Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
En mi proyecto de hacer el motor debo decir que está bastante aceptable. La falta de cambio del filtro de aire: hizo daño en varias partes. Y creo que lo que más daño hizo fue haber hecho un flushing pues dañó las gomas de las válvulas y eso dañó los cilindros... tengo que rectificar a 0.30...
La ingeniería del motor es excelente... los ingenieros cometieron un error, grave para mi opinión, en la ubicación del filtro de aceite de la Transmisión... hay que bajar la Transmisión y desarmarla para cambiar el filtro...