Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Se encuentra a un lado del motor y es accionado por la correa poli-V. Mientras el motor esté en marcha, el alternador cargará la batería. En su interior hay un regulador de voltaje que limita la tensión entregada.
Buen día, paso ya hace un mes (o menos) que al hacer el cambio de velocidades el clutch se fue a fondo y el vehículo se apago. Ambas bombas del clutch se habían roto pero lo que me sorprendió fue que el alternador también fallo, el vehículo no encendía y al dar marcha todo lo eléctrico se apagaba (mala suerte al dos por uno pensé), se reemplazaron todas las piezas y se cambio el fluido en su totalidad. Sin embargo ayer al meter clutch para poner la palanca en neutral sucedió lo mismo. ¿a que se debe esto? es decir si falla el clutch ok entiendo que sean las bombas o el deposito e inclusive alguna fuga ¿pero porque el alternador también fallo?
Cuando llegue a un supermercado todo bien con la tornado pero al salir ya no encendió nada me pasaron corriente y todo correcto al ir camino a mi casa parpadearon dos veces las luces, al apagarla ya no quiso nada se apagó completamente. Días anteriores en el trabajo al llegar todo bien y la quise encender y no dió marcha hasta que me pasaron corriente, quite el positivo de la batería y siguió encendida para descartar falla del alternador
Me acaban de cambiar la pila y sigue con falla no prende nada en el tablero ni luces nada en si, ya cheque los fusibles y todos están buenos que me recomendarían
Revise todos los cables y el problema fue que estaba sulfatado el cable de tierra principal que va al. Negativo del acumulador lo lije y se resolvió el problema
Llevé la camioneta al electrico porque tenía el símbolo de la bateria encendido, desarmo el alternador y me dijo que el problema era la placa de diodos. Me comentó que no la puede conseguir sola porque va pegada con la tapa del alternador. La pregunta es, ¿es cierto eso? y ¿cuanto cuesta?