Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Es un generador de alto voltaje. La computadora del motor le envía una señal a la bobina y esta genera un pulso de gran energía que es conducido por unos cables especiales hacia las bujías y en su extremo se genera la chispa que luego encenderá la mezcla de combustible dentro de los cilindros.
A mi vehículo le puse gasolina en el interior del país y empezó a presentar jaloneo y temblor. La falla se fue acentuando hasta apagarse rodando y presentar explosiones en el tubo de escape. Se reviso y cambio la pila de la bomba de gasolina, inyectores, sensor map, bujias, bobinas y por último el escáner reportó el cuerpo de aceleración. Esta última pieza se cambio, el carro rodo bien por dos días y empezó a fallar de nuevo. Ya tiene 4 meses en el taller, revisaron la computadora, conexiones, etc. Ya no se que hacer con el vehículo, qué opinión me dan?
Buenas noches. Señora María , usted comento que cargó combustible y desde ese momento comenzaron los problemas lo más probable que el combustible tenía agua ( yo en su lugar haría botar todo el combustible del estanque y del circuito de cañerías , pues con una ínfima cantidad de agua en el combustible seguira' teniendo problemas y por lo que usted describe es la típica panne de los servicentros que adúlteran los combustibles ). Recuerde que el agua nunca se podrá mezclar con la bencina. No olvidar cambiar el filtro de combustible y el mecánico si es necesario , extraño que con tanta información el sr no se diera cuenta de la panne
Sin tener más que comentar me despido un abrazo
Otra cosa importante ademas de como dice el colega de cambiar toda la gasolina lo es tambien soplar las tuberias que llevan el combustible a la bomba segundaria y al riel de inyectores que es de alta presion pues el agua y la suciedad se almcenan ahi y al final vuelven a contaminar los inyectores obstruyendo los microfiltros y oxidando los inyectores nuevamente.
Después de realizar todos esos procedimientos mi carro quedó apagándose cada vez que me detengo o estoy en una cola. Ya tiene 6 meses en un taller donde ahora dicen que es el módulo de la carrocería que apaga el vehículo en mínimo. Lo han escaneado y dice el escáner que está malo el sensor de oxigeno. Decidí retirar mi carro y ver si consigo un mecánico competente experto en Orlando que no me siga pidiendo piezas que no solucionan el problema.
Cuando la bomba de gasolina está dañanda da la falla de apagarse en mínimo al momento de acelerar... por pérdida de presión... la cambié y mejoró ya no se apaga...
Hay que estar pendiente porque venden bombas de gasolina acdelco y que original y no es igual: no tiene retorno y la original si tiene el retorno... yo monte una igual pero sin retorno y no me siento contento...
Si. Era el señor de oxígeno del banco uno que me habían montado uno genérico, al montarle el original se quito la falla y hasta el sol de hoy la camioneta perfecta.
Buenas noches amigos. Disculpa como se si se me fue la cadena de los tiempos? Cuando fui a encender la camioneta sonó algo raro, luego le volví a dar arranque y no prendio, suena como si estuviera libre. Probé y le llega gasolina y corriente a las bobinas. Por eso no se si será la cadena q se fue.
Hola tengo una Orlando 2012 diesel, y lo que me pasa es al acelerar llego años 120km y de chupa no me deja subir mas tendiendo a disminuir la velocidad
Buenas tardes tengo una Chevrolet Orlando 2013 a Gasolina. Y en una ocasión me produjo la misma falla es decir no pasaba de 80 kilómetros por hora. La lleve a escanear y arrojó falla en sensor de pedales el mecánico le limpio los conectores que están en el pedal del acelerador y se le quito la falla. Espero les ayude.
Buenas tardes tengo un Chevrolet Orlando 2012 y presento una falla con los sensores de posicionamiento de leva, se cambiaron y al mes la misma falla (se prende la luz en el tablero) le desconecte y limpie los conectores y volví a conectar y se quitó la falla. Ahora no se a que kilometraje se hace el cambio de cadena de tiempo. Muchas gracias por la ayuda
Hola tengo una Orlando 2014 a gasolina mi falla es que paso la llave y no da arranque ni enciende la bomba de combustible. Probé con una batería nueva y funcionó pero luego de varias horas me presento el problema otra vez. Todo lo demás funciona pero no enciende la camioneta. Alguien q me pueda ayudar gracias
Deveria de escucharte descomprecionada o libre pero también e visto que por los variadores cuando se rompen puede hacerte ese mismo efecto auditivo pero es muy poco probable para mí que una cadena rompa y si rompe se descomprecionara devido a qué doblará válvulas pero al escanear deveria de ver si hay correlación de tiempo que sería una prueba muy fácil con un equipo de diagnóstico
Me esta fallando mucho el aire acondicionado, desde hace un par de años el aire enciende solo sin estar encendido el vehiculo, y puede pasar varias veces dia y noche, entiendo que no es el compresor sino el ventilador. Ha quemado varios fusibles, le cambie la bobina y nada, la computadora no arroja falla electrica alguna, a alguien le ha pasado esta falla?
Bueno si el compresor se enciende es una falla de la pcm modulo de control del motor, ya que es ella la que lo manda a encender, atras del modulo de hvac que es donde enciende el aire ese es el modulo que enciende el motor soplador el manda la señal a la resistencia y dependiendo a cual velocidad de soplador lo tengas hecha el aire es decir suve o baja el voltaje... tu caso es que ese modulo esta fallando que le revisen las señal si le llegan esta malo... circuito a tierra... ya que el modulo cierra ese circuito... pero si se te quema el fusible positivo es posible que tenga problemas con la resistencia... saludos tecnico hector de venezuela-valencia cualquier consulta al wasa 0412-7688648
Muchas gracias, estoy por ir a Valencia, soy de Cabimas, en cuanto vaya me pongo en contacto con usted para hacerle una revision a la Orlando. Gracias por responder
Si alguien posee alguna experiencia con la orlando le estaba mirando con un manometro la compresión de los cilindros parti del 1 al 3 todo bien sin prender el motor con las bobinas desconectadas al momento de probar el cilindro 4 ya no quiso dar arranque no se que sera la falla probe con otra bateria pero descarle falla de bateria y probe la señal al selenoide del motor de arranque y no hay si alguien me puede orientar mil gracias
Sin tener más que comentar me despido un abrazo
Hay que estar pendiente porque venden bombas de gasolina acdelco y que original y no es igual: no tiene retorno y la original si tiene el retorno... yo monte una igual pero sin retorno y no me siento contento...