Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del S10 ya se reportaron 37 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Se encendió luz del inmovilizador en el tablero,y llevé la camioneta al servicio técnico al remolque por que el motor solo se daba en girar y no encendió,o sea el inmovilizador trabaja bien,pero en el servicio técnico al conectarla al scanner no arrojó ningún código de falla. Revisaron todo el cableado,los enchufes conectores, la chapa,el chip de la llave,fusible y todo lo que podía ser revisado, pero no había anormalidad. Al ir a retirarla encendió,anduve 100 metros,paré el motor y después al dar contacto volvió a encenderse la luz del inmovilizador parpadeando rápido y de nuevo al servicio técnico. La camioneta estuvo 2 semanas en revisión en servicio técnico,y ahora otra vez por lo mismo y no saben que pasa pues no arroja códigos de falla.
Después de tantas pasadas por el scanner arrojó un código de falla,es un módulo electrónico que no tiene nada que ver con el inmovilizador pero reparte señal y además notifica que el sensor de velocidad está desconectado. El módulo va detrás de la guantera.
Después de 3 meses y 10 dias en el servicio técnico,revisaron completamente la camioneta,sistema eléctrico y la electrónica y el diagnóstico final y definitivo fue que el Computador de Inyección estaba malo.
Tengo una s10 del 2000 y 4.3 la lleve a arreglar y se le puso el sistema injection nuevo y me sigue fallando el tacómetro empieza a subir y abajar y en ocasiones se va o y empieza a fallar y es cuando es paro la guagua si alguien me pueda ayudar
Hola tengo una s10 electronica del2007 iva andando y se paro y girando la llave para que arranque no hace nada solo aparece una luz roja con la letra i
Se me activo el antirranque en mi s10 apache 24 año 2003 yno encuentro la manera de arreglarlo quien me puede ayudar yua queel mecanico ta vuekto loco y tampoco sabe
Muy buen dia gente por favor necesito que me ayuden con mi s 10 2017 quiero arrancarla y me aparece sistema antirrobo en el tablero i no arranca la lleve a servicio oficial chevrolet y no encuencuentran falla de prontro empezo a arrancar y me la entregaron pero no saben que tiene y ahora me pone el aviso del antirrobo pero arranca, necesito si me pueden ayudar para solucionar el problema y confiar en el vehiculo muchas gracias a todos.
Hola. Tengo una S10 mod 2016 motor duaramax 2.8 200cv tuve ese problema y se relaciono con el ajuste del cable al borne positivo de la batería el sistema es por abrace sin tuerca. Estaba flojo cuando lo ajuste se solucionó
Tengo una s10 doble cabina full 2014 y me marco fallo Sistema antirrobo ,que consulte servicio técnico, la apague volví a encenderla, paso lo mismo y en la tercera arranco ,sabrás decirme que hacer o dejo así ya que ahora no lo marca
Una o dos veces al mes aparece en la pantalla...fallo sistema antirrobo...y la camioneta no arranca más...conectando y desconectando borne positivo batería...logró q funcione...
Lleve a revisarla 3 veces y me dicen que no tiene nada...
Buenas justo esto me esta pasando... No quiere arrancar... Me sale el pantallaso con lo de falla en el aistema antirrobo.
Encontraste alguna solución. ?
Hola tengo una s10 2.2 ya cambie computadora modulo de carrocería ya modifique la llave y sigue sin arrancar de corta el pulso de inyectores hay chispa has y nada
No enciende da contacto pero no gira el motor y en la pantalla del tablero mi dice falta de combustible cuendo tiene medio tanque y el marcador no marca
Hola tengo una s10 2013 aparece en el tablero falla en el sistema antirrobo arranca unos segundos y luego se apaga alguien sabe cómo solucionar el problema? Gracias
Hola a todos se me encendio luz indicadora del sistema inmovilizador del motor, la del abs y se apago el velocimetro...necesito ayuda, o la experiencia de alguien que sufrio el mismo problema, he leido comentarios pero soy ignorante en mecanica
Gracias
Me pasa exactamente lo mismo y también tengo problema con el contactor de arranque me podes decir q fusibles serian bien, los del abitavulo o los del motor?
Dile a un eléctrico que te cambie los relevadores del sistema antirrobo, generalmente se activan cuando falsean al arranque se activa el antirrobo lo que cusa que se bloquee el arranque. La solución inmediata es sacar los reelevadores que están en la caja delantera y reemplazarlos, son uno o dos. Con esto solucionas tu problema, no más de 20 dlls.
Buen dia gente por favor necesito que me informen ya que chevrolet no encontro nada "eso me dicen pero mi camioneta high country no arranca y por ahi si arranca y me sale sistema antirrobo en el tablero... por favor alguien me puede ayudar muchas gracias a todos
Pasamos por varios mecánicos que la escanearon. También escanearon la llave. No se encuentra el problema. Puede andar lo más bien. Paramos para hacer algo y luego aparece el inmovilizador y no arranca!
Hola Noemí tenés que sacarlo al inmovilizador y luego escanear para apagar la luz de falla el problema son las antenas reseptoras fallan y pierde comunicación la camioneta con la llave saca el bendito inmovilizador y se termina el problema
Hola Gustavo. Lo voy a tener en cuenta. Casualmente la escanearon en un taller. El diagnóstico es que está averiado el módulo de inyección y del ABS. Me quieren cobrar 50000$ y sin garantía porque no se consiguen los repuestos. Decime dónde puedo ir para que me hagan lo que proponés. Soy de San Martín, Bs As. Gracias
Te aconsejaría un electricista del auto motor mi S10 arrancaba de lujo hacías unos metros se paraba y no avía forma de arrancarla y en algunos casos esperabas un rato y arrancaba o ve bajaba trababa las puertas abria y arrancaba si el inmovilizador anda bien le intentas dar arranque con la copia de la llave con el control fuera del vehículo y no tiene que moberce el motor si el arranque se acciona el inmovilizador se jodió
En e la 2016 después de haber gastado en su momento 40000$ la vendimos! Porque era la famosa computadora que ya había sido arreglada 2 años atrás, cuando me la entregaron , al segundo día no arrancó más. Volvieron a cambiar la computadora. Pero decidimos dejar de gastar dinero
Mande a reparar el alternador en el banco cargo 14,45 lo coloque y la use pocas cuadras y me quemo el fusible del inmobilizador lo cambie tres veces al fusible porque las tres veces me los volvio a quemar y ahora aunque cambie los fusibles no me dio mas para darle arranque
Hola yo tengo una s10 LT 2013, se me habia roto el burro mi papa lo saco lo llevo al mecanico lo arreglaron lo puso en la camioneta y cuando la fue arrancar le aparecio FALLO SISTEMA ANTIRROBO CONTACTE UN SERVIDOR. Alguien me puede decir que puede ser o me de alguna solucion?
Hola tendrías q probar reconfigurar la camioneta como viene de fabrica los pasos son: pone en contacto presiona 3 beses el acelerador saca de contacto contá 3 segundos volver a sacar de contacto y ver si la falla desaparece dale arranque espero a verme esplicado avisa si funciona
Creo q puse mal pone en contacto presine 3 veces el acelerador saca de contacto volver a poner en contacto espera 3 segundos saca de contacto y probá si arranca
Solo me paré para comprar una soda y al regresar y querer encenderla ya no daba marcha al primer paso del giro de la llave prendía tablero pero para darle marcha toda se apagaba no me respondían ni las luces y los limpia parabrisas comenzaban a trabajar solos como si se hubiera quedado sin carga la pila, después apareció un error en el tablero que decía que era el sistema antirrobo como puedo solucionarlo? Gracias
La lleve a la agencia, me dijeron que fue un problema con la batería y eso hizo que se desprogramara la computadora , la tuvieron que programar junto con las llaves del motor.
Hola tengo una s10 año 2004 4x4 motor mwm yo iva andando en ruta y se me rompió la caja ase un ruido al poner el cambio ase kkkk algo así tiene algo que ver la caja del 4x4 con la caja de cambio el mecánico dice que se rompió un eje que trabaja junto con la caja del 4x4 que es eso puede ser gracias
Me pasa q en primer arranque a veces no arranca después anda lo más bien...tengo bujías nuevas batería nueva...me falta ver el sensor antirrobo pero bueno x ahí me ayudan gracias...s10 mwm electrónica
Lo pudiste solucionar ? hoy me paso al tratar de encender no da marcha, la encendimos dandole un empujon y despues de un rato se bloqueo la direccion y el tablero empezo a parpadear
Hola a todos!! estoy teniendo problemas con mi s10 mod 2005 mecánica!!! en el mes de enero, simplemente luego de un dia normal no arranco mas!!! intentaba purgar aflojando inyector 2 u no había pulso de gasoil... el mecánico me dijo que era la bomba iny... luego en mayo,, cuando iba a llevarla al bombista probé de arrancarla y arrancó... y desde entonces eh tenido algunos problemas para arrancarla, hasta que ayer me quemo el fusible del antirrobo... la cuestión es... alguien sabe cual de los tres cables que entran a la bomba hay que cortar y cuales puentear para anular el antirrobo hasta que la pueda llevar al taller?? vivo en el interior y tengo a 100km el taller mas cercano
Hola mira probé cortando cables los puentie y nada así q se rompe la pieza donde dentran los cables vas a encontar una placa como de celular la retiras y vas a ver q sale un único cable q va al solenoide eliminas la placa y de hay probá cuál cable trae la energía lo empalmas y listo si podés soldarlo mejor el problema de la falla es xq la antena q va detrás del llavero deja de leer el chip de la llave es una falla común tu sugiero q lo agas así para q la alarma siga funcionando solo sacas el inmovilizador
Para solucionar el tema q se vacia el filtro lo primero q hay q hacer sacr el tanque adentro del tanque hay un filtro ese se tapa lo limpias y problema resuelto la bomba no es. Anduvo joya pero se me jodio el tema de la llave el chip o inmovilizar la llave para q el bulbo de la bomba se abria y cerraba cuando queria y se apagaba y fallaba a camioneta la solucion q le di rompiendo el plastico q cubre la bomba q lleva 2 cables unis a los dos y problema resuelto las s10 son mas rapidas y mas potentes q otras marcas ya probé a todas saludos
Hola a todos , les comento, la camioneta funcionaba excelente hasta ayer , hoy al intentar arrancar , no lo hizo. Tiene batería, revolea bien el burro , prende todos los testigos. Me dice el mecánico que la falla es en el inmovilizador de la bomba , me sugieren hacer bypass en la caja del inmovilizador ya que suele ponerse en corto el cable central o reemplazar la electrobomba por una simple... Que me aconsejan?
Hola
Les escribo ya que viajando con la familia en la ruta de pronto siento que la camioneta se para me tiro a la banquina y veo que el contacto esta funcionando. Se prende una luz de una llave mecanica amarilla y quiero dar arranque y nada. Veo que tiene energia y funciona todo, pero giro la llave y no tengo ninguna repuesta del motor, como si se quedara sin bateria y muda. Empiezo a revisar tableros de fusibles y veo un fusible del inmobiilizador del motor de 10 A quemado. No tenia de repuesto pero pruebo de sacar de otra funcion menos importante y me arranca correctamente. Mi preocupacion e… Leer completa
Hola Marcelo...Uno de los problema que advierto en este sitio, es que no dice la fecha en que se publico tu mensaje, así que no se si te será útil lo que te voy a decir o ya lo solucionaste. Si tu chata es 2.8 electronic, no se puede desactivas el inmovilizador, aunque algunos te digan que si. " Es mentira, no se puede". Si es anterior, si se puede anular el inmovilizador y si entras el "Club Chevrolet 4x4" tenes la descripción del procedimiento. Por lo que vos contas, es sin duda el inmovilizador y yo te diría por experiencia propia que trates de llegar a un taller serio, donde la puedan escanear. La quema del fusible, pueden responder a otras causas y varias de ellas no son fáciles de detectar sin instrumental adecuado. El inmovilizador de la 2.8 Electronic, es todo un problema igual que la ECU (Computadora) que traen. Si es el inmovilizador, puede ser una pavada como que se corte la antena, si tenes que cambiarlo es mas caro $7400 nuevo. Ojo con los concesionarios, ya no reparan como antes, en muchos casos se convirtieron en cambia piezas y eso resulta muy oneroso. Compra dos o tres fusibles de 5A y llega hasta tu casa tranquilo y después hace lo que te conviene. Saludos.
Buenas noches , tengo una 2010 4x4 electrónica de golpe se apagó y no da ni arranque, x dnd tengo que empezar a mirar , fusibles y relay todos bien. Gracias
Otro si digo...Cuanto la ponías en contacto e intentabas darle arranque, la luz del Check (Motorcito), se encendia o no...El testeo de las otras luces, se realizaba correctamente...?
Hola! Alguien me podría orientar,tengo una camioneta S10 mod94 al ir circulando se para el motor intento dar marcha y ni el tablero me prende como si no hubiera corriente,esperó unos minutos y se normaliza y arranca normal así anda varios días y me vuelve hacer el mismo fallo
Le repare todo el motor completo le doy arranque y nada purgue nada la remolque y parece arranca pero es como que le falta fuerza no arranca me prende una luz de bajo del tablero esta a punto y nada
Pues yo compre una s10 importada , se le cambio la marcha y le cambiaron la bateria el problema es ahora que no quizo prender para nada ni hace nada ni marcha ni nada y mi esposo le cambio los fusibles que ya estaban para llorar, y ni asi arranca, el mecanico que la habia checado anteriormente nos dijo que solo era la marcha, se la arreglaron y ni aun asi arranca esta muerta a que se debe o que devemos de hacer
La marcha es cuando quiero encender la camioneta no enciende el motor pero si prenden las luces de la camioneta,no pasa nada de nada ni siguiera hace ruido el motor
Ayudaaaaa
Me paso lo mismo. Fiajte en la caja de los fusibe que esta bajo el capo, hya 4 reles ahi, hay uno que es del encendido (creo) cambialos de posicion. Yo lo solucione asi. Espero te sirva. Saludos
Puede ser un fusible de la bomba la mía tubo ese problema por eso no inyectaba gasolina o si tiene tbi manda a lpiarlo ya que eso se le hizo a la mía también
MI s10 2.8 año 2005 4x4 se paro un dia no arranca le hice mantencion a la bomba inyectora y lega petroleo a ls bomba el filtro pero no a los inyectores y no arranca me dicen que puede ser el inmobilizador que va en la bomba inyectora alguien me puede orientar
Hola tengo una S 10 2006 anda bien pero cuando la paro y le doy arranque hay al toque no me arranca la dejo 10 minutos mas o menos y arranca bien , a y ahora me prende una luz en el tablero y no se apaga es la llavecita si alguno le paso algo similar por favor que lo publique , muchas gracias
Hola gente... consulta... se encendió el aviso en tablero de q la bombilla de luz izq no funcionaba, de cambio, ahora funciona, pero sigue saltando el aviso en el tablero. Que debo hacer para que deje de tirar el aviso si esta funcionando la bombilla?? Gracias!
Hola estimado le cuento que me robaron el BCM de una chebrolet s10 americana año 2000 compre una en desarmaduria y no lo reconose por ende no da arranque. Llame a la concesionaria kobacs de talca. Y el tipo dice que tiene que ser nueva para hacer la configuarcion. Quien me puede orientar por favor gracias.
Hola tengo una s10 año 2008 electronica y me hace que se apaga y prende el motorcito luz amarilla le doy marcha arranca y hace unos 500 metros mas menos pero se apaga y hace siempre lo mismo le ponen escaner y no sale nada. Ya no se que hacer desde ya gracias por su tiempo...ruben 15-04-2018
Hola alguien me puede dar una opinión ? empezó el problema cuando le forzaba un poco al motor prendía la luz del motorcito y se paraba el motor. Le daba arranque y seguía normal y así sucesibamente. Ya le cambie la bomba del tanque y el sensor de presion de combustible que va por la bomba del motor y sigue con el mismo problema o peor aun ahora no quiere arrancar. Arranca solo largando en la bajada.
Controla la polarización de alimentación de la bomba ,si esta alimentada al revés tiene poca presión. Se corrige en los cables del conector de la bomba dentro del tanque de gasolina.
Hola oscar, a mi me pasa que no arranca, únicamente con aerosol, despues la podes dejar todo el dia en marcha regulando y no se para jamas, cuando la acelero en vacio, larga humo negro y si la salgo a andar pareciera que al hacer fuerza se para el motor y solo vuelve a arrancar con aerosol, aclaro que estuvo dos años parada sin usar, gracias
Hola a mi se me para en marcha cuando está en un cuarto de temperatura y le hecho agua en la rampa de inyección baja la temperatura y arranca que puede ser soy nuevos Gracias
Hola mi problema fue que estuvo 2 años parada con gasoil malo, le limpiaron/calibraron inyectores/tanque gasoil/filtro de bomba tanque/valvula de retencion a la entrada del tanque, y volvio a ser normal
No me levantaba temperatura, se ponia en emergencia (luz amarilla en el tablero) y luego se paraba, y le costaba horrores arrancar, de que zona sos?, tarde un año para dar con el mecanico indicado, todos te quieren robar triste realidad, si queres te paso el contacto a ver si te sirve
Pudiste solucionar el problema? Yo tengo el mismo ahora y no encuentran la falla. Se detiene el motor en plena marcha en un cuarto de temperatura. Al poco tiempo arranca pero vuelve a detenerse.
Hola les comento que tengo una camioneta S10 Chevrolet 2.2 año 1999, se rompio la empaquetadura de culata, pero no puedo sacar la culata, ya solte el multiple, y otros componentes pero esta no sale, como puedo hacerlo, gracias por la ayuda. Hoy es 13/10/2018
Si es año hasta 94 motor V6 4.3 L tuve mismo problema y era el ramal de cableado que va desde el bulbo de presion de aceite para abajo del motor pegado a la cabina en el medio desempaque los cables y habia dos pelados cobre con cobre tocando los aisle y se fue el problema
Hola!! tengo una chevrolet blazer 2.4 4x2 2007, venia manejando lo mas bien y de repente se me apago y me apareció la imagen de una llave amarilla y no puedo arrancar. Me podrian ayudar
Necesito su ayuda Tengo una Chevrolet s10 93 y de repente se enciende el indicador derecho en el tablero y deja de marcar la temperatura y la gasolina ¿Alguien sabe cual es el problema?
Tengo una s10 2006 4x4 que puede ser que cuando pongo la luz alta o abro mi puerta con la luz de adentro me anda el instrumental me buelbe loco abese cuando prende el aire
Hola buenos días espero puedan ayudarme, tengo una s10 modelo 95 estándar cabina sencilla y el problema es que cuando voy en marcha de repente se alocan todos los indicadores y como que se corta la corriente...que será?
Hola me salio el motorcito amarillo en tablero desconecte la bateria y me salio un aviso seguir conduciendo esta trabajando filtro de limpieza de de partículas y sigue la luz encendida que debo hacer favor si me ayuda gracias
Hola a todos! Aqui con un problema al parecer comun en este tipo de auto. Para para tener una idea ya que se deriva de diferentes razones, mi coche es un gmc jimmy 99 sls con motor 3.4l y despues de 2 años sin novedad el pasado 12 de enero de 2018 mi hijo lo estaba manejando de un pueblo a otro en Texas cerca de la ciudad de dallas y segun dice el coche se apago de repente pero hiso un ruido como si algo se hubiera roto dentro del motor, despues llamo la grua y lo remolco a casa de su amigo mas cercano un par de dias después lo encendio y prendio pero hacia un rechinido muy fuerte y lo apago.… Leer completa
Ya solucione el problema y era la cincronisacion del distribuidor lo que hice fue rotar el cigueñal una vez mas a punto muerto con piston arriva recuerden que una vez el piston arriva el distribuidor apunta a cilindro #1otra vez piston arriva apunta al lado opuesto pues como yo habia cincronisado el piston soltaba la chispa al lado opuesto solo lo puse con piston arriva y lado opuesto saque el distribuidor y lo sincronise a piston #1 y empezó a trabajar como nuevo enciende a la primera y trabaja bien sereno. Ojala y mi expriencia le sirba a aguien. 15 de mayo 2018
Hola jose ya trataste de hacer reset al inmovilizador? Antiteft sitem si tu vehículo esta equipado co ese sistema eso te corta muchos servicios como inyectores, bomba de gas y algunas veces la marcha o starter eso me paso con un 01 gm y lo reseteamos y hicimos el aprendisaje de la llave y prendio como si nada ubiera pasado el desgraciado jij ji ji
Ante nada quiero decir que yo cambie una camioneta importada por mi actual S10, ya que considere que un vehículo construido en el Mercosur, resultaría mas apropiado para la atención provisión de repuestos e información...Realmente, nada mas lejos de la verdad. Me lleve una gran desilusión. No solamente que me encontré con que tienen muchos problemas con su electrónica, lo que queda demostrados con solo leer los post de este espacio, sino que también descubrí que la mayoría de los concesionarios no tienen respuestas precisas sobres estos problemas o por el contrario saben que son fallan de fabr… Leer completa
Qtal FierroViejo... lo mio no se si llamarlo suerte o casualidad... la chata mia es modelo 2008 cabina doble, la que ya viene con COMMON RAIL y ya le meti 260mil km y jamás me dejo tirado... problemas electricos nunca tuve, no gasta aceite(mas de lo normal 1,5litros por cada 10mi km), no levanta temperatura,
Le cambio las gomas (fate, que me dura hasta 80mil km) rotulas lámparas quemadas, manguera del turbo...cosas así (boludeses) pero eso si religiosamente al servis cada 10mil...aceite YPF ELAION 15-40 el que viene en bidon (no suelto) filtros aceite y combustible y aire (originales de GM General Motor) el filtro de aire MAN. Agua del radiador cada 50mil (nunca agua de la canilla pero jamás) y regularmente cambiar liquido de freno. La uso mucho en ruta 140 km/h si no esta cargada la ruta... A la mañana antes de salir la dejo calentar 15 minutos antes de salir. Y a la vuelta la dejo 5minutos de reposo y la paro. Un caño no me quejo... 600 km por semana... aguante el chivo...
Tengo ua s10 mod. 2008 empezó con una falla no arranca al motor ni al arranque no hace ningún ruido, cuando le doy arranque hace como que pega y despega un relay un tic tac y nada mas, si hace tic y no revota el tac arranca. Y siente este ruido si estoy adentro de la cabina como al lado de la radio, y si escucho de afuera con el capot levantado es entre el filtro de combustible y o atras donde salen los cable de la cabina
Sigo sin solucionar esta en el taller yo creo y le dije al mecanico que pueden ser los pin agrandados de la computadora, me comentaron que un caso parecido era eso y lo descubrieron en brasil
Hola. Tengo una S10 dlx 2009 4x2 motor mwm. La tengo hace 8 meses aprox. Ya eh cambiado dos veces la bomba del tanque de combustible. Y ahora vuelve a pasarme lo mismo, el andar de mi camioneta es unico, pero sigo con el problema de la bomba y ya no se que revisar para que no vuelva a pasar. Cambie el filtro de combustible, quisiera saber si hay un filtro segundario que no haya cambiado y donde se encuentra, desde ya agradeceria su ayuda.
Hola amigos tengo un problema con la alarma ,me quedó encendida,y el control se averió ,lo hice reparar y no logro que se active,la alarma ni el cierre ,me dicen que debo volver a escanear y reingresar pin.La chata es 2004 paso por tres manos antes y nunca me dieron la tarjeta con los pin o sea que no se que hacer. Agradecería alguna idea de alguien que halla pasado lo mismo
Buenas. Acabo de incorporarme a este foro. Tengo el mismo problema que plantea FierroViejo. La mía es una S10 año 2007. Ya tuve el mismo problema hace un año y me repararon la ECU, pero desde entonces tuve varios problemas electrónicos: paradas repentinas, quemadas de fusibles, etc. Parece que ahora volvió el mismo problema. Alguien encontró alguna solución definitiva?
Hola tenia los mismos problemas varios que mencionan ustedes, recorri tres talleres, me cambiaron sensores todos, inyectores originales, y el problema seguia despues de gastar 60.000 pesos, hasta que me recomendaron a un muy buen taller de Rosario, la lleve 500 km de tiro y la revisaron y encontraron una parte de la ecu quemada, la reparò de echo muy bien excelente, digo esto porque yo tenia desconfianza ya, porque no habia forma de hacerla andar y de ahi amigos es otra camioneta!!! totalmente confiable ya le hice 50.000 km y nunca mas reneguè. El taller se llama CHIPCARS, el dueño es un ingeniero electronico apellido LECHI
Hola tengo s10 2010 gira burro y no arranca el scanner me dice baja volt circuito 2 de referencia 5 v el check siempre prendido le hice bomba de alta nueva limpie ultra sonido los sensores
Primero comento brevemente que mi padre tiene una S10 modelo 2.008, 2.8 tdi electronic. El día 19/11/17 a la mañana le dimos arranque y estuvo en marcha un par de minutos, sin ningún problema. El tema es que apagamos el motor y le volvimos a dar arranque, pero... aquí comenzó el problema: giraba lento el motor, como si le faltase batería (ya controlé la batería con un tester y está bien, amén de que se ve la lucesita verde de "buena carga" que tiene incorporada la batería); luego de sostener unos tres segundo la llave en el arranque, el motor gira lento y amaga a encender, pero se para. Así en… Leer completa
Solucionado el problema. Después de consultar a un buen mecánico (y digo "buen" porque además de mostrar que sabe de su oficio, el tipo tiene buena predisposición en ayudar si él no puede hacer el trabajo por falta de tiempo), éste me orientó a que el problema venía por el lado del compresor de A/A. Así fue. Saqué el compresor el cual, vuelvo a repetir, no giraba con la mano, y lo llevé a una casa abocada al rubro aires acondicionados de automóviles. Lo tuvieron listo al otro día, pagué, fui a la casa de mi padre, coloqué compresor, conecté mangueras, coloqué correa nueva, controlé que estuviera todo en su lugar, le di encendido al motor y vualá. Arrancó el motor sin problemas. A todo esto me surgen algunas preguntas, que el tiempo y otros usuarios responderán: ¿porqué motivo se habrá roto el compresor?; ¿suele pasar seguido en estas pick up o vehículos? Pregunto porque no conozco muchos casos en que el elemento en cuestión se trabe de tal forma. Solo restaría cambiar la polea viscosa, que en el proceso de reparación del A/A, descubrimos que no funciona bien. Y no se si el cambio de la misma, será una tarea complicado o no. Sin más por el momento, cordiales saludos a todo el foro.
Hola buenas te hago una pregunta corte la corrte de la s10 2.8 diesel y no se si doblo valvulas tengo miedo de poner la correa nueva y que tenga que mandarlo al mecanico de nuevo... si corte la correa, doble valvulas ??? gracias saludos
Hola Agustín. No sé que modelo será tu S10, pero aparentemente las nuevas S10 están equipadas con motor Duramax, el cual tiene distribución con correa, mientras que el MWM tiene distribución por engranajes. En el caso de la S10 que tuve (porque ya la vendimos), cuando corté la correa, le di encendido nuevamente y el motor fucionó sin la correa porque la misma sirve para los accesorios: DH, A/A, alternador y polea viscosa, y no para la distribución. Fijate qué modelo es tu S10, el motor que lleva y ahí sabrás si la distribución es a engranaje o correa, y si doblaste válvulas o no. Suerte con el problema. Saludos.
El S10 brasileño se dejo de utilizar algunos meses , luego de cargar su bateria, se arranco y repentinamente se apago, la luz de check flashea pero la de inmobilizador si se apaga como normalmente debe de trabajar, ya se puso escaner y no hay codigos, necesito saber si alguien conoce un sitio donde pueda bajar los diagramas electricos de ese pick up por favor, es un chevrolet S10 año 2005 4 cilindros motor 2,400 centimetros cubicos, brasileño y computadora U5
@marioHola ! Tendrás algo de la S10 4.3 año 2000 ??? He buscado harto y no pillo nada sobre las salidas del computador de 4 enchufes… especialmente lo que es transmisión.
🙏🙏
@marioAmigo tengo una chevrolet apache s10 4 puertas 2005 brasilera esta ajustada pero se paro y no logro saber la falla te agardecerias si me puedes regalar el pdf de los circuitos a mi correo olivareseeqgmail.com soy de chile la florida stgo y ya llevo mas de tres años con la camioneta mala , parte bien a la llave y a los 3 minutos se para y no la logro hacer andar hasta el otro dia y todo igual ; de ante mano mil gracias por tus molestias
Hola tengo una S 10 apache 2.4 2003
La tengo ya hace dos años y avía funcionado todo bien
Hace dos semanas empezó a pararse ,después no arranca ,para que pueda volver arrancar tengo se soltar el viene negativo de la batería y dejarlo así por un rato, me podía durar hasta una hora pero ahora parte y se para
Le cambié bobina ,sensor de cigüeñal ,rele ,fusibles ,se revisó la ecu y todo bien está el inmobilizador desconectado
Ya no sé qué más buscar
En el tablero se apaga el check al dar contacto
Tampoco queda con Chiara
Quién me puede ayudar por favor
Revise el fusible de alimentación de ignición. El porta fusible puede estar defectuoso y no hace buen contacto. Refuerce la masa de la Ecu, con un cable de uno de los tornillos que sostiene la Ecu directamente al terminal negativo de batería. Saben perder la masa aleatoriamente.
Un tecnico vino a hacer una copia de llave. No le tomaba el chip , asi que llamo un colega , no se que hicieron, a partir de alli quedo prendido el check engine. Lo llame pero nada, la chata de 10 anda esta impecable, para mi deshabilito algo(para que le tome la llave) que hace que quede prendida el check. Sospecho que deshabilito el inmovilizador o la antena de las llaves.
Hoy lleve mi s10 al scanner. El check encendido que me dejaron cuando hicieron la copia de llave no lo pudieron solucionar. Codigo de error p1650 figura. Lampara de averia M.I.L. averia en el circuito. Asi que sigo con el regalito que me dejaron y me gaste 2000 pesos en enchufarla para nada. Quedo en averiguar el problema porque es la primera vez que veia ese codigo de error
Hola a todos! Aqui con un problema al parecer comun en este tipo de auto. Para para tener una idea ya que se deriva de diferentes razones, mi coche es un gmc jimmy 99 sls con motor 3.4l y despues de 2 años sin novedad el pasado 12 de enero de 2018 mi hijo lo estaba manejando de un pueblo a otro en Texas cerca de la ciudad de dallas y segun dice el coche se apago de repente pero hiso un ruido como si algo se hubiera roto dentro del motor, despues llamo la grua y lo remolco a casa de su amigo mas cercano un par de dias después lo encendio y prendio pero hacia un rechinido muy fuerte y lo apago.… Leer completa
Hola a todos mi coche ya encendio, yea yea yea!
Aqui los por menores despues de seguir batallando una y otra vez hoy me desperte analizando todo el proseso paso por paso y dije dentro de mi si el problema resulto ser el engrane del distribuidor y tenemos chispa y presion de gasolina aceptable por que no hace explosion dentro de la camara mmmm. Pense dentro de mi olor de gasolina si despide, bueno me dirigi al coche y quite una vez mas la bujia #1 y alinie la marca del cigueñal con la de la tapa de la cadena del tiemo me asegure que el cilindro estuviera en su punto alto quite la tapa del distribuidor y cincidia a tiempo perfecto pero la idea seguia dando toquidos en mi cabesa hueca je je je y pense una ves mas voy dar a una vuelta mas al cigueñal y remover el distribuidor una ves mas asi lo hice y alinie el distribuidor a tiemo puse bujia y cable active la llave de ignicion y guala! Que enciende al primer llabaso aqui dejo este pequeño reporte ojala y a alguie le sirva para que no pase por lo que yo pase. Saludos a todos! Mayo 5 de 2018
Hola tu problema es el cpu , suele pasar el las S10 a mí me pasó lo mismo recorri todos los mecánicos ningúno me supo decir hasta que lo lleve a un técnico en cpu me la arregló enseguida
A mi me pasa lo mismo, se paro y dándole arranque con la llave no gira ni el burro, si es el inmobilizador que detecta llave falsa la podre encender con otro transponder, tengo 2
Tengo una s10 2002 apache, y la camioneta enciende cuando quiere, le colocaron el escáner y salió todo bien, pero cuando se apaga, te da para arrancas pero no enciende, tiene inyección pero no tiene corriente, ya le cambien la bobina y nada, hasta le quité el sistema de antirrobo, ya no sé qué hacer. Si alguien me puede ayudar soy de Talca chile. Tengo poco tiempo con la camioneta mi what +56961885639
Hola, necesito cambiar la computadora ( motronic Bosch 93 267 002 F7) de mi Chevrolet S10 2.2 99, pero me están ofreciendo una Bosch motronic 93 294 482 U2, además me dicen que tengo que comprar en conjunto con la chapa, módulo inmovilizador y otros módulos, tengo la duda de que esa computadora me sirva y si realmente tiene que cambiarse con todos los otros módulos...
Tengo un s10 2004 motor 2.4 gasolina de agencia pero no arranca no da chispa y no arranca la bomba de gasolina ya revise la computadora y esta bien y revise todo el cableado y se ve bien lo que no se donde va es el inmovilizador y como puedo saber si esta bloqueado gracias
Amigos ayuda! En mi apache s10 2008 4x2 le instale un Gps con cortabencina, luego de algunas pruebas no encendió más solo da arranque ,, se mantiene la figura del check encendida, leyendo en los foros aparece que la camioneta tiene una llave con sistema de inmovilizador,, se habrá bloqueado este sistema??? (los del Gps manipularon los fusibles de inyección)
Anoche la dejé sin batería y hoy en la mañana encendió a la primera pero duro 1 minuto y se apagó y volvieron los mismo síntomas ayuda por favor mi watsap ±5696309540 o por acá por el foro HEELPP!!! Todos sus comentarios me sirven Gracias de antemano