Tuve el mismo problema, un día de la nada no quiso arrancar más, el motor de partida trataba de dar arranque pero el motor nada, sonaba flojo, sin compresión.
Los modelos que traen el motor m271 traen un problema en la lubricación en los piñones de los levas, normalmente sufren un desgaste muy prematuro, sobre todo el piñón del leva de admisión. Al fallar este piñón, el motor pierde el punto, ya que la cadena se salta del piñón.
La falla salió bastante costosa ya que tuve que cambiar los piñones del leva de admisión, el del leva de escape, el del cigüeñal, la cadena, guías, tensores, válvula…
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Si no es necesario desinstalar la tapa de válvulas del lado del chófer, limpiarla con desengrasante (gasolina), por dentro tiene una placa con 3 o 4 orificios (drenajes) para el aceite que evapora, es necesario hacer 2 orificios más por cada uno de los que tiene, esto ayudará a reducir el consumo de aceite mucho más, suerte!