Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Sail ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola mi nombre es luis y tengo la falla p0141 circuito calentador del sensor02 pero elauto. No tiene 2 sondas. Un dato para poder solucionar el problema. Gracias
Revise la tapa de la gasolina, revise una válvula que esta justo a la salida del exosto en el multiple, no se como le dicen en su país si exosto o caño, mofle.
Me prendía el sheck y con el escáner me marcaba el código de sensor d oxígeno, la solución fue llevarlo a la Chevrolet y reprogramar la computadora, solucionado el problema, no cambie el sensor d oxígeno ya sin antes hacer este procedimiento. De igual forma en la Chevrolet le colocan el escáner
Hola buenas noches mucho gusto mi nombre es Jose si alguien me puede colaborar tengo un sail modelo 2014 me aparece el código po141 pero el che kin no esta prendido pero el carro no se mantiene estable gracias
Buenas taedes, tengo un Chvrolet sail modelo 2019, le hice instalar el aire acondionado y desde ese momento el check engine quedó encendido, le hicieron un test y segun el resultado es por la parte electrica del aire, alguien sabe que puedo hacer, que me recomiendan, gracias.
Saludos, Juan Pablo, la persona que le hizo el test, debio apagar el check engine, si el problema continua deben revisar de donde saco la corriente el instalador de la parte electrica, si al apagarlo se vuelve a encender el check y al revisra le sale el mismo error, le sugiero que tome la corriente directamente de la bateria, instalando un buen fusible que le de seguridad al sistema.
Codigo p0141 ya se cambio el sensor de oxigeno pero sigue apareciendo la luz de engine mi auto es un vento 2017 alguien tendra alguna solucion ya revise los fusibles pero estan bien no se si cuentan con algun diagrama de relevadores
Hola mi estimado si resolvió el problema que a mí me está sucediendo lo mismo ya cambié la válvula solenoide de la admisión la que está a la vista pero parece que debajo hay otra.
Buenas tardes, quisiera que alguien me ayudara con este problema que tengo en mi carro.
Tengo un sail mod 2016, resulta que yo iba manejando y de un momento a otro mi carro empezó a perder como fuerza empezo a cascabelear es decir a vibrar cuando se esta por apagar, efectivamente el carro se me apago y en eso momento que paso eso el tablero me encendió el check pero intermitente como si estuviera fundido el bombillo y se apago. Lo volví a prender, arranco y me dejo estacionarlo, pero lastimosamente se me volvio apagar, cuando lo intente de encender nuevamente ya no aparecia el check y el medi… Leer completa
No es normal ke tenga la ecm mala con ese kilometraje ya ke hay taxis ke trabajan las 24 horas y tienen hasta 800 mil kilómetros y tienen gas y nunka falla, antes de reemplazar la ecm revisaría todos los fusibles como con lupa, Corrientes y tierras ke salen de la bateria y k entran al ecm, todos los conectores del ramal de adelante del motor los revisaría k no tengan humedad o la otra opción es k el ecm este malo pero con ese kilometraje tiene k ser por alguna causa como por agua o algún corto al tratar de iniciar el carro con otro.
Igual el kilometraje está muy bajo para decir k la ecm este fallando, antes de dar un diagnostico de ecm hay k revisar si a la ecm le llegan todas las corrientes positivas y negativas, y revisar ke algún conector del ramal de cables del motor no tenga humedad. Si todo esta bien ahy si puede ser la ecm pero para mi no sería normal con tan bajo kilometraje lo uniko es k se hubiera kemado por algún corto o agua
Así aparecía cuando empezó la falla, después de que destaparon el computador y lo volví a conectar ya no aparecía así, solo que en el mento de calentarse el carro se baja el nivel de la gasolina
Tienes que cambiar la pila de l bomba de gasolina y revisar el medidos de gasolina que está hay mismo. La pérdida de potencia también se debe a falta de abc, revisión de bujías, filtro de aire, combustible y un lavado de inyectores
Si se puede escanear el carro mucho mejor así se descarta algún sensor, y el mecánico si cheko si lanza buena presión de gasolina y chispa a las bujías?
Yo creeria que es la bomba de la gasolina del carro, cuando tiene fuga tiene esos sintomas. Pero sin embargo que le hagan un chequeo en un taller autorizado o un taller de buena categoria.
Tienen q tener cuidado con una pacha q viene al lado del moto ventilador cuando uno la desconecta y la vuelve a conectar a beses no prende o si prende do da aceleración yo me tocó q amarrarla con un suncho para ajustarla por q de pronto se me apagaba ojo con ese conector viene con varios cables
Hola mi Sail 2016 me prendía el shock y no me marcaba combustible, precisamente le cambié la computadora y solucionado el problema, la computadora la conseguí de segunda ya q nueva salía muy costosa
Deben tener en cuenta , si al cambiar la pc sigue encendido el sheck, pero el carro prende y anda bn, solo debes llevar tu vehículo a la Chevrolet para q te configuren la ECU con tu carro ya q cada ECU tiene una configuración distinta en cada carro
Hola Aurelio, verifica si no esta pasando refrigerante al motor, mide la compresión de tu motor y escanear tu auto te dará una idea mas exacta del problema.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Buen dia estimados tengo un sail 2015 tenia una fuga de refrigerante en el radiador y no servia repararlo lo cambie por uno nuevo después de dos horas de hacer ese cambio de radiador poner refrigerante nuevo se prendio el check engine a que se debe esa novedad gracias si antes de hacer ese cambio no prendia.
HoLa acelerarlo da pequeños tirones y mas en alta se escaneo y arroja códigos p0641 y p2106 se cambio cuerpo de aceleración y problema sigue apareciendo p 0641 se resetea y vuelve a aparecer la luz saludos.
Hola si el problema persiste seguro está en el conector o en el selenoide q se encuentra debajo del filtro d aceite...mi auto tuvo el mismo problema y casi casi cambio el cuerpo d aceleración y seguro quedaba con el mismo problema... esperó t sirva mi comentario
Al escanear problemas con dicha válvula, la. Cambie y sigue encendido la borraron con scanner, al momento se borró luego de un momento encendió, que puede ser ahora, era lo único que tenía la válvula...
Lo mande a reparar, le cambiaron, radiador; bomba de agua; termostato; válvula pcv; cepillaron la culata; en fin quedó nuevo ahora muchas gracias por las respuestas
Hola York , el código que tienes es de Solenoide control de múltiple de admisión de entrada - señal baja.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
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Que tal tengo este problema mi carro no jalonea pero siento que pierde potencia en un mínimo al ir a las de 80 km es ahi se enciende el check o cuando aceleró demasiado yo reinicio el Código p2135 que me sale y al hacer nuevamente mucha aceleración vuelve a salir.
Estando apagado el carro si lo enciendo me sale el Código p0123, detalló a que el carro no le siento cascabeleo a que se deberá este síntoma no soy electromecánico pero si algo de mecánica, tengo un mini escáner con el cual Leo los códigos y los borro. Agradecido si alguien pudiera ayudarme o si acaso tal vez ya pasaron por este mal similar, estaré pendiente
Si el tablero me da una falla se enciende el indicador ABS, el del freno de mano, el del antiderrape, y también las agujas del velocímetro y del tacómetro oscilan estando en marcha el vehículo además me atrevo a decir que el velocímetro está descalibrado no marca la velocidad real a la que va el vehículo
Tengo el siguiente problema: mi sail 2012 andaba todo bien pero ahora se bajan las revoluciones y me da error de sensor de oxígeno. Hace 1 mes cambie el sensor de oxígeno porque se encendía el check engine ahora se enciende nuevamente y no tengo idea de que pueda ser. 😭😭
De antemano agradezco su ayuda.
Me sucedió algo parecido. Lo que sucede es que cuando se daña uno de los dos sensores de oxígeno que se encuentran posicionados antes y después del catalizador se daña el que queda bueno ya que la computadora no recibe la información correcta para la mezcla combustible-aire por lo tanto el bueno termina saturado. Por ello se deben cambiar lo antes posible para evitar cambiar los dos sensores.
@PepespiHola amigo, te comento que lo del check engine no lo logré solucionar sigue encendido, lo que si ya no sé me bajan las revoluciones no fallan, puse los sensores de oxígenos originales y bobinas originales
Buenas tengo un sail 2012 hay veces que pierde potencia el motor y el velocímetro tiende a no funcionar, en momentos vuelve a funcionar y trabaja normal tanto las revoluciones del motor como del velocímetro
Hola Edison tu problema es un fallo intermitente en el sensor de velocidad o velocimetro, que al momento de fallar la ecu del motor no sabe a que velocidad va,por precaucion corta la inyeccion por lo que pierde potencia,hasta que vuelve a recibir la informacion de sensor de velocidad.
El carro trabaja bien no pierde potencia ni cascabeles pero tengo ese plobremas la luz de check queda prendida ya le cambié el sensor de oxigeno recete la memoria del carro se desaparece un día y después vuelve aparecer ayúdemen con ese plobremas gracias
Debes llevar a Scanner a un sitio que te digan cual es la falla y poder corregirla la reseteada no funciona es una solución momentánea por que no se corrige la falla.
Lave motor sail 2017 1.5 y al otro día empeze a tener problemas de vibracion al acelerar no se si fue debido al lavado o tener otro problema también se me prendió el check engine aceite...