Hola gente les comento tengo un prisma lt 1.4
A los 15 mil km decidimos colocar gnc al auto por el gran consumó que tiene el auto cuando lo retiré del concesionario me pareció pesado al mes lo traje a revisión me dijeron que estaba todo normal el auto al tener la carrocería muy grande y motor chico consume más y me fui con esa coloque gnc el auto no tiene reacción super lento cambié bujias y nada aceleró y tarda un huevo en reaccionar se olle ruido en la caja del filtro de aire cambié el filtro y nada sigue igual de pajero el auto encima lo llevó a escanear y no salta nada ni el testigo se prende si alguno le pasó algo parecido y pudo solucionarlo aceptó sugerencia
Señores tengo un prisma joy 2016 y la verdad sorprende anda muy bien y alos 38.000 le coloqué gnc 5ta y asta hoy ningun problema ahora queria saber el tema de la correa a que km se lo debe cambiar ya que lo tengo trabajando en una agencia de remis
Tengo un Prisma LT 2017 Nuevo En Chile las exigencias son Muchas para q entre el modelo... hasta el momento no me ha pasado nada de esto...pero el concesionario tendria q responder En este caso Chevrolet
Teng9 un JOY 2017 taxi en Baires. Con GNC desde el primer día. Sin poner el aire me da 140 km en ciudad con tanque de 65 y mas del 200 en ruta. Terminemos con los mitos del GNC en motores chicos
Natalia...tuviste mala Suerte o en Argentina las revisiones para ingresar una nueva marca son menores q en Chile...Tuve un Prisma 2017 nunca me dio problema y ahora tengo un prisma 2019 sin problemas...si aun tiene garantia hazlo revisar pronto
Ivonne
Que pena...Natalia,
. Llevalo al concesionario donde lo compraste y q te lo revisen y arreglen...es posible sea algo sencillo de reparar...que te vaya bien. Ivonne
Hola buenos días a todos hace dos días me compré un prisma joy 2017 con GNC y cuando lo prendo y aceleró no sé si es xq regula abajo de las 1000 vuelta aceleró y es como que tiende a apagarse pero no se apaga y si aceleró mucho no acelera y parece q se ahogara nunca tuve un auto a gas y no sé q puede ser
Hola. Si el equipo de gnc es con regulador ( 3ra ó 4ta generacion) suele tener un tornillo en la manguera que lleva el gas a la entrada de aire del motor, proba cerrar (ajustar) el tornillo para limitar el paso del gas. Es posible que se esté ahogando.
Hola a mi me pasa lo mismo con un prisma 2016, se ahoga y no responde ni a gas ni a nafta, me dicen que puede ser el catalizador, alguno le paso que pueda brindar mas información
El catalizador solo sirve para evitar algo de contaminación. Yo sospecho de la mariposa o el acelerador. Revisa otras consultas en la página o busca un mecanico
@IcebalEstoy de acuerdo con lo del cuerpo mariposa, suele resecarse. Ahora, el catalizador se coloca en los autos modernos para retener las partículas más pesadas dañinas para la salud...de tu bolsillo, considerando que varios vehículos no los traen y liberan al medio ambiente bocanadas asfixiantes de monóxido pero bueno, Éso es directamente proporcional con el estado de tu vehículo si ya fuma , es probable que no pases la VTV si no fuma, se vacía o se quita la piedra de dicho catalizador que suele taparse en sus micro poros y nos saca potencia y aumenta el consumo literalmente. A probar !!!
Por un choque frontal del lado derecho, no tan grave, no arranca, es renault duster 2018, gira el motor da marcha pero no funciona, como que no hay corriente ni gasolina
No sera que con el acidente se activo el switch de seguridad que corta la gasolina para evitar incendios, revisa tal vez sea eso, comenta como arreglaste...Saludos...
Hola mi problema es que le puse a mi gol GNC 5 generación y estoy notando que no está teniendo fuerza cuando aceleras a gas a nafta anda bien que puede ser
Hola ayuda apenas adquirí un neón 99 motor 2.0 en plano o de bajada el carro está estable sin problema alguno la cuestión es que en subidas voy acelerando y como que se corta la gas como si le faltará la cuestión es que me marca medio tanque tengo que acelerar más a fondo o en su caso pisar clutch y desacelero y volver a acelerar y soltar clutch y empieza a agarrar el paso no se que tenga un mecanico me dijo que pierde potencia que según es la bomba otro me dice que la bomba está bien que hay buena presión que es algún sensor otro me dijo que es el tps los tres dicen diferente cosas a alguien le a pasado o que me puedan ayudar y hoy en plano IVA acercando y me hizo lo mismo
No nada más lo puse por qué no lo tenía a la mano en realidad el clutch está bueno eso me lo dijo el primer mecánico ya que bajo el clutch por qué cambiamos una pieza que párese (y) no me acuerdo de su nombre pero se cambió eso y el chicote ambos del clutch y si lo bajo el fue el que me dijo que la bomba
Ya lo soluciones era el filtro que viene arriba de la bomba mejor cambie la bomba completa ya que el filtro cuesta 1000 y el repuesto 750 la bomba completa me costo 1850 mejor la compré y asunto arreglado adiós perdida de potencia en subidas el motor ya se siente más ligero y pues la lectura real era 1/4 no medio tanque ya no servía la bomba
Bueno le pegue a una piedra y se rompio el chupon de aceite qedo sin presión y se agarro el cigüeñal... saqe el motor lo repare lo volvi a poner tal y como estaba pero no arranca y veo q no llega corriente a las bujias... qe puede ser. ??
Tengo una for explorer 2002 y no que le pasa porque no sube la gas ya chekie los fusibles y nada cambie la pompa y filtro y esta igual alguien que me ayude
Tengo un tímida 2014 no enfría el aire acondicionado el botón de A/C si prende pero no entra el embrague magnético, fusibles relebadores están vien pero en la tubería le pique el pivote donde se carga gas de alta y baja no sale ningún gas refrigerante saber si al no tener gas refrigerante el embrague no funciona o que puedo hacer
Hola si alguien me ppuede dar una ayuda , para cargar gas al ac de mi cangoo y no se que gas lleva. Por favor si alguien lo sabe y quiere ayudarme lo agradezco.
Ya se checo bomba y bobina de encendido chispa y pulsación de gasolina y a un así se corta me comenta que podría ser la computadora y el cable del testigo de batería está cortado no se si eso será la falla y no veo donde va o a dónde llega
Cable del testigo de batería está cortado:es de señal tº de ella,sin relacion a la falla. Podría ser la computadora, ecu, prueba otra...,puede ser, no suele fallar;si debieras mirar sus conexiones+cables,no flojedad; fusilera ,firme. Bobina...probar otra...ATTE.
Ivonne
. Llevalo al concesionario donde lo compraste y q te lo revisen y arreglen...es posible sea algo sencillo de reparar...que te vaya bien. Ivonne