Hola muy buenas noches, la verdad es que no encuentro solución a mi problema, se rompió el múltiple de admisión, lo cambie por uno nuevo, retire el filtro de alto flujo y puse el filtro original con su base original, pero aún así mi problema persiste, "el problema en si es que esta inestable el motor, acelera y desacelera en parking, y andando en velocidad baja al pasar un tope cascabelea y se apaga completamente, vuelve a encender pero no logro hacer que el motor se estabilice, al momento de retirar una manguera del cuerpo de aceleración se revoluciona más pero ya no se apaga pero comienza a…
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P1684 error se desconecto la bateria ultimamente
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Posibles causas
Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso
El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito
Conexión pobre de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par
Nivel de fluido de transmisión bajo
Líquido de transmisión sucio
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Posibles causas
Bajo nivel de refrigerante del motor
Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso (ECT)
Termostato defectuoso del refrigerante del motor
El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito
Conexión pobre del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
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Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Lleva 5.5 lts. Con su filtro original.