Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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En condiciones normales, el radiador puede disipar el calor por sí solo, pero cuando el motor es exigido, genera más calor y ahí es cuando el electroventilador debe entrar en funcionamiento para ayudar a disipar dicho calor. Cuando se prende el aire acondicionado también suele entrar en funcionamiento.
Arregle el aire de una fuga y de hay note que la ahuja empezo a subir a 3/4 la temperatura
Ya cambiamos los abanicos electricos, el Radiador los Relain de la caja de fusible y el sensor de la temperatura alguna Sugerencia
Por si alguien le pasa...
El el termostato que marcaba la tienda autozone era el. Problema da por default 187
Consegui otro que es de 160 f se resolvio el problema despues de gastar $ pero para que no les pase y eso que la lleve q 3 mecanicos y ni uno supo hasta que por commentaries de aqui mismo pudimos dar con el verdadero problema
El el termostato que marcaba la tienda autozone era el. Problema da por default 187
Consegui otro que es de 160 f se resolvio el problema despues de gastar $ pero para que no les pase y eso que la lleve q 3 mecanicos y ni uno supo hasta que por commentaries de aqui mismo pudimos dar con el verdadero problema