El estereo trae su código detrás, tenés que sacarlo. En realidad deberías tenerlo con el resto de los papeles es como un stiker, cuando compras el auto 0km te lo entregan
Alguna idea de por qué se dio lo quisieron escanear pero no pudieron ingresar a la computadora para ver el problema solo llego a la parte de características del coche número de chasis modelo y nada más
Hola estimados, mi prisma 2016 falla cuando hace mucha calor en 3l ambiente, tengo que acelerarlo y al principio pierde revoluciones hasta que se acomoda. En frío no lo hace, no con temperatura bajo cero, por lo tanto descarto la batería. Un amigo me dice que puede ser problema de la bomba inyectora de combustible que genera gases y bloquea el paso de NAFTA. Ustedes que opinan. Los leo...
El código de tu estereo te lo dan con el manual. Es un sticker, que no deberías haberlo perdido, sino vas a tener que sacar el stereos y ver si se encuentra pegado ahí
Tengo un prisma que cuando cargo nafta y pasa la tercer raya del medidor me marca el check enel tablero titilando y el auto no acelera y falla tanro a nfta como a gnc
Alguien sabe si se le puede colocar algun sensor para controlar el nivel del liquido refrigerantre? El problema es que al quedarse sin liquido el sensor de temperatura, que está inmerso en el líquido, no detecta la posible recalentada del motor. La luz de exceso de temperatura nunca se encendió y ya van 2 veces que transité muchos km practicamente sin agua. Le agregué 4 lts.
El tema de perdida de agua era el ingreso desde el lado del motor a la conexion de la calefaccion. El mecanico retiró la manguera que entra con un acople répido, colocó varias vueltas de cinta de teflon y un adhesivo especial, no sé en que orden.
Por otro lado sigue mi consulta acerca del sensor de falta de liquido refrigerante.
Creo que hay que hacerle un aprendizaje al cuerpo mariposa. Es problema en la ecu, seguramente le cambiaron la correa de distribución y empezó hacer eso?
Las teclas del levantavidrios se traba al subir. No se como tengo que sacar las teclas del levantavidrios para limpiarlas y/o cambiarlas, le agradezco al que me pueda decir como sacarlas
Hola, tengo un Chevrolet Prisma LT del año 2014, cuando compre el auto me dieron únicamente la llave fija y cuando entro a MyLink me aparece que tiene la alarma activada de luces y claxon. Quería saber si el auto tiene alarma porque no tengo botonera, y únicamente la versión de mi auto posee el botón de apertura interna del baúl y nada más.
Hola, para hacer el reset de los levanta cristales, tienes que poner contacto y baja uno de los vidrios, luego que este bajo y con contacto puesto, preciona para bajar el vidrio a pesar que ya esta bajo unos 5 o mas segundos, luego haz lo mismo para la puerta del acompañanate; luego sube un vidrio y cuando ya este cerrado tienes que soltar esperar unos segundos y volver a darle cerrar unos 5 o mas segundos, repite para el vidrio del acompañante. Ya puedes quitar contacto y utilizar con normalidad, espero te funcione, Saludos
Hola a todos. El auto tenía equipo de quinta y nunca funcionó bien. Después de renegar dos años se le cambió por uno de cuarta. Mejoro totalmente pero quedó una falla que a la mañana le cuesta arrancar a nafta lo tengo que inyectar a gas para que arranque. Después de que me midan todos los sensores y todo lo que se le pueda cambiar. Desconecte el emulador de inyectores del gnc le di varias veces arranque no arrancaba y cuando se lo conecto arranco al toque así durante varios días por ahi vuelve a fallar hago lo mismo y se soluciona. Según el de gnc es raro y esta bien conectado. Así como también me dijo que el problema de la falla con el de quinta era el auto no el gnc. A alguien. Le paso algo similar. Gracias
Le cuento. Después de mucho renegar el del gnc me cambio el ramal de los inyectores de gnc y el emulador de inyectores. Todo bien durante 10 días arrancaba bien cambio el andar pero después empezó a fallar otra vez el arranque a la mañana. Durante el día arranca bien pero cuando se enfría vuelve el problema. Se le cambio todos los sensores. Si a alguien le pasa lo mismo y lo soluciono avisen por favor
Buenas tengo un chevrolet prisma 2017 joy lo acelero no pasa de los 60 km/h y empieza a fallar se prende y parpadea la luz del check lo acelero a fondo y se recupera y otra vez vueleve a aprecer la falla ,le cambie bujias , cables,bobinas,sensor maf,sensor de oxigeno,inyectores,limpieza de catalizador,que podra ser ,a laguien le pasa lo mismo???
Hace poco se me "agujerio" el condesador y por mas que busco por concesionario esta muy caro. Habra otra alternativa? Del cruze? Del onix?
O algun otro?
Eh buscado importarlo pero no encuentro el codigo de pieza el "GMxxxxxx" (x es de numeros). Ayuda pls
Estoy completamente decepcionado con el auto, es modelo 2019. Empezó a fallar hace tres meses, pierde potencia en Nafta, ni hablar en GNC. :
1-Ya le cambie dos veces cables y bujias. 2- La gente del GNC manifestó que era problema del catalizador, cambie el catalizador...y sigue igual. 3- Amen que dejo de funcionar el puerto de USB y el levantavidrios del acompañante/ la pintura del paragolpes lo miras feo y se salta.
Me queda viajar de Córdoba hasta el Padre Mario para que lo bendiga con agua bendita.
Entiendo que no compré un auto de alta gama, pero que no me tomen de estúpido. Si alguien me puede guiar se lo voy agradecer!!!!
Le doy arranque y el bendix no acopla pero si pongo una marcha cualquiera el bendix acopla sacamos el arranque lo probamos afuera y al parecer funciona normal lo colocamos de nuevo y hace la falla nuevamente controlamos la corona de arranque y se la ve normal no sabemos que mas buscar si alguien tuvo ese problema y lo pudo solucionar que lo comente por favor
Buenas. No debería dejar de funcionar, podría ser el rele del claxon que no activa, o pudiera ser el enrollado que lleva en el volante que este fallando.