Problemas y fallas del Chevrolet TrailBlazer

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Patea caja de Velocidades

Chevrolet TrailBlazer 2005 v8 4x4 45000 kms
Buenas Tardes

Tengo un problema cuando mi camioneta trailblazer 2005 4x4 al calentarse patea o se jala la caja de velocidades la hacer el cambio de 1ra a 2da despues todas las velicidades entran normal y cuando la camioneta esta FRIA no hace ningun problema solo cuando esta caliente.me podrian ayudar?
Javier17 de México hace 7 años  
JA
20 casos 
TrailBlazer 2007 4.2 4x4 de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo caso! Conseguiste algo? El diagnostico mas repetido que he escuchado es: el selenoide de cambio de primera a segunda. Yo aun no he hecho nada al respecto.
TrailBlazer 2007 4.2 4x4 de Venezuela hace 6 años
Recientemente la caja quedo en 2da y sufria para arrancar, la escanie y arrojo el selenoide 1-2 y 3-2 en stop. Me recomendaron cambiar 1-2 2-3 y 3-2. Lo hice y hasta los momentos las fallas anteriores de golpear luego de calentar la caja y la nueva no han ocurrido mas, lleva unos 8 dias de reparado!
filipo de Chile hace 4 años
Estimado, a mi me pasa que la primera a segunda no la hace sola. En movimiento, tengo que esperar que la revolución suba a 2.500 y dejo de acelerar un poco y ahí pasa el cambio sin problema. ¿Que será? ya cambie el selenoide de 1-2 2-3 y nada cambió. Pero no se donde está la 3-2
Tambien tengo un problema en bajada. Siento que el vehiculo no lo ataja, tengo que ir frenandolo. ¿Que será? Mi Chevrolet es Trailblazer 4x4 2005
Anthonella de Chile hace 3 años
@filipoAmigo le resolvieron el problema?? Yo tengo el mismo 🥺
gabriel de México hace 7 años
Me encantan estos problemas a un cuando tiene mucho tiempo hare una aportacion, lo mas seguro es que ya realizaron la reparación, bueno hay les va, cuando una caja patea trae dos posibles causante primero una valvula que se queda trabada o que el caudal donde se encuentra trabajando ya tenga mucho desgaste, o que no le esta llegando la presion necesaria del aceite para activar o desactibar un comando y esta presion la generan los solenoides, como son piezas electricas estas cuando se calienta y estan en fallo trabajan en forma irregular, ahora la forma mas sencilla que se tiene de diagnosticar el funcionamiento de estos solenoides, sensores es atravez de pruebas de continuidad, resistencia y voltaje, del conector de la computadora llega una sola corriente que activa a los solenoides (checar esta señal), despues en el conector de la caja estan los pines de cada uno de los solenoides y atravez de esta se puede hacer las pruebas que anteriormente mencione, son pruebas minusiosas y la persona que las hace debe de tener pleno conocimiento de lo contrario sera en vano la reparación, siempre que les digan que es un solenoide preguntele si le realizaron las pruebas que mencione de continuidad y voltaje, espero que ya tengan solucionado su fallo y si no pues escriban y de aqui los oriento un poco mas, saludos desde la ciudad de mexico
alejandro de Venezuela hace 7 años
HOLA BUENAS NOCHES, mi camioneta trailblazer,presenta el problema con el solenoide de cambio B yo se lo cambie y al revisar los solenoide que estaban puesto estaban en buen estado, luego de usarla alrededor de 4 horas la camioneta empezó con la misma falla , sera lo mismo con la corriente que estas explicando ya que la caja esta recién echa
gabriel de México hace 7 años
En buen estado significa que le hicist prueba de resistencia y voltaje o nada por que lo viste bien, ahora checaste el cuerpo de válvulas por desgaste y pruebas de vacío recuerda que no toda la presión del aceite la controlan los solenoides y una buena revisión al sistema mecánico por desgaste de planetarios, bandas, acumuladores y Flechas, es un buen de trabajo amigo, quizás algo falto de revisar de lo que te mencione y por eso sigue la falla suerte
Richar... de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Amigo Gabriel, requiero de tus aportes, la camioneta en frio hace los cambios bien, pero despues de rodar aproximadamente unos 80km inicia una secuencia de cambios bruscos, esta situaciòn es con todas las velocidades desde 1era hasta el ultimo cambio.
gabriel de México hace 7 años
Mi estimado amigo lo que traes aqui es un problema electrico, ya que si fuera problema mecanico este se presentaria desde que enciendes la camioneta, tienes que checar mas que nada el sensor de presion, tienes que hacer una prueba conjunta entre lo que dice el sensor y lo que te marque el manometro, en la entrada donde esta el sensor se coloca una T para conectar el manometro y los dos al mismo tiempo indiquen la presion de cada uno, si la presion del manometro es diferente al que marca el sensor el sensor es que hay que cambiar, ahora lo que podrias hacer antes de esto es escanear la caja y ver que codigos te estan arrojando, la mayoria de las veces la mayoria de las veces los codigos tienen que ver con solenoides, el problema que traes en tu caja es hidraulico, tendras que checar desde solenoides, relevadores, fusibles, cuerpo de valvulas, hacerle prueba de presion al cuerpo valvular y revision fisica de cada valvula, es un trabajo arduo pero solamente realizandolo asi esa caja quedara reparada, saludos y suerte
ruben de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo gabriel espero me pueda ayudar tengo un trailblazer 2006 4.2l , iva conduciendo y de repente el carro perdió desplazamiento , cuando me orille, la transmisión no agarra ninguna posición ni retro, el motor acelera y trabaja bien. Que podrá ser un problema eléctrico o mecánico de la transmisión, gracias
hectormora de Venezuela hace 4 años
Hermano se dañó la bomba de aceite de la caja
Gabriel-gb de México hace 4 años
Mi estimado amigo si es que se daño no hay de otra mas que bajar la caja para realizar el cambio, pero debes estar seguro para poder hacer ese trabajo ya que cualquier persona que te lo realice te cobrara un poco caro, por bajar la caja, desarmarla y repararla, si no estas seguro de que se trono la bomba realice una prueba de presion y con eso saldras de dudas, mucha suerte amigo
Javier de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ke se neutralizo ime la rrepararon le cambiaron la bomba de haceite de la transmisión pero lla ban 3 veces ke se la cambian icomo alos 20 diaz opokito mas vuelve adañarse akebrarse la bomba de haceite si me pudieran colaborar con esa falla xfa
Erikluz Medina de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches. En dónde están ubicados esos selenoide? Me dijo en mecánico que adentro de la caja, será verdad? Y cómo se hacen esas pruebas de continuidad? Qué se usa para hacerla? Mi camioneta no agarra 1era, 2da ni 3era velocidad. Agradezco mucho su ayuda.
Luis Morales de México hace 3 años
Que tal amigo, yo tengo un problema con mi trailblazer 2002 4.2L automática. A veces no hace los cambios, varía en 1ra, 2da y 3ra se siente como si se quedará en un cambio y al acelerar suben las revoluciones lentamente y la velocidad igual pero no brinca el siguiente cambio. A veces lo hace por la noche y a veces en el día y no falla siempre lo hace a veces. La pongo en P y la apagó y vuelvo a encender y funciona de nuevo con normalidad.
anga de Venezuela hace 2 años
@gabriel Necesito de tu ayuda amigo Gabriel mi trailblazer va en drive y hace el primer cambio bien cuando va a más velocidad para hacer la segunda sobremarcha se neutraliza ayuda porfaxqye puedo hacer
Jorge de Venezuela hace 2 años
@Luis Morales Me pasa igual con la mía, que haz resuelto?
Daniel Esquivel de México hace 2 años
Buenas noches Gabriel , tengo un problema con mi troca , es modelo 2002. El detalle es que aveces no siempre , aceleron de repente ya sea en estop x semaforo o parking y como que se quiere matar no se si por pisarle de repente al acelerador o o por que bajan las revoluciones a 650 -700. La lleve con un mecanico , le puso el escaner y me dijo que posiblemente el catalizador se andaba tapando , me pidio que le quitara el sensor de oxigeno de catalizador , aclaro se rumbaria mas de lo normal y que tambien ahumaria , ciertamente no lo he hecho... cuando hacelero y veo el mtor me doy cuenta que el motor se jala hacia dentro como si se ahogara o le faltara respirar , que me recomiendas. Ya hice afinacion lavado de cuerpo de aceleración... cabe mencionar que no recuerdo el codigo que arrojo la primera ves , pero 3 dias despues de que se lo borraron se volvio a encender el check enginer , y justo cuando la llevaba a chequeo se apago y asi a pasado como en dos ocasiones se prende y despues de unos km se apaga... buenas noches
Angel parra de Venezuela hace 2 años
@Richar...Pudiste solucionarlo
Ronald gil de Venezuela hace 2 años
@Luis Morales Tengo el mismo problema
Angel parra de Venezuela hace 2 años
@Luis Morales Pudiste solucionarlo
José de Venezuela hace 2 años
@Angel parraCuerpo de válvula!! tenía el mismo problema y probaron con todo hasta que llegaron ahí, lo cambiaron y problema resuelto
Ramón González de Venezuela hace 2 años
Buen día Gabriel yo tengo que llevarla a 3000 rpm para que pueda cambiar y cuando cambia se pasa a tercera
Anna de España hace un año
@angaTengo el mismo problema, puediste solucionarlo?
Marcelo de México hace 7 meses
Amigo gabriel tengo un problema con mi camioneta cuando hace el primer cambio a segunda me patea aveces no lo hace cuando ya se calienta pero despues lo vuelve hacer ya lo scanea y no me sale nada de la caja de valvulas quria saber que problemas tiene gracias
Luis castillo villarreal de Chile hace 2 meses
@Luis Morales Me pasa lo mismo,los cambios me pasan a muy altas revoluciones
Jesus luna de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo problemas con trailblazer 2005, ya hice cambio de cadena tiempo y sensor selenoide, el que no e podido cambiar es el del cigüeñal por qué no lo e podido encontar. La falla es que se empieza con temblorina y se apaga, esto después de cierto tiempo de uso o estando en un semáforo en rojo. Ya se hizo prueba de scanner y me marca falla del tiempo.
Espero me puedan ayudar...
gabriel de México hace 7 años
Bueno si te marca es detalle quiere decir que se instalo pero mal, ya que el tiempo no quedo, debe de quedar alineada con las marcas que cada polea tieneo, o hacer prueba de orden de encendido de lo contrario seguiras con el mismo problema por eso se apaga, saludos
Jesus luna de México hace 7 años
Gracias por tu comentario, de qué parte de México eres? Soy de hermosillo
Sonora y sinceramente no he encontrado algún buen mecánico que me
Pueda ayudar, con las personas que e asistido solo me toman el pelo.
Sabrás cómo reprogranar el cuerpo de aceleración...
gabriel de México hace 7 años
Bueno para reprogramar eso se puede hacer con varios programas o con un buen escaner un snapol, luch o cj4, el que lo sabe usar con eso lo reprograma, no se puede hacer manual eso es electronico, encontrar un buen mecanico es complicado lo unico es que ahora lo unico que puedes hacer es decir que lo pongan atiempo y probarlo deberas de sentir el auto con una marcha suave y no tan tembloroso ni con explisiones, pruebalo y si no queda de esta manera regresalo y no pagues hasta que este quede como se debe saludos y suerte, yo soy de la ciudad de mexico
miguelidg de Venezuela hace 7 años
La solución puede ser simple- Antes de tocar la caja de velocidad se recomienda Primero que todo revisar o reemplazar el filtro de aire. Esa falla también se presenta cuando se tiene filtro de aire sucio a en malas condiciones. Produce un cambio de 1ra a 2da tan brusco que pica caucho al cambiar. El sensor MAF que esta después del filtro registra malas lecturas a causa del filtro sucio.
Marco de México hace 7 años
Trailblazer 2004 cambios largos. Cambie el aceite y filtro de la transmison y a los dias note que al acelerar a 2500 rxm entraban los cambios tambien al soltar el acelerador entraba los cambios. No se si sea el tipo de aceite q me recomendaron en autozone q fue el dexron vi o tambien detecte una manguerita rota q va a una bombita y de ahi tambien sale una linea al cuerpo de aceleracion, la reemplaze y los cambios estubieron entrando a tiempo por unos tres dias, y regresaron los cambios tardios. Alguien me puede ayudar por favor. Saludos
gabriel de México hace 7 años
Bueno por todo lo que comentas el problema principal que traes es hidraulico, algun solenoide esta fallando y eso ocasiona problemas con la presion de tu caja y mal funcionamiento del cuerpo de valvulas, te recomiendo que hagas una prueba a tus solenoides no hacer otra cosa y esa prueba se puede hacer sin bajar la caja, un solenoide en mal estado te ocasiona problemas de presion en la caja, mal funcionamiento del cuerpo de valvulas y hasta el convertidor puede afectar, te sugieron checar esos solenoides y de hay podremos ver si esos no te estan ocasionando todo el lio en la caja, saludos y suerte
Jesus de México hace 6 años
Amigo Gabriel, espero y me puedas ayudar, recientemente le cambié la junta de cabeza a mi motor, es una trail blazer 2002, se cepillaron la cabeza y el monoblock, se anillo y cambiaron bielas y metales, el problema es que se seguía calentando, le cambié sensor de temperatura y bulbo de temperatura, anticongelante y pues el problema persistía, luego el mismo mecánico que la reparo le hizo una modificación al fan clutch y aparentemente con eso quedó listo y pues el problema ahora es que después de eso las velocidades tardan en entrar como menciona el amigo del masaje anterior, aproximadamente 2500 a 3000 RPM, me podrías orientar que debo de hacer con la caja de velocidades y si me recomiendas cambiar el fan clutch, mil gracias por tu ayuda
gabriel de México hace 6 años
No estoy muy familiarizado con el fan clutch pero a lo que entiendo es recomendable hacerlo en un auto con motor v8, quizás el problema de tu motor haya sido la bomba de agua y limpiar las venas de enfrimiento del motor, asi como servicio a tu radiador ya que con el tiempo algunas celdas seban tapando, pero bueno ya paso, el problema es que por algun lado la potencia que tu motor esta ocasionando hace que la caja se vuelva loca y eso hace que no entren las velocidades a tiempo, pareciera que el sensor de velocidad no esta haciendo su trabajo hay que revisarlos con un buen escaner se podria detectar si alguno de estos componentes electronicos de la caja esta trabajando mal, suerte
Dago de México hace 4 años
Checa que no se le haya capado un tornillo a la cabeza ya que el monoblock es de aluminio siempre se capan no todos saben quitarlos y checa también si los pusieron nuevos
Jairo de Venezuela hace 2 años
@JesusHay un problema cuando se afecta el fan clutch. Es es electrónico y manda señales a la computadora. Q monitorea y afecta la caja. Este comentario me lo hicieron y supuestamente arregló el problema. Yo no lo he hecho pero se me retrasan los cambios de 1ra a 2da. Me parece q mi fan está bien. Pero este comentario me parece muy importante ya q son muchas cosas q interfieren en las acciones del cpu del motor q para la trail es la misma de la caja ( la q lleva 3 chupones) No solo la caja se ve afectada por su mecánica sino también por temperatura de motor. Aire , mezcla impedancia y corriente de los solenoides y todo eso aquí el diagnóstico es complejo. Espero q revisen primero antes de entrar o tumbar la caja. Aunque para ti amigo esa alteración del fan te puede estar afectando la caja.
leonel de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo el siguente problema con una trail blazer y es q la ultima velocidad no entra se que en 4ta velocidad y la ultima no entra se le a cambiado el motor moduladulador lo q tambien le dicen selenoide epc y funciona bien unos dias y luego pasa lo mismo si alguin me puede orientar
gabriel de México hace 7 años
Amigo si no entra la ultima velocidad habria que revisar la valvula que activa esa velocidad, y tambien los discos que puede ser que casualmente el de esa velocidad ya esten quemados, desgastados, escanealo y si no marca codigo alguno quiere decir que son esos detalles que te mencione ya que esos no son electricos, son detalles hidraulicos y mecanicos
leonel de Venezuela hace 7 años
La última velocidad q yo me refiero es el lokt o la turbina. No la 4 la cuarta q es por disco la hace pero la última q entiendo debería ser l turbina q entre a trabajar para qel motor descanse no la hace. O en ocasiones la hace pero cuando se acelera vuelve a caer en la 4ta
Trailblazer de España hace 7 años
Buenas noches, tengo un Trailblazer 4.2 y tengo varios fallos, Uno y el más importante... Es que siempre vá en la tracción trasera, no se enciende ni siquiera las luces del mando, dónde indica que tracción está seleccionada, alguien me puede ayudar???
gabriel de México hace 7 años
Hay una parte importante de la caja que es el TR, ese componente es el que indica y manda la señales al tablero y la acción a realizar a la caja, se desgastan por el uso, hay que darle una revisada probablemente ese sea tu fallo, se desgastan las pista y ya no hacen el contacto adecuado, hay otras cosas pero esa quizás sea la pieza del fallo saludos
Trailblazer de España hace 7 años
Y el TR, dónde se encuentra exactamente ubicado en el coche para intentar revisarlo yó mismo? En el tablero si me marca si está en parking 🅿, N,D,3,2,1. Pero en la ruleta que acciona la selección de tracción, deberían encenderse una luz,encima de la tracción que tengas seleccionada y éso es lo que no me funciona. Es que en mi Localidad no hay coches de éstos y los mecánicos... No tienen ni idea.
También me salta de vez en cuando el testigo de Fallo de motor y se quita al. Tiempo, a qué puede deberse?
Muchas gracias Gabriel y saludos.
gabriel de México hace 7 años
Cuando marca testigo de motor y se quita hay una señal intermitente y eso se solucionar dandole un servicio de limpieza a tus sensores que estan en el cuerpo de aceleracion y el multiple por donde entra el aire al motor, por parte del TR ese por desgracia se encuentra por la parte de adentro de la caja y solamente desarmandola se puede revisar, ahora lo que siempre recomiendo hacer es retirar los sensores y conectores que estan en la caja y darles una limpieza con spray, ya que por los años de uso, la tempetatura, la suciedad del medio ambiente se van desgastando y llenando de suciedad lo que la señal que emiten hacia la computadora no sea muy potente, por eso la recomendacion de realizar una limpieza y el TR tendras que llevarlo a algun taller especializado en cajas donde se lo puedan revisar, pero primero realiza una limpieza de lo que te mencione
Trailblazer de España hace 7 años
Mañana miraré los sensores y demás... A ver si se soluciona algo.
Lo de la caja de cambios... Éso tendré que mirar algún sito especializado, pero ahora mismo estoy sin trabajo... Y tendrá que esperar.
Tampoco me funciona el reloj de la temperatura, pero el coche si coge temperatura y no la marca en el reloj del cuadro, éso a que se puede achacar?? 🤔
Un saludo Gabriel y muchas gracias por tu comentario y tiempo.
gabriel de México hace 7 años
El detalle del reloj puede ser por que se haya fundido el fusible, checa la base donde estan los fusibles en la tapa dice que numero es, como te mencione anteriormente con que ledes una limpieza a los conectores y sensores se solucionan muchos problemas a situacion de que el problema ya sea algo mas fuerte en ese caso se tiene que bajar la caja para diagnostico, pero para mayor ahorro compra un spray o retira los sensores y con una brocha y gasolina tu puedes hacerle la limpieza y te ahorraras el costo del servicio
Juan carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo gabriel soy de caracas venezuela el problema es el siguiente le hice mantenimiento general al cuerpo de aceleracion , inyectores etc.. . Sali a pobar la comioneta y todo perfecto al siguiente dia prendo y caliento salgo de pronto perdio fuerza reviso todo nuevamente y estaba bien vuelvo arranca el mismo problema solo para arrancar tengo que hqcerlo manual el detalle es solo entra la primera y tercera me puedes ayudar en este caso por favor
José de Venezuela hace 7 años
Hola amigos, tengo una trail blazer 2007 6 cl motor 4,2 y ayer me dejo en la autopista la Caja empezó a deslizar y la camioneta dejo de avanzar, la apague espere unos 30min y vovi a arrancar todo como 2 KLM y volvió a presentar la falla. Que puede ser? La Caja, la turbina o una falla eléctrica.
gabriel de México hace 7 años
Es un Poco complicado poder decirlo pero un escaneo podría decir si es fallo eléctrico, si estas arriba de100,000kms eso indica desgaste de componentes mecánicos y no hay mas que bajar la caja para desarme, si el auto arranca muy pesado eso es indicativo de falla de convertidor, como veras es un poco complicado pero puedes comenzar por escanear y darle un servicio a tu caja como cambio de aceite y filtro si ya tienes mas de 40,000 kms que no se lo haces, saludos y suerte
Mick de Ecuador hace 6 años
Hola quisiera que me ayuden a orientarme con un problema que tengo con mi trailblazer 2005 primero al ponerlo en drive no salia con fuerza y al andar los cambios se hacian a las 2500 revoluciones y de repente ya no quiso meter ni un cambio solo en primera anda y no se si sera de bajar caja me podrian ayudar con lo que podria hacer
gabriel de México hace 6 años
Cuando no entran las velocidades tienes problemas hidráulico lo que será más conveniente bajar la caja para checar bien los solenoides, cuerpo de válvulas, discos de fricción, clouches, empaques, bujes ya que puede ser que por algún lado este perdiendo presión de aceite, que no entren las velocidades pudiera ser falla también del sensor de velocidad, te recomendaría antes de bajar y meter mano llevarlo a escanear y así podrás decirle al taller donde lo lleves las fallas que el escáner detecto, nada más que ten cuidado donde la lleves a reparar y mínimo que te otorguen una garantía de 3 meses como mínimo, la mejor de las suertes
Mateo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, si se soluciono me pude decir cual fue su falla por favor saludos y me aparece ea leyenda en tablero, cuando anda buen rato rodando se me mata (apaga) y el escanear no quiere agarrar
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Osvaldo de Argentina hace 6 años
Hola amigos soy de argentina. Y quería hacer una consulta sobre la caja automática de una Trailblazer mod 2013. El problema es q no entra la 6 marcha y empieza a tironear cuando llega a 120 km hrs es como q quiere agarrar pero no entra aún poniendo más velocidad
Mateo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, y quisiera saber si se soluciono, y cual era su falla saludos
jair de Venezuela hace 6 años
Hola amigos soy de Venezuela, tengo un problema con mi camioneta cuando coloco retroceso a veces aplica pero retrocede muy lenta y forzada y a veces no aplica no retrocede, de resto todas la velocidades para adelante aplican y andan normal,
Mick de Ecuador hace 6 años
Hola que tal de pronto alguien me pueda ayudar lo que pasa es que en mi trailblazer del 2005 cada vez q enciendo el aire acondicionado empieza a temblar y como q se acelera h desacelera y hasta hace q se apague el carro alguien q le haya pasado algo similar q me pueda orientar sobre este problema de antemano les agradezco
carlos arreaga de Ecuador hace 4 años
Mi estimado yo tenia ese problema solo le limpiaron el cuerpo de aceleración ya que estaba sucio y por ese motivo cada vez que prendía el aire se me apagaba el carro
cesar olivas de México hace 6 años
Buen dia desde chichuahua
Tengo un problema aver si me pueden ayudar u orientar un poco. Tengo una trailblazer 2002 y la falla la tengo en la transmisión no truena al hacer el cambio solo que despues de unos 20 min de estar andando empieza la falla. La falla es que cuando va a meter el cambio de 2-3 se bota no lo acepta de repente si lo acepta pero paro en en un alto y vuelve la falla. Tengo que esperarme a que se enfrie para que vuelva a funcionar normal otraves sin ninguna falla

Le hice cambio de aceite, filtro, y le cambio el selenoide A y el B

Alguien podria ayudarme por favor
Gracias
gabriel de México hace 6 años
El hecho de cambiar algunas piezas no garantiza que tu caja quede bien, por el kilometraje que traes ya es necesario una revision mas a fondo, quien diga que cambies tal pieza te arriesgas aque siga exactamente igual, lo mejor es que lo lleves con los expertos para bajarla y revisarla, sera un costo un poco alto pero dejaras de estar batallando cambiando piezas, checa el kilometraje y si traes mas de 100,000 kms es origen de desgaste de componentes tantos electricos como mecanicos, esa es mi recomendacion
Edgar Ibarra de Venezuela hace 3 años
@gabriel Amigo Gabriel Necesito ayuda, tengo una TrailBlazer 2004 ella enciende bien aplica las velocidades pero al frenar y volver a arrancar la camioneta se desmaya y suena duro, al apagarla y contar hasta 10 la prendo nuevamente y ella arranca como si nada hasta que freno nuevamente, que pudiera ser por favor
cesar olivas de México hace 6 años
Buenas tardes
Un amigo tiene un grand am 2000
Y tiene problema con la transmisión desde hace agun tiempo
El problema es que tiene que acelerarlo csi a 3 mil revoluviones para poder meter el primer cambio y en los demas cambios no hay problemas nada más con el primer cambio y eso es de siempre este frio o caliente el aceite
Gracias
gabriel de México hace 6 años
Bueno hay pueden haber varios motivos principales, uno son los discos de clouches, la otra probable es la valvula que controla la presion en esa velocidad, en este caso no hay magia, lo unico que le queda y que yo recomiendo es bajar la caja para poder revisar y diagnosticar, si lo hacen cambiando piezas como cuerpo de valvulas o solenoides corres el riesgo de gastar mucho y que no quede tu caja, ya que si la reparan despues lo que ya gastaste no te lo toman acuenta de la reparacion sera otro gasto completo, mejor bajar la caja para un mejor diagnostico, suerte
felipe ospino de Venezuela hace 6 años
Hermano tengo un trailblazer 2002 q no agarra retroceso ni 3 era y 4Ta,,se le cambio el filtro y empezo a aplicar luego dejo de hacerlo aplica el retroceso pero sin fuerza
MARCOS GUILLEN de Venezuela hace 5 años
Buenas noches , tengo una trail blazer año 2006 8 cilindros , le mande a hacer la caja de velocidades y en menos de tresciento kilometros se volvio a dañar quemo los discos, esto segun el mecanico , la volvieron a hacer todo nuevo y en menos de doscientos kilometros se volvio a dañar se queda como en neutro no funciona bien y la camioneta es muy lenta , que falla puede ocacionar esto
miguelidg de Venezuela hace 5 años
Asumo que la persona que la reparo las dos veces es el mismo y tiene experiencia? la persona cuando reparo limpio bien todo el sistema hidráulico incluyendo el recorrido de toda la tubería hasta el serpentin soplandole restos de aceite y particulas que puede estar presente, chequeo bien la bomba que no tenga daños?, limpio bien la turbina ? verificar voltajes de sensores? Desarmo todo el cuerpo de valvulas? si no lo hace cualquier partícula
Dura causara daños. Todo debe estar limpio y puso todo nuevo incluyendo el aceite? La tubería esta bien sin ninguna fuga? Todo debería funcionar bien!
Regulo A de Venezuela hace 5 años
Hola amigo Gabriel soy de Venezuela y tengo una trailblazer 2002 en diciembre 2018 tuve que reemplazar el radiador (o serpentin de la caja) y adaptarle otro, mi duda es si puedo reemplazar la tubería por mangueras de alta presión? Mil gracias por tu respuesta
Nelson de Chile hace 5 años
Hola amigos...consulta acerca del trailblazer lt 2002 6L...cuanto aceite de caja de transmisión lleva? Lleva algún filtro adentro?
Gracias
Flor celeste rodriguez urrutia de México hace 5 años
Hola buenas noches,
Mi camioneta trailblazer 2002 se quedo en segundo cambio ,
Por mas q acelero no avanza no hace el cambio de tercera
hectormora de Venezuela hace 4 años
Consiguió alguna solución me pasa lo mismo con mi 2004
anderson92 de Ecuador hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con mi trailblazer 2005 4x4 la encendi con normalidad y al aplastar el freno y el boton de la palanca para meter cambios la palanca se me fue en banda de arriba a abajo no agarra ningun cambio y en el tablero solo se queda en parking... la palanca si se mueve se super facil pero no agarra ningun cambio que puede ser? saludos
miguelidg de Venezuela hace 4 años
Revisa guaya. Posiblemente se salió del enganche la guaya selectora, esta a un lado de la caja.
carlos arreaga de Ecuador hace 4 años
Revisa la piola de acero que sale desde la palanca de cambio hasta la caja por lo general se daña un acople mecánico que agarra es una piola de acero es económico pero revisarlo xq los del taller te dirán que es la caja y te sacaran mucho dinero en este caso yo mismo saque la pieza de platico rota y la hice hacer de un tornero me salio muy económico
anderson92 de Ecuador hace 4 años
Hola si en efecto se rompio el cable selector de marchas que va conectado a la palanca, no fue grave me dijeron que eso se rompe x el uso y el tiempo... gracias
carlos arreaga de Ecuador hace 4 años
Que bien mi amigo me alegro mucho x ti que lo hallas resuelto
Tonygmz de México hace 4 años
Amigo anderson92 tiene UD una foto de la pieza que se le daño tal vez en su país la llamen diferente soy de acá de Monterrey y tengo la misma falla en mi trail blazer 2004 4.2L agradezco me puedan ayudar
oscar de Venezuela hace 4 años
Muy buenos dias amigo tengo una traiblazer 2002 le hice la caja pero no quiere agarrar ni tercera ni cuarta que puede ser
Aritz Diaz de Venezuela hace 2 años
@gabriel, hola mi pana saludos desde Venezuela, tengo una trailblazer 2006 4x2, el proble es que cuando tiene bastante rato rodando sobre todo en horas del medio dia, al aplicar drive tarda 5segundos en aplicar pero en horas de la mañana o al final de la tarde aplica bien. Que sera la que le esta causando la falla? Gracias de antemano.
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Quizás lo unico que necesite es el cambio de aceite, puede que ya tengas un buen tiempo con el y ya este bastante desgastado, realizale un cambio de aceite con su filtro y con eso se retire ese detalle, de lo contrario puede que con el tiempo ya enpieze a tener problemas alguno de los solenoides que controlan la presion de la caja, un buen escaneo puede ayudar bastante cuando inicien esos detalles de falla
Aritz Diaz de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo voy hacer lo que me indica y le comento.
Luis Rodríguez de Venezuela hace 2 años
Tengo una trailblazer 2007 V8 5.3 4x4. La camioneta me presenta una falla que voy rodando y funciona perfectamente, la apago unos minutos luego cuando la voy a prender tarda en dar arranque como si la batería estuviera defectuosa, y acto seguido me golpea al hacer los cambio la apago, la dejo unos minutos la voy a prender nuevamente y enciende perfectamente y hace todos sus cambios bien, necesito ayuda gracias
Audel h de México hace un año
Hola buenas tardes mi camioneta es 4*4y siempre se siente muy pesada para arrancar y hasta para soltar el primer cambio
Sorfrank Sabino de Venezuela hace un año
Mi caso es el siguiente, el carro aplica bien la 1ra velocidad con fuerza pero no realiza ningún otor cambio esta la caja con mucha fuerza pero no realiza el resto de los cambios...
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Las luces cortas se encienden y apagan de dia y noche

Chevrolet TrailBlazer 2003  250000 kms
Las luces cortas en ocasiones encienden solas y se apagan ya sea de dia o con ausencia de luz
Carlos S de México hace 7 años  
CA
3 casos 
AbeI de Venezuela hace 7 años
Amigo es un sensor de luminiscencia, es normal es automático cuando no hay luz
Carlos S de México hace 7 años
Hola Abel, asi es; asi deberia de funcionar; mas sin embargo las luces encienden y se apagan sin importar si es de día o de noche; a veces vengo en la noche y se apagan solas o a veces es de día y están prendidas.
Uriel martinez de México hace 4 años
Pudiste resolver la falla de las luces ? Tengo el mismo problema
Esteban Rendon de México hace 3 años
Pudieron resolver el problema?
Julio de México hace 3 años
Entiendo que asi es pero no de apagan se quedan prendidasno
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No prende el testigo del check del motor

Chevrolet TrailBlazer 2003  250000 kms
Se intento escanear la falla pero como no prende el testigo el scanner no se activo
Carlos S de México hace 7 años  
CA
2 casos 

Luz del cheking motor encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2006  62000 kms
Hola, tengo un problema con La Luz del cheking del motor, según el catálogo del vehículo es un problema de combustión que acusa por qué las emisiones no están bien. La he llevado al taller y revisaron los sensores y están bien se le cambio aceite, filtró de aire, le borraron el código pero vuelve a encender después de un rato. La he llevado nuevamente y me dicen que el electroventilador está malo, pero este funciona, la temperatura del vehículo está bien se maneja entre 90 y 100 que es lo normal, el motor se siente bien y parejo, no acusa en el uso un problema pero La Luz persiste. Este vehícu… Leer completa
Roberto de Chile hace 7 años  
RO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
rodolfo de Chile hace 7 años
Revisa sensor de exigeno puede estar suelto o necesita cambio. A mi me paso y lo solucione de inmediato.
Saludos
Jose de Ecuador hace 5 años
Buenos días donde está el sensor de oxígeno
TrailBlazer 2007 4.2 4x4 de Venezuela hace 7 años
Roberto resolviste algo?
Roberto de Chile hace 7 años
Rodolfo.
Recién he visto tu respuesta y lo llevaré a que le revisen ese sensor. Un mecánico me estaba diciendo que era el electroventilador y dejo un tema ahí ya que lo retiro sin autorización y espero no lo haya descompuesto. Veré tu sugerencia. Muchas gracias
Tegovela de México hace 7 años
1-Por que al encender el vehículo se enciende el ventilado?
2- que ocasionara que expulse aceite por el conducto de aire. Saludos es una trailblazer 07
guillermo de Venezuela hace 6 años
Tiene el conducto que hace la funcion de la pcv tapado y te llena de aceite la admisión.
ycaballe de Venezuela hace 5 años
Guillermo. Soy de Venezuela, Caracas. Tengo una trailblazer 2005 4.2. La tapa de plastico que dice vortex tiene aceite e incluso el deposito del filtro de aire tiene un poco. Todo el mundo dice que es la valvula PCV. Pero la trail no tiene eso. Donde está ese dichoso conducto que hace de PCV. No se cual es , puedes ayurdarme.
raimundo gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas tafres amigos, tengo un problema con mi trailblazer 2007 4x4 motor 4.2 lo que le pasa es que se le pega una falla cuando va rodando a baja veocidad y prende la luz con el motor que tiene la flecha hacia abajo. Luego que estoy parado falla como haciendo explosiones ¡camo podre resolver?gracias por la ayuda que me puedan prestar...
Arturo Soto de Venezuela hace 2 años
Hola amigo , logró resolver el problema
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Pierde potencia y tiembla en baja velocidad

Chevrolet TrailBlazer 2003  250000 kms
Trailblazer 2003 LT 6 cil americana, Comenzó a presentar falla en aceleración motor no trabaja parejo, pedida de potencia; el scanner no funciono pareciera falla en bobina, bujías, válvula TPS
Carlos S de México hace 7 años  
CA
18 casos 
manuel ek de México hace 7 años
Tengo un problema con una 2005 enciente normal en baja cuando piso el acelerador no desarrolla y pierde potencia en el escáner me mando que tenia problemas con una soleniode de presiones diversas , cambie el sensor, limpíeza al cuerpo de aceleración , limpieza a inyectores , cambio de aceite , y el problema persiste ya no se que hacer. Alguien que me pueda ayudar sia tenido algún problema como este y como lo resolvio
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Al parecer todos tienen el mismo problema, al igual que la mia era el modulo del abs. Desconeptenlo con el escaner original gm y adios a la falla
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Cuando hay problemas con el modulo de abs la computadora apaga el sistema de aceleracion, en este caso deja de mandar los positivos, osea los 12 y 14. Voltios al coneptor de cuerpo de aceleracion que son los cables de arriba amarillo y verde. Los del mismo coneptor del cuerpo de aceleracion, se quedan sin corriente. Esos viene directo de la computadora, por seguridad ella bloquea el pedal. Hay que cambiar el modulo del abs... por que tiembla o falla?... porque el cuerpo de aceleracion queda abierto dejando entrar mas aire del que necesita el motor ,hay se produce una falla de mezcla y ese es el humo negro que vemos en el escape acompañado de esa terrible falla... espero que les sirva de ayuda este comentario saludos desde venezuela...
Jorge alberto reyes becerril de México hace 6 años
Eso me pasa ami de echo ya cambie el cuerpo de aceleracion y en cuanto acelero me blokea la aceleracion y me aparesen unas letras amaraillas reduced engine power...y ya no acelera mas sera k tengo que chekar lo del abs o lo mio es otra kosa
pedro de Chile hace 7 años
Trail Blazer 4.2-2006-Se lavo cuerpo de aceleración y No se calibro. -En ralentí tiende a apagarse
Que puedo hacer
Eloir de México hace 4 años
Bueno yo le doy limpieza con w40 y pues no tengo problema y no calibro nada solo desconecto la batería unos minutos y la manejo después con todo encendido y listo
josealy de Venezuela hace 4 años
Mi trail blazer tiene falla p0300 ya limpie el cuerpo de aceleración cambie bujias las bobinas están funcionando perfecto la inyección se le hizo servicio a los inyectores por ende se comprobó los pulsos de inyección se cambio el filtro de aire se compro el actuador de levas se compro el map sensor se reviso la compresion entre 185 y en nenor es de 176 psi se reviso el tiempo en si cadena de distribuscion pero aun sigue dando el código p0300 prende pero falla muchísimo titila la luz check engine las revoluciones muy inestables y hace explosiones raras y se me apaga quien me podría dar un norte para resolver este problema ? aparte se verificaron tierras y corrientes de la con están bien lo único que noto es que el fusible 17 crank no tiene corriente
Duleimy de Venezuela hace 3 años
La mía es 2002 y está igual no acelera ya cambié sensor de Albo de leva también se cambió el cuerpo de aceleración y servicio de inyectores el escáner no da ningún código ya no se que hacer
manuel ek de México hace 3 años
El sensor de admisión de aire,o las conexiones del mismo sensor
Louis de México hace un año
Tengo el mismo problema alguien q ya allá dado con la falla
José luis de Colombia hace un año
Cambien el pedal de aceleración y si pueden todo el cableado!! Eso lo soluciona
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Tronido al frenar

Chevrolet TrailBlazer 2006 Ls 300000 kms
Mi problema es que cuando piso el freno se escucha un tronido casi al detenerse completamente pero el tronido se escucha en el freno, no en pedal no en las ruedas, quiciera que me pudieran ayudar a encontrar exactamente cual es el problema y como puedo solucionarlo.
Humberto de México hace 7 años  
HU
2 casos 
JOSE MANUEL CASTILLO de México hace 5 años
Buenas noches como puedo purgar el hcu de mi trail blazer 2003, ya que tengo problema se me andan amarrando los frenos
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Baja de presión de aceite

Chevrolet TrailBlazer 2005  152000 kms
Cuando calienta se le cse la presión del aceite y deja de mandar la bomba comienza un sonido en el motor luego la apago y al prender comienza a mandar y sube la presión pero al calentar vuelve a caer la aguja de presión
Lisandro de Venezuela hace 7 años  
LI
4 casos 
Orangel de Venezuela hace 7 años
Si estas usando aceite 1040 tienes que cambiarlo a 2050
JuanCamaney de México hace 7 años
Quizás para relleno este bien el 20w50, un Litro a la vez, pero el manual de GM prohíbe usar este espesor. Un mecánico me conto q desvíelo un Vortec 5.3 nomas al ponerle 20w50. Para cambio completo, puedes usar 5w:20,30,40,50. 10W:30-40 Pero ya un 15w-40 para un cambio completo es muy arriesgado.
Ordaz de México hace 6 años
Pero que pasa si ya tiene alto millaje como es el caso de mi trailblazer que tiene 170000 millas, aun así debo usar el que dice el manual o aceite alto kilómetraje 20w-50??
Rainieros de Venezuela hace 5 años
Que debe marcar normalmente esa aguja de presión de aceite? La mía marca el máximo y ahorita está presentando fallas. Baja a 0 de repente y sube nuevamente en cuestión de segundos. La camioneta no falla ni hace ruidos extraños quisiera que me ayuden con esto. Gracias
Carlrioz93 de Ecuador hace 3 años
@OrdazPor lo general nunca es recomendable cambiar la viscosidad del aceite. Son muchos los factores que influyen al momento de tomar esa decisión no te la deberia recomendar ningun mecánico al menos uno profesional nunca te lo dirá, recuerdo qe al elevar la viscosidad del aceite concurres a generar un desgastes prematuro innecesario de las piezas internas del motor. Si tu vehiculo es de alto millaje y es un auto qe esta hecho para soportar alto millaje te recomiento que realices cada 2 cambios de aceite una proteccion antificación de cerámico, este producto lo suele encontrar en la marca licqui molly o shadow. Te cuestan un poco mas pero te ahorrar la bajada de máquina, ahira si tu vehiculo es de millaje bajo y no esta hecho para soportar los 250mil kilometros, deberias pensar en ya hacerle el overhoull al motor. Saludos!!
JuanCamaney de México hace 7 años
Q aceite le pones? yo le pongo API SN, ILSAC GF5 sintetico 10w30 AcDelco o convencional Valvoline del mismo espesor y para nada se mueve la aguja, ni cuando ya le toca cambiarse el fluido. No estará en extremo viejo el aceite, GM indica que tooodos los motores consumen aceite, q alguien indique q su motor tiene el mismo nivel de aceite después de 5000km es por que se le esta diluyendo gasolina al carter y eso aparenta q el el carro no consume nada de aceite. Me late q traes aceite muy corriente y ya tiene un par de años dentro del motor.
Pedro martinez de México hace 6 años
Disculpen yo tengo el mismo problema con una trail blazer 2005 me dijeron que era la bomba del aceite la cambiaron y aun cigue el problema el aceite es nuevo y sigue callendo la presion y empieza hacer un pequeño ruido
trail2004-1979 de Ecuador hace 6 años
Revisa el clutch embrague
Aazp de México hace 6 años
Estimados. El problema de la caída de presión de aceite, tiene solución sencilla. 1. Sacar el aceite. 2. Bajar el Cárter del Motor. 2. Sacar el cedazo o filtro de aceite de metal que se ve al quitar el Cárter, limpiarlo y donde entra el tubo de ese filtro Lleva un “Oring “ , bien hay que cambiar el Oring ( anillo o empaque de goma), luego armar y hacer una ducha interna al motor. Recomiendo lavar el filtro externo de aceite con gasolina y colocarlo, luego verter unos tres litros de aceite económico y colocar también el líquido que corresponde a la lata q contiene la ducha para motor. Encender por unos 3 o 4 min. Y luego hacer el cambio de aceite, con filtro nuevo. Tuve ese mismo problema y lleve mi TrailBlazer a varios mecánicos y me decían q el motor ya no servía. Yo mismo investigue y di con el problema. Tengo una Trail Blazer 2002 , 234 Mil Km, motor 6L, y jala súper. Saludos
oscar Murillo de México hace 6 años
Tengo un problema similar con una trail Blazer 2002 que cuando calienta y bajo las revoluciones menos de 500 de se cai la presion lr acelero y se nivela sube la abuja
Humberto de México hace 6 años
Tengo una trail blazer 2003 me empezó a marcar check gage y se baja la abuja de la presión de aceite que puedo hacer
guillermo de Venezuela hace 6 años
Tapada la toma de aceite
Rainieros de Venezuela hace 5 años
Como se soluciona está falla cuando se tapa la toma de aceite?
8180939154 de México hace 4 años
Buen dia tengo una bleizer 2002 y mi fallas es algo paresida a las k comentan me marca presión de aceite esta prendida y no pasa nada le acelero fijo y se escucha un golpeteo medio raro le deje de acelerar y no hace ruido pero sigue marcando la bomba de aceite en el tablero me pueden ayudar y como kitar la bomba o k devo de revisar le agradezco sus opiniones
ALEXIS 971 de Colombia hace 4 años
Franklin de Colombia me podes regalar tu contacto para una consulta sobre tu respuesta. Alexis 971 colombia 3102707546
FRANKLIN OJEDA de Ecuador hace 3 años
Saludos, tengo el problena que la presión de aceita baja cuando las revoluciones bajan una vez que acelero se sube la presión... Su ayuda muchas gracias
wilmer t de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo pudo resolver el probema de la presión aceite ? tengo el mism problema [email protected]
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Baja de presión de aceite

Chevrolet TrailBlazer 2005  220000 kms
Cuando calienta el motor se cae la presión de aceite, entonces apago el motor y prendo y vuelve a subir pero luego vuelve a prender la luz del aceite y baja la presión nuevamente y presenta un sonido en la parte baja del motor deja de mandar la bomba de aceite y luego al apagar y prender comienza a mandar pero el sonido ya es constante
Lisandro de Venezuela hace 7 años  
LI
19 casos 
Carlos Atencio de Venezuela hace 7 años
Buenas, soy de Maracaibo y tengo un problema similar d sede hace tiempo, a mí me pistonea cuando llega la temperatura a 100 y toca detenerme y puesta en D, con el freno pisado, y me aparece en la pantalla del tablero presión baja de aceite, y luego me dice apague motor, entonces lo que hago es pasarla a neutro mientras la camioneta está detenida y listo, me han dicho que cambie el sensor de posición de cigüeñal, pero no quiero improvisar, usted resolvió su problema?, de ser afirmativo coménteme, mi camioneta es año 2002 4x4. Ubicacion Maracaibo Venezuela
ycaballe de Venezuela hace 6 años
Yo tengo una trailblazer 2005. Y tuve exactamente el mismo problema. Mientras estaba moviendose elvehiculo la luz el medidor se mantenia en el centro, pero al pararme en un semaforo, o estar en una cola, la presion caia a 0 y la luz se encendía, al poner el carro en neutro y acelerar retornaba la medicion de la presion de aceite. Cambié la valvula de presion de aceite y el problema continuo. Me dijeron que cambiara el orrin y que la bomba de aceite estaba defectuosa. La solucion fue, cambiar el aceite y darle una limpieza interna al motor (con un aditivo) y colocar aceite nuevamente. Se quitóel problema inmediatamente.
José David de Ecuador hace 6 años
Amigo...que aditivo le puso...? Tengo una del 2006
ycaballe de Venezuela hace 6 años
No sé el nombre del aditivo, pero es el que te ofrecen al cambiar el aceite. Ponen un par de litros de algo como kerosene , ponen a funcionar el motor por 10 minutos y luego lo sacan y ponen el aceite de nuevo. Le llaman limpieza interna del motor.
Chino77 de Venezuela hace 3 años
Buenas , cambio la numeración del aceite o siguió trabajando con el mismo ? Mi camioneta es 2007 motor 4.2 y esta presentando pérdida de presión y el motor no suena , le metieron los medidores de presión de aceite y todo normal , cambie la válvula e presión ( sensor ) y sigue el problema. Voy a cambiar el aceite y verificaré
Obispoluis de Venezuela hace 3 años
Hermano y que aceite le echaste
Omar Beltran de México hace 2 años
Ya no tubo el problema?cuento con una trail blazer 2005 y me pasa lo mismo se calienta y empieza a bajar y subir la abuja no se escuchan ruidos raros no falla pero esta prendiendo el chekgages
Pamela Muñoz de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo una Trail Blazer 2003 6 cil. Le hicieron su afinación pero se baja la presión casi en seguida de encenderla, ya le limpiaron carter, sedazo y oring, le pusieron aceite nuevo y bulbo de aceite y continúa igual, no se qué mas pueda ser
ycaballe de Venezuela hace 6 años
Cambia la válvula de presión de aceite. Al hacerlo verifica que el orificio de la válvula este limpio. Si sigue molestando, entonces lastimosamente debe ser la bomba de aceite que funciona de manera defectuosa.
Rosario de México hace 6 años
Disculpe en que parte se encuentra la valvula comentada a que estoy en la misma situacion ya se cambio bomba de aceite en dos ocasiones el oring tambien se limpio sedaso y continua igual al prender baja la predion de aceite a los minutos le agradeceria su respuesta
guillermo de Venezuela hace 6 años
Toma de aceite tapada
Jorge de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una tarilblazer 2002 y me esta pasando que me dice que presión baja de aceite y se me recalienta. Puede ser que el ventilador no esté prendiendo?
Juan de Venezuela hace 6 meses
Hola buenas noches, pudo resolver el problema?? A qué se debía, tengo una con la misma situación
Jorge de Estados Unidos hace 6 años
Tambien me avisa del ventilador que tiene baja potencia
escorpion de México hace 6 años
Buenas... tengo un problema con la presión de aceite de un motor vortec 4.2... sube hasta tope... que seria el problema?
jose de Venezuela hace 5 años
Señores es la empacadura de la cámara que sequemó, esas camionetas tienen problema con la temperatura, les recomiendo cambien la empacadura de la cámara y adapten un electro ventilador grande, no importa que eliminen el fancluch. Si no me creen quiten la tapa del radiador y encienda y verán que vota el agua para arriba al momento del. Encendido
Victor de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una ttrailblazer 2006 dejo de funcionar el tablero o cluster y un mecanico. Me dijo que se descompuso la bomba del aceite es verdad eso
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Conductor desconocido y pérdida de potencia

Chevrolet TrailBlazer 2004  370000 kms
Muestra conductor desconocido, al tiempo de no levantar agujas del combustible, temperatura, batería y aceite motor. Vale decir que el alternador no manda. Adicionalmente, presentaba pérdida de potencia.
Cesarpea de Venezuela hace 7 años  
CE
4 casos 
luis de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi camioneta triblazer a{o 203 6 cilindros para prenderla hay que darle 3 veces y lue que corre 20 minutos bien se pone lenta y no anda bien es como cuando se calienta algo asi espero de su respuesta lo mas pronto posible para poder solucionar.
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Saludos tengo el mismo problema que tu con la camioneta no se que hacer con esa falla
Jesús de México hace 6 años
Cambiale el sensor del cigüeñal y el sensor de arranque ambos trabajan juntos se mejorará
Andres de Venezuela hace 6 años
Hola amigos necesito ayuda por favor , mi trailblazer año 2004 perdio la fuerza osea no da para Adelante ni para atraas Que lodra ser gracias espero respuesta
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Enciende luz en el tablero de servicio de bolsas de aire

Chevrolet TrailBlazer 2002 LTZ 351000 kms
Esta falla me impíde dignosticar con el menu las diferentes funciones de la camioneta
GUSTAVO de Venezuela hace 7 años  
GU
9 casos 

Sensor de impacto trailblazer

Chevrolet TrailBlazer 2002  200000 kms
Holaaaa
Ayuda La camioneta se apago al caer en un hueco en la carretera y se apago. Me dicen que debe ser el sensor de impacto, pero no tengo ni idea donde queda o como lo arreglo o lo prendo. Alguien me puede ayudar??
Gracias
Zully
Zuly de Venezuela hace 7 años  
ZU
6 casos 
Zuly de Venezuela hace 7 años
No era el sensor de impacto, sino un cable negativo o de tierra que estaba debajo del motor...
pito de Venezuela hace 4 años
Alguien sabe dondebesta ubicado el sensor de impacto de chevrolet trailblazer?
Jean de Venezuela hace 3 meses
Mi blazer 2001 no me da suche ni activa la pila desde q callo en un huevo se apagó
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Presenta luz de motor con flecha hacia abajo y no enciende.

Chevrolet TrailBlazer 2007 V8 5.3L 210000 kms
Al pasar switch aprece una luz en el tablero de un motor con una flecha hacia abajo, cuando este indicador aparece el carro a veces prende con falta de fuerza en el motor y luz de stabilitrack encendida y otras veces el arranque se queda pegado y no prende en absouto. Al resetear la computadora, quitando un borne a la bateria por dos minutos, desaparece la luz y la camioneta prende sin problemas. Se ha hecho revision del sistema electrico completo, cambio de relay, mantenimiento a la fusiblera, revision de sensores y el problema persiste. Este problema comenzo a aparecer una vez que le fue so… Leer completa
Fernando de Venezuela hace 7 años  
FE
72 casos 
Vanessa de México hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema que acabas de describir, comencé con esto hace dos semanas, me gustaría saber si pudiste solucionar lo tuyo?
Gustavo Hernandez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes a mi camioneta le paso lo mismo, señores revisen el enchufe de la valvula de la temperatura, cuando este se daña y la camioneta no marca la temperatura , el compresor del aire no funciona por medidas de seguridad, una vez arreglado el conector el aire empieza a funcionar, esperi que les sirva de ayuda
Turbina94 de Venezuela hace 2 años
@Gustavo HernandezGracias por la ayuda donde está ubicado
Elder Medellin de México hace 7 años
Tengo el mismo problema
tu mama de México hace 7 años
Yo tambien tengo ese problema y nadie de la pagina responde, que asco
Jesusu de Venezuela hace 5 años
Amigo si es la 8 cilindros es la fusilera ese problema lo trajeron esas camionetas a mí me pasó cuando está en colas más que todo se calienta la fusilera y la camioneta se apaga y sale la flecha hacia abajo L rato de que se refresca se apaga la flecha i enciende
José ferrer de Venezuela hace 5 años
Tenia ese problema y hay que desarmar fusilera y allli abajo tenia una línea partida empate y solución
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Carlos de Venezuela hace 2 años
@JesusuHermano encontraste la solución? A la mía le repare la fusilera tenía varias líneas partidas pero igual sigue con el problema cuando se calienta
Jose mtz de Estados Unidos hace un año
@CarlosEs este sensor,esta medio escondido por el motor,lo puedes ver asomandote por la llanta del piloto es chico y tiene un broche color rojo,cambialo y queda listo yo tenia ese problema y lo cambie y ya no me fallo
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ALBERTO de Venezuela hace 7 años
Pudiste resolver el problema de la camioneta
Leandro de Chile hace 7 años
Amigo hablame al whatsapp +56991608599
Carlos de México hace 6 años
Me pasa lo mismo no arranca la mia trailblazer 2003 6 cil
Julio de Colombia hace 3 años
@LeandroTengo tres meses con el problema y nadie le da con el daño
Rodolfo de México hace 6 años
Se me prendió una luz amarilla de un carrito y un tapón que indica eso
Jesús Graterol de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema, y me dicen que es la conexión del aire acondicionado, lo cual esta conectado a través de los bornes directo a la batería, y el consumo es mayor, tienes que tener una batería de gran amperaje, ya que ella marca la luz con la flecha hacia abajo, para bajo consumo de energía.
Renzo4r de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema con la luz del motor con una flecha hacia abajo se prende de vez eb cuando sobre todo cuando trato de acelerar la camioneta si alguien me puede ayudar
Flover sanchez de Venezuela hace 6 años
Revisa el chevi star ese corta corriente me ocacionaba esa misma falla. Al lado d la fusilera hay un conepto grande de 2 cables. Tienes q puentiar el q entra al enchufe y no coneptarlo.
Jaime camargo de Venezuela hace 6 años
Pero cual fusiles a la que esta atrás la mia se le prende una luz con un motor con una flecha hacia abajo y se queda sin cuchara
Yeisonjose de Venezuela hace 3 años
@Jaime camargoAmigo, viendo estos comentarios tu tengo el mismo problema, en frío enciende perfectamente, después de un rato en marcha comienza a fallar, y prende luz de motor con flecha hacia abajo, y dice presión de aceite baja apague el motor, y comienza a fallar y responde por el acelerador muy poco
Richard bambino de Venezuela hace 3 años
@YeisonjoseAmigo logro resolverlo
Jhdc de México hace un año
@YeisonjoseLo resolvió? Tengo el mismo problema
Elbing de Venezuela hace 11 días
@YeisonjoseTengo el mismo problema si alguien puede ayudar?
rogared de Estados Unidos hace 6 años
Mi p roblema es que mi camioneta trail blazer 2005 cuando sube a 60 millas, empieza a vibrar e inmediatamente pierde fuerza y no acelera. Luego se enciende y apaga un icono donde hay un motor en forma intermitente. Antes solo prendía el motorcito. Pero el diagnostico solo me decia que tenia que cambiar el sensor lo cual hice dos veces y siguió lo mismo. Le ruego me ayuden pues temo que cada vez sea peor el problema.
Rey1 de Estados Unidos hace 6 años
Yo tenia was problems y lo resolvi cambiandole el throttle body de mi camioneta
juan carlos de Colombia hace 5 años
Tengo una triblazer 2005 4x4 tengo ptobñemas que arranca bien y apenas lleva maxo 20m minutos encendida no acelera y prende el testigo de abs y frenos que puede ser eso alguien me ayuda por favor
Eedt75 de Venezuela hace 4 años
Buen día esa es una falla de alguno de los cilindros debes revisar las conexiones de las bobinas o algun inyector fallando
Alex de Ecuador hace 6 años
Mi trailblazer no enciende y presenta el mismo problema
loraima montiel de Venezuela hace 6 años
Mi problema es que mi camioneta trail blazer 2004 al apagarla no quiere voelver a prender mas. Se le ha metido el escaner a la computadora por todas partes y sigue con el problema. Me carga loca alguien que me pueda ayudar con esto...
REHM de Venezuela hace 5 años
Su problema esta en la swichera
loraima montiel de Venezuela hace 6 años
Tengo una TrailBlazer 2004 ella enciende perfectamente y hace los cambios bien y a su tiempo. El problema es que al apagarla ella no quiere volver a encender. Hay que dejarla sin prenderla hasta el dia siguiente y al encenderla lo hace como si nada. La han revisado con el escaner se lo han metido por todas partes le han cambiado muchas cosas, le han revisado todos los codigos habidos y por haver hasta el de los controles y nada. Ya no hayo que hacerle ya y ella presenta el mismo problema. Ella empezo a presentar ese problema desde que le subimos el aire acondicionado desde hay empezo con esa falla.
Elder Medellin de México hace 6 años
La mia presentaba algo similiar, habia un fusible que se le cortaba la corriente y lo que le hice el electrico fue alimentarla con un puente de otro fusible si no mal recuerdo creo que era el fusible de la caja de fusibles correspondiente al de la computadora
Arturo González de México hace 2 años
@Elder MedellinQue fusible fue, amigo podrás contactarte?
rowell de Venezuela hace 6 años
Tengo un trailblazer 2002 y no enciende no da a prender paso el switch y prende todo el tablero pero igual nada no pasa de hay
Víctor hernandez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema le remplaze el switch de ignición y suiguio igual pero la prendí directo a la marcha y encendio
Beto B de México hace 6 años
A la mia le paso igual le quite la pila y me hace eso ,alguien tiene mas informacion
Lorena Hernandez de México hace 6 años
Tengo una Trailblazer 2005 y no prende, prende el tablero pero no arranca, y a veces no da reversa tengo que empujarla para poder estacionarse, siempre tengo que ir con alguien más, alguien que me pueda ayudar por favor
Víctor hernandez de México hace 6 años
Abeces puede ser la marcha que te la chequen con un puente directo ala pila y ay te darás cuenta si está bien...y sobre la reversa puede que tengas un problema en la transmisión
Pinky26 de México hace 5 años
Le cambiaste el estereo???
Asegúrate de tener un cable naranja desconectado. Saludos!!!
mario de Venezuela hace 6 años
Hola tengo una falla en mi camioneta trailBlazer 2007... si alguien me puede ayudar... cuando llueve se le falla el tablero se prende toda la luz del tablero y el aire deja de funcionar y los controles de los vidrios dejan de funcionar...y la hoja del tablero toda se cae
REHM de Venezuela hace 6 años
Amigo tuve un pronlema similar y era que cambié la bateria y la que puse era mas alta y al mojarse el protector del capot hacia contacto a tierra y entraba en corto
luzma de México hace 6 años
Mi trailblazer 2005 le di un golpe en la calavera trasera de lado de conductor el detalle es que por reaccion la apague y al quererle encender ya no quiso arrancar y las luces del tablero apagadas y la alarma no me agarra ya cheque bateria y esta conectada bien al me puede decir si tiene un bloqueo al recibir un impactos gracias
Beto B de México hace 6 años
Checa adentro de la puerta trasera por abajo del la luz de stop abajo de la vestidura lleva un modulo posiblemente este dañado
Yenis de Venezuela hace 6 años
Tengo una traill blazer extendida 2006 no prende la mande a revisar y me dijeron que tengo que resetearla alguien tiene sabe donde la puedo mandar soy de maturin
solange de Chile hace 5 años
Tengo una traiblazer 2005 y prende cuando quiere, no se que hacer...
MARCOS GUILLEN de Venezuela hace 5 años
Teno una trail blazer extendida , le comenzó a prender la luz del abs y estabilitrak apagado , no acelera muy bien.
frank-54 de Venezuela hace 5 años
Para los amigos de vnezla 04148752572 tengo las posibles causas del REDUCE ENGINE POWER
Luis angel de México hace 5 años
Me podéis ayudar con mi trailblazer 2002 presenta la falla de throttle position sensor 1 circuit p1120 y sensor del refrigerante del motor
cristofer de Venezuela hace 5 años
Hola a todos los usuarios de esta pagina tengo una trail blazer año 2002 6cilindro el problema es que repare la caja de velocidad despues que armaron todo el carro no me prende paso swuiche prenden todas las luces del closter y apaga el seguriti da arranque pero no hay chispa ni pulsos en los inyectores haguien podria comentar algo sobre esta falla por favor de paso metieron esscaner y no aparesen codigos
MARCOS GUILLEN de Venezuela hace 5 años
Buenas noches en mi trail blazer prende una luz en el tablero servicio estabilitrack y el ABS
Mayker de Venezuela hace un mes
Amigo pudiste resolver? Estoy con la misma falla
Luis de Panamá hace 5 años
Luz testigo de Baja Potencia
También para la línea General Motors, en el caso de vehiculos con acelerador electrónico, pueden tener como testigo un motor con una flecha apuntando hacia abajo qué significa “POTENCIA DE MOTOR REDUCID” Cuando esta luz se enciende indica potencia de motor reducida, cuando esto ocurre el motor no acelera o si lo hace será de forma limitada.
Bajo esta condición se debe revisar los códigos DTC almacenados en el PCM para determinar la falla de forma más específica.
José Guadalupe Rosales Vela de México hace 2 años
Para Equinox será lo mismo prende el motor con flecha asia abajo y ya no acelera
juldel ibarra de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo yo tenia el mismo problema y tuve que cambiar la computadora ojala no sea este tu caso revise bien las conexiones del aire acondicionado y no le coloque relex universales a ninguna intalacion esa fue la causa por la que mi camioneta daño la computadora saludos espero resuelva su problema
Aracely de México hace 4 años
Tengo el mismo problema del check pero con la flecha hacia abajo la mia es una equinox 2006 alguien me podria ayudar
rben de Venezuela hace 3 años
Tengo una trailblazer me prende una luz de servicio con flecha para abajo y me falla un piston de repente q tengo qe hacer amgo
Jesús Graterol de Venezuela hace 3 años
Hacer el motor, no queda de otra.
Carlos peñaloza de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una trailblazer 2005 prende normal pero se enciende la luz del motorcito con la flecha y comienza a temblar a fallar alguien me podría colaborar
Jesús Graterol de Venezuela hace 3 años
A mi me paso lo mismo, es el cuerpo de aceleracion amigo mio.
Miguel angel Hernández acuña de México hace 3 años
No marca el medidor de temperatura en el tablero a qué de debe
Jcll de México hace 3 años
Mi camioneta trailblazer 2002 al accelerar a veces prende un motor con una flecha asia abajo porque ase eso ayuda por favor
Jesús Graterol de Venezuela hace 3 años
Cuando enciende esa luz, te esta indicando alguna falla de motor, el cual no esta respondiendo como debe ser, lo mas seguro es que pueda ser el cuerpo de aceleración, pero revisa con un escáner para ver que falla te esta arrojando, no se si has notado que cuando eso sucede el vehículo pierde fuerza y no se desplaza como antes!
Hcelis de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una trail blazer 2008 y me prende la luz roja de abs y la del check enginne parpadea. Antes quedaba fija. Que me pueden recomendar
Grcias
Jesús Graterol de Venezuela hace 3 años
Lo mas seguro es que pueda ser un sensor, revise con un escáner y la falla la detectara fácilmente, saludos!
Mvms de México hace 3 años
Buen dia tengo un carro spak 2017 se le prendio esa luz que me recomienda hacer, se le han cambiado varias piezas
luis de Venezuela hace 3 años
Tengo la traiblazer año 2004 no quiere sortar la llave de la suichera quien me puede ayudar y le doy no prende por la suichera si no por de bajo por el arranque quien me puede ayudar por favor
Ivan de México hace 3 años
Chevrolet Sonic 2013 me pasa lo mismo el carro cuando lo prendo en la mañana me aparece el motor con la flecha hacia bajo le desconecto la bbatería y se reinicia pero camina un rato y se vuelve a prender y pierde fuerza y no revoluciona
Quien me puede ayudar ya se cambió cuarpo de aceleración y sigue igual
Todo Croches FR de Venezuela hace 2 años
Hola eso es un corto en el sensor del pedal de aceleración. Revisa cableado conector y propiamente el pedal para que de ser eso lo cambies por uno nuevo
Pablo de Estados Unidos hace 2 años
Hola amigos tengo un Isuzo 2007 y le prende esa luz con la flecha hacia abajo y no pasa las 40 millas que puede ser
Wilson de Venezuela hace un año
Hola amigo mi camioneta es una trailbrezer 2002 6 cilindro la camioneta anda en marcha y de repente prende la luz del motor con flecha hacia abajo y deja de acelerar y la caja no realiza los cambio se cambio la computadora y sigue con la misma falla
Silvia de Colombia hace un año
Se detectó que 1 cable en la parte inferior de la pacha delantera del computador al hacer mal contacto ocasiona esa falla que comentan
Mireya de México hace un año
Tengo una trail blazer 2005,va jalando bien y de repente se prende un motorcito con una flecha hacia abajo,y pierde aceleración,la apago y la vuelvo a prender y jala de nuevo como si nada,esto pasa en ocasiones y de repente,me pueden ayudar para saber que puede ser la falla?
Yeison Rojas de Colombia hace 9 meses
Buenas noches, tengo un problema con mi camioneta chevrolet trailblazer diesel 2.8 2016 ya que el puesto 4 presenta falla, le realice cambio de anillos, bomba de aceite y la falla continúa, ahora están revisando la computadora porque posiblemente dicen que la falla puede estar hay, si alguien me puede colaborar le agradezco, quedo atento.
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Problemas tensor de aire y correa

Chevrolet TrailBlazer 2004  321780 kms
Los ejes están como flojos y son duros de conseguir como los reemplazo ???
iriza.com de Venezuela hace 7 años  
IR
3 casos 

Tiembla al estar en pare o drive

Chevrolet TrailBlazer 2006  200000 kms
Buenos dias espero me puedan ayudar mi camioneta agarro una tembladera cuando estoy parado en una velocidad, en neutro o en pare y si enciendo el ac la tembladera se hace mas fuerte es una trailblazer 2006 y gracias de antemano
rando de Venezuela hace 7 años  
RA
10 casos 
miranda de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano eso es una bobina manda a chequear las bobinas o escanea las bobinas
rando de Venezuela hace 7 años
Ok voy a mandar a chequear las bobinas gracias
rando de Venezuela hace 7 años
Mande a revisar las bobinas y no eran voy a ver los inyectores
Octavio de Estados Unidos hace 7 años
Si vibra cuando paras puede ser el raton, es la parte que sostiene al motor la bola... Oh como le llamen... Tienes que levantar el motor x abajo después de aflojar el ratón.
vrgs de Venezuela hace 6 años
A mi me paso una vez y eran las bases del motor dañadas, visualmente se observaban en buen estado pero al levantar el motor estaban despegadas.
gmcmejia de México hace 4 años
Q tal amigo buen día
Q problema te hacia tu camioneta
Luis piedra de Ecuador hace 6 años
Yo tengo el mismo problema en una 2005 como que se traba el motor a ratos y si prendo el ac se traba con más frecuencia... No se que pueda ser...
Freiman de Colombia hace 5 años
Mi camioneta es 2003, y quedó en drive. El cual se quedó bloqueada la barra de velocidades y ahí estoy varado.
Octavio de Estados Unidos hace 5 años
Checa el chicote de velocidades que va abajo acia la transmisión, espero eso ayude el problema...
Esnel vera de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo una trailblazer 2005 el soplador del aire se me queda prendido aun apagando la camionet y cuando prendo el aire para que enfrie se queda en alta y no naja, realmente es la califaccion que hecha aire para las ventanas el que se queda prendido, tengo que desconextar el borne o sacar el fusible para que se apague, alguien me puede dar una orientacion por favor se los agradezco, gracias.
vrgs de Venezuela hace 5 años
A mi me paso lo mismo es una tarjeta que maneja el soplador hay que reemplazarla esta justo debajo de la guantera, esa misma falla me daba a mi.
vrgs de Venezuela hace 5 años
Chequea las bases del motor subiendolo con un gato cuando se desprende la goma del hierro susede eso.
Jesus Manuel Rodriguez de México hace 4 años
Yo tengo una trailblazer 2004 y le tiembla el motor que puede ser
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Enciende luz de airbag, tiene todos dispositivos en excelente estado

Chevrolet TrailBlazer 2007 6 cilindros, modelo ltz 4x4 205000 kms
El vehículo no ha sido chocado en algún momento la computadora mostró un mensaje de servicio de airbag, desde que se remplazo la batería quedo la falla.
Giovanni 301280 de Venezuela hace 7 años  
GI
8 casos 

Se apago rodando

Chevrolet TrailBlazer 2007  140 kms
Venia rodando bien de pronto encendió la luz de baja presión de aceite y se apago y no quizo prender mas
beto de Venezuela hace 7 años  
BE
3 casos 
miranda de Venezuela hace 7 años
Revisa la bomba de la gasolina si es 2005 6 en linea puede q sea el presurizados de la bomba de gasolina q va a un lado de la bomba dentro del tanque de la gasolina ya q m paso en una oportunidad
rando de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema solo que al dejarla 10 minutos vuelve a encerder y al calentar se apaga otra vez baje la bomba y la pila no es identica a las que me ofertan por el mismo año no se si aplica y como se revisa el presurizador
Juan de México hace 3 años
Amigos una trail blazer que tiembla mucho y se apaga, encendió este testigo
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JoseMaestreb de Venezuela hace 3 años
Este es el testigo de control de crucero, sirve para fijar la camioneta en una velocidad fija, sin necesidad de tener el pie en el acelerador
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La caja quedó en N y la palanca de cambio está trabada

Chevrolet TrailBlazer 2004 LT 170000 kms
Saludos!!
La camioneta no tenía ningún ruido extraño y no había acusado algún problema en la caja de cambios automática (mantención al día). Después de salir del trabajo el motor arrancó sin problemas, como siempre, pero en el tablero el cambio marca N (siempre verifico que quede en P), la palanca del cambio está trabada (no se mueve para ningún lado) y el botón lateral también. Esta situación me ocurrió ayer y todavía no consulto a un mecánico por la desconfianza que tengo ante mi desconocimiento de mecánica. Muchas gracias.
Claudio L. de Chile hace 7 años  
CL
5 casos 
Giovanni 301280 de Venezuela hace 7 años
Revisar la guaya de cambios puede ser que esté rota y no logra subir a P y queda neutralizada la caja. Otra opción revisa la cantidad de aceite que tiene es posible que no tenga y este en N...
Claudio L. de Chile hace 7 años
Muchas gracias por la información... qué sería la "guaya"?
Claudio L. de Chile hace 7 años
El problema se solucionó. Era una pequeña pieza (es un buje de seguridad que tiene dos partes iguales y esta, con los años, se rompió - se adjunta fotografía) que al soltarse traba la caja. Está en el exterior y no requiere abrirla ni hacer alguna mecánica compleja. Todavía no compro la pieza pero se hizo un "provisorio" con un alambre hasta que la adquiera. No es la solución definitiva pero en caso de que ocurra en carretera se puede solucionar con una pinza.
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Jose de Venezuela hace 7 años
Buenas y donde está la pieza? Gracias
Claudio L. de Chile hace 7 años
La pieza rota se volvió a instalar "amarrada con un alambre" hasta que compre el repuesto nuevo. Es un arreglo provisorio.
miguelidg de Venezuela hace 6 años
Mejor es bajar la pieza soldar un tornillo y ponerle una tuerca de seguridad. Claro que el tornillo este ajustado al orificio para que no tenga juego. Asi reemplazamos esa pieza de plastico
Antonio de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. Mi Trailblazer a veces no cambia a cuarta. Luego la apagó y la enciendo y se normaliza.
REHM de Venezuela hace 6 años
Anigo yo tengo un problema similar y ya estoy cansado de bajar la caja y hacerle cualquier cosa y nada. Tu lograste solucionar?
Ramon de Venezuela hace 5 años
Amigo lograron solucionar, yo tengo el mismo problema con mi camioneta
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La caja quedó en N y la palanca de cambio está trabada

Chevrolet TrailBlazer 2004 LT 170000 kms
Saludos!!
La camioneta no tenía ningún ruido extraño y no había acusado algún problema en la caja de cambios automática (mantención al día). Después de salir del trabajo el motor arrancó sin problemas, como siempre, pero en el tablero el cambio marca N (siempre verifico que quede en P), la palanca del cambio está trabada (no se mueve para ningún lado) y el botón lateral también. Esta situación me ocurrió ayer y todavía no consulto a un mecánico por la desconfianza que tengo ante mi desconocimiento de mecánica. Muchas gracias.
Claudio L. de Chile hace 7 años  
CL
15 casos 
Claudio L. de Chile hace 7 años
El problema se solucionó. Era una pequeña pieza (es un buje de seguridad que tiene dos partes iguales y esta, con los años, se rompió - se adjunta fotografía) que al soltarse traba la caja. Está en el exterior y no requiere abrirla ni hacer alguna mecánica compleja. Todavía no compro la pieza pero se hizo un "provisorio" con un alambre hasta que la adquiera. No es la solución definitiva pero en caso de que ocurra en carretera se puede solucionar con una pinza.
Javier de Venezuela hace 6 años
Hola a mi. Me. Paso. Lo. Mismo y es una valvula que se activa con el pedal que al Danarse traba la palanca lo bueno es que Tambien es Manual y se puede pulsar manualmente solo debe quitar algunos tornillos de la guantera del Medio levantar y pulsarla esta justo debajo.de la palanca solo que Debe pulsar las veces que Coloque en pare asta que la cambie...
Mario sauber de México hace 5 años
Mi trailblazer tenia la palanca trabada lo destape y todo y la destrabe cambie un fusible que estaba fundido pero aun no enciende en el tablero me marca. R pero esta en P no será necesario resetearla. ??
Edgar rubio de México hace 3 años
No encuentro la foto y me paso lo mismo
Ricardo Molina de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo Gabriel yo iba rodando en mi camioneta trailblazer 2007 y la caja se me neutralizo pero lo extraño es que la caja no me había presentado ninguna falla antes quisiera saber que pudo ser espero su respuesta gracias
miguelidg de Venezuela hace 6 años
Me supongo que solamente coje el Park?, si es así posiblemente se rompió el rotor de la bomba de aceite de la caja. Es un rotor con 10 o 13 paletas que impulsan el aceite. Al romperse el rotor inmediatamente no coje ninguna marcha. Para reparar de baja la caja y se saca la bomba
francisco khain de Chile hace 6 años
Palanca trabada en "P" libero la palanca con el boton que tiene al costado y aun muestra "N" en el tablero de instrumentos, vehiculo enciende en todas las marchas pero no avanza y no retrocede, me llama la atencion que al abrir contacto siempre este en "N" y la palanca de cambio fisicamente en "P", se agradece un poco de ayuda Gracias
Veo que hablan de un plastico que va por abajo del carro algun lugar mas especifico ??
ycaballe de Venezuela hace 6 años
Eso es sin duda la guaya que va desde la palanca de cambios a la caja. Incluso puede ser solo que se soltó. Metete bajo el carro y pídele a alguien que mueva la palanca de cambios. Será claro lo que sucede.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Tengo una treil blazer meto retroceso y no arranca
Lorena E de Colombia hace 2 años
@ycaballeBuenos dias como arreglaste ese Problema??
francisco khain de Chile hace 6 años
Donde se pueden ver las fotografias que adjuntaste claudio L.
Augusto chavez de Ecuador hace 6 años
La caja de cambios de mi trail blazer automática entra bien primera y segunda luego como que no quiere entrar tercera y comienza a sonar duro el auto
MarioFlores de Ecuador hace 6 años
Tengo la misma falla , desde hoy diste con el daño ?
hectormora de Venezuela hace 4 años
Quisiera saber si pudiste conseguir la falla ya que la mía se queda en primera y no hace los cambios
Marcos Gutierrez de México hace 2 años
@hectormoraQue tal amigo si lograste saber cuál era la falla tengo lo mismo le cuesta muc cho pasar a segunda me podría decir
Richar maana de México hace 6 años
También. Mi trail blazer 2004 se forza el motor pa en trar la tersera
Fernando de México hace 5 años
Disculpa encontraron la falla? Tengo el mismo problema entra 1ra. 2da. Y no la tercera y se acelera.
Fernando de México hace 5 años
Disculpe dieron con la falla? Lo mismo me ocurre a mi...
Claudio L. de Chile hace 5 años
Existe un oring en la parte exterior de la caja de cambios que se rompió y dejó "trancada" ala manilla del cambio... en el encabezado de este foro está la respuesta completa y fotografías.
Víctor Cuéllar de Chile hace 5 años
Amigo que tal. Me paso de repente lo de la caja de cambio. De pronto no puedo pasar a tercera, solo ando en primera y segunda al intentar en tercera se acelera. Pero específicamente en un dibujo sencillo no mas, donde esta alojado esa pieza que mencionas? Si pudieras sacarle una foto debajo sería de gran ayuda amigo.
JOSE MORANTES de Venezuela hace 4 años
Saludos, lograste reparar la caja? cual era la falla?. A mi me pasa igual con mi caja.
Víctor Cuéllar de Chile hace 4 años
No nada cumpa, ando así no mas.
Erik1919192929 de México hace 2 años
@Víctor CuéllarPudiste repararla? Mi trailbrazer es 2004 y estoy con esa falla
Erik1919192929 de México hace 2 años
@JOSE MORANTESEncontraste la falla?
Erik1919192929 de México hace 2 años
@FernandoEncontraste la falla? Me sucede lo mismo
Heli Vega de Venezuela hace 5 años
Saludos amigos mi Trailblazer 2007 8 cil arranca bien todo normal al cabo de 1/2 hora la caja no se emprimera arranca pesada como en tercera acepta cambios manuales la luz que indica la posición en tablero se queda en D no responde a la palanca de cambios que puede ser???
jose de Estados Unidos hace 5 años
Hola alguien que pudiera ayudarme tengo una trail blzer 2003 se prende la luz abs y brake al darle inicio solo cort la corriente y no da marcha no hace ningun ruido de intento de prender y la posicion de la palanca no la marca en el tablero
freddy Rodríguez de Venezuela hace 5 años
Amigo jose un gran saludo. Lograste la solución tengo el mismo problema des hace meses no me marca la posición de la palanca y no da marcha.
hectormora de Venezuela hace 4 años
Es un fusible en la fusiblera delantera de 10amp no debe indicar la raya debajo del dial de velocidades prdd12
Noel diaz de Venezuela hace 5 años
Tengo problema con la trailer blazers 2006 4x4 luego de recorrido de 70kmts los cambios de tercera y cuarta no cambia y el carro no avanza más de 80 kmts y mantienen un RPM de 2500 no tengo solución alguien me puede ayudar mil gracias
Sebastian de Venezuela hace 5 años
Alguien ve la foto que ofrece Claudio?
William pino de Venezuela hace 4 años
Buenos días disculpe donde va la pieza que muestran en la foto el señor Claudio
CrisGalant de Estados Unidos hace 4 años
Hola, mi camioneta trailblazer avia funcionando perfectamente de camino al trabajo, pero a la salida, encendió perfectamente pero al querer cambiar de P a R, se mantuvo encendido. La palanca si se mueve pero no entran los cambios.
carmen de Venezuela hace 3 años
Buenas , por favor alguien que me pueda ayudar a orientarme con esta falla : mi camioneta es año 2008. 5.3. Aplican todas las velocidades y no avanza La pongo en neutro y no se mueve al empujarla. ? Le quitamos el caldan para poder remorcarla. Sele cambió la palanca selectora y la guaya y el problema persiste. Agradezco su atención y apoyo. Saludos.
Fortunato de México hace 5 meses
Buenas noches amigos tengo una TrailBlazer no me asé los cambio la transmisión y despega pesada
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Ventilador soplador De Aire Acondicionado

Chevrolet TrailBlazer 2002 LTZ 250000 kms
Ventilador no funciona cuando enciendes el aire o calefaccion no sale aire por las ventilas probé el ventilador directo y si fuciona trae un modulo alado del ventilador que es el que controla la velocidad del motor pero no telgo voltaje en ese modulo quisiera saber que relevador o fusible es el que me controla o proteje la alimentacion a ese modulo o con que nombre lo puedo buscar en la caja de fusibles gracias.
Gerardo de México hace 7 años  
GE
28 casos 
[email protected] de México hace 6 años
Hola tengo una traibleizer 2002 estoy batallando ya que me prende el reducción de potencia ya se se le cambio el cuerpo de aceleración y sigue igual tarda mucho para hacer los cambios que me recomiendan
mcgollo de Estados Unidos hace 6 años
Gerardo revisa los fusibles debajo del asiento trasero. Si al pasar el Switch de ignicion no hay voltaje en el fusible 39 entonces es el Switch de ignicion
gilberto salazar de Venezuela hace 5 años
Como desarmo el ventilador soplador de la trail blazer 2007
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se jalonea y se apaga

Chevrolet TrailBlazer 2005 4.6 4x4 240 kms
alguien queme oriente acavo de comprar esta trailblazer 2005 4x4 4.6 pero cuando puse el cambio se izo como un carro estandar cuando metes un cambio que no es el primero.i brinca y se apaga.me dijo un mecanico que era la turbina.pero no creo ya que el metio el scanery le marco la turbina .pero no creo.al guien que me oriente
jesus lopez de México hace 7 años  
JE
2 casos 
Catrodeo de México hace 6 años
Tengo un trailblazer 2002, cuando voy en carretera y toma algún bache y brinca se activa la 4x4 sin accionarblos botoned, que problema tendra ?
jayaris24 de Venezuela hace 5 años
Saludo hermano en primer lugar verifica si tienes los cuatro cauchos de la misma medida ya me paso en mi camioneta por poner cauchos de medidas diferentes, yo le coloque los 4 originales y solucione esa falla.
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limpia parabrisa no apaga se queda prendido

Chevrolet TrailBlazer 2006  85659 kms
el limpiaparabrisa delantero se que directo no apaga por la palanca y y a veces se para
nvarela de Venezuela hace 7 años  
NV
30 casos 
Chuyan de México hace 6 años
Después de un choque mi TrailBlazer quedó con ese defecto, crei que era el control de la palanca, pero aún si la desconectaba lo seguía haciendo, más bien creo es un problema de corto en el motor del limpiaparabrisas o de los que bombean el agua al limpiaparabrisas...tendré que checar si es por ahí y te aviso
Santos de Estados Unidos hace 6 años
Porque mis parabrisas se quedan directos no se apagan
cesar de Estados Unidos hace 6 años
Buenas noches tengo un trailblazer 2006 los parabrisas no se apaga le muevo le giro la palanquita pero siguen trabajando me pueden decir por favor que sera el problema. Gracias.
nvarela de Venezuela hace 6 años
Buenos días solucione el problema desarmando el motor de limpia parabrisas donde encontré tres fallas la primera dos capacitadores en sistema de integrado dañado no cumplía con las especificaciones adicional tenia un retorno de voltaje la cual era una falta de negativo, y por ultimo un conector recalentado la que hizo que los capacitadores se dañaran.
Mario de México hace 4 años
Porke al encender mi camioneta se prenden los limpiadores del parabrisas y no se apan
Amapici de Venezuela hace 4 años
El limpia parabrisas delantero se activa sólo y no lo puedo parar cuál es el problema
martin de México hace 3 años
Checa la tablilla de motor bueno laparte donde enchufar conector hay hay unas resestencias esas sedañan y probocan el fallo a veces por mojarse hacen ase falla
Darwin guareguan de Venezuela hace 2 meses
Mi limpia parabrisas no trabajan de ninguna manera cambie los relay y los fusibles y aun así no trabajan
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Se apaga al tener tiempo rodando

Chevrolet TrailBlazer 2005  215000 kms
Se le reparo el motor hace 6 meses y al salir del taller presento una falla que según el mecánico era el sensor del árbol de leva, se le cambio, se le cambio la pieza que lleva el árbol de leva que se relaciona con la cadena de tiempo. Al rodar una o dos horas, en mínimo se apaga y mientras mas ruedas mas rápido se apaga tengo que mantenerla en unas 1000 revoluciones para evitarlo. De hecho Desde reparado el motor no la he usado casi ya que se la pasa de taller en taller y no dan con la falla, inclusive el taller de la Chevrolet. Que podría ser? Ademas con el motor recien hecho al calentar muc… Leer completa
vicente de Venezuela hace 7 años  
VI
5 casos 
naim de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo ptoblema se hiso el motor ase 4 mese y presenta la misma falla el mecanico dice que es el actuador del arbol de leva y vale mucho dinero cual quier cosa me aviso amigo por favor graciaa
vicente de Venezuela hace 7 años
Hola yo le cambie esa pieza y el problema persiste. Ahora me dicen que puede ser la goma de abajo de la bomba del aceite otro que puede se la manguera de la valvula Pcv la cual esta camioneta como tal no usan pero tienen una en el motor. Total no se logra definir realmente elproblema. De todos modos si quiere mi numero es 0414 6176456. Mi nombre es vicente
naim de Venezuela hace 7 años
Amigo esta es la pieza que quiere el mecanico que cambie a ver si usted cambio esa pieza
miranda de Venezuela hace 7 años
Si tu camioneta es 2005 o 2006 -2007 6 en linea baja el tanque de la gasolina y saca la bomba y la pruebas sin el presurisador de la bomba ya q ese se tapa y la bomba se calienta y deja de mandar
businessman de Venezuela hace 7 años
Hay que escanear a ver si arroja codigo de falla, tengo el tech 2 original para carros y camionetas chevrolet 0414-3511564 soy de barquisimeto
ricardomec de Venezuela hace 7 años
Tu problema es la bomba de aceite amigo, se daña el orring y deja de mandar , la camioneta entra en un modo de proteccion y se apaga para no fundirse, debes de cambiar la bomba de aceite con el orring y problema resuelto, ya e solucionado varias por la misma falla.
Juan esculpi de Venezuela hace 6 años
Amigo buen dia mande a reparar el csetin de dirección y al salir del taller la camioneta arroja la solar presión de aceite baja apague el motor !! Mi pregunta es hay un sensor aparte del q esta arriba del filtro que se halla desconectado???
Gonzalo de Venezuela hace 6 años
Saludos, tengo trialblazer 2002 4x2 estaba conduciendo y se apago y no prende, hace el intento de prende y nada. Me dicen que es la bomba de gasolina que revise fusible y rele o lo mas grave que puede ser la cadena de tiempo.
En el diagrama de la fusilera cual es el numero del fusible y del rele para ir revisando
Agradeciendo la orientacion que puedan facilitarme
Agustín de Argentina hace 3 años
Tengo una 2013 automática , dos veces se paró en la ruta , la segunda ves fue un FUSIBLE , anduve 700 km sin problemas , la tendré que hacer revisar
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no le trabaja cilindro 1 SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2002  250000 kms
le realice mantenimiento a inyectores,reemplazo de bobinas,bujias y la falla continua,
denny de Venezuela hace 7 años  
DE
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según denny)
gabo de Venezuela hace 7 años
Compresión chequea ese punto
victor manuel de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo falla en el cilidro 1 de mi trailblazer 2006, motor 4.2
Raúl de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo el mismo problema con una trail blazer 4.2 no le trabaja el cilindro número 4. Le cambié el inyector, bobina , bujías y le medi la compresión y marca 120. Que puede ser ? Gracias
Christiamk de Venezuela hace 9 meses
Amigo, saludos, resolvió éste problema? Que era
Danuel de Venezuela hace 2 años
La misma falla me pueden ayudar
dmorillo de Venezuela hace 2 años
Buenas dias tengo el mismo problema con una trail blazer 4.2 no le trabaja el cilindro número 4. Le cambié el inyector, bobina , bujías y le medi la compresión y marca 120. Que puede ser ? Gracias
Christiamk de Venezuela hace 9 meses
Amigo me podría indicar si resolvió esa novedad y que era? Estoy en la misma situación
Alex de Colombia hace 21 días
@ChristiamkResolviste tu problema estoy en la misma situación
Trinidad de México hace 2 años
Muy buena página felicidades
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Tengo una trailblazer 2007 4x4 motor 8 cilindros

Chevrolet TrailBlazer 2007  650000 kms
La camioneta me indica en el tablero revisión del sistema de carga, sin embargo se le ha colocado scanner, se le ha cambiado el alternador y sigue con la misma falla. Así mismo a veces no prende y al moverles algunos reles vuuelve a encender
Angel de Venezuela hace 7 años  
AN
2 casos 
Frankpp1904 de Venezuela hace 6 años
Saludos Ángel. Solucionaste el problema del sistema de carga? yo tengo el mismo problema. Por favor comenta. Gracias
Angel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches. Si hermano, el problema era con el conector del sistema eléctrico al alternador. Estaba sulfatado internamente
Frankpp1904 de Venezuela hace 6 años
Lo cambiaste? o se puede destapar para limpiarlo?
Gracias
Angel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. Lo lleve a un electro auto, lo revisaron y quedó perfecto
Marilyn de Venezuela hace 6 años
Tengo problemas con mi camioneta le hicieron el motor y no enciende le falta señal. Donde lo llevaste ?
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Encendido se pega

Chevrolet TrailBlazer 2007 4X4 V8 170000 kms
Cuando enciendo la camioneta en la mañana se queda pegado hasta que enciende el motor cosa que antes no hacia ya despues que se rueda en el dia al prenderla esta bien
IVANOVICH de Venezuela hace 7 años  
IV
1 caso 

Falla de falta fuerza motor y no acelera con luz amarilla en tablero

Chevrolet TrailBlazer 2005  192000 kms
Buenas es trailblazer 2005 6 cil 4.2, la falla es que no acelera el motor y corcovea como para apagarse de vez en cuando ademas tiene la luz amarilla encendida check engine, le detecte una bobina mala la 3, y la reemplace nueva e igual sigue, limpie las bujias y cuerpo de aceleracion y continua la falla no acelera y un fuerte olor a gasolina al encenderla, quien pueda ayudarme por favor se lo agradezco, no tengo escaner
jersonvg de Venezuela hace 7 años  
JE
11 casos 
GAND de Venezuela hace 7 años
Te recomiendo que le coloques un escaner, yo tengo una Trailblazer 2007 de 8 cil y presentaba un problema similar, ademas de hacerle el servicio al cuerpo de aceleración, cambios del filtro de aire, gasolina y inyectores, se le cambiaron los catalizadores porque ya estaban obstruidos. La de 6 cilindros usa 1 solo catalizador.
jersonvg de Venezuela hace 7 años
Si amigos la escanearon y salio falla de correlacion entre sensor map y el cuerpo de aceleracion, se reviso y el conector tenia cable partido y el sensor map partido al sacarlo se corrigio y listo, ya esta bien gracias
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un problema similar. La escaneo y me sale sensor 1 sensor 2. Alguien me ayuda que es lo que debo hacer
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Prendiendo en el tablero luces debstabilitrsck y abs

Chevrolet TrailBlazer 2007 4 pertas, 4x4 6 cilindros 280000 kms
Tengo camioneta trail blazer 2007 y me encienden al mismo tiempo luces de indicadores stabilitrack y abs. Agradeceria sus conocimientos al respecto
zuly leon de Venezuela hace 8 años  
ZU
8 casos 
Giovanni 301280 de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor de ABS de las ruedas seguro le hicieron algún trabajo allí y quedó algún sucio en el sensor y debe estar limpio en su totalidad, puedes escanear y el TECH 2 te dira cual es el de la falla. Revisar la cantidad de vaulvulina del transfer seguro debe faltar algo trata que sea sintética la que le coloquen en caso de faltar
Antonio de México hace 4 años
En mi caso de repente prende el de estabilidad, pero me detengo la apago y vuelvo a encender y ya no aparece, pero esta vez que se encendió fue diferente se prendió con todo y el icono de abs...??
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Lenta al salir

Chevrolet TrailBlazer 2005  80000 kms
La caja no sale bien, lenta debo ponerla en 1 y entonces si sale bien, esto empezo hace poco pues en drive como que se sobara la caja, espero comentarios.
Leilamag de Guatemala hace 8 años  
LE
1 caso 
Leilamag de Guatemala hace 7 años
Hola a todos se le hizo seevicio a oa caja de velocudades y problema resuelto lo al parecer era filtro obstruido, suerte.
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Deja de acelerar y se ahoga

Chevrolet TrailBlazer 2007 4 puertas 8 cilindros 180000 kms
Tengo una trail blazer 2007 4x4 8 cilindros, le comenzó una falla hace un mes,iba bien en carretera y de repente comenzó a desacelerar y hacer unas explosiones por debajo, no quiso andar mas , la deje enfiar por un rato y volvio a agarrar luego de 2 min comenzó con la falla, la lleve al taller y me dijeron que era pila , le lavaron el tanque y se la cambiaron ,le mande a limpiar los inyectores ,el filtro del aire, y la escanearon y no le sale nada ,salió del taller y bien, luego de una semana volvió a lo mismo cuando llevaba 3 horas de carretera empezó a jalonear, tiembla y no acelera nada. Alguien que me ayude con este problema por favor
Jose de Venezuela hace 8 años  
JO
8 casos 
GAND de Venezuela hace 7 años
Si no le has cambiado los catalizadores. Podrían ser los catalizadores obstruidos.
miguelidg de Venezuela hace 7 años
La mia 2007 4x4 5.3 litros.Me presento fallas similares. Perdía potencia como si un cilindro no trabajara. Parecía bujía, cable, catalizador tapado y nada de eso era. Era un taquete (los grandes) que se quedan pegados y algunas veces regresan a la normalidad. Destapamos y montamos los 4 taquetes de ese lado. Esa falla es producida por los aceites que no son muy buenos y/o cambios de aceites muy largos. Después de unos meses el otro lado fallo igual y también los monte. Se montan taquetes grandes, empacadura de camara y si puede aprovecha y montale la gomas de válvulas de una vez. Quedo resuelto la falla.
miguelidg de Venezuela hace 7 años
Cheque taquetes (los grandes) esa falla porque los aceites no lubrican bien o los cambios del aceite son muy largos. Cuando se pegan la solución es reemplazar por otros originales. Cambia completo los 4 de cada lado donde este la falla. Si falla uno seguro otros fallaran.
Orangel de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa el 100% de vida del aceite
Leonardo de México hace 6 años
Mi trail blazer 2003 se ahoga y pierde fuerza y moja las bujias de gasolina y se acerera...Que sera ????
Cutberto M de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un Chevrolet trailblazer 2004 que en ocasiones se apaga ya la lleve con el mecánico pero me dice que no es nada ya le cambiaron bujías le limpiaron el cuerpo de aceleración filtro de gasolina y el sensor maf y el problema si gue alguien que pueda ayudarme gracias
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Las luces no se apagan apago el carro y no se apagan

Chevrolet TrailBlazer 2004  17000 kms
Las luces de enfrente no se apagan apago el caro y no se apagan
Juan de Estados Unidos hace 8 años  
JU
8 casos 
francisco de México hace 7 años
Tienes que configurar el tiempo de las luces encendidas después de apagar la camioneta, tu puedes elegir por cuanto tiempo las quieres dejar encendidas, en la mía la tengo para que dure 10 segundos y después de apagan. En la pantalla del tablero en caso de que sea la Trailblazer LTZ puedes configurarla. Si no es eso, entonces es algo eléctrico. Espero que te sirva esta información!
Rico sosa de México hace 5 años
Amigo tengo una Traiblazer me podrías decir como configurar el tiempo de apagado de luces delanteras x favor soy de Monterrey Nuevo León [email protected]
Armando de México hace 5 años
Tengo una trailblazer 2002 y se quedan prendidas las altas, trato de bajarlas pero no bajan, solo las altas
José Bustamante de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes luces no me encienden como configurar para que enciendan
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