Me aparece codigo0073 tiene que tener puesto los dos sensores tanto el que va por el filtro de aire y el que va por el radiador forzosamente para que se borre el check engine?
¿Cuáles son las posibles causas del código P0073 Chrysler?
Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire ambiental está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de temperatura del aire ambiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Al momento de hacer un escaneo al neon me lanza el código p0073, cambie el sensor que se encuentra en el tubo que da al filtro del aire, sin embargo al hacer otro escaneo no desaparece el código. Investigando en Internet encontré que la falla pudiera ser por un sensor que tiene el neon en la parte delantera, ensamblado por enfrente del radiador por la parte izquierda, al verificar encuentro que los cables están pelados y no hay ningún sensor. Quisiera saber que sensor es, debido a que por mas que lo busco en refaccionarias, no me saben decir cual sensor es el que me falta y hasta en algunos lugares me dicen que el neon no lleva ese sensor a pesar de que los cables se encuentran pelados y el código de error persiste. Gracias
P0073 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente alto 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura ambiente pobre conexión eléctrica
Buenas noche... Pregunto tengo un neon 97 16v nafta, mi problema es que en frio le cuesta arrancar y cuando toma la temperatura normal no Tiene problema... Que podria ser?
Gracias ricardo!!! Y la presion de nafta tira muy poco a los inyectores lo lleve a varios mecanico y nada, me dicen que es la bomba de presion seria eso que no arranca, hace 1año cambie el modulo completo... Gracias nuevamente
Buenas tarde!!! Tengo el neon y le medi la presion de combustible y marca 3,2 Cuando le das contacto y cuando le das arranque sube a 3,5 bar, le cambie las bujias, sensor de temperatura y no arranca, pero despues de darle varias veces arranque enciende, pero lo acelero y no responde Como que se ahoga. Me pueden dar una ayuda... Gracias
Jorge a mi me da el mismo error 0073 y no se cual y donde va el sensor. Podrias decirme si es el que va en la manguera negra en la entrada del filtro de aire? de dos cables
Amigo como solucionaste el problema del codigo?xk yo ya le cambie el iat ii me sigue marcando lo mismo...cual es el ke lleva x el radiador??xk el mio tienen el puro conector sin sensor
Si, mira en mi caso cmo nadie me sabia decir que sensor faltaba, lo que hice fue ver en otro neon como era el sensor, y resulto que era exactamente igual al que lleva en el tubo que va en la entrada de aire hacia el filtro del aire, en mi caso me compre un arnes para auto que se viera parecido a los pines del sensor, lo adapte y lo conecte pegando los cables debido a que en mi caso estaban pelados. Conecte el sensor, recorri unos cuantos kilometros y el codigo desaparecio. Como te comento yo el sensor lo pedi en autozone como sensor iat, como si fuera para el tubo del filtro del aire, y ya yo lo adapte a la parte de adelante donde va el radiador. Lo pedi asi en autozone porque si les decia que era un sensor que va por la parte de enfrente, los de la tienda me decian que el neon no venia con ese sensor de fabrica.
Igual para cualquier duda me dices.
Gracias amigo...eso ya lo pude resolver...ahorita traiigo otro problema...ace unos diias me marco codigo 0700 ke viene siendo el sensor de velocidad...lleva dos uno de entrada y uno de salida...cambie el de entrada ii ttabajo biien el velocimetro unos dias y despues volvio a fallar...sera ke necesito cambiar el otro??xk otra vez no me marca la velocidad y la transmision se queda en un solo cambio...
Entiendo... mmm mira, actualmente no he manejado mucho el tema de la transmisión excepto porque yo también tengo un problema de que el carro se jalonea cuando pasa de 4ta a 3ra y no he podido encontrar solucion, sin embargo, en un post leí que cuando un sensor de la transmisión esta fallando es recomendable cambiar los dos, tanto el de entrada como el de salida, así que te recomendaría que hicieras lo mismo, que cambies los sensores y que verifiques si el cableado no presenta daños, ya que si te volvió a fallar puede que este presente algún falso contacto en el cableado y eso te genere que falle el sensor.
JorgeVaI95, me aparecio tu problema por el buscador google y me identifique bastante porque a mi neon aparecio el codigo p0072, investigue y es el sensor iat, ya lo cambie pero sique estando el mismo codigo, quisiera saber en donde exactamente colocastes el otro sensor iat porque mi carro no tiene ningunos cables pelones cercas del radiador, seria una gran ayuda su opinion de como y donde exactamente coloco el otro sensor.
Hola amigos, Tengo un neón año 98, le funciona el electro ventilador del radiador pero el electro ventilador del condensador dejo de funcionar lo probé directo a la batería y no hace nada, que puede ser?? me dicen que son los carbones desgastados por favor ayúdame soy mujer y es algo complicado para mi.
Ricardo sabes que mi carro no marca nada el aceite de la transmisión, lo cierto es que lo tengo parado por eso necesito saber cuantos potes de aceite le debo de comprar para hecharlo y allí verificar por donde lo esta botando me puedes ayudar diciéndome que debo de revisar primero o que debo hacer una vez que le heche el aceite?
Amigos necesito ayuda mi neon 98 sube la temperatura al tope rodando al habrir el capo esta frio sopla aire frio el agua esta normal que puede ser me da miedo desconectar el sensor
Hola tengo u. Neón 98 le arreglamos el alternador y ahora encendió la luz de la batería, el alternador también fue reparado recientemente. Que pudiese estar pasando?
Perdón quise decir que el arranque fue reparado esta semana lo montamos y prendió la luz de la bateria pero también fue reparado recientemente el alternador...el sensor de temperatura que Uds nombran en el foro esta dañado influirá? Me pudiera explicar mejor su función? De verdad que ahorita en el país es muy difícil mantener un carro es mucho dinero pero lo necesito para trabajar. Por favor orientenme
En la base de la bateria trae un sensor de temperatura de la bateria que controla la carga que manda el alternador a la bateria segun la temperatura , si hay frio la aumenta y si hace calor la disminuye. Puede ser que se desconecto o la hayan eliminado como muchos mecanicos hacen y desconocen su funcionamiento.
Hola disculpen le voy a poner el sensor ir a mi neon porque no tiene Y quisiera saber cuál es la polaridad del sensor o si no hay problema si lo checo con ambas polaridades
El sensor de temperatura ambiente IAT es una resistencia que cuando hay bajas temperaturas precalienta el aire en la admision para tener un encendido eficiente
Hola Ricardo una pregunta, tengo los cables cortados del sensor de temperatura de mi neon, uno marrón con línea blanca va a la ecu y los otros 2 están pelados sin colores, no se cómo conectarlos
Hola tengo un neón 2003, hace 15 días empece con el problema que se activa sola la alarma sin que nadie quiera abrir las puertas es muy latoso ya que se batalla para desactivarla con el control se apaga y después de 3 min se vuelve a activar, alguien que me pueda ayudar,
También tengo el problema que se jalonea en segunda, ya le hice la afinacion,cambio de soportes y me aparece el codigo p0073
P0073 - Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente de alta Entrada
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Posibles causas
- Sensor de temperatura del aire ambiente defectuosa
- arnés del sensor de temperatura del aire ambiente es abierto o un corto
- circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica
El sensor de temperatura ambiente esta en el codo de plastico en la entrada del filtro de aire. Referente a que se active la alarma hay que revisarla , por mientras quitale el fusible del claxon que esta en la caja adelante de la bateria, en la tapa esta la ubicacion y servicio, es uno azul de 15 amperes.
Yayo buenas tardes, te consulto si pudiste eliminar el módulo de alarma del neon, tengo el mismo problema te dejo mí mail, [email protected], te agradecería respuesta
Ok muchas gracias solo una duda al quitar el fusible de 15 amperes, seguira sonando el claxon o ya no ?? y en cuanto el jaloneo que hace en segunda a que se debe segun el mecanico me dice que es la computadora de transmisión pero es muy rraro cuando lo hace
Al quitar el fusible ya no va a funcionar el claxon, en cuanto al jaloneo es un sintoma de mala mezcla de combustion (aire-gas) originada probablemente por el sensor de temperatura ambiente , ya que su funcion es precalentar el aire para eficientar el funcionamiento del motor.
Revisa el arnes de conexión ,midele resistencia con un ometro o continuidad con una lampara tester el sensor , si no funciona ,lo cambias. Estamos siguiendo la indicacion del registro de falla de la computadora.
Como Ricardo no te entendí jajaja soy mujer pero pues dudo que sea la computadora por que hace los cambios perfectamente solo q se tironea en segunda pero pero muy espontaneamente.
No es la computadora, cuando te digo revisar el arnes ,es solo moverlo del sensor para que haga buen contacto electrico. Verificar si funciona mejor , puede ser un falseo nada mas. No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, ya se le cambio el filtro y el aceite MOPAR ATF +4 que lleva esa transmision ? se debe cambiar a los 100,000 km. maximo.
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Primero tiene que mandar hacer una nueva llave con chip y programarla con los codigos ignition key y smart key que estan en la factura original. Si encuentras un buen cerrajero automotriz programador , de lo contrario tiene que ser en la agencia.
@ricardoHola en que lugar puedo hacer la llave del neon modelo 2002 me pueden pasar algun numero donde me agan la llave este es mi numero 2396486041 mandarme un wuasap por favor gracias
No bajan los rpm de 1500 revoluciones lo auto escanie y me dio estos codigos p0204, p0517, p0073, p0522, p0038. No se que puede ser ya. Quien me puede ayudar
0204 - Cilindro de falla del circuito del inyector 4 2 | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 4
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P0522 CHRYSLER - Baja tensión del sensor de presión del motor / circuito del interruptor Posibles causas Nivel bajo de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de presión de aceite
Buen dia, me puedes ayudar? tengo un neon 2003 LE, se batalla para el encendido como 8 segundos, y se jalonea desde que arranca lo hace asi todo el tiempo en diversas ocasiones se nos a apagado, pero vuelve a encender, lo escaneamos y nos marco un codigo p0073, es el sensor del medio ambiente, pero no creo que todas las fallas sean por esto?
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 KM. esta dentro del tanque de gasolina. Hay que revisar la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor para que no se apague. Si funciona ,se lava con carboklin y debe quedar, revisar arnes de conexión y cableado.
Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore, es americano , va a limpiar todo el sistema de inyeccion , ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina,mejorando encendido, potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera, walmart, autozone. Si este procedimiento se hace 1 vez al año no tendras mas este problema.
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Hola amigos espero me puedan ayudar sucede que la otra semana salí con mi neón y al apagarlo y después quererlo prender ya no quiso jalar me refiero a que prendio pero se apaga y lo prendo y acelero y se apaga cheque el odometro y me salen estos códigos P0700 U0155 U0168 P0627 P0481 P0568 P0113 P0073 P0108 y P0123 espero me puedan ayudar
Tantos codigos deben ser historicos que nunca se borraron, desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar, asi se borra la memoria de la computadora, enciendolo para que registre los codigos de falla actuales.
Buenas tardes, tengo un Neon 2004 automatico y no mantiene estable las revoluciones (suben y bajan) tampoco deja pasar de segunda la caja de cambios se queda bien acelerado. Ya hice autotester y me dio estos codigos: P0508, P0688, P0517, P0073 (en ese orden). Cabe destacar que hace un par de meses hice cambio de aceite de transmision usando ATF+4. Cual puede ser mi problema? de ante mano muchas gracias.
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La iac esta a la izquierda del filtro de aire , revisa arnes de conexión y limpliala es la que controla las rpm del motor.
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Que tal tengo un neon 2003 comenzo a perder potencia y despues ya no encendia, cambie la computadora pero solo duro unos dias trabajando bien, despues volvio a lo mismo enciende pero no se mantiene en ralenti y si acelero demasiado se ahoga, lo autoescanee y aparecen los codigos P0622 P0133 P0517 P0073 P0038
Pueden ser códigos históricos almacenados. Resetealo. Desconecta el polo negativo de la batería x 5 min. Y vuelve a conectar. Úsalo y vuelve a escanearlo con la llave.
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