E tenido problemas con mi jeep patriot. El dia de ayer por la noche se prendio el rayito del cuerpo de aceleracion. E tenido este problema continuamente pero esta vez el rayito estuvo parpadeando continuamente y la camioneta se jaloneaba demasiado al acelerarla no podia ir a mas de 10 km por hora aproximadamente y se jaloneava vastante. Desesperado pense en cambiar ya el cuerpo de aceleracion pero hoy por la mañana preocupado por lo sucedido sali y arranque la camioneta y sin oroblemas, salina probarla y ya no hizo el efecto anterior, no se. Jaloneo. Cabe decir que lo del rayito biene sucedien… Leer completa
Cheo. - los limpiadores de inyectores restore en la gasolina no dañan los inyectores , los daña cuando los mecanicos los desmontan o limpien con un limpiador aerosol que es muy abrasivo , se descalibran y jamas vuelven a funcionar correctamente. Logico los mecanicos no les conviene aceptar que si funciona el limpiador ,porque se les acaba el trabajo $$$$$. Tengo mas de 20 años usandolo en mis vehiculos y jamas les han hecho limpieza por mecanicos y funcionan a la perfeccion con la calibracion de fabrica , solo se lo aplico una ves a año y ningun problema han presentado. Por eso lo sugiero frecuentemente en mis comentarios. Usalo en tu patriot y lo comprobaras , mi hija tiene una 2015 con 6000 KM. y empezaba a tardar el arranque ,se lo puso y solucionado , es por la gasolina de mala calidad que ensucia el cuerpo de aceleracion. Saludos.
Hola buenas tardes. Soy cheo. Hace unos meses empezó el problema de encendido del indicador de control elecfrico de aceleracion y me recomendaste aplicar restore en 30 dias aprox aplique 2 con muy buenos resultados esto hace 3 meces pero el probkema reincidio la semana pasada y hasta hahora sigue hace 2 dias aplique de nuevo restore sin buenos redultados. Ahora algunas veces enciende la luz desde que ce enciende la camioneta y se acelera y des acelera estando en calentamiento. El dia de hayer lo lleve a auto suun a escanear pues llevaba la luz encendida, me pidieron lo apagara y solo encendiera el switch solamente y no marco nada lo hicieron 2 veces y no marca falla... aconsejeme por favor. Gracias
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola soy cheo. El dia de ayer lleve a verificar mi patriot y no paso pues me dicen que no detecta cuando el escaner esta conectado, como si el conector de la camioneta no funcionara y por lo mismo ko puede leer nada el scanner. Aconsejenme.
Jeep Patriot 2009 · 4x 2 standar · 150000 kms
El dia de ayer prendio el rayito y sa jaloneaba
E tenido problemas con mi jeep patriot. El dia de ayer por la noche se prendio el rayito del cuerpo de aceleracion. E tenido este problema continuamente pero esta vez el rayito estuvo parpadeando continuamente y la camioneta se jaloneaba demasiado al acelerarla no podia ir a mas de 10 km por hora aproximadamente y se jaloneava vastante. Desesperado pense en cambiar ya el cuerpo de aceleracion pero hoy por la mañana preocupado por lo sucedido sali y arranque la camioneta y sin oroblemas, salina probarl… Leer completa
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion, Y por seguridad la computadora disminuye la velocidad para que sea llevada a servicio.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Ami me paso solo que mi vehículo iba en marcha y me encendió el rayo el de estabilidad y el de aceite y se jaloneo hasta apagarse y ahorita ya no enciende y los mecánicos que se los e llevado no saben que es
Yo tuve hace poco tiempo un problema con el cuerpo de aceleración y los mecanicos me querian sacar hasta 10 mil pesos por la compostura, afortunadamente contacte a Richard el que citan aqui en este foro, y la verdad es que da un excelente servicio y aparte de que no te hace gastar en cosas que no necesitas hace una reparación hasta mejor que en agencia.
Y actualmente me apoyo en el y le hace los servicios a mi camioneta, cambio de frenos etc.
Buenas tardes gente neseto que me ayuden. Tengo un dodge magnum 2007 3.5L sxt lo compre hace 1 año a los dos meses de averlo comprado se me arruino la transmisión y hace un mes la bomba de combustible se la cambie pero hace 2 semanas me empezó a salir el rayito rojo en el tablero y me aparecía siempre que me paraba en un semáforo y hace 3 días me se me apago en un semáforo a no querer arrancar no da ni la ignición ni nada en el tablero al dar la vuelta a la llave no hace nada alguien que le aiga pasado lo mismo por favor que es lo que tengo que hacer para que encienda Gracias
A mi pe pasó lo mismo ayer pero en un 2011 Jeep wrangler lo llevé al autozone y el diagnóstico arrojó que Hera el Termostasto que está fallando !! Pero no creo que sea eso
Hola buen domingo Me enciende un rayito rojo en el tablero hoy en la mañana se presento primero el símbolo ó dibujo de la batería me detuve moví los polos y continúe al poco de andar escasos 20 minutos se enciende un dibujo que parece temperatura, termómetro ó barquito es de color amarillo, un tramo mas adelante se prende el rayito rojo empieza a fallar la aceleración y se me apaga no quiso encender puse los intermitentes funcionaban con el boton aplastado y sin el boton continuaban parpadeando, abrí el switch encendido varias veces y no pude mover la palanca de los cambios esta ó bien quedo amarrada le tuve que llamar a una grua
Hola a todos, recientemente adquiri un avenger 2008 version sxt sport, en los primeros dias todo bien, pero despues se encendio el testigo con forma de rayo entre unos parentesis invertidos en color rojo, el carro se sentia bien y para quitar el testigo solo apagaba y encendia el coche de nuevo, pero un dia en la mañana encendi el coche y ese testigo se quedo prendido y ya no lo pude apagar, el sintoma que tuvo fue que el coche no aceleraba a mas de 10km/h aunque llevara el pedal hasta el fondo y se sentia que temblaba mucho el motor. Estuve investigando en internet mas sobre este problema y m… Leer completa
Ya pasaron casi 2 semanas desde que le cambie la junta del múltiple de admisión y el coche quedo bien, lo he usado en carretera y todo muy bien, ya no ha encendido el testigo del rayo rojo, ojala a alguien le sirva esta informacion de como repararlo ya que fue muy económica, la junta me costo $140 mxn aprox y la mano de obra fueron $500 mxn que incluyo el cambio de la junta y el lavado del cuerpo de aceleración, en total $640 mxn. Cabe resaltar que el cambio de la junta y el lavado del cuerpo de aceleracion es muy sencillo solo que en ese momento yo no contaba con la herramienta para hacerlo, hay algunos videos en Youtube donde explica paso a paso como cambiarla. Saludos a todos
Pongo los costos ya que he leído que algunas personas con el mismo problema han cambiado el cuerpo de aceleración y no lo han podido solucionar
Ricardo, muchas gracias por tus consejos...
No entiendo muy bien lo de auto escaneárla y conectar la llave... debo meter la llave al switch y girarla tres veces, pero sin encender el motor y a la cuarta me marcara los códigos?
Mi jeep lleva cási dos meses encendiendo después del segundo intento, pensé que era porque la batería se estaba acabanso, solo pasa muy temprano cuando hace frío o en las noches, que también hace frío, nunca al medio día o cuando hace calor... pero desde hace tres días se ha prendido el "rayo rojo", y hoy de plano me quede parada sin poder encender el vehículo, se encendió el símbolo de "Check engine" (de falla en el motor). Después de 7 intentos y 5 minutos que esperé, pude arrancar el vehículo e irme... aún no consigo un buen mecánico, pero será que tienes alguna pista de que podría ser? Mil gracias.
No es cambiar x cambiar , es hacer un buen diagnostico
1. - autoescaneala con la llave como en el video. Por la dificultad de encendido. 2. - el rayo indica mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion pero hay varias causas que lo originan , inyectores , regulador de presion de combustible o valvula de flujo, fuga de vacio de admision etc, por todas esas causas enciende el check alertando un mal funcionamiento del motor. Que # de codigo arrojo en el odometro.
P0221 - Sensor de posición del acelerador / pétalo / Interruptor 'B' Rango del circuito / Problema de rendimiento
Posibles causas
El arnés del sensor de posición del acelerador (TPS) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TPS)
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS)
Actuador de control eléctrico del acelerador de falla (o motor del cuerpo del acelerador)
Sensor de posición del pedal del acelerador (APP)
Muchísimas gracias. Creo que con ésto ya tengo más idea para poder ir con mi mecánico. De verdad es una maravilla tu foro y tu buena disposición por ayudar a la gente.
P2100 - Circuito abierto del motor de control del actuador del acelerador 'A'
Posibles causas
Cuerpo del acelerador sucio
Motor de control del actuador del acelerador defectuoso
Control del actuador del acelerador El arnés del motor está abierto
Circuito eléctrico del motor del control del actuador del acelerador Conexión deficiente
Relé del motor de control del actuador del acelerador defectuoso
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Gracias por las respuestas a los posibles fallos. Con estas claves ya tengo más idea de que puede estar pasando e ir con mi mecánico. La página es una maravilla, con muy buena información y respuestas muy eficientes. Gracias por ayudarnos. Saludos.
Si te fijas los 2 codigos de falla son electricos , por lo que seria recomendable la lleves a un centro de servico lth a diagnostico de la bateria , es sin costo.
Llevé el auto ayer a que revisaran la batería, le hicieron dos pruebas y me dijeron que la batería estaba en perfecto estado. Me mostraron los valores que marco es escáner y me comentaron que no necesitaba reemplazarse aún...
Acabo de comprar en auto hace 3 días el día de hoy se encendió un rayo de color rojo y pierde potencia si lo apago vuelve a su normalidad pero a los pocos minutos vuelve a pasar me puedes ayudar.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Buenas tardes tengo una Journey 2010 me aparece lee código P0700 en si fallas no le siento alguna solo un zumbido en la transmisión al cambiar a drive o reversa. También me apareció el código P0123 se encendió el rayito rojo, después de que la aceleré a 4000 rpm siento que ahí empezó al otro día se empezó a tironear... Alguien tuvo el. Miamo problema?
Al encender la camioneta hizo un golpeteo y tardo en encender, se prendió el testigo del "rayo rojo" , al otro día la camioneta ya no encendió como si fuera la batería.
Si fuera la falla del control electrónico debería prender? o entonces quiere decir que es la batería ?
Hola espero puedan apoyarme. Hace 8 meses compre una jeep compass 2009 al principio todo iba bien aunque siempre ha tenido la luz de check engine prendida. Apenas me prendió la luz roja del rayo pero no pasó nada, al otro día volvió a prender pero esta vez parpadeando, iba en carretera y de pronto prendió la luz amarilla del ESP y la camioneta perdió fuerza, no aceleraba y tarde para poder orillarme pues era pura curva de pronto se le quito de la nada y pude terminar el viaje. Hace un día la batería empezó a fallar o al menos eso parece la camioneta no prendió. No se que hacer si puede que sea la batería o hay que checarle algo mas. Y en caso de ser la batería como la pido porque al parecer la que trae es de 12 v. 42-400 y por lo que leo esa no debe de ser. Espero puedan ayudarme.