Mi auto enciende normal pero al cabo de recorrer unos metros se apaga y no no quiere volver a encender hasta que pasan un par de horas
Que podría ser lo que esta fallando ?
Hace poco compre un spirit modelo 90 y tenía un detalle con la marcha pero el coche andaba, le compre una pila nueva y empozo a andar bien, solo que un día ya no dio más marcha y así se quedo
Hola, ya revisaste la marcha? en esta se encuentran 2 tipos de falla para no funcionar, 1- los carbones pueden estar ya gastados, remplazalos. 2- Hay 2 contactos donde se encuentra el pistos que saca el buje para el aro dentado, remplaza tanto los contactos como el piston que lleva dentro, ya que con el tiempo tambien se desgastan y deja de funcionar, despues, ya comprados, pon un poco de grasa en donde hace contactos de corriente electrica, solo un poco, asi evitaras corroscion y chispas que flameen los contactos y dejen de funcionar.
Espero te sirva, saludos!
Lo hecho andar y a los pocos segundos se para y al circular va bien pero al ir frenando al llegar al semaforo se apaga y le doy marcha y vuelve arrancar y lo hace mas seguido cuando hay trafico lo lleve al mecanico y me dijo que era el magneto del distribuidor se lo cambie y sigue igual y también me dijeron que podria ser la valvula IAC y nada ya revice si podria ser algun cable haciendo falso contacto y nada todos estan bien y ya no se que haserle espero me puedan ayudar con este problema que se los voy agradecer mucho y gracias por su atencion saludos
Mi spirit tenia la misma falla hasta que se calento le paso el agua al motor ,me cambiaron los empaques ya no se apago en los semaforos la vdd no se con que arreglaron esa falla pudiera ser algo mal calibrado o a destiempo o que de a tiro le pasaba a agua a las bujillas
Estaf era la misma falla a otro compa. El jueves de la semana pasada, lo lleve con otro mecánico/eléctrico. Esté le revisó la presión del regulador, dando una presión de 30, le instalo una herramienta que 'simula' la función del regulador y lo calibro a 55 y dejo de hacer el problema (tanto en parking como al darle una vuelta), así que se le cambio el regulador y desde entonces (el viernes por la tarde) ya no me da el problema.
Calibra el sensor tps ( enciendelo con el tps desconectado ve llevando el acelerador hasta el minimo adecuado y en ese momento conectalo, apaga el motor y enciendelo nuevamente. Eso se lo hicieron a mi carro. Saludos.
Buenas tardes tengo un problema con mi spirit 91. Le cambie bujias... cables nuevo y rotor nuevo... a y bomba de gasolina nueva y sigue el mismo problema al acelerar cascabele y pierde fuerza... podran ayudarme con mi problemas
Buenas tardes amigos soy de poza rica Veracruz tengo un spirit 93 turbo y no lo encendí durante dos años y revisándolo para darle marcha no quiere encender revice la bobina y no hay chispa por lo tanto no llega corriente al distribuidor y tampoco está trabajando la bomba de gasolina no le llega corriente alguien me puede ayudar a orientarme que debo de hacer gracias por su valioso apoyo
Hola, tengo un spirit rt turbo 1994, me lo acaban de entregar de el ajuste, de venida hacia mi casa, se apago y no quiso prender, le cambie el efecto hall y la bobina, pero lo prendo y me dura 1 o 2 minutos prendido y se apaga, si lo mantengo acelerado se mandiene prendido, pero al momento de ponerle D o R SE APAGA, sobre la marcha tengo que mantenerlo acelerado en todo momento pero se jalonea y como que se ahoga
Oye compadre siempre que fue de su carro el mio hacia lo mismo horita ya ni prende ya le cambie el distribuidor pastilla hall bomba de la gasolina los relevadores bobina un regulador - sensor map ya no se que hacerle
Sensor Map y líneas de vacío revisa primero todas las líneas de vacío que no haya ninguna manguera desconectada cuarteada mordida etc después de eso si persiste la falla puedes cambiar el sensor map. Empieza de lo barato hasta llegar al sensor.
Puede ser que por las pruebas continuas al tratar de encenderlo se haya dañado el switch de encendido. Yo el mío tuvo también un problema similar y le pusieron un cable del relevador de arranque director a corriente con un interruptor push en el tablero. Ahora solo uso la llave para encender la bomba de gasolina y le doy marcha del botón mencionado.
Miren tengo un espírit 92 lo ajustaron motor completo lo dejaron en 30 los anillos todo muy bien pero ahora tiene un problema tiene inestable el motor con un ligero vibración el carro lo lamparearon y lo dejaron en 20 pero según investigue y tiene q estar en 14 dicen q el sensor de temperatura está marcando en la escaneada con la llave pero lo dudo porque el carro no se calienta para nada siempre está en la mitad máximo no pasa de ahí tiene la bomba de agua nueva no se q pasa porque me gusta q este estable el motor me saca de onda q este así alguien me puede ayudar????
El Chrysler spirit 92 tiene un par de barras balanceadoreas debajo del cigueñal que sirven para que el motor no vibre si no las sincronizan bien ocurre la vibración. Las barras balanceadoreas, cada una lleva en uno de sus extremos un engrane, un engrane de ellas se acopla con una cadena al engrane del cigueñal. La forma de sincronizarlas es la siguiente: El pistón #1 debe estar en el punto muerto superior ó si el spirit tiene transmisión automática, la marca de la turbina para poner a tiempo el motor debe estar en cero grados. El seguro del engrane del cigueñal y el seguro de los dos engranes de las barras balanceadoras deben estar sincronizadas en forma vertical. Si es posible que me envies una direccion de correo para enviarte archivos pdf con los dibujos del procedimiento que te acabo de mencionar. Saludos,
Mi auto no tiene barras balanceadoras. Será que sea otro motor. De igual manera te pido me compartas los archivos PDF que comentas te agradezco. Saludos. [email protected]
Amigos un paro tengo un chisler spirit mod 92 normal 2.5 y tengo el problema de que siempre que jiro ala izquierda se me apaga porque sera algun sensor o algo ayuda
Miren tengo un espírit 92 lo ajustaron motor completo lo dejaron en 30 los anillos todo muy bien pero ahora tiene un problema tiene inestable el motor con un ligero vibración el carro lo lamparearon y lo dejaron en 20 pero según investigue y tiene q estar en 14 dicen q el sensor de temperatura está marcando en la escaneada con la llave pero lo dudo porque el carro no se calienta para nada siempre está en la mitad máximo no pasa de ahí tiene la bomba de agua nueva no se q pasa porque me gusta q este estable el motor me saca de onda q este así alguien me puede ayudar????
Hola buenas tardes tengo un espirit 91 le hicieron medio aguste arranca bien y todo pero se calienta mucho no lo corro mucho si alcaso nomas lo nesesario y la auga de la temperatura no marca alguien me puede decir ke sera
Miren tengo un espírit 92 lo ajustaron motor completo lo dejaron en 30 los anillos todo muy bien pero ahora tiene un problema tiene inestable el motor con un ligero vibración el carro lo lamparearon y lo dejaron en 20 pero según investigue y tiene q estar en 14 dicen q el sensor de temperatura está marcando en la escaneada con la llave pero lo dudo porque el carro no se calienta para nada siempre está en la mitad máximo no pasa de ahí tiene la bomba de agua nueva no se q pasa porque me gusta q este estable el motor me saca de onda q este así alguien me puede ayudar????
Iba muy bien de repente se apago y ya no quiso dar marcha al checarlo vi que no sube la gasolina al carburador la bomba se escucha que funciona pero el carro no da marcha sera la bomba?
Buen dia, mi spirit en ocasiones se abienta al hacer cambio de primera a segunda, pero solo en ocasiones; ya le hicieron afinacion a la caja, se le reviso la sobre marcha y esta bien y al mismo tiempo me incremento el consumo de gasolina. Alguien sabe que puedo hacer?
Hola buena tarde mi nombre es Daniel apenas compré un spirit 95 motor y caja jalan bien ya le ice su afinación y me anda dando en promedio 65 kilómetros por cada 10 litros mi pregunta es está bien el consumo de gasolina o está gastando demasiado si alguien me pudiera ayudar gracias.
Buenas noches tengo dudas venia comúnmente por la auto pista como a 80 km/h y acelere ano mas de 3000 revoluciones y subi a 120km/h en menos de 5 minutos empezo a humear por la parte del cofre me espante crei que era alguna falla electria que se estaba quemando algo y cuando mire el retrovisor traia una gran nube de humo blanca me pare en segida y cheque la temperatura estaba normal el aceite le faltaba como medio litro despues de un rato lo arranque y no salia humo lo acelere y nada pero al iniciar amoverme al poco tiempo volvio a sacar humo no se que sea e leeido que puede ser el turbo , o ya el motor camino y murio ?
Lo arranco y en seciende sin problemas no humea puedo acelerar y no humea solo al moverlo
Puedes checar la tapa punterias. En la parte de abajo traen unas gotitas como tapitas creo estaba debajo de los buzos. Tal ves ese sea el problema quizá se gastaron. A mi me paso algo semejante y ese fue el detalle. Cambiaras y listo.
Lo utiliz en promedio. 20 kilómetros diarios.
Le cambie bujias,cables,filtros mande limpiar y empacar el carburador y aun sigue muy alto el consumo. Tengo un amigo con un carro igual al mio y su consumo es de 400 semanales y lo utiliza casi lo doble que yo. Espero me puedan ayudar con sus conocimientos y sus experiencias. Gracias saludos desde chihuahua.
Buenos dias soy de venezuela, corro con el mismo caso, pero el carro cuando lo aplico en velocidad anda bien, si lo coloco en neutral y lo arranco nuevamente arranca ensegundado y no hace mas velocidades, tengo que poner en neutral y cerrar y abrir el switch rapidamete y volver a aplicarlo en velocidad y luego hace los cambios nuevamente, no se cual sera el problema
Si su transmisión es automatica, Cambien el cedaso, limpien el carter de la transmision y posteriormente deposites aceite de transmisión nuevo, con el que tenian anteriormente, pero, el viejo filtrenlo para eliminar la revava que generan los discos.
Saludos. Desde CD juarez. Spirit 90 3.0
Buenas noches soy de Mexico, mi carro no arranca es un chrysler new yorker modelo 93, hay chispa pero no hay oulso en los inyectores ni se activa la bomba de gasolina, cual podría ser la falla?
Venia vien en carretera y llegue ami ksa y lo deje k bajara el aceite del turbo y ala mañana siguiente ya no keria prender cuando lo logre encender escuche k en baja trabaja el turbo y antes no lo asia que podria ser
El turbo tiene trabajo fisico bajo la expulsion de gases del motor, todo el tiempo funciona el turbo, solo que se escucha mas al revolucionarlo, a lo mejor no lo habias persivido o comenzo a hacer un ruido que no hacia antes...
Bro tengo un spirit 2.4 turbo y hace poco me volaron el turbo quería preguntarte el carro lo puedo mover así? Tengo los caracoles y todo para instalarlo... Crees que lo pueda usar así
Mi lebaron modelo 92 no enciende las mangueras de filtro de aire las desconecte para limpiar la base del filtro y no recuerdo cómo van y ahora ya no enciende
Podrías ayudarme por favor
Le cambie la bomba de combustible y lo traigo al 💯 cables tapa rotor sensor hall nuevo bobina y mangueras pero revise la chispa y la da alternada y aveces no da y tampoco se escucha la bomba de gasolina ayer en la noche noble pude arrancar y cuando lo pude funciono perfectamente no hubo falla llegue lo apague y hoy no arranco
Buenas tarde amigos tengo un spirit 94 me fallo todo el arnes de la bomba de gasolina me recomendaron conectarla directa lo hice y la bomba funciona pero no enciende el carro solo da marcha si me pueden ayudar por favor
Tengo fallas con mi spirit, cheque los codigos del check engine y me dio los 26 y 27 respectivos a los inyectores 1 y 2 y 3 y 4, compre los inyectores nuevos y nada, prende pero cascabelea mucho como quiera, no revoluciona no corre, avanza pero muy lento,no se que hacer x favor respuestas
Es probable q tengas rato un buzo y la válvula quedo cerrada es por eso q con los tres pistones no tiene la suficiente fuerza lo mejor es quitar la tapa de puntería y vee si un buzo no está vencido es decir con el. Resurtido del émbolo qiebrado
Buenas tardes tengo in spirit 1991 y mi problema es que El indicator De gasolina no funciona bien cuando esta encendido la ahuja tiende a bajar hasta que se prende El simbolo De que ya no trae gasolina y al apagar El motor la ahuja sube a su nivel De gasolina osea que extra trabajando al reves y esto me empezo despues que le hicieron El servicio De afinacion y cambio De aceite porque funcionaba normal antes De llevarlo al Mécanico, que le tengo que hacer para arreglar dicha falls? gracias
Hola amigos tengo un spirit 90 carburado que estoy restaurando pero desde que lo compre no desboca ya se le hizo servicio al carburador ,se le hizo afinación, según bomba de gasolina esta bien ,se checo el tiempo en parking y neutral desboca bien pero con velocidad no desboca me dicen que que es algo interno en el motor,otros que es la transmisión,otros que se brinco la bistribucion no se si alguien me pueda orientar GRACIAS
Yo en tu lugar, le daria servisio completo a la transmision, cambio de aceite, retenes, balines, discos de ambrague, todo nuevo y estoy casi seguro que ahi figura tu problema
Hola yo también tengo el cas de mi aire acondicionado solo avienta aire por el cristal que podria hacer para arreglarlo y si pueden mandar foto de que pudiera ser es spirit 90
Ya le cambie catalizador ,se lavaron inyectores y cuerpo de aceleracion y tambien se cambio la bomba de gasolina y filtro de gasolina y todabia hace explosiones
El motor arranca bien, estable y con marcha suave. Unos minutos despues (5 aprox) se detiene, vuelvo a arrancar y se sacude, el funcionamiento es inestable, acelero para que no se detenga pero aún así se sacude, si suelto el acelerador se para. De nuevo arranco y puede tener marcha suave o sacudirse, a veces apago el encendido y al prenderlo la marcha puede ser suave.
Después de una revisión detallada, encontré que las manguerillas de vacío causaban la falla, sin embargo, en ocasiones la marcha se vuelve inestable y es probable que la bomba de combustible tenga alguna falla. P. D. Revisé el panel de fusibles y todo está correcto. Gracias por las opiniones.
Que tal les comento he battallado con mi spirit el problema esta en que no sube presión a la los inyectores ya cambie la bomba no original pero nueva sigue sin levatar presión ya cheke relevadores lo cambie cheke voltaje y si le llega a la bomba 12volts funciona pero no levanta presión quisiera saber que puede ser ya que llevo ya una lana invirtiendo pero sin poder echarlo a andar
Lava inyectores,checa filtro de gasolina, linea de gasolina que no este tapada,vacios principalmente,regulador de gasolina que no este dañado, checa sensores, efecto hall, a proposito ya checaste codigos? tu auto es turbo??
Mira checa si te llega gasolina arriva si es asi...en enel deposito llebam unas gomas esas goma donde enyra la bomba piede esta tronada y por aii te esvapa la presión
Quisiera me apoyaran ya que a la hora de encender el auto me da marcha y no arranca anteriormente me dio el mismo problema y cambiaron el switch y no se que mas no me quisieron decir, después de 2 meses de esta "solución" quise arrancar el auto para ir a casa y le costo mucho trabajo tuve que dar varias veces marcha y después quiso, llegando a mi destino en la noche arranco normal lo volvi a apagar y dio el mismo problema y la ultima vez que lo quise encender tuve que dar varias veces y no quiso hasta despues de un rato necesito ayuda
Buenos días tengo spirit 96 2.5 4 cilindros le cambie un inyector prendió pero fayando hasta que se apago y ya no quiso prender da marcha pero no hay explocio hay chispa el tiempo esta bien hay gasolina hay pulsaciones en Inyectores distribuidor esta bien ya lo checaron varios mecánicos y eléctricos y no dan con la falla...
Las causas por las que da marcha pero no arranca correctamente el motor, son muchas. Una de ellas, la que expongo aquí como solución es que uno o los dos captadores del distribuidor proporcionan su señal a nivel muy bajo (menor de 5V), por lo que la computadora no reconoce esa(s) señal(es) y por lo tanto no produce los pulsos de inyección, de bobina y quizá otros mas. Así que el motor no arranca. Se soluciona cambiando el captador del distribuidor.
Venia de toluca hoy se empezó a jalonear revise y el distribuidor estaba flojo lo apreté y me sigue haciendo igual tarda en encender y hace explosiones que tendra si apenas le hice todo el servicio hace cuatro días
Checar tu efecto hall del distribuidor, puede que se haya dañado con el distribuidor flojo, tambien hay que checar presion de combustible, cuando la presion de la bomba baja y esto provoca "explosiones" que vienen del motor.
Tengo el sig problema mi espírit gasta demasiada gasolina y después de trabajar un rato las bujias las deja negras xk pasa mucha gasolina me an dicho que puede ser el módulo alguna otra respuesta??
Pueden ser desde cables de bujia ya muy viejos, bobina proxima a fallar, tapa y rotor de distribuidor gastados,caida de voltaje en sensores y bobina, regulador de presion de gasolina inoperante o dañado, hay que checar que la manguera de vacio que va del regulador de presion al multiple de admision no este rajada o con fugas de vacio.
Lo q esta pasando al momento de gastar gasolina las valvulas tienen fuga te estan dejando entrar mas gasolina como aceite por eso al momento d hacer explosión las bujias salen negras checa la cabesa
Buenos dias tengo el mismo problema al principio esta bien pero a la media hora empieza a falla y me paga el carro le cambie los cables la bujias y la bobina gracias por su atencion
Se apaga no mantiene encendido lla cambie sensores de temperatura cables de bujias bujias sensor jaack map bobina tapa rotor bomba de gasolina empaque de caveza sensir de oxigeno bobina captadora
Hola, ya has revisado donde se encuentra el sensor map? si te realiza la carga correcta en la bateria (alternador)? puedes limpiar el cuerpo de aceleracion (donde esta el sensor de aceleracion o que mantiene la aceleracion con los controles automaticos) revisar que este entrando correctamente la gasolina, inclusive una limpieza a los conectores de los inyectores y los sensores relacionados pueden ayudar con la mejora de tu vehiculo. Tambien puedes intentar subiendo a 1000 revoluciones la aceleración del vehiculo.
Saludos!
Mi spirit con el paso del tiempo le e arreglado varios desperfectos, primero la bomba de la gasolina( comprada nueva)despues los inyectores (comprados nuevos) la bomba del agua (comprada nueva) reparacion completa de la caja de velocidades, ajuste de motor completo etc etc. Pero ultimamente en el scanner da la informacion del sensor barometrico, se lo e cambiado 3 ( usados ya que no lo he encontrado nuevo) veces y mejora un tiempo pero otra vez vuelve la falla y sigue marcando la falla de check ingine y sale sensor barometrico, la verdad ya me desespere, alguien me puede ayudar, de antemano gracias
Buenas tardes tengo un Dodge Spirit año 94 al encenderlo el aplica su velocidad normal ya al detener la marcha he intentar retomar nuevamente la marcha ya no hace el cambio solo toma el retroceso. Seran los discos de avance o algun sensor de la caja. Espero m puedan ayudar saludos