De ir avanzando de manera normal y en carretera, de prontoal entrar a un poblado y hacer alto al arrancar nuevamente se aceleró pero no avanzó, volví a intentarlo y nada. Apague yprendi el vehículo y ahora si pude hacerlo arrancar pero a los pocos metros volvió el problema. En el tablero me prende el foco de motor. Al escanearlo me aparece los códigos P0128 y P0700
Codigo p0128. - bajo nivel de refrigerante,termostato ,sensor de temperatura , ventilador o conexiones defectuosas. Codigo p0700. - mala funcion de sistema de transmision (se requiere reprogramacion)
Ok el código 700 sólo es falla en caja no específica la falla severas escanear la transmisión no el motor y ver q código marca te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Hola Ricardo, soy de Venezuela tengo un neón 2006, a veces a mi carro le aparece el código de error P0700, cuando aparece el carro no pasa de segunda, una vez que se resetea la computadora desaparece y aparece luego de un tiempo.
La manguera del radiador,fíjate dónde se conecta con el motor,la vas a retirar y encontrarás la toma ,quitala y adentro se encuentra el termostato, el sensor de temperatura está a lado del del árbol de levas
Después de andar en un día lluvioso mi carro empezó a fallar en primera se tironea y no acelera se batalla o acelera a destiempo ya después de segunda sigue la marcha parado no se apaga y enciende normal revise el filtro del aire pero no tenía agua ni nada las bujías todo normal fusibles todo bien al sacarle los codigose arrojó estos p0038 p0128 p0522 y p0132 espero alguien haya tenido este problema escucho sugerencias saludos desde Monterrey nuevo León
De un día para otro el carro se espeso a acelarear mucho, sin desacelerar, lo traje 2 días con freno de motor, empezó a apestar el clutch por forzarlo, lo escanie y primero me tiro el p0128 y a raiz de eso reemplace sensor de temperatura y termostato, no mejoro y después me tiro el p068 y le di una limpieza a la IAC y al MAP con carbu-clean y tampoco mejoro, después selle bien el sensor de aire y nada, desconecte la IAC, hasta que por aquí leei que había que revisar mangueras rotas o fugas y la manguera entre filtro y admisión tenia una rajadura como de 1.5 cm la retire y le puse varias vueltas de type y la volví a poner y LISTO!!