 2012 aut con 102000 km y tiene prendido un triángulo amarillo con signo ! Y tira muy poquito aceite y me dicen que puede ser cualquier cosa incluso el bulbo, me pueden ayudar pf y si vale la pena comprarlo así ?
Al encender el motor se realiza un autogestión un error te va decir a qué sistema corresponde, motor, abs, airbag etc o si es falla de alguna luz, ese triángulo viene acompañado de unq leyenda de la posible falla. Tienes que hacer una revisión de la posible fuga y de dónde viene, hay otras fugas más comunes que el bulbo pero tiene que revisarlo tu o un mecánico. Los modelos 2012 son los primeros que salieron y tuvieron fallas de golpeteo en el motor, yo optaría por un 2013 en adelante
Buenos día Alejandro disculpa traigo un fiat 500 año 2015 transmisión estardar,
Al parar en un alto ya no me funcionó la palanca de velocidad quedo floja que puede ser si pudieran ayudarme y orientarme se los agradecería
Si la transmisión es std tendrías que revisar los 2 chicotes que tiene, uno es para mover lateralmente y otro de arriba hacia abajo, y depende del tipo de juego ( lateral o vertical ) tienes que apoyarte con una persona que te ayude a que mueva la palanca lateralmente y que tú veas desde el motor que se mueva ese Chicote, y se fugó zar o romperse del lado palanca o lado transmisión, no olvides calificar mi respuesta 😉
Hay una falla con en los motores 1.6 etorque que es una fuga de la base del filtro de aceite donde ensambla con el monoblock, es una liga con una forma determinada que con la temperatura se tuesta y ya no sella y empieza a perder aceite, se tiene que desmontar la base del filtro para poder cambiar el esa liga. Si la respuesta les fue útil no olviden calificar la respuesta 😉
Yo tengo un honda Civic 2001 - VTEC, hace unos dias me di cuenta que botaba unas gotitas de aceite (no mucho) lo lleve al mecanico y me dijo que un sello estaba malo, se lo cambió, pero sigue botando el mismo poquito de aceite. ¿Que otra cosa podría ser?
Tienes que revisar si es por el sello interno de la bomba de aceite, de ser así tienes que bajar la bomba de aceite para reemplazarlo. Si la fuga es cerca de la polea del motor donde están las correas. Yo tengo uno con 120.000 Km y tiene ese problema. Para darte un diagnostico mas preciso debes indicar por donde es el goteo de aceite. Espero te ayude...
Me tira un poco de aceite ala altura de la caja de transmisión tengo un versa 2019 exclusive no se años cuántos kuilometros se lo tengo que cambiar o no se si sea eso
Probablemente este en fallo el empaque del reten de cigueñal. ( sello endurecido o encogido).
El retén del cigüeñal es un componente de desgaste, por lo que el paso del tiempo provoca el envejecimiento natural del caucho y la aparición de grietas, las cuales implican pérdida de hermeticidad y pueden conllevar a la pérdida de aceite
Se debera comprobar - in situ- y realizar dicha labor; es mas costosa la mano de obra que el propio RETEN... ( coloca el ORIGINAL).
Con escasos , 68 mil kms y siendo del 2019; es muy lamentable,:
* a lo mejor los servicios han excedido en cantidad de aceite de motor, (son 3.5lts) ni mas ni menos.
* aceites motor inapropiados que NO lubrican, (aceites chafas).
Es automático el versa que tengo entonces voy a cambiar el cigüeñal y el cambio de aceite de la caja cuando se le hace y o es viable que se lo cambie con estos kilómetros que tengo
Al sacarlo a carretera se calentó lo deje que se enfría el actual me percate que la manguera del agua se había safado la coloque y puse agua llegue a cass al día siguiente cheque el agua y se había consumido y tiro poco aceite que me recomiendan
Se gastó la banda de tiempo y se cambió y se tuvo que poner a tiempo , hasta ahí todo bien , pero a los 3 días tiro aceite y me dice el mecánico que es la tapa de distribuidor , que tiene unos sellos y que probablemente sea eso
Hola mi Tucson 2006 se la hizo el año pasado la cámara y ahora se le hizo motor quedó a 020 pero esta consumiendo un pote semanal con apenas 3 semanas , no bota la compresión ni hecha humo de ningún tipo pero el aceite sale muy oscuro ,se lavo por debajo y hay bote por el carte solamente que pasó allí es posible que hay que limpiar el carte por lo oscuro del aceite y colocarle la empacadura gracias amigo
Buenas tardes comparto que al dejarlo parado un rato tira alguanas gotas de aceite en el carter no pero no se ve dañado realmente no c si solo sea nesesario cambiar la junta pero creo hay algunos autos que ya no la traen sera el caso del mio?