En mi shadow de carburador le repararon maquina y el mecanico le retiro el turbo anduvo jalando bien pero comenzo a gastar mucha gasolina y a hacerse muy pesado ahora tiembla en marcha minima y se apaga ya le cambie bujias y aun no se corrige alguien que sepa de esto que me ayude
Alguien ke me pueda ayudar el problema es ke le hice la convercion de carburado a full y ps letube que cambiar practicamente todo efecto hall,bomba de gas,multiple de admisión etc. desde ke le ice la convercion no me a fallado solo ke gasta mas gasolina de lo normal en promedio unos 6 o 7 km por litro alguien ke me diga tambien ke cusndo le puce la ECU biene marcada como turbo no ce si eso telga algo ke ver
Tengo un shadow 1994 automatico 2.5 y me esta dando un rendimiento de 3 kms por litro, tiene cinco meses de que lo compre y tres de que lo afine y desde el inicio estaba gastando lo mismo me dijeron que era por falta de afinacion, pero se afino y sigue igual. Que orientacion me pueden dar al respecto ya que considero que el gasto de gasolina es excesivo, un cordial saludo de su amigo de siempre Raul Santini
Gracias jose por tu amable orientacion, hace muy poco lavaron el tren de inyeccion pero no he revisado el catalizador, voy a tomar en cuenta tu sugerencia, un saludo R. Santini
Revisa los codigos del check engine es facil abre tres veces el switch ( ojo sin dar marcha ) al tercero deja el switch abierto y empezara a parpadear el foco de "check engine" busca el significado de los parpadeos en internet, tengo un shadow 94 y en los semaforos se ahogaba, que crees era el sensor de velocidad desconectado, suerte amigo
Pasa que me shadow me da un rendimiento de entre 6 y 8 kilómetros por litro , no me falla para nada solo que gasta mucha gas, el motor tiene poco de aver sido reparado
Es automatico? standar?, estos motores tienden a gastar mucho combustible por varias razones: falta de afinacion (bujias en mal estado, filtro de aire sucio etc) no mencionas cuanto tiempo tiene de reparado, es normal que en al primer mes o dos meses el consumo se eleve un poco al estar ajustado, tambien una causa de consumo es por mala sincronizacion del tiempo de encendido: estos motores no solo llevan sincronia arbol/cigueñal, tambien debe sincronizarse adecuadamente el distribuidor, dejar una mala sincronia hace que el tiempo del motor se atrase, le quite potencia y se eleve el consumo del mismo.
Checa tu regulador de gasolina. Tambien las mangueras de vacio. Que va conectado al regulador. Si la manguera no sirve el regulador no funciona y la gasolina no se va por la manguera de recuperacion.