Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante
Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Son líquidos a base de glicol, lo cual le da la propiedad anticongelante. Además traen aditivos que evitan la corrosión y no generan depósitos en las partes interas del motor, elevan su punto de ebullición e impiden la formación de espuma.
Mi cirrus esta emanando un humo blanco en el tablero, en la parte superior donde esta la salida del desempañador, huele mucho a anticongelante, quiero desconectar el sistema de calefacción para que deje de emitir ese humo y olor, no se si puedo accesar a el debajo de los limpiaparabrizas, los intente quitar pero debajo del brazo del limpiador ya retire la tuerca pero no se puede sacar el brazo, tiene una especia de rondana o algo que no permite sacarlo, por favor necesito ayuda urgente, gracias
En mi caso me paso lo mismo y puede ser que tenga fuga el radiador que esta en la parte del tablero para la calefaccion o la manguera que conecta al calecfactor...saludos
Exactamente lleva un radiador en debajo del tablero que sirve para el aire acondicionado, tienes la opción de cambiarlo o fíjate en los conductos de entrada y salida del agua que van del motor a la cabina (cerca de la pared de fuego) corta la manguera y haz un puente entre ellos. Y no es humo!!!!! es vapor.
Pregunta y por ese mismo lugar se puede tener pérdida de agua o anticongelante porque tengo ese problema huele a anticongelante y te ho que hecharle agua todos los días?
Mi cirrus es 2006 turbo y ahumea solo en las mañanas pero avienta demasiado primero si hacía frío y ahora incluso en la calor en el transcurso del día después que lo prendí por primera vez ya no ahuma
Hola compre un cirrus 2004 turbo
Pero cuando aveces el carro pierde fuerza y da la impresión que se quiere matar y de repente tira velocidad y ya no se mata
Al trabajarlo en baja o alta la temperatura llega a la mitad, al apagarlo empieza a tirar agua del recuperador, le cambie el tapon y sigue la falla, si alguien me podria dar un buen consejo se lo agradeceria gracias
Buen día, me gustaría saber si alguien de este grupo tiene en venta un enfriador de aceite para Cirrus 2006 motor 2.4lt turbo en la mopar me dijeron que está descontinuado y el mío fuga anticongelante. Alguien que me pueda ayudar?
Estoy en carretera y se calento mi cirrus, pare y ya no tenia anticongelante, le pusieron agua, pero cuando comence a avanzar se empezo a oir que la esta hirviendo, cuando le pusieron agua bajo la temperatura a la mitad, pero ahorita a 60kmxh ya se volvio a subir toda la aguja
Un dia se me olvido poner el tapon de deposito del agua y en la tarde que lo utilice se subio la temperatura y empezó a salir vapor solo se calento poco le heche agua y se bajo la temperatura al dia siguiente me paso lo mismo pero a hora si trai puesto el tapon que sera
Pide a un eléctrico que revisé el fusible y portafusible de los ventiladores, estos se encuentran en un lugar muy caliente e inaccesible para uno, por lo que normalmente se resecan y producen falso contacto. De preferencia que ubique el portafusible en un mejor lugar -menos caliente-. Esta es una de las causas de sobrecalentamiento, en los talleres te reparan las averías que ocasionó el sobrecalentamiento pero no investigan que lo provocó. Esta es una falla típica. A mi ya me pasó.
Hola. El porta fusible lo puedes encontrar siguiendo un cable rojo que que se encuentra en la parte baja de atrás de la caja del filtro (hacia el centro del motor). Es un área muy caliente y el porta fusible se quema al contacto con el motor.
Mi cirrus 2006 estaba bien y de repente se comenzó a calentar, ya se le limpio el radiador, se le puso termostato nuevo y se le cambio el tampon del radiador nuevo, las piezas compradas en agencia, el deposito del anticongelante hierve con vapor pero no marca en el tablero, que debo hacer?
El turbo tiene algo que ver con el enfriamiento del motor ??? Puesto que mi cirrus trae el turbo desconectado porque ya solo me falta rectificar el motor la temperatura nunca me marco mas de la mitad le cheke termostrato bomba radiadior y eske la agua del tanquesito hierve
Se le cambio el radiador, pero me tira el anticongelante y por ende se calienta y apaga, no me aparece ningún testigo en el tablero ¿qué cambio o qué reviso?
Amigo tal vez lo pueda tirar el líquido de las varillas qe van a la calefacción van pegadas a la carrocería y no te percibes qe lo tira de ahí las varillas van debajo del depósito de anticongelante
Bueno a ver si me puede ayudar alguien,
Por que ya gaste mucho y nada hacer si aqui me ayudan. Mi problemas es que en subida mi carro se calienta y no estira bien ni el marcador de las revoluciones sube como que se ahoga y revente la tapa del rayador por lo mismo que se recalento ya repare el rayador y se sigue calentando los abanicos prenden a todo y nada pero inspeccionando mire la manguera de cobre tiene una pequeña fuga del anticongelante y mi pregunta es ke si esa gota puede caer en el distribuidor y se corte la fuerza puede ser eso???
Pero cuando aveces el carro pierde fuerza y da la impresión que se quiere matar y de repente tira velocidad y ya no se mata