Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Grand Caravan ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Buenas tardes, tengo un problema con mi auto, es una patriot 2007, me prende la luz del aceite, solo cuando hago alto o en un tope y se apaga el foquito al acelerar
Hola perdón por la ignorancia tengo el mismo problema yo utilice el 5w20 pero al faltarle medio litro le puse un aditivo bardal humo y hace unos días la corri en carretera se calentó y desde entonces me marca y parpadea el testigo de aceite esto es malo ?que debo hacer gracias delante mano
Gracias por tomarte el tiempo en responder mi estimado Ricardo... Es pregunta la puedo andar moviendo o de plano ahí que tirarle el aceite tiene cuatro días que le hice la afinación pero si por ignorancia le metí el aditivo y desde entonces me sale mucho el testigo les agradezco mucho su respuesta en hora buena un saludo en la distancia 👍
Es algo extraño no? porque si tiene desgaste como podría utilizar la misma viscosidad de por vida? creo que podría ser detalles en el sensor..., pero por lógica si hay desgaste necesitara un lubricante de mayor viscosidad
El problema de tu jeep esta en el sensor de presión de aceite, si fuera la bomba de aceite tu camioneta tendría un cascabeleo en las punterías, ubicalo y para asegurar mide la presión de aceite te dejo un link para que veas un video... estos amigos son muy buenos: https://www.youtube.com/watch?v=NR38Sx…
A mi jeep patriot 2008 le comenzó aprender el indicador del aceite pero nunca sonó nada en el motor y de repente rechinoby se apago. Pero ya ni marcha da que puede ser?
Al arranque jeep patriot 2014 entre 40 y 60 km vibra volante y se oyen golpes debajo piloto , le cambiaron amortiguadores ,tornillos y gomas y empezo esto
Buenas noches,,, tengo una patriot 2008 y le prendía y sonaba el indicador del aceite
Se le cambio el aceite, y siguió el problema se le cambio el bulbo del aceite por completo se apago y ya no sonó, a los 2 días de uso nuevamente tengo el problema prende el indicador de aceite, que puede ser la falla?
Cuando ando en el caliber en las noches x coincidencía se enciende testigo de aceite cuando hago alto como semáforo topes y se apaga el testigo de aceite cuando avanzó cheque aceite rellene con menos de un 200 ml de aceite la primera vez que me paso fue hace 5 días después hace 2 y hoy una vez procedí a revisar aceite. Esta en nivel que puede ser. Ayúdenme gracias mi coche es caliber 2008
Esta unidad cuenta con un sistema que me dice. Cada cuanto ya le hace falta el cambio de aceite el sensor del aceite es que se le conoce como bulbo del aceite????
Hola buenas tardes para avisarle que ya se encontro el problema que estaba presentando mi unidad era fallo el bulbo o sensor del aceite y cambio empaque tapa de punterias ya que empezaba a fugar aceite algo minimo pero marco el bulbo saludos
Buenos días me pueden apoyar ya que le acabo de hacer el servicio a mi escape 2005 aproximadamente 2 semanas y esta mañana comenzó a parpadear el foco del aceite, prende cuando esta sin circular, comienzo a circular y se apaga o con un aceleron, que puede ser me puede apoyar por favor
Me esta pasando lo mismo, y justo despues de un servicio, con acelerar lo apaga como indica el que posteo inicialmente, alguien sabe a que se debe? o si como indico Charly... con cambiarle la bateria funcionara?
Primero que nada blog culero, El problema con el indicador del aceite puede ser lo siguiente. Revisa que tenga buen nivel de aceite, si no es eso tal vez sea problemas con la bomba de aceite ya que pierde presión y esto manda la alarma al tablero, también puede ser el filtro de aceite que este obstruido así como en el carter o deposito de aceite hay una rejilla que se ensucia y se tapa con el tiempo y hay que bajarla y limpiarla. Espero les haya servido, Maldito canal Culero
El sensor del aceite es un sensor de presión; cuidado con no hacer caso. Si antes del cambio no prendía y ahora prende, pueden ser varias causas: aceite muy delgado, falta de aceite (la Escape carga cerca de 6 litros, ver el manual), algún empaque que deje entrar aire al conducto de aceite, el cedazo de la bomba de aceite tapado, o un sensor marginal. Revisa todos estos puntos.
Hace menos del mes le hice cambio de aceite a mi ford escape 2005 y ya me dice que necesita el cambio de aceite pronto (change oil soon) y hasta me marca 2% y va bajando, a que se debera?
Tranquilos.
Primero, la indicación de baja presión es por usar aceite demasiado delgado/monogrado. Por favor sigan AL PIE DE LA LETRA el instructivo del manual de propietario sobre el tipo de aceite a usar.
Segundo: SI no restablecieron el cambio de aceite por medio del panel y la computadora, el auto no se entera que le hicieron cambio de aceite, y por eso considera que hay que cambiarlo. Si revisan el nivel de aceite, entonces sólo restablezcan la computadora. En el manual de propietario viene claramente la forma de hacerlo.
Otro Tip, este motor de la camioneta usa 5 "quarts" de aceite, la mayoría de los autos usa 4, y si los de taller no lo saben, (lo cuál es muy común), le van a poner menos aceite del debido. Consulten manual y personalmente el nivel de aceite, LA VARILLA NO MIENTE. Si le falta, rellenen y midan periódicamente.
Si el aceite que usaron es del tipo/grado SAE inadecuado, HAY QUE CAMBIARLO. No se fíen del taller, muchos dicen que usan aceite sintetico mutltigrado, etc, y no es cierto...
Buenas noches, una clienta me trajo su ford escape 2008 por que luego de cambiar el aceite la luz con el automóvil detenido prendia, pero tan pronto arranca se apaga. Pues la revise y me percate que el filtro de aceite era el que te regalan en el auto partes con la compra de un galón de aceite. Pues le remplaze el filtro de aceite por uno de marca conocida o de buena marca como dicen y el problema se acabó, TODO EL PROBLEMA ERA EL FILTRO DE ACEITE BARATO QUE NI MARCA TENIA.
Iba en marcha y me empezó a titilar el testigo de stop y aceite en tablero y se paró el motor , le doy marcha arranca y se para enseguida , que pude ser x favor ayuda
Hola, como estas? revisaste el nivel de aceite? hiciste el service como corresponde en el kilometraje que corresponde? Si todo eso esta bien, podrías revisar el bulbo de aceite y sus conexiones. Suerte.
Lo mismo me pasa en mi parthner 2016 diesel en el tablero me enciende stop y se apaga oh de plano al encender switch aparece en stop y no prende q podria ser ?
Hola tengo una Peugeot parnet 207 1.6 le compre motor y caja en euro especialista ahora parte y se apaga le hicieron escaner y no regula presión de petróleo se le cambió bulbo de cigüeñal y sensor de presión y sigue igual alguien que me pueda ayudar por favor ya lleva parada un año la camioneta
Hola hoy le hice el cambio de aceite y filtro y tenia quemado el bulbo del aceite. Se lo cambie , y empezó a prender y apagar la luz de presión de aceite... q puede ser ??
Hola buenas noches tengo el mismo problema hice motor completo, cambio de Axiales, metales de biela, bancada, Aros, se le hizo la tapa cambié filtro, la leva auxiliar está perfecta, le puse un reloj de presión nuevo pero me sigue bajando la presión a 0 alguien podría decirme de su experiencia que puede ser el problema?
Que tal... mi 206 tiene un parpadeo en los testigos de aceite, stop y freno de manos, he leido sobre esto en el blog pero nada parecido... podrian ayudarme por favor... tengo unos dias con este auto
Buenos días, tengo el problema en mi montero diesel(cachetona) que se enciende y se apaga la luz de aceite no se que pueda ser...? Comentarios, gracias.
A mi me pasaba lo mismo ( mi auto tiene 120.000kms)... eso es por que le falta aceite , cuando ya estas cerca del cambio de aceite pasa eso... revisa el nivel si le faltahechale mas o has el cambio de aceite.
Cuando le cambian el aceite , no le hechan todo lo que se debe. Y siempre sobra un poco. Tu lo pides dejas que pase un tiempo 2 meses y le hechas ese resto de aceite y no te pasará más. El aceite con el tiempo se quema por eso baja el nivel.
Al durar conduciendo algunos 10 minutos prende y apaga el testigo de el aceite junto con el de mantenimiento (check engine) y el carro se siente pesado lo reviso y niveles de aceite correctos igual se le hizo cambio aceite y filtro y sigue igual y de igual manera el marcador de temperatura dejo de funcionar algun consejo
Revisar que el conector de el sensor de presion de aceite este bien montado y no este aterrizado, y si esta todo bien revisar presion de aceite, si esta en lo establecido cambiar el sensor de presion...
Los testigos del stop y aceite se prenden y se apagan y ya corriendo se quedan prendidos el mecanico me dijo que podria se la bomba del aceite o tal ves los arbol de levas que ya traen fuga de presion del aceite y no esta lubricando yque no se oyen los botadores porque son solidos no hidraulicos y que tenia que desarmarlo todo y repararlo que sale como en unos 16000pesos
Pero yo miro que el motor no avienta compresion para arriba y aparte el mofle trae un bado de oyin negro y no humea de ningun color que podra ser
Hola. Lo primero es ir con un mecánico especilista en ese tipo de motores, ojo que no es de la nissan si no renault. Desconfia de él, los balancines son sólidos, pero los buzos hidráulicos.
1. Puede ser un conducto tapado de los que suben, hay quienes lo llaman venas, en ocasiones desarman el motor le cambian la bomba y sigue igual y seguira igual hasta que se destape. ¿Causas de que se tapen? Cambios muy largos de aceite, aceites de mala calidad , pero sobre todo PÉSIMA calidad de fitros de aceite y aire.
2. También pude ser que tu cedazo de la bomba este muy obstruido, lo que puedes hacer es quitar el carter y limpiar toda esa área, esto te dará un panorama de como están los conductos del aceite en el interior del motor.
3. El hollín es señal de muchos depositos de carbon en la cámara de combustión, válvulas y ductos.
Roger una pregunta soy de Cuernavaca sabrás donde puedo encontrar un mecánico para platina yo ya me canse de ese problema del encendido de luces, ya cambiaron todo y solo me ocurre al calentarse de 10 minutos de uso a nos mas de 40KmH o darle el acelerón para rebasar parpadean y luego cuando detengo el carro se quedan encendidas ya dos veces se me apago
Se le cambio el aceite, y siguió el problema se le cambio el bulbo del aceite por completo se apago y ya no sonó, a los 2 días de uso nuevamente tengo el problema prende el indicador de aceite, que puede ser la falla?