Buenas noches sabe yo tengo un truper bago modelo 97 , paro en los semaforos y se me aga y siempre pasa eso
Y la pluma del velocimetro sube la aceleracion y tengo que esperar un momento para que se se ponga normal. Ya cambie el sensor del oxigeno y no me doy con el falla , me preocupa mucho lo que pasa y no quisiera gastar mucho dinero
Mi corsa se apaga y prenden las luces del tablero cuando estoy en marcha y paro en un tope o semáforo. Las revoluciones suben y bajan. Ya cambie el sensor de oxigeno, válvula iac, bujías, limpie el cuerpo de aceleración y sigue el problema. Me dicen que puede ser la bateria , la bomba de combustible, los inyectores o el alternador. Gracias por su ayuda.
Yo también tengo el mismo problema, a mi me pasa solo cuando el auto está frio, en las mañana o al salir del trabajo, comienza el jaloneo, o se apaga como dices, cuando me detengo, pero es mientras alcanza la temperatura de trabajo, luego de eso normal, ya le revisaron, limpiaron, miraron y nada, falta descartar la Bobina, como dice el ing. Mecánico,es un problema frecuente. Ya que la bobina del corsa es de doble núcleo y al estar cortocircuitada algunas veces funciona bien y otras no
A mi me paso lo mismo le cambiamos muchas cosas pero al final estaba cortada la piola del velocímetro , la cambiaron y quedo como nuevo, prueben ,costo encontrar el problema pero al final fue mas simple de lo que pensábamos.
Eso pasa solo en los automaticos, q ajuro hay q acomodarles el cuenta kilometro es lo unico q le falta al carro por cambiarle y la computadora, xq le cambie todo he igual ahuma las bujias
Tengo un corsa 2005 se me apaga al frenar la pluma comienza a bailotear de arriba abajo hasta q se me apaga ya le compre bujias cables de bujias lumpie inyectores y cuerpo de aceleracion compre iac y nada sigue igual alguien q podria ayudar
El carro arranca muy bien de repente se apaga y le meto segunda y vuelve a arrancar se le prende el carrito con una llave y es una falla eléctrica lo cual lo escaneo y no sale nada alguien me podrá ayudar gracias
Tengo problemas con mi corsa normalmente esto pasa cuando recorro un tramo de carretera saco 4 velocidad para comenzar a frenar y bajan las revoluciones hasta 500 al frenar totalmente el motor esta totalmente inestable lo apago y prendo varias veces hasta que arranca normalmente alguien que me ayude???
Buenas noches tengo un corsa 2007 el cual me acaban de arreglar del motor pero cosa rara el carro con el cofre abierto se mantiene prendido sin ninguna bronca cuando cierras el cofre o llegas el cofre se apaga y al prenderlo otra vez se escucha o batalla para prender alguien que le pase lo mismo o me pueda ayudar x da
Buenas noches, tengo un pequeño problema que me esta dejando calvo porque no doy con que es... Me pasa que el carro en plano tiene fuerza y corre bien pero en subidas pierde un poco, cuando me detengo en un pare tiende a apagarse normalmente. Ya le cambie bujias, filtro de gasolina, filtro de aire, limpie el cuerpo de aceleración y el problema persiste. Revise la chispa en la bobina y en el conector 3 la chispa es menos intensa que en los demás. Pienso que esa podría ser la falla, pero...sería problema de cable de bujias? ramal? o bobina? agradecería su ayuda.
Hola perdon yo tengo el mismo problema tambien mi corsa se para cuando freno y ya cambie la bobina, la valvula iac, cambie bujias y y los cables de las bujias hacia bobina, y el problema sigue no se que podra ser qe debo revisar para qe no suceda
Kevin si das con la falla me avisas... yo mañana revisare el filtro de la bomba y probare con otro regulador de gasolina y otra valvula IAC; aunque estoy pensando en algun cable fisurado del ramal que este echando vaina quizas...
Hola perdon tengo un problema similar, mi corsa anda bien a nafta, no se apaga y regula acelera bien, pero lo paso a gas y se quiere apagar y se apaga, no puedo andar asi, los cables y bujias son nuevos ac delco. Y el filtro tambien se lo cambie cuando lo regulo el gasista, estando el auto detenido si regula. El problema surge andando
Buenas amigo a mi corsa le pasa q cuando lo apago para estacionarme o de un dia para otro se pone doro de encendido cm si se quedara la flauta de inyectores si gasolina le doy de 3a 4 estartasos y prende y tiembla con aguja de revolucion baja y bota olor a gasolina y al momentico estaviliza. Yo e echo la prueba lo apago y espero un instante y lo enciendo asi el carro este frio y prende de una lo mas de bn. Yo para mi conepto es q cuando lo apago y lo dejo parqueado la gasolina se retorna asia el tanque de nuevo y flauta queda vacia...q opinan q le debo hacer...???gracias
Hola como estan yo tuve un problema similar, verifiquen el cable que sale de la caja de cambios al velocimetro, cuando este presenta fallas o no funciona de plano, suele dar un problema igual al que indican, esto se debe a que la computadora no detecta las rpm al dejar de acelerar, y presenta jaloneos o se apaga, una vez verificado desconecten la bateria durante una hora, en ese tiempo la computadora se resetea automaticamente.
Tengo el mismo problema...ya le he cambiado Map, IAC , bujías, Limpie cuerpo de aceleración, calibre Iac, puse a punto y nada... Lo que si me percaté que el engrane que sale de la caja hacia el tablero está malo... De hecjo no hay sensor alguno (en mi caso) puede ser ese el problema? Es un corsa año 2006
Reviselo, estoy mas seguro que es eso, lo digo xq me pasó, todo el sistema desde el engranaje del tablero pasando x el cable hasta el engranaje de la caja, tienen q estar fucionando al 100%
Nelsonrodriguezp7... Me dijeron lo mismo... Pero tien fuerza el auto el ralenti no tiene problemas y la verdad es q no quiero aventurarme a comprar algo que no solucionaría el cuento. Ahora tu dices que te paso lo mismo... Pero el ralenti en tu auto era inestable?? Cuales eran los síntomas?
Solo me trabajaban dos pistones y por lo tanto solo dos inyectores, el carro solo tenia fuerza en plano de resto se4 ahogaba y le costaba. Desmonta la bobina y la pruebas en otro carro, puede ser otro Corsa o un Lanus y ahi sales de dudas de si es la bobina
Aaaa claro...no son los mismos síntomas que tengo...pero claro por lo que mencionas es típico de bobina... para los que estan leyendo...un entendido en el tema me dice que el sensor de velocidad viene incorporado en el tablero, por lo que es importante que le llegue informacion de la velocidad al computador...si no... se para!
Chicos les comento que pude solucionar el problema...en mi caso era el engrane que sale de la caja y se conecta con la piola que va hacia el tablero...el problema en sí era que no transmitía el giro hacia la piola y por lo tanto hacia el tablero, en donde está el sensor de velocidad...entonces el sensor no detectaba que el auto estaba en funcionamiento y no regulaba la bencina ni la ignición...( pensaba que estaba todo el momento en ralenti)
Hola tengo un corsa 2003, cuando voy andando y bajo las revoluciones empieza a tiritar, parpadean las luces del tablero y aveces de apaga, le cambiado la bomba de aceite, la bobina, los cables bujias, iac, alternador , sensor de temperatura, etc etc, y todavia persiste el problema, si me pueden ayudar se los agradecere mucho
Tengo una camioneta Dmax 4x4 a diesel del año 2005. Este domingo 24 de Junio del 2018, estuve recorriendo en el vehículo por la ciudad a una velocidad moderada de 40 a 60 Km/h, de pronto se me encendió en el panel el grafico de "CHECK ENGINE", la velocidad del vehículo bajó, manteniéndose uniforme sin poder acelerar. La camioneta es para uso de la familia por lo tanto no tiene mucho recorrido tiene menos de 40.000 Km. Me podrían orientar el posible problema.
Hola q tal me pueden ayudar con problema q tiene mi corsa evolución 1.8 del 2003 es q se enciende o parpadea él check engine después de unos 20 minutos cuando voy en 4 o 5
El corre bien, pero ya van dos veces que paro en una luz y me doy cuenta que se apaga, lo prendo y arranca al momento, ayer fui a salir y cuando lo trate de arrancar no prendio, volvi a intentarlo y arrancó, que puede ser
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleración,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agrégale un limpiador de inyectores Restore ,va limpiar todo el sistema de inyeccion
Tengo un logan modelo 2012, últimamente tengo problemas, al encender la primera vez es bien, buena revolución, pero después de andar, va perdiendo revoluciones, al llegar a un policía acostado o reductor de velocidad, cuando se llega a un semáforo en rojo o un pare vibra mucho y hay veces se apaga al igual, se enciende el led de la batería, ya se le limpio cuerpo aceleración y la válvula iac.
Si ya limpiaste la válvula IAC y no funcionó, debes cambiarla y calibrarla. Cuando se le hace mantenimiento a esta válvula y el problema no termina quiere decir que ya requiere cambio y es un problema muy común en las líneas logan y sandero
Hola mi consulta es la siguiente cuando cambio la válvula IAC tengo que reiniciar la computadora desde la llave de contacto del auto o hace falta que la calibren con scanner o computadora?
El problema que tengo es que prende el testigo EPC, baja la potencia y me cambio a manual, pero a un así, no mejora la misma. Me detengo y lo apago y vuelvo a prender de manera inmediata y el problema se quita, esto me pasaba en distancias largas y con subidas grandes, pero ahora me pasa más comúnmente, lo que ya me preocupo.
Me pasa lo mismo, en subidas o viajes largos de repente sale el EPC y pierde potencia, al apagar el auto regresa a la normalidad, le cambie el cuerpo de aceleracion y sigue el problema, te dijeron algo mas?
Tengo el mismo problema en mi Audi A3 2016 ya le cambiaron el cuerpo de aselerasion pero sigue asiendolo mañana lo boy a llevar patras ojalá den con el problema
Solucionaste amigo, mismo problema, sale EPC en aceleraciones prolongadas o en subidas y pierde potencia como si se apagara el turbo, ya le cambio cuerpo de aceleracion, ligas, empaques, sensores map y maf, bujias y hasta bobinas y nada
Buenas tengo un Audi a 3 1.6 gasolina del año 2000 el coche me arranca y se para No Se q puede ser lleva el aceite bien y gasolina pero el fallo no se q puede ser si alguien sabe algo avisarme gracias
El carro enciende normal el motor funciona perfecto , pero a veces cuando recorto
Y lo detengo en los semáforos o reductores de velocidad se apaga , luego prende normal.
Buenas si gracias a dios !! era un cable de bujia defectuoso no le llegaba buena corriente a la bujia la chispa era pobre,y en minimo casi nula y al frenar se apagaba, cambie todos los cables y mejoro 100%.
Si gracias a dios!! era un cable de bujia defectuoso mandaba poca corriente a la bujia ,lo cual la chispa era muy pobre y en minimo nula,le cambie el juego de cables y mejoro 100% espero le sirva no olvide comentarme como le fue.
Tengo mi carro un daewoo cielo año 2002 motor 1.5 al frenar se me apaga al frenar en reductores de velocidad y semafros y tengo que pisar un poco el acelerador para prenderlo
Resulta q mi kangoo en los semáforos o cuando me paro el coche se apaga como q el cuenta revoluciones es inestable y luego me a salido como en la D del automático un fallo con la imagen que parece una trompeta... No se que puede ser.
Hola mi auto recien lo afine y no tenia el problema, despues de afinar cuando llego a un semaforo y me detengo y a la hora de avanzar se apaga, y en carretera se tironea me he dado cuenta que cuando tengo 1 cuarto de gasolina hace eso, pues apenas me hizo panchos y le carge gasolina y ya no me hizo eso.
Hola tengo un ford focus del 2002 y el problema que me pasa no es muy continuo,puede ser que me lo haga 1 o 2 veces al mes. Pero resulta que cuando llevo un rato conducciendo cuando me paro en un semaforo o en un ceda se me para el coche como si se hubiera calao,pero todavia tengo medio embrague pisao y ya no me arranca el coche hasta que no lo deje 25 segundo tranquilo y tambien se acelera solo.
Ami se me acelerava solo ,tengo un focus 2001 les comento como lo solucione hay una manguerita que va detras del carburador estaba pinchada en la punta cortamos la parte dañada y colocamos de nuevo la manguera y se soluciono el problema hace dos años nunca mas me jodio si abre probado en muchos talleres pero al final dimos con la falla alos que les sirva fijense suerte. Ah i les comento el focus que tengo es lx 1.8 16 válvulas zetec naftero modelo 2001 ayudemonos en todas las experiencias que nos pasan suban sus experiencias gracias.