Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Cuesta para que agarre fuerza y aceleracion, bota explosiones 
Solucionado
Chevrolet Optra 2004 HATCHBACK 185000 kms
Buenas tardes, mi carro fue escaneado porque presentaba el problema de que le cuesta para encender cuando esta frio y aparte le cuesta acelerar y agarrar fuerza, aunado a ello bota explosiones por el tubo de escape y por el cuerpo de aceleración, los errores que dio el escaner Tech2 fueron:
1. - P0342: Captador tapa árblo de leva: circuito averia por escasez. 2. - P0135: Oxígeno O2 calentador del sensor Mal funcionamiento del circuito ( Banco 1 , Sensor 1 )
3. - P0134: El sensor de O2 de entrada (parte trasera derecha o aproximadamente) permanece en el centro. No se detectó condición de mezcla… Leer completa
9 casos
4
PE
Buenas amigo pudiste solucionar el error po342
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Mejor respuesta (según ArmiBrandt)
CH
Prueba cambiando la boblina regleta (de repuesto, que algun mecánico disponga) o prueba con una bobina nueva (tipo modulo independiente, puede ser de Aveo) conjuntamente con sus cables (en caso de los Optra 2007 u 2008 para abajo o mas antiguos), si la falla persiste retira el contenedor de la pila de gasolina y asegurate que el filtro no es tapado, que la pila tenga presión constante (prueba fuera del contenedor) que la gasolina no tenga agua, que el tanque no tenga sedimentos acumulados, tal caso mandar a lavar el tanque, en caso de que lo haga en subidas la cuestion puede estar entre el regulador de presion o desajuste del cuerpo de aceleracion los que se genera a mas de 3000 rpm, saludos y suerte
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AR
Hola gracias, mande a bajar el tanque de la gasolina, le hicieron mantenimiento, cambiaron filtro y limpiaron toda la zona, le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleracion, se le cambiaron los cables de bujias y las bujias y se le quito la falla.
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MI
Hola alguien q me pueda ayudar tengo un optra 2007 de repente solo revoluciona y al acelerar no avanza nada no agarra ni la reversa alguien p7ede ayudarme que pueda ser?
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ZU
Sensor pare neutro hermano
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MI
Buenas quien me puede ayudar tengo un Optra 2008 demora en arrancar y cuando arranca se queda vibrando y cuando acelera se apaga y el escáner bota sensor de cigueñal ya compré y sigue el problema. Le cambie cable bujías. Probaron la bobinas está ok. X favor alguien me puede ayudar
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ED
No compres solo por comprar, ve con un electrico en mecánica, lo más probable es que sean lecturas erróneas de señales que se deben a sensores alternativos, cableados, enchufes deficientes. Tengo un optra y aún me presento ese mismo problema. Cambie el cmp pensado en que era eso pero seguía igual, comprobé las líneas de los cables hasta la computadora y descubrí que el enchufe estaba deficiente, así que durante estos días lo cambiaré. Ideal si pueden analizarlo con osiloscopio
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RE
Mi vehiculo chevrolet Optra 2008, tenía el mismo problema se apagaba solo, el mecanico encontró la valvula EGR, que estaba rota, limpió todo antes de colocar una nueva y se acabó el problema.
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CR
Buenas Tardes, Si Me Puede Ayudar Diciendo Que Pasa Con Mi Optra 2008 Automático, Iba En Una Bajada Pero De repente Quise Acelerar Para Agarrar Mi Estabilidad Con El Coche Y Pues Ya No Jalo, Acelera Y Todo Pero No Camina, Prácticamente No Tiene Fuerza. Si Me Puede Apoyar Con Alguna Información Xf.
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JO
A mí me pasa lo mismo qe será eso
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DI
Buenas tengo un optra 2005 cuando lo prendo en las mañanas y arranco empieza a hacer jalones pierde fuerza y no revoluciona lo dejo un rato acelerado y se le pasa trabaja ya normal alguien sabe que falla sera
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AL
Muy buenas tardes tengo un optra 2005 que pierde fuerza en las cuestas en lo plano corre muy bien pero en las cuestas no sube que me recomiendan a serle mi numero 0983226616
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LE
A mi paso igual y era la empacadura de la cámara tenía una pequeña quemadura entre dos cilindros y perdía la compresión. La cambie y mandé ha cepillar la cámara y santo remedio
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MA
Buenas tardes tengo un Optra 2007 y tiene un problema enciende bien pero cuando va en marcha como que se ahoga y debo de esperas unos segundos en lo que se repone ya le cambié el los cables pero persiste el problema
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Busco la tapa de punterías de un Optra 2009
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FR
Tengo un optra q demora para acelerar tiene pila nueva y regulador de gasolina nueva q puede ser amigo
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ComentarAl encenderlo se acelera y las revoluviones suben hasta 3000 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 234000 kms
Mi Optra Limited 2008 Tapa Amarilla, al encenderlo se acelera y las revoluciones suben hasta 3000, al colocarlo en "Drive" baja un poco y se queda como en 1000; cabe destacar que al suceder esta falla, el vehiculo agarra como aire (entrada ó salida). Entonces revisando minuciosamente observé en el Múliple de Admisión una pieza de plástico (como especie de tapón) que esta por el lado donde queda la batería, cerca del deposito de la liga de frenos +/-, especificamente debajo de donde se fija la computadora. Bueno esta pieza esta dañada, porque es como una especie de clip (no se como llamarla) y… Leer completa
52 casos
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Hola hermano revisa en multiple de admision que puede tener una entrada de aire por algun lado revisa bien las mangueras de aire que estan pegadas en el multiple de admisio si no sacas la valvula del I.A.c o sea la valvula del minimo la limpias y limpias la parte donde va instalada me refiero dentro del multiple lo haces con limpia calburador por que le cae sucio y no cierra bien la valvula y permite que se quede acelerado mi numero personal si tepuedo ayudar en algo es 04261331698
Lmarin 5209 de Venezuela hace 5 años
A mi me paso lo mismo que se aceleraba a 3000rpm y resulta que era un bacum que va debajo de la computadora lo conecte y se acabo el problema
Carlos Navarro de Venezuela hace 5 años
Mi pregunta es la siguiente... La luz de la batería se apaga cuando aceleró a 2000 revolución...
Hola tengo el mismo problema cambie la bomba d gasolina y ahora se acelera solo a 4.000rpm y le saco el enchufe d la tapa d la gasolina y queda encendido igual
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
@Carlos NavarroBuen día amigo Carlos no es normal. Al acelerar. En mínimo automática mente.se debe apagar es problema de carga de generador o alternador. Si necesitas orientación [email protected]
@Lmarin 5209Hola cual es ese vacum por favor muestrame foto tengo ese problema se acelera super
@Lmarin 5209Listo amigo gracias el vacum estába desconectado ya se le quitó la falla
Buenas tardes amigo, ya realice ese procedimiento de limpieza de la válvula del mínimo. Y como dije el primer comentario, en el múltiple hay una conexión que esta dañada y permite la entrada de aire; es como una especie de tapón. Por fa si me puede indicar una dirección de correo para enviarle una imagen de la pieza dañada, y así usted me pueda indicar el nombre de la misma. Muchas gracias de antemano.
Por favor si me puedes mandar la imagen de esa pieza a mi Optra le pasa lo mismo
Hola ayuda lograstes solucionar por favor el mio se acelera super muestrame la piezita que tu dices
[email protected] este es mi correo amigo ya no se que mas hacerle a mi carro le he cambiado el IAC el TPS ya en el tablero no me aparece check enginer pero queda 3000rpm y menos 40km
Quisiera saber cual es ese conector de que habla para buscarlo bien
Quisiera saber cual es ese conector de que habla para buscarlo bien
Hola por favor imagen a [email protected] gracias
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Ok hermano te envio mi correo para que me envies la imagen de la pieza este es mi correo [email protected]
Amigo tengo ese problema como se llama ese tapón aveces se me acelera a 2000 revoluciones y después se le quita
Buenas tarde amigo será q usted me puede enviar esa foto también q tengo ese problema con mi optra ( [email protected] )
@FrankLogro solucionar? Tengo ese mismo problema con mi optra design 2008... por favor ayuda
Buenas amigo la pieza que tu indicas es el sensor del dgr tiende a partirse y por tal motivo tiene una entrada de aire saludos t suerte
Carlos Peralta de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo me podrías enviar la foto de ese sensor al wasap 0414 428 16 84 porque no lo identificó gracias
cgdavid999 de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo Louis, disculpa, mi carro se està acelerando demasiado al encenderlo (a 4000 revoluciones) debo apagarlo porque no bajan... probè sensores TPS, MAF de otro carro para ver y nada... y acabo de revisar lo que dices y vi el clip, colgando, (creo que se saliò de su posicion)... por favor podrias enviarme foto para estar seguro que es ese. Y dime si tu carro mejorò de esa falla. Gracias hermano
José contretas de Venezuela hace 6 años
Hermano tengo la misma falla q presenta tu carro... dime que pudiste hacer... mi número es 0414-9552815 y mi correo es [email protected]
Buenas noches. Mi carro tiene el mismo problema. Cambie las mangueras por nuevas y sigue igual. Por favor si puede ayudarme se lo agradecería
luis guerra de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. Tuve el mismo problema. Puede ser el sensor tps. O el iac. Pero le puse el iac. Original y se le quito. Por que con los genericos seguia fallando.
cgdavid999 de Venezuela hace 10 años
Disculpa Luis, mi correo es cedenoguerradavid@hotmail. Com... mucho agradezco que por favor me envies la foto...
Carlos Peralta de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Luis me podrías enviar las fotos Ami correo por fa que no la identifico [email protected]
Buenas noches amigo cgdavid999, disculpa que no había visto tu comentario. Ya te envío la imagen.
Buenas noches LOUISFMZ, podrias enviarme la pieza o tapon del multiple que esta dañada a mi correo y gracias [email protected]
Lider012009 de Venezuela hace 7 años
Buen día me podrías enviar la imagen de la pieza dañada a mi correo Por Favor. [email protected]
Tengo el mismo problem con mi carro al encenderlo sobrepasa las 4.000 rpm y no baja
Tengo el mismo problem con mi carro al encenderlo sobrepasa las 4.000 rpm y no baja
Saludos! Logro resolver lo de las revoluciones? A mi optra le pasa igual, apenas lo enciendo y sube de inmediato a 6 y lo tengo que apagar rápido.
Okey amigo CGDAVID999, ya envié por correo la imagen de la pieza que esta dañada en mi vehículo Chevrolet "Optra Limited 2008 Tapa Amarilla", esta resaltada en un ovalo azul y la señale con una flecha roja.
Le comento que un amigo mecánico (particular) quien me reviso el carro me dijo que esta viene con el múltiple y hay que comprar completo el mismo. También lo hice revisar en un concesionario Chevrolet y coincidieron con lo dicho por el Sr. Gallego "es la válvula DGR" y con lo dicho por el mecánico particular "no la venden sola".
Bueno espero le sirva de ayuda. Saludos...
Le comento que un amigo mecánico (particular) quien me reviso el carro me dijo que esta viene con el múltiple y hay que comprar completo el mismo. También lo hice revisar en un concesionario Chevrolet y coincidieron con lo dicho por el Sr. Gallego "es la válvula DGR" y con lo dicho por el mecánico particular "no la venden sola".
Bueno espero le sirva de ayuda. Saludos...
Hola luis puedes enviarme la pieza dañada o tapon del multiple a mi correo [email protected] tambien tengo el mismo problema de aceleramiento de i optragracias saludos
Buenas Tardes amigo Louis. Mi nombre es Fernando y tengo el mismo problema. Usted podría enviarme la imagen por favor.
Agradecido.
Agradecido.
Me puede enviar la imagen por favor tengo el mismo problema
Buenas amigo tengo el mismo problema, mi correo es [email protected]. Me podruias enviar la foto sin todavía la tienes
Amigo por favor enviame la imagen al correo [email protected]
Germain gil de Venezuela hace 3 años
@jotamSaludos. Mismo problema. Me pueden enviar imagen de la pieza. [email protected] muchas gracias de antemano
Por favor envíame la foto a mi correo [email protected] o WhatsApp 04125132601 gracias este vehículo Optra Avance Año 2009 me va a poner loco Conesa falla se acelera
Buen día amigos LOUISFMZ y cgdavid999, pudieron resolver su problema de aceleración? por favor me podrían enviar la pieza que tenían dañada???
Buenas noches amiga LourdesL, le comento que aún la falla persiste por cuanto no he podido comprar el múltiple nuevo. Me han ofrecido varios usados pero no me da confianza comprar esos artículos. Actualmente esa pieza la tego sujetada con alambre y un tirrá plástico, y desde la semana pasada la falla que presenta el carro es al contrario se desmaya y hoy hasta se me apagó. Yo creo que es el mismo sensor, porque cuando se enciende la luz en el tablero se presenta la falla, luego que detengo el vehiculo un rato o de un día para otro se apaga y la falla no está, pero luego se presenta nuevamente. Saludos...
Hola buenas tardes tengo un Optra hb tapa amarilla al encenderlo se acelera 3 y rpm se le cambio la Iac y cuerpo de aceleración y continua la falla me tiene loco alguien q me ayude x favor
Igual yo, por favor ayuda... si por casualidad encontró a falla me avisa. Mi correo : [email protected]. Agradezco
Hola amigo resolviste el problema que comentas de tu carro? y se lo solucionaste cual era el problema porque mi carro presenta la misma falla?? GRACIAS
Hola katty no he resuelto no dan con la solución lo único que me falta descartar es el sensor tps que por cierto es costoso sin saber si se resolverá que problema tiene tu carro??
Yo presento el mismo problema tengo un optra limited 2008 tarda un poco en encender y finalmente cuando enciende el como que saca un taponcito negro que esta ubicado cerca del motor al colocar el taponcito deja de acelerar y ya arranca como si nada, que podra ser eso?
Mi Optra Limited 2008 Tapa Amarilla, en varias ocasiones al encenderlo se acelera y las revoluciones suben hasta 3000 y 4000. Luego funciona normal. Tambien me sucedio con el carro andando se acelero solo a velocidades y no me funcionaron los frenos detuve el carro con el freno de mano y luego volvio a funcionar bien el carro. Fui a varias partes y en uno de los talleres ne dijeron que podría ser el sensor MAP
Como resolviste tu problema?? Mi carro sigue con la misma falla; pero solo se ha presentado en tres ocasiones. En un taller me dicen que puede se el sensor MAP
Ah ok katty bueno a mi también a ratos cuando enciende aceleradisimo y no hay manera q baje el rmp lo apago dejando el switch abierto y desconecto el positivo de la batería por Dos minutos luego la conecto de nuevo y enciende el carro y se le quita el aceleramiento por dias otra cosa pero si te dicen que es el maps ok se compra y se le coloca y sino es la solución ese es el rollo gastar y gastar y nada no se xq pero estoy x creer q también sera la gasolina que cada vez es malisina unas vienen con agua y otras con tierra toma nota 0416.502.38.74 mi Nro
Buen día amiga Katty! disculpa lo tarde de la respuesta. Bueno te comento; en su momento al presentarse la falla lo único que se me ocurrió fue amarar el tapón (sensor) con alambre y dejo de acelerarse tan bruscamente. Luego en el mes de diciembre pasado (2014) se me rompió una pieza metálica llamada bastón que forma parte del sistema de enfriamiento; entonces al momento de repararlo como hubo la necesidad de bajar el múltiple de admisión, le coloque un tirrá plástico grande al bulbo que hace funcionar el sensor, lo cual permite que NO SE MUEVA, y oye después de eso el carro ha funcionado perfectamente.
Me puedes pasar la foto de la pieza,,ya q tengo la misma falla con mi Optra gracias aca mi nro ±51928008766
Hola buenas noches...tengo el mismo problema...me puedes pasar las fotos de las piezas a mi correo [email protected] hola l
También te puedo decir que he seguido intentando conseguir el sensor y siempre me dicen que no lo venden solo, que debo comprar el múltiple completo, pero imagínate con lo costoso que esta todo actualmente, no he podido. Una vez tuve la oportunidad de ver un múltiple usado en un taller y me dijeron que me podían vender el sensor, pero al revisarlo no era igual porque el Optra era de otro año, si no mal recuerdo 2012; ósea que estos se diferencian según el año de fabricación; por lo cual creo que una chivera se pudiera conseguir, pero de verdad que no he ido. Bueno espero haya podido haberte ayudado, saludos…
Hola amigos mi carro optra design 2008 esta loco, cuando le prendo el aire se acelera mucho y debo apagarle el aire. Anda bien sin aire solamente. Lo ultmo q le cambie fue el modulo de alarma q estaba dañado y el mecanico le sincronizo y controles y de e alli la falla.
Tengo un optra design 2007, cuando va en viaje se acelera como si le dieran un toque rápido al pedal de aceleración. Me lo hace cada 2 días. Cuando sucede sube las revoluciones a 3000. Que será?
Buenas noches amigos tengo una falla en mi chevrolet optra limited design 2007, hace poco me comenzo una falla, encendi el carro y se acelero a 6000 RPM y lo apague, intente encenderlo de nuevo e hizo una especie de explosion pequeña, pero estuve revisando y me di cuenta que debajo de la computadora tiene un orificio que parece llevar un tapon y lo perdio por lo cual creo que tiene una entrada de aire por alli, que puedo hacer
Que tiene que ver la computadora con entradas de aire? Dices que es un tapón, acaso ese tapón está en el cuerpo DE LA COMPUTADORA, o en el CUERPO DE ACELERACIÓN?. . .
Amigo LOUISFMZ lograste arreglar el problema de tu carro como lo hiciste creo que tengo el mismo problema
Esteban Cabrera de Venezuela hace 9 años
Quitale el borne o conector a la bateria y vuelvelo a encender. Seguramente esto corregira el problema. Muchas veces la computadora guarda procesos incorrectos de flujo de aire y combustible a causa del funcionamiento anormal antes de reparaciones del motor. Tambien ocurre si usas el vehiculo poco.
Freddy Hernandez de Venezuela hace 9 años
Mi optra Limited 2007 empezo a acelerarse solo al encenderlo, el defecto le nacio al llevarlo a reparar por una falla de hold en la caja, se le quito la falla del Hold pero le nacio ese defecto en un taller que queda en Barquisimeto en la calle 13 entre Carrera 25 y Avenida Venezuela, donde luego se desentendieron de manera muy irresponsable del problema. Mi pregunta es pudo haber causado el cambio en la caja de3 la valvula que activa el hold, este daño en la aceleracion? O pudo haber sido otraa causa. Agradezco quien me pueda ayudar, muchas gracias.
Hola buenos dias tengo un optra open y se revoluciona ya le mande revisar el sensor tps y sigue igual también quiero que me ayuden con la imagen de la pieza mi correo es [email protected] muchas gracias.
Buenas, Amigo LOUISFMZ soy CarlosD. De Venezuela quiera que por favor me mendas esa foto de la pieza que te sale dañada del cuerpo de admisión para ver si esa misma esta dañada en mi carro, porque resulta ser que tenemos la misma falla saludos amigo...
Hola mi optra 2008 se me acelera le hice limpieza al cuerpo de admisión y nada me informan que es un pieza que regula el minimo quien me ayuda por favor
Buenos días. Mi optra design 2010 se acelera hasta 3000 rpm cuando lo enciendo en las mañanas. Generalmente desciende hasta 1000 rpm. Pero en los últimos días se queda en 1500 rpm. Esta falla surgió luego del reemplazo de las estoperas por un bote de aceite que tenía. La reparación la hice en el concesionario Chevrolet. Luego lo llevé nuevamente y le cambiaron el TPS, pero la falla siguió. Lo llevé nuevamente y le limpiaron el cuerpo de aceleración y la falla siguió. Lo llevé nuevamente y dijeron que las bujías estaban quemadas, se las cambiaron y el problema sigue. Ya no lo llevo más al concesionario por este problema. Qué pudiera estar pasando? será un sensor o que dejaron una manguera desconectada? por favor necesito sus comentarios.
Excelente sitio... tengo un Optra Design 2008 y he encontrado soluciones para diversos problemas que ha presentado mi vehículo, tengo actualmente el mismo problema que planteo el amigo LOUISFMZ, como se llama la pieza que él describió, la he buscado como "Válvula DGR" y no aparece referencia alguna, gracias de antemano a quien me pueda dar una respuesta.
Jorge castellar de Venezuela hace 5 años
Es válvula egr... no dgr... dgr es el pare neutro
Jairo Lavalle de Colombia hace 2 años
@Jorge castellarEn quebpaete se encuentra en el motor
Por favor necesito la foto del tapon ya que no la encuentro si me pueden ayudar en donde esta el tapon que mencionan
Edwar taborda de Colombia hace 8 años
Tengo un Optra y tiene el mismo problema ya probamos cambiar el sensor map y nada Luego limpiaron y programaron el cuerpo de aceleración y nada la falla persiste cabe decir que le revisaron mangueras y cosas así y persiste
Y en estos 7 años que han pasado, usted logro reparar la aceleración inapropiada de su optra?
Buenas tardes mi optra motor Design presenta la misma falla le he cambiado tps valvula de minimo escaneado y la falla persiste, Sr LOUISFMZ me podria envia la imagen donde usted indica que se presenta la falla o alguno de los participantes que me la pueda facilitar,de ante mano gracias mi correo es [email protected]
jose mendoza de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo me puede enviar la foto del sensor o valvula dgr tengo un optra design 2008 el cual se me esta acelerando
Buenos días, tengo un optra design 2007 y hace 3 meses comenzó con una falla de acelerarse sólo con el aire acondicionado encendido u apagado, ya se le limpio el cuerpo de aceleración, el sensor del map se le cambió, el sensor tps y se le remplazaron las bujías y aún persiste la falla. Alguien podría ayudarme por favor.
Buenos días. Tengo un optra avance 2008 motor tapa amarilla. En neutro el carro se acelera a poco mas de 2000 revoluciones. En ocasiones no se acelera sino hasta que se enciende el aire acondicionado. Le han cambiado el sensor iac y revisado el cuerpo de aceleración. Podrían enviarme una foto del tapón pro la computadora que mencionan y del otro sensor para verificar que estén? Saludos. Mi correo [email protected]
Ve eso carro tiene q estar bien en tiempo y lo opta es q lo resetee mi numero para q llame es cardona mecanico 04267939234
Julio Rodriguez de México hace 8 años
Hola mi nombre es julio y tengo un problema con mi cavalier es 95
Al prender mi carro se acelera solo y no bajan las revoluciones y cuando quiero frenar esta muy duro el freno a que se deba todo este problema
Al prender mi carro se acelera solo y no bajan las revoluciones y cuando quiero frenar esta muy duro el freno a que se deba todo este problema
El hidroba tiene q tener un sello roto o la manguera
Amigo LOUISFMZ a mi Optra le sucedió exactamente lo mismo y opte por colocar la pieza que usted describe que se le partió una de las patas sujetadoras, seguidamente con un pedazo de metal flexible (Hojalata) lo coloque sujetándolo con los tornillos, como especie de tope para que no se siga aflojando y se solucionó el problema, espero le sirva de algo.
Diego lucena de Colombia hace 7 años
Buenos dias. Amigo mi optra lt tiene el mismo problema. Me podria enviar fotos de dide se encuentra este dispositivo a arreglar. Gracias. [email protected]
Jose cual es esa pieza por favor pasame foto tengo un optra limite 2006 tapa negra
Buenas noches, cambie el tps del carro y se le quitó automaticamente lo acelerado, el anterior mecanico lo habia dejado flojo y por ende se rompio.
Diego lucena de Colombia hace 7 años
Hola. Me podrias indicar donde queda el tps? Gracias
Buenas saludos. Tengo esta misma falla en mi carro que es un daewoo racer 95 al encenderlo las revoluciones llegan a 3000 y no bajan. El detalle es q mi carro tiene la valvula iac desconectada y el tps tambien. He revisado el multiple para ver si tiene una entrada de aire y no logro encontrar nada si alguien me puede ayudar se lo agradezco porqueya estoy parando a loco. Gracias y saludos mi gente
Te recomiendo q le conecte sus valvula todas y q ponga bien el tienpo de ese carro.
Bunas tardes, por favor me podrian enviar la imagen deesa pieza por que tengo el mismo problema [email protected], pero no se si es el vacuum.
El tiempo pueder ser y lo optro es q eliminen el catalizador del tubo de escape porque me imajino q el carro pierde potencia.
Buen dia tengo el mismo problema quen me puede colaborar por favor con la imagen de bacum y en que lado esta ubicada. Ya le cambie las valvula iac y la otra y nda que regula el minimo esta en 3000... WhatsApp 0573223915299
Hola buenas tardes tengo una duda mi optra 2008 sube y baja sus revoluciones a veces incluso se apaga el motor le e cambiado filtro de aire, filtro de bencina le eche limpia inyectores y sigue lo msimo que ouede ser ?
Debe ser la IAC, debes sacarla limpiarla y la volocar nuevamente, pero antes de sacarla desconecta la bateria. Si ya la limpieza no corrique compra una nueva
Se llama tps es para q el carro no se acelere y la caja no deslize.
Y el catalizador desconecte el sensor de escape y vera q avanza mas su carro solo q al desconctar el sensor del escape prende la luz de servicio pero por eso no hay problema es para q le aga la prueba al carro tiene q correrlo 04267939234
Es la valvula que regula el acceso del aire y esta ubicada en el cuerpo de aceleracion y tiene dos tornillos.
Buenas tardes a Todos, informo que después de tanto indagar, buscar y padecer por esta falla, les comento que hice un gran esfuerzo y compré otro múltiple de admisión (usado en buen estado), con el cual fue resuelto el problema.
Cabe destacar, que esta compra la realice en el mes de marzo 2017, ósea; tres años después, que tal!
Jaja es que la situación no está fácil, pero bueno gracias a Dios ya está solucionado.
Adjunto envío la imagen del múltiple, la pieza dañada (válvula DGR) está señalada dentro de un ovalo azul y una flecha roja, espero les sirva de ayuda.
Saludos...
Cabe destacar, que esta compra la realice en el mes de marzo 2017, ósea; tres años después, que tal!
Jaja es que la situación no está fácil, pero bueno gracias a Dios ya está solucionado.
Adjunto envío la imagen del múltiple, la pieza dañada (válvula DGR) está señalada dentro de un ovalo azul y una flecha roja, espero les sirva de ayuda.
Saludos...
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Bune día, segun algunos expertos dicen que ese orificio se puede condenar, bien sea con pega tanque o algun tapon y no tiene ningun problema, porque la funcion de esa pieza es quemar los gases para evitar la contaminacion, es cono una leva. Yo soy partidario que si esta alli hay que colocar su pieza. Esa pieza se desgasta por que es plástica. La imagen que mandastes loisfmz no se puede visualizar, por lo menos yo no puedo.
Esa es una valvula q trabaja en minimo como en alta también esa valvula la fucion de ella es para q el carro tenga in poco mas de potencia y queme bien su gase no se puede elimar 04267939234
Mi camioneta al prenderla está acelerada que le puedo hacer ?
casaselvira de España hace 7 años
Hola amigo gallego quisiera que me explicara mi optra voy andando y suben las revoluciones despues se le quita ahora lo hace mas a menudo pero el tubo de escape huele a polvora me podrias decir para no gastar dinero en vano muchas gracias por tu comentario
El sensor maz o el tps soy mecanico mi numero 04267939234 es cardona
Hola buenas noche amigo y se desarmo el tensor de la correa de tiempo y solo salto dos diente sera que doblo valvula le tmbe la camara se observa que no doblo la volvi a montar y el carro se acelera y se desacelera qe podria ser
Buen dia, podia ser la iac, que esta conectada al cuerpo de aceleración.
Buenas Tardes, soy Mcortes nuevo en el foro, Buenas Tardes a todos, soy Mecanico empirico, bueno les dejo algunos comentarios luego de haber leido varios post. La Valvula se llama EGR y no (pgr) por eso algunos han buscado info y no la han encontrado, la falla en los Optra es porque se parte el tapon por lo general despues de arreglos mayores y es por mala praxis de los mecanicos que muchas veces golpean el tapon al montar o desmontar el cuerpo de aceleracion, a mi me paso y me toco taponearlo con pega tanque y resolvi sin tener que cambiar toda la pieza. Tambien he aprendido que para detectar fallas antes de ponerse a comprar piezas (IAC, TPS etc) lo mejor es invertir 20 o 30 bsf que no son nada en scannear su vehiculo en algun taller especualizado, de esa manera te indican que sensor puede estar fallando. Muchas veces los sensores no estan dañados del todo, pero mandan señales mas altas o menores para el correcto funcionamiento de los optra, creanme tengo 3 y he llevado tanto palo que ya conozco bastante de las fallas. Saludos a todos
JCARRASCAL de Venezuela hace 7 años
Muchas Graciass por su solución estoy agradecido
Buenas tardes, podría enviar foto del tapón? Se puede comprar ese tapón? Sabe su nombre. Gracias
Rennys Rojas de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos. Tengo un Optra Dising con esa misma falla y me llegaba hasta las 4.000 revoluciones revise bien detalladamente y tenia la Manguera que va del Hidrovac al Carburador Rota a la mitad (puede ser una de las fallas)
JCARRASCAL de Venezuela hace 7 años
Hola, estoy muy agradecido me paso lo mismo llegue estacione el carro al siguiente dia en la mañana fui a encenderlo y se aceleraba solo
L entre 3000-4000rpm busque lo que comentaban aqui en el foro y en efecto era un tapon que se encontraba lado derecho del motor por donde esta el pote de liga de frenos exactamente abajo de la computadora ese tapon no se porque razón estaba suelto lo puse y listo problema resuelto... agradecido por la solución...
L entre 3000-4000rpm busque lo que comentaban aqui en el foro y en efecto era un tapon que se encontraba lado derecho del motor por donde esta el pote de liga de frenos exactamente abajo de la computadora ese tapon no se porque razón estaba suelto lo puse y listo problema resuelto... agradecido por la solución...
Mejor respuesta (según LOUISFMZ)
Ese tapon se va a seguir saliendo por que las unas que los sujetan son de plastico y se desgastan debes de tratar de hacerle algo para que no se salga nuevamente.
@EduardoAl parecer no todos los optras, lo traen algunos ya vienen eliminados o lo eliminaron algunos mecánicos, yo tengo un 2009 y no trae ese tapón, de ese lado por la parte de atrás, trae la IAC...
@EduardoEsta por la parte de atrás de la computadora
Buenas tarde mi auto no es chevrolet pero ocurre lo siguiente al encender subo a 2500 revoluciones de ay baja solo cuando el aunto esta en marcha o piso el acelerado es toyota
Valvula de minimo o revise la maguera q va hacia el hidrobra de freno o una manguera rota.
Revise el tps y la caja hace como si deslizara verda tiene q canbiar el tps.
Rennys Rojas de Venezuela hace 6 años
Ve amigo ese mismo dia resolvi, resulta que habian 2 inconvenientes. 1- una manguera de aire estaba rota. 2- la valvula EGR estaba desconectada de donde iba. Eso provocaba la falla del vehiculo y listo mas nada.
Llamar aqui 04267939234 cardona tengo repuesto de eso carro y soy mecanico repuesto nuevo 04267939234
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Sr Cardona en que parte de venezuela esta ubicado? necesito un mecanico...
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes...que hay de cierto que el refrigerante hay que mezclarlo son agua de aire acondicionado?
Buenas tardes, normalmente cuando el refigerante biene puro se liga con agua en la misma proporcion, hay personas que dicen que la mejor agua es la que se destila por los aire acondicionado (de cualquier arire acondicionado), que es purifiadad y libre de toxina y esas cosas, pero se puede ligar con agua lo importante es que sea limpia. La mayoria de refigerante ya no biene puros en venezuela, razon por la cual se vierten directamente sin agua al deposito del carro. Recuerda que el refigerente lo que busca es no oxidar tuberias y esas cosa metalicas y otros refigeantes son anticongelante, pero en venezuela eso no es necesario.
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Gracias por la aclaratoria...que saben del termostato del optra...puede el carro seguir sin el termostato? un mecanico se lo quito al mio y que porque ese era el motivo del recalentamiento...
Un carro puede andar sin el termostado si lo eliminan, no importa, solo que no hace el ciclo de enfriameinto del agua, por que circula constantemente, soy de las personas de dice si eso lo trajo es por algo, es mejor dejarle su pieza, cambiar si esta dañada y listo. Pero eso depende del dueño del carro. A veces el recalentameito no viene solo por el termostato, antes de candenar o eliminar, hay que ver realmente cual es el motivo del recalentamiento. Saludos.
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Gracias por la respuesta...yo opino lo mismo pero el mecanico me lo quitò y estaba en buenas condiciones...
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Buenos dias...necesito saber porque el carro no enciende como antes...se le daba al switch y prendia ahora no...tengo que darle almenos tres veces al switch y al pedal de aceleracion...
Freddy Hernandez de Venezuela hace 5 años
En estos casos manda a realizarle un mantenimiento a los inyectores, que se los hagan desde el filtro de gasolina que sale en el tanque de gasolina hasta el cuerpo de valvulas. Yo tenia el mismo problema y lo elimine haciendo eso en un optra limited, 2007 tapa negra
Buenas tardes, aun vecino le pasaba lo mismo, se reviso el filtro de la pila por que a veces se tapa y hace esa falla, pero en su caso estaba desamado el caparazon donde estaba la pila, por que no permite el paso fluido de gasolina, en mi caso la falla era cuando estaba en marcha se siente que piede potencia por la falta de combustible. En ambos caso se reviso el filtro de la pila y resulta que estaban tapados, se efectuo el cambio de ese filtro que parece una tohalla sanitaria y listo. No hubo necesidad de cambiar la pila por que estaban buenas. Bueno se corrio con esa suerte. Por otra parte no esta demas revisar las bujias,
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes...hay que cambiar la pila o la bomba completa? porque yo cambie la pila y el filtro pero no quedo muy bien el carro aun le falta fuerza en las subidas...que será?
Pero cambiaste la pila sin revisar si estaba buena o mala? te revisaron el micro filto que trae la pila?, el filtro de gasolina desde cuando no lo reemplazas? manda a revisar el catalizados para ver si no esta obstruido, aunque se puede ver a simple vista si a cambiado de calor es por que se a puesto al rojo vivo y esta ya de cambiarlo, (aunque en vzla eso es muy caro o no se consigue y lo condenan, es decir los sustituyen por una tuberia. Desde cuando no le haces una limpieza al cuerpo de aceleración?. El carro solo presenta perdida de fuerza o tambien tiembla el motor? cuando revisastes las bujias te percatastes si tenian una raya amarilla?
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Cual es el catalizador ? si cambie pila y micro filtro y filtro de gasolina al mismo tiempo...
Y la pila no estaba namdando?. El catalizador es por donde esta el multiple de escape por donde comienza el tubo de escape, es una caja de hierro rectangular, entra a internet y ve la imagen catalizador optra, donde reparan tubos de escapen te la pueden chequar gratis
Normalmente cuando el catalizador se tapa, los gases que vienen del motor no salen bien y forzan el mismo, puduiendo en muchos casos devolver la presion al motro y se pueden daños los sellos del motor por eso se producen diferentes fugas de acetie, y pomen el carro sin fuerza por que la presion se devuelde por que no tienen por donde fluir con normalidad. En otros casos de extremo, son cuando estan muy pero muy tapados que llegan a encenderse en llamas y ocacionar perdidad de todo tipo.
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Hola amigo...me dicen que una vez que se daña el catalizador no tiene remedio...
Eso es correcto ya no tiene remedio, por eso te dije que le colocan un tubo para eliminarlo, por que eso muy costoso conseguir uno nuevo. Pero por fin diste con la falla?
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Aun no...ahora huele a gasolina todo el carro y el mecanico dice que es una emapacadura (gomita) que tiene la bomba debajo...
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes...alguien sabe cuando el ABS se daña? el carro pierde mucha liga de frenos y no se porque?
RICAURTER TORREALBA de Venezuela hace 6 años
Les reitero mis saludos y de ante manos les agradezco por tanta informacion de suma importancia q dan ustedes ,en mucha oportunidad he logrado salir en victoria con la reparacion de mi vehiculo hoy precisamente fui a encender el vehiculo y dio un ruido y se acelero 4000 revoluciones bueno no quedo de otra q ir al foro y tomar las inf q ustedes disponen y fui directo al tapon q controla el vacup ,,y bueno estaba salido y el carro no bajaba las revoluciones gracias a ustedes pude yo mismo solucionar ,,mil felicitaciones al grupo opinauto ,,,son ustedes caballeros de montura ,,,,hasta luego ,,,mil puertas abiertas para ustedes,,,
Buenas tardes, tengo un optra design 2007 y el problema que presenta es que a veces cuando lo enciendo normalmente sube la aguja de las revoluciones a 1800 y se estabiliza el 900 perfecto, pero cuando lo coloco en drive me sube la revolucion a 1100 1300 como si lo estuviera acelerando de hecho cuando estoy en marcha y freno se siente como si estuviera el pedal de aceleracion pisado no se si eso tenga que ver con el iac que se esta quedando pegado, no se si estoy en lo correcto!!!
Luis Alarcon Olmedo de Chile hace 6 años
Tengo un optra año 2006 1.8 tapa amarilla. Al conectar aire acondicionado, deja de funcionar la bocina y motor se acelera. Alguna pista...????
jose mendoza de Venezuela hace 5 años
Limpia el iac mandala a probar no esta activando cuando prendes el aire acondicionado
Luis Alarcon Olmedo de Chile hace 5 años
Si cambie, dos veces la válvula IAC, la primera nueva se desarmo y la segunda, funcionó.
Gracias José
Gracias José
Alexraucci de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo el mismo problema con mi optra 2009 tapa amarilla se acelera a 4mil podrían enviarme la imagen de la pieza que puede estar dañada he cambiado TPS la del mínimo y persiste la falla mi correo es [email protected]
En el cuerpo de aceleración justamente debajo de la computadora, vas a encontrar un pequeño chupon con un brazo que se suele partir y generan una entrada de aire que enriquece la mezcla y se acelera solo. Saca lo si está partido y ponle teflón y lo colocas nuevamente en su sitio.
Buenos días podría envíame la Foto de la pieza el sitio donde queda por favor, [email protected]
jose mendoza de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes la foto la envie a su correo revise el mpa porque hace tambien esta falla
OPTRA ROJO de Venezuela hace 5 años
Buenas...tengo un problema con el optra design 2009...cuando llego a 80kph se enciende la luz del hold...cual será el problema porque ya le cambié el pareneutro y además. En las subidaa se desacelera mucho...si podrian ayudarme con eso se lo agradezco...
jose mendoza de Venezuela hace 5 años
Amigo llevalo a escaniar lo mas seguro que el piston de cuarta se daño la falla da corriendo como ya cambiaste el pare netro
OPTRA ROJO de Venezuela hace 5 años
Gracias por el consejo...eres de Caracas? Sabes donde podría escanearlo?
Buenas tardes amigo disculpa mi carro es un HB 2007 automático y le sucede lo mismo, se acelera a 3000 r y al cambiar a D baja a 1000 y un poco y oscila, ya cambie sensor TPS, valvula PCB, valvula IAC y el conectar de esta última, al montar el carro lo estabilizan por un dia y se vuelve a acelerar?
Luis Alarcon Olmedo de Chile hace 4 años
Verifica la calidad del sensor TPS , pues yo compre uno chino nuevo y era el responsable del problema de aceleración
Mariangelaym de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes me pasaba lo mismo como cierro el tapon? Como lo tapo?
Buen dia tengo el mismo inconveniente con mi optra se quedo acelerado a 3000 rpm y se reviso el iac y el otro sensor y no encuentro cual seria el daño... quien me puede hacer el favor de compartir la foto de la pieza que dicen que es 0573225299
Revisa que no le esté entrando aire de más, quita la cubierta del cuerpo de aceleración (el resonador) y lo enciendes cuidado de no dejar caer nada por entre la mariposa, estando encendido TAPA LA ENTRADA DEL CUERPO DE ACELERACIÓN con algo plano ya sea plástico o cartera MACIZA, SI EL AUTO SE APAGA (no tiene entrada de aire) SI EL AUTO SIGUE ENCENDIDO (el cuerpo de aceleración tiene una entrada de aire no permitida) búscala y resuelves (cambia manguera o o cenecta alguna que ese floja o suelta)...
Si se apaga el auto, entonces hay que scannear, posiblemente sensor tps, válvula iac, maf... Yo lo resolví cambiando LA IAC, y el tps, que sean de buena marca, si encuentras DELPHI para el tps que sea CTS el grabado en la pieza y para la IAC, TOMSON o BOSH...
Si se apaga el auto, entonces hay que scannear, posiblemente sensor tps, válvula iac, maf... Yo lo resolví cambiando LA IAC, y el tps, que sean de buena marca, si encuentras DELPHI para el tps que sea CTS el grabado en la pieza y para la IAC, TOMSON o BOSH...
Amigo tengo Optra design 2007 al prenderlo se inicia con más de 2000 revoluciones y además el hold activado. El carro calentó y aún se mantiene sobre los 2000 revoluciones.
ComentarCambio de IAC y TPS Solucionado
Chevrolet Optra 2011 design 80750 kms
Saludos, acabo de hacer el cambio de sensor IAC (original) y el TPS (el reemplazo que se encuentra de Brasil) luego de hacer esto el carro se acelera hasta las 3 mil revoluciones y no baja, se le ha pasado varias veces el scanner para resetear valores y códigos, se sigue acelerando, el escáner no arroja ningún código, se cambio el IAC por garantía, sigue con la falla, al colocarlo dura 12 horas o quizás 8 bien, sin acelerarse pero al pasar ese tiempo parado al volver a encenderlo no regula las revoluciones, llevo 3 IAC, 3 talleres distinto, ya limpie inyectores, se bajo el cuerpo de aceleració… Leer completa
1 ayuda 39 casos
Hay que sincronizar el cuerpo de aceleración con el pedal, con eso queda,
andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años
Hola @gustavo y como es ese proceso? que se le dice al mecanico que debe hacer? gracias por tu comentario
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Sincronizar iac. 1. Desconecta el negativo de la bateria por unos 15 segundos, conectalo. 2. Con la clave de encendido activada, pasa el switch, transcurre 10 segundos, lleva la llave hasta posición de apagado, sin sacarla, cuenta 10 seg. 3. Repite este proceso tres veces. 4. Listo, enciende el vehiculo si IAC estaba descalibrada o desincronizada, con este procedimiento la calibras.
@[email protected]Funciono perfecto, gracias
Es posible que tu problema sea que el cuerpo de aceleracion quede abierto o no cierre totalmente y por eso queda acelerado. Ni que pongas 10 iac ni 20 tps se te va a corregir el problema. Verifica la mariposa del cuerpo de aceleracion de esta forma, con el carro apagado y el resonador quitado le vas a echar gasolina al cuerpo de aceleracion con un teterito, si ves que la gasolina se filtra hacia dentro del cuerpo de aceleracion entopnces tiene una fuga y por eso el carro se queda acelerado. Si la gasolina queda igual y no se filtra hasta dentro del cuerpo de aceleracion entonces puedes tener fuga de vacio en otro lado del motor como los oring de los inyectorers o la empacadura del multiple de admision o el sello del map. Pueden ser muchos lugares, pero definitivamente el problema no es tps ni iac sino mecanicos que no saben.
Yo tenia el mismo problema y gradue la vavula iac trabaja con tps y lo cotrole si escanear osea con mi mente de igual con el holl gradua la valvula iac luego va al graduador del aceleracion si no me dice y yo te lo graduo se gradua el pistoncito si queda adentro queda muy acelerado ya hay pierde el control de aceleracion saca tu valvula le saca el piston luego de sin atornillar va graduando lentamente hasta que las otra valvula enparege cn la valvula iac de tal manera que ya aya montado la valvula eso si despega el borne y lo une con el otro durante los 5 minuto luego coloca tu borne y le pasa el switch durantante 5 mnuto lo hace 10 vece para que el vehiculo recetee el sensor y luego enciende tu vehiculo si no me lo trae no todo somo perefecto pero ese vehiculo los isieron los humano
@juanHola Juan ! Yo tengo ese problema,será q me puedes ayudar soy de Venezuela, maracay
Larry Montilla de Venezuela hace 2 años
@juanBuenos días Amigos , tengo un problema con mi Optra Limited año 2006 motor tapa negra cuando lo prendo en la mañana cuesta para encender , pero luego que ya lo e rodado todo el día ya luego enciende sin ningún problema.
Larry Montilla de Venezuela hace 2 años
@juanEl otro problema que tengo con mi Optra Limited año 2006 en este momento.es que cuando lo prendo en la mañana todo bien y luego al pasar rato rodando me prende la luz del aceite cuando estoy parado. Pero cuando aceleró se apaga.
@Larry MontillaMayormente esa falla es bomba de gasolina o inyectores sucios.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@juanBuen día dónde está usted ubicado??
Vittopaniccia de Venezuela hace 2 años
@Larry MontillaValvula de presión de aceite ya fallando, a mi me paso
yilber castilla de Colombia hace 2 años
Estoy revisando un alto no tiene tps original y no muestra los rango q tiene q tener el original por más q lo mueva no se logra el rango ni sube al acelerarlo y el mínimo es como a empujones y andando a ratos le da jaloneos cuando va despacio
@Larry MontillaHola saludos el aceite debe ser 15w40 eso por un lado y el otro problema que suele suceder es que se tapa el colador de abajo por infinidad de restos de sedimentos, silicón de cuando le echan al tapa válvulas etc.. . Y no sube con presión el aceite y comienza a prender la luz y claro cuando buscas de acelerarlo el apaga porque la bomba succiona pero el deber es limpiarlo y colocarle su aceite correspondiente si no mejora el problema entonces puede ser más complicado pudiese estar echando broma alguna concha que este comenzando a rayarse y hace que prenda la luz en mínimo pendiente con eso
Luis vanegas de Venezuela hace 2 años
@juanHola juan, cuál es tu número de teléfono hermano???
@Larry MontillaAmigo yo tuve ese problema y al pasar del tiempo me di cuenta que era la valvula de presion de aceite que ya estaba filtrando aceite al contacto electrico, hasta que llego un momento que se daño por completo y filtro aceite que manchaba el piso. La cambie y se acabo el problema. Espero ese sea tu problema
Si encuentras que la mariposa del cuerpo de aceleracion queda abierta es probable que tu mecanico u otra persona se haya metido con el tornillo de ajuste de la mariposa , que es un tornillo ajustado en fabrica y que despues no se debe tocar
Otra cosa , no especificaste si tu cuerpo de aceleracion es del tipo mecanico o del tipo drive-by-wire.
andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años
Amigo muchas gracias voy a indicar eso a mi mecánico en un agente autorizado gm es solucionable?
Si es la mariposa abierta solo abria que ajustarla con el tornillo hasta que cierre y haga buen sello. Al hacerlo , el minimopasaria a ser controlado por el iac nuevamente como debe ser
Daniel Parisi de Venezuela hace 7 años
Donde está ubicado el tornillo para ajustar el TPS ?
Recuerda que el iac es una valvula electromecanica que controla el paso de aire a traves del cuerpo de aceleracion mientras este en posicion de minimo, al pisar el acelerador se abre la mariposa y se controla el paso de aire con el pedal segun la posicion en que se encuentre y para esto sirve el tps que le indica al ecu esa posicion de la mariposa
Mejor respuesta (según andresuzcateguib)
Buenos dias amigo. Yo tuve el mismo problema y resulto ser que todo el problema era el tps. La mayoria que venden en el pais no son realmente originales y hasta que no des con uno original te volvera la falla a los dias.
CESAR NORIEGA de Venezuela hace 6 años
Eso es verdad amigo yo tengo ese mismo problema ya le eh cambiado dos y a los pocos dias el mismo problema y me dijeron que buscara la original. Marca dellfit
stragapede666 de Venezuela hace 3 años
Estos son los tps originales cts es la compañia que los hace para todas las marcas de vehiculos
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andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años
En efecto era el TPS, encontré uno (reemplazo) que es igual al original y santo remedio gracias
Buenas noches, tengo un optra limited 2008, motor tapa amarilla, hay veces que al encenderlo sube la rpm a 2500 y 3000 revoluciones, otros dias esta bien, pero hoy se puso mas grave, le lave el motor a vapor, salio bien del taller con el minimo bien, al cabo de 30 minutos se comenzo acelerar solo en P, N y en velocidad a mas de 3000 revoluciones, lo apague varias veces y encendia sigue igual, por favor alguien que me pueda asesorar, gracias
andreinaparis de Venezuela hace 9 años
Buenos días, tengo un optra dising 2007, y el carro presenta una falla en mínimo, el scanner arrojo el iac dañado. Se apaga, algunos veces se acelera a 3000 revoluciones, se le cambio y tps y el iac y al carro presenta la misma falla? y de unos días para acá no corre de 60 o 40 y en varias ocasiones no hace los cambios? que podría ser esto. Por favor si pueden ayudarme.
Esa falla también la ocasiona el sensor de oxigeno
andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años
Si no pasa de velocidad es el Tps que debes cambiar, los reemplazos que funcionan tienen la parte del centro con códigos en relieve, si no los tienen y es liso el Tps no funciona, cambie dos iac siemens supuestamente originales y no funcionaron, compre un reemplazo koreano y solventado todo
Leonardo R de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, tengo un optra advance 2012, le acabo de cambiar las bujias le coloque las originales la de 3 puntas marca NGK , le limpie el cuerpo de aceleracion, le limpie los inyectores, al prender el caro las RPM se colocaron en 1100, al cabo de un rato bajaron como a 750 ,cuando prendo el aire se siente como una falla de bujias, le medi la compresion a los cilindros y da 150 psi, le medi el vacio para localizar fugas da -20. Desconecte la bateria con el sw cerrado para resetear la computadora y al conectar nuevamente emparejo y subieron las RPM a 1000, al rato volvieron a bajar a 750 y dar la falla. Que podra se?? Gracias de antemano. Saludos.
James castillo de Colombia hace 3 años
Es el tps el es el que regula la valvula iiac dependiendo del angulo de aceleramineto alo que acelera lee el angulo erroneo y empieza alterarse saludos d3sde colombia cambia el tps o. Mira que no le falte masa o los 5 voltios y el otro es la referencia ala computadora
Hola , quiero saber si alguien sabe si el optra limited 2008 lleva válvula iac, y si la lleva donde está ubicada,porque pregunté a un mecánico y dijo que este modelo no tiene. De antemano gracias
James castillo de Colombia hace 3 años
Buenas todos los autos tienen valvula iac lo que pasa esq hay muchos que son electronicos cuando son electronicos quiere decir que no tienen guaya trabaja con unos piñones y el sensor tps muchss veces es el mismo pedal dependiendo del angulo que aceleres el motor iac abre la mariposa cuando es mecanico de guaya manipula el vacio del motor saludos desde colombia 3123804396 anotense al wasap grupo para solucionar fallas
Tengo un Optra Limited 2008, se daño la correa de tiempo que tenia una semana de instalada, lo lleve al concesionario le cambiaron el Kit de tiempo, bomba de agua, mangueras de entrada y salida al radiador, se hizo servicio al cuerpo de aceleracion y los inyectores, pero el carro al prenderlo se acelera a mas de 1500 RPM, en algunos dias esta bien otros no aguanta el minimo y orto dia sobre acelerado , realmente no se que hacer ya no le tengo confianza para viajar
Buenas noches amigo muy facil lo que vas a hacer venderlo si es que consigues a quien
. Yo tuve uno y solucione ese problema facil. Son todos unos huesos
. Yo tuve uno y solucione ese problema facil. Son todos unos huesos
Si alguien tiene idea de la falla se le agradece un comentario , tambien si saben de un buen mecánico por favor informar nombre y direccion del taller, preferiblemente entre San Antonio de Los Altos y Caracas
Buenas noches Jose. Cuando el carro se acelera puede ser producto del una entrada de aire o el TPS defectuoso. Es muy probable que sea el TPS como indica el Sr. Andres, y lo indicado como el dice es comprar el original o un reemplazo de 1era calidad de preferencia made in Korea timbrado y hacer tambien limpieza del IAC. En mi caso pude detectar con el programa Torque en android y usando el ELM 327 Bluetooh conectado al puerto de la computadora del carro, que apesar de no tocar el acelerador, la lectura del % de acleracion variaba sola, cosa que señalaba al TPS. Desconecte el plug del TPS y la falla desaparecio, pero no debe dejarse asi, ya que el carro gasta mucha gasolina entre otras cosas que no funcionan de manera optima. Le puse otro TPS de mejor calidad y ha funcionado bien. Esta falla del TPS le afecta mas al automatico, pues a veces la caja no hace bien los cambios y se puede pensar que esta tambien falla, lo que no es cierto. Ahora, tambien comentas que se daño la correa de tiempo, pero no mencionas que se hayan doblado valvulas. Suele ocurrir que cuando se rompe la correa se dobla alguna valvula y no mencionas eso dentro de las reparaciones realizadas, cosa que me llama la atencion. Para el kit de correa de tiempo lo que recomiendan es el Kit Gates original que viene con todo. Otra opcion es comprar los patines y el tensor (este debe ser Made in canada) y la correa gates o continental. La mayoria de los kits que venden baratos son chimbos y se rompe la correa dejando estragos costosisimos como camara dañada o pistones perforados. Saludos y mucha suerte!!!.
No.me +56952080441 de Chile hace 7 años
Buenas tardes cada vez que cambio el sensor iac lo instalo y al poco rato lo corta y se apaga gracias
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Se debe calibrar manualmente bro. Atornillalo y solo debe salir 2.8 cm el tornillo, hay un titorial para ese ajuste. Suerte
miguel gilbert de Venezuela hace 5 años
Problemas con la caja automática ,buenas tardes amigos si me pueden ayudar tengo optra limite 2008 y la caja me cambia con dificultad y la contramarcha le piso el pedal al fondo y agarra como si estuviera frenado ,me dijeron que era la vavula de tps ayúdenme,gracias
Hola, mi Optra Design, motor tapa amarilla presenta la siguiente falla: Al acelerar el motor hace como si se ahogara y luego acelera bien, por momentos cuando voy en una subida y acelero comineza a pistoner y debo soltar el acelerador y aplicarlo de a poco y entonces si acelera. Ya hice limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, filtro de aire, servicio de aceite, limpieza de bujias y limpieza de electrodos de la bobina que estaban un poco sulfatados, cambio de pila de la bomba de gasolina. La falla sigue igual! Tienen idea si el TPS genera este tipo de fallas? Gracias. Ah! en las mañana cuando lo enciendo pistonea muchisimo y debo pedalear el acelerador hasta que agarra el mínimo.
Amigo vendalo rapido todo el que tenga un hueso de esos que lo venda y vera como se va a sentir
Migo gracias si está para dar opinión por su mala experiencia no lo aga todos los casos no son iguales
Buenas amigo soluciono su problema tengo el mismo problema y no concigo la solicion
marco monroy de México hace 7 años
Buen dia, tengo un optra 2009, cuando salgo a la playa se calienta y sube y baja la temepratura al acelerarlo a quinta velocidad, ya lo revisaron y cambiaron deposito, tapon, bulbo de la temperatura, algunas mangueras, revisaron el termostato, los ventiladores, y aun lo sigue haciendo, alguien sabe si puede ser el sensor de altitud y donde se encuentra, gracias.
marco antonio,h de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra tapa negra sincronico la falla que presenta en que se apaga en minimo o cuando dejo de acelerar o cuando recorto velecidad ya le cambie la valvula del minimo las bujias lo mande a scannear y no me arroja falla de ningun sensor alguien me podria ayudar con mi problema
Cambiale el sensor de aire a mi me paso lo mismo y resulto que era eso es el que va en el acordion
Marco, tienes que configurar el motor del ralenti (cuerpo de aceleración), es posible que con eso se resuelva el problema.
alexis picon de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo, sustituya el sensor map es fácil
De cambiar y listo
De cambiar y listo
Por favor informen donde esta sensor map exactamente
alexis picon de Venezuela hace 6 años
Va puesto al lado de el cuerpo de de aceleracion es un sensor aplastado y va encima de la camaro o llamame 04140122723
Maryuri arocha de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un optra advance q no mantiene en minimo, ya se le hizo mantenimiento a la valvula iac y sigue la falla, si acelera un poco empareja pero al prender el aire se apaga... ayudenme por favor
Amigos tengo un optra 2008 1.6 (no trae iac) al dar arranque parte muy acelerado entre 2000 a 4000 rpm el scanner no arroja nada q podris estar pasando? ojala puedan ayudarme
Davidiguarrrrr de Venezuela hace 4 años
Epa como hago si mi optra solo se acelera en Drive y con el aire encendido, al apagar el compresor vuelve a su estado normal
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, cambie el iac de mi optra design 2011, al apliacr la velocidad se da un golpe y anda bienvoy en velocidad, hace los cambios bien , pero al frenar tiende a apagarse y a veces se apaga. Que debo hacer
Buenas noches tengo un problema con mi optra 2009 se me acelera cambiar la valvula aic tips y nada ahora Quedan acelerado lo volvi a desarmar y la valvula se desarma sera que se daño el cuerpo de aceleracion que no sella
Buenas tarde no se si te sirve pero verifica que tenga 28cm de la base a la punta
Sofía Pérez de Colombia hace 3 años
Hola , tengo un Chevrolet Optra 2009 y lo que le pasa es que pierde aceleración y no alcanza las 1000RPM y es en 0... Le cambié válvulas ,bujías,filtro ,bomba de gasolina , válvula pcv , cable ckp , y cable oxígeno... y en el scanner no me arroja la falla...y lo prendo lo pongo en neutro y lo revolucionó a los 2000 rpm y dejo de hacerlo y este se apaga... Llevo tres meses con el carro y aún no le encuentro solución...
Tengo un optra automatico 2007 el prende y se mantiene por un rato y luego se va a minimo y se apaga, luego prende sin dificultad y vuelve la falla, se apaga, ya le cambie la tps y sigue igual. Que podra ser?
Buenas tarde mi optra 2008 tapa amarilla ahora cuando quiero arrancar enpieza ah fallar como si se le pararan cilindros y no camina aveces camina pero alo q llega ah 40 empieza h fallar de nuevo como si parara los cilinmdros
Buenas amigos. Tengo un problema con mi Optra 2006limited sincronico 1.8 cuan está conectada la válvula de la temperatura el carro falla y si la desconecto c le quita la falla. Quien me puede ayudar con eso... agradezco la información...
Buenas... Tengo mi expo 2.4 q tiene combustible, llega chispa a las bujías, tiene compresión y no enciende... Se le cambió tapa de distribuidor, rotor, bobina y módulo de encendido...ya no se por donde seguir...
Como que es defecto en ese carro, tengo uno 1.6 soy de Guatemala, y me ha dado el mismo problema, se cambiaron sensores de cmp y ckp, tambien el iac y el problema sigue
Fernando fornez de Venezuela hace 2 años
Saludos amigos! Tengo un optra límited 2006 sincronico tapa negra y no me regula el mínimo he tenido varios y al prender siempre suben el mínimo y luego bajan a lo normal este no, este prende es con el mínimo bajo y luego se regula a 1mil revoluciones pero cuando prendo el aire el mínimo me baja mucho más casi q apagarse. Ya le cambié 2 iac originales y tps y sigue igual ? Saludos
Buenas tengo un optra 2007 tapa amarilla, cuando enciendo se acelera, lo tengo que apagar y prender hasta que vuelve a su normalidad y cuando esta en marcha le cuesta acelerar y a veces siento que se pone pesado que no desliza como debería. Que puedo hacer cual será la causa?
Hola buenas amigo yo tengo un optra 2007 design automático tengo una falla del sensor tps lo mandé a escanear y me dicen que es el sensor tps lo compre nuevo lo monte y la luz de servicio no se apagó que tendría que hacer en ese caso por favor soy de Venezuela y igual se me acelera el carro
CarlosMujica de Venezuela hace un año
Hola Luis, tengo exactamente el mismo problema, si logras solucionarlo por favor me avisas.
Airansanchez de Venezuela hace un año
Amigos quisiera una opinión de ustedes tengo un optra 2007 disaig y el escaneo dice que es el señor tps se reviso el e chófer o conector y luego de medir la corriente que llega calibre el tps nuevo el carro funciona bien pero el detalle esta es que no se apaga la luz de servicio alguien que me pueda ayudar
Tengo el miismooo problema... ayudaaa por favor
Yo tengo una igual con el mismo problema ya moviendo el tornillo donde le regulas ya no te queda igual aveces anda bien y luego se vuelve acelerar
Ese tornillo de donde le regulas no se debe mover para nada ya moviéndolo es bien difícil que un mecánico te lo pueda regular alo mejor por unos dos o tres días luego se vuelve acelerar lo más combeniente es cambiar otro cuerpo de aceleración pero checar que no esté movido el tornillo yo lo voy a cambiar yo mismo lo regulo pero tienes que andarle moviendo seguido buena suerte
ComentarProblemas Ignición, no hay chispa ni inyección. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 Limited 4 puertas 185000 kms
Saludos a todos, de nuevo escribo por acá por problemas de encendido de mi optra. Desde hace un par de semanas me vengo percatando de que se hace difícil encender el carro por las mañanas, tenia que hacer switch por largo rato para que encendiera, con los días se fue agravando al punto de que no solo era en las mañana sino a cualquier hora.
El carro intenta arrancar, es decir, se escucha al arranque trabajar y poner a girar el motor pero no termina de encender. Dado esto le realice cambio de bujías y cables, también el filtro de gasolina y le hice servicio cambio aceite y filtros, pero la fa… Leer completa
23 casos
Si enciende no creo que sea el sensor de cigueñal. No huele a gasolina porque cuando no enciende parece no haber pulso de inyeccion y por lo tanto no pasa gasolina al cilindro. Al girar la llave a ON la bomba de gasolina va a funcionar dos segundos para imprimar el sistema de inyeccion, mas no hay inyeccion como tal. Mas bien me parece que por algun motivo el carro pierde los 5v de voltaje de referencia de los sensores o los 12v de alimentacion de los inyectores, quizas tengas un cable roto o flojo por ahi.
Revisa los conectores de la ecu y tambien la caja de fusibles del motor
Revisa el conector que va de la ecu al sensor del cigueñal a ver si no tiene algun cable partido, me paso algo igual y era eso.
Gracias por los comentario, en efecto lo del voltaje esta sospechoso, le coloque un voltimetro al conector que viene de la ECU al sensor de posición de cigueñal en el pin 1 pase switch y me registra 2 o 3 voltios máximo de allí no pasa ni cuando le doy para encender. Aqui debería mandar 5v cierto?
Daniel tu carro tiene el motor T18SED? voy a revisar el manual de servicio y la parte de diagrama electrico para saber de donde viene la alimentacion del sensor de cigueñal
Si parcero, ese mismo es el motor el que comúnmente llaman tapa negra.
Saludos, ya he revisado el cableado y por mas que reviso no veo cables rotos o defectuosos, De hecho coloque voltimetro en el conector que viene de la ECU al sensor cigueñal a ver si notaba variación al revisar los voltajes y nada, da 2 o 3 voltios, lo raro es que no mantiene un voltaje siempre esta cambiando entre 2 y 3v. Revise de nuevo los fusibles y todos están en buen estado. Intente de nuevo encender y no lo he logrado, ya la bateria esta descargada, me toca llevarla a cargar para seguir probando.
Revise el diagrama y solo muestra los dos cables que salen de la ecu, uno low-ref y el otro hi-refm mas no indica el valor del voltaje.
Mejor respuesta (según Daniel)
Dices que pierde la chispa y luego vuelve y entonces enciende, cuando puedas prueba esto: desconecta un conecor de inyector y con un led con una resistencia de 1k verifica si hay pulso de inyeccion al darle arranque, si el led parpadea y no hay chispa entonces es posible que la bobina este dañada, si no parpadea el led entonces es probable que hay un problema con el sensor del cigueñal o el cableado
Mañana busco comprar ese led para probar, ya antes probé colocándole el voltimetro pero en ningún pin me daba ninguna señal, siempre 0 volts :S
Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
Puede ser un led alto brillo blanco y la resistencia de 1k. Los leds son polarizados por lo que debes probar las paticas en ambos sentidos para ver en cual es que enciende, al hacerlo vas a ver la luz parpadeando eso es imdicacion de que hay pulso de inyeccion. Haces la prueba a los 4 conectores de inyectores y si no hay parpadeo en ninguno es muy probable que el problema venga de desde el sensor de cigueñal ya que las señales de este son las que usa la ecu para generar los pulsos de inyeccion
Buenos días mi carro presenta la sicuiente falla pasa a cualquiet hora del dia a veces si a veces no, cuando le doy a desbloquear chevy paso el swtch perp no escucho que carga la pila abro el capo saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar todo esto con swtch pasado, saco las llaves pongo la alarma vuelvo a desbloquear con la clave paso el swtch y me carga la boma de gasolina y el carro anda perfecto. Cada ves que arroja esta falla hago lo mismo y el carro anda perfecto. Revision le meti el sccaner no arroja error fusibles bueno rele bueno saque la pila y revisamos me dijeron que no era puente el conector del chevy que va a el modulo y me dio la misma falla osea que no es chevy tampoco. Cabe destacar que el carro cuando lo prende queda sereno perfecto le cambie la bobina hace 3 meses la original cual seria el problema. ? Optra 2008 tapa amarilla limited
Amigo optra, debes publicar un nuevo hilo en esta página para que te puedan ayuda, pues escribiste dentro de otro problema. Saludos
Amigo tengo el mismo problema y cuando mido el voltaje me da 3 voltios cuando UD cambio el sensor que voltaje mide?
Bueno les comento que ya ha sido solucionado el problema con mi Optra, realice las pruebas que me indicaste parcero y nada de señales ni de inyección ni de chispa por lo que termine por reemplazar el sensor de cigueñal y BINGO!!! el carro volvió a encender al toque.
Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Saludoami me pasa lomismo el trabaja bien pero aveces paro y el no vuelve a encender y le muevo de todo y no se sabe que es los reles estam buenos y lo fusibles y de un momento a otro vuelve a prender tu crees que puedad se rl el sensor del ciguenl
Saludos Carlos, si cuesta prender siempre sobre todo en caliente es posible que sea ese sensor, pero tambíen seria bueno que mandaras a probar la presión de la bomba de gasolina ya que a veces solo fallan en caliente, incluso te pueden apagar el carro y al enfriar vuelve a encender como si nada.
Hola amigo tengo el mismo problema en el mismo modelo de optra. Quiero cambiar el sensor de posicion de cigueñal a ver si mejora pero me dicen que hay que resetear la computadora. Eso es cierto? puedes darme alguna luz de como cambiarlo yo mismo?
Saludos, el proceso que hago es desconectar el borne positivo de la batería, luego remuevo el cobertor metálico que tiene el múltiple de escape para tener mas acceso al conector del sensor en el bloque, necesitaras un rache con extensión dado lo profundo que esta el sensor y un dado torx o estrella invertida si mal no recuerdo n° 10. Aflojas el sensor (cuidado de no perder el tornillo), luego desconectas el sensor arriba por la tapa valvulas y retiras el sensor empezando por su cabeza. Es un poco tedioso sacarlo pues los espacios son reducidos, pero con paciencia y cuidado se logra.
Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.
He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.
He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
Ok hermano entendido muchas gracias voy a probar a ver como me va. Saludos.
De nada daniel y bueno, tienes razon, ni siquiera la electronica es una ciencia exacta. Los componentes pueden degradarse con el tiempo y generar fallas intermitentes o simplemente morirse en un momento u otro. Me alegra haberte ayudado a que realizaras un diagnostico preciso que te permitio reparar tu carro y lo mas importante sin gastos de mas.
Buenas noches amigo podría orientarme en una falla
Cuando el problema es del sensor de cigueñal el carro no prende nunca? tengo un optra hb 2008 y en frío tengo que darle arranque 3 o 4 veces para q finalmente prenda
Eso mas bien podria ser baja presion de gasolina
Cuando lo lleve al taller una de las primeras pruebas fue esa, me dijeron que estaba sobre 60 y se descartó bomba y filtro, cambie empaque de tapavalvulas y bobina de encendido porque estaba
Porque estaba pasando aceite y uno de los capuchones se veia en mal estado, pero el problema persiste, que más puede ser??
Hola yo tengo el mismo problema en una chevrolet montana pero yo cambie el sensor del cigueñal y a pesar de eso el vehiculo sigue sin dar marcha, ni chispa ni pulsos de inyeccion. No se que puede ser.
Hola yo tengo una van uplander del 2005, y no hay chispa ni pulso y ya cambien el sensor del cigueñal y nada, que otra cosa puede ser?
Yo solucione el mismo problema pero en una montana lo q hice fue revisar los relés de la segunda caja de fusibles, la que lleva la computadora incorporada había 1 relé malo.
pedro garcia de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007 y quiero saber cual es el voltaje de entrada a la bobina
Buenos dias amigos, tengo un problema parecido con un optra 2008, en frio enciende , en caliente tambien, pero si me estaciono por una o dos horas al momento de arrancar nada. Suena el motor de arranque y todo pero parece que no tuviera corriente...
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007. Calentó le cambiamos los empaques. Ahora no prende porque no le llega corriente a la bobina. Ni manda la bomba al pasar la suichera. Cambiamos los con sectores decla computadora por recomendación de un técnico ya q se encontraban n malas condiciones. Aparece un cuadrito negro en l tablero con una ralla transversal palpitando.
1
EL pare neutro esta desgraduado o se daño por eso el carro no enciende.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero el pare neutro tendrá que ver que no mande chispa a la bobina¿
EL cuadro negro con la raya que te aparece en donde te indica la marcha que está engranada es el pare neutro que se desgraduo o se te daño. Debes graduarlo o cambiarlo recuerda que el carro solo arranca si esta en pare o neutro y como no reconoce el cambio que tiene puesto no arranca.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Amigo pero eso tendrá q ver con q no mande chispa a la bobina¿ el pare neutro¿disculpem mi ignorancia pero de electricidad se poco
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
No está graduado el pare neutro con los cambios de la caja amigo
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un problema con mi tacuma que de echo es el mismo motor optra limited tapa negra... por eso hago el siguiente comentario...la camioneta de repente no me quizo encender... revise y reemplace bomba de gasolina y nada... verifique chispa y esta OK... y revise pulsos de inyeccion y no hay señal... si hay los 12Volt en los inyectores pero no la señal negativa de la ecu a los inyectores... otra cosa le rocio gasolina al cuerpo de aceleracion y si enciende...que será?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo los inyectores no Stan activando. O verifique si la bomba de gasolina está encendiendo y ver si llega gasolina a la flauta.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero amigo Es que no tiene chispa la bobina ni manda nada la bomba. Ahora sera q si tiene el pare neutro dañado o des graduado como me indica eso pudiera ser motivo para que no llegue chispa y por supuesto no prender¿disculpeme mi ignorancia pero poco se de electricidad
Claro amigo cuando este se daña a veces pasa eso, es como si pusieras el carro en drive y lo intentaras arrancar no prende porque la computadora bloquea el sistema por seguridad evitando que te llegue chispa y que la bomba inyecte otra causa seria el sensor del cigüeñal si este daña te causa esa falla tambien pero me inclino por lo te dije primero ya que dices que tienes el símbolo del cuadrado con una raya que significa que el pare neutro esta desgraduado o dañado y por eso el carro no te va prender, de todas maneras te recomiendo que le pases el escaner tech II de chevrolet para que te den un diagnóstico más seguro.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
La situación de que no le llegaba corriente era que la computadora estaba invertida. Es decir lo negro para arriba y lo gris para abajo. Y para saber si esta bien el técnico q venia a escanear se dio cuenta d una vez al ver q no se le veian los seriales arriba...la recomendación q dio q hay q observar muy bien cada ves q se desarma algo. N esta ocasión lo desarmo por lo lejano un mecánico q conoce pero q hay se pelo Contandc con los colores de los conectores de la computadora y n este caso es invertido. Total q es posible q se allá dañado algo a la computadora. Evaluaremos al colocarle el resto ya q lo prendimos sin correa única y otras cosas.
Perfecto, me alegro que hayas encontrado solución
http://hidroterm.blogspot.com/
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🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo o revisa los chupones de la computadora puede q estén invertidos ya q calsa igual
Hola yo tengo un problema parecido o no se si igual al de la publicación. Mi chevrolet optra sufre al arrancar por las mañanas, ya le he cambiado el filtro de gasolina bomba de gasolina limpieza de inyectores, cambió de válvula, limpieza de flujometro y sigue igual tengo q intentar varias veces para q encienda, ya casi cuando se está tirado toda la batería recién arranca. La última vez q fui al taller identificamos q la chispa de las bujías no estaban trabajando con normalidad, no hacia chispa, recién al tercer segundo hacia un poco de chispa. El mecánico me ha dicho q tengo q dejárselo para q pruebe y me dice q si es para cambió del sensor me va salir 300 nuevos soles. Yo soy de Perú. Alguien me puede ayudar indicándole cuando cuesta el sensor más o menos.
Buenos días amigos, hace unos días comente un problema de mi optra 2008, le cambie el sensor de Cigüeñal y solucione problema...
Buenos dias tengo problemas con mi optra motor design 2008 hace dos semanas dejo de encender bien cuesta mucho encenderlo para que pueda prender hay que chancletear mucho pata afondo no enciende ninguna luz en el tablero y al encender se mantiene
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo has la sigiuiente prueba:
1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
Buenas tengo un optra 2007, el carro prendeal primer intento pero tarda mucho, recien apago el carro y lo intento prender enseguida si prende bien, ya se le cambiaron bujias,filtro de gasolina, pila de la bomba, limpieza de sensores e inyectores,la batería bota los voltajes normales, no se. Qmas pueda ser
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo, revisa el sensor de cigueñal...me paso lo mismo y era dicho sensor que ya estaba fallando
De que manera estas comprobando que te toma rpm? Probaste con el otro flanco de lectura?
De que manera estas chequeando que no tenes ni chispa ni combustible?
De que manera estas chequeando que no tenes ni chispa ni combustible?
Hola amigos, mi optra no tiene luz de check engine (luz de servicios) esto paso después de reparar el motor. Todos los demás indicadores funcionan, ya revise el ECU y está bien.
Chequea este video de como arreglar esa falla https://www.youtube.com/watch?v=q7v-cR…
http://maquinaria-andina.com. /
http://maquinaria-andina.com. /
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mi Optra Avance 2011, arranca pero no enciende, al rato de tanto dar arranque enciende trabaja normal. Parqueo y lo apago y a veces enciende de una y otras veces se vuelve a revelar el encendido. Le cambié la bomba y los filtros, limpie los conectores y algo mejora pero continua igual. Será el sensor del Cigüeñal ??. . . Ayuda por favor.
marcel alvarez de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo, puede ser el sensor de cigueñal, pero le cuento por experiencia propia que asi me pasaba con el mio y resulto ser una valvula doblada de la camara de compresion
Es posible que sea el sensor de cigueñal, pero también verifica el voltaje de la bateria en el momento de arranque, normalmente debe ser 12v pero al encender suele bajar un poco a 11v o 10v pero si cae en 8v ya hay problemas. Las bujias tambíen es bueno revisarlas a ver su estado. Incluso la bobina tambíen es bueno verificar si manda a todas las bujias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis queridos amigos, hice lo que me dijeron con la batería y exactamente se bajaba de voltios a 9 v, me prestaron una batería buena y vaya sorpresa Gracias a Dios y a ustedes por sus concejos se solucionó mi problema de encendifo, ya compré una batería nueva y está el auto trabajando excelentemente. Muchas gracias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis amigoa, hice exactamente sus concejos, resulta que el problema estaba en la batería. Está de bajaba a 8 _9v. Y o enviaba la carga reglamentaria me prestaron una batería buena y vaya sorpresa solucionado mi problema, ya compré una nueva y mi Optra está trabajando excelentemente. Gracias a Dios y a sus sabios concejos un gran abrazo.
Excelente amigo, menos mal no fue nada mayor. Saludos y éxito!
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, he leído completo todos los comentarios, tengo un optra 2007 tapa amarailla, todas las mañanas al encender le cuesta y prende casi siempre a la tecera vez y se regulariza tood el dia hasta la mañana siguiente, hoy estando en la calle no me quiso prender, mi papa le dio fuerte al acelerador y pudo prender y llegue a la casa, pero luego no quiso prender mas. Asi que pienso que pueda ser por el mismo problema de encendido en las mañanas. No sé mucho de mecánica, sólo lo que leo por intenet pero no me atrevo a meterle mano. Que tendria que decirle al mecanico que evalue primero, pienso que podria ser bujias, o la bobina, inyectores o incluso que este fuera de tiempo pero tiene como tres meses de puesta y la falla de encendido venia antes de que se la pusieran. Voy a para en loco.
Saludos, pide que le verifiquen el sensor de cigueñal, bujias, bobina, y la presion de la bomba de gasolina que tambíen puede estar fallando. Espero te puedan resolver.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo, te avisaré si logro solucionar, ojalá sea algo sencillo, le hemos gastado mucho dinero recientemente asentando valvulas porque se nos apagaba en todas las subidas.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Amigo, te cuento que lo del carro era la pila de la bomba de gasolina, le hicieron pruebas y estaba dañada, cosa extraña ya que se la cambiamos hace un año. También prende con una sola vez en frío aunque prende fallando y luego se estabiliza.
Bueno días! amigos deseo puedan ayudarme ya que no se que mas hacer... Mi carro optra limited 2005 aut... comenzó a cortar para prender mientras esta en reposo o frío... Un día iba rodando a 80km sentí que el acelerador no me respondio más y efectivamente se apago el vehículo... luego prendió y las revoluciones estaban por debajo de mil 1000 al pasarlo a D se apagaba, llego un mmento que no encendio mas... Actualmente no tengo pulso (negativo) en los inyectores; rocio gasolina en el cuerpo de aceleración y enciende. Que podrá ser?
José Yanez de Venezuela hace 8 meses
Espero te recuerdes, tengo la misma falla. Que era? Q hiciste
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigos,tengo un optra 2008 compre mangueras pila y valvula de presion de gasolina que va incluida en la bomba de gasolina y cuando le doy arranque no enciende el motor, le echoun poquito de gasolia en el cuerpo de aceleracion y enciende, cual cree que sea la fall, gracias y buenas tarde,
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde Pedro ese mismo problema tiene el mio. Ojala alguien nos oriente. Feliz noche
alexis navarro de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo compre un optra 2008 automatico el prende perfecto a cualquier hora aveces me da una falla que lo llevo a 80 y parece que se ahoga y despues no acelera mas de 40 me pueden ayudar con ese diagnostico gracias
Debes hacer una nueva publicación de tu problema para que te puedan ayudar ya que escribiste en un caso que ya fue resuelto te recomiendo que le pases un escaner para tener una idea de tu problema.
marcos garcia de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches tengo un problema acabo de comprar un carro optra 2005 estaba buenode todo pero ahora empezo a prender en el tablero la luz del aceite del motor y a fallar, sera q es porque todas las noches desde q lo compre le quito la bateria sera que se desconfigura,
Hola quien me puede ayudar tengo un problema con mi n300 no ay chispa ni inyección q puede ser
Una vez me paso lo mismo vuelto ya loco busque soluciones por aqui durante 4 largas horas vi un comentario y su solucion del mismo tipo q yo tenia en ese momento pues la fusiblera lado del motor media todo bien por arriba pero habia qa voltear por debajp y medir y ahi estaba el problema media por arriba pero por debajo no y dejava de3 mandar corriente a los inyectores le dije a mi electricista q habia yo descubierto por este forum y soluciono de una vez prendio fino hasta los dias de hoy
Amigos buenos días tengo un problema similar el Optra 1.4 se me apaga y no enciende lo escanea y me dices que es el cuerpo de aceleración de lo cambie trabajo 1 día y volvió a presentar la falla y las bujías se quedan sin chispa
Que puede ser
Gracias
Que puede ser
Gracias
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo revise el sensor de cigueñal
Pero el carro no muestra falla por el sensor de cigüeñal
Anterior mente si se apagaba y yo lo desconectaba y conectaba y luego prendía ahora no
Anterior mente si se apagaba y yo lo desconectaba y conectaba y luego prendía ahora no
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Amigo estoy casi seguro que la falla la tiene el sensor de cigueñal... pruebe con otro a ver
Hola amigos en otra falla que tiene mi carro es con la bomba de aceite al calentar suena demasiado la bomba tiene reparacion o hay que cambiarla
Yo tuve ese problema, le puse batería nueva y se arregló
Buenas noches amigos mi otra 2005 le mande hacer la caja ahora la luz amarilla parpadea y no hay chispa ni pulso de inyección espero me puedan ayudas
ComentarPierde fuerza, acelero y no responde se queda Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 54000 kms
Hola, necesito que alguien me ayude con la falla que presenta mi optra design 2007, voy rodando y de repente pierde fuerza piso el acelerador y no responde, no pasa de 20km en varias ocasiones se me a apagado. Ya lo e llevado al taller varias veces, se le cambio la bobina, sensor map, bomba de gasolina, arranque inyectores,bujías,. Cuerpo de aceleración, le e cambiado todo lo que me dicen en el taller y persiste la falla, esta mañana y hizo algo que no lo había hecho fui a frenar y el pedal se puso algo duro. Por favor necesito que alguien me ayude ya que esta falla tiene varios meses.
43 casos
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Amiga puede ser catalizador tapado y este no permite que el flujo de gases no pases y el carro se ahoga saludos
Cambie el catalizador y sigue la falla, por favor si alguien conoce algun experto en optra, se los agradeceria. Muchas gracias
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Sandra de donde eres para recomendar especialistas
Sra tengo un optra 2007 creo que la ultima falla es la valvula de freno que se queda pegada... es muy economica cambiala suerte
Amigo yo tenia el mismo problema y lo lleve a varios mecanicos y nada, hasta que consigui a un que me dijo que le cambiara el aceite y santo remedio.
David Valdez de Venezuela hace 2 años
@SergioAceite que le cambio es el del motor?
Señora sandra, como soluciono el problema?? Yo tengo un optra que esta presentando la misma falla
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Revisa los post anteriores se encuentra el sr gallego Ccs que el te puede ayudar esta en ccs saludos y espero que resuelva su problema
Buenas días Sandra: Le recomiendo que revises la compresión del motor. Para lo anterior no requieres comprar repuestos ni desarmar. Llevarlo al mecánico para colocarle un manómetro y revisar la compresión del motor. Pregunta: El motor ha presentado recalentamiento o aumento de temperatura por encima de sus valores normales en alguna ocasión ?. Haz la prueba y me envíame las respuestas. Saludos. Carlos.
Holoa amigo mi optra si presento recalentameinto y desde esa ocasión quedo totalmente sin fuerza cual es la solucion en estos casos
En mi caso era el sensor map... puedes probar desconectando el sensor y prendes el carro
Buen dia revise primeramente la compresion del motor, revise la distribucion los puntos de referencia que esten situados correctamente y revise el sensor de nivel o mas conocido como el de cigueñal o barra de leva, aquel sensor da señal de tiempos adecuados para el motor aquel envia señales a la computadora y la computadora es la que regula todo al motor verifique aquello y vera que su motor trabajara normalmente.
Si el sensor del cigueñal no sirve el carro no prendiera o esto equivocado
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo, pudo encontrar solucion al problema?
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
Buenas noches sandra g! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Efectivamente era el sensor de oxigeno, tiene que ser original General Motors para OPTRA, el carro es otro,cambio completamente y tiene fuerza.
Saludos.
Saludos.
Mejor respuesta (según sandra g)
Hola buenas tardes, la falla que presentaba mi optra eran las valvulas,quedo perfecto, tiene fuerza y se fueron todas las fallas que presentaba.
rafael rojas de Venezuela hace 3 años
Disculpe podria ser un poco mas especifica
Buenos días Sandra:
Gracias por su mensaje. Igualmente felicitaciones por finalmente haber encontrado la solución a la situación de su vehículo.
Un pregunta, solo por curiosidad: Cuántas válvulas cambiaste ?.
Saludos cordiales,
Carlos Martínez.
Gracias por su mensaje. Igualmente felicitaciones por finalmente haber encontrado la solución a la situación de su vehículo.
Un pregunta, solo por curiosidad: Cuántas válvulas cambiaste ?.
Saludos cordiales,
Carlos Martínez.
Hola buenas noches tengo un optra disign 2007 sin maleta el carro le e cambiado correa tensor de tiempo todos los sensores q pueda tener y el carro cuando calienta pierde la fuerza el carro es sincronico el mecanico segun le hizo la prueba del escape un saludo cordial espero q me ayuden
Hola buenas tarde tengo un Optra que pierde fuerza lo acelero a fondo y no avanza solo hace un cambio y de hay no avanza más. Para ver qué le puedo hacer. Le he cambiado todo
Mi optra 2005 de un tiempo. A esta parte... lo. Hecho a andar y parte los más normal anda y todo de repente presenta la. Falla que pierde fuerza en primera con pedal a fondo es como. Que se ahoga y tira sonidos en segunda y en todos los cambios pasa lo mismo de repente agarra fuerza y sigue con lo mismo después de un rato. Lo apago y empieza lo más normal... que puede ser
Mi Optra prende pero no acelera ni sube más de 1000 quién me puede ayudar
Amigo tengo la misma falla el mío es sincrónico si me podrías ayudar con eso buenísimo 04129503158
Tengo un Optra design tapa amarilla automatico 2007 falla pierde fuerza en subida y si quitas el pie del acelerador baja las Rpm no se me apaga pero va a 20 km buscas de acelerar nada sin fuerza : limpie filtro de la bomba ,bujias, sensor de oxigeno filtro de gasolina filtro de aire y nada el que tenga una razon logica gracias
Bunos dias necesito una respuesta lo mas pronto no quiero mover el carro en esas condiciones gracias
Le conseguiste solución???? Tengo el mismo problema...
@MadhConsiguieronbla solución a este problema?
Buenas tardes tengo un Optra 2007 tiene una falla que cuando aceleró el carro agarra una falla que sera
tonycontreras de Venezuela hace 3 años
El sensor de oxigeno! Ponle uno GM original y el problema será solucionado.
Ibrahim Aguirre de Venezuela hace 3 años
Buenas mi carro prende fallando no acelera le echo gasolina x el cuerpo de aceleración empareja y acelera q podrá ser
Johan Singer de Venezuela hace 3 años
Buenos días saludos. En mi caso tenía la misma falla , cambié bomba de gasolina y se realizó servicio a los inyectores y anda bien el carro... Hace como 2 años el carro de me apagaba repentinamente y costaba para encender has que no prendió más... La falla era que el relay que está ubicado en el sistema se alarma original del carro si había sulfatado por completo, es una caja color negro que está ubicada al lado de reproductor de música , hay que bajar la guantera del copiloto para poder ubicarla.
Edwincobis23 de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, tengo un Optra límites sincrónico y tengo la siguiente falla, prendo el carro y lo aceleró y se ahoga y hace explosiones y bota humo negro ya le he cambiado sensor tps ( mariposa) sensor map, sensor de oxígeno, regulador de gasolina, pila de gasolina, filtro externo e interno de gasolina y persiste la falla ya no se qué hacer... Por favor ayúdenme si saben algo sobre esa falla...
David Valdez de Venezuela hace 2 años
Cuando el carro hace explosiones son las bujías dañadas
Amigo cambia el sensor maf...tienes dos problema...y el otro sensor de temperatura
alexis picon de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, me llamo Antonio y si deseas te lo puedo ver sin compromiso para ver si te resuelvo el problema yo tengo optra y los conozco bien si deseas comunícate al num, 04140122723
Amigo lo puedo contactar tengo un optra tapa negra me pierde la fuerza le echo de todo y nada
Juan Loureiro de Venezuela hace un año
Dónde estás ubicado tengo una falla en el optra
Eduardo rangel de Colombia hace 2 años
Buen dia hagame un favor es que tengo el chebrolet optra 2007 y prende bien arranco en primera bien pero cuando le meto la segunda pierde velocidad 3 4 5 bien es solo en 2 que no anda pierde fuerza solo en segunda
Puede ser el sensor map no permite aceleración...cambialo
Victor Andrés Quimi Orozco de Ecuador hace 2 años
Tengo un problema en mi carro Chevrolet Optra 2006 en tercera pierde la aceleración no desarrolla q será ayúdeme por favor ya le Hice ver todo la bomba de gasolina las bujías todo le acambiado solo eso es el problema q será
Yo tenía esa falla, andaba bien en plano, pero al subir empezaba bien, luego sonaba como si trabajarán solo dos bujías y después o se apagaba, o tocaba subirlo suavecito, sino se apagaba
Tengo un optra 2007 aut tapa amarilla, cada vez que lo enciendo se acelera a veces se regula y a veces no, ya le he cambiado el sensor iac... aparte andando pareciera que no pasara 2da y se acelera y después retoma que puede ser?
Buenas tardes amigos tengo un optra desaing y viniendo por ka autopista perdii fuerza y acelero y no agarra aceleracion. Lo apago y en seguida agarra aceleracion q sera. Si alguien sabe por favor ayuda
Dusculpe no di año de mi optra 2011, no he tenido problema, solo hace unos dias ya deje mi problema anteriirmente
Es el sistema del tren de fuerza, sensor Baro, por eso se queda sin fuerza sin arrancar o se llega a parar
Hola buenas noches tengo un chevrolet optra año 2007 automático lo e llevado a varios lados y no le encuentran la falla le hacen escaner me han hecho cambiarle repuestos y sigue igual no tiene fuerza por favor si me pueden ayudar
ComentarEl carro se ahoga y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Design. Automatico. 1.8 90000 kms
Hola, tengo un optra design automatico año 2008 con 90000 km, el carro de repente empezo a fallar, iba andando y dejo de acelerar el carro, cuando llega a estacionarse se apaga. Le hice limpieza del cuerpo de aceleracion, limpieza de inyectores, cambio de bujias, cambio de bateria y cambio de sensor de oxigeno.
Luego de todos estos cambios el carro sigue igual, la falla es aleatoria, pueden pasar dias y no se presenta la falla y de momento se vuelve a presentar la falla, ya tengo 2 meses con esta falla.
Cuando se presenta la falla piso el acelerador y el carro no responde, el humo que sale d… Leer completa
22 casos
El escaner debe darte informacion suficiente, ademas no le hagas cosas innesesarias, a mi parecer el pare neutro y la valvula pvc esta fallando revisa la pvc, ojo no la iac son distintas
A mi me sucede lo mismo , hace unos días apenas me fallo lo lleve en grua a el concesionario pero estando allí ya no presentaba ninguna falla,y el escáner no refleja ninguna,,,AYUDAAA
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Amigo me pasaba igual y era la pila de gasolina y aparte tenia agua en el tamque
Mejor respuesta (según Alfonso)
Prueba cambiando el sensor MAP, yo se lo cambié el martes pasado y no se ha vuelto presentar la falla. Aunque el escáner nunca arrojó esa falla me arriesgué comprándolo y el carro esta OK.
Saludos
Saludos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Sabes pregunto te desmontan el cuerpo de aceleracion completo para su servicio ? para el servicio hay que desmontarlo completo y limpiarlo como un carburador normal con un spray limpia carburador se le quita la capsulita iac y limpias ambas cosas capsula y toda la pieza feliz noche luis h b
Me paso lo mismo, en el escaner salio que era el sensor map lo cambie
Y se arreglo l problema
Y se arreglo l problema
Buenas tardes amigo... mi carro esta presentando la misma falla q tu describes... le he echo de todo... cabio de bobina, sensor de oxigeno, limpieza cuerpo de aceleracion cambio de la pila de la gasolina, limpieza inyectores, cambio de bujias, y le elimine el catalizador... cuentame como tu solucionaste el problema.
REvisa la bomba de gasolina a mi me pasaba lo msimo y fue eso! de seguro lo tuyo tbn has revisar la bomba!
Que tal a mi me paso lo mismo en carretera me prendio el testigo (check engine) y al llegas a un semáforo se me apago batalle para arrancarlo pero cuando arranco se bajaba el ralentí lo lleve a escanear y marcaba el la presión barométrica baja, cambie la bomba de gasolina y siguió igual, después me recomendaron cambial el sensor map, y ya no me dio problemas, te sugiero que lo reemplaces. 47
Hola Alfonso:
Sería de gran utilidad que nos contaras si lograste solucionar la Falla, mi optra está presentando la misma Falla. Gracias!!!
Sería de gran utilidad que nos contaras si lograste solucionar la Falla, mi optra está presentando la misma Falla. Gracias!!!
Saludos, si alguien ha resuelto ese problema por favor comparta la solución, tengo un optra 2007 design y se apaga cuando dismiuyo la velocidad, no pasa siempre pero si es muy incomodo, cuando le pasa eso tambien tiene problemas con las velocidades, como que si no las hiciera y suben las revoluciones pero no hace el cambio de velocidad, ayuda por favor!
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Amigo eso puede ser la pila de gasolina y lo de las velocidades puede ser el bronce con desgaste oh gradue el croche
Reemplacen el sensor map, a mo me paso lo mismo y el escaner nunca me mando la falla saludos
E es un optra 2006, l catro se apago andando y no prendio mas
Buenas noches mi carro es un optra 2007 design igual presente la fallat cuando lo acelero a 60 se me apaga
Noris, tu mecánico debe hacer pruebas de bobina de inniccion , el sensor map, mantenimiento de bomba de gasolina(cambio de filtro y probar si el sistema de succiona gasolina funciona) con otro vehículo mismo año modelo, y por ultimo eliminar el catalizador, yo resolvi cambiamdo 3 componentes que se relacionan y estaban fallando(Filtro de la bomba de gasolina, bobina y sensor map)
El sensor map esta ubicado del lado izquierdo del motor, debajo del cuerpo de aceleración, es un sensor que tiene un chupón y va conectado al motor! cuando esta dañado el carro se apaga en marcha!
Hola Alfonso cuentanos si resolviste la falla, estamo interesados. Saludos
Alfonso, espero poder ayudarte, en lugar de enredarte. Tengo un Optra Limited 2008 Automático, que vino con el motor Design, tien 165.000 km y le quité el convertidor catalítico a los 100.000 km. A ese kilometraje le cambié la bobina larga que lleva sobre las bujías, por el sistema de bobina del Optra Limited, ya que entre los 90.000 y los 100.000 km tuve que comprar dos bobinas tipo regla, que es la que trae original, ese motor. Cada 20.000 km cambio las bujías de tres puntos de tierra, pero la gasolina está viniendo tan problemática, que ya no están llegando a los 20.000, mejor resulta cambiarlas a los 15.000 km.
Te explico lo que para mi fue el problema de esa falla. Primero se dañó el sensor de Oxígeno que va en el múltiple de escape, en Octubre de 2014. No había en Valencia el repuesto original y compré uno Chino (Bs. 1.500 cuando el original costaba 8.500 pero no lo había), el cual duró tres horas, compré un segundo (Bs. 1.500 otra vez debido a que no reconocen garantía por repuestos eléctricos), Chino también, que duró 5 días. Cuando fuí a reclamar, me dijeron que les había llegado uno Koreano (Bs. 3.500) y que ese sí debía resolver. Duró 3 semanas. Y simplemente desconecté el sensor. Desde ese día iniciaron los problemas del carro. Al encender el bombillo que muestra un motor en el tablero, el carro se vuelve loco, hasta la caja falla, se queda en segunda y cambia a tercera, solo después que pasa los 100 km/h. Por suerte, ya tenía un scanner universal que se conecta a mi teléfono mediante Bluetooth y con el software Torque, podía quitar el error, cosa que eliminaba la falla, aunque después volvía, pero se le quitaban las otras "nuevas mañas". El sensor lo conseguí en Puerto Cabello iniciando el mes de Octubre de este año, por Mercadolibre en Bs. 25.500. Cuando lo instalé tuve que esperar unos 20 minutos con el carro encendido en mínimo hasta que dejó de acelerarse y volver a mínimo y el carro volvió a ser aquel del año pasado, pero la maravilla duró poco. El carro volvió a fallar, haciendo extraños de fallas en la aceleración, quedándose casi en mínimo a pesar de estar chola a fondo y haciendo contra explosiones.
En la desepración, por no saber qué hacer, entré a este sitio, luego de googlear por los problemas del Optra y conseguí a dos expertos cuyas recomendaciones pude leer que daban con las soluciones. Uno de ellos es el PARCERO y el otro el GALLEGO. El Gallego es tan buena nota que hasta sube su número telefónico, se nota que es un experto porque cuando hablé con él, le dije los síntomas y sin pensarlo mucho me dijo que esa falla era por la pila de la bomba de gasolina. Previo a la llamada había limpiado el cuerpo de aceleración con spray de limpia carburadores y eso botó un lodo negro que estaba pegado, el cuerpo de aceleración volvió a ser color aluminio, como debe ser. Siguiendo el consejo del Gallego compré la pila de la bomba y la cambié. Te explico algo que espero les sirva a todos. Esa abrazadera que trae la manguera a la salida de la bomba es para fijar la manguera, no para empotrarla, es decir, no es necesario apretarla como para que no la vayan a quitar nunca más de allí. Por apretarla tanto, se partió la base y la gasolina retornaba al tanque, motivo por el cual, no había suficiente presión para llevar la gasolina al múltiple de inyección o flauta, a parte de dañarse la válvula de retención (o válvula check) que trae internamente la bomba, por eso en las mañanas tenía que darlas dos o tres veces al arranque para que el carro pudiese encender, incluso al apagarlo y volverlo a encender, ocurría. Pero los males seguían. Pudimos verificar que uno de los inyectores tenía una goma (o ring) desgastada y saqué los 4 y le cambié las 8. Los repuesteros me informaron que las gomas negras estaban siendo deterioradas por la gasolina que nos llega y que era mejor usar las rojas, cuyo material soporta mejor los aditivos que tiene la gasolina. Por supuesto aproveché de hacer limpieza a los inyectores y los reinstalamos. Tratando de prender el carro, antes de hacer la limpieza, se inició un ruido de entrada de aire, que hacía que el carro estuviera acelerado a 3.000 RPM. Resulta que las contra explosiones sacaron un tapón que va en el múltiple de admisión, bajo la computadora. Volvimos a colocar el tapón y listo. El carro volvió a ser el mismo de antes. Sin embargo, cuando hay alta humedad en el ambiente (ya cuando inicia la lluvia) hay que acelerar a fondo para que poco a poco responda y no es siempre. Me han dicho que es el sensor MAP, pero no lo voy a comprar hasta estar seguro, ya quie el scanner no arroja errores.
Espero que la larga historia, pueda servirte de algo. Pero el mejor consejo que te puedo dar es que llames al Gallego, 0416 427 05 57 seguro que te va a ayudar. Tiene su taller en Caracas, pero atiende a quien le llama. Suerte.
Te explico lo que para mi fue el problema de esa falla. Primero se dañó el sensor de Oxígeno que va en el múltiple de escape, en Octubre de 2014. No había en Valencia el repuesto original y compré uno Chino (Bs. 1.500 cuando el original costaba 8.500 pero no lo había), el cual duró tres horas, compré un segundo (Bs. 1.500 otra vez debido a que no reconocen garantía por repuestos eléctricos), Chino también, que duró 5 días. Cuando fuí a reclamar, me dijeron que les había llegado uno Koreano (Bs. 3.500) y que ese sí debía resolver. Duró 3 semanas. Y simplemente desconecté el sensor. Desde ese día iniciaron los problemas del carro. Al encender el bombillo que muestra un motor en el tablero, el carro se vuelve loco, hasta la caja falla, se queda en segunda y cambia a tercera, solo después que pasa los 100 km/h. Por suerte, ya tenía un scanner universal que se conecta a mi teléfono mediante Bluetooth y con el software Torque, podía quitar el error, cosa que eliminaba la falla, aunque después volvía, pero se le quitaban las otras "nuevas mañas". El sensor lo conseguí en Puerto Cabello iniciando el mes de Octubre de este año, por Mercadolibre en Bs. 25.500. Cuando lo instalé tuve que esperar unos 20 minutos con el carro encendido en mínimo hasta que dejó de acelerarse y volver a mínimo y el carro volvió a ser aquel del año pasado, pero la maravilla duró poco. El carro volvió a fallar, haciendo extraños de fallas en la aceleración, quedándose casi en mínimo a pesar de estar chola a fondo y haciendo contra explosiones.
En la desepración, por no saber qué hacer, entré a este sitio, luego de googlear por los problemas del Optra y conseguí a dos expertos cuyas recomendaciones pude leer que daban con las soluciones. Uno de ellos es el PARCERO y el otro el GALLEGO. El Gallego es tan buena nota que hasta sube su número telefónico, se nota que es un experto porque cuando hablé con él, le dije los síntomas y sin pensarlo mucho me dijo que esa falla era por la pila de la bomba de gasolina. Previo a la llamada había limpiado el cuerpo de aceleración con spray de limpia carburadores y eso botó un lodo negro que estaba pegado, el cuerpo de aceleración volvió a ser color aluminio, como debe ser. Siguiendo el consejo del Gallego compré la pila de la bomba y la cambié. Te explico algo que espero les sirva a todos. Esa abrazadera que trae la manguera a la salida de la bomba es para fijar la manguera, no para empotrarla, es decir, no es necesario apretarla como para que no la vayan a quitar nunca más de allí. Por apretarla tanto, se partió la base y la gasolina retornaba al tanque, motivo por el cual, no había suficiente presión para llevar la gasolina al múltiple de inyección o flauta, a parte de dañarse la válvula de retención (o válvula check) que trae internamente la bomba, por eso en las mañanas tenía que darlas dos o tres veces al arranque para que el carro pudiese encender, incluso al apagarlo y volverlo a encender, ocurría. Pero los males seguían. Pudimos verificar que uno de los inyectores tenía una goma (o ring) desgastada y saqué los 4 y le cambié las 8. Los repuesteros me informaron que las gomas negras estaban siendo deterioradas por la gasolina que nos llega y que era mejor usar las rojas, cuyo material soporta mejor los aditivos que tiene la gasolina. Por supuesto aproveché de hacer limpieza a los inyectores y los reinstalamos. Tratando de prender el carro, antes de hacer la limpieza, se inició un ruido de entrada de aire, que hacía que el carro estuviera acelerado a 3.000 RPM. Resulta que las contra explosiones sacaron un tapón que va en el múltiple de admisión, bajo la computadora. Volvimos a colocar el tapón y listo. El carro volvió a ser el mismo de antes. Sin embargo, cuando hay alta humedad en el ambiente (ya cuando inicia la lluvia) hay que acelerar a fondo para que poco a poco responda y no es siempre. Me han dicho que es el sensor MAP, pero no lo voy a comprar hasta estar seguro, ya quie el scanner no arroja errores.
Espero que la larga historia, pueda servirte de algo. Pero el mejor consejo que te puedo dar es que llames al Gallego, 0416 427 05 57 seguro que te va a ayudar. Tiene su taller en Caracas, pero atiende a quien le llama. Suerte.
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
mamoun abouras de Venezuela hace 8 años
Quien tenderia conocemientos de el sensor map
el mecanico de Venezuela hace 8 años
La falla se presenta debido a que la caja de cambios le hace falta aceite
El sensor map te esta molestando, el problema es que el scanner no muestra la falla porque solo es en momentos específicos, mi mecánico lo desmonto le hizo un test con una pistola de presión 5 libras aprox y el sensor funcionaba perfecto, ya desesperado lo cambie y listo
Hola, mi optra mecanico 2006 limited presento ese defecto, iba rodando bien y al llegar a un semaforo o un resalato perdía revoluciones y se apagaba, encendía de inmediato pero el olor a gasolina era fuerte, no sostenía las rpm y salia mucho humo, lo lleve a varios talleres pero al llegar la falla desaparecía y el escaner no mostraba nada ya que la luz check no se encendía, solo una vez se encendió la luz check y me indico el código de sensor de oxigeno el cual cambie y nada, siguió igual luego de 2 mese aproximadamente le cambie el sensor map y no ha vuelto a molestar, llevo 3 mese desde el cambio sin problemas, espero les sirva mi experiencia.
Tengo un chevrolet optra 2005 le e cambiado la bomba y filtro de bencina ,el mac,bujias,limpiaron los inyectores y sigue con problemas al encender...al darle partida no arranca de inmediato y cuando lo hace da mucho olor a combustible mal quemado...ahora me dicen quepuede ser la camara de aceleracion...estoy que lo incendio
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Buenos Días, tengo un optra limited 2006, le realice servicio al cuerpo de aceleración y al momento de entregarmelo perfecto, luego al día siguiente el carro prendió normal pero lar rpm subían y bajaban no se mentenia estable la pregunta ¡porque puede ser este problema?, ademas de esto al ir en la via acelero y se aguanta saludos y gracias por cualquier aporte que puedan ofrecer
Vea todo soy mecanico donde va el catalizador va un filtro de escape uno debe de estar tapado y lo otro es las bujia son de tres plata para q el carro tenga fuerza al arrancar tiene q tener fuerza si no no sirve y una de las cosa revise la compresión de cada cilindro es todo el numero 04148811050 es cardona me pregunte por cardona
Juan Raimundo solis Chávez de Perú hace 7 años
Hola amigos tengo un problema mi auto Mitsubishi galant funciona bien el glp pero en gasolina se apaga no mantiene el minino y cuando aceleró se jalonea que puede ser???
Juan Raimundo solis Chávez de Perú hace 7 años
Hola a todos mi problema es que mi auto Mitsubishi galant 1800 trabaja bie en glp (gas) pero en gasolina se apaga cuando suelto el acelerador...y jalonea cuando piso...que puede? Ser...comentarios x favor
José Goncalves de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra avances 2009, desde hace 1 semana luego de que tiene un rato prendido y estoy avanzando en drive, suena un golpe parece la caja y se frena el carro y estando en drive acelerando el carro no avanza. En el tablero sale el símbolo de drive con una diagonal, después de los dos minutos el carro vuelve a la normalidad. Que falla puede tener?
juliocuberos de Venezuela hace 7 años
Amigo obtuviste la solución a este problema?? tengo un optra design año 2009 y presenta el mismo problema
Ese es el sensor de parking neotro a mi me pasaba lo mismo lo cambie y solucionado el problema
Buenas tardes Gallego y otros mecánicos en este foro. Tengo un chevrolet optra 2009 automatice, y hace como tres meses el carro comenzó a apagarse y a perder fuerza, como si se fuera a apagar en ocasiones y se frena, es como si el carro se frenara y acelerara, se frenara y acelerara pero en un periodo muy corto de tiempo, lo lleve a todos los talleres chevrolet que pude y le ponían ese dichoso escaner y todos me decían que no era nada, que lo siguiera manejando. Resulte cambiándole el alternador y estuvo bien una semana, después volvió a lo mismo, el carro de por si es un carro muy potente y con solo encenderlo yo sabia que algo estaba mal, me dijeron que le cambiara el sensor de oxigeno y lo hice, duro bien 3 dias, pero sigue otra vez en las mismas. Por favor ayúdenme, necesito una luz, ya ni lo saco porque me estresa salir y pensar que se me va a apagar y odio estar asi, estoy desesperada, ayuda por favor!!!!
Riopedrense de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, en respuesta al amigo Jose Goncalves, al parecer esa es una falla muy frecuente en esos carros, tengo un optra advance 2011 y en repetidas ocasiones se me ha presentado. En todas esas oportunidades la falla ha sido el sensor pare-neutro, el ultimo que le puse fue reparado por un técnico especializado y me ha dado resultado. Saludos!
oscar lara de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde amigo e estudiado muchos estos carros y por lo que usted esta diciendo del problemade su vehiculo, lo invito a que quite prestada una bomba de gasolina (la pila ) y pruebe con eso y,estoy 99% seguro que esa es la falla de su carro
Buen día, ya de verdad que estoy en el punto de desespero, tengo un optra design 2007 q se apaga pierde fuerza y muchas veces no pasa ni de 20, le limpiaron los inyectores le cambiaron el sensor map el sensor de oxígeno me prestaron una pila bobina múltiple bujías le bajaron el tanque de la gasolina le han hecho de todo y está peor ya no se q hacer ahora antes d apagarse y por supuesto perder fierza hace unos ruidos por el escape de verdad q lo he llevado a 2 mecánicos y aún no se logra dar con la falla ya no encuentro q hacer necesito ayuda por favorrrrrr
Que tal Mperetti. Mi carro tenia un problema similar al que mencionas lo solucione cambiando el sensor Map nuevo pero comentas q ya lo reemplazaste y sigue igual, cuando estaba buscando soluciones para mi problema me encontre un comentario que podria ser el arnes seria bueno que lo revisaras no recuerdo bien ya q fie hace mucho pero creo que pasa por atras de la tolva o salpicadera de la rueda delantera llevalo con un electrico, espero te sirva. Saludos
ELIGIO ANTUNEZ de Venezuela hace 6 años
Buen dia, el optra mio tiene mas o menos esa misma falla, prende, dura 1 o 2 minutos encendido, luego empieza a bajar las revoluciones y se apaga, produce como una especie de explosiones y huele a gasolina, por el escape quema un humo negro y deja el piso manchado, limpiamos cuerpo de aceleracion, cambiamos el sensor map y valvula iac, limpie inyectores, filtro de gasolina, limpie y probe las bujias y nada el carro sigue con la misma falla, el optra es design 2007, automatico
Me pasa tal cual lo mismo para prenderlo debo pisar la chola y prende y se desmaya al soltarla y se apaga solo ayuda por favor tengo optra limited 2006
ELIGIO ANTUNEZ de Venezuela hace 6 años
Se me olvido decir que el vehiculo no rueda, no aguanta el minimo cuando se aplica la velocidad
Bueno les comento que mi problema se resolvió eran los asientos de las válvulas q no asentaban bien le bajaron las limpiaron rectificaron tuve q comprar 2 y no se me ha vuelto apagar más ya tiene más d un mes q le hicieron eso y no se apaga ya espero les ayude si las manda a revisar a ver el estado en q estan
marissa@26 de México hace 5 años
Hola buenas tardes hoy tuve un problema con mi optra al andar en marcha se apago de repente y ya no encendio alguien me podria ayudar a encontrar la falla. Cabe mencionar k hace poco lo compre
Cambia el sensor del map. Despues de muchas revisiones y muchos cambios en mi optra esto fue la solucion.
jesus guerra de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2008 automático y al tratar de prenderlo tarda demasiado y la batería aun cuando es nueva tiende a descargarse ¿que puede ser?
Yean Carlos Valles de Venezuela hace 5 años
Mi carro es un optra advance con motor design el problema que tiene es que cuando arranco es muy lento la arracanda no falla ni nada si no que es lento es despace ya luego de pasar de 60 km/ph hay ya acelera mejor, e incluso quiero subir una subida impinada y le cuesta ya que la arrancada es muy lenta
Hola amigos tengo un optra 2010 presenta una falla voy acelerando De Repente deja acelerar y echa explosiones ya le cambie tps bujías cables bobina bomba de gas canister válvula de vacío ya quitaron la cabeza rectificaron el carro sigue igual alguien. Pueda ayudar obvio ya le metí el escanear aparece todo esta bien
José Oswaldo de Colombia hace 4 años
Buenas noches me llamo Oswaldo tengo un optra 1800 modelo 2009,pero al llegar auna subida o. Cuando voy en lo plano, que lo aceleró trata como de apagarse, lo e escanea en varias partes y no emos dado con el chiste, le echo muchos arreglos aver que es pero nada sigue lo mismo
Yo Tengo Un Optra Y Me Presenta La Misma Falla, Pero Como Si Tuviera Agua En Los Inyectores, Y Los Saco No No Tiene Nada De Agua, y Hace Explosión X El Cuerpo De Aceleracion!!!
Quien Me Puede Ayudar?
Quien Me Puede Ayudar?
ComentarSe apaga ocasionalmente en plena marcha, tironea, falla encendido. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 limited 75000 kms
El problema empezo hace un tiempo el carro cuando alcanzaba temperatura y se dejaba enfriar unos minutos
Y al intentar al encender le costaba , iniciaba si fuerza y terminaba apagandose. Un problema ocacional al
Que no le preste mucha importnaciona. Ahora el problema a empeorado se apaga en plena marcha y le cuesta encender
Y cuando lo hace se ahoga y parece inundado un olor fuerte a gasolina se deja enfriar un momento y continua como si nada hubiera pasado.
Sintomas
1. Problemas en el encido ocacionalmente. (Cuando inicia mal olor fuerte a gasolina , revoluciones inestables entre 500 y 1500)… Leer completa
16 casos
El problema al parecer es que el modulo ecm le esta mandando señal a los inyectores erroneamente, los abre por completo y hay mucho paso de gasolina, puede ser o el sensor de gases el tps, o en el peor caso el modulo ecm, revisa bien la conexiones del modulo, este se encuentra ubicado abajo de la tapa del motor, es una cajita color plateada
Otra cosa, no esta de mas probarle otra bobina, este tipo de bobinas al alcanzar temperatura empiezan a fallar y no producen la suficiente chispa para crear una correcta combustion, suerte
Aun no he tenido solución al problema ya se desconecto el sensor de oxigeno aunque se midio el voltaje y esta en los parametros, ahora pregunto si la falla obedece a la ecm no debería marcar errores en el scanner. Una computadora automotriz puede fallar intermitente y no dejar registro ? El sensor de oxigeno se puede quedar pegado en un valor alto de forma intermitente ?
Mejor respuesta (según Andres)
Amigos les comento que el problema esta solucionado después de probar muchas opciones y ver que el vehículo prácticamente todo le funcionaba correctamente , se decidí ir con un nuevo mecánico y verificar nuevamente el sensor MAP el escaner no arrojo ningún código de error y los valores se encuentra dentro de los parámetros, El mecánico me comenta que estos vehículos en inclusive en los Aveos el escaner no arroja nunca nada y como el fallo es intermitente de ahí la dificultad para detectarlo, cansado de probar todas las opciones decidí comprar el MAP se lo instalaron y acabaron los problemas, el consumo de combustible disminuyo en un 50% aprox y los demás síntomas que les mencionaba no han vuelto a aparecer...
Hola Tengo exactamente el mismo problema, voy a arriesgarme y comprar el sensor MAP (es muy caro), porque me estoy enloqueciendo y el carro consume exagerada cantidad de gasolina. Lo peor es que el scanner siempre dice que todo está ok
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP? como te fue? tengo un problema similar
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP como te fue?
Magoj23, desafortunadamente el cambio del sensor MAP en mi caso no tuvo mayor variación, y la verdad si fue error mío no ensayar uno de forma temporal de otro optra que estuviera funcionando bien, aunque en el concesionario me comentaban que era muy valido al menos probar el cambio ya que dicho sensor da muchos parámetros a la ECU para que calcule la inyección y si falla puede generar los sintomas de los descritos en el problema original. Si puedes probar uno, sería lo ideal antes de comprarlo porque es costoso. Ahora, ya me he resignado con el tiempo a que este vehículo consume mucha gasolina y he visto en muchos otros post que si obtengo rendimiento de 25km/gl para arriba, en ciudad, me debo dar por bien servido. Ojalá se te solucione el problema.
Buen dia Daniel sabes lleve mi carro a un mecanico lo escanee y el vehiculo y no me dio ninguna falla, me recomendo que verificara la bomba de gasolina y si estaba oxidada que la cambiara porque pudo haber trabajado con agua y cuando la verificamos estaba oxidada cambie la pila y se le realiza remplazo de la pila, reemplazo de gasolina y limpieza del tanque de la gasolina y filtro de gasolina, regrese a mi casa sin problema, al dia siguiente sali a realizar otras reparacion de la puerta del carro y se me apago el carro nuevamente y me pego un fuerte olor a gasolina, abrí el capo para verificar el motor y todo normal y observe que tenia un bote de gasolina por debajo de la rueda trasera resulta que como reemplazaron la pila de la bomba de gasolina los click de los conectores de suministro de la bomba de gasolina no aprietan bien y se sueltan hay que reemplazarlos o apretarlos con un tie rack o abrazadera, no he podido viajar para probar la falla por el problema de los click creo que ya solucione y para este fin de semana viajo y pruebo el carro si no se le presenta mas la falla, en la ciudad anda o. K
Buenas Noches ! Damas y Caballeros Automovilistas. Aquí les cuento lo que me sucedió con El Bendito Jaloneo de mi Carro. Resulta que un día iva conduciendo y cuando trate de pasar a otro vehículo, al acelerar el auto no respondió, se aguanto ,se jaloneó , lo que me obligo a regresar a mi canal detrás del vehículo que iva a pasar, esto me tomo de sorpresa ! y me pregunte que causo esa falla ? esta falla no volvió más hasta hace 15 días pero esta vez con más frecuencia. Limpié inyectores, cuerpo de aceleración, IAC, cambie Filtro de aire del motor, cables, bujías y el bendito jaloneo seguía cada vez peor, hasta el punto de apagarse, le pregunte a varios mecánicos que conocía y todos me dieron respuestas distintas que no me convencían y a ninguno le di mi carro para que adivinaran y gastaran mi dinero tratando de resolver el bendito jaloneo. Después de analizar todo lo que le hice me pregunte : que falta por revisarle ? cambie el filtro de gasolina y mejoro y dije ; Listo era el filtro tapado, pero al cabo de 3 horas sin el bendito jaloneo APARECIO nuevamente !! Que Arrech...a me dio ! me tenia looooco el bendito jaloneo , ya no sabia que hacer, hasta que estacionándome en un sótano donde no había mucho ruido escuche un run run run que venia del asiento trasero, el que levante y pegue el oído en la tapa donde se encuentra la bomba de gasolina y dije chaazzz !! aquí estas bendito jaloneo, la pila de la bomba tenia intermitencia. Al llegar a mi casa era ya de noche, no la destape, más bien me puse a buscar precio de la pila en mercado libre, me quede looco ! la más barata me costaba 50 mil bolívares y no era BOSCH. Al día siguiente me dispuse a destapar primero y comprar después, y me consegui que el filtro de la bomba estaba tapado tenia un pegoste, parecía que le echaron plastilina negra, limpié todo y cambie el filtro monte nuevamente y chaazzz, hasta el día de hoy FUERA BENDITO JALONEO. Así que con mi experiencia si les aparece el Bendito Jaloneo vallan directo al filtro de la bomba de gasolina. Bueno Amigos de éste Foro, espero les sirva de algo mi experiencia para que el bendito jaloneo no los vuelva locos y locas !
Por favor avisen si alguien le pasaba algo parecido con el Bendito Jaloneo y mi experiencia les ayudo. Gracias !!!
Por favor avisen si alguien le pasaba algo parecido con el Bendito Jaloneo y mi experiencia les ayudo. Gracias !!!
Hola esta publicacion es ya desde hace un año pero tengo un problema similar el carro tiene casi todo nuevo lo ultimo que le cambiaron hace ya como un mes fue el tripoide completo y la pila de la gasolina y desde alli mi carro va a 110 y empieza a jalonear muy feo y hay que bajar velocidad voy a revisar eso a ver si es me voy a enloquecer con eso porque hace tan feo que me dan unos nervios horrible
Tengo una murano del 2009 tambien tiene ese jaloneo le cambie bujias y coif y sigue el bendito jaloneo
Hola tal vez ya no tienes el mismo auto pero me gustaría saber dónde se ubicaba esa bomba de bencina y como la destapaste por favor
A mí me pasa solo cuando paso un policía ,mermo la velocidad y ya después la retomo , empieza a jalonear pero dura poco , será eso mismo ? Gracias
Jorge Alonso Ibáñez castiblanco de Colombia hace un año
Yo en estos momentos estoy botado poreso el jaloneo y el carro seme apaga
@Jorge Alonso Ibáñez castiblancoRevisa el cableado debajo de los fusibles y antes de las pachas los cables tostados y algunos con filamentos rotos o aislados envían señal pero no adecuada. Checa cables y no gastes dinero. Me cuentas cómo te fue
NelsonGMorales de Guatemala hace 7 años
Hola a todos, tengo un optra 2005, hay veces que voy en marcha y cuando acelero como que me parara el carro y luego sigue nolmal, no se si a eso se refiere cuando dicen jalonea, ya le cambie la bomba de gasolina y aún así me lo sigue haciendo los mecánicos no dan qué podrá ser lo que hace que entre veces Medrano ese fallon por qué no es siempre? Alguien tubo algún problema similar? También hay veces que cuando llueve mucho y pasó por algunos charcos el carro me tiembla y como que ya no acelera entonces que el fallo que les comente con aterioridad!
Buenas noches tengo un Optra 2009 se jalonea en alta pero no pierde potencia son pequeños tirones no marca nada el scanner ya puse el manómetro y lo camine y tiene presión la bomba de gasolina de 55 a 60 libras ya cambié sensor de cigüeñal bobina TPS y nada sigue igual
Víctor Quintanilla de Chile hace 6 años
Estimados ,,quisiera consultar porque el Optra 2007 full. Gasta tanta agua,,,lo demás funciona bién
Victor debe tener alguna fuga por una manguera , radiador o la tapa del deposito de refrigerante esta dañada y se bota el agua, te recomiendo lo hagas de día y al aire libre para que veas mejor, llenas el deposito hasta el nivel ruedas el auto por un rato hasta que tenga la temperatura normal y estacionas, abres el capot y verificas la tapa del depósito si esta mojado
El deposito ,los puntos de conexión de todas las mangueras , los tanques del radiador y también miras debajo del auto si no esta goteando por algún lado y moje el piso. Si todo esta bien entonces verifica la varilla del aceite y la tapa donde le echas aceite al motor, si ves el aceite amarillo como si fuera mantequilla , prepara el bolsillo que la empacadura de la cámara o cabezote esta rota y se ligo el agua con el aceite del motor. Tendrás que cambiarla , también tienes que quitar la tapa del carter para limpiarlo junto con la bomba y el filtro de la bomba , despues de hacer todo esto si es el caso , haces cambio de aceite y filtro. Bueno Victor espero te sirva de algo mi recomendación y ojala sea solo un simple bote de agua por una manguera. Recuerda darle manito arriba. SUERTE !!!!!!!!
El deposito ,los puntos de conexión de todas las mangueras , los tanques del radiador y también miras debajo del auto si no esta goteando por algún lado y moje el piso. Si todo esta bien entonces verifica la varilla del aceite y la tapa donde le echas aceite al motor, si ves el aceite amarillo como si fuera mantequilla , prepara el bolsillo que la empacadura de la cámara o cabezote esta rota y se ligo el agua con el aceite del motor. Tendrás que cambiarla , también tienes que quitar la tapa del carter para limpiarlo junto con la bomba y el filtro de la bomba , despues de hacer todo esto si es el caso , haces cambio de aceite y filtro. Bueno Victor espero te sirva de algo mi recomendación y ojala sea solo un simple bote de agua por una manguera. Recuerda darle manito arriba. SUERTE !!!!!!!!
Tengo un optra 2007, se apaga en ocasiones cuando va en marcha, trato de acelerar y como que no responde, después de un tiempo funcionando empieza funcionar bien, pero en ocasiones vuelve la falla, le han cambiado el map, el tpx, bomba de gasolina, bateria, la bobina, el sensor de oxigeno, y sigue la falla, alguien me podria comparitir alguna solucion
El mio estaba así lo lleve a un mecánico y me dijo cambiele el aceite al motor ese carro tiene el motor envalvulado, le cambie el aceoteny santo remedio dejo de quedarse sin fuerza
Buenas tengo un problema con un otra 2007 presenta q en la mañana hay q darle asta 6 veces para q prenda ya despues q prenda en el dia prende bien y le pisas el acelerador y se aoga tiene pila nueva filtro de linia nuevo bujias nueva enq me pueden ayudar el regulador le puse manometros amanece en 20 libra
Hola, tengo un chevrolet optra 2007, cuando lleva un trayecto de una hora en circulación empieza a jalonear y pierde fuerza, ya lo llevé a escanear y todo sale ok, revisaron aceite de transmisión e hicieron afinación, lavado y engrasado y hice alineación y balanceo. Ya lo llevé a revisar varias veces y nadie me da solución. Ojalá puedan ayudarme a encontrar la falla antes que empeore el problema, de antemano agradezco la atención
Aury Villegas de México hace un año
Hola Angélica solucionaste el problema justo me esta pasando lo mismo ya le pusieron computadora y no marca nada 😔
Hola. Recién he resuelto un problema similar. En mi caso después de un lapso similar, el carro pierde potencia hasta casi apagarse subiendo pendiente. Puede confirmar que se trata de la bobina de ignición agregando agua por encima a la bobina para enfriarla. Después de esto mi carro se normalizó, se cambió la bobina de ignición y no se ha vuelto a presentar. Igual problema se me presentó con un Mustang 5.0 que se apagaba. De paso les comento que el conector de la ECM debe estar bien seguro, en mi caso un cambio de batería que aparentemente rozó el conector, ocasionó que el carro no arrancara. Solamente desconectando el ECM y conectándolo de nuevo, se restableció el funcionamiento normal.
ComentarNo sirve retroceso, se neutraliza, sin fuerza. Ayuda!!!! Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 199000 kms
Buenas noches, por favor necesito consultarle lo siguiente, tengo un optra limited automático 2006, desde hace un tiempito mi carro empezó por presentar una falla en retroceso no tenia fuerza, hasta el punto q dejo de tener fuerza, no sirve retroceso, coloco la palanca en R escucho que el carro aplica pero se queda estático sin fuerzas, le doy chola las revoluciones suben pero el carro queda neutralizado... NO prende ninguna luz en el tablero ni arroja ningún código con el escaner, la falla es solo en retroceso, hacia adelante esta bien, hace los cambios perfectos, otro detalle, al aplicar los… Leer completa
24 casos
Feliz año amigo deberías probar hacerle mantenimiento al la caja posiblemente le pase la falla saludos y suerte
Amigo piton veo que tuviste alguna respuesta sin resultado alguno cuando yo te digo de darle mantenimiento a la caja es sacarle el carter cambiar filtro y aceite y limpiar el serpentín a veces la caja no agarra retroceso por que tiene el filtro sucio y el aceite pierde viscosidad ten en cuenta que el retroceso es la velocidad del carro que mas presión requiere cualquier consulta lama-me 0416 427 05 57
La caja no aplica las velocidades, tiene la señal de hold permanente, le revise los pistones estan bien, los discos estan bien, , los selenoide estan bien...que sera?
Si prende hold es el pare neutro amigo. Has probado cambiarlo?
Jimmy achram de Venezuela hace 3 años
O los servos agrietados... o tostados eso pasa por que fue mi caso... saludos
Carro Ford Láser 1.8 año 2002. He tenido problemas con el aplique de las velocidades hacia adelante en frío, no hace mucho le puse un aditivo de maraca reconocida que también lo usan para motores y diferenciales y mejoró bastante; la única velocidad que aplicaba rápidamente era el retroceso de repente en un momento que fui a aplicarlo no respondió ni que lo acelere. Algunas personas me dicen que puede ser algún contacto, fusible o sensor que esté dañado o sucio. Algo irónico tenia problemas con el avance y ahora es el retro. Quisiera su opinión. Gracias.
miguelduranf de Venezuela hace 9 años
Mi optra design no quiere agarrar el retroceso, la falla empezó una vez que se le hizo limpieza al motor(lavó) tanto por debajo y por arriba. Quisiera que me saquen de una duda: para cambiar el filtro de aceite de la caja optra es necesario desarmar por completo la misma, o el reemplazo se puede hacer por carter de la caja. Gracias.
Buenas tardes amigos tengo un problema con una turbo 700 q no me quiere hacer los cambios y tiene todo nuevo q podria ser
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi Optra ya le repararon la caja y aun así no tiene fuerza la reversa se siente k aplica pero no camina ya estoy desesperado necesito de su ayuda urgente muchas gracias de antemano
Si un optra de caja automatica comienza a tener problema para retrocer seguramente tiene malo el piston de retroceso
miguelduranf de Venezuela hace 9 años
Amigo Gab03 tiene cambiar el pistón de retroceso de la caja, es un trabajo que se puede hacer en cuestión de dos horas ya que no hay que bajar ni desarmar la caja porque se hace a un lado de la misma. Entre el pistón y mano de obra gaste 14000 Bs. Espero que te sirva. Mi numero es 04247218713 por si necesita de alguna explicación
Muchas gracias miguelduranf pero me podrías pasar bien tu numero telefónico para k me explicaras k pistón es por favor gracias
Mejor respuesta (según PITON)
miguelduranf de Venezuela hace 9 años
Gab03; Amigo mi numero celular es 0424-7218713, te explico venden un Kit de dos pistones para caja automatica de optra Un piston pequeño que aplica para el retroceso del carro y uno grande que aplica para las velocidades tercera y cuarta del carro, en mi caso particular mi carro tenia el mismo problema que no agarraba el retroceso y era debido a que este piston de retroceso estaba roto, el reemplazo fue rapido puesto que no hay que bajar la caja.
Buenas tardes, disculpe mi carro otra no tiene potencia no pasa de 80 y se escucha como si estuviera ahogado desde que lo prendo aunque lo deje calentarse se jalonea y no pasa de 80. Eso lo empezó hacer después de que le hicieron el servicio, ya la lleve a varios mecánicos le revisaron todo y na encuentran la falla... Espero me puedan ayudar.
Ederlin 23 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes,. Así fue con mi Optra y era el aceite , yo usaba semi sintético y ahora usa mineral. El carro anda en 120klm. Ya no se me ahoga.
luismilope de Venezuela hace 2 años
@Ederlin 23Que año es? , porque el optra no debe usar aceite mineral.
Ok muchas gracias miguelduranf ya esta trabajando el maestro mecánico en eso muchas gracias por tu atencion
miguelduranf de Venezuela hace 9 años
Amigo dile al mecanico que te revise tambien el piston grande el que aplica para 3ra-4ta y si considera que hay que reemplazarlo, pues aprovecha y lo reemplaza. Amigo ese kit en el centro tiene un costo +/- de 16000,00
Amigo tengo una DAKOTA DODGE 2007,de repente no me aplica Retroceso. Estoy consiente que le coloque un Aceite ATF II porque no co seguía el apropiado.
Buenas. Amigos tengo un problema con mi optra en el tablero marca el hold y no agarra ninguno de los cambios. Espero sus respuestas
Tenia el mismo problema y mmande a reconstruir el pare/neutro funciona bien la caja. No he solucionado que pierde fuerza y se apaga en marcha
miguelduranf de Venezuela hace 9 años
Amigo Victor, el optra automatico lleva una pieza que le llaman Park Neutro, esta pieza suele perder su configuración o sincronización, esto es debido a que está expuesta a altas temperaturas tanto de la caja como del motor y como es una pieza plástica pierde la fijación de los tornillos, es decir se corre, me ha pasado y he solucionado el problema colocando una arandelita de seguridad a cada tornillo y problema resuelto. Cualquier información 04247218713 ojo no soy mecanico pero conozco mi carro.
Hola amigo, mi carro optra design tiene el hold metido y no agarra ninguna de las velocidades... Podría Ayudarme ?
Buenas tardes amigos tengo una dmax 2011 y no me agarra retroceso pero suena como si deslizara la caja, la cuestion esta que le coloco el 4x4 y funciona el retroceso. Alguien me podra decir que pudiera ser. Gracias.
Buenas tardes amigo pudiese ser perdida de presión de aceite en el piston de retroseso ( cuando aplica la velocidad por los sellos de gomo puede tener fufa por eso tenia presión al principio pero luego dejo de apretar ) la otra que la banda este muy floja saludos y suerte
Mi caja automatica 350 no da reversa...por que...?
Juan carlos de Venezuela hace 8 años
Hola amigos saludos antes de todo. Una consulta tengo un silverado rey camión 2009 la cual lo compre con la caja dañada hace un par de días compre una caja la cual montaron y no daba velocidad. El mecánico coloco el sistema eléctrico de la caja vieja (unidad mecatronica) y todo bien lo único que cuando le coloco retroceso tarda en agarrarlo hay q medio acelerar para q aplique de igual manera en D cuando freno para pasar un obstáculo se neutraliza por milecimas de segundo y vuelve a caer la velocidad. Lo demás después q arranca agarra todos sus 6 cambios normales. Alguien del grupo q pueda ayudarme?
Hola amigo y si programaron la caja con la CPU,,?porque aparentemente falta eso nada más...
Mi optra tapa amarilla automatico 2008 recién compre le cuesta agarrar el retroceso otarde que podrá ser
Carro Ford Láser 1.8 año 2001. El aplique de las velocidades hacia adelante PERFECTO ,LA TERCERA HACE COMO Q DESLISA UN POCO PERO CAMBIA Y CONTINUA , la única velocidad que NO aplicaba ES el retroceso en un momento que fui a aplicarlo no respondió ni que lo acelere. Le eche aceite y nada me pare un momento y le volvi a dar y aplico arranque y lo volvi a aplicar y volvio a dejar de funcionar que puede ser algún contacto, fusible o sensor que esté dañado o sucio. Quisiera su opinión. Gracias. - cesar
Buens tarde amigo tengo un problema con mi optra limited hace poco le hicieron la caja aplica en reversa normal con fuerza hacia adelante aplica pero no tiene fuerza le agradezco su ayuda gracias
Tengo otra 2006 tiene problema de fuerza es como si no entrará bencina ,y eso es aveces no siempre,en un momento se detuvo lo apague y volvió a la normalidad que podría ser ayuda por favor
jaime pelaez de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo optra 2006 1400 cc tiene conversion a gas y tiene problemas que se agota con gasolina le he cambiado la bomba,los cables de alta, los sensores y no mejora en subida es mu desforzado
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Primero descarta mecanismo de palanca de la caja. Luego aplica mantenimiento a la caja. Esto incluye sacar carter, vaciar aceite, limpiar solenoides y rearmar
Hermano si aun no has solucionado la averia de la reversa de tu vehiculo esto se debe a rotura de sellos o gomas del piston del embrague de reversa reemplazalos y veras los buenos resultados. Estamos a tus ordenes para cualquier consulta...
Sabe algún mecánico repare este tipo d averías aquí en Caracas, gracias
Tengo un optra 2007 al sacarlo a carretera corriendo de 100 km./hora o mas funciona muy bien el problema es cuando salgo y empiezo a circular en la ciudad pierde su potencia como si se neutralizara tengo que estacionarlo y apagarlo por un buen rato lo prendo funciona muy bien siempre me presenta esa falla cuando salgo a carretera , alguien me podria orientar que estara fallando.
Buenos dias amigo según tu reporte te recomiendo vaciar el aceite de la caja desmontar el cárter y cambias el filtro de aceite de la caja. Has esa prueba y luego me informas por esta via. Estamos completamente a tu orden para ayudarte...
@ReinaldoBuenos días amigos x favor me puedes enviar tu número de wasap xq tengo problema con mi Optra y quiero consultarte
Tengo un mitsubishi mf 96 no aplica retro todo los demas cambios lo hace perfecto
Buenos dias posiblemente presente fallas con el sensor de pare neutro, otro diagnostico son los sellos del piston de reversa que se encuentren rotos y la presion hidraulica se pierda y no permita aplicar ese embrague.
francisco del rosal de Venezuela hace 5 años
Tengo una caja de ford focus que empezo a corcovear o algo parecido y como yo trabajo de taxista le segui dando y llegue un dia a maiquetia y cuqndo subi lqs mqletas y loas personas al carro arranque y al darle aire al motor osea un cholazo para arrancar en fa hacia caracas sono un campanazo y se neutralizo la caja quedando en neutro y no agarra absolutamente ninguna velocidad. Meti grua y tengo la caja en casa quitaa en un cajon
Ya las desmontastes pero según tu reporte debes de revisar el convertidor de par o turbina de la caja...y posteriormente desmonta el cárter de la caja si no visualizas alguna articula de hierro es muy problema lo mas probable es tu turbina averiada... Cualquier cosa me escribes que con gusto te ayudare...
Hola, podria ser los bujes de palanca de cambio, no creo que sea transmisión. La caja de transmisión es automatica?
Cual es la averia o falla que presenta tu transmisión automatica. Estamos para ayudarte...
francisco del rosal de Venezuela hace 5 años
La turbina esta pepiada pues esta montada en la caja usada que compre
Hermano ok vamos por lo mas sencillo chequea las puntas de tripoides es posible que alguna de ellas este averiada y la transmisión o caja de cambios este girando sin transmitir movimiento a las ruedas en casos ocurre cuando se daña la trizeta es decir la punta que acopla en la caja de cambios...
francisco del rosal de Venezuela hace 5 años
Le compre una caja usada sin turbina y los mismos tripoides y las mismas tricetas y fino el funcionamiento
Buenos días amigo que bueno que hayas solucionado...
Buenas tengo un optra 1.4MT 2007 viajando en carretera al pasar de 80 y acelerar vibraba y sonaba la parte delantera que sera gracias por su ayuda
Hola Josevicar sabes eso es problema de una de las tricetas esta desgastada...debe estar sin palillos por eso te vibra ,si esl esta bien tienes que llevar los dos semi ejes a un torno para que verifiquen sl no está torcido también produce la vibración y lo más simple para descartar un aro torcido cambia las llantas delanteras armadas con las de atrás y viceversa...
Buenos dias soy de rd solucion a tu problema no esta llegando presion de aceite, puede ser los sellos duro o los disco de embrague o caja de valvula sucia
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Hermano venda ese carrro es lo mas malo en chevrolet
Amigo, nada, lo conservo solo necesitas encontrar un buen mecánico y cuidado de tu parte es todo, saludos
mariely ramirez de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra limited 2007 le cambie el filtro la limpie toda completa y da para adelante pero n me da retro me podria decir q sera ese problema
Tengo un Optra 2006 límite no retrocede ya se le cambió el pistón y se hizo un mantenimiento a la caja en el escáner no arroja nada pero igual no retrocede
ComentarProblemas en Caja de Cambios Optra Design 2011 Automatico Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 73000 kms
Estimados espero puedan orientarme, desde hace algun tiempo he notado que mi optra le falta potencia, tarda en realizar los cambios, sobre todo en subidas. No tiene catalizador ya se lo eliminaron, tambien tiene un sonido parecido al de una turbina de avion cuando lo acelero a sobre las 3500 revoluciones y sobre todo en subidas, mas notable cuando voy sobre los 100 km/h. No enciende ninguna luz en el tablero.
10 casos
Agregale aceite a la caja automatica...saludos...
Gracias por su respuesta amigo Rikhard, pero el aceite se verificó y esta en su nivel optimo. Pudiera ser el filtro tapado?
Buenas tardes a mi paso lo mismo y era el filtro. Le cambie filtro y el aceite y quedo bien gracias a dios
Hola... el zumbido es la turbina de la caja,,,ella suena cuando le falta aceite o en su defecto cuando tiene particulas metalicas en ella...el filtro es importante destaparlo, pero tiene que ser mano de obra calificada o en el concesionario...saludos...
Ese sonido es casi seguro que es el filtro de la caja.
luishertov de Venezuela hace 8 años
Así esta el mío eso empezó paulatinamente ya ahorita tiene menos fuerza yo le hice el motor pero nole toque caja será que hay que cambiar el filtro de aceite de la caja ??
Alguien ha pasado su optra a sincronico... hay que cambiar la computara tambien?
Luis pietrucci de Venezuela hace 6 años
No se cambia cuando es de automatico a sincronico lo unico qe pasa es qe qeda la luz de servicio prendida
Tienes que cambiar varillaje, kit de caja y la computadora
Tengo un optra 2011, de repente al poner el " d ", aplica la caja pero esta se bloquea, y es como si se frenara el carro, el retro funciona bien. Que sera.
nohely rosillo de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un optra creo que tiene problemas con la caja que no avanza para delante pero el retroceso si funciona quisiera saber si es la caja
Hugo Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo tengo ese mismo problema idéntico quisiera saber cómo solucionaste gracias de antemanos
@nohely rosilloMe paso lo mismo baje la caja y efectivamente era un piston rotro y filtro tapado cambie todo y solucionado
Mejor respuesta (según giox1980)
Estimados gracias por sus comentarios, espero les sirva si se les presenta el mismo problema, la falta de potencia se debia a la pila de la bomba de la gasolina, estaba soltando un chorro por un desahogo que trae en la parte superior, tambien el filtro que esta dentro del tanque estaba bastante tapado, lo que hacia que disminuyera la fuerza del vehiculo al acelerar quedando sin fuerza. Le cambie la pila y el filtro y ahora tiene bastante fuerza.
EVALDO pEREZ de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un optra 2009 desaing hidromatico y perdio la potencia no toma ninguna de las velocidades esta neutralizada la cajam sera la turbina o la banda de la caja. Espero de sus respuesta. Me informa un mecanico que es la turbina nivel de aceite esta vien de la caja
Hola. Puede ser la turbina pero verifica antes que no sea uno de los solenoides de caja. Busca un scanner original gm para que vayas por lo seguro. Inclusive un aro o pistón dañado en la caja enciende el hold y hace que la caja pierda potencia o ande forzada.
Freddy Fernandez de Venezuela hace 7 años
Tengo problema con una caja de optra hemos cambiado el sello o estopera de la bomba y el mismo al salir a probar y se exige el carro se sale el sello y bota el aceite, cuales son las causas mas probables
Duberney montano de Colombia hace 6 años
Buenas quiero comprar un optra lt 2007 con caja automtica si son buenos o molestan mucho gracias
angel perez de Venezuela hace 6 años
Mi pana esa estopera se sale cuando no le montan el aro de acero que evita que el aceite ejerza presión en la estoperaes una lamina de acero cuadrada
Yo le coloco esa lamina al cambiarle la estopera y la saca de igual forma, que puede estar sucediendo porque la saca? aparte como se cuando la bocina esta dañada si la veo y no tiene rayas ni desgaste ni nada, como saber que deboreemplazarla
Buena noche bueno el problema de la caja trai mucho factore pero al canbiar el filtro de aceite de la caja es bueno revisar de una vez toda la caja completa porque para canbiar ese filtro de la caja hay q desarmar media caja entonce es preferible revisar todo de una vez por un lado. Lo otro es q la caja si no desliza tiene q canbiar el sensor de avance de la caja esta el salida y esta el de avanse si tod lo disco esta bien si no esta bien la caja le falla. Cuestion es de revisarla me puede llamar a este numero y alli le voy a responder responder 04169919228
Hola compre un optra 2005 y le quiero cambiar el aceite de la caja automática y la correa de distribución es mi primer auto y lo quiero cuidar si me pueden ayudar saludos
Aceite de caja: cambiar cada 80.000 Km; debes sacar el carter de la caja, y aprovechar de cambiar o por lo menos limpiar muy bien el filtro de aceite de la caja que esta ahí. Coloca una nueva empacadura al reponer el carter. No aprietes en exceso los tornillos. Debes apretarlos en orden y por etapas. Correa de distribución: debes cambiarla cada 60.000 Km para asegurarte que no se rompa y como consecuencia debas reparar la cámara y cambiar las válvulas que se doblen. Debes también cambiar el tensor de esa correa, venden un kit que trae todo.
Oswaldo 13 de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo un problema con mi optra advance 2010 pierde fuerza en subida el motor llega a 4500 rpm pero el vehículo no corre mas de 100 Km/h , se reviso el pistón de Cuarta y los discos y el mecánico me dice que esta bien, el filtro también esta bien, se realizo una limpieza al cuerpo de válvulas pero el vehículo sigue igual. Muy agradecido por sus comentarios o sugerencias para una solución gracias
Jesús gelvex de Colombia hace 6 años
Yo tengo el. Mismo problema y se le cambio bomba de gasolina filtros... catalizador no tiene... tenía la bomba del exosto tapada se le. Cambio. Y se ahoga un poco menos q antes... y un mecanismo me dice q le haga lo mismo q ud bajar y revisar los discos pero x logíca el trabaja bn en plano sol en subida se ahoga... para mí no es caja... el scanner no arroja falla... unos dicen q el sensor d oxígeno...no se...si soluciona en problemaa Co...comenta
Buenas tarde amigo quisiera comprarme un optra 2008 automaico si alguno me puede decir q tal es ese carro gracias
Malisimo amigo, tengo uno y es un dolor de cabeza. Saludos
Amigo buenas tarde como se le quita ese problema del hold
@wilmerEl HOLD no es un problema...la transmision automatica Por la versatilidad, potencia y cambios suaves, esta diseñada por multiples componentes y entre estos tiene mas de 35 posibles causas o variables que te pueden generar un tipo de error...Es el Aviso que le indica al conductor " Mira me siento mal, chequeame con un especialista y evita que mi salud funcional se deteriore". Es una transmision muy Confiable , en mi caso ha fallado solo 2 veces en 14 años,,, es decir pasa desapercibida las acciones de emergencia... Que sucede entonces ?...los mecanicos deben conocer el funcionamiento de esa transmision... No cualquiera la resuelve...llevala a los que si la conocen, usan un scanner Tech-II o Launch... son los mas precisos para diagnosticarla...
Hola buenas tarde una pregunta le hicieron la caja ami carro y no hace cambio
Tengo un optra 2007, de repente al poner el " D ", aplica la caja pero al rodar se bloquea, y es como si se frenara el carro, hace como si le aplicara 1ra de golpe o mas bien el Pare. El retro funciona bien. Y las velocidades todas aparecen en el tablero como si todo estuviera en perfecto estado. ¿ Alguien puede ayudarme a identificar esta falla?.
Pudo resolver su problema???? Tengo el mismo problema que su carro
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Amigo arreglo su carro a mi me pasa lo mismo
Tengo un optra 2008 cuando acelero tiene un sonido que parece un zoumbido ummmmmm, y luego cambia y cuando vuelve a cambiar vuelve el sonido, luego se queda en una velocidad y no cambia pero rueda y sigue el sonido no lo estoy rodando para evitar daños mayores
Por la narrativa tienes falla en la caja de velocidades. Enfoca tu investigacion a precisarlo. De ser así probablemente tengas falla en el piston de tercera-cuarta; es el más facil de cambiar y puede hacerse sin bajar la caja, pero debes trabajar por el lado izquierdo del vehículo sacando la rueda izquierda y luego sacas la tapa redonda (4 tornillos) y el carter (varios tornillos) donde debes remover el sensor de velocidad (1 tornillo) para que saques la "flecha", luego sacas el reten y sacas la "piña" y el grupo de embrague 3-4 y ahí sacas otro reten y ahí tienes al piston de 3ra-4ta: todo esto se aplica igual cuando la falla enciende la luz de HOLD y el carro se queda en la tercera y no pasa a la cuarta velocidad
Tengo un optra 2007, de repente al poner el " D ", aplica la caja pero al rodar se bloquea, y es como si se frenara el carro, hace como si le aplicara 1ra de golpe o mas bien el Pare. El retro funciona bien. Y las velocidades todas aparecen en el tablero como si todo estuviera en perfecto estado. ¿ Alguien puede ayudarme ?
Jose leyva de México hace 10 meses
Aquien te ayudo tengo el mismo problema optra 2009 al colocar d se blokea
Tengo un optra 2006 automatico no tiene mucha fuerza cuando sube lomas y en reversa no sube ni un anden que puede ser ?
Buenas tardes, mi optra 2010 tarda en hacer los Cambios en subidas como la caracas la guaira, le acabo de hacer el motor completo, todo nuevo inclusive el cigüeñal, pero ahora he notado q tarda mucho en hacer los cambios, será falta de aceite en la caja, x favor alguien me. Podría decir si tienen el mismo Problema y como lo solucionaron , me recomendaron comprar el. Kit de la caja nuevo pero es super costosa, estaría muy agradecida cualquier ayuda x este medio
Diego lozano de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo una pregunta tengo un Chevrolet optra. 2011,el prende normal, pero hoy fui a salir en el no de da ni para delante ni reversar...
Puede ser el parenuetro,, pero deberia aparecer un cuadrito con un barrita en el tablero donde aparece el que velocidad te encuentras
ramon lozada de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra 2009 cuando aplico el retroceso la caja golpea fuerte que sera
Sensor pare neutro... de todas maneras scanealo...
Juan Carlos Olivares de Venezuela hace 4 años
Muy buenas tardes tengo un Optra avance, la caja funciona perfectamente todos sus cambios y no golpea ni prende luz en el tablero, pero salgo a rodar x horas y al llegar pararlo y dejarlo reposar la caja se tranca, aplica pero no arranca, lo dejas hasta el día siguiente y luego funciona a la perfección, por favor si alguien puede ayudarme lo agradezco
Hola, mi nombre es Eder y me gustaría saber porque mi carro Optra no quita el seguro para dar los cambios al momento de que puso el freno...? Si enciende y todo pero no puedo ponerle en directo o en reversa, se queda en parking (por el seguro)
Hola buenos días, alguien que me oriente, tengo Optra advance automático 2011, tengo un problema, cuando recorto para frenar tiene un golpe, ya se cambió las copa caja y tricetas pero sigue el sonido
ComentarAl prender el carro prende luces air bag. Tc abs y hold Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 78000 kms
Hola amigos de nuevo por aquí. Tengo un optra advance 2009 , El nuevo problema es que al prenderlo prende normal pero a los segundos aun sin mover el carro, con la caja aun en park, primero se prende la luz de air bag, luego prende la luz de tc y abs , y los testigos rojitos del lado derecho. Luego prende la luz hold , se apaga la luz air bag se apaga la de tc y abs se queda hold titilante y vuelve a prender air bag con el hold titilante, lo segui rodando así pero al rato me empezó a dar golpes la caja y a perder fuerza de subida como cuando esta malo el pare neutro, pero lo extraño es lo de l… Leer completa
25 casos
Mejor respuesta (según luismilope)
Buenas amigo tienes problemas co el alternador esta mando demasiado voltaje saludos y suerte
Buenas tardes gallego... tengo el mismo problema descrito por "luismilope". Mi carro comenzó a fallar, se quedó sin potencia; la caja se quedó estancada en 4ta, como cuando se daña el sensor Pare - Neutro. Apagué el motor y cuando lo encendí nuevamente, se quedaron encendidos los testigos de TC, ABS y HOLD (éste último, de manera intermitente). Por lo que he leído aquí, es el regulador del alternador. El electroauto que recomendabas el año pasado aún estará prestando servicio? Gracias por tu atención.
vitorincon de Venezuela hace 2 años
Señor gallego podría ayudarme con un problema que tengo con mi Optra?
https://www.opinautos.com/ve/chevrolet…
https://www.opinautos.com/ve/chevrolet…
luismilope de Venezuela hace 8 años
Gracias gallego, hace como un mes tuve que cambiarle el rotor al alternador porque se daño , efectivamente si pensé que había demasiado voltaje, pues la falla me da dió de noche y tuve la sensación que la luz verde del fondo del tablero estaba como demasiado intensa. Que será que habra que cambiarle el regulador al alternador? Mil gracias
Buenas amigo te recomiendo si estas en Caracas electro auto BIAGGO queda frente a la clínica la arboleda en San vernardino
luismilope de Venezuela hace 8 años
Como siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones y estaba mandando por arriba de 18V. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. al ponerle el tester ahora manda, acelerado 15,1V. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego.
luismilope de Venezuela hace 8 años
Mil gracias Gallegos. Siempre tan consecuente, tienes el mismo numero telefónico terminado en 0557?. Un abrazo
luismilope de Venezuela hace 8 años
Gracias Gallego, Ese electroauto creo conocerlo, muy amables, creo que hace años fui allá. Ellos tendrán Scanner?
luismilope de Venezuela hace 8 años
Como siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego. Problema resuelto.
Amigo cual fue la solución que le diste al OPTRA por prender la luz de la bolsa de aire ? Tengo el mismo problemas en mi OPTRA 2008
mauropin03 de Venezuela hace 2 años
@gallegoBuenas tengo un problema q mis luces delanteras quedaron fijas no apagan q puede ser
luismilope de Venezuela hace 2 años
@BianktrtLa luz del air bag solo logré que se apagara a traves de un tecnico que escaneo el carro y con el scanner apago la luz. El me dijo que si el air bag esta dañado cada tanto tiempo volverá a prender, pero no ha sido así, no ha vuelto a prender. Saludos.
Buenas compañeros para ver si me pueden ayudar en esta falla viaeje a barquisimeto y al llegar sentí un golpe en la caja y se prendió la luz hold perdió fuerza el carro lo apague se le quito luego me vine a caracas todo bien un mes después volvió a encender la luz lo apague esperando que se resetear y esta vez se apago y de una vez volvio a encender y desde allí no se quiso apagar mas que podría ser esta falla
Buenas mi optra designe al oprimir botón de alarma no enciende las luces de cruces. Pero si cierra y abren los seguros, cual es el problema
Buenas tardes, tengo el mismo problema, quien podrá dar guía en esto?
Gracias adelantadas por la ayuda que puedan dar
Gracias adelantadas por la ayuda que puedan dar
omar fonseca de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde mi nombre es omar fonseca y tengo problemas con la transmisión automatica de carro parpadea la luz de hold donde consigo el sensor yo soy mecanico auto motris
Nos pasaba lo mismo, le cambiamos el pare neutro y se solucionó el problema.
Tengo un optra 2011 y al aplastar el freno y quiero poner direccional a cualquier lado no me encienden las luces direccionales. Ademas enciendo todas las luces y al accionar la direccional se activan todas las luces posteriores. Alguien que me ayude por favor cual puede ser el problema...?
Amigo eso es falla de corriente. Osea el alternador que te esta fallando. Asi me paso a mi y casi mando a bajar la caja y otros me dijeron q era la computadora. Manda a chequear el voltaje del alternador.
Buenas tardes, tengo un optra design 2007, enciende la luz de holt y pierde fuerza
SUGEYL VELASQUEZ de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes... hace un tiempo mi optra presento el mismo problema, y la soluciohn fue cambiar el sensor de pare-neutro...
Corina Castillo de Venezuela hace 2 años
@SUGEYL VELASQUEZAmiga, buenas tardes. Donde va ese sensor del pare neutro? mi carro pierde fuerzas y no sube cuestas. El paramo de Mérida por ejemplo.
Mi optra enciende la TC y empieza a sonar la rueda delantera, le pisi el pedal apenita y se le quita el sonido y la luz. ¿Que podrá ser?
jose herrera de Venezuela hace 7 años
Buen dia , tengo un optra limite 2007 cuando ruedo el carro por 2 kms se me frena y tengo q esperar como media con el carro apagado. Y vuelvo a prender para p0der continuar y al los 500 metro vuelve a presentar la falla tiene las luces del abs y el tc encendidas
Yady pardo de Colombia hace 6 años
Tengo un optra 1.8automatico y presenta un problema con holt y pierde fuerza el mecanico dice q es el aceite y nunca ño hemos cambiado qaceite se usa y q debo hacer llevo 40 dias asi q hago
No el problema de tu carro no es el aceite el problema esta en el cableado que va a la caja o en los solenoides dela misma. El aceite en estas cajas es atf y no se debe cambiar
Frank A Guzman de Colombia hace 6 años
Buenas tardes ,tengo un optra 2008 y presenta una falla en el tablero testigos no alumbran sino la mitad los de el lado izquierdo me dicen k puede ser la tarjeta y de ves en cuando el de el aceite como corregir esto?
Buenas tarde amigo, tengo un optra disain 2008, hace mas de dos meses se prendio la luz de la bolsa de aire en tablero y no se porque, por favor si me puede ayudar.
Hola tengo un optra design me enciende todas las luces pero el carro no enciende, quien me ayuda
Alex flores de Ecuador hace 5 años
Buenas tengo mi optra 2006 llevo una semana con este problema cuando está en frío el carro anda bonito pero se calienta y me comienza a fallar se prende la luz del airbag y no entra las marchas se vuelve duro los cambios y pierde fuerza me ayudan por favor este es mi correo [email protected] gracias...
Hola amigos, tengo un OPTRA del año 2012, al reparar las luces del tablero que estaban quemadas, al parecer encendí el motor sin tener los conectores puestos y cuando terminé de armar y encendí motor, el testigo de AIRBAG se queda encendido. ¿Que puedo hacer?
Hola, lograste solucionar el problema? Estoy en la misma cituacion :(
lorenzorios de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra avance 2010 y no apaga la luz interior techo quedando encendida luz puerta abierta en tablero
Pare neutro está fallando aveces le colocan in bocinita donde está la leva para que quede exacto y fin del problema de hola lo otro son sensores que te prenden
Ximena Matiz de Colombia hace 2 años
Hola tengo un Optra 2009 siempre tiene encendida la luz del airbag que puede ser ? O como puedo solucionarlo
Guillermo garcia de Colombia hace 2 años
Buenas amigo,tengo un Chevrolet Optra 2010,aveces se le escucha un golpe en el baúl inclusive estando el carro parado,como si alguien le diera un golpe con la mano en el baúl,¿Que puede ser?
Corina Castillo de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo un Optra Design 2010 y anoche iba manejando cuando sentí un ardor en mis ojos y un olor fuerte, lo apague y me baje a revisar pero deje la llave pegada para que siguiera sonando el radio, revise atras pensando que era un lt de cloro que cargaba pero cuando regreso a la ventana del conductor vi un hilo de humo saliendo entre el volante y el cuello. Me asuste, abri el capo y desconecte la bateria. Empece a revisar por google y salia algo relacionado. Resulta q mi carrito ha estado dandome señales y no le preste atencion. Primero no prendian las luces de vez en cuando, no sonaba la corneta, se prendian las luces del TC, ABS, HOLD, airbag y resulta que el problema estaba en el conmutador de las luces que quedo en corto lo que hizo que se quedaran encendidas las luces altas. En el electroauto desarmaron todo el volante y cambiaron dicha pieza. Aun no lo he visto, espero que se apaguen todas esas luces.
Falso contacto en lo cable de tierra desde Puerto Ordaz 04262428258 David
ComentarTiembla en mínimo y pierde fuerza en subidas Solucionado
Chevrolet Optra 2010 motor 1.8 automático 22000 kms
Puse gasolina y comenzó repentinamente la falla, tiembla en mínimo y pierde fuerza en subidas. Me dijeron que comprara un aditivo limpia inyectores y sigue igual, no se apaga pero la falla es continua, ya en marcha no hace nada y tiene fuerza en plano
18 casos
Limpieza al cuerpo de aceleracion , cambio de filtro de aire... ver mangueras desconectadas...
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
La gasolina la puse en una bomba en reparación y la falla comenzó de inmediato. Me dicen que tengo que vaciar todo el tanque de gasolina (bajar el tanque) y poner gasolina otra vez, el cambio de aceite y filtro de aire se lo puso nuevo hace 700 kilometros, El vehículo solo tiene 22.000 kilometros No tiene mangueras a la vista desconectadas. Espero sus comentarios
Si se sospecha que son impuresas lo que tenia la gasolina , pues cambiale el filtro de gasolina.
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
Buenas, ya le cambié el filtro de gasolina siguiendo su consejo pero como seguía el problema entonces hoy le hicieron limpieza de inyectores (me dijeron que la limpieza del cuerpo de aceleración era igual se hacía todo junto con los inyectores) pero me llamaron del taller y me dijeron que el problema era la bobina que no funcionaba un conector y que tenía que cambiar toda la bobina y que la bujía correspondiente y las demás estaban buenas era la bobina pero que hay que cambiarla toda, pero en mercado libre venden la bobina pero también el juego de los cuatro conectores es cierto que hay que cambiar toda la bobina? Que opina usted? si será la bobina? Ahora cuando prendo el aire acondicionado tiembla más y cuando pongo Retroceso también! Quedo atenta, sigo con el problema :(
Mejor respuesta (según Sra. Moore)
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
Bueno, hoy cambié la bobina, y todo está perfecto ahora, cero temblor, y con su fuerza de siempre, perfecto con el aire a todo dar. Ciertamente era la bobina :)
Recuerdas que bobina pusiste, que marca o donde la compro...
Sra. Moore de Venezuela hace un año
@HERASHeras, yo estoy en Venezuela, y compré dos, de hecho, aun tengo la segunda porque no me pasó nunca más!! una la compré en el Mercado de Quinta Crespo que era la que puso el taller hasta hoy, no sé qué marca, la otra, porque estábamos en época de escacez, me la consiguió un distribuidor chevrolet en la ciudad de Valencia era tienda pero lo encontré por Mercado Libre y le seguí comprando las pastillas de freno, filtros de aire y de aire acondicionado, pero ellos (padre e hijo) ya se fueron de Venezuela... padre árabe hijo venezolano emigrantes que se fueron porque aquí no se podía vivir la verdad... lamento no porder ayudarte
@Sra. MooreOk gracias. Y si me es de mucha ayuda, el detalle es que mercado libre, vende en México con solo vendedores en la república, pero si pongo mercado libre ya sea Venezuela , colombia etc. No permite comprar. Muchas gracias... tenga excelente día. Dios le bendiga
Sra. Moore de Venezuela hace un año
@HERASPero en México no hay distribuidores de repuestos que se hacen exclusivos de chévrolet pero NO pertenecen ni a Chévrolet ni a sus concesionarios (donde los repuestos son extremadamente caros sea que los mandes a colocar con ellos, que agregando la mano de obra aun se te hace más caro) y tú lo colocas o pides a un mecánico que te lo coloque??? Aquí en Venezuela hacemos así porque los concesionarios o Talleres Autorizados son extremadamente caros...
@Sra. MooreNo, ni loco me acerco a un taller de concesionario de Chevrolet, de hecho yo le cambio, limpio, doy servicio a mi Optra, hasta donde yo puedo meterle mano, y si no puedo voy a un taller establecido. El Optra es un auto al cual debe tenerle uno paciencia jeje, por qué nomás no le pone uno repuesto original se enoja, yo le he solucionado más de un detalle que mecánicos no les interesa solucionar ellos nomás "reparan" y entregan y el que sigue. No sé preocupan que esa reparación le dure al cliente. Mi Optra es un 2009 automático 2.0L LS. Ahorita trae detalle de fuga de aceite, le instale un recipiente externo ayer, espero y funcione para que el vapor de aceite que viene desde el cárter se condense en el recipiente y solo llegue aire al cuerpo de aceleración. Saludos desde México...
Es decir que nunca tuvo problemas de afinacion o algun sensor de servicio en el tablero? ojala y sea mi problema que siento el carro burro o perezoso como decimos aca, y vibraciones en todo el auto como menciona. Saludos...!
Tengo cara picasso 2.0hdi pierde potencia en cuestas a que puede ser caudalimetro nuevo
Me pasa lo mismo pierde fuerza en subidas y ya no quiere acelerar por mas que pise el acelerador a fondo es un suzuki xl7 2007
Mi Optra tenía esa falla y era los taquetes q estaban malo , los cambios y era eso
Si estas por los 100000 kms. Puede ser un problema de embrague...
Miguel perez de Perú hace 2 años
Tengo una saveiro cross2023 tiembla en las subidas
Chevrolet optra limited sincrónico 2006 hoy comenzó a temblar un poco falla al acelerar un poco pierde fuerza más que todo en subida
Tiene falla en un cilindro, puede ser bujía o cable, también un inyector...
ComentarHumo blanco Tubo de escape y tapa motor Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puestras, 1.8 140000 kms
Buenas, el carro es un Optra LT 2007 (Aqui la FOTO http://bit.ly/1fnqNyz)
Tenia el carro parado y de repente empezo a temblar y a echar humo blanco por el tubo de escape y perdio fuerza, hoy lo volvi a encender sin la tapa plastica del motor y tiembla, hecha humo blanco por el escape y por el motor un poco tambien. Voy a limpiarle los inyectores a ver que pasa pero si me pueden dar indicaciones sobre la posible falla les agradezco.
Tenia el carro parado y de repente empezo a temblar y a echar humo blanco por el tubo de escape y perdio fuerza, hoy lo volvi a encender sin la tapa plastica del motor y tiembla, hecha humo blanco por el escape y por el motor un poco tambien. Voy a limpiarle los inyectores a ver que pasa pero si me pueden dar indicaciones sobre la posible falla les agradezco.
18 casos
Tengo que agregar que hace como tres meses se le cambio la camara porque se partio una valvula y quedo bien.
Hola buenas tardes! Mi Optra venía en autopista, y de repente hizo una explosión y empezó a botar humo blanco, revise y el aceite no está mezclado, el agua estaba completa no pasó agua no recanlento, pero no enciende.
Buenas noches amigo revisa la la válvula pcv si esta abierta sucede eso saludos y suerte cualquier consulta 014 427 05 57
Amigo gallego de antemano gracias por tus consejos. En estos tiempos es una gran ayuda... tengo una duda. Anille mi motor y repare la camara y aun asi sigue mojando la bujia del cuarto piston de aceite... tendra que ver la válvula pcv????
Efectivamente un inyector estaba abierto, le di unos golpesitos lo limpie qdo goteando un poco los volvi a colocar y sigue con el mismo problema, al rededor del cajon donde va la manguera que va de la valvula pcv al motor he visto que hay aceite pero como puedo probar si esta dañana, ademas esta valvula puede causar todos esos sintomas: Montor Tiembla, Humo Blanco por tubo de escape y un poco por delante del motor, apagado del motor, y luego ni enciende hy que esperar un rato para poder hacerlo.
Buenas amigo por favor si piden consejo siga los para que no le saquen su dinero saca la manguera de la pcv tápala con algo para que el carro no quede acelerado y déjalo prendido un buen rato hasta que queme todo el aceite que quedo en el escape veras que el problema termino hagan caso caramba saludos y suerte
Amigo mi Optra 2008 comenzó de repente a botar humo blanco en cantidad el motor se siente bien la occ estaba partida la cambie y tenía poco aceite q hago sigue botando humo gracias
Amigo gallego a mi Optra le sucede lo siguiente... Bota humo blanco y olor fuerte... Tiene consumo de aceite no en gran cantidad pero si consume y en frío se siente medio ineficiente el carro. Estuve investigando y todo arroja a la válvula PCV...que me recomiendas cambio la válvula de una???
Carlos Bellorin de Venezuela hace 2 años
Tengo un Optra Design 2010 le limpie el cuerpo de aceleración inyectores, limpie las bujías con limpia carburador, arme todo prendí empezó a botar humo blanco y gris por el escape y de repente empezó a botar humo por el motor me baje a ver y fisuro el múltiple de escape y por la fisura bota aceite. Más o menos que le paso ahora diosss
Ok pero hay q ir paso por paso descartando, yo no soy mecanico y mis repetos para los que lo son por que me gusta bastante la mecanica, hoy voy a comprar la valvula ya que al sacarla tenia la rosca tostada, con medio tocarla se partia la probe con un motor de nevera haber si jalaba aire y nada, he leido que la manguera se lava con tiner pero tu me dices que la saque de la valvula y la tape para que queme el aceite voy a hacer eso tambien y dejo los resultados por aqui. Pero te repito mi pregunta todos los sintomas mensionados los puede producir la valvula pvc dañana en este tipo de carros? por que ya limpie completamente los inyectores y qdaron funcionando bien hasta el que estaba abierto funciona bien.
Mejor respuesta (según josedv)
Listo, era un inyector y la valvula PCV fallando al mismo tiempo.
Buenas amigo mi carro es un optra 2011 y está igual bota humo por el escape y un poquito por el motor y tiene un olor extraño ya le cambié las gomas de la válvula y compré bujía y cable pero sigue humiando
Hola mi Optra límites tiene ese mismo problema botaba humo azul le cambiaron los anillos, empacadura de la cámara y la correa de tiempo, ahora no bota humo azul. Sino blanco ayudenme por favor
Hola mi Optra le cambiaron los anillos, empacadura de la camara y la correa de tiempo, ahora no bota humo blanco por el escape
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Hola mi optra se le fue la correa de los tiempos doblo 8 válvulas se las compre, se acento la cámara, pero quedo botando aceite por la estopera trasera del cigueñal, se la cambie, me bota humo entre blanco y azul, que debo hacer?? sera que esta consumiendo?? rode 3 horas y mefalta medio litro de aceite.. gracias de antemano
Buenas amigo mi vehículo está humeando blanco con falla le limpie las bujías y tenían olor a gasolina por los comentarios que he visto puede ser el sensor de oxigeno o la pcv
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Q diferencia hay entre la correa de los tiempos Optra design original con la genérica???
Hola mi optra tiene un ruido como sonando latas chocando y el ruido sale por el tubo de escape y la verdad no se que es quien me puede ayudar
Lili forero de Colombia hace 2 años
Tengo un Optra advance 2011 tiene un olor a aceite quemado cuando lo uso y bota humo blanco al acelerar, lo lleve al mecánico y me. Dice que funciona bien pero la verdad el humo y olor no es normal, algún mecánico en Bogotá recomendado para este tema y opinión que hacer
De veras mil gracias
De veras mil gracias
Hola tengo un Optra design tapa amarilla 2008 pierde fuerza se apaga. Luego lo vuelvo a prender y arranca con fuerza ya le he cambiado todos los sensores inyectores y hasta el tubo de escape pero aún presenta la falla ayuda no se qué hacerle ya...
ComentarPierde fuerza y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2007 215000 kms
Tengo un Optra Design 2007, le he limpiado el cuerpo de aceleracion, los inyectores, cambiado la pila y chequeado la bomba de gasolina, cambiado el filtro de gasolina y limpiado el tanque de combustible, no salen códigos en el escaner y sigue presentando la siguiente falla: Al rodar en carro en un trayecto de solo un Km comienza a perder fuerza y pareciera que dejara de funcionar un cilindro y se apaga, al ponerlo en neutro enciende sin problemas y arranca con fuerza por otro Km y repite la falla; ya no se que mas puedo hacerle...!!!
16 casos
Buenas tardes mi amigo, al parecer tenemos el mimo problemas, tengo un optra del mismo modelo a suyo y ya me carga loco la misma falla, le acabo de hacer servicio a inyectores y cuerpo de aceleracion y quedo peor. Le hice todo lo que ud le hizo al suyo y nada.
Saludos amigo, pudo resolver la falla y que le hizo si me puede orientar. Tengo el mismo problema con mi optra 2007 design. Gracias
Buenas tardes, aun no he resuelto el problema pero le cambie el aceite, adicional a lo hecho anteriormente, y mejoro un poco. Fui al concesionario y me han dicho que eso pasa cuando se cristalizan los asientos de las válvulas y que debo bajar la cámara, cambiar las gomitas de las válvulas y rectificar los asientos. Según ellos ese es el problema, la semana próxima lo estaré haciendo y les comento. Saludos
Gracias Armando. Lo mismo me dijo el mecanico al cual se lo llevo, que hay que limpiar las valvulas, pero tenia mis dudas. Tambien le hare eso a mi optra. Suerte y gracias por orientarme y aclarar mi duda. Feliz tarde.
Aristotelesj de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, le dije al mecanico que podia ser las valvulas y el lo que hizo fue chequear la presion de cada cilindro con un manometro, estas tienen buena compresion, o se que asi de se determina que las valvulas estan bien sin bajar la Camara. Pero aun no ha dado con la falla. El carro prende ben con fuerza, arrranca y hace los cambios 1, 2 y en la terera pierde fuerza, no llega a 60KPH, le quito el pie al acelerador y espero llegar a 10KPH o detenerme para que agarre fuerza otra vez y la mayoria de las veces se apaga el carro. No se si el porblema sera Motor o Caja.
Saludos. Hoy le midieron la compresión y efectivamente hay un cilindro que marca 60 mientras los otros 3 marcan 150. Me dice el mecánico que tengo que chequear las válvulas y hacer servicio.
Amigo Matruin no creo que tu problema sea la caja a menos que te encienda la luz hold o te de algun golpe cuando en algun cambio, tu problema podria ser el catalizador tapado si aun lo tiene o problemas con el sensor map o el cableado de este cuando se daña causa esa falla como si te fallara un cilindro o cuando frenas el carro se te apaga, tambien chequea al presion de gasolina.
Una pregunta, el sensor MAC o las válvulas IAC o TPJ si fallan el escaner las ve? pues si al poner el escaner y no arrojar códigos entonces el problema es mecánico, válvulas por ej...?
Saludos. A mi optra le colocaron el escaner y no arrojo falla. Midiendo la compresión fue q el mecánico aseguró q es problema con las válvulas.
Saludos, podria estar fallando la bomba de gasolina, esta perdiendo presión
Aristotelesj de Venezuela hace 8 años
Amigo David, resolviste el problema con la cámara?? Que hiciste ? Rectificaste y cambiaste las gomas? Comparte tu experiencia, mañana voy a chequear la compresión de los cilindros aver si ese es el problema!!
Saludos amigo Matruin. Aun no le he realizado lo q me indico el mecanico. Al cambierle el aceite mejoro, pero debo hacer lo de la camara. Estoy esperando tener el dinero para hacerlo ya q sale alto el costo.
Aristotelesj de Venezuela hace 8 años
Voy a probar cambiando el aceite también! Ya tiene 6000 km, algún aceite en especial?? Yo siempre uso el 15w40.
Saludos a todos, estimados luego de todo lo hecho al carro, NO le hice mantenimiento a la cámara ni a las válvulas, solo le hice un lavado interno al motor colocando un producto al aceite (flushing) y dejando el motor encendido por 10 minutos luego de lo cual le saque el aceite y cambie el filtro. Coloque aceite 15W-40 semi sintético y rodé el carro hasta llevarlo a 120 Kmh, esto lo he repetido varias veces y ya esta rodando normal, este fin de semana lo voy a rodar en carretera a ver como me va, pero esta mucho mejor.
Amigo donde venden ese aditivo flushing soy de maracay o pasame la foto del producto por wasap 0412-1465958
Qur bueno Armando. Le voy a hacer lo mismo al mio a ver si me esulta. Saludos.
Aristotelesj de Venezuela hace 8 años
Buen día amigo Armando, te cuento que hice lo mismo, flushing y aceite nuevo y el carro emparejo y se le quitó la falla, parece mentira después de tanto tantear se haya resuelto de manera muy sencilla! Conversando con el mecánico me dice que lo que tenía era un taquete pegado, esto hacia que las válvulas se quedaban pegadas y causaba pedido de potencia por falla de ese cilindro! Tiene lógica que el flushing y cambio de aceite la haya dspegado! Si vuelve aparecer la falla, que es muy probable, la solución definitiva es bajar la cámara y hacerle limpieza Y\o reemplazo de paquetes y válvulas, sino falla, hay que hacer flushing en cada cambio de aceite para limpiar bien todo el sucio pegado. Gracias a estos foros dpse resuelven problemas que los piratas mecánicos no dan, yblo que hacen es sacarnos plata con nuestra ignorancia, yo había bajado y reparado la caja dos veces por este problema y pantalla nunca estuvo en la caja, una de las veces fue en la propia agencia chevrolet. Que esto sirva de experiencia para todos.
Saludos. Les comento q hice lo mismo. Lavado interno con el flushin y cambio d aceite y se le quito la falla. Saludos y suerte.
Mejor respuesta (según Armando)
Saludos a todos, me alegra mucho que mi comentario haya sido de utilidad. Este fin de semana rode con el carro por los Altos de Sucre que es una zona montañosa y hay muchas curvas y subidas y el carro se porto muy bien, solo que prendió la luz del aceite pero no dio falla, le saque un borne de la bateria por 5 min y la luz desapareció y ahora esta muy bien. Saludos
Antonio Silva de Venezuela hace 4 años
Se dio cuenta que se le bajo la presión de aceite, grave en él funcionamiento del motor, fallo la lubricacion, la vida del motor esta en riesgo. Debe cambiar él lubricante a uno superior o de mas calidad. Mandar a revisar él sistema de lubricación, por si no da la presión mínima requerida durante temperaturas o condiciones de trabajo criticas. Suerte. Mis consejos siempre bien intencionados, aunque a veces a destiempo. Saludos a los profesionales de la mecánica.
Disculpe amigo ARMANDO cuando usted dice q lavo el motor con un producto llamado (flushing) ese producto lo venden a donde para hacerlo lo mismo al mio ya q presenta la misma falla haciéndole mantenimiento de todo tipo probando sensores, pila,bobina ya lo ultimo era hacerle servicio a la camara cosa q no me cuadra. Este es mi numero y le devuelvo la llamada 0416/0877196 antemano gracias
Buenas noches amigo Ervis, yo le recomiendo bajar la camara para mantenimiento a las valvulas y cambiar correa de tiempo si ya esta en kilometraje. Es lo que me ha dado resultado a la larga despues de haberle hecho la limpieza del sistema de combustion, Tambien le recomiendo hacer un servicio bajando el carter y limpiar el colador de succion de aceite. Por ahora y desde hace tres meses mi carro no ha fallado luego de esto ultimo. Espero haberle ayudado. Saludos
Oscar 1032 de Colombia hace 7 años
Mi optra 2008 presenta una falla, después de que se calienta o usarlo por más de una hora el embrague no funciona bien y pareciera que está a punto de romperse, lo dejo que baje la temperatura y funciona perfecto, en las noches no molesta para nada
Buenas tardes, tengo un optra 2009 y presentó la misma falla, luego de realizar los descartes pertinentes, como lo son: escanear el vehículo para ver que error sale, revisión de la presión de la pila de gasolina, de manera que que no esté perdiendo presión, sensor TP, sensor de oxígeno, sensor de cigueñal, bobina, bujías, etc.- como todo estaba bien, seguí lo aconsejado por otros integrantes de este chat, le realicé el cambio de aceite, para lo cual lo hice de la siguiente manera, compré un flushing (aditivo de limpieza del motor) el mismo se lo coloqué antes de sacarle el aceite, es decir, se lo eché al motor, luego encendí el carro y lo deje 15 minutos prendido, después de ese tiempo apagué el carro, y procedí a sacarle el aceite, así mismo le quité el filtro de aceite, luego de ésto, coloqué el nuevo filtro, y sus respectivos 4 litros de aceite, para lo cual utilicé 20/50 semi sintético marca Ultra Lub, luego salí a probar el carro, y me falló, luego seguí rodando y dejo de apagarse, esto fué el día de ayer, hoy domingo volví a sacar el carro y gracias a Dios y la Virgen el carro dejó de presentar la falla, ya pude usar el aire acondicionado y usar mi carro normalmente, gracias por compartir sus experiencias, estoy a sus ordenes para cualquier ayuda, saludos, Gabriel
HOLA gabriel de donde eres,presento esa falla con el carro, prende más no acelera.
Ers mecanico? Podrias ayudarme?
Ers mecanico? Podrias ayudarme?
Yo atendi un caso igual y era q le hice servicio a la camara de compresion, gomitas de valvula y se verifico la culata de cilindro , la compresion se combina con otros cilindro y por eso pierde fuerza , la empacadura de la camara pierde material y se quema, hecho esto , funciono mejor con fuerza ya no se apaga mas
Rosa Molina de Venezuela hace 2 años
Hola me está pasando lo mismo, parece que tuviera aire en el cuerpo de aceleración. Que solución han conseguido ante este problem
Hola Rosa buen día, el problema no es complicado, hace un año lo comenté, si quieres escribeme a mi correo [email protected]
Saludos
Saludos
Hola el mio también presenta una falla pierde fuerza y se apaga y más cuando le prendo el aire pero siempre encendía de nuevo ya ahora no cuando se apaga emite un sonido feo y ni prende más hasta que se enfría
Yexon manuel de Ecuador hace un año
Buenas noches saludos tengo mi Optra Advance 2006 presenta la siguiente falla en el día anda trabajando bien pero cuando enciendo las luces el carro se me apaga y comienza a corcobea como potro saino y no acelera se queda en 800 revoluciones por un rato ya le cambié varios sensores le lave el cuerpo de aceleración le monte pila y filtro nuevos y aún así sigue la falla alguien q pueda ayudarme le agradezco de antemano
Buenos dias, he leidpo los comentarios tengo un optr 2007 2.0, en el mio observe un piston con aceite como se puede determinar si son los sellos o el empaque de culata que este dejando pasar aceite.
ComentarElectroventilador muy suave Solucionado
Chevrolet Optra 2006 178000 kms
Buenas tardes me podrian ayudar hace una semana hice arreglar mi optra design 2006 por que se me soplo el empaque , el problema fue xq se me recalento , bueno en fin comenze a comprar las piezas y el mecanico me decia cada cosa q no servia en fin gastebun dineral y esta todo bien pero al momento de encenderlo me di cuenta q el electroventilador del lado izquierdo ( osea el del radiador) giraba muy despacio, supuse q era xq recien encendio el auto y el mecanico me dijo es normal xq tiene 2 velocidades y cuandobeste muy caliente enciende la otra velocidad , bueno deje pasar , anduve con el auto… Leer completa
23 casos
Mejor respuesta (según ronacho)
Complejo el problema, Pienso que el termostato no se debe quitar. Se debe reemplazar cuando se daña. Los Ing. Lo pusieron ahí por una razón, Esto genera que el motor trabaje a temperaturas incorrectas especialmente al momento del arranque. YO sin ser especialista ni mecánico, revisaría y limpiaría conectores de los sensores, con el escaner haría la prueba de los actuadores de las 2 velocidades del ventilador del motor (para revisar 100% su funcionamiento), revisaría que el sistema no tenga aire, y miraría la posibilidad de ensayar un tercer trompo de temperatura ojalá de otro optra que sepa que está ok para descartar totalmente el sensor que pareciera ser el culpable ya que éste es el que manda la señal a la ECU para activar una u otra velocidad del ventilador (entre otras muchas cosas cosas) y así suene descabellado, verificar que los ventiladores estén girando en el sentido correcto (me pasó en un renault symbol que de alguna manera el mecánico invirtió la polaridad y el ventilador giraba al revés y se estaba recalentando)
Con respecto a los ventiladores si, Tienen 2 velocidades. Generalmente la velocidad alta en mi optra 1.8 sólo se activa con el A/C en días muy calurosos o luego de un uso bastante intensivo (subidas muy extensas y prologadas) que hay en la ciudad donde vivo. De resto en el uso diario de ciudad nunca enciende la velocidad alta. El electroventilador se enciende en baja velocidad cuando la temperatura llega a 98°C y se apaga cuando baja a 91°C. Cuando pasa de 101°C ahí se activa la velocidad alta.
Con respecto a los ventiladores si, Tienen 2 velocidades. Generalmente la velocidad alta en mi optra 1.8 sólo se activa con el A/C en días muy calurosos o luego de un uso bastante intensivo (subidas muy extensas y prologadas) que hay en la ciudad donde vivo. De resto en el uso diario de ciudad nunca enciende la velocidad alta. El electroventilador se enciende en baja velocidad cuando la temperatura llega a 98°C y se apaga cuando baja a 91°C. Cuando pasa de 101°C ahí se activa la velocidad alta.
Cual es?. . . La verdad me intriga bastante
Cual seriaaa , ? Nos despejarias una gran duda !!
juan felix de Venezuela hace 7 años
A todos tuve el mismo problema con mi optra sobre los electro y logre solucionar en el caso ese tipo de carro tiene esos problemas y el problema está que la computadora pierde la señal y el problema es que se sur faltan los cables del electro hacia el conector de la computadora el problema es sacar con mucho cuidado el conector que es de color blanco y volverlo instalar bien o échaler limpia contacto y ajustar bien para que no le vuelva a perder la señal y listo y después para hacer la prueba prenda el aire acondicionado y verá el cambio de la velocidad que tienen los electros alguna información aquí le dejo mi número 04122188718
@DarioPregunta al entrar en ventilador debe entrar la baja y después la alta
Mi duda tb es xq no se activan mis ventiladores ? solo tengo que andar con aire para que se activen; o quitarle el termostato!
Hola tengo el mismo problema los ventiladores solo prenden con el. A/c
Digame si soluciono su problema
Digame si soluciono su problema
Cual fue la solución al problema , mi Optra presenta la misma falla en motoventiladores
Cámbiale los rodamientos al electro ventilador y listo
Dario cual es la solucion q tiene sobre la falla
Fácil muy fácil el sensor de coolan manda la señal a la computadora y ella se encarga de entender el ventilador en las dos velocidades saludós...
Buenas noche, necesito de su ayuda por favor, tengo un optra hace como un mes iba de viaje y se me recalento no trabajaron los electroventiladores se apago y bueno mande anillar el motor todo quedo bien pero los electroventiladores no están trabajando bien tardan para prender y cuando prenden duran muy poquito le cambie el relex porque el mecanico me dijo que estaba malo y de hecho si lo vi feo pero siguen igual los electroventiladores, ahora me dijo que era el sensor de temperatura y que lo comprara con el enchufe, orientenme por favor ya no se que hacer
Hola Rosa te recomiendo mandar a revisar los rodamientos de los electro ventiladores porque
Es posible que estén malos y se te recalientan los relee y los quema. Suerte.
Es posible que estén malos y se te recalientan los relee y los quema. Suerte.
Rosa. Te sugiero antes de cambiar partes, revisar con el escáner para determinar varias cosas:
1. De acuerdo al manual de taller del carro, los ventiladores deben encender en velocidad baja cuando la temperatura llega exactamente a 98°C y apagarse a los 95°C
La velocidad alta de los ventiladores se activa cuando llega a 101°C y se cambia a la baja cuando llega a 99°C.
2. El escáner ofrece una opción para revisar el funcionamiento de los ventiladores en ambas velocidades. Así se descarta que estén trabajando correctamente.
Ahora bien, Si es posible que el sensor de temperatura pueda fallar y genere error en la medición que da a la ECU lo que podría generar una operación errónea de los ventiladores. Se podría ensayar fácilmente con el de otro optra antes de cambiarlo para descartar.
Saludos
1. De acuerdo al manual de taller del carro, los ventiladores deben encender en velocidad baja cuando la temperatura llega exactamente a 98°C y apagarse a los 95°C
La velocidad alta de los ventiladores se activa cuando llega a 101°C y se cambia a la baja cuando llega a 99°C.
2. El escáner ofrece una opción para revisar el funcionamiento de los ventiladores en ambas velocidades. Así se descarta que estén trabajando correctamente.
Ahora bien, Si es posible que el sensor de temperatura pueda fallar y genere error en la medición que da a la ECU lo que podría generar una operación errónea de los ventiladores. Se podría ensayar fácilmente con el de otro optra antes de cambiarlo para descartar.
Saludos
Amigos tuve el mismo problema, el mecánico le hizo varias pruebas... Después de un rato quitamos la computadora,, sorpresa los cables estaban azulfatados, y oxidados se limpio correctamente y listo... Esta trabajando al pelo... Saludos
Joseloptra 2007 de Venezuela hace 3 años
Buenos días , yo tengo el problema en mi Optra design 2007. Que los electroventilador encienden solo cuando el vehículo está a punto de recalentar !!! Osea veo que activan muy retardados y eso le quita potencia al motor al acelerar... Le he cambiado la válvula de temperatura ya 3 veces y sigue el problema. Amigos , quien podría ayudarme ? De antemano muchas Gracias
Señores deben revisar el conector negro de la ecu pata 12 y la 27 deben llegar al conector 106 de la fusilera y luego medir que la señal de pata 12 y 27 el cable marque continuidad con multimetro al rele relevdor que esta debajo cerca de la bateria el mio media 2 ohmios y no arrancaba por el cable dañado internamente en el gueregure de plastico negro puse otro cable directo de fusilera al relevador segun va el diagrama manual de servicio y quedo original de fabrica funcionendo
merlano ever de Colombia hace 2 años
El mío es al contrario al poner el A\C no aumenta el el electroventilador de alta queda girando muy lento y por esa razón no uso el a/cpor que vota el gas por el compresor al calentarse que podri ser de antemano gracias
Disculprn la ignorancia el electroventilador en alta es normal que solo encienda uno el del lado izquierdo por favor les agradecería la informacion
EL OPTRA: Excelente carro para una persona que este tranquila y necesita algo de acción, angustia, arrechera y sufrimiento...bueno para el stress te lo pone al máximo...
Gracias Jesús, a mi me dio una especie de isquemia pero no fue el Optra que tengo aunque entre las recomendaciones que me dieron es que debía coger las cosas con calma y ya llevo 2 varadas en el carro por recalentamiento por lo que leyendo los casos y respuestas creería que mejor debería considerar venderlo o hacer un curso de yoga que sumado a la ayuda de Dios a lo mejor el mecánico da con el problema...
Me pasa lo mismo tal cual hermano solucionaste ayudaaaa?
Mauricio Hernández stand de Colombia hace 10 meses
Buenas noches Dios les bendiga y guarde siempre, tengo un Optra 1,8 automático,quería saber quién me podría orientar,mi Optra lo enciendo y sin encender el a/c aire acondicionado se encienden los ventiladores,cambie la pera del colan y sigue igual, quien me daría una orientación,es un Optra 2007 automático
ComentarRebajar o no los pistones Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited 119000 kms
Buenas amigos quisiera sus consejo, la correa del tiempo del optra 2008 limited tapa amarilla se me ha roto ya en 3 ocasiones y me recomiendan que baje los pistones y los lleve a rebajar un poco de manera que cuando vuelva a ocurrir este problema no doble las válvulas y que realice otro gasto. Mi inquietud es que si realizo ese trabajo el vehículo pierde fuerza, compresión o que puede ocurrir?. Gracias de antemano pues realmente no se que hacer
4 casos
Amigo Manuel,, si eso fuera lo correcto..., ¿no crees que ya los fabricantes lo harían ?, tu pregunta nace de los "mecánicos ingenuos"...aquellos que dicen " échale agua en vez de refrigerante" o "es mejor quitarle el termostato y ya "... y así empiezan dañando la originalidad del vehículo... amigo yo le he cambiado la correa de tiempos a mas de 8 vehículos entre optras y aveo y nunca , pero nunca se ha dañado lo que he montado... inclusive con repuestos genéricos... te recomiendo que vaya a Mano de obra calificada...los mecánicos de la calle te resuelven un llegue, pero no tienes garantizado un servicio de calidad...
Mejor respuesta (según Manuel Suárez)
Buenas tardes yo soy mecanico de calle y le hice ese trabajo a mi carro y al de muchos por que si las ventas de repuestos garantisaran los repuesto pero no estamos en venezuela y tenemos que ingeniarnolos para poder cuidar los carros a si que mu estimado si tiene a alguien de su confiansa que le haga el trabajo que se lo haga claro un buen trabajo por que tampoco es rebajar el piston es haceles unas muecas o medias luna en la posición donde llegan las valvulas yo se las hice al mio y quedo especial para el que le interece buenas tardes y gracias
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Miren hace cm 30 dias o menos hice un mototr de limite y le hicieron ese trabajo y cuando le di vueltas al cigueñal se tranco que hiciemos mi equipo y yo le montamos doble empacadura y resulta que era lo mismo el que le hace esio a un carro pierde la calidad de compresion queda muy fino el piston es como dicen eso no es de fiar ese trabajo lastima que no tome fotos eso lo mando a hacer el dueño del carro que le dijo un tipo que tal y disculpen que me meta en esto pero loque dice mi colega es verdad sea original o generico todo esta como lo trabajes yo e echo motores y mas que ahorita todo es koreano hice un motor y le puse una bomba de aceite se llamaba mando plaza y le puese esa vaina los taquetes igual y el carro ya tiene tiempo y anda bien eso es como trabajes tu el mecanico ojo sin menos despresiar el trabajo de cada quien trabaja a su manera y a su gusto
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
A otra cosa cuando rebajaron los pistones para que las válvulas no choken en esa mueca se veia un poquito el anillo y si se le comunico eso al dueño del vehiculo y quiso montarlo asi bajo ya su responsibility
Jesus perez de Venezuela hace un año
@Jose leonRevisa los engranajes de los árboles de levas. Dónde va la correa a veces tienen filo y son causal de daños en la correa y se lo atribullen a la mala calidad de la correa
Tengo arreglando un optra 2009 16 válvulas no e podido ayar la falla suena como punterías ya revise la bomba de aceite y los metales de biela todo funciona bien alguien ke me pueda ayudar gracias
Tengo un Optra 2008 y se me rompió la banda del tiempo pero el mecánico no sabe si se doblaron las válvulas quiere saber en imagen la posición de los pistones. Gracias
La correa se corta x que te te trancan los levas lo que tienes que hacer revisar presion de aceite luego si tiene desgaste los levas tines qu mandar a rectificar los levas y que le agan una camisa son muy paresida a los metales que selespone al cigueñal oviamente que mas chicos
Amigo el optra al igual que otros modelos de vehiculos tienen este defecto que al romper la correa de tiempo dobla valvulas... A mi paso con una semana de montada nueva y original, te recomiendo baja los pistones y realiza las muecas 4 por piston y mas nunca dobla valvula, que pierde fuerza si es cierto pero es muy muy minima debe colocar equipos especiales para que te de cuenta...
Los fabricantes haces esos sistema con pistones planos para quitarte la platica
Los fabricantes haces esos sistema con pistones planos para quitarte la platica
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Hermano, no solo pierde fuerza, sino que el material del piston se debilita, eso no lo vez al momento pero eso te reduce la vida del motor a la mitad. Corres el riesgo de que cuando vayas a altas revoluciones se te parta un piston
Amigo yo le hice ese trabajo a mi Optra y creo que después de eso a sido una PESADILLA desde ese trabajo el carro me perdió fuerza en las subidas que me parece que es lo de menos pero el carro me empezó a humear color blanco sobre todo en pendientes prolongada y no es la empacadura del motor es decir no pasa refrigerante al cilindro me está consumiendo aceite y aparte de ello ya me a quemado 2 veces 1 válvula de escape y cuando se baja la cámara se ve el aceite en las válvulas, todo viene a raíz de ese trabajo y de paso se realizó con los pistones montados (NO SE LES OCURRA HACER ESO NUNCA MONTADOS) lo voy a poner nuevamente original como estaba pistones sin muecas, espero ya pueda volver su originalidad, gracias a Dios nunca a roto la correa de tiempo solo hay es supervisar cada 10mil kilómetros y que la mano de obra sea la adecuada, lamentablemente nos dejamos llevar por otras personas y cometemos errores que lo que haces es gastar dinero innecesario.
Amigo pienso que el error estuvo en hacer el trabajo montado en el bloque, te recuerdo que por mucho cuidado que tenga la persona siempre va a dejar partícula de metal en los cilindros, es mejor que lo hagan en una rectificadora para la muestra un botón la imagen, a mi en particular feliz
Saludos,, les comparto un anexo un reporte de clientes que se han visto perjudicados por ese tipo de trabajo,, detallen las fotos...un cliente que le hizo el "arreglo de muesca" lo califica positivo, dos meses despues vuelve a la realidad !...observen las fotos de las muescas, se rebajan mal y debilitan el piston, por alli se genera una fisura que se propaga con el calor y explosion natural del motor, ademas queda perdida de compresion... eso lo puedes conseguir en cualquier portal de servicios... es bueno siempre calificar el trabajo realizado para que las demas personas no cometan el error...son estafados y despues nadie les responde con los costos de rehacer nuevamente el motor...
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COMPA se lo recomiendo saque los pistones y llevelos a la rectificadora que haga las muecas monta gorros y anillos si lo amerita y relajado
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Amigo Carlos... te usaron como conejillo de indias... te cobran y te joden el motor viejo... hay que ser iluso pensar que la tecnologia que utilizan los fabricantes de motores, este por debajo de los conocimientos de los mecanicos de calle...Que locura confiarles un motor a alguien asi... Los trabajos de rectificado y fresado se realizan bajando los motores del vehiculo !!...los videos de yuotube no le pares ,,un mecanico taladrando encima del motor !!que barbaridad... matando la Ingenieria...
Michikuk04 de Colombia hace 2 años
Buenas noches la verdad tengo un optra limited 1.8 automático 2006 le e cambiado dos veces los pistones y los parte a la semana no sé qué hacer
Buenas ya los pistones vienen nuevos de paquete con la mueca para q no doblen válvulas le montas esos y te olvidas del problema de doblar valvulas
Disculpe todas las muecas son iguales o e. Algunas marcas son mas pronunciadas, es que debo comprar el juego de pistones con muecas y estoy viendo dos marcas la gm y la pc pero una tiene mas lronu citadas las muecas que los otros marcas cual me recomiendan que compre
Buenas... hay alguien que haga la mueca en los pistones en maturin estado monagas venezuela?
cesa lopez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches me comentan que si le pongo doble enpacadura de amianto no dobla valvulas ?
Mi pana es verdad lo q te dice el pana sobre los mecanicos q resuelven pero te doy una peqña receña de lo q te puede estar sucediendo con tu optra, ya creo q debiste de haber cambiado el patin y el tensor el cual debes revisar si su cuñita esta en su lugar segundo consigue la correa de marca glum algo asi creo esas son de mejor calidad q las demas tambien te recomiendo ver si las oleas estan alineadas y q no esten torsidas eso hace saltar la correa y al salirse se parte 3ro con referencia a rebajar los pistones no es rebajarlo es haceerle una mueca en la parte donde la valvula siempre golpea y eso no lo debilita claro si no lo llevas a donde uno q sepa hacer el corte tendras problemas con la compresion de los pistones y por ultimo pongale su aceite a tiempo filtros de cada sistema valvulas y sensores q te puedan generar alguna falla a futuro y no le sueltes el motor a cualquiera q hay comienza a hecharte vaina y despues dices q es el optra q es malo saludos
Hermano esa correa se rompe porque la gente no le monta el kit completo, o sea solo correa y tensor no, hay que cambiar hasta los piñones porque ellos agarran filo y pican la correa. Se debe montar correa, tensor, patin, piñon,de levas y piñon de cigueñal.
Compadres yo le hice las muecas a los pistones de mi spark eso quedo fue bello ,haganlo noi le paren a algunos cientificos
ComentarSensor de oxigeno Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited 270000 kms
Buenas tardes amigos, quien me puede ayudar en decirme cuales son las principales fallas de un sensor de oxigeno? mi carro se acelera solo y se ahoga y me da jalones y ya le cambie la valvula IAC y aun sigue la falla. Gracias.
11 casos
Mejor respuesta (según vizcav)
Buenas amigo tiene malo el sensor TPS saludos y suerte
Enciende las luz del check engine, el carro consume mucha gasolina, echa humo negro por el escape y huele a gasolina, a veces se ahoga pierde fuerza y no acelera bien.
Estimado tengo el mismo inconveniente que describes, cambie el sensor de oxigeno por uno alternativo y persiste el problema, sumado a ello se paraliza el motor cada ves que disminuyo la velocidad llegando a la detencion
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Amigo, buenos días tengo el mismo problema en un Optra Lt 1.8 igual que usted le cambie el sensor y persiste el problema si encontraste solución te agradezco.
Tengo el mismo problema y tarda para prender lograstes solucionar que era ayudaa
Gallego como funciona cuando un Optra tiene acelerador electronico,que controla la mariposa y el aire ya que no se ve la IAC por ningun lado. Tampoco TPS. Saludos
Cambie los sensores de oxigeno pero mi auto si con la misma falla de sensores y los que cambie son los originales
Buen día amigos tengo un optra design 2008 lo compre y no traía el sensor de oxigeno se lo compre nuevo desconecte la batería mientras lo montaba al conectarlo el carro prendió bien luego de unos minutos comenzó a echar humo negro y temblaba lo desconecte y el krro emparejo no falla no hecha humo ni nada pero está prendida la luz de check podrían decirme que debo hacer para ponerlo a funcionar bien el sensor q no heche humo y apague la luz
Hola me paso lo mismo y los cable estaba invertidos o puede ser que están en corto
Hola buenas mi optra es 1.6 cual sensor deberia de ponerle ya que existen variedades gracias.
Ese problema debe ser sensor map o sensor de levas mi carro tenia el mismo problema.
Buenas tardes tengo una falla en mi Optra Advance 1.8 no marca el kilometraje se le montó ese sensor nuevo y persiste la falla aparte que se acelera solo hace como apagarse, aparte le pegan unos brincos cuando va muy lento.
Escanealo y revisa sensores asi como los contactos electricos de los mismo; si no da ningun codigo de falla revisa los parametros de fincionamiento con el escáner puede haber algun problema.
Celia chavez de Chile hace 2 años
Hola yo tengo una optra 1.6 del 2010, con 165.00 km,le pasaba lo mismo ,temblaba cuando esta yendo lento,de la nada se apagaba ,gastaba mucho combustible ,echaba mucho humo negro con olor ,le hice muchos cambios de pieza recomendado por el mecanico, radiador,sensores ,valvulas ,la egr, aun asi despues prendia el checking ,seguia botando humo , luego por recomendacion del mecanico le tuvimos que cambiar los anillos ,la junta de culata , se la mando a rectificacion , una vez listo ,el auto quedo con un sonido , pero andaba bien ,de un momento a otro vuelve a prender el checking ,lo scaneamos y el mecanico me dijo que teniamos que cambiarle el catalitico, entonces le hicimos el cambio y si estaba fatal el catalitico tenia un hoyo la colmena que tenia por dentro estaba destrozada, una vez hecho el cambio ,,quedo bien ,pero no apagaba el checking ,lo volvio a escanear y le arrojo segundo sensor de oxigeno ,aun asi con el checking prendido ,el auto funciona bien lo tuvimos como un mes asi usandolo,ahora estamos esperando el cambio del sensor de oxigeno y esperamos se borre el checking ese seria lo ultimo por hacer ,ojala ,ya que e invertido mucho dinero en tanto cambio.
ComentarProblemas con el check, bujias, rpm y olor a monoxido Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 87000 kms
Hola a todos espero puedan ayudarme, he tenido problemas con el vehículo optra hachback 2008 sincrónico, presenta una falla luego del encenderse la luz del check, el carro empieza a perder potencia y la RPM baja considerablemente hasta el punto de llegar a apagarse el vehículo, esto suele suceder de forma intermitente, es decir unos días si y otros días no, la forma de mitigar el problemas es formatear la computadora quitando los bornes del la batería.
El carro se le ha realizado varias mejoras rutinarias, cambio de bujías, cambio de filtro de gasolina, cambio de empacadura tapa válvula, se… Leer completa
4 casos
Si tiene la luz check encendida escanea el carro con el tech II y así te evitas gastos innecesario los códigos que te den los publicas aquí para poder ayudarte, hasle una prueba de compresión a ver que valores arroja, aunque me parece que tu problema no es ese parecieran síntomas de sensor map hasle el escaner para ir mas seguro.
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Gracias le voy a pasar la computador a para ver que código arroja, hoy en la mañana me volvió a vender la luz del check y me costo para que se quitará, tuve que quitar el borne 4 veces
No le sigas desconectando los bornes pasale el escaner y ese te dirá cual es la falla pero procura que lo hagan con tech II de chevrolet ya que los escaner multimarcas no siempre te dan el diagnostico correcto otra cosa que se me olvidaba dices que suda aceite verifica el funcionamiento de la valvula pcv que no este obstruida cuando se tapa comienza a fugar aceite por la tapavalvulas y por las estoperas de levas.
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Ok gracias Alberto permite revisar todo eso muchas gracias
Alexander Rondon de Venezuela hace 4 años
Hola escándalo pero estoy 100% que es sensor map compralo original no uses el remplaso a mí me pasó yo tengo un Optra límite 2008 y me pasó lo mismo
Mejor respuesta (según ibrahimazuaje)
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos, le pasaron el escáner y efectivamente era el sensor MAP que estaba presentando problemas, arrojo código P0107, compre el repuesto GM de acuerdo al numero de parte del fabricante y listo se le quito la falla, aproveche de limpiar las bujías y la entonación quedo bastante bien, gracias a todos por sus comentarios.
Amigo amigo disculpa donde está ubicado ese sensor
@juanCuando puedas pásame tu número el mío es 04128666482
Tengo optra 2008 1.8 automatico el carro en frio trabaja bien pero cuando calienta empieza a fallar el motor generando un mal funcionamiento por el exosto empieza a botar mucho humo negro como exceso de gasolina y l8gicamente empieza a oler mal el catalizador
Tengo un optra 2008 resulta que la luz check del motor se enciende de repente y el carro como que se quiere apagar , le pasaron el escaner y salio baja presión barométrica.
[email protected] de Colombia hace 6 años
Por favor una pregunta cuáles son las bujías originales de un Chevrolet lt Optra 2008 es que le cambiaron unas que tenía de dos electrodos y le colocaron de uno solo , y cada vez que enciendo el carro , en algunas ocasiones tiembla si prendo el aire pierde como fuerza y se queda en las subidas
Hola tengo un Chevrolet optra advance 2011 el carro en diferentes ocasiones me presenta una falla en estos días venía subiendo de la Guaira y me perdía la fuerza luego me prendio del check otra falla estoy observando es como que le costará agarrar la velocidad 3ra a cuarta que me recomendaría? Agradezco su respuesta
Buenos días. Tengo un chevrolet optra 2007 motor 1400. La luz del check se enciende y pierde fuerza o se apaga el carro. Lo mande escanear y salio que se debe sincronizar. Quisiera saber si se deben cambiar las bujías los filtros. O que mas repuestos se deben cambiar en una sincronizacion.
Hola! Yo tengo un limited 2006 y ayer me pasó que el carro de repente perdió potencia y se apagaba pensé eran bujías y hoy cuando lo revisan era el conector de la bobina que estaba flojo tan simple como eso ahora tengo es que comprar ese conector... En estos días también me pasó que se prendió la luz del motor y pues era el conector del cajón de aire que estaba despegado y eso hace que se prenda esa luz... Es decir en mi carro todos los conectores al parecer están defectuosos... Busca a alguien de confianza que te ayude a descartar
Buenos día espero me puedan ayudar. He tenido problema con mi vehiculo optra advance 2011, la luz de servicio del vehiculo se enciende y aveces se apaga y dura apagada por 2 o 3 dias o menos. Al carro se le ha realizado varias meoras rutinarias, como cambio de bujias, cambio de filtro de gasolina, se le limpio el sensor map, se limpiaron todos los conectores de sensores, limpieza de inyectores con su respectivo cambio de filtro, cambio de la pila de la gasolina con el filtro. Se le ha realizado todo ese mantenimiento y sigue la falla. He notado que baja de rpm como que pierde aceleración, presenta tembladera fuerte, últimamente estoy observando exudacion de aceite en la periferia del tapa válvula. Cuando la temperatura llega al optimo par el encendido de los electro presenta deficiencia como de corriente empieza a temblar busca a pagarse. Quisiera un recomendación a este problema y que bujía me recomienda para ese tipo de motor 1.8 del optra advance 2011 tapa amarilla
Alexander Rondon de Venezuela hace 4 años
Jefe cambia la válvula pcv debe estar mala te puede dañar a largo plazo las estoperas y por supuesto te hasta aceite y te ocaciona mala mezcla por falta de vacío en el motor ya que esa válvula regula el vacío del motor
Franger vasquez de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes mi Optra linited me está quemando una bujía la primera del lado izquierdo que problema será amigos y eso que hoy limpié los inyectores pero ese lado me quema la bujía
Hola a todos, tengo el Optra Xl 1.6 2011, hace días empezó a dar la falla de perder fuerza y no acelera incluso tengo que orillarme por que no acelera a casi apagarse el motor , tengo que apagar el motor y esperar unos segundo para volver a encenderlo y poder salir, cabe decir que arranca sin problemas, solo que cuando ya he recorrido un par de km sucede el problema. Si a alguno le sucedió esto agradecería que me comentara como lo pudo reparar. Saludos
No tiene la luz check encendida,si es asi haz que le pasen el escaner, si sale algun codigo de falla publicalo aqui para poder ayudarte
La luz check enciende a veces y otras veces no, lo revisamos hoy y no arrojo ningún error en el escaner, al destapar las bujias , hay 2 empapadas en aceite. Después de eso el auto arranca y se apaga el motor,. Segun el mecanico puede ser la empaquetadura de tapa valvula-.
Lo de las bujias llenas de aceite lo mas seguro es que sea la empacadura de la tapavalvulas, si te prende la luz check eso debe dejar un codigo de falla que el escaner debe leersiempre y cuando no hayas desconectado los bornes de la bateria, por lo general se recomienda usar el escaner de GM ya que no todos los escaner multimarcas registran los codigos de falla de ese carro.
ComentarFalla en ralenti o al bajar la velocidad. Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 25400 kms
Buenas noches a todos. La falla que presenta mi Optra 2011, consiste en que al estar el carro en movimiento, y bajar la velocidad por algún semáforo o cola, tiende a bajar las revoluciones como si no le llegara gasolina. Al acelerar para continuar se queda como ahogado y debo soltar un coco el acelerador para que empareje y acelere. El carro tiene sistema de gas GLV y pasa la misma falla. Ya le hice mantenimiento a la válvula IAC y sigue con el problema. La falla es aleatoria, quiero decir que se presenta sobre todo después de haber apagado el carro y volverlo a encender para continuar diligen… Leer completa
3 casos
Hola miguel, tu problema es igual al mio, fui a un taller y loescanearon detectando falla en el sensor MAP.
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola Hucando, gracias ante todo por tu comentario, como dije, tengo el manual de taller de los modelos 2004 a 2007 y leyendolo me pareció que lo que dices del sensor MAP es adecuado a la anomalía. Lo voy a revisar y te comentaré luego. Feliz día a ti y a todos.
[email protected] de México hace 2 años
Buenos días, sería tan amable de pasarme el manual de Optra 2006?
Buenas amigo deberias de limpiar el catalizador y cambiar el sensor MAP ese es todo el problema saludos y suerte
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola Sr. Gallego, gracias por su recomendación. ¿Usted tendrá el manual de taller de Optra de los años 2008 a 2012?. ¿La prueba del sensorp MAP será igual que la de los Optra anteriores?. Lo pregunto porque estoy por hacer la prueba como lo dice el manual del 2007 pero no se si la presión de vacio a aplicar es de 10 pulgadas de mercurio o lo que es igual que 34 Kilo pascales de vacio para verificar los voltajes antes y despues de la prueba para saber el buen o mal funcionamiento del sensor. Feliz día a usted y a todos.
Compañero antes de realizar todas esas pruebas debería de revisar la presión de la bomba de gasolina y descartar
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola El Mago, gracias por tu recomendación. La falla la hace funcionando con gas GLP tambien, por lo que descarto falla en la bomba de gasolina, el filtro de gasolina y los inyectores de gassolina ya que al trabajar con gas, estos equipos quedan anulados. Feliz día a ti y a todos y cuando encuentre la falla se las diré y como lo resolví de manera de contribuir al saber de todos.
ing. kingo de Venezuela hace 9 años
Saludos yo tengo un optra 2008, y presenta fallas muy parecidas a las que mencionan arriba sin embargo las dire. El auto con el tps conectado al encender acelera a mas de 3 mil RPM, luego de desconectarlo el carro empareja, le cambie 3 veces el TPS y al cabo de unas semanas vuelve a cojer la falla con lo cual descarto que sea el tps, para rematar desde hace un mes me pasa que el automovil se apaga aleatoriamente cuando, voy aproximadamanete a 60 km por hora, siento como si un cilindro no funcionara y de repente se apaga el motor... entoncs estuve pensando en revisarle el sensor del cigueñal, la bobina, la bomba de gasolina, y todo. Pero con los comentarios que he leido creo que no hallare la solucion porque me siento identificado con muchos. Lo que hare sera revisar el catalizador a ver si esta tapado y es posible.
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola Ing. Kingo, gracias por hacer tus comentarios y recomendaciones, imagino que el Ing. De tu nombre es por ingeniero. Según el manual de taller de Optra de 2004 a 2007, al TPS se le hacen unas pruebas sencillas para verificar su funcionamiento, siempre y cuando tenga ciertas heramientas y sepa como usarlas. Estas herramientas consisten en un Tester o Multímetro y una bomba para hacer vacio, manual o eléctrica. Es muy importante tener el manual de taller para saber de estas pruebas. Realicé la prueba de TPS de mi carro y resulto que está bien. Si alguien quiere que le suministre la información de como se hace la prueba, con todo gusto se la doy. Con respecto al Catalizador, no he tenido tiempo de revisarlo pero como dices tú, es posible. Debo leer de su funcionamiento y sensores si tiene. Al tener información se las diré. Feliz día para todos.
Manolospedd de Colombia hace 9 años
No se si se hayan planteado esto, pero el IAC es quien controla las Revoluciones del Motor en ralenti, puede estar mala o deslaibrada!!! Recomiendo revisarla tambien!
Mejor respuesta (según Miguel Meza)
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola y saludos a todos los integrantes y lectores de Opinautos. Ya resolví la falla despues de muchas pruebas, me llevó tiempo pero fue por mis actividades de trabajo. La falla era debido a la Bobina, la cambié por una que me prestaron amablemente y el carro dejó de hacer la falla. Esta falla se confunde con la que producen otros equipos del carro, pero no me fui de bruces cambiando piezas si no haciendo las pruebas que están en el manual de taller lo cual no me genera gastos suntuosos por los precios de ellas en el mercado venezolano. Espero que esta solución les sirva a todos. Gracias a las personas que contribuyeron con sus comentarios.
Hola necesito de su ayuda tengo un optra 2007 que se detiene en minimo le cembie eñ cuerpo de aceleracion completo y sugue la misma falla...alguien quien me oriente por favor...
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola Oscar, es muy importante que des la descripción completa de tu vehículo, sin ella, las soluciones que te puedan dar son imprecisas y puedes seguir con el problema. Tambien debes informar en que momento o estado no se registra la falla. Da esos datos y creo que te podré ayudar. Es importante saber si tienes el Manual de Taller. En espera de tu información.
Ola tengo solo en manual de taller del 1.8 cc...mira la falla se presenta cuando arranco el vehiculo se detiene inmediatamente anoser si es que lo mantengo acelerado el codigo que arroja en el escaner es: P1513 que corresponde al cuerpo de aceeracion...se lo cambie nuevo original y me duro 3 arranca y volvio la falla nuevamente...
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola Oscar, en la sección ENGINE CONTROLS 1F – 321 del manual, te dice las posibles causas de ese DTC, alli mismo tienes una lista de chequeo, síguela y creo que encontrarás la solución del problema. Espero que tengas todavía el otro cuerpo de aceleración.
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola Oscar, usa este link para ver el manual en internet. http://lacetti.com.ua/chevy-man/EN/doc…
Hola tengo un chevrolet optra y en el escaner me aroja falla en el p1513 y ase w de me detebga el auto al darle arranque se me para
Miguel Meza de Venezuela hace 9 años
Hola Dany, si tienes la falla DTC P1513, usa el link que le dí a Oscar para ver el manual en linea y usa la lista de chequeo para esa falla. Buena suerte.
Agustín Gutiérrez de Chile hace 7 años
Como se llama la bobina que cambio amigo ???
Mecanicmaster de Honduras hace un año
@Agustín GutiérrezBobina de alternador esa es la que falta
HPsimulador de Ecuador hace 9 años
Puede una bobina de encendido tipo regleta, fallar intermitentemente?? La del Optra 2007 automático
HPsimulador de Ecuador hace 9 años
El daño es tela ti q falla casi hasta apagar el motor y al poner D o R se apaga gracias su ayuda y feliz Natal
HPsimulador de Ecuador hace 9 años
Es en relanti parecida la falla al primer comentario del Sr Meza.
HPsimulador de Ecuador hace 9 años
No pude ver el manual en los links q indican, me lo pueden enviar por favor a hernancorral188@yahoo,com please gracias tks
Amigos tengo un optra 2008 mecánico cargue vensina 93 siempre le echo de la misma y el relantin empezó a trabajar inestable ayuda por favor patricio
Miguel Meza de Venezuela hace 5 años
Hola Patricio, es importante que revices el manual del propietario y chequees las recomendaciones de cambios que dicen allí, por ejemplo, el filtro de gasolina tapado puede producir esa falla. Es importante dar la mayor cantidad de información al pedir ayuda, como cantidad de kilómetros recorridos, etc. Esos datos ayudan a ubicar posibles partes que producen la falla. Mantenme informado de tu avance.
Hola patricio de chile el problema era electico el ralantin es normal pero sigue un problema al pasar marchas se suben las revolución 2500a 3000 solo cuando paso marcha mi optra esdel2oo8 1.6 mecanico 2006 mil kilometros q sera al escanear me dice el mecanico q no arroga nada sera el map notengo el manual saludos
Empiece por la valvula IAC... MONTE OTRA nueva... es una garantía... es. Peligroso... si se apaga girando en una esquina...la dirección se pone dura... me paso... lo mismo... valvula IAC nueva y santo remedio...
HolgerZuñiga de Ecuador hace 4 años
Buenas noches amigos tengo la misma falla igual a la del texto
HolgerZuñiga de Ecuador hace 4 años
Hola Miguel Mesa te saludo de Ecuador tengo un optra 2011 ,tiene la misma falla que tubo con su vehiculo , asi mismo le limpie la valv. IAC pero la falla continua se quier apagar cuando paro en semaforo y/ o bajo velocidad luego espero que se recupere y vuelvo acelerar para continuar , le cuento que le puse gasolina vista que tenia bajo el nivel , menos de un cuarto de tanque ,y se mejoró un poco ,pero sigue fallando el ralenti gracias por opinar
HolgerZuñiga de Ecuador hace 4 años
Miguel usted dice que le cambio la bobina , le pregunto la regleta que conecta a todas las bujias ?? Es una pieza muy costosa
Miguel Meza de Venezuela hace 4 años
Hola HolgerZuñiga de Ecuador, antes de comprarla, localiza un amigo, conocido o mecánico que te preste una bobina y pruebas para ver si desaparece la falla antes de comprar una nueva ya que es costosa, yo compré una no original y hasta el sol de hoy me funciona perfecta. Espero resuelvas tu problema.
HolgerZuñiga de Ecuador hace 4 años
Gracias Miguel antes de comprobar bobina le cambié las bujías y mejoró considerablemente
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
En mi caso, fue ,a bobina de encendido, tipo regleta, acá me costó $ 70,00 o algo así, no la original, pero sigue funcionando bien, la prueba es ver si las cuatro bujías reciben la chispa, trabajan la 1 y 4 y la 2 con la tres.
ComentarDonde va el sensor map
Chevrolet Optra 2006 limited 158000 kms
Buenas amigos quisiera saber donde va el sensor map para ver si la falla es del sensor map. Xq el carro lo acelero y se ahoga llegan las revoluciones a 0 y se apaga el carro, el carro no falla en ningún momento si no q se ahoga y en las mañana cuesta mucho prenderlo entonces quisiera saber si el sensor map va conectado al cuerpo de aceleración y al sensor que va en el gorro que lleva encima el cuerpo de aceleración espero su pronta respuesta y gracias
24 casos
El sensor map esta del lado derecho del multiple de admision, El sensor map no esta conectado al cuerpo de aceleracion, el esta montado sobre el multiple de admision y debes retirar la cubierta plastica del motor para poderlo ver.
pedro diaz de Venezuela hace 3 años
Voy a comentarles lo que me sucedio con el sensor MAP, tengo un optra design 2011, con 196000 kms recorridos, pero recientemente comenzo a echar humo negro por el escape, le costaba encender en la mañana, temblabla el motor en relentin pero al calentar se estabilizaba pero me prendia la luz del cheking en el tablero, el asunto es que le limpie inyectore,cambie bujias, limpie los sensores IAC, TPS, el cuerpo de aceleración, le cambie el sensor de oxigeno y limoie el sensor MAP, pero a'un asi se mantenia la falla, al desconectar el sensor de oxigeno dejaba de echar humo negro por el escape pedro se mantenia la luz del checking encendida, ya cansado de del problema decidi escanear el vehiculo pero antes de hacerlo revise nuevamente el sensor MAP y me di cuenta que el orin o goma roja que tiene externamente ese sensor no tenia su forma regular como redondita, como no consegui otro orin decidi colocarle encimade esa goma un poco de teflon y lo coloque nuevamente en el vehiculo, ahhhh sorpresa, la falla desaparecio ( luego de resetear la computadora previamente antes de encender el carro) y la luz del checking se apago definitivamente, por eso antes de comprar un nuevo sensor revisen el estado de esa goma ya que produce falla por perdida de presion de aire y el sensor manda por ende una señal erronea al la computadora con las fallas subsiguientes, espero que mi caso ayuden a muchos. Saludos. Pedro59
@pedro diazAmigo donde está ubicado ese sensor envíame un foto 0414 460 81 28
@pedro diazBuenas noche , donde se encuentra ubicado el map
@pedro diazAmigo tengo un problema similar al suyo
Luis Alberto de México hace un año
@pedro diazGracias porque así muchos de nosotros ya tenemos unas ideas Más o menos que buscar o donde buscar gracias camarada
shaggygardelac de México hace 7 años
Buenas noches tengo un optra 2007 estandar ultimamente de repente se disparan las revoluciones un poco arriba de 2000 y a veces se caen y se apaga, hoy se dispararon a 6000 y no bajaron por lo que apague el auto como en otras ocasiones me espere un rato y al volverlo a encender otra vez se fueron las revoluciones a 6000 y no bajan, sera el sensor MAP, o que podria ser, me urge saber para ver que puedo hacer.
Buena tardes. Me. Pueden decir en q parte del motor va esa pieza gracias
1
Esa pieza parece ser la que va pegada cerca a los discos de donde va la correa del tiempo pero del lado de la tapa valvula, esa pieza es de un tapa negra optra
JUAN PALACIOS de Venezuela hace 5 años
Ese es el sensor del arbol de leva optra tapa negra Y va debajo de los piñones de los dos arbol de leva...
marco monroy de México hace 7 años
Buen dia, tengo un optra 2009, cuando salgo a la playa se calienta y sube y baja la temperatura, ya lo revisaron y no le encuentran nada, alguein podria arientarme, si puede ser el snsor de altitud y donde se encuentra, gracias.
JUAN PALACIOS de Venezuela hace 5 años
Puede ser la empacadura de la camara que se daño...
Francisco Rangel S de Colombia hace 7 años
Seria bueno un video donde se vea bien donde esta localizado el sensor map. Y exactamente cual es la referencia de este en cada tipo de vehiculo segun su modelo y cilindraje. Por ejemplo el chevrolet optra 1400. 2006 o el 2005 etc
odra canales de Chile hace 7 años
Hola buenas tardes, Tengo un chevrolet optra 2008, automatico tiene 107 mil kilometros. Los síntomas que tiene tiende a patinar , hay acelerar a 40000 mil revoluciones para que este movimiento y después que anda tiene un ruido cascabeleo
E Alejandro de México hace 6 años
Tengo un Optra 2009 Ls saca humo negro del espcape, en ocasiones bajaba la velocidad al punto de apagarse vibra demasiado, ya le cambiaron los sensores de oxigeno, limpiaron inyectores, el cuerpo de aceleracion la valvula iac y sigue igual ahora huele a gases dentro del auto ya lo escanearon y ya no marca nada ya no aguato este carro ayuda por favor
Hola yo estoy con ese mismo problema, pero en mi caso se encendió la luz en el tablero del motor y me dice el concesionario que es el sensor MAP. Yo le limpie inyectores, cambie el sensor TPS, elimine el catalizador, dijeron que era el IAC, luego el sensor de oxigeno y a la final resulto el sensor MAP
Si es el map, de hecho si sacas las bujias deben presentar un sucio negro hollin
@Chris23Normalmente esa falla es el sensor map, tienes que sacar las bujias y chequear si están negras. Debería prender la luz de servicios del tablero
Guerra2021 de Venezuela hace 2 años
@NancySaludos ando en lo mismo voy a cambiar ese MAP es lo que me falta
Mattalejandra de Venezuela hace 4 meses
Te falta limpiar o revisar el sensor Map
Dario montilla de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde amigo tengo un problema con el optra dising 2009 le cambie la computadora la programaron y todo para q el carro prenda y prendio pero no acelera que podra ser esa falla
Buenos dias tengo un optra se me partio la correa multicanal ya se la puse pero me quedo con una falla de aceleracion se hecha peos en el escape cm si fuera corriente no entiendo q se pudo haber desprendido al soltar la correa me ayudan?
Buenas noches quisiera me ayudarán tengo un optra 1.8 modelo 2005 automático quiero hacer el cambio del sensor map pero no se donde se encuentra ubicado
Levanta la tapa del cuerpo de aceleracion. Y alli lo ves debajo de la flauta de gasolina, la flauta tiene dos tornillos
cesar ortega de Colombia hace 4 años
Buena Noche en un optra 1.8 2005 automático el sensor map se encuentra en el múltiple de admision lado derecho
Chávez carlos de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo un optra 2007 límited tapa negra... cuesta para prender le sacó un cable de bujia y la hago conexión y veo q la chispa en poca amarilla y no prende... pero luego le colocó una bujia al cable y le hago tierra y prende y se ve el aumento de la chispa... alguien me puede decir o más o menos orientar.
Revisa el cable de tierra puede ser que tenga falso contacto
Donde esta huvicado el sensor del múltiple de admisión del optra tapanegra 2007
Sneider ortega de Colombia hace 3 años
Buenas. Noches tengo un optra 1.8 modelo 2008 en las mañanas lo voy a prender y funciona bien. Luego lo apago un tiempo aproximado de 30 minutos y no prende queda muerto me. Pueden ayudar que podría ser gracias
Buenas tardes. Tengo una Ford expedition 2007 motor 5.4 triton. Le coloco el scanner y con los datos en vivo y la camioneta prendida arroja un valor de presión barometrica de 89 kph. Aceleró y desaceleró y no se mueve. Consume una barbaridad de gasolina. Busque el sensor map por todo el sistema de admisión y no lo encontré. Alguien en este foro me podría informar si tiene dicho sensor y en dónde ubicarlo, gracias de antemano
Luis loera de México hace un año
Buenas tardes tengo un optra 2007, batallo muchísimo para prenderlo y cuando prende echa mucho humo negro y fallando , no me marca ningún sensor solo me marca la temperatura a menos 40 alguien sabe que puede ser (ya se cambio el sensor de temperatura ya se cambiaron bujías , lavaron inyectores , cambio de cables , )
Hola buenas soy de santiago de chile me hice deun sail año 2013 1.4 con 145 kilómetros aprox. El auto lo compre de segunda mano esta pero venía con el check engine prendido la dueña me dijo que era el sensor map y lo cambie reemplazo el nuevo y sigue la falla limpie cuerpo de aceleración. Bujías filtro de aire pero nada y al momento de acelerar el auto se siente como aire pero ya pobre si hay alguna manguera rota y nada solo que al. Poner el scanner sigue presentado la misma falla pendiente del código p0107 alguien que me pueda ayudar
ComentarFalla horrible con pistoneo fuerte y olor a gasolina profundo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 cualquier modelo 165000 kms
Optra design tapa amarilla con un minimo perfecto entre 800 o 900 rpm que al avanzar y darle chola comienza a pistonear y a fallar como si se va a apagar sin fuerzas con explosiones hacia arriba. Detenido en park o neutro puedes acelerarlo repetidas veces y no presenta la falla pero en lo que metes velocidad y tratas de avanzar a mas de veinte o cuarenta ahi esta la falla. Me comentan que le han cambiado todos los sensores basicos como map , iac, maf , tps y lo peor de todo es el olor a gasolina crudita dentro de la cabina...recien le cambiaron el sensor de oxigeno y habia mejorado bastante pe… Leer completa
1 caso
Revisa el tps, si tienes un amigo o conocido que tenga un optra que te lo, preste, si el problema es el tps y vas a compar uno pide garantia vienen de fabrica con defectos busca uno que tenga en relieve las letras de daewoo o gm con numeracion, revisa la bobina y conector electrico, en que parte de venezuela estas
alex allen de Venezuela hace 2 años
En caracas hermano...voy a buscar unos repuestos asi como dices e iremos probando...por aca les informo...
Buenas amigo una pregunta solo por curiosidad le hiciera el trabajo en los pistones
alex allen de Venezuela hace 2 años
No amigo gallego...no le han hecho trabajo en pistones...esta original.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Se ha escaneado varias veces y el unico codigo que da es el de sensor de luz de freno o algo asi...
Hola si no aparece nada en el tablero, también se puede escanear el carro? O es al aparecer alguna advertencia en el tablero ? Gracias
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hoy encargamos un sensor tps y un sensor map supuestamente original de gm troquelados y con su banda rotulada escarchada en la caja...debe llegar mañana...por otro lado le dije al dueño que me trajera para un cambio de aceite con su filtro millard y mañana comenzare por ahi...cambio de aceite...porque le vi como unas burbujas de aire al aceite que esta oscuro aunque no negro y tiene como particulas extrañas. Veremos y les cuento.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Mañana hare pruebas con occiloscopio a sensor de levas, cigueñal y oxigeno...luego cambio el aceite monto los sensores de tps y map nuevos y lo prendo a ver si mejora... me da a pensar que es el aceite ese. No se porque...pero el dueño me comenta que el carro tenia un chirrido fuerte y agudo como en el arbol de leva que se quitaba al calentar bien el carro y se le ocurrio cambiar el aceite y se le quito todo...hasta la pesadez...eso fue en enero...ya es hora de cambiar ese aceite y les cuento como reacciona
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto y gallego aca estan los codigos de ultima hora en el escaneo con obd2 de torque...:P02BF P0703 P130B P1779 todos borran y reaparecen el 1 y 2.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola amigos...despues de dias bregando con el carrito...sigue igual...le montamos tps, map. De marcas...tps delphy y map gm daewoo, revisamos sensor de oxigeno, sensor de cigueñal y de leva con occiloscopio y aparentemente estan bien... ayer sabado me pase todo el dia revisando conectores de sensoresy reparando los que se podian y montando nuevos a los muy deteriorados...estuvo un amigo mecanico pesado por aca y me comento que podia ser correa de tiempo movida un diente...o estirada,...cosa que revisaremos el lunes...pero mientras yo tengo la duda con el sensor de arbol de leva que aunque se monto nuevo de paquete me la late que esta dañado...porque el dia que se monto el carro prendio a toque por primera vez en mucho tiempo y no una sino varias veces y se habia superado la falla bastante pero de repente en prueba en plena calle comenzo de nuevo la falla y mas fuerte por lo que ahora el carro esta parado. Creo que se daño aunque no da codigos y en el occiloscopio se veia bastante regular las linea cuadradas pero a mi me parece que estan un poco difusa y por eso con toda la confianza el dueño me dice que la va a comprar mañana de marca para comprobar que no sea esto.
Amigo ojo con eso pudiera ser el Albo de leva. Que está echando vaina y dañe el sensor ojo
alex allen de Venezuela hace 2 años
Lo que me llama la atencion hoy domingo mas que nada es que revise los inyectores y anque estan aparentemente limpioso bastante limpio para la situacion del carro los puse a trabajar conectados a su riel pero fuera del motor y el pulso de los mismos es exageradamente largo y grueso para estar trabajando solo con el motor de arranque girando. Que opinan? por ahi jumea la cosa...veremos si es el sensor de leva cuando lo monte nuevo...que tengo el empeño que eso es...y si no llevo esos inyectores al laboratorio...quizas quedaron desgraduados o muy abierto...pero de que trabajan trabajan porque los vi lalrgo rato echando aquella vaporizada larga... luego les comento...
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola amigos...hoy el caso del carro hactback de mi amigo dio un giro inesperado...y nos cambio la perspectiva...el carro dejo de prender y al revisar era solo falta de chispa de la bujia... inyectaba y trabajaba la bomba pero sin chispa,,,recien habiamos montado el sensor de cigueñal y les conte que vi el aceite muy raro y por eso lo cambien con filtro y todo...al chequear el sensor del cigueñal lo conseguimos pegado que nos costo despegar y cuando por fin lo saque estaba repleto de un petroleo extrañisimo...aceite pero pegado horrible...eso me hizo entender rapidamente la situacion de un carrito de mas de 160 mil km al que nunca se le habia hecho ningun trabajo mayor a nos ser algun cambio de sensor rutinario y que solo pedia agua y su aceite 15/40 semisintetido con su gasolina de 95 oct, que no bota ni una gota de aceite al piso por ningun lado y que presenta una especie de sudadera de aceite por los lados del tapacamaras... al que cuando le cambie el aceite el sabado me llamo la atencion que tuve que echar los cuatro litros despacito y no como antes que dejaba el litro solo en el llenadero sin problemas...ahora tuve que echarlo muy despacio so pena que fuera a derramarse rebosado. Ahi se me ilumino la experiencia... sin codigos ni ningun dato electronico. Ese motor necesita ser empacado de nuevo... o sea las empacaduras de tapa valvula se cambian cada 20 mil km y las de camara cada 30 mil km,... ese el el gran problema de todos los optras y aveos...este nunca se le han cambiado las empacaduras...las estoperas de adelante y atras del cigueñal hay que cambiarlas y las de levas tambien. Y sobre todo hacer un mantenimiento mayor a la camara...eso debe estar todo lleno de pegoste de aceite viejo regado por dentro del motor...eso es lo que tiene tapado el aceite nuevo que le cuesta entrar al motor. Ya por ahi viene todo y les dije todo. Vamos pa esa.
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Si hay que cambiar valvulas se cambiaran... eso debe estar todo carbonizado...veremos si lo podemos hacer nosotros o lo llevamos a rectificadora a que lo dejen pepito con sus guia nuevas sus gomas...su lavado quimico y cambio de sus sellos de camara. Raonando aqui en frio aprovecharemos de cambiar el kit de tiempo y bomba de agua y aceite... y veremos como estan los pistones y los añillos...si los cambiamos anillamos sobre medida o aque hay que hacer,. ,, pero eso es todo lo que tiene el carro...ya estaba a punto de reventar el motor sin romper la correa de tiempo...motor frenado por mala lubricacion y retraso en el tiempo aun estando buena la correa y el kit de tiempo...se hara un solo trabajo...vale la pena...ahora es cuando comienza la otra mitad de la vida de este motor...llego a 167 mil km sin pedir nada y esperamos que llegue a 167 mil km mas en buenas condiciones. Amanecera y les seguire contando. Sirva de ejemplo. Los sensores y reles y otros mecanismo estan diseñado para trabajar en unas condiciones especificas,,, sin frenos ni mal rodamiento ni mala distribucion por pegostes que no vienen en las condiciones de funcionamiento. Por eso dañaba sensores...por eso el aceite estaba tan feo y con burbujas...pero eso no lo lee ni scanner ni tester ni nada compadre...
alex allen de Venezuela hace 2 años
Señores no nos equivocamos al tenerle miedo al aceite extraño ese que vimos con burbujas de aire. Menos mal que solo se compraron sensores basicos que se dañaron por el mal funcionamiento del motor. Todo gracias a un piche aceite marca ELF que esta entrando a venezuela...y lo peor es que es un aceite de marca francesa muy bueno diseñado para renault y muy apreciado en alemania para carros de marca como wolfswagen Bmw y otros pero que no llega a venezuela y menos por el bloqueo que nos tiene la francia pero si llega a colombia y alla las mafias esas estan ligandolo con gasoil y aceite recuperado para rendirlo de un pote sacan tres y el bicho se quema feisimo dentro del motor empegostando toda la camara valvulas vielas y demas componentes del motor...por suerte el señor en lo que vio el carro con aquella terrible falla decidio pararlo y llevarlo con sumo cuidado las pocas veces que lo movio...pudo haber reventado el motor...asi de sencillo
alex allen de Venezuela hace 2 años
No hubo necesidad de tanto como deciamos y pensabamos en el post solucion...sino que al abriel el carter del motor y ver la maraca tapada y chamuscada de negro ya entendiamos como estaba el motor arriba...con razon lo que les conte que me costo echarle el aceite por la toma de la tapa amarilla...primera vez que veia a un motor hacer eso...rebosarse al tratar de vaciarle un litro...asi que solo fue abrir el motor enviar camara a la rectificadora donde cambiaron todo lo necesario que vieron , los rodamientos... descarbonizarla y asentar valvulaslo demas lo hicimos nosotros...encontramos la estopera trasera del cigueñal rota y pasando el aceite enchumbando el sensor de cigueñal...que enviaba mala o pobre señal a la ECU... cambiar empacaduras de camara y tapa camara y aqui estamos con el carrito prendido bien serenito y con bastante fuerza. Ahora les digo...el sr me trajo un aceite STP supuestamente americano que le echamos en el cambio de aceite que les hable en el principio y esta nuevecito...pero lo estamos usando para limpieza interna del motor y rodamientos... porque ya desconfiamos de todos esos aceite y que economicos de 5$ que hay en el mercado como elo ELF ese frances y el STP ese y que americano pero trampeados en colombia por la mafia que se estan enriqueciendo jodiendo los carros en venezuela...un alerta para todos los amigos optreros venezolanos...no echar aceites piratas ni raros asi vengan sellados o lo que sea y que vean sospechosos...es preferible pagar un poco mas por un helix shell o simplemente el OILVEN que es el nuevo nombre del aceite PDVSA o un Gulf que bien los valen y duran muchisimo mas. Caso resuelto hermanos¡¡¡
alex allen de Venezuela hace 2 años
Se me olvidaba decirles que el aceite maluco ese y la mala lubricacion daño la estopera trasera del cigueñal lo cuan causaba que el sensor de cigueñal estuviera todo el tiempo bañado de aceite pegoste y cuando cambiamos el aceite sucio de aceite limpio...por ahi me di cuenta de al rotura de la estopera...y fue un rolo de trabajo bajar la caja para poder trabajar el motor por ahi y montar la estopera que costo 4 $ jajajaja. --- como dice el sr...4 $ la estopera de marca GM y 150 $ le hubiesen cobrado facil en cualquier taller y loqueando por la falla jajajajaja
alex allen de Venezuela hace 2 años
Y aclaro que solo cambiar la estopera del cigueñal...
Amigo, a mi me pasó algo parecido, y al chequear el valor de vacío en el cuerpo de admisión (Con el que trabaja el sensor MAP) nos dimos cuenta de que el problema estaba en la cámara, carbonizada y por ende no sellaban bien las válvulas, y todo por echar un aceite pirata. Les paso el dato para que lean los valores de vacío y allí se darán de cuenta.
Fernandomargarita de Venezuela hace 2 años
Puede fallar la caja del Optra tapa amarilla por el tps?
Fernandomargarita de Venezuela hace 2 años
Le hicieron la caja a mi Optra y cuando arranco en 60 da como un golpe y se activa el hold pero cuando arranco duro llega a 60 y hace su cambio bien que podrá ser?
Buenos dias Fernando, cuando el auto +- 60 kilometros acelerando lentamente realiza el cambio de 3ra a 4ta si en este cambio golpetea y prende el hold y queda parpadeando puede ser un falso contacto en los conectores del pare neutro y caja o el pare neutro con problemas, si te queda fija es el piston de 4ta, cuando aceleras mucho los cambiaos se tardan mas en realizarlos
ComentarFalla optra se ahoga cuando acelero a medias Solucionado
Chevrolet Optra 2007 140000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi otra 2007. Tiene una falla aleatoria en la cual cuando piso el acelerador a medias, el motor de ahoga y bajan las revoluciones. Note q si piso el acelerador al máximo (mientras esta la falla) es q el carro responde y deja de ahogarse el motor, pero igual no es algo bueno arrancar siempre con las revoluciones en 4500rpm. Es una fama q por lo general sse activa cuando hago aceleraciones y frenadas bruscas. Le hice limpieza de inyectores, sensor iac, válvula pcv, bobina. Y aun persiste esa falla, ya no se q hacerle al carro, por favor, alguien q me pueda orientar.
5 casos
Saludos Wilfredo tengo exactamente la misma falla solo que cuando le piso el acelerador estando la falla hace explosiones por el cuerpo de aceleración, si llego a descubir que es te escribo y si tu lo descubres primero por favor escribe para saber cual es la solución, gracias de antemano
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Ok Enmanuel, mas o menos he estado averiguando y posiblemente la caja tenga algo q ver en la falla, ya q también los cambios automaticos entre primera y tercera son muy bruscos. La semana próxima lo va a revisar un mecánico.
Felix Ramos de Venezuela hace 9 años
Me pasa igual amigo tengo un optra cuando saque la bobina estaba Rota esa es la falla!! no esta mandando la chispa a todas las bujias!! me dijeron que lo mejor es montarle bobina de aveo con cables ya que la regleta original del optra con el calor se Parten!! espero ayudarte!! yo aun sigo buscando la bobina de aveo!!
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Félix, la cuestión es q yo pensaba eso de la bobina, la saco el mecanico para mostrarmela y esta en perfecto estado la bobina.
Mejor respuesta (según WILFREDO contreras)
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Kurbat, justamente el mecánico me dijo eso del catalizador, me dijo q lo recomendable es perforar el catalizador a lo largo, y dejarle un agujero.
Desconecta el sensor NOx, el que esta antes del catalitico y lo aceleras a fondo si mejora es por que catalitico esta obstruido. - Lo otro es sacar el catalitico verlo afuera.
Felix Ramos de Venezuela hace 9 años
Bueno hoy por cierto me llego la bobina y los cables mañana la voy a montar!! vamos a ver que tal me vaa!!
Amigo tengo la misma falla si le conseguiste solucion agradeceria tu comentario. Me dijeron q puede ser bobina pero se la cambie e igual sigue el ptoblema
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, la semana pasada conseguí la solución al problema del carro. Lo lleve a escanearlo con un mecánico zorro viejo, q sabe leer los datos del escáner, y al final la falla resulto ser algo muy simple, el conector eléctrico del sensor map tiene un pin flojo, cuando el carro vibraba mucho o pasaba un hueco, el pin se afloja y desconecta el sensor map, lo cual hace q el la computadora se descontrole y por tanto el motor no funcione correctamente. Mi consejo, revisen la conectores del sensor map, o el sensor map a ver si esta bien, al escanearlo, los datos del sensor map deberían variar cuando se acelera el carro, si estos no varían es xq el sensor esta desconectado o esta dañado, a su vez si el map funciona, los datos del sensor de oxigeno deberían variar entre 100 y 900 mV en todo momento, si están fijos es xq el map esta desconectado o malo. El valor del map cuando se acelera el carro baja de alrededor 1.86 V a 0,77 V, si esto no pasa, pues nuevamente o no estan haciendo contacto los tres pines de alimentación eléctrica del map, o esta dañado. Increíble q después de haber cambiado tantas cosas q no hacían falta, el problema resultara ser algo tan pendejo. Estoy a la orden por aquí para cualquier duda.
Buenas noches amigo q falla le presentaba el carro... mi carro presenta una falla el anda bien en minimo pero cuando lo acelero se ahoga como si no le llegara gasolina yo he aprendido mucha mecanica relacionado con este carro revise bujias bobinas bomba de gasolina y todo funciona bien el sensor de el minimo lo cambio por mas funcionamiento del otro el carro aun me presenta la falla asi acelere a fondo queda como si no lo hubiese acelerado y se siente pesado el carro
Perfecto amigo ya lo voy a mandar a revisar. Gracias
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Has algo, prende el carro,si tiene la falla, abre el capo, y si sabes cual es el sensor map, mete la mano con cuidado para q no te Quemes, y trata de apretar el conector, con cuidado, si se quita la falla, pues es el conector, si no se quita, con el carro frío saca el con sector y verifica el estado de los 3 pines de alimentacion. Si están muy abiertos, pues no van a hacer contacto, trata de apretarlos con un punzón, y vuelves a probar, si nada resulta, llevarlo a escanear (PERO PRESENTANDO LA FALLA) con alguien q sepa leer los datos del escaner
Hermano puedes remplazar la bobina de regleta por bobina de bloque esta en ves de chupones lleva cables la encuentras en mercado libre
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
Amigo en donde reparo la computadora?. Y cuanto costo?. Al carro a pesar de que se le cambio bobina sigue presentando la falla. De hecho la luz del engine check sigue encendida y al escanearlo arroja falka de bobina. Me dijeron que tienen que probar lis cables que van de la bobina a la computadora y de estar buenos la falla estaria en la computadora.
En mi caso el problema era los cables q van de la computadora a la bobina. Lo lleve a un electroauto y al parecer los cables tenian falla. Los arreglaron y resetearon la computadora y problema resuelto.
Amigo bolly en tu caso revisa el catalizador puede q este obstruido y por no dejar revisa el sensor map
Checare el MAP me hace lo mismo que a ti, pero se me hace que es un falso porque el carro funciona muy bien solo lo hace de vez en cuando, pero cuando bajo revoluciones y quiero revolucionar allí es entonces que se me quiere apagar pero piso a fondo y listo vuelve a caminar todo bien, para mi que es un falso en el MAP o de plano ya esta muriendo, o alguna obstrucción, les comentare como me fue, saludos desde México.
Buenas, al parecer pudiera ser una falla en el filtro de la gasolina que va en la pila de la bomba que esta dentro del tanque debajo del asiento trasero, ese filtro casi nunca se cambia, la gente solo cambia el filtro externo de gasolina y al presentarse esta falla l sensor TPS que va en el cuerpo de aceleración presenta falla ya que recibe mas aire que combustible y este sensor trabaja con la sobre marcha de la caja.
ComentarLuz hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2009 1.8, 16V, ADVANCE A/T 135000 kms
Mi optra agarro una falla... se enciende la luz hold de manera intermitente pero solo cuando voy en autopista mas o menos como 100 y el carro pierde potencia y se siente como revolucionado. Luego de apagarlo se le quita la luz hold y manejando a baja velocidad o en subidas la luz no enciende y anda bien pero al agarrar autopista y pasar de 100 se prende la bendita luz hold intermitente de nuevo!!! q debo hacer compañeros
12 casos
Ok yo tambien estoy en mcbo y es bueno saber el dato
Mejor respuesta (según juankarlos1803)
Puede ser el piston de 4ta que se rompio , manda a scannear modulo de transmision.
JOSE FRAGA de Venezuela hace 9 años
Escanear primero, posible falla sensor pare-neutro, reparacion sencilla sin abrir caja de cambios.
Buenas tardes esa falla se da por varias razonez, una falta de aceite, dos el filtrotapado y tres el sensor de salida, pero se soluciona temporalmente una vez que el vehiculo se le presente la falla ruedalo lentamente como a 40 kpm luego apagas el vehiculo solo pasando la llave una vez es decir no hasta el final ya que se te tranca el volante, lo dejas rodar hasta que se pare, lo colocas neutro lo enciendes y listo la caja se resetea, pero no significa que esta solucionado debes buscar la solucion escaneando o descarta con el nivel de aceite es decir midele el aceite, recuerda si le falta usa dexron 6 si debes completar
A mi me paso igual lo escanearon y no salio nada. Le reemplace el pare neutro y problema solucionado. Eso si, se debe sacar y reemplazar con mucho cuidado por que los engranajes de la base y del pare neutro son muy delicados.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Lo lleve a escanear y el hp carro como no le prendio ninguna luz en el camino(aunque si pataleo como siempre al agarrar sobremarcha) el scanner no pudo leer la falla... el mecanico me dijo que debia llevarlo cuando presentara la falla y la luz hold estuviera encendida para que el scanner pudiera leer la falla... ya cuando iba a la casa en la autopista al pasar al canal rapido como a 80km/h pataleo nuevamente la caja y esta vez si encendio la luz hold intermitente... m tuve q devolver a dond el mecanico con la luz encendida y el carro sin fuerza y al escanearlo el mecanico dijo q era el piston de 4ta. Solo me queda cambiarlo y les cuento que tal. Ah por favor si saben de algun mecanico que cambie el piston y que sea economico les agradezco.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigos les cuento que ya cambie el piston de 4ta y ademas aproveche y cambie los dos discos de pasta y hierro que ya estaban en mal estado y problema resuelto, el carro cambia suave y agarra la sobremancha muy bien. Eso si el mecanico me recomendo que manejara este carro en 3ra y solo al pasar de 80km/h lo pasara a "d" para que no se volviera a dañar el piston ni sus componentes intermnos. Ademas de realizarle su servicio de cambio de aceite de caja cada 30mil km aprox. Ya que este pierde sus propiedades despues de cierto uso. Gracias por sus comentarios y espero les haya servido de algo mi experiencia.
juankarlos1803 de Venezuela hace 3 años
@NestorEs costoso pero no es necesario bajar la caja
Buenas noches a mi me pasa que prendo el carro y que la la luz hold le cambie pare neutro y sigue igual la luz
Carlos acosta de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un aveo año 2011 automatico y de repente me empezo a titilar la luz del hold y cuando pasa de segunta al tercer cambio no lo hace y cuando voy a poca velocidad si hace los cambio normalmente pero no deja de titilar la luz
Yorbin Rubio de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tardes amigos les cuento que mi optra tenía una falla, de que no quería dar chispa luego encendió pero la luz de hold titilaba y los cambios entraban con un golpeteo le cambié el pare neutro y continuaba la falla me percate que el conector que va de la caja al sensor del pare neutro estaba sin la grapa y un poco tostado lo cual no dejaba que se asegurará bien así que improvise con 2 tirrac y se los coloque para qu quedará asegurado bien el conector y le quite el borne de la batería por 20 segundos y se quitó la falla el carro no encendió la luz rodé en subida y probé todos los cambios y todos entran bien ,solo me falta probarlo a más de 100 que lo haré hoy
ComentarPierde potencia estando en marcha (andando en autopista y subida) Solucionado
Chevrolet Optra 2005 sincrónico, limited, motor 1.8 160000 kms
Mi vehículo pierde potencia estando en marcha y en subida;acelero y se siente ahogado, ya lo escanee y me dio tres (03) errores:
1. - el Primero código P0131 02 Sensor Circuit low Voltaje Bank Sensor 1
2. - El segundo código P0122 Throthel / pedal position sensor swicth a circuit low
3. - El tercer código P0502 Vehicle speed sensor a circuit low
Agradezco sus respuesta y orientación para la falla que presenta mi vehículo
1. - el Primero código P0131 02 Sensor Circuit low Voltaje Bank Sensor 1
2. - El segundo código P0122 Throthel / pedal position sensor swicth a circuit low
3. - El tercer código P0502 Vehicle speed sensor a circuit low
Agradezco sus respuesta y orientación para la falla que presenta mi vehículo
6 casos
Si, lo que me gustaría saber que repuesto tengo que comprar, correspondiente al error de lo que dio el escaner
Mira ay esta reflejando bajo voltaje del tps es posible que este malo el sensor así como también puede ser que la falla sea que no le este llegando una corriente por que el cable esta interrumpido... No creo que sea el sensor pues es muy raro, me voy mas a chequear el cableado primero antes de comprar este sensor ya que no esta nada barato
Disculpa Alberto, cuando hablas del cableado a cual te refieres y como se llama ese sensor TPS y si tu tienes un taller para llevar el carro y se mas puntual en la falla
No yo ni tengo taller pero te puedo recomendar a mi mecánico que el si tiene llámalo 04129615847 04165349145 se llama jose el es especialista en electricidad Chevrolet coméntale tu falla
Mejor respuesta (según Ricardo)
Muchas gracias Alberto, un amigo me comento que tenia esa falla y el mecánico le dijo que era la pila de gasolina, otro me dijo que es la válvula presostatica y otro me dijo que tiene que chequear el cuerpo de aceleración del carro.
No Maginate si te pones a escuchar todo eso cada uno tiene una opinión distinta... Dile a ese chamo que el te chequea todo el carro
Ok... gracias Alberto, cuanto crees tu que cobre el por revisarlo
Saludos Ricardo, tengo el mismo problema has podido solucionar algo? gracias
Hola julio disculpa la tardanza en responder, si resolvi el problema le realice mantenimiento de los eyectores, cambie las bujias y el cable de bujias y mande a limpiar el cuerpo de aceleracion y ya el carro funciona bien
ComentarCarro acelerado Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 ptas 160000 kms
Buenas Noches amigo! Tengo una duda a mi optra en la mayoria de las veces no aguantaba el minimo habia que acelerarlo para poder aguantar el minimo y a veces hasta se apagaba en autopista cuando soltaba el acelerador (cuando iba a altas revoluciones 2500-3000 80-100kph); asi mismo pero con muchas menos frecuencias prendia acelerado. En vista de esto le limpie el IAC y al volverlo a conectar ahora prende en 3000rpm y baja a 2000rpm, ahora queda acelerado, le compre otro sensor IAC y la falla sigue, que podria estar pasando??? Agradecidos. Adicionalmente el carro queda en 2000rpm estando en Park… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Antonio)
Buen dia amigo... revisa las conexione de las mangueras que van al cuerpo de aceleracion... alguna de ellas esta suelta.
Tienes que escanearlo y darle el valor correcto de minimo, eso escada vez que limpias el obturador, en otros carros se soluciona solo con desconectar la bateria pero el chevrolet es un problema.
Hola Antonio, yo he tenido el mismo problema, aun cuando limpies el IAC. Lo que hice fue desconectar la batería toda la noche y en la mañana la conecte de nuevo y se normalizó. Sin embargo tambien es recomendable llevarlo a escanear. Cosa que aun no hago por falta de tiempo. Por lo que he leido en el foro la falla tambien puede estar en una entrada de aire. En mi caso creo que tengo la goma que une el resonador con la boca del cuerpo de aceleración, es como un anillo, está bastante dañada pero aun no la encuentro. Saludos.
Hola amigo. Vuelve a sacar la valvula IAC: revisa que el sello de goma (oring) este en su sitio. Y lo segundo es verificarar que la valvula de reemplazo sea la apropiada para tu optra. Existen unas mas gruesas en la punta del eje. Suerte.
Buenos días Antonio, mi optra también presenta tu misma falla que tenias. Cuál manguera es esa hermano, serás tan amable de enviarme vía Ws 04128943334 o texto. Gracias de antemano
Buenas noches tengo un problema con mi vehiculo optra 2010, se acelera solo a 1500 rpm a veces a 2000 rpm, a veces se estabiliza solo a 900 rpm, pero ya tengo varios meses tratando de ubicar esa falla y nada, he comprado 3 sensores tps, valvula iac he cambiado 2, he reemplazado mangueras, una valvula que sale del tapa valvula tambien la reemplace porque se estaba pegando, crei posible falla, pero nada, ya no se que hacer, alguien podra ayudarme por favor
jose pineda de Venezuela hace 5 años
Buen dia tomas, tengo actualmente la misma falla... podrias indicarme como solucionaste la tuya? mi telefono es 0414-5707172
Hola a todos, amigo Aesv 94 en esa oportunidad al limpiar el IAC cayo liquido dentro del cuerpo de aceleración, al prender el carro hizo una explosión, esa explosión soltó una manguera escondida que queda por la parte trasera de donde están las computadoras, por eso no lograba detectar la fuga!!!!
Buenas tengo una grand vitara 2.0 y le acaban de hacer el motor y al encenderla está acelerada a 2000 rpm necesito ayuda de lo que puede ser
Cristian abarca de Chile hace 8 años
Hola quien me podria enviar una foto de donde ba la varvula iac para poder linpiarla por favor
Hola saludos puede escribirme a mi correo [email protected] y lo puedo ayudar a ubicar todo lo que necesite.
johana rangel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches les comento que a mi carro le pasaba lo mismo y descubri que al lado donde va la manguera del boster la punta que va pegada al motor no la que va pegada a la carroceria del carro hay un tapón ese tapón perdió la rosca y allí es donde estaba la fuga de aire, también le cambie la válvula iac y nada , la descubri de la siguiente manera hagarre una botella de refresco le abri huecos a la tapa y con mucho cuidado le eche agua al lado de la valvula iac teniendo cuidado de que no le cayera agua a la bobina y asi lo descubri si tienen el mismo problema les aconsejo que dscarten por ustedes mismos la falla.
Johana no entiendo como lo haces puedes enviarlo al correo [email protected].
Lenyn sanchez de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema con mi optra no me llega corriente a los sensores tps y iac donde van los fusibles de eso sensores
ComentarRecalentamiento y Fallas al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited Tapa Negra 205000 kms
Buenas noches mi optra esta presentando este problema... Quemo la empacadura de la camara por recalentamiento, un mecanico al hacerle el motor coloco un tapon en ambas puntas de la camara, donde salen el Bypass para la calefacción (la cual tenia eliminada pero tenia retorno) se le hizo plano a la camara se lo coloco empaque nuevo y se le coloco un retorno en la calefacción... Mi carro tiene termostato eliminado... ahora tiene lanluz de Check encendida se cambio la Sensor temperatura de los electro... Lo raro es q al encender el carro apenas la aguja se mueve estos encienden y no paran hasta ap… Leer completa
7 casos
Buenas amigo disculpa búscate un mecanico que conozca el carro evitare gastos saludos y suerte
Buenas amigo disculpa búscate un mecanico que conozca el carro evitare gastos saludos y suerte
Ese sensor de temperatura esta defectuoso ps ese sensor tiene que ver también con la inyección de combustible del carro si la computadora de motor recibe una señal erronea del sensor de temperatura, puede como consecuencia inyectar mas o menos combustible (abre o cierra los inyectores por mas tiempo dependiendo la temperatura del motor) a parte puede que por ese sensor este la luz de engine encendida... Y obviamente también al encender el carro esos ventiladores no deben encender a menos que el sensor de temperatura este desconectado o internamente este interrumpido el circuito
Lo primordial es que mandes a escanear ese carro pues seguramente el scanner arrojara código de falla del sensor de temperatura, de ser así que revisen si esta desconectado o si esta malo el sensor de lleno
Mejor respuesta (según Juanch23)
Gracias por sus comentarios mañana llevare a escanear el carro... como les comente el sensor es nuevo marca Delphi...asumi q estaba dañado por esta falla... en el sensor anterior... como comenta el señor Gallego... a veces los mecanicos dañan mas el carro de lo que estan... mañana les comento que arroja el escaner... Saludos y Gracias por sus respuestas Alberto-Gallego
El carro sigue recalentando!! Se le cambio empacadura de la camara la bomba de agua funciona perfecta, tiene la tapa del envase nueva, tiene retorno en las mangueras de calefacción, se purgo el sistema el carro le funcionan los electros ambos funcionan perfectos con el aire encendido se calienta en minutos... el agua hierve y bota por la tapa del tanque de la presion!!! Ya noc q mas hacer si alguien una solución por favor escribir
Buenas amigo si no pudiste resolver el problema llamame 0416 427 05 57 saludos
Coloca el termostado si lo amerita para que vallas probando, baquetea el radiador, manda revisar la computadora por la explosion de admision. El recalentamientos lo puede estar causando el radiador tapado el termostado desconectado o alguna manguera.
Buenas noches les comento... Por fin solucione mi falla despues de muchas pruebas pudimos dar con la falla del carro!! Las explosiones se debian a Cable de señal de sensor de leva partido dentro del forro del cable era casi indetetable!! El escáner arrojo falla de baja señal e indagamos hasta dar con ella!! El grann dolor de cabeza RECALENTAMIENTO en efecto despues de cambiar la bomba la cual fugaba un poco por el sumidero que tienen aun el carro seguia con la falla!! Habia descartado el radiador ya que tenia un poco menos de 2 mesese de hacerle servicio... pero decidi revisarlo!! En efecto estaba totalmente obstruido se le hizo el trabajo recomendado y listo se fue el problema! !! Gracias a todos por sus comentarios
Yo ya me canse de llevarlo a talleres y solo tratan de adivinar que es lo que tiene pero sin solución. El carro continua calentandose y ya le pusieron radiador nuevo, mangueras, cadena del tiempo. Ya no se que puede ser.
Hermano yo tambien estaba igual que tu y tengo conocimientos de mecanica... Tienes termostato? De ser asi prueba que no este trabajamdo mal que no abra y cierre... la bomba de agua puede ser tu mal principal si no la has cambiado has una prueba de flujo del agua con la manguera superior del radiador... revisa el pase de agua que va en el cuerpo de aceleracion pudiera taparse y no estar haciendo el ciclo... la tapa del refrigerante si no sella bien o tiene pérdida piede recalentar... ojo no soy mecanico pero me hice experto en optra!! Jajajaa
Buenas noches,tengo un optra limited 2007 tapa negra,la falla que presenta es que cuando apagas el carro la aguja de temperatura en el tablero sube como si estuviera recalentado pero revisas el carro y no recalienta a los pocos minutos lo enciendes y esta normal. Esta falla tambien la presento en una cola me detuve y no estaba recalentado el carro,se le cambio la empacadura de la camara y el sensor de temperatura,si me pudieran ayudar les agradeceria.
El sensor defectuoso hermano o el cableado del mismo... ahi esta tu falla! Asi este nuevo puede estar dando fallas suerte y saludos
Juanch23 muy agradecido amigo,le aviso si se soluciono la falla.
Hola tambien tengo un optra 2007 y cuando salgo recorridos no largos llega caliente demas el capo es normal enblos optra dime por favor que primera vez que tengo un optra
Buenos dias, mi carro esta recalentando, hierve el agua en el tanque y la bota por la tapa, hace unos días rompió un tapón q le colocaron por la manguera de calefacción, le cambie la tapa del tanq, la bomba de agua es nueva, le hicieron prueba de compresión al motor y me dicen q esta ok q la empacadura está buena, no tiene termostato, los electros son nuevos, ya hace más 4 meses no le hago servicio al radiador, pudiera ser eso? Necesito asesoramiento con esto pes es muy recurrente
ComentarPoca potencia en subidas, aceleracion lenta Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 167000 kms
Mi OPTRA 2006 tapa negra automatico enciende perfectamente, a baja velocidad se siente normal, pero al tratar de acelerar se siente pesado, sube poco a poco las revoluciones y si piso mas fuerte agarra sobre marcha pero le cuesta subir las revoluciones, en subidas se pone muy pesado si trato de acelerar fuerte, en rectas no pasa de 120 y de 3200 RPM, y se escucha como si ya el motor fuese forzado. Si subo una cuesta a 60 KMPH y 2200 RPM sube serenito pero no responde mas aceleracion. No enciende ninguna luz de check, No tiene catalizador, el consumo de combustible es normal. No se si escanearl… Leer completa
11 casos
Buenas amigo podría tener el catalizador tapado de no ser así llámame 0416 427 05 57 saludos
He leido en este foro que muchas personas le quitan al carro el termostato, el catalizador, mangueras etc. GRAN ERROR. Cada uno de estos equipos estan diseñados y configurados en la computadora para para trabajar en conjunto con valores predeterminados en fabrica. Muchos mecanicos no están capacitados para entender para que sirve cada uno de ellos, y al hacerlo ALTERAN el el cerebro que controla todo, la PCM o computadora. Por favor no lo sigan haciendo. Ustedes mismos estan propiciando mas problemas. Por algo estan alli. Luego yo podria explicarles con mas detalle y puntualmente este razonamiento.
Antonio Silva de Venezuela hace 4 años
Amigos, yo opino que si a un vehículo le instalan un equipo, sea de la índole que sea debe respetarse. Cada uno tiene una función dentro del funcionamiento de un motor. Mejoremos las condiciones de funcionamiento, de ser a la inversa la estamos detereriorando y con ella sus condiciones de vida. Suerte, gracias.
Buenas amigo novato tienes razón en parte de tus comentarios lo del catalizador no puedo compartirlo por razones obvias respeto ala gasolina y huelga en comentario sobre las mangueras y termostatos te doy toda la razón sigue colaborando saludos y suerte
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Buen día Sr. Gallego, mi carro no tiene catalizador se le retiró hace un año aprox. , lo hicieron en un establecmiento de escapes diciendome que estaba dañado (quiza no lo estaba) no he podido comprarle otro. Quiero preguntarle a Ud. el sensor MAP puede estar dañado y no ser detectado al escanearlo? Revisé las bujias y se llenan bastante de carbón, claro ademas de lo que le he contado arriba en mi exposición del problema. Recurro acá porque quiero entender lo mejor posible sobre el tema para que los talleres no me salgan con cuentos.
Mejor respuesta (según Jose Velasquez)
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Mi problema lo causaba un cable de bujias, el cable estaba ya defectuoso. Cambie los cables y el carro recupero la potencia.
businessman de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos tengo el mismo problema mi carro tiene aceleración lenta y hace los cambios muy rápido tarda para poder llegar a 120kmph y para que valla a mayor velocidad tengo que acelerarlo poco a poco porque si no agarra la sobremarcha, le cambie los cables y las bujías denso, la cámara fue reparada recientemente, tiene termostato, no tiene catalizador, el tps marca bien todo su angulo, no aparece ningún código de falla, le cambie el filtro y la bomba de gasolina también, tiene buena compresión en todos los cilindros, lo que me falta cambiar es la computadora y el motor, que opinión me pueden dar? alguna orientación seria por favor? optra 2006 limited automático tapa negra 1.8
Señores espero me ayuden con el problema que tengo con mi optra limited 2008, hace oco intente sacar elcarro de un estacionamiento y al subir la rampla el carro dejo de acelerar y me tuve que devolver hacia atras por que no pudo subir y le mantenia toda la chola al fondo y nada que sibia, cuando tengo el carro en pare el acelera bien y se escucha que tiene fuerza pero al colocarlo en draiver empieza lento y al volver a subir la rampla empieza como a ahogarse a perder fuerza, que podria ser el problema.
No tendrá la caja en modo de protección , si en el tablero aparece la palabra hold es eso , al activarse la caja se pone en 3era y para moverse le cuesta porque solo usa esa velocidad
Jaime torres de México hace 8 meses
Buenos días tengo un problema con mi Optra 2007 2.0 L deja de tener potencia en subidas se acaba de ajustar totalmente el motor y cepillar cabeza! Pero a falta de un buen mecánico no le encuentran la falla. Se le ha cambiado sensor de posición del cigüeñal así como el engrane de lectura del mismo ya lo escanearon y no marca otra cosa más. Algún comentario a favor ayudaría gracias
Luismmunoz de Venezuela hace 5 meses
Hola, en mi caso di con un mecánico con buen conocimiento en este carro. Este señor hizo revisión detallada del sistema de inyección, de todos y cada uno de los sensores del carro, sistema de transmisión para luego de descartar lo más sencillo hasta lo más complejo (ojo no me hizo gastar dinero en pruebas) finalmente determinismo que era un problema de camaras o culata, pues su criterio apunto a ser un problemas de válvulas. Por lo que se bajo la cámara o culata y se hizo el trabajo correspondiente, para corregir totalmente está falla. El carro está como nuevo en fuerza y desplazamiento
Para los que están en Valencia les comparto el contacto Erik +58 414-9384487 a mí me fue excelente con el. Un solo gasto y problema corregido. Espero todos puedan resolver.
Para los que están en Valencia les comparto el contacto Erik +58 414-9384487 a mí me fue excelente con el. Un solo gasto y problema corregido. Espero todos puedan resolver.
Tengo escáner en Caracas Venezuela para Optra y otros Chevrolet Cruze $10 a domicilio
ComentarConsumo de refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Full 97500 kms
Buenas este carro lo compre usado hace 4 meses resulta que me he dado cuenta que tengo mucho consumo de refrigerante, me toca hecharle cada 2 semanas poraue me llega al mínimo siempre lo relleno hasta la raya máxima, no encuentro la fuga el color del refrigerante es anaranjado no veo por ninguna parte rastros y tampoco en el radiador no tengo humo blanco en el escape y tampoco me hecha agua, el aceite el color el normal y en el tanque del depósito no veo aceite tampoco, hace poco le cambie todo el depósito original con su tapa original ya me tiene es loco este problema no se que sea ojalá me p… Leer completa
3 casos
A mi me ocurrió algo similar, y resultó ser una fuga que casi no identifico (ni en el taller). El problema estaba en la unión entre la parte plástica y metálica del radiador, y la fuga estaba en la mitad entre los dos ventiladores entonces salía el refrigerante y se secaba inmediatamente sin dejar casi evidencia. Yo sugiero ponerle el manómetro y presión al sistema para ver si tiene alguna fuga imperceptible y luego empezar a buscarla (si la hay). Esta fuga solo se mostraba con el motor encendido.
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Gracias por contestar compañero voy a ver si el día de mañana lo llevo para que le hagan la revisión
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Te quería hacer una pregunta es normal que cuando enciendas el carro no enciendan los electros? Me he dado cuenta que nunca encienden solo cuando coloco el aire acondicionado, de igual manera nunca me ha subido la temperatura que los haga accionar, y otra cosa cuando se enciende el aire un electro se encuentra en media o baja no se si es lo mismo y el otro en alta esto es normal?
Si el carro esta frió si es normal pero si ya tienes rato rodándolo y lo apagas al volverlo a encender se accionan casi siempre en alta como por un minuto y luego quedan en baja, cuando enciendes el aire siempre se deben activar los dos a la misma velocidad normalmente primero la baja no pueden estar uno en alta y el otro en baja ahí tienes un problema, el electro del aire es el que activa la baja si falla el del motor solo te prende la alta, seria bueno que indicaras cual electro es el que se queda en alta si es de manera continua o lo hace de manera intermitente.
De acuerdo con alberto, los electro solo prenden cuando la temp llega a 93°C y se apagan a los 90°C en baja. En alta se encienden cuando la temperatura llega a 97°C o cuando el A/C está en uso (en algunas oportunidades, pero no es siempre). Para descartar, con un escáner bueno ojala el Tech2, hay una prueba de los ventiladores para encenderlos en baja y alta. Ellos siempre funcionan a la misma velocidad.
Para la prueba de presión se debe presurizar el sistema a primero a 90 y luego a 120 kPa (13.1 a 17.4 psi). Luego de unos 10 segundos a presión debe bajar y estabilizarse en 80kPa (11.6psi) y quedarse ahí. Si se sigue cayendo definitivamente hay una fuga o la tapa del tanque de agua esta defectuosa.
Para la prueba de presión se debe presurizar el sistema a primero a 90 y luego a 120 kPa (13.1 a 17.4 psi). Luego de unos 10 segundos a presión debe bajar y estabilizarse en 80kPa (11.6psi) y quedarse ahí. Si se sigue cayendo definitivamente hay una fuga o la tapa del tanque de agua esta defectuosa.
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Si te colocas al. Frente del carro mirando hacia el motor el de la izquierda se coloca a velocidad se ve que es así y el derecho se ve que esta a una velocidad un poco más baja esto sucede cuando enciendo el A/C
La verdad nunca he visto los electros prendidos si no uso el A/C, pero la aguja de la temperatura siempre está un poco por debajo del punto medio
La verdad nunca se me ha dado por el ver los electros antes de apagar el carro
Añado estas fotos me puse a ver un poco más a fondo y entre la ps4 te plástica superior y el radiador veo residuos de refrigerante
La verdad nunca he visto los electros prendidos si no uso el A/C, pero la aguja de la temperatura siempre está un poco por debajo del punto medio
La verdad nunca se me ha dado por el ver los electros antes de apagar el carro
Añado estas fotos me puse a ver un poco más a fondo y entre la ps4 te plástica superior y el radiador veo residuos de refrigerante
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edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Ya probé los electros al dejarlo entacionado encienden pero el del aire el derecho tiene como que juego jura como circular
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Bueno he ido a colocarle presión al radiador y se encontró la fuga se encuentra debajo del cuerpo de la aceleración un poco al lado del alternador es de muy difícil acceso
Saludos Edgardo, podrías indicarme si la fuga provenia de una manguera o era alguna abrazadera averiada? Tengo el mismo problema. Observo una fuga por debajo del cuerpo de aclaración!
Gracias por tu valiosa ayuda.
Saludos.
Gracias por tu valiosa ayuda.
Saludos.
Saludos, al fin la fuga se encontraba en alguna manguera o era la abrazadera en mal estado?
Tengo el mismo problema!
Tengo el mismo problema!
Mejor respuesta (según edgardojimenez)
Excelente, me alegra que hayan dado con la fuga. A veces es muy dificil de encontrar.
Saludos
Saludos
Saludos Daniel,
El problema en la unión entre la parte plástica y metálica del radiador, donde la fuga la detectastes en la mitad entre los dos ventiladores, Como lo solucionastes? Al momento tengo el mismo problema!
El problema en la unión entre la parte plástica y metálica del radiador, donde la fuga la detectastes en la mitad entre los dos ventiladores, Como lo solucionastes? Al momento tengo el mismo problema!
Desafortunadamente la solución fue cambiar el radiador completo, porque no había forma de arreglarlo, pero me sorprendió el bajo costo del radiador para este carro. Yo esperaba un repuesto mucho mas costoso.
Si hace el cambio, tener cuidado con las líneas de fluido hidráulico, y no olvidar reponer lo que se pierde en caso de ser de transmisión automática
Si hace el cambio, tener cuidado con las líneas de fluido hidráulico, y no olvidar reponer lo que se pierde en caso de ser de transmisión automática
ComentarPierde fuerza se pone tembloroso lo acelero y se apaga
Chevrolet Optra 2007 desing 75000 kms
Muy buenas tardes amigos mi optra 2007 design ,presenta el siguiente problema en ocasiones pierde fuerza por mas que lo acelere se pone tembloroso y se apaga ,lo prendo y como si nada y al rato vueleve a hacer lo mismo , les cuento que lo he llevado varias vece al concesionario y tengo un amigo de confiaza hay que le ha hecho de todo probado todos los sensores computadora todos lo valores perfecto inyectores corriente mezcla gracias a dios por lo menos pero no da con la falla le hacen mantenimiento al cuerpo de aceleracion y listo sale excelente pero a los dias lo mismo lo que si note la vez p… Leer completa
9 casos
Les cuento amigos que hoy amanecio peor cuando lo encendi parece que estuvieran enchubandas las bujias que tuviese un cilindro parado lo saco y bota humo blanco hace como unas explosiones por el escape despues de eso se le quito todo pero el aceite bajo de nivel y tiene una semana que salido de concesionario y hay me indican que el motor esta bueno por eso mi inquietud podra ser el aceite que tengo que cambiarselo 10w/30 por que es lo unico que tiene como logica por eso alguien me puede explicar
Buenas amigo raro que el concesionario no dieran con la falla slo pueden se dos cosas o la vavula pcv se quedo abierta o tienes malas las gias y gomas de las válvulas cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
Hola amigo el mio es un optra 2011 y me pasaba lo mismo le pegaba la tembladera y no avanzaba despues de 2 o 3 horas de trabajo continuo mas no se me llego a apagar pero se desmallaba por completo. Yo le cambie las bujias, la bomba de gasolina el filtro de combustible , la bobina, el sensor de oxigeno mas limpieza de inyectores y se le quito todo. Porque todos estos componentes cuando estan defectuosos arrojan la misma falla y algunas veces el escaner no los logra detectar porque esta ocurre despues de varias horas de tra trabajo continuo y los tecnico no van a estar 2 horas monitoreando todos estos sistema y para no estar loqueando de un lado para otro hice lo que te comente y todo resuelto otro se los cambie todos le cambie
Eso es válvula dobla en la cámara eso pasa por cuando le colocaron la cadena de tiempo y no estaba en punto o en tiempo y cuando le dieron a encender alli fue que doblaron valvula
Si fuera valvula doblada hiciera la falla en frio y en todo momento.
Me dijeron que los design tenían problemas de bobina (tipo regleta)... el mio tiene el mismo problema , cambie bujiAS, limpie inyectores, limpie cuerpo de aceleracion y todavia la misma falla. Me dijeron que probara con otra bobina... ya están en 6500bf por mercadolibre,
Papa , yo tengo un optra cion la misma falla z:me dicen que supuestaente el motor se le envalvulan los taquetes, yo le he hecho pruebas al motor sensores y todo esta bien, le cambio el aceite y se le quita la falla y al parecer el aceite pierde propiedades a causa de la combustion y el carro se envalvula , yo le cambio el aceite seguido al motor pero claro que esa gastadera de dinero es aburrida, ya comprobe que el optra con motor que trae bobina de regleta trae un defecto de fabrica y eso no se lo quita nadie
Buen dia hermano tengo un optra disai con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exsige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea nenos impinadas lo vuelve hacer le he cambiado :iac,tps,bujías,map,limpieza de inyectores y lo escaneo todo aparece bien gracias por su ayuda que me pueda prestar
Buenas tardes revicele el nivel de aceite de la caja y asunto arreglado
La bobina de regleta se puede reemplazar por la que usa el aveo, en mi optra yo se la cambie ya que el carro presentaba una falla similar. Ademas es mas economica.
Lo único q quiero es q me den una solución, también le cambie la bobina las bujías. Y aun si que con el desmayo en las subidas, si al quien q aya tenido esta misma falla me puede ayudar se lo agradezco, a otra cosa cuando prendo el aire es peor
El mio igual, me dijo el mecánico que son las válvulas Dr la cámara
Que hizo con el optra ? Una pregunta la temblorina le pasaba andando ?? Y a que velocidad ??
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
Buenas tardes creo q esa es una falla común del design tengo uno y nunca han dado con la falla incluso un mecánico q opina en la pagina lo q hizo fue hacerme gastar dinero y no soluciono el problema... Ya x último le bajaron la cámara y de la misma Falla se quemaron dos válvulas se repararon y aun así no se arreglo. Que lastima q aqui losmecánicos sean brujos y no verdaderamente mecánicos... Ya me voy a graduar en mecánica con estos carros.
Buenas noches a todos! Tengo la misma falla. Pérdida de potencia en subida. Han encontrado la solución a este problema? Gracias de antemano!
Mi optra advance 2009 pierde fuerza en subida. Piso toda la chola y no responde. Aveces sube bien. Pero termina tembloroso. Digame que puedo hacer.
Tengo la misma falla, lo escanean y no la encuentram
Buenas noches tengo un Optra Límites 2008, pero pierde mucha fuerza en subida, no se apaga ni nada pero se pone muy flojo que puedo hacer para solucionar esto... Gracias,,,,
Tenia el mismo problema con mi optra con la perdida de potencia en las subida y lo solucione, solo le desconecte el sensor de oxigerno el que va en el multiple y todo el problema se soluciono ya no tiene la falla de perdida de potencia... cuando tenga el dinero compro el sensor
El cabimero de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos mi carro también presenta falta de potencia y pone a temblar en subida voy a probar desconectando el sensor de oxigeno
Tengo un Optra 2007 hecha explosiones y no avanza me pueden ayudar gracias
Amigo tengo un corsa 2 y cuando lo aceleró andando se apaga le doy marcha y arranca y asi...o está regulando se apaga ya le cambié bobina cables y bujias nuevas , que puede ser
Tengo un optra 2008 aut cuando lo prendo super bien como si fuese recién comprado de concesionario lo voy andando bien cuando lo estaciono por unos segundos y vuelvo a prenderlo para realizar mi ruta bien pero llega un momento que pierde potencia en cuesta casi plana se va lento lento como si lo frenara le quito el pie del acelerador y agarra potencia como si le colocara un turbo y luego vuelve a lo mismo que podra ser le cambie el filtro y las gomas de los inyectores que estaban rotas
Buenas noches, tengo un optra limited 2006 y el anda bien hasta cierto momento que pierde fuerza y no pasa de 2000 rpm, en donde sea se comporta igual, subida o bajada, hasta que se enfria y vuelve a andar bien, ya le limpiaron el carter, los inyectores, el cuerpo de aceleracion y aun continua con las misma falla, alguien me puede ayudar???
Buenas noches, mi Optra presentaba una falla similar y le hicimos muchas cosas. Se bajo la camara, se limpio valvulas, se cambio anillos, sensor IAC, bujias, cables, se cambio aceite a mineral, previo se limpio todo el motor, bomba de aceite etc. el carro salio bien y en tres dias presento la misma falla. Se chequeo sensor de oxigeno y estaba bien y finalmente se cambio el sensor MAP y el carro quedo perfecto, ya tiene dos meses de esto y no ha vuelto a fallar.
Muchisimas gracias amigo, el fin de semana lo lleve a otro mecanico con otro scanner y precisamente me dijeron que era el sensor map, pronto lo cambiare y espero q solucione el problema, muchisimas gracias por la ayuda
El mio es optra design 2007 tiene la misma falla...lo escanearon y salio que es la valvula o sensor MAP. Estoy esperando reunir el dinero para comprarla vale en 18 a 26 mil en pto ordaz...saludos
Tengo el mismo problema con mi deisng desde hace mucho tiempo a tenido esa falla pero intermitente, yo vivo en la guaira cuando subo a csc algunas veces me lo hacia otras no, ahora me lo esta haciendo hasta en plano. Tuvo en su momento bobina nueva, bomba de gasolina nueva limpieza de inyectores al dia, resiente tubo otra falla se determino que era el sensor map, (la falla del sensor map no es parecida a esta, la del sensor map el carro bota humo negro en carro automaticos hace cambios erróneos, el carro pierde potencia hace explosiones por el escape) lo unico parecido a esta falla es la perdida de potencia, mi carro tiene el sensor map nuevo y aun sigue con esta falla.
Tengo un Optra año 2011 cuando lo enciendo tiembla muchísimo pareciera que tuviera un cilintro parado en recta no se siente tanto pero al estar parada en cualquier stio se siente la tembladera y en subida pierde fuerza o velocidad ya le cambie las bujías y sigue igual por el tubo de escape coloco la mano y hace como un chupon quien me podría aconsejar y gracias
Buenas tengo un carro KIA cuando está en velocidades altas de 50-80 millas el carro está perfecto pero al momento de frenar no desarrolla las velocidades pierde potencia y aveces se apaga lo eh llevado con muchos mecánicos le han lavado los inyectores cambiado fusibles checado con el scanner y aparentemente no tiene nada pero la falla continua siempre al frenar burrea le aceleró y aveces arranca bien pero la mayoría tarda alguien me podría ayudar?
Buenas noches, tengo un optra design 2007 y presenta alguna de las fallas mencionadas pero no llega a apagarse: el vehiculo enciende bien pero con algo de tembladera como si la gasolina tuviera sucio y no estuviera funcionando bien el filtro; no acelera bien y tengo que acelerarlo poco a poco para que acelere a la velocidad que quiero pero no puedo acelerarlo a fondo porque a veces bota humo azul y no agarra velocidad
Hola compañeros, tengo un optra LT 2006 y me habia estadpm presentando la misma falla concuerdo con angel en revisar los conectores, en mi caso me puse a apretarle todo cuanto sensor y conector encontre, y cuando revise el de la bobina estaba un poco suelto, y los cables algo expuestos, los aisle bien limpie el conector lo aprete y parece k hasta ahora ya no tiembla ni se apaga. Saludos
Varios años con el problema de pérdida de potencia, vibración y hasta apagarse al encontrar una pendiente de subida aún siendo leve. Después de muchas pruebas, cambios de piezas y a punto de desmontar la cámara. Por pura casualidad cambié el aceite al motor y desapareció la falla. Utilizo Valvoline mineral 15W40. Aproximadamente al pasar 4.000 kms. vuelve a aparecer la falla. Cambio el aceite y la falla desaparece. Especulo que tiene que ver con los taquetes hidraulicos que no
Funcionan adecuadamente al perder el aceite ciertas propiedades e indudablemente una falla en el algoritmo de control del computador del vehículo que dudo GM diagnosticará y rectificará considerando el origen DAEWOO del modelo así como edad del mismo.
Funcionan adecuadamente al perder el aceite ciertas propiedades e indudablemente una falla en el algoritmo de control del computador del vehículo que dudo GM diagnosticará y rectificará considerando el origen DAEWOO del modelo así como edad del mismo.
Con 190.000 kms. el carro comenzó a consumir algo de aceite. Dos pruebas de compresión en talleres diferentes indicaron compresión correcta en los cuatro pistones. Finalmente, se desmontó la cámara y verificó que los anillos sufrían desgaste y presencia de carbón en las válvulas. Fueron colocados anillos nuevos a los pistones, se limpiaron y asentaron las válvulas, fueron cambiadas las conchas de biela. Como resultado, desapareció el consumo de aceite pero lo más significativo es que desapareció por completo la falla de pérdida de potencia en pendientes de subida.
Buen dia hermano tengo un optra disaing con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea menos imclinada lo vuelve hacer, pero no es todo el tiempo que presenta la falla, es a veces, le he cambiado :iac,tps,bujías,limpieza de inyectores, limpienza cuerpo aceleracion, filtro gasolina, pila bomba gasolina, y la falla sigue, por favor si alguien me puede ayudar, gracias.
Pudiste solucionar? Mi correo es [email protected]
Primero si el motor no tiene si el motor no tiene falla tiene q revisar el catalizador y tiene q revisar todo lo filtro dehaire y de escape q tiene un filtro q no este tapado bueno amigo a todos le puedo atender poco a poco me llama cardona vivo en puerto ordaz y repacion completa de su vieculo optra aveo y otros especializado 04169919228 me puede ubicar aqui el regreso de cardona el lider adomixilio.
Buenos Dias, Gracias cardona, si en efecto le revise los filtros, y el del aire del motor, estaba sucio, se ,lo cambie y ya el carro anda normal.
Hola Charles, quiero corroborar tu info, una vez hiciste la limpieza o cambio de filtros, mejoro por mucho tiempo o fue temporal?
Buenos días tengo un optra limited 2008 automatico tapa amarilla, el carro empezó con un pequeño temblor en mínimo, luego empezó a empeorar, al prenderlo en la mañana tiembla mucho, mientras calienta va mejorando hasta que queda un temblor, si prendo el aire la falla empeora, y en subida no tiene fuerza, si lo coloco en pare o neutro mejora, cuando lo acelero se queda aguantado y a medida que suelto el acelerador va agarrando impulso, ya le cambie aceite, todos sus filtros, sensor de oxygeno, pila de la bomba de gasolina, tiene header, el escaner no arroja errores no se me apaga el carro se mantiene entre 800 y 1000 rpm. Que me recomiendan
Pude solucionar el problema, resulta que la bobina tenia un salto de corriente, se la cambie por una nueva y LISTO problema resuelto le coloque una de aveo con cables independiente
Buenas noches tengo un optra advance 2010 con la falla de q en subida pierde potencia y a veces se apaga y lo prendo ahí mismo, hace un mes se le hizo cambio de caso todo compre pila de la bomba bujías filtro Gasolina, lo anillarlon x q Estaba perdiendo compresión conchas de biela Ose casi q motor nuevo se cambio el aceite mineral 15/40 y resulta q esta presentando la falla de nuevo, ya me tiene loca x q me está dejando arruinada x tanto gasto x favor si alguien sabe de verdad q falla es esa avisarme como resolvió, ojo el scanner no arroja Ningún falla auxilioooooo
Mildred que hizo con el optra ? Acaso fue el sensor de oxigeno ??
Daniel solares de Guatemala hace 7 años
Hola amigos...tengo un problema con mi mazda protege m.97...resulta q hace poco hice un viaje donde hay varias subidas pero al intentar subirlas el carro pierde fuerza lo acelero pero no responde no lo puedo pasar mas de 20 de velocidad xq tiende a apagarce y cuando esta en bajada lo tengo q bajar acelerado xq no baja solo...como q c queda frenado...pero nada q ver con los frenos...y la agua de las revolucion queda vibrando no c estabiliza. El motor. En carretera plano todo marcha bien solo en subidas me da ese fallo.me podrian ayudar gracias
´tiene filtro de la gasolina tapao
Hola buenas noches y donde tiene el filtro de gasolina el optra
PAUL RODRIGUEZ de Ecuador hace 7 años
Hola amigos queria saber mi chevrolet optra limited 2008 el carro se queda frenado saque la rueda alo que acelero corre pero se paraliza vuelve a correr y se paraliza que podria hacer
Hola a todos, tengo un Optra Desig 2007 y me esta presentando una falla de que lo prendo y tiembla y lo arranco y pierde fuerza y como si se quisiera apagar y asi va acelera y luego pierde fuerza hasta que empieza a funcionar bien, tiene bujiasnuevas. Pila de la gasolina nueva y motor recien hecho todo nuevo pero no se que hacer, me tiene arruinada y con estos hiper precios en los repuestos me tienen loca y con esta situacion de los carros en dolares no puedo cambiarlo,necesito de su ayuda que me pueden aconsejar
Hace mas de un año mi Optra 2007 presento una falla similar y le hicimos multiples reparaciones y la falla no se le quitaba, al final se le cambio el sensor MAP y listo, mas nunca volvio a fallar, ya tiene mas de un año y esta bien. Espero que esta informacion le sirva de algo.
Buena noches a todos mis amigos y amigas con este tipo de veiculos son delicado una cosa q aceite le esta echando primero la falla puedes ser gomas de valvula y la optra es q eliminen el catalizador del escape soy mecanicos especializado en puro optra y aveo aqui le dejo mi numero para q me llamen 04267939234
Vea si a esos carro no lo ponen bien en tiempo falla por todo y no es sensores si no es q no lo ponen bien en tienpo ya yo e resolvido muchos caso como eso ojos no le digo q esa es la falla como esta porque primero no e visto el carro para dar con la falla directamente bueno me llaman si quieren a mi numero es ronny o cardona asi me llaman adomixilio a nivel nasional cardona
Eso tanbiem es verda
Vea si a esos carro no lo ponen bien en tiempo falla por todo y no es sensores si no es q no lo ponen bien en tienpo ya yo e resolvido muchos caso como eso ojos no le digo q esa es la falla como esta porque primero no e visto el carro para dar con la falla directamente bueno me llaman si quieren a mi numero es ronny o cardona asi me llaman adomixilio a nivel nasional cardona
Eso tanbiem es verda
Y OPTRA COSA mas para q eso carro no doblen valvula se le ponen doble empacadura com el doble empadura no dobla valvula claro si la camara esta orijinal no dobla y la optra es q se le hacen una mueca a los pitones y queda fino yo lo garantiso
AMERICO CARVAJAL de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo um optra advance 2010 automatico. Desde hace unos dias me esta presentando la siguiente falla. El carro prende normal, con fuerza y se mantiene bien en minima. Tambien parado acelera con fuerza y se siente normal; Pero cuando
Lo coloco para andar y voy acelerando al principio se siente todo bien, pero una vez paso los 40 - 60 km e intento mantener una velocidad constante al cabo de menos de un minuto empieza a perder fuerza, van cayendo las revoluciones y ni intentandolo acelerar mas retoma fuerzas... las revoluciones caen a menos de 1000 rpm y termina apagandose..., en ocasiones antes q se me apague lo acelero intermitentemente poco a poco y se mantiene en minimo...-...
Luego que lopongo en neutro y luego en pare, inmediatamente si lo prendo y coloco en marcha arranca como si neda, pero al poco tiempo pierde todas las fuerzas. Ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el filtro externo, limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores..., bujias, bables de bujia... y no me marca ninguna luz del tablero...
Que podra ser... ?
Lo coloco para andar y voy acelerando al principio se siente todo bien, pero una vez paso los 40 - 60 km e intento mantener una velocidad constante al cabo de menos de un minuto empieza a perder fuerza, van cayendo las revoluciones y ni intentandolo acelerar mas retoma fuerzas... las revoluciones caen a menos de 1000 rpm y termina apagandose..., en ocasiones antes q se me apague lo acelero intermitentemente poco a poco y se mantiene en minimo...-...
Luego que lopongo en neutro y luego en pare, inmediatamente si lo prendo y coloco en marcha arranca como si neda, pero al poco tiempo pierde todas las fuerzas. Ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el filtro externo, limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores..., bujias, bables de bujia... y no me marca ninguna luz del tablero...
Que podra ser... ?
Si evidentemente lo del optra design 2007 es el sensor MAP se lo cambie y se le quito la falla, no era la pila del tanque de la gasolina ni los conectores
Así me paso a mi y era el sensor MAP, se lo colocaron y se le quito esa falla
Mano eso es filtro de la caja que esta tapado si necesita un mecánico especialista en optra me manda mensaje a mi correo [email protected]
AMERICO CARVAJAL de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo. Varios de los mecanicos que me lo han reviosado me dicen que ese sensor no es el qe esta produciendo la falla, pero ya le he cambiado y revisado mchas cosas y sigue con el mismo problema. Voy a comprarlo y sefuire viendo.
En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en minima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocodad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagandose... seguidamente lo paro totalmente, y 20 seg despues lo prendo y el carro nuevamenter esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente debo apagarlo y hace lo mismo. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir na ladera muy grande podria pasar todo el dia sin que se apague...
Manana voy a ver si compro ese sensor map...
Gracias por el apoyo...,
Segui,os en contacto...
El problema es q estoy por sta elena de Uairen en la gran sabana del estado Bolivar, Venezuela y por aqui no se si ire a conseguir esa pieza--... me tocara mandarla a comprar a puerto Ordaz.
En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en minima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocodad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagandose... seguidamente lo paro totalmente, y 20 seg despues lo prendo y el carro nuevamenter esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente debo apagarlo y hace lo mismo. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir na ladera muy grande podria pasar todo el dia sin que se apague...
Manana voy a ver si compro ese sensor map...
Gracias por el apoyo...,
Segui,os en contacto...
El problema es q estoy por sta elena de Uairen en la gran sabana del estado Bolivar, Venezuela y por aqui no se si ire a conseguir esa pieza--... me tocara mandarla a comprar a puerto Ordaz.
Amigo americo le recomiendo que le revise el nivel del aceite de la caja si le falta aceite le puede presentar muchas fallas como perdida de fuerza el carro de repente c frena bruscamente yo tuve el mismo problema de mi optra y era falta de aceite en la caja con 1 litro y medio c resolvio el problema
Buenas amigo Americo lograste dar con la falla te cuento que el carro mio presenta las mismas fallas tambien cambie el aceite de la caja se realizo mantenimiento del colador y el carter con su respectivo cambio de aceite el carro mejoro pero al llegar a los 3000 km otra vez esta presentando la falla el escaner no arroja nada e igual q usted he cambiado todos los sensores del motor hasta el map y nada
Danielvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tenia el mismo problema y e revisado TODO hasta los anillos del motor. Y sigue con el problema no es el sensor de oxigeno por 2 motivos 1 ya se lo cambie y sigue la falla y 2 el sensor de oxigeno no te descomprime el motor... Al motor descomprimirse la falla no es electrica es mecanica por lo tanto lo unico que me queda es verificar el sistema de lubricacion ya que si no esta optimo el sistema de lubricacion el taquete no se descarga dejando la valvula abierta y hace que se descomprima el motor eso se soluciona haciendole un buen baño quimico al carro y usando un aceite de baja viscosidad maximo 15-40 se lo hice a mi carro y funciono despues de 7 años con la falla di en la solucion
Es cierto, este carro no soporta aceite 20w 50 al principio cuando esta nuevo todo funciona bien hasta que a medida se usa se va poniendo mas viscoso. Tal como dice Danielvzla usen máximo 15w 40 mineral. E incluso en el manual de usuario lo dice.
Mi optra design 2009 tiene la misma falla pierde fuerza en subidas cada dia empeora ahora lo hace en plano pierde fuerza si lo acelero no responde tiembla y se apaga. Le cambie la bomba de la gasolina, limpieza de inyectores, cambien el sensor map, el sensor de oxigeno esta bien, lo escanearon y no arroga falla. Lo ultimo que dice el mecanico es bajar la camara para revisar las guia pero tengo dudas ya que no dan con la falla, alguien que sepa si bajando la camara y haciendo lo de la guia el problema se resuelve. Sabre agradece su ayuda
Esa falla es sensor de oxigeno , solo desconectelo y pruebe el carro , 100 % seguro es sensor de oxigeno, cualquier cosa si quiere probar lo de la camara solo haga que le midan la compresion y con eso se asegura de que no tenga una valvula doblada , pero seguro es sensor de oxigeno
Buenas tardes mi optra limite 2007 tenia el mismo problema de repente c frenaba llego el momento que no aplica las velocidades le eche 1 litro de aceite drexon III por el respiradero de la caja y c le quitaron todos los males de eso hace 2 meses y no fallo mas
Buenos días amigos les comento q mi optra presenta la misma falla ya se le cambio la pila de la gasolina la bobina las bujías limpies de inyectores se le cambio el sensor Mac y la semana pasada lo lleve donde otro Mecanico el cual lo escaneo este arrojó q el sensor 0443
Los valores del sensor map tiene que revizarlos con el escanes tech 2 , porque vienen muchos malos , pero si su problema es de potencia desconecte el sensor de oxigeno , el 90% de las fallas de potencia es ese sensor
Buenas tardes amigos. En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en mínima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocidad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagándose... después lo prendo y el carro nuevamente esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente se apaga y hace lo mismo, a veces bombeando el acelerador logro que no se apague pero corcojea hasta que después reacciona y anda, aveces solo se apaga. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir una ladera muy grande podría pasar todo el día sin que se apague...; en subidas y rectas inclusive cuando acelero al máximo a siempre se apaga. Gracias por el apoyo, escucho sus opiniones y experiencias de esta falla!...
Mi problema es exactamente el mismo que comenta el Sr. Americo Carvajal y que el Sr. Plinio Suarez asegura que la falla es producida por el sensor de oxigeno, he estado indagando por este medio y lo mas parecido a la solución del problema es lo comentado por el Sr. Suarez, yo voy a probar desconectando el sensor y veré cual es el comportamiento en mi optra advance 2010 para informarles, si da resultado tengo una duda¡¡¡¡ que le puede suceder al carro con ese sensor desconectado por supuesto mientras lo compre. Saludos
No pasa nada , le aparece el check engine en el closter y solo gasta mas gasolina, porque ese sensor es para eso ahorrar gasolina , pero no afecta en nada el funcionamiento y queda mas potente , porque la computadora pone el valor en ideal , la otra cosa con el optra es usar un aceite fino , el manual recomienda 10w30 , con aceite muy gruesos el motor sufre mas desgaste y los taquetes se quedan cargados y deja las válvulas medio abiertas, el motor pierde compresión y por eso pierde fuerza
Tengo un optra 2006 limited, y le eché aceite 20w-50, tiene 144mil kilometros, estuvo bien hacer eso? solo tengo un mes con el
@gaboTengo un optra lt 2007 hace más de dos años siempre desde que lo compre e usado Mobil súper 1000 20w50 y no a tenido problemas
Cambie el aceite al motor, use mineral 15/40 y mejoro la potencia, con el aceite anterior habia recorrido 2500 kms, presumo que tiene que ver con la mala calidad del aceite que repercute en el funcionamiento del motor, previamente habia desconectado el sensor de oxigeno sin cambiar el aceite y mejoro algo pero decidi hacer el cambio de aceite. Luego de hacer el cambio de aceite y rodar por varios minutos note la diferencia de mas potencia en el carro, todo esto con el sensor de oxigeno conectado. En resumen creo que en mi caso el problema que el aceite perdió condiciones y propiedades, no soy experto en el tema pero si tienen algún comentario al respecto se los agradezco. Saludos
Si su auto tiene mas de 100000 kmts use aceite mas denso(20w50),los livianos son para autos nuevos,los cambios se hacen una vez al año o con un mineral 8000 kmts (+o - )
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo un optra design 2007 presentaba la siguiente falla no tenía fuerza en subidas des pues empeoró en plano ya no corría haya que llegó el momento en que perdía fuerza y c apagaba luego de un rato prendida perfecto rodava 500MT y otra ves perdí a fuerza y c apagaba. No encendía el chequenyine probé los sensores ,la bobina, bujias,inyectores, le medi la compresión y daba 150 psi todo perfecto en fin decidí tumbar la cámara y di con el problema el problema eran las válvulas de admisión cristalisadas en el asiento por que las gomas estaban malas y creaban ese cristal le cambie las gomas asente válvulas desarme el manifor completo y lo lave tenía mucho residuo de aceite y carbón y arme quedó muy potente
Buenas sr beltran y cuando le cambiaba el aceite no mejoraba o se le quitaba la perdida de potencia por casualidad
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Buenos días Siryau la verdad muy poco por que las gomas ya abian dañado el asiento de las válvula y claro te comento que no todo el tiempo fue tan grave como al final ya no quería andar pero en ese Transito de tiempo fueron muchas las pruebas que le hice hasta que le saque la cámara y medi cuenta del daño real. Es posible que en tu caso las gomas de las válvulas no están tan deterioradas y al poner el lubricante nuevo quizás más grueso no filtre tanto la goma hasta que al pasar del tiempo el aceite pierde su viscosidad y reincide la falla
Carlos ccs de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo mi carro presentaba una falla similar era el sensor de las poleas de tiempo que tenía falso contacto y en el concesionario me decían que el motor estaba bueno, cuando le cambiaban el aceite rodaba fino unos días y luego lo mismo. Un mecánico desarmó saco la cámara y había una válvula con un mínimo dobles en el vástago la cambio y acento todas las demás, armo y fino el carro hasta el sol de hoy fino. Y con esto te digo el carro estaba sereno en todo momento antes de hacer este trabajo
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Si el problema es el asiento de las válvulas que c cristaliza con la temperatura y se va solidificando y pierde el asiento y por ende escapa la compresión Asia la admisión es por eso la pérdida de potencia cuando le exigimos al motor
Gracias sr beltran por responder si debe ser como usted me dice ya que en mi caso como le dije lo unico q mejora el carro es el cambio de aceite yo igual que usted cambie todo los sensores del carro ojo los cambio porque los tenia se algo de mecanica y me gusta y como todo sube preferi ir comprando muchos repuestos desde hace años ya que el dinero se dealua tambien le realice mantenimiento al carter al multiple de admision a los inyectores cambios de filtro quite el catalizador se reviso el escape se escaneo cambie alternador le coloque tierra adicionales y reforce las que trae el carro cambio de bujias cables bobina bueno en fin intercambie muchas piesas y lo unico que lo mejoro porque le tocaba el cambio de aceite fue eso y asi pasan unos 2000 km y vuelve eventualmente la falla de hecho en una oporunidad si me preocupe porque el carro perdia mucha potencia y se apagaba y cuando le daba a prender este sonaba como cuando se le iba la correa de tiempo lo dejaba unos minutos y prendia como si nada osea una cosa de locos luego cambie el aceite y santo remedio y en esa oportunidad tuve que meterle viajes al carro todos los dias y ese le meti mas de 5000 km y nnunca fallo como que el mantener el carro en altas revoluciones le destapo algo en la camara de hecho pienso que sean en los taquetes luego de esto cambie el aceite y ya no realice mas viajes y el carro lo empece a usar solo en la ciudad rutas cortas y ahorita otra vez esta con esa falla asi que cuando sea la oportunidad bajare la camara y le hare un buen servicio para mi fue un mal trabajo cuando hace 4 años se le hizo servicio a la camara porque se le rompio la correa y doblo todas las valvulas
Danielvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tenia el mismo problema y e revisado TODO hasta los anillos del motor. Y siguia con el problema no era el sensor de oxigeno por 2 motivos 1 ya se lo cambie y siguia con la falla y 2 el sensor de oxigeno no te descomprime el motor... Al motor descomprimirse la falla no es electrica es mecanica por lo tanto lo unico que me quedaba es verificar el sistema de lubricacion ya que si no esta optimo el sistema de lubricacion el taquete no se descarga dejando la valvula abierta y hace que se descomprima el motor verificando eso di en el clavo despues de gastar MUCHOOOOO dinero en repuestos, eso se soluciona haciendole un buen baño quimico internamente al motor y a las camaras limpiando bien todas las galerias de lubricacion carro y usando un aceite de baja viscosidad maximo 15-40 se lo hice a mi carro y funciono despues de 7 años con la falla di en la solucion
Amigo tengo problemas eléctricos con un Optra 2007 2.0L podrías ayudarme con tu manual. Gracias [email protected]
Amigo ya le di manita arriba al tipo que te pregunta donde se le da manita arriba!!!
ComentarSe ahoga al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 1.6 200000 kms
Buenas tardes a tod@s,
El problema que tengo con mi carro optra 1.6 2004 sincrónico es, que cuando intento acelerar el mismo se ahoga como si no llegara corriente a las bujías,e intentado sacarlo a la calle y solo e avanzado unos metros, arranca con dificultad y aveces cuando se enciende el a/c se estabiliza por un tiempo y luego falla nuevamente, le e echado limpia carburador en la toma de aire y asi responde sin problemas, se le a cambiado bobina, sensor de temperatura, bomba de gasolina (solo la bomba), el sensor de cigüeñal ya que tenia la luz de aviso de motor encendida y dio fallo de est… Leer completa
5 casos
ivanrojasorg de Venezuela hace 9 años
Pienso que debe ser problemas de calculo de mezcla de aire, gaslina y chispa. Prueba el sensor del aire, desconectarlo y prueba si la falla persiste. Si eres de los que lavas el motor, posiblemente sea cualquier cosa. Yo no lavo el motor, como mucho lo limpio con un paño, ahora los carros son computadoras y nadie lava sus computadora con manguera.
Buenos días, gracias probare esto y comento, saludos.
Mejor respuesta (según Jorge507)
SOLUCIONADO... Buenos días se cambio el conjunto de la bomba de gasolina completo ( la carcasa con la bomba, regulador de presion y el medidor ) encendió y al acelerarlo ya no se ahoga, solo falta salir a probarlo en carretera, gracias a ivanrojasorg por responder y darme algunos posibles fallos para solucionar este problema.
Saludos! a todos agradezco altamente cualquier apoyo. Tengo un Optra Design 2009, presento un recalentamiento, se le hizo el motor completo, desde el mismo momento presento una falla en frio, cuendo calienta aparentemente se comporta bien. Pero despues de un año. Se le hizo servicio a la correa del tiempo conjuntamente con la bomba de agua. Hoy enciende cuando hay una bateria super cargada se mueve tranquilo cuando se paga y esta frio tiende a arrancar pero se apaga puede prender pero normalmente me descarga la bateria hay mecanicos que manifiestan que tiene un cilindro sin funcionar. Pregunto seran los inyectores??, sera un sensor, La bomba de la gasolina tiene aparentemente buena presion. Agradezco cualquier recomendacion
Cristian martinez de Colombia hace 5 años
Amigo problema de inyectores con un lavado de inyectores te sale y queda full
Hola a todos , tengo un optra 2004 y cuando voy en velocidad y quiero acelerar de repente , se ahoga y tarda unos segundos en volver a responder ,?? le canvie el cuerpo de aceleracion por si era eso el problema y sigue igual ,?esta prendida la luz de motor le ice un escaner y arrojo q era la valvula iac ,?? Si alguien sabe q puede ser se lo agradezco , saludos
Mi optra trabaja bn solo cuando prendo el aire a/c cuando lo acelero no anda se pone bobo por unos segundo y hay si acelera bn pero es solo apenas arranco con el aire prendido
Tengo el mismo proble ¡ma con un optra 1.4 ya se le cambio toto bomba completa,cuerpo ,map,se le midio el iat ,ect estan en los parametros que debe de estar le e cambiado los inyectores pero el proble sigue mejoro un poco pero todabia se ahoga con aire que podria ser por favor e podrian colaboara
Buenas tardes, en mi caso se cambio la valvula de presion de gasolina que esta en el conjunto de la bomba y santo remedio.
Buenas noches tengo un Optra 1400 2007 el carro me presento una falla iba andando y de un momento a otro pareciera como cuando se queda sin corriente encendió en tres ocasiones y a la cuarta se apagó pero encendía y no respondía al acelera se apagaba y el motor de novia mucho... Se le cambió la pila de la bomba... Y mejoro hice un viaje por carretera... Peero ocho días después presento la misma falla... con la diferencia q después de empujarlo para montarlo a la grúa prendió... pero no desboca se ahoga en altas revoluciones
Tengo un optra 2011 automático design si lo prendo y arranco de una vez en frío se ahoga así meta el pedal a fondo espero unos segundos y arranca normal y si lo dejo calentar un rato si arranca y todo normal (solo lo hace en frío) alguien puede ayudarme
ComentarOverhaulin a Culata, fugas de aceite y perdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 132250 kms
Hola a todos... Después de un año de tener el motor flojo en potencia, botando aceite por todos lados, decidí bajar culata; le metí el pecho directamente...Mi sorpresa 3 caños en la admisión y 4 caños en el escape tapados full carbón, El Motor pistoneaba, olía a gasolina sin quemar, humo negro, alta temperatura y las gomas o gorros de las válvulas estaban quemadas dejando pasar aceite a razón de un litro por semana, en promedio recorría 300 km y tenia que agregar un litro. Tanto culata como válvulas le hice baño químico, asenté válvulas y torquee tornillos según especificaciones; Aproveche el… Leer completa
6 casos
Me pasa lo mismo... tomare tu experiencia cono referencia...
Hermano cuales son las especificaciones de apretado de la camara
Mejor respuesta (según Rikhard)
Amigo Tony... aplicas torque una ronda de 18 Lb-pie o 25 N-m, luego 3 rondas de 90° de giro ,,,para los tornillos del tapa valvula solo aplicas 8 N-m saludos...
Ayuda por favor mi optra humea blanco consume aceite que puede ser vivo en maracaibo
Estimados...cuanto de torque...llevan los pernos de culata...chevrolet optra sport wagon 2011...gracias
Buenos días mi carro es un optra límites 2008 tapa amarilla, tenia problem de descompresión y se procedió a anillar. 0.10 se le colocaron juego de concha de biela estándar, ahora no funcionan dos pistones que podrá ser, ?
Que midan compresion otra vez...es posible que las valvulas no quedaron bien asentadas y por alli se pierda la presion...o tal vez uno de los anillos se quebro y tambien este perdiendo sellado...si no hay compresion , no hay explosion, asi el inyector este bien y la chispa este correcta... saludos...
ComentarCódigo OBDII - P0132 O2 Sensor Circuit High Voltaje (Bank 1 Sensor 1) Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited, Sedan 4 ptas, Motor 1.8 120000 kms
Saludos desde Venezuela... Recientemente mi Optra Limited 2008 (motor koreano o tapa amarilla como se le conoce por acá) con 120.000 kms está presentado una falla intermitente, puede darse con el motor frío o caliente, al encender el vehículo las revoluciones solo llegan a las 900 y 1100 rpm para luego bajar a entre 500 y 600 rpm y no levantan entre 1600 y 1800 para luego bajar a las 900 rpm como es su encendido normal... cuando esto sucede, el vehículo no acelera correctamente, y generalmente tiende a "ahogarse", a desacelerar y eventualmente a apagarse, junto a esto se siente un olor extrema… Leer completa
3 casos
José López de Venezuela hace 10 años
Adicionalmente, quiero agregar que carboniza las bujías, no hay rastros de aceite en ellas sino un polvo de color negro y por lo que he leído se trata de exceso de combustible en la mezcla o mezcla rica, una de las razones para ello es que el sensor O2 no está trabajando correctamente, sin embargo luego de cambiarlo, la falla y la carbonización continúan. Saludos!
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
José, por como describes la falla debes ser mecanico o al menos le metes algo. Efectivamente hay un problema de combustión. Lo que debes hacer es encender el vehiculo durante unos cinco minutos y con el scanner ver los datos en vivo del sensor de oxigeno. Para saber que funciona correctamente debe oscilar desde 098 a 789 aprx. Si la oscilación es muy lenta, hay obstrucción en el tubo de escape, casi siempre es el catalizador. Tapa con la mano la cola del tubo de escape y si notas que la no hay presión, efectivamente esta tapado el catalizador. En una casa de silenciadores te lo ponen directo y te quitas ese problema, solo que el carro suena un poquito mas duro.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Cambia el map y veras o con el vehículo encendido dale pequeños toques y verifica si el motor tiende a fallar o a mejorar su funcionamiento
jairo buga de Colombia hace 10 años
Hola don jose; espero q a estas alturas ya hayas solucionado tu problema; yo estoy en la misma situación con un aveo, lo ultimo q hice fue revisar el catalizador, y para mi sorpresa estaba vacio si sabes la solución ayudame
Mejor respuesta (según José López)
José López de Venezuela hace 10 años
Saludos Jairo, espero estés bien. Supongo habrás leído todo el enunciado de mi problema y habrás visto todas la cosas que le hice al vehículo, pues bien, te cuento que posterior a eso y en medio de mi desesperación por solucionar mi situación, eliminé el catalizador como me habían sugerido (a pesar de observar que no se encontraba obstruido) y te cuento que tampoco solucionó la falla, otra cosa que le realice posterior a eso fue cambiar el Sensor TPS sin lograr nada, finalmente hace aproximadamente unos 20 días (después de recuperarme económicamente de tantos gastos innecesarios) cambie el sensor MAP, y te cuento que hasta la fecha el carro se ha comportado como de agencia, no ha presentado la falla, he hecho viajes de corto y largo recorrido y el carro no ha fallado, me aferro a la idea de haber solucionado la falla, sin embargo, aun está bajo prueba... Yo traté de ser lo más específico que puede con la falla, si tu vehículo presenta una falla exactamente como la que describo, me atrevería a decirte que te arriesgaras a comprar el sensor MAP con lo ojos cerrados, no obstante, si tienes la posibilidad de conseguir bajo prueba un sensor MAP del Aveo de algún conocido, te sugeriría que lo intercambiaras y probaras primero para evitar un gasto innecesario pues el sensor original ronda los 2.500 Bolívares... A la fecha espero haber solucionado mi problema, y haber podido ayudarte con mi experiencia. Para cualquier novedad estamos en contacto... Saludos!
jairo buga de Colombia hace 10 años
Gracias por responderme don JOSE , el síntoma de el aveo es muy paresido a el de tu optra yo tengo scanner y el código que aparece es el p0132, con el el scanner lo borro, enciendo el vehiculo y empiezo a monitorear los diferentes sensores, el de oxigeno inmediatamente empieza a dar una lectura alta, de mas de un voltio cuando lo normal es que oscile entre o.1 y 0.9v cuando la computadora ve señal alta empieza a disminuir el tiempo que dura abierto el inyector, lo normal seria que la señal bajara pero esto no sucede como consecuencia la ECU sigue disminuyendo el pulso hasta que la mezcla se hace tan pobre que el motor empieza a fallar, y a tratar de apagarse, cuando esta a punto de apagarse el testigo de check engine se enciende aparece el código de nuevo, el carro se acelera a 1800 por unos segundos y luego baja a 900 y se estabiliza pero la lectura de el sensor no baja nunca a propósito del MAP te cuento que ya he probado con otro y antes de venir a mi taller ya le habían cambiado TPS , IAC , y bujías. Asi que ahí vamos mañana le contare saludos
Tuvistes la solución??
El mío marca código ese p0132
El mío marca código ese p0132
Hola José. Mi carro tiene las mismas características que el tuyo, y la misma falla, exacta. El escnaer da el mismo código P0132. Me gustaría saber si luego de camibiar el sensor MAP a vuelto a presentar el problema, para si no, comprarlo de una vez. Muchas gracias por toda la información que has dado, yo he cambiado casi todo lo que describes en tu post.
Hola amigo no soy mecánico pero todos los trabajos de ese tipo los realizo a mis vehículos no pierda mas dinero comprando catalizador ese problema radica por lo general en un sensor eléctrico , con el carro encendido ubique al sensor map y genere golpes leves sobre si y verifique que el carro o persiste o por contrario desaparece, si continua igual desconecte el sensor de posición del cigueñal y limpie el conecror con tinel al igual que el resto. Todo esto con la bateria desconectada , recuerde que en su mayoria los sensores generan señal para suministro del combustible y para comprender mas en you tuve link como funcionan los sensores de vehículos, bueno y por ultimo si luego de limpiar los conectores continua saque el sensor de cigueñal del bloque que debe tener un tornillo alen limpie y quite las partículas y con este ultimo corregí la falla de mi vehiculo
Amigo José, el cambio del sensor map fue la solución definitiva para tu problema?. . . Lo pregunto porque hace 9 meses dijiste que aun estaba bajo prueba. Cuéntanos como te fue.
José López de Venezuela hace 9 años
Saludos Amigo Frank, espero estes bien. Te cuento que en definitiva y en efecto la respuesta a mi problema fue el Sensor MAP, hasta la fecha la falla no se ha vuelto a presentar y el vehiculo se ha comportado excelente. Saludos!
Jose...te comento que he tenido el mismo problema con mi optra 2006, le hecho de todo y nada ha solicionado, codigos P0132...y se paraliza el motor cada vez que disminuyo velocidad, liego de tu relato cambiare el sensor Map.
Hola. Yo cambié el sensor MAP y quedó solucionado definitivamente. Saludos.
Hola amigos aca en ecuador hoy me pasa lo mismo con mi aveo , mañana mismo le cambio el sensor MAP aver q pasa
Buenas noches, quisiera por favor me ayudaran, tengo exactamente el mismo problema que el Sr. Jose, la diferencia está en que he cambiado los sensores en diferente orden, todo empezó cuando se me prendía la luz del HOLD cuando iba a retroceder ocasionalmente, el carro no se podía mover y había que apagarlo y encenderlo varias veces para que se apagara el HOLD y la caja dejara de golpearse al hacer los cambios, para esto se le cambió el sensor pare-neutro, se solucionó ese problema pero luego al poco tiempo se empezó a encender la luz del Check Engine y se me apagaba cuando frenaba (en los semáforos o estacionandome), el mecánico dijo que era el sensor MAP, lo cambié pero en vez de desacelerarse, ahora se acelera y se vuelve loco, mas o menos oscila entre las mismas rpm que el Sr. José describe, le pasaron el escaner y decía algo de Low Voltaje, me indicaron que cambiara el sensor TPS, lo cambié y ahora todo es peor, no se aguanta encendido, se apaga y bota humo negro, ya le quitaron el catalizador del tubo de escape, y no hizo nada, sigue la falla, me dicen ahora que cambie el sensor de O2, obviamente ya estoy al borde de tanto gasto, quisiera que me dieran su opinión ya que por lo visto hemos hecho los mismos cambios pero en diferente orden, será que cambiando el sensor O2 si se terminan mis problemas?? ya que ya he cambiado el resto de los sensores! muchas gracias por la ayuda que me puedan prestar!
Hola amigos les cuento q hace 6 semanas le cambie el sensor MAP y todo volvio a la normalidad el auto ya no me falla nada
Hola puedes hayudarme tengo un corsa lavamos el motor ahora se acelera y da explosiones las rpm estan en 1700 rpm
Oscar Eduardo de Colombia hace 9 años
Jose, buenas tardes saludos desde Colombia yo tengo un Optra Limited 1,8 Aut. Viví un problema similar y le hice de todo lo que vos le hiciste al carro, aun presentaba la falla y me guié por tu post y le cambié el MAP de inmediato desapareció el testigo del Check Engine, voy a esperar unos dias a ver como se comporta el carro. Muchas Gracias me sirvió de mucha ayuda, bendiciones.
Hola amigos soy Miguel de Ecuador, tengo un ateo activo 1600cc del año 2011, en un momento a otro el carro empezó. Fallar en el encendido cabecera el motor y se apaga cuando está en neutro, se encendió la a alarma de check envíen, le pusieron el escáner y arrojó código 132, el mecánico me dice que no es necesario cambiar el sensor, que se lo puede limpiar, que opinan? la a verdad que no lo conozco, ya a aque nunca el carro había presentado fallas
Oscar Eduardo de Colombia hace 8 años
Revisé el sensor MAP que va en el múltiple de admisión, quizás allá esta la falla yo hice un ejercicio exhaustivo entre los que tuve que revisar sensor de oxigeno, catalizador, bobinas de alta y después de hacer algunos cambios resultó ser el MAP
douglas gonzalez de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet aveo l 5 2006 megasta demasiado combustible lo escaneo y solo me tira código por 132 alguien que pueda ayudar
[email protected] de México hace 5 años
Buenas noches mi nombre es geovani tengo el mismo problema con una camioneta dakota 2000 me aparece el codigo de falla p0132 y buscando la falla alle un fusible del calentador de el sensor de oxigeno dañado prosegui a cambiarlo pero el codigo de falla me vuelve a salir, lo borro y me vuelve a salir... la camioneta pierde potencia y ya no acelera por mas que le pise el acelerador ya no da mas a veces se apaga el carro bajan las revoluciones... me recomiendan que cambie el map? espero y me puedan apoyar de antemano gracias
Ante todo muchos saludos
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
ComentarCodigo p1779
Chevrolet Optra 2004 limited 270000 kms
Buenos dias amigos, necesito que alguien me colabore en ya que mi optra limited tapa negra le acabo de hacer el motor y cambiar la valvula IAC pero aun sigue acelerandose solo y me da jalones, me dicen que no se le puede borrar el codigo p1779. Alguien me puede dar el significado de ese codigo? o que puedo hacer. Unos dicen que es el sensor de oxigeno. Gracias.
18 casos
Amigo el P1779 esta asociado al TCM...nada que ver con el motor...y se manifiesta cuando la caja no toma el retroceso...en tu caso parece ser que tienes que revisar la IAC, el MAP o el TPS...yo te recomiendo que limpies los inyectores con ultrasonido y lo entones bien... recuerda...desconectar la bateria antes de efectuar los trabajos...de esta manera se resetea la computadora... saludos...
Buenos tardes amigo mi optra me arrojó ese código p1779 y no me quiere aplicar el retroceso que debo hacer
Amigo no se si ya resolviste elbproblema del aceleramiento de tu carro, yo tengo un optra limited 2005 y presentaba la misma falla hice de todo, pero al final nos dimos cuenta que el conector del iac al conectarlo los chuponsitos del sensor se quedaban atrás y no hacía contacto, al colocarlo bien y hacer contacto los tres pines empezó a trabajar la iac como debe ser.
Buenas noches mi carro le aparece el código P1779 y aquí habla del retroceso eso es devido a que porque el mio agarra pero tarda para agarrar el retroceso
El motor recien lo hice, le cambie mangueras, sensor IAC, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion. El problema que persiste es la aceleracion sola y los jalones que me da. Me mandaron a cambiar el sensor de oxigeno, tu crees que pueda ser eso? Gracias.
Desconectalo y verifica... el haloneo es tipico del TPS y los sensores de Oxigeno...
Buenas amigo ese código nada tiene que ver con la falla que tiene tu carro ese es un código de caja el problema que tienes es el sensor TPS SALUDOS Y SUERTE
El tcm y la ecu se comunican entre si y comparten datos. Por ejemplo un problema en unos de los sensores del motor, o un corto en los 5V de referencia que alimenta esos sensores podria reflejarse con un codigo p1779 a pesar de que pareciera no tener relacion directa porque este es un codigo de falla de transmision y no de motor. Verifica que la alimentacion de los sensores (5V) este bien.
Buenos dias tengo un bote de aceite por la punta del cigueñal que no han podido corregir, se le ha cambiado la estopera del cigueñal y nada que puedo hacer, Sr. Gallego Ud. en anteriores oportunidades me ha ayudado bastante pero perdi su numero de telefono
Buenas noches! Tengo la misma falla. Lograste encontrar la solución? Gracias de antemano!
La falla la puede hacer el tps, este hace fallar la caja y el motor. Por favor vizcav, escriba si lo soluciono y como, es la idea de este foro. Saludos
Tengo un problema con un susuki forenza que sale p1779 y no lo borra el scanner. El carro se queda en tercera por momentos sugerencias por favor.
Amigo el P1779 esta asociado al TCM...y se manifiesta cuando la caja no toma el retroceso o el torque es muy elevado (fuerte golpe)...realmente alli lo que hay es CONFLICTO DE COMUNICACION LA ECU CON LA TCM...eso ocurre cuando algun sensor del motor esta averiado y esta generando señales no confiables al sistema...ambas computadoras ECU y ECM comparan y si no "hay acuerdo de data" la ECM por seguridad se detiene, creando como un frenazo repentino dentro de la caja...es imprevisto te recomiendo uses el scanner original tec-II de GM , de esta manera la computadora te dara una idea mas segura de la falla... saludos...
Buenos dias, srs mi carro es un Optra 1.8 aut modelo 2009, tiene problema con el mínimo se quiere apagar. Y en ocasiones voy andando y de repente se apaga sin mostrar ninguna alarma. Le coloque el escáner y muestra el código P1779. Ya le cambié sensor de oxigeno, le realice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. Quien tiene una idea de lo que puedo hacer???
Ese código tiene que ver con la caja con el retroceso seguro tienes problema con la segunda velocidad
@RonaldSaludos tengo golpe en segunda marcha en el Optra. Retro agarra BN. Que puede ser?
@Gg GuzmánPistón de retroceso
No acumula la presión para soltar la segunda
No acumula la presión para soltar la segunda
Edier cardona de Colombia hace 5 años
Buenas noches quisiera saber si alguien pudo solucionar el código p1779 del optra limited tapa negra no he podido arreglar mi auto gracias
Edier, el carro te presentándose alguna falla?
Porque en mi caso el problema finalmente era una manguera de la bomba de combustible o la pila que le llaman. El Código no lo pudieron borrar pero mi carro no muestra falla
Porque en mi caso el problema finalmente era una manguera de la bomba de combustible o la pila que le llaman. El Código no lo pudieron borrar pero mi carro no muestra falla
Edier cardona de Colombia hace 5 años
No mira que mi auto yo le instale gas y le pasa lo mismo con gas o gasolina creo que lo que me recomendaron fue cambiar el aceite de la caja y el sensor de oxígeno
Edier cardona de Colombia hace 5 años
Si claro el carro cada vez se me apaga más seguido y no realiza bn sus cambios de velocidad aparte anoche comenzó a oler como a aceite de caja quemado el señor del escáner me dijo que esa falla tenía que ver supuestamente con un tal par motor
Buenos dias alguien puede ayudarme tengo el codigo1779 en una equinox 2007 ya le repararon la transmisión hace bien los cambios pero cuando llegas a un alto empieza a temblar y se escucha feo en la caja suena la turbina pero la turbina es nueva
Buen día amigo, ya solucionaste tu problema? Me pasa igual.
Me pasa igual, por favor comenta como te fue con el problema, tengo el mismo modelo y año de la camioneta
Rafael2012 de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo , tengo un problema con un optra 2008 tapa amarilla , le hice servicio de cambio de correa de tiempo y cuando lo prendí me prende en el tablero la luz intermitente de Holl y golpea al poner el drive y se queda en tercera y el excaner me arroja una falla código P1779 y P1855 quisiera saber que significan esos códigos y como lo resuelvo
Rafael al final cual era el problema. A mi me pasa lo mismo. Me dicen que es el pistón de tercera a cuarta que está perforado y por eso pierde presión y hay deslizamiento en los discos.
Tengo el mismo problema dime si solucionaste por favor
Mathias8800 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un optra limited 2008 y al colocarle el retroceso golpea fuerte la caja y al desacelerar al soltar el último cambio también me golpea alguien que me pueda ayudar a corregir está falla le metí el escáner y arroja el código 1779 que puede ser gracias
Raúl Andrés Muñoz de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un OPTRA 1.8 el scanner me identifica el error P1779 FALLA CONECTOR CAJA AL MOTOR el conector esta hechizo ( pegado con silicona ) requiero alguien que me venda o me indique donde lo puedo conseguir en reiteradas ocasiones el carro se me apaga o comienza a jalonear hasta que sale el check egain en el tablero.
luis valderrama de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un optra design 2008 le hice el motor y cuando lo probe me empezó a dar un golpe fuerte en la caja y se que da como enterserado lo escanie y me da el codigo p1779 y p0703 quien me puede indicar como solucionar esta falla
Buenos días tengo un Optra design 2009 le hice motor limpieza de inyectores le cambié el pare neutro el sensor de cigüeñal el de leva el de mínimo se escaneo y arroja los códigos 1779) (p0703)(p0706) ahorita se le está montando el ramal junto con la computadora de la caja se le quitó la luz del holt pero sigue golpeando la caja y queda en tercera quien me puede ayudar?
Buen día tengo un optra limited tapa negra 2005 presenta un problema con la caja a veces voy rodando y se para solo de repente como si aplicará el freno dw pronto se escaneo y arrojó el código p1779 por favor alguien me podrá ayudar con esto como lo reparo gracias mí Wasapp es 0414-315 62 18 gracias
SALUDOS FRAN... TIENES CONFLICTO DE COMUNICACION LA ECU CON LA TCM...eso ocurre cuando algun sensor del motor esta averiado y esta generando señales no confiables al sistema...ambas computadoras ECU y ECM comparan y si no "hay acuerdo de data" la ECM por seguridad se detiene, creando como un frenazo repentino dentro de la caja...es imprevisto,, a mi optra le ocurrio y a pesar que lo escanee con un Launch no me mostraba codigos... y empece revisando la solenoide del canister y la del egr... fue la del EGR que me dio el error,, lo desconecte y desaparecio la falla,, no esta de mas que le midas o agregues aceite a la caja... saludos...
ComentarProblemas de Inyeccion Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 Puertas 1.6 1120000 kms
Amigos tengo un optra hatchback 2008 tapa amarilla, el prende arranca y corre muy bien pero cuando esta corriendo en alta hay momentos que como que dejara de inyectar gasolina y hay una falla de segundos y el continua en marcha bien. En baja o en transito en minimo o cuando me paro para pasar un policia acostado hay momentos que se apaga y le doy a encender y hay momentos que me enciende pero en otros momentos que no me enciende haci le de el suche varias veces. Lo dejo en reposo apagado varios minutos entre 5 a 10 minutos y luego si me enciende pero con una falla que cuando piso el acelerador… Leer completa
20 respuestas
Mejor respuesta (según Luis Fernando)
Cambiale el sensor map asi lo hice yo y el problema se acabo el mio es 2007
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años
Ese sensor tiene que ver con que. ?
Disculpa mi ingnorancia
Disculpa mi ingnorancia
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años
Otros me dicen que es el sensor IAC y de verdad no se que sensor pueda ser
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
La verdad, yo tengo un 2006 Optra, y me da casi el mismo problema; y según me dijo el mecánico, necesita una afinada el motor y verficiar el filtro de combustible, hacerle servicio o cambiarlo, porque yo tambien cambie candelas; por otro lado, tambien me dijo que necesita hacerle servicio a la bomba de distribucion de combustible. Estamos en sintonia siempre amigo.
El sensor map es el que regula la gasolina que va a los inyectores yo cambie la iac ,limpie los inyectores ,cambie la bomba de gasolina, limpie el cuerpo de aceleracion y solo cambiando el sensor map se le quito la falla
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Amigo Jose; gracias por tu aportación. En que parte del motor va esta pieza. ?
En el camarin debajo de sesor de minimo,ate que es el mismo ramal de conexcion electrica
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Disculpa tanta molestia, podrías enviarme un pantallazo o foto de la hubicacion. ? es que con la descripción que me das, no doy, porque tal vez conoces por otro nombre esas piezas y yo por otro y por eso no lo hubico. Gracias. Mi correo es [email protected]
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años
Amigo Jose tu problema era mas o menos como el que comento y el problema te lo solusiono el cambio del sensor map. ?
Porque algunas personas me comentan que es el sensor IAC y no hayo a quien creerle, yo confio en quien tubo la solusion. Yo entiendo que tenias la misma falla que comento y cambiastes lo que yo cambie tambien y nada, solo te solusiono el cambio del sensor map. Tendre que hacerlo y comento y t dare un agradesimiento al tener yo una buena solusion. Gracias Jose
Porque algunas personas me comentan que es el sensor IAC y no hayo a quien creerle, yo confio en quien tubo la solusion. Yo entiendo que tenias la misma falla que comento y cambiastes lo que yo cambie tambien y nada, solo te solusiono el cambio del sensor map. Tendre que hacerlo y comento y t dare un agradesimiento al tener yo una buena solusion. Gracias Jose
Buenas yo te recomiendo primero que nada escanear el carro ppor que te esta prendiendo lo luz de servicio.
El sensor de oxigeno o el sensor de cigüeñal de rotacion ami me pasaba igual
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
El sensor MAP e IAC se puede calibrar, según me indicó el mecanico que ve mi carrito, El tiene bastante experiencia; me indica que si calibrandolo no funciona si necesita reemplazo, porque el ya escaneo mi Optra. Estamos en sintonia estimados. Bendiciones. ¡
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años
Jose y Julio dicen que el sensor map es lo que tengo que cambiar o calibrar pero el IAC no se que controla. Hoy viaje 3 horas de camino por casi 350 kilometros y el optra y en algunos momentos en alta me da como una falla de inyeccion se desmaya y continua normal y en varias partes se me apago y me prendio al darle al switch y en algunas partes no prende porque se siente ahogado y tengo que esperar de 5 minutos parriba para que me vuelva a encende. Ya estoy molesto por la situacion. Se lo he llevado a varios mecanicos y no dan con la falla. Dicen que es: el filtro de gasolina y lo cambie Dicen que es la bomba de gasolina y la cambie dicen que son los inyectores que le falta calibracion y los clibre dicen que es agua en el tanque y le saque la gasolina seque el tanque dicen que e la bobina y la cambie y continua igual. Y estoy en este foro como pregunton a ver si me dan alguna alternativa para salir de este problema, estoy ostinado amigos. Gracias por su colaboracion.
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Amigo; este fin de semana en entregan el Optra, dejame chequear como quedo y te cuento; yo te decía lo de calibrarlos, porque al menos en mi caso, usa 2 sensores, que van por la bomba de distribucion y me indicó el mecánico que los va a calibrar, primero, si así no se arregla entonces necesitan reemplazo, adicional a esto, le hara una afinación al motor y sistema de inyección y me afirma que así se soluciona el problema, porque no es el primer carro que ve con esta situación. El Escaneo me Optra, y me indicó que alli le dio error, más un sensor del compresor de AC que interfiere con el paso de Corriente. Yo te cuento en el mes de Julio, Si Dios nos permite llegar.
Ese sensor esta debajo del cuerpo de aceleracion, en el manifold de adminison. Debajo del soporte donde llegar la guaya del acelerador... esta facil de ubicar
Luis Fernando de Venezuela hace 10 años
Amigos Jose, Julio, Carlosm esa solucion de cmbiar el sensor map fue lo que hice y el vehiculo me funciono l 10000% muy bien. Gracias.
Algun usuario que este en esta falla que comento la solusion es de Jose, Julio, Carlosm comprobdo al 10000%
Tema cerrado
Algun usuario que este en esta falla que comento la solusion es de Jose, Julio, Carlosm comprobdo al 10000%
Tema cerrado
Gracias a dios que todo te salio bien luis fernando
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Que bueno Luis. ¡¡¡ Estoy de acuerdo con la respuesta de Jose. Estamos en sintonia.
Saludos. ¡
Saludos. ¡
Mi carro falland igual, se escaneana y arrojaba codigo de falla de sensor MAP, sin embargo este no era. Se cambio el sensor de oxígeno y solo así se corrigió. Ahora le falla una bobina de inyección y quea un cilindro sin trabajar. Ya lo mandé a cambiar.
ComentarLuz de freno de mano y batería. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 sin siglas 4p, 1.6 137800 kms
Buenas noches antes que todo gracias por haber creado esta comunidad les cuento y espero sus consejos, desde el domingo me prendió la luz del freno de mano y la batería subiendo de charallave, ayer salí a mi rutina y comenzó a encender la luz del hold, luego el airbag y por ultimo todas estaban encendidas, el carro comenzó a perder fuerza y llegue a un punto en que apague el carro para ver si quitaba la falla y el resultado fue que no encendió mas ya que descargo la batería, lo deje reposar por un rato y le di a encender y prendió, lo lleve a un electro auto y el rotor se había roto el embobin… Leer completa
5 casos
Hermanito lo que paso ahi fue que no te cambiaron el rotor sino que repararon el viejo, lo montaron y ya se volvio a dañar. Si no fue eso entonces el rotor que compraste se daño tambien. Te recomiendo consigas uno original y no pongas esos chinos que venden por ahi.
Gracias por la respuesta pero lo que se reparo fue el regulador el rotor esta nuevo no se si original pero es nuevo, fíjate algo que me hace también, ahora la luz prende y se apaga a placer, puede estar 10 minutos el carro encendido y tranquilo al rato se prende y al rato se apaga y así esta, no lo he querido rodar eso lo hace estando parado...
Buenas tardes amigo me pasó exactamente lo mismo y tengo la misma falla, quisiera saber si has podido solucionar el problema?
Mejor respuesta (según latino)
Buenas amigo, te cuento que cambie el rotor y el regulador y se me quito la falla, te pudo sugerir que hagas la misma operacion y espero se te resuelva el problema
Gracias por tiempo, efectivamente le cambie el rotor y el regulador como me dijiste y la falla de le quitó, muchas gracias por responder.
Tengo la misma falla me prende la luz de freno de mano y bateria constantemente se apaga y se prende, tambien se prenden la luz de abs y tc luego se apagan y se prende la de hold parpadeando hasta quitarle por completo fuerza al carro quisiera saber si me podrian ayudar ya que lo lleve a un chevy express y no me convencio el diagnostico que me dieron gracias espero sus ayudas
Amigo yordi solo te puedo sugerir que mandes a revisar tu alternador, puede que solamente sea el regulador que debas cambiar, espero te sirva el consejo
gabrielg82 de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo un Optra Design tapa amarilla 2007 en mi carro me pasaba lo mismo se me quedaba encendida la luz del freno y la de la bateria rodando el carro despues lo apagaba y se quitaban las luces por un rato, mande a revisar el alternador y efectivamente el regulador estaba mandando por encima de 14.40 era el regulador que mandaba mas corriente de lo normal y me causaba muchas fallas en el carro tanto en sensores como luces del tablero y el carro perdia fuerza, efectivamente compra el regulador del alternador y se lo mandas a cambiar en un electroauto y se termina el problema, te recomiendo electroauto Biagio en San Bernardino Caracas trabajan bien y rapido y no son costosos, espero haberte ayudado, Saludos!!
Buenas noche amigo hace rato me paso exactamente lo mismo se encendió la luz de la bateria y la del freno de mano y el carro sonaba raro por los lado del alternador tambien tiene un ruido que no es normal y olía a quemado sera que es eso que le paso a ustedes
gabrielg82 de Venezuela hace 8 años
Mario22: Si hermano es posible que se haya dañado el regulador del alternador y el rotor por eso mismo fue que se te encendieron las luces, te recomiendo que lo lleves a un electroauto y te reparen el alternador y te cambien el regulador, Saludos.
Me paso lo mismo me prendieron las luces del tablero y el carro se apago y no prendió mas... Lo prendí con otra bateria porque me quede accidentada lejos de mi casa y aun así todas las luces encendidas que me recomiendan... Y si es alternador o regulador de cuantos pines porque primera vez que me sucede tengo un optra limited 2007 tapa amarilla con 111.000km gracias
gabrielg82 de Venezuela hace 7 años
Amiga Alejandra es el alternador tienes que mandarlo a reparar es posible que se este fallando el regulador y el rotor tienes que mandar a revisar el alternador porque lo mas seguro es que no este mandando el voltaje necesario lo normal es que mande 14.40 saludos
Compre el regulador segun original de 2 pines GM y lo probaron y no funciono... El anterior era de 4 pines, pero el original 2 pines ahora no encuentro que hacer... Y probaron el alternador y todo bien ahora es el regulador que no es compatible no se porque sera
Hola buenas tardes. Ayer le escuche un ruido por los lados donde esta el alternador es como un silbido pero pero como ronquido no se si me entiende no le pare mucho y hoy lo prendí y no sonaba nada pero al rato si empezó con lo mismo el ruido ese no le pare mucho al rato iba rodando y me predio la luz del freno de mano y de la batería pero yo rodaba fino. Ahora que tiene el carro ? No se ! Me pueden ayudar es un optra design año 2007 tapa amarilla
Hola a mi me prende la luz de la bateria y la del freno de mano y no me anda el cuenta vueltas, cuando el auto queda regulando las luces de la bateria y del freno de mano quedan prendidas, pero cuando ando en el auto se apagan las luces de la bateria y del freno de mano se apagan y el cuenta vuelta tampoco arranca, tengo un 207 1.9 diesel 2010, que puede llegar a ser
Buenas noches ami me sucede lo mismo y cambie el regulador y sigue con la misma falla alguien me podría ayudar
Bueno me pasó exactamente lo mismo, pero me di cuenta que era la correa del alternador que se partio, por suerte no había rodado mucho y había comprado ya la correa
ROY BALLESTAS de Colombia hace 6 años
Buenos dias, tengo el incoveneinte que cada vez cuando llueve y hay abundante agua paso por alli y se encienden la luz de la bateria y del freno de mano, me pueden ayudar con eso gracias
ComentarFala de encendido en caliente, se apaga en ralenti Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 2005 1.8 16v 174000 kms
Amigos traigo 2 meses con una falla que me lleva por los pelos. El auto en frío, de un día para otro enciende perfecto. Pero rodando, si paro en un semáforo a veces se apaga en el acto, o hace corcoveos para apagarse (es intermitente esta falla, puede pasar un día sin hacerlo). Si me estaciono por mas de una hora, para encender tengo que darle 2 arranques en el mejor de los casos. Otras veces tengo que dar hasta 6 arranques, intenta prender e inmediatamente se apaga y se escucha un soplido o explosión por el escape. Ya se probó de todo (nuevo: Iac, Tps, Map, Sensor de leva, Pila y regulador de… Leer completa
2 casos
La luz de check engine la debe tener encendida? De ser así la has mandado a escanear últimamente a ver que códigos de falla arroja en scanner? Ese código de leva se borro cuando cambiaste el sensor?
Solo por no dejar ¿sientes olor a gasolina en algún momento?
Pablo Briones de Chile hace 8 años
Puede que al cambiar la correa de la distribución quedó mal posicionada o tan solo por la falta o sobra de un diente de la correa haga el problema, también por un mal calado de la distribucion con los arboles de levas.
El vehciculo no esta en tiempo debes revisar la correa de tiempo ya que puede reventar la misma y doblar valvulas
Buenas amigos. Ya se resolvió. Era entiéndase inferior de la bomba de gasolina. A pesar de tener la pila nueva, el regulador y el oring, el plástico dónde calza el regulador en el envase está vencido y no hacia buena presión sobre el oring y por ende fugaba por ahí. Resuelto. Gracias a todos. El punto de distribución está perfectamente.
Mejor respuesta (según Sami)
Lo que hacía que se apagara era mala sincronizacion del sensor de leva con el de cigueñal. Coloqué ambos originales y resuelto.
Amigo sami tengo el mismo problema que usted presentaba... no entendi como soluciono su problema... porque la parte donde dice... era entiendase inferior de la bomba de gasolina... mi problema es que cuando acelero para arrancar el carro se ahoga y en ocasiones se apaga... meti la computadora y me sale el sensor de leva palo con el codigo p03CUATRO2... me podria decir como soluciono amigo por un mensaje... 0cuatro1cuatro98cuatro8751... disculpe es que el numero cuatro no lo marca
Eso es lo que me falta hacer amigo cambiar el sensor del cigueñal lo voy a cambiar para ver si deja de aparecer el código p0342 ya he revisado el tiempo cambie el sensor de levas ya dos veces el cableado le llega las señales de 12v tierra y señal a la la computadora probé la computadora en otro carro y nada me quedé es eso cambiar el sensor del cigueñal
Buenos dias. Amigo tengo un optra limited 2006 automatico. Presenta una falla desde hace 3 dias en las mañanas da arranque pero no enciende y la bomba en ese momento no se escucha. Pero le coloco gasolina y arranca. En esas ocaiones que le coloco gasolina el tanque esta prqcticamente ful. Pero agregandole la gasolina luego doy switch y la bomba si enciende y me prende el carro. Que puede ser?
Lo mas seguro es que tenga un falso contacto algún conector del sistema eléctrico de la bomba de combustible, por eso a veces se te activa la bomba y a veces no, al igual que hay ocasiones en que se te apaga de igual manera... De todos modos eso te lo tiene que chequear un electricista para que te diagnostique si es o no falla de la pila o del cableado, si necesitas una recomendación de un mecanico que t ayude y estas en caracas aquí te dejo este se llama jose 04129615847
Buenas tardes amigo tengo un Optra motor tapa amarilla, el carro prende en frío al calentarse lo apagó y no quiere prender, le cambié la bobina le hicieron mantenimiento a los inyectores y bujías son nueva pero sigue la falla x favor me puede ayudar con esa falla
ComentarDespues de servicio a cuerpo de aceleracion e Iac mantiene 3000rpm
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, full, 1.8lts, automatico 182000 kms
Hola amigos mecanicos y auto aficionados, me acaba de ocurrir que despues de hacerle servicio al cuerpo de aceleracion, inyectores e iac del optra 2005 automatico, el motor mantiene 3000rpm sin bajarlas. Por hacer una reparacion de las mangueras del agua rotas deje la bateria dos dias desconectada porque saque el alternador para trabajar con mas espacio. Al armar todo sali a probar el carro, quedo excelente. Al dia siguiente en el arranque de la mañana comenzo a subir las revoluciones y desde hace dos semanas he visto la cara oscura de los comentarios del optra. Le he cambiado 5 iac, nuevos y… Leer completa
14 casos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Hola como estas revisale para ver si le colocaron la gomita o el orrin de la válvula iac ! tienes que revisarle para ver que tipo de servicio le realizaron ! yo le hago el servicio quitandole el cuerpo de aceleración completo les desconecto las mangueras y los conectores les quito los cuatro tornillo y lo desmonto y procedo a limpiarlo como un carburador normal con un spray de limpiar carburador le quito la iac con con su gomita y lo dejo como nuevo hay que tener cuidado con el orrin o gomita del iac !a lo mejor no le hicieron el servicio correcto espero haberte ayudado feliz tarde amigo
Gracias amigo Gaiterisimo por el comentario, ciertamente el servicio se lo hice yo mismo como tu indicas, pero no he escuchado cerca del cuerpo de aceleracion fuga de aire o vacio, las conexiones y mangueras de vacio estan conectadas segun un manual de despiece del carro, aun asi continua la falla. Te agradezco el comentario ya que con el valide el procedimiento. Saludos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Si el gorro que va encima del cuerpo de aceleración esta roto produce fallas por entrada de aire por ello debe estar bien ajustada !te lo digo porque he tenido dos y se la mínima falla de estos vehículos , desde el 2007 hasta el dia de hoy le hago sus mantenimientos cuando lo amerita feliz tarde amigo
Hola. Donde esta ubicada la valvula iac del optra 1.6
Cual es tu correo o contacto galterisimo?tengo fallas parecidas soy lis
Tengo ese mismo problema lo lleve al mecanico para sincronizarlo y lo prendi en la mañana y se queda acelerado a 3.000 revoluciones el escáner no reporta nada que puedo hacer
Buenas noches verifiquen que el resonador o alguna de las mangueras no esten rotas si hay mucha entrada de aire se acelera, tambien hay que verificar que el sensor tps este en buenas condiciones, el tps regula el aire y el iac el minimo
Cesar Augusto de Venezuela hace 9 años
A mi me sale el scanner que no llega voltaje a la valvula iac como si estuviera desconectado
Gerardo J. Evelyn de Venezuela hace 8 años
Genial los aficionado nos gusta pues nos ayuda a resolver. El problema que se nos presente sobre todo cuando estamos viajando por carreteras
adelso lopez de Venezuela hace 8 años
Asegurate de que la veleta del cuerpo de aceleracion este completamente cerrada o sea que el tps tenga 0 % de apertura esto se logra desenrroscando el tornillito del cuerpo de aceleracion que abre o cierra la veleta.
Tengo un problema el carro no me camina le meto el acelerador y se ahoga
El problema esque al hacerle servicio al cuerpo de aceleracion se le descalibro y el unico escamer q puede entrar a los parametros es el original de GM
CARMEN CARRILLO de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo u optra advance tapa amarilla, hoy me presento fallas que se desmaya y aceleras y no corre le pisas el acelerador y no avanza, luego va pistoneando y toma su velocidad normal. Luego lo estacione tres horas despues lo prendi lo lleve a escanear y no arrojo fallas en el motor. El mecanico me dijo que era la valvula del minimo y por eso la falla. Pero ya tengo 9 años con el auto y mi instuicion me dice que no es eso. Le agradezco opiniones
Buenas noches al quitar el sensor map se rompio el plastico quedo dentro del multiple de admision en que afecta al auto ??
Hola tengo un cherovlet optra modelo 2005 y mele sale el código p0122 ya lo di a que calibraran y siempre me sigue la misma falla q mas le puedo hacer gracias
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigos, yo le cambie la pila a la bomba de gasolina ,le ouse la valvula iac y cuando voy a darle arranque no enciende de inmediato , tarda en en encender, si pueden ayudarme se los agradezco,grcias,
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Ariel buenos dias,la valvula iac se encuentra en el mismo cuerpo de aceleracion ,es un apieza negra
Cuanto puede costar el mantenimiento de cuerpo de admisión unidad de integrado del Optra 2009
Juan carlos de Chile hace 5 años
Hola, quiero comentar que le hice mantencion a mi optra 2006 y desde ese momento comenzó con problemas. En las mañanas al momento de encenderlo cuesta que quede encendido y tengo que acelerarlo para que tome temperatura y luego se le quita. Lo escanee y me arroja falla P1513. Me he interiorizado que corresponde al cuerpo de aceleracion y hay que formatear nuevamente. Lo hice y en baja resulta que esta igual, cuesta que quede con aceleración, antes cuando lo encendia , si acelerar partía super, hoy tengo que acelerarlo para que parta bien. Las revoluciones estaban en 1.000 y ahora están mas bajas.
Si pueden ayudarme y darme un consejo por favor, se los agredecere. Saludos,
Si pueden ayudarme y darme un consejo por favor, se los agredecere. Saludos,
julio Rodriguez de Venezuela hace 5 años
Hermanp tanto que gaste en el auto, compre pila mangueras nuevas y nada que llegaba gasolina a los inyectores, compre otra bomba nueva oy nada,sa en que era, pues cuando montaron el filtro estrangularon la manguera que sale de la bomba al filtro.la arregle y listo. Cero fallas.
julio Rodriguez de Venezuela hace 5 años
Hermanos se daño la entrada de agua que va va el tubo, se calcomio, esol tiene reparacion? La manguera del deposito de agua quedo en el ai
Reque me aconsejan? Gracias.
Reque me aconsejan? Gracias.
Alex Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenos días. Tengo un optra Design 2007 tapa amarilla, el carro tiene falla de aceleración. El minimo es inestable, en P o N sube a 1500rpm baja a 1000rpm y vuelve a subir, cuando lo pongo en D baja a 800rpm o sube de nuevo a 1000rpm. Cuendo el carro calienta las rpm bajan hasta casi 200 y eso hace que el carro tiemble mucho y la caja empieza a sonar cuando arranco o freno provocando que se apague. Le compre un IAC pero la falla no se le quito, más bien cuando lo saque para revisarlo se desarmo, no estaba haciendo el trabajo que debe hacer; se salio el resorte y el pin. No se si hay que comprar un TPS, la idea es que por la situación como esta en Venezuela no esta facil comprar repuestos cada dos semanas. Que puede ser o que puedo revisar para corregir la falla? Gracias.
Jose oviedo de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde es para preguntar si por donde pasa los fluidos del termostato que lleva el cuerpo de aceleracion se tapa y no deja fluir bien el reftigerante y causa recalentamiento ? Porque se tapa es posible ?
Cesar aldana de Guatemala hace 3 años
Negativo ahí no afecta al motor ni al calentamiento del refrigerante
Buenos días, tengo un chevrolet optra 1.8 modelo 2008 mecánico, prende bien , cuando voy en marcha ,aveces se queda un poco para desplazarse, y cunado llego algún sitio y trato de parar las rpm se bajan al mínimo y el carro se apaga, por favor que puede ser esta falla? gracias 3172301523
Ereyes2407 de Honduras hace 3 años
Hola brother , pudiste resolver el problema , a mi carro tambien le pasa lo mismo es un optra 2008 1.6 mecanico
Cesar aldana de Guatemala hace 4 años
Si el problema es cuando quitas el escáner es porque no tiene tierra la computadora tienes que buscar la tierra que normalmente se encuentra en el arnés y se encuentra el la parte de atrás de la tapadera de válvula entre la unión de la caja y el motor con un tornillo pegado al motor.
David vogel de Chile hace 2 años
Hola amigos una consulta mi chevrolet optra station xl 2011 se acelera algen me puede ayudar gracias
Juan carlos de España hace un año
Hola tengo un chevrolet lacetti 2005 le cambie cuerpo de aceleracion ,sensor map y aun sigue acelerado q puede ser sus rpm estan casi en 3000 y tienden a subir aun mas
asdrubal gil de Venezuela hace 7 meses
Hola mi optra design tapa amarilla tarda para prender en la mañana sera que es el cuerpo de aceleracion sucia
ComentarEl carro no realiza los cambios y cabecea para hacer los cambios Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor 1.8 125000 kms
Buenas Tardes!!!
Luego de retorno de viaje el vehiculo optra 2006 Limited, al momento de querer adelantar un vehiculo comenzo a hacer jaloneos y como que no queria hacer los cambios y se sentia que lo frenara o lo halaran desde atras, el vehiculo lo apague lo deje reposar unos 10 minutos y le limpie el filtro de gasolina el cual estaba bastante tapado creyendo que era esa la falla, pero el carro siguio al cabo de unos Kilometros fallando. Segui andando y llegando a mi estacionamiento se encendio la luz de servicio de motor, luego de eso el vehiculo no quizo tomar el retroceso, me podrian ayudar para saber que es??? A parte, aun los talleres no abren y no puedo quedarme esperando =s... Gracias de antemano...
Luego de retorno de viaje el vehiculo optra 2006 Limited, al momento de querer adelantar un vehiculo comenzo a hacer jaloneos y como que no queria hacer los cambios y se sentia que lo frenara o lo halaran desde atras, el vehiculo lo apague lo deje reposar unos 10 minutos y le limpie el filtro de gasolina el cual estaba bastante tapado creyendo que era esa la falla, pero el carro siguio al cabo de unos Kilometros fallando. Segui andando y llegando a mi estacionamiento se encendio la luz de servicio de motor, luego de eso el vehiculo no quizo tomar el retroceso, me podrian ayudar para saber que es??? A parte, aun los talleres no abren y no puedo quedarme esperando =s... Gracias de antemano...
1 caso
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
ADIDAS, se te juntaron dos fallas y no te servirá de nada el diagnostico virtual. Te recomiendo ir al taller. Yo estoy a la orden en Maracay. 0243 2682850.
Ok, gracias pero vivo en Tachira, cuales son los dos fallas???
Ely_pielcanela de Venezuela hace 10 años
Hola buenas noches, ami me paso lo mismo que a ti en un viaje que realice a Barinas,cuando trataba de pasar a otro carro sentia que me jalaban y apesar de que aceleraba mas no respondia, y resulto ser que era la bomba de gasolina coloque en el camino gasolina en nutria y esa gasolina tenia agua,inmediatamente el carro genero la falla, claro a diferencia de ti a mi me encendió la luz de servicio del motor pero el retro normal,melo arreglaron en Barinas y solo basto con cambiar la bomba y limpiar los inyectores
Mejor respuesta (según adidas)
Buenas Noches!!!
Gracias por sus comentarios, Ely_pielcanela, la verdad me puse en contacto con el ususario Gallego, el cual me indico que el problema del retroceso era falta de aceite de caja, una vez mas el usuario Gallego acerto en sus comentarios, se escaneo el vehiculo, no presento error alguno, luego se coloco el vehiculo a nivel para medir el aceite de la caja, el cual justamente le faltaban 3 litros de aceite Dexron III, se los coloque y dejo de fallar el vehiculo, aproveche y cambie le filtro de gasolina y por mantenimiento le hare limpieza de inyectores, la gasolina en Barinas es mala, la realidad por ello lo hare, recomiendo una vez mas al usuario Gallego, muy acertado en sus diagnosticos, lastima que no vivo en Caracas porque si no le llevaria mi vehiculo inmediatamente a su taller...:) Gracias...
Gracias por sus comentarios, Ely_pielcanela, la verdad me puse en contacto con el ususario Gallego, el cual me indico que el problema del retroceso era falta de aceite de caja, una vez mas el usuario Gallego acerto en sus comentarios, se escaneo el vehiculo, no presento error alguno, luego se coloco el vehiculo a nivel para medir el aceite de la caja, el cual justamente le faltaban 3 litros de aceite Dexron III, se los coloque y dejo de fallar el vehiculo, aproveche y cambie le filtro de gasolina y por mantenimiento le hare limpieza de inyectores, la gasolina en Barinas es mala, la realidad por ello lo hare, recomiendo una vez mas al usuario Gallego, muy acertado en sus diagnosticos, lastima que no vivo en Caracas porque si no le llevaria mi vehiculo inmediatamente a su taller...:) Gracias...
No amigo gracias a mi no gracias a ti por creer en mis consejos no importa que no vivas en caracas me da la sensación que tenemos un futuro mecánico saludos y tu sabes que estamos a tu orden y entre todos lograr que este foro sea el mejor de la región saludos y gracias amigo por los comentarios
Sr Gallego buenos días. Tengo un Optra Design 2010 automático, y leo sus comentarios. Es usted mecánico? Dónde puedo encontrarle?
Buenas tardes Migo una pregunta tengo un Optra 2005 presentó una falla que no hace los cambios
Amigo la caja de mi Optra tarda mucho para cambiar de 2da a tercera
Buenas noches amigo, tengo un límite 1.8 la caja lleva días presentando la siguiente falla. Cuando viajo al. Iniciar el. Viaje el. Carro fino, pero luego de una hora rodando empieza la caja a tardar para cambiar y hacer un pequeño ruido antes de tirar el primer cambio que mayormente lo hace forzado
Amigo gallego una pregunta tengo un Optra design 2008 no me quiere hacer los cambios está en primera y no hace los cambios y hace como jaloneos le agradecería su ayuda
Sr gallego mi Optra hace todo los cambios pero el 2 cambio osea de 2da a 3era lo hace si lo llevo suave si le exijo no lo hace a menos que precione botón hold y ahí si lo hace no arroja ningún código ni luz aceite nuevo y caja reparada tiene más de 1 año usándose así anda perfecto que puede ser +584146243185 ayúdeme por favor
Carlos pineda de Venezuela hace 7 años
Amigo gallego un saludo cordial... Tengo un design aut y el carro tiene la luz hold intermitente... Aplica retroceso bien pero las demás velocidades las aplica pero solo cuando acelera a 1500 rpm es q agarra y con poca fuerza... Q podrá ser amigo... De antemano mil gracias
Hola buenas tardes, tengo un optra 2011 advance y ya en dos oportunidades me he quedado parada porque no agarra drive pero el retroceso si. He tenido que quitarle los bornes de la bateria y vuele arrancar, pero me da miedo seguirlo forzando y que dañe algo, mientras consigo a alguien porque lo he llevado y no han dado con la falla, sus comentarios serán de gran ayuda, gracias.
Jorge Luis ricardez de México hace un año
Muy buenas tardes amigo gallegos le mando un saludo desde Comalcalco Tabasco México tengo un optra 2008 2:0 me falla las velocidades entre ratos entran todas y entre ratos solo entra la primera velocidad y golpea fuerte la caja
Señor gallego Dios te bendiga siempre tengo Optra límited 2007 tapa amarilla se me prendió la luz hold metí el escáner arrojo selenoide tercera cuarta lo cambie siguió la falla me dijo el mecánico pistón de cuarta lo cambie siguió la falla me dijo mecánico cuerpo de válvula cambie el cuerpo de válvula y siguió la falla después me dijo pistón de cuarta puede ser de mala calidad volvió a romperse me moleste y cambie de mecánico el otro me dijo es pare neutro cambie pareneutro ahora cuando el carro está frío golpes un poquito de tercera a cuarta o cuando llega a 60 y cuando está el carro valiente hace los cambios fino me dijo el mecánico es tps ya no se q hacer señor gallego te lo ruego ayúdame
ComentarAcelera y desacelera Solucionado
Chevrolet Optra 2006 255000 kms
Buenas apreciados amigos actualmente mi vehiculo se acelera y desacelera esto ocurrió después de realizarle un mantenimiento al cuerpo de aceleración, luego el carro se apaga y se observa humo negro al prenderlo, me llama la atención dos rele grises que están frente a la computadora emiten un sonido como de gruñido algo así, pero no se a que parte pertenecen alguien me puede ayudar saludos y exitos
6 casos
Hola Finin a partir de la falla que describes es probable que hayas invertido las mangueras que van al tapa valvula una va:Cuerpo de aceleracion a la valvula PCV y la otra Colector de aire hacia toma desahogo tapa valvula... para atencion tecnica 04162398078 Alcides por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvula es cual se describe en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l…
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Alewing gracias por la opinión revisare y aviso
Se desconfiguro la marcha minima ; tienes que reprogramarla mediante un buen scanner !
Amigo mi optra 2005 tapa negra se queda acelerado se le limpian lass valvulas y sensores y persite la falla podria darme un consejo de mi utilidad por favor
Mejor respuesta (según Finin Finin)
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Saludos le realice limpieza a la válvula IAC y el carro mejoro, con respecto a las mangueras alewing todo estaba bien lo que si note era que la válvula tenia aceite creo que no debería tener? no se porque la tenia saludos amigos y gracias por tomar en cuenta mi problema.
En teoría la válvula no debería tener aceite, sin embargo, recuerda que por ahí circula todo el aire exterior que puede traer todo tipo de contaminante. Si el aceite es muy excesivo, entonces puede ser que lo está extrayendo por alguna de las mangueras que van a la tapa de las válvulas.
ComentarSe acelera en P y N, y pierde fuerza en subidas... Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor 1.8 170000 kms
Buenas tardes... Tengo un optra design (tapa amarilla) año 2008, que al andar en subidas pierde fuerzas y si trato de acelerar se pone pesado y empieza a temblar, incluso en subidas muy inclinadas no pasa de 40 Km/H y al intentar acelerar tiende a apagarse. Ahora, aunado a esto, se acelera solo. Al encenderlo llega a 3000 rpm y luego bajan poco a poco hasta 2500 o 2000. Al encender el aire baja otro poco más (esta falla no es constante, a veces sucede y otras veces el carro esta serenito), incluso andando tambien se acelera solo. En este proceso le cambié: iac, tps, limpieza de inyectores y cu… Leer completa
4 casos
Buenas amigo si acelera solo es el sensor TPS si pierde fuerza posiblemente tenga el catalizador tapado saludos y suerte
Amigo Gallego... el TPS se lo he cambiado 3 veces, los primeros días el carro anda sin falla Luego, empieza a acelerar nuevamente. En cuanto a la perdida de fuerza al carro ya se le eliminó el catalizador.
Tienes que tomar en cuenta que el repuesto sea de calidad y de ser posible lo consigas original
Hola lourdes, queria saber si lograste arreglar tu daño ya que el mio es totalmente similar a lo que te sucede, le cambie de todo le quite el catalizador, limpieza de inyectores, bujias, filtro de gasolina, sensor de iac, tps, map, se me apaga igual en subidas y o cuando lo acelero en una recta y lo desacelero se apaga, la verdad no se que hacer, ayer lo reviso otro mecanico y me dijo que era un cilindro, andoo como loco si sabes algo avisame gracias
Mejor respuesta (según LourdesL)
Hola cami, hoy fue que se solventó la falla de aceleramiento. Era un tornillo del TPS que quedaba medio abierto y por eso el carro permanecía acelerado.
La perdida de fuerza, aún no ha sido solventado. Una persona aquí presentaba la misma falla y era problemas con la bobina...En qué zona estás?
La perdida de fuerza, aún no ha sido solventado. Una persona aquí presentaba la misma falla y era problemas con la bobina...En qué zona estás?
Hola lourdes hoy el carro lo vio otro mecanico y le arrojo sensor de posicion del cigueñal, espero que mañana que se lo comptre se solucione esto que me tiene loco, en los valles del tuy vivo
Hola camino. Pudiste solventar el problema de tu carro?
Buenas tardes amigos ,quisiera saber si solucionaron sus problemas con la perdida de fuerza en subidas ? Tengo el mismo problema
El mio tambien presenta una falla similar ya me canse que esten los mecanicos adivinando lo coloque en venta yaaaaaa
Hola amigos mi carro pierde fuerza rodando y aumenta las rebolucion solo (rodando) pero no se acelera. Al encenderlo sube la rpm a 3000 luego baja a 2000. En subidas pierde fuerza. Por ahora solo Se ha limpiado el sensor de oxígeno.
ComentarSe apaga cuando acelero a mas de 40km, tiembla, falta fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Hachkback 5 puertas 0 kms
Que podrá ser la falla de mi Optra. Es bipolar. Unas veces está bien, rueda perfectamente y otros días he notado que si acelero mucho le dá el mal y se apaga cuando estoy andando y tiembla. En las curvas y cuando desacelero mas que todo, tiembla un poco y se quiere apagar y aprieto el acelerador y es como si no pasara la gasolina, no se mueve la aguja y arranca otra vez pero fallando, corcovea un poco y hace como si fuera un carro viejisimo. Por Favor ayúdenme por lo menos una luz para ir donde el mecánico. Hace como 4 meses en el concesionario le cambiaron el kit del tiempo y pusieron el scan… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Lore)
Vuelve a escanear el carro ,tal vez sea el sensor del cigueñal y el cableado de este,tambien revisa el catalizador que no este obstruido, hazle una limpeza de inyectores si no la has hecho, cheque la presion de gasolina pudiera estar fallando el regulador de presion de este o tal vez la pila a veces pasa que esta cuando se calienta la bomba deja de mandar gasolina y el carro se apaga.
Hola, Muchas gracias por responder... Mañana van a revisar el carro para ver que es lo que pasa...Y si es el catalizador tapado eso lo tengo que llevar es donde arreglan silenciadores y esas cosas o donde??? Gracias alberto y lalsalvati
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches si donde arreglan silenciadores hacen el trabajo del catalizador, te explico como deben hacer el trabajo: tumbar el catalizador ver si esta tapado de ser asi romperlo y soldarle un tubo creo que es de 2" no me acuerdo , desde un extremo a otro para que el carro no te quede sonando feo
Holaa, les cuento como voy con mi Optra: le hice limpieza del cuerpo de aceleración, inyectores, cambié bujías. El carro mejoró, no se apaga pero sentía falla aún y se acelera en P. Sigue vibrando pero menos y se pone caliente. Ademas enciende una luz en el tablero. Al ver esto lo llevé a que lo scannearan. Arroja sensor TPS en la lectura pero El Sr me dijo que lo llevara a revisar el catalizador y que despues se lo volviera a traer. Me fuí a los silenciadores y efectivamente el carro tenía tapado completamente el catalizador. Le hicieron limpieza y mantenimiento Se siente diferente el carro. Pero aún sale la luz blanca en el tablero =( El Viernes voy a llevarlo otra vez a que me lo scanneen. Y me dijeron que tenía el silenciador roto y el tubo intermedio pero sale un platero reemplazarlo...Despues será. Voy a esperar a ver que diagnóstico me dá el mecánico con el scanner. Que pesadilla con mi carrito...=( Muchas gracias porque de verdad que resultó una ayuda lo del catalizador...
Despues les cuento. Gracias
Despues les cuento. Gracias
Buenas tardes tengo un optra design 2007 la falla que presenta es que luego de prender y durar unos minutos se acelera y luego se apaga me pueden ayudar por favor gracias
Holaaa a todos...el Scanner arrojó falla del sensor TPS... Ya le cambiaron el sensor y mejoró muchísimo. No presenta ninguna luz. Pero a veces había un día que el carro fallaba. Se quería apagar y moría. Lo llevé nuevamente al taller... Supuestamente era un ramal que vá a la bomba que estaba defectuoso. Los cables los cambiaron y al parecer mucho mejor. Vamos a probarlo estos días a ver si porfin quedó bien mi carrito y les cuentoo. =)
Hola a todos, les cuento que mi carro mucho mejor. Lo raro es que en las mañanas me cuesta encenderlo =( a la segunda o tercera vez que le paso el switch es que enciende. Y le falta mucha fuerza en las subidas, vivo en San Cristóbal y vá en cámara lenta en las subidas...Estoy muy triste porque ya me quedé sin dinero y cada vez que lo llevo al taller es un platero. Por Favor qué pudo pasar. ?? No se enciende ninguna luz en el tablero. En el taller lo único que me advirtieron fué que debía ir preparandome para comprar el sensor Pare neutro por que a veces en retroceso el carro le sonaba un golpe. Ayúdenme por favor... =(
Me pasaba lo mismo y resulta que el resonador, que es de plastico, estaba rajado a la altura de la union con el motor, y por ahi se estuvo metiendo aire sucio. La valvula de mariposa estaba asqurosa llena de tierra mezclada con aceite, un asco. Y las mangueras que van al regulador obviamente todas sucias y casi tapadas. Sin considerar el daño que esto haya causado al motor, una limpieza profunda a toda esa zona va a solucionar el problema. Pero un motor que ha tragado tierra por sabe dios cuanto tiempo, es algo fatal. Este modelo de auto es ralmente una porqueria con sus partes plasticas que se rompen porque encima el carro funciona a una temperatura muy alta (yo lo compré nuevo). En general todos los problemas que he tenido con este auto han sido causados por los plasticos que se han roto (empalme de termostato, resonador, deposito de refigerante)
jesusmanuelv de Venezuela hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo, ya he cambiado esa vendita caja negra y se vuelve a partir, la goma se daña, ya no se que hacer, si alguien le ha instalado o adaptado una ducteria intake por favor avisar donde gracias
Mioptra tapa amarilla 2008 pierde fuerza cuando pasa Dr 40 se apaga. Se le puso pila nueva a la bba se cbio sensor map. Sigue igual
Que puedo hacer?
Que puedo hacer?
Yudy para que te ayuden debes publicar tu problema al principio de la página donde dice ¡Compártelos y recibe ayuda! ya que escribiste en una publicación vieja, en todo caso haz que le pasen el escaner Tech II que es el original para carros chevrolet si tiene alguna luz de servicio sin duda te dirá la falla por los síntomas pareciera que fueran problemas del sensor de oxígeno o el catalizador obstruido pero como te dije al principio primero escanear para que te evites estar comprando repuestos que no necesites.
Saludos Tengo un optra limite 2007 sincronico y presenta una falla que andando en tercera de repente recorta la velocidad como que se frenara y cuando aprieto el acelerador no responde sino varios segundos despues ,,, Quien me orienta por favor
ComentarLuz de cheking encendida sensor de arbol de levas
Chevrolet Optra 2010 Sedan 1.8 105000 kms
Hola. Hace 20 dias Le cambie la correa de tiempos a mi optra es un advance 2010 mecanico lo prendimos y quedo la luz amarills del testigo encendida se escaneo y marco falla de sensor pocidion arbol de levas. Me dijeron que depronto habia quedado mal puesta la correa y el sensor se activava pero se reviso y quedo perfecta el carro no perdio fuerza y de motor esta sereno. Hace tres dias ya cansado de la luz encendida aun fui donde el mecanico y le cambie el sensor lo compre original gm. Al prender el carro aun seguia encendido la luz amarilla en el tablero. Se recetio y nada. Lo escanie de nuevo y me volvio a marcar el sensor se le reviso cableado y esta bien. El carro esta con fuerza y prende de toque. Ls verda quisiera que me ayudaran. Gracias.
16 casos
Con el scanner Techo II original de GM, puedes eliminar el codigo de falla,,, asi desaparece la luz...
Raúl casgillo de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches su vehículo Optra lamentable mente quedo con la sincronización errónea le aconsejo que rretifique la forma de saber si su vehículo está bien sincronizado es que al prender no le prenda la luz de servicio saludos
Así es no te enrolles do no es un mal de morir rueda tranquilo en mucha ocasiones esa luz se prende y el carro está bien eso pasa por cuaquie detallito yo tuve ese problema y viaje duro y todo bien nada de falla claro es bueno que lo soluciones😁
Pero creo que no es lo correcto, el daño sigue
Hola nuevamente. Les cuento q le puse el escaner y no elimino la falla. El carro no presenta falla alguna pero esa lux encendida es molesta. Ayuda por favor.
Tengo la misma duda, pero veo que no te han respondido por la falla que presenta tu vehículo. Por favor alguien responda.
Tengo el mismo problema, el carro funciona bien se reviso todo y se cambio sensor, la falla borra por unos días y reaparece
Toca meterle el sensor original GM y problema resuelto.
Yo tengo el mismo problema y creo que puede ser el conector del sensor que esta debilitado y no manda bien la señal
Josmaikel14maracucho de Venezuela hace 5 años
Buenas, tengo un optra año 2005 tapa negra. El carro no me quiere prender, revise la gasolina y tiene presion, saque Las bujias y Las limpie, le heche gasolina Al cuerpo DE aceleracion e igual no me quiere prender, me prestaron un scanner y me dijo Que era el sensor DE Arbol DE levas. Hasta Donde se si Esta malo no agarra bien el tiempo el vehicular cierto???? Que me recomiendan que haga colegas. Espero su respuesta
Debes verificar q este mecánicamente bien instalado y en sincronismo la correa de tiempo, Debes asegurarte que tenga buena compresión (120 psi o más) cada cilindro; hecho lo anterior desconecta la bateria en ambos bornes y desconecta los dos ramales conectores de la computadora ECU... espere 45 minutos... conecte los dos ramales de la ECU y conecta los dos bornes de la bateria... espera 3 minutos... pasa el switch,, sin dar arranque, espera a que la luz hold desaparezca...regresa el switch...repita este procedimiento 3 vecez... debes hacerlo dandole tiempo a que la ECU restablezca los parametros de trabajo... una vez culmine ,, dele arranque...deberia encender... suerte...
Luis Duarte de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias su información me sirvio para encender mi optra, segui las instrucciones añ pie de la letra y el carro encendió tal cual
De verdad muchas gracias
De verdad muchas gracias
Pedro bohorquez de Colombia hace 3 años
El árbol de levas no tiene nada que ver con que no prenda. Tiene que revisar bien el único sensor 1ue hace 1ue el carro no encienda es el sensor del cigueñal, del resto pueden estar malos pero el carro tiene que prender así quede fallando
@Pedro bohorquezDisculpa compa que es eso sí el sensor de leva no funciona no prende ese trabaja conjuntamente con el del cigüeñal ojo
@aaaaEstá sequivocado si quieres desconectas el sensor de leva del Optra y verás que te prende sin falla alguna
Douglas Guillén de Venezuela hace 5 años
Hola hermano tengo un optra 2005 manual sincronico el carro prendió perfectamente luego de media hora prendido lo apague iva a salir y el carro no quiso prender más ya se reviso presión de gasolina está bien se reviso el tiempo está bien hay chispa en las bujias están bien y no prende y no entiendo porque está perfectamente bien ayudenme amigos
Desconecte el sendor de arbol de eleva y prendslo
El sensor dice q el tiempo está mal lo revise y perfecto, cuando aceleró parece q no llegar suficiente gasolina q hago me eloquese
Quien me puede ayudar, tengo un optra limite 2007 y la falla que trato de encender el carro y queda como que no tuviera bateria y cundo de los varias veces para encender el carro enciende y haci me lo hace varias veces al dia
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es el conmutador, ya te esta avisando
Mano haci estaba el mio y era el arranque q se había recostado pero el me marcaba la luz de freno de mano y la batería al mismo tiempo
Compa revise los inyectores o bomba de gasolina por ahí puede estar el problema no soy mecánico pero he tenido esos problemas con mi carro 😁🙏
Yudy caballero de Colombia hace 3 años
Me pasa igual y no he podido. Resolver el problema, le desconecte la batería por unos minutos abrí y cerré el switch y nada sigue apareciendo encendido, ya no sé qué hacer con el carro, no le falla nada pero el testigo no se apaga
Javier vivas de Colombia hace 3 años
El mismo problema, se cambió el sensor, pero sigue encendido la luz. Agradezco a las personas que me den un diagnóstico y eliminar la luz del check.
En este momento tengo el mismo problema, quisiera saber cuánto cuesta este sensor, que marca es buena y un lugar recomendado por favor, gracias
Amigo. Tengo el mismo problema de mi optra 2009 de la luz del testigo del árbol de levas. A toda hora prendido. Le he hecho de todo y nada. Necesito el favor de ustedes al quien que me llame al numero 3017754037 para apoyo. Mil gracias.
Asdrubal Gómez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi Optra 2005tapa negra el Auto enciende bien pero en lo que calienta cuando lo voy a acelerar se pone pesado le cambié tps iac bobina bomba de gasolina mangueras y sensor de levas y la falla persiste quien me puede ayudar por favor
Compa revise los sensores map y MAF haber en ocasiones ese es el problema saludos
Hola amigos me apareció código p0342
Y el mecánico dijo q lo cambiará tambien
Aveces se encuentra inestable en relanty
Pero no he tenido problemas graves.
Y el mecánico dijo q lo cambiará tambien
Aveces se encuentra inestable en relanty
Pero no he tenido problemas graves.
ComentarOptra sube y baja de revoluciones se jalonea y despues se para
Chevrolet Optra 2007 4 PTS. MOTOR 2.0 180000 kms
Buenas noches amigos mi optra 2007 2.0 standar al encender esta bien pero segundos despues empiezan a bajar y subir las revoluciones, acelero y trabaja bien pero al soltar el acelerador sigue la falla incluso se apaga, ya le cambie valvula iac, bomba de gas,bobina,bujias,filtro de aire,cables de bujias, le lave el cuerpo de aceleracion y sigue la falla, realmente estoy desesperado ya no se que mas hacer, incluso le cambie el catalizador , por ultimo el consumo de gasolina es altisimo incluso calculo que estara dando 8 kms por litro, ayudenme por favor. Muchas gracias.
6 casos
JULIO VADILLO de México hace 9 años
Muchas gracias gabo voy a checarlo te informo saludos cordiales.
Hola tengo el mismo problema... solventaste ? escribe aca por favor 0426-056-49-30
Hola, tengo exactamento el mismo problema, mi optra 2.0 estandar. Se jalonea y pierde fuerza, no se llega a apagar, cuando pasa esto paraprea la luz de check engige. Por favor comenta si lo pudiste arreglar.
Amigo por favor escriba si soluciono el problema y como, esa es la función de un foro.
JULIO VADILLO de México hace 8 años
Amigos no he podido resolver el problema se cambió el sensor tps y funcionó bien un rato. Después continuó con la falla. Honestamente ya no se que hacer ya le he metido mucho dinero en piezas y no queda. Si alguien tiene algún tip se los agradeceré muchísimo.
Checale el sensor MAP puede ser ese escanealo y verifica ese sensor me paso algo similar y eso era si le lavaste el motor y se mojo ese sensor es posible q ese sensor de echo aperder saludos
Puede ser una entrada de aire extra, ya sea por el empaque de camara o simplemente una manguera suelta, también puede ser los que dice Meyma, ya usted chequeo lo demás. Saludos
Buen dia saludos dlb a todos. Mi sucedió lo mismo la solucion fue sacar el "regulador de gasolina" que va al final de la flauta de los inyectores y cambiar el filtro que lleva dentro. Ya q la falla se produce porque esta tapado. Suerte!
JULIO VADILLO de México hace 8 años
Amigo jonathan buenas tardes recibe un cordial saludo disculpa la pregunta ya busque ese regulardor al final del riel de inyectores pero no lo encuentro, por favor podrias enviarme una foto del mismo? muchas gracias jonathan ojala nos puedas ayudar muchas gracias, saludos cordiales. ,mi correo es: [email protected]
Hola ese regulador va dentro del módulo de la bomba de gasolina
Sino tiene el regulador en el riel lo debe tener en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
Si no tiene el regulador en el riel lo tiene en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
Saludos amigo me está pasando lo mismo pero desafortunadamente también es el sensor TPSsegun eso me dijo el mecánico le Eliminó el error pero eso sigue agradezco soluciones gracias
Tiene que cambiar el sensor tps. Borrando el código no corrige la falla. Saludos
Rebeca Moreno de México hace 6 años
Tengo el mismo problema mi optra es automático ya me cambiaron válvula iac pero nadie detecta cuál es la falla ya que no sale falla en el escaner... como lo han solucionado por favor
Me sucede lo mismo Optra 2.0 2007 al encender en ralentí,sube y bajan las revoluciones
Rebeca Moreno de México hace 3 años
Hola después de esta duda que tenía lo lleve con un mecánico diferente y el problema era que había una manguera o conducto donde entraba aire y hacía una descompensacion por eso el cambio de revoluciones y que cuando estaba en semáforo rojo en ocasiones se apagaba el carro
Buenas tardes amigos tengo un chevrolet optra y no me sostiene la mínima lo mande al scanner y salió que es el sensor del cigüeñal ya se lo cambie pero el carro continúa igual alguien sabe que podrá ser gracias
Chevrolet optra 2007 2.0 16 válvulas en la computadora aparece que es error en el sensor MAP ya lo remplaze debe ser original no borre código con computadora y continua jaloneo acelerado y se apaga de rrepente al entrar cambios en 1 y 2 al aplastar general mente clutch alguien sabe aolucion por favor correo [email protected]
Hola, tengo un optra 1 6 2011, de un dia a otro, empezo a tironear, le cambiado todo lo qe me arrojaba el scanner, incluso el chec engine, se apago y siguio tironeando, qe puedo hacer? Solo me falta la limpieza del cuerpo de aceleracion,sino fuese eso qe deberia hacer, agradecere ayuda , ya llevo 1 mes asi y ningun mecanico a dado von la falla, si me pudiesen ayudar se los agradeceria, saludos
Tenía el mismo problema. Revisa todo el cableado. Sobretodo debajo de la fusiblera de motor y antes de las Pachas eso hace que la bobina no trabaje bien. Aunque le pongas una nueva no funciona. Son cables por la temperatura y edad del carro.
Buenos días amigos tengo un Century buik el carro prende y se me apaga no aguanta mínimo tengo que acelerarlo cómo por 3 minutos para q se mantenga luego le meto velocidad y se me apaga alguien que me ayude por favor
ComentarMi optra pierde fuerza en subida
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 121000 kms
Mi optra 2008 Desaing pierde fuerza al subir, en plano hace todos sus cambios perfectamente, se le ha cambiado bomba de gasolina , filtro de gasolina, lo de catalizador, sensor map limpieza de inyectores, bujías valvula IAC, se comprobó que tiene aceite la caja. Y aun presenta la falla en subida ME TIENE loca esta falla. Si me pueden asesorar que podrá ser
30 casos
Tranquila amiga manda a revisar el catalizador tal vez ese sea el problema saludos
Hola Zori ! Mi carro esta presentando la misma falla q tu describiste y le he hecho tal cual eso q colocad allí y me tiene loca !. . . Podrías decirme q fue lo q finalmente fallaba en el tuyo , a ver si le hago otra cosa o le cambio q ?? Ayúdame porfis. Dame una pista a ver si pego una con mi carro
Encontraste la solucion el mio esta igual y le hecho lo mismo mandeme por favor un mensaje 414-1152656
Hola zory, yo tenia exactamente las mismas fallas tuyas, le cambie de todo el problema que tenia el carro era el regulador de la bomba de la gasolina, yo le habia cambiaado la pila (bomba de gasolina), tambien le mande a hacer una limpieza al cuerpo de aceleracion, y la verdad el carro me quedo bien gracias a dios, solo lo que te recomiendo es que compres la bomba de gasolina completa nueva ya que venden reguladores de presión pero no es muy recomendable, espero y te sirva la informacion ya que mi carro tubo los mismo sintomas que el tuyo, saludos
Eudomar agudelo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes la solución es cambiar pcv va en el tapa válvulas
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jose campos de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo el mismo problema mi carro no sube he tenido los 20.000 problemas que estafa a sido ese carro para mi de parte del fabricante deberiamos todos los usuarios de ese carro y buscar los servicios de un buen abogado y demandar a la general motor yo soy hombre de 74 años y jamas habia tenido un carro tan malo como ese ya tengo casi mas de un año buscando la falla del carro y he pasado por todos los talleres autorizados y no saben que sucede porque no prende la luz de servicios y no pueden determinar tal cosa resido en caracas le hhe gastado un dinero que no tengo la familia me dice que lo venda y que me compro si soy un jubilado quien puede decirme que hacer buen dia
Amigo una pregunta qué tipo de aceite a estado usando???
jose campos de Venezuela hace 5 años
Siempre le he puesto lo que indica el fabricante 20/50 semi sintetico
Amigo jose , usted tiene el carro de agencia o fue comprado ya a un anterior propietario? Hay una posibilidad de q le hayan colocado doble empacadura a la cámara de compresión... en caso de tener doble empacadura quizá tal vez para evitar el choque de válvulas y pistones ante un eventual rompimiento de la correa de tiempo entonces se altera la compresión del vehículo y disminuye bastante su fuerza... espero le sirva mi comentario
Lenin mora de Venezuela hace 2 años
@GermanEl mío tenía suficiente fuerza la e coloque doble empaque de camara el carro no dobla válvulas pero tiene razón al hacer eso me. Perdio fuerza xq el subía súper bien sin el doble empaque
Yo tengo un optra HB y me da la misma falla. Le hemos cambiado de todo. Hasta el aceite filtros... inyectores... bomba de gasolina regulador todo y nada no tiene fuerza en subidas... puro en plano... y ya no sabemos que hacer!!! Si alguien encontro la solución le agradezo lo postee para ver si yo puedo reparar mi carro... Optra la peor inversión que he hecho en mi vida!
Quitale el catalizador que esta por el motor. Enfrente del ventilador yo tenia el mismo problema y lo lleve q quitarlo y se acabo el problema
Siiii... Eran los taquetes tapados y el aceite incorrecto. Cambie a 15-40 mineral y se destaparon los paquetes con gasolina y listo... santo remedio... Ahora sufro con la gasolina y las bujías... No hay remedio... Sino cambiar de gasolina... Saludoz
Sergio lugi de Venezuela hace 5 años
Tengo el problema de q el carro en frío anda super rápido y con fuerza como a los 15 minutos se pone pesado y pierde fuerza en las subidas si alguien ha pasado por lo mismo le agradezco me informe
clementeturbo de Venezuela hace 4 años
Amigo buenos dias de casualidad alguien ha dado con esa bendita falla?
Buenas noches, creo que es la mayoria de los optra, yo tengo un 1.800 y el carro en el plan anda muy bien pero subiendo es muy regular, estuve averiguando y me dicen que es la relacion de la transmisión, hay modelos que llegaron con caja de velocidades solo para planear y otros que vienen con relacion para montaña. Esta semana le voy a cambiar la transmisión all mio y les estare contando
Hola srs les recomiendo reemplazar el convertidor de torque, ese es el problema
Ya lo reemplace por otro y la falla igual persiste. Le cambie el modulo de gasolina, map, sensor de oxigeno, catalizador eliminado, le coloque aceite 15w40 semi sintentico. De verdad que me tiene loco ese carro
clementeturbo de Venezuela hace 4 años
Buenos dias...yo le he cambiado toooooooooooodoooooo hasta la computadora, y aun tengo la bendita falla
clementeturbo de Venezuela hace 4 años
Les agradeceria si saben de algo mas postearlo
@clementeturboJosé Luis de Venezuela, reforzó la tierra al motor y a la computadora, y le fue bien aparte limpio todos los conectores.
Buenas noches tengo un Optra 2011 design motor 1.8 le hecho de todo inyectores cambio de bomba se gasolina bujías bobinas le e probado todo computadora cableado sensor de cigüeñal map Iac el carro en par perfecto acelera con fuerza pero apenas lo salgo a caminar y piso el acelerador pierde fuerza no pasa de 60km y se me apaga ese carro me tiene Loko
Buenas tardes a todos, les comento que un amigo tenia la misma falla con su optra advance 2011, el mecánico le recomendó bajar la camara y encontraron 2 válvulas grifadas le hicieron mantenimiento y. Listo fin dela falla. Mi carro esta presentando el mismo problema y le voy hacer el mismo procedimiento.
Buenas les tengo la. Solución hay que cambiar... De carro porque éste vuelve loco a cualquiera...
Le cambie la sonda de oxigeno y listo quedo super, muy buen carro mucho confort para el precio del vehiculo
Hola a todos yo lo que hice fue cambié todas las mangueras de vacío del carro. Al parecer cuando se calientan se contraen y por alguna razón el carro hace esa falla.
Mándale hacer servicio a la cámara y que le hagan asientos a las válvulas. Allí fue cuando desapareció el problema
Hola buenas tarde quero pedirle un favor tengo problema con mi carro marca Reno megane con tarjeta año 2007 seme me anda parando en cada esquina cuál sería el problema uste de puede alludad por favor por qué hoy le cambié la varvula canister y sigue y Gual pero al colocar la válvula canister como tengo que Hacer lo para que la reconozca el computador uste me pueden ayudar por favor
Buenas tardes una pregunta han encontrado la solución a la falla del Optra en subida ??
Buenos días! Mi carro en plano funciona correctamente p,pero en subida pierde fuerza ,le doy hasta el fondo y agarra sobre marcha y sube de una vez. Por favor no se que hacer ayudaaa!
ComentarRuido en la caja y se neutraliza Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 205000 kms
Mi optra empezo a sonar como un gato (como cuando suena la bomba de dirección) no le preste atención y segui al llegar a 80 o 90 km empezaba como a dar golpes leve corriendo. Hasta que el carro se me neutralizo por completo no agarraba ninguna velocidad lo apagaba y rodaba pero con poca fuerza al final fue que prendio la luz de hold. Lo lleve a revisar y el mecanico sin revisar me dijo q eso era el filtro de la caja tapado y el ruido era la turbina q sonaba por la poca presión de aceite falla los sensores y prende el hold... ojo el carro andaba fino cambiaba bien no fallaba antes. El carro tiene 205 mil km ya le cambie el filtro una vez hace como 100 mil km
Agradecería cualquier ayuda
Agradecería cualquier ayuda
1 caso
Antes de tumbar la caja, descarte el sensor de parqueo
Amigo te dejo mi numero 04142778086 para indicarte y hacerle unas pruebas a tu auto y saber cual es el problema soy especialista en cajas automáticas de optra
Amigo tengo el problema seactivo el hold y quedo en tercera, lo escanearon y arroja unos codigos que dicen que hay un corto circuito a tierra,le baje el cuerpo de valvulas y le cambie 2 sensores de entrada y salida, y quedo lo mismo le cambie aceite nuevo y nada. Lo escanearon nuevamente y arroja los mismos codigos, y me dicen que baje la caja... que me recomienda amigo...
Buen dia amigo donde estas ubicado me puedes llamar
Rodolfo Mario de Venezuela hace 3 años
Sr. Chenardo Roja, Mi optra automatico tapa amarilla 2008, se neutalizo andando en la autopista, no agarra ninguna velocidad ni siquiera Park, y de paso si le pongo en cuaquier velocidad no avanza
Pero tiene mucho ruido, numero: 0424-130-09-66, Caracas
Pero tiene mucho ruido, numero: 0424-130-09-66, Caracas
Compra mí Optra se neutralizó la caja q puede ser eso
Mejor respuesta (según yancarlos)
Si mi pana es el filtro ya me paso una vez a mi y claro el servicio a la caja en donde se debe cambiar el filtro y el aceite es de cada 60 mil km mas bien mucho te duro
Amigo no requiere desmontar la caja por ningún concepto, en el caso de ser la turbina que también produce un ruido cuando se daña y explota la bomba de aceite pues mejor llama a este numero 04265100337
Buenas amigo para cambiar el filtro de la caja hay que bajarla no se dejen engañar por mecánicos brujo que no la bajan y lo que hacen es picar el filtro y meterlo por donde va el cuerpo de válvula es un consejo que se lo doy yo que soy técnico especialista en estas cajas
Les cuento que ya resolvi el problema era el filtro de aceite de la caja tapado y desgaste de varios discos de pasta. Al montar la caja apago la luz de hold. El carro quedo con fuerza y hace los cambios suaves... gracias a todos por sus recomendaciones
Felipe perdomo de Venezuela hace 5 años
Amigo solucionaste el problema de tu Optra
Enrry Hidalgo de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes les cuento Tengo un optra design automatico tapa amarilla lo lleve al mecanico porque perdia aceite de caja le bajaron la turbina le puso estopera y persistia el bote de aceite le bajan la caja y dicen que la turbina esta mala le montan otra turbina que estaba operativa en otra caja y luego me dicen que esta presenta un ruido y no bota aceite ya no se que pensar yo le sugeri que si no seria la bomba de aceite deficiente por favor denme un consejo gracias
Quieres decir que la otra turbina que le montaron no bota aceite pero presenta un ruido?
Enry Hidalgo la bomba de aceite de la caja se prueba de otra manera...el ruido te dicen que existe o tu sientes un ruido...? por favor trata de ser mas especifico para poder orientarte
0426-5100337 puedes llamar a ese numero que ese es un técnico de chevrolet
Enry Hidalgo la bomba de aceite de la caja se prueba de otra manera...el ruido te dicen que existe o tu sientes un ruido...? por favor trata de ser mas especifico para poder orientarte
0426-5100337 puedes llamar a ese numero que ese es un técnico de chevrolet
ComentarEnciende la Luz de Hold y se bajan las revoluciones Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 78198 kms
Poseeo un Optra design 2008 automatico, le repare la caja recientemente se le cambio el sensor de velocidad de entrada porque encendía la luz de Hold pero lo hacia cuando pasaba de 3ra a 4ta, nuevamente enciende la luz de hold pero cuando enciendo el carro y aplico una velocidad, pero si lo ruedo 30 mts y lo apago y enciendo el carro se apaga la luz de hold y funciona bien, por otro lado cuando aplico la velocidades se bajan las revoluciones, o a veces se acelera como a 2 RPM. Agradezco sus recomendaciones
8 casos
Lo de la aceleracion puede que se trate del sensor tps que este echando broma asi como tambien puede ser una entrada de aire al motor debido a una manguera suelta, pero de ser asi la aceleración fuera todo el tiempo asi que me voy mas por la parte del tps... Ahora lo que comentas de la luz de hold tengo que preguntarte si el sensor de entrada que instalaste fue un sensor nuevo en su empaque sellado y con su respectiva etiqueta de GM? Por que hay unos sensores genericos que eso no dan pie con bola funcionan un ratico y despues se tiran... Ese sensor debe medir cierto ohmeaje cuando le ponen un tester... Lo que se puede hacer ahi en tu caso es que mandes a escanear para que sepas si es el sensor de velocidad de entrada o se trata de otro sensor asi como tambien te digan si el sensor tps esta trabajando bien, en lo personal conozco un mecanico/electricista especialista en estas cajas que puede ayudarte a resolver esas 2 fallas facilmente aqui te dejo su numero 04129615847 se llama jose, el tiene el scanner original de la Chevrolet tech 2 y tranquilo que el muchacho no es de los que te va cobrar un dineral por reparar algo... Altamente recomendado
Mejor respuesta (según JABA)
Amigo Jose es de Caracas para llevar mi carro y lo escanee
Gracias Alberto, el sensor de velocidad de entrada fue nuevo de paquete sellado pero genérico, no lo coloque original. Por otra parte este nro de Jose es para trabajos en caracas porque me ubico en Maracaibo
No papa jose trabaja en ccs y bueno esos sensores genericos no son de confianza mi pana pero vale la pena que lo escanees por caja a ver que codigo de falla arroja y asi veas si se trata del sensor de entrada o de otro sensor
Tengo optra tapa amarilla 2088 comenzo apagandose en marcha cuando bajaba velocidad y tocaba el freno. Se lavo el tanque de gasolina se reviso bomba se cambio filtros quedo peor se apagaba estacionado. Luego comenzo a encender la luz hold no salia en d. En el tablero presentaba la d intermitente. Le cambien switch pare neutro se soluciono lo de los cambios aun continua apagandose en marcha cuando pasa de 40 enciende la luz del motor en el tablero. A veces pasa dias funcionando bien de repente comienza el problema. Cambie bujias sensor pvc. Deposito de agua porque tenia filtracion. Cambie estoperas empacaduras del tapa valvula botaba aceite por todos lados. A veces se le va la corneta por unos dias de pronto apareceyudy
Revisa el sensor q va conectado al catalizador el mio le paso eso y era un cable desconectado q daño la temperatura alta
Buen día, tengo un optra tapa amarilla 2007 y esta presentando una falla cuando va hacer el cambio de velocidades da un golpe en la caja y se le coloca la luz de hold y va como forzado lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita la luz pero nuevamente al hacer los cambios vuelve la luz y el golpe en la caja y tampoco da retro no se si tiene que ver con ese sensor lo lleve para el scanner y arrojo estos códigos: P030F Y P02BF el señor me dio que era el sensor pare neutro ayer se le cambio y sigue con la misma falla no se si fue que no lo montaron bien y hay que moverlo pero lo cierto fue que me dijeron que la caja tiene la turbina mala, por favor le agradezco me puedan ayudar con sus comentarios ya que esto me tiene mal y muy preocupada, esperando sus comentarios gracias
No amiga esos codigos que te dieron no existen, seguramente el scanner que le pasaron a tu carro fue un scanner multimarca o generico... Paraa poder opinar acerca de tu falla debo preguntarte a que velocidad te golpea la caja y prende la luz de hold, de cualquier forma si prefieres ir al grano de una vez te recomiendo lo que le recomiendo a todos aqui, si su carro enciende la luz de hold a cierta velocidad es imprescindible para saber que es lo que le esta fallando en su caja (sensores de velocidad, solenoides, sellos o pistones) que lo lleven a escanear pero con un escaner original de la Chevrolet como lo es el tech 2 y que sea un mecanico que sepa de cajas para que le diagnostique bien la falla de su caja, si esta urgida por solucionar su falla y esta residenciada en la gran caracas lo mejor que le puedo recomendar es que lleve el carro con este muchacho que le voy a recomendar, su nombre es jose y es mi mecánico/electricista de confianza especialista en estas cajas de optra, el ha sido quien me ha resuelto muchas fallas en mi caja y conchale de verdad que me ha resuelto satisfactoriamente todas las fallas que me ha generado mi caja al pasar del tiempo... Aqui su numero 04129615847 el tiene el scanner original y seguramente tu falla no sera algo que no pueda resolver en un dia y tranquila que no es alguien que le va sacar un ojo de la cara pues solo dígale que va de parte de Alberto Flores y el sabra como tratarlo... Llamelo seguro le soluciona 100% recomendable
Buen día hola Alberto que lastima estoy residenciada en Maturín yo le cambie el sensor pare neutro y persiste la falla, pero antes de cambiarlo el carro no daba nada de retro desde que la cambie de vez en cuando da retro me han dicho que ese sensor se tiene que graduar eso me tiene preocupada porque otro mecánico me dijo que la caja estaba mala y había que hacer la caja eso es mas preocupante yo pienso que la caja no es, sera mejor llevarlo a la agencia de la chevrolet porque ya no se a quien preguntarle o llevarlo
El da el golpe en la caja cuando va hacer el cambio de 40 a 50 entre ese kilometraje da el golpe de 50 en adelante
El da el golpe en la caja cuando va hacer el cambio de 40 a 50 entre ese kilometraje da el golpe de 50 en adelante, que puedo hacer por favor ya que no conozco mucho y es diferente un hombre a una mujer porque muchas veces los mecánicos se aprovechan de eso
Claro... Mira pasale el scanner al carro pero con un escaner que lea el sistema de caja, luego pide que te den los codigos que arroje el scanner, dependiendo el codigo que aparezca di por aqui a ver en que te pueden ayudar... La falla tuya parece piston de 4ta pues ya es cuando el carro va en alta cuando te falla el carro asi que en el momento que le pases el scanner te deberia arrojar el codigo p0783, de ser asi ya puedes estar segura de que es falla del piston de 4ta...
Ok lo voy a llevar a un buen scanner a ver que me dicen muchas gracias
Buenas tardes disculpa Alberto una pregunta cuantos pistones utiliza la caja del optra, porque he estado investigando por este medio y todos hablar de 3er y 4ta osea tendría que cambiar los pistones de 3ra y 4ta? eso solucionaría el problema del retroceso y el golpe que da en la caja cuando va hacer los cambios?
De acuerdo con alberto, esos codigos no existen. Es un piston que hace el cambio de 3 a 4. Ese tema hay qeu verlo es con un especialista en cajas antes de cambiar piezas.
Te recomiendo que revises el sensor pare neutro. Tuve ese problema a los 50000 Km y solo hizo falta cambiarlo. Tengo entendido que es un problema muy común en los optras y a varios conocidos les ha pasado lo mismo. Afortunadamente el problema aunque parece grave no lo es y se soluciona en 10 minutos.
Buen día Ildemaro yo le cambia el sensor pero la falla persiste me dijeron que había que graduar el sensor porque el da retro a veces de verdad esto me tiene mal porque no se aquien acudir
Tengo un Optra 2006 1400 y cuando está frío se bajan las revoluciones y se apaga para darle reversa y al prenderlo de nuevo es como si estuviera inundado y no acelera que puede ser? Gracias
GAVY HADDAD de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, tengo un optra DESIGN 2007 automático, el problema que presenta es que enciende bien trabaja bien durante algún tiempo y en ocasiones cuando me detengo en algún semáforo o en el trafico y algunas veces en alta, empiezan a bajar las revoluciones Sin apagarse, lo apago enciende bien, lo acelero y responde y al rato vuelve el mismo problema, lo coloco en neutro y lo acelero, luego lo coloco en Drive y acelero desmayándose con las revoluciones por debajo de 2000, lo vuelvo apagar y arranca sin problemas y como a los 15 minutos vuelve lo mismo. Por favor, podrían dar cual es la solución
Buenas noches mi carro es un Optra design 2007 cuando lo enciendo la aguja de revolución llega a uno y luego baja muy mínimo hasta que se apaga a veces lo enciendo y prende normal y a veces se pone así que puede ser eso
Porque a mí carro Optra ls 2007 de repente se le bajan las revoluciones y en ocasiones se mata
Me pasó lo mismo y era que no tenía aceite la caja
ComentarMi carro se apaga en las mañanas cuando lo dejo calentando y falla Solucionado
Chevrolet Optra 2007 HB 15243 kms
En las mañanas mi carro falla al rato de calentarlo, se apaga solo. Luego al volverlo a encender corcovea y comienza a fallar al dirigirme a la escuela a dejar al niño. En la cola o al desacelerar se quiere apagar y trato de acelerar pero la aguja del velocímetro no obedece o no pasa de 30 km =( Se me apaga 2 o 3 veces y lo vuelvo a prender y sigo hasta llegar a la escuela. Lo apago y me bajo a dejar al niño. Tardo como 15 minutos ahi. Luego al encender el carro y rodarlo el carro funciona perfectamenteee. Todo el día bien. Qué será lo que le pasa?. Por qué sólo es en las mañanas. ?? Ayúdenme,… Leer completa
3 casos
Hacerle el servicio a los inyectores en el taller y listo, inmediatamente problema solucionado.
Camelot3 Muchas gracias por responder pero hace menos de 2 meses le hicieron limpieza de inyectores 2 veces pero nada. Hoy estaba como peor, la aguja del velocimetro se paraliza y a veces la de las revoluciones. Aprieto y hundo el acelerador y trata de aumentar velocidad pero muy lentamente hasta que anda bien hasta que suelto el pedal o disminuyno velocidad. Que será. . . ? -Ayudaaa por favor ! =(
Puede ser ela bomba de gasolina o el regulador de presion
Gracias, Wili, plenso igual, no me quiere agarrar aceleración, van a revisarlo, a veces no responde la aguja del velocímetro y bota como humo blanco y olor raro =(
Tengo un Chevrolet optra 2008 que acabo de adquirir con 50,000 km de recorrido, el auto esta muy bien conservado, se nota que nunca ha tenido choques, la pintura es original y el anterior dueño le hacia sus mantenimientos en el concesionario. Recien lo tengo 2 semanas, pero desde el primer dia que lo maneje siento que ingresa un olor a gasolina a la cabina por la parte del timon, lo he hecho revisar para ver si se tratad de alguna fuga y me dicen que el auto esta en perfectas condiciones. Necesito que me ayuden, si alguien sabe de que se trata, porque lo malo de ese olor es que se te impregna en la nariz y garganta y llega hasta los pulmones; todo el dia ando con ese sabor en la boca.
Mejor respuesta (según Lore)
Era el SENSOR MAP Los conectores dañados y el sensor IAC sucio
Buen dia, disculpe me pasa lo mismo si me podria ayudar como solyciono el problema por favor
ComentarEl carro enciende bien pero no acelera, echa humo negro y hace explosi Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Hatback 191000 kms
Mi carro un optra hatback 2009 con 188.511 el 26 de octubre se le partió la correa de tiempo con 2.000km de recorrido. Una mitsuba chimba. El asunto que le di aprender tres veces pensando que era otra cosa pero para sorpresa era la correa. Me lo llevaron jalao para la casa. Y cómo el carro tiene doble Empacadura, le puse la anterior correa que aún le faltaba uso, una GM Original que ya llevaba 40.000km y esta según la han utilizado hasta ya casi llegar los 60.000km así será de buena, por que soporta. El asunto es que se le dió vuelta al motor y no pegaba. Y lo prendí porque se me presentó una… Leer completa
2 casos
Buenas tardes Merlita, chequea el sensor map conector y cableado, en you tuve encuentras tutoriales bien detallados de como hacerlo
merlitagrande de Venezuela hace 2 años
Ok Robert vou hacer lo que me recomiendas. Al obtener algun resultados, lo comento. Gracias por tu aporte.
merlitagrande de Venezuela hace 2 años
Mi amigo Robert, efectivamente lo que usted me ha dicho. Se le limpiaron todos los enchufes y se cambió el sensor Map. Y eso anda bello. Mi hermano querido muchas gracias por la ayuda. De verdad que ya estaba que soltaba la toalla. Bendiciones para usted y todos en el grupo.
Mejor respuesta (según merlitagrande)
merlitagrande de Venezuela hace 2 años
Gracias al aporte del compañero Robert. Era el sensor Map. El carro aparentemente Nunca dobló válvulas. Cuando la Correa se partió, el sensor Map ya estaba en su termino de vida útil. Eso generó confusión. Gracias a Dios y al compañero Robert. Problema resuelto. Amén amén amén 🙏🏻
Ángel Martínez de México hace un año
Problema resuelto del Avengers 2.4 después de manejarlo una hora, aceleras y no responde se relentisa la aceleración, se Hizo una prueba de destapar el tapón de gasolina y se le puso y salió normal, se dedujo que el sensor canisters electrónico no hacía el baypas de los gases del tanque hacia el cuerpo de aceleración y asunto resuelto
ComentarProblema con tps Solucionado
Chevrolet Optra 2007 hachback 130000 kms
Amigo tengo un problema con el tps, pues el carro empezo acelerandose, y le cambie la valvula iac, pero despues de un par de dias seguia igual, le cambie el sensor de tps, y siguio igual le puse otro tps de otro optra, y no se quito la falla opte por despegarle dicho sensor(tps) y ya el carro no se acelero mas pero despues de un mes el carro ahora se apaga rodando, intente colocarle nuevamente el tps y el carro empezó a jalonearse bruscamente que fue imposible conducirlo con el tps y tuve que quitarselo nuevamente se estabilizo pero sigue apagandose, que podra ser
3 casos
Mejor respuesta (según ramon)
Buenas amigo cuando sucede ese tipos de fallas tienes que llevar el carro a un especialista estas gastando dinero a lo loco tendrías que revisar primero el catalizador tal vez este tapado ahora el problema que presenta el carro es el sensor MAP limpia el catalizador y remplaza el sensor cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Yo tuve el mismo problema de aceleración y de apagarse cuando menos lo esperaba, muy peligroso, me paso hasta en una vía rápida, fui al concesionario y me dijeron que era la bomba de encendido, y por supuesto el sensor involucrado, se lo cambie y el carro siguió bien. Otra cosa este tipo de vehículo no se puede tratar como los de antes pues al cambiar una pieza por lo general se trata de cambiar un sistema lo mejor es ir cambiándole cada sistema al vencerse, mas costoso pero te dura mas y un buen especialista, honesto.
Ninoska tengo un problema como el que tú tuviste, tienes el número del especialista con el que lo resolviste?? Gracias
Buenas tengo una falla con un aveo 2013. Comenzo a prender la luz de hold. Y luego la check engine. Le han metido escáner y a sido puro cobrar y nadie dice q falla es. Y las revoluciones suben y aplica fuerte la caja por lo acelerado del carro. Y el hold le da por quitársele a veces y anda bien y otras veces lo carga fijo. Ya me carga obstinado tanto mecánico dando opiniones y no dan con esa falla
Tengo el mismo problema lo escanie y arrojo el sensor se tps y la valvula de. Temperatura ta cambie el tps y aigue igual
Buenos días yo tengo un Optra 2007 y tiene esa misma falla el carro prende y pasa humo negro y no hacer el cambio y le monte un tps y deja de echar humo pero queda acelerado a 3mil hoy le monte otro tps anduvo bien de todo se que quito todo pero volvió a presentar la misma falla
Luis alvarez de Venezuela hace 2 años
Buen día, tengo una falla el mio es limite 2007, golpea la caja cuando va hacer el cambio se priva como si estuviera recortando bruscamente por favor que podría ser.
Michikuk04 de Colombia hace 2 años
Tengo un optra 1.8 automático y me a partido dos juegos de pistones cacabelea mucho
ComentarVehículo sin fuerza y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, motor 1.8 151000 kms
Mi carro presenta muchos problemas desde hace meses. No tiene fuerza, se apaga en viaje, y vuelve a prender de inmediato, tiembla, enciende y apagan de forma intermitente en el tablero la luz de la gasolina aún estando full, la luz del freno de mano y se encienden las luces antiniebla al frenar. Le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración, se le colocó el sensor de oxígeno el Map, la bobina y los cables de la bujía y hasta se le dañó el alternador y se le colocó nuevo, pero la falla persiste. Al colocar la bobina mejoró algo en cuanto al temblor pero continua con fallas, se me apaga muc… Leer completa
1 caso
Al parecer el problema de tu auto ya es electrico, si dices que que al frenar prenden las luces antinieblas es porque hay un cortocircuito en algun lado del sistema electrico, deberias mandar a revisar bien todo lo que es el cableado, fusibles, conexiones. Y no esta de mas que le mandes a revisar la presion de la bomba de gasolina, suerte
Gracias Robert, seguiré tu consejo. Una pregunta y disculpa no es que quiero dudar de tus conocimientos y experiencia, en este chat no se recibe la orientación de un mecánico experto en optra?
Saludos cordiales
Mine
Saludos cordiales
Mine
Buenas todos los problemas de ese carro es por falta de amperaje manda a revisar el alternador y el amperaje de la bateria saludos y suerte
Gracias Gallego, hago la revisión recomendada y le aviso sobre los resultados.
Hola minerva tenia un problema igual con mazda 6 2008 ni en la mazda lo pudieron arreglar. Mi sobrino lo arreglo el problema estaba cayendo agua del aire acondicionado a unos conectores y se sulfataron que están en el tablero el desarmo el tablero recorriendo los cables que van de la computadora y corrijio el problema
Mejor respuesta (según Mine)
Muy buenas tardes, les comento que el problema de mi vehículo era la bomba de la gasolina, le cambiaron la pila, ya que la que le quitaron estaba dañada, tenía mucho amperaje y se recalentaba, el carro anda muy bien, solo que ahora al parecer tiene problemas con el mínimo, se le cambió el IAC, lo lleve a revisar el altenador que se lo habia puesto nuevo, y me informan los técnicos que tanto el alternador como la batería están bien, que es un problema de mínimo, trataron de graduarlo, pero nada. Al acelerar las revoluciones llegan a 2000 y luego baja a 900 revoluciones. Según me dice el técnico debe trabajar con 1000 revoluciones. Podrán ayudarme en esto?
Gracias a todos.
Gracias a todos.
El carro en minimo debe estar entre 700 y 800 rpm, el problema que tu dices lo puede estar causando el sensor pare neutro, recuerda desconectar la bateria por un periodo de un minuto para borrar algun error que pueda tener el modulo almacenado.
Cuando el sensor pare neutro no esta trabajando bien la falla que presenta es que el motor en pare o neutro se pueden subir las revoluciones a 2000 rpm, inclusive te puede golpear la caja al momento de realizar los cambios. De igual forma revisa bien las conexiones del sensor map, sensor tps y la valvula iac
Gracias Robert por tus orientaciones, se lo diré al mi mecánico.
Buenas noches
Buenas noches
ComentarPierde Fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 100000 kms
Buenas. Espero me puedan ayudar. Tengo un optra design 2008. Me tiene loco ya no se que hacer...Pierde fuerza y parece que se frenara aunque este a fondo el pedal. Al principio la falla era a veces y luego se le quitaba pero ahora le pasa mas... y en las subidas pierde tanta fuerza que al final comienza a jalonear y se apaga... le he hecho de todo, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion... le cambie filtro, bomba y pila de gasolina, sensores Map, IAC, TPS, Bobina, bujias, sensor de levas, hasta me estafaron diciendo que era la caja y la turbina y no era, no tiene catalizador y hasta se probó sin el tubo de escape, se ha escaneado y nada... ayudenme por favor. Ya no se que hacer
8 casos
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Bue dia hermano le revisaste el pare neutro el tiempo y el disco lector efecto hall de sensor de posiciones de cigueñal y el sensor de choque que va por detras del bloque
01463292079
01463292079
Buenas tardes hermano... el pare neutro también se le reviso, el del cigueñal tambien. Los otros dos que mencionas no.
Mejor respuesta (según Erber)
El problema del carro se debia a las valvulas de la camara... se le bajó la camara y limpiaron y acentaron las válvulas. Prácticamente un mantenimiento. Y listo. El carro quedó perfecto. Con fuerza como nunca habia tenido. No se cambió ninguna válvula, solo acentamiento y limpieza ya que por el carbón que tenia no encajaban bien.
heidi alvarez de Venezuela hace 5 años
Amigo, esas válvulas son de admision o escape, disculpa mi ignorancia.
heidi alvarez de Venezuela hace 5 años
Y me imagino q será conveniente comprar el kit de empacadura de la cámara?
Buenas tengo un Chevrolet Optra 2007 y se prende la luz amarilla y me dicen es el sensor del árbol de levas que siento puede ser le agradezco colabóreme gracias
ComentarGolpe de caja en D Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 140000 kms
Buenos días, tengo un Optra LT 2007 , cuando lo conduzco en D sobre los 30km jalonea la caja y al avanzar se prende la luz de hold, por favor me ayudan para identificar el problema, muchas gracias.
9 respuestas
Buenos dias Ivan cuando te prende la luz de hold te queda fija o parpadea
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Buenos días Roberto, cuando sucede , la luz parpadea.
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Sólo sucede el problema cuando conduzco en D, mientras conduzco en otro cambio como 3 anda normal.
Ivan desconecta el borne negativo de la bateria, desconecta y limpia bien el conector de los cables que llegan al pare neutro y que quede bien ajustado, cuando la luz de hold parpadea la mayoria de las veces es un falso cotacto en el conector del pare neutro, si te golpetea y la luz del hold se queda prendida tienes problemas con el piston de 4ta
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Ok Roberto , muchas gracias por la información.
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Disculpeme Roberto , en caso de que sea el Pistón de 4 se debe bajar la caja o se puede solucionar sin bajarla?
Mejor respuesta (según Ivan Rivera)
No es necesario bajar la caja, lo puedes sacar quitando el neumatico, amortiguador, del lado del chofer, no cambies el aceite filtra y usa el mismo completa con nuevo si es necesario, en youtube encuentras tutoriales bien detallados de como cambiar el piston de 4ta
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Roberto , mil gracias por la información y por las instrucciones. Saludos.
Mi optra 2009 golpea al reducir la velocidad aquí lo q me arroja el scanner.
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ComentarLuz de Hold - Caja de Velocidades Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Optra Límited 280000 kms
Buenas tardes, el carro cuando lo encendí quedó con la luz de Hold prendida intermitentemente el carro quedó en 3° y no tiene fuerza, si funciona el retroceso normalmente pero al cambiarlo entre velocidades da una patada en la caja, le pusimos el escáner y da los siguientes códigos P02BF y P1357... el ECU original del vehículo fue robado y le compré otro pero ahora tiene esta falla, con su computadora original no tenía está falla, sabría apreciar su ayuda! Muchas gracias de antemano
13 respuestas
Cambia el pare neutro y chequea el aceite de la caja
Gracias mi estimado, así no lo quiero mover, en este caso cómo se mide el aceite? Yo estoy en los teques por si hay algún mecánico que sepa de Optra y me ayude a solventar esta falla
Buenas amigo tienes que mandar a codificar la computadora con la antena y la llave saludos y suerte
Muchas gracias mi estimado cuál sería la antena xq este no trae inmovilizador es límited pero con motor design ensamblado en colombia
Eso no hay que codificar nada hermano, ahí pueden estar pasando varias cosas:
Pare neutro defectuoso. Nivel de aceite de caja bajo. Pistón de cuarta de la caja dañado.
Por cierto, los códigos que te arrojó el escáner no tienen nada que ver con la caja.
Pare neutro defectuoso. Nivel de aceite de caja bajo. Pistón de cuarta de la caja dañado.
Por cierto, los códigos que te arrojó el escáner no tienen nada que ver con la caja.
Si puedes escanealo con un tech2 GM para que te dé los códigos de falla de la caja.
Buenas tardes, para resumir el compendio de fallas que tenia relacionadas con el HOLD les comento lo siguiente,
Uno de las principales causas de las fallas fue que el alternador se le daño la diodera (Mi caso alternador de 4 Pines) por lo cual la luz de batería no encendía(no me había percatado y me daño una batería), hago esta explicación porque como me dijo el mecánico que me solvento la falla pudo estar relacionada con la activación de la luz de HOLD por el amperaje que se envía a la transmisión. Mande a reparar el mismo le hicieron el cambio de la pieza y quedo perfecto.
Con respecto al modo HOLD Como primer paso opte por cambiarle el pare neutro (Sin escanear el vehículo suponiendo que era solo switch de pare neutro y le di reset manual al vehículo), para mi preocupación seguía con la protección del HOLD activada, hasta este momento supe que tenia que consultar a un mecánico especialista en caja, (lo cual me costo un poco ya que tengo el vehículo estacionado en una zona lejana de la ciudad), logre dar con un especialista aquí en los teques en cajas automáticas de optra.
La falla que arrojo fue de comunicación con los solenoide del cuerpo de válvula, luego de destapar por la parte frontal del vehículo, se testearon los dos primeros solenoides el de 1era (el que estaba dañado -indicaba 0-) y el de 2da deberían reflejar en el tester entre 27-29 ohmns aproximadamente, y los cuatro restantes un valor superior a 5,7-6 Ohms.
Lo explico de manera detallada para que les sirva de ayuda, esto en caso de que otro usuario tenga los mismos síntomas de falla de transmisión que presentaba mi carro, el carrito mio tiene 290mil Km y es mas fiel q los musicos del titanic.
Anexo foto de la pieza que me estaba generando la falla, y espero les sirva a todos uds, al igual q agradecerles por tomar el tiempo en responder y aclarar las inquietudes presentadas en su momento.
Uno de las principales causas de las fallas fue que el alternador se le daño la diodera (Mi caso alternador de 4 Pines) por lo cual la luz de batería no encendía(no me había percatado y me daño una batería), hago esta explicación porque como me dijo el mecánico que me solvento la falla pudo estar relacionada con la activación de la luz de HOLD por el amperaje que se envía a la transmisión. Mande a reparar el mismo le hicieron el cambio de la pieza y quedo perfecto.
Con respecto al modo HOLD Como primer paso opte por cambiarle el pare neutro (Sin escanear el vehículo suponiendo que era solo switch de pare neutro y le di reset manual al vehículo), para mi preocupación seguía con la protección del HOLD activada, hasta este momento supe que tenia que consultar a un mecánico especialista en caja, (lo cual me costo un poco ya que tengo el vehículo estacionado en una zona lejana de la ciudad), logre dar con un especialista aquí en los teques en cajas automáticas de optra.
La falla que arrojo fue de comunicación con los solenoide del cuerpo de válvula, luego de destapar por la parte frontal del vehículo, se testearon los dos primeros solenoides el de 1era (el que estaba dañado -indicaba 0-) y el de 2da deberían reflejar en el tester entre 27-29 ohmns aproximadamente, y los cuatro restantes un valor superior a 5,7-6 Ohms.
Lo explico de manera detallada para que les sirva de ayuda, esto en caso de que otro usuario tenga los mismos síntomas de falla de transmisión que presentaba mi carro, el carrito mio tiene 290mil Km y es mas fiel q los musicos del titanic.
Anexo foto de la pieza que me estaba generando la falla, y espero les sirva a todos uds, al igual q agradecerles por tomar el tiempo en responder y aclarar las inquietudes presentadas en su momento.
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Hola @Jhofranv esto es lo mismo que me ha estado pasando, no hace mucho esta dudando del trabajo que esta realizando el alternador de mi carro a pesar de que me habían advertido de una falla en la diodera, ya que al estar encendido en carro las luces parpadeaban y al medir la corriente esta fluctuaba, pero casi no se notaba.
Hace unos días al escanearlo me mostró errores en la caja, al parecer un par de selenoides no envían una información correcta y ayer justamente acabo de comprar una batería nueva.
Voy a enviar a revisar mi alternador con un mecánico de confianza
Me gustaría saber si este mecánico que revisó tu caja es de confianza y que tan costosa te salió esta reparación.
Hace unos días al escanearlo me mostró errores en la caja, al parecer un par de selenoides no envían una información correcta y ayer justamente acabo de comprar una batería nueva.
Voy a enviar a revisar mi alternador con un mecánico de confianza
Me gustaría saber si este mecánico que revisó tu caja es de confianza y que tan costosa te salió esta reparación.
@JorgeSi de total confianza en los teques tiene escáner tech2 0412-9615847 se llama José mano de obra 100$ en su momento y el sensor 50$
Agradeciendo la colaboración a quien pueda aportar información tengo una falla en la señal de pulso a los inyectores avería en la ecu eso lo reparan???? Lo otro es si cambio de computadora y compro otra debo hacer algo adicional o solo quitar y poner he visto de casos de ecu liberadas q es eso
La computadora del optra no guarda el VIN, como otros carros, así que puedes cambiarla sin problemas... en todo caso, no está demás que le hagas una revisión de tránsito, una vez le hagas el cambio.
Por otro lado, sí las reparan.
Por otro lado, sí las reparan.
Mejor respuesta (según Jhofranv)
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola amigos tengo un problema con mi Optra da malcha y al hacer el cambio de tercera a cuarta golpea y neutraliza la caja agarra solo reversa
ComentarHumo blanco por escape Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8 116000 kms
Buenas noches. Le hice el servicio a los inyectores. Al cuerpo de aceleracion, a las bujías, a la válvula IAC y cambie la PCV. Después de salir del taller. Como a los 15 minutos de estar rodando el carro empezó a botar humo blanco por el escape, mucho humo sobre todo cuando se prende y se acelera. Tambien se le prendio la luz de un motor. Cual sera el Motivo de esa botadera de humo y de la luz del. Motor?
Gracias por la guía que puedan darme
Gracias por la guía que puedan darme
1 caso
Comento además que antes de hacerle todo lo anterior el carro no botaba humo y tampoco tenia prendida la luz del motor.
Les cuento, hoy amanecio botando menos humo el carro y la luz del check engine no prendio, gracias a dios...
Excelente esa guia que colocaron en el post. Muchas gracias pero todavia tengo el rollo de la humareda esa.
Buenas amigo revisa las mageras que sale del tapa válvula tal vez esten invertidas o la valvula pcv saludos
Buenas tardes amigo gallego, cuando fui a hacer el reclamo volvieron a hacerle servicio a los inyectores , ya la PCV que se puso una nueva y efectivamente las mangueras estaban invertidas. La humareda se bajo mucho y me dijeron que rodara el caro para que se consumiera cualquier rastro de aceite, eso hice y salí a dar vueltas, en una de esas, en un semáforo, el carro de repente empezo a botar nuevamente humo comí loco y se apago. Al tratar de prenderlo se aceleraba muchísimo y botaba cuakquier cantidad de humo blanco. Me lo lleve remolcado porque no se desaceleraba. Por lo que creo caí en manos de carniceros
Listo lo de la aceleración, un vecino vio llegar el auto en el remolque, me dijo que lo prendiera, le metió la mano por el motor y ajustó algo que estaba salido y todo volvió a la normalidad, supongo que era el sensor TPS pero el carro sigue humeando aunque menos
Mejor respuesta (según ajap)
Lo de la aceleración fue el sensor del múltiple de distribución que se había salido y lo de la humareda era que los inyectores no estaban calibrados y dos estaban goteando... caso resuelto. Gracias al amigo gallego por su valiosa opinión
ComentarTiembla y poca fuerza en las subidas Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited automatico 200000 kms
Buenas tengo un optra limited 2007 automatico motor tapa amarilla (design) que tiembla y no se mantiene a 1000rpm... le cambie el sensor map y el iac y nada. Se le limpiaron inyectores, bujias y cuerpo de aceleracion pero sigue igual. Solo resta cambiar la bobina pero nadie garantiza que arregle el problema.
Tambien en las subidas el carro tiene poca fuerza y no sube de revoluciones como debe ser, parece que se ahogara el motor.
Espero puedan ayudarme, gracias de antemano.
Tambien en las subidas el carro tiene poca fuerza y no sube de revoluciones como debe ser, parece que se ahogara el motor.
Espero puedan ayudarme, gracias de antemano.
3 casos
Buenas puede ser el catalizador de escape eliminalo o cambialo
Buenos dias hermano, cambiale el sensor de Pare/Neutro que esta malo, por eso es que el carro no sube y tiembla, ya que la caja no le da la fuerza suficiente para andar, pero antes de hacer esto revisa el catalizador del tubo de escape haber si no esta tapado. Si no lo esta? entonces es el sensor pare/Neutro y la luz en el tablero le debe indicar HOLT encendida.
Amigo te recomiendo que pruebles con una bobina! mi optra tenia el mismo problema y cambie bujias, limpie inyectores, cambie bomba de gasolina y el problema era la bobina el carro temblaba y parecia que trabajaba en 3 cilindros, busca unos cables y una bobina de aveo o spark y pruebas.
Mejor respuesta (según gabomale)
Ok gracias por sus comentarios... aun la luz del HOLD no esta encendida en el tablero por eso me dijeron q no era el sensor pare neutro, primero revisare el catalizador y luego la bobina a ver q tal... gracias
Gracias por su ayuda anterior... ya cambié la bobina y solucioné el problema de perdida de fuerza y ya no tiembla. Ahora bien, luego de esto empezó a parpadear en el tablero la luz de HOLD y tambien se activa la luz de TC... si pueden ayudarme se los agradeceriagabo
ComentarCuando acelero sobre todo en subida el carro pierde fuerza y se apaga
Chevrolet Optra 2007 Limited 97300 kms
Buenas noches el problema que tengo es con un optra limited 2007, cuando acelero el carro sobre todo en subida el mismo va perdiendo fuerza hasta que se apaga, hemos escaneado en muchas oportunidades y no da falla, hemos sustituido sensores map, iac, tps, bobina, bomba completa, filtro de gasolina, Bujias, silenciador, pare neutro, eliminamos el catalizador, chequeamos nivel de aceite de la caja y a pesar de todo eso la falla persiste, agradecería muchísimo algún consejo que pueda darnos luz sobre qué puede originar esta falla dado a que no hemos podido resolver !
15 casos
Hola. No soy experto en mecánica pero quizá ayude mi experiencia. Optra 2011 LS mecánico; me pasaba lo mismo que dices y nunca pudimos encontrar la falla, pero dejé de tener el problema cuando asumí que el nivel cdro de gasolina es la raya del marcador de un cuarto. Di por perdidos esos primeros litros, y a penas llega a esa línea considero se le acabó la bencina y le hechó más. No es muy técnica mi respuesta pero ojalá sirva.
Ever javier de Chile hace un año
Me pasa lo mismo q el amigo... lo lleve donde un mecanico... lo acelero y empezo a votar humo... y su diacnostico fue que el motor jodio... alguien me podria ayudar por favor
Gracias por responder ! Pero lo he probado en varios niveles de gasolina y la falla persiste !
Podria ya ser un problema de embrague...
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años
Tu problema son la válvulasbde la cámara cuando están a muy alta temperatura se empiezan a pegar porque se ensanchan en las guías. Remplaza las guías
octavio pacheco de Colombia hace 2 años
@ElanzoateguiPero que guias son disculpe yo tengo un optra 1800 modelo 2007 y el mio pierde fuerza
octavio pacheco de Colombia hace 2 años
@octavio pachecoSe le cambio hasta el ckp y todo
Que aceite usas en el carro , porque el optra usa 10W30 semisintetico , mucha gente le coloca un aceite mas grueso y ahi empieza la falla , porque el aceite grueso afecta los taquetes y los mantiene cargados y deja las válvulas medio abiertas y pierda la compresion , la otra cosa puede ser el sensor de oxigeno , puedes desconectarlo y probar a ver si es eso
El aceite que usa es 15w/40 mineral, lo de las válvula entre abierta podría ser sin embargo la falla se manifestara en cualquier momento y solo se da cuando intento acelerar en subida, el sensor de oxígeno que va pegado al múltiple de escape lo cambie y la falla persiste, gracias por responder !
La bobina también fue sustituida, de hecho realice una prueba de la mosma en otro optra y funcionó muy bien, le hicimos pruebaSs de voltaje sin novedad
Ya mediste la presion de combustible ?? debe marcar 3 bares regulados...
Creo que lleva una bobina en el marcador de la bencina que se quema, en el tablero está el problema
@Rei_eSolucionaste? creo q el problema era el filtro de la gasolina
Yo tengo un volso s40 1,6 diesel del 2009 que después de estar un rato circulando, pierde potencia y a veces se para, he detectado que 1º pierde potencia, noto que no acelera como debería cuando piso el acelerador, como que le cuesta y luego como que ya no acelera, aunque le pise y por ultimo, si le saco la marcha el motor se para y se encienden todas las luces del cuadro. Después arranca como si nada... hasta que le vuelve a ocurrir, igual es un sensor? gracias
Al final cambié el filtro de gasoil y se solucionó. Ahora tengo otro problema, me dice "Freno bajo, pare enseguida"
Ami m pasa lo mismo con mi spark lo traigo jalando normal y de repente pierde potencia aceleró pero nomas suben las revoluciones y no avanza m tengo que parar por completo apagar el carro unos 15 minutos y lo vuelvo a prender y vuelve a funcionar pero después de otro rato m vuelve a fallar...que podris ser
Buenas noches alguien q me ayude x favor mi carro es un neón 99 cuando meto reversa pierde potencia y se apaga es stdr
Alejandro quintana de Estados Unidos hace 2 años
Buenos días tengo un Honda CRV modelo 2010 su aceleración sube máximo a 10 mph y se le va cayendo gradualmente hasta que se apaga ya le cambié el sensor de oxigeno que va encima del catalizador y otro que va al lado derecho del motor lo hice escanear y el problema sigue. Que puede ser ?
Quien me da un concejo o sugerencia
Muchas gracias
Quien me da un concejo o sugerencia
Muchas gracias
Hay que analizar la línea de datos que te suministra el scanner en tiempo real...
Brandon lopez de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes Pudists resolver tu falla??? Me pasa lo mismo
ComentarPierde potencia en plano, se apaga, corcobea, y ahora jalonea Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 95500 kms
Buenas noches! Tengo el siguiente problema con mi carro Optra Limited 2008 (automático): Inicialmente la falla era, que al ir lento (por tráfico o por semáforo) y luego quería acelerar nuevamente, el carro no respondía, iba lento hasta que lograba agarrar fuerzas o en ocasiones se apagaba. Le hice limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores, cambio de bujías y de bobina. Pero la falla siguió. Luego encendió la luz del motor (no se si así se llama, es la amarilla en forma de motor), scanearon el carro y arrojó falla de sensor de oxígeno y lo cambié. Pero sigue la falla...y ahora e… Leer completa
36 respuestas
Me faltó comentarles también que ahora cuando presenta la falla está saliendo un olor extraño de algo quemado...el día que se apagó en el Chevyexpress, salía el olor y además humo negro del tubo de escape!! Me han dicho que es un problema de combustión. OJO: La falla no es constante, pero ya sé que cuando empieza a corcobear se me va a apagar o tendré problemas de aceleración.
Le sugiero que levante la flauta de inyectores y verifique que no hay goteo ! este sintoma explica el intento de apagarse , el humo negro , el sensor oxigeno contaminado , y desde luego cuando hay inundacion por gasolina , dificilmente intenta acelerar... saludos , me cuenta...
A veces teniéndolo en Parking aumentan las RPM...y en ocasiones rodando en plano llegan a 4000 pero la velocidad a 80Kmph máximo
Lo del aumento de la rpm , hay que hacer mantenimiento o limpieza O remplazo al IAC...
Buenas amigo cuando el carro se acelera solo es el sensor TPS cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Sr Gallego, soy mujer. Si es un sensor por qué no enciende ninguna luz en el tablero? Y respecto a las otras cosa que le está pasando al carro qué puede ser?
Este correo me llego hoy , y no soy gallego... saludos bella dama... algunas fallas no alcanzan a encender la luz del check engine ; ya sea por que el programa no tiene la suficiente cobertura , o simplemente la desconfiguracion que presenta el motor su computadora no lo puede definir... pero en concreto su problema no parece sencillo de definir... no es cambiar sensores o actuadores hasta que le den al perrito ! como usted bien dice es mujer ; si se atreve le sugiero scannear como primer punto , si hay codigos este le puede orientar al mecanico... si no , ordene medir presion de gasolina , ver que no hay goteos de inyectores , verificar las señales de disparo de inyectores... verificar chispa constante en las bujias ,( si no las hay ver sensor de cigueñal... ver que no haya mangueras de vacio rotas o desconectadas ( causan aceleraciones repentinas, asi como la valvula IAC , y el tps ) al igual que el empaque o junta del cuerpo de aceleracion. Limpiar el sensor de oxigeno y las bujias. Hasta aqui usted no tiene que gastar un peso , es un simple diagnostico. (por lo menos asi seria en mi taller )! cada uno de los sensores o actuadores de un motor pueden presentar problemas en cualquier kilometraje y antes de decidir cambiar alguno , se le debe hacer la respectiva prueba... que le demustren como funciona uno en buen estado y como esta funcionando el suyo... acostumbrese a no dejar los repuestos que le cambian en los talleres... si estas en bogota estoy a tus ordenes...
Ud podria ayudarme esto Tengo un optra tapa amarilla 2008, en subida muy larga tiene a recalentar, se le cambio el termostato, se revisaron las mangueras, el envase del refrigerante, se le realizo el trabajo de la cámara y todavía recalienta, pero únicamente en subida como la guaira caracas, la subida de los naranjos...
Hacer una buena limpieza al radiador... y monitorear el funcionamiento del ventilador...
Buenas tardes,. Gracias voy hacer lo que me indica aunque haces dos meses lo limpiaron y segun estaba en optimas condiciones los ventiladores si ya lo chequearon y disparan las dos velocidades voy a volver a intentarlo con lo del rediador y le informare... gracias
Hola Erika, no se si resolviste la falla, pero otro dato es la tapa del deposito de agua, si esta danada puede recalentar el carro... puedes probar pidiendo la tapa con otro carro a ver si no te da la falla.
@NormaEn Bogotá barrio madelena 3108034092...
Andersonchaves de Colombia hace 10 años
Tengo un problema similar con mi Optra limited. Puede dejarme sus datos para contactarlo en Bogota? Gracias.
Gracias Sr Alberto, pero soy de Caracas-Venezuela. Tendré en cuenta sus observaciones.
Mi numero en bogota 3108034092
Mi caso es casi igual al suyo, mismo modelo y año de vehículo. Le cambié MAP, bomba de gasolina, bobina, bujías, le hicieron un trabajo en el múltiple y sigue con la falla. Yo apenas estaba arrancando, y el carro se frenó y no agarró aceleración hasta despues de apagarlo y volverlo a prender. Ayer el mecánico me dijo que hay que revisar las valvulas de la cámara, que pueden estar quemadas y dañadas las guías.
Me gustaría que me orientaran si esa falla puede estar originandola la cámara. Gracias
Me gustaría que me orientaran si esa falla puede estar originandola la cámara. Gracias
Por ahora me revisaron nuevamente el carro y me dijeron que debía cambiar el sensor TPS...si mejora les aviso.
sr. Marquez , antes de cambiar todas esas piezas , se debe avanzar en el diagnostico. Primero de sede scannear buscando codigos de fallas , que en la mayoria de los casos resulta efectivo... un chequeo a la compresion de los cilindros ayuda a revisar la condicion general del motor... tambien una prueba de fugas en cilindros ayuda a encontrar problemas de valvulas ( sin tener que desbaratar )... tambien a manera de diagnostico se puede chequear la presion de la bomba de gasolina. Con un simple foquito led puedes verificar el comportamiento de la señal de los inyectores... igualmente chequear que los cables de bujias no tienen escapes de corriente , y si el sensor de cigueñal esta enviando la señal correspondiente a la bobina... no entiendo porque tanta demora en un diagnostico... creo que debe buscar otro taller ; para saber si la en cabeza de cilindros estan sellando las valvulas solo necesitas un manometro , quitar 4 bujias y en 10 minutos tienes la respuesta
sra. chofereza ; creo que usted tambien tiene que cambiar de taller ! revisar el tps y verificar que sirve o no , solo les debe llevar maximo media hora ! afortunadamente ese sensor es barato. Esta novela parece que va para largo. Mucho le agradeceria que me cuente el final... saludos...
sr.albertomendoza buenos dias, estoy tratando de comunicarme con usted al telefono aportado en esta pagina para comentarle un problema con mi carro, un optra 2010 y asi tener un criterio mas acertado sobre la falla que presenta mi vehiculo, el cual tironea de vez en cuando y mas cuando se va a poca velocidad, haciendo incomodo el viaje, ya se le hizo limpieza de inyectores, sistema de aceleracion y sincronizacion, se sometio al scanner y el diagnostico del mecanico fue que la pista de minima tenia desgaste y que era necesario cambiar el cuerpo de aceleracion, otro me dijo que era la bomba de gasolina o la pila de la misma, otro que era el sensor de aceleracion, en fin necesito una asesoria mas concreta
Buenos días, Sr. albertomendoza de antemano gracias por su orientación y sugerencias. No lo mencioné anteriormente pero previamente se le ha hecho todo diagnóstico con scanner y ha arrojado otros detalles que también fueron corregidos y también se le realizó el chequeo de la presión de la gasolina, se chequearon las válvulas IAC, MAP, TPS y todo bien. Por lo que usted menciona, cito textualmente: "para saber si la en cabeza de cilindros estan sellando las valvulas solo necesitas un manometro"; creo que al cambiar bobina y bujías el mecánico debió chequear esta opción para llegar a decirme que debo rectificar la cámara.
Que presion les dio en los cilindros ?? le recomiendo que este presente cuando realicen la prueba de la compresion del motor... otra sugerencia , averigue si al chequear la presion de gasolina se cierra el switch y la presion de gasolina permanece ,o se devuelve al tanque... gracias...
Hola a todos, tengo un Optra HB 2007, y tengo exactamente los mismos síntomas de la Sra Chofereza, cuando bajo la velocidad del carro por trafico, se empieza a desacelerar hasta apagarse y empieza a salir humo negro y un olor raro, después de esto le cuesta arrancar y empieza a jalonear, quedo atento a que solución puede hacer, se le han hecho los escaneos pero sigue la falla.
Mejor respuesta (según Chofereza)
Buenas noches, en mi caso ya cambié el sensor tps y el map...y por ahora anda bien mi carro. Gracias al Sr Gallego! No sé si les sirva la información.
Tengo un problema parecido el vehículo pierde fuerza se para en marcha el mecánico recomienda bajar cámara y ajustar válvulas.
Hola a todos, soy de México y tengo el mismo problema con un Otpra 2008. Lo que me he fijado (y se me hace muy raro), es que cuando se tironea las revoluciones no bajan por lo que considero que la inyección al motor es correcta por los componentes, pero lo que no entiendo es porqué se jalonea. Si no hubiese una correcta inyección y combustión las revoluciones deberían de bajar. Alguien mas se había fijado en esto de que las revoluciones no bajan cuando se causa la falla?
Revise el catalizador. Puede estar tapado !
Mi carro cuando voy en carretera de repente no anda y en algunas oportunidades se apaga, esto no sucede todos los días pero si en ocasiones, en algunas oportunidades llega a apagarse en otras cuando apritoa fondo el acelerador vuelve a arrancar, y ahora se le prende la luz de mal funcionamiento,. Le agradezco si puede ayudarme ya que los mecanicos a los que lo he llevado no dan con la falla
Si se enciende la luz de fallas , scannee que el codigo nos orienta en el diagnostico... verifique y mejore las conexiones negativas de bateria a motor y chasis...
Mi optra 2008 pierde fuerza en la subida que le debo hacer
Mida la presion de gqsolina debe se r superior a las 40 lbs...
Mi Optra tapa amarilla 2008 pierde fuerza se apaga en marcha. Hace 7 meses le paso igual le cambie muchas cosas y nada después de casi un año le colocaron sensor msp y se arreglo. Ahora el mecánico dice que hay que bajar cara para ajustar válvulas
Debes cambiar de mecanico ! que se le puede ajustar si tiene impulsadores hidraulicos ! llevalo al scanner y que monitoreen en tiempo real cada uno de lois sensores y actuadores... antes de proceder a destapar un motor se hace una prueba de fugas en cilindros ! y te dara la condicion real de tu motor...
La pils Dr la nba no pasa Dr 40 se vpñoco una nueva se cbio sensor map. Continúa la falla.
Te repito debes cambiar de talller o mecanico ! continuas cambiando sin previos analisis ! si estas en bogota te puedo ayudar , 3108034092
ComentarProblemas de encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 183000 kms
Buen dia tengo un problema que tengo que darle a encender hasta 3 veces en las mañanas porque prende con mucho minimo corcobeando hasta que medio logra encender y se va nivelando solo y queda estable le cambie valvula iac y sigue igual parece un tractor cuando enciende luego se le va quitando la falla lo mande escanear y no marca falla le nivelaron la valvula iac funciono 3 dias bien pero la falla continua le cambie la bobina y nada igual sigue.
La otra falla es la alarma tiene chevy star cuando activo la alarma solo prende los cocuyos del lado izquierdo y se quedan fijos que podra ser eso
La otra falla es la alarma tiene chevy star cuando activo la alarma solo prende los cocuyos del lado izquierdo y se quedan fijos que podra ser eso
1 caso
La falla de la alarma es el modulo debe estar por dañarse...
luishertov de Venezuela hace 8 años
Cambia el filtro de gasolina... con eso prende fina
Mejor respuesta (según luishertov)
luishertov de Venezuela hace 8 años
Era un problema en el cableado de la bomba muchas gracias
ComentarComenzó con un pequeño golpeteo, y perdió fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, 1.8, desing 97262 kms
Le cambiaron el IAC, continuo con la falla lo mande a escanear y no reporta falla, le limpiaron inyectores, filtros, se le midió la presión y reporta que el 3er cilindro perdió presión; que de cierto tiene que es el motor, no bota humo, me podrias indicar que puede ser le agradezco su ayuda
1 caso
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amiga; si un cilindro no compresiona, lo mas probable es que una valvula esté doblada y no necesariamente el motor malo. Ahora, es necesario desmontar la camara y hay si a ciencias ciertas, se puede decir las condiciones del motor. Te preguntaras; ¿y porque una valvula doblada si no ha dañado correa de tiempo? Porque quizá pasastes el aceite de kilometraje y se sobrecargó un taquete y permitió el encuentro del pistón con la valvula. A su orden en Maracay. 0412 7436436 - 0243 2682850.
Buenas noches normalmente eso sucede por recalentamiento del carro pasa que michas veces no te des cuenta que suvio la tempera un poco mas de lo normal la empacadura de ese carro es de lata una falla grande del fabricante se corta en un cilindro y produce la falla que tienes en el carro por favor revisa el consumo de refrigerante saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
Jose rodriguez de Perú hace 5 años
Se rompio la correa de sincronizacion... cambie kit de sincronizaciom, valvulas nuevas y aun asi el motor se siente inestable... hice revisar admision, cuerpo de aceleracion, cambie empaques de la admision, los sensores y aun asi tengo esos sobresaltos en el motor... el mecanico dice q la compresion esta em 120... la verdad no se cual podria ser la falla
Mejor respuesta (según carmita)
Gracias señor: Manuel por las sugerencias las tomare en cuenta y mandare a revisar la cámara para ver el daño; señor Manuel lamentable mente estoy muy lejos de Maracay, gracias nuevamente éxitos en sus labores. Gracias señor Gallego; en realidad no ha presentado recalentamiento, le cambiaron el radiador por estar partido pero no recalentó; me di cuenta a tiempo; gracias a los dos me sirvió de muchos vuestros consejos éxitos en sus labores cotidianas
Buenas... cambie toda la suspensión del tren trasero del Optra pero resulta que tiene un golpeteo en calles irregulares
ComentarTestigo del Hold se enciende cuando intenta poner la sobre marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 105000 kms
Hola a todos tengo un Chevrolet optra limited 2007 automático tapa negra, resulta que cuando el carro pasa de 60 o 70 KMH, intenta poner la sobre marcha da jalones y finalmente pone la sobre marcha pero se activa el sensor de HOLD intermitentemente y el carro no vuelve a realizar mas cambios ni manual ni automático; debo resetear la caja (insertar la llave al lado de la palanca y mover la palanca hasta el neutro); esto solo sucede cuando lo tengo en "D"; el mecánico lo escaneo y me dice que es el modulo de control de la transmisión (TCM), pero la verdad no se que pueda ser, ya que el carro hac… Leer completa
2 casos
En mi carro Optra Limite Tapa negra sucede que se activa el hold cuando aplico la D estanto en en una temperatura baja al calentar se queda normar pero al deternerlo y intentar arrancar rapido se queda lo escanearon no con el equipo original y no arroja error. Por favor sus comentarios.
Mi carro tambien es motor tapa negra tambien se activa el hold intermitente cuando lo pongo en drive cuando va como a 60 kmh da como jalones como que no pudiera realizar el siguiente cambio y luego se enciende el hold no siempre lo hace algunas veces llega a los 100 o120kmh y luego se activa la sobremarcha y se vuelve a encerder la luz, ya lo escanearon con el tec 2 y no da errores la ultima vez que lo use me dio otra falla durante la frenada sonaba feo como que no activara el abs, si lo calgo en tercera marcha rueda bien solo suena feo algunas veces cuando freno, quisiera que me digan hasta que velocidad lo puedollevar en 3ra por lo general no lo paso de 80.
Amigo pedro aunque la luz del hold se apague la falla queda regristrada en el compensador de fallas del tcm, asi esta seguro de lo que tiene
Amigo ese problema lo origina un sensor llamado ( PARE NEUTRO) ese es el problema del carro no hace los cambios porque cuando se activa el HOLD la caja queda en la tercera velocidad y por eso no cambia. Saludos.
Realice el cambio del sensor PARA NEUTRO, pero la falla siguió igual, tuvieron que bajar la caja para revisar los solenoides y el computador y tampoco detectaron nada. A la fecha se desconoce el origen de la falla, están revisando nuevamente todo.
El mio tenia una falla parecida daba gopes cuando llegaba a 60km y luego activaba el hold, bajaron la caja y se encontro el piston de 4ta dañado y los disco de 3ra y 4ta tambien estaban dañados aun no lo he puesto a rodar por que todavia estoy esperando por los repuestos.
Amigo eso es el sensor de salida. El mio estuvo 2 meses en taller y el tecnico dio con el mal sin hacerme gastar dinero de mas.
Mejor respuesta (según ALEXCASPA)
Finalmente después de muchas revisiones, se realizó la reparación total de la caja, se cambiaron los pistones, empaques, mantenimiento al cuerpo de válvulas, se cambio el aceite, ect. , se reparo la caja, se le hizo mantenimiento al diferencial, quedo cero kilómetros, y no ha vuelto a presentar este problema.
Amigo alexcaspa Buenas tardes tengo un problema parecido con mi carro optra 2007 donde isiste la reparación del a caja de tu carro podría ponerme en contacto para asesorarme mejor con su mecánico... Este es mi numero 04269376202
Buenas tardes, la reparación la hicieron directamente en el concesionario Chevrolet, no quise dar mas vueltas y de pronto hasta perder dinero, me salió costoso ($5.200.000 COP) pero con garantía y repuestos originales.
pedro cervantes ortiz de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Optra 2007 ya le cambie el TR de la caja y cuando aplicó reversa acelera y no avanza desconectó TCM y aplica la reversa y cuando le pongo otra y patea y no hace cambios lo escaneé y marca falta de voltaje si alguien me pudiera ayudar aconsejarme o decirme que puedo hacer se los voy a agradecer de corazón muchísimas gracias compañeros estoy al pendiente
ComentarPierde fuerza el motor y no responde el acelerador Solucionado
Chevrolet Optra 2007 120000 kms
El problema de mi optra es que cuando lo enciendo y le pongo en directa el acelerador no responde tengo que aplanarle casi al fondo para que de marcha el carro ya una vez en marcha esporadicamente pierde fuerza el motor como si frenara y le aplano al acelerador y no responde asta despues de unos segundos como si se neutralizara ya despues mete cambio y sigo avanzando normal ya le hice cambio de tps bujias servicio de afinacion sensor de temperatura pero me dicen que el cedaso esta sucio elde la bomba de gasolina pero la presion de la bomba esta bien sime pueden ayudar
4 casos
David morillo de Venezuela hace 6 años
Hola amigo pierde fuerza y se ahoga ? Eso es el sensor MAP...desconecta la batería y cambia el sensor...esta en el. Múltiple se admision...
Oliver Atom de México hace 6 años
Gracias amigo lo checare y les aviso como me fue
Mejor respuesta (según Oliver Atom )
Oliver Atom de México hace 6 años
Buen dia amigos ya se soluciono mi problema era el cableado del tps que hacia falso contacto
Chequen los cables amigos de sus carros aveces las piezas son nuevas y la falla es el cable gracias por el apoyo
Chequen los cables amigos de sus carros aveces las piezas son nuevas y la falla es el cable gracias por el apoyo
Buenas noches mi optra 2006 limite tapa negra prende pero no acelera le pongo gasolina y comienza acelerar con dificultad y hace exxplociones y el motor se devuelve devolviendo las explosiones por el cuerpo de aceleracion que debo hacer por favor
jesus otero de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, les agradezco me apoyen por favor con la falla que tiene mi carro, el carrro prende normal el problema esta cuando piso el acelerador el se apaga, le prendo nuevamente y le coloco gasolina por el cuerpo de aceleracion y el carro acelera con fallas pero tambien produce muchas explosiones y se apaga mi carro es un optra tapa negra 2006, ya le he cambiado casi todos los sensores y la falla persiste. Espero sus comentarios, gracias de ante mano.
@jesus oteroHola saludos. Revisa el sistema de escape.
Mario ortiz Araya de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo un problema con mi optra es año 2011 1.6 se apaga el motor al soltar el acelerador me pueden orientar para saber que puede ser. Gracias
David morillo de Venezuela hace 4 años
Cuando el optra pierde fuerzas es solo cambiar el sensor MAP... ya que se ahoga con la gasolina en el nultiple de admisión... listo
Mario ortiz Araya de Chile hace 4 años
Buenas tardes. Quiero consultar. Por mi optra es año 2011 1.6. Y tiene el mismo problema. Parte pero con el pie puesto en el acelerador y al sacar el pie se apaga. Le cambié la válvula egr. Sensor map. Bujías. Limpie cuerpo de aceleración. Y siguió con la misma falla. Que puedo hacer. Me dijeron que cambie. O limpie válvula iac. Pero no se donde va. Usted me puede ayudar gracias.
David morillo de Venezuela hace 4 años
Hola si puede ser la sensor del mínimo...en el cuerpo de aceleración esta ubicada atrás si lo tienes de frente. Tiene dos tornillos, un conector debes de sacarlo con cuidado, debes de quitar los bornes +_ de la bateria ambos mejor para poder trabajar y sacas la válvula. El motor que yo tenia era 1.8 design y en el cuerpo de aceleración estaba ubicado... la sacas y en la punta la limpias con limpia carburador pero la volteas mirando abajo la punta ya que es muy agresivo ese limpia carburador... o si tienes limpia contactos es mejor es sprait. También donde va la valvula debes de limpiar y echarle el sprait limpias alrededor. Pendiente y no le vayas a botar el oring que lleva la vakvula IAC. La limpias y después dejas secar un rato y le agregas por los lados del vástago unas gotas de aceite 3 en1. O algún aceite de libricacion limpio. La pones con los dos tornillos y apretas con cuidado... conectas la batería y pasas el switch hasta que prenda el tablero 30 segundo y lo pones otra vez en off y esperas 30 segundos. Sin prender el carro... eso lo haces unas 3 veces... y después listo prendes el carro y toda las luces y aire acondicionado... eso es para que la valvula iac se calibre y quede bien... eso es todo
Mario ortiz Araya de Chile hace 4 años
Se lo agradezco muchas gracias saludos. Luego les comento...
Adriana Moran de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes mi Optra 2012 de 1,8 no sé que tiene, al momento de prenderle en frío todas las mañanas no se prende al menos que le pise el acelerador y suena feo y al momento de andar se me apaga y se prende el foquito del motor en la pantalla
Buenas noches me pueden colaborar con mi optra 1800 automático, cuando lo enciendo lo pongo en drive y no arranca espero unos segundo y arranca o aceleró y arranca pero da un golpe cuando arranca solo no golpea y sale la luz de hold parpadeando lo apagó y cierro el switch y desaparece el hold les agradezco ya no se que hacerle
ComentarNo hY chispa en cable 2y3 Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 273000 kms
Enciende bien pero falla pporque no trabaja bujias 2y 3 vibrA el motor y no tiene fuerza
10 respuestas
Ver que el computador esta enviando la señal , cable roto tambien... puede ser : bobina o bujias...
javier paredes de Venezuela hace 6 años
Bujías son nuevas los cables estan buenos la comput no se como verificar señal
javier paredes de Venezuela hace 3 años
@javier paredesBuenas tardes mi optra 2005 no quiere encender me dicen q revise sensor del cigüeñal pero no sé la ubicación agradezco la ayuda q me puedan brindar
Buenas amigo llamame para que me indiques bien el problema aver en que te puedo ayudar 0416 427 05 57
javier paredes de Venezuela hace 6 años
Buenas noches ya solucione el problema de no hay chispa en bujias 2 y 3,era la bobina mala compre otra y problema resuelto muchas gracias por su ayuda y buenos comentarios
javier paredes de Venezuela hace 6 años
Primero la probe en otro vehículo y falló igual nos cercioramos de que rta la bobina dañada
javier paredes de Venezuela hace 6 años
Buenos dias quiero que alguien me indique cual es la calibracion parA las bujias de optra 2005 gracias
Mejor respuesta (según javier paredes)
javier paredes de Venezuela hace 3 años
Como solucionar problema de compresion volteada
ComentarFalla tps o iac
Chevrolet Optra 2007 Desing 96420 kms
Buenas amigos soy nuevo y de verdad, opte por esta última opción el carro me lleva loco ya desde hace un tiempo, el mínimo le sube y le baja, a veces le baja tanto que se me apaga en plena cola. En el tablero no enciende ningún Luz de falla, pero se que problema prevalece en sensor del TPS ya que está montando de forma ulterada para que funcione y marque los 5 Voltios que tenga que enviar, funciona perfectamente pero a veces cuando se le enciende el aire acondicionado de le sube las revoluciones o queda acelerado, he estado leyendo y dicen que puede ser que el mecanico tocó el tornillo del cue… Leer completa
12 casos
jose hernadez de Venezuela hace 7 años
Compa nosotross le solucionamos eso de donde eres soy de cabimas.
Buenas noches amigo mi camioneta me consume mucha gasolina y me huele a mucho moncio y y se me queda en mínimo
Luis marcano de Venezuela hace 2 años
Buenas sr José tengo una Grand Vitara xl7 le hice todo el servicio a tanque de gasolina cambie la bomba y los filtros, se lo hizo servicio a inyectores y todavía sigue con la falla sube y baja las revoluciones y a veces se apaga cuando paro en semaforos y esquinas
Buenas, qué parte de Cabimas. Soy de caja seca
Mi pana hay varias cosas ahi, te recomiendo lo siguiente para que no gastes tanto dinero en mecanicos chimbos que aqui en ccs abundan, el minimo del vehiculo esta fallando como ya mencionaste tienes que revisar el sensor de minimo IAC con un multimetro o un tester a ver si el sensor esta bueno(si esta bueno descarta que la falla esta ahi), el tps no debe mandarte 5v todo el tiempo porque es una resistencia variable, tienes que graduarlo con el el vehiculo encendido en minimo y colocarlo en el menor voltaje (no completamente abajo sino cuando tu sientas que tu carro esta estable) debe estar entre bajos valores mientras esta en minimo(tambien prueba si el tps esta bueno con un tester), y la unica manera que mande 5v es cuando lo estas acelerando y eso lo hace solo habiendo graduado el tps, revisa el tornillo de la guaya del cuerpo de aceleracion puede que este flojo tambien y eso hace que el carro se te acelere solo. Si hiciste todo esto y todo esta bien y el vehiculo sigue fallando puede ser que la valvula de temperatura que enciende los electroventiladores esta mala o fallando esto causa que el vehiculo no se mantenga en minimo y se acelere solo una vez que encienda el electro, o activandole el aire acondicionado que tambien los enciende lo mas probable es que esta valvula sea todo tu problema, una vez que hagas todo esto(ojala con esto resuelvas tu problema) te recomiendo que le mandes a borrar los codigos de la computadora ECU porque cada falla almacena codigos y si no se le borran puede que te falle sin tener nada malo. Aqui te dejo la foto de la valvula de temperatura. Saludos espero haber podido ayudar.
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Buenas tarde mi amigo esa válvula de temperatura sino sirve no prende los abanicos gracias
Tengo un fiesta 2006 motor 1.6, manual, al prender para calentar se apaga y despues lo acelero un poquito y se mantiene, pero cual arranco si hay subida no da y termina apagándose, en plano funciona bien, se le cambio pila de gasolina, bujias, se limpio cuerpo de aceleración, y sigue igual
jherffeson de Venezuela hace 7 años
Buena una pregunta el sensor tps del aveo o corsa le funciona correctamente al optra???
Porque tengo un optra q sube y baja las rpm y quiero probar con el tps pero no se si sean los mismos
Porque tengo un optra q sube y baja las rpm y quiero probar con el tps pero no se si sean los mismos
alexis picon de Venezuela hace 6 años
Buenos dias para los que tienen el problema de aceleracion del optra bajan las revoluciones y suben les tengo la solucion
alexis picon de Venezuela hace 6 años
Llamen a este num y los atendere con gusto
Amigo pase el nro. De telefono para conusltarle di ha falla
Jefferson quiroz de Colombia hace 4 años
Buenas tardes se me está revoluciónando el carro y es de sensor de tps cómo lo podría solucionar
Ángel montero de Venezuela hace 3 años
Alguien q pueda ayudarme desconecto el cable del tp pongo el switch en posición on mido voltaje y tengo los 5 voltios en un cable y los otros dos en 0 voltios pero al conectarlo al tps me da 5 voltios en todos los cables
En mi caso fue igual, el mecánico movió el tornillo del la guaya de aceleración y desde ahí el carro no ha podido estar entonado con el mínimo, se acelera con algunos remplazos de TPS, en otros caso no aguanta el mínimo, ahora se me apaga hasta andando y nada que puedo corregirlo, me aconsejan que consiga un TPS original. Yo pienso que el mecánico me cambio el TPS original que tenía, porque el carro no tenia esa falla, que me recomiendan
Me sucedio lo mismo, las revoluciones subian y bajaban , lo que le encontre fue una fuga en la manguera que une la caja de filtro de aire con el cuerpo de aceleracion, le cambie la manguera esa y listo, se soluciono el problema
Jesus moreno de Venezuela hace un año
Yo solucióne la falla es el filtro de aire tapado porque cuando pide admisión chupa aire por la manguera de los gases y tapa la válvula de mínimo
Luis urdaneta de Argentina hace un año
Tengo un neon 2002 y me arroja me dice q sensor del motor esta averiado cuál ese sensor y me hace está falla no me quiere acelerar y me hace contra explosión me podría decir cuál es la solución
ComentarCarro acelerado, mínimo alto. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 LIMITED 122842 kms
Muy buenos días, a quien pueda asesorarme o/y ayudarme. Mi problema, el siguiente:
Mi Optra Sincrónico 2005. Ayer comenzó a presentar una falla. Se siente muy acelerado el mínimo. De hecho cuando lo enciendo UF sube revoluciones como a 2000 o 2500 rpm. Y luego se acomoda, pero se acelera más de lo normal al encenderlo. Luego el mínimo sin encender el aire se sube como hasta los 1500 rpm. Las cuales al encender el aire acondicionado bajan hasta 1000 rpm. Lo normal de ese carro siempre ha sido 850 o 900 rpm. Ahorita parece un carro carburado desentonado jejeje. AQUÍ EN MARACAIBO ya a uno le da m… Leer completa
2 casos
Buenas tardes amigo tengo el mismo carro que tu y me paso lo mismo era el sensor tps yo mismo lo cambien y se le quito de todos modos quitalo y verifica que el plastiquito que lleva la paletica no este partido si quieres me agregas y te explico 2858ddff
Puede ser la valvula iac que es la encargada del minimo del vehiculo... sacala y limpiala se llena la punta de carbon
Okey. Me voy por la primera opción recomendada, el sensor TPS. Ya varias personas me han comentado lo mismo; lo compraré hoy en la tarde y les aviso que tal. Saludos.
Te recomiendo que lo lleves a un centro especializado ya que el TPS es un medidor de angulo de la veleta o mariposa del cuerpo de acelerador, esta envia una senal a la computadora que le indica la posicion de la mariposa y asi dosificar la gasolina y ajustar la valvula IAC, yo le cambie el IAC ademas de hacer el servicio al cuerpo de aceleracion cuando hagas el reemplazo (lo mas aconsejable) y graduar el TPS a 0% (que es su valor), ademas no debes tocar un tornillo regulador que esta junto a la guaya de acelerador, yo lo hice y me dio dolores de cabezxa; yo lo reemplaze y todo FINO
Mejor respuesta (según OANG)
Sensor TPS y listo el problema, resuelto. Muchas gracias.
Mira en el caso mio, es la valvula de entrada de aire es un vacum en la base del cuerpo de aceleracion ,,,se ptobo el tps y y i. A,c es recomdable probarlos antes de que tengas que hacer un gasto extra, scannear bien y y si las conexiones estan bien,se hacen con un voltimetro
Llama IAC regular el mínimo, de no serlo así tu vehículo subirá de revolución bajara quedará acelerado. Pero mándalo a escanear y ahí te detectán con precisión lo que es que seguramente es la IAC - Carluch0
Amigos acabo de solucionar el problema la falla cuando es porque el optra se acelera se debe a la EGR provoca que el cuerpo de aceleracion se abra mas de la cuenta. No la cambie la resetearon con el scanner y automaticamente quedo funcionando bien saludos
Eltime puedes decirme con que scanner te resetearon la EGR.
ComentarMi optra lo enciendo y se acelera solo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 limited 250000 kms
Al encerder el carro se acelera a 4000rpm y 5prm y no baja solo baja hasta que lo aplico que lo coloco en D baja a 2000 o 3000rpm necesito ayuda ya cambie el sensor IAC y sigue igual
1 caso
Escucha si tiene alguna entrada de aire en la admision (debajo del cuerpo de aceleracion). Por alli tiene un tapon hacia el lado de la computadora, que si lo perdio produce esta falla. En mi caso sucedio algo parecido.
Afigueredo de Colombia hace 2 años
Hola...sabes cómo se llama ese repuesto...se me perdió y el carro se acelera solo...tengo un Optra límited 2008 1.8...se puede tapar este orificio???
ing. kingo de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo, si puedes haz la siguiente prueba, levanta el capo y por el lado del copiloto mete la mano detras del cuerpo de aceleracion y desconecta el tps con el auto encendido si las revoluciones bajan es un problema con el TPS.
Se metieron con el tornillo de ajuste de la veleta del cuerpo de aceleracion, lo apretaron y ahora queda un poquito abierta y por eso el carro se mantiene acelerado. Ese tornillo viene ajustado de fabrica y no se debe tocar.
Mejor respuesta (según cristobal nava)
cristobal nava de Venezuela hace 9 años
Listo ya solucio el problema era un tapon q esta detras de la computadora y chupaba aire por ahi...!!!!
cristobal nava de Venezuela hace 9 años
Tengo otro problema mi optra ahora enciende una luz amarilla q parece un caucho y dice (TP) y cuando apago el carro y lo enciendo de nuevo se le apaga enciende de nuevo al rato cuando uso el freno varias veces agradezco su ayuda...!
ComentarSe apaga o se queda sin fueza de acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 11500 kms
Amigos al que por favor me pueda ayudar le agradeceria mucho tengo un optra limited 2007 siempre lo e tenido y nunca a fallado nada hasta hora que de repente se apaga o se q da sin fuerza para acelerar ya se le cambio bujia y la pila y se limpiaron inyectores y si gue igual de un momento a otro se apaga y al momento vuelve y enciende
2 casos
Buenas amigo revisa tal vez cuando cambiaron la pila quedo alguna fuga en la marguera de salida me parece que es la falla saludos desde VENEZUELA suerte
Amigo muchas gracias por tu a porte pero la manguera ya la revisaron y la pila la cambiaron y nada
Buenas amigo estoy en linea contigo revisaron el catalizador
Solo pueden ser dos cosas catalizador tapado o sensor de oxigeno
Boy a volver a revisar y les digo si se soluciona gracias hermano venezolano
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Tiene toda la pinta de ser la bobina ! pruebe con otra solo por descartar. Si no es eso puede ser un problema en el regulador de presión de la gasolina. Si no puede ser un problema de perdida de pulso de inyección o de chispa en el cilindro. Sugiero revisar todos esos detalles
Amigo venezolano ni el catalizador ni el sensor de oxigeno lo revisaron pero lo que se me hace extraño es que si fuera el sensor de oxige encenderia el cheken yin y no enciende y por lo tanto no se deja escanear pero no revisaron ni sensor de oxigeno ni catalizador muchas gracias hermano
Mejor respuesta (según Albert)
Buenas amigo albert cuenta pudiste solucionar el problema saludos
diogenex13 de Venezuela hace 3 años
Albert pudiste solucionar? por favor me pasa lo mismo
ComentarSensor IAC Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 185000 kms
Que tal grupo , tengo un problema con mi Optra tapa amarilla le compré el sensor IAC nuevo. Hago la calibración el carro trabaja bien. Luego que lo apagó y lo prendo nuevamente el carro se queda acelerado. Cuando voy a desconectar el IAC y lo reviso me doy cuenta que se le sale la cabezita y de desarma solamente ocurre cuando apagó el carro me dijeron que era el tps lo compre nuevo y sigue con la falla que podrá ser ?
3 casos
Mejor respuesta (según Luisdjss)
Buenas tardes Luisdjss eso es el problema de los repuestos vienen sellados y que originales y son genericos o reconstruidos, trata de localizar uno en una chivera o de un auto chocado
Buenas amigo no es el que corresponde el sensor que lleva tu carro es punta gruesa que esta pasando en esta anguina cuando alguien recomida comprar un sensor en una chivera por dios
Cuqndo nos encotramos co jete que da informacines eroneas como mandar a compra un sensor en una chivera por eso estamos como estamos en esta paguina da pena ajena
Cuqndo nos encotramos co jete que da informacines eroneas como mandar a compra un sensor en una chivera por eso estamos como estamos en esta paguina da pena ajena
Da pena ajena da un "TECNICO MECANICO ESPECIALISTA EN OPTRA" que borra sus comentarios porque no son acordes a la realidad y es incapaz de afrontar sus propios errores y se cree que es un dios que con solo leer 4 lineas de un problema mecanico lo resuelve, y tiene tan pocos clientes que usa el foro para hacer propaganda para su lucro personal
Ya amigos del foro. La idea es tratar de solucionar y no entrar en opiniones que no resuelven nada a todos gracias por sus consejos voy a comprar otro IAC de otra marca y lo pongo si se soluciona la falla se los hago saber saludos y dején las peleas
Esa es la idea solucionar pero que se puede hacer si el que puso el comentario no es mecánico insisto cundo un sensor IAC se desarma es que no es del carro el problema que cuando se compra esta pieza en algunas tiendas de repuestos no las saben diferenciar saludos
ComentarJaloneo al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 119000 kms
Mi Optra Design 2007 sincrónico está presentando una falla desde hace dos meses aproximadamente. Cuando lo acelero siento que se ahoga y no responde y al frenar o para totalmente se apaga. El primero trabajo que le hicieron fue escanear y el mecánico me informó que daba como resultado "Debilidad en la pila de la bomba de gasolina", le compré la pila, le lavaron los inyectores, le lavaron el tanque de gasolina y se le cambió su filtro, además le hice cambio de aceite y filtro porque ya era tiempo. A todo esto, es carro siguió igual con la misma falla. Cuando lo revisaron nuevamente le cambiaron… Leer completa
4 casos
Buenas noches amigo el problema que pude tener tu carro puede ser un sensor lo que me dices lo del ruido en verdad yo no conozco nigun tornillo con chapaletas en ese vehículo cualquier con sulta 0416 427 05 57
Mejor respuesta (según rosapdm2)
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amiga Rosa; Primero, ese resultado del escaner está dudoso porque tu carro no usa sensor de rampa. Segundo, esas chapaletas me imagino que son las internas del multiple de admisión, las cuales pueden ser la causa fundamental de la falla, porque si en su inestabilidad cierran el flujo de oxigeno al motor, pueden apagarlo y tambien dificultad para acelerar. Por último; has revisar el catalizador. Estoy a tus ordenes en Maracay. 0412 7436436 - 0243 2682850. Saludos!
Buenos dias el jaloneo se produce por problemas de la bobina, compruebenlo parandos e cerca del escape y oeran un fuerte olor a gasolina, el mismo se produce por una falla de cilindro que no esta trabajando y verán que si lo colocan en una subida y arrancan el carro no tiene fuerza, prueben con otra bobina y veran que se les resuelve el problema
Miguel Navarro de México hace 8 años
A mi me pasaba con el mio y resulto era que estaba tapado el catalizador, no necesariamente tiene que ser tu falla, pero no esta de más verificarlo
Revisa el sensor del tps y que el filtro del aire este limpio, también que la mariposa y el ducto de entrada de aire no estén llenos de tierra, ya que también originan ese tipo de fallas
Analizando con más detalle la falla hay un sensor que se llama tps, este da la posición del acelerador, este se encuentra al final del ducto donde está el filtro del aire (el otro extremo) allí al sacar el ducto vas a conseguir la chapaleta que le da aire al motor, ducto de admisión por la parte externa vas a ver un conector con unos cables eléctricos, ese es el sensor del tps, si este esta malo induce una señal errónea a la computadora entre la cantidad de aire y combustible causando el jaloneo, si la resistencia variable que lleva dentro esta mala hace que el vehículo se apague.
josegrx9900 de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra design en la mañana lo enciendo, ando en el perfectamente bien sin presentar ninguna falla!pero tengo que dejarlo encendido ya que al apagarlo a donde voy a llegar... al volverlo a encender agarra una falla iminente la cual a cada 500 600 metros se haoga y va reduciendo y reduciendo por completo hasta apagarce , en veces no se apaga solo queda en muy minimo y acelero y acelero y nada. Tengo que apagarlo y volverlo a encender y trabaja nuevamente bien pero al recorer otra vez la misma distancia vuelve apagarce reduce la velocidad como si se cortara el flujo de presion de gasolina. El asunto es que cuando el carro se enciende x primera vez estando frio trabaja bien claro...MIENTRAS NO LO APAGUE. Si lo apago pues al volverlo a encender agarra la misma falla ya escanie,probé otros sensores,chequie el catalizador,tps,maf e. T. C y hasta cambie la pila completa osea la bomba de gasolina.
Verifica si el sensor de oxigeno trabaja,. También verifica cuando se apague si tienes voltaje en los cables de las bujías, para que descartes falla de la bobina, está da muchas fallas y quizás al calentarse no envié o disminuya el flujo de voltaje a los cables de las bujias
Buenas noches,,,eh aqui mi problema ,,,tengo un optra sincronico 2005 motor limited...de hace unas semanas empezo a jalonear y a querer como ahogarse...en minimo no se le nota ninguna falla...pero al acelerarlo empieza a jalonear y a jalar aire por el cuerpo de aceleracion al lograrlo arrancar despacio llega a 50 o 60 kms pero al acelerarlo mas se ahoga y pierde fuerza...ya le cambie la bomba de gasolina,,,filtro,,,valvula map limpie inyectores...cambie bobina,,,pero sigue igual...e tiene loco,,,,lo ultimo que me an dicho es que tiene las valvulas dobladas...pero el prende normal ,,sos,,,,,,
Si tienes las válvulas dobladas con un simple chequeo de compresión l descartas
No has tenido problemas de recalentamiento, pudiera ser que la empacadora tenga comunicado dos cilindros y pierdes compresión del motor, por eso revisa la compresión
Revisare eso gracias...pero es bueno que sepas que el carro prende normal y me llega a 50 o 60 km se hago los cambios rapido y en minimo no pareciera tener fallas,,,gracias por la ayuda...y no ah recalentado...
eduard guerrero de Colombia hace 6 años
Buena tarde mira yo tengo un optra 1600 advance modelo 2010 el carro cuando voy andando presenta jaloneo y pierde la fuerza y se ahoga pero no se apaga ,y se demora para volver a coger la fuerza , el mecanico me dijo q podria ser la bomba de la gasolina se le cambio la pila de la bomba en dos ocasiones y el carro sigue con el mismo problema, se mando escanear y no arroja ninguna falla , que podria ser el problema? agradezco la colaboración,
ComentarPrende luz del hold subida Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 94550 kms
Amigos mi optra cuando subo por tazon o la autopidta guatite guarenas sentido a caracas le enciende la luz del hold,deja de marcar las velocidad del vehiculo y pierde fuerza,me dicen que son los solenoides de la cajas me podran orientar cuantos son y de que color serian ya que escucho que hay de gomas negras y verdes?
9 respuestas
Buenas tardes, es cierto hay selenoides sello verde y sello verde, pero por lo que describes que deja de marcar las velocidades se debe tratar del sensor pare neutro,los que se venden aqui como ORIGINAL no son de calidad yo solucione ese problema y tengo tres años que lo compre fue adquiriendo uno ORIGINAL con el engranaje de hierro en AMAZON, aqui te dejo el link
http://www.amazon.com/gp/product/B00RC…
http://www.amazon.com/gp/product/B00RC…
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Saludos lo mas recomendable es llevarlo a escanear en ccs esta el gallego que tiene un taller especializado el te puede asesorar por alli esta su numero
Buenas amigo eso sucede por el sensor de salida de la caja comprante tres litros de aceite dexrro seis traelo al taller yo se lo pongo y no cobro por ese trabajo 04241345254 saludos
FINOLP...Cuando buscas ese link...el pare neutro que se oferta no es el de carcasa de hierro, sino el que es todo de plástico...Donde se podrá conseguir el original ??? Saludos.
Buenos dias el link que les deje en amazon es el orginal, les explico el pare neutro en su estructura es de plastico pero el engrenaje donde se inserta es de hierro o metalico, fiense bien en las fotos
Amigo ese pare/neutro que recomiendas en amazon le sirve al optra design 2009 gracias finolp
Buenas noches amigo jesusz ese pare neutro le sirve siempre que sea automatico, la diferencia entre su carro y el mio es el motor, el mio es limited tapa negra el tuyo es design tapa amarilla, pero las cajas si son automaticos son las mismas
Mejor respuesta (según Freddysfr)
Amigos la falla del carro se soluciono con los 3 lts de aceite que me recomendo el sr gallego
Hugo Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Saludos tengo el mismo problemas idéntico se prende el hold cuando subo ccs la guaira pero en plano no lo hace solo hago es recetearlo y ya la solución es hecharle 3 litros de aceite
ComentarSube solo a 60 KMPH Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Optra Design 2008 120000 kms
Saludos, Optra 2008 (Motor con tapa Amarilla), no sube a mas de 60 KMPH, ocasionalmente si voy subiendo y tengo que desacelerar en un semaforo o por otra causa, tiembla un poco y luego se estabiliza, pero en general sube sin fuerza. Al auto se le eliminó el catalizador (se le hizo el trabajo recomendado) posteriormente por recomendación del amigo (usuario) Gallego le sustituí el sensor de oxigeno por uno nuevo (original GM). Con anterioridad se le cambió Sensor Map, se cambió kit de tiempo completo original, cambio de pila de bomba de gasolina por una de alta presión (mejoró el encendido, pren… Leer completa
6 respuestas
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Hola amigo, soy nuevo por aqui y el sitio está excelente, tengo un problema similar, el carro se me apaga ( Optra 2006 Manual, 1.6cc ) especialmente en ciudad, cuando estoy en señales de alto o Semáforos, entonces lo dejo un momento y le doy encendido de nuevo y listo, continua sin problemas, aunque esto no me pasa en cada esquina o semaforo, si es muy constante, ya le cambié el catalizador, bomba de gasolina, le hice tune up general, cambié el sensor MAP, el cuerpo de aceleración con el TPS ( por cierto bastante costoso para mi presupuesto ) , tambien cambié el filtro de gasolina, aunque como dice el compañero, a mejorado mucho del problema que tenía que muy parecido a de él, todavia persiste el asunto de que se apagua. Por ahí me pareció leer que eso podia ser un problema en la valvula PCV, será posible? tiene sentido?
Mejor respuesta (según gjosetm)
Buenos dias diegomendez, también le cambié con anterioridad la Valvula PCV (se ubica en la parte posterior de la tapa de la cámara) y en lo absoluto resolvió el problema. Saludos.
Tienes dañado el regulador de presión de gasolina , llévalo a que le coloquen los relojes de medición para verificar la presión en encendido y cuando lo apagues mantenga presión , si al apagarlo se cae inmediatamente la aguja se queda sin presión es el regulador de presión dañado , lamentablemente no lo venden solo tienes que comprar el paquete completo de bomba de gasolina
loscarblan de Venezuela hace 9 años
Amigo chequee su bobina si es bobina regleta debe tener en cuenta que ellas producen esa falla , para salir de dudas coloque grasa en los chupones de la misma que lo cubran en la parte extrema como dos dedos en la parte externa de cada chupon y coloque nuevamente y ruede por una hora y si se elimina o mejora es su bobina, recomendado amigo
Tengo un optra 20011 advance automatico que presenta una falla parecida, el carro no se apaga ni tiembla al momento de parar o arrancar, pero si le cuesta subir. En velocidad baja sube bien pero al momento de acelerar le cuesta hacer los cambios, ahora en lo plano hace todos los cambios bien y con potencia que recomiendan amigos gracias...
Hola alguien me puede decir le e cambiado a mi carro las bujias, la bobina le limpiaron los inyectores , le cambie el filtro de aire y el de gasolina, le mande a limpiar los inyectores y en las subidas pierde la fuerza que me recomiendan por favor
ComentarSe acelera el auto Solucionado
Chevrolet Optra 2013 4 puertas 250000 kms
Se me acelera ae auto cuán pon en neutro y empiezo a frenar y cuando me dé tengo totalmente se mantiene en 2000 rpm y empieza a bajar y se normaliza
11 respuestas
Buenas tardes Rodrigo si el carro se acelera cada vez que frenas tienes problema con el hidrovac del freno (diafracma roto)
Pero cuando el carro cuando se detiene completamente se acelera y después baja las revoluciones normal
Si se acelera sin pisar el freno puede ser iac o el map
Buenas amigo sensor tps es to el problema saludos y suerte
Yo antes de hacer todo esto, limpiará cuerpo de aceleracion y reset con scanner
Limpie el cuerpo de aceleración y la valvula EGR y sigue con que se acelera lo llebe a un mecánico para escanearlo y no lo reconoció
Nada ke hacer, antes ke todo hay ke hacerle reset al sistema
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Gracias a todos ya solucione el problema le coloque el escanear y agarro por chevrolet sonic y borro los errores que tenia y quedó impeque
Hola Rodrigo a 2 años de haber escrito como solucionado el detalle de tu optra, que tal aún esta bien tu optra, respeto a la falla antes de poner el scanner con Chevrolet sónic , ?
ComentarLuz Hold Intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 76000 kms
Tengo Un Optra Advance 2011 Con 76000KM Hoy Cuando Me Estaba Estacionando Aplique Retroceso y De Pronto Dio un Golpe Bastante Fuerte La Caja y Se Encendió La Luz HOLD Intermitente En El Tablero, Lo Apague y Volvi a Encender y El Problema Sigue. Aplica Todas Las Velocidades y MARCA "X" En el Tablero al aplicar R o D, Al Comenzar a Rodar No tiene Fuerza se siente pesado los cambios los hace sin problemas sin golpes. El Problema Me Ha Pasado un Par De veces Hace Mucho Tiempo Pero lo Apagaba y Volvia a Encender y Listo Funcionaba Normal Pero Ahora La Luz Hold Intermitente Continua.
2 casos
Buenas amigo eso lo hace el pare neutro pero para que estés mas confiado te recomiendo q escanear el auto ya que la computadora de la caja(TCM) guardo los código de falla y los mantiene como histórico
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Lo lleve a scannear y dio los códigos de falla P0706 y P0703
Mejor respuesta (según Esteban Medina)
Efectivo pare neutro que es el código p0706 y el p0703 es el sensor del pedal del freno ese no tiene efecto si necesita alguna orientación mas me avisa soy especialista en estas cajas inf. 04142778086
Buenas amigo ese problema es el park/neutro, de hace un tiempo para aca el mio se estaba dañando muy seguido y es que los park/neutro que estan vendiendo por ahi son chinos y eso no sirve, conozco un mecanico que esta reparando esos sensores park/neutro, la verdad me reparo el mio y hasta ahora despues de casi 2 años no me ha molestado la falla, te recomiendo que l mandes a reparar con el ya que hasta da garantía, si estas em ccs aqui te dejo su numero se llama jose 04129615847 escribele al WhatsApp o llamalo te puede ayudar mucho
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias amigo justamente por eso no he comprado el pare/neutro por que todo el mundo me dice que son chinos y los venden como original y que es dificil diferenciarlos. Gracias llamare a ese señor mil gracias
ComentarEl motor se ahoga y no acelera.
Chevrolet Optra 2008 Limited 94000 kms
Va operando normal y al acelerar el motor se ahoga y deja de impulsar el carro. De repente vuelve acelerar y hay que irllo acelerando repetidamente hasta que nuevamente vuelve acelerar. Esta falla no es constante y no enciende ninguna luz en el tablero. Lo lleve al concesionario y le cambiaron la bomba de la gasolina y limpiaron el sensor de oxigeno. La falla persiste y ahora me dicen que puede ser el catalizador tapado. Que puedo hacer?
15 casos
Mi optra 1800 caja mecanica enciende normal pro cuando lo acelero no desboca luego acelero a fondo y mejora ya cambie bujias y bobina de encendido pro sigue igual que debo hacer??
Olvide comentar que mi optra es 1,8 tapa amarilla automatico.
Buenas. Amigo, comienza en este orden. Primero, revisa la bobina en caliente que no este en corto. Luego revisa el iac si esta sucio limpia lo, luego el cuerpo de aceleración limpia lo, luego revisa el sensor Map, luego la válvula pvc luego el sensor de temperatura de oxigeno
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
Estimado amigo yo tengo un optra 1.8 le cambie la correa de tiempo sincronice los puntos de cigueñal y motor el carro prende pero no acelera no se que es le cambie el sensor de revoluciones de la caja y sigue igual me podría ayudar urgente
Arturo Rene de Guatemala hace 2 años
Se corrio un diente o tensar moderadamente la tensión de la faja
William reyes de Venezuela hace 7 años
Buenas noche tengo una falla hermano desde el problema de la gasolina el carro empezó cuando aceleró se ahoga y se paraliza el carro no avanza y cuando llego a casa y lo vuelvo a prender la falla se le quita acelera y avanza normal y cuando aceleró con la falla cabesea y no avanza le meto la chola a fondo y nada se paraliza tengo que llevarlo a 1 0 2. Rpm para que avance poco a poco necesito ayuda hermano
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace 4 años
Amigo diste con la falla? Me esta pasando exactamente lo mismo
Manoo solucionaste el problema con tu optra tengo la misma falla
En el concesionario cambiaron un sensor y no me dieron detalles como si fuera un gran secreto. Lo cierto es que la falla desaparecio
David Valdez de Venezuela hace 2 años
Si su carro después de frenar varias veces se pone que no avanza, como que tuviera un gran peso, deténgase, apague el motor, pise el freno varias veces hasta que se ponga duro, vuelva a encender, después de esto si su carro arranca normal con fuerza entonces quiere decir que tiene problema con el hidrovac
Yorbis torres de Venezuela hace 5 años
Tengo un Optra y se ahoga le pongo la hola a fondo y no avanza mas en subida
Buenas mi Optra es 1.8 automático duró dos meses parado por la caja quedé avía dañado le compre una y la monte salí a probarlo y como años cien metros el carro empezó a ahogarse y no quiso avanzar mas yo lo prendo y prende bien en mínimo pero al pisar el acelerador no avanza se ahoga le suelto el acelerador y se queda bien en mínimo ya le cambié la bomba de la gasolina los filtros las bujías le use mantenimiento a los inyectores y le cambien el regulador de gasolina y sigue con la misma falla por favor ayudenme
Mi optra en frio anda espectacular, al calentar pasado unos 5 minutos no avanza , no acelera. Ayudenme. ¿ que sensor esta dañado por favor ? ayuda...
ComentarSe apaga en marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2009 2.0l Aut Gasolina PaqueteF 124000 kms
Que tal amigos de Opinautos
Tengo un chevrolet optra 2009, lo acabo de comprar, es automático.
La falla que hace, es que de repente se apaga en carrera, ya sea cuando esta frío o ya un buen tramo recorrido, e incluso a veces estoy parado en un semáforo, y al arrancar se baja las revoluciones y se apaga, no se batalla al encender.
La otra falla es que pasando los 60 km/h y cuando va a entrar tercera, tironea dos veces y entra el cambio con mucha velocidad.
He leído muchas cosas en esta página, sobre el sensor MAP más que nada.
Tengo un chevrolet optra 2009, lo acabo de comprar, es automático.
La falla que hace, es que de repente se apaga en carrera, ya sea cuando esta frío o ya un buen tramo recorrido, e incluso a veces estoy parado en un semáforo, y al arrancar se baja las revoluciones y se apaga, no se batalla al encender.
La otra falla es que pasando los 60 km/h y cuando va a entrar tercera, tironea dos veces y entra el cambio con mucha velocidad.
He leído muchas cosas en esta página, sobre el sensor MAP más que nada.
1 caso
Buenos dias revisa el tps escanea para que verifiques
Buenos días Roberto me dijeron que era la IAC que tan cierto es ?
El iac es el que regula las rpm cuando estas estacionado +-700 rpm cuando esta descalibrado o tiene problemas el carro en la mañanas te tarda para encender, cuando estas estacionado las rpm muy bajas o muy altas, cuando enciendes el aire acondicionado te mantiene la rpm y evita que se apague, revisa el tps debe estar ocasionando problemas con los cambios lo ideal seria que escanees el auto, en youtube encuentras tutoriales de como revisar el tps, revisa los filtros de gasolina y presion de la bomba puede ser el motivo de que se apague
Entiendo, entonces para revisar el TPS, y que le metan scanner para ver que sale ahí. Muchísimas gracias, le comentaré si se solucionó el problema.
Buenas amigo sensor de oxigeno dañado saludos desde Venezuela
Buenas tardes compañeros, ya quedo el auto, se escaneo y se reviso, al final, era el sensor MAP el que estaba dañado. Saludos y gracias por sus comentarios.
Mejor respuesta (según Azael20)
ComentarLuz hold parpadea Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Nb. Lt automatico . 1.8 81000 kms
Hola tengo un optra II NB LT automatico año 2009 con 81000km resulta que cuando tiene sus primera salida enciende la luz hold y pierde fuerza luego de un rato se apaga y circula sin ningun problema hasta que lo paro por unas buenas horas y comienza con lo mismo despues normal. Alguien que me pueda orientar por favor
10 respuestas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Buen dia hermano lo que yo te recomendaria es que mandes a escaniar la caja y revises el modulo ya que esos carros fallan por el parkineutro revisa el conector ese carro casi todos en el blob ablab deñl mismo problema
Hola un no lo llevo por temas de trabajo. Yo creo que el jueves lo voy llevar ahi te aviso como me fue.
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Dale esta bien recuerda que mientras mas tiempo las cosas se agraban mas y eso va para todos los que tiene vehiculos que mientras mas tiempo los problemas se ponen peor
Hola le hice el scanner y arrojo
Voltaje bajo de sensor de nivel de combustible. Circuito de sensor de camino aspero. El mecanico me dijo que eso era el interruptor multifuncion que esta a un costado de la caja
Voltaje bajo de sensor de nivel de combustible. Circuito de sensor de camino aspero. El mecanico me dijo que eso era el interruptor multifuncion que esta a un costado de la caja
No se si sera el que uds. Llaman sensor pare neutro.
Mauricio, no se si te dieron los números de Código, así es más fácil identificar el problema. El sensor Park-Neutral, es el que le dice a la caja cual cambio se tiene seleccionado en la palanca de cambios. La falla del sensor P-N también te muestra en el tablero una D con una / encima parpadeando en el indicador de los cambios. Ademas la caja pega golpes cuando se pasa entre R y D. Por lo que comentas pareciera ser otra cosa.
El sensor de camino aspero (rough road sensor), es un sensor que detecta cuando el vehículo va por un camino de malas condiciones y está siendo conducido de manera agresiva. Este sensor le indica la condición a la ECU (computadora) para que descarte información de errores en el sistema de inyección que se dan por la condición específica de la carretera por los golpes o brincos y no genere falsas alarmas.
No soy mecánico ni especialista en Optra, pero los conozco bastante, La verdad creo que hay algo mas, y podría ser relacionado con el aceite de la caja. Creo que debes escanear el carro con un escaner TECH-2 (el de chevrolet) o uno que lea los errores de la caja y llevarlo a un taller especializado en cajas automaticas. Ojalá nos pudieras comentar en que termina la situación. Saludos!
El sensor de camino aspero (rough road sensor), es un sensor que detecta cuando el vehículo va por un camino de malas condiciones y está siendo conducido de manera agresiva. Este sensor le indica la condición a la ECU (computadora) para que descarte información de errores en el sistema de inyección que se dan por la condición específica de la carretera por los golpes o brincos y no genere falsas alarmas.
No soy mecánico ni especialista en Optra, pero los conozco bastante, La verdad creo que hay algo mas, y podría ser relacionado con el aceite de la caja. Creo que debes escanear el carro con un escaner TECH-2 (el de chevrolet) o uno que lea los errores de la caja y llevarlo a un taller especializado en cajas automaticas. Ojalá nos pudieras comentar en que termina la situación. Saludos!
Mejor respuesta (según Mauricio)
Hola amigos les cuento que cambiamos el interruptor multifuncional (parking/ neutro) y problema solucionado me costo un poco ya que el repuesto lo tubieron que mandar a buscar fuera de chile y aparte que no tenia tiempo para llevarlo al mecanico se les agradece sus comentarios y ayuda.
ComentarPierde fuerza en subida y se apaga
Chevrolet Optra 2010 4 puertas full equipo 200000 kms
Buenas el vehiculo estando en marcha y al momento de una subida pierde fuerza y no acelera y al frenar se apaga , enciende de una vez prende con falla y luego se estabiliza y la falla la hace solo con el aire encendido pierde fuerza y no hace el ultimo cambio porque no acelera , espero su ayuda por favor
20 casos
Mi pana mi optra anda con la mismita falla que describes... Todavía no he dado con la falla, l bomba manda 53 psi, bujías bien al igual que la bobina,compresion en 150 psi, le cambie aceite 15w 40 filtros todos y nada... No se que sera... Si llegas a solucionar avisame
Buenas amigo esa falla la hacer por sensor IAC o sensor MAP prueven cuando el carro este caliente denle un aceleron en seco hasta tres mil vueltas si el carro cayo en falla es el sensor IAC si no lo hace es el sensor MAP saludos y suerte
Hola buenas tarde la falla la hace cuando el carro agarra una subida y cuando lo aceleras bruscamente y no tiene fuerza en la arrancada aparte de eso le cuesta llegar a 80km este es mi numero 04141133394
Hola me pasa lo mismo, encontraste ya una solución?
Lubarreto1 de Venezuela hace 3 años
Tengo la misma falla mi optra en plano desplaza bien cuando lo exigo en subida va perdiendo la fuerza hasta que se apaga lo enciendo de nuevo y prende bien pero si esta en subida sigue ka falla para poder subir me pueden lludado ya cambié el módulo de gasolina y el sensor MAP y oxigeno hasta ka bobina y nada
Jorge Palma Bqto de Venezuela hace 2 años
Buenas noches? Logro solucionar la falla? Yo tengo la misma falla en un optra HB design ya eh cambiado pila regulador sensor de oxígeno bujías bobina sesor map tps inyectores y nada en las subidas no avanza mientras más aceleras más se frena y tiene mucho olor a gasolina
Wilson Beltrán de Colombia hace 2 años
Amigos buenastardes mi Optra 2007 cc1400 está presentando una falla q no epodido solucionar el tiene buen arranque pero siboy en marcha ybajo a2 o primera el carro semeaoga pierde fuerza metoca acelerar parejo para q vuelva a cojer lo eyebado amuchas partes y no dan con el daño agradezco sialgien mepuedes ayudar
Buenas, mi toyota vitz 2010 me hace lo mismo, en subidas pierde la fuerza, y con el aire la pierde a un mas!! Quien me puede ayudar.
ComentarAumento de Revoluciones Solo Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 60000 kms
Buenos dias, tengo un Optra 2010. Mi falla inicio hace unas semanas, cuando el carro en marcha, despues de los 40 a 60 Km, aumenta las revoluciones, pero el carro pierde velocidad por unos segundos. Al soltar el acelerador bajan las revoluciones y sigue rodando sin problema. Lo lleve a un concesionario, y la respuesta despues de multiples pruebas, fue que le faltaban 4lts de aceite a la caja, y que habia una escasa salida de aceite, por la conexion que lleva el aceite de la caja al radiador. La solucion, fue acomodar dicha conexion con teflon. El carro sigue con la misma FALLA. No se que hacer
2 respuestas
Mejor respuesta (según JuanVailati)
Esta falla la da el pare neutro cuando esta empesando a dañarse yo la tuve lo cambie y listo
ComentarProblema de aceleración Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4ptas sincronico 200000 kms
Buenas tardes, tengo un Optra 2005 sincronico tapa negra y cuando está en mínimo sin el a/a encendido se acelera hasta 2000RPM y luego se acelera y se desacelera solo, luego al encender el a/a baja a 1500/1300RPM y deja de acelerarse y desacelerarse; ya le cambie el sensor de mínimo, el tps, le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración y a los inyectores y sigue igual, les agradezco su ayuda o recomendaciones.
4 casos
Revisa si no tienes una fuga de vacio puede ser una manguera que este rota.
sumcar 120 de Venezuela hace 7 años
Amigo tu problema puede estar en el tps ya que si lo aceleran por el tornillo que trae el cuerpo de aceleracion se desgradua el mismo ese valor lo puedes ver con el escaner en ralenti deberia ser 0 voltios este es mi tlf 04265820832
Para mi es el sensor,mafd, ya que si lo desconectas el carro produce esa falla.
Mejor respuesta (según Luis velez)
sumcar 120 de Venezuela hace 7 años
Lo primero que debes hacer en escanear el carro el te orientara en cuanto a lo que esta fallando
Saludos hace par de días presentaba la misma falla le efectué todos los mantenimientos y revisiones que indican y resulto ser que el filtro de la bomba de gasolina que esta e el tanque estaba tapado recalentaba la bomba y fallaba el suministro de gasolina por segundos y te daba esa sensación de que se desacelera fíjate si el rele de la bomba esta caliente eso indica que esta trabajando forzada espero te sirva de algo mi aporte
Luis velez de Venezuela hace 7 años
Tuve que mandar a escanear el vehículo y la falla es (porque aún no he cambiado los sensores) el sensor de levas malo y la válvula de mínimo está buena pero no es la de Optra por lo tanto no está haciendo el trabajo, en lo que compre dichos sensores vuelvo a comentar para ver qué tal me fue.
ComentarMotor Sonido Extraño Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 cuatro puertas 138000 kms
Buenas noches el motor de mi optra tiene un sonido en las mañanas, al calentarse no se escucha, limpie los inyectores y se cambio el kit de tiempo (Excepto la correa). Pensando que el sonido provenía de ahi y la sonido persiste. El Sonido viene un poco mas arriba de compresor. Estoy utilizando Aceite Mineral 15w40. Tiene 138.000km. Y el auto se acelera cuando lo prendo a 1500rpm y baja.
12 respuestas
Hola,,, el mio empezó igual...es el tensor de la correa de tiempos...debes cambiar correa y tensor...saludos...
Ya le cambie el tensor y la correa tambien por las originales, Ese sonido comenzo a sonar luego de 2 semanas que le cambiaron las valvulas de escape.
Buenas amigo ponle 20 w 50 lo que suenan son los traquetees cualquier consulta 0416 427 05 57 asaludos
Grabare el sonido, y lo subire a youtube para que lo escuchen.
https://youtu.be/MRG6H4LfkpY Asi suena el motor. En frio luego al calentarse no suena tanto.
Se le cambio el kit de tiempo (Excepto la correa). Debido a que cuando lo volvieron a destapar para ver de donde venia el sonido el tensor y las poleas estaban dañadas o tenian juego.
Eso pareciera que es la tapa de la correa del tiempo que esta mal ajustada. El riudo es de rose
Puede que este mal ajustada por detras?. Del lado del tapa valvulas?
el portugues de Venezuela hace 9 años
Ese ruido proviene de la rolinera de la bomba de la direccion con toda seguridad
El Portugues, Ya le Sacaron la Correa unica y prendieron el carro a ver si dejaba de sonar y igual sigue sonando.
Mejor respuesta (según Serl2013)
La tapa trasera donde va la correa de tiempo estaba rota, y tocaba la correa y por eso sonaba, se cambio la tapa y listo. Gracias a todos los que aportaron soluciones.
ComentarSuben las revoluciones entre 2000 y 3000 cuando esta en mínimo Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 100000 kms
Buenas noches tengo un optra limited 2006 tapa negra, mi vehículo se aceleraba entre 2mil y 3mil revoluciones cuando estaba en mínimo metia P, R, N, D y no baja. Compre el tps y al montarlo el carro siguio acelerado y apareció la luz check del motor, intente rodarlo e hizo un jalones cuando aceleraba como perdiendo fuerza, el mecánico no pudo borrarle la falla con el scanner, se reinstalo el tps original y la falla se mantuvo pero con menos frecuencia y ademas se pudo borrar la falla con el scanner. He cambiado el tps 2 veces y el carro sigue acelerado cuando lo montan y con la falla en el tab… Leer completa
3 casos
Limpia el cuerpo de aceleración y la iac, la iac no la toques solo la limpias con el limpia carburador, manda a limpiar los inyectores que no esta demas.
ing. kingo de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo tu mismo problema, yo lo que hago es desconectar el tps y el carro anda bien pero ahora comienza a apagarse aleatoriamente en marcha. Por lo cual te digo que si consigues solucionar el problema me avises por favor [email protected] gracias. Ahh y si yo se tratare de comentarte como lo solucione por ahora te recomiendo que lo desconectes.
Mejor respuesta (según luis)
Buenos dias mi pana, cambie el tps GM 94580175 y se solucionó la falla.
Tengo el mismo problema, mi optra advance es sincronico y cuando pide cambio a 4ta no sube de velocidad, se desmaya y comienza a perder fuerza. A veces se apaga y ahora esta acelerado que sera?? probe con un tps y se le quito la falla, pero comenzo con el mismo problema, srea ayudenme que puedo hacer. Ya no hayo a que mecanico mas ir??
joaquin perez de Colombia hace 5 años
Cámbiale el la válvula pcv es económica y te puede solucionar el problema
Hola buenos días quería aserles una consulta yo tengo un chevrolet optra 2005 y se acelera solo hasta pasado de las 6 mil revoluciones y ay apago el motor y después no parte ya me a pasado tres veces y ahora ya no quiere partir...que puede ser se agradece cualquier dato y dejo mi WhatsApp si me quiere ayudar por favor +56954499605
Buen dia si tu carro se te acelera solo y pasa las 4 o 5 mil revoluciones es por que el tapon del multiple de admisión se salio ese queda detras de la computadora, para ello debes desconectar un borne de la bateria, luedo desanchufa la computadora, y vas a sacar los dos tornillas con la llave numero 10 y veras detras de la computadora un tapon negro como una manivela, ahi tienes dos opciones, la primera tratar de sujetarla para que no se vuelva a salir o condenar la misma con pega tanque o cualquier erramienta que te sirva para taponear ese ajuguero o pieza. En realidad la funcion que ella tiene es de ajudar a eliminar los gases contamientes para el medio ambiente, si lo condenas el carro seguira trajando normal sin problemas.
Buenas tardes...Dios les bendiga... mi Optra 2005 tapa negra presenta problemas en las revoluciones altas de 2mil a 3mil cuando hace el cambio de velocidades... alguien puede asesorarme a ver qué puede ser... Acelara de repente al momento de las velocidades...luego baja y queda normal hasta la siguiente velocidad... y no se que es... Quedó así después de hacerle el cambio de aceite a la caja debido a una fuga de aceite porque la manguera se rompió...y quedó vacío... Funcionó bien 2 días y después empezó esa falla...
ComentarProblemas de jaloneo Solucionado
Chevrolet Optra 2010 full equipo 1600 31000 kms
Tengo un problema con mi carro, un optra 2010 el cual jalonea de vez en cuando y mas cuando se va a poca velocidad, otras veces se acelera cuando se va a hacer el cambio de velocidad, para corregirlo toca darle un aceleron rapido y las revoluciones regresan a lo normal, haciendo incomodo el viaje, ya se le hizo limpieza de inyectores, sistema de aceleracion y sincronizacion, se sometio al scanner y el diagnostico del mecanico fue que la pista de minima tenia desgaste y que era necesario cambiar el cuerpo de aceleracion, otro me dijo que era la bomba de gasolina o la pila de la misma, otro que era el sensor de aceleracion, en fin necesito una asesoria mas concreta para poder tomar una decision. Gracias -
2 casos
Compañero betovilla sera que estos carros vinieron con la misma falla?
Todos presentan lo mismo y nadie le da la solucion. Alguien nos puede ayudar?
Todos presentan lo mismo y nadie le da la solucion. Alguien nos puede ayudar?
Amigo Antonio, igualmente veo con preocupación que nadie por esta página parece tener una respuesta a dicho problema
Manolospedd de Colombia hace 9 años
El problema me pasa solo cuando el carro esta frio!!! Luego de que el motor coja temperatura, no molesta. Sería bueno darle solución!
Mejor respuesta (según betovilla)
Bueno señores, les cuento que un buen tecnico me soluciono el problema de jaloneo en el carro, solo cambio una pequeña escobilla o guia de minima que va dentro del sistema electrico de la mariposa de aceleracion y resuelto el problema
eduard guerrero de Colombia hace 6 años
Buena tarde mira tengo un problema similar con mi optra cuando va andando jalonea y pierde la fuerza y se demora para volver a coger velocidad ,que me recomiendan , gracias
Amigo buen dia, me puedes decir en que parte te solucionaron ese problema. Ya no se que hacer con mi carro!
Ayuda¡
Ayuda¡
Betovilla, tendrás el nómbre de la refaccion que le cambiaron?
Roberr9090 de Chile hace 5 años
Hola creo yo que ese es el sensor tps... El cual mi auto optra 2004 lo trae incorporado en la mariposa... Hay otro que lo traen fuera de la mariposa y no junto al igual que la valvula iac
Jose luis Romero de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, mi optra limited año 2008 presenta falla ya q el inyector numero 1 no esta abriendo quisiera saber cual puede ser la causa de q este no trabaje. Ya le chequie bujias, cables y bobina y todos estan bien, lleve a un taller y m dijo un mecanico q eso es una valvula quemada lo cual no creo q sea asi q opinan ustedes. Saludos
ComentarDuda sobre sensor de oxígeno original, ¿conector negro o amarillo?
Chevrolet Optra 2008 Limited 1.8 100000 kms
Buenas mis estimados amigos, tengo la siguiente duda, mandé a escanear mi vehículo porque tiene una falla el carro se apaga en mínimo al calentarse, tironea, y pierde fuerza al acelerar, (cabe destacar que ya le hice limpieza y remosión del catalizador, cambio de bujías, cambio de empacadura tapa válvula, de filtros de gasolina tanto el que es tipo tetero como el que va en la bomba de gasolina, se chequeó la presión de la bomba y marca 60 y la pila y están buenas, se chequeó la bobina de las bujías y está buenas, se limpió el cuerpo de aceleración y le hice cambio de aceite y de filtro de acei… Leer completa
15 casos
Tengo un optra año 2008 tapa amarilla, limite, se le cambio el modulo de la alarma y no funcionan los seguros para abrir y cerrar las puertas. Que pudiera ser-
Buenas noches amigo tenía problemas con el sensor de oxígeno en mi optra limited 2008 tapa amarilla (es motor optra design) el que trae el carro es de conector amarillo y funciona perfecto ya que el de conector negro me daba una mala lectura en el scanner. Te recomiendo comprar el conector amarillo. Saludos
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 9 años
Buenas q fallas hace el carro cuando tiene el sensor de oxigeno malo
MIGUEL ANGEL ALFONZO de Venezuela hace 8 años
Como es el sensor de oxigeno original del chevrolet optra, motor disaing, modelo Avance, 2009
rchileno34 de Chile hace 8 años
En mi caso sensor original en Optra 2009 es de 4 cables. ( usa 2 sensores ,,1 antes y 1 despues del Filtro catalitico ). Es amarillo x dentro del conector...no creo que el color del plastico haga diferencioas electricas... el sensor solo emite pulsos electricos entre 0.2mV y 0.9 mV y eso es lo que la ECU interpreta... nunca el color
Hola consulta usa los mismos sensores de oxígeno antes y después del catalitico o uno es diferente al otro ??
Luis Mijares de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un optra limite 2017 tapa negra y esta botando humo negro y consume mucha gasolina ya le cambie el sensor tps pero sigue igual ahora y que es el sensor de oxigeno pero no quiero comprarlo y que siga la falla que puede ser
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 7 años
Inyectores amigo hazle mantenimiento
Hola buenas soy Romy y quisiera saber si al cambiar el sensor de oxigeno mi auto ya no perdera mas la fuerza
rchileno34 de Chile hace 7 años
Saludos si le cambias el Sensor de oxigeno solo por cambiarlo no solucionas nada... pasalo x Scanner. Si el codigo de error dice Sensor de oxigeno ,,ahí lo cambias... tras ese cambio...puede que todo quede Ok,, y /o puede que aparezca falla en otra etapa... por ejemplo. Lo normal es. Hacer limpieza ultrasonido a los inyectores... así al pisar acelerador la ECU envía señal a inyectores y estos al estar limpios envía bencina a modo Spray a los cilindros cuando el inyector esta sucio desde el Inyector sale la bencina como goteras que no se combustionan bien dentro del cilindro y pierde power...suerte 1ro Scanner si no detecta Sensor oxigeno malo Limpiar inyectores con ultraSonido como $35,000. -
Tengo un problema con el sensor de oxigeno de mi carro es un optra 2005 tapa negra, el sensor de oxigeno tiene 2 cables pero el conector que viene del ramal solo tiene uno, no se si le falta un cable o es que es normal que solo lleve un cable
rchileno34 de Chile hace 6 años
Simple comprastecsensor equivocado. Cuando has sacado el q tenia el optra debias confirmar cuantos cables usa el sensor. Existen sensores de 1... 2... 3 cables no son reemplzables entre cada tipo
Osman lugo de Venezuela hace 6 años
Mi optra advance 2011 tapa amarilla no me quiere encender ya no se q hacerle batería nueva bujías cables sensor mínimo limpio inyectores tanque gasolina limpio filtros ayuda por favor
Amigo Osman Lugo, me paso algo asi con mi optra 2006 tapa negra, resulto ser la pila de la gasolina tenia una manguera estrangulada y el conector de la bobina esta haciendo falso contacto
Hola estoy igual lograstes solucionar ayuda por favor
Donde esta ubicados los seriales del optra limited 2008?
Pedro Pinto de Argentina hace un año
Tengo un gol Trend 2010 cambié bujías, bobina, bujías, limpie cuerpo de aceleración y venteo, el auto funciona OK es un avión, pasó la vtv y sigue prendiendose el check
ComentarPierde aceleracion y apaga en subidas Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 147000 kms
Buen dia, mi Optra automatico 2008 (tapa amarilla) presenta la siguiente falla: cada vez que me agarra trafico en una subida o ruedo mucha distancia en subida, el carro no acelera, pierde fuerza, no pasa de 2000 rpm y en ocasiones se apaga, debo esperar unos minutos para prenderlo y rueda bien por poco tiempo hasta que falla nuevamente, se le cambio sensor pare neutro, bujias, filtros de aire y gasolina, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion pero la falla persiste, el leido varias fallas parecidas en esta pagina agradeceria si alguien sabe que puede ser o quien puede repararlo
6 casos
Amigo paracotos ese carro si presenta problemas saludos
Buenas amigo como que nadie te respondo mi numremo esta en la pagina por que no me llamas yo atiendo a todo el mundo 0416 427 05 57saludos
Siguiendo el consejo del amigo gallego, al carro le mande a destapar el catalizador que estaba obstruido y ahora voy a cambiarle el sensor MAP, luego comento que tal se ha portado el carro despues de eso, saludos
Mejor respuesta (según Paracotos)
Siguiendo la pista al problema, al carro se le consiguio falla en el amperaje del alternador y adicional a eso se le cambio la bomba de la gasolina, hace una semana de eso y el carro no ha vuelto a fallar, seguiremos informando
Mi optra tapa negra sicronico 2005 tarda para prender y luego no acelera ,explota y echa humo negro...en las rectas agarra un poquito de fuerzas pero en las subida chola a fondo y nada va super lento
ComentarBaja revoluciones. Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 233000 kms
Buenas. Ya le cambie el piston de cuarta y quedo bien. Pero ahora tarda mucho para prender en la mañana, sumado a esto las revoluciones suben y bajan sin control y tiende a apagarse al pisar el acelerador. Jalonea en cada cambio como si deslisara la caja, esto pasa luego de andar un rato. Pero lo apago y vuelvo a encenderlo y se le quita. Me da codigo de error p0113 y p0463. En otro scaneer m indica p1779 y p1791... Pueden ayudarme? gracias.
6 respuestas
Buenas amigo el codigo p0113 es el sensor de temperatura circuito alto el p0463 es el sensor de combustible alto es decir el regulador de presión de gasolina el p1779 y el1791 es el modulo de control de transmisión es decir la computadora de la caja es decir cambiando el sensor de temperatura que va en la tapa del termostato salimos de los dos primeros códigos revisa el conector que sale de la instalación hacia el sensor de oxigeno siempre se pela y se une y veras que se normalizan las revoluciones manda escanear el carro y que le borren los códigos saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
Mil gracias por tus respuestas. Mañana te llamo para aclarar una duda con lo del regulador de gasolina...Gracias de nuevo...
Mejor respuesta (según lvasan40)
Le cambie el sensor de temperatura y el tps, el carro quedo perfecto, funcionando sin problemas. Pero en la noche llegando a la casa,empezo a golpear la caja, se apago y se le predieron las luces de Abs, la del freno y la TC! No quiere prender...
Buenas amigo el carro estaba trabajando solo con la batería manda a revisar el alternador es todo el problema saludos y suerte
Ignacio Méndez de México hace 2 años
MI carro es un chevrolet optra 2007, en la verificacion semestral marca P0401 y P0113. Pero mi meca´nico ya lo escaneó 2 veces y no marca ningún código de falla. Por que puede ser esto??
ComentarCuando Acelero en subidas se ahoga y pierde fuerza y ahora no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 89000 kms
Hola a todos, tengo un optra advance 2009 automático, el problema que venia presentando mi vehículo es que al acelerar de manera continua y sobre todo en pendientes pierde fuerza y no reacciona bien al pedal, lo lleve al concesionario chevrolet de mi ciudad, y pedi que revisaran la falla , hicieran cambio de bujías, cambio de filtro de aire, filtro de gasolina, limpieza de inyectores (no se pudo porque no tenían el liquido), y cambio de el empaque tapa válvulas que estaba votando aceite por ahí.
Bien le hicieron los cambios que les pedí pero no detectaron la falla porque no la presento, apena… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según ronfre)
Tengo un chevrolet Epica 2.008, me presento el mismo problema, lo lleve a mi mecanico de confianza (SIn Scanner) empezo por revisar las Bujías, Bobinas e Inyectores individualmente y realizo un cambio de ellos en los diferentes cilindros, de manera que descarto falla de bujías y bobinas, me recomendo mandar a revisar los inyectores y cambiar oring´s y microfiltros (Se hizo y la falla continua). Por su experiencia me dijo: "Para mi debe ser 2 valvulas FOGUEADAS" , ya que al medir compresion los pistones 3 y 4 arrojan 50 psi mientras los demás arrojan 160 psi. Gracias por comentar su experiencia pues me da un diagnostico mas fiables que los scaneer. Saludos
Man, te quieren robar mas que seguro que no es el motor, que te midan la compresion en todos los cilindros del motor son 4, no gastas mas de $15 dolares, de ley un sensor te esta molestando, ojo con el de oxigeno CTE
Necesito saber cómo se resuelve el problema de una GMC Sierra 2006 1500 v8 4.8l que cuando la aceleró para brincar un obstáculo no tiene fuerza se me queda ahogada
ComentarPerdida de fuerza, auto no desarolla y consume mucha gasolina
Chevrolet Optra 2005 Desing 1.8 LT 165000 kms
Amigos!
Tengo un problema con mi Chevrolet Optra modelo Design 1.8 LT del año 2005 caja manual, pues el caso esque no desarolla fuerza ni velocidad, en una subida no muy pronunciada me toca subir en primera marcha sino el auto no sube, se cambio todo el kit de embrague completo y el problema persiste y con mucha mas intensidad. Al desarollar velocidad en carretera no tiene pique, es como si estuviera el motor muy forzado y consume mas gasolina de lo normal, muy parecido a cuando se prende el aire acondicionado y tiende a bajar la fuerza del motor. Se le ha cambiado bomba de gasolina, bujias, f… Leer completa
5 casos
Buenas amigo deberías escanear el carro posiblemente tengas el catalizador tapado o el sensor de oxigeno malo cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Estimado gallego,
Sabe que el auto ya le escanearon y no presento ninguna falla, se reviso el sensor de oxigeno y esta trabajando perfectamente. Como puedo comprobar si el catalizador esta tapado sin tener que desmontarlo? suele ser muy comun que en el optra especificamente se tapone el catalizador? Cuales son los sintomas a esta falla? Gracias por su gentil ayuda ;)
Sabe que el auto ya le escanearon y no presento ninguna falla, se reviso el sensor de oxigeno y esta trabajando perfectamente. Como puedo comprobar si el catalizador esta tapado sin tener que desmontarlo? suele ser muy comun que en el optra especificamente se tapone el catalizador? Cuales son los sintomas a esta falla? Gracias por su gentil ayuda ;)
Buenas amigo cuando un catalizador se tapa sientes demasiada temperatura en la cabina y el carro no desarrolla es mas fíjate cuando lo aceleras notaras una fuerte vibración en el filtro de aire saludos y suerte
Buenos dias sr Gallego tengo priblemas con mi optra design 2008 caja automatica el mismo consume mucha gasolina. Cuando acelero se queda pegado y al rato hace el cambio y alli llega olor a gasolina, tambien esta pasando la gasolina para el aceite que pudiera ser
Estimado Amigo
Creo que si he notado una exceso de temperatura en la cabina, de hecho creo que el motor suena un poco mas de lo normal. Si en su caso fuera el catalizador, me recomienda remplazarlo? o se puede colocar un tubo conico de esos que hacen de fabricacion artesanal? Gracias amigo por su gentil ayuda. Un saludo
Creo que si he notado una exceso de temperatura en la cabina, de hecho creo que el motor suena un poco mas de lo normal. Si en su caso fuera el catalizador, me recomienda remplazarlo? o se puede colocar un tubo conico de esos que hacen de fabricacion artesanal? Gracias amigo por su gentil ayuda. Un saludo
Luwin Jimenez de Venezuela hace 10 años
Es muy sencillo quitarle el catalizador, primero desconecta el sensor de oxigeno y retira la chapa que cubre el multiple de escape, luego retiras tres tuercas que unen el catalizador con el silenciador, una de ella posee un soporte que se fija con el bloque del motor, luego retira tres tuercas que unen el catalizador con el multiple de escape. Una vez afuera el catalizador colocalo sobre una tabla y golpea el interior con martillo y sincel hasta retirar todo el catalizador. Si lo montas tal como esta quedara un pequeño ruido por la turbulencia que se generara alli, pero si lo lleva a un taller de silenciadores para que le coloquen un bajante en el interior no queda ningun ruido.
En Colombia no puede hacer eso porque no pasa la prueba anual obligatoria de estado del vehículo y emisión de contaminantes. Si el catalizador esta tapado, se debe cambiar asi no sea el original, sino el carro quedará contaminando mucho mas de lo normal.
Buenas Amigo Gallego
Le comento que dias anteriores lleve mi carro al taller por 3ra vez con el mismo problema y me indicaron que iban a revisar el catalizador, lo desmontaron y en efecto estaba taponado, aproveche y decidí cambiarlo de una vez junto con el sensor de oxigeno. El carro ando bien durante 3 dias pero lamentablemente al 4to dia me fui de viaje a la costa, andube unos 300 km pero al regresar a la capital la falladera volvio y con mas intensidad, y casi sin gasolina. Regrese al taller le scanearon nuevamente con un scanner original de la chevrolet, pero no les aparecio ninguna falla en la lectura. Midieron compresion y me indicaron que esta dentro de los parametros normales, que quiza no hay suficiente presion de aire en la admision. Que puede estar fallando y que el scanner no lo pueda leer? Estare pendiente de su respuesta. Gracias
Le comento que dias anteriores lleve mi carro al taller por 3ra vez con el mismo problema y me indicaron que iban a revisar el catalizador, lo desmontaron y en efecto estaba taponado, aproveche y decidí cambiarlo de una vez junto con el sensor de oxigeno. El carro ando bien durante 3 dias pero lamentablemente al 4to dia me fui de viaje a la costa, andube unos 300 km pero al regresar a la capital la falladera volvio y con mas intensidad, y casi sin gasolina. Regrese al taller le scanearon nuevamente con un scanner original de la chevrolet, pero no les aparecio ninguna falla en la lectura. Midieron compresion y me indicaron que esta dentro de los parametros normales, que quiza no hay suficiente presion de aire en la admision. Que puede estar fallando y que el scanner no lo pueda leer? Estare pendiente de su respuesta. Gracias
Nadie me ayuda con una solucion a este problema que tengo con mi optra?? por sierto agrego que en estos dias he podido notar que el carro huele como a huevo podrido, esto me paso al bajarme del auto, el olor venia del escape. Gracias
Amigo. Me sucedido lo mismo con optra 1.8 mecánico HB. Y el problema era la bobina de alta. Y esta fallaba esporádicamente y casi siempre era cuando el motor llevaba varios minutos en marcha. Feliz día
Hola amigos. Consulta. A mi optra hice eso de vaciar el catalitico. Pero tengo una duda. El auto puede andar sin catalitico?, no presentara problemas en el sensor de oxigeno que esta despues del catalitico? gracias
el mecanico de México hace 8 años
Algunos de los problemas de los que tu hablas pueden ser provocados por inyectores sucios (o al menos ese fue mi caso), te recomiendo que los mandes lavar. Aqui dejo una pagina en la que puedes contratar los servicios de lavado de inyectores. Suerte!!!
http://inyectoresporultrasonido.blogsp…
http://inyectoresporultrasonido.blogsp…
el mecanico de México hace 8 años
Hola
En mi opinion la principal causa de la perdida de potencia y/o gasto excesivo de gasolina es la suciedad excesiva en los inyectores, por lo que te recomiendo que los mandes lavar. Aqui dejo una pagina que les puede servir
http://inyectoresporultrasonido.blogsp…
En mi opinion la principal causa de la perdida de potencia y/o gasto excesivo de gasolina es la suciedad excesiva en los inyectores, por lo que te recomiendo que los mandes lavar. Aqui dejo una pagina que les puede servir
http://inyectoresporultrasonido.blogsp…
Hola, tengo un accent 2002 que me está consumiendo demasiado combustible aun sin poner a funcionar el aire acondicionado. En ocasiones siento que cancanea al arrancar cuando meto los cambios. Qué podrá ser?
velasquez105 de Colombia hace 7 años
Alguien ha resuelto el problema? me pasa lo mismo con mi optra 2005 1400 mecánico. Ya le cambié filtros, le limpié inyectores, cambié bujías y cables de alta, le revisaron el catalizador y está bueno. El mecánico sugirió revisar la sincronización y en esas está. Ya no sé que hacer porque el carro consume mucho y no tiene casi fuerza
Compañero es muy sencillo quita el catalizador y el carro desfogará como nunca el catalizador lo unico que hace es filtrar los gases del carro pero tambien se tapa muy rapido ocacionando perdida de fuerza y velocidad
Al mio tambienle pasa lo mismo le cambie la bomba y el consumo es escesivo hay que dejarlo paradono sabemos que hacer la consume a chorros
velasquez105 de Colombia hace 6 años
Rafa después de mucho ensayar e intentar, el carro al fin mejoró, principalmente con una limpieza de inyectores (estaban unos bloqueados y otros muy abiertos y por eso el excesivo consumo de combustible) y mas importante aun, el estado y viscosidad del aceite. Le puse de nuevo el del fabricante 10W30 y mejoró de una manera impresionante.
Para probar al siguiente cambio el mecánico le puso 20W50 que porque a esa edad el motor necesitaba un aceite más grueso (pura carreta) e inmediatamente el carro se pegó, así que se lo hice cambiar de nuevo por 10W30 y de nuevo despegó. Te sugiero ensayar esto y si te da resultado no dejar que el aceite envejezca mucho, lo estoy cambiando a los 3000 km junto con filtro de aire y aceite. Saludos desde Medellín
Para probar al siguiente cambio el mecánico le puso 20W50 que porque a esa edad el motor necesitaba un aceite más grueso (pura carreta) e inmediatamente el carro se pegó, así que se lo hice cambiar de nuevo por 10W30 y de nuevo despegó. Te sugiero ensayar esto y si te da resultado no dejar que el aceite envejezca mucho, lo estoy cambiando a los 3000 km junto con filtro de aire y aceite. Saludos desde Medellín
La verdad todos dicen lo mismo sobre el aceite que hay que ponerle más grueso gracias voy hacerlo
Jose valeriano de Colombia hace 6 años
Buenas tardes. Tengo unnoptra 2010. Con 63000 km.le hice sincronización. Pero el carro no tiene mucha fuerza y al andar se va quedando. Consume mucha gasolina. Lo scanearon y no marca nada. Podrían darme una solución al problema? Muchas gracias
Bolívar Montenegro de Ecuador hace 6 años
Buenos dias, el problema que tiene su vehiculo no es tan complicado, solo tiene que cambiar de catalizador, ya que debe estar ostruido y no deja que desfogue los gases por el escape. Pruebe y me comenta. Saludos
Jose valeriano de Colombia hace 6 años
Buenos días. Le hice mantenimiento a la bomba de gasolina. Limpie inyectores y sigue igual. Lo curioso es q al encender el carro se siente con velocidad. Pero al momento de andar se siente amarrado o pesado. Sera el cuerpo de aceleración? Se lo bajaron para limpiarlo pero no lo cuadraron con scaneer
Jose valeriano de Colombia hace 6 años
Podrían crear un grupo de wasap para compartir comentarios sobre este tipo de vehículos? Seria algo interesante
liketecnich de Venezuela hace 4 años
Saludos, nunca revisó la presión de gasolina. Elv regulador se daña envía menos y la computadora tratando de compensar abre más los inyectores y allí el consumo excesivo de gasolina
Oskar_cali de Colombia hace 6 años
Hola buenos días, que puedo hacer para bajar un poco el consumo de gasolina de mi optra 1.4 2008, sin afectar el funcionamiento normal del carro.
Chebrolet c10 6 barvula me gasta mucho combustible y le falta fuerza
ComentarCuesta encender y al Retroceder o colocarlo en Pare se acelera Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 Automatico 106000 kms
En las mañanas o a cualquier hora que necesito encenderlo se me apaga sino lo acelero, en este proceso debo durar entre 5 o 6 minutos, al encenderlo y andar tiene buena potencia pero no puedo encender el Aire Acondicionado porque se apaga el carro, al estacionar se acelera a 2000 rpm, en Mayo del 2014 le cambie la bobina que se quemo, el sensor Map, las 4 bujias y limpieza de Inyectores, luego en Julio me toco cambiar el Arranque, ahora en este mes de Septiembre se le limpio el cuerpo de aceleracion y la Valvula IAC por la falla que menciono arriba, aun continuaba la falla, le cambie la Pila de la Bomba de Gasolina y el Filtro, y sigue igual, cabe mencionar que el Ducto de Aire del Motor esta incompleto en la parte circular que conecta al cuerpo de aceleracion.
5 respuestas
Mejor respuesta (según Griselda)
Srta. te recomiendo revisar la valvula TPS, quie es la que controla la aceleración y cuando falla empieza con elevadas aceleraciones, por lo caliente del motor tiende a presentar variaciones con el tiempo (internamente esta compuesta por una resistencia variable y su accionar esta entre 4 y 4.6 voltios). (susttituir). El otro defecto es la IAC cuando esta quemando mucha gasolina el carro se carboniza y no realiza bien el recorrido del embolo o vástago, ocasionando fluctuaciones en la aceleración.
Espero te ayude
Espero te ayude
Amigo escanea el carro... puede ser el sensor map o el sensor tps,, estos dos regulan la entrada de aire y de combustible al multiple... si falla uno el otro no funciona bien...
Al comprar cualquiera de los dos... te recomiendo no compre genéricos... son un dolor de cabeza
ComentarCual es el aceite ideal del Optra Advance 2009? Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 100000 kms
Hola traigo un tema que todo el mundo se pregunta y nadie al parecer tiene la verdad absoluta , por eso traigo el tema a colación de nuevo para tratar de llegar a un consenso entre los usuarios y los mecanicos expertos. El manual del usuario del Optra Advance 2009 dice textual : "ACEITE RECOMENDADO: SAE 10 W 30 API SL. " Ahora bien no especfica si puede ser mineral, full sintetico o semi sintético. El optra advance 2009 admite aceite full sintético? Están de acuerdo en que el uso de un aceite inadecuado en el optra dispara una falla de falta de fuerza en subidas y corcoveo del motor? Se abre el debate y luego yo les daré mi experiencia y mi opinión, Gracias a todos por sus aportes y colaboración. Saludos.
3 respuestas
Buenos dias Luismilope mi opinion basada en informacion recopilada en la red, es que el aceite mineral es un derivado del petroleo procesado cumpliento ciertas normas internacionales (api, sae) el aceite semi sintetico es una mezcla de aceite mineral con aceite sintetico y que el aceite sintetico es un derivado del petroleo refinado bajo otros parametros y le agregan aditivos de ultima generacion que los hacen mas resistentes a altas temperaturas dando asi mas proteccion al motor ya que se degrada menos cumpliendo con las normas internacionales (api, sae), para obtener aceite semini sintetico solo tienes que mezclar aceite mineral con el sintetico siempre que estos sean de la misma categoria (SN con SN, SL con SL, SM con SM) y del mismo grado, tu puede usar aceite mineral en tu otra 2009 pero tiene que tener en cuenta que tendras entre 2500 kmts a 3000 kmts para que el aceite se degrade, entonces tienes una segunda opcion el semi sintetico de 5000 a 6000 kmts y una tercera utilizar aceite sintetico de 8000 a 10000 kmts, esta informacion esta basada en aceites reconocidos originales ya que en mercado (venezolano) se encuentran aceites de dudosa composicion yo creo que ese es el mayor problema, tambien los mecanicos que en vez de chequear la compresion de los ciindros te dicen que son las valvulas con mucho carbon te cobran mantenimiento de la camara y solo le cambian el aceite que tu mismo le llevas, el problema del aceite es la calidad (no sabes cual es original) y la diferencia de precios entre un mineral, semi sintetico y sintetico pero si realizas tu cambio a tiempo con mineral o sintetico proteges tu motor, yo mezcle mineral con sintetico y me resulto no continue mezclando por el costo del sintetico pero si funciona, con este comenterio no estoy diciendo que lo hagan, compren aceites en ventas acreditadas verifiquen los sellos y la categoria del aceite y los grados que indique el fabricante
luismilope de Venezuela hace 3 años
Gracias Robeto por tu muy extensa y completa respuesta, sin embargo la intenció de la pregunta inicial e,s ademas de los tipos de aceite, es saber cual es el grado optimo para el uso en los Optra. Siguiendo tu consejo, deducimos que es indiferente el tipo de aceite si estamos dispuestos a hacer los cambios de los mismos en las fechas que corresponda a su calidad; Con el mineral deberemos hacer cambios mas frecuentes y con el sintético cambios mas espaciados... La pregunta que queda por dilucidar es la de la graduación. Los manuales Optra recomiendan el uso en zonas tropicales de aceite : "ACEITE RECOMENDADO: SAE 10 W 30 API SL Ahora bien, está bien seguir esta recomendación del fabricante a rajatabla, solo estando al tanto de hacer los cambios que el tipo de aceite exige. Es decir, si tengo los recursos, es correcto usar aceite sintético 10 W 30 en un optra 2009? Sería lo ideal? Mil gracias por sus aportes
Mejor respuesta (según luismilope)
luismilope de Venezuela hace 2 años
Hola en base a mi pregunta inicial y a las recomendaciones tanto de algunos experto como del manual del vehiculo, opte por hacer un experimento algo costoso, que consistió en ponerle a mi optra advance 2009 aceite sintetico marca Toyoya original SAE 5 W 30. Dado que no conseguí en el mercado aceite sintético SAE 10 W 30. Pues les digo que fue un fiasco el carro perdió fuerza y le empezaron a salir problemas de encendido , todo esto luego de hacerle al carro todo una especie de renovación de cuanto sensor pude, pare-neutro nuevo, sensor map nuevo, sensor de oxigeno, lipieza de inyectores , limpieza de bomba de gasolina y filtro nuevo de gasolina tanto de la bomba como el que va al motor, limpieza del cuerpo de aceleración demás brujerías. Jejejej. Tuve que salir corriendo a cambiar, previo lavado doble del carter, nuevamente un aceite semi sintético esta vez 20 W 50. Y luego de todo esto el carro comenzó a rodar de nuevo con fuerza y sin problemas. Aunque a decir verdad, todavía a estas alturas no estoy satisfecho con los resultados, claro ya no se me apaga en las subidas , pero cuando está caliente y subo si noto cierto corcobeo o cascabeleo no demasiado fuerte que me indica que algo con las valvulas no está del todo bien, puede ser como dijeron que con la gasolina tan mala los asientos de las valvulas deben estár llenar de carbon o suciedad, pero definitivamente los optra siguen teniendo cangrejos difíciles de solucionar incluso para mecanicos experimentados a los cuales he llevado el carro en varias oportunidades... Espero que esta retaila ayuda un poco a los usuarios, lo que si les digo de corazón es que el buen desempeño del optra advance 2009 depende mucho de tener un buen , adecuado y vigente aceite. En cuanto el aceite pierde viscosidad o pasa mas de 6 meses sin cambiarlo empiezan los problemas. Saludos a todos.
ComentarSe ahoga sobre todo en subidas Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 99000 kms
Hola amigos tengo un chevrolet optra 2009 design, motor 1.8 automatico
Presenta una falla que no la he podido encontrar, el vehiculo pareciera que no le llegara gasolina sobre todo en subidas, si va en plano o en bajada no presenta la falla, tampoco al encenderlo la presenta, pero si lo acelero lo normal o sobre todo en una subida me presenta una falla que pareciera que se ahogara el carro como que no le llegara gasolina y empieza a carcobear un poco, luego que termina la subida se estabiliza pero igual anda como sin fuerza.
Le medi la compresion al motor y estaba bien, realice limpieza de i… Leer completa
9 casos
Amigo hay q ver el carro pero si e solucionado esos problemas no compre repuesto 04125672067
NO se si se relaciona, pero hace unos meses le cambié el aceite a mi optra Design 2009 aplicándole primero un aditivo para limpiar el carter y el motor. Después de drenar eso y ponerle aceite nuevo el carro funcionó bien por un tiempo. Recuperó la fuerza en las subidas y no se apagaba como lo hacía antes. Después de un tiempo regresó la misma falla inicial. Le he cambiado de todo y lo único que pareció funcionar por un tiempo fue el cambio de aceite previa limpieza interna con el aditivo
La falla me viene desde hace tiempo pero ahora se agudizo y recuerdo que antes el carro mejoraba bastante al hacerle cambio de aceite
Buenas noches amigo. No se si tendrá relación como explique antes, pero fue lo único que funcionó por un tiempo. Quizás por ahí va la cosa. Voy a hacer en mismo tratamiento en estos días a ver que pasa. Publico por acá los resultados. De todos modos mañana voy a llamar al amigo Michael que comentó antes a ver que dice. Si descubres algo me avisas por favor. Esta falla es tremendo cangrejo. Lo he llevado hasta a medico brujo y nadie da con ella. Saludos
Optra2007JJ de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo y lo lleve a un taller especializado en donde me indican que es la camara, las valvulas no se qué tantas cosas, pero sale bastante costoso, así que le cambio el aceite cada 3000 mil kilometros y la falla se va, ahora lo hace como cada 1000 kilometros
Mejor respuesta (según ronfre)
A 6 días de probar el carro como lo sientes?
Desapareció el problema?
Saludos
Desapareció el problema?
Saludos
Buena tarde ingresé en mi optra limited 2008 a un parqueadero el cual tenía una elevación bastante considerable, mi vehiculo empezó detenido al subir la cuesta, aceleré el vehículo a fondo y casi no logro superar la pendiente, estaba sin fuerza. Alguien tan amable me podría informar que falla puede presentar mi vehículo?.
Mi carro también pierde fuerza y se ahoga en las subidas, a veces al querer adelantar otro vehículo se apaga cuando lo acelero cada día pierde más fuerza y un día está bien. Ya le eliminé el catalizador le cambié el silenciador la bobina se le hizo limpieza de inyectores. Y cada vez peor.
Buenas noches. Creo que encontré el problema de mi carro. Por una parte la válvula PCV estaba obstruida y adicionalmente el sensor de oxigeno estaba dañado. Por ahora el carro funciona bastante bien; recuperó la fuerza en subidas y ya no se apaga. Intenta eso a ver que tal. Si quieres puedes probar la valvula PCV tu mismo. Primero desconecta la manguera de la válvula y comprueba que hay succión con el carro encendido, por supuesto. Luego desenrosca la valvula PCV, la conectas a la manguera y comprueba la succión nuevamente. Esta PCV permite el paso de aire en un solo sentido. Al agitarla se debe sentir como se mueve algo dentro de ella. Espero te funcione.
Buenas tardes amigos tengo un optra design 2007 automático tengo problemas de potencia siento el carro achantado,con poca fuerza le hice limpieza del cuerpo de aceleración, sensor IAC le cambie TPS, xq no mantenía mínimo aveces subía las revoluciones, revise el aceite de la caja y esta perfecto, le han colocado escaner tech II con las concesionarias chevrolet le quite el catalizdor pero igual sigue con el problema no arroja ningun codigo... unos me hablan de la pila y el regulador de gasolina que no inyecta sufiente gasolina y por eso pierde fuerza otros me hablan de una chapaleta que va dentro del multiple de admisión sera que alguien puede ayudarme xq la verdad el carro me esta dando muchos problemas y no consigo la falla...
Buenas noches mi optra 2009 1.6 se ahoga y enciende el testigo de motor ya se descartaron todo lo relacionado con combustible culata sellos sensor de oxígeno cuerpo de aceleración inyectores computadora exosto catalizador sigue el problema si alguien me ayuda le agradezco
ComentarFalla p0443 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited CA AT 1.8 107750 kms
Buen dia, el carro enciende normal; luego a veces cuando tiene que frenar normal por algún motivo tiende a subir o bajar las rpm hasta llegar al punto que se ahoga y se apaga, mi pregunta es que si esta falla se debe al mal funcionamiento que me indica el p0443( válvula solenoide control de purga evap). Espero sus comentarios, gracias.
5 casos
Buenas amigo el problema es el sensor de oxigeno saludos
No, el sensor de oxigeno era otra falla que aparecia con el escaner, fue corregido ademas funciona perfecto, muestra el voltaje entre 0.1 y 0.8, y el grafico se muestra con la oscilacion que debe tener. Ahora la falla que aparece es la p0443 valvula solenoide de control de purga evap, por eso pregunto si esa falla me da los probleemas que ya mencione. Gracias por su opinion.
Buenas, le he estado realizando varias cosas al carro: limpieza IAC, MAP, Cuerpo de aceleración. Ya no se le suben las revoluciones, la válvula IAC estaba muy sucia y no mantenía el mínimo; pero realizando estas actividades note que el resonador(caja plástica negra sobre el cuerpo de aceleración) tiene partida la entrada de aire que viene de la manguera del filtro de aire, ya no tengo problemas con las revoluciones pero se me apaga y cuesta arrancar, después de varios minutos prende normal, prende una falla p0107 voltaje bajo sensor MAP indicando perdida de vació; no se si tenga algo que ver el resonador partido o la válvula de purga dañada.
Mejor respuesta (según CARLOSSSS)
Buenas tardes, compre la valvula evap y solucione parte de los problemas; el resonador lo repare con una masilla especial, lo puli y lo pinte de color negro quedando en buenas condiciones de funcionamiento; la falla p0107 baja presion detectada por el map, realmente no es una perdida de vacio, despues de realizar las verificaciones recomendadas por el fabricante se concluyo que el sensor esta en malas condiciones, mañana me llega el sensor nuevo lo instalo y les comentare. El problema que tiene el vehiculo ahora es que aveces se apaga y no quiere prender o se le suben las rpm hasta 1200.
Buenas mi optra limite 2007 hace lo mismo presenta las mismas fallas y ve visitado muchos mecánicos y ninguno me ha podido dar una solución las rpm suben y bajan hasta q se apaga y no allo q hacer p favor si saben de una solución p favor ayuden ya no allo q hacer
ComentarOptra advance pierde fuerza en subida y se apaga, sin solucion Solucionado
Chevrolet Optra 2009 105000 kms
Optra Advance 2009 pierde fuerza en subida y se apaga, espero un minuto y vuelve a prender. Se ha revisado todo y no consiguen la falla, cual pudiera ser el problema?
1 caso
Buenos dias Violeta, puede ser por baja presion de gasolina, revisa filtros, naguera dentro del envase, regulador y bomba de gasolina presion sobre 40 psi o por problemas con la bobina
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buena tardes Sr. Robert, he tomado en consideraciòn su recomendaciòn. En esta semana doy la respuesta. Muchas gracias
Freddy Sotillet de Venezuela hace 2 años
Amiga yo tenia ese mismo problema y eta el sensor de oxigeno que esta ubicado en el bajante del escape
Mejor respuesta (según Violeta Rosales)
Violeta Rosales de Venezuela hace 2 años
Buen dia, la falla de perder fuerza y apagarse en subida el optra advance 2009 , fue resuelto con el cambio de la bobina. Està funcionando perfectamente, inclusive cambie las empacaduras de la tapa de las vàlvulas. Estoy conforme.
ComentarComo calibrar la mariposa (TPS) Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puerta 1.8 motor desing 3200000 kms
Buenos días amigo tengo un problema con mi optra design el mecánico le movió el tornillo de graduación ya que le iba a cambia la tps y a hora no se que hacer el carro a veces se acelera los cambio no lo hace como de ser para ver quien me puede ayudar con este tema por favor
5 casos
Buenas amigo el tps no tiene graduación lo que pudo pasar es que el anclaje del TPS se le soltara es una piza de plástico cualquier saludos y suerte consulta
Ronald Blanco de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo gallego ayer revise y era uno de los cables del conector que no estaba haciendo buen contacto lo cambien y quedo fino voy a guardar tu numero el mío 0424-3532007 Ronald
Mejor respuesta (según Ronald Blanco)
Ronald Blanco de Venezuela hace 3 años
Era un mal contacto de lo cables del conector de la tps gracias a todo por su ayuda
Michikuk04 de Colombia hace 2 años
Por favor quien me ayuda tengo un automático Optra 1.8 me a partido dos veces los pistones casacbelea mucho
ComentarMi optra corcovea Solucionado
Chevrolet Optra 2009 5 puertas desaing 104000 kms
Buenas, tengo un problema y espero que me puedan ayudar, tengo un optra 4p desaing año 2009 con 104000km, hasta el dia de ayer funcionaba perfectamente sin problemas, hoy en la mañana lo use y al cabo de medio hora me pare en un sitio para comprar ciertas cosas y cuando vuelvo a encenderlo, el carro en minimo me corcovio, lueo puse D para arrancar y la primera aceleracion corcovio nuevamente, y ahora cada vez que freno en su totalidad corcovea y cuando arranco hace lo mismo, no vota humo negro ni se enciende ninguna luz, que puede ser?
4 casos
Buenas amigo llamame para que me espliques bien la la falla 04164270557 saludos
Mira revisa las bujias seguro estan llenas de aceite por la parte de arriba y se esta yendo la chispa de la bobina en corto a tierra , es un caso muy tipico en estos carros, eso se enchumba asi es por la empacadura de tapa valvula, avisame que tal te fue
Alberto el problema efectivamente eran las bujías , estaban llenas de aceite y aparte una de ellas la punta de la bujía como que se movio o algo y la sustituí ,ya se le quitó el corcoveó quedó excelente , gracias por la ayuda de todos
Mejor respuesta (según palocz)
Fino mi pana! Que bueno que hayas solucionado, ponme mi positivo cuando puedas
ComentarVelocimetro no marca
Chevrolet Optra 2008 108780 kms
Luz de check engineVelocímetro no funciona o marca malEmbragueSe bajan las revolucionesSe apagaVibra...
Optra 2008 standar no marca el velocimetro, el problema empezo asi. Le cambiaron el clutch al auto, una hora despues de sacarlo del mecanico el velocimetro de 50 km X hr bajo a cero y ya no subio segundos mas adelante cuendo redusco la velocidad para detenerme en un semaforo el auto se apaga y asi cada ves que estoy por haver un alto total o pasar un tope, al siguiente dia el auto amanecio revolucionado 1500 rpm y con la señal en tablero de check; lo lleve a escanear y marco la falla en sensor de velocidad el cual ya cambie, con esto solo logre que el auto ya no se apagara, pero sigue sin marc… Leer completa
10 casos
Tengo un problema co el tablero de mi century que no funcionan ningunas de las agujas. Que puede ser?
DAVID DEL VALLE de México hace 10 años
Amigo ya solucionaste tu problema yo tengo exactamente el mismo optra 2007
Julio Alejandro de Guatemala hace 10 años
Amigo buen día, a mi me dejo de funcionar el aspirometro o aguja indicadora de velocidad, cuando iba en marca y anda a 0 no que pudo ser la causa, a lo mejor el sensor de aspirometro o algun relay o fusible; bueno y no se si viene al caso, pero mi OPTRA HATCHBACK 1600 le cambie el kit de tiempo. Cuando lo saco por las mañanas, durante unos 5 segundos hace un rechinido como de correa o faja, pero no se que pueda ser.
Amigo...mi auto es de la misma marca y año...y tiene lo mismo...incluido el rechinido...cono se solucionó tu caso?
El velocímetro tiene un piñón (Engranaje) en la caja de velocidades, seguramente cuando cambiaste el kit de embrague el mecánico no ajusto bien esa pieza y se perdió dentro de la misma caja
Hola cambie mi optra de automatico a manual y ahora no me marca la velosida alguien con una uyuda que lla alla puestoel del a funcional el velocimetro
janer jose albor de Colombia hace 3 años
Yo tengo el mimso problema, el velocimetro sube y baja como loco y cuando bajo velocidad se m eapaga el carro y muchas veces voy en velocidad y queda como si se apagara tambien
Amigos tengo un Optra límite año 2006 lo pasamos de automático a sincrónico. Pero quedó con una falla cuando freno para recortar o para parar en un semáforo se me apaga quien me dice que le está pasando y no está marcando el Kilometraje en el tablero
ComentarTestigo Hold Solucionado
Chevrolet Optra 2005 100000 kms
Hola, necesito ayuda por favor. Tengo un Optra 2005, que gracias a Dios ha pedido poco. Recientemente le cambié el regulador del alternador porque la batería amanecía descargada y era nueva. Lo que me mortifica ahora es que le prende de manera intermitente el testigo HOLD al rato de haber circulado, el carro pierde fuerza, no logro llegar a 80 de velocidad. Antes de prender la luz de HOLD, si logro mayor velocidad pero el carro se siente muy forzado y le prende el testigo de ABS y dos más. Lo llevé a escanear me los códigos fueron P0562 y P0563, según el mecánico no es nada relacionado con la… Leer completa
1 caso
Tengo uno 2005 ayer se empezó a prender la luz abs y hoy la caja se neutralizo agarra puro retroceso y me prende la luz hold
Si, lo tuyo Ricardo por lo qie he leído parece más un problema con la caja. Sería bueno que al igual que yo le hagas el scan a ver qué código arroja
Tengo uno 2005 ayer se empezó a prender la luz ABS y hoy la caja se neutralizo agarra puro retroceso y me prende la luz hold
Marianne tienes problemas con el alternador puede ser el regulador de voltaje lo cual ocasiona que te encienda el hold revisa lo antes posible, no lo conduzcas con el hold encendido te daña la caja
Mejor respuesta (según Marianne)
Lleva el auto a otro electro auto y que te le mida el voltaje con un multimetro que te enseñe la indicacion de voltaje, si esta mayor de 14.8 voltios estando el auto en minimas rpm o acelerando, el regulador esta malo
Muchísimas gracias por tu sugerencia, voy a hacerlo y te comento. Es primera vez que uso esto vote negativo por error, el dato que me diste es excelente!
ComentarMe cuesta prender mi Optra Advance Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 110000 kms
Me cuesta mucho encender el vehículo tengo que darle mucha chola para que pueda encender y una vez que se enciende empieza a corcovear bastante hasta que su encendido se estabiliza y el reto del dia enciende con facilidad, realice limpieza a los inyectores, cuerpo de válvula, cambio del filtro de gasolina, bujias y cables se limpio por fuera se limpiaron las válvulas IAC PCV y continua la falla cuando lo voy a encender en las mañana, que podra ser esa falla que se me esta presentando
10 respuestas
Saludos amigo si ya hicieron entonación completa cambio de pila de gasolina y verificaron que las mangueras no tengan fugas entonces puedes que tengas problemas en la cámara con mucha acumulacion de carbón en los asientos de las valvulas y por ende cuesta prender sobre todo es las mañanas.
Lo de la pila y la manguera eso fue lo unico que no se realizo, voy a consultarle a un mecanico del caso y cualquier cosa vuelvo a comentar
Ok entonces deben chequear presión de gasolina de estar deficiente deben cambiar pila y regulador y no olviden revisar las mangueras internas de la pila que no presenten fuga
Hola. Si vas a cambiar la pila te recmiendo conservar el filtro ya que el que trae el repuesto nuevo no es compatible. Ademas tener en cuenta si se descalibra la aceleracion deberas llevar el vehiculo a ajustarlo mediante computadora a mi me paso.
Okey estare pendiente de tus recomendaciones para mi eso es chino porque de mecanica no se nada al respecto, se lo planteare al mecánico que logre ubicar porque el que yo tenias se fue para el ecuador y conseguir un mecánico de confianza es como buscar una aguja en un pajar, te hacen comprar repuestos y al final no dan con la falla
La verdad me tiene loco mi Optra, eso me sucede por no contar con buen especialista en la materia, cada mecanico tiene su comentario pero es improvisar y hacerle a uno comprar repuesto que no estan malo
Amigo donde se encuentra usted ubicado
@Erick solo optraYo vivo en Caracas, he escuchado recomendaciones de diferentes personas dando su diagnóstico al respecto inclusive a través de Youtube pero el problema me dijo un mecanico como tengo problema con un cilindro a consecuencia a que un técnico me hizo las muecas para que no doblara valvula y resulto que la persona no tuvo pendiente y se le coló una viruta, el cual me ocasiono daño y que por eso el carro no puede prender al toque, cosa que no estoy de acuerdo con el, porque, una vez que el carro se enciende durante todo el santo dia prende sin ningun problema, esto solo sucede en la mañana, para mi puede puede ser sensor de temperatura, digo YO, pero como no soy mecanico ni tampoco me gusta improvisar las coas se me ponen color de rosa y como soy una persona de la tercera edad con mas razon
@JorgeAh ok amigo yo tengo taller en ccs y en valencia trabajo solo con optra pero por el tema de cuarentena no he podido viajar a ccs. De todas formas me puede escribir al WhatsApp y se le puede orientar por tlf y tratar de ayudarle 04149384487
Mejor respuesta (según Jorge)
Era el sensor del cigüeñal que estaba super asqueroso y no permitía el encendido del vehículo
ComentarMi optra silva como una turbina y pierde fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 127000 kms
Mi optra 1.8 limited modelo 2006 al acelerarlo en marcha parece la turbina de un avión, cuando esta en neutra no suena, al arrancar en loma cascabelea y debo acelerar a fondo para poder para arrancar. Un mecánico me dijo que el soporte izquierdo de la caja estaba malo y que al quedar la transmisión desbalanceada el computador no funcionaba bien. El especialista en cajas automáticas me dijo que estaba funcionando perfecto. Quien me ayuda? será posible?
1 caso
Buenas noches hermano tengo entendido que cuando la caja del optra automatico silva es por dos razones la principal falta de aceite y otra es el filtro tapado
Amigos a mi me pasa totalmente lo mismo tengo un otra 2004 y esta igual silva como un avión cuando esta en marcha y alcanza las 3000 revoluciones ya le agrege aceite y aun no se le pasa sera el filtro ? Que podría ser ?
Mejor respuesta (según carloscv)
Buenos días, ya al parecer solucione mi problema, que en los últimos días aumento. El carro se me freno en dos oportunidades y estaba perdiendo potencia. El experto en cajas automáticas lo reviso y el convertidor estaba malo. Se reparo y ahora esta en perfectas condiciones.
Cordial saludo; me pasa exactamente lo mismo, mi carro pierde fuerza subiendo, quisiera saber cuanto es el costo de reparacion aproximado del convertidor??
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
ComentarAl acelerar desplaza muy lento como sin potencia. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing 178000 kms
Pierde potencia al acelerar desplaza lento, como en cámara lenta, pero el no presenta ninguna otra falla, prende excelente solo eso,
Ya le hice la pila, filtros e inyectores, pero sigue igual, por favor si alguien me puede dar un tip
Ya le hice la pila, filtros e inyectores, pero sigue igual, por favor si alguien me puede dar un tip
5 respuestas
Buenos dias cuando colocas el selector de velocidades y en P, y aceleras el motor revoluciona, la luz de hold esta encendida o parpadeando
Amigo Robert revoluciona normal, y no prende la luz del hoold, es solo que se siente subiendo al acelerar como si le montará un peso enorme
@JOSEMide la presión de gasolina sobre 60 psi, revisa la, bobina y conector, mide la presión de compresión sobre 140 psi
@robertSi lo haré amigo, y te comento el diagnóstico 🙏
Mejor respuesta (según JOSE)
Buenas noches, revisa las bujías allí dice que cambiaste filtro, limpieza de inyectores pero si no hay buena chispa no hay fuerza
ComentarFalla de fuerza en subida Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 37000 kms
Luz encendida del check, en plano rueda bien si me detengo debo colocarlo en neutro y subir las revoluciones a 1200 porque tiembla mucho, en subida pierde fuerza totalmente casi de pararse, de golpe aumenta fuerza y se desmaya otra vez
5 respuestas
Buenas noches Pablo, puede ser el catalizador con problemas
Buenas noche pablo,revisa la bobina,cables y bujias
Pablo Meza de Venezuela hace 2 años
Aún sigue la falla, el escáner no da ninguna falla
Pablo,buenas noches prueba con otra bobina que eso me sucedio
Mejor respuesta (según Pablo Meza)
Pablo Meza de Venezuela hace 2 años
Solucionado el problema, era la bobina. Fue un dolor de cabeza, porque nunca arrojó error y fallaba eventualmente hasta que no volvió a encender.
ComentarSe prendio la luz de hold y el carro se quedo sin fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2007 DESIGN 117500 kms
Buenas lo primero que paso fue que se prendio la luz de hold y el carro se quedo sin fuerza, ensguida le monte un sensor de pare neutro que tenia guardado, el carro se estaba comportando bien hasta que de repente se prendio la luz de ABS y luego la de HOLD (Quedando sin fuerza y brincando la caja) apague el carro y el carro no quiso volver a prender, recargue la bateria y el carro se comporto perfecto hasta que al dia siguiente cuando lo trate de prender de nuevo y prendieron la luz de ABS y la caja brincaba, lo volvi a apagar y el carro ya no prendia, me tome la molestia de volver a cargar la… Leer completa
9 casos
Buenas todo el problema que tiene tu carro es le alternador con ese voltaje te puede dar cualquier falla cualquier consulta consulta 0416 427 05 57 saludos
Mi carro está mandando más de 15v el alternador, un optra, qué pudiera ser?
Mejor respuesta (según optradesignn)
A mi me paso los mismo, es alternador, hay un regulador del. Alternador eso se cambio esta pieza y ya, todo perfecto
Buenos dias soy de peru tengo un problema con mi caja mitsubishi el carro prende normal pero cuando lo pongo en r o d se apaga
Amigo, eso sin duda es el sensor Pare-neutro. Los optras tienen esa falla comun. Se prende la luz Hold titilando, el carro arranca como en 4ta. Imposible arrancar en una subida y al hacer los cmbios tremendo golpe que da la caja. Cambia el sensor y ya
Joe gonzalez de Venezuela hace 7 años
Cuanto debería mandar el alternador del optra
ComentarProblema electrico optra advance 2009 Solucionado
Chevrolet Optra 2009 100000 kms
Mi problema es de índole eléctrico y es el siguiente : después de manejar por mas de 45 minutos las luces del tablero junto con las luces delanteras comienzan a titilar ligeramente. Al pisar el freno se le va la voz de la radio o el cd y luego regresa (dura como un segundo). Al apagar yo el carro desaparece el problema pero vuelve a veces rápidamente y otras a veces después de cierto tiempo. Si yo no apago el carro el problema se va agravando ya que el carro comienza a fallar en el sentido que comienza a corcovear. A veces se apaga y se soluciona el problema pero vuelve después de un tiempo. U… Leer completa
1 caso
Buenas amigo manda a revisar el alternador ese es el problema saludos y suerte
Mejor respuesta (según giv1963)
El problema es el cable a tierra. Existen 2 cables a tierra. Una va del motor a la carroceria y el otro va de la bateria hacia la carroceria. Como no sabia cual era el cable defectuoso , un gran amigo que sabe mucho de mecanica coloco 2 cables extras para suplantar el que estuviera dañado. Santo remedio. Es decir coloco un nuevo cable de la bateria hacia la carroceria fijado por pequeños pernos con arandela y lo mismo con el cable del motor hacia la carroceria. Me explico que el no tenia el aparato para chequear las resistencias de los cables originales.No sirve un multimetro simple (ohmimetro)
En estos momento tengo el mismo problema que puedo hacer para esto les agradezco de antemano su ayuda
Es el cable de tierra. Existen 2 cables de tierra. Se necesita un aparato para medir altas resistencias. No me acuerdo el nombre no es un omniometro ya que este mide resistencias bajas por lo que me conto la persona que me soluciono el problema. Un cable de tierra va del acumulador (bateria) a la carroceria, el otro cable va del motor a la carroceria. Como no sabiamos cual cable estaba dañado , esta persona coloco 2 nuevos cables de cobre para suplementar los 2 originales. Santo remedio , coloco uno de la bateria hasta cualquier punto del chasis, y coloco otro del motor hasta otro punto del chasis. Eso fue todo
Voy a hacerlo para ver si ese es el problema gracias por la ayuda
ComentarFalla en subidas y perdidas de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 300 kms
Buenas tengo un problema con mi carro optra 2008 automatico pierde potencia al subir una media cuesta y se va quedanto al pinto q trato acelerar y al franar se apaga en recta si siente pesado sintiendoce forzado q huele a gasolina quemada si podrian orientarme la presión esta bien, se le hizo limpieza de los inyectores no marca luz de servicio mi numero 0416/0877196
2 casos
Hola a mi me está pasando lo mismo ojalá alguien nos pueda decir que le está fallando porque en el concesionario no me pudieron dar un diagnóstico...
Tal vez sea el sensor map,cuando falla el carro huele como a gasolina sin quemar y el motor tiembla como si le estuviera fallando un cilindro y se te apaga cuando frenas en un semaforo no acelera de manera normal si no que tienes que acelerarlo poco a poco, a mi me paso asi y era el cable de la computadora que va hacia el sensor map que hacia falso contacto y me daba la falla en todo caso pasale el escaner primero para evitarte gastos innecesarios.
Disculpe amigo alberto pero lo tuyo fue el sensor map o el cable de la computadora cualquier cosa este es mi numero 0416 0877196 y te llamaria para orientarme o al correo [email protected] gracias
Tengo el mismo problema con mi auto. Optra 1.8 2011, el carro pierde potencia en una pequeña pendiente. La potencia del auto a disminuido, la aceleración en ocasiones es intermitente. Y se logra sentir el auto ahogado. Ya le revise la bomba de combustible y la presion es la adecuada. Le baje los inyectores y se probaron y estan ok. Ya he sentido que el daño no lo arroja ni el scanner. De veras que me gustaria saber si el cable map
Alberto ya le pasamos tres veces el scanner y no arroja errores, es muy raro ningún Mecanico me garantiza nada y ahora se prende el Hold no sé si tendrá que ver con lo mism...
Buenas amigo les comento q ya pude solucionar la falla le parecera algo raro pero el poblema era el tipo de aceite, desde siempre de le he echado casstrol semisintetico haste q dejo se existir por algun tiempo lo pude cambiar x el mismo pero sintetico y listo de una ves senti el mejoramiento del carro ahora les recomendaria cambiarle el aceite x uno mas economico primero echarle aditivo rodarlo x unos kilometrico y lugo cambiarlo con el casstrol para q limpie todo bien
Mejor respuesta (según ervis)
Lograstes solucionar el problema con el carro tengo el mismo problema y mo carro huele demasiado a gasolina y se desmaya en las subidas
ComentarPrende despues de varios intentos no se aguanta en mínima Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4puertas 300 kms
Saludos amigos!!! Mi Optra tapa negra presenta una falla... prende con mucha dificultad y no se aguanta en mínima, buscó acelerar y no responde y si responde busca ahogarse... En acciones anteriores prendió con mucha falla y noté que 3 cilindros no estaban trabajando limpie las bujías y noté un carbón , también cuando prendió un olor a gasolina unas pequeñas explosiones por el cuerpo de aceleración... ahora prende con mucha dificultad y no se mantiene y se apaga que me pueden decir y recomendar no me ha prendido la luz de servicio
3 casos
Buenos dias Caicareño revisa, limpia y calibra el iac, el exceso de carbon se debe a mala combustion revisa el filtro de aire y el sensor map
Okis amigo Roberto lo voy hacer... Lo que no se es cómo calibrar el aic?
@caicareñoEn youtube encuentras tutoriales de como tu puedes calibrar el iac
Mejor respuesta (según caicareño)
Saludos amigos!!! Les informo que después de hacer un mantenimiento buscando la solución de la falla, tomé la decisión de bajar la BOMBA de gasolina sacar la gasolina y limpiar el TANQUE ya que por el sitio dónde estoy se escucha que la gasolina algunos irresponsables mezclan con gasoil la gasolina y bueno pude observar que al que la gasolina estaba mezclada no se si es el resumen de algún aditivo del combustible malo que está llegando a Venezuela o una gasolina que compre en un recipiente en fin... cambié filtró de la BOMBA, filtró de gasolina , micros filtrós de inyectores y la 4 bujías... eché combustible nuevo y prendí... notando que todavía tenía una falla pequeña , olor a gasolina fuerte, lo rode se mantuvo la mínima!!! De regreso noté que la mínima no se quiso aguantar, se me apagó el Carro, no quería prender espere 10 minutos y prendió decidí desconectar el sensor map y bueno AMIGO se normaliza la mínima... realicé un escáner y efectivamente está en corto el sensor está por encima con el testel del rango marca 26 dónde tengo entendido que es de 5 amp... estoy en reemplazo del sensor ahora me gustaría saber que marca comprar si alguien me pidiera orientar!!! De resto anda bien con el sensor desconectado pero el rendimiento de carrera no es el mismo y imagino que el consumo de gasolina es más de lo normal... decidí estacinarlo hasta comprar el sensor no se si por la gasolina contaminada daño el sensor... SALUDOS
ComentarLuz de Hold en Frio. Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Advance 78000 kms
Buenas noches amigos, desde hace varios meses tengo un problema en mi Optra Advance con la luz de HOLD. Todas las mañana o cuando el carro esta totalmente frio cuando pongo una Velocidad se me enciende dicha luz tanto en R, como en D y 3 y cada ves q' acoplo da un golpe duro la caja y obviamente se siente sin fuerza para arracanca pero luego si desplaza normal. Despues de q' el carro calienta bien a los pocos minutos lo apago, lo enciendo de nuevo y pues la caja funciona normalmente por lo q' esa falla es solo y unicamente en Frio. Q' podra ser eso? Sera el pare neutro? Espero su ayuda. Gracias.
4 respuestas
Amigo Palma, asegurese que el nivel de aceite en la caja sea el correcto; la falta de aceite da varios defectos y se empieza un diagnostico erroneo. Una vez que el nivel sea el correcto, si la luz de hold persiste , evalue en un taller especializado mediante scanner
Amigo Rikhard como se yo en mi Optra si el nivel de aceite en la caja esta bien si no tiene una varilla para medirlo? Yo hace 2 meses le eche un litro pero en realidad no se como se hace para saber la medida exacta de aceite q debe tener. Podría asesorarme como podría hacer eso y disculpe el abuso. Gracias!
Mejor respuesta (según Sr. Palma)
Debes llevarlo a un fosa o a un centro de elevacion de carros (tipo tubo de escape). La caja tiene dos tapones uno inferior y otro superior lateral. El nivel correcto es aquel indicado en el tapon lateral; si al quitar este tapon se derrama tiene exceso de aceite; lLo contrario si al quitar el tapon no se derrama debes agregarle. Usa aceite Dexrom VI sintetico... saludos...
Entendi perfectamente muchas gracias amigo... Mañana mismo ire a q' me verifiquen eso antes de comprar un sensor pare neutro entonces.
ComentarTiembla y no tiene fuerza. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 124000 kms
Cómo comenzar.
A ver!
Me compré un Optra Design 2008 y todo era feliz hasta que comenzó a presentar ciertas fallas. Primero se apagaba el motor y el scanner arrojó que era el sensor Map el cual cambie y asunto arreglado.
Luego me presento otra falla que era el alternador y también arreglé y en ese momento volví a ser feliz.
Peeeeero... el carro presenta ahora una nueva falla de pérdida de fuerza y el motor tiembla apenas se enciende y en subidas y plano pierde fuerza, el carro detenido lo acelero a 5mil revoluciones y se ahoga hasta que se apaga.
Le cambie el sensor tps, las bujias, los… Leer completa
2 casos
Buenas amigo en estos casos tengo que revisar el carro llamame 0416 427 05 57 saludos
Revisar el catalizador puede estar obstruido...
Ya se le hizo eso amigo, el catalizador está bien.
Mejor respuesta (según hmenap)
Para todos aquellos que leen esta página buscando soluciones. Al final la falla que tenía mi carro era el Sensor del Oxígeno, aunque le puse el scanner varias veces no arrojaba ningún error! Pero lo que pasa es que ese sensor puede estar trabajando mal y no arrojar código de error porque el Sensor trabaja mal pero dentro de los parámetros permitidos y por esa razón la computadora no lo reconoce como un error.
En mi caso tuvimos que leer uno a uno los parámetros de todos los sensores y nos dimos cuenta que el Sensor del Oxígeno estaba trabajando mal. Lo cambié y asunto arreglado!
En mi caso tuvimos que leer uno a uno los parámetros de todos los sensores y nos dimos cuenta que el Sensor del Oxígeno estaba trabajando mal. Lo cambié y asunto arreglado!
Ese sensor es facil de monitorear y diagnosticar asi no se tenga scanner ! me alegra que se te soluciono tu problema...
Con un multimetro y un alfiler chuzas el cable de la señal en el conector del sensor y le conectas la punta roja y la otra a una buena masa... motor encendido , te debe marcar entre 200 y 800 milivolts , sin detenerse en ninguna cifra ; si lo hace , no sirve el sensor... aleatoriamente te debera marcar cada segundo y esta informacion es la que usa la computadora para el ajuste del combustible... ya sea riqueza o pobreza del a mezcla...
ComentarCorrea de tiempo + aceite = daño en las valvulas
Chevrolet Optra 2005 limited 1.8 156000 kms
Buenas noches, en noviembre 2013, producto de un bote de aceite en la tapa válvula (tapa negra) se rompió la correa de tiempo y en esa oportunidad se dañaron dos válvulas, fueron sustituídas y la cámara rectificada. El carro funcionó perfectamente hasta el mes de abril, 2014 y se volvió a romper la correa de tiempo y en esta oportunidad fueron ocho válvulas, fueron sustituídas, la cámara rectificada (según el mecánico era producto de la fisura que tenía la tapa válvula), que mojaba la correa. Ahora bien, el carro salió del taller y no se habría recorrido ni 10Km, cuando comenzó a botar humo (b… Leer completa
1 caso
Hola, generalmente el humo por el escape es producto de una falla en los anillos del pistón que ahoga la bujía. ES probable que al momento del incidente de la correa los residuos de ese juego de válvulas hayan caído al pistón. La tapa valvula no tiene que ver con el humo que deje pasar la cámara al cilindro. Estas fallas por lo general no se saben hasta que se monta la cámara y se prueba, de lo contrario había que desmontar el motor y verificar cada componente.
Amigo. El humo azulado es demasiada gasolina que le esta entrando revisale los inyectores...mandalos a limpiar y te lo prueban si estan buenoa o malos...
loly lastra de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, gracias Armando por tu comentario, ciertamente hoy sábado conversamos con el taller, y el día lunes volveran a desmontar y revisar la cámara, válvulas etc. y hacer la prueba nuevamente antes de tocar el motor. Existe una probabilidad que haya sido mal montado. Esperemos que sea ese nuestro caso. Loly
Buenas tardes recuerde q cuando se reptifican las válvulas según el tiempo de uso del motor la comprensión sube y los anillos sufren y tiende a pasar tu caso
Buenas migo manda a tu mecánico a revisar las guias de las valvulas cuando se doblan dañan a la guia por tal motivo pasa aceite por el escape saludos y suerte
villafranca de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, mi optra design se le fue la correa de tiempo y quiero saber si las valvulas se doblan necesariamente, no le di para prender nunca, se destapo y las levas dan vuelta y caen en su punto.
Buenas tarde mi optra limite se le fue la correa del tiempo y quiero saber si las valvulas se doblan necesariamente le di una sola vez para prender y las levas dan vueltas que hago
Buenos días amiga loly ya lo mandaste a escanear por que te pregunto el humo puede ocasionarse por mochos factores puede ser la válvula pvc por eso te comento antes de seguir gastando dinero sin estar seguros suerte ya que estamos en venezuela
Buenas noches, primero debes verificar si el humo lo bota solamente cuando arranca , o todo el tiempo con el carro rodando. En el primer caso pueden ser las guias y gorros dañados por efecto del doblez de válvulas y en el segundo caso un daño o desgaste de anillos por uso excesivo o calentamiento anterior. Suerte!!. . .
Como se que al carro se le soltó la cadena del tiempo
Amiga Deisy: Hay vehiculos que utilizan cadena y otros correa de tiempo. En el caso del Optra lleva correa de tiempo, que es una goma especial dentada para producir el giro de los ejes de valvulas. Cuando la correa falla puede ser por deslizamiento de sus dientes (resbala sobre todo cuando la correa se moja con aceite), o sencillamente se corta en 2 y al mirarla evidentemente se nota la rotura. Cuando en otro tipo de vehiculo que usa cadena de tiempo (metal), esta falla, es raro que se rompa, generalmente comienzan a tomar juego los eslabones por desgaste, y puede haber un brinco de diente debido a falla de la presión del tensor. (en todo caso el sistema se torna ruidoso) Espero te sirva el comentario.
eudycordero de Venezuela hace 8 años
Hay que revisar las valvulas si quedaron bien asentada. Lo del humo y pierde fuerza revisa los inyectores a mi me paso que quedo un inyector pasando gasolina y genero humo blanco y perdia potencia
Amigo llama aclemente trabajo en concesionario de la 54 con pedro leon su numero 04145540276 en estos carros hay que buscar al que sabe suerte
Hola amigos!. . . Les voy a consultar algo relacionado con correa de tiempo y valvulas. Cuando se corta la correa de tiempo, invariablemente se doblan las vàlvulas, pues al no girar los ejes de levas, las vàlvulas se inmovilizan, y el pistòn que sigue subiendo y bajando, choca contra ellas y se tuercen. La pregunta es: ¿que saben Uds. de un mecanizado que se les hace a los pistones, en la cabeza, profundizando las muescas originales que ellos traen de fàbrica?. ¿Es exitoso?. . . ¿No debilita la cabeza del pistòn?. El objeto de esto es garantizar que cuando el pistòn vaya al encuentro de las vàlvulas , estas se alojen en la muesca ampliada y no lleguen a chocar, y por lo tanto no se doblen.Me gustarìa leer sus comentarios. Gracias!!
Buenas tarde amigo tengo una daewoo tacuma y cuando parte la correa dobla válvula le puedo haccer el trabajo de profundisarle los pistones y cuato habria que comerle
Buen dia tengo un optra limited se le reviso el motor porque votaba humo se le reviso el bloque y no tenia desgaste se le monto anillo stand nuevamente se le cambios los gorros y se les reviso las guias y todo bien armaron el carro quedo fino duro dias calidad luego tenia una fuga de agua y me quedo sin agua y el carro no subio la temperatura al maximo pero si mas de la mitad ,le eche agua y vi la fuga se le cabio la manguera y luego a los dias comenzo a votar humo nuevamente se le cambiaron los anillos nuevante originales y quedo igual me dicen q son las valvulas ahora q tienen desgastes quisiera saber si las valvulas sufren desgaste se de las guias pero las valvulas no
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Amiga loly me paso igual gracias a las estoperas de los arboles de leva marca sabo no sirven en obligatorio comprar la original y mas le colocan un poquito de silicon gris lotite donde acienta hierro con hierro originales gm korea NO me doblo valvula porque yo mismo le hice el trabajo a los pistones para que doble valvula no creas en cuentos y mitos LOS MECANICOS SE NIEGAN a dar esa informacion muy importante para nuestros bolsillos combertir los optras y aveo en carros que no doblen valvula tarde 6 años para dar con eso solo se me apago y quedo neutro el mio es design sincronico antes dwe cerrar la planta General Motors 2 empledos me trajeron un juego de pistones nuevos de aveo de 0.50 se les hizo y se fueron conformes otra cosa amigos utilicen el aditivo motor kote mi optra pasa de 350.000 kilometros y continua estandar para servirles juan delgado 04244183990
Mi carro presenta una falla que no enciende, pense que era la correo de tiempo pero destape la tapa en la parte de arriba y veo la correa bien...?? Mi pregunta pudiera ser la bomba de gasolina...??
[email protected] de México hace 7 años
Hoy se me reventó la correa de mi fabuloso OPTRA y por los comentarios q acabo de ver sera mejor no escatimar y poner una buena correa , válvulas, guías, y tal vez anillos , gracias por sus comentarios.
Sr...si partio la correa...no hay problema eso es. Normal en ese tipo de carro...el mecanico que te arregla tu carro tiene que saber que es problema de el tensor...tiene que estar bien puesta con su guia...en su sitio...si no hace eso se volvera a partir...
ComentarSalto de corriente, al encender el Aire Acondicionado Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 150000 kms
Buenas noches, a quien pueda ayudarme, tengo un Optra sincrónico 2008 limited (tapa Amarilla) esta presentando una falla al encender el aire acondicionado, cuando este se mantiene apagado todo parece normal, pero una vez que lo enciendo comienza un salto de corriente, el aire funciona normalmente enfría, pero las revoluciones baja cada vez que hace el salto de corriente, estuve observando pero no veo nada anormal en el área del motor, en tiempo pasado se le remplazo las bujías porque estaban fisuradas, al presentar aceite en un compartimiento de una de las bujías, se le cambio la empacadura de… Leer completa
9 respuestas
Amigo Lennin... tomado del manual de mi Optra, " si el motor es 1.4 o 1.6 lts usa 3.75 lts de aceite,,, si es 1.8 lts se le agregan 4 lts de aceite"...Tu motor tiene perdida de potencia, Es normal que al acoplar el clutch del compresor suene un poco y las rpm bajan también, Pero si el motor presenta problemas es preferible que no enciendas el aire. Enfocate en resolver el problema del Motor,,,hay muchas variables que pueden estar pasando...suerte...
kevinstone de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema, cambie el sensor TPS, cambie la valvula IAC por original y el problema continua. Me dicen en un electroauto q el voltaje esta bien.
Manolospedd de Colombia hace 9 años
Señores... es normal que al carro se le bajen las RPM al encender el compresor del aire acondicionado. Pasa lo mismo cuando dejan oprimido el switch de los vidrios electricos. La causa es que el alternador y bateria, tienen un voltaje continuo de 12V, al encender las luces, o aire, o bajar y subir ventanas, o prender el radio o utilizar cualquier componente que necesita corriente, se refleja en la baja de las RPM debido a las masas del motor, es decir las cargas electricas no están balanceadas, tienen mas positivos que negativos que habgan balanceo. Por tanto esto no deberia de asustarte. Para mejorar esta situación colocale un cable 4 o cero del bloque del motor al chasis del carro para mejorar las masas.
Si quieres comporbar como funciona, coloca un multimetro a la bateria para medirle el voltaje y con el conectado prende el aire, luces o lo que quieras; vas a notar como no te marca 12V sino menos. Saludos!
Si quieres comporbar como funciona, coloca un multimetro a la bateria para medirle el voltaje y con el conectado prende el aire, luces o lo que quieras; vas a notar como no te marca 12V sino menos. Saludos!
Hermano y como hago para mejorar esa condicion x q el voltaje baja mucho en mínimo y x consiguiente me descarga la batería al acelerar el voltaje sube
kevinstone de Venezuela hace 9 años
Pero no es lo que preguntamos, hablamos del salto de corriente. A que se debe?
Mejor respuesta (según Lenninsan)
Efectivamente el problema era el alternador, gracias a dios no hizo falta reemplazar nada, el problema era que el pin del ramal no se encontraba bien ajustado... una vez ajustado no me dio mas la falla. Gracias por su orientación.
edgaramc87 de Venezuela hace 5 años
El pin del ramal a que parte del alternador te refieres exactamente?
Disculpen mi pequeña ignorancia pero no utiliza mayor corriente el compresor ya que este es mecanico y la reduccion de potencia se debe a que lla misma cantidad de caballos de fuer deben mover otro motor que es el compresor del aire
ComentarBajan las rpm al frenar. Ralenti inestable
Chevrolet Optra 2005 Lomited 1.8 140000 kms
Buenos días. Tengo una pequeña falla en mi Optra. Resulta que en ocasiones al frenar para pasar un obstáculo las rpms caen casi a apagarse y luego se recupera. En las noches y con el aire encendido es mas notorio. También a veces parado en un semáforo las rmp varían. Suben y bajan un poco. Se siente como si bajaran y subieran las rpm pero en el tablero la aguja no se mueve. Cabe destacar que he cambiado lo siguiente todo nuevo: Bujias, Cables, Bomba de gasolina, Filtros, IAC, Tps, Map, Limpieza de inyectores, Bobina. Se escaneo y nada sale registrado código de error. Rervisé el alternador y manda 14.6volt. Bateria en frio 12.6. Si alguien sabe por donde va la cosa le agradecería.
4 casos
El 1.8 no lo conozco pero te se decir que en el 2.0 el que te provoca esa falla es el sensor map, revice bien el cableado y si es posible con un escanear revisarle las lecturas, tiene tres cables uno es tierra, el otro corriente (12 volt5s), y el otro es la señal que manda a la computadora que varia cuando el carro esta apagado tiene 5 volts y cuando lo enciendes debe de bajar al rededor de 1
Hola amigo buenas noches tengo un chevrolet optra 1.8 limited tapa negra el el sensor maf manda la señal bien al escaneo pero ala computadora no llega bien quersera
@RicardoReforzar la tierra a la computadora y al motor...
Pues ese sensor lo cambié claro que no es original. El auto mejoró algo pero sigue la falla. Voy a buscar el original para hacer dichas pruebas
De echo si ese tipo de sensores tienen que reemplazarse con uno original, revise bien el cableado me a tocado que los pines del cable en el conector estén un poco abocinados y con la vibración del motor hacen falso contacto, en ese caso es cuestión de cerrarlos un poco, si no se corrige tendrá que reemplazar por uno original, saludos y mucha suerte
Me acorde de otro sensor que provoca el mismo síntoma y pasa igual el cableado hace falso contacto, este sensor se encuentra en la toma de aire se llama sensor iat mide la temperatura que entra del aire, ese también afecta mucho al carro en ese aspecto. Saludos y mucha suerte
Ese sensor iat no lo he probado. Ni cambiado ni nada... Como hago las pruebas del Map?
Leí que el Map debe dar lecturas con el switch pasado más no con el auto apagado de 1.3volt mínimo. Y con la mariposa al máximo encendido debe dar lectura de 5volt. Al igual con el auto en ralenti debe dar una lectura aproximadamente de 4volt
Ándele disculpas así es como funciona, el caso es que tiene que variar al acelerarlo cuando esta en marcha, necesita un escanear que lea los datos del motor, para poder ver los cambios de voltaje o igual con un voltimetro, así como dice usted con el switch abierto tiene una lectura alrededor de 1, cuando esta en marcha esta de 4 a 5, estas ultimas no deben de bajar al tener el carro encendido
Pero lo ideal seria con un escanear para que le diera una vuelta al carro viendo los valores aber si con el mobiemiento se cae el voltaje
Amigo esa falla se me presento a mi , me cambiaron el sensor max y quedo perfecto.
El optra que yo conozco no trae maf sami solo map
El map, trabaja igual en la mayoria de los autos daloe, en chevrolet por ejemplo siempre me ha tocado esa nomenclatura
ComentarOptra acelerado a 3000 revoluciones. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 motor desing 110000 kms
Buenas, el optra al encender se acelera de 2500 a 3000 rev, ya le cambie la valvula IAC. Pero sigue igual, a veces llega al minimo normal y enseguida vuelve acelerar, y cuesta para arrancar ya que la caja me da un golpe duro
2 respuestas
Buenas amigo cambia el sensor TPS esa es la falla saludos y suerte
Mejor respuesta (según Lider)
Graciasssssssss gallego. Perfecto, esa era la falla agradecido 100%. Sitios como este es estupendo.
ComentarBuenas tardes mi poblema es que tiene las bujias llenas de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 235000 kms
Tiene las bujias llenas de aceite y debo limpiarlas para que prenda, al prender se vuelven a llenar, el carro pierde fuerza, y corcobea hasta que se apaga, y no vuelve a prender que podria ser ? debo hacer motor ? o cambiar la empacadura del tapa valvulas ? que concejos me dan ? gracias !!
6 respuestas
Buenas revisa si en el cuerpo de aceleraron tiene aceite de ser así tiene la válvula PCV abierta saludos y suerte
alejandro diaz de Venezuela hace 3 años
Ok, saludos, gracias por su respuesta, usted cree que no sea cambio de empacadura de tapa valvula ? o cambio de las gomas de las valvulas ? lo revisare y estare respondiendo si pude solucionar !!! gracias!!!
alejandro diaz de Venezuela hace 3 años
Amigo buen dia, disculpe la molestia, el carro no es un optra design, es un optra limited 2008 tapa amarilla para ese tipo de motor aplica la misma solucion que me comento ? gracias!!
Buenas amigo sí revisa la válvula pcv como te indique salidod
alejandro diaz de Venezuela hace 3 años
@gallegoHola buenas noches sr gallego como esta? disculpe la molestia de nuevo, en mi optra, creo no saber donde se encuentra la valvula pcv, y tampoco se, a donde va conectada e visto algunos videos y creo que va por abajo de cuerpo de aceleracion si no me equivoco y va conectada a la tapa que protege las bujias (si no me equivoco) quisiera estar seguro para realizar el trabajo disculpe el abuso le voy a dejar mi num de tlf para que se comunique conmigo 58 04129005190 si es tan amable de decirme donde va conectada la valvula pcv, si me puede enviar fotos por favor, en mi auto hay una manguera que creo es la de la valvl pcv y esta picada imaginese no tengo mucho tiempo con el auto y no tenia conocimiento ya que tiene la tapa plastica que dice ecotec III la cubria y no la veia mi auto es limited tapa amarilla muchas gracias buenas noches !
Mejor respuesta (según alejandro diaz)
alejandro diaz de Venezuela hace 3 años
Era la empacadura del tapa valvulas la cambie y prendio perfectamente
Solucionado
Solucionado
ComentarSe acelera estando en Drive o Reversa, normal en Neutral o Parking Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, 1.8, automático 112000 kms
Hola, mi Chevrolet Optra 2006, motor 1.8, automático se acelera al encenderlo a 2500 rpm y baja lentamente hasta estar estable en 1000 rpm, al cambiar de marcha a Drive o Reversa vuelve a acelerarse a 2500 rpm hasta bajar a 1100 rpm (se siente acelerado) y en marcha empieza acelerar solo. Al pasar de Drive a Neutral o Parking se mantiene estable en 1000 rpm o menos. Que puede ser? Ya me tiene loco este problema, los mecánicos no encuentran solución!! Les agradecería sus respuestas 🙏🏻
5 respuestas
Buenos dias, lo ideal es escanear con un escaner tech2, puede ser el tps p map
Ale06102003 de Guatemala hace 4 meses
Una pregunta, se puede hacer limpieza de los sensores? Es que anteriormente le hicieron pero se descalibraron, y el carro me había quedado bien acelerado, que puedo hacer para que no me pase lo mismo al querer limpiarlos?
@Ale06102003Buenas noches si, limpia y luego calibra
Buenas noches,esa falla es el TPS manda a calibrar lo eso que le movieron el tornillo de la base del acelerador allí donde llega la guaya del acelerador
Mejor respuesta (según Ale06102003)
Ale06102003 de Guatemala hace 3 meses
Ya lo solucioné, resulta que era el sensor de temperatura o la "termica" que pasa por el cuerpo de aceleración, lo que hicieron fue sellarlo y dejó de hacer el problema.
ComentarEl carro se acelera a 5 mil rpm Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Límite tapa amarilla 256000 kms
Tengo un Optra límite con motor design y se acelera solo a 5 mil rpm me di cuenta que le falta una válvula del lado derecho del múltiple de admisión pero no logro ubicar su nombre para pod r comprarla alguien sabrá el nombre ?
5 respuestas
Mejor respuesta (según Gregory)
En las ventas de repuestos no se consigue el adaptador de esta solenoide ni en varias chiveras que busque, acciona una especie de compuerta dentro del multiple, seguro se desprendio el adaptador plastico que va de la palanca de la solenoide a la compuerta, despues de una explosión (estornudo) del multiple ese fue mi caso por lo cual decidi eliminarla, quite el cuerpo de aceleracion (mariposa) y retire una especie de compuerta plastica que es accionada por la solenoide y selle donde estaba el adaptador
Muchas gracias por la explicación procederé a realizar lo que me comentas a ver qué tal queda
David morillo de Venezuela hace 4 años
Roberto lo explica mejor que yo... eso me pasaba a mi... las chapaletas las usa con casi parecida la tecnología el 911 viejo de la porsche... usa chapaletas para un mejor rendimiento en autopista... al tener más recorrido el aire adentro del caracol del vías múltiples funciona mejor para correr y al disminuir la velocidad esas chapaletas de cierran... algo así vi en tv en Inglaterra... eliminarlas es un error pero lamentable la situación del país no da para cambiar nuevo el multiple de admisión
alex allen de Venezuela hace 4 años
Hola...exactamente ese es tu problema...esta entrando aire libremente al cuerpo de aceleracion por esa valvula que esta al lado derecho del multiple de admision...esa valvula no la venden hermano...y es simplemente una especie de tapon que lleva ahi mismo que esta fuera de su sitio...ubicala bien la valvula y observala...veras la especie de tapon fuera del sitio donde va...ojala no la hayas botado...pero normalmente ella queda ahi...afuera pero ahi...luego que la ubiques...con silicon del bueno regresala a su sitio y listo...se acabo la entrada de aire,... saludos
Si se perdió pero ubique la pieza, un amigo esta vendiendo uno por piezas y me vendió la pieza gracias por responder amigo.
ComentarMi optra se queda en las subidas y no desarolla Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Desing 1.8 4 puertas 178000 kms
Tengo un problema bastante curioso con mi optra, el dia de ayer me fui de viaje a un complejo turistico para disfrutar de unas aguas termales al sur de mi ciudad, resulta que en el viaje note que mi auto empezo a perder fuerza, por lo regular en esa carretera se viaja a 90-100 km por hora y esta vez me toco andar en la 2da y 3ra velocidad hasta poder coger un poco de viada pero aun asi no respondio el carro como debia. Cada vez que cojo una subida no muy pronunciada el auto se queda...Tiene cambiado kit embrague, catalizador, filtros bujias, kit de distribucion + bomba agua, bobina y cables, bateria...Que puede estar fallando? sera que a estos carros les coje ``La Altura´´ ?? se le escaneo y no presento ninguna falla. Gracias
3 casos
Cualquier motor obviamente pierde potencia a grandes alturas ya que el aire es mas denso y el motor no puede agarrar el suficiente aire para un buen funcionamiento, pero esto puede pasar a alturas mayores de 2000 mts sobre el nivel del mar o mas, tu problema puede ser el catalizador que ya esta muy tapado y al momento de revolucionar el motor este no puede liberar los gases de escape con normalidad
Gracias por responder,
El catalizador se le cambio recientemente, de hecho mi primo tiene otro optra del mismo año que el mio y hemos ido a los mismos sitios sin ningun problema. Ambos autos tiene todo lo de serie nunca se le han modificado nada, sin viajar y estando en la ciudad en una subida el mio se queda...un mecanico me dijo que puede ser el sansor maf que va en el resonador. Que tan probable puede ser que este fallando este sensor? Un saludo.
El catalizador se le cambio recientemente, de hecho mi primo tiene otro optra del mismo año que el mio y hemos ido a los mismos sitios sin ningun problema. Ambos autos tiene todo lo de serie nunca se le han modificado nada, sin viajar y estando en la ciudad en una subida el mio se queda...un mecanico me dijo que puede ser el sansor maf que va en el resonador. Que tan probable puede ser que este fallando este sensor? Un saludo.
Manda a revisar el sensor tps y el sensor map, manda a revisar tambien la presion de la bomba de gasolina, puede que ya no este mandando la suficiente presion de combustible al motor al momento de revolucionarlo, suerte
Buenas amigo el problema que tiene es el sensor MAP saludos y suerte desde Venezuela
Amigo mi optra salió ayer del taller, tenia el mismo problema, le cambiaron casi todo, gaste mucho dinero antes, y eran las válvulas le bajaron la cámara asentaron válvulas y quedo fino. Saludos...
Buenas amigos, gracias por responder,
Les cuento que al auto le hice escanear y no presenta ninguna falla, le hemos revisado sensor por sensor y estan trabajando bien, ni siquiera se prende la luz del check...el mecanico dice que hay un ruido dentro de la camara como si un rodamiento estuviera en mal estado o un taquete estuviera flojo, yo este ruido lo note ya hace unos meses pero no le hice caso, de hecho se presenta cuando el carro esta caliente, en frio no suena nada...que podra ser???? Gracias por sus comentarios...
Les cuento que al auto le hice escanear y no presenta ninguna falla, le hemos revisado sensor por sensor y estan trabajando bien, ni siquiera se prende la luz del check...el mecanico dice que hay un ruido dentro de la camara como si un rodamiento estuviera en mal estado o un taquete estuviera flojo, yo este ruido lo note ya hace unos meses pero no le hice caso, de hecho se presenta cuando el carro esta caliente, en frio no suena nada...que podra ser???? Gracias por sus comentarios...
Prueba cambiando el pare neutro, le ha pasado al mio, no tiene fuerza al arrancar hay que acelera más de lo normal, luego pareciera tomar velocidad pero realmente el motor va forzado, cuando vas en 80 km el tacometro marca 3000 Rpm 1000 más que cuando el pare neutro esta bien y en las subidas ni se diga
Jose
Mi optra es caja manual, he leido que ese sensor se daña mucho en los automaticos...el mio le pasa algo parecido a lo q comentas, por ejemplo en frio desarolla normalmente, cuando coje temperatura es como que baja su rendimiento, `` no tiene fuerza ´´ lo peligroso es que en subidas poco pronunciadas me toca ir en primera, cambio a segunda y el auto decae, en ese trayecto es cuando aparece ese ruido en la camara...que me recomendarian? le he escaneado por 3ra vez y no aparece ninguna falla. Gracias por sus comentarios...
Mi optra es caja manual, he leido que ese sensor se daña mucho en los automaticos...el mio le pasa algo parecido a lo q comentas, por ejemplo en frio desarolla normalmente, cuando coje temperatura es como que baja su rendimiento, `` no tiene fuerza ´´ lo peligroso es que en subidas poco pronunciadas me toca ir en primera, cambio a segunda y el auto decae, en ese trayecto es cuando aparece ese ruido en la camara...que me recomendarian? le he escaneado por 3ra vez y no aparece ninguna falla. Gracias por sus comentarios...
Amigo tengo un problema parecido lo publique y su caso se parece al mio, el motor sin marcha acelera bien pongo primera y sale bien pero al los 2000 rpm se pone flojo y a tirones y al llegar a 3500 le sale la fuerza pero con u zumbido y si hago los cambios en esas rpm bien pero si bajo de eso la fuerza muere, cambie filtro de combustible y saque el filtro de aire y nada, antes me prendio el check por catalitico pero lo apague con un scanner y no encendio mas, pero usted cambio el convertidor... tengo 55000 kms, saludos
Buenas amigo,
Yo ya le cambie de todo, convertidor catalitico, sensor de oxigeno, kit de correa tiempo, filtros, bujias. Kit de embrague, servicio de inyectores...etc, pero la falla persiste, lo peor esque ahora en la mañanas en la primera prendida no se esta prendiendo bien, es darle al arranque y el carro no sube de revoluciones, se queda entre las 300rpm y tiembla, luego de un rato se recupera, no se si tenga que ver algo con la perdida de fuerza???
Yo ya le cambie de todo, convertidor catalitico, sensor de oxigeno, kit de correa tiempo, filtros, bujias. Kit de embrague, servicio de inyectores...etc, pero la falla persiste, lo peor esque ahora en la mañanas en la primera prendida no se esta prendiendo bien, es darle al arranque y el carro no sube de revoluciones, se queda entre las 300rpm y tiembla, luego de un rato se recupera, no se si tenga que ver algo con la perdida de fuerza???
Juancito sabes estoy pensando en el cuerpo del acelerador, que km tienes. Y es raro que no te arroje check por ese tipo de problema, mi auto cuando salio de la concesionaria tenia poca fuerza y lo lleve por garantia y se le reprogramo el ecu... con el software original de optra...y mejoro el desempeño
Mejor respuesta (según Juancito)
Amigos
Despues de tanto indagar en el auto y hacerle pruebas tras pruebas con mi mecanico, al final dimos con la falla, resulta que el resonador que va encima del cuerpo de aceleración por el calor se habia derretido en la base, esto al momento de acelerar no presurisaba bien y ocacionó que el sensor maf no trabaje correctamente. La cambiamos el resonador y ahora ya parece un optra!! Aparte tengo que hacer calibar valvulas y a volar. Gracias por sus comentarios...
Despues de tanto indagar en el auto y hacerle pruebas tras pruebas con mi mecanico, al final dimos con la falla, resulta que el resonador que va encima del cuerpo de aceleración por el calor se habia derretido en la base, esto al momento de acelerar no presurisaba bien y ocacionó que el sensor maf no trabaje correctamente. La cambiamos el resonador y ahora ya parece un optra!! Aparte tengo que hacer calibar valvulas y a volar. Gracias por sus comentarios...
ComentarFalla de camara Solucionado
Chevrolet Optra 2007 225000 kms
Buenas Sr gallego tengo un problema y quisiera que me ayudara. Tengo un Optra Limited 2007 Tapa negra se saco el motor completo y se mando a rectificar el cigüeñal ya que tenia un sonido cuando agarraba la sobre marcha y quedo rectificado Concha de biela a 0.20 y de bancada a 0.10. Se armo todo bien y a la hora de encender no quiso prender, se le bajo la camara y el Mecanico me dice que doblo valvula, se bajo la camara y se mando a la rectificadora cambiando las valvulas en mal estado se monto de nuevo y no prende pareciera que estuviera fuera de tiempo ya que corcovea hace como si fuera a prender pero no enciende, ahora bien el Mecanico me dice que hay que volver a bajar las camaras para revisar si volvio a doblar valvula Que me recomienda.
1 caso
Cambie de mecanico,si no puso el carro en tiempo antes de prenderlo es obvio que doblo valvulas si paso eso el deberia de responderte por el daño que haya sufrido el motor valvulas dobladas o que se haya perforado un piston, pero que no te vuelva a armar el motor el mismo mecánico ya que no sabe lo que está haciendo. Mi optra tambien es limited tapa negra pero el mio es año 2005 y al poner el carro en tiempo los engranajes de los árboles de levas deben coincidir cada uno con una marca que está en la parte superior de la tapa válvulas y el piñón del cigüeñal tiene un punto que debe coincidir con una muesca que está en la parte inferior de la cubierta donde va puesta la tapa de la correa de tiempo
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Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años
No amigo ese no fue el problema ya que yo ayudé armar y se colocó el tiempo correctamente
Amigo si colocaron el tiempo de forma correcta entonces no debería doblar válvulas, tu problema es otro.
Mejor respuesta (según Ing. Jesus)
Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años
El problema era que el cigüeñal tenía un diente golpeado y el sensor de Cigueñal se salteaba en tiempo por eso no encendía ya fue corregido el Cigueñal y problema resuelto
Enrique Campos de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un optra advance tapa amarilla, primera vez que rompe correa y doblo 4 válvulas escape. Es necesario hacer planeo?t
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Claro que si hermano,llevelo a plnear en una rectificadora
Buenas noches. Tengo un Optra Design, me presenta fallas en la vecindades, cuando ruedo siento tiempo se me apaga y me disminuye la velocidad no me pasa de 40 a 60 k. Se le limpiaron los inyectores, las bujías la pila de la bomba de gasolina y sigue igual. El mecánico me dice q son las válvulas de asiento. Que aconsejan?
No bota humo azul o negro por el escape o tiene alguna luz encendida en el tablero, la luz check o hold deberias escanearlo si no lo has hecho y asi te ahorras estar comprando repuestos que no necesites, si te da un codigo de falla el escaner publicalo aqui para poder ayudarte.
Daniel rumbos de Venezuela hace 8 meses
Hermano saludos tengo un Optra design tapa amarilla escanie y me arroja el sensor del árbol de leva el mecánico me dice que puede estar corrido un diente no se si sea por eso que me golpee un poquito la caja al frenar saludos gracias
Navegado007 de Venezuela hace un mes
Buenas amigos. Como sabré si la cámara ya le habrán hecho plano o la han rebajado. Compré un Optra limited tapa negra 2006 y le quiero hacer motor t18sed ya que doblo válvulas de admisión, los pistones tienen muesca de fábrica y sin embargo doblo las válvulas. Gracias
ComentarPierde potencia en subidas... Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing 90000 kms
Buenas noches, queridos amigos si alguien me puede ayudar, tengo un optra design 2007 autm, en subidas, pierde la potencia y se apaga, pero prende bien de nuevo, ya le cambiaron , pila, reg de gasolina, filtros, punta de inyectores, ssor map, bobina, y romp catalizador,y nada, el ultimo mecanico le echo aceite hidraulico a los pistones, segun para ver si estaba escapando compresion, mejoro pero sigue la falla, si alguien me puede dar una idea por favor...
5 respuestas
Mejor respuesta (según JOSE)
Buenas amigo yo tenia ese mismo problema y despues se puso peor ya me tenia loco lo lleve a medir la compresion y tenia problema con las valvulas se le reparo la camara y esta bien eso fue la solucion para mi carro
Buenas en estos caso es difícil dar un diagnostico pero de entrada te digo que la turbina nada tiene que ver en esa falla cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Amigo eduardo voy a consultar esa idea con el mecanico,para ver si sean las valvulas, mil gracias...
Amigo gallego he leido muchas soluciones que ud con su experiencia le ha dado a las personas con los problemas de su vehiculos, el mio lo he llevado a 4 mecanicos y no han dado con el problema, tampoco sale nada con el escaner, he gastado mucho dinero q no tengo, q me dice seran valvulas?, o un sensor?, que me recomienda ud?
Buenas, a mi me ocurrio lo mismo y el mecanico le cambio las bujias y el empaque... Se corrigio el problema
ComentarAhogamiento del carro y olor excesivo de gases de combustion Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 83000 kms
Buenas tardes a todos, tengo un problema con mi optra año 2008 motor tapa amarilla (digsin) importando de colombia, el carro tiene 83 mil Km y desde hace par de dias ha presentado una falla terrible de ahogamiento al acelerar y con fallas intermitentes similar a los de carros viejos, algo asi como "to to to to to to to". . . Ademas el olor a monoxido en el exterior e interior es significativa, realmente no se que pueda ser, algunos me han dicho que es sensor de oxigeno, otros que puede ser el catalizador tapado etc, aqui en venezuela los repuestos estan costosos para no entrer en detalle y no me gustaria estar comprando cosas que estan en perfecto estado. Agradezco sus comentarios.
Saludos.
Saludos.
4 respuestas
Mejor respuesta (según ibrahimazuaje)
jesus serjal de Venezuela hace 7 años
Eliminale el catalizador y te quitas ese problema
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Gracias Jesús por tus comentarios hable con mi mecánico y me dijo lo mismo haremos el trabajo y veremos a ver que tal gracias
jesus serjal de Venezuela hace 7 años
Siempre a su orden para cualquier consulta ya que uno apreden de mecanica con estos carros
Amigos le quite el catalizador de mi optra sincronico 2007 y sigue el olor a monóxido dentro del carro que podrá ser ? Gracias por su ayuda.
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2010 optra desing 75000 kms
Amigo caso similar me he gastado mas de 100.000 carro presenta falla briba motor falla de cilindro 3ero para ser exacto compresion variable 120 a 130 psi valvulas cambiadas me ha roto dos valvulas de escape gracias a dios sin irse a piston mande a rectificar 2 veces la camara en 2 sitios diferente lleve mi motor a rectificar a 0.20 para descartar problemas del recorrido del cilindro, quito el enchufe del inyector y demuestro q es ahi la falla porque no cambia su estado del motor osea se q el problema lo tengo ahi cambie bujias, filtros, tps, estoy q no se q hacer el carro no me echa humo ni te… Leer completa
2 casos
Buenas amigo posiblemente tenga alguna entrada de aire en cuerpo de acmision normalmente sucede cuando el carro calienta cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Compañero revise que las válvulas que montaron no sean mas altas que las que tiene originales pues si eso sucede no sierran bien y por supuesto hay fuga de en el cilindro y por eso es la variación de presión ya le paso a mi carro
freddyblazer de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo prueba con un aceilte mas delgado por ejemplo 10w30 ya he tenido varios casos asi. De lo contrario pudiera ser la bobina integral(desmontala y sacale los chupones que van hacia las bujias y fijate si ese contacto tiene un color distinto al resto o si tiene saltos de corriente
Mejor respuesta (según SIFREDO)
Todo el problema era la cara en asiento de la válvula no había sido buen trabajada y perdía compresión por ahí milimetricamentee
Desingvzla de Venezuela hace 5 años
Buenas noches. Más que todo pasa por qué la válvula no cierra correctamente, dejando un espacio por por donde se descompresiona el motor.
ComentarLuz del hold de forma intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2007 117 kms
Buenos Tardes, por favor si alguien me puede ayudar a resolver la falla de mi Optra design 2007, SOLO ME PASA EN SUBIDAS ejemplo cada vez que vengo de la guaira para caracas a pesar que la velocidad es lenta ya que no lo forzó, solo dejo que el mismo desarrolle sus cambios sin embargo observo que de repente hace semibrico y prende la luz del hold de forma intermitente, amentan las revoluciones, notándose el aumento de velocidad del carro y la aguja del marcador de velocidad cae a 0, pero el vehículo sigue andando al llegar a carretera plana se nota que pierde fuerza para arrancar parese que lo hace en 2da y al esperar que baje la temperatura le desconecto los bornes y lo prendo nuevamente y la falla desaparece.
1 caso
Buenas tardes, esa falla puede estar relacionada generalmente al sensor pare-neutro, es necesario escanear el vehiculo para estar seguro de la falla que arroje.
Amigo tengo exactamente el mismo problema con mi optra la falla solo se presenta al subir a Caracas desde Guatire, se oye el golpe cae el velocimetro a cero y pierde potencia, en Caracas anda como si nada. Encontraste la falla? como lo solucionaste?¡ ayer lo hice escanear y arrojo error en el sensor de salida. Agradezco sus comentarios
Mejor respuesta (según Jose Rojas)
Jose Rojas de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi primer paso fue ir al taller del señor gallego el cual me recomendo colocarle 2 litros de aceite a la caja el cual el mismo se los hecho pero la falla continuo luego lo mande a escanear y salio que el sensor de velocidad de salida de la caja estaba dañado le mande a cambiar al sensor y la puta falla cutinuaba me fui a trujillo al taller del señor Mauro Florentino Cuicas donde con toda la calma del mundo le hizo seguimiento a la falla porque el mismo había cambiado el sensor de la caja y no era posible que diera la misma falla reviso todo hasta el ramal de cables que conectan a la computadora con la caja para los que no saben estos carros usan 2 computadoras una para el motor y otra para la caja; entonces empezó a sospechar de la computadora de la caja quitamos una prestada y probamos subimos el carro vía a Mérida por el páramo y no fallo entonces no me quedo de otra que comprar una computadora nueva y adiós falla. Es importante decir que es súper mas barato cambiar la computadora de la caja que el sensor de velocidad ya que para cambiar el sensor hay que bajar el carte y desarmar parte donde están los sensores colocar aceite y la mano de obra es cara en cambio cambiar la computadora de la caja hasta uno mismo lo puede hacer ella esta ubicada encima del pedal del freno pegada a la caña del volante solo hay que desconectar dos conectores y listo y es más económica que el sensor jajajaja bueno esa fue mi solución. Suerte
ComentarSe tironea al acelerar y hacer los cambios Solucionado
Chevrolet Optra 2011 190000 kms
Tengo un Optra Advance , 2009 se jalonea al cambiar de marcha y acelerar despues que se jalonea anda normal a mas velocidad , que puede ser ayuda por favor
4 respuestas
HolgerZuñiga de Ecuador hace 2 años
Gracias Robert , le cambie las bujias y se mejoró le quité las bujias de 2 electodos hace 8000km por unas de iridiun NGK letras azules y parece que no an sido tan durables , le volví a colocar las de cobre que tenia guardadas y se mejoró notablemente
HolgerZuñiga de Ecuador hace 2 años
En ralentí no se observa ninguna falla pero al acelerar se nota la falla como que falla un cilindro , son bujias que ya estan malas , eso es una de las fallas del jaloneo o tironeo
Mejor respuesta (según HolgerZuñiga)
Buenos dias Holger, la bujias denso original punta de cobre son muy buenas y baratas, baratas +- 2$ en youtube encuentras tutoriales de como diferenciar la originales de las copias, la falla del cilindro puede ser tambien un inyector sucio
ComentarCarbonización de la camara Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desin 125000 kms
Buenas tardes, tengon un optra design 2007 tapa amarilla, resulta que estos ultimos dias en ocasiones el motor pierde fuerza y se apaga,; lo llevamos al mecanico y diagnostico despues de revisar todo lo necesario que era que habia carbon en la camara, debido a que el auto no se le da grandes trayectos en alta velocidad para que queme la gasolina y por ende las valvulas no se comprimen bien y hace que se ahogue y se apague. Las soluciones era bajar la camara para limpiarla al igual que las valvulas y la otra opcion era darle una carrera a alta velocidad donde hiciera el cambio de la sobre march… Leer completa
3 casos
Ya lo escanearon, tu problema podria ser el sensor map cuando falla el carro pierde fuerza se ahoga cuando lo aceleras normalmente al pisar el acelerador las revoluciones se caen en vez de subir y el carro se te apaga cuando te detienes en muchos casos es el conector del sensor que no hace buen contacto y pareciera que te estuviera fallando un cilindro tambien podria ser el catalizador tapado si aun lo tiene, lo de la descarbonizacion de la camara tambien es factible sobre todo si no la has bajado en mucho tiempo esto ultimo deberias de hacerlo como ultima opcion luego de haber descartado lo primero que te dije.
Gracias alberto por su tiempo, ese sensor ya lo cambiamos en enero de este año; el catalizador se lo elimine hace años; y el año pasado lo descarbonice y por eso es mi inquietud de que no puede ser factible que cada año se tenga que hacer ese trabajo? y existirá algún aditivo limpia válvulas? sera escanearlo.
Amigo Aquin...ver mi experiencia http://www.opinautos.com/chevrolet/opt…... una camara se carboniza cada 120 a 140 mil KM si el sensor de O2 esta malo y no se hace la entonacion cada año...saludos.
Gracias edward y richard por su tiempo; recientemente se apaga cuando se usa el aire acondicionado y lo extraño que para encenderlo nuevamente se le mueve el cable del sensor del oxigeno y enciende normal, pero al escabearlo no da ninguna señal de donde esta la causa, saludos y gracias
Mejor respuesta (según aquin)
Sres estuve fuera del alcance de la tecnologia, di con la falla era la pila de la gasolina que al cambiarla se le quito la falla
Dannys alberto de Venezuela hace 6 años
Amigos yo tengo uno optra design le cambie la bomba de gasolina , la bobina , las bujias y todos los sensores buenos...hace meses hice descarbonizacion a la camara y vuelve de nuevo a taparse las valvulas...tienen alguna idea para que los optras no crien carbon???
A mí Optra también se le carboniza las válvulas. Empieza a fallar y a los días deja de prender. Le limpio las válvulas y vuelve a la normalidad por un tiempo. Todos los años tengo que desarmar para limpiarlas. No tiene catalizador. Cuales serán los motivos?
edward millan de Venezuela hace 4 años
Es poco comun que ese tipo de motor carbonize valvulas pero podrias colocar algun tipo de limpiador de inyectores que ayude a la gasolina a limpiar los pasajes de valvulas y valvulas en si.
Hola buen día mi carro es un Optra diseng 2007 y está presentó la falla de encender la luz del aceite del motor el mecánico después de revisarlo dice que hay que cambiar la cámara del motor y quisiera tener otra opnion
Mario Unda de Venezuela hace 2 años
Buenos días, mi ootra es un design 2007 y ya le cambie de todo me queda descarbonizar o limpiar las válvulas pero ño extraño es que le arregle la cámara hace 5 meses si es posible que se hallan carbonizado tan pronto? Y si el pocas veces lo ruedo en largos trayecto por lo tanto ando a baja velocidad
Oscar Suarez de Venezuela hace 7 meses
Si, a mi Optra Design 2007, se le carbonizaron al año de haberle limpiado todas las válvulas y la cámara. Aún no sé si hay algún aditivo que pueda ayudar a evitar ese tipo de carbonización en las válvulas.
ComentarEl resonador del cuerpo de aceleracion sin pestaña Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 271000 kms
La pestaña del resonador que va en el cuerpo de aceleración que conecta el cuerpo de aceleración
Con el resonador se rompió totalmente y la goma-cuello esta en el aire y el carro absorbe todo el aire del exterior, me prende pero al poner retro o dry me baja las revoluciones en minimo tiembla y pierde fuerza y se apaga, quisiera saber si esa es la falla de fuerza en el minimo que tiene me han dicho que debo cambiar la bomba de la gasolina(pila de la gasolina) o limpiar inyectores o ¿puede ser la falla del resonador? que hace que el cuerpo del resonador chupe todo el aire y se apague ? soy nuevo con la autos gracias !!
Con el resonador se rompió totalmente y la goma-cuello esta en el aire y el carro absorbe todo el aire del exterior, me prende pero al poner retro o dry me baja las revoluciones en minimo tiembla y pierde fuerza y se apaga, quisiera saber si esa es la falla de fuerza en el minimo que tiene me han dicho que debo cambiar la bomba de la gasolina(pila de la gasolina) o limpiar inyectores o ¿puede ser la falla del resonador? que hace que el cuerpo del resonador chupe todo el aire y se apague ? soy nuevo con la autos gracias !!
2 casos
Buenos dias Alejandro si estas hablando de la compuerta que se encuentra dentro del multiple de admision debajo del cuerpo de aceleracion, puedes quitarla (sacarla) y colocar un tapon con silicona por donde absorbe el aire en el multiple de admision, no te olivides de taponear una maguera de 1/8 que sale de la admision a la servo valvula que acciona la compuerta, una vez que hayas corregido la entrada de aire, enciende el auto, si persiste la falla antes de comprar una bomba de gasolina, revisa los filtros de gasolina, regulador y posibles filtracion que pueda tener las mangueras dentro de la carcasa de la bomba
Mejor respuesta (según alejandro diaz)
alejandro diaz de Venezuela hace 2 años
Esa no era la falla que presentaba el motor
ComentarEnciendo mi optra y se acelera y la luz del motor queda encendida Solucionado
Chevrolet Optra 2007 175000 kms
Buenas tardes, Hoy encendi mi carro optra HB 2007 y apenas lo enciendo aceleró por si solo y la luz del motor queda encendida, lo apague y lo volvi a encender y volvio ocurrir lo mismo, aunque acelera al comienzo baja la revolucion por si solo pero la luz del motor sigue encendido... agradeceria su ayuda en que puede estar pasando
2 casos
Buenas amigo podria ser sensor TPS pero mejor escanea el carro cuaiquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Mejor respuesta (según gelvis)
Buenos dias... Eras el sensor del termostato, Muhas Gracias al Señor Gallego por el apoyo...
Tengo un optra avance 2009 me robaron la bateria y le coloque otra y el carr ahora me esta corcobeando le meti un escaner y no arroja falla
ComentarMi optra design 2008 pierde fuerza en subidas. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 desing tapa amarilla 180000 kms
Buenas noches a la comunidad, tengo un optra design 2008 automatico tapa amarilla, con 181 000km desde hace un año aprox el vehículo en ocasiones pierde fuerza en subidas no muy fuertes y mas en subidas fuertes... en plano circula bien , pero a penas voy a subir alli mismo llegan las rpm a 3mil y alli no subi ni hace cambio y empieza a temblar y se para, quedan las luces del tablero todas encendidas y debo apagar y volver a encender para q tome fuerza y al rato vuelve a hacer lo mismo. Se le reviso la pila y esta bien de presion, los sensores tambien, se le paso la computadora, tiene buenas la… Leer completa
1 caso
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Estoy igual que tu, el carro le pasa lo mismo, en las subidas se apaga, cuando le cambio el aceite la falla desaparece, cuando ya tiene tiempo después del cambio la falla aparece de nuevo. Leí que era algo del cableado eléctrico pero también de problemas con la camara y asentar valvulas.
ALEJANDROX1802 de Venezuela hace 6 años
Como esta tu alternador y batería? Seria bueno revisar.
Hola, yo estoy con el mismo problema, no funciona el cilindro uno, probamos de todo (limpieza de iyectores, cambio de bujias, cambie la bobina, cambiaron la empacadura de valvulas y descarbonizaron las valvulas, colocamos otra computadora de otro optra design...) y la falla persiste, en ek escaber sale un codigo P0201, resulta que mientras la luz de mecanica esta prendida el carro se estabiliza y cuando le borran el codigo que mencione la falla le sigue, en verdad no encuentro que hacer, si resolviste por favor comentame, gracias
Mejor respuesta (según ALEJANDROX1802)
ALEJANDROX1802 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches... Estaba preocupado pensando que era la pila... Y peor aún que ya había que hacerle motor... resulta que anteriormente había tenido problemas con el alternador... Y por ende cuando falla el alternador afecta la vida de la batería y viceversa... Al hace poco se me daño la batería... Para mi sorpresa y alivio al comprar la batería duncan de 850amp el auto recupero su fuerza y ya no tiene ningún problema. Jamás creí que era la batería... Pero me dicen que si ella no está en buenas condiciones no van a trabajar bien la parte eléctrica del auto... Sensores...computadora etc.. . Por ello es bueno revisar el estado d la batería y alternador de vez en cuando o cuando se presente alguna falla y más en automático para evitar daños en alternador o fallas como la que se me presento. Siempre vamos a lo más complejo y a veces es lo más básico. Todo bien pese a que tengo 4000km con el aceite y ya está en mínimo. Espero les halla ayudado.
ComentarPierde fuerza, se ahoga, humareda por escape Solucionado
Chevrolet Optra 2008 97000 kms
Perdió fuerza, se apagó, y sale humo blanco por tubo de escape y la humedad es olor a gasolina en el escape
1 caso
Has cambiado filtros ? Te prende luz del motor amarillo (check engine) ?
Cambié filtro de gasolina y de aire hace 2 meses, y limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, no refleja nada en el tablero
No tienes botes de aceite por la tapavalvulas, si es asi pudiera ser la valvula pcv dañada.
Cambié empacadura de tapa válvula, estaba dañada, el humo blanco o humedece
Mejor respuesta (según Cora)
Mí optra 2008 motor Design, tenía 2 inyectores que estaban directos, emitían la gasolina a chorro, sin parar, por eso se ahogaba, salía humo abundante por escape, y se apagaba
ComentarMi Optra Design al encenderlo se acelera a 300rpm Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 4 puertas 154000 kms
Buenas noches compañeros Optreros, tengo un Optra design 2008, el cual por error de no colocar la tapa del envase de agua se me recalentó y tuve que mandar hacerle el plano a la cámara, descarbonizado y asentar válvulas, por recomendación se cambiaron anillos y se limpiaron los inyectores y el camarin, luego de armarlo y poner los puntos de encendido correctamente ambas guías de leva apuntándose una con otra y el cigueñal en PMS, se coloco el aceite y llenado de agua, se procedió a encenderlo y este queda muy acelerado a 3000 rpm, ya chequee todas las lineas de admisión, mangueras y camarin, que podra ser, por favor quien pueda darme una guía de apoyo por su experiencia, se le agradece de antemano.
8 respuestas
Buenas noches amigo hace un año tuve un problema parecido a ese: encendí mi vehículo y se acelero a 5000 rpm lo mandé a escanear y me dijeron que era el sensor de aceleración, lo compré lo mandé a montar y no era luego nos dimos cuenta que debajo de la computadora hay un taponcito negro una especie de bacum que va metido en un orificio allí y tiene que ver con la aceleración. Ese taponcito (lo llamo así porque no se su nombre) se habia caido al momento de encender el vehiculo y el acelerarse pero yo lo recojí y lo guardé pues resulta que entre tanto comprar y comprar repuestos el mecanico colocó ese tapon en el orificio que esta debajo de la computadora y el carro tomo su aceleración normal. Ojo ese dispositivo siempre se afloja y el carro se me acelera a 3000 rpm pero como ya sabemos que es, solo lo que hacemos es calzarlo bien y vuelve a tomar su aceleración normal ( esto es lo que te puedo decir espero que entiendas mi pobre explicación pero creo que tu falla está en ese dispositivo) ah y si consigues el orificio abierto y no tiene el tapon fue que lo botó y bien lamentable sería porque lo busqué para ver si lo venden en la chevrolet y ni siquiera saben su nombre.
Buenas amigo cuando estos carros tiene ese tipo de aceleración es el sensor TPS o una entrada de aire en el manifold saludos y suerte
Gracias a ambos por su información y experiencia, de tanto verificar todo lo que hice al motor y cuando procedí a limpiar el cuerpo de aceleración me vi que faltaba alguna pieza muy mínima, ahora debo buscarla a ver si la venden o inventarme algo para resolver mientras que la ubico, gracias nuevamente.
Mejor respuesta (según Renoleto)
Buenas tardes a todos los Optristas, resuelto el problema de aceleracion, ahora se me presento otro lio, luego de haber encendido y resuelto lo del sensorTPS, lave el carro y listo para salir a probarlo se apago y debí remolcarlo para evitar daños adicionales al destapar me consigo que la leva de admisión estaba trancada y al desarmar encontre dos puntos sin lubricacion
Verifique puntos de lubricacion y estaban destapados y limpios, sera la empacadura que no es la adecuada, y tapa algunas salidas entre el bloque y la camara, si me podrian aportar apoyo al respeto se les agradece.
Buenas noches, alguien que me pueda colaborar luego de tres meses se les saluda, estaba en la busqueda de dinero para resolver inconveniente anterior resolvi enviando camara a corregir levas y asiento de estas le colocaron unas conchas y coloque empacadura nueva, todo en orden encendido correcto, ahora sali a probar el carro y todo trabajando correctamente con un pequeño detalle al acelerar tiene un pequeño bote humo intermitente va y viene, que podra ser este detalle, la camara se le hizo plano, descabonizado, asiento de valvulas, cambio de gomas, e´mpacadura, estoperas de leva, tensor y correa de tiempo nueva, el humo intermitente me tiene pensativo, como podria solventarlo, agradezco ayuda, gracias.
Le acabo de cambiar la válvula PCV, se le quito el humo intermitente pero me esta humedeciendo las bujías, a las válvulas se les coloco gomas de válvulas nuevas antes de montar la cámara y quedo este detalle me tiene loco.
Hola, me pasó algo similar y fue el mismo tapon que menciona mari432 arriba. Lo pusieron y todo se normalizó
ComentarProblema de potencia, no pasa de 80 Km/h
Chevrolet Optra 2008 Optra limited 90000 kms
Buenas tardes, tengo un optra limited 2008 tapa amarilla con 90000. Actualmente tiene un problema que pierde potencia al pasar 80 Km/h o al acelerarlo muy rapido y se ahoga, si le exijo mucho al carro cuando bajo mucho la velocidad se apaga. Le chekearon el sensor de oxigeno y está bien, la correa de tiempo se la cambiaron hace 5000 Km y desde hace un par de semanas es que presenta el problema. Unos amigos me dijeron que es el catalizador tapado, otros que el tubo de escape, otros que una chapaleta que abre y cierra para la entrada del aire. Alguien puede compartir su experiencia o ayudarme con un diagnostico?
5 casos
Pudiera ser el catalizador tapado, llevalo a revisar. Lo de las chapaletas no afecta porque en cualquier posicion que se encuentre siempre hay buen pase de aire por el multiple de admision
Hola, elimine el catalizador y me di cuenta que estaba sumamente tapado, tanto así que se fisuro el múltiple del bajante de los gases sin embargo sigue con el mismo problema, esta fisura es lo que está afectando o pudiera ser otra cosa? me di cuenta que la 4ta nunca la agarra, ahí es cuando se desmaya el carro a 80km/h
Buen día a todos, tengo exactamente el mismo problema que el amigo KumaT, ya le hice servicio a los inyectores, cuerpo de aceleración, cambié bujias, revise el regulador de presión de gasolina y continúa la falla, voy a descartar la pila de la bomba de gasolina a ver que tal y les cuento... Amigo KumaT si das con la falla por favor cuéntame cual fue la solución... Saludos... [email protected]
Angel carrizo de Venezuela hace 6 años
Saludos chamo te agradezco tu ayuda estoy pasando por la misma falla
Buenas amigos disculpen pudieron dar con el problema? Tengo una falla similar el mecánico me dice q pueden ser los taquetes pero he preguntado en otras partes y me dicen que puede ser el catalizador tapado
Miguel Valencia de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo mi optra es design 2007 presenta la misma falla al acelerar de repentino y a llegar 80 pierde potencia y se apaga yo le elimine el catalizador desde hace tiempo lograste resolver...
Tengo un chevrolet sail 2013 acelero al maximo pero no desarrolla mas de 60klmx hora. Le cambie disco y plato de embrague y no mejoro nada. Favor sus comentarios.
Miguel Valencia de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo verifica el sensor de cugueñal o en su defecto su conector a veces se sulfata y presenta ese tipo de fallas
El problema de la perdida de potencia entre los 60 kmh y 80 kmh se debe a falla de los sellos de las valvulas, la forma de solucionarlo es bajando la tapa de compresion y hacerle servicio a las valvulas y a los asientos de las valvulas
Buenas lograron dar con la falla de perdida de potencia
Miguel Valencia de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo yo tenia esa misma falla quieran bajarme la camara pero revisando detalladamente me di cuenta que problema estaba en el conector del sensor de cigueñal cuando lo desconecte el mismo estaba sulfatado lo limpie con alcohol y lija fina y resuelto el promblema
Rigoberto funez de Honduras hace 4 años
Pero mi carro alos 80kl no pasa será que limpiando el sensor quede bien
Leonardo bastelli de Venezuela hace un año
@Miguel ValenciaHermano yo tengo ese mismo problema con Optra sincrónico 60 a 80 el carro se desmalla y se apaga y prende descomprecionado y se pone en mínimo normal parejito como si nada y arranca com fuerza 1ra y 2da y pasa en 3ra y 4ta la falla
Me parece q es algo mucho mas sencillo q un problema de embrague, entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion hay un sensor llamado maf, q mide el flujo de la masa de aire q entra al vehiculo, si este esta dañado o sucio le manda una señal erronea a la ecu diciendo q no entra aire y limita el pulso de inyeccio no permitiendo la aceleracion, trata de limpiarlo y si no mejora remplazar
Buenas tardes, tengo un Pontiac G3 2009 motor Ecotech y me presenta la misma falla al pasar de 80 pierde potencia y no me acelera, leyendo los comentarios vi que eran las mismas fayas alguien encontró la solución
El cabimero de Venezuela hace 5 años
Saludo amigos tengo un Optra Advance 2011 el carro presenta pérdida de potencia y solo llega hasta 100klm y comienza a vibrar y avanza a pesar que se aplica el acelerador a fondo. Lo envié al mecánico y lo escaneo, para servicio de inyectores , limpieza del cuerpo de aceleración revisión de presión de aceite, revisión de filtros en línea todo ok. Al recibir el carro lo probé y todo estaba bien, pero señores a la semana más o menos el carro volvió a la misma falla de pérdida de potencia y vibración
Sebastián Ramírez de México hace 5 años
Hola buen dia tengo una camioneta grand caravan 2006 le cambiaron la caja pero al meter la reversa o velocidad patea un poco y no corre a mas de 80 alguien me podria ayudar o decirme que es lo que fayo
Jorge Luis Pacheco Lopez de México hace 4 años
14 de enero 2020- EL AUTO TAMBIEN PIERDE POTENCIA EN EL ULTIMO CAMBIO DE VELOCIDAD CUANDO ESTA ENCENDIDO EL BOTON O/D over drive es tan sencillo que yo ya estaba espantado por favor verifiquen primero ( por lo menos hoy aprendí algo nuevo) en mi auto GM Tracker automática 1999 vaya que me ha salido muy bueno mi camioneta y gracias al mecánico honesto que me toco mi tocayo Jorge Hernández.
Yo tengo una Pontiac torrent he igual al llegar alos 80 o 100 x hora pierde fuerza pueden explicar si alguien le a pasado los mismo y si pudieron arreglar la falla
Tengo el mismo pribmle quiem ha tenido alguna soluble
ComentarEl vehículo vibra como cuando tiene falla de bujías Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas Desing 72000 kms
Mi vehículo desse hace tres días presenta una falla como cuando lias bujías están malas o de inyectores sucios pero hoy también noté un olor a plástico quemado y la zona del porta vaso muy caliente, además de perder fuerza en las subidas, la aguja de la temperatura no marca recalentamiento.
3 respuestas
Buenas amigo tiene el catalizador tapado saludos y suerte
Tenia exactaente el mismo problema, le eche un aditivo de limpieza para inyectores en el tanque de gasolina, y se puso peor la falla, ahora no enciende, tu resolviste el problema?
Mejor respuesta (según ALEX)
Lo llevé al mecánico y resultó ser la bobina quemada y las bujías malas, le mandé a quitar el catalizador y no se volvió a calentar el carro en el interior.
ComentarFalla en mínimo, a veces no quiere encender y hace cambios extraños Solucionado
Chevrolet Optra 2007 250000 kms
Tengo un optra design 2007, el mismo prende al primer intento y de repente despues de rodarlo mucho y no todos los dias, no quiere encender, en ocasiones le reinicio la computadora y enciende, en una oportunidad le resetie la computadora varias veces y nada al otro día en la mañana le di a encender y prende de una vez. También cuando vengo en velocidad y freno de pronto me tiembla y baja mucho las revoluciones. Lo otro es que freno y el carro con el aire prendido y aplicado me corcobea como con falla de corriente si le apago el aire mejora. Las bujias son nuevas y le probe otro IAC Y TAMBIEN HIZO LO MISMO.
1 caso
hectorflores02 de Venezuela hace 7 años
Estoy presentado el mismo problema ya lo pudiste solucionar?
Ayer limpie todos los contactos e hice mantenimiento a algunos sensores, estuvo bien toda la mañana y a lo q calentó bastante le volvió a dar la falla.
hectorflores02 de Venezuela hace 7 años
Como haces para resetear la computadora?
Bueno yo lo hago de la forma común, quitar los cables de la batería por unos 2 a 3 min y volverlos a conectar...
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
¿lo han escaneado?
¿que motor trae ese carro?
¿que motor trae ese carro?
Mejor respuesta (según OEFM2002)
Si, se escaneo y no sale nada. El motor es el q llaman tapa amarilla koreano.
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
En Venezuela el OPTRA era ofrecido en sus 2 versiones: SEDAN y HATCHBACK, con un único motor disponible de 1.8 litros y 121 CV. A su vez, el Sedan viene en 2 modelos: el modelo DESIGN
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
El problema podria ser el modulo de bobinas o la bomba de gasolina.
Probe la bobina y aparentemente mejoró, debo esperar q pasen unos días a ver si no le vuelve la falla!!!
ComentarTransmisión
Chevrolet Optra 2008 Optra Lt paquete "f" 141000 kms
Buenas noches amigos necesito su ayuda tengo un optra 2008 IT y hace unos días me apareció el código de falla P0700 pero solo decía que es un problema en el modulo de control de la transmisión no decía exactamente y el carro me muestra la falla de que si acelero a más de 60km/h se queda como en 3ra velocidad es automatico y al pasar de 60km/h se avienta y jalonea y ya me deja pasar de 60 solo que ya no hace el cambio llego como a 80 y va a 3mil revoluciones ya no hace cambio y al parar y volver a empezar se queda en una sola velocidad y ya no hace cambio y pierde fuerza ya al apagarlo y volver… Leer completa
5 casos
Prueba realizando los cambios en forma manual enciende el auto y colocalo en 1ra, 2da, 3ra y D (asi verificas que el switch de pare neutro este bien colocado)si te actuan todas la velocidades revisa el aceite de la caja, limpia los conectores de los cables asociados a la caja y computadora de la caja (detras de la caña del volante). Si no ajusta la posicion de pare neutro
Si pues lo que pasa que al poner primera lo agarra como segunda tengo que darle pues jalarle aunque ya no de para abajo y ya la agarra pero si será esa la falla
Amigo?
Amigo?
Jose29CIZC de México hace 2 años
Cuál es la mejor manera de limpiar los conectores? Que limpiador o líquido me recomienda?
Coloca el carro en P apagado afloja los tornillos del el switch de pare neutro mueve con la mano para adelante y aprieta los tornillos, si continua afloja y nueve hacia atras y aprieta
Buenas tardes tengo un optra 2007 responde vien en primera segunda y tercera cuan va a meter la cuarta la golpea i se neutraliza que hago...ayuda porfiis...
Amigo el pistón de cuarta murió tiene que cambiarlo
Tengo un optra después de 1 hra de recorrer de repente al arrancar de un semáforo avanza lento y asta q empieza agarrar su velocidad
ComentarPierde fuerza y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 143000 kms
Espero puedan ayudarme mi optra tapa negra pierde fuerza y se apaga luego cuesta que encienda y no rueda mas de 50 metros. Le hice en enero la camara cambie kit correa del tiempo, 2veces le cambie pila de gadolina, sensor del cogueñal , tps, servicios de inyectores cables y bujia ya me tiene mal y arruinada agradezco sus recomendaciones ya he pasado por 3 mecanicos y nada de soluccion.
11 respuestas
Buenas en este caso tendría que revisar el carro cualquier consulta sin compromiso 04241345254 saludos
Buenos días Carolina: Si le hiciste la cámara en enero, sería bueno que el mecánico le hiciera una prueba de compresión al motor. Igualmente revisión de la empacadura de la cámara. Para lo anterior no se requiere comprar repuestos ni desarmar. Solamente colocar un manómetro para verificar si es buena la compresión del motor. Haz esa prueba y me informas como salio. No gastes más dinero hasta hacer esta prueba. Saludos...
Hola carlos, gracias por tu comentario; el mecanico le hizo la prueba de compresion del motor me indico que estaba bien, me sugiere que puede ser la computadora del carro el cual la saco y la lleve para que la chequearan en un sitio por plaza vzla y me dijeron que esta bien. La verdad ya no se que hacer y ningun mecanico da con la falla.
Buenas tardes Carolina, gracias por tu respuesta. Voy a hacerte tres (3) preguntas:
1. - La falla que indicas "...pierde fuerza y se apaga...", así comenzó el problema ?
2. - Porqué le hiciste la cámara en enero ?. 3. - Qué actividad significó hacerle la cámara ?.
A la espera de tus oportunas respuestas le saluda cordialmente,
Carlos.
1. - La falla que indicas "...pierde fuerza y se apaga...", así comenzó el problema ?
2. - Porqué le hiciste la cámara en enero ?. 3. - Qué actividad significó hacerle la cámara ?.
A la espera de tus oportunas respuestas le saluda cordialmente,
Carlos.
Mejor respuesta (según carolinaz)
Hola Carlos gracias a ti por responder. Mi carro en diciembre se le rompió la correa del tiempo doblo casi todas lad válvulas, se le hizo casi todo. Aparentemente todo habia quedado bien hasta despues de casi un mes que presentó la falla de perder fuerza y apagarse luego que enfria el carro vuelve a encender ruedo menos de 50 mts y se apaga.
Buen día Carolina. Gracias por tus respuestas. Vamos ubicándonos un poco mejor en el problema. Todo comenzó por la rotura de la correa de tiempo. Es decir, estamos seguros que antes del evento indicado el motor no presentaba esa falla ni tampoco se había recalentado o presentado aumento de temperatura. Es correcto ?. Favor confirmar. Si antes no presentaba esa falla, entonces debemos centrarnos nuevamente en el motor.
Preguntas:
1. - Le "Cepillaron" la cámara ?
2. - Le colocaron la empacadura original ?
3. - Revisaron todas las válvulas de que no se montara alguna doblada ?
4. - Se revisaron las guías de las válvulas ?
A la espera de sus oportunas respuestas, le saludo cordialmente. Carlos.
Preguntas:
1. - Le "Cepillaron" la cámara ?
2. - Le colocaron la empacadura original ?
3. - Revisaron todas las válvulas de que no se montara alguna doblada ?
4. - Se revisaron las guías de las válvulas ?
A la espera de sus oportunas respuestas, le saludo cordialmente. Carlos.
Buenas tardes Carlos, si le compre las empacaduras "originales" en la rectificadora supuestamente la cepillaron y colocaron todo bien. Pero hoy el mecanico aprovechando que encendió una luz de servicio segun el escaner indica que el sensor del cigueñal esta dañado. Pero la verdad que tantas sensores que me han indicado y he comprado y sin tener solución alguna que no se si debo comprarlo aunque este sensor yo no lo he cambiado anteriormente.
Buenos días Carolina. Gracias por Tu respuesta. La falla del sensor del cigueñal sí es responsable o hay una una posibilidad alta de generar el problema presentado por Tu carro como es el de "...Perder Fuerza y Apagarse...". Ese sensor es el responsable de indicar la posición de las valvulas en el motor y de ahí esa información va a la computadora, la cual procesa esos datos, los convierte en información y con esa información la computadora toma las decisiones pertinentes para enviar las señales a los demás sistemas, logrando así el funcionamiento correcto del motor. Como deben cambiar ese sensor sería bueno que revisaran bien las actividades realizadas anteriormente en el motor para que todo este en su lugar correcto. Si todo lo del motor (válvulas, guías de válvulas, correa de tiempo, cámara bien ajustada, empacadura de cámara y sensor de cigueñal), quedan bien colocados y funcionando adecuadamente, su motor deberá funcionar correctamente. Carolina, ya se ve una buena luz en la solución al problema de Tu vehículo. Favor me informas como salio todo. Saludos cordiales. Carlos.
Buenos días Carolina. Un punto importante al terminar los trabajos en el motor de Tu vehículo. Con un manómetro medir la compresión del motor. Esa prueba es muy importante. No deje de hacerla. Me informas el valor de la compresión en PSI. Gracias. Saludos. Carlos.
Hola carlos necesito de tu opinion por favor tengo un optra limite 2006 tarda para prender y cuando prende se desmaya y se apaga solo... le hice mantenimiento a los inyectores le cambie la valvula de minima iac...le cambie valvula de presion de temperatura y le monte bujias nuevas le cambie filtro del motor y le coloque aceite nuevo y nada...tambien me descarga la bateria compre una nueva y aun la sigue descargando ayudaaaa
ComentarFalla de fuerza en desplazamiento optra design 2007 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 220000 kms
Buenas noches amigos de la comunidad, tengo una inquietud con mi optra design 2007 tapa amarilla y es que en noviembre sufrió un incendio y se me quemo todo lo que es plástico, ramal y mangueras, todo esto ya fue solucionado por cosas nuevas (mangueras, ramal y sensores IAC, MAP, TPS todos original) pero una vez que logre encender el carro presenta una falla de que cuando calienta o prendo el aire acondicionado el carro le cuesta dar arranque, corcobea y en ocasiones popea,todo esto a baja velocidad ya que cuando logra buena velocidad el carro falla pero muy poco me doy cuenta ya que al pasar… Leer completa
11 respuestas
Amilcar Gómez de Venezuela hace 9 años
Ya lo hicieron y me dijeron que esta bien, ayer por casualidad lo lleve a otro mecánico y lo mantuvo en uso todo el día y el carro no fallo en ningún momento, ahora me acaba de llamar y me informa que hoy temprano lo uso de nuevo y si le presento la falla y le volvió a arrojar lo de la bobina y le van a probar otra esta ya seria la sexta bobina probada
Montale la bobina de aveo y soluciona claro y cables
Hola aprciados amigos, mi problema con el optra son dos, una que en minimo presenta una falla electrica, como si fuera una bujia, )se las cambie igual a los cables) no es siempre, hay momentos que esta serenito, mas que todo con el aire encendido. Falla 2, al encender aire, luz o subir o bajar vidrios, el carro tiembla en ese momento, la intensidad de las luces bajan, se chequeo alternador y manda 14volts, gracias por su interes en ayudar!
Mejor respuesta (según Amilcar Gómez)
Amilcar Gómez de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo aviafav a mi en una oportunidad me paso lo mismo con la intesida de la luz y el aire y realicé lo mismo que tu y resulta que las bujier que yo coloque era de una punta y el mecánico para ese entonces me dijo que tenía que ser de tres puntas que no comprará tampoco las de punta de diamante y en otra oportunidad era la batería que estaba deficiente y al cambiarla los vidrios subían con velocidad y las luces fuertes revisa eso a ver? Saludos
Saludos amilcar gomez, le comento que la bateria es nueva, y las bujias de tres puntas ngk, no punta de diamante, en verdad me molesta mas la falla uno, quisiera tener una bobina para descartar, asi no hacer un gasto innecesario, gracias por sus concejos!
Amilcar Gómez de Venezuela hace 9 años
Bueno yo tengo una de regleta original y una aveo pero vivo en sabaneta de barinas, pero ve a un taller que tenga un optra parado y le pides al mecánico que te la preste un momento que quita y te la presta así probe yo dos de las 5 que probe
Mi optrq disikg esta quemando las regletas el mecanico me dice que es la computadota pero se mandado a revisar tres veces y todo sale bie
Mi optra dising quema las regletas mi mecanico dice que es la computadora pero se a mandado a revisar en tres lugares distintos y dicen que no tieneproblema que esta bien
Mi optra dising quemq ñas regletas y mi mi mecanico dice que es la computadora pero se a llevado a tres lugares distintos y dicen que no tiene falla que podra ser.
Mi optra
Mi optra dising quema las regletas mi mecanico dice que es la computadora pero se a mandado a revisar en tres lugares distintos y dicen que no tieneproblema que esta bien
Mi optra dising quemq ñas regletas y mi mi mecanico dice que es la computadora pero se a llevado a tres lugares distintos y dicen que no tiene falla que podra ser.
Mi optra
Amigo el nuestro le paso lo mismo y le montamos la bobina de aveo y santo remedio y con eso te economizas gasto
Juan Silva de Venezuela hace 9 años
Hola. Puede ser el Catalizador del escape. Yo tengo un Optra Hatchback 2008 se me puso así también como sin fuerzas, como oprimido y le mande a quitar el catalizador y se me solucionó mi problema.
Recuerden de el catalizador se llena
De carbon y asta puede agarrar candela por que se tapa
De carbon y asta puede agarrar candela por que se tapa
ComentarNo tiene fuerza y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2007 HB LT 151000 kms
La falla es la siguiente cuando voy manejando y freno por ejemplo en el semaforo, al volver a arrancar el carro no tiene fuerza piso el acelerador y el carro va como frenado y luego se apaga, al instante enciende normal, y se prende en el tablero la luz del motor le he metido dos escaner y no detectan la falla, al dia siguiente enciendo el carro y ya no tiene la luz en el tablero y a las horas de manejarlo vuelve la falla, si alguien puede ayudarme se los agradezco mucho
1 caso
Buenas deberias llevar de llevarlo a un taller que tenga el escaner para ese carro si estas en Caracas puedo ayudare 0416 427 05 57 saludos y suerte
Pana tengo un optra estoy en colombia si ya solucionastes el problema dime q hicistes pues el mio hoy lo encendi y esta sin fuerza coloco la primera suelto el clutch y siento el carro pesado como forzado y se tira a apagar q hago ?
Hola cambia la bomba de gasolina y realiza una limpieza de inyectores
Mejor respuesta (según Yosik)
Amigo tengo el mismo vehiculo y presentaba la misma falla, cambie bujias, bobina, inyectores, filtro de gasolina y nada. Al final era el sensor Map el carro mejoro full. Saludos espero ayudarlo
Bueno yo tengo un optra 2006 tapa negra el cual perdía fuerza entre primera y segunda ya para tercena no se presentaba este domingo se me dio por quitar la tapa y revisar los cables de alta con fortuna que encontré que el cable del pistón 2 se encontraba partido es decir que este hacia doble arco una para pasar del cable hacia el conector de la bujía y el otro que se hacia dentro de la cama de combustión no soy mecánico pero si soy ing eléctrico y si se que esto le quita fuerza a la corriente que se necesita para la chispa así que remplace los cables de alta y solucionado este problema de perdida de potencia en el arranque y segunda hay que revisar muy bien estos cables por que cunado estaba cambiando los viejos por los nuevos también se presento esto en el pisto 3 es decir que la perdida de fuerza era en 2 pistones bueno en fin esta es fue mi esperriaca así que les comento por que la verdad me gusta este tipo de foro ya que la finalidad es evitar que nos roben nuestro dinero
ComentarSe encendió la luz check y se apagó el carro Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas, motor 1.8 160000 kms
Estaba manejando por la autopista, iba todo bien y luego se encendió la luz del check en el tablero, el carro perdió fuerza y se apago, no encendio más, que puede ser? Es un Optra 1.8 advance 2011
8 respuestas
No tiene ni un mes que se coloco nueva, todo el kit completo ☹️
Buenas noches, mándalo a escanear si es con un tech2 mejor
Destaparon y la correa de tiempo está rota ☹️ no tiene ni un mes que se coloco nuevo el kit completo.
Mejor respuesta (según Emmarys)
@EmmarysBuenos dias las correas se rompen por mal instaladas y tensadas, calidad y tiempo de fabricacion, las gm no son confiables, ni las correas ni el kit, las mejores que estan saliendo son las continental, pero si no son bien instaladas y tensadas no duran, las correas deben ser montadas solo con las manos sin ninguna herramienta y el indicador del tensor debe quedar en su sitio debe durar entre 60000 y 80000 kilometros si no has realizado el trabajo para que no doble las valvulas, revisa la camara, valvulas, cambia las gomas de las valvulas y coloca dos empaquetaduras de amianto para evitar que doble valvulas, en youtube encuentras tutoriales de como instalar y tensa la correa
@robertMuchísimas gracias Robert, estuve buscando la continental pero no la conseguí, me dijeron la marca Gates, así que veré si la consigo. Según ese carro tiene ese trabajo para que no doble válvulas.
@EmmarysBuenas tardes la gates gm daewoo powergrip, salio muy buena instale una y va por los 22500 kilometros y esta como nueva, cuando compres la correa la tectura de ser como la de los cauchos (textura de gamusa), no compres la que es lisa y brillante
ComentarBajan las revoluciones y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LS 120000 kms
Buenas noches, tengo un optra ls 2007 automatico, el problema que presenta es que enciende bien trabaja bien durante algún tiempo y en ocasiones cuando me detengo en algun semaforo o en el trafico, empiezan a bajar las revoluciones y se apaga, enciende bien, lo acelero y responde pero si suelto el pedal del acelerador, vibra y se apaga, si estoy enmedio del trafico acelero, y cuando las revoluciones van en 900 lo pongo en drive y camina sin problema, pero al rato presenta de nuevo la falla, le metieron el scanner y no arroja falla...
3 casos
Amigo cambie la valcula iac preferiblemente por una original. Saludos
Mejor respuesta (según Blues)
Gracias por la respuesta, un amigo me aconsejó que lavara la valvula IAC nada mas, eso hice y parece que se solucionó el problema, gracias de nuevo.
ComentarPierde Fuerza y Potencia en Subida Solucionado
Chevrolet Optra 2007 160 kms
Tengo un Optra Design 2007 automatico, con 160mil Kilometros el problema que pierde fuerza en subida, he cambiado bomba la pila de la bomba de gasolina, todos los sensores( MAP, IAC, TPS) Limpieza de cuerpo de aceleración, Le colocan escaner y nada que aparece falla...Al encenderlo en la mañana fino como de agencia, y al iniciar la marcha acelera como si estuviera nuevo... Al rato de estar rodando y agarrar una subida no tan inclinada empiza a perder potencia poco a poco y si agarro una subida con mayor pendiente empeora por que se frena hasta casi estacionarse, empieza a temblar el motor, cor… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Travieso)
Instala un manometro para verificar la presion de gasolina en el momento de la falla...debe star por encima de las 40 lbs...
Ya listo tienme una presion bastante alta entre 45 y 50 libras... Es la normal para estos carros...Y recuerde que la bomba de gasolina es nueva y el regulador de gasolina tambien,.
Verifica que el catalizador no este obstruido ; y desmonta la bobina ,la llevas al laboratorio para una prueba en caliente...
Amigo como solucionaste la falla??? Mi optra presenta lo mismo
Juan felipe de Colombia hace 2 años
Hola tengo un optra mod 2008 motor 1.8 automatico el. Carro se le cambio bujias se lavaron inyectores anda muy bueno pero a la hora de subir una loma asi lo ponga en primera con el hold encendido pierde mucha fuerza al punto de ya casi casi no poder subir que puede ser gracias
Que los discos de la caja se acabaron... Llevalo a un experto de cajas automáticas...
ComentarCodigo de error p0443
Chevrolet Optra 2004 motor limited 300000 kms
Buenos días amigo, en siguiente problema es q mi optra 2004 esta presentando una falla y por lo tanto encendió la luz de servicio y al escanearlo, arroja el código de error p0443...
La falla es que el carro me cuesta prender en las mañanas, y cuando calienta se priva como q si se ahogara e incluso pitonea, se proceded a cambiar las bujías, cables, bomba de gasolina filtros y bobina e incluso limpieza de inyectores, la falla persiste y no se que hacer¡¡¡¡
Prodran ayudarme please???
La falla es que el carro me cuesta prender en las mañanas, y cuando calienta se priva como q si se ahogara e incluso pitonea, se proceded a cambiar las bujías, cables, bomba de gasolina filtros y bobina e incluso limpieza de inyectores, la falla persiste y no se que hacer¡¡¡¡
Prodran ayudarme please???
8 casos
Ese código es referente al Solenoide de purga que va detrás del motor y puede ser la falla que el sensor esta malo o el cableado que no este llegando una corriente al sensor... Si necesitas un electricista que te revise eso aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en electricidad Chevrolet 04129615847 se llama jose y te puede ayudar con eso
A mi me aparece ese codigo y los mismos problemas, revise la solenoide evap y el cableado y todo bien, pero la falla sigue.
Revisando nuevamente la solenoide note lo siguiente:
Cuando esta fria funciona y cuando se calienta no funciona. La voy a cambiar.
Cuando esta fria funciona y cuando se calienta no funciona. La voy a cambiar.
Ya solucione el problema era ela valvulas evap control de purga.
Miguel Marrero de Venezuela hace 4 años
Atrás del motor. Tiene pegadas la mangueras que van para el tanque de gasolina. Tiene un conector con dos cables. RD revisarla y limpia.
@CARLOSSSSTambién me da ese error po043 donde va ese sensor exactamente que no lo veo por ningún lado
@DanielEn mi caso es motor tapa amarilla, la válvula se encuentra atrás del motor en la parte de abajo del cuerpo de acelerador. Tiene conectada dos mangueras, una que viene del sistema de combustible y otra que sale del motor.
Manuel merhi de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, le estoy escribiendo por lo siguiente, tengo un problema con mi carro optra 2005, me presenta humo negro en el escape, le he cambiado el sensor mac por recomendación del mecánico y persiste la falla , le cambie las bujías, cambie la válvula de temperatura del motor, limpieza de los inyectores y cambio del filtro lineal de la gasolina. En que me puedes ayudar ? espero tu respuesta mi nombre es Manuel Merhi
Amigo cuando yo tenias problemas de se tipo un tecnico de planta me solucionó por telefono este es su numero 0426510337
Ya lo he recomendado y ha resuelto varios casos aqui en este foro
ComentarSe ahoga cuando paso mucho tiempo manejando Solucionado
Chevrolet Optra 2008 LIMITED 111000 kms
Cuando lo prendo en la mañana funciona perfecto luego de mucho rato rodando se pone lento y si piso el acelerador a fondo se ahoga y funciona bien mientras no lo acelere a fondo pero si es es subida allí está el problema. Si alguien tiene una idea me avisan
5 respuestas
Mejor respuesta (según JULIO)
luishertov de Venezuela hace 8 años
Parece proble ma de bomba de gasolina mandale a medir la presion
Saludos. Voy a mandar a revisar la presion y estare avisando. Gracias
Tengo un optra 2004 deja de acelerar cuando uno ya lo aya recorrido un cierto tiempo pero en frío no presenta el problema
ComentarPierde fuerza en subidas...cómo si no entrara la segunda o primera Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 200000 kms
Asesoría en cuanto a esa falla
4 respuestas
Gerardo Tálamo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches. Gracias por su recomendación. Mi Optra mejoro al cambiar la válvula PVC. Pero cuando tengo que bajar mucho la velocidad para empezar a subir sigue faltando fuerza...
Buenas en ese caso, asumiendo que no hay pérdida de compresión en el motor, escanea la caja.
Mejor respuesta (según Gerardo Tálamo)
Gerardo Tálamo de Venezuela hace 2 años
Lo escanee y tenía un problema con la válvula del mínimo. Muchísimas gracias... acertadas sus recomendaciones... saludos
ComentarMi optra deja de acelerar de repente Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas desing 200000 kms
Buenas noches amigos , saludos.
Les agradezco su ayuda, mi Optra 2009 design 4 puertas yo lo prendo normal arranca normal y de repente piso el acelerador y pierde fuerza no avanza, tengo q apagarlo y volverlo a prender para q me vuelva a recuperar fuerza y arranca nuevamente normal y al frenar también me sucede q freno y cuando voy a arrancar no avanza , me dijeron q le cambiara el sensor de pare neutro ya se lo cambie y persiste la falla. Si alguien ha pasado por este problema por favor les agradezco su ayuda gracias Feliz noche
Les agradezco su ayuda, mi Optra 2009 design 4 puertas yo lo prendo normal arranca normal y de repente piso el acelerador y pierde fuerza no avanza, tengo q apagarlo y volverlo a prender para q me vuelva a recuperar fuerza y arranca nuevamente normal y al frenar también me sucede q freno y cuando voy a arrancar no avanza , me dijeron q le cambiara el sensor de pare neutro ya se lo cambie y persiste la falla. Si alguien ha pasado por este problema por favor les agradezco su ayuda gracias Feliz noche
4 respuestas
Mejor respuesta (según Yuly De Rubio)
Chequea la presion de gasolina y cambia los filtros
Yuly De Rubio de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Roberto, gracias por leee mi comentario. Sabes me dijeron eso q cambiara los filtros , los fui a comprar y unas personas me dicen q lleva 2 filtros y otros q lleva un solo filtro , de casualidad sabrás cuantos filtros lleva ? Ayer compré el filtro de linea pero me dicen q falta otro
Lleva uno en la bomba dentro del tanque y otro fuera al lado derecho del tanque
Yuly De Rubio de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigo Roberto ya solucione mi problema gracias a usted, se le cambiaron los filtros y se le colocó la pila de la bomba de gasolina que estaba deficiente muchas gracias por su ayuda
ComentarLa rpm sube y baja y se descontrola Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puerta, motor 1.8 158000 kms
Buenos dias, tengo mi problema con el optra limies el siguiente: tenia una falla y cada vez se hacia mas grave, encontre esta pagina y leyendo los comentario decidi hacerle limpieza al cuerpo de acaleracion yo mismo y lavar la valvula iac poniendola hacia bajo con liquido SQ limpia carburador, el carro mejoro mucho... pero presenta que cuando lo predon el rpm comienza en 1000 y cuego de varios minutos... 40... 60... o 80 minutos el carro comienza aumentar cuando llego a un semaforo y lo pongo en neutro veo que llega a 1500 rpm apago el aire y baja a normal, luego de varias veces hacer eso no me baja la revolucion aun apagando el aire... queria saber si es la valvula iac
3 casos
Mejor respuesta (según zuliano)
Cambia la valvula iac que es la de aceleracion
Ya se la cambie y ahora tiene una falla, sera que los inyectores estan sucio
Yo mismo cambie la valvula iac, sera que le tengo que meter escaner o algo asi
Tengo un optra 2007 y tengo la misma falla, hola, tengo un optra 2007 con el mismo problema, le cambié el TPS, el sensor de oxigeno y mantención al cuerpo de aceleración, anduvo bien un tiempo y ahora otra vez lo mismo. Cuando esta en neuro comienza a subir las revoluciones. Si le encuentra la falla hagala saber por favor.
ComentarTiembla mucho y se quiere apagar
Chevrolet Optra 2008 limited 147000 kms
Mi optra limited 2008, tapa amarilla, al encenderlo, queda como acelerado fuertemente despues le prendo el aire acondicionado y empieza a temblar mas y se quiere como apagar, pierde como fuerza,lo lleve al mecánico porque pensé que eran las bujias y los ,inyectores, pero me dijo que eran las bases del motor y la caja, cuando le doy drive se me tira a apagar, pero no se apaga, en los semaforos, se acelera y desacelera, lo coloco en P, y tiembla mucho, le apago el aire y se acelera fuertemente, hace poco le cambie el TPS porque tenia el motor engine encendido, le coloque el scanner y me salio es… Leer completa
2 casos
Tuve una falla parecida, y resulta que era mal funcionamiento del sensor (map) mide la s presiones negativas, el esta conectado con una manguera de pequeño diámetro o directamente al cuerpo de aceleración. Es intermitente la falla de este sensor. Lo cambio por uno nuevo y listo.
gabrielg82 de Venezuela hace 10 años
Amigos mi falla es que cuando vengo rodando se me apaga el carro, se apaga aveces no siempre, unas veces he estado rodando y el carro rueda fino y no se apaga, pero otra veces salgo con el carro y se me apaga, ya le cambie las bujías y la bobina, le limpie el cuerpo de aceleración y los inyectores y el iac, se le quito el catalizador y nada sigue la falla, mi pregunta es será el sensor map? espero su respuestas muchas gracias!!
Buenas amigo prende el carro y trata de mover la llave sin girarla si se apaga el carro es el conmutador de la suichera que tiene descaste saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
Sr Gallego lo he estado llamando pero me cae la contestadora, quisiera saber a donde lo puedo ubicar o llamar, gracias
Hola buenas noches tengo un optra 2007 design 1.6 tiene casi el mismo problema se reventó la correa del tiempo se reemplazo se corroboro y no dobló válvula al momento todo excelente pero al recorrer mas o menos como 2 km empezó a temblar en mínimo perdía como fuerza m podrían orientar
Tengo un optra 2006 Design, en las mañanas cuando enciendo el vehículo lo dejo en neutro y el carro cómo que quiere apagarse, después lo ando y en momentos se acelera, después se arregla y anda normal, a veces en las mananas una vez que arrancó en un semáforo se me apaga
daniel camacaro de Venezuela hace 9 años
Buenaa tengo un optra limited 2006 y cuando voy manejando y voy frenand se me apaga de repente , se le hiso cambio de bujias , cambio de correa de tiempo , limpieza de cuerpo de celeracion... espero me den una respuesta muchas gracias
erisdaylin de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un optra limitet año 2007 tapa amarilla en el tablero se enciende una señal que dice TC! quiero saber porque y que es eso ¿ que falla será esta señal... gracias
abrahansin de México hace 9 años
Hola, tengo una ford f150 pickup 2002, el problema con la camioneta es el siguiente:
Enciendo el vehiculo despues de unos 3 segundos tiembla poco, cuando lo pongo en drive o en reversa, la camioneta empieza a temblar mas fuerte, cuando acelero en Drive o reversa el motor pierde fuerza y trata de apagarse o se apaga definitivamente, ya le di limpieza al cuerpo de aceleración, así que puede ser otro problema. Espero que puedan darme ideas u opiniones de las posibles fallas que podría presentar la camioneta
Enciendo el vehiculo despues de unos 3 segundos tiembla poco, cuando lo pongo en drive o en reversa, la camioneta empieza a temblar mas fuerte, cuando acelero en Drive o reversa el motor pierde fuerza y trata de apagarse o se apaga definitivamente, ya le di limpieza al cuerpo de aceleración, así que puede ser otro problema. Espero que puedan darme ideas u opiniones de las posibles fallas que podría presentar la camioneta
Riki perez de México hace 8 años
Hola tengo un honda civic 2006 y de repente cuando enciendo el ventilador o las luces, subo o bajo los cristales vibra mucho como que trata de apagarse pero no se apaga que sera que me esta causando ese problema y si será grave
Checo perez de México hace 8 años
Hola tengo una tornado 2006 al higual ya tiene mi carro tiembla demasiado el motor y se resiste a no apagar pero al final después de 2minutos se apaga. Mi mecánico m dijo k era el catalizador pero sigia lo mismo entonces se le cambió sensor de oxigeno y nada sele pusieron buenas bujías y nada.
Claufia vzuela de México hace 6 años
Hola hace dias pregunte asia ustedes que mi carro se quiere apagar cuando dejo de acelerar y me dices bobina y yo les pregunto a ustedes que si eso sera o que me den su opinion por favor espero respuesta gracias
Hola tengo in optra 2009 la falla que presenta es al acelerar el auto empieza brincar no tiene un aceleración ya se le hizo afinación cambio de cables se checo todo y no se encuentra cual es su mal funcionamiento
ComentarP0337 baja señal en el sensor de posición de cigueñal
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1600 132000 kms
Buenas amigos ocupo ayuda... este problema me ha echo invertir dinero en el vehiculo cambiando inyectores candelas bajar el Carter y me sigue dando el mismo problema y ademas de eso se apaga en movimiento se acelera.
Que mas se le puede hacer??? Ocupo ayuda
Que mas se le puede hacer??? Ocupo ayuda
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que el problema no venga de la banda de tiempo que no esta a punto y no sincronizan los sensores de cigueñal y el arvol de levas, comprueba los conectores de ambos sensores. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que el problema no venga de la banda de tiempo que no esta a punto y no sincronizan los sensores de cigueñal y el arvol de levas, comprueba los conectores de ambos sensores. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Se desarmó el Carter y el distribuidor y estuvo bien 3 dias... pero me sigue marcando el p0337 me cuesta encenderlo... que más puedo hacer
angelberen de España hace 5 años
Las poleas de la banda lleban cuñas de fijacion y aveces se rompen y quedan mal alineados los ejes por eso te avisa de esa avería de eras ver que le falta potencia y no regula bien, devén Co. Probar las cuñas que no se rompieran y la banda no quede a tiempo.
Tengo ostra 2007 tapa amarilla le hice cambio de aceite lo deje escurrir por espacio de dos días lo cargué de aceite y no prende
@Chico63Dejaste el switch pasado? Es ambiguo el planteamiento
Buenas amigo angelberen de verda eres español saludos
angelberen de España hace 5 años
Si que soy español y tengo a paisanos tuyos por aquí, ya me cuentan lo que hos pasa por ahí, gallego no será por que eres de Galicia?
Cuáles son los valores de resistencia del CKP para el Optra 2004 por favor
angelberen de España hace 3 años
No se miden con resistencia ,se miden en diodo si está desconectado el conector ,pero esto tampoco sirve ,se mide con un electroboscopio con el motor girando (dando la llave) pero es complicado ,hay una forma sencilla de medirlo y es en forma de corriente continua ,conectas la pinza del polímero en masa del vehículo y si tú conector es de tres cables ,conectas la pinza del polímero positiva en el cable del centro del conector (sería el segundo cable ya que van en línea ) dando arranque al motor te deberían de dar de 1 a 5voltios ,así compruebas que funciona
ComentarPierde fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 135000 kms
Les comento a veces el carro pierde fuerza, en la mañana lo prende y tiene una falla un brinquito como de corriente, y hoy iba rodando y perdio fuerza se queda, que creen q pueda pasar acabo de cambiarle la correa de tiempo, la bomba de agua.
6 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Es la bobina señora yanet. Podria probar con una en buen estado prestada
Si es un optra motor design (tapa amarilla) lo mas seguro es qu se trate de la bobina ps estas son bastante malas
Mejor respuesta (según yanet)
Le cambie la bobina hace 2 años, el me recalento y me dijeron q era por la bomba de agua la cambien y se aprovecho de cambias la correa de tiempo y la bomba
Hace 2 años entonces le salio bastante buena... Ahora tratando de no apuntar a la bobina que es lo mas seguro que sea su falla, también puede ser una bujía defectuosa... De cualquier modo no es nada complicado que no pueda atender y solucionar un buen mecánico,
Saludos Sra Yanet, mande a chequear la compresión y si hay deficiencia en la misma podria ser problemas con válvulas. A mi me paso lo mismo y tenia una válvula quemada.
Saludos Sra Yanet, mandele a chequear la compresión y si hay deficiencia en la misma podría ser problemas con alguna válvula, a mi me paso y era una válvula quemada. Espero resuelva su problema.
ComentarFalla al rato de haber encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited, sincronico 500000 kms
Buenas alguien que pueda ayudarme mi carro falla como a los diez minutos de haber encendido,se queda como sin fuerza le piso el acelerador y no responde pero lo apago y lo prendo y acelera bien pero al rato empieza de nuevo la falla...le hice servicio de inyectores y cuerpo de aceleración y nada...le cambie la bobina y cable de bujia, filtro y pila de la bomba de gasolina, sensor de posición de la leva, y nada el escaner no arroja fallas ya no se que mas hacer...
6 respuestas
Mejor respuesta (según JJLANDAEZ)
Coloque un manometro para medir la presion de gasolina y trabaje asi el motor los diez minutos que dice que necesita para que falle... si la presion en todo momento es constante , descarte que sea la bomba de gasolina... ( el regulador podria estar fallando ) vea que el catalizador este perfecto. No cambie simplemente tratando de darle al perrito ! ademas recuerde que " nuevo no significa bueno " hagale una prueba de compresion de cilindros , en caliente. Me cuenta...
Tengo el mismo problema con mi Optra. Pero no tiene catalizador. Eso influye?
@JannsyAsí no tenga catalizador, hágale una prueba al escape... Puede estar obstruido...
Buenas tarde amigo mi carro tiene la misma falla si lo reparas avísame el taller gracias
La falla era la bomba de gasolina, mi concejo no se confíen en pilas de bombas nuevas q de igual forma vienen deficiente, sera q alguien me dice donde va la válvula PCV en el optra limite
AlejandroFa de Venezuela hace un año
Quien me ayuda con un optra design que se apaga al rato de encender, se le cambio sensor de cigueñal, levas, bomba de gasolina, cuerpo de aceleracion, computadora, inyectores, todo lo que se le podria a ver cambiado y sigue con la misma falla
ComentarFalla y husmea mucho Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing 127500 kms
Le cambie el sensor de oxigeno debido a que se ahogaba y fue lo que diagnosticaron; luego d ese cambio presento una falla que empieza a temblar y bota humo azul; lo revisaron y dijeron que era los inyectores, los cuales se limpiaron y continuo la falla, luego dijeron que la bomba de agua, (estaba sonando) se cambio y aun se mantiene la falla y por ultimo dijeron que posiblemente doblo alguna valvula, diagnostico que determinaron, luego de colocarle una hoja al tubo de escape y segun chupaba hacia dentro; ahora bien quisiera sus opiniones al respécto y agradeciendo de antemano su atencion
7 respuestas
Chupaba la hoja por el tubo de escape? Hermano eso esta raro si es una válvula doblada el motor debería tener una falla de cilindro en otras palabras debe tener un temblequeo cuando lo prendes al igual que no tener fuerza al momento de rodar... Mi consejo averigüe una segunda opinión
Bns dias alberto, gracias por su atencion, no amigo el enciende rapido y sin falla, la falla viene a relucir al rato que esta caliente el motor; y otros me han dicho que si hubiese sido valvulas ni siquiera enciende
Si exacto tuviera muchos síntomas al ser una válvula doblada... No te enciende ninguna luz en el tablero?
Mejor respuesta (según aquin)
Buenas tardes amigos alberto y daniel, resulta que el fin de semana le coloque el sensor viejo, que supuestamente estaba dañado y el carro esta funcionando bien; sin embargo, al estar en marcha baja solo las revoluciones a pesar de tener el acelerador presionado y solo retoma la normalidad; ahora si pueden indicarme que pudiese ser esa falla
Sensor tps puede ser tienes que mandarlo a chequear con un electricista
ComentarSe me acelera Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Motor 1.6 standar tapa negra 11550 kms
Le limpie el cuerpo de aceleración y me quedo aselerado a 1500revoluciones como puedo hacer para programar el cuerpo de aceleracion manualmente gracias
9 respuestas
Mejor respuesta (según Nelson)
Hasta donde conozco, se requiere el escaner para reprogramar la posición del sensor. Manualmente no conozco la forma de hacerlo.
David vivas de Venezuela hace 6 años
Si se restablece Manual avisa a mi whasap para explicarte amigo 04149336821
David, bueno saber como se hace, si nos puede comentar a todos por aquí. Saludos
Hola a mi me paso lo mismo y la unica forma de reparar es a traves de un escaner para reprogramar el motor que controla la mariposa en el cuerpo de aceleracion
Matias Antonio de Chile hace 2 años
@David vivasMe puede decir como calibrarlo manualmente
Juan carlos de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo chevrolet optra2008 De un momento a otro no prendió da corriente normal pero al abrir el switch no da arranque lo escaneado y no salía error le compre el Sensor de pare y ahora me dicen que no le pasa corriente al módulo que puede ser ah para llevarlo al taller me tocó que liderará directo y así aprendía normal que puede estar pasando gracias
Matias Antonio de Chile hace 2 años
Hola me puede decir como calibrar lo manualmente
ComentarEl motor no responde Solucionado
Chevrolet Optra 2008 HashBack 155000 kms
El carro enciende bien en las mañanas y en Pare no presenta falla, pero cuando voy rodando y acelero se ahoga o no acelera, no pasa de 1800 revoluciones, de repente se libera y acelera normal, luego nuevamente presente la falla. Ya le cambie las bujías y limpie inyectores...Alguna sugerencia?
5 respuestas
Buenas amigo catalizador tapado o sensor de oxigeno malo saludos y suerte
Buenas, Amigo Galllego, le comento lo que he realizado hasta los momentos: cambio de pila, limpieza de inyectores, bobina nueva, bujias nuevas de tres puntas, sensor de oxigeno lo limpie y nada, probe con el mismo desconectado
(creo que la falla debería empeorar o mejorar y sigue igual), sera TPS o MAP ??
(creo que la falla debería empeorar o mejorar y sigue igual), sera TPS o MAP ??
Mejor respuesta (según El turko)
ComentarLuces hold, no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited 248000 kms
Buenas tardes amigo, mi carro presenta la siguiente falla: tiene problemas al encender, pareciera que es la pila y se la cambie, me duro 2 dias bien y hoy me empezo la falla de nuevo pero peor aun por que no me quiso prender mas y me marca el HOLD. De tanto intentar me prendio pero con muy poca fuerza hasta llegar a mi casa. A este carro le acabo de hacer el motor, le cambie la valvula IAC porque tenia problemas que se me aceleraba solo y aun presenta la falla, me dicen que es el manifod que la empacadura le quedo mal, me bota humo cuando lo enciendo y dice el mecanico que fueron las gomas de… Leer completa
7 respuestas
Mejor respuesta (según vizcav)
Cambia de mecanico, si no prende puede ser el sensor de cigueñal dañado
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Buen día Vizcav... lograste resolver los problemas... Encendiste el carro? solucionaste lo de la luz HOLD encendida??... Por favor puedes decirnos cual fue la solución?? Gracias hermano
Buenos días. Su solucione esos problemas. Resulta que era el sensordel cigueñal que estaba dañado y el carro no prende por ese problema. Por ahora todo esta bien, mi nuevo problema es que se esta acelerando a 3 mil rpm y no dan con la falla. Le cambie sensor tps, válvula iac, limpieza eel cuerpo de aceleración y nada que se le quita la falla.
Hola amigo el tps hay que montarlo con un escaner conectado ya que los que venden no son originales y hay que hacerle una pequeña corredera a la pata del tps donde va uno de los tornillos
Si se queda acelerado y ya cambiaste todo eso puede ser que el problema sea una entrada de aire por algun lado, chequea que la mariposa del cuerpo de aceleracion este totalmente cerrada cuando esta en minimo, si queda abierta aunque sea un poquito el carro se queda acelerado asi cambies lo que cambies, tambien busca fugas de vacio, que este chupando aire por algun lado
He escuchado y visto en este foro que esos problemas pueden ser porque hay una entrada de aire por la valvula de vacio del manifod o algo asi, de verdad no se mucho de eso. La falla se presenta solo cuando esta en pare, neutro y cuando lo prendo, luego que esta en drive o retroceso se le quita y no se acelera. Cuando el carro esta encendido y levanto el capo suena como un ruido de aire que sale pero no se de donde, de las mangueras no es por que ya las revise parcero. Digame en que otra parte puedo revisar porque todos los mecanicos te quieren cobrar y ninguno te resulve la falla.
Hay una prueba que puedes hacer, buscate una botella de esas plastica con spray, como la de limpiavidrios, la llenas de agua, retira la cubierta plastica del motor y enciendelo, entonces vas a lanzar chorros de agua a esos sitios de donde te parece que viene el sonido de aire, entonces si en efecto tienes una fuga de vacio por ahi el carro va a chupar el agua y fallara un poco, no te preocupes que el agua no le va a causar daño al motor
ComentarSe jalonea apartir de las 2500 rpm Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Motor 2.0 130000 kms
Se cambió el motor ya que el que traía se desbielo, al arrancarlo está parejo el motor y se escucha muy bien pero al acelerar apartir de las 2500 rpm se jalonea y pierde potencia, en el escáner marca sensor de cigüeñal, pero ya se le cambio también se probó con bujías cables bobina e inyectores y la falla persiste, quisiera que me ayudarán con algún consejo ya que no encuentro la forma de darle solución, gracias por su ayuda.
5 respuestas
Falta de combustible tienes fuga pequeña revisa presion pila, regulador o fisura en manguera de bomba, mide presion de gasolina debe medir 40 psi por lo menos y mantener presion por lo menos 1.5 min, sin bajr aguja, si es asi estas bien si no hay problema pon reloj pasa el switch y observa si se mantiene la presion o se baja con rapidez o desmontar bomba y probar presiones fuera del auto espero le ayude Saludos...
Hola amigo, revisa la presión de la bomba de combustible. También ten en cuenta los sensores deben estar sincronizados.
Mejor respuesta (según ISA_ Mecánico)
ISA_ Mecánico de México hace 2 años
Hola a todos gracias por sus comentarios, el problema fue el sensor de posición de cigüeñal.
ComentarEl Carro pierde fuerza en subida leve se desacelera y se apaga.
Chevrolet Optra 2009 advance 90000 kms
Hola amgos, una vez mas por aqui con este problema de los optra que ya se va colocando como un cangrejo. Tengo mi optra 2009 advance que por años me ha dado dolores de cabeza. Cuando prendo el carro todo normal lo pudo acelerar estando en park y suena bien y la aguja del manometro sube bien a 5 6 o 7000 revoluciones, el problema comienza cuando trato de subir una subida aunque sea leve y el carro llega el punto que pierde fuera se empieza a desacelerar y a corcovear y se apaga. Luego espero como 3 minutos lo prendo, le cuesta un poco para prender pero lo logro y si voy en bajada o en plano no… Leer completa
2 casos
Buenas tardes amigo problema de válvulas llenas de carbón por mala combustión
Buenas tardes amigo problema de válvulas llenas de carbón por mala combustión
Buenos dias Luismilope chequea la presion en los cilindros para que evites gastos innecesarios
Juan hernandez de Colombia hace 3 años
Haga revisar la correa de tiempos puede estar mal cuadrado el tiempo... a mi me passo y estaba corrido un arbol de levas estaba corrido 1 diente para abajo y el otro lado tenia corrido 2 dientes hacia arriba...se le volvio a tomar el tiempo y quedo fino
luismilope de Venezuela hace 3 años
Hoy realicé un experimento con una idea que vi en uno de los foros y le desconecte el sensor de oxigeno. Cuando lo rodé en subida la diferencia fue evidente, el carro recupero el 80% de la fuerza y casi se le eliminó la desaceleración y el cascabeleo o corcoveo del motor, pero al rato se le prendió el testigo amarillo de la presión de aceite, entonces detuve el esperimento por temor a dañar algo, aunque luego comprendí que esa luz se prendió porque la computadora se volvió loca al no encontrar el sensor de oxigeno conectado. Al llegar a casa le reconecté el sensor y la luz siguió prendida, hasta que apague el carro. Desconecté la batería para que se reseteara la computadora y luego cuando volví a encenderlo ya la luz amarilla del aceite no quedaba prendida. Que opinan al respecto? Tendré que cambiar el sensor de oxigeno? Estará malo? Mil gracias.
Buenas tardes amigo la luz amarilla es la luz de servicio se prendió porque desconectaste el sensor de oxigeno es normal cuequier consulta 024-269-4662
luismilope de Venezuela hace 3 años
Hola , gracias Gallego, pero una pregunta el hecho de que cuando desconecté el sensor de oxigeno la falla de perdida de fuerza ,ahogo o desaceleración y cascabeleo en subida se corrigió en gran medida que significa? Que el sensor de oxigeno esta malo? o la prueba de desconectarlo y que funcionara mejor es señal de que hay otro problema por resolver? convertidor catalítico tapado, por ejemplo? Una pregunta adicional, yo por recommendación suya llevo mas de dos años usando semisintético 20-50. Pero ahora me dicen que como pueden ser los asientos de las válvulas, que como dice ustes pueden estar llenas de carbón por mala combustión, mientras tenga la oportunidad de limpiarlas y hacer esa reparación que luce costosa, debo usar un aceite mas ligero : 10-30. Que opina usted. Mil Gracias.
@luismilopeBuenas amigo manten tu carro con el mismos aceite el carbón de las válvulas nada tiene qué ver con el aceite sino con la gasolina
@luismilopeBuenas noches Luismilope antes de desconectar un sensor debes desconectar el negativo de la bateria para que la computadora no lo vea como una falla al desconectar en negativo de la bateria y luego el sensor, la computadora queda con la informacion de diseño lo que te queda encendido es la señal (motor amarillo) de que algun sensor tiene problemas (sensor desconectado) la señal de baja presion de aceite (luz roja) no interfiere la funcion del computador solo las amarillas, al desconectar el sensor de oxigeno y el auto aumento la potencia te indica que problema lo ocasiono dicho sensor , en youtube localizas tutoriales de como chequear y limpiar dicho sensor, recuerda que el octanaje de la gasolina que actualmente estan suministrado es por debajo de los 84 oct, es muy buena idea chequear o remover el covertidor catalitico, revisar las bujias, no es recomendable utilizar un aceite por de bajo de 15w40 o por encima, ya que el auto no fue diseñado para este tipo de viscosidad, en la red localizas informacion detallada del problema de utilizar aceites fuera de especificacion en los autos, realiza los primeros auxilios a tu auto antes de ir al mecanico no he visto tu carro, o te puedo decir la falla es x pero si tu carro al alcanzar su temperatura normal con el sensor desonectado estando estacionado no presenta vibraciones, y ha aumentado su potencia, has solucionado el problema
Hola buenas tardes, muhco agradecería tu orientación, mi carro es optra advance 2011 y la falla de perdida de fuerza en subidas me lleva como Hulk... verde. Quería cambiar la caja completo pero me dijeron que mejor no, entonces le hicieron unos arreglos a piezas puntuales, cambio de filtro y bomba de gasolina y nada. Qué podrá ser? Le pasaron escanar y aparentamente todo bien pero la falla persiste. Muchas gracias
@alexandraYo tengo el mismo caso, al optra 2010 automático, en 2 talleres me lo entregaron con la misma, pero me cobraron el cambio de la bomba de gasolina y la mano de obra. Lo llevé a un taller especializado de Chevrolet y lo he devuelto por 4ta. Vez porque la falla persiste (pierde la fuerza en la subida, al punto de apagarse en algunas ocasiones). En total le han cambiado bujías, bobinas, 3 bombas de gasolina, limpieza de inyectores y continúa con la falla.
ComentarFalla cilindro 3 a veces pero con frecuencia Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 1.8 105000 kms
Feliz noche mi optra design tapa amarilla año 2010 105.000km automático presenta desde una semana para acá una perdida de fuerza subiendo, ya se hizo limpieza de inyectores mantenimiento en el cuerpo de aceleración verificaron sensor map iac oxigeno pila de bomba bobina nueva bujías y aun persiste la falla en el cilindro 3 lo ultimo que me dijo el mecánico fue que posiblemente es la empacadura de cámara y un pequeño bote de aceite en la empacadura de tapa válvulas... agradecería su ayuda si han pasado por esto porque ya me desbanco con tantas cosas que se le ha cambiado
5 respuestas
Buenas amigo tal vez tiene una valvula quemada esa puede ser la falla del cilindro que te esta fallando saludos y suerte
Mejor respuesta (según samu)
Ysmael martinezz de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un problema con mi optra 2011 espero puedan ayudarme, el carro estaba fino sin falla alguna llegue a mi casa apague a la hora fui a salir nuevamente y el carro no encendio, hay chispa hay gasolina, lo que no hay es pulsaciones negativas en los inyectores... ya revise las tierras ramal computado sensor de cigueñal puentie el chevistar revise todos los fusibles y nada
ComentarSe apaga en Marcha y parado Solucionado
Chevrolet Optra 2007 165000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Optra Tapa Amarilla, lo he llevado a varios talleres y le han hecho varias maldades. En un taller le cambiaron los inyectores. En resumen en el ultimo taller lo llevé porque el carro tiene poca fuerza y se apaga en ocasiones parado y en otras en marcha, en ocasiones enciende de una vez, en otras espero unos minutos y enciende pero en otras ocasiones tengo que desconectar la batería y reiniciar para que encienda. Inicialmente me informaron que el carro subía la compresión y que tenian que hacerle el motor y lo colocaron 20-20. Al salir del taller seguía con la falla… Leer completa
4 casos
Buenas tardes
Me llamo mucho la atención tu comentario, a mi me pasa lo mismo y no eh podido solucionar el problema, ya llevo con ese problema mas de 6 meses y lo eh llevado a varias partes y no me han podido solucionar. Me gustaría saber como puedo lo podría solucionar.
Me llamo mucho la atención tu comentario, a mi me pasa lo mismo y no eh podido solucionar el problema, ya llevo con ese problema mas de 6 meses y lo eh llevado a varias partes y no me han podido solucionar. Me gustaría saber como puedo lo podría solucionar.
Ojo con las mangueras de vacio...yo saque casi todos los sensores los limpie y nada. Simplemente se habian roto unas mangueras de vacio.
Pero tambien le pasaba lo mismo,
Despues de eso soluciono el problema?
Despues de eso soluciono el problema?
Mejor respuesta (según Noris)
Buenas tardes,
Llevé el auto a un electroauto y lo escanearon indicando falla en el sensor del arbol de eleva y el sensor map. Al revisar ambos sensores el del arbol de eleva se le dañó el seguro y estaba flojo, lo ajustaron y listo y el sensor map se lo cambiaron. Despues de dos años sufriendo ya se solucionó el problema.
Recomiendo a ojos cerrados el taller (electroauto de nombre jovanny ) en maracaibo sector los claveles son muy honestos...
Llevé el auto a un electroauto y lo escanearon indicando falla en el sensor del arbol de eleva y el sensor map. Al revisar ambos sensores el del arbol de eleva se le dañó el seguro y estaba flojo, lo ajustaron y listo y el sensor map se lo cambiaron. Despues de dos años sufriendo ya se solucionó el problema.
Recomiendo a ojos cerrados el taller (electroauto de nombre jovanny ) en maracaibo sector los claveles son muy honestos...
Buenos dias Noris, exactamente donde queda ubicado el taller, se me presenta el mismo problema. Gracias
ComentarMi optra hb 2010 tiembla y aveces se queda sin fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2010 OPTRA 74150 kms
Tengo inconvenientes con mi vehículo, es un Chevrolet Optra Lt HB 2010 Full, nunca ha presentado falla alguna, hace unos días comenzó a temblar un poco y se queda sin fuerza entre cambios, comienza a dar saltos. Lo lleve donde el mecánico y resulta que tenia llenas de aceite las bujías, las limpiaron, instalaron, secaron el reguero de aceite y instalaron un nuevo tapavalvulas, cambie las 4 por nuevas originales GM de chevrolet, se soluciono pero horas mas tarde continuo la falla, hice limpieza de los tubos de la bobina y todo marchaba bien por un dia. Aveces vuelve y presenta el mismo síntoma. Sera que debo cambiar la bobina?, agradezco su colaboración...
1 caso
Mejor respuesta (según ANDRES)
Tienes que chequear las bujías primero si están buenas ya la falla es la bobina amigo
Gracias Alberto, cambie las 4 bujias por originales GM, hoy cambie el filtro de combustible y la falla persiste, definitivamente cambio la bobina? o puede ser otra cosa?
Mira para que no hagas ese gasto así sin estar seguro llama a este chamo el es técnico electricista en Chevrolet el tiene una bobina larga (en forma de regleta) que es la que usa tu carro dile que lo llamas de parte de Alberto contreras el me conoce y soy un viejo cliente de el y que necesitas diagnosticar una falla de bobina, el tiene una bobina buena que usa para diagnosticar, seguro el te dirá para que vayas a su taller para que la monten y ver si el carro presenta mejoría de ser así bueno ya estas seguro de cuál es la falla
04129615847 04165349145 José electricista automotriz
Luego del escaner, resulto ser la bobina. La cambie por la original y problema resuelto.
ComentarFalla LOCA de motor y Caja Solucionado
Chevrolet Optra 2005 20000 kms
El motor se ahoga y no quiere arrancar la caja se neutralizo. La falla empezó por encender la luz del alternador luego la del HOLD, rodé así hasta llegar a casa unos 3 klm. Al llegar a casa apague y luego encendí el carro y apago la luz del HOLD pero la caja quedo neutralizada no aplica nada, el motor enciende bien esta sereno pero no tiene fuerza como que se ahogara.
2 casos
Deberías de indicar si se prende la luz de servio saludos
Buenas tardes Amigo Gallego, no enciende la luz de servicio
Por otra parte puedo informar que se detecto que la falla del motor la produce al conectar el conector que va en el Pare Neutro, cuando se le quita deja de ahogarse el motor, ahora ya detectado que no es el motor si no que al parecer es la caja la cual ahora aplica solo en D pero con la luz del HOLD encendida
Mi pana buenas noches si te esta encendiendo la luz de HOLD lo mejor que debes hacer es escanear la caja pues seguramente ay un sensor de la caja que esta echando broma y debes reemplazarlo para que soluciones el fallo de la caja y no te encienda la luz de HOLD... Te comento que lo scanees para que no vayas a lo primero que es comprar equis repuesto sin saber si es la falla en verdad, generando un gasto innecesario ya que lo mas seguro es que el carro te quede igual... Entonces al escanearlo primero te evita generar ese gasto innecesario y vas a lo seguro ya que allí el te arrojara el código de falla que será el que te lleve al diagnóstico y sensor que esta fallando en la caja... Es mejor y gastas menos... Si necesitas una recomendación aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas... El tiene el scanner y te puede ayudar en eso... Aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose y te lo recomiendo ya que es muy confiable
Mejor respuesta (según Kent)
Buenos dias a todos, primeramente gracias al Sr. gallego y al Sr. Alberto, por su amable colaboracion, estuve esperando a la persona que quien me chequearia con el escaner pero nunca llego asi que con un amigo decidimos sacar el ramal porque ademas dejo de mandar el alternado, luego de retirar el Tubo Flexible Plástico Negro (Guere Guere), se pudo observar que habian tres cables casi partidos que no hacien un buen contacto, por lo que se decidio arreglar y soldar luego se conecto todo y se prendio el vehiculo, valla sorpresa ya aplicaba la caja y la falla del motor se le quito, por ultimo mande arreglar el alternado le cambiaron el regulardor y listo. Mi recomendacion para todos es que siempre tengan paciencia y solucionen segun su presupuesto y con la ayuda de algun amigo. (Opinautos).
ComentarCarr sin fuerza y se ahoga Solucionado
Chevrolet Optra 2007 hatchback 84000 kms
Hola, cuando lo encendí se sentía un poco inestable, al intentar arrancar se ahogaba y perdía la fuerza, esto paso repentinamente ya que en la mañana al salir de casa para el trabajo el carro andó de manera normal.
Aparte de esto desde hace aprox. 4 meses cuando el carro esta frío se demora en encender, hay que darle start 2-3 veces hasta que enciende.
Gracias por su ayuda, si saben de algún taller bueno en Medellín dnd lo pueda llevar se los agradecería.
Aparte de esto desde hace aprox. 4 meses cuando el carro esta frío se demora en encender, hay que darle start 2-3 veces hasta que enciende.
Gracias por su ayuda, si saben de algún taller bueno en Medellín dnd lo pueda llevar se los agradecería.
5 respuestas
Buenas amigo falta de presión de combustible problema de bomba saludos desde Venezuela suerte
Mejor respuesta (según Felipe)
Hola, me acaban de entregar el carro, se le cambio la bobina de encendido, la bomba de gasolina y la pila de la bomba de gasolina.
Problema resuelto, mil gracias gallego.
Problema resuelto, mil gracias gallego.
Días despues dle cambio de la pila volvió el problema para encender cuando esta frio, que mas podría ser?
Pedrosales de Venezuela hace 9 años
Intenta limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracionn. Saludos
ComentarPerdida repentina de potencia en subida Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LT 1800 105000 kms
Hola amigos, tengo un Optra LT 2007, 1800cc (hatchback), esta presentando una pérdida repentina de potencia en subidas de baja inclinación, cuando llevo un ritmo constante a unos 60 km/h y en tercera velocidad de repente el acelerador no responde, el motor pierde potencia y al hacer cambio de velocidad o parar se apaga el motor, algunas veces no alcanzo a parar y se apaga. Le hice una completa afinación, lavado de inyectores, bujías, bobina, pila de la bomba de gasolina y sensor de oxigeno nuevos, lo he escaneado y no arroja códigos aunque no muestra la luz de fallo en motor. Necesito ayuda, llevo un año y nada que encuentro solución, ni siquiera el taller autorizado pudo resolver. Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Francisco G)
Carlos Arabia de Venezuela hace 9 años
Eso es el sensor MAP, tienen que interpretar bien los parametros con el scanner.
Prueba con el cuerpo de aceleración, controla la aceleración y relay de baja
Revisa el convertidor catalítico, que se encuentra justo debajo del múltiple de escape... en mi caso se jaloneaba cuando lo trataba de acelerar en subida y no me permitía subirlo a mas de 2000rpm. Espero que te sirva la información y que me califiques. Gracias.
Francisco G de Colombia hace 9 años
Muchas gracias, he cambiado el MAP y ha desaparecido el problema, aunque no lo he probado lo suficiente.
ComentarBaja de revoluciones al pisar el acelerador Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Limited 134000 kms
Buenas noches comento mi problema que tengo con un Optra Limited 2006 automatico, al estar el carro detinido al pisar el acelerador el carro baja las revoluciones levemente y luego las incrementa ocasionando, muchas veces, que mientras manejo ocurra un jaloneo en el carro. Ademas al querer frenar, el carro intenta acelerar (aumenta las revoluciones) y luego se detiene por completo. Como dato adicional la Luz del motor se enciende de vez en cuando, ya le cambie el TPS y aparte siento un golpe en la caja al cambiar la palanca de cambios a D,
5 casos
Al mio le esta pasando igual , es 2006 y no dan que es , estoy desesperada ya
Mejor respuesta (según Tuto)
El problema era el sensor TPS, tuve que cambiarlo por otro nuevo.
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
Amigo usted utilizo el escaner para el tps de reemplazo
Miguel Ereù de Venezuela hace 3 años
Cuerpo de válvula amigo yo se lo cambie y se me. Solucionaron todos los problemas que dices
ComentarCorcovea y no permite acelerar con normalidad
Chevrolet Optra 2008 1.8 190000 kms
Buenas noches amigos, tengo un optra motor tapa amarilla sincronico. El carro busca apagarse en minimo pero no se apaga, debo acelerarlo con el embregue para poder continuar, la falla no es continua. Le colocaron el escaner e indicaba que era el sensor de oxigeno se lo cambie y la falla sigue. Le limpieron cuerpo de aceracion, cambio de bulias, filtro de gasolina, bomba de gasolina y la falla sigue igual. Me indican algunas personas que puede ser sensor Map, catalizador o problemas en la computadora. Cuando enciendo el aire la falla aparece con mas frecuencia. Su opinion es valiosa y se las agradezco. Saludos.
1 caso
Amigo como soluciono la falla del mínimo de su optra
Kakiiniesta de Venezuela hace 9 años
Es la pila de la bomba de gasolina o que está sucio, me hicieron cambiar el catalizador y todo el sistema y siguió la falla, así que lo más probable es que sea eso o que está sucia la malla.
Amigo el carro mio esta en la misma condición se me apaga cuando esta caliente el carro y mas en subida no responde bien. Pudiste resolver tu problema de tu carro? 04264104528
Hola Antonio ,, pusiste observar si después d un buen rato andando te paras y escuchas un burbureo en el filtro se la gasolina y en las mangueras ?? Es decir sí escuchas o tocas las mangueras donde esta el filtro y notas que suena como que si fuera burbujas que corren y después que enfría el carro lo vuelves a encender y ya no lo escuchas y tocas las mangueras otra vez y suenan continua el flujo no has notado eso ? Por cierto me percate de eso hoy porque mi falla es en caliente jaloneaa y pierde fuerza y hace a apagarse
Buena tardes mi coche presenta las siguientes fallas se tironea y en frio como si se tapara y no deja acelerar alguien me podria decir que podria ser
ComentarLa caja de cambios patea al aplicar las velocidades Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 220460 kms
Saludos, tengo optra limited 2007 1.8 automatico me comenzo un problema de repente que al aplicar R o D se sentía un pataleo en la caja y al arrancar lo hacia en cada cambio y para evitar eso le aplico el HOLD y hace los cambios mas suaves pero tengo que cambiar manualmente en subidas algo inclinadas, por ahora cuando aplico "D" o "R" se siente menos el pataleo y al llevarlo a mas de 0 a 80 km ph al cambiar a 4ta hace de nuevo el pataleo un poco mas fuerte y enciende la luz del HOLD y al detenerme pierde fuerza y tengo que apagarlo para poder arrancar nuevamente , el scanner no arroja nada pero medi los solenoides y los dos negritos como le dicen estan con valores elevados al rango que deben tenerles agradezco sus opiniones y consejos
3 casos
Buenas amigo los selenoides negro miden 25 a 29 ohmios en temperatura ambiente en temperatura de trabajo no puede pasar de 34 ohmios si te encuentras en caracas te puedo ayudar soy tec.
Buenos días, debes ser mas especifico en los valores de los solenoides; debes tener en cuenta que al momento del escaner debe tener detectado el error (luz hold encendido), yo tuve ese problema y el escaner solo me mostraba el problema cuando la luz hold estaba encendido, el problema era relacion incorrecta de 3° - 4°, lo que se conoce como pistón de cuarta; debes hacerle una revision para un correcto diagnostico.
Buenas saludos amigo carlos eso te sucedió por que es un escanne genérico hay unos que leen los DTC históricos que quedan almacenado en el TCM y hay otros los leen cuando son actuales
Gracias a todos por sus opiniones y consejos los pondré en práctica saludos a toda la comunidad
Mejor respuesta (según chucho)
El problema estaba en el sensor de entrada lo cambie y problema resuelto dejo mi comentario para agradecer a todos los que dieron su opinión a mi caso y para que se tome en cuenta antes de hacer gastos innecesarios ahora solo me falta cambiar el filtro para un mejor funcionamiento Gracias
Buen día! Tengo un Optra ls 2009 al meter el cambio a reversa patea, ya se cambió el sensor tr y sigue el problema. Que podría ser?
ComentarMi optra pierde fuerza y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2010 advance 120000 kms
Saludos, tengo optra advance 2010 sincronico, el enciende bien. Les explico...cuando tengo una hora o mas rodando el carro llega un momento que pierde fuerza, lo acelero y nada, luego disminuye velocidad y se apaga... espero un ratico lo enciendo de nuevo y avanza... luego al ratico hace lo mismo. Hasta que llego donde voy... es unproblema por lo peligroso. La bomba de gasolina suena mas duro de lo normal cuando lo enciendo. Se le cambio fitro de gasolina, sele hizo servicio. Le cambiaron empacadura de tapa valvulas, correa de tiempo, correa de servicio, bujias. Limpieza de inyectores. Filtros. Necesito su orientacion,, me hann dicho que es la pila o la bomba... gracias
1 caso
Un posible problema seria la regleta o modulo, esta al estar dañada al tomar temperatura se apaga el carro y luego tiene que enfriar para poder encender nuevamente...
Haz esta prueba: cambio de aceite del motor , a mi me sucedio lo mismo y descubri que cambiando el aceite mensualmente ya no fallaba mas
Es muy sencillo, el motor se te esta sobre calentando, lo que provoca que el combustible explote fuera de tiempo disminuyendo la potencia del motor, y terminando en el apagado del mismo. Fijate y veras, que el ruido que experimentas es el conocido cascabeleo o pistoneo del motor. Debes proceder del siguiente modo, y revisar el sistema de enfriamiento completo. Los fallos mas comunes son, fallo en el sistema de agua del motor, por perdida de la calidad de la misma, o por fallo electrico del electro motor del ventilador.
Mejor respuesta (según Hector)
Lis problema resuleto gracias... era la bomba de gasolina
Juancontrol de Venezuela hace 4 años
Obvio la bomba deficiente al calentar no manda la potencia debía luego se apaga al encender siempre manda con toda su fuerza como está caliente al minutos sigue el problema de la bomba calentamiemto o se retornar al tanque por falta de presión.
ComentarSe va a mínimo y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina 142000 kms
Buenas noches a todos, actualmente estoy presentando problemas con mi Optra automático 2005, el carro funcionaba bien y de un tiempo para acá el carro al frenar se apaga, se ha escaneado varias veces y no arroja nada, de igual manera al encenderlo está a las 900 rpm y al momento de aplicarlo sea a retroceso a a drive las revoluciones bajan tanto que en ocasiones se apaga, a veces al encenderlo las revoluciones tan bajas que al aplicarlo no acelera, y en ocasiones da golpes en la caja,le muevo el cableado del sensor Map y a veces empareja le he cambiado el tps, el IAC y la falla continua. Espero y me puedan ayudar, saludos...
4 respuestas
Buenos dias Eudryn, revisaste la bujias, filtros, bomba de gasolina presion sobre 40 psi, el catalizador
Bien día, si ya le reemplace las bujías, se le hizo servicio a los inyecciones, la bomba y regulador nuevo. Después de eso el carro se comportó bien y a los 2 días comenzó de nuevo con la falla.
Te comento, la batería está un poco deficiente, afecta eso en algo de la falla que presenta el carro?
Mejor respuesta (según Eudryn)
El conector del sensor Map realizaba mal contacto, dado que los pines no acoplaban bien correctamente
ComentarPotencia y falla como de bujia Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 276000 kms
Mi carro enciende normal y mantiene el minimo bien, cuando doy marcha le empieza la falla como de bujia (las cambie original 3 puntas ngk y sigue igual con la falla) el da la falla cuando doy marcha.
Aparte cuando voy a la autopista se achanta como que se ahoga y pisando el acelerador no responde, tengo que soltar el acelerador para que se le pase lo ahogado y luego vuelvo a darle a marcha y vuelve la falla.
Aparte cuando voy a la autopista se achanta como que se ahoga y pisando el acelerador no responde, tengo que soltar el acelerador para que se le pase lo ahogado y luego vuelvo a darle a marcha y vuelve la falla.
1 caso
Buenas tardes Mario, revisa los filtros de gasolina, bomba, presion de descarga y regulador
Buenas tardes tengo un Optra límite 2007 tapa amarilla y se me apaga pierde fuerza presenta una falla como de bujías pero las cambie y sigue ya no se que hacer es como que se ahoga
Buenos dias Flor, desconecta el borne negativo de la bateria, desconecta el sensor de oxigeno te aparecera la luz amarilla en el tablero pero la computadora no tomara la falla coloca el borne y realza una vuelta si se soluciono el problema el sensor de oxigeno esta sucuio o dañado, si continua la falla revisa el conector, cableado y bobina, si continua escanea con un tech2
@robertHola ya lo escanearon le echo por último me dijeron que había que tumbar la cámara le cambié bujías cables y sigue la falla
@FlorCasi que lo estoy haciendo de nuevo me dicen que es bujías las cambie que son los cables los cambie el sensor mach lo cambie que problemas con esos carros y yo adoro carro
@FlorBuenas noches, antes de tumbar la camara, chequea cual cilindro esta fallando, lo puedes hacer quitando los cables de las bujias con el auto encendido o midiendo la presion de compresion de los cilindros, si cuando quitas un cable el auto sigue con la misma falla ese cilindro no funciona o cuando no levanta presion en un cilindro, si esto sucede antes de quitar la camara revisa los taquetes en el cilindro que tenga baja compresion o el que no falle cuado quites el cable puede que uno este trancado e visto varios casos de taquetes trancado tanto en la admision como en la descarga, no dejan cerrar la vavula
Mejor respuesta (según Mario Palencia)
Ok muchas gracias voy a intentar le diré al mecánico
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2008 5 puertas 140000 kms
Buenas noches, tengo un optra 2008 tapa amarilla, tiene pérdida de potencia y está quemando las bujías 1 y 2, ya le hice limpieza de inyectores, cambio de bujías, desmonte la bomba de gasolina y cambie la pila, cambie la bobina, limpieza de cuerpo de aceleración
3 respuestas
Buenos dias Pedro, revisa la compresion de los cilindros que este sobre 140 psi puede ser las valvulas con exceso de carbon y no esten asentando bien y filtran
alex allen de Venezuela hace 2 años
No se que kilometraje tendra el carrito...pero a estas edades ya es hora de hacerle cambio de empacadura a la camara...un baño quimico y asentada de valvulas...y si puedes anilla a la medida si aun estan buenos los cilindros sin rebarba.
Mejor respuesta (según Pedro)
Buenos días, muchas gracias por sus comentarios, efectivamente el carro está presentado fallas con la cámara, ya se le está dando el baño químico. Gracias
ComentarLuz del hold Solucionado
Chevrolet Optra 2012 140000 kms
La luz del hold se prende y el carro pierde fuerza, la apago y lo vuelvo a prender y se le quita la falla, puede pasar varios días sin la falla y luego se le vuelve a presentar, ya se le cambió el sensor de 3 y 4 se le cambiaron los discos, su aceite y filtro nuevos, mantenimiento del cuerpo de válvulas, cambio del sensor TPS y la falla aún persiste, que podrás ser ? Es Optra advance design 2010
3 respuestas
Buenas amigo la única manera de que puedas saber cual es la falla es escanear el carro para que no tengas gastos innecesarios saludos y suerte
Mejor respuesta (según Orlando Peña)
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Listo resolví el problema de la luz del hold, según el electricista bajo y reviso el ramal de la computadora del motor, cable por cable, pero no me dijo exactamente porque era la falla, no hizo falta reparar computadora ni nada, reviso todo el sistema eléctrico, corrigió unas luces que no funcionaban, las de retroceso, la válvula de freno la cambio y armó y se le quito, eso si cobro caro pero problema resuelto y con garantía
Gian Hernándes de Venezuela hace 2 años
Hermano que problema tenías exactamente me podrías dejar tu número para contactarte vía WhatsApp?
ComentarAcelera y desacelera
Chevrolet Optra 2007 1.8 150000 kms
Amigos tengo un optra limited año 2007 , el carro cuando voy rodando y por ejemplo paro en un semaforo comienza acelerarse y desacelerarse sin subir ni bajar revoluciones , lo pongo en neutro y sigue igual , en drive igual solo se calma en park... le limpie cuerpo de aceleracion y persiste , varias personas me dicen que es el regulador de voltaje y otros que es la bobina pero si me pueden orientar agradecido
2 casos
Dile a un mecánico que te revise el sensor TPS ya que el regula el mínimo del carro posiblemente este leyendo un valor erróneo de este sensor y se pone loco el mínimo
rchileno34 de Chile hace 8 años
Simple al limpiar el cuerpo de aceleracion pasasate a tocar y descalibar la mariposa ,, solucion es buscar taller que tenga scanner para recalibrar cuerpo de aceleracion... revisa en youtube...recalibrar cuerpo de aceleracion y veras que es tu mismo problema
No se usan optras con cuerpo de aceleración electrónico en Vzla, solo de guaya
Correcto, por tanto no hay necesidad de recalibrarlo, más allá de ajustar la guaya.
Hola buen dia tengo un optra 2007 limited podrian ayudarme a ver q puede ser q cuando voy rodando y piso mas el aceleración el carro hace como si yo misma bajara la velocidad y luego vuelve de nuevo acelerar y asi
ComentarBaja compresion en motor
Chevrolet Optra 2009 advance 2009 kms
Buenos dias, tengo un optra 2009, el carro presentaba poca fuerza para subir,,, se le midio la compresion del motor y esta en 120 psi,igual en todos los cilindros... se bajo el motor, se anillo de nuevo se le cambiaron gomas de valvulas, y se asento valvulas,,,, el carro mejoro solo un poco , pero siguio igual defectuoso para subir,,,, se le cambio el map, se vacio el catalizador, se le bajo camara y se cambiaron valvulas porque las que tenia eran genericas, se le colocaron originales pero el carro bajo la compresion a 100 psi igual en los cuatro cilindros,,,,,, el carro no consume aceite, no humea, y esta sereno... el unico problema es que no sube la compresion. No sabemos que mas chequear y lo otro q casi no conseguimos repuestos para probar, si alguien puede darme alguna solucion.
7 casos
Lo primero esta mal asesorado mecanicamente... una anillada no es mas que un simple remiendo ,( poner anillos nuevos en cilindros ovalados, gastados ) por eso la compresion en vez de subir , quedo peor... deje unos dias mientras los nuevos anillos tratan de asentarse , y va buscando un buen mecanico...
hijo de Dios. de Venezuela hace 9 años
Amigo alberto los anillos, no se le cambiaron por la falta de comresion, el carro presentaba esa falla antes de eso, solo se anillo para un posible descarte, el carro presentaba repuestos y estoperas genericas, los cilindros estan en perfecto estado. Si tienes una posible solucion a lo q este pasando se le agradecería
Con una simple prueba de fugas se habian evitado tamaño gasto innecesario...cundo se desarma un motor ya se le deben haber hecho todas las pruebas habidas y por haber... le repito ahora tienes menos compresion; ahora si estas mas cerca de reparacion general del motor... es sencillo para que tengas buena compresion las valvulas y los anillos deben sellar , no bien , sino perfecto...
Seguro las válvulas no quedaron bien asentadas... y la pérdida de fuerza también tengo ese rollo... estoy viendo que es... cualquier cosa te aviso
Las valvulas perdieron sello, falla tipica en los optra, hay bajar la tapa poner valvulas y asientos nuevos, y verificar sellos antes de montarla
Hace tres meses mi mecánico hizo el motor a mi Optra (tapa negra) y ahora esta perdiendo compresión por arriba...full gases. Alguien me explique por favor que pasa... Gracias
Prueba de fugas para saber que debe hacer...
Radamés Rodríguez de Venezuela hace 8 años
Mi Optra Design 2009 tapa amarilla, presentaba el problema de perdida de potencia en subida, esta quedo completamente descartada con solo eliminarle los 3 catalizadores que el carro trae en el tubo de escape, saludos
Edward moreno de Venezuela hace 3 años
Cuáles 3 catalizadores no es solamente 1 ,dónde están los otros 2 ??? Porque tengo 3se mismo problema que tuvistes.
Simplemente estaban obstruidos ! hay que volverle a instalar unos nuevos...
Buenas como estan. Mi humilde opinion es la siguiente:
Todos hablan de la compresión y del motor , pero yo pregunto COMO ESTA EL EMBRAGUE. Al arrancar se acelera el carro pero no sube la cuesta con fuerza ? o la presion del rriel de inyectores puede el filtro de gasolina o de aire estar obstruidos. Y una pregunta al reparar el motor del optra cuanto marca la compresión?
Gracias por la oportunidad.
Todos hablan de la compresión y del motor , pero yo pregunto COMO ESTA EL EMBRAGUE. Al arrancar se acelera el carro pero no sube la cuesta con fuerza ? o la presion del rriel de inyectores puede el filtro de gasolina o de aire estar obstruidos. Y una pregunta al reparar el motor del optra cuanto marca la compresión?
Gracias por la oportunidad.
Buenas tardes mi optra design tiene compresion en dos cilindros de 100 psi y 90 en los otros dos, no desplaza mas de 140 km/h; ello como consecuencia de doblar las valvulas por el rompimiento de correa de tiempo; mi pregunta es la siguiente: esa compresion es baja? gracias
Si e s baja ; si luego de solucionar el problema de las valvulas ,quedo con esa compresion , el trabajo quedo mal hecho...mal sentadas las valvulas ; ahora podria ser tambien un problema de fatiga del motor , con un kilometraje avanzado y necesite una reparacion general... hacer una buena medida de compresion te podria indicar si es por valvulas o por anillos el problema... igualmente una prueba de fugas en cilindros , te indica donde es la fuga de compresion...
Gracias por tu respuesta amigo! El carro tiene solo 160 mil kilómetros.
En cualquier kilometraje se puede presentar una fatiga del motor ; ya sea por recalentamiento , por perdida de lubricante o negligencia en los mantenimientos...
ComentarMi optra pierde mucha fuerza en la subida y casi se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Design 287000 kms
Mi optra ademas de quemar las bujias a cada rato, en las subidas no tiene fuerza, la ultima vez casi se me apaga en una subida concurrida, y no subia ni de 40, las bujias siempre se las compro de 3 electrodos GM o Denso que son las mejores marcas para mi, pero en poco tiempo se ponen negras y las tengo que limpiar a cada rato, podrian decirme que es o que debo hacer para que esto deje de pasar?
Lleve el carro al concesionario y me dijeron que salio todo esto dañado: (4 amortiguadores, Valvula PCV, Computadora del motor (por eso no mide las revoluciones), Estoperas delanteras y traseras de cig… Leer completa
6 respuestas
Mejor respuesta (según Jose Carlos)
Si su carro tiene mas de 140.000 km acostumbra a echarle gasolina 95. Le recomiendo que le haga un servicio completo a la cámara, (chequeo y cambio de guías dañadas, asentar válvulas, cambio de goma de válvulas, lavado químico etc). De una vez chequee los anillos de pistones a ver en que estado se encuentran. Cuando la cámara esta saturada de carbón o sucio residual de la combustión el vehículo pierde fuerza en las subidas, hasta llega ha apagarse, tarda para encender el las mañanas y corres el riesgo de doblar válvulas sin siquiera haber reventado la correa de tiempo.
Jose Carlos de Venezuela hace 9 años
Hola cone, muchas gracias por su respuesta, ya le hicieron varios cambios y cosas, pero me dicen que hay que sacar la camara para acentar las valvulas, aparte de unas piezas que ya tengo para cambiarle, eso seria todo lo que le faltaria, eso dura mucho o cuesta mucho? mas o menos que es lo que se hace?
El mantenimiento completo de la cámara en Puerto Ordaz Edo Bolívar hace un mes costaba 48000bs, el cliente compra las gomas, y ellos se encargan del resto. Eso puede durar hasta una semana en la rectificadora. Un mecánico dedicándose solo a tu carro, en medio día puede hacer ese trabajo. Debe limpiar bien la superficie del bloque donde va la camara, para que la empacadura asiente bien y limpiar la superficie de los pistones.
Me pasaba exactamente lo mismo solo que el mio llego al punto de torcer valvulas y se fue de reparacion de motor, algun consejo cuando le hagan la reparacion?
Buenas noches amigo el consejo q te puedo dar es ser meticuloso yo por lo menos al hacer camara preferi hacerla toda de una ver valvulas gomas y guias nuevas los taquetes tambien los compre y aprobeche y cambie los anillos y hice un mantenimieno a todo despues de haber armado el carro quedo funcionando bien oprovecha q tendras practicamente el motor afuera y limpia todos los sensores de una ver y cuerpo de aceleracion y admision
Si el mecanico q te lo hace lo hace bien y con cariño el carro te va a quedar como nuevo sereno y lo unico q te va a pedir es pata
Si el mecanico q te lo hace lo hace bien y con cariño el carro te va a quedar como nuevo sereno y lo unico q te va a pedir es pata
Hola. Quisiera sabsaber si hay alguien que me pueda explicar cual es la función de la empacadura de la tapa de admisión con sistema PVC ¿Porqué es importante?
ComentarBajan revoluciones en frio Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Automático 100000 kms
Buen día, tengo un Chevrolet Optra automatico Modelo 2008 en el cual al estar parado en Drive presionando el freno baja las revoluciones y se siente un pequeño movimiento del auto. Cabe señalar que esto solo lo hace en frío, cuando el motor se calienta deja de hacerlo.
Les comparto un pequeño clip que grabé en dónde se puede apreciar el detalle.
https://youtu.be/u5Qa5F-PuPE
Les comparto un pequeño clip que grabé en dónde se puede apreciar el detalle.
https://youtu.be/u5Qa5F-PuPE
2 casos
emmanueldmc de México hace 5 años
Alguien? :( En serio agradecería sus comentarios.
Mejor respuesta (según emmanueldmc)
ComentarEstará en tiempo el carro? Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1,8 178000 kms
Hola feliz noche. Saludos. Les escribo porque mi carro comenzó con un ruido...al chequear era la bomba de agua... aprovechamos y cambiamos kit de tiempo. El carro lo prendieron pero quedó como si se acelera y desacelera. Alguien me puede ayudar? Gracias
1 caso
Buenas noches amigo no quedo en tiempo saludos y suerte
Mejor respuesta (según Yohe)
Buenos dias Yohe, si tu auto enciende al primer intento y se acelera y luego baja revisa el tps
Hola! Muchas gracias. Si era eso. Ya lo solucionaron.
ComentarLuz de hold Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Design 4 puertas, 1.8cc, automático 58500 kms
Hola amigos opinautos. Se enciende de vez en cuando, la luz del HOLD en el tablero y el carro queda como en 4ta, por lo que en pendiente no tiene fuerza. Lo apago, espero unos 2-3minutos, paso el switch y lo enciendo cuando haya desaparecido la luz HOLD del tablero. Después, normal por varias horas. Hoy lo he escaneado y dá el código: p0706 funcionamiento del interruptor de la gama de marchas. Agradezco la opinión, sugerencias y/o que significa dicho código para reparar ese problema.
4 respuestas
Buenos dias Morapan, revisa el conector electrico del para neutro limpia y que quede bien ajustado, no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeano dañas la caja, estaciona apaga el auto y desconectas la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora
Muchas gracias Roberto, aplicaré tu recomendación y le responderé sobre el resultado.
Mejor respuesta (según MORAPAN)
Amigo buenas noches lo primero que tienes que hacer es escanear el carro para no tener que comprar ni cambiar ningún repuesto sin necesidad si desea el servicio 04125672067 Caracas
Buenas noches Gabo, el carro ya había sido escaneado dando como resultado: P0706 funcionamiento del interruptor de la gama de marchas. La persona que hizo el escaneo me dijo que había limpiado el error. Lo cierto es que llevo más de 10 días desde el escanéo y no ha prendido el HOLD en el tablero. Voy a recorrerlo por más kilometraje y esperar que sucede con el encendido del HOLD. Estaré notificando al respecto. Muchas gracias a los que respondieron a mi comentario.
ComentarPerdió fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas,motor 1.8, automático 255000 kms
El hot permanece palpitando. Tarda para prender
Hace dos días prendió con dificultad y perdio fuerza,desplaza solo en retro
Hace dos días prendió con dificultad y perdio fuerza,desplaza solo en retro
4 respuestas
Mejor respuesta (según Doris Morales)
Saludos buenas noches primero que nada hay que escanearlo para ver cual es el problema que esta presentando la caja si esta ubicada en valencia le puedo apoyar con el scanner.
Doris Morales de Venezuela hace 3 años
Buen día, saludos gracias por su ayuda. Escaneamos el vehículo y se graduó el pare neutro. Corrigió el desplazamiento, pero sigue parpadeando el Holt y el golpeteo en la caja cuando se pone en cualquier velocidad,(retro,3ra. ,Drai etc.
Doris Morales de Venezuela hace 3 años
Me dijo el mecánico que había que bajar la caja y abrirla para ver cuál es el problema con el golpeteo y que posiblemente sean válvulas pegadas. Necesito orientación sobre eso. Gracias
Buenos días pero si aun sigue el hold prendido es xq hay problemas en sensores o selenoides y x eso la caja golpea al momento de aplicar. Para diagnosticar simplemente se debe escanear y ver que código arroja no hace falta bajar la caja aún sin haber escaneado
ComentarBota humo blanco y en mínimo corcovea Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 tapa negra 247000 kms
Buenas noches, necesito ayuda. Mi optra limite 1mi tapa negra 2007 hace aproximadamente 2 semanas tiene una falla que en mínimo estando parado en semáforos por ejemplo se siente como ahogado corcovea aveces y también bota humo blanco huele bastante a gasolina. He leído tanto que puede ser por bomba de gasolina , valvula pcv o inyectores no se que hacer. Y no me arroja luz en el tablero ni nada pero si ciertamente el carro no está normal.
1 caso
Revisa el sensor de oxigeno desconecta la bateria y el sensor, dejalo desconectado conecta la bateria y prueba si persiste la falla chequea el map
Javier vasquez de Venezuela hace 4 años
Mañana lo voy a mandar a chequear y le aviso mi hermano. Gracias por la sugerencia
Mejor respuesta (según Javier vasquez)
Javier vasquez de Venezuela hace 4 años
Hermano hoy le colocaron el scanner y efectivamente era el sensor de oxigeno malo, lo desconectaron y el problema desapareció, aunque el mecánico me dijo que puedo andar sin problema, pero yo quiero colocarle uno nuevo. Ya se lo compré mañana lo instalo , gracias hermano.
Primero revise bujías o ke no tenga un escape de corriente en los cables, también k no tenga un inyector fallando y escanear para descartar algún sensor como el de oxígeno.
ComentarMi optra se apaga al llegar a un pare o algo así Solucionado
Chevrolet Optra 2012 Versión full, advance 1.8.. 4 puertas 128000 kms
Quisiera por favor me ayuden con alguna idea ya que el carro a pasado por más de 7 talleres y por último está en la concesionaria Mismo de la Chevrolet y no me dan solución... el carro tiene un problema q se apaga después de 4 horas ( promedio) de estar rodando “yo hago taxi en el auto” el auto se apaga y vuelve a encender en el mismo momento sin problema. Me hicieron cambiar sensor IAC, Bujias, bobina, sensor map, Tps, está vaciado el catalizador, la computadora no arroja ningún error, bomba de gasolina cambiada, válvula de presión de gasolina cambiada, alarma revisada y desactivada por unos… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Anthony)
Buenas amigo te recomiendo que bajes la camara esmerila las babulas y veras que el problema se termina saludos desde venezuela
Te cuento que ya el carro le estaban haciendo eso... pero definitivamente es la solución, ayer lo estuve probando y efectivamente ya se solucionó... muchas gracias
Hola tengo el mismo problema que se acelera tiene un mes que cambie el cuerpo de aceleración y cambie la válvula iac y sigue el mismo problema me pueden ayudar por favor gracias mi carro es Optra 2007
En el caso de mi carro fueron las válvulas q no estaban cerrando bien. Tuvieron que alzar el cabezote para poder asentar bien. Si tienes los mismos síntomas que el mío no le des vuelta o para asegurarte anda a la concesionaria y dile que te hagan la prueba de estanqueidad a cada cilindro (así me dijo que se llamaba la prueba que le hicieron el de la Chevrolet acá en ecuador)
ComentarConexión de manguera en el cuerpo de aceleracion
Chevrolet Optra 2007 200000 kms
Limpiaron el cuerpo de aceleracion de mi optra tapa negra 2007 y como que i vistieron las manguera o falta por conectar alguna ya que el carro acelera y desacelera se estabiliza pero se siente una entrada de aire existirá un diagrama donde deben de ir conectada cada manguera ayudarme por favor
14 casos
Encontraste el diagrama
Yo lo busco igualmente pana
Yo lo busco igualmente pana
Buenas tardes, tengo problemas con la conexion de algunas mangueras que van al cuerpo de aceleracion y no se como ubicar el diagrama para tener idea donde van conectadas del optra limited 2005
[email protected] de Chile hace 2 años
Hola , a mí me pasó lo mismo ,se aceleraba y desaceleraba las revoluciones lo lleve a scanner pero no lograron según lo indicado no tenían el scanner ideal para poder calibrar, viendo tutoriales encontré lo siguiente:
Encender el vehículo, dejarlo en relenti (neutro) y cada 5 minutos aprox encender y apagar el aire acondicionado por un periodo de 30 minutos aprox luego verás qu se apaga la luz chekengine (luz amarilla ) luego a apagas y vuelves a encender ami me resultó espero que les sirva pueda servir a quien lo nesecite
Encender el vehículo, dejarlo en relenti (neutro) y cada 5 minutos aprox encender y apagar el aire acondicionado por un periodo de 30 minutos aprox luego verás qu se apaga la luz chekengine (luz amarilla ) luego a apagas y vuelves a encender ami me resultó espero que les sirva pueda servir a quien lo nesecite
RAFAEL Bello de Venezuela hace 2 años
Mi pana es por un periodo de 30 segunfod o 30 minutos cada 5 minutos ?
yordano bolivar de Venezuela hace 2 años
Quisiera saber como van conectadas las mangueras de vacio de mi optra limited 2007
Eduin azuaje de Venezuela hace 2 años
Mi Optra 2005 1.8 lo prendo y se acelera solo las rpm llegan 3000 y después reduce la aceleración y se a paga que para ser por favor
ComentarTironea al estar parado y al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2009 aut 4p 95000 kms
Hola, alguien que haya pasado por lo mismo y me pueda ayudar... Tengo un optra 2009 aut, hace tiempo le cambie el sensor ( no recuerdo el nombre pero es el de los cambios) y había funcionado muuuy bien... hace 2 semanas empezó a tironear mucho, ya sea estando parado o en marcha, incluso ayer y hoy cuando me detenía se apagaba, le cambiamos los cables de las bujías (las bujías se las cambiaron hace poco en diciembre) y le hicieron lavado de inyectores y algo mas, no recuerdo bien... total sigue igual con los tirones... El mecánico me dice que es la transmisión, pero eso se me hace raro no se si… Leer completa
3 respuestas
Ahhh y otra cosa en las mañana a traido un ruidito como si hubiera alguna laminita que vibrara al encenderlo pero después de unos 3 o 4 min ( supongo que ya que se calienta un poco el carro ) se deja de escuchar... hoy por la mañana al encenderlo me dio un poquito de olor a gasolina pero solo unos segundos de voladita se le quito please alguien que tenga idea que pueda ser la causa de este problema de tironeo y esa vibración...
Mejor respuesta (según mayet)
Que tal mayet, mira de la transmisión no se mucho pero del sonido de la laminita me paso algo similar cuando lo prendia en la mañana sonaba un minuto y se le quitaba entre mas frio estaba mas sonaba checalo bien el problema era el tensador de la correa del tiempo le cambie el kit completo y se acabo el problema, ubica el sonido a ver si es por la tapa donde va la correa. Si se te llega a reventar sale un poco cara la reparacion, saludos.
Hola Miguel oye fíjate que esa laminita suena cada vez mas le voy a comentar a mi mecánico... ahora lo que pasa es que el ruido de esa laminita no se quita incluso cuando acelero suena mucho mas, aun y cuando este caliente el carro... si te paso a ti también así??
ComentarNo enciende acelerado en frío y poca fuerza con algunos tirones Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.6 cc 191000 kms
Saber q sensor corresponde esa falla
2 respuestas
Buenos dias Marcelo o ideal es escanear, revisa la presion de la bomba de gasolona que sea mayor a 40 psi, la bobina y conector electrico, cuando tenga rato apagado pasa el switch de encendido sin que el motor de arranque accione, por por veces y luego da arranque
Mejor respuesta (según Marcelo correa)
ComentarOptra pierde fuerza y se ahoga y huele a aceite quemado Solucionado
Chevrolet Optra 2010 55500 kms
Tengo un Optra sincrónico 2010 está presentando la siguiente falla: está consumiendose el aceite, no aguanta el mínimo y cuando llega a un semáforo de apaga de repente cuando se aceleró pierde la fuerza y hay que dejarle la chola pisada para que vaya agarrando fuerza poco a poco y bota mucho humo
1 caso
Mejor respuesta (según Katherinemijares)
Buenos dias Katherine, puede ser el sensor de oxigeno, saca y limpia, puede estar sucio
Katherinemijares de Venezuela hace 2 años
Ok amigo robert estare revisando gracias
ComentarEl hold se enciende y queda intermitente
Chevrolet Optra 2011 4 puertas motor 1.8 50000 kms
Buenas tardes quisiera que me ayudaran a ver que puede ser esto, cuando voy manejando se enciende la luz del HOLD intermitente, el carro pierde fuerza y cuando hago algun cambio da un golpe en la caja que podra ser eso por favor si alguien sabe gracias...
5 casos
Sin duda sensor Pare Neutro de la caja. Le pasa a todos los optra
Buenas noches el bendito hold pudiera ser el pare neutro o falta de aceite en la caja primero revisar el aceite de la caja siempre le falta por falta de viscosidad segundo escanear para ver si efectivamente es el parare neutro si le falta aceite a la caja el escaner siempre dará el sensor de cuarta lo cual es mentira revisen el aceite saludos y suerte
Jaime Cortes de Colombia hace 10 años
Gallego, ami me ocurrio exactamente lo mismo, no te dejes manipular de los mecanicos. Pon atencion debajo unos 10 cm del depocito del liquido hidraulico(este esta al lado izq. De la bateria ). Se encuentra una pieza plastica que parece una araña negra. Ese bendito repuesto es lo unico que hay que cambiar. Y se te arregla el problreema vale $ 100.000 pesos colombianaos.
Jaime Cortes y esa pieza plastica en que afecta? a mi carro se le queda titilando la luz hold y tiembla mucho
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigo moni le recomiendo antes que todo mandar a escanear el vehiculo al momento de presentar la falla para saber con exactitud que es lo que esta fallando... a mi me ocurrio lo mismo y en mi caso era el piston de 4ta dañado. Suerte
Señores sigan los consejos del señor gallego el es experto en esos carros, puede ser falta de aceite a mi me paso y era aceite, el pare neutro cuando se daña en el tablero o cluster no marca la velocidad y queda como una X, de hecho yo compre el pare neutro en amazon y vino con engranaje metalico y tiene tres años y no me ha fallado
Brayan Moreno de Colombia hace 2 años
Mi carro es un Optra 2008 y el hold queda intermitente lo mande escanear y el error es el P0706 amigo GALLEGO que me recomiendas ?
Mi optra design motor tapa amarilla 1.8 el mecanico me dice que prende el hold y que tengo que mandar a hacer revision de caja, alguien sabe donde puedo mandar a revisar sin que me quiten un ojo de la cara, que sea profesional y especializado en estos casos tan recurrentes.
ComentarAl arrancar se jalonea en baja y en alta velocidad Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas,2.0 standar 150000 kms
Buenas tardes reciban un saludo tengo un optra 2007 al arrancar se jalonea por unos segundos y despues toma su paso, al estar en 4a. Veloc. Le cuesta mucho trabajo subir a mas de 100 kms/hora esta muy sonso, ya le cambie bujias, bomba de gasolina,bobina le lave el cuerpo de aceleración y cambie el filtro de aire, observo que el multiple de admision tiene muchos residuos de aceite incluso hasta el fondo tiene aceite en exceso, que mas puedo hacer? muchas gracias
5 respuestas
El problema de aceite se puede dever a que la valvula tps esta dañada es la que esta en la manguera de respiracion de la tapa de punterias y se conecta al multiple de admisión por el otro lado cuando lo enciendes las revoluciones estan variando si es asi puede ser tu valvula de relanti (jac) tambien el que tu carro no acelere puede ser que el sensor del cigüeñal este fallando y en altas velocidades no registre vien la señal y no la mande a la computadora checalo que le metan un escaner si no te marca nada entonces quita el sensor de cigüeñal y revisalo que no este fisurado que estes bien bye
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Michas gracias blindash agradezco infinitamente tu atencion y apoyo, fijate que antes de cambiarle la bomba de gasolina al meterle el scanner solo marco error en bomba por lo que la cambie, pero siguio la falla, actualmente despues del cambio no le he metido el scanner, voy a volver a hacerlo y te comento que sucedio, como dices cambiarle la valvula tps y la valvula relanti, te mantengo informado muchas gracias saludos cordiales.
La bomba que le cambiaste es generica u original a lo mejor esta tu problema en la bomba que no manda la presion adecuada o se calienta al estar trabajando espero tu respuesta que estes bien bye
Mejor respuesta (según JULIO VADILLO)
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Muchas gracias hermano te comento que la bomba de la gasolina es original solo se cambio el repuesto no es completa , la cuestión fue el costo imaginate el repuesto me costo 530 pesos, la bomba completa me la daban en casi 7000 pesos!
ComentarOptra 1.8 TA se apagó y no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 Puertas, A/C, Optra Limited 160000 kms
Hola muy buenas noches. Tengo un Optra 1.8 Limited Transmision Automatica, estaba rodando a unos 80 km/h cuando de repente sentí que el auto perdió fuerza, se encendió en CHECK ENGINE pocos segundos despues el testigo de aceite y luego se apagó. Tengo temor que pueda ser la Banda de la distribución o la bomba de combustible. Intento encender el auto y no enciende. Ayuda por favor.
5 casos
Hola amigo soy tecnico en Electricidad y electronica automotriz. ! Mi nombre es angel lo primero que tienes que haces es conectarle el scanner para ver que codigo arroja. ! Puedes contactarme trabajo a domicilio
Carlos peña de Venezuela hace 8 años
Amigo cual es su numero? Vio que trabaja a domicilio
Mejor respuesta (según Jaime Sosa)
Jaime Sosa de Ecuador hace 8 años
Ya solucione el problema estimado Angel. Se me había roto la banda de la distribución. Gracias
ComentarProblemas con Gasolina Chevrolet Optra Advance 1.6 Solucionado
Chevrolet Optra 2009 1.6 Advance 145000 kms
Buen día a todos
Tengo el siguiente problema y espero que me puedan ayudar.
Tengo un Optra 1.6 Modelo 2009, resulta que le tengo Gas natural vehicular, el problema es que cuando lo utilizo en Gasolina, el carro comienza a jalonear y pierde fuerza, es como si no le llegara el combustible al motor le he realizado lo siguiente:
1. Cambié los Inyectores de combustible. 2. Lave la tubería del tanque. 3. Le compré la pila de la bomba de gasolina.
El carro sigue en las mismas, pero cuando lo trabajo con gas funciona correctamente, estoy muy preocupado y no sé cual pueda ser el problema. ¿Alguien me puede ayudar? Lo agradecería bastante.
Tengo el siguiente problema y espero que me puedan ayudar.
Tengo un Optra 1.6 Modelo 2009, resulta que le tengo Gas natural vehicular, el problema es que cuando lo utilizo en Gasolina, el carro comienza a jalonear y pierde fuerza, es como si no le llegara el combustible al motor le he realizado lo siguiente:
1. Cambié los Inyectores de combustible. 2. Lave la tubería del tanque. 3. Le compré la pila de la bomba de gasolina.
El carro sigue en las mismas, pero cuando lo trabajo con gas funciona correctamente, estoy muy preocupado y no sé cual pueda ser el problema. ¿Alguien me puede ayudar? Lo agradecería bastante.
6 respuestas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Ami m pareciera un problema cn las válvulas la mexcla rica mi teoria es que con todo loque m estas diciendo mi diagnostico es que el gas es mas volatil y pasa mas rapido por las válvulas quema mas rapido el ciclo otto es mas rapido admision compresion explosion y escape loque puedes hacer es que te lo revise un tecnico cn un escaner tech 2 encendido primero a gasolna y luego a gas que le mida la raiz cuadrada de todo los sensores aver si hay una fuguita de vacio en una de las válvulas o un taquete que no esta graduando la válvula hidraulicamente has las pruebas y m avisas a ver pronto estare en colombia para el 5 de novienbre
CarlosVelezR de Colombia hace 7 años
Buenas tardes,
En este momento realicé las siguientes pruebas, cambié cuerpo de aceleración que afortunadamente me prestaron y éste no es el problema. Cambié la bomba de gasolina y efectivamente hay una inconsistencia en el modulo. Pienso que es el regulador de la presión del combustible, voy a cambiarlo en estos días para ver si es este el problema, les estaré contando,
En este momento realicé las siguientes pruebas, cambié cuerpo de aceleración que afortunadamente me prestaron y éste no es el problema. Cambié la bomba de gasolina y efectivamente hay una inconsistencia en el modulo. Pienso que es el regulador de la presión del combustible, voy a cambiarlo en estos días para ver si es este el problema, les estaré contando,
Me parece que puede ser por ahí la cosa. Una pregunta ya escaneaste el carro trabajando en gasolina?
CarlosVelezR de Colombia hace 7 años
Hola, sí ya se escaneó y no mostró ninguna falla.
Mejor respuesta (según CarlosVelezR)
CarlosVelezR de Colombia hace 7 años
Hola compañeros,
No lo van a creer, la falla era lo más sencillo de este mundo, el repuesto me costó 5 dólares, se trata de la manguera coarrugada que va en la bomba de gasolina, los mecánicos no la habían revisado bien, y la fisura no era visible a simple vista, les cuento que ya quedó solucionado.
Menos mal no fue nada grave
No lo van a creer, la falla era lo más sencillo de este mundo, el repuesto me costó 5 dólares, se trata de la manguera coarrugada que va en la bomba de gasolina, los mecánicos no la habían revisado bien, y la fisura no era visible a simple vista, les cuento que ya quedó solucionado.
Menos mal no fue nada grave
ComentarFalla de transmisión al hacer cambio de 3ra. A 4ta.
Chevrolet Optra 2008 80000 kms
Cuando pasa de los 60km/h da unos jalones golpes en la caja y como que se queda en 3ra. Cuando se hace alto total tarda para despegar como que si no tuviera potencia, yad sele cambiaron los sensores Tr , freno y se dcambio el aceite, continua marcando el codigo 783.
2 casos
Es el piston de la 3ra y 4ta, lo llaman asi pero es como una estopera grande, es un trabajo rápido y sencillo para un mecánico que conozca de cajas, al mio le sucedió una vez y m lo repararon en casi un día. El trabajo lo hacen por el lado izquierdo del carro sacando caucho y todo eso.
Saul Sanchez de México hace 9 años
Gabo 20/ Rebeca, gracias por su información, en estos momentos el coche esta en el taller y s se lo voy a comentar al mecánico para que lo tome en cuenta y les informo los resultados. Saludo.
Christian trejo de México hace 8 años
Hola Saul, si pudiste arreglar el carro, fue costoso
Danny Venezuela de Venezuela hace 6 años
Hola, puedes confirmar si el problema era el piston de 3-4. Gracias
Hola al bajar la tapa de la caja se agrietó, y partió el cilindro que está pegado a la tapa. Le eche pega marina. Será recomendable montarsela así. Ya que las ventas de repuestos están cerradas.
1
Hola Freddy, tu quitaste el piston de 3-4? fue facil? se soluciono el problema de tu carro?
Gracias
Gracias
ComentarTiene el testigo encendido y sube y baja de revoluciones Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, cilindraje 1400 204426 kms
El testigo esta encendido y las revoluciones si acelerar suben y bajan
3 respuestas
Mejor respuesta (según Fabian Ochoa)
Adrian Peña de Venezuela hace 4 años
Abre el capot y con el carro encendido verifica que no haya una fuga de vacío, una mangerita suelta del múltiple de admisión, que no esté roto la psv, y que el tapon de la erg este colocado, si todo está ok, procede a llevarlo a un scanner y más o menos te indique por dónde esta la falla
Buenos días, mi Optra limited, presenta que no está subiendo el kilometraje se queda en 20 km y no avanza , por favor alguna información gracias
ComentarSe apaga el carro, no manteniene el minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited tapa negra 142000 kms
Buenas noches amigos del foro... tengo un problema con mi optra limited 2007 me empezó a presentar una falla de apagado cuando me encuentro en pare o cuando piso el freno ya casi parandome, es decir es como que no mantiene el minimo de las revoluciones... a veces empieza un juego de sube y baja las revoluciones hasta llegar apagarse o se queda normal recién prendido el carro...no se si sera la válvula del mínimo( iac o es otra) o el filtro de gasolina de verdad si me pueden ayudar se los agradezco... saludos
1 caso
Mejor respuesta (según augustp)
Buen dia amigo comience por hacerle una limpieza al cuerpo de aceleracion y la valvula iac
Buen día amigo Erickm, relalice su propuesta y eso era lo que tenia estaba muy sucio... gracias...
ComentarPerdida de fuerza carro ahogado Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing automatico 154000 kms
Buenas tardes amigo espero que me puedan ayudar. El problema es el siguiente el carro pierde fuerza considerable en subida tanto asi que para hacer el ultimo cambio se ahoga las revoluciones pueden subir a 4 mil y el carro sigue en 60 km como si no hiciera el ultimo cambio, en llano el carro anda bien y con su fuerza habitual pero en la minima subida se siente ahogado, les cuento que le e echo : cambio de pila medicion de la pila , cambio de filtros de gasolina , limpieza de iac limpieza de inyectores probe con los siguientes repuestos que me los presto un amigo y su carro anda perfecto : valv… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según miguel)
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo Miguel por lo que describes ahí 2 posibles fallas en tu vehículo, veo que en tu explicación no mencionaste que hallas probado la bobina recuerda q una bobina defectuosa no enviara correctamente la chispa a las bujías y por lo tanto el vehículo no tendrá una buena mezcla *aire, chispa, combustible* por ende el motor no funcionara al 100% y esto se vera reflejado en la falta de fuerza que comentas, la otra opción es q el filtro de aceite de la caja este obstruido y por ende esta no este ejerciendo la presión necesaria a la hora de hacer rodar al vehículo... Espero haberte ayudado cualquier duda estoy a la orden salu2
Buenas amigo si probé con una bobina buena y el carro seguía igual
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Es decir que ya tu problema está relacionado con la caja de tu optra si tiene mucho tiempo q no realizas cambio de aceite de la caja lo más probable es que el filtro este tapado por ello es q cuando le colocaste el litro de aceite q le faltaba el carro mejoro pero al combinarse con el aceite viejo perdió sus propiedades y viscosidad... Mi sugerencia es q revises filtro y aceite de la caja espero q eso resuelva tu problema, otra opción pero no quiero preocuparte es q el problema esté relacionado con el cuerpo de válvulas en la caja ya q el posee selenoides que se encargan de aplicar correctamente los cambios pero yo pienso q lo más seguro es que sea simplemente cambio de aceite y filtro de caja y es igualmente lo primero que debes revisar... Cualquier duda estoy a la orden saludos...
ComentarLuz de hold encedida y tablero con una X parpadeando.
Chevrolet Optra 2011 120000 kms
Tengo un optra design 2011 fabricado en venezuela. El mal de este modelo como sabemos es el sensor del pare neutro, desde que lo copmpre en una agencia 0 km hasta el dia de hoy se le ha cambiado 5 veces el sensor del pareneutro. Lo mas reciente es que hace 4 meses me presento una falla con el sensor del pare neutro ya que me prendio la luz de hold y daba golpes a la caja cuando cambiaba de velocidad de P a R, 3, 2, 1 o viceversa, estaba lento en el arranque y con poca fuerza. Se cambio el sensor del pare neutro y el problema de soluciono, luego de 3 meses me esta presentando el mismo problema. Mi pregunta es ¿sera nuevamente el pare neutro? por que se daña tan rapido? necesito de su ayuda amigos ya que no se que pueda ser esto.
7 casos
Buen dia, yo tengo un optra design 2008. Y el mal del sensor pare neutro es muy comun. Yo opte por nunca llevarlo a P (Pare). Si voy a estacionar el Carro lo dejo en N (neutro). Y su freno de Mano. Igual al prender el da encendido en N (Neutro). Tengo ya mas de dos años con el mismo sensor. Me parece que el cambio a P (Pare) es muy Brusco y con el tiempo empìeza a dañar la pieza del pare Neutro. Es la unica forma en que yo particularmente pude olvidarme de ese problema.
nelson86ve de Venezuela hace 7 años
Gracias Wilfredo. Bueno voy a volver a cambiarle este sensor. Lo lleve a mi mecanico de confianza y efectivamente es el sensor pare neutro nuevamente. Voy a tomar ese consejo de pararlo en N, aunque no se si pararlo en N sea bueno para el carro o no influya en nada o en otro componente. Gracias
Buen dia, disculpa, mi carro presenta la misma falla en el arranque y cuando voy en subida, es decir se pone lento y como que se neutraliza ya que acelero y no agarra la velocidad, el tuyo presentaba la misma falla? ya le hice cambio de aceite de transmisión y sensor pare/neutro,pero tengo entendido que este sensor va calibrado, como se calibra? saludos desde mexico
Esos sensores P-N son una verdadera lotería. Yo cambie 3 en 50.000km El último lleva funcionando casi 60.000km y nunca volvió a molestar. Todos fueron originales comprados en concesionario.
Daniel tu carro hacia la misma falla que la que le pasa al mio?Se solucionó cambiándole el pare neutro? Saludos
Hola. Si, mi carro tenia la falla y cuando se daña el pare neutro me aparecia la X en el tablero, y adicional se encendia la luz de hold de manera intermitente. El carro queda sin fuerza porque se pone en modo de emergencia y la caja solo queda en 3a. Al cambiarlo se solucionó. Tambien puede pasar que haya quedado mal calibrado o flojo y esto genera el mismo problema. Para calibrarlo deben quedar enfrentadas las dos flechas (una en la parte metalica y otra en la plastica). En youtube hay varios videos al respecto que te pueden ilustrar el tema. Saludos
Gracias Daniel , de echo mi carro no marca Hold ni la X en el tablero, solo como dices tu se queda sin fuerza cuando hago un alto o voy de subida, de ahí en mas el carro jala perfectamente, una duda a que te refieres con "deben quedar enfrentadas las dos flechas"...la verdad lo eh llevado a escanear y me dicen lo mismo que hay que reparar la transmisión completa, lo cual no me convence yo mas bien pienso que sea el sensor o algo electrónico...saludos!
Hola Oscar. Lo de las flechas es para la calibración del sensor P-N. Pero si el escaner no arroja el código y en el tablero no sale la X y el hold intermitente no creo que sea ese sensor. La verdad yo llevaría el carro a un taller especializado en cajas automáticas y hagan un diagnóstico mas preciso. Una duda, tu carro hace los 4 cambios y el over drive? o sólo se queda en el mismo cambio, porque la falta de fuerza tambien podria ser el catalizador tapado (en caso de que la caja este funcionando bien) o problemas de la bomba de gasolina que no esté manteniendo la presión correcta
El código que me marca es solo módulo de transmisión es el P0733 te comento que ya lo escanee al menos tres veces y en algunos marca el sensor MAP pero el más activo es el del módulo de transmisión...Y no me marca ninguna falla en tablero pero los cambios entran muy bien y suaves cuando no se presenta la falla
Estuve mirando varias cosas. Una de las posibles causas para el codigo p0733 es que la caja este con poco aceite o que esté muy degradado. Seria bueno revisar esto. Con lo del MAP, si te ha salido el error yo buscaria cambiarlo porque este sensor regula varios parametros de la inyección y cuando se daña el consumo se va para las nubes y el carro pierde fuerza y eficiencia
Si de echó también tengo pensado cambiar ese sensor de igual manera voy a llevar el carro a que me revisen el nivel de aceite, hace unos días me puse a revisar los fusibles y quite y puse los relays que van en esa caja y el carro trabajo muy bien de echó se borró el check engine solo que después de algún tiempo volvió. . . Eso es lo que me genera duda si es algo electrónico o realmente sea la caja que está dañada
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra 2006 tapa negra estaba bien lo único era el pare neutro malo yo lo prendía en neutro y fino lo ponía en retroceso y de d para delante y bien resulta que le cambie el pare neutro y ahora no agarra retroceso y me da en el tablero la x sera que le falta graduación al pare neutro o falta de aceite a la caja de velocidad
Casi seguro que es falta de graduación del sensor. La X es indicación de este problema.
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Asi fue graduacion le faltaba al pare neutro
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Buenas noche le cambie a mi optra tapa negra 2006 los taketes los 16 y suena duro los taketes me dice el mecanico que son las levas ante sonaba muy poco luego que le hice el motor y me digo que los taketes estaban malos se los cambie ahora me dice que son las levas
Cuando repararon el motor debieron limpiar todos los conductos de lubricación, limpiar el cedazo que va en el cárter y revisar la presión de la bomba de aceite en frio y caliente. Una pregunta. Al reparar el motor, cambiaron el cigüeñal? O rectificaron solamente. Lo digo porque este vehículo viene con tolerancias muy precisas en sus piezas y al rectificar sin cambiar cigueñal generalmente la presión de aceite se empieza a escapar por los casquetes de bancada haciendo que se pierda presión de aceite en el motor generando ese ruido. Si el problema es el que describo cuando lo prenda en frío debe ser menor y cuando toma temperatura se va aumentando. Adicional es posible que la luz de aceite parpadee cuando está en mínima después de usos prolongados. Puede subir la viscosidad del aceite a 20w 50 y verificar si mejora, probar la presión de la bomba con un manómetro para ir descartando.
Saludos
Saludos
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Buenas noche es como usted me indico le rectificaron el cigueñal le cambie el aceite como me digo a 20w 50w y apago la luz del aceite y con los taketes fue que me vendieron de design y no de tapa negra los cambie y listo muy buenos sus comentarios saludos
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Muy buena sus orientaciones me al ayudado bastante todo esa ayuda me facilitado las cosas
Ulimayoreo de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi optra 2009 me aparecio de repente en el tablero PND juntas parpadeando ya le cambié el sensor pare neutro pero sigue igual no me deja arrancarlo si alguien me ayuda gracias
Jeranime. Solo cuando coloco la posición D aparece una X y parpadea
En la mayoría de los casos el el sensor Pare-Neutro.
Carlos Yepez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde tengo un optra 97 tenia la falla de la luz del hold intermitente cambie el sensor de para neutro y continúa falla que idea ser
El indicador del sensor pare neutro es la luz hold intermitente en conjunto con la letra D con una diagonal encima en el indicador de cambio.
Si es solo el hold intermitente, y no nota ningún problema en particular, necesariamente hay que conectarlo al scanner para saber cual es el problema porque pueden ser muchas cosas.
Si es solo el hold intermitente, y no nota ningún problema en particular, necesariamente hay que conectarlo al scanner para saber cual es el problema porque pueden ser muchas cosas.
Braian2468 de Bolivia hace 2 años
A mi me sale cuando esta en D o en N la x sera el pare neutro
La X y el hold parpadeando Muy probablemente sea el sensor P-N
ComentarPerdida de fuerza humo blanco luz de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 1.8 110000 kms
Mi optra design tapa amarilla lleva varias semanas sin fuerza sobre todo en subida ya se le cambio la pila de la bomba filtro de gasolina limpieza de inyectores cambio de bobina y bujias consumia agua y era la manguera superior de la camara al cambiar la manguera quedo con bote de humo blanco y consume un minimo de agua pero consume para verificar q no se ha mezclado agua con aceite le hice combio de filtro y aceite pa colmo quedo prendida la luz roja de aceite y no se apaga realmente ya he gastado un dineral y solo tengo 10mil km con el carro
5 respuestas
Si consume agua y bota humo blanco tienes la empaquetadura de la camara filtrando, debes chequear la camara (puede estar doblada) y estar pasando la presion de un cilindro a otro, mide la presion de los cilindros de estar sobre 140 psi
180psi cada uno y no entendi porque las bujías están oxidadas la revisaron y solo tienen 3mil km
Mejor respuesta (según samu)
La bujias pueden estar oxidadas por la filtracion de agua a los cilindros (humo blanco en el escape y falta de liquido en el sist de enfriamiento) lo cual puede estar empobreciendo la mezcla aire combustible y te causa perdida de fuerza en el auto
Al resolver coloco lo q tenia mil gracias voy por lo de empacadura
Les comento q al cambiar el aceite de 20/50 mineral a semi sintético y cambiar la válvula de aceite regreso lo potencia y dejó de expulsar humo blanco realmente no se q relación tiene pero esta excelente
ComentarRuido extraño en el motor cilindro numero 1 Solucionado
Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 264800 kms
Hola tengo un problema con mi optra limited motor tapa negra, el día de ayer venia desde Maturin y luego de llegar a casa como a las dos horas prendí el carro le note un ruido extraño y parece venir del cilindro numero uno ya que coloque una manguera en el múltiple de escape y se escucha del lado izquierdo donde sale la primera tubería del manifold en las demás no se escucha nada anormal saque la correa del alternador para descartar que el ruido fuera de las poleas del alternador compresor y bomba de dirección pero el ruido sigue que puede ser es como un cla, cla cla ,cla mas o menos me dicen… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Lo de el tensor qie este trabajando mal si que puede ser que las valvulas rocen con los pistones y si no lo solucionas a tiempo se rompera el motor. Tienes que comorobar que las chavetas que alinean las poleas con los ejes de valvula y cigueñal no se hallan pasado, por eso el tensor va obligado y al final se rompera
Gracias por responder aun no he podido hacerle nada al carro lo del tiempo le di vueltas al cigueñal y todas las marcas están en su lugar de todas maneras mañana voy sacar la correa y a cambiar el tensor un mecánico vino a verlo y dijo que el ruido es la empacadura del múltiple de escape que se quemo de hecho si coloco la mano del lado izquierdo entre el manifold y la correa del alternador como que escaparan parte de los gases del motor les comentare si logro solucionar la falla.
angelberen de España hace 5 años
Ok pero comentale lo de el tensor por si realmente estuviera mal. Estoy reparando algo parecido y como no se ha cojido a tiempo ahora hay que reparar todo el motor
Mejor respuesta (según alberto)
Finalmente logre solventar la falla, el ruido era por que se había roto la empacadura del múltiple de escape de hecho habían dos tornillos flojos los que quedan cerca de la correa de accesorios y por ahí escapaban los gases de combustión se la cambiamos y también cambiamos el tensor de la correa de tiempo ya que el que tenia puesto no se mantenía en las marcas donde debe ir.
ComentarTengo un problema con la luz hold Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Advance 50000 kms
Buenos días tengo un problema con la caja de mi optra ya Le cambie el pistón de tercera a cuarta, Le cambie el pare neutro y Le sigue prendiendo la luz hold y pierde fuerza, pero lo apago y vuelvo y lo enciendo y se Le quita el problema. Que más puedo hacer donde más Le puedo buscar?
1 caso
Ya lo escaneaste si no lo haz hecho que le pasen el tech II de chevrolet y así te evitas gastos innecesarios los códigos que te den publicalos aquí para poder ayudarte.
Alvero rojas de Colombia hace 6 años
A mi me sucede que el testigo hold se me enciende después de encender el coche cuando ya lleva más de 15 min conduciendolo en el momento de aplicar la reversa sucede. Al dejarlo enfriando se apaga este testigo que se puede hacer y que haya el computador intro de coche el se está a un lado de el motor se lo cambiaron
Con un escáner puedes saber que es lo que le falla, comentame que falla sale y te brindare mejor asesoría.
miguel gilbert de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo quisiera saber si cambiando el pare neutro hay que graduar-lo o se pone una sola posicion y no se gradúa
,gracias
,gracias
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Alguien puede explicar como soluciono el problema con la luz del hold, yo no lo he escaneado porque en mi pueblo nadie tiene escáner tech Chevrolet, quién puede ayudar con la solución?
ComentarCuando acelero para pasar un un carro se ahoga !!!! urgente... Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 Puertas 1.8 230000 kms
Amigos tengo un Otra Design 2011 Tapa Amarilla único dueño, me esta sucediendo que cuando voy a pasar un carro o cuando necesito subir una pendiente el carro se ahoga, osea le piso el acelerador para que agarre sobre marcha se ahoga y cuando le suelto el acelerador se estabiliza. Siento que esto me sucede mas que todo después que el carro tiene rato andando osea cuando esta caliente de tanto rodar. Mi carro tiene 230.000 Km. La semana pasada le cambie el Kit de Tiempo el el concesionario... Siento que esto comenzó a suceder después que le cambiaron el Kit de Tiempo aunque no creo que una cosa… Leer completa
5 respuestas
Hola amigo. Muchos saludos. Yo trabajo en un concesionario Chevrolet, tengo un Optra como el tuyo. A mi me pasó que aunque trabajo en un concesionario, erré en la colocación de la faja de distribución, y aunque encendía en la posición en la que estaba la faja, el carro se me calaba a plena carga o en subidas tal como te sucede a ti. Si tu sientes que el problema se presentó cuando reemplazaste la faja, lo mejor es que lo lleves al concesionario para que estos verifiquen si ésta se encuentra colocada de forma correcta. Además, solicitales una reprogramación de la ECU. Esta reprogramacion actualiza los valores de ajustede los ensores del carro. Si el problema persiste, deberías revisar presión de combustibe, también podría estar dañada tu bomba de suministro de combustible... Puedses escribirme para cualquier consulta a mi email: [email protected]. Suerte.
Hola, primero que nada una disculpa Wolt 2015 por escribir en tu pregunta, leo que Eber comenta que trabaja en concesionario chevrolet, tengo un optra LS 2009, todas las mañanas hace un ruido y debo calentarlo para que desaparezca, en una reparación anterior le cambiaron la bomba de aceite y temía que fuera lo mismo, aquí leí acerca de cambiar aceite por sintético y si tuvo un cambio muy bueno lo malo es que debo seguir calentando 8 minutos y después de calentarlo el ruido desaparece, sin embargo todas las mañanas es lo mismo. Por favor ayudaaaaa
Hermano pudiste resolver el problema a mi me pasa lo mismo, solo que el carro tiene 35 mil km.
Mejor respuesta (según wolt2015)
Que tal amigos... Ya solucione el inconveniente !!! Baje la Bomba de Gasolina, la desarme para llegar hasta el filtro que trae en el fondo sujeto a la pila. Lo lave bien con agua y detergente, lave toda la carcasa de la bomba y arme todo tal como estaba antes. También le cambie el filtro de gasolina externo, el que va por debajo de la carrocería y listoooo... Ya mi carro no se ahoga esta perfecto, resumo que en mi caso particular que mi problema era por filtros sucios... Aquí adjunto mi correo cualquier duda pueden escribirme. [email protected]
(( venezuela valencia ))
(( venezuela valencia ))
ComentarProblema Resuelto Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 120000 kms
Buenas tardes en foros anteriores deje posteado el siguiente problema, el vehiculo encendia poco a poco es decir como de cilindro en cilindro, luego al encender temblaba el motor, se revisaron las bujias y estaban un poco desgastadas, se cambiaron y la falla seguia pero el carro mejoro es decir temblaba pero no tenia potencia, se cambiaron los cables y la falla continuaba aunque mejoraba un poco, probamos la bobina de encendido y tenia chispa pero al parecer no con potencia porque llevamos la bobina a un tallar especialista en electroauto y alli le hicieron una prueba en un equipo especializad… Leer completa
5 respuestas
Mejor respuesta (según finolp)
Que tal finolp, por lo que comentas mi carro presenta la misma falla desde hace un tiempo, pero ahora es mas continua, primero emprzo a fallar en las mañanas, al encender comenzaba a fallar una vez ya caliente el carro no cero falla, solo en las colas, que de repente pegaba un brinco como si estuviera siciala gasolina, pero ahora es constatnate la falla, voy hacer la prueba de cambiar la bobina y si es eso les aviso!
Giulio russo de Venezuela hace 9 años
Amigos necesito ayuda, la verdad ya estoy sin animos, mi carro al subir la temperatura deja de acelerar de forma constante, y al enfriar vuelve a ser un cohete tengo un optra limited 2005, le cambiaron la correa del tiempo, se le hizo servicio la la tapa del motor, servicio al cuerpo de aceleracion, a los inyectores, los cables de la bujias estan nuevos, me midieron la presión a la bomba y es la correcta, antes de hacerle todo eso estaba mejor!!! pense que quedaria como de fabrica pero pienso que algo se daño !!! ocurrió que enciendo el carro y acelera bien pero con unos pequeños jaloneos, a la medida que la temperatura sube aumenta la falla, decidi esperar la noche sin apagar el carro y casualmente llovio y el carro enfrio mucho y casi desaparece la falla, asi que hay una relacion directa temperatura con la falla, por favor ayuda ???????
angel morales de Venezuela hace 8 años
Tengo un optra 2005 tapa negra sincrónico se le hizo la caja y ahora cuando lo fuimos a probar no quiso prender y en el tablero no enciende la luz de engine, presumo que al montar la caja lo hicieron sin desconectar la batería e hizo un corto en algún fusible pero revise y al parecer están todos buenos que e recomiendan...
Buen dia, tengo un optra advance 2010, el carro estaba andando bien, y de repente subiendo la panamerica via los teques, perdio fuerza, se apago, y no quiso volver a encender, revisando no hay ignicion, no le llega corriente a la bobina, en realidad no se que prueba hacer, me dicen que es el sensor de posicion de cigueñal, por favor si me podrian ayudar, estare muy agradecido
ComentarProblemas sensor MAP o será otro problema.
Chevrolet Optra 2006 Optra 1.8 Automatico 104000 kms
Estimados:
Mi auto en ocasiones oscilan las RPM entre 700 y 1100, luego se prende la luz CHeck Engine, el Scanner arrojo Modulo de Presión Absoluta (MAP), pero en recorrido la luz se apagó sola, realizamos limpieza de los sensores MAP, IAC y control de la mariposa del cuerpo de aceleración, todo bien por un mes, ahora vuelve a dar tirones se regulariza solo, prende luz check y después se apaga sola, pero ya me está colmando, lo lleve dos veces a servicio chevrolet y como la luz se apagaba el scanner no arrojaba nada. El auto me gusta, aunque gastador; pero muy cómodo y equipado para el precio, pero no es lo que espero estar a cada rato en el servicio.
Lo otro es cómo saber si mi Optra es armado en Korea o Ecuador.
Gracias.
Mi auto en ocasiones oscilan las RPM entre 700 y 1100, luego se prende la luz CHeck Engine, el Scanner arrojo Modulo de Presión Absoluta (MAP), pero en recorrido la luz se apagó sola, realizamos limpieza de los sensores MAP, IAC y control de la mariposa del cuerpo de aceleración, todo bien por un mes, ahora vuelve a dar tirones se regulariza solo, prende luz check y después se apaga sola, pero ya me está colmando, lo lleve dos veces a servicio chevrolet y como la luz se apagaba el scanner no arrojaba nada. El auto me gusta, aunque gastador; pero muy cómodo y equipado para el precio, pero no es lo que espero estar a cada rato en el servicio.
Lo otro es cómo saber si mi Optra es armado en Korea o Ecuador.
Gracias.
2 casos
Scanner siempre tiene que ser la primera opcion... si registra el mismo codigo ,cambie el sensor... vea que el empaque del cuerpo de aceleracion selle perfectamente...
Es posible que un sensor map no me deje prender el carro da arranque y a los 2 seg se apaga
Con multímetro puede s diagnosticarlo ; abres el switch y te debe dar voltaje entre 3 y 4 volts...encendido un voltaje de 1 , 1.5 volts...en aceleración rapid a , te debe registrar el voltaje inicial...
Si bueno es que el carro un día lo apague y no quiso prender más tiene chispa pulsos de inyección compresión y el escáner arrojo falla en sensor de levas bajo voltaje y sensor map p0107 y quería saber si esto tiene algo que ver
Johnn Chile. de Chile hace 10 años
Gracias Alberto, todo es aporte a estas alturas.
Stevenson80 de Colombia hace 7 años
Buen día Jhon pudo solucionar su problema. Me pasa igual
Señor albertomendoza estoy tratando de comunicarme con usted para comentarle un problema que tengo con mi carro, un optra 2010
julio Aguilera de Venezuela hace 7 años
Mi optra 2006, presenta tardanza en prender, a veces hace como un estornudo pero después que prende funciona bien, la luz de servicio por lo general está ensendida
Scanner debe se r la primera accion... ver que las bujias no esten inundadas en aceite...
JUAN PALACIOS de Venezuela hace 5 años
Amigo asi estaba el mio y le cambie la pila de la bomba de gasolina y problema resuelto...
Hola Julio, En primera instancia debes hacerle un Scanner al vehículo en un taller calificado. Allí medirán valores de todos los sensores y evaluarán el comportamiento general del carro. Es probable que debas hacer una limpieza del cuerpo de aceleración, revisión de bujías, presión de Gasolina y otros chequeos menores. Luego tendrás que evaluar el comportamiento en el uso diario.
Optra 2010. Prende bien pero al acelerarlo a se apaga, parece q se ahogara
Primero verifica la presión de gasolina...y datos de scanner...
Adriana Moran de Ecuador hace 2 años
Buenas noches mi Optra 2012 se prende el check del motor y se me apaga el carro estando en movimiento lo prendo y se me vuelve a apagar y también en las mañanas cuando prendo el carro en frío se traba y no prende al menos que le aplaste el acelerador... Ayuda por favor
Llevalo al scanner, monitoreo de línea de datos en tiempo real, te orienta en el diagnóstico...
ComentarProblema de Arranque Solucionado
Chevrolet Optra 2007 motor 1.6 120624 kms
Saludos amigos alguien me puede ayudar mi chevrolet optra Ls 1,6 tapa amarilla le cuesta mucho el arranque recien a los 3 o 4 intentos logra encender sobre todo en frio pero muchas veces con poca fuerza , le realice cambio de correa transmision , bomba de agua ,radiador,bujias y cables de bujias ,a debido anteriormente presento problemas de temperatura y el mecanico decidio sacar el termostato y se le cambio el sensor de temperatura...desde ese entonces empezo con problemas de encendido lo cual le cuesta bastante el arranque logrando encenderlo a los 3 o 4 intentos logra arrancar y cada vez le cuesta mas el arranque...Alguien tiene alguna solucion o problema que sea les agradezco su ayuda.
18 respuestas
Me suena a problemas de combustible. El sistema del flautin de inyectores puede que le esté entrando aire, o que la bomba no esté mandando la presión correcta.
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
El mecanico solo le hizo cambio de filtro de combustible pero el problema de arranque continua hay que intentar varias veces para que encienda ayudandolo con el pedal del acelerador logra arrancar...igual el mecanico me menciono que podria ser problema de inyectores
Te esta chupandole aire por el sistema de combustible. No tiene un purgador en el motor? Activalo antes de darle arranque y fíjate.
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Gracias Pablie lo tendre presente tu ayuda...este modelo no cuenta con purgador lo desconozco
Es verdad. Mala mía. No cuenta con purgador. Revisa igualmente la presión de la bomba, puede que por eso cueste arrancar. Y/o puso al revés el filtro de nafta (que es probable)
Buenas amigo revisa el regulador de gasolina va en la vomba por otra parte pudiera ser fuga en las mageras de la vonba de gasolina el eliminar el termostato es un error el sensor le esta mandando una señal equivocada a ls computadora saludos desde Venezuela suerte
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Amigo gallego le agradezco su ayuda pero porque mi chevrolet optra sube mucho su temperatura y es por eso el mecanico decidio sacarle el termostato y desdes que se le cambio el sensor de temperatura le cuesta mucho encender en frio. Y que problemas pasa si mi auto no tiene termostato saludos desde chile gracias
El termostato trabaja de esta forma cuando el agua se calienta en el motor el abre y deja entra agua fria pero si se lo quitas mantiene agua caliente en todo el sistema y te da lecturas falsas a tus relojes y luces error quitarlo
Lo otro es el regulador de presión se encuentra en la bomba o en el riel de los inyectores de todas maneras en la bomba o en riel es un vacun que si esta tapado o pierde presión o da mas presión produce esa falla
Mejor respuesta (según Alexis Salvatierra)
Pero perrin te estas dando muchas vueltas y cambiando cosas, lo primero que tienes que revisar es batería y mas aun si dices que le cuesta partir mas en frió, revisa eso , después te vas por el alternador, revisa fugas de vacio tambien y luego te vas ala linea de combustible e inyectores. Saludos rey
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Les comento que se realizo limpieza al cuerpo de aceleracion y algunos sensores y cambio de bateria y se soluciono el problema del encendido gracias a todos por su ayuda y consejos
Y si el auto se te calienta la solucion no es sacar termostato, revisa mangueras, radiador, bomba de agua, envase del refrigerante con su respectiva tapa, y como ultima instancia la empaquetadura de culata. Saludos.
Tendrias que purgar el sistema y en eso tiene que ver mucho la tapa
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Amigo giovanni la bateria me arroja bien los voltios lo probe con un tester lo mas raro que no me da ningun fallo de errores ni el tablero ni por scanner...ayer lo lleve a un mecanico me dijo que podia ser el sensor tps y revisar otros sendores...lo mas chistoso es que los problemas empezaron cuando se le realizo cambio de correa de destribucion.
Revisa el sensor de posición del cigüeñal esta debajo del filtro de aceite, quizas este bañado de aceite. Se saca con una llave alien. Desconecta el negativo de la bateria, luego saca el sensor limpialo y prueba como te va. Saludos
Captador de regimen es que da el tiempo a la comp
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Gracias amigo Giovanni lo tendre presente tu aporte con respecto al sensor cigueñal y como me va te comento gracias
ComentarCuesta mucho arracar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limitet 250000 kms
Saludos, mi optra le cuesta mucho arrancar sobretodo en subida, tienes pisar muchas veces el pedal para arrancar y cuando lo hace corcovea mucho. Nota: Es un Optra Limited Sincronico Tapa Negar 2007.
9 respuestas
Tu falla puede ser el sensor map, mandalo a chequear
No amigo ya se lo cambie y nada... le cambie tps, map, lipieza de inyectores, bateria, alternador, pila de la bomba de gasolina, filtro de aire, filtro de gasolina... y nada... pareciera que la falla es corriente... cuando prendos las luces y el aire acondicionado la falla aumenta... no acelera nada
Debes mandar a revisar entonces las conexiones electricas, puede ser una tierra o negativo que esta sulfatado o esta haciendo mal contacto
Epale... ya le cambie sensor map, bomba de gasolina, alternador y bateria, la bobina, tps, filtros... revise el cableado general se le coloco una nueva tierra... Mientras mas servicios le encienda al auto falla mas...
Jose Barrios de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo cambio el filtro de la gasolina, cheque el funcionamiento de los inyectores y sensor de presion de la flauta(donde van los inyectores)
Mejor respuesta (según Oscar)
Ya fue solucionado el problema... gaste tanta plata y era una estupidez... un chino q nisiquiera toco el carro solo escucho el motor encontró la falla...y el carro fue revisado en 4 talleres... de todas forma gracias a todos...
Amigo oscar seria bueno que colocaras la solucion. Gracias
Wdguerreror de Venezuela hace 6 años
Amigo oscar sería de gran ayuda que compartieras la solución. Ya que mi carro presenta el mismo problema y le he hecho de todo para solucionarlo y nada que doy con la solución.
Pana y en donde esta el chino q t soluciono q yo tengo el mismo problema con mi carro
ComentarEl carro pierde potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Optra 1383 kms
Hola
Tengo un optra 2008 el carro funciona muy bien pero despues de andar un rato el carro se jalonea pierde potencia no quiere acelerar el humo del escape empieza a salir negro me detengo desconecto un arnes del los 4 que lleva el carro se acelera y corrige el proble anda de nuevo como si nada ya lo lleve con el mecanico en el scanner salio que era el sensor de arbol de elevas ya se lo cambio y siguio con el problema los inyectores ya fueron limpiados tambien ayuda por favor.
Tengo un optra 2008 el carro funciona muy bien pero despues de andar un rato el carro se jalonea pierde potencia no quiere acelerar el humo del escape empieza a salir negro me detengo desconecto un arnes del los 4 que lleva el carro se acelera y corrige el proble anda de nuevo como si nada ya lo lleve con el mecanico en el scanner salio que era el sensor de arbol de elevas ya se lo cambio y siguio con el problema los inyectores ya fueron limpiados tambien ayuda por favor.
2 casos
Mejor respuesta (según marlene)
B uenas amigo sensor de oxigeno fuera de rango saludos desde Venezuela suerte
Gracias actualmente mi carro esta en el taller el mecanico me dijo tambien eso pero me dijo que lo dejara para checarlo bien y no hacerme cambiar piezas nada mas por cambiar muchas gracias señor Gallego en cuanto me solucionen el problema les cuanto que fue.
Hola Gallego efectivamente el problema era el sensor del oxigeno y algunos detalles mas de cableado en mal estado gracias por la informacion.
Hola amig Gallego hace poco mi carro se neutralizo y no queria avanzar hice alto y cuando quise avanzar el carro no podia se escucho un golpe y después avanzo sin proble no me prendio ninguna luz en el tablero no se que podria ser tendra alguna informacion sobre este problema gracias.
ComentarAceite por el escape y demasiado humo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 400000 kms
Demasiado humo azul claro, aceite por el múltiple de escape y pierde potencia en drive
4 respuestas
Ok lo haré, gracias. Descubri también que el nivel de aceite subió y tiene olor a gasolina, destapé el carter y tenia 5 litros de aceite aguado
Ok lo haré, gracias. Descubri también que el nivel de aceite subió y tiene olor a gasolina, destapé el carter y tenia 5 litros de aceite casi agua
Mejor respuesta (según Todobien)
Buenas amigos en algún momento comenté que mi optra botaba demasiado humo azul claro y olía a gasolina, también mencioné que le saqué el aceite viejo y estaba mezclado con gasolina! Tenia dos inyectores malos y también observé que el regulador de gasolina que se encuentra dentro del tanque en el mecanismo de la bomba está tapado y por ende la gasolina no retornaba, presumo que quizá por éso se dañaron los inyectores y creo que la pila perdió presión, aunque aún no le he colocado el regulador nuevo ni la pila el humo disminuyó considerablemente como a un 95% diría, pero aún presenta la pérdida de potencia al acelerar, al cambiar regulador y pila les comento
ComentarFalla Cuando Aplica la Sobre-Marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Optra Design 105000 kms
Buenas tardes, tengo un Optra Design 2011, la falla que presenta es que estando en alta, sobretodo rebasando otro carro y aplica la sobre-marcha las revoluciones empiezan a caer como si se fuera quedando sin fuerza hasta el punto que si lo sigo acelerando se apaga. Ya revise la bomba de gasolina y esta bien, incluso, probé otra casi nueva y presentó la misma falla. Revise filtro de gasolina, limpié lo inyectores y aun nada, sigue presentando la misma falla. Cabe destacar que el carro no arroja luz de check engine encendida. Por favor si alguien tiene alguna información y solución al problema le agradecería enormemente...
4 respuestas
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro te dejo mi numero 0416 427 05 57 solo Caracas saludo
Muchas gracias amigo, el problema es que soy de Mérida imagínate...
El problema era cámara ovalada. Se le hizo servicio en un taller especializado en cámaras y se resolvió el problema...
Mejor respuesta (según Enmanuel)
Camara ovalada, tocó bajarla y mandarla a cepillar. No es lo más recomendable pero quedó al 100 y la falla desapareció...
ComentarEl carro se acelera Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 2860000 kms
Buenos días amigos! El carro sube y baja la revolución y andando la caja ( automática) está como descontrolada!
2 respuestas
Buenos dias Axbsport, limpia y revisa el conector del tps, calibra o cambia el tps, limpia y revisa el conector del map, limpia, revisa y/o cambia el map, el youtube encuentras tutoriales de como revisar y calibrar el tps y revisar el map
Mejor respuesta (según Axbsport)
ComentarSe ahoga en la subida Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Desing 45000 kms
Buenas tarde a todos, por favor, quién me pueda ayudar o dar alguna asesoría, mi carro anda tranquilo, pero de repente cuando va en una subida se ahoga y no quiere avanzar, ni que hunda el acelerador hasta el final, debo pararlo, pero al levantar el capo se siente un calor exagerado, gomas, batería, envases exageradamente caliente, lo dejo enfriar por al rededor de 45 minutos y arranca sin ningún problema y con potencia, pero al volver a calentar vuelve a ahogarse. Ya le cambié el pare neutro, pero nada. Auxilio 😰
2 respuestas
Mejor respuesta (según ILDE)
Buenas noches Ilde, revisa el catalizalizador y resonador y escape
ComentarMi optra no prende después de lavado de motor
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8, limited 108800 kms
Buenas noches amigos. Hace 1 día fui a cambiar aceite y filtro de mi carro y todo el tren delantero estaba bastante sucio, por lo que aproveché y pedí que le pasaran un poco de agua (la pasaron a baja presión y en poca cantidad). Luego de eso, prendí el carro y comenzó a tembar/vibrar y la aguja de las revoluciones estaba un poquito más abajo de 1. Llegué al trabajo, lo apagué y en la tarde cuando salí encendió, siguió vibrando, en las subidas perdía fuerzas y en menos de 5 minutos el carro de apagó y no quería encender. Al final, después de horas, lo logré encender, seguía vibrando, pero lo e… Leer completa
2 casos
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Saca los cables y las bujías. Secalas y es todo. Hay agua en el fondo de los huecos de las bujías y producenn saltos de corriente. Saludos.
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches Señor Manuel Estuve Leyendo y comentaron que trabaja usted en Maracay. De ser Cierto Podria Usted Darme La Direccion De Su Taller. Tengo Un Optra 2011 que me presenta algunas fallas.
Buenas noches amigos, gracias por los consejos. El carro prendió cuando limpié las bujías y a los 2 días ya estaba perfecto, se ve que se secó todo lo que estaba mojado. Sin embargo, tiene un temblor raro (mínimo), que no es igual al que tenía cuando lavaron el motor, y me dijo un mecánico que pueden ser las bases del motor. El temblor se produce sólo cuando el carro calienta y está parado, cuando rueda no se produce. No es algo extremadamente fuerte, repito, pero sí se siente y pasa. Si pueden ayudarme nuevamente, se los agradecería muchsimo.
Buenas tardes chequea la bobina si es posible prueba con otra ya que a mi me paso igual y era la bobina que se daño producto de la lavada del motor se la cambie y problema resuelto.
Lave el motor de mi carro optra design 2010 automatico y me fallo el senaor pare neutro. Es posible que esto ocurrio a causa de que pudo mojarse.
Buenas tengo problemas con mi optra a una bujia le llega agua q hago
Jhorman Fuenmayor de Venezuela hace 2 años
Le baje el motor nada más rectifique el cigüeñal lo arme lo puse en tiempo y no prende ya probé con otra bujías y nada da chispa hay gasolina pero arranque y no prende
ComentarFalla en Minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 155000 kms
Buenas Tardes
Recientemente le cambie la empacadura del tapa valvula a mi optra, luego de eso el carro cuando esta en minimo tiembla ,corcobea mucho y pierde potencia
Que puede ser esta falla
Saludos
Recientemente le cambie la empacadura del tapa valvula a mi optra, luego de eso el carro cuando esta en minimo tiembla ,corcobea mucho y pierde potencia
Que puede ser esta falla
Saludos
2 respuestas
Mejor respuesta (según Novato)
Amigo al cambiar la empaquetadura de tapa de válvulas tienes que sacar los cables de bujías, lo más probable que al sacarlos se te corto un cable. Cambiamos y ya estaría solucionado tu problema
Buenas Tardes
Gracias por su respuestas, efectivamente era un cable de las bujias que estaba dañado, lo cambie y ya se le quito la falla al carro, mil gracias por el apoyo
Gracias por su respuestas, efectivamente era un cable de las bujias que estaba dañado, lo cambie y ya se le quito la falla al carro, mil gracias por el apoyo
ComentarSe enfota y no responde el carro, veo q las revoluciones suben y bajan
Chevrolet Optra 2007 4 pueetas 200000 kms
Buenas noches, saludos, necesito ayuda, le hice el motor a mi optra, pistones anillos nuevo, bomba d aceite y d agua nuevas, el carro prende de toque y está serenito pero se enfota cuando voy en 40 y se ve q pierde como fuerza, veo q las revoluciones llegan a 2mil y bajan y suben, lo mandé a escanear y me salió sensor de cigüeñal y sensor d leva, hoy solo le cambié el d cigueñeal y sigue la falla, no quiero ponerme de loco a gastar plata ya q ya lo hice haciéndole el motor... Quien podrá ayudarme a saber q es????
10 respuestas
Buenos dias Jorge, cuando escanees debes estar presente y observar deben de decirte el codigo, causa y solucion, si llevaste el auto rodando al taller no puede estar dañados los sensores, revisa el conector de la bobina, desconecta el sensor de oxigeno te indicara una falla pero no te afectara el motor, revisa, el tps, la unica forma que se dañe los sensores cuando realizas mantenimiento a tu auto es porque los golpeen, colocaron mal los cables o los cambiaron
Buenas tardes hermano, si efectivamente yo llevé el carro rodando y no se me enfotaba ni nada, el prende d toque y todo bien, el problema es cuando le pido el acelerador cuando va en 40 se enfota y no responde, esa falla d verdad q me carga loco
@Jorgev88Buenas tardes Jorge, revisa los conectores si esta bien colocados y ajustados, chequea el tsp, conexion de la bobina sensor de oxigeno y presion de gasolina, si estan bien escanea
@robertYo mismo le cambié la pila de gasolina ayer, y bueno el mecánico en la tarde me dijo q no está a tiempo, quedó en mañana colocarla en su punto, espero sea eso, mañana t cuento si es eso 🙏🙏🙏
@robertEl carro lo pusieron en tiempo y sigue con la falla, probé otra bobina e igual la misma falla, en 40km o cuando el carro llega a los 2mil rpm se enfota, ya lo q queda es desarmar la cámara a ver si una válvula quedó pisado o no se 😓😓😓😓
@Jorgev88Buenas tardes Jorge, mide la compresion en los cilindros antes de sacar la camara si este sobre los 130 psi el problema es otro, revisa si los cables negativos si estan bien ajustados, las conexiones a la computadora
@robertGracias mi pana, voy hacer eso q tu me dices, medir la compresión, si está por encima d los 130 descartó q sea la cámara?
@Jorgev88Buenas tardes Jorge, si, si esta sobre 130 psi te indica que no hay filtracion, revisa las conexiones a negativo tal vez esten flojas ya que dices que el problema se presenta despues de 40 kms/h, parece ser mas un problema electrico que de motor, y el carro te enciende normal, no vibra y se mantiene en minimo no es la camara
@robertSi el prende de toque y se mantiene sereno, el problema esta es cuando le meto el acelerador, cuando llega a los 2mil rpm se enfota, voy hacer la prueba d compresión a ver y sino será detallar cable por cable
@robertBuenas noches, la compresión está buena, por lo tanto no es la cámara, pero sigo sin encontrar la falla, ayer le cambié el tps y nada, hoy lo escanee y no sale ningún código, ya de verdad no encuentro q hacer
ComentarPierde potencia al salir Solucionado
Chevrolet Optra 2010 optra 84525 kms
Buenas tengo un optra 2010 1600cc al encenderlo y introducir la primera marcha hace a querer apagarse y me cuesta muchao salir y tiene un olor fuerte como a gasolina y al hacer cambios si no lo acelero sucede lo mismo y pierde potencia
Saludos.
Saludos.
2 respuestas
Buenas amigo puede que tenga el catalizador tapado o el regulador de presión de gasolina malo el regulador va en la bomba de gasolina saludos desde Venezuela suerte
Mejor respuesta (según Michael w)
Muchas gracias encontré el problema y era una tubería de hule q va hacia después del cuerpo de aceleración. 👍
ComentarSe jalonea en Ralenti, se percibe más cuando esta detenido en Drive Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Automatico, 4 puertas 96000 kms
Hola, Tengo un Optra 2006 automatico que recien se le hizo ajuste completo de motor(rectificacion de bielas,rectificacion de cabeza, cambio de hidraulicos, cambio de arbol de levas, limpieza de motor), se le cambio bomba de gasolina y limpieza de inyectores.
El carro funciona bastante bien a velocidad, pero cuando uno llega a semaforos o lo detiene empieza a jalonearse, las revoluciones bajan ligera,emte y se recupera (no se apaga el carro).
En el escape se percibe que por pequeños instantes deja de salir humo y la percepcion es que tiembla o se jalonea, esto lo hace mas en Drive cuando se p… Leer completa
5 respuestas
Buenas amigo escanea el carro pareciera sensor de oxigeno saludos desde Venezuela suerte
Se le reemplazaron los 2 sensores de oxigeno en Noviembre. (El reemplazo fue con marca original), en escaner no aparece nada, como podria probar o saber que los sensores de O2 funcionan bien?
Mejor respuesta (según Fraramav)
Al parecer fue la computadora del Optra, se reprogramo con el sw original y ya funciona bien.
Hola buena tarde, al parecer tengo el mismo problema con mi Optra 2010 jalonea en "D,3,2,1,R" cuando paro el auto. Vivo aqui en la ciudad de mexico algun lugar donde lo puedo llevar a revisar y como en cuanto sale reprogramar la pc si es el problema?
ComentarFalla al bajar de medio tanque de gasolina
Chevrolet Optra 2007 motor 1.8 200000 kms
Saludos tengo un aveo 2007, el carro cuando baja de medio tanque de gasolina empieza a perder fuerza como si no tuviera gasolina, cuando empieza la falla suelto un poco el acelerador y el carro desplaza mejor pero si lo exijo aparece la falla, he hecho limpieza de inyectores, baje la bomba completa y le hicieron pruebas y sale todo bien, 2 veces encendio el check engine y salia q era el sensor de oxigeno, espero puedan ayudarme, graciassss
3 casos
Amigo trata de cambiar el regulador de presión de gasolina ese es problema saludo ysuerte
Gracias x la info amigo gallego, pero tengo una duda; sera q la prueba q le hacen a las bombas no son tan buenas ?? xq segun la prueba la bomba completa (carcaza, pila y regulador) estaba perfecta
Es el sensor de oxigeno lavalo primero y ve el resultado, lava tambien el cuerpo de aceleración, normalmente se ensucia y esto provoca que las revoluciones se muevan incorrectamente.
Ya le limpie el sensor de oxigeno e incluso probe con el de un amigo y la falla sigue
Amigo victor la bomba se prueban con presion existen varios tipos de bombas hay una de presion baja - media -alta y super alta , si no le ponen un medidor de presion... te hago una consulta cuantos psi te dio la prueba que realizaron ?
Supuestamente mas de 50psi, pero yo creo q una cosa es en el banco de pruebas y otra en el carro funcionando, creo q voy a comprar la bomba completa (carcaza, pila, regulador) pa ver lo resultados
Mira conectale un medidor de presion de gasolina a la linea que viene directamente a la flauta y pasa el switch, ve la presión , luego vas a poner el medidor el serie osea vas a poner el medidor antes de la flauta y la salida a la flauta y prendes el motor allí ves cuando la bomba esta mandando realmente
60 estático pasando el switch 40 encendido si baja de ese valor tienes el regulador de gasolina malo
ComentarNo acelera y de repente vuelve acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 16000 kms
Buenas a todos mis amigos mi optra de repente no acelera baja a acero y luego sube a 2000 rpm y vuelve a quedar sin aceleracion no sube y no pasa de 20 a 30 kph ---es un ir y venir para que acelere tengo que apagarlo vuelve a la normalida y a los pocos minutos cae la aceleracion y empieza el jaloneo y de paso encendio la luz de chequeo o servicio ayuda amigos mio se le agradece
1 caso
Mejor respuesta (según delfin)
Amigo DElfin,,, le sale servicio de entonación al sistema de arranque y funcionamiento del motor (IAC, IAT, cuerpo de aceleracion, MAP, bujias e inyectores, filtro de gasolina y de aire, EGR y O2)... saludos...
Amigo aqui esta el numero de la persona que te hace ese servicio 0212-8933635
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ComentarSonido metalico y el carro se apaga a baja marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Advance 90500 kms
Buenas amigos, les escribo desde Venezuela, tengo un optra 2010 version advance el cual desde el domingo al prenderlo en la mañana, al calentar empezo a sonar un sonido metalico (similar a cuando el compresor de A/A acopla) pero este era constante con intervalos de tiempo como de 8 segundos, al intentar arrancar el vehiculo el mismo se apagaba, sucedio un par de veces mas hasta que pude arrancar, el sonido seguio hasta rodar unos metros y se quito... al rato al llegar acercarme al lugar al que iba, me encendio la luz de check engine y empezo a temblar mucho el carro, ademas de presentar una pe… Leer completa
3 casos
Buenas amigo en estas fallas tendría que revisar el carro si estas en Caracas puedo ayudarte cuelquier consulta 0146 427 05 57 saludos
Lo mismo le sucede a mi optra. Prende bien pero cuando tiene cierto tiempo rodadando el carro pierde fuerza y se le pega un sonido muy feo como que se estuviese desarmando el motor y la caja , baja las rpm. Tiene la luz encendida y un mecanici me hizo cambiar la bobina otro me dijo que era el sensor tps otro mecanico me dijo que era el sensor map. Cuando estuve a punto de comprar el sensor map un mecanico me dijo que no lo comprara porque ese sensor cuando se daña el carro bota humo azul por el escape. Ya no encuentro que hacer y como todos saben la situacion este pais no es facil comprar los repuestos y estar adivinando cual fue el que se daño. El escaner me da un codigo p0107 pero el que metio el escaner dice que eso no es mal de morir. Bueno sera para el. En verdad no encuentro a un mecanico que me diga a ciencia cierta que es. Lo que he conseguido son puros brujos o puros locos que lo que hacen es mandar a comprar repuestos y trabajan por descarte. Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Optra2007JJ de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema, puro descarte y el carro sigue con la misma falla, no es factible estar gastando y gastando con esta situacion.
Buenos días?... Tengo optra design 2007 tapa amarilla, al encenderlo se acelera las rpm a 2000 y al colocarlo en velocidad baja a 1000, cuando lo normal de el son 500 rpm... Que podría ser?... Gracias
Mima lo normal es 860 rpm, Al arrancar el motor las rpm suben a 1200 o 1300 rpm baja 1000 y en la medida que calienta se estabilizan en 860... Debes hacerle entonacion al motor ( limpieza al cuerpo de aceleracion , bujias, filtros y los sensores adyacentes)... saludos...
Tengo un optra 2009 y me pasaba lo mismo al ir rodando y al hacer los cambios perdia fuerza y se paraba y lo que le hice fue lavar los sensores de oxigeno que estaban muy carbonizados con cepillo de alambre de bronce y espray para lavar sensores y dejo de hacerlo
ComentarSe acelera y ahora hay aceite en el envase de refrigerante
Chevrolet Optra 2007 169000 kms
Hola! Ya el se estaba acelerando y el señor gallego me sugirió cambiar sensor tps lo cual hice y funcionó perfectamente unas semanas tal vez el mes, ahora se volvió acelerar, no se si se dañó nuevamente el sensor o es otra cosa. También fui a chequear el agua y me conseguí aceite el en envase. Pero el carro no funciona perfecto solo la acelerada de vez en cuando en mínimo.
8 respuestas
Si tienes aceite en el envase la empaquetadura de la camara esta filtrando, tal vez antes se aceleraba porque succionaba aire ahora aumento la filtracion y pasa el aceite al agua
Buenas amigo rara vez estos carros pasan aceite del motor al envase del agua cuando esto sucede pudiera ser aceite de la caja por serpentin del radiador roto ojo con esto lo que se queda acelerado seria otra cosa pero insisto pediente que no se aceite de la caja revisa y llamame saludos
Ok! Como podría saber si es de la caja? Yo mido el del motor y tiene su color normal. De ser el serpentín, se repara? Yo ya he leído varios que es ese el problema. Muchas gracias.
Digo que tiene aceite porque esta aceitoso y se puede ver y tocar, de lo acelerado yo creo que vino defectuoso el sensor tps, funcionó bien unas semanas 3 creo y ahora esta como antes que de vez en cuando se acelera, aveces el solo vuelve a bajar. El carro no lo estoy usando ahorita. Así que yo mismo voy chequeando poco a poco.
Lleva el radiador donde reparan radiadores realiza una limpieza y que te chequeen el enfriador de aceite hidraulico
Amigo buscate un mecanico de confianza y que lo revise asi sales de dudas
Ese es el detalle amigo gallego. El mecanico de confianza. Vivo en Maracaibo y no conozco a alguien. Yo tengo conocimiento básico de mecánica lo ligero lo hago yo. Igual puedo bajar el radiador, de ser el aceite de la caja hay que cambiarlo a la caja también porque debe estar contaminado, cierto? Gracias sr gallego.
Carlos Sabogal de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, me puedes ayudar por favor, tengo un Sonic 2013 y estaba revisando el tarro del agua y me di cuenta que tiene aceite, revise también el aceite y está muy líquido, al carro no se le prende ningún testigo, me podían decir que puede ser
ComentarSe jalonea entre los 55 y 65km/h y pierde fuerza en las subidas pronun Solucionado
Chevrolet Optra 2008 2.0l Aut Gasolina 5 132000 kms
Tengo un Chevrolet optra 2008 2.0 y apenas empezo con la falla que se jalonea entre 55 y 65km/h y al momento de darle en subidas pronunciadas tengo que pisarle casi a fondo para poder subirla
(Es mi primer carro y no se casi nada de mecánica)
(Es mi primer carro y no se casi nada de mecánica)
4 respuestas
Buenas, pareciera problemas de sensores o solenoides de la caja, escanea la caja para descartar.
Puede ser baja presion de gasolina por problemas de la bomba, manguera dentro del envase dañada, regfualdor dañado, filtros sucios, coloca un manometro al manifold de los inyectores, pasa el switch de arranque sin que el arranque actue la presion de gasolina debe llegar a 40 psi o mas ,en el primer o segundo pase del switch, revisa el map, bobina y bjias, map revisa la presion en cada cilindro deben de esta sobre 140 psi, si esta mas bajo puede ser que las valvulas tengan exceso de carbon y ocasionen perdida de presion
Mejor respuesta (según Jorge)
Era la transmisión, los engranajes de la transmisión estaban barridos en concreto al pasar de tercera a cuarta, la única forma de saberlo fue llevarlo a que lo escanearan con expertos en transmisión automática
ComentarFalla de combustion intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 185000 kms
El vehiculo presenta una falla que no es constante mas que todo en minimo comienza a humear negro y huele bastante a gasolina y corcobea marca luz check engine de falla de sensor de oxigeno, se le han puesto 2 sensores de oxigeno y duran 2 horas bien sin falla el carro y luego comienza de nuevo la falla fuerte al detectar la luz del check engine mejora, el mecanico le desconecto el cable del sensor de oxigeno pero se puso peor y se lo conecte de nuevo y anda un rato bien y de repente agarra la falla, se le cambio el Map, iac, tps todos originales, se bajo la camara se le hizo servicio, se cambio la pila de gasolina y sigue igual, agradezco su ayuda.
4 casos
Buenas tardes, le hiciste mantenimiento a los inyectores, no vaya a ser que haya uno que se quedo directo
Mejor respuesta (según Pineapple)
Buenas tardes resulto ser un problema de la computadora, se reemplazo y queso solucionado
@Jesus A.Si se remplazo, quedo perfecto, ya no tengo ese vehiculo
ComentarSe le hizo caja, y el carro anda bien (para su edad)
Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros 177500 kms
Ya hice un recorrido de unos 800 kilómetros ida y vuelta, pero la falla son los códigos p0700, p0722, le dije al mecánico y me dice que hay que checarlo lo lleve y me dijo que el auto está bien, no presento falla, después de casi un mes, volvió a fallar, me fui en 3ra y bien,. Llegue al lugar y lo pague desconecte el terminal NEGATIVO, de la pila, y como en 3 horas volví a conectar la luz cheq, se apagó y así e andado no falla, ayer me falló por qué cambie el empaque de la tapa negra, y en la mañana falló, los cables al parecer era el problema por qué los cambie y ya quedó, bueno al cambiar em… Leer completa
10 respuestas
Buenos dias Heras, tal vez la falla de los codigos p0700 y p0722 lo ocasiono un falso contacto, la falta de refrigerante si no hay fugas en el radiador, tuberia y manguera puede ser la tapa del envase que este dejando escapar presion o el envase con una fisura, las rpm cuando enciendes el A/C puede ser la valvula de minimo iac sucia o descalibrada o el conducto del tapa valvulas donde esta colocada una manguera al cuerpo de la mariposa, usar bujias de uno o mas electrodos, punta de diamante, platino, etc eso queda de tu criterio, si usa el auto en competencias ya es otra cosa pero el consumo de gasolina es igual, soy de venezuela cuando compre mi optra lo primero que hice fue quitar el termostato y la manguera de recirculacion de la bomba de agua, nunca e usado anticongelante pero todos los años le hago mantenimiento al radiador, no te estoy sugiriendo que hagas lo mismo, no se como es el clima por alla
Yo no usaba anticongelante por que tenia fuga, así que prepárate por que aunque no lo creas el agua corroe la culata del motor; quitar el termostato también es un error grave, infórmate sobre eso
@TelloBuenos dias, he investigado sobre quitar el termostato, causa problemas, tengo un optra 2007 lo compre 2010, ese mismo año el termostato fallo (no acciono) el auto se recalento rompio la empaquetadura y doblo el cabezote, cambie empaquetadura y nivelaron el cabezote, cuatro meses despues fallo otra vez el termostato y tuve que cambiar una biela porque entro agua al cilindro y al subir el piston las valvulas estaban cerradas y la biela se doblo, lo elimine y coloque una reduccion (arandela de 1/2) hasta hoy no he tenido problemas de recalentamiento, no agrego refrigerante, utilizo agua destilada, son doce años y hasta el momento me a ido bien, las recomendaciones de los fabricantes es no quitar el termostato y utilizar refrigerante o anticongelante, solo te comento mi experiencia, no lo tomen como una sugerencia
"conducto del tapa valvulas donde esta colocada una manguera al cuerpo de la mariposa" está parte es del lado de la transmisión??
Acá en Culiacán Sinaloa es más el calor que el frío, leí que esté auto lleva 50/50 de anticongelante, e pensado en quítarle el termostato por qué es lo que logra dañar mangueras, fugas, el recipiente tiene la rosca floja, e leído que el optra maneja altas temperaturas entonces sería bien quitar termostato al fin el auto genera mucha temperatura y presión.
Sin el termostato la máquina tendrá menos presión y el anticongelante no se sobrecalentara... El termostato es para climas muy fríos, para lograr la temperatura óptima, pero acá en Culiacán frío, frío, no hace, lo menos han Sido 13° celsius, pero muy de mañana, cuando aún estoy acostado jejeje. La temperatura va aumentando hasta llegar a 26°... hace días cambie lo cambie, ponía una manguera hinchada, la aguja subía de la media y bajaba cuando hacía su trabajo el termostato, al quitarlo me di cuenta que tenía piezas duras, tal ves eso lo estaba trabando. Ayer me volvió a pasar el auto le di hasta los 100km/h y se protegió llegue al lugar, lo apague y quite el NEGATIVO, e hice lo mismo ahorita anda bien, en dos días cambiaré la tapa negra está dañada, cambiaré bujías de 2 electrodos, pediré un recipiente nuevo, pondré ANTICONGELANTE 50/50,
Le pondrán la IAC, y cambiarán los sensores de velocidad...
Esté auto al estar bien caliente le empiezan las fallas... se le cambió los cables de las bujías le puse marca GARLO, me pareciendo bien.
Bueno luego les cuento, preguntaré a mecánicos que si es recomendable quitar el termostato aquí en Culiacán Sinaloa México...
Acá en Culiacán Sinaloa es más el calor que el frío, leí que esté auto lleva 50/50 de anticongelante, e pensado en quítarle el termostato por qué es lo que logra dañar mangueras, fugas, el recipiente tiene la rosca floja, e leído que el optra maneja altas temperaturas entonces sería bien quitar termostato al fin el auto genera mucha temperatura y presión.
Sin el termostato la máquina tendrá menos presión y el anticongelante no se sobrecalentara... El termostato es para climas muy fríos, para lograr la temperatura óptima, pero acá en Culiacán frío, frío, no hace, lo menos han Sido 13° celsius, pero muy de mañana, cuando aún estoy acostado jejeje. La temperatura va aumentando hasta llegar a 26°... hace días cambie lo cambie, ponía una manguera hinchada, la aguja subía de la media y bajaba cuando hacía su trabajo el termostato, al quitarlo me di cuenta que tenía piezas duras, tal ves eso lo estaba trabando. Ayer me volvió a pasar el auto le di hasta los 100km/h y se protegió llegue al lugar, lo apague y quite el NEGATIVO, e hice lo mismo ahorita anda bien, en dos días cambiaré la tapa negra está dañada, cambiaré bujías de 2 electrodos, pediré un recipiente nuevo, pondré ANTICONGELANTE 50/50,
Le pondrán la IAC, y cambiarán los sensores de velocidad...
Esté auto al estar bien caliente le empiezan las fallas... se le cambió los cables de las bujías le puse marca GARLO, me pareciendo bien.
Bueno luego les cuento, preguntaré a mecánicos que si es recomendable quitar el termostato aquí en Culiacán Sinaloa México...
@TelloQue pasa al quitar el termostato, vivo en culiacan sinaloa, con temperaturas moderadas a altas, y los optra segun generan mucha temperatura. Que te paso al quitar el termostato y en cuál es la temperatura de tu ciudad ?
@TelloUna pregunta, desde la parte superior de la caja sale una manguera negra delgada, al parecer es solo para liberar presión de la caja, EN DÓNDE SE CONECTA O SOLO AHI SE DEJA DONDE MEJOR SE VEA ??
@HERASBuenos dias, el tapa valvulas en la parte superior hacia la mariposa tiene dos conexiones donde van colocadas dos mangueras, una va al ducto plastico de succion a la mariposa y la otra a base de la mariposa, la manguera que sale de la parte superior de la caja es un venteo que mantiene despresurizada la caja, el termostato es para todos los climas, te mantiene una temperatura constante en la culata y motor evitando variaciones en la temperatura cuando el clima varia, la presion del agua dentro del motor la mantiene la tapa del envase de agua no el termostato, si el auto te esta recalentando realiza una limpieza interna al radiador y verifica que los electros enciendan, si cuando el motor esta caliente te enciende el hold revisa el nivel de aceite la caja esta tiene un sensor de temperatura que la protege, si eliminas el termostato tienes que colocar una arandela en su lugar con un orificio para actue como si el termostato esta abierto todo el tiempo y eliminar la manguera de recirculacion de la bomba, el agua dentro del motor siempre tiene que quedar presurizada, no compres anticongelante compra refrigerante
@HERASLo que pasa es que el refrigerante regresa al motor caliente. El termostato detiene el flujo del refrigerante dentro del motor hasta que éste se calienta, luego se abre y deja salir el liquido caliente al radiador y entra al motor refrigerante fresco, que vuelve a retener hasta calentarlo mientras el que salió se detiene unos momentos en el radiador para refrescarse mientras el del motor se calienta, y el ciclo se repite. Yo vivo en Monterrey, México, si bien las temperaturas no son extremas, si hace calor y al quitar el termostato provoca que el refrigerante no se detenga en el radiador y entre al motor caliente de nuevo
@HERASSi te refieres a la caja de cambios, llevan una manguera de respiración, por lo que dices pienso que ésa es
@TelloLeí en otro comentario que un usuario, le reducio el diámetro al sensor de temperatura del anticongelante para que los ventiladores accionaron antes de lo normal. Logrando que el auto no se sobrecaliente para que los sellos , mangueras, etc.. . No estén tanto tiempo presionadas hasta que enciendan los ventiladores... con eso se podría descartar quitar el termostato !
ComentarPierde fuerza y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.8 250000 kms
Como se realiza un flushing al motor, que químicos se utiliza
3 respuestas
Buenas amigo no conozco ningún producto para eso si pierde fuerza pudiera ser exceso de gasolina o válvulas carbonizadas cualquier consulta te dejo mi numero saludos suerte
Mejor respuesta (según Nirk@)
Buenos dias Nirk el producto lo consigues en las ventas de aceite y repuesto, lo agregas antes del cambio el envase te indica como usarse y la composicion quimica del mismo
Feliz tarde. Aqui mi historia: Otra Design, producto de rebentar la Correa de Tiempo Anille y coloque todas las Válvulas Nuevas (12) con sus gomas nuevas, el Mecánico fue quien las acento, es decir no se llevo a la Rectificadora. Se armo con Aceite Nuevo, al momento de encederlo quedo con una fallita en Mínimo, en Alta Desplazaba bien, pero se ha ido incrementando la falla en mínimo, probe con una Válvula de Mínimo nueva y nada, hice mantenimiento se Inyectores y nada, mande a medir la Compresión y el resultado fue que el Cilindro Nro. 1 tiene una Compresión por debajo de 40. Quiero saber 3 cosas: 1. Que otro daño puede ocasionar rodarlo así? 2. Que debo hacer para resolver. 3. Cual es la posible causa de que UNO de los Cilindros NO tenga la Compresión debida? Muchas gracias.
ComentarSe jalonea todo el tiempo Solucionado
Chevrolet Optra 2009 optra sl 139509 kms
Hola, les comento que mi optra 2009 se jalonea casi todo el tiempo, me cuesta trabajo que el carro levante velocidad, debo acelerar mucho, el sensor del motor parpadea y deja de hacerlo hasta que el motor llega a la temperatura adecuada. Y otra cosa que me llama la atencion es que el tubo de escape tira agua negra cada vez que lo enciendo para calentarse, ojala alguien pueda asesorarme que le ocurre a mi carro
1 respuesta
Mejor respuesta (según MARVIN)
Gracias manvot, ya solucione mi problema, era una manguera que conecta el motor y la bujia, se quemo y eso hacia que se jaloneara y pasara quemada la gasolina al tubo de escape.
ComentarPierde fueza em plano y subida
Chevrolet Optra 2007 disaig 138000 kms
Buenas mi optra 2007 motor tapa amarilla presenta la siguiente falla cuando va en plano como a 80 o 100 se siente como que no hiciera el cambio y pierde fuerza dejo que baje la velocidad y lo acelero y funciona bien. En subida pierde fuerza ya se le cambiaron las bujias,limpieza de inyectores,pila de la bomba de gasolina,kit de tiempo, limpieza de la iac y cuerpo de aceleracion.
12 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amigo Eduardo, esa falla la estan presentando varios carros de esa fecha. Estoy trabajando con esa falla actualmente y creo estar en ella. CLAVE: Falta oxigeno en los cilindros.
Esa falla me tiene como loco ya que no me atrebo a hacer viajes. Otra cosa en alguanas ocacionescuando el carro esta encendido o llego y lo estaciono presenta un fuerte olor como a gas y el no tiene sistema de gas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Exacto! Si falta oxigeno, la mezcla es rica en combustible y resulta con ese olor a huevo podrido y humo negro. 0243 2682850 0412 7436436.
Puede ser el sensor de oxigeno ya que es el encargado de mandar la señal a la computadora para la mezcla bueno eso e lo que e leido
Buenas noches amigo ese falla la presenta el sensor de oxigeno el carro no tiene buena mezcla y el olor que sientes viene del catalizador por demasiado pase de combustible saludos y suerte amigo
Buenas amigo pero lo extraño que no me prende niguna luz en el tablero y hoy le metieron el scanner y no arroja ningun codigo de error
cintionelo de Venezuela hace 10 años
Cambia el aceite de motor usa maximo 10w30 y veras como se resuelve
Esta me parese buena opción por que si losbtaquetes se cargan y nobdescargan el carro se queda con las válvulas abiertas a tal modo que en algunas veces el carro se apaga luego lo dejas apagado un ratito y vuelve a encender , claro losbtaquetes vuelven a su posición original
Crees que realmente sea el aceite? mi carro tiene una tembladera y no tiene fuerza! en subida se queda, le cambie sensor de oxigeno, kit de correa de tiempo, limpieza de inyectores, bobina y aun nadaaaa 0412-3131115 favor enviarme un mensaje si saben que es en fin
Yo le cambie la cámara y santo remedio se le quitó la falla parece ser que estaba muy desgastada por tantas rectificación que tenia
arelatierna de Venezuela hace 10 años
Bueno yo tenia esa falla el carro se apagaba cuando iba en recta le podia dar velocidad pero en subida se dormia era las una valvula que estaba quemadas se las cambie todas y mejoro de nuevo empezó a bajar la velocidad y fue porque le estaba colocando aceite 20/50 le volivi a colocar su aceite 15/40 semi sintetico y solocionado el problema
Coloquelen aceite 10w30 para que los taquetes trabajen bien y no se ahoguen por lobespeso del aceite soy de poz si quieren llamen mecánico especialista 04168929750
ComentarCaja jalonea en 4ta velocidad (automática)
Chevrolet Optra 2007 185000 kms
Buenas noches. Vengo buscando orientación de lo que pudiera estar pasando a mi Optra Limited 2007 automático. Todas las velocidades aplican con normalidad, la última velocidad aplica normalmente al llegar a los 80 Km/h sin embargo entre 80 Km/h y 100 Km/h se siente una especie de jaloneo, luego al llegar o pasar los 100 Km/h ya esto desaparece. El vehículo no enciende ninguna luz de Hold ni presenta algún ruido raro. A alguien le ha pasado esto? Alguna idea?
1 caso
Gracias Robert. Crees que sea de limpiarlo? o sea reemplazo? voy a escanear para estar seguro. He notado tambien que el vehiculo al recortar las velocidades, golpean, y en ese momento las RPM suben un poco y luego bajan. Recomendarias limpiar todo el cuerpo de aceleracion?
@saulorBuenos dias si te golpea cuando realiza los cambios es el tps, puede esta descalibrado cuando escanees pide que te revisen el voltaje de entrada y salida de tps y que te lo calibren, no es necesario limpiar el cuerpo de aceleracion
@robertListo amigo. Muchas gracias, haré eso y comentaré de nuevo. Mi preocupación era la caja pero jamás ha encendido el Hold mientras ha tenido los síntomas que comenté
@saulorBuenos dias, si te enciende el hold no quiere que la caja se daño, hay varias causa que activa el hold sin que la caja este dañada
@robertEso es correcto pero digamos que al no encender la luz de Hold preocupa menos porque la falla no viene de la caja directamente. Es a lo que me quería referir
@robertSaludos. El día de hoy escanee el carro con un escáner OBDII bastante sencillo sin embargo me dió las lecturas en tiempo real del porcentaje. Pude observar que al momento de recortar y sentir los pequeños golpes no noté que la mariposa se abriera, siempre se mantuvo en 0%. Crees que sea necesario escanear con algo mejor? También es recomendable medir los voltajes de entrada y salida del TPS aún así? Gracias
@saulorBuenas noches, utiliza un tester, el tps tiene tres cables, uno a tierra, otro un voltaje de entrada 12 volt, y otro de salida de 0.5 a 0.4 volts cuando la mariposa esta cerrada 0%, cuando esta abierta 100%, debe tener un voltaje entre 5 y 4 voltios, estando la mariposa cerrada y el voltaje de salida es menor de 0.4 volt o mayor de 0.5 volts, utiliza el tornillo de ajuste de la mariposa apretando o aflojando hasta conseguir entre 0.5 y 0.4 volt. Una vez que realices este ajuste , abre la mariposa 100% si el voltaje es mayor que 5 volts o menor de 4 volts el tps tiene problemas, debe mantenerse entre 5 y 4 volts, cuando utilizaste el escaner cada vez que aceleras la mariposa abre esa abertura tenia que reflejarse en el escaner, en youtube encuentras tutoriales bien explicados de como calibras el tps es muy sencillo
ComentarPerdida de potencia y consumo rápido de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2011 2.0l Aut Gasolina 5 100000 kms
Prendió la luz de servicio luego el consumo de gasolina fue muy rápido y el subida perdió potencia optra advance 2011
3 respuestas
Escanea tienes problemas con un sensor, puede ser el map, sensor de levas, oxigeno son varios escanea para saber cual es
Gracias si en efecto salió la luz de servicio agradecido vamos a el escáner
Mejor respuesta (según Heliot)
Inyectores sucios , y cambio de filtro de gasolina solución al problema en mi caso
ComentarBuenos tardes tengo un Optra avance se acelera al prender Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puerta motor 1.8 1410000 kms
En las mañanas le quitó el chupón del TPS lo vuelvo a conectar y prende fino todo el día pero en la mañana presenta el mismo problema el TPS es nuevo lo cambie
3 respuestas
Al quitar el conector del TPS le estás "indicando" a la computadora que el carro tiene la mariposa del acelerador totalmente cerrada. Lo mejor es que escanees y verifiques la falla.
Sin embargo, es posible que tengas que hacerle mtto al cuerpo de aceleración completo.
Sin embargo, es posible que tengas que hacerle mtto al cuerpo de aceleración completo.
Me lo han escaneado y arroja error del TPS el borró el error y igual sigue haciendo lo mismo
ComentarConsumio el agua del deposito muy rapido
Chevrolet Optra 2007 4puerta atomatico 258000 kms
Subiendo por la gran mariscal guArenas Ccs a la altura de Mariperez bajando perdio fuerza el carrose apago luz que encendio la de aceite y una de un motorcito abri el capot un humero con olor aceite quemado el recipiente del agua vacio espere horas enfriarse lo prendi y al agregar el agua hervia con el olor aceite lo llene hasta su nivel me devolvi a guarenas sin acelerAr llegue a la primera bomba de gasolina ya se estaba secando el recipiente volvi a hecharle agua sin apagarlo hervia el agua hasta que llegue a casa no lo eh prendido pero si me di cuenta q volvio a consumir el agua en menos de 10 minutos por favor el que pueda ayudar soy Venezolano jubilado gracias
3 casos
Amigo puede ser la manguera del agua caliente se rompió o algo. Y se sale el agua por allí
La manguera es nueva con su abrazadera nueva. Era lo que yo esperaba para poder montarla de nevo pero es que consume demasiado agua y no la bota por ningun lado viciblemente
Buenas amigo ponle agua y revisa si tiene vote por la manguera que va por debajo del manifold cuelquier consulta 0416 427 05 57
Buenas amigo si revisaste y no tiene bote de agua revisa que la tapa este buena ya que si ella esta dañada el carro calienta, también tienes que ver si es el termostato que este dañado y no deje circular el agua, los electroventiladores tienes que fijarte si encienden ya que ellos son los que mantienen el enfriamiento del agua que pasa por el radiador. Espero te sirva esta información.
Disculpa q no escribi antes ocupado la tapa del deposito es nueva los electroventiladores lo probe funcionan normal sin prender el aire hacen la funcion se activan segun el grado de calor los 2 lo que si NO se como se sabe si el termostato no funciona si me explican lo sabre gracias
Buenas amigo si el termostato no trabaja cuando prenden los electroventilador notaras que del lado derecho del radiador el aire sale frio saludos y suerte
Le sugiero sacar la bujia y verificar el color de la misma si presenta un color cobriso es signo de que el consumo esta a nivel de camara en estos casos hay que realizar un mantenimiento en rectificadora a travez de taller autorizado(incluye planear, cambiar gomas y asentar valvulas)luego cambiar la empacadura por una de amianto que es mas gruesa que la original.
ComentarPierde fuerza y se apaga
Chevrolet Optra 2007 Optra Hatchback 150000 kms
Buenas,tengo un Optra 2007 Hatchback 2007, el mismo cuando se prende anda bien luego va perdiendo fuerza y se apaga, se le cambiaron los sensores: TPS, MAP, PILA DE BOMBA GASOLINA, REGULADOR DE PRESION DE GASOLINA, OXIGENO , IAC, BUJÍAS y no sirve este mamarracho de carro, también se le quito el catalizador, se escaneo y le borraron todos los codigos de errores, (nunca ha prendido luz de motor) mejoro por dos días pero sigue la falla, es realmente es un rancho de carro no se que mas hacerle AUXILIO!!!
8 respuestas
Es probable que el captador de cigueñal se este aislando cuando aumenta la temperatura del motor... lo mismo le puede suceder a la bobina...
Me pasó en par de ocasiones exactamente lo mismo después de montarle un gps a el vehículo al colocar el corte de corriente del relay en el cable de la bomba de gasolina. Lo solucione colocando un socate para el relay con cables de cobre original de pelos fuertes, ya que la aleación del cable malo no es compatible con el cableado del vehículo y hace que la corriente sea interrumpida y ocasiona el apagado del vehículo. También utilice para por si acaso un relay original y de mayor capacidad. Y se acabó ese problema de apagados de la nada.
Ya cambie el Sensor de posicionamiento de Cigueñal y bobina pero la falla persiste !!!
Buenas amigo yo a mi carro no le he colocado GPS ni nada extra, esta totalmente original como vino de fabrica.
Vladdi , revisa los cables y bujias ; estos en ocasiones dejan escapar la chispa hacia la parte metalica , con el repectivo fallo o perdida de fuerza...
hugojosetm de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo mi optra presenta el mismo problema si solucionas lo compartes por favor
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Jajajajajajajajaj que comico este pana. Saludos hermano, has probado con otra bobina man ? solo pregunto no digo que pueda ser eso. Por que en una falla repentina de potencia tambien puede ser el tcm de la caja de velocidades. No comentas si tu carro es sincronico o automatico man
David morillo de Venezuela hace 8 años
Amigo comprale al optra sensor MAP...eso es todo...el carro se apaga porque se llena el múltiple de admisión de full gasolina y pierde potencia...lo vi por un argentino en un videó...yo le compre el MAP y perfecto...
ComentarHace 3 fuertes empujes, al llegar a 3ra o 60km/hora y prende luz Hold Solucionado
Chevrolet Optra 2008 107478 kms
Amigos, tengo un optra 2008 motor Design, tapa amarilla, que hace unos jalones fuertes, como si lo empujaran, 2,3,y hasta 4 aceleraciones bruscas, al llegar a 60km/hora,2.500 rpm, prende la luz de hold intermitente,sigue avanzando con normalidad, al apagarlo desaparece la luz, y vuelve a aparecer, cuando lo acelero hasta 60km/h,el mecánico me dijo que tenía el sensor de cambio a segunda dañado, porque el scanner no codifica ningún error, no sé nada de mecánica, pero no creo éso, soy mujer, y única dueña, y única que lo maneja,por favor, necesito una orientación, tengo 9 años con mí carro, y 107.478km de recorrido, existe algún riesgo de daños mayores,al conducir y dejar que haga esos sacudones tan fuertes?
3 respuestas
Mejor respuesta (según Cora)
Buenas no le recomiendo que use el carro asi ademas de las bases del motor y caja que se daña debido a los sacudones que estq dando la caja tambien existe el riesgo de que la falla de la caja se agrave y por consecuencia se dañe la caja por completo, lo que le recomiendo es que primero que nada cuente con un escaneo computarizado con el scanner TECH 2 que es el escaner original para los carros optra, cuando lo escanee deberan aparecer en el escaner el codigo de falla que por medio de ese codigo es que sera muy facil saber que es lo que esta malo en la caja y se debe reemplazar para que solucione y no le prenda mas esa luz de hold, si esta ubicada en la gran caracas, le puedo recomendar al mecanico que me consta que es bastante honesto y que no se aprovechara de su condicion de mujer, el cuenta con el escaner original tech2 y todas las herramientas para trabajar bien y solucionar su falla, su nombre es jose 04129615847 , llamelo que seguro le ayuda
Sr Alberto, vivo en una población lejana a Ccs, Guárico, no hay talleres especializados, no tienen scanner, en Valle de la Pascua, sí hay, podré llevarlo poco a poco? Dígame, xfa, queda a 1 hora de donde vivo
Amigos, el problema de mí optra fué resuelto, lo scanearon y dió el código P0783, pistón de 4ta dañado, lo reemplazaron, ahora sin falla, el mecánico me había recomendado llevarlo en 3ra velocidad y menos de 80km /hora, así lo conduje durante casi 2 horas, y no presentó falla
ComentarFalla al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Advance 1600cm3 200000 kms
Se le cambio la batería de la bomba de gasolina porque no quiso andar más
Se le coloco una batería de la bomba marca bosch (la más cara en el mercado).
El vehículo comienza a fallar cuando el tanque de la gasolina inicia a bajar de medio tanque. Se siente sin fuerza y jalonea. Se llena el tanque a full y se acaba el problema
Se le coloco una batería de la bomba marca bosch (la más cara en el mercado).
El vehículo comienza a fallar cuando el tanque de la gasolina inicia a bajar de medio tanque. Se siente sin fuerza y jalonea. Se llena el tanque a full y se acaba el problema
2 respuestas
Buenas amigo revisa detrás del tanque lleva una caja negra como un filtro si la consigues can vila ese es todo el problema saludos desde venezula
Mejor respuesta (según Edgarin)
Se bajó y desarmó nuevamente la bomba de gasolina, se aliviaron tensiones en mangueras, se giro el filtro para evitar taponamiento,
El problema se resolvió y el carro trabaja normalmente. Posible causa de la falla , errores en montaje.
El problema se resolvió y el carro trabaja normalmente. Posible causa de la falla , errores en montaje.
ComentarAlumbra el Hold
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1800 109000 kms
Cuando el vehículo va en marcha comienza alumbrar el hold, en consecuencia detengo la marcha y apago el carro, lo vuelvo a encender y al uando se va a poner en marcha suena fuerte un golpe como en la caja de cambios, como cuando se dispara un cambio, el carro queda lento, y sin fuerza para subir. Nuevamente lo detengo, lo apago y lo dejo 10 minutos pagados, vuelvo y lo prendo y funciona normalmente por hay una hora y vuelve a iluminarse el Hold. Que debo hacer?
Que sucede si trabajo el carro con esa falla
Que sucede si trabajo el carro con esa falla
3 respuestas
Podria ser el sensor pareneutro, si sigue asi va a dañar la caja.
Amigo la caja tiene un selenoide dañado pare- neutro no hace esa falla
Jose Perez de Venezuela hace 9 años
Yo tengo el mismo problema y me dijeron que era el pare-neutro y despues de unos meses el problema continuó... Lo llevé a un mecanico de confianza ya que el pare-neutro lo cambiaron fue en el concesionario y resultó ser el selenoide de primera y segunda... El carro ya no tiene la falla de alumbrar el Hold en algunas oportunidades
ComentarMi optra se frena de golpe código p0783
Chevrolet Optra 2007 Tapa negra, 4 puertas, limited 172000 kms
¡Hola amigos! En esta oportunidad les escribo porque mi optra limited 2007 tapa negra empezó a frenarse solo y encendió la luz de hold. Mi mecánico lo escaneo y arrojó el código p0783, él me indica que es el piston de 3 a 4ta que está malo por lo que se decide cambiar.
Después de cambiarlo, se sale a probar y sigue golpeando la caja con la diferencia de que ya no prende la luz de hold. Adicional a esto, no tiene fuerza en las subidas.
Es de resaltar que el carro pistonea constantemente (no sé si esto tiene algo que ver).
Estoy desesperada, ya no sé qué hacer... alguien podrá orientarme sobre lo que puede ser?
Después de cambiarlo, se sale a probar y sigue golpeando la caja con la diferencia de que ya no prende la luz de hold. Adicional a esto, no tiene fuerza en las subidas.
Es de resaltar que el carro pistonea constantemente (no sé si esto tiene algo que ver).
Estoy desesperada, ya no sé qué hacer... alguien podrá orientarme sobre lo que puede ser?
3 casos
Buenas tardes en estos casos tendría que ver el carro escanearlo para ver que problema arroja cualquier consulta o 0416 4270557 saludos y suerte
Richardcomp.15 de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un problema con tacómetro de mi carro es un Optra Limite 2006 cuando va en marcha se cae a 0 y se activa el hold queda sin fuerza y en 2da, me podrias ayudar con esta falla
Revisa el sensor de detonacion, este sensor te ocasiona las detonaciones y la baja potencia del motor que te hace golpetear la caja
Amigos, hoy escanearon el carro completamente y dio el código P0703, alguien sabrá qué significa esto?
Sigue sin fuerza en las subidas...este código tiene algo que ver?
Sigue sin fuerza en las subidas...este código tiene algo que ver?
Significa que el modulo no esta recibiendo la señal de posicion del pedal de freno, revisa el sensor que es accionado por el pedal de frenos el mismo que te enciende las luces de
Buenas tardes...Mi. Optra tapa negra 2007 golpea la caja al llegar a 50 km.. . Titula la luz del hold y da el código P0783 piston de 3 y 4...se le han. Puesto 2 y da el mismo código...Ayuda x favor...
@DFERRER38Problema hidráulico en la caja
Cambiar discos de tercera y
Cuarta
Cambiar discos de tercera y
Cuarta
¡Hola amigos! Había estado usando mi Optra y el otro día llegando a casa (después de una subida muy pronunciada) se le activó el Hold.
Al apagarlo y volverlo a encender se apagó la luz, al día siguiente intenté salir y se aceleró solo por lo que volví a casa.
Mi mecánico lo escaneó y volvió a arrojar el código p0783, ahora puede ser el selenoide de 3ra a 4ta? Leí en otro foro que también puede ser el sensor TR pero no tengo ni idea de qué es... Agradezco su orientación ya que este problema tiene MESES y estoy DESESPERADA por encontrar una solución
Al apagarlo y volverlo a encender se apagó la luz, al día siguiente intenté salir y se aceleró solo por lo que volví a casa.
Mi mecánico lo escaneó y volvió a arrojar el código p0783, ahora puede ser el selenoide de 3ra a 4ta? Leí en otro foro que también puede ser el sensor TR pero no tengo ni idea de qué es... Agradezco su orientación ya que este problema tiene MESES y estoy DESESPERADA por encontrar una solución
ComentarProblema de encendido y perdida de potencia durante el manejo
Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 125000 kms
Buenas a todos. Por las mañana debo intentarlo entre 3 o 5 veces para encender motor. Durante el manejo, el vehículo pierde potencia entre los cambios ( de primera a segunda y tercera) en pequeñas pendientes se queda sin fuerza, lo que se siente al conducir es que el auto se ahoga, da la impresión que no llegara combustible a los cilindros. He leido sus comentarios y veo que este problema lo tenemos varios con este auto. Alguno de ustedes amigos ha logrado salir victorioso de esta situacion. Es doloroso sentir que un carro tan lujoso como este tenga este problema y al parecer no tenga solucion. Gracias a todos y Dios los bendiga.
3 casos
Hola Rafa, tengo el mismo problema y no se por donde empezar a buscar la falla, has podido solucionar el problema. Saludos
Cambiale la bateria y el regulador de gasolina eso esta en el asiento de atras sobre el tanque de gasolina
Cuando dije bateria , quise decir la pila con el regulador de gasolina.
Rafa gracias por tu respuesta. Voy a verificar eso porque aun nadie me ha podido revisar el carro. Gracias.
Por todo lo que he leído y lidiado con mi optra, yo revisaría la bomba de gasolina (que si tenga la presión correcta 55psi), los 2 filtros de gasolina en buen estado o validar que el catalizador no esté tapado. No soy mecánico pero he hecho una especialización en Optra con todo lo que me ha pasado.
Mi carro presenta la misma falla...Según mi mecánico es la válvula de presión...
Buenas tarde... Tengo la misma falla. Alguien dio con la solucion. Muchas gracias
Presento la misma falla y no me prende luz en el tablero... perdida de fuerza en pendientes en plano al pasar a la tercera y cuarta velocidad se achanta considerablemente es automatico... y como dije anteriormente en subidas pierde fuerza considerable... y empieza como con una falla y a la vez se ahogara... luego lo vas acelerando `poco a poco y va agarrando pero ya a llegar a la tercera o cuarta se achanta o pierde fuerza... alguien que nos ayude...`por favor...
ComentarSr Gallego. Problema con Inyectores. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 Puertas 156000 kms
Buenas tardes Sr Gallego o algún otro mecánico especialista en Optra.
Mi carro ingresó al taller con una falla, se ahogaba, perdía fuerza, hasta el punto de apagarse.
Ahora, luego de días y de el mecánico haberme pedido comprar nuevo: MAP, TPS, Sensor de Temperatura, 2 Inyectores; ahora el carro ni siquiera enciende.
El mecánico me dice ahora que hay que banquear la computadora, porque dice que la misma debe estar descontrolando los inyectores pues al colocarlos en banco de prueba, llenan de forma irregular.
Ya no se ni creerle o no, y la verdad yo de mecánica se poco así que ando ya desesperado.
Muchas gracias de antemano a quien pueda ayudarme!
Mi carro ingresó al taller con una falla, se ahogaba, perdía fuerza, hasta el punto de apagarse.
Ahora, luego de días y de el mecánico haberme pedido comprar nuevo: MAP, TPS, Sensor de Temperatura, 2 Inyectores; ahora el carro ni siquiera enciende.
El mecánico me dice ahora que hay que banquear la computadora, porque dice que la misma debe estar descontrolando los inyectores pues al colocarlos en banco de prueba, llenan de forma irregular.
Ya no se ni creerle o no, y la verdad yo de mecánica se poco así que ando ya desesperado.
Muchas gracias de antemano a quien pueda ayudarme!
1 caso
optra 2007 de México hace 2 años
Algún comentario, estoy en la misma situación, la ultima vez fue un sensor que esta del lado derecho, arriba de la banda, le puso un sincho porque el sensor ya estaba dañado hacía falso, fue una forma de asegurarlo, y que no se moviera, aun tengo mis dudas si es ese el verdadero problema, de momento no me ha vuelto a apagar...
Mejor respuesta (según vitorincon)
vitorincon de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo. En mi caso, aparentemente, el problema fue que los 4 Inyectores resultaron estar malos, según el mecánico. Digo aparentemente porque quiero esperar que pasen al menos 1 o 2 semanas sin que el carro vuelva a fallarme, pero en mi caso los 4 Inyectores estaban con el pulso alterado. Aún cuando la ECU tenía una tierra rota, se reparó, pero los inyectores seguían con el pulso alterado, le cambié los 4 y no falló más, le volví a poner los viejos y volvió a fallar, así que le coloque de nuevo los otros y volvió a trabajar bien. De esa manera corroboramos que eran los inyectores.
El gallego es un estafador su apellido es crespo y estadenunciado en la policía en la sundde y el n.la defensoría
ComentarEl carro se queda acelerado Solucionado
Chevrolet Optra 2008 hatchback 115000 kms
El carro se queda acelerado al arrancar, es decir en lo que pongo el croche (clutch) y lo pongo en primera, inmediatamente las revoluciones se ponen en 2000 y no bajan de alli. Para que bajen me tengo que bajar del carro con el carro encendido y le toco la polea de la guaya del acelerador. Unas veces funciona y otras no. No se que hacer. Ya se le hizo todo el mantenimiento y aun continua con el problema.
4 respuestas
Le cambiate el sensor map y tps ello van en el cuerpo de aceleracionamigo
En un video muestran un optra con ese problema,es de chile https://www.youtube.com/watch?v=qqqMkH…
Mejor respuesta (según jcardenas6)
jcardenas6 de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias a todos los que respondieron.
ComentarFalla de motor Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 158000 kms
Tengo un optra limited 2007 tapa negra le arregle el motor hace un año y hace un mes me recalento y le arregle la camara porque paso agua y ahora me presenta que me prende la luz de aceite al tablero siempre le falta un litro de aceite y empezo a echar humo por el escape cada vez que lo prendo que prodra ser ??? y hoy me paso que perdio la fuerza y me trato de recalentar con el aire cuando enfrio y lo prendi suena como algo en el motor y esta como ahogado y no da velocidad
11 respuestas
Buenas amigo podrían ser las gormas de valvulas dime que tipo de aceite le pusieron al carro 0416 427 05 57
Buenas noches le colocaron venoco 20w50 pero lo estraño es que el cuerpo de aceleracion se llena de aceite tambien y como que la compresion la tira hacia arriba
No amigo no es nada malo tiene la valvula pcv dañada y eso pruduce el consumo del aceite lo pasa para el cuerpo de acelacion y por eso el humo por el escape el aceite es semi sintetico
Buenas noches sr gallego hoy lleve el carro al concesionario y me dicen que el modelo optra tapa negra 2007 limited no usa valvula pcv... que son los anillos del motor hay que anillar ??? fui a varios sitios y dicen lo mismo que no usa esa valvula
Buenas amigo no te dejes engañar llamame 0416 427 05 57
El tapa negra usa la valvula interna en la tapa,cuando se daña hay que cambiar la tapa valvulas
Buenos dias a mi me paso lo mismo con el optra limited tapa negra fui a un especialista de estos carros y me explico que la tapa valvula funciona como pcv y que posiblemente estaba tapada o agrietada me recomendo que la bajara y que la limpiara muy bien con desengrasante o gasolina y que agregara por por donde van las mangueras asi limpiaria por dentro
Fijate que al voltear la tapa esas entradas se comunican como un laberinto hice lo que me explico coloque nuevamente la tapa con una empacadura nueva y listo problema resuelto llamame 0416 4114351 y te explico lo que hice
Fijate que al voltear la tapa esas entradas se comunican como un laberinto hice lo que me explico coloque nuevamente la tapa con una empacadura nueva y listo problema resuelto llamame 0416 4114351 y te explico lo que hice
Tengo un optra limited 2007 tapa negra le arregle el motor hace un año y hace un mes me recalento y le arregle la camara porque paso agua y ahora me presenta que me prende la luz de aceite al tablero siempre le falta un litro de aceite y empezo a echar humo por el escape cada vez que lo prendo que prodra ser ??? y hoy me paso que perdio la fuerza y me trato de recalentar con el aire cuando enfrio y lo prendi suena como algo en el motor y esta como ahogado y no da velocidad me lo traje poco a poco y suena algo como metal en el motor
Buenos dias amigo juan ese problema que te presenta el carro cuando prendes el aire es la bobina que no esta mandando bien o la corriente no es suficiente para crear una chispa y cuando enciendes el aire hace como si se apaga, lo que suena es el croche del aire que se para y arranca, para que compruebes esto enciende el carro y saca un cable a la vez y veras que la chispa azul no es suficiente o no hay chispa si por ese cilindro ya no funciona, o ve a un alectroauto serio donde tengan el banco de prueba para la bobina alli veras los resultados a mi me paso y como no sabia como resolver primero cambie las bujias, luego los cables y al final le hice la prueba a la bobina y estaba mala la cambie y problema resuelto, referente a la luz de aceite debes hacer esta prueba cuado te prenda y sucede comun mente cuando esta en minimo y el carro caliente, abre la tapa del aceite y si sale mucho aceite es que la bomba esta mandando bien y esta buena, la solucion es muy simple cambia el filtro de aceite por uno de calidad o ac delco son mas costosos pero te quitan ese problema.
Mejor respuesta (según juan)
Gracias sr finol pero mande a destapar para ver que era y salieron los 4 pistones partidos y anillos pegados
Ya lo arregle pero me doy cuenta es que todos los dias le falta agua al reservorio como medio tanque el mecanico le quito el termostato al carro y me dijo que era mejor asi que opina usted
Ya lo arregle pero me doy cuenta es que todos los dias le falta agua al reservorio como medio tanque el mecanico le quito el termostato al carro y me dijo que era mejor asi que opina usted
Buenos dias hermano juan hasta donde se no es recomendable quitar los termostatos de los vehiculos y menos de estos que son mas modernos y electronicos, si esta malo simplemente se le cambia, cuando falta refrigerante hay varias razones, esta pasando al motor y se debe a que esta mala o dañada la empacadura de la camara eso lo veras en las mañanas si al revisar el aceite lo ves blanco o lechoso, otra razon alguna manguera rota, otro motivo el envase agrietado, lo cierto es que no debe fatar refrigerante de manera tan seguida se debe mantener en los niveles normales, cuando falta hay alguna razon eso no se evapora asi como asi, te recomiendo que busques al usuario gallego llamalo el te asesora muy bien y no tiene interes alguno es decir es muy honesto y me consta que conoce bien estos carros, tiene su taller en san bernardino
ComentarPrende el el tablero el Check engine Solucionado
Chevrolet Optra 2001 Chevrolet Heby duty 3500 200000 kms
Se queda acelerado y tengo que apagarlo, desconectar la pila y prenderlo de nuevo
3 respuestas
Buenos dias Jafet, si el auto se acelera cuando lo prendes, lo apagas y se normaliza, tienes problemas con el tps
Mejor respuesta (según Jafet Valdez)
Jafet Valdez de México hace un año
Pero no lo hace exactamente cuando lo prendo, lo hace en siertas cantidades de tiempo, cuando el motor esta en funcion
Debes tener alguna fuga de aire en el camarín de admisión. Revisa los sellos de los inyectores, la empacadura del camarín, los sensores, la válvula IAC... por algún lado debe haber un entrada de aire.
ComentarPierde fuerza cuando llega a los 80klm Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Sedan 243000 kms
Buenas tengo un optra 2006 tapa amarilla tengo el problema que cuando llega a los 80klm pierde fuerza y se me apago en par de ocasiones. En rectas si avanza con fuerza y pasa de los 120klm tranquilamente pero en subidas al llegar a 80klm pierde fuerza
3 casos
Buenas, esa falla puede ser causada por la válvula PCV o por la pila de la bomba de gasolina. Te recomiendo que verifiques el estado de la válvula PCV y sí está bien, mide la presión de combustible que está enviando la bomba de gasolina.
Veo muchos km no se estado de tu motor, me inclino primero que pruebes presion de bomba recuerda que el esfuerzo y consumo en subida se triplica mira que tengas presion de 40 psi, cuando estes midiendo acelera con la mano a 2500 rpm si la presion se mantiene estas bien si se baja algunas rayitas de reloj tendrias problemas con bomba bastane desgaste yo tambien veria inyectores espero te sirva comenta como arreglaste Saludo...
Mejor respuesta (según Henryrbb)
Gracias la falla era el regulador de presión de gasolina el que va junto con la pila de gasolina en el retorno
ComentarCarro acelerado Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 207000 kms
El carro al encender, se acelera fuerte, pero sólo hasta 2.000 RPM, luego queda ligeramente acelerado, las RPM no bajan de 1.200. Ya cambié IAC, TPS y MAP, limpié cuerpo de aceleración y manifold de admisión y la falla persiste, qué debo hacer?
1 caso
Buenas tardes Manolete, revisa las mangueras que van a admision pueden estar succionando, y la iac aunque sea nueva, originales muchas presentan problemas, quita la carcasa plastica sobre la mariposa (admision) enciende y tapa la entrada si el auto no se apaga esta succionando aire
Mejor respuesta (según manolete)
El problema era que el sensor TPS tiene una ligera graduación al momento de instalarse, ya que él mide la posición del acelerador, al girarlo todo hacia la izquierda y sostenerlo mientras se ajustan los tornillos, se resolvió el problema
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace un año
Había la izquierda si estas adentro del carro o si estas en frente?
ComentarGolpe en caja y filtro tapado Solucionado
Chevrolet Optra 2011 1.8l Aut Gasolina Design 4 puertas. 163000 kms
Amigos. Necesito sus consejos. Mi Optra es 2011 automático. Desde hace semanas da un golpe de primera a segunda, al acelerar y viceversa. Lo llevé a un mecánico especialista, escaneó el carro y determinó que era falla de presión de aceite por tener el filtro de la caja tapado. Entonces se procedió a cambiar el filtro. Salimos a probar el carro y se comportó peor. Ahora al arrancar, corcovea 2 o tres veces y se prende constantemente la luz de Hold. Lo apago, espero unos 5 segundos, vuelvo a encender, se le quita la luz y anda bien. Pero al rato vuelve el problema. El mecánico me dice ahora que… Leer completa
3 respuestas
Buenas noches, por favor me puedes decir cual es el codigo que dio el escaner indicando que el filtro estaba tapado
Saludos amigo lo primero que tienen que hacer es escanear el vehículo. Cualquier cosa sino tienen como escanear estoy a la orden en ccs y valencia
Mejor respuesta (según Elio)
Se cambió el cuerpo de válvulas y el carro está funcionando sin problemas.
ComentarManguera que va en la caja de optra que funcion ase
Chevrolet Optra 2008 limited 140 kms
Quisiera saber que funcion hace una manguera que va conectada en la caja precisamente detras del pare neutro por lo sguiente hago esta pregunta esta conectada como le dije anteriormente pero esta suelta no se donde va o si es asi que quede como un desahogo de la misma caja la manguera va en la parte de arriba de la caja precisamente detras del pare neutro. Otra cosa que tiene pierde fuerza esta rodando pierda la fuerza y se apaga que podia ser eso
2 casos
Buenas amigo podría ser el sensor pare neutro o falta de presión de aceite en la caja por estar el filtro tapado saludos y suerte
Respecto a la manguerita que va conectada en la parte de arriba de la caja la tengo suelta sera asi o va conectada en algun lado agradezco su respuesta
Buenos dias esa manguerita es el desahogo de la caja va suelta
Le coloque aceite decaja por esa manguera le causa algun daño?
José rodriguez de Venezuela hace 3 años
Tengo ese problema y el mecanico me la condenó que problema podría causar
José rodriguez de Venezuela hace 3 años
@José rodriguezY se está reflejando en la pantalla el símbolo del aceite y cuando aceleró se me quita cuando estoy en lo mínimo se pega
ComentarMi carro se acelera Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puerta motor 1.8 147000 kms
Buenas noches poseo Optra advance 2009 al encender se acelera por un rato y luego se calma y luego vuelve acelerar me tiene preocupada primera vez que lo hace le coloque gasolina 91 cuando siempre le he puesto 95 eso me afecta si funcionamiento por favor alguien me puede ayudar
2 respuestas
Mejor respuesta (según Andrea)
Hola Andrea, reemplaza la válvula de mínimo y hazle servicio al cuerpo de aceleración y listo
Hola, reemplaza la válvula de mínimo o hazle servicio al cuerpo de aceleración
ComentarVibracion en ralenti, jaloneos y check encendido
Chevrolet Optra 2012 xl full 83000 kms
Hola amigos, no se si el foro aun esta activo. Tengo un optra xl año 2012 con 83.000 kilometros y tengo un problema que en realidad ya me supera. Mi auto esta impecable, todas las mantenciones realizadas en forma particular, y desde hace un tiempo que se me encendio el check engine con codigo de falla P0300 que dice relacion con encendido, por lo cual me dijeron que cambiara bobina, pero el problema siguio hasta que compre la bobina original, pero el problema persiste y ya el auto pega pequeños jaloneos. Cuando estoy detenido las revoluciones estan en 1000 y luego de dos segundos baja a 850 ma… Leer completa
3 casos
jose arriagada de Chile hace 5 años
Gracias por la respuesta. Aunque he leido por todos lados que el sisntoma de falla de valvula iac es que las revoluciones suben y bajan y en mi auto no pasa eso. Las revoluciones estan bien en ralenti se mantiene en 750 pero el auto vibra igual. Las revoluciones no varian 😭😭😭 y sigue con codigo de falla p0300
Wilmer marca de Perú hace 3 años
@jose arriagadaOla disculpa estuve viendo tu caso y pues me. Esta ocurriendo lo mismo quería consultarte si lograste encontrar alguna. Solucion?
jose arriagada de Chile hace 5 años
Mi auto no tiene valvula iac. Lo lleve a la chevrolet le revisaron todo y solo falta verificar la culata. En espera de que me envíen un presupuesto
Señores su problema de jaloneo probablemente sean una de dos cosas que parecerán increíbles, una es que deben limpiar su válvula del pedal de freno que es la que indica a la computadora cuando debe reducir los cambios de marcha y si esto no está en consonancia con las revoluciones del motor pues causa este jaloneo porque la válvula pudiera estar abierta indicando la frenada del auto mientras las revoluciones no reducen por la marcha normal y por otro lado el cambio de aceite y filtro de la caja de esos vehículos debería hacerse cada 50 mil km y por lo general nadie los hace causando que las válvulas se peguen debido al enrarecimiento del aceite y es posible que esto cause alteraciones en el funcionamiento.
Hola, lograste resolver el problema '
Yo traigo ese código p0300, y pues en mi caso llegué a la conclusión, después de chequear iac, TPS, cables de bobina, limpieza c. Aceleracion, etc.. . EL PROBLEMA ESTA EN LOS CONECTORES DE LOS INYECTORES, la marca la verdad pero se pasó de mendiga con este vehículo, partes importas como los inyectores debería tener conectores de mejor calidad y si es posible en una solda pieza, como un riel, PERO NO, pusieron un pedorro conector que con el tiempo y el manejo del mismo a la hora de desarmar para lavar inyectores, por malas manos de mecánicos, jalan el conector del cable logrando que se desajuste el temple que tiene sujeto los dos pines de cada inyector, bueno pues en mi caso trate de conseguir en la agencia y no los hay, los pedí desde Aliexpress, me llegaron y los arme y soldé cada cable... Me está fallando uno me parpadea el cheq in Gine, salgo y veo el motor que tiembla nuevo el inyector de Posicion, y se compone se quita la vibración, deja de parpadear el cheq, se quita... al rato al pasar por algún bache o algo,, el auto vuelve a pasar lo mismo, voy a desarmar ese conector y tratar de fijarlo muy bien, pierde fuerza, cuando trato de adelantar rápido se forza y se enciende el cheq... también creo que deberé conseguir un TPS nuevo y original... anteriormente traía el código p0722, con este código el auto llegó a patear la transmisión, podría ser que el tps salió malo, por qué suele perder fuerza y pegar brincos como jaloneos para aumentar de revoluciones, es probable que el tps, este dañado ya. Trata de chequear los conectores de los inyectores.
Yo traigo ese código p0300, y pues en mi caso llegué a la conclusión, después de chequear iac, TPS, cables de bobina, limpieza c. Aceleracion, etc.. . EL PROBLEMA ESTA EN LOS CONECTORES DE LOS INYECTORES, la marca la verdad pero se pasó de mendiga con este vehículo, partes importas como los inyectores debería tener conectores de mejor calidad y si es posible en una solda pieza, como un riel, PERO NO, pusieron un pedorro conector que con el tiempo y el manejo del mismo a la hora de desarmar para lavar inyectores, por malas manos de mecánicos, jalan el conector del cable logrando que se desajuste el temple que tiene sujeto los dos pines de cada inyector, bueno pues en mi caso trate de conseguir en la agencia y no los hay, los pedí desde Aliexpress, me llegaron y los arme y soldé cada cable... Me está fallando uno me parpadea el cheq in Gine, salgo y veo el motor que tiembla nuevo el inyector de Posicion, y se compone se quita la vibración, deja de parpadear el cheq, se quita... al rato al pasar por algún bache o algo,, el auto vuelve a pasar lo mismo, voy a desarmar ese conector y tratar de fijarlo muy bien, pierde fuerza, cuando trato de adelantar rápido se forza y se enciende el cheq... también creo que deberé conseguir un TPS nuevo y original... anteriormente traía el código p0722, con este código el auto llegó a patear la transmisión, podría ser que el tps salió malo, por qué suele perder fuerza y pegar brincos como jaloneos para aumentar de revoluciones, es probable que el tps, este dañado ya. Trata de chequear los conectores de los inyectores.
ComentarEnciende acelerado y no mantiene el mínimo se acelera Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Limited 200000 kms
Buenas tardes ,tengo un optra limited que le acabo de rectificar la cámara y al encenderlo se acelera a 2500 r/min y luego baja pero al llegar a mil vuelve a subir un poco y se mantiene en ese ciclo, que se acelera solo. Le cambie el tps pero sigue en lo mismo, no soy experto en el tema por lo que una ayuda no me vendría mal jeje gracias
3 casos
Revisa que por error no hayan perdido los tapones que van en la admision por la parte de la izquierda. A mi me paso algo similar y resultó ser eso. una pregunta. ya lo escaneaste?
Mejor respuesta (según Francisco)
Amigo revisa que aya quedado flujo el cuerpo de aceleracion a la admision si toma mucho aire se te acelera
El problema resulto ser una entrada de aire por la empacadura del multiple de admisión ya que no estaba bien ajustada. Muchas gracias por los comentarios fueron de gran ayuda.
ComentarSe enciende el indicador de aceite y tiene vibraciones raras el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2009 ADVANCE 1.6 101000 kms
Hace tres días realicé el cambio de aceite semi-sintético y se le suministraron 4/4 del mismo. Fue corroborado el nivel pero el indicador de aceite está alumbrando nuevamente; además, cuando uso la reversa, sale humo negro del exsosto y temo que el auto ahora este "quemando" aceite. Por otro lado, en movimiento, en marcha 4ta ó 5ta el auto se sacude y pierde fuerza. Por último, agradecería si me pueden compartir el manual de usuario del vehículo a [email protected]. Agradezco su ayuda.
1 caso
Buenas amigo lo de la luz de aceite pudiera ser el sensor de presión de aceite pero ten en cuenta que si sale humo negro pudiera se el regulado de presión de gasolina que sucede si tiene demasiado pase de gasolina pasa al aceite pierde densidad y siempre veras el testigo encendido saludos y suerte
Mejor respuesta (según OSCAR)
Hola, resultó que era ya tiempo de cambiar la fórmula del aceite por uno mas viscoso.
Quien me recomienda que tensor de tiempo y corre a un Optra 2008 ya que se me a partido 3 veces
ComentarSe tironea y echa humo negro , y está muy acelerado check está encendi
Chevrolet Optra 2007 180000 kms
Mi Optra 2007 se tironea al ir avanzando , pierde fuerza y de repente hecha explosión de humo negro, se escucha acelerado,ya se le hizo afinación, se cambió bomba de gasolina,de agua, sensor de oxigeno,de presión de aceite y sigue con esa fallita del torneo y gasta mucha gasolina,me pueden ayudar
3 casos
Buenos dias Arianna, lo ideal es escanear con un escaner tech2, revisa el map
Ya hicieron todo se escaneo y lavaron inyectores y el map todo bien , solo que ahora que ya no se jalonea como que se quiere apagar y no agarra las revoluciones se bajan Ayudaaaaa
@AriannaBuenos dias, calibra la valvula de minimo iac
@robertCómo calibro ,siento que en mecánico con el que voy solo me está picando los ojos
@AriannaBuenas tardes, en youtube encuentras tutoriales de como revisar y calibrar el iac, una de ellas te indica como Ud. puedes hacerlo.
@robertHola escanearon el coche y era el sensor del cigüeñal, lo cambiaron y dejo de hacer pancho , espero y ya quede , muchas gracias por su ayuda
Amigo revisa el sensor map y los inyectores, además del cuerpo de aceleración... Revisa eso y me cuentas...
ComentarUna pregunta es bueno o malo mecanizar los taquetes...
Chevrolet Optra 2004 Optra limited 250000 kms
Y tengo un problema el carro sube y baja las revoluciones lo scanie y salía falla de sensor posición árbol de levas se lo cambie nuevo marca Thomson y sigue con la misma falla q será?
2 casos
Buenas noches pudiera ser que este fuera de tiempo
Pero el carro prende de una y en frío estable pero ya cuando caliente comienza la inestabilidad sube y baja las revoluciones
Hola buenas tardes mire el radiador de Optra limited q diferencia tiene el automático q el sincrónico
Buenas, puedes tener entradas de aire por la admisión.
@yorderzeaTodas sus mangueras de gases están nuevas no se si será algún conector q este malo
@yorderzeaRevida el mapa algunos escáner no lo detacta
@yorderzeaLa empacadura de la admisión está en buen estado? le has hecho mantenimiento a la IAC?
@YorchSi le hice limpieza al iac , al cuerpo de aceleración. El motor está recién hecho
Ginna Marulanda de Colombia hace 2 años
Buenas mire tengo un optra limited 2007 1.8 y el problema q me está presentando es q me está botando un humo negro me puedes aconsejar q podría se gracias
Buenas, puedes tener dañado el sensor MAP, de todos modos para descartar e ir por lo seguro escanea el vehículo.
Willsonico de Venezuela hace 2 años
Saludos, les cuento, que me paso lo mismo. Escanie el carro porque subia y bajaba las revoluciones. Y me salio problemas con el sensor de levas. Pero resulto que estaba mal enchufado (el conector tenia porblemas con las paticas). Luego de resolver eso. Continuaba con lo de la aceleracion revisamos el tps, y no tenia estabilidad, es decir, a veces subia el rango y quedaba en 1,5 o 2,5. Cambie el tps por uno marva delphi y solucione. Saludos y espero que les sirva
Ginna Marulanda de Colombia hace 2 años
Buenos días habla Ginna mire tengo un problema con mi optra 2007 1.8 q ya lo hice escanear y le salió dañado un sensor se lo cambie y minimizó la botadero de humo pero aún sigue notando q puedo hacer q me aconsejan necesto q mi carro deje de humiar gracias qdo atenta
ComentarEn drive y 1era no tiene fuerza para arrancar Solucionado
Chevrolet Optra 2009 ADVANCE 235000 kms
El motor revoluciona bien pero no hay torque o fuerza en la caja para avanzar, en retroceso si avanza si problemas
9 respuestas
Buenas amigo la luz hold esta parpadeando
NO, para nada, no enciende el HOLD, esa falla fue esta mañana y ahorita salí a probarlo y ya NO la está haciendo.
Realmente la falla era muy poca fuerza, avanzaba pero le costaba aunque el motor si revolucionaba bien
andrés gomez de Colombia hace un año
Prende y sé apaga al acelerar cambie sensores y bujías empaquetadura probe la. Pila dela bomba de gasolina está dando presión Ando 15 km bien luego fui aprender y no dió signos de nada qué màs debo hacer
Buenas noches Andres, revisa la bobina, consigue una prestada y prueba
Buenas amigo por lo que comentas pudiera ser falta de aceite en la caja o filtro tapado cualquier consulta 0424 2694662 saludos y suerte
Falta de aceite no es, no hay fuga, desde la vez que cambié el radiador por serpentín dañado, en esa ocasión se completó el aceite perdido y se midió el nível, pero no descarto filtro tapado porque eso sí no lo he tocado nunca
@kevin.cripto de Venezuela hace un año
Puede ser la Bobina, falla de Alternador, y filtro tapado de la caja.
Mejor respuesta (según carlos p)
Falla intermitente, mas nunca lo hizo, posible pare neutro
ComentarNo encendio mas despues de un poquito de agua en la correa unica Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 150000 kms
El auto no presentaba ningún tipo de fallas solo q la correa única chillaba, una mañana encio bien y se le hecho un poquito de agua a la correa única y en ese momento el auto comenzó a corcovear y se apago, después de ahí no encendio mas, la batería esta buena, y se reviso la correa de tiempo y hasta ahí todo normal dejo un link con un video de como hace al intentar arrancar, espero puedan ayudarme gracias.
http://www.youtube.com/watch?v=-1bOHJs…
http://www.youtube.com/watch?v=-1bOHJs…
9 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
¿Seguro revisaron bien la correa de tiempo? vi el video y el motor gira libre. Casi seguro se fue la correa de tiempos pana.
jose_blanco de Venezuela hace 10 años
Si amigo de hecho por eso fue que quitamos la tapa para verificar si fue que se salto la correa, pero la correa esta en buen estado, el tensor en su sitio, y lo llevamos a punto y esta en sincronía las levas con el cigüeñal, lo que pasa es que en el video no se aprecia muy bien esa parte pero si detallas las levas giran, pero no enciende =(. Que otra cosa podría ser?? será que se mojo un sensor??
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Dame una hora y lo vuelvo a oir... mi esposa escucha musica no para ella sino que como para todo el barrio!
Mejor respuesta (según jose_blanco)
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Lo que logro oir es que el motor gira libre. Quita el tapavalvulas y dale arranque. Observa si giran las levas. Si efectivamente giran, dale largos lapsos de arranque porque quizá tengas el aceite en condiciones extremas y se sobrecargaron los taquetes.
jose_blanco de Venezuela hace 10 años
Mi pana acabo de hacer lo que me dijiste y si, las levas andan bien, hice los lapsos largos y nada!, el aceite apenas lleva 2.000 km que se lo cambie yo uso valvoline sintético 5w40 lo cambio cada 4.500 Km, como te digo primera vez que me da esta falla y no se si es que fallo pq le tocaba o el poquito de agua que heche en la correa de distribución habrá afectado en algo pq apenas le heche el agua como a los 8 seg el motor comenzó a corcovear como si fallaran las bujías y puff se apago. Y desde ayer estoy revisándolo, a ver si es que se pudo haber mojado algún sensor por ahí cercano y vaya no logro dar con el misterio jejeje que otra cosa puedo intentar??? ahh las bujías se revisaron y están bien igual las limpie.
Buenas noches amigo pura coincidencia cambia el sensor de posición del ciguenal saludos y suerte
jose_blanco de Venezuela hace 10 años
De que manera puedo probar a ver si ese sensor tiene algo que ver?? hoy levantamos el capo y probamos si la bobina hecha chispa y si lo hace pero no se ve con la fuerza que tiene que tener lo otro es que yo recuerdo que antes al tener la llave pasada creo que se escuchaba los inyectores haciendo contactos asi como chispasos pero ahora no suenan los inyectores. La computadora no creo que este defectuosa. Que podría intentar?? para saber si ese sensor es el del problema??
Buenas noches amigo en verdad no te puedo decir cual es el problema que tiene el caro sin verlo son michas cosas juntas y no quiero ponerte a gastar dinero si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57
jose_blanco de Venezuela hace 10 años
Les cuento gracias a Dios pudimos solucionar el problema la falla era que no tenia compresión debido a que los taquetes estaban sobrecargados como dijo el amigo MANUEL se soluciono con usar el arranque seguido por 10 segundos prendió flojo PERO ENCENDIO jajajaja. Gracias a todos por sus opiniones.
ComentarFalla que me tiene loco y arruinado entre mecanicos-repuestos
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 150000 kms
Resulta ser que mi optra design automatico 2007 tapa amarilla viene presentando la siguiente falla por favor ayudaaaaa. !!!: tiembla y pierde fuerza en subidas y cuando son muy pronunciadas el carro no pasa de 40 km/h y los rpm no pasan de 2000 rpm anda como si estuviera ahogado y estuviera pesado y en momentos se apaga al recortar o frenar, esto con el aire apagado, la misma hace como jalones en plano y no tiene fuerza acelera poco a poco e igual no pasa de 80 km/h en plano anda forzado igualito, ya se le reemplazo lo siguiente, catalizador, pila de gasolina, filtro de gasolina, bobina de encendido y sensor map, de igual manera lo he llevado le meten escaneo y no arroja error.
14 respuestas
Buenas amigo en estos casos tengo que ver el carro cualquier consulta 0416 427 05 57
Buenas amigo el mio estaba asi eran dos valvulas dobladas mandale a medir la compresion
Amigo eduardo el vehiculo le midieron la compresion de cada piston a ver si era eso y resulta que esta bien la falla parece como si estuviera fallando una bujia pero ya se la compre las 4 nuevas de 3 puntas y sigue igual cuando llega a 70 km no avanza y empieza como a vibrar.
JOSE AVILA de Venezuela hace 10 años
Amigo Martinez. Mi carro prensenta la misma falla que el tuyo y todavia no consigo la falla. Me dijeron que era la computadora pero no la he cambiado
Jose avila tu donde vives? esta falla me tiene loco pana voy a optar por no pararle y andar como un viejito en el canal lento jajajaja si sabes de algo me avisas por fa e igual yo si se de algo.
Hola señores, yo tengo un optra mecanico 1800HB 2007, presentó la falla de falta de fuerza y jalonéos, pero se corrigió cambiándole la bobina. El problema consistía en que la chispa que debe generarse sobre una de las bujías se desviaba y ello generaba la perdida de fuerza. Si ya revisaste la compresión del motor el problema es eléctrico. Saludos.
Si amigo edwin ya se le hizo todo eso y hoy le mande a limpiar el cuerpo de aceleración mejoro un poco pero la falla persiste es como de bujia hermano, una pregunta al grupo que tipo de bujias lleva este carro y que marca me recomiendan colocarle.
mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años
Buenas noches Martinez, de oriente amigo? bueno a ver si te resulta; como dices que esta como ahogado y cambiaste o reemplazaste por un tubo resonador el convertidor catalitico, vete más atrás, al silenciador no necesitas quitarlo golpealo con una madera y verifica si el sonido es hueco, sino lo es silenciador tapado papa!!, lo otro que puedes chequear es los resortes de las valvulas de escape y admisión si tienes un muelle o resorte roto puede presentar esa falla remota pero posible lo otro, válvula de escape queda cerrada por agripamiento, es decir, atascada en posición cerrada remoto pero posible y lo otro es posible que unas de las chapas del sistema de admisión se halla desprendido y tenga bloqueado la entrada de combustible en el múltiple de admisión. <<Suerte y saludos!!!
Mecanicsliberty. Como estas amigo te cuento que le mande a bajar el silenciador y lo deje a escape libre a ver si era eso y no aun sigue la falla. Que te parece? ayudame que otra cosa puede ser?
JOSE AVILA de Venezuela hace 10 años
Amigo Martínez este es mi número 04124135548 tengo la misma falla y cambie bobina bujías catalizador silenciador bomba de gasolina sensor MAP valvula IAC limpieza del cuerpo de aceleración y sigue la falla
Buenas tarde tengo la misma falla le mande a quitar el catalizador, limpiar inyectores, cambiar bujias cambie filtro de airea y gasolina le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración y sigo con la falla no me responde en subidas y apaga si alguien me recomienda un taller especialista en optra aqui en ccs la falla me tien loca y he gastado un platero
Amigos a todos los que escriben aqui, les cuento tuve el mismo caso y andaba como loco de taller en taller, gasta scanner y demas, y tuve la gran asesoria del sr gallego, muy acertados, al cambiarle todo lo que le hicieron bujias cuerpo de caleracion, sensor map, tps, iac, limpieza de inyectores, eliminacion de catalizador, solo era algo importante, el regulador de presión de la bomba de gasolina, no funcionaba, de ahi la perdida de fuerza y ha apagarse, algo importante que se las revisen montadas en el carro, espero y les sirva
Amigos también tengo problema similar con m mi optra design 2007, solo que este hace explosiones eventualmente y a veces se apaga. Cami en tu caso tu optra también presentaba explosiones en el escape?
Buenas amigos les cuento que mi carro en esta semana perdio fuerza al arrancar y temblaba y de repente se le quitaba casi se apaga estuve revisando era el conector o chupon de la bobina los cables estaban tostados los pique y remplace el conector y listo se fue la falla
ComentarJaloneo al hacer alto en cruceros o semáforos Solucionado
Chevrolet Optra 2008 2.0 AUTOMÁTICO 100000 kms
Enciende bien, (transmisión automática) entran cambios bien , avanza bien, sólo cuando hago alto en algún semáforo o crucero, piso freno sin poner parking, se siente el jaloneo muy fuerte, ya se le dío servicio a inyectores y al cuerpo, no echa humo; alguien me dijo que posiblemente sea la bomba de gasolina
7 respuestas
Amigo tengo el mismo problema q resolvistes con tu carro
HECTOR RAMIREZ de México hace 8 años
Amigo Carlos, me da pena no poder ayudarte, sigo con el mismo problema, parece que es una maldición en los Optra, recordando que estos carros son koreanos y de importación por Chevrolet, creo que la "SOLUCIÓN" está en las agencias, pero te cobran el servicio como si te vendieran otro carro del año,, pero no te garantizan y están como los mecánicos malos, te arreglan una cosa y te salen que es por otra y ahí te llevan y nunca le hallan el problema, ojalá que otra persona nos pudiera ayudar con nuestro problema automotriz, suerte y saludos.
Alguien que pueda ayudarnos. En mi pais no hay confianza en ningun mecanico ni en los concesionarios
Mejor respuesta (según HECTOR RAMIREZ)
Hermano Bujias y cables de bujias defectuosos! lo solucione hace unos 6 dias!
Hola que tal, tengo el mismisimo problema con mi Optra 2010, voy a cambiar los cables y bujias ojala resuelva el problema
HECTOR RAMIREZ de México hace 8 años
Haré lo que le dió resultado a hugoooolll, como un medio más de solución
Espero que puedas solucionar. Saludos desde Venezuela! Saben si es verdad que hay alguna forma de que si se rompe la correa de los tiempos no se doblen las valvulas?
ComentarAcelacion cuando lo enciendo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Sedan 300000 kms
Hay veces que lo enciendo y se acelera a 3000 revoluciones lo apagó un rato y enciende normal ya cambié la válvula iac
1 respuesta
Mejor respuesta (según Enderj)
ComentarPierde fuerza, se apaga y cuando se prende huele a gasolina, Solucionado
Chevrolet Optra 2011 1.8l Aut Gasolina 5 170000 kms
Como sabe uno que el motor esta malo si tiene 170.000 km?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Igco)
Buenos dias Igco cuando no tiene lubricacion bota demasiado humo, escanea, cambia filtros de gasolina, revisa bomba y regulador de gasolina, mide la presion del los cilindros, para que tengas una idea clara de condicion de tu auto
ComentarBujías enchumbadas de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Motor 1.8 1080000 kms
Hola tengo un Optra design 2010, últimamente he tenido inconvenientes ya que las bujías se están mojando con gasolina pierde potencia; y en ocasiones no puedo pasar de 50km ya he cambiado las bujías 2 veces y continua; quisiera saber si haciéndole mantenimiento a los inyectores pueden mejorar o que me recomiendan
6 casos
Mejor respuesta (según fabi Optra Design2010)
Si puede ser que esten filtrando, revisa tambien el filtro de aire, el map y sensor de levas que le dan señal al computador para que sumistre mas o menos gasolina, las bujias tienen mucho kilometraje, un escaneo tambien te puede dar una idea del problema
ComentarPerdida fuerza en loma
Chevrolet Optra 2008 1.8 88000 kms
En plano se porta bien, tiene buena fuerza, pero en subida empieza a perder fuerza hasta que se apaga, se le cambio, filtro de gasolina, bujías, bomba de gasolina, las correas de tiempo, se le cambio aceite de caja automática, se le cambio la bobina original, el vehiculo es automatico del 2008, edición limitada, que puedo hacer????????????? MlL GRACIAS...
2 casos
Revisa si tu auto tiene una valvula en el multiple de admision (egr) se llena de carbon por residuos de gases de combustion que hacen perder potencia al motor. Se limpia con W-40 (lubricante aflojatodo) ve en youtube referentes fallas. Saludos.
William Reyna de Venezuela hace 9 años
Revisa el multiple, puede estar partido y se fuge la presion por allí
ComentarAceite en cuerpo de aceleración y filtro de aire
Chevrolet Optra 2007 Desing 1.8Lt 200000 kms
Tengo un optra Design 2007 desde hace meses me esta consumiendo bastante aceite pense que era la calidad del aceite y que este se evaporaba, pero no tiene bote visible por ningun lado y no bota humo por el escape, cuando lo acelero y hace una sobre marcha bota humo y pierde fuerza, me puse a revisarlo y al sacar el resonador de admision de aire tenia aceite y el filtro de aire del motor al igual que en el cuerpo de aceleración tambien tenia aceite, supuse que el problema era la valvula PCV y la cambie por una original, pero aun sigue pasando aceite hacia el cuerpo de aceleración, Que esta mal en el vehiculo? Porque razon pasa demasiado aceite por la valvula PCV?
8 casos
Buenas amigo revisa las mageras tal vez estén invertidas saludos
Cuer consulta sin compromiso 0146424 05 57 saludos
Amigo gallego a cuales mangueras te refieres las de la PCV y el resonador? o a cuales especificamente, gracias
Buenas Amigo, Cámbiale la válvula PCV listo el problema es eso y nada mas! le paso a mi carro también y resolví! Saludos!
ComentarEl carro se me acelera solo, cuando esta en pare y neutro. Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited tapa negra 247000 kms
Buenas noches, les escribo por que necesito orientación y su ayuda. Les describire mi caso:
Todo comenzo cuando mi optra limited tapa negra 2004 cuando lo encendia en la mañana se me apagaba en minimo y luego lo aceleraba hasta 5000 rpm y alcalentar se le pasaba el problema, unos dias despues seguia presentando la misma falla y sali a pasear; iba a 100 km/h y llegando a un semaforo se me pusieron los frenos un poco duro y casi le llego a otro carro y tuve que meterle el freno de mano para no chocar, lo puse en pare y se me aceleraba solo hasta 5000rpm y lo apagaba porque estaba asustado, al en… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según vizcav)
Amigo. Es una válvula que se llama IAC regular el mínimo, de no serlo así tu vehículo subirá de revolución bajara quedará acelerado, tu problema de frenos fue que El Carro estaba acelerado en ese momento. Pero mándalo a escanear y ahí te detectán con precisión lo que es que seguramente es la IAC
ComentarSe jalonea o tironea al acelerar
Chevrolet Optra 2008 5 puertas motor 2.0 120000 kms
Buena tarde amigos tengo el siguiente problema con mi chevrolet optra 2008 motor 2.0, acelerando se de tirones o se jalonea un poco, se le cambio el sedaso del tanque porque es version no lleva filtro de gasolina, tambien se la cambiaron cables y bujias y se le lavaron los inyectores pero la falla sigue un minimo porque con todo lo anterios se disminuyo un poco ya es poco lo que se tironea, alguien pudiera decirme que podria ser, el mecino me dice que ay que cambiar la bomba de gasolina, ustedes que me suguieren gracias y buena tarrde, saludo desde mexico
6 casos
Que tal, antes de cambiar la bomba lleva a que te chequen la presion que te manda para que no la compres de mas, tambien revisa el sensor map, ami me hacia algo similar y era ese sensor pero me encendia el testigo. Checa eso y suerte con tu carro
Hola Nano, fíjate que yo estoy en la misma situación, tengo un optra 2009 aut y hace poco empezó con esos tironeos parado y al ir aumentando de velocidad... incluso ya últimamente se me apagaba cuando estaba parado, le cambiamos los cables, igual bujías y cables pero a mi mí mecánico me dijo que podría ser la transmisión (por cierto hace poco le cambiaron el sensor no recuerdo el nombre que es el de los cambios)... se me hizo raro ese diagnostico por el hecho de que hasta parado tironea pero estoy pensando que hacer justo eso me lo dijo hoy... como te fue a ti???
leadersmart de México hace 9 años
Hola amigo se soluciono tu problema? Tengo un optra 2009 también y se tironea al acelerar cuando aprieto el acelerador al fondo se tironea como si la bomba de gasolina no funcionará bien o estuvieran tapados los inyectores no se que puede ser agradezco su ayuda saludos
HECTOR RAMIREZ de México hace 8 años
Llevaré mi carro a que le chequeen la presión que manda la bomba de gasolina y revisen también el sensor map, como dice miguel y ojalá todo salga bien, gracias
Buenas tardes, tengo un optra 2008 LT, igual empezo a tironearse cuando iba arrancando, incluso cuando iba trabajando estable de repente se incrementaron las RPM. Luego el Viernes 17 sali de mi casa en reversa y al acomodarme para avanzar hacia adelante se apago y ya no funciono. Solo daba marcha pero parecia que no tenia chispa y no revolucionaba, llame al mecanico y le checo que hubiera señal en los inyectores , en las bobinas y me dijo que probablemente era el CPK, total que se lo iba a llevar... Me puse a revisarlo el dia de hoy pensando en un falso contacto y resulta que encontre flojos un nodo de cables de tierra (-) que van aterrizados al motor, los cuales se encuentran en la parte de atras del motor bajo el cuerpo de aceleracion y encendio sin ningun problema. Sin embargo le quedo el detalle de que se tironea pero ya enciende sin problema, sabran que problema puede ser? Agradezco de antemano su ayuda. Sia
Alguien tiene informacion de donde vas instalados los sensores que pudieran estar fallando se los agradeceria. Saludos!
Alguien tiene informacion de donde vas instalados los sensores que pudieran estar fallando se los agradeceria. Saludos!
Ya lo solucione, era el piston de sobremarcha o del cambio de 3ra a 4ta. Lo reemplace y funciono correctamente hasta la fecha. Es muy facil cambiarlo, lolaborioso es bajar la transmision. Un mecanico con mas experiencia me dijo que se puede hacer mas facil si se quitan los tornillos que sujetan el motor del lado de la transmision y se baja un poco para que salga la tapa por un lado, y pues si tiene razon, asi es mas facil. Espero les sirva de ayuda y si requieren mas detalle con gusto. E-mail: [email protected]. Saludos!
Buemas noches! Mire tengo un optra 2007 tipo manual... El problema que estoy presentando es cuando voy en primera o segunda o hasta tercera marcha el carro como se acelera y despues como que pierde fuerza y empieza a jalonear como si uno fuera a buena marcha y de repente frene bruscamente asi le sucede al carro. Despues de que pase eso de nuevo vuelve como jalonear y luego le pasa lo mismo... esto ocurre mucho cuando va en esas marchas. Sucede mucho en cambios de fuerza. Cuando el va en una autopista no le pasa nada, el carro anda de lo normal. Solo le sucede como mencione anteriormente. Para mi es molesto x eso si alguien tiene alguna sugerencia de que pudiera estar molestando le agradeceria su respuestas... Saludos mi gente desde Panamá
Buenos dias! Hoy por la mañana tuve un detalle con mi optra es modelo 2008, al ir llegando a mi trabajo y reducir la velocidad se me apago, lo encendi nuevamente y arranco normal sin embargo al acelerar para continuar se preno como si se amarrara el motor, cambie a 3ra y camino pero presento el mismo problema, se frenaba y luego se normalizaba. Alguien sabe que puede ser? Agradeceria mucho su ayuda.
Saludos!
Saludos!
Solucionado... Era un soporte de la transmision flojo. Lo aprete y funciono correctamente. Saludos!
Enoc escobar de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un optra 2004 y tenia el mismo problema pero entre tantas cosas que me dijeron y no encontrar solucion meti mano por mi cuenta y una vez que limpie el filtro de aire se soluciono el problema asique cambie el filtro por uno nuevo y hasta la fecha no me a dado mas problema. Verifiqurn y no gasten tanto dinero en mecanicos que comprar repuestos y arreglos sin saber cual es la solucion. No digo que este metodo serbira para todos pero a mas de alguno le puede solucionar el problema. Suerte y espero les aya sido util mi dato.
Buenas amigos tengo un problema con mi optran 1.8 lo que pasa es que jalonea y ya le echo de todo cambie bomba limpie inyector cuerpa aselerasion probamos sensores y nada lo único es q marca 210 libras de precio el motor
ComentarSensor de levas
Chevrolet Optra 2007 4 puertas full, 2007 1.6 152000 kms
Alguien que aya podido solucionar el problema del sensor de levas ? Ya lo cambiaron y siguio la falla , despues me dijeron que debia comprar el original y sigue , igual le prende el check , aveces pega tirones y en ocasiones no acelera ala primera hundida de pedal
Alguna ayuda soy de chile
Gracias...
Alguna ayuda soy de chile
Gracias...
3 casos
Hola , si lo scannie y arrojo la falla de que no leia el sensor , ahora ya lo lleve donde otro mecanico y anda bien ya no le prende el check y se soluciono lo del pedal aunque no se le quita lo de la aceleracion inconsistente como acelerando a leves tirones , eso le ocurre mas que nada en segunda y 3era marcha y me dijo el mecanico que eso podia deberse a inyectores sucios asi que en los proximos dias se lo llevare para que le haga una prueba
Tambien me dijo el mecanico que tenia una manguerita que le filtraba aire y otra quemada asi que las reparo y por esa manguera que tragaba aire no agarraba el acelerador al instante
Pedro bohorquez de Colombia hace 3 años
@AndresQue le encontraron en el sensor de levas para que fallará
@AndresHola Andres !!! cómo te solucionaron lo del arbol de leva? gracias por responder
@ClaudiaLo soluciones comprando el sensor original es caro pero vale la pena
Diana Optra 1.4 de Colombia hace 2 años
Compañeros tengo un Optra 1.4 2007 m está fallando hace días votá humo negro el encendido es muy duro m consume mucha gasolina perdió potencia ya loe escaneado y nom arroja fallas ya le cambié bujías y sus cables sensor map sensor de oxigeno regulador de la bomba revisé mangueras de vacío también c hizo mantenimiento al múltiple de escape se reviso compresión de los cilindros pero nada q le pasa el consumo excesivo de combustible el humo negro y el encendido duro quien m pueda ayudar con este problema agradezco sus comentarios
Les cuento amigos , no prendio mas el check , pero el problema aun sigue es la aceleracion inconsistente y aveces lo voy a sacar en primera o voy en 2da y no acelera parejo acelera a pequeños tirones osea problemas con el cuerpo de aceleracion , lo mande a limpiar pero me dicen que luego hay que calibrarlo con un scanner original , asi que tratare de hacer eso haber si se soluciona
Amigo revisa la válvula iac haber esa falla puede que sea eso saludos
ComentarSe acelera al pisar el freno Solucionado
Chevrolet Optra 2007 5 puertas motor 1.8 200000 kms
Porqué presenta esa falla?
2 respuestas
Puede ser que se te esta acelerando porque cada vez que pisas el freno succiona aire por que la goma (diafragma) del hidrovac este rota, revisa el hidrovac
Mejor respuesta (según Vtova)
Buenas tardes, muchas gracias por la información Roberto. Efectivamente, la goma estaba rota minimo pero por ello era la falla. Resuelto esto, se le quito la falla.
ComentarMi optra se apaga algunas veces Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 285000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar recientemente compre este optra con la luz de Check Engine prendida, lo ciento con poca fuerza algunas veces, se apaga solo, lo lleve a escanear y me dicen que es el sensor o válvula EGR, lo compre se instalo y recetiamos apago la luz y al poco tiempo nuevamente prende la luz y tiembla un poco las revoluciones oscilan hasta el punto que se apaga, algunas veces prende de una otras tengo que desconectar la valvula de minima pasar el switch quitarlo y alli si prende algunas veces no falla en dias, saque el sensor map y le hice servicio no fallo en una semana… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Marquez78)
Mi problema era el sernsor map junto con una bateria algo deficiente
ComentarSe prende la luz de check Solucionado
Chevrolet Optra 2006 2000 kms
Buenas mi optra es 2006 aut y de repente se me prende una luz de check y se me acelera y baja y se apaga tngo que esperar un rato y prende o sacar el borne por unos minutos o tambien se prende la luz pero no se apaga pero se mantiene y se quita sola que sera amigos aparte de eso tengo un botesito de aceite por el lado derecho pero nada grave y del mismo lado al cruzar hacia la izquierda siento que la ruda me suena un golpe tok tok al pasar por alguna turbulencia me explico
2 respuestas
Mejor respuesta (según ingalejandrom11)
Antonio Milano de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigo, lo ideal es que le neta un escáner para no adivinar cual sensor es el que esta malo porque ahorita un sensor no baja de 20.000 y escanearlo cuesta 5.000. En cuanto a los botes de aceite debe ser las estoperas de cigüeñal y leva pero eso lo vera su mecánico y el ruido con toda seguridad es el soporte o base y tope de amortiguador , yo recomiendo cambiarlas anual, espero haber sido de ayuda
ingalejandrom11 de Argentina hace 8 años
Agradecido amigo si si yo mando a escanear el carro hoy llegue a mi trabajo y en un semaforo el carro le bajo la revolución y se hizo apagar y lo mantenia acelerado luego arranco y se acelero pero al rartico se le quito todo hasta la luz
ComentarEn subida se quedaba sin potencia, luego de apagarlo funcionaba Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 118000 kms
Inicialmente perdia aceite por el tapavalvulas se le cambio empaquetadura, se le hizo mantenimiento y quedo bien... a los dias notamos consumo de aceite, una fuga que no le pudieron encontrar... en subida a altas revoluciones perdia potencia hasta el punto de apagarse, se esperaban 10 segundos y prendia y funcionaba como si nada, hace poco perdio potencia de la misma forma, solo que empezo a vibrar el motor y perdio el 85% de fuerza, incluso el pedal del freno con el motor prendido se pone duro al igual que la dirección, al llevarlo al concesionario me dijeron que tocaba reparar el motor... que pudo haber sido?
1 caso
Amigo en q me pueden ayudar mi optra 1 8 chevrolet 2008 primero se apago tres vese y hoy se apago y despues de 2 minuto se volvio a prender como nada paso en subida como q queda sin fuerza
Mejor respuesta (según Jairo)
Te comento que mi optra despues de que le paso varias veces, y seguir funcionando, finalmente en la ultima el motor quedo vibrando, al llevarlo al mecanico, bajaron motor y torcio dos valvulas, fisuro el multiple de escape, segun he leido es falla de fabrica, a muchos les pasa, todo empezo con una fuga de aceite que no encontraron nunca, luego botaba aceite por el tapavalvulas, se arreglo y finalmente paso esto... ahorita esta en reparacion de motor con anillada rectificacion de culata etc.. . Y no saben porque pudo haber pasado...
ComentarNo tiene fuerza al dar retroceso Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desaing 130000 kms
Mi carro es un optra desaing 2007 el agarra el retroceso pero no tiene fuerza para subir un cerro pequeño de resto el da retroceso normal y no tiene problemas para hacer cambio y dar para delante
1 caso
Ya somos 2, a veces me pasa también cuando voy en "D" y bajo la velocidad para pasar un policia acostado...le acabo de reparar el cableado de la computadora hacia la caja, cambié el sensor pare-neutro y el sensorsor MPA de presión conmutador, repararon el catalizador, Cambié la Empacadura Tapa Válvulas, el Termostato, Limpieza de cuerpo de aceleracón (incluyendo inyectores), se revisaron fluidos y sustituyeron en caso de ser necesario, le reemplace la guaya de cambio. Adicionalmente se le puso el skaner y no arrojó daños, también se revisó el funcionamiento de la caja y está sin problemas...en algún foro de internét leí que supuestamente dentro del catalizador hay 2 sensores de oxigeno, que cuando hay problemas con el catalizador, envían una mala lectura a la computadora y puede generar fallas en la inyección de gasolina...podría alguien confirmar esto. Gracias
Mejor respuesta (según naby)
Bueno a mi antes de esta falla m paso hice todo eso q tu hiciste y hasta se m apagaba le cambie el sensor del map y se le quito ahora m dicen q l falta aceite a la caja
ComentarGolpe de 1ra a 2da al calentar Solucionado
Chevrolet Optra 2005 227000 kms
Saludos a toda la comunidad, tengo un problema con mi optra 2005 que empezó primero con un ligero corcoveo y perdida de potencia en subidas (cambie bobina, pila de gasolina, regulador, le hice limpieza al radiador y nada) ahora el problema se agravo y y hace un golpe fuerte de primera a segunda precedido de una ligera neutralización, lo extraño es que el auto cuando lo arranco en frio funciona de manera perfecta y hace sus cambios correctamente y con fuerza en subidas, pero al cabo de unos minutos cuando el carro alcanza su temperatura normal se presenta el problema, cualquier ayuda sera bienvenida.
9 respuestas
Cambia el pare neutro y elimina el catalizador.
No entiendo porque sugieren siempre eliminar el catalizador en vez de reemplazarlo. Eso aumenta excesivamente los gases contaminantes que emite el carro. No Se si no sea exigencia pero aquí un vehiculo sin catalizador no pasa la revisión anual exigida por la ley y no podría circular. S
Lo mismo con el sensor P-N, tiene síntomas específicos (golpe entre cambios de R-D y la caja se queda en 3a), en el tablero indica hold intermitente y una D con un / en el indicador de cambios. Eso puede ser una falla en el el piston de 1 y 2, problemas con el aceite de la caja, pero sólo se sabe escaneando.
Lo mismo con el sensor P-N, tiene síntomas específicos (golpe entre cambios de R-D y la caja se queda en 3a), en el tablero indica hold intermitente y una D con un / en el indicador de cambios. Eso puede ser una falla en el el piston de 1 y 2, problemas con el aceite de la caja, pero sólo se sabe escaneando.
El catalizador lo elimine hace ya un año. Sería intentar con el paré neutro
Hermano, cambie el pare neutro y nada, en frio todo perfecto, pero cuando calienta falla la caja
Que le pasen escaner techII de chevrolet y así te evitas estar comprando repuestos que no necesitas no te enciende la luz hold si es así eso debe arrojar un código de falla no siempre significa el pare neutro, cuando el pare neutro se daña te marca una x en la pantalla donde se ve la marcha que esta engranada.
De acuerdo totalmente con Alberto, es mejor escanear primero en vez de dar bandazos y cambiar repuestos a ciegas.
Saludos hagale mantenimiento al cuerpo de valvula puede se la empacadura o los servo pistones que tienes reborde
Mejor respuesta (según Rutero)
Escanee el carro y me daba falla de pare neutro, cambie el mismo y la falla se mantuvo igual, estaba a punto de bajar la caja porque todos los mecanicos decian que era sensores de la caja, pistones o cuerpo de valvulas, cuando en la noche vi un pequeño salto de corriente en la bobina, al otro dia cambie los cables de las bujias y santo remedio, desapareció el golpe de caja, al final era eso, unos simples cables de bujia deteriorados. Saludos
ComentarLuz de check engine, el carro se ahoga
Chevrolet Optra 2011 4puertas , Aut, desing 260000 kms
Buen día, tengo un Chevrolet Optra design aut 2011. Desde hace cierto tiempo el carro me viene presentando una falla de encendido y esporádicamente se ahoga en baja velocidad (no siempre falla) en vista de eso procedí a: limpiar inyectores, bujías, cuerpo de aceleración, reemplazo de filtros de aire de motor, de gasolina, de pila de gasolina con su respectivo filtro e incluso hasta el regulador. También lo mandé a escanear y arrojaba falla en la válvula evap (purga) en relación a todos esos mantenimientos el carro mejoró bastante, tiene más potencia, enciende al momento y de hecho borró la luz… Leer completa
2 casos
Buenas tardes Luisg por lo que comentas de que se ahoga y le cuesta realizar los cambios. La falla puede ser tps en youtube se localizan tutoriales de como chequearlo
Gracias por responder, en relación a tu respuesta pregunto lo siguiente: si es el tps en mal estado la falla sería en todo momento y sin necesidad de ahogarse e incluso hasta el punto de apagarse o también ese sensor puede crear esa falla de ahogamiento?
Bunas amigo el problema son válvulas carbonizadas tal vez por exceso de gasolina cualquier consulta 0424 269n4662 saludos y suerte
Mañana lo llamo amigo mío, gracias por la respuesta. Suena delicado ese tema del que me habla, aunque la falla no es siempre tampoco. Tengo dudas al respecto, no sé si será el maf, el map... tengo la impresión de que el problema está en la mezcla del combustible...
Amigo te lo digo por experiencia por mala calidad de la gasolina se carbonizan la válvulas y por tal motivo falta de fuerza y mal encendido en frio saludos y suerte
Revise como funciona el sensor de oxígeno con el escaner y el carro en movimiento
Aún sigue la falla, esporádicamente la presenta...
Les agradeceré sus opiniones al respecto ya que la falla persiste
Revisa la bobina en una ocasion me paso algonsimiliar y despues de cambiar de todo era la bobina
@Alejo11Buen día,. Te arrojo algún código con fallas de sensor, y cambiaste bobina y soluciónaste ?
ComentarLuz de check engine
Chevrolet Optra 2006 4 1000000 kms
El carro se le prende LUZ DE CHECK ENGINE le revise las margenas de el oxigeno y los cables pero no se apaga lo mando escanear le borran los códigos y vuelve a prender el LUZ DE CHECK ENGINE ademas el carro cuando anda se siente, que de un momento a otro se queda sin o pierde fuerza como si quedara sin gasolina o se fuera apagar pero luego queda normal, también pasa que el carro cuando el motor esta caliente lo apago después de un rato lo voy a encender y no prende motor, tengo que esperar que este enfrié y hay si enciende normal. No he dado con el daño a alguien le ha pasado lo mismo.
8 respuestas
Buenas amigo cuando tengas la luz de servicio marcando tienes que escanear el carro las dos posibles fallas son sensor de oxigeno pasaria humo negro por el escape o sensor map por exceso de gasolina saludo desde Venezuela suerte
Recuerden si sulucionaron el problema indicarlo para ayudar a los usuarios de la pajina
No deberías simplemente de borrar los errores con el escáner, observa que codigo de error sale en el escaner y asi se sabra que es lo que tienes que revisar, si simplemente borras los errores sin corregir la falla, estos errores vuelven y te aparecen; por tu descripción puede ser: sensor MAP que es el que indica el vacío que hay en el motor, valvula EVAP que esta se encarga de suministrarle al motor los gases del tanque de la gasolina y normalmente esta pierde su resistencia cuando se calienta a causa de la temperatura de trabajo del motor y genera este tipo de falla, cuando se enfría todo funciona normal; aqui te hable de lo mas común, pero debes escanearlo y revisar el error que te arroja el escaner, no lo borres que eso no soluciona el problema.
hernando lemus barrera de Colombia hace 5 años
Gracias amigo por su respuesta me ayuda mucho.
Esperamos nos comuniques la solución para ayudar a otros usuarios.
jesus.falcon de Venezuela hace 4 años
Carlossss
Mi oprta 2006, tiene la misma falla, lo escaneo y no arroja ningun error. Reseteamos el carro. Y apaga la luz. Al rato 20-40min enciende la luz de check, lo escaneo y no arroja ningun error. El motor esta practicamente recien hecho. No genera ninguna falla palpable, excepto en una oportunidad, de la nada, el carro me golpea en 1-2 se neutralizo. Apague, encendi a los minutos y el carro como si nada. Perfecto.
Cudno enciende la luz, algunas veces se pone lento el vehiculo. LO PELIGROSO, Es que no arroja ERROR alguno en el scanner.
Ayuda!!!!
Mi oprta 2006, tiene la misma falla, lo escaneo y no arroja ningun error. Reseteamos el carro. Y apaga la luz. Al rato 20-40min enciende la luz de check, lo escaneo y no arroja ningun error. El motor esta practicamente recien hecho. No genera ninguna falla palpable, excepto en una oportunidad, de la nada, el carro me golpea en 1-2 se neutralizo. Apague, encendi a los minutos y el carro como si nada. Perfecto.
Cudno enciende la luz, algunas veces se pone lento el vehiculo. LO PELIGROSO, Es que no arroja ERROR alguno en el scanner.
Ayuda!!!!
Buen dia si te sirve de ayuda este tipo de falla puede ser falta de aceite en la caja o algun terminal de tierra computadora tambien podria ser conector del pare neutro con algun falso contacto
ComentarSe acelera/jalonea a los 5o-60 km/hr poca fuerza. Sensor de oxigeno
Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS, AUTOMATICO 20000 kms
Empezó a jalonearse el carro al llegar a los 50-60 km/hr, se jala hasta 3 veces, se escucha como forzado y tiene poca potencia en las subidas. Lo revisaron del aceite de la transmision y dijeron que estaba bien, checaron la transmision para ver si era una bobina y dijeron que no, comentan algo de un piston, porque al parecer la cuarta no entra bien. Esto ocurre cada vez que prendo el carro, ya prendido y habiendo hecho este jaloneo ya no se siente despues, pero si lo apago y lo prendo, vuelve a jalarse. Lo de la poca fuerza en las subidad es siempre.
También me marca el codigo del sensor de oxigeno, lo he cambiado 2 veces y falla muy rápido, huele muy raro, como un gas. Se apagó en 2 ocasiones, sin indicios de nada
También me marca el codigo del sensor de oxigeno, lo he cambiado 2 veces y falla muy rápido, huele muy raro, como un gas. Se apagó en 2 ocasiones, sin indicios de nada
2 casos
Buen dia Enery, en cuanto a la transmision zf4hp16 los problemas pueden llegar a ser miles combinados con la computadores los actuadores y los sensores que trae, yo creo que no hay lugar en el mundo donde este un optra automatico que no este fallando esto porsupuesto nos obliga a preguntarnos porque si el malparido fabricante sabe que estas transmisiones que llevan sus carros no sirve porque pero porque no retiraron sus benditas cajas del mercado? demasiado capitalismo para entender, soy mecanico de motores optra y transmisiones manuales, a estos carros les cambiamos las automaticas y les colocamos una transmision manual o sincronica y listo, de todos modos al que lo requiera automatico, existen unas transmisiones modelo viejo que no llevan ni un solo sensor, es la famosa 125 de tres velocidades esta caja(como la llamamos en venezuela) vino instalada en el chevrolet monza tambien vino instalada en el chevrolet century, tambien la trajeron el daewoo cielo y el lanos, o la 440 de cuatro velocidades, son dos cajas muy buenas que responden muy bien, en cuanto al sensor de oxigeno si te consigues uno usado pero que sea original de fabrica mucho mejor, saludos
Buen día, su respuesta me da mucha esperanza, es cierto, he escuchado que estos automóviles fueron un desastre total, será por eso que solo salieron un par de años?? Mi error fue comprarlo sin consultar antes, le comentaré estas opciones al mecánico. Una ultima pregunta, el costo aproximado de cambiar la transmisión ya sea a manual o de poner una automática de otro auto cual sería? Cree usted que convenga la inversión?
El optra en condiciones generales es un muy buen vehiculo, es comodo, tiene buen espacio para pasajeros y equipaje, tienen exelentes frenos, la estabilidad es muy buena, el modelo es muy bonito en cualquiera de los colores rojo, azul, negro,yo tengo uno que lo compre automatico despues de reparar la caja varias veces, decidi intalar una caja sincronica para asi quedarme con este carro que me gusta, y me dio resultado, de convenirte la inversion depende al igual que a mi, si te gusta el carro ya que como te dije es un excelente vehiculo, en mi pais debe estar por el orden del millon de bolivares colocarlo a sincronico y llevarlo a automatico con una caja th125 debe estar por los 800, tengo conocimiento que los optras salieron desde el 2005 hasta el 2012 el mio es 2008, y de donde eres?
Soy de México, mi auto es modelo 2007, el motor es de Corea. No tengo quejas en nada, solo eso me ha estado fallando últimamente, el problema sera encontrar alguien que haga este trabajo de convertirlo de automático a estándar (manual)
Mmm entonces de verdad te gusta el vehiculo, muy buena opcion llevarlo a sincronico, por facebook ysidro jose guanipa, saludos
Amigo yo acabo de solucionar mi problema yo tengo un optra 2007 estándar y batalle mucho le cambie el sensor de oxigeno y listo estaba falseando quitalo y taponea el lugar donde va el sensor y veras que se quita el jaloneo y aumenta a su potencia normal saludos espero te sirva.
Rubén soto de Venezuela hace 4 años
Hola, tengo un optra 2007 HB, tapa amarilla, al encenderlo se coloca la rpm en 3 mil y luego de 2 o 3 minutos desacelera a su estado normal, que podrá ser ?
Y esa caja 125 se le monta facilmente al optra ?
ComentarPerdida de fuerza en las subidas
Chevrolet Optra 2009 102000 kms
Buenas tardes...mi optra design 2009, automatico, pierde fuerza en las subidas y tiende a apagarse...cual puede ser el problema?
1 caso
Buenas tardes esto te pasa solo en subidas o tambien te sucede al momento de acelerar en una recta? por otra parte te ofrezco el trabajo de alojamiento de valvula en optra , en el siguiente video mas detallles: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… estamos a la orden alcides 04162398078
OPTRA ROJO de Venezuela hace 7 años
Hola alewing...solo en subida y al encenderlo por las mañana comienza a temblar...
Hola, disculpa la tardanza...hay que establecer la falla realizando la respectiva revision pero a partir de la falla que describes , hay que revisar: pila de la bomba de combustible, filtro de gasolina, regulador de presion de gasolina, limpiar inyectores si lo requieres estoy a tu orden 04162398078 Alcides
OPTRA ROJO de Venezuela hace 7 años
Ok aunque ya se le cambiò la pila de la bomba de combustible, filtro de gasolina y limpieza de inyectores...y como y donde se revisa el regulador de presion de gasolina...no es la misma pila de la bomba?
Hola el regulador de presion esta al lado de la pila de la bomba lleva un o-ring primero revisa que estè bien puesto y/o no este roto este o-ring o bien sea necesaria la sustitucion del regulador como tal, para vrificar el funcionamiento del regulador con un manometro de presion de gasolina, sin embargo tal como te dije es necesario verificar... saludos
OPTRA ROJO de Venezuela hace 7 años
Gracias Alewing...eres mecanico o algo parecido?
Si hermano soy mecanico con 20 años de experiencia estamos a tu orden... 04162398078 Alcides
OPTRA ROJO de Venezuela hace 7 años
Que bueno...estas ubicado en caracas amigo para contactarte?
OPTRA ROJO de Venezuela hace 7 años
El mecanico que consulte me dice que si fuera el regulador de presion perdiera fuerza sea en subida como en lo plano asi que descarto eso de una...que opinas Alcide?
Hola Hermano puede ser , lo que pasa es que es un dificil darte un diagnostico exacto sin realizar las respectivas pruebas, el diagnostico que te estoy dando es probable... saludos
jensdestours de México hace 7 años
Hola buen día, espero puedan ayudarme, tengo un optra 2006, empezó perdiendo potencia todo el tiempo, me consumió la gasolina muy rápido y empezó a aventar humo blanco después, negro, ya le checaron el sensor maf, el de oxigeno y al parecer están bien, al destapar el catalizador salió totalmente quemado, y las bujías carbonozadas ahorita la verdad solo le quitaron todo lo que tenia por dentro y limpiaron las bujias, pero el problema sigue, hace como si quisiera apagarse estando detenido y sigue con la humareda blanca y el consumo excesivo de gas, que podrá ser, es cierto que traen dos catalizadores? se le quito el de arriba me dijeron.
OPTRA ROJO de Venezuela hace 7 años
Hola amigo...yo sigo con el mismo problema...has intentado a cambiarle la pila de la bomba de la gasolina?
jensdestours de México hace 7 años
No, aun no lo que hicieron ahorita fue destaparle el catalizador que va arriba, le quitaron lo que lleva adentro, salió totalmente carbonizado, y le limpiaron los sensores, mejoro un poco pero de nuevo esta haciendo la falla, así que le seguirán buscando :(, igual intentare con lo de la bomba que comentas, les avisare...gracias
ComentarProblemas de aceleración y caja Solucionado
Chevrolet Optra 2005 optra limitet 210000 kms
Amigos buenas -reciban mi saludo y les felicito por no ser egoistas-gracias a sus consejos muchas personas pueden dormir tranquilas-que dios los proteja...mi carro al prender se queda acelerado-cambie tps-limpie sistema y sigue igual-a veces anda bien y legar se queda nuevamente acelerado-------lo escaneo y nada ---ahora la caja me desliza y le cuesta hacer los cambios-como si se quedaran pegados-le ruego su ayuda - y gracias
1 caso
Se queda prendida la luz de servicio y cuando se apaga rodandodo se prende y siente que el carro se frena-agradecid nuevamente por lo que me puedan ayudar
Amigo esas fallas solote la determina una persona que sepa interpretar bien el scanner como dice mi mecanico,,,,te recomiendo este tecnico de planta 04265100337 esta en Caracas
Intenta reseteando la computadora aveces ellas sufren un descontrol en el sistema , desconecta el borner negativo de la batería estando el carro apagado , pasa tres veces seguidas la llave como si fueras a encender el carro después conecta el borne y enciende el carro
He realizado esa operacion varias veces-se apaga la luz de servicio y l estar rodando se prende nuevamente y cuando me dtengo se acelera otra vez-En este momento estoy revisandola computadora a ver si esta en corto
Mejor respuesta (según DOMINGO)
Señor Domingo ese reset que se le hace a la computadora no da resultado cuando tienes el error arrojado en la memoria de la computadora de seguro tu computadora esta bien y la falla es una entrada de aire recuerda que mas aire mas aceleracion o mas gasolina mejor llama a este numero 04265100337 es un tecnico de planta que me ha reparado mi auto casi con los ojos cerrados
Que tal buen dia desde mexico, yo tengo una situación algo parecida, mi transmisión algunas veces no siempre, al momento del arranque se patina igual como si alguna valvula se quedara pegada, ya después trabaja normal, lo curiorso es que cuando se presenta esa falla apagamos el carro y al prenderlo trabaja normalmente, ya al paso de una semana o dos vuelve a hacer lo mismo, expongo mi caso por si alguien pudiera asesorarme si tuvo algún problema igual...gracias por su ayuda saludos!
Buenas amigo son muchas fallas en una y no me parece tan grave mejor llamame y me explicas el problema 0416 427 05 57 saludos
Hola, revisa la válvula iac se encuentra en el cuerpo de aceleración. Normalmente se ensucia con depósitos de aceite y polvo lo que acaciona que no mantenga el mínimo, esa falla no aparece en un escaner. Referente a la transmisión puede ser desgaste en una pieza, deberías consultar a un especialista en el tema.
Buenas amigo , puede ser q el cuerpo de barbulas este sucio , o que tu carro tenga discos quemados x eso puede ser q deslize...!!!
ComentarNo entra la quinta velocidad
Chevrolet Optra 2008 4 pts full motor 1.8| 100000 kms
Desde hace unos meses vengo con ese problema , tenia problemas para que entraran las velocidades , ahora hace unos días la quinta marcha no entra, y no solo eso ahora se apaga cuando el auto esta en marcha, hace tirones,. La verdad hasta ahora es mi problema, y fui a la agencia y no me dan una respuesta que porque en el SCAN no aparece ningún fallo en ningún modulo o sensor.
6 respuestas
Tu falla puede ser el sensor map, este sensor asi este malo no te va arrojar ningun error en el escaner, suerte
Ok hoy cheque el sensor MAP y si no anda mal... pero la Quinta velocidad?? A alguien le ha sucedido?
Amigo,
Si no esta entrando bien al 5ta velocidad, puede que el nivel de aceite en la caja este bajo, cuando fue la ultima vez que revisaste el nivel de la caja?? Un Saludo.
Si no esta entrando bien al 5ta velocidad, puede que el nivel de aceite en la caja este bajo, cuando fue la ultima vez que revisaste el nivel de la caja?? Un Saludo.
No entra la quinta en standar optra2007. Me pide el cambio de 4ta. A 5ta y en lugar de agarrar la 5ta agarra 3ra y tengo que bajar a 4ta. Su ayuda que puede ser la falla
A mí me pasa igual. Pide quinta y cae en su sitio pero es tercera, más bien suben las revoluciones
Tengo este problema que no consigo este piñón de quinta velocidad de mi Optra 2008 alguien sabe si fue una modificación o es el piñón original
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ComentarSe apaga mi optra cuando esta en Pare o Neutro
Chevrolet Optra 2007 desing 130000 kms
Buenos dias señores quisiera que alguien me ayudara con esta falla que esta presentando mi optra no es todo el tiempo pero al estar mucho tiempo en una cola coloco el carro en neutro o en pare y noto que las revoluciones bajan hasta su minima expresion o en sus efectos el carro se va desvanesiendo hasta apagarse, de manera inmediata apago todo (aire acondicionado, stereo y luces) y enciendo el vehiculo y prende sin ningun problema, lo mas extraño es que la luz de servio no enciende, la falla no es todo el tiempo, las revoluciones se mantienen un poquito por debajo de 1000, hace 6 meses se le c… Leer completa
3 respuestas
Mandalo a revisar con un scanner original gm, los multimarca a veces no detectan el error...si es el iac es muy facil de acelerle es servicio... uno mismo...
Estimado marcano...Mi optra limited 2007 presentaba la misma falla, revise bien el cuerpo de aceleracion el sensor iac, el map y la tp... ellos al igual q el cuerpo de aceleracion se llenan con mucho sucio, carbon y aceite, La capa de sucio perjudica la lectura y dan valores erroneos a la ECU. La limpieza dura unos 4 meses... y nuevamente hay que hacerles mantenimiento... tienes dos opciones; lo hace tu mecanico... o lo haces tu... Yo me canse del mecanico y me compre mi tina de ultrasonido y los limpio sin problema... Ojo!! los sensores no estan malos... el mecanico por no saber limpiarlos facilmente te dice Compralo !! Espero poder ayudarte...!
José Dávila de Venezuela hace 5 años
Optra Advance 2009, tuve 4 meses, carro se apagaba en viaje. Luego de limpiar todo, eléctrico enchufes, revisión de entonación y bombas y cambiar de mecánicos, pues era las 16 gomitas de las valvulas sucias. Un mecanico dio con esa falla al pedirme mucha gasolina para " fuetear" el carro; lo colocó a100-120 km en autopista, lo cual ayuda a despejar ese sucio q se les pega y produce q el carro se apague en viaje. Por mi parte, el carro mío no lo pasaba de 40 en la ciudad y x mucho tiempo.
ComentarReporte scanner P0341
Chevrolet Optra 2007 4 puertas , motor 1,4 lt ,mecanico 190000 kms
Arregle el motor completo de mi carro ,cambiandole, cigüeñal ,válvulas , casquetes, Kit de distribución, anillos,
Bomba de agua. Después de entregármelo, no me funcionaba el velocímetro, me lo arreglaron y ahora me marca q el sensor del árbol de leva(P0341)/
Lo cambie y después de 10 días se me volvió a prender check engine,mostrando el código 341 y antes 342
El carro cuando me cambiaron el sensor
Me perdió fuerza, ahora ala luz volvió a prenderse ,me anda con fuerza
El encendido unas veces me prende en el primer star otras veces en el segundo
Qué debo hacer o qué podrá ser?
Su ayuda por favor
Bomba de agua. Después de entregármelo, no me funcionaba el velocímetro, me lo arreglaron y ahora me marca q el sensor del árbol de leva(P0341)/
Lo cambie y después de 10 días se me volvió a prender check engine,mostrando el código 341 y antes 342
El carro cuando me cambiaron el sensor
Me perdió fuerza, ahora ala luz volvió a prenderse ,me anda con fuerza
El encendido unas veces me prende en el primer star otras veces en el segundo
Qué debo hacer o qué podrá ser?
Su ayuda por favor
4 casos
Cuando se establece el código de falla P0341 OBD II puede que uno o más de los siguientes problemas ha ocurrido:
Posiblemente los cables que conducen al Sensor de posición del árbol de levas (CMP) están demasiado cerca de los cables de bujía, viéndose afectada la conexión. La conexión eléctrica entre el sensor CMP y el PCM puede estar deficiente. El anillo reluctor quizás se encuentra en mal estado. El Camshaft position sensor (CMP) podría estar defectuoso.
Posiblemente los cables que conducen al Sensor de posición del árbol de levas (CMP) están demasiado cerca de los cables de bujía, viéndose afectada la conexión. La conexión eléctrica entre el sensor CMP y el PCM puede estar deficiente. El anillo reluctor quizás se encuentra en mal estado. El Camshaft position sensor (CMP) podría estar defectuoso.
De forma visual revisa el cableado del sensor CMP en busca de cables desgastados o quemados. Repara o cambia cualquiera de estos según sea necesario.
Lo que puede limpiar las polea que esta sucia donde va sensor con una lija
ComentarOptra advance 2009 tiembla en minimo y no tiene fuerza en subidas.
Chevrolet Optra 2009 advance 70000 kms
Hola, tengo un optra advance 2009 en venezuela. La falla que tiene es que tiembla y corcovea mucho en minimo , tanto así que cuando paro en semaforo tengo que apagar el aire acondicionado y ponerlo en neutro, ya que si no hago esto empieza a corcovear y se apaga. En autopista en plano puedo llevarlo mas o menos sin problema, pero en cuanto reduzco la velocidad o comienzo una subida pierde fuerza aunque pise el acelerador a fondo se ahoga y pierde velocidad, si freno totalmente vuelve a corcovear a temblar y se apaga. Le hicieron limpieza del cuerpo de aceleracion limpieza de inyectores , cambi… Leer completa
2 casos
Buenas amigo el problema es el catalizador esta tapado por otra parte no cometas la locura de poner aceite mineral en eses motor los daños son graves ponle 20 w 50 semi sintético cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Buenas usted por asualidad sabra donde a la donde va la valvula pcv de optra advance tapa amarilla
luismilope de Venezuela hace 9 años
Mil gracias señor Gallego por la ayuda, en la semana lo llamaré para ver su usted puede hacerme el trabajo de limpiar el catalizador. En donde tiene usted el taller?En relación al aceite, si note el carro peor luego de que lavaran el motor y el carter supuestamente para eliminar los residuos del aceite semi sintetico que tenía y poder colocar el aceite mineral que le pusieron. Una pregunta, para no seguir rodándolo con el aceite inadecuado puedo hacerle un cambio de aceite del mineral al semi sintetico que usted me recomendó y ya. O tengo que volver a realizar la limpieza del carter y del motor por dentro para que no quede residuos del mineral o no hay problema que se mezcle un poco con los residuos normales que quedan del aceite anterior en un cambio de aceite y filtro normal? Un abrazo mil gracias.
Saludos, que yo sepa ese vehículo desde nuevo de agencia recomiendan 15w40 mineral, yo tengo uno 2008 y desde siempre he utilizado el aceite ya mencionado y no me ha fallado llevo 200.114km con ese mismo tipo aceite. La diferencia es el cambio que son cada 4000 por lo mas seguro, siendo un aceite regular.
luismilope de Venezuela hace 9 años
Tome el consejo del señor Gallego y de inmediato le hice el cambio de aceite al carro, le hice el lavado del carter y le puse semi sintetico 20w-50w. Cuando sali del taller de hacerle servicio fue sorprendente como el carro ya no temblaba tanto ni se apagaba como antes y había recuperado fuerza y poder de aceleración. Mi problema comenzó como una semana después , pues cuando le hice el cambio de aceite aproveche de la lavar el carro y el muchacho aspirando la maleta no se que hizo que tumbó la lampara de la luz de la maleta y cuando intentó ponerla de nuevo en su sitio hizo un corto que me imagino salto un fusible pero no he logrado cual fusible es, lo cierto es que la apertura automática de la maleta desde la puerta ya no funciona las luces internas del carro tampoco y los espejos retractiles tampoco. No le dí mayor importancia pero me percaté que tampoco tenía luces de freno. A las pocas horas me prendio la luz amarilla de alerta tac y pero mas nada pero como a la semana prendi el carro y cuando puse la velocidad y acelere sentí como un jalon y un golpe y de pronto prendio la luz amarilla tac y tambien las de los abs y tambien la de hold. El misterio de todo esto es que el carro funciona pero en cuanto prendo una luz, el aire o la luz de emergencia me prender las luces amarillas cuando no hay consumo se apagan y el carro sigue como si nada. Todo un cangrejo.
luismilope de Venezuela hace 9 años
Bueno feliz descenlace. Todos los problemas que se generaron luego del cambio de aceite y del lavado del carro se solucionaron. El problema tenia varias aristas. El primero Borne negativo sulfatado y flojo. Fusible de luz interna y luz de maleta quemado, Y sensor de la luz de freno que esta en pedal flojo. Luego de reparar estas tres cosas y cargar la bateria el carro no ha vuelto a prender luces amarillas en el tablero y prende bien y tiene la potencia adecuada. Aqui el heroe sin duda es el Señor Gallego a quien hago llegar mi agradecimiento, pues lo del cambio de aceite fue realmente acertada. MIl gracias.
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola Buenas Tardes cambia la bobina eso me paso a mi y se habia probado la bobina y mandaba pero al montar la bobina nueva dejo la falla el defecto es que la bobina esta deficiente y por eso te falla , y si prendes el aire falla mas todavia y tratas de acelerarlo rodando y empieza a brincar y tirar peos de vez en cuando, por cierto tu carro si es un advance no lleva cables de bujia lleva la bobina que es una regleta y va sobre las bujias en la camara, otra cosa que recomiendo es romper catalizador y hacerle el trabajo para que tenga mas desahogo y a su vez tiene mas fuerza hasta corre mejor y vas a sentir que el aire te va a enfriar mas
luismilope de Venezuela hace 9 años
Hola gracias por la recomendación realmente esa parte del problema ya la tengo superada, sin embargo como les dije anteriormente ahora reapareció la falla de que me descarga la batería, la cargo y al día siguiente prende como si nada, todo normal, pero al rato me prende la luz de TC la luz de ABD y la Luz del Hold titilante, el carro pierde totalmente fuerza , tanto asi que si estoy en subida tengo que retroceder pues no tiene agarre de subida como si la caja estuviera desconectada del motor, ademas la intensidad de las luces del tablero bajan muchísimo y se vuelve a descargar la bateria, la cargo de nuevo la monto y vuelve como si nada , hasta que pasan horas y se repiten las mismas fallas, TC ABS HOLD y descarga la batería y se apaga y no quiere volver a prender. Que sera algún sensor o la bateria o el alternador que no esta mandando Mil gracias?
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola esa falla pareciera que el alternador no estuviera mandando corriente a los V que deberia de mandar que es de 14.5V para poder mantener el acumulador cargado. Seria muy bueno que mandaras a chequear el alternador y que te digan si esta magnetizado, cuando el alternador se magnetiza cuando apagas el carro te roba la corriente, ademas que tambien con el carro apagado revisaran si tienes algun robo de corriente.
Hola!! mi carro Optra 2008 (tapa amarilla) limited pero motor design aqui en Caracas Venezuela le hicieron el motor con solo 88 mil Km y quedo mal quedo sonando un tac tac tac tac tac tac intenso pero no demasiado ruidoso. Ya el carro tiene 120 mil KM y me dicen que es u golpe de biela??? que quedo con juego. Un mecanico me dijo que le cambiara el aceite que lleva mineral 15w40 a 20w50 mineral que eso es el aceite que no es suficientemente espeso. No se que pensar porque en el Concesionario y el mismo manual dice qué se le debe poner. Será que me orientan no se si ese motor esta aun bueno no esta muy usado con solo 120milKm y el ruidito vaya a ser aviso de que se va a terminar de dañar. O tendré que destaparlo y le hagan esa reparación, es eso muy malo como para gastarse esa fortuna? o se puede vivir con eso? Gracias
MI carro hoy empezo con una falla de minimo cuando prendo el aire...me dijeron que habia una valvula que regula eso...y que le debia limpiar el cuerpo de aceleracion...Si prendo el aire se me apaga el carro cuado vouy en calles a menos de 20 km y en la autopista yendo rapido no pero se siente como una fallita. Que podria ser?...Gracias de nuevo
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola ese ruido que tiene me parece golpe de biela o bancada eso es muy malo ya que apenas suena debes de parar el carro y no prenderlo mas ya que puedes danar el ciguenal, puedes rayar el ciguenal de tal manera que no agarraria rectificacion y tendrias que comprar uno nuevo y lo peor que puede pasar es que se tranque el motor ya que se fusionan las conchas con el ciguenal, tambien se podrian danar los brazos de biela porque la concha puede girar de todas maneras llamate al gallego para ver si te puede dar una cita para que vea el carro
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Con respecto al aceite yo el mio desde que lo saque de la agencia le vacie el carter y le meti 15 w 40 semisintetico
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Con la falla del minimo revisa la valvula IAC si esta sucia limpiala con limpia carburador si la falla persiste lo mas seguro que sea la bobina
Amigo @luismilope no cometas el error de llevarle el carro al Sr. Gallego, se de lo que hablo con pruebas, en teoría sabrá mucho pero en la práctica nada que ver, a mi me estafó me quitó un poco de plata y nunca cambió nada y me lo dejo peor que cuando se le llevé, para quien no me crea mi número de oficina es 0212-9031427 cuando guste puede mostrarle fotos de la porquería que hizo y de como está quedando ahora que tengo un mecánico honesto y de confianza.
Buenas tardes, tengo un optra 2008 limited con motor design (tapa amarilla) ,presenta el siguiente problema:
1- No agarra la sobremarcha cuando acelero a fondo
2- cuando el carro esta en detenido, en el minimo, presenta una tembladera, como si tuviera un salto de corriente el cual no se como descartar dicha falla
En caso de ser un sensor, me podriandecir donde se encuentra ubicado, PARA VERIFICARLO, recientemente le acabo de cambiar las bujias, sensor de temperatura, rectificacion de la camara, cambio del juego de empacadura, limpieza del radiador, cambio del filtro de la gasolina y el aceite, cambio de la correa de los tiempo y limpieza de los inyectores.
Realmente no doy con la solucion para que el carro agarre la sobremarcha y deje el brinco cuando esta en el minimo. Gracias por su ayuda.
1- No agarra la sobremarcha cuando acelero a fondo
2- cuando el carro esta en detenido, en el minimo, presenta una tembladera, como si tuviera un salto de corriente el cual no se como descartar dicha falla
En caso de ser un sensor, me podriandecir donde se encuentra ubicado, PARA VERIFICARLO, recientemente le acabo de cambiar las bujias, sensor de temperatura, rectificacion de la camara, cambio del juego de empacadura, limpieza del radiador, cambio del filtro de la gasolina y el aceite, cambio de la correa de los tiempo y limpieza de los inyectores.
Realmente no doy con la solucion para que el carro agarre la sobremarcha y deje el brinco cuando esta en el minimo. Gracias por su ayuda.
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches Aviyhon esa falla del minimo no era camara ni nada de eso que hicistes esa falla del minimo es la bobina cambiala pero antes de cambiarla prende el carro y luego prende el aire y si falla mas con el aire prendido definitivamente es la bobina y por otro lado si todavia tiene catalizador manda a realizarle el trabajo del catalizador. Feliz desenlace y mucha suerte despues comentas como te fue
Lalsalvati hice lo de la camara ya que el carro se recalento y bueno producto de eso se vio afectada la camara, segun el macanico... lo del catalizador esta eliminado se le hizo una adactacion a la parte del multiple, dicha parte de escape esta totalmente libre.
Gracias al sñor gallegos pude solucionar la falla que tenia el optra
Mi Optra se le hizo servicio cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio de válvula pcv, cambio de filtro de gasolina, cambio de filtro de aire, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de válvula iAc revisión de correas y tensor de tiempo, todo esto debido a que el carro presentaba ahogo al pasar vehículos en carretera. Luego de este mantenimiento, el Mecanico observó que uno de los cilindros (03) no funcionaba ya que probó bobinas, chispa en inyectores y entrada de gasolina y todo estaba en orden. Indicó que debía medir compresión, al momento no contaba con el equipo de manómetros y mangueras para hacer la prueba. Mientras llega la prueba pregunto. Que puede estar ocurriendo con ese cilindro? Que habrá que reparar para que quede con su fuerza original. Tiembla mucho en mínimo. En alta anda bien. Saludos y gracias por adelantado
Nataly fuentes de Venezuela hace 7 meses
Buenos días tengo un Optra 2005 tapa negra, presenta el mismo problema de reducir la velocidad y empieza a corcobear y se apaga, ya le revisaron la caja, rectificaron la cámara, probaron otra computadora en el escáner el carro no arroja falla ahora me dicen y que han que revisarle todo el ramal a el carro por favor me pueden ayudar
luismilope de Venezuela hace 7 meses
Puede. Probar algunas cosas antes de hacer reparaciones costosas. La primera. Haga un cambio de aceite a semi sintético 20-50w previa lavada del carter, si eso no le funciona, intente quitando el catalítico en cualquier taller de tubos de escape. Si eso bo le resuelve, haga el mantenimiento de cambio de bujías, limpieza de inyectores y cambio de los dos filtros de gasolina el externo y el de la bomba de gasolina. Esos son los pasos que le hab funcionado a casi todos. En caso negativo debería verificar la compresión de los pistones y la limpieza de las bases de las válvulas.
luismilope de Venezuela hace 7 meses
Por último verifique el sensor de oxígeno y el sensor map.
Nataly fuentes de Venezuela hace 7 meses
Buenos días el usa ese tipo de aceite,los inyectores se limpiaron ayer,las bujías están bien, el sensor de oxigeno lo revisaron y funciona bien, las válvulas se mando a la rectificadora la cámara, el filtro de la gasolina se le cambió hace poquito el mecánico dice que los pistones están bien
ComentarEnciende en las mañanas con lentitud Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 120000 kms
Revoluciones altasRuidoLuz de aceitePresión de aceiteLuces intermitentes o balizasBotadores o punterías
BUenos dias tengo un optra limited tapa negra año 2007, de una semana para aca tiene la siguiente falla cuando lo enciendo en la mañana prende como poco a poco es decir como si prendiera o arancara cilindro por cilindro, en unos dos o tres segundos, una vez que enciende completamente sube a 2000 rpm y luego se estabaliza en 1000 rpm lo que considro normal, una vez que el vehiculo calienta y se estaciona no falla mas durante el dia, es decir prende de a toque como deberia ser, la falla la presenta nuevamente al dia siguiente una vez que pasa toda la noche apagado cabe destacar que cuando presen… Leer completa
3 respuestas
juan aguiar de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes hermano deberia mandar a medir la pila de gasolina o pudiera ser el regulador tambien pueda que algun inyector queda filtrando y por ahi pierde la presion la bomba
Mejor respuesta (según finolp)
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Acotando lo que dice el amigo juan no esta de mas medir presión de aceite o el aceite es muy denso saludos
Disculpa amigo. Mi opotra presenta la misma falla, porias compartir como lo solucionaste
ComentarProblemas con la transmisión
Chevrolet Optra 2004 Limited 157000 kms
Saludos amigos!
Quisiera una orientación acerca de lo que debo hacer, tengo un optra limited 2004, hace un mes se le hizo arreglo al motor y resulta que tuve que hacerle la caja ya que se le daño "algo" y boto todo el aceite de la caja y apareció la luz del HOLD. Lo llevé a un mecánico y medio lo arregló (me dijo de manera verbal que le había cambiado turbina y otras bromas que ya ni me acuerdo), sin embargo quedo con fallas tremendas, La mas importante es que cuando arranco (es decir, que esta detenido y acelero) el carro éste lo hace sin fuerza y tarda mucho en acelerar (pareciera que le cos… Leer completa
1 caso
Buenas noches amigo lo de las luces abs- brake en el tablero puede ser bateria o alternador que esta presentando problemas. Tengo un optra limited 2005 y presenta a titilar hold cuando pasa de 60 kph si consiguiste cual era el problema avisame
Hola buenos dias lograste que te solucionaran el problma? es quetengo un optra y esta exactamente igual y el mecanico no encuentra que hacer , quiere cambiarle la caja pero me asegura quede bien...
Buenas noches!! tengo un problema similar si alguien encuentra solucion avisa por favor porque, estaba andando normal cuando de repente el carro tuvo un golpe fuerte por lados de la caja seguido de esto se encedieron hold intermitente, y cuando acelero el carro se enciende abs , brake, y tc a la ves... el motor se reparo hace 20 dias y no se si tiene relacion, estoy preocupado porque la caja quedo golpeando muy duro al colocar cambio en D o en reversa. La cosa se ve grave porque tambien sale un olor fuerte tipo quemado... avisenme gracias.
Amigos les comento lo siguiente...cuando prende la luz de hold en el optra es porque se dañan los servos internos de la caja eso es todo el problema y casi nadie ha podido dar con esa falla...cambien los servos de la caja y solucionado eso. . .1000 %seguro
Amigos buenos días. La luz de hold en el optra hace qué el carro quede en reposo al inicio hasta que el carro calienta y vuelve a agarrar fuerza. Si siguen andandolo se puede dañar la caja. Hay 2 fallas en este caso. Puede ser el pare neutro, y si ya lo haz cambiado. Es el pistón de 3 era de la caja. Es algo que no es del otro mundo cambiarlo pero eso si, con alguien que sepa.
ComentarNo trabaja la válvula de vacio del multiple de admision
Chevrolet Optra 2005 sedan 160000 kms
El problema es que no se activa la válvula de vacío que va al lado del múltiple de admisión, y al arrancar en frio el carro jalonea y pierde fuerza. Digo lo de esa válvula porque el de un amigo al prender el carro esa válvula se activa cuando lo acelera, es la que tiene un bracito que sale del múltiple de admisión. Gracias al que me pueda ayudar con esto,Bendiciones.
4 casos
Esa valvula es en realidad un actuador electrico que por medio de vacio cambia la posicion de la veleta que esta adentro del multiple de admision y forman parte del sistema VGIS (sistema de admision de geometria variable), es probable que el actuador este dañado o haya un problema de cableado o de vacio. http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
Jm acevedo de Perú hace 6 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema tiene roto el actuador y el el auto no desarrolla bien
Jm acevedo de Perú hace 6 años
Que se tiene que hacer el scaneador me dice que todos los sensores estan bien que al momento romperse el actuador de han quedado cerradas las tranpillas.
Gracias por tu respuesta amigo, y en ese caso tocaría cambiar ese actuador? o que pruebas debo hacer para estar seguro;
Primero chequea que tenga el conector electrico puesto y despues chequea que las mangueritas de vacio esten conectadas tambien.
Es probable que tu problema sea una de esas mangueras desconectadas o con fuga y por eso te da esa falla
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Referente a esta falla se activa una luz en el tablero la del motorcito que ponen en falla al
Motor por emisiones de gases y activa el codigo P 0443 y hay que atenderlo rapido para evitar una activacion del hold que ya seria mas compleja de llegar a la posición original, Nelson Moreno
Motor por emisiones de gases y activa el codigo P 0443 y hay que atenderlo rapido para evitar una activacion del hold que ya seria mas compleja de llegar a la posición original, Nelson Moreno
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Nelson Moreno 0416 191 48 29 suguiero primero scannear, y ubicar un buen tecnico o llamar por una buena asesoria
Buen dia, amigo que pasa si yo lke elimino las veletas al multiple de admision de mi optra, que funcion cumple esas veletas o como es su funcionamiento, gracias
El brazo de mío actúa cuando lo aceleró pero suena algo en la admisión y cuando le quitó la tuerca deja de sonar como puedo revisar eso
ComentarGolpeteo en la caja
Chevrolet Optra 2008 4puertas 157000 kms
Buenos dias... tengo un optra design 2008, tiene un problema que cuando lo arranco da un golpe en la caja de 1 a 2da, a veces lo voy andando y lo medio freno y el carro se queda como pegado y luego da un arranque brusco y se acelera como cuando pones el el pie en el acelerador estando el carro en neutro, los golpes que da son como jaloneos tambien. Se ha prendifop la luz de hojd y quedado fija pero no reporta codigos en el escaner. El aceite de la caja esta bien... alguien ha tenido un problema parecido ?? otra cosa, el pare neutro cada cuentos kilometros hay que cambiarlo ??
10 respuestas
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Tienes q llevarlo donde ahiga un scanner original xq si prende luz tiene q arrojar codigo cualquier consulta 04145497443 tecnico de cajas
Yo tengo el mismo problema que tú exactamente igual la falla. Mi optra es automatico 2007. La única diferencia es que a mi no me prende la luz de hold, y efectivamente el escáner no arroja ningún error. Lo llevé a un mecánico y me dijo (sin revisar solo probándolo) que debía cambiarle el aceite a la caja y el filtro de la misma. Me recomendó dexron 3 porque en mcbo las temperaturas son muy altas y dice que cuando se coloca el 6 pierde mucha viscocidad. Nada de esto lo he hecho, la verdad me da miedo cambiar el aceite a la caja...
Mandele a chequear el sensor tps... Yo también pase por lo mismo y no era la caja ni falta de aceite era el tps malo me recomendaron colocarle de la marca herko 6005 y se soluciono el problema
Ese golpeteo lo origina cuando los sensores o válvulas de presión están dañados. La caja tiene 5. Un buen scanner te detecta cual es el que tiene daño. Por lo que dices es el de cambio de primera para segunda. Yo tuve el mismo problema...llévalo a un buen técnico.
Buenas amigos no se les ocurra ponerle a esa caja dexron 3 ese aceite es mineral y esa caja trabaja con aceite sintético tampoco se le puede cambiar el aceite no siempre que sala el hold es el sensor de pare neutro pudiera ser el filtro tapado falta de aceite en la caja o la base de la caja dañada cuando de daña la base de la caja el motor se cae y presiona el pare neutro por tal motivo lo daña por presión con la guaya saludos y suerte
Que aceite recomienda para la caja siendo sintetico? porque no se puede cambiar el aceite?
Hermano si no hay luz de hold encendida te aseguro que no hay ningun problemas ni en sensores ni en valvulas de la caja inclusive ni en el park neutro, todos estos son partes electronicas al fallar manda a encender el testigo del hold... por lo tanto la falla es mecanica de la caja
Buenos días mi optra design presentaba el mismo problema lo lleve a un técnico en Caja Optra, resulto que en primer lugar de los 7 litros de aceite que lleva la caja solo tenia 2, al preguntarle al técnico me indico que hay que estar pendiente del aceite de la caja porque este tipo de vehículo evapora el aceite. Y que a consecuencia de la falta de aceite se dañaron 2 Solenoides el de 3ra y 4ta... que por cierto son los mas costoso porque son lo Negros... A todas estas se reemplazaron y Mi carro anda bien. Hay una técnica para saber que esta dañado en la caja y es la siguiente si la Luz Hold se enciende permanentemente sin parpadeo debe revisar el Sensor de Pare-Neutro que esta en la parte superior de la caja es de Plástico Color Negro y tiene la guaya de Velocidades. En cambio si la Luz Hold parpadea permanentemente... debe revisar los solenoide de la Caja o los pistones de velocidades... No siempre los escaner dan con la Falla... Yo fui a varios Concesionarios Chevrolet a nivel Nacional y nadie sabia cual era la posible falla de mi Optra... Espero les Ayude esta Informacion
Buenos días mi optra design presentaba el mismo problema lo lleve a un técnico en Caja Optra, resulto que en primer lugar de los 7 litros de aceite que lleva la caja solo tenia 2, al preguntarle al técnico me indico que hay que estar pendiente del aceite de la caja porque este tipo de vehículo evapora el aceite. Y que a consecuencia de la falta de aceite se dañaron 2 Solenoides el de 3ra y 4ta... que por cierto son los mas costoso porque son lo Negros... A todas estas se reemplazaron y Mi carro anda bien. Hay una técnica para saber que esta dañado en la caja y es la siguiente si la Luz Hold se enciende permanentemente sin parpadeo debe revisar el Sensor de Pare-Neutro que esta en la parte superior de la caja es de Plástico Color Negro y tiene la guaya de Velocidades. En cambio si la Luz Hold parpadea permanentemente... debe revisar los solenoide de la Caja o los pistones de velocidades... No siempre los escaner dan con la Falla... Yo fui a varios Concepcionarios chevrolet a nivel Nacional y nadie sabia cual era la posible falla de mi Optra... Espero les Ayude esta Informacion...
El aceite de la caja esta bien... lo escanee y arrojo el codigo P17798 ( modulo control de transmision TCM ) , alguein ha tenedi problema con ese modulo tambien ??
ComentarRuido como matraca optra 2009 automático. Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros 128900 kms
Al encenderlo con el aire apagado, el motor hace ruido como matraca, no baja revoluciónes, no se apaga. Lo apague para que no dañe otra cosa. Que sera, el ruido se. Ewcucha del lado de las bandas...
1 respuesta
Mejor respuesta (según HERAS)
Amigos era la bomba del agua, esta ya no servía, se cambio todo el kit, bomba, poleas, bandas quedo bien.
ComentarChevrolet optra falla en frio, jalonea o tironea hasta calentarse Solucionado
Chevrolet Optra 2007 150000 kms
Como se explica en el titulo, tengo un optra 2007 automático, el cual al arrancarlo en frío se acelera hasta 1300 RPM y a los segundos bajan las revoluciones hasta 1000 RPM y al ponerle el cambio tironea muy fuerte y varía las revoluciones, después de 5 o 10 minutos al alcanzar la temperatura normal ya funciona bien. Se ha escaneado y no marca código.
1 respuesta
Mejor respuesta (según ricky61)
Después de checar y limpiar sensores y que siguiera igual, un amigo mecánico me comenta de cambiarle el sensor de temperatura, se cambia y asunto arreglado, quedó muy bien.
ComentarEnciende, vibra se apaga pierde fuerza y genera un olor fuerte
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 116000 kms
Saludos todo comenzó con que el vehículo se encendía funcionaba normal pero presentaba mucha vibración y se sentía que perdía fuerza, luego pasó a que se bajaban las revoluciones y se apagaba se encendía pero no sostenía las revoluciones entonces me toca mantenerlo revolucionado para poder avanzar pero el carro se amarra o pierde fuerza y libera un fuerte olor como platico quemado y se siente explosiones. Se lleva al taller se le hace afinación de motor cambio de bujias, cables me reemplazan la bobina, se manda revisar el catalizador y está en buenas condiciones, cambian el iac, revisan el de… Leer completa
2 casos
Primero verificar que no hay goteo de los inyectores... levante la flauta de inyectores , presurice el sistema y active uno por uno los inyectores... la marcha minima hay que configurarla con un buen scanner ( al limpiarlo lo descalibraron )...
Amigo tengo un optra 2009n con el mismo problema, queria preguntarte si lo pudiste solucionar y si lo hisiste cual fue la falla, gracias
Puede tener ademas de lo anterior una fuga de vacio... tambien la egr se queda pegada... igualmente el catalizador puede estar obstruido...
Tengo el mismo problema elimine el catalizador y sigue igual,
V erificaron que el sensor de oxigeno trabaja dentro del rango normal ? es probable que este indicandole a la computadora una lectura muy baja en milivoltios ,o se quedo pegado en un valor fijo...
Mi carro es renault scenic 2006 tiene retreta de explosiones en el tubo de escape sube y bajan las revoluciones y casi que se apaga
Ya le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleracion? limpieza al iac. ? ajuste o cambio de bujias... todas las bobinas funcionan perfectamente ? entonces verificar que el sensor de oxigeno se encuentra trabajando correctamente...si no cambiarlo...
BUENAS TARDES A TODOS, para todo aquel que use su veihculo marca renault les recomiendo lo siguiente si tienen esta falla como esta ya que podria ser un problema de calibracion del cuerpo de aceleración pasar la llave a la posicion on cuentas 3 segundos pisa el acelerador 5 veces en 5 segundos sueltalo espera 7 segundos vuelve a pisar el acelerador manteniendolo por 21 .22 segundos sueltalo y espera 3 segundos y prendes el motor se mantendra aselerado entre 1500 y 2000 RPM por unos 3 a 4 minutos y emṕesara a bajar lentamente hasta llegar a 750 RPM, cuando, y lo prinsipal es que limpies los filtros de gasolina que son dos uno dentro del tanque y tro fuera del tanque, el que esta dentro del tanque es el mas probable ya que ese se limpia una ves cada 3 años hay que sacarlo y con un sepillo dental se puede limpiar este es el causante de cuando vas en carretrera a 100 o mas el motor pierde potencia y puede bajar la velocidad tanto que puede llegar a apagarse, bueno amigos suerte cualquier cosa me echan un grito
Pienso que debe ser algún cable o contacto el problema es intermitente tendremos que revisar cableado que tenga que ver con las bobinas principalmente que allá buena continuidad entre puntos desde la salina hasta la entrada a la bobina, avísenme cuando solucionen y me pasan el dato para yo tambien solucionar mi problema por favor amigos se les desagradecer.
ComentarRpm inestable
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 220000 kms
Buenas tarde, tengo un Optra 2007 automático y el problema que está presentando es que la mínima queda en 900 y al acelerar pues bien, pero ya cuando uno está frenando ya al estar en primera no baja las revoluciones y se queda en 1100 y da un jalonazo y ya al estar detenido completamente baja a 900, alguien que por favor me ayude con ese problema.
8 respuestas
Buenas noches Alan, revisa el conector del tps, revisa y calibra el tps
Alan Fabian de Colombia hace un año
Y también tendrá que ver con que se acelera solo? Porque uno suelta el freno y de una se pone en 1100 rpm y va acelerando solo. O también a veces estando con el freno pisado, se revolución solo y también se revoluciona cuando uno pone neutro, solo que en neutro si ya se mantiene entre 700 y 800 pero apenas se pone la D otra vez se sube a 900 rpm
@Alan FabianBuenos dias, si revisa y calibra el tps, cambia si esta dañado la marca cts salen muy buenos, revisa y calibra antes de cambiar
Alan Fabian de Colombia hace un año
@robertBuenas tardes, lo mandé a dónde el taller pero que supuestamente no era el sensor tps que porque por no ser electrónico que eso nunca se descalibra y que lo más posible era el módulo tcm que mandaba algún error a la computadora y por eso da como ese jalonazo al ir frenando y por eso se revoluciona, entonces por favor ayuda. Muchas gracias
@Alan FabianBuenas noches, disculpa la tardanza, en youtube encuentras tutoriales bien detallados de como calibrar el tps, una de las funciones del tps es que el auto te realice los cambios, y enviar a abrir y cerrar los inyector, si el tps esta descalibrado o dañado, te da la falla de que el auto se acelere, de la caja tarde mucho para realizar los cambio y evita que la caja te golpetee cuando se realizan los cambios de velocidades, tiene dos ajuste, si observas los dos orificios de fijacion un esta ovalado, el otro es el ajuste mecanico de la mariposa, la fama de que los optras de que son malos se deben a los mecanicos no investigan y necesitan que los dueños esten todos los dias en el taller, por favor investiga en la red para que confirmes con detalle si es cierto que el tps se calibra y cual es su funcion, yo buscaria otro mecanico mas instruido
Alan Fabian de Colombia hace un año
@robertMuchas gracias, y una pregunta pues no sé si me la sepa responder...cuando está en la posición D y uno está oprimiendo el freno, y bueno uno está detenido, en qué rpm debería estar por lo general el carro?
@Alan FabianBuenas tardes, las rpm dependen de como este calibrada la iac, valvulas de minimo, cuando frenas, colocas P, R, N, D, 1 2, 3 o enciendes el A/C la iac te mantiene las rpm entre calibracion entre 750 a 850 rpm, dependiendo de su calibracion, para calibrar la iac, debes calibrar el tps ya que cuando mueves el ajuste abres o cierras la mariposa y aceleras o desacelera el motor, al calibrar la iac normalizas las rpm al valor que te sea mas favorable
Alan Fabian de Colombia hace un año
@robertGracias, y si es que eso uno suelta el acelerador y acelera solo, como si uno fuera oprimiendo el acelerador
ComentarMi carro se ahoga y no tiene fuerza y las bujías salen negra y vota h
Chevrolet Optra 2008 5000026 kms
Mi carro Optra 2008 se ahoga, prende pero al poner una velocidad se apaga le monte bujías nueva, bobina nueva, cable nuevo, pila de gasolina nueva, limpie inyectores, escanear el carro solo me aparece que el sensor de aire no está funcionando lo limpie y borro la falla pero el carro sigue sin fuerza.
1 caso
Buenas tardes Egil, que codigo dio el escaner, desconecta el sensor de oxigeno, te prendera la luz amarilla en el panel pero el auto no falla, enciende y prueba por unos kilometros, si la falla se quita, cambia el sensor de oxigeno, si persiste revisa el sensor MAF, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
Gracias lo intentaré, una consulta y disculpa lo que está en la flauta de los inyectores es un regulador.de presión de gasolina o es solamente en que está en la bomba, creo que mi problema es que pasa demasiada gasolina.
Buenas noches, en la flauta de los inyectores lo que encuentra en algunos modelos es una especie de mortiguador de presion, cuando arranca la bomba reduzce un poco la presion
Tenes el sensor map dañado solo eso, antes de cambiar revisa primero que le lleguen las corrientes al conector, si las corrientes estan bien, cambia el sensor,comenta si te fue utl, Saludos...
Hola la falla principal era el tubo de escape tapado ya acelera pero vota mucho humo negro, realice el motor completo, cambie sensores y sigue la falla mucho humo negro, me quema las bujías, y se calienta mucho el tapa válvula que puede ser disculpa.
ComentarProblema en subida Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puerta 190000 kms
Buenas tardes sr quien de ustedes a solucionado el problema que tienes los optra tapa amarilla que en subida se ahoga y se apaga o pierde fuerza lo lleve a revisar y uno dice que es la bomba el sensor map que las bujías el catalizador sensor de pare neutro que si el pato y la guacharaca que si la pinga tiesa. Le colocaros el escaner y salio estos cod P0348 y dice camshaft posicion cmp y el otro cod smaetbox 983061605000. Le coloque nuevo bomba de gasolina y filtro, bujias sensor map el catalizador no esta tapado se le limpio el cuerpo de aceleración y toda esa vaina que lleva cerca (QUIEN HALLA CONSEGUIDO ESA FALLA PASE EL DATO POR FAVOR QUE POR QUE ESA VAINA ES PA LOCO)
2 respuestas
Mejor respuesta (según JOSE LUIS MOYA SANTAELLA )
A mi se me presento ese problema le cambie el sensor map y siguió igual ahogándose y sin poder meter la sobre marcha en subida, pero luego le mande a quitar el catalizador y listo ahora funciona normal, ya puedo en subida meterle la sobre marcha y no se me apaga. Espero que les sirva la informacion
JOSE LUIS MOYA SANTAELLA de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo. En cuanto al olor de gasolina que me dice entra al carro y que tipo de arreglo realizaros al catalizador. 0414.9512863 me puede llamar o me envía un msj y le devuelvo la llamada.
ComentarLuz encendida de Check ing. Solucionado
Chevrolet Optra 2004 LS 100000 kms
HOla , hace 3 años se encendio la lu en el tablero de CHECK ENG y le limpie el EGR valvula de recirculacion de gases y todo ok, al cabo de 1 año y medio volvio a encenderce esta luz lo que por medio del el escaner la apagaron pero al cabo de 6 meses volvió a encenderse, el auto no presenta ningun problema, parte al toque, no da tirones, no se apaga, todo ok. Que sera?.
1 caso
Buenas amigo deberías de decirme cual es el código que te da cuando lo escaneas saludos des Venezuela
Mejor respuesta (según galegus)
El código de error que señala el escaner es el P 1403 (según se indica para el chevrolet optra corresponde a la válvula de recirculación de gases EGR que es la que se limpió en primara instancia luego de año y medio volvió a encenderse el check eng. Se borró desde el escaner y después de 6 meses ha vuelto a encenderse, el auto no presenta problemas alguno al encender y andar todo funciona ok.
ComentarCódigo de error p 1513
Chevrolet Optra 2004 1.6 186000 kms
Hola tengo un problema con mi auto Chevrolet optra 2004 se bajan las revoluciones y no parte a no ser que este acelerado, al escanear me arroja código de error P1513. Ya cambien el cuerpo de aceleración pero el problema sigue.
14 casos
Ovidio prieto de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un optra modelo 2005 1400 en frío demora el entendido y se cae las rpm cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual
Hola tengo un optra 2009 1.6 presenta el problema que al arrancarlo tengo que acelerarlo para que no de detenga lo escane y sale codogo p1513 ya cambie el cuerpo de aceleracion y valvula egr sensor de temperatura - sensor map y sigue la falla alguien me puede ayudar
Hola ya encontré la solución al cambiar el cuerpo de aceleración ay que volver a calibrarlo se calibra por un sail o spark ya que es electronico y son compatibles por un optra no siempre lo calibra depende del escaner ojala les sirva
ComentarPierde fuerza al reducir velocidad o rodando pierde fuerza y velocidad
Chevrolet Optra 2007 motor design 160000 kms
Buenas amigos, estoy teniendo problemas con mi optra desde hace unas semanas, de hecho llega a apagarse muchas veces. Ya el mecanico lo ha escaneado y hecho distintas pruebas, se le ha cambiado el sensor tps y el map. Y aun no se resuelve la falla, tambien con el escaner observo que la presion de gasolina no era buena, se cambio la bomba de gasolina y mejoro un poco pero la falla persiste. Ademas hay algo extraño que noto el mecanico, en el tapa valvula al lado de donde va la valvula pcv, hay otro pico de metal donde va una manguera que se conecta al resonador que a su vez va acoplado al cuerpo de aceleracion, bueno el mecanico dice que ese pico del tapa valvula deberia esta chupando aire, y resulta que esta soplando hacia el resonador, deberia ser asi? que podria ser? saludos.
1 caso
Mira mi amigo. A todos les digo lo mismo. Cuando pierde fuerza, seguro es cambio de aceite y filtro de aceite motor de 4500 a 5000 km, filtro de gasolina a los 10.000 o 15.000 km, filtro de aire a los 25.000 a 30.000 km, limpieza del cuerpo de aceleracion cada 30.000 a 40.000 km, limpieza de inyectores de 30 a 40 mil km segun uso, bujias a los 25.000 a 30.000 si es menos y puedes mejor, acuerdensen que la mayoria de los reouestos son coreanos o chinos, bobina interna de 4 puntas con chupones de 25.000 a 30.000 no importa lo que te digan comrala guardala y se la montas cuando empieze a carcoviar o brincar tutututu. Es bobina, tu veras que tendars un muy buen carro
Buenas noches amigo mejor llamame 0424 13 45 52 54 saludoss
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
ComentarPerdida de fuerza del motor
Chevrolet Optra 2008 1.8 Limited 83000 kms
Un saludo a todos quienes intervienen en el foro, el problema que se presenta con mi optra automatico es que pierde fuerzas en las subidas, empieza a vibrar y tiende a apagarse. Igual sucede cuando voy en el plano y quiero aumentar la velocidad. Le hice sincronización y scanner y no arroja ninguna falla en sus sensores. El mecanimo me dice que le hizo la prueba de comprensión del motor y allí encontro la falla, que pierde dicha compresion y por tanto pierde fuerza. Me gustaria que me ayudaran diciendome si es posible que sea esa la falla. Ya se reviso el catalizador y esta bien. Igualmente se me indique si puede ser el sensor map, y en donde esta ubicado dicho sensor. Muchas gracias por su colaboracion.
2 casos
Sr. Cesar Buenas noches. Tengo el mismo problema con mi Optra 2009. Cambie Bobina, correa de tiempo Bujias Inyectores y nada. Se midio la Compresión y esta perfecto, se le midio la Bomba de Gasolina y manda bien, se cambio los filtros y nada. Si usted encuentra alguien que le diga algo de esta falla se lo pido, me puede avisar? 04244146150. Ya he gastado mucho dinero en esto! y nadie da una repuesta concreta.
Buenos días ya lo soluciones, eran varias situaciones el sensor de mínima, el sensor map y un inyector que estaba fallando.
CARLOS ARTURO de Colombia hace 10 años
Buenos Días
Sucede lo mismo con mi Chrevrolet Optra 1.8 HB, he averiguado en varios foros y la conclusión a la que he llegado del análisis de los mismos, es que es el sensor MAP.
Sucede lo mismo con mi Chrevrolet Optra 1.8 HB, he averiguado en varios foros y la conclusión a la que he llegado del análisis de los mismos, es que es el sensor MAP.
Perdonen amigos yo tuve ese problema con mi limited 2007 hasta le quite el catalizador y lo que me resulto fue que tenia tapado el filtro de la gasolina... Prueben por esa lado antes de hacer un gasto mayor
Tengo el mismo problema, hasta ahora le limpie inyectores, cambie de bujia y filtro de gasolina, se le destapo el catalizador y se le cambio el sensor MAP y la falla persiste, estoy investigando y leo que pudiera ser el sensor TPS o la Valvula IAC
Amigos les comento que ya le he cambiado de todo los tipos de sensor a mi Optra Advance y nada, sigue con la falla. Ya me tiene Arruinado. Voy a pasar las Peores Navidades Gracias al error de comprar un Optra. Ahora el Mecanico dice que puede ser las valvulas cabonizadas. Que tal? y que hay que bajar las camaras. Amigos del Foro, les pido ayuda si hay algun mecanico Especialista en estos Vehiculos en Valencia y me puedan hacer llegar su dirección o numero de contacto se los agradeceria. 04244146150
Amigo Angelo puede probar dos cosas mas, el amperaje que manda el alternador ya que en mi caso se encontro eso y ahorita se lo estan corrigiendo... otra cosa seria revisar la bomba de gasolina y la posibilidad que este obstruida
Amigo Cesar... muchos mecanicos se la dan de arrogantes, importantes y no te dan Datos... si te dijo que le hizo el test de compresion y no te dio los valores de presion, algo esconde o no sabe... los motores del Optra 1.8 vienen diseñados con una relacion de compresion de 1 a 9.8,,, es decir reciben la mezcla aire combustible a 14.69psi y la elevan o comprimen a 9.8 x 14.69 = 143.9 psi... Si el manometro o probador de compresion te da menos de eso, entonces el cilindro esta en problemas; debes aplicar la prueba a los 4 pistones...Vea con tus propios ojos...no se deje llevar de "me dijo el mecanico"... saludos...
Amigo caso similar me he gastado mas de 100.000 carro presenta falla briba motor falla de cilindro 3ero para ser exacto compresion variable 120 a 130 psi valvulas cambiadas me ha roto dos valvulas de escape gracias a dios sin irse a piston mande a rectificar 2 veces la camara en 2 sitios diferente lleve mi motor a rectificar a 0.20 para descartar problemas del recorrido del cilindro, quito el enchufe del inyector y demuestro q es ahi la falla porque no cambia su estado del motor osea se q el problema lo tengo ahi cambie bujias, filtros, tps, estoy q no se q hacer el carro no me echa humo ni tengo consumo de aceite, es una locura q creen ustedes q puedo hacer catalizador se lo quite osea es un falla con ese 3er cilindro piston nuevo recuerdo q mi motor estaba standar y lo lleve a 0.20 osea q el piston tampoco es porque es en el mismo cilindro q tengo desde un primer momentos la computadora tampoco ya q estoy haciendo mediciones con un compresincimetro otros cilindro 160 psi
Ya resolvi el problema. En mi caso era la correa de tiempo que estaba estirada y salto un diente. La cambie y pensaba que no habia sucedido nada. Pues resulta que como salto un solo diente , me doblo una sola valvula y esto era lo que me producia la falla. Logre Resolver y de inmediato vendi el carro. No vuelvo a Comprar un COSTRA ni loco. Prefiero Un SIERRA del Año 86 que ese carro jajajaa
Amigos en mi caso fue una sola Valvula doblada. Al parecer la correa salto un solo diente y esto doblo la valvula. Resolvi y vendo el carro, No vuelvo a comprar un COSTRA ni loco. Es mas prefiero un SIERRA que ese carro pues.
Ferley gallo de Colombia hace 5 años
Buenas revisen bien el sensor de oxígeno es el mayor causante de ese problema
Yo resolví el problema era la cámara tenía una pérdida de compresión por una guía o casquillo de la válvula esto casi me volvió loco pare resolví
ComentarEl carro cuando lo prendo se acelera a 2.000 y baja cuando lo aplico. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Es tapa amarilla 1.8 160000 kms
El está bien con la luz de servicio apaga y cuando la prende se acelera mucho y se ahoga, cambie los sensores, se le quitó lo apague y volvió con lo mismo se acelera y baja a 1.500rmp y lo aplico y baja a mil.
Alguien que me diga o me pase del sensor que no sepa este es mi número 0424961390 y mi correo [email protected]
Para que me pasen fotos.
Agradezco la ayuda.
Alguien que me diga o me pase del sensor que no sepa este es mi número 0424961390 y mi correo [email protected]
Para que me pasen fotos.
Agradezco la ayuda.
9 respuestas
Buenas tardes Albertjcm antes de cambiar sensores escanea, que sensores cambiaste, puede ser calibracion del iac o el map, pero tienes que escanear
Buenas tardes Roberto, es el detalles que yo le metí el escáner y ya los sensores que me arrojo los cambie y aún así sigue con la falla
@robertoYo hice los cambios de prueba con otro igual al mío.
Pero se le quitó pero volvió acelerar y no baja en N ni en P y está acelerando bastante.
Pero se le quitó pero volvió acelerar y no baja en N ni en P y está acelerando bastante.
@AlbertjcmBuenos dias en youtube localizas como chequear y calibrar la iac valvula de minimo tal vez este sea tu problema
@robertoBuenos días Roberto, la válvula de mínimo la cambie pensando que era ella y sigue hasta el cuerpo de bomberos se lo cambie, y el tps también,
@AlbertjcmDesconectaste el negativo de la bateria antes de cambiar la valvula iac, la calibraste, revisa las mangueras que salen o entran a la admision de aire puede que filtren y esten succionando aire y te acelere el auto
@robertoSi yo desconecte el negativo,
Muchas gracias, eso no lo eh revisado.
Muchas gracias, eso no lo eh revisado.
Mejor respuesta (según Albertjcm)
Ya solucioné el problema y era el sensor tps que era genérico y compre el original marca delfit y se me quitó el problema
ComentarPerdida de fuerza despues de la segun Solucionado
Chevrolet Optra 2007 10500 kms
Mi optra lt 2007 despues que voy en subida lo acelero y al llegar a la segunda velocidad veo que se desmalla luego recorto y vuelvo acelerar y vuelve a comenzar de nuevo con las velocidades pero me hace lo mismo de nuevo que puede ser y si lo acelero mas comienza a temblar y se hace apagar baja las rpm y si no lo dejo tranquilo se apaga por favor quien me puede ayudar con esta falla
4 respuestas
Mejor respuesta (según Juliosanz1)
Juliosanz1 de Venezuela hace 5 años
Hoy le limpie los inyectores cambie el filtro de gasolina cambie la bomba de gasolina revise con un scanner y no me dice nada el escáner no sale falla o el simbolo del motor en la pantalla del carro no entiendo y sigue la falla
Victor Jose de Colombia hace 5 años
Que presion de gasolina tienes ?,,midele la presion...si esta esta entre 45-60psi,,,revisa los componentes electricos (bujias,cables y bobina), asegurate que el filtro de aire este limpio,,y la EGR no este obstruida...
Juliosanz1 de Venezuela hace 5 años
Descubri que el antiguo dueño le quito una chapaleta que va debajo de la boca del cuerpo de aceleracion porque se la quito no se pero sera ese el problema pregunto yo no se
Juliosanz1 de Venezuela hace 5 años
Lo de la bomba ella es nueva tiene la presion que es las bujias salen blancas osea limpias pero muy secas lps cables son nuevos las bobinas fueron probadas en un banco de prueba estan bien
ComentarConsumo de aceite exagerado
Chevrolet Optra 2007 desing 153000 kms
Tengo un optra Design 2007 , cuando lo acelero y hace una sobre marcha bota humo y pierde fuerza, me puse a revisarlo y al sacar el resonador de admision de aire tenia aceite y el filtro de aire del motor al igual que en el cuerpo de aceleración tambien tenia aceite, supuse que el problema era la valvula PCV y la cambie por una original, pero aun sigue pasando aceite hacia el cuerpo de aceleración, Que esta mal en el vehiculo? Porque razon pasa demasiado aceite?
2 casos
Buenas amigo tal vez tenga las mangueras cambiadas saludos y suerte
Hola amigo... en cual pico del cuerpo de aceleracion va la manguera fina que sale del tapa valvula... el mío es un optra limited tapa negra 2007
Amigo gallego como saber si las mangueras estan cruzadas o cambiadas de posicion las del carro mio estan en esta posicion. La que viene de la valvula pcv va para un tubito que chupa aire que esta debajo pegado al lado del cuerpo de aceleracion y la otra manguera que esta al lado de la valvula viene desde un tubito unido al tapa válvula y llega al purificador que es lacaja negra que esta pegado del cuerpo de aceleracion esa es la forma correcta ?
Buenas amigo mi optra tapa amarilla 2008 con 192 mil kilometros le baje la camara por que me abia doblado una valvula y se le reemplazo se acentaron las valvula sy los asientos y se le hizo su baño quimico, se reviso a ver si habia juegos en los anillo y no se movian estaban bien y se le cambiaron las gomas de las valvulas a parte le cambiaron el filtro de gasolina se le hizo una limpieza de las lineas de combustible y de los inyectores tambien se le hizo limpieza todo quedo perfecto, pero aun sigue con un consumo exagerado de aceite y no se si es la valvula pvc, revice quitando por donde va la entrade de aiere al motor cuando se acelerea y vi que habia aceite en el multiple, alguien me puede explicar por que hay aceite alli y por que el alto consumo de aceite? gracias
Tengo un problema similar al parecer las gomas de las valvulas recien instaladas 1 mes, no sirvieron de nada, tengo en 3 semnas consumo de litro y medio de aceite (mineral 15 40)... hoy encendi y luego de darle una muy buena acelerada note de inmediato humo excesivo blanco por el escape... quisiera descartar cualquier otra causa antes de bajar nuevamente la camara...
ComentarAceleracion pero al calentar jalonea y luego acelera bien.
Chevrolet Optra 2005 limited 3000000 kms
Auxilio , les acrezco ayuda, al encender el carro y al arrancar acelera bien constante, entre mas frio mejor pero al pasar unos minutos empieza a dar pequeños jalones y al calentar mas la falla crece, luego sin apagar el motor si llega la noche o llueve se enfria el motor y va mejor casi que desaparece la falla, asi que la temperatura no le va bien y le hace fallar, la falla se presento luego de cambiar kit correa del tiempo, la tapa del motor se le hizo servicio, servicio al cuerpo de aceleración incluyendo inyectores, se le cambio las bujias, los cables de bujias ya estaban nuevos, se le mid… Leer completa
1 caso
Giulio russo de Venezuela hace 9 años
Es sincrónico, o lo mismo manual !!! les agradezco ayuda
Hay que escanear y ver los graficos, como se comporta el short-trim , el sensor de oxigeno, el tps , la temperatura del refrigerante, todo eso para poder diagnosticar una falla
Buenas amigo tiene tapado el catalizador saludos y suerte
Hola amigo tengo una falla similar me da un golpe justo en 60km al soltar y acelerar justo en esa velocidad que puede ser?
Giulio russo de Venezuela hace 9 años
Gallego he visto que has ayudado a muchas personas, gracias por tu respuesta, tengo una duda amigo con el catalizador tapado al calentar el carro da falla de aceleracion? lo digo porque la falla de jalones y aceleracion inconstante me la da mucho mas cuando el carro agarra su temperatura normal cuando calienta... agradezco tu respuesta, mañana te hare una llamada...
Gulio manda a revisar el catalizador, si esta tapado mandalo a vaciar, tu carro va a trabajar mejor.
Gallego es verdad que al quitar o destapar el catalizador sufren las valvulas ? como se si esta tapado o no ?
La perdida de potencia progresiva en un motor, cuando obtiene su máximo nivel de temperatura, normalmente están relacionadas al combustible, la combustión se optimista en la medida que el motor obtiene su máximo nivel de trabajo. Recomiendo chequear la presión de la bomba de combustible, ya que esta también pierden presión al levantar temperatura, y en consecuencia, disminuye la cantidad. Necesaria para su máximo desempeño.
Jcmoralesber de Perú hace 6 años
Hola, obtuviste solución? Tengo un Audi con exactamente lo mismo después de un mantenimiento completo. Saludos
Hola mi carro chevrolet swift 1300 cuando lo prendo por unos minutos y arranco me da jaloneo y luego se le quita. Pero solo es cuando lo prendo por las mañanas, por que con el motor caliente no molesta. Gracias
ComentarFalla en minimo,jalonea parece q no trabajara un piston
Chevrolet Optra 2008 desing tapa amarilla 220000 kms
Hace días cambié las bujias y limpié la valvula IAC el carro se portó perfecto durante aproximadamente una hora, luego comenzó a fallar,jalonear parecciera q no trabajara una bujia,cuando enciendo el A. Acondicionado busca a apagarse y tiembla y suena feo el motor,he limpiado los inyectores tambien cambié la bobina y la falla persiste...
4 respuestas
No lo has escaneado, si te bota humo negro cuando te da la falla lo mas seguro es que sea el sensor map o el cableado de este.
No lo he escaneado,probé con otro sensor MAP y la falla persiste y no bota humo negro...tendré q escanearlo así saldré de dudas...gracias amigo.
Hermano es la bobina o esta mala o los cables no estan en su posicion o simplemente los cables estan malos
Gracias amigo...coloqué la bobina vieja y cambié nuevamente las bujías y el carro mejoró... 100%...
ComentarSe acelera en mínimo a veces! Solucionado
Chevrolet Optra 2007 168000 kms
Hola! Mi optra es tapa amarilla, 2007 de verdad esta bien cuidado, mantenimientos al día, pero de un día para otro comenzo a acelerarse solo en mínimo, hasta 2mil, cuando pongo D baja, le quitó el positivo de la batería por unos minutos con el Switch pasado y lo vuelvo a poner y se reinicia y amarcha serenito como si nada hasta que le vuelva a dar el ataque. No prende ninguna luz. Agradezco quien pueda orientarme.
5 respuestas
Mejor respuesta (según GerardoG)
Gracias señor gallego! He leído muchas soluciones suyas por aquí! Genial eso! Ya compré el sensor! Debo esperar que me llegue, lo puede reemplazar uno mismo? Hay que programar algo con scanner? Gracias! ah a veces se pone que sube y baja las revoluciones...es por lo mismo?!
Buenas amigo tu mismo lo puedes hacer desconecta la bateria antes del remplazo saludos y suerte
Buenas tardes señor gallego! Muchísimas gracias lo que me dijo me dio solución a mi problema. 3 días funcionó perfecto, hoy los electroventiladores no quieren prender ninguno de los 2.
ComentarFalla en caja automatica Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 90000 kms
Tengo un optra el cual compre con la caja aut. Dañada decidí montarle una supuesta mente nueva, resulta que esta caja rodo solo 28000 km y esta presentando una falla, un sonido en la caja y cuando ruedo unos 100 metros y freno o acelero la caja desliza se prende la luz de hold y el carro se acelera para poder hacer que la caja aplique velocidad de nuevo tengo que apagar el carro esperar unos 10 segundos encenderlo y de nuevo hace los mismo. Ya visite un mecánico y me dijo que son los discos de la caja. Gallego puedes indicarme si hay alguna otra cosa que descartar antes de bajar la caja? ya que como te dije esta caja solo a rodado ese poco km
5 respuestas
Amigo compro una casa usada de chivera o reconstruyo la que tenia mala
La compre supuestamente nueva, y parecia nueva solo que no estoy totalmente seguro, el mecanico me dijo que era reconstruida.
Si es reconstruida lo mas probable es que cambiaron solo lo que visiblemente estaba desgastado... recuerda que dan garantía de tan solo meses o en el mejor de los casos 1 año... con 28000 km ya cumplió el plazo de garantía y de tiempo... en pocas palabras tendrás que desarmar y reconstruir esa transmision
hector soto de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo si la caja te desliza y predela luz de hold son discos en que velocidad lo hace la mejor solución es reparar la caja por eso yo digo es mejor reconstruir tu caja que comprar otra por que la tuya tu sabes que le estas poniendo el master kit nueva y la otra que vas a comprar no sabes si esta
Mejor respuesta (según andri)
El problema fue el serpentin que se rompio y se mesclo el aceite con el agua, monte otra caja y cambie el radiador y todo bien.
ComentarRecalentamiento
Chevrolet Optra 2010 Design 47000 kms
Buenos días.
Mi vehículo recalienta en la carretera, no así en mínimo. Se puede tener en alto tráfico y encienden los electroventiladores sin problema. El problema se presenta en carretera con cuestas algo difíciles y cuando se acelera en rectas. Le cambiaron el tanque y la tapa del refrigerante y sigue fallando. En el concesionario no entienden que no falla en mínimo ni en colas. Qué podría ser?
Mi vehículo recalienta en la carretera, no así en mínimo. Se puede tener en alto tráfico y encienden los electroventiladores sin problema. El problema se presenta en carretera con cuestas algo difíciles y cuando se acelera en rectas. Le cambiaron el tanque y la tapa del refrigerante y sigue fallando. En el concesionario no entienden que no falla en mínimo ni en colas. Qué podría ser?
16 respuestas
Saludos amigo ,en el concesionario le chequearon el termostato?
No se como responder directo a Power. Asumo que si revisaron el termostato; de hecho, él manda a encender los electroventiladores.
Buenos días sr Jesús le comento lo del termostato por que a veces se pega y no esta abriendo lo suficiente ,cuando tiene más requerimiento el motor no lo enfría lo suficiente.
No soy técnico solo estoy analizando lo que le está pasando para que se lo,sujeta al concesionario,créame que a veces hace falta,yo estoy peliando con uno de ellos por un problema con la caja.
Bueno, le comento que un señor que nos auxilió nos dijo que el termostato estaba pegado. Puede fallar en un momento y en otro no? En el concesionario me indican que no recalienta en mínimo ni en colas; éso yo lo sé.
Y gracias a esta página donde uno puede leer y asesorarse sobre las cosas es que pude determinar que hubo negligencia del concesionario,los amenace con indepabis y créame que le temen,saludos.
El reemplazo de los repuestos lo realizaron en Valera y me garantizaron que estaba corregida la falla, aún cuando no lo probaron en la vía. Ayer los llamé para realizar el reclamo formal y no obtuve una respuesta satisfactoria, incluso les hablé del Indepabis. Creo que tomaré en consideración tu sugerencia sobre las autoridades.
A mi me pasó lo mismo,el carro le subió la temperatura y un sr me auxilio,el recipiente de líquido estaba vacío el sr le echo agua y apretó con fuerza la manguera que va al termostato para liberarlo.
Y bajo toda el agua que le había echado ,luego completo y lo lleve al concesionario ,rodó perfecto con la temperatura exacta de el ,en el concesionario dijeron que era la tapa del recipiente. Que le parece...?
El señor hizo tal cual lo que me comentas. Pero el carro me ha recalentado después tres veces. Lo único que al estar viendo a cada momento la aguja, apago el motor de inmediato. Creo que lo más sano es reemplazar el termostato.
Sr Jesús entré a la página del indepabis y allí están los requisitos para formular la denuncia,créame que no son muchos y nada complicado eso lo lleva al organismo donde esté el taller y ellos se encargan,prepare un informe de todo lo acontecido,y lleve facturas y recibos ,lo demás son datos del taller,etc pero bien sencillo y esto lo puede monitorear incluso por internet ,puede ver como va todo el proceso y es muy rápido,esto me lo sugirió un directivo de un concesionario amigo mío en Caracas ,saludos
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amigo Jesus; Eso pasa cuando los electroventiladores estan fatigados (Viejos pues!) Posiblemente se ponen muy lentos en las condiciones que esplicastes. Estamos a la orden en Maracay. 0412 7436436 -0243 2682850. Saludos!
Buenas noches amigo Jeus manda a cambiar la bomba de agua y problema resuelto no gastes mas dinero siempre digo en este foro que cuando cambie la correa delos tiempos cambie la bomba de agua siempre el aspa se desgasta y a mayor revoluciones deja de mandar de ahí el recalentamiento en alta saludos y suerte amigo cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
Buenas tardes Gallego. Es muy válida tu sugerencia; sin embargo te informo que no fue cambiada la correa del tiempo.
ComentarRuido en la caja
Chevrolet Optra 2017 limited 120000 kms
Hola buenos días tengo un sonido en mi optra como un cascabeleo cuando me paro en semáforo suena tanto que lo que tengo que poner en neutro por que si no se apaga y en subida no tiene fuerza si lo acelero se apaga lo enciendo de nuevo y agarra fuerza y rodando me golpea la caja estoy harta de los mecánicos piratas que me hacen gastar dinero y no me solucionan el problema
6 respuestas
Hola desde cuando no cambias los filtros de gasolina
Ni se te ocurra llevarlo al que se llama gallego x experencia propia es un pirata irresponsable me envenenó mi optra y aun estoy pagando las consecuencias hasta me cambiaron repuesto no se hace responsable x los trabajos mal echos y cambia a cada rato de mecánico, yo caí con el 2 veces y las 2 veces quedo mal mi optra tuve q buscar otro mecánico y hoy en día aun mi carro sufre de todo el. Mal trabajo q el. Me realizo, es un consejo de corazón, no me gustaría q te pasara lo mismo q a mi y si el lee esto sabe q es verdad!! Es un charlatán como me arrepiento de ese mecánico
Gracias te agradezco la opinión gracias yo también estoy cansada de los charlatanes estafadores
Amiga a la orden de versado q lo hago para q nadie más caiga con ese señor q es malo y de paso según te da garantía x su trabajo y después te sale con q es otra cosa la falla me hizo gastar demasiado dinero me cambio la batería, me daño la cámara de mi carro x un mal trabajo de rectificación y de paso nunca me pago la batería y a la final yo tuve q comprar una cámara Nueva x todo el mal trabajo q hizo y siempre q iba tenía otros mecanicos nunca es el mismo q te estaba trabajando el carro, ojalá nadie pero nadie caiga con el, y todavía opina x aquí sinvergüenza
El ruido que hace es como ronquidos es horrible
ComentarRecomendación Taller Especializado en Electrónica y Motor
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, 1.8 motor limited 200000 kms
Saludos, en esta oportunidad les consulto si conocen y pueden recomendarme algún taller o mecánico en Caracas o el Estado Vargas especializado en electrónica de los chevrolet, no deseo un simple escaner de la computadora, requiero una revisión detallada de cada sensor, de la bomba de gasolina y verificar la compresion del motor, catalizador, etc.
Deseo descartar algunos fallos bastante raros que tiene mi carro pero no quiero seguir gastando dinero cambiando piezas sin certeza de que sea la correcta. El problema mas grave son perdida de fuerza una vez que el carro tiene unos 20min rodando, emp… Leer completa
5 casos
Buena amigo en ningun momento describes la falla de tu carro llameme sin compromiso 0416 427 05 57 saludos
Saludos gallego, se me hace difícil explicar el problema principal en pocas palabras. Yo vivo en la guaira y subo a diario a caracas, una vez que salgo y he rodado unos 20 minutos (no siempre) el carro empieza a jalonear un poco y pierde fuerza, mientras mas acelero se ahoga mas, de pronto pareciera que algo se destapa y vuelve a acelerar pero luego se ahoga de nuevo, me ha pasado en cualquier velocidad, cuando ocurre en altas 100km/h el carro pierde fuerza de golpe y se apaga. Si intento encenderlo de una le cuesta mucho mantener el mínimo y vuelve a apagarse, debo dejarlo reposar para continuar.
Esto me había pasado hace como 6 meses pero me percate de un taponcito de goma que lleva el cuerpo de aceleración por un costado que estaba roto y se escuchaba como succionaba aire por allí. Le coloque una manguerita y la tape con un tornillo para sellarlo y se le quito la falla hasta ahora que volvió, he revisado el tapón en cuestión y parece estar correcto, por lo que creo proviene de otra cosa la falla. Me han dicho que puede ser la bomba gasolina que se recalienta y deja de mandar a la presión correcta, como también el sensor TPS o el de cigueñal o el catalizador (que no tiene) o un problema de vacío. Como ves no quiero ir cambiando todas estas piezas porque en principio no cuento con el dinero para tanto y se me iría mucho tiempo en resolver. Por ello busco una revisión completa a ver si se da con el real causante o los causantes de esta falla.
Esto me había pasado hace como 6 meses pero me percate de un taponcito de goma que lleva el cuerpo de aceleración por un costado que estaba roto y se escuchaba como succionaba aire por allí. Le coloque una manguerita y la tape con un tornillo para sellarlo y se le quito la falla hasta ahora que volvió, he revisado el tapón en cuestión y parece estar correcto, por lo que creo proviene de otra cosa la falla. Me han dicho que puede ser la bomba gasolina que se recalienta y deja de mandar a la presión correcta, como también el sensor TPS o el de cigueñal o el catalizador (que no tiene) o un problema de vacío. Como ves no quiero ir cambiando todas estas piezas porque en principio no cuento con el dinero para tanto y se me iría mucho tiempo en resolver. Por ello busco una revisión completa a ver si se da con el real causante o los causantes de esta falla.
Buen día, yo tengo el mismo problema con mi carro optra limite y ya no se que hacer... cuando esta en marcha empieza a jalonear y trata de quedarse, cuando le saco el pie del acelerador vuelve a funcionar bien.
El mismo problema. Le cambié las bujías y sigue igual, le compré la bobina y sigue igual, le deje la bobina vieja para no usar la nueva y así intentar venderla, ya que vale sus realitos.
Como se puede probar si es la bomba de la gasolina que explican arriba. A mi me parece que pueda ser eso, ya que una vez que se me apagó por San Martín, intentaba prender el motor y nada, me fije que esperando los 10 segundos para que la bomba mandara gasolina al momento de pasar el switch, ella no mandaba, aunque había ruido y cerre las ventanas para intentar escuchar la bomba pero nada, no la escuche. Luego al rato arranco pero como hacía mucho calor ya habia bajado los vidrios y así no se podía escuchar la bomba.
Quien sabe algo, las ultimas veces que lo lleve al taller, me le cambiaron la batería y otro día me cambiaron la bomba de la dirección, porque salio con un ruido que antes no lo tenía y al tiempo la dirección botó el aceite. Entonces me da miedo volver a llevarlo al taller. Hay muchos mecánicos muy malamañosos, osea ladrones, abusadores, vividores.
Gracias
Como se puede probar si es la bomba de la gasolina que explican arriba. A mi me parece que pueda ser eso, ya que una vez que se me apagó por San Martín, intentaba prender el motor y nada, me fije que esperando los 10 segundos para que la bomba mandara gasolina al momento de pasar el switch, ella no mandaba, aunque había ruido y cerre las ventanas para intentar escuchar la bomba pero nada, no la escuche. Luego al rato arranco pero como hacía mucho calor ya habia bajado los vidrios y así no se podía escuchar la bomba.
Quien sabe algo, las ultimas veces que lo lleve al taller, me le cambiaron la batería y otro día me cambiaron la bomba de la dirección, porque salio con un ruido que antes no lo tenía y al tiempo la dirección botó el aceite. Entonces me da miedo volver a llevarlo al taller. Hay muchos mecánicos muy malamañosos, osea ladrones, abusadores, vividores.
Gracias
Buenas amigo llamame para revisar el carro yo no cobro por eso 0416 427 05 57 saludos
Buenos días… le contacto para
Revisar un Optra Design 2011 1.8 Automático. En el último mes comenzo prendido la luz de Hold con más frecuencia, en la última semana casi Inter diariamente. El carro hace 3 o 4 salidas en el día de 15 a 20 Km y la luz de hold se enciende solo en una de esas las 3 salida. En está semana que paso la falla se presento en 3 días. Aumento la frecuencia. Prende después de rodar un tiempo 10 Km, imagino que cuando esta caliente. Cuado prende la luz de hold al acelerar como si perdiera fuerza y rueda lento. Cuando ocurre la falla me paro espero unos 10 minutos lo prendo y se apaga la luz. Si sigue encendida la luz lo apago unos minutos más, lo prendo el carro y ya se apaga la luz y continuo el recorrido y no vuelve a ocurrir. El carro no se recalienta. Cuando está frío no prende la luz de Hold y rueda normal. Otra falla es que es que
Cuando llega a 80 tiembla, creo que no tiene que ver debe ser algo de alineación balanceo o rotar cauchos. En general el carro prende bien y el motor se escucha bien y sereno. Podría llevar el carro a revisar hoy sábado
Revisar un Optra Design 2011 1.8 Automático. En el último mes comenzo prendido la luz de Hold con más frecuencia, en la última semana casi Inter diariamente. El carro hace 3 o 4 salidas en el día de 15 a 20 Km y la luz de hold se enciende solo en una de esas las 3 salida. En está semana que paso la falla se presento en 3 días. Aumento la frecuencia. Prende después de rodar un tiempo 10 Km, imagino que cuando esta caliente. Cuado prende la luz de hold al acelerar como si perdiera fuerza y rueda lento. Cuando ocurre la falla me paro espero unos 10 minutos lo prendo y se apaga la luz. Si sigue encendida la luz lo apago unos minutos más, lo prendo el carro y ya se apaga la luz y continuo el recorrido y no vuelve a ocurrir. El carro no se recalienta. Cuando está frío no prende la luz de Hold y rueda normal. Otra falla es que es que
Cuando llega a 80 tiembla, creo que no tiene que ver debe ser algo de alineación balanceo o rotar cauchos. En general el carro prende bien y el motor se escucha bien y sereno. Podría llevar el carro a revisar hoy sábado
Buenas amigo llamame para revisar el carro yo no cobro por eso 0416 427 05 57 saludos
Lo llevé al concesionario para que le pasarán el scanner, es el sensor map del cuerpo de admisión. Esta fallando y que cuando se dañe por completo ya no prenderá más.
Saludos.
Saludos.
Buenos dias amigo yo recomiendo revisar el tiempo del motor asi tenia mi carro la falla, le cambiaba la bujia, cables e bujia, y nada, mande a bajar la camara pensando que era una valvula quemada se pudo observar que habia saltado el tiempo por una laminita que habia soltado uno de los tensores.
Sonia mesa de Venezuela hace 8 años
Buen día amigos les cuento lo que me paso para ver si me pueden ayudar, iba subiendo la Guaira y me subió la temperatura, me llegó al rojo. Me pare donde pude por miedo. Le heche agua y seguí subiendo. Por el miedo a la inseguridad. Total fue que en cuatro oportunidades me llegaba al máximo esperaba un rato le echaba agua y seguía. Cuando empeze a bajar hacia los valles. Bien llegue a casa. Ayer salí y el carro suena como un tacatacataca fuerte en el motor. Y el carro en una semi subida le sube la temperatura. De hecho de Sta Teresa a Charallave me recalentó. Y esta floooojo. Que pudo haber pasado. Porque parado no me recalienta ni que tenga el aire prendido.
Puede haber pasado muchas cosas, no es bueno seguirlo rodando despues de esas recalentadas, el tacataca no es buena señal, llevalo pronto a algun mecanico de confianza, o alguno de este foro que te pueda revisar el carro. Si el tacataca lo hace cuando lo aceleras un poco y ves que tienes que reponerle agua constantemente no lo ruedes mas hasta revisarlo bien. Yo por menos de eso tuve que hacer motor (rectificar cigueñal, conchas y anillos nuevos) y fue un platal.
Sonia mesa de Venezuela hace 8 años
Gracias por la sugerencia. La tomare en cuenta.
Buenas amigos. Tengo un optra 1400 modelo 2006. El vehiculo prende bien trabaja bien. Pero cuando va cor carretera a una velocidad promedio de 80 kilometros. Eventualmente se siente como si se ahogara pero se le pasa ay mismo. No se que pueda ser. Ya revise toto y todo esta bien. Tambien presenta q se prende la luz de falla en el motor. Cuando uno lo va prender.se le borra. Trabaja bien. Pero al apagarlo y encenderlo se prende la falla otra vez. Por lo general se prende cuando el carro queda en un citio inclinado. Y se le quita inclinandolo hacia el otro lado
Fernando lobo de Venezuela hace 6 años
Buenos dias hermano mi. Nombre es Fernando, tengo un optra 2011, modelo Avance, y me esta presentando una falla que no se la ápaga la luz del hold y dice que tiene falla de codigo TR, pero ya le he cambiado 2 pares neutro y eso no me corrije la falla y han probado en otro carro y ese sensor esta bueno...creo que tiene un problema con la parte electrónica del carro. Em el tablero se bloquean las velocidades al aplicarla pero en el tablero sale una x, ppr favor necesito alguien que sepa de optra para llevarselo...yo vivo en la guaira...el carro solamente agarra reversa y segunda y pare las otras velocidades aplican em la palanca pero no arranca en 2da. Alguien que me puedan recomendar.0426-4098191.
ComentarPierde fuerza, falla y se apaga algunas veces, hay agua en el escape
Chevrolet Optra 2007 HatchBack 132800 kms
Compré un Optra 2007 hace poco. Me ha pasado en varias ocasiones que se apaga cuando estoy en una cola de tránsito. Aparte de eso noto que el motor tiembla sobre todo cuando lo pongo en velocidad. Estuve revisando en la noche el carro y me di cuenta que bota gotas
De agua por el tubo de escape. Me cuenta el vendedor que hace poco se le cambio el kit de tiempo y que aparte de eso, un día hecho gasolina por la ciudad de Guarenas y que la misma venía sucia, y que ese es el origen de la falla que presenta; menciona que le cambio el filtro de gasolina y notó que salía amarilla, y que es debido a es… Leer completa
6 respuestas
Amigo si el carro tiene bote de agua por el escape posiblemente este la enpacadura de la cámara quemada de todas formas tendría que revisarlo yo maña trabajo si te quieres dar un pasada por el taller te lo reviso sin compromiso llámame 041 427 05 57
Te llamo si logro sacar tiempo para ausentarme del trabajo. Gracias y saludos.
bernalpj21 de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo me acaba de pasar aso el aceite parece chocolate al parecer esta ligado con agua y bota humo super blanco por el escape
Buenos días; tengo un Optra 2010 y se frecuentemente debo colocar refrigerante en el envase por se baja, cuando abro el envase tiene aire. Este carro se recalentó hace algunos meses y se le cambiaron todas las mangueras , la empecadura del tapavalvulas y la tapa del radiador.
La persona que se hace llamar GALLEGO es un estafador
ComentarNo enciende en Frio Solucionado
Chevrolet Optra 2006 224355 kms
Ele optra 2006, tapa negra, cuando esta en frío no enciende al instante sino después de 4 o 5 intento. Y cuando se calienta enciende normal, sin embargo al encenderlo ya caliente lo hace pero no se acelera para luego llegar al mínimo. Me podrían asesorar por favor.
1 caso
Escanear es dejar de adivinara
Amigo resolviste la falla me pasa lo mismo. Ya se escaneo y todo está perfecto. En frío prende al 5 intento caliente prende bien. Q será?
Geovanny Guedez de Venezuela hace 3 años
Todavía no he resulto. El vehículo lo pare por otro problema.
Mejor respuesta (según Geovanny Guedez)
Geovanny Guedez de Venezuela hace 2 años
Limpie lo sensores de IAC, el TOS y el MAP y por los momentos se resolvió. Aunque también aproveche de hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleración.
ComentarAceleró y se ahoga Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 18000 kms
Aveces se acelera solo y también el mínimo se baja mucho y se apaga
4 respuestas
Gracias Roberto boy a ser lo que me dice y le con firmo
Mejor respuesta (según Garcia)
ComentarOptra design 1.8. Enciende pero al acelerar se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 1.8 140000 kms
El carro enciende bien, pero al acelerar se apaga, o pierde casi total la potencia. A veces falla menos y al echarlo andar la caja (transmisión automatica zf 4hp16) hace tirones y algunos golpes entre cambios. Sera el tps que esta averiado? AYUDA EN PLENA CUARENTENA POR FAVOR... gracias
4 respuestas
Desconecta la bateria por 15 seg prueba si persiste la falla escanea
El carro puede perder potencia por filtros tapados sensor map o de oxigeno te recomiendes que lo escanees cuelquier consulta 04164270557 saludos y suerte
wilfredo riera de Venezuela hace 4 años
El filtro de gasolina del optra design es el que va justo a la salida del tanque de gasolina, es un filtro grande de metal que tambien tiene unos cables? porque no le veo otro filtro de gasolina al carro. Hoy le cambie el filtro de aire. Pero el de gasolina solo veo ese que esta debajo del carro a la salida de las mangueras de gasolina que van del tanque hasta los la flauta de inyectores. Ese filtro grande es el que debo cambiar? porque es grande, y tiene un conector con 2 cables
Mejor respuesta (según wilfredo riera)
wilfredo riera de Venezuela hace 3 años
Era el alternador que mandaba poco voltaje, lo suficiente para mantener la bateria cargada pero no suficiente amperaje para los sensores electricos de la caja. Le puse alternador y bateria nueva, y prendio de 1 toque sin fallas ni nada
ComentarPistoneo al Llegar a Temperatura Normal de trabajo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited Tapa Negra 247000 kms
Buen dia, mi problema es el siguiente de un tiempo para aca mi optra presenta el siguiente problema... Al encender en la mañana no presenta ningun problema enciende al primer toque... El problema esta al llegar a la temperatura normal de trabajo comienzan a sonar los taquetes y pistonea muchisimo llegando el carro a perder fuerza y recalentar en una ocasion... Se escaneo con tech 2 y no hay anomalias en tiempo de inyeccion o avance de chispa!! Este problema me lleva loco! Siempre he usado aceite 20w/50 sin problema
4 respuestas
Buenas noches amigo por lo que leo el carro tiene varios problemas. Si los taquetes suenan luego de alrededor de 40 minutos ya el carro estando caliente debes tener perdida de presion de aceite no te has fijado si prende la luz de aceite? lo del pistoneo varios factores motor fuera de tiempo, gasolina de bajo octanaje, la explosion en el cilindro no es perfecta, motor recalentado. Y lo del recalentamiento igual varios factores ejemplo tienes algun bote de refrigerante, tapa del embase de agua mala o empaque de camara
No coloca luz de aceite, el motor tiene aprox 1 año que se hizo completo, sistema refrigeracion sin problemas no pierde refrigerante tapa del envase y embase finos, se le corrigio el tiempo y esta perfecto, se le. Midio presion combustible en riel marca 45 Psi y se mantiene al quitar la llave, bujias nuevas Ac Delco recalibradas, se midio bobinas primarias y secundarias en 1.1 ohm y 6.5 ohm, mantenimiento a la Egr,!! Este carro da la luz Check desde hace bastante tiempo al colocar un nuevo sensor leva dando la "señal baja sensor de leva" un mecanico experto en Chevrolet me dijo q es normal al no ser original el sensor pero que no afecta el funcionamiento del mismo! Se midio con Tech 2 los tiempos de inyeccion y estan ok. !! Me dijeron q podia ser cuestion de aceite... uso chevron importado 20w50 (siempre he colocado 20w50 ain problema en este carro) tiene aprox 5 meses limpieza de Carter y recolector de aceite... !! Este carro lo compre sin termostato estara relacionado con esto?? Solo falla al calentar sonido en taquetes y pistoneo!
Ese aceite es demasiado grueso para el optra y puede dañar la bomba , tambien afecta a los taquetes y puede dejar una valvula medio abierta y perdiendo compresion, el recomendado por el manual 10w30 semisintetico
Mejor respuesta (según Juanch23)
Se coloco empacadura sobre medida, 3.5 mm se descarbonizo la camara y le coloque de nuevo su termostato, el carro trabaja perfecto despues de este trabajo, nunca quiten el termostato!! Y sinsu camara tiene mucha rebaja pongan empacadura sobre medida y solucionado el problema!! El taqueteo aun persiste asumo q puede ser perdida de presion de aceite
ComentarCorcovea a menos de 3000 rpm Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Advanced 140000 kms
Buenas noches estimados, tengo un Optra 2009 sincrónico que corcovea a menos de 3000 rpm, por encima anda fluido.
Hoy le cambié el filtro de gasolina y persiste la falla. Me di cuenta hoy con el carro encendido y estacionado de una chispa en la bobina, la veo en la zona de la bujía que está más hacia el lado de la batería y coincide con el corcoveo del carro. Alguno ha tenido falla similar? Agradecido de antemano por sus aportes.
Hoy le cambié el filtro de gasolina y persiste la falla. Me di cuenta hoy con el carro encendido y estacionado de una chispa en la bobina, la veo en la zona de la bujía que está más hacia el lado de la batería y coincide con el corcoveo del carro. Alguno ha tenido falla similar? Agradecido de antemano por sus aportes.
4 respuestas
Se refiere a que hay un salto de corriente en la bobina ?? si es asi cambie los cables ; y si las bujias tienen mas de 40.000 kms., cambielas tambien !
Exacto, un salto de corriente. Mi carro no usa cables, y si, las bujías tienen más de 40.000 km. Voy a revisar esa opción. Muchas gracias.
Revisa los chupones, si una bujia presenta una raya amarilla el cupon esta malo, cambialo eso chupones los venden por separaso si no lo consigues le puede colocar una de astra 1.8 que tambien le sirven
Mejor respuesta (según eaponte)
Gracias Wilson, revisé y no eran los chupones, es la bobina que tiene una fisura y por allí salta la corriente; de momento tape la zona afectada mientras compro una nueva bobina, hasta ahora no ha fallado.
ComentarGolpe fuerte al llegar a 60 Kph Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 119000 kms
Mi optra presenta fuerte golpeteo al acelerar el carro cerca de 60kph, continúo acelerando y enciende luz HOLD intermitente, ya deja de golpear pero se pone pesada la aceleración en pendiente no tiene fuerza y desacelera.
Si lo cambio a 3ra antes de llegar a 60 no presenta golpeteo pero si luego de pasar los 60kph paso a Drive golpea fuerte otra vez, enciende HOLD y se pone pesado. Le pusieron scanner códigos 0734, 0721 y me dicen que debo cambiar Piston de 4ta, sensores de entrada y salida de caja, soportes de caja y motor...
Hace 8 meses cambié kit correa tiempo (86000 km), sensor pare-neutro, bujias y limpieza de inyectores. Agradezco cualquier comentario que me ayude a resolver este problema...
Saludos
Si lo cambio a 3ra antes de llegar a 60 no presenta golpeteo pero si luego de pasar los 60kph paso a Drive golpea fuerte otra vez, enciende HOLD y se pone pesado. Le pusieron scanner códigos 0734, 0721 y me dicen que debo cambiar Piston de 4ta, sensores de entrada y salida de caja, soportes de caja y motor...
Hace 8 meses cambié kit correa tiempo (86000 km), sensor pare-neutro, bujias y limpieza de inyectores. Agradezco cualquier comentario que me ayude a resolver este problema...
Saludos
4 respuestas
Cambia piston de 4ta y los o el selenoide afectados
El manual especifica que a los 80 mil kilometros se debe hacer mantenimiento a la transmision cambiandole el filtro y el aceite respectivamente ahora mayormente hay que repotenciarla y verificar los cables internos conectores de componentes electricos como los solenoides ect y la turbina su torque
Mejor respuesta (según Francisco)
Estimados charli y selenoide gracias por sus comentarios, voy a tomarlos en cuenta en la revisión mecánica que haré al carro... Pienso escanear nuevamente el carro con la señal de falla presente. Alguien me comento también que su carro presentó esa falla y el problema era el sensor de entrada de la caja, al cambiarlo resolvió el problema...
Saludos amigos del foro, en espera de encontrar el pistón de cuarta para resolver el problema, el carro fué presentando jalonéo en los otros cambios de velocidad inicialmente al pasar de 60 a 80kph, luego también lo presentaba de 30 a 40kph y después hasta al acelerar hasta 20kph... pude conseguir el pistón de cuarta y al cambiarlo el mecánico me indicó que los discos de cuarta y el disco de hierro se habían dañado, también los cambié. Ahora el carro no presenta los problemas anteriores solamente está pesado para acelerar hasta el primer cambio 20kph y en algún momento da un golpe en este cambio... Presenta alarma de TC y ABS que me indicó el mecánico debe borrarse con el scanner
Saludos y gracias por compartir su opinión
Saludos y gracias por compartir su opinión
ComentarProblema de Minimo se ahoga y apaga. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 156000 kms
Mi Optra design presenta un problema al tener mas de 5 minutos encendido y estacionado se apaga y no quiere encender nuevamente, tengo que esperar un largo rato para que encienda nuevamente, aveces cuando estoy en una cola comienza ahogarse y no quiere caminar ya le cambie la pila de la bomba y el filtro de linea todavía presenta la misma falla. Que puede estar presentando?
1 caso
Mejor respuesta (según Race)
Escanea el carro con el tech II para ver si arroja codigos, por lo que describes parece que tienes problemas con el sensor map cuando se daña causa esa falla.
ComentarTiende a apagarse Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing, 1.8 309061 kms
Tiende a apagarse e incluso en ocasiones se ha apagado, al arrancar le cuesta como si se ahogara y a veces da un golpesito al pasar a segunda y tercera. También el aire se apaga y enciende cuando esta parado es carro. También las luces del tablero se intensifican cuando acelero.
3 casos
Mejor respuesta (según CarlosRdzCts)
jorgeandres de Chile hace 6 años
Revisa la caja reguladora de tu alternador ya que puede estar fallando.
ComentarEl testigo de mal consumo de gasolina se prende Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.800 automatico 122000 kms
El testigo de consumo errado de gasolina se prende lo escanean y borran los codigos, todo el cuerpo de aceleracion a sido revisado pero el testigo se sigue prendiendo y el carro o se acelera solo o se apaga.
1 caso
Mejor respuesta (según ALFREDO CUEZZO)
ComentarProblemas de fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4ptas motor 1.8 250 kms
Buenas hermano mi problema con mi optra es el siguiente el se apaga corriendo pierde fuerza el carro se frena de rrepente y detona al momento de darle chola si me puede ayudar se lo agradezco
2 casos
Buenas amigo revsia el catalizador tal vez se el problema saludos
Mejor respuesta (según nango)
No hermano el no tiene catalizador se lo elimine el sensor del cigueñal tenia un cable del enchufe partido se los quite y lo puse directo sera la falla
Pude ser deja de mandar señal y se apaga sigue probando saludos
Buenas amigo rebise las bujias y tenian carbon y otra negra y umeda las limpie y mejoro pero en el transcurso del dia vuelve a fallar por las bujias que sera chamo
Amigo dice mi mecanico que que deben probar la señal y el voltaje de los cables del sensor de cigueñal y la señal del sensor de levas porque sale la señal del cigueñal y la manda al de levas etc mejor llama a este tecnico de planta 04265100337
Las bujias con mucho carbon es mezcla muy rica (mas aire mas gasolina ) puede producisrse por un sensor de oxigeno dañado y la humedad de la bujías hay que determinar si es aceite o gasolina que no la quema
ComentarPerdida de Potencia en Subida
Chevrolet Optra 2008 Limited 78000 kms
Hola, Tengo un Optra Limited 2008 , motor tapa amarilla, el carro pierde fuerza subiendo, al realizar los cambios , baja la revoluciones, luego recupera la fuerza , pero al aumentar la velocidad con sobremarcha pierde potencia, esta falla no la hace en recorridos planos, ya se le cambiaron los sensores MAP,IAC y TPS, Limpieza de Inyectores y cuerpo aceleración, alguien puede ayudarme-
1 caso
Buenas amigo manda a limpiar el catalizador posiblemente este tapado saludos y suerte
Cuales son los simtas cuando la bobina esta dañada
Optra tapa amarilla
Optra tapa amarilla
Desingvzla de Venezuela hace 5 años
Si es la tipo regleta puede varias, empieza el vehículo a jalonear, RPM inestables, y en otros casos, hace pequeñas explosiones por la gasolina acumulada en la cámara que no se quemó correctamente.
Tengo un optra design 2010 tiene la misma falla, el catalizador se lo eliminaron, se hizo limpieza a inyectores, se le cambio bateria, y filtro de gasolina, acabo de cambiarle la bobina por una de aveo y sigue la falla en subida, en recta no presenta falla, si alguien me puede dar una opinion les agradezco
Guillermo Hernandez de Venezuela hace 6 años
Hola. Buenas tardes, queria saber si pudo corregir la falla, ya que tengo el mismo problema con mi vehiculo. En plano el vehiculo no presenta inconveniente, solo en subida al pedirle mas potencia al carro no sube y disminuye la velocidad al punto de que tiende a apagarse. Saludos y gracias. Guillermo.
Que aceite usa su carro , porque el optra usa 10w30 semisintetico , los aceites mas espesos hacen que los taquetes se queden cargados dejando la valvulas medio abiertas perdiendo la compresion , la otra cosa puede ser el sensor de oxigeno fallando , puede desconectarlo y probar
Gracias por su respuesta, en una oportunidad para variar en Vzla no se encontraba el aceite semisintetico y en el mismo concesionario se lo cambiaron a 15w40 desde alli usa ese aceite, ahora me podria indicar dónde tiene ese sensor de oxígeno?
Mi optra design me di cuenta que hace esa falla, cuando el aceite se va degradando al cambiarlo se le quita... pero es primera vez que veo esa falla por el aceite
ComentarSe queda sin fuerza o apaga en subidas cuando se mantiene aceleracion
Chevrolet Optra 2012 Desin 1.8 full transmision mecanica 93000 kms
Saludos, el auto cuando va en desplazamiento sobre todo en subidas con aceleracion mantenida o exigida , se queda sin fuerza o apaga, muy parecido a la falla de la bomba de gasolina. Se le cambio pila de la bomba de gasolina, filtro del tanque, filtro de linea, externo, bujias, ademas se le realizó limpieza de inyectores. Despues de todo el mantenimiento y reemplazo de partes, continua con la falla. Por favor alguien tiene conocmiento de la falla o procedimiento a seguir.
20 respuestas
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Que fue hermanao si na con la falla me avisas que mi carro tiene el mismo problema y no se que hacer
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde lo escaneaste para que veas el codigo que te esta afectando en el carro por la falla pareciera que fuera un sensor que te esta fallando prueba el que esta de cigüeñal y el de leva
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Le cambien todos los sensores hasta le prube con otra computadora y sigue la falla es como si dejara de funcionar un cilindro el carro prende bien acelera bien pero cusndo voy como a 40 km empieza con la falla
Buen dia, ¿revisaste la bobina?, por otro lado ¿ya le quitaste el catalizador?
También es bueno que mandes a revisar la compresión de los cilindros.
En última instancia, si la caja es automática, deberías revisarla también.
En última instancia, si la caja es automática, deberías revisarla también.
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
El cqrro le deja de trabajar como un cilindro se le reparo el motor por esa falla y sigue igual
Entonces es probable que sea compresión. Llevalo a revisar con los manómetros.
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Ya les quite la falla al carro despues que hice de todo gracias por sus comentarios
Que bueno, enhorabuena... si es posible y esta en tus manos, con todo respeto, comparte la solución con la comunidad.
diogenex13 de Venezuela hace 3 años
@Jesus humbertoAmigo por favor que hiciste tengo esa falla y me carga loocooo
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Despues que le hice de todo le quite el problema cambiandole el aceite al carro
Excelente, justamente ahorita me acaba de suceder algo semejante. Si el aceite está muy usado, el carro puede dar una falla similar a falla de bujias con pérdida de potencia. Igual solventé cambiándole el aceite.
PD: los aceites actuales se evaporan y pierden propiedades mucho mas rápido que los de antes.
PD: los aceites actuales se evaporan y pierden propiedades mucho mas rápido que los de antes.
neylacarol de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias por el dato. Me está ocurriendo lo mismo y voy a cambiar el aceite antes de pensar en comprar la pila de la bomba de gasolina. Ya he cambiado las bujías
@magnanimoMe esta sucediendo lo mismo, me puede informar que tipo de aceite esta usando y qué marca?
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Claro lo que estaba pasando con mi carro tenia aceite malo y no cargaban bien los taquetes se quedaba sin compresion y empesaba a fallar esa falla esta dando mas que todo es en el optra
Tengo una falla muy similar y se q el aceite de mi carro está malo y no se lo eh cambiado porque la falla me tiene arruinado mañana lo probaré Sin el catalizador luego cambiaré el aceite aver si se mejora gracias por el comentario
ComentarSe acelera solo mi auto
Chevrolet Optra 2009 5puertas hachback motor 1.8 92000 kms
Tengo mi chevrolet optra 2009 se acelera solo aveces llega hasta 4rpm le hice escanear y me dijeron que era el sensor o valvula iac le cambie le puse original y sigue con el mismo problema cabe recalcar que ya le hice limpieza de inyectores cambie filtros y eso y sigo que el mismo problema que se acelera agradezco su ayuda amigos
6 respuestas
Amigo saludos y gracias pero me puedes ayudar diciendome cual es la manguera de vlavula pvc
Me paso algo igual y cambie el sensor tps y se resolvió el problema
Amigo la pvc es la que va conectada del motor a la maguera de escape de gases del motor chequeala puede ser que la quitaron para no cambiarla, ese es un rumor de mecaingenieros que si se la quitas no pasa nada pero creeme que si ademas te mantiene el carro acelerado a 1 revolucion en pare imaginate
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Hasle servicio al cuerpo de aceleracion que te lo desmonten completo le desmontas el iac y lo limpias como un carburador normal con un spray de limpia carburador y veras los resultados espero haberte ayudado feliz noche luis h b
ComentarSe escucha un zumbido cuando acelero.
Chevrolet Optra 2004 optra limited 177000 kms
Se escucha como un zumbido cuando acelero(hummmmmmm) del lado izquierdo me han dicho que puede ser algun rodamiento pero estoy pensando que puede ser el filtro de la caja tapado ya que tengo otro falla cuando va el drive como a 60km da como jalones y se enciende la luz hold queda como en 3ra y tengo que apagarlo para que se borre la luz, luego lo coloco en 3ra y no da la falla, me han dicho que lo mas seguro sea el piston de cuarta que cuando este se daña suelta algun tipo de particulas que tapan el filtro, lo han escaneado varias veces con el tech 2 y no da codigos el mecanico me dice que par… Leer completa
2 casos
Eso no es el filtro, es el piston de 4ta que se rompio
Parcero te refieres a lo del zumbido que se escucha cuando acelero, hoy lo rode un rato buscando presupuesto para ver en cuanto me sale la reparacion y se esta escuchando mas fuerte dicho sonido, el mecanico me dijo que se lo llevara el lunes, hasta entonces no lo voy a rodar mas , otra cosa que se me olvidaba cuando enciende la luz hold estando en drive luego de que freno si lo paso a retro o de retro a pare da como un golpe, hace dias lei en este foro que cuando hace eso es un selenoide que se dañol
alexcaruci de Venezuela hace 8 años
Amigo buenas noches eso es el pistón de cuarta ya que no están llegando originales soy técnico de cajas y tengo muchos problemas x eso
alexcaruci de Venezuela hace 8 años
Otra cosita el pistón de cuarta prende el sistema de seguridad de la caja que es la Luis del hold y mientras prenda te golpea la caja en cualquier velocidad
Si amigo tal como dices cuando se prende esa luz la caja me golpea, cuando pasaba eso solo lo apagaba unos minutos y luego lo corria en 3ra y no me fallaba mas de todas maneras ya no lo estoy rodando hasta el lunes que es que se lo voy a llevar al tecnico de cajas, en cuanto a lo de la marca del piston cual puedo ponerle ya que el original no se consigue aunque en mercado libre vi uno que la caja dice daewo pero no me fio ya que hay muchos repuestos que te lo venden en una caja como si fueran originales y cuando la destapas resulta que no son en fin tambien vi una marca(Alto Usa) que es la unica que tienen aqui en maturin, me podrian decir si es buena estuve buscando en google y al parecer es americana.
Buenas tardes. Mi caso es el siguiente. : mi optra para hacer los cambios bien cuando recién empiezo a rodarlo pero al pasar de una hora rodando empieza a dar paradas en los cambios y hasta que desliza y la luz Hold se pone intermitente y queda con una sola velocidad. Pero luego debo cargarlo gobernado con el Hold fijo para que no me falle lo malo es que gobernado con Hold la caja queda lenta aunque no vuelve a fallar.
Buenas tardes. Mi caso es el siguiente. : mi optra hace los cambios bien cuando recién empiezo a rodarlo pero al pasar de una hora rodando empieza a dar patadas en los cambios y hasta que desliza y la luz Hold se pone intermitente y queda con una sola velocidad. Pero luego debo cargarlo gobernado con el Hold fijo para que no me falle lo malo es que gobernado con Hold la caja queda lenta aunque no vuelve a fallar
Que tal queria actualizarles acerca del problema de mi carro y pedirle algunos consejos, el diagnostico que me dio el mecanico fue que la turbina se quemo y tiene particulas de hiero por esa razon el ruido que tenia cuando aceleraba, el piston de 4ta se rompio y los discos de 3 y 4ta tambien tienen desgaste en fin un desastre el mecanico me pide que le cambie todos los discos de pasta y de hierro banner kit por que segun estan quemados todos lo cual no le creo ya que vi los discos y los unicos que vi que hay que reemplazar son los de 3ra y 4ta+ el piston de 4ta y lamentablemente no tengo mucho presupuesto para hacer la reparacion en fin lo que voy a hacer es cambiar los discos de 3ra y 4ta + el piston filtro aceite nuevo con lo caro que esta y la turbina el mecanico me dice que si hago eso el carro no me va durar ni 15 dias pero creo que solo me esta cayendo a cova ya que estuve hablando con algunas personas que le llevaron su carro y no me han dicho nada bueno de el que les repara el carro y al mes les comienza a fallar que es un pesetero me estaba cobrando 350.000 bf si el pone los repuestos el banner kit el piston la tubina + el filtro +mano de obra y el aceite estuve cotizando el precio de esos repuestos en ml y no me da algo tan exagerado.
Buenas noches mi optra design 2010 presenta falla rodando de repente baja la velocidad como si se fuera apagar, el mecanico dice que son los aceites, actualmente le estoy colocando 15W40 semisintetico.
Buenos días amigos,micarro es un optra limited 2005. Sme presentaba la falla que se prendia la luz del hold intermitente y aparecia una x en la letra de velocidad del tablero, lo lleve al mecanico y le metiron el scanner y era el sensor pare neutro, se le cambio el sensor y ahora me prende las luces del tablero cuando estoy corriendo de manera intermitente después se enciende el hold también dando un golpe en la caja. Lo lleve al mecanico nuevamente y no pudo entrar con el scanner. Me dicen que puede ser falta de aceite o un solenoide dañado. Necesito una ayuda
Si te prende las luces del tablero es el alternador no te esta mandando el voltaje adecuado puede ser el regulador (ojo) si te esta mandando mas de14.6 te podria dañar algun sensor de la caja o selenoide.
Carlos montiel de Venezuela hace 4 años
Buenas noches mi optra es 2008 tapa amarilla cuando lo prendo se escucha un zumbido en el lado izquierdo por detrás del motor le cambié bomba de agua y sigue el zumbido quien me puede ayudar
ComentarPierde fuerza en subida
Chevrolet Optra 2007 4 puerta 200000 kms
Buenos días sr la falla que presenta mi carro es lo siguiente en subida pierde fuerza realiza los cambios pero cuando se requiere mas potencia se desmalla. Luego que esta en los plano recupera la fuerza.se le cambio la pila de gasolina ,limpieza de los inyectores y cuerpo de aceleración, bujía, filtro de gasolina. Un mecánico me dice que puede ser el regulador de la gasolina quisiera saber a quien se le presento esta falla y cual puede ser la solución.la falla solo es en subida
Saludo
Jose luis moya
0414-9512863
EDITADO: Sr estoy esperando una repuesta de un usuario o del Gallego
Saludo
Jose luis moya
0414-9512863
EDITADO: Sr estoy esperando una repuesta de un usuario o del Gallego
1 caso
Hola jose luis, yo estoy presentando exactamente el mismo problema, por favor si conseguiste alguna informacion de lo que podria ser te agradeceria enormemente que la compartas conmigo. Muchas gracias de antemano
Amigos a todos los que escriben aqui, les cuento tuve el mismo caso y andaba como loco de taller en taller, gasta scanner y demas, y tuve la gran asesoria del sr gallego, muy acertados, al cambiarle todo lo que le hicieron bujias cuerpo de caleracion, sensor map, tps, iac, limpieza de inyectores, eliminacion de catalizador, solo era algo importante, el regulador de presión de la bomba de gasolina, no funcionaba, de ahi la perdida de fuerza y ha apagarse, algo IMPORTANTE que se la revisen montada en el carro, espero y les sirva
JOSE LUIS MOYA SANTAELLA de Venezuela hace 10 años
Amigo donde se puede conseguir el regulador y cuanto vale
Lo conseguí en valencia, Edo. Carabobo, en un almacén llamado autopartes la trinidad, c. A. Me costo 1400
jose castro de Venezuela hace 8 años
Amigo Jose luis Moya, le cambio el regulador de presion de gasolina?. . . Como le quedo el carro?
ComentarPierde potencia
Chevrolet Optra 2005 1.8 80000 kms
Mi optra limited 2005 sincronico arranca y en recta todo bien pero cuando agarro subida pierde potencia no responde. Cambie la pila limpieza de inyectores y nada
4 respuestas
Buenos dias Jose antes de que un mecanico te diga que tienes que bajar la camara porque las valvulas tienen exceso de carbon, mide la compresion de los cilindros, si el carro en ralenti no vibra las valvulas no tienen problemas, realiza la siguiente prueba antes de lleges a una subida para desconecta el negativo de la bateria y desconecta el sensor de oxigeno al encender el auto te aparecera una luz amarilla en el panel, cuando desconectas el sensor y la corriente a la computadora toma la programacion de fabrica del sensor de oxigeno, no te la toma como falla pero te indica que tienes un problema y te prende la luz amarilla, si no te falla en la subida revisa el cableado, conector y sensor, en youtube localizas tutoriales de como hacerlo bien explicado
ComentarOptra acelerado al encender
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 90000 kms
Cuando enciendo el optra se queda acelerado a 3500 rpm, le hice mantenimiento de inyectores, las bujías son nuevas, limpie el cuerpo de aceleración, cambie la válvula IAC el TPS y sigue presentando la misma falla. Que puedo hacerle para quitarle la falla, gracias
4 casos
Buenas amigo tiene una entrada de aire cuando se trata de reparar esos carros un tiene que tener un escaner los brujos están e birongo saludo y suerte
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Sr. Gallego, como puede uno verificar donde estaria la entrada de aire?
Buenas noches amigo velazquez cambie la valvula del minimo y olvide el problema
Buen día, les cuento que casi tuve que buscar un brujo, el escanee no arroja error de ningún tipo, resulta ser que el carro voto la válvula imt. No se en que momento si alguien sabe en donde la puedo comprar, le agradezco la información, no la he conseguido
ComentarPor favor ayudenme con estas fallas molestas en mi optra limited
Chevrolet Optra 2007 Limited 126000 kms
Falla en mínimo, golpeteo en la caja, ruido de escape y bote aceite
Buenas a continuación listo mis problemas y agradezco puedan responder a cada uno:
1) FALLA EN MINIMO: el carro falla en las mañanas mas que todo cuando esta frio se acelera a mas de 2mil revoluciones y luego baja bruscamente hasta apagarse, se le quita cuando ya ha subido la temperatura... Ya se le ha hecho servicio al cuerpo de aceleración en una oportunidad y como el escaner arrojo que era el IAC se le reemplazó por uno nuevo y al poco tiempo continuó el problema. Será que hay que colocar otra vez el iac?? o será otro sen… Leer completa
13 respuestas
Buenas noches amigo todas las preguntas tiene una sola respuesta tiene mala la val bula pcv el carro se llena de gases no responde y por tal motivo revienta la es topera del cigueñal es igual que si te taparan la boca y la nariz por donde respirarías ese es problema amigo saludos y suerte disculpa lo jocoso pero es asi
Hola gallego gracias por tu respuesta. Pero disculpa, todos los problemas que listé se deben a lo mismo? osea la falla en minimo, el golpeteo en la caja, etc...
Amigo gallego acabo de preguntar al mecánico que me arregla el carro y me dice que el OPTRA LIMITED MOTOR TAPA NEGRA no usa VALVULA PCV...será que no sabe donde está?? o para este carro se llamará de otra manera?? responde plisss
Buenas amigo efectiva mente no la lleva dile que revise bien la tapa por adentro a ver si tiene una fisura por ahí pasa el aceite directo al cuerpo de aceleración y da la impresión que el motor estuviera pasando aceite saludos y suerte
Las fisuras del tapavalvualas no se pueden reparar?? amigo gallego
Correcto amigo gallego. El tapa-válvulas presenta fisuras y hace tiempo me dijeron que debía cambiárselo, pero como este repuesto NO LO CONSIGO EN NINGUNA PARTE. Entonces es eso lo que hace que me de la falla del mínimo, el ruido de escape y el golpe en la caja?. Saludos y muchas gracias
Buen día yo tengo el mismo problema, se le cambio la válvula PCV lo hicieron en la Chevrolet, le cambie el IAC y sigo con la misma falla, lo hace de vez en cuando pero lo hace. Ahora leyendo todo en este foro estoy llegando a la conclusión de que la falla comenzó una vez que el mecánico soldo el multiple, pregunto en ese momento se pudo tapar el catalizador???? si es asi lo mando a revisar, por favor espero su pronta ayuda a ver si se descifra el misterio, mil gracias
Amigo tengo un optra advance tapa amarilla, tengo un bote de aceite entre caja y motor, eso podrá botarse todo el aceite por ahí?que hago?
Hola amigos tengo un chevrolet optra 2007 automatico y necesito que me ayuden si alguien sabe donde lleva la valvula iac ya la busque y no la encuentro no se en que parte del motor la lleva por fa seria de mucha ayuda sus comentarios gracias...
jose ernesto de Venezuela hace 8 años
Buenas noches mascrea la valvula iac esta al lado del cuerpo de aceleración del lado derecho te pones de frente al motor tienes que quitar el gorro y logras verlo tiene dos tornillos de estria... saludos...
Las fisuras del tapavalvualas no se pueden reparar??
Tengo un optra limited 2006 tapa negra(el colombiano)y en todos estos años le cambian las estoperas y sigue el bote de aceite por las mismas.me dicen que esas estoperas son diferentes a las del otros optras. Agradezco su ayuda y comentarios q me orienten q debo hacer o donde encontrar esas estoperas-gracias saludos
elizabeth de mejias de Venezuela hace 6 años
Señor gallego tengo un optra tapa amarilla tiene una falla que cuesta para prender se apaga y arranca con flojera y tenia un bote de aceite. Le recogieron todos los botes le cambiaron la bomba de la gasolina mas el filtro, la pila le hicieron mantenimiento a los inyectores cambiaron bujia , sesor de oxigene y ya ni recuerdo que mas y todavía cuesta para prender se apaga consume aceite y ahora esta botando un poco humo azul por el escape que podría ser y gracias de ante mano
ComentarNo se que es la falla. ,. . . ?
Chevrolet Optra 2005 limite 209840 kms
Venia de regreso del trabajo y el vehículo empezó ah perder fuerza miro el tablero y me percato que la aguja de la temperatura bajo al mínimo y seme apago el vehículo al día siguiente se le compra la bomba de gasolina el vehículo prendió pero fallando se le cambio las valvular del (TPS,IAC, SENSOR MAP), válvula de temperatura filtro de aire gasolina y limpieza de imjectores y nada se verifico el punto de la correa de tiempo y esta perfecto, se midió la compresión y esta en 150,cambio de las bujías se verifico la bobina y esta buena, se mando ah escanear y no arroja fallas en escaner y el vehíc… Leer completa
6 respuestas
Piense antes de autorizar todos esos gastos inutiles! estan adivinando ! y mañana le diran que hay que cambiar el motor !... ( mejor cambie de taller ) 1. Verifique la presion de gasolina...2 con un foquito verifique que se produce señal en cada inyector .3. Vea si salta chispa en las bujias al darle encendido ( si no hay chispa , ver captador de cigueñal ). Ojo hasta aqui no ha tenido que gastar un peso ! casi me olvido vea que la manguera del booster este bien conectada... o busque alguna manguera de vacio desconectada... cambie el empaque del cuerpo de aceleracion... desconecte el borne negativo de la bateria unos 15 minutos y vuelva a insistir el encendido... por favor me cuenta que paso...
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador esa es la falla saludo y suerte
Me olvide agregar , si hay sospecha de baja carga de bateria ; simplemente use un voltimetro y motor encendido verifique que marque : mas de 13 volt. Y menos de 15 volt. Si da esttos voltages , el alternador esta perfecto... ademas con el mismo voltimertro vea si al dar encendido el voltaje baja a menos de 10 volt. Si es asi cambie su bateria... facil !
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Sr. Albertomendoza, excelentes sus intervenciones, muy utiles para nosotros los lectores de esta pagina ya que aporta conocimiento y ayuda a resolver problemas. Gracias y ojalá podamos seguir contando con sus aportes.
Gracias por sus palabras amigo Jose... la intencion siempre sera colaborar , regalarles algo de lo que un dia estudie , y que hoy sigue siendo mi pasatiempo favorito... feliz navidad...
Amigo al aveo suele suceder que se estropea una pieza que lleva en el alternador llevarlo al eléctrico el sabe la caja que debe usar a mi me sucedió por eso te digo de echo yo mismo desarme las piezas para sacar el alternador no es difícil pero debes invertir un poco de tiempo el repuesto vale entre 40 y 50 dolares
ComentarProblemas en el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2011 1.8 80000 kms
Buenas tardes, tengo un Optra 2011 sincrónico, presento una falla de rendimiento, el motor tiembla en mínimo, pierde fuerza al arrancar, dejo de funcionar la aguja de velocidad pero la de revoluciones funciona, la aguja de medidor de tanque de gasolina desciende y asciende. Alguien tiene alguna recomendación.
1 caso
Paulo Ferreira de Venezuela hace 9 años
Por casualidad le hizo el cambio de correa de los tiempo recientemente?
Buenas noches mi optra advance sincronico se le realizo cambio de valvulas y correa de tiempo y presenta los sintomas descritos por el amigo... alguna recomendacion...?
Paulo Ferreira de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, en mi caso, montaron mal la cadena de tiempo, tenia casi 4 dientes atrasado, (gracias a Dios no doblo las válvulas) yo tenia mi optra bien después un mecánico la cambio y desde allí fallo, no subía nada, y no era ni la pila de gasolina, ni bujias malas nada, solo la cadena de tiempo atrasada.
Mejor respuesta (según jgpg)
Gracias a todos por sus respuestas, cambie sensor de velocidad, bujías, mejoro pero continua con la falla, por ultimo cambie la bobina regleta y se solvento el inconveniente.
Amigo yo tengo un octra tapa amarrilla y la falla es que me dobla una o asta dos valvulas sin rebentar la correa y no pierde el tienpo me podrian ayudar
ComentarBaja de revoluciones Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 203000 kms
Mi Optra Advance automatico 2010 está presentando un problema que cuando va subiendo velocidad y llega a 2500 RPM aproximadamente de repente baja bruscamente a 1000 RPM y casi se apaga, pero de repente vuelve a subir revoluciones, pero al corto tiempo o después de un rato vuelve a repetir el proceso en un momento determinado, por favor si les ha pasado por favor ayúdenme a solucionar el asunto, muchísimas gracias
3 respuestas
Buenso dias Gilberto, revisa la bomba, regulador , mangueras dentro del envase y filtros de gasolna
Mejor respuesta (según Gilberto)
Ya todo eso fue cambiado y los filtros han sigo cambiados varias veces la pila o bomba de gasolina se ha cambiado varias veces porque se ha dañado , pero el problema siempre lo ha tenido mejora un poco pero luego vuelve ahorita anda deprevado al extremo que se me apagó ayer al arrancar en un semáforo
Era el sensor Iac ya el problema quedó por ahí resuelto
ComentarFalla por inestabilidad del motor y perdida de fuerza en las subidas.
Chevrolet Optra 2009 Advance/Desing 58001 kms
Mi problema de falla del optra Advance año 2009, ha sido resuelto con el cambio de la bobina de encendido. Le coloque una bobina PPa.
9 respuestas
Aun no he recibido una respuesta para la bobina de ignición.
Alguien me podria indicar bajo que marca comercial se vendió el Chevrolet optra modelo Advance/Design (2009) en USA.
Quisiera saber cual es la experiencia de la bobiba de encendido marca PPa.
Aun no he recibido ningun comentario sobre la bobina de ignicion PPa
ComentarSe jalonea en 3 y 4, salió código p0078 o algo asi Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros 155000 kms
Se encendió la luz, el auto bajó velocidad
3 respuestas
Saludos amigo. Si la falla solo la!esta presentado en ese rango de cambio 3-4 solo debes reemplazar el piston de 4 de la caja automática
Llevo casi el año así, uso el auto en la posición 3 y ando en la ciudad sin problema, salgo a carretera distancias cortas sin problema, solo que no ando a más de 60km
Mejor respuesta (según HERAS)
La caja falló por completo, entonces lo lleve con el mecánico y repararon por completo, pusieron sensor de velocidad código p0722, lleva un mes y hace tres días falló, arrojo código p0204 y p0722, al momento me dirijo con el mecánico, se lo deje lo calo y no le falló, fui por el auto y como si nada...
Voy a cambiar los cables de los inyectores,están tostados y rasgados, podría haber falso contacto, are servicio completo a la bomba de la gasolina.
Voy a cambiar los cables de los inyectores,están tostados y rasgados, podría haber falso contacto, are servicio completo a la bomba de la gasolina.
ComentarRalentí inestable y alto consumo de combustible Solucionado
Chevrolet Optra 2006 180000 kms
Consumo de gasolina altoPierde fuerzaJalonea/TironeaCuerpo de aceleraciónRevoluciones suben y bajanInestabilidad
De unos días para acá, el ralentí de mi auto genera tirone y es inestable. Tambn se disparó él consumos de combustible y a veces pierde fuerza. Mirando, en el cuerpo de aceleración la goma q acopla el resonador al cuerpo de aceleración está roto.
Será esa la causa de dicho problema? Gracias por sus comentarios.
Será esa la causa de dicho problema? Gracias por sus comentarios.
3 respuestas
Buenos dias desconecta el sensor de oxigeno si se normaliza el ralenti cambialo esta malo (te prendera la luz amarilla en el tablero) limpia el sensor MAP, tapa donde esta rota la goma puede que se este activando el sensor del filtro de aire
Mejor respuesta (según Jungla)
Hola Buenas tardes. Sensor de oxígeno y MAP están ok. Lo único q queda es el cambio de la goma de acople de la resonador. Estoy esperando q llegue el repuesto. Otra cosa es esta quemando gasolina viva. Gracias
. Resulto ser q si era el sensor de oxigeno. Ahora el auto esta muy bn. Gracias por la colaboracion. Resulta q mirando y mirando, noto q el sensor evap, solo tiene conectada la manguera q llega al cuerpo de aceleracion. La otra no se donde estara. Gracias si me puedes colaborar conel tema.
ComentarSe apagó luego de estar encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2011 motor 1.8 68900 kms
Al encender el vehiculo en la mañana , encendió bien, luego de unos 5 minutos escucho en el escape un ruido leve como si estuviese sin fuerza, lo recorro como unos 30 mts para darle fuerza sin enbargo al parar comenzó a desmayar, le di al acelardor y se apagó, pase el switch y voliví a tratar de encencer pero sonaba como si no tiene fuerza para arrancar, y sale olor a gasolina. En otras oportunidades pasaba que al encender en la mañana encendía bien y luego de unos minutos comenzaba como si se quisiera apagar, lo acelarba y volvía normal. Tenía tiempo que no tenía esa falla hasta hoy, que se apagó y no quiere encender. Por favor quien pueda ayudarme a un diagnostico acertado. El motor es tapa amarilla
3 respuestas
Scanner debe ser lo primero , por los sintomas el catalizador puede estar obstruido...
Hola Sr, Alberto, el 11/02/15 se le realizó mantenimiento al catalizador, estaba obstruido, si ubique un electricista que solicité el scanner primero para enotnces ver que puede ser, para mañana lunes lo revisa
Mejor respuesta (según lisbeth)
Lo de la falla se debía a descompresión, el mecanico revisò filtro de gasolina, inyectores, bujias, y todo estaba bien, el carro encendió bien
ComentarTengo un optra tapa amarilla motor design se acelera y desacelera an
Chevrolet Optra 2008 198000 kms
Buenas tardes amigos... mi optra design andando de repente ( rodando) el va haciendo los cambios normales y de repente comienza a acelerar las revoluciones y bajar las revoluciones como a 70 y 80 km/h... Quien me asesora con este problema por favor. A pesar que aumenta las revoluciones y las bajas manejando se mantiene la misma velocidad
3 casos
Mi amigo... el tiene la luz de servicio por tener el sensor de oxigeno desconectado , ahora yo estoy consciente que tengo el múltiple de escape fisurado, es posible que la falla del carro sea ocasionada por el múltiple de escape fisurado ?
La realidad es que no se, pero no le veo logica... es como si la caja deslizara pienso yo lo que me quieres decir... No creo que el sensor de oxigeno haga esa falla, pero como es lo unico malo que aparece en el tablero valdria la pena que lo cambiaras a ver si se soluciona el problema, de todos modos es algo que tendras que hacer tarde o temprano, y mejor temprano por como esta la economía en Venezuela,
Tambien he pensado que no tiene logica... he pensado en que estaría deslizando la caja
Por lo que comentas me inclino a pensar mas en el Piston C de la caja (el de 4), y lo del sensor hay que cambiarlo porque el consumo se sube mucho. Ahi lo mejor es correr el escaner nuevamente haber si hay algo mas
ComentarOptra 2009 tironeo pierde fuerza al acelerar
Chevrolet Optra 2009 Standard motor 2.1 198923 kms
Hola amigos Tengo un optra 2009 al acelerar cuando aprieto el acelerador al fondo se tironea de repente el motor pierde fuerza como si se frenará como si la bomba de gasolina no funcionará bien o no mandara la suficiente gasolina o estuvieran tapados los inyectores o el filtro de gasolina jeje o sea algo eléctrico no se que puede ser agradezco su ayuda saludos
5 respuestas
Amigo esa falla puede se la Valvula IAC o en su defecto el TPS ambos componentes forman parte del cuerpo de aceleracion, hay que hacrle servicio al cuerpo de aceleracion y meterle el escaner
leadersmart de México hace 9 años
Muchas gracias Quiomar vere hacerle servicio al cuerpo de aceleracion sabes que costo tiene la Valvula IAC y TPS ? saludos y muchas gracias
Debe estar costando unos 9 mil Bs la original Siemens,v a traves de mercado libre puedes conseguir varios precios, y marcas,
La TPS es la que regula la aceleracion, y cuesta la original mas o menos unos 10 mil Bs
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
ComentarMi optra 2006 motor limited me falla en 2500 3000 rpm no pasa de 80km
Chevrolet Optra 2006 4 puertas limited motor tapa negra 160000 kms
Un caluroso saludo mis amigos les escribo para pedirles ayuda sobre mi optra 2006 automático es motor limited tapa negra ya que lo compré con una falla que según su antiguo dueño pensaba que era la bobina la cual ya se le remplazo al igual que las Bujias, servicio a inyectores, pila de la gasolina, el regulador, el filtro de línea y la falla aún persiste el carro presenta una falla estando parado prende sin problemas pero al acelerar solo levanta hasta 2500 rpm o 3000 y se siente un jaloneo y cuando lo pongo en d que arranco le cuesta mucho llegar a los 80km y de allí no sube nada y jalones les agradezco su gran ayuda ya no hallo a quien acudir le metí el acabaré y dice sensor A de posición cigüeñal
1 caso
Debes escanearlo para saber con certeza lo que ocurre. No importa que no esté iluminada la señal de alarma en el tablero. El escáner te da información de funcionamiento en tiempo real y allí puedes descartar.
Si es el sensor de cigüeñal, cámbialo o limpialo, a veces se llenan de residuos metálicos y dificultan su función
Carlosdmu1 de Venezuela hace 4 años
Que debo hacer para quitar el sensor de cigüeñal si me pueden decir
En el limted, el sensor está cerca del damper o bomba de aceite. El tornillo que lo fija es de tipo Allen. Aflojas el tornillo y el sale.
Carlosdmu1 de Venezuela hace 4 años
Si amigo mi pregunta es si no debo desarmar el damper
ComentarPerdida potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2009 114000 kms
Cuando el carro va mas q todo en subidas va perdiendo la velocidad de rrepente asta el punto q se me a apagado. Limpie inyectores porque estaba uno directo cambie el aceite. Quien pueda ayudar me dicen q tiene q ver el sensor de oxigeno
4 respuestas
Lo que pasa es bulbo de temperatura esta desenchufado por eso se te quedo directo un inyectores revisas
Buenas tardes, Jose revisa los PSI de la bomba de gasolina; tal vez tengas filtro tapado o existe alguna obstrucción en el mismo. Pero manda revisar de 1er momento eso...
jose a delgado de Venezuela hace 6 años
Gracias hermano tomaré en cuenta tu consejo
Mejor respuesta (según jose a delgado)
El sensor de oxigeno afecta cuando va a alta velocidad (tambien en subidas). Es bueno que lo escanees para que salgas de dudas
ComentarSr gallego una pregunta
Chevrolet Optra 2008 desing 150000 kms
Tengo un optra design le pega una falla y bota humo negro y pierde fuerza. Ahora yo le pregunte una vez y usted me recomende cambiar el regulador de la bomba. Fui aun mecanico y me dice que en la flauta esta un regulador tambien y que ese tambien produce esa falla... que me dice usted puede ser posible ???
10 respuestas
Amigo ese carro solo lleva un regulador de presión de gasolina el que va en la flauta es un compensador de presión nada tiene que ver y eso nunca se daña desconecta el sensor de oxigeno y pruebalo así a ver si deja de echar humo cualquier cosa me llamas 0416 427 05 57
Orlando amaya de Colombia hace 6 años
Amigo Gallego quisiera hacerle una pregunta tengo un Optra 2007 limited cuando lo aceleró tiene como un zumbido se siente una vibración en el pedal me dicen que no es problema de caja sino que es el catalizador
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Hola señor no sé si aún labore pero por favor necesito asesoramiento sobre mi optra y he visto que sus comentarios son muy acertados, aunque me cobre de favor
Eres un estafador estás denunciado en la sundde en la policía y en la defensoria
Si amigo 0424 13 45 254 los amigos de lo ajeno se llevaron el otro este es provisional saludos
Buenas amigo, me podría dar su opinión de kit de tiempo GM Optra limited 2008, tensor canadiense, polea alemana, polea japonesa y correa coreana, me gustaría saber su fiabilidad, muchas gracias
Alejandro Angulo de Venezuela hace 8 años
Saludos, Tengo Optra Advance, se me tranco puerta de copiloto no abre. Que debo hacer
juan borges de Venezuela hace 3 años
Buenos dias tengo una daewoo tacuma prende de toque pero no se mantiene emsendida
El señor este que se hace llamar Gallego es un estafador...le lleve mi vehículo Optra para arreglar y lo que hizo fue sacarle piezas a mi carro para arreglar uno de el...está denunciado en Defensoría de la Mujer, en la policía y en la sundde...es un mentiroso estafador...el tiene su taller en el sótano del estacionamiento edf que está al lado de la CTV
ComentarPierde fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas motor 1.8 135235 kms
Buenas espero me ayuden el carro es un optra design arranca normal y de repente empieza a peder fuerza no pasa de 20 e incluso no siempre se apaga antes pasaba esto es subidas. Ahora en cuslquier tipo de terreno.
3 respuestas
Buenas amiga paraciera vonva de gasolina manda a revisar la presion saludos y suert
Luz marina mendoza de Venezuela hace 6 años
Gracias pero en otra ocasión ya le cambiaron la bomba y al tiempo volvió la falla. Lo más raro es wue después arranca normal como si nada le diera
Buenas dias ,lo mas seguro es que saquen la bomba
Y miren si una de las mangueras tiene fuga de aire y ese es el problema x la cual falla al prender espero mi repuesta sea tu ayuda.
Y miren si una de las mangueras tiene fuga de aire y ese es el problema x la cual falla al prender espero mi repuesta sea tu ayuda.
ComentarQueda acelerado a 2700 rpm Solucionado
Chevrolet Optra 2010 117000 kms
Hola amigo se le hizo todo el motor al optra design 2010 se me partio una parte del múltiplo de admision apretando el lado de la toma de agua del lado de la bateria justo apretando el tornillo de ese lado el inferior se llevó a soldar y listo pero le saque al múltiplo la pieza de vacio que tiene del lado de la bateria que enchufa un conector y el sensor map para que no se fuera al taller de soldadura con esas piezas luego se las monte y prendió y todo fino ya no bota agua es decir por donde se partió me bota a agua, al partir se botada el agua justo donde va la manguera de agua que va a la cam… Leer completa
4 respuestas
Con mas cuidado ve desmontando hasta encontrar que hiciste mal... paciencia...ayudate de manual o videos...
Mejor respuesta (según chepon)
Listo amigo desmonte el multiple de admision le puse empacadura nueva y listo tenia una entrada de aire por la empacadura del multiple de admision prendió y esta fino. Gracias
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra 2005 y me consume mucha gasolina q puede ser
Esta chupando aire ; ya sea por el empaque que no cambiaste ,o por la salida al servofreno , o por la rotura del multiple que no sello bien... con paciencia trata de ubicar la posible fuga antes de desmontar nuevamente el multiple... se puede intentar una prueba con humo ( motor apagado ) o con algun limpiador o agua jabonosa ( encendido el motor )...
ComentarSe acelera al encender +3000 revoluciónes y se calienta el header Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 82000 kms
Tengo un inconveniente con mi Optra al encender se acelera solo superando las 3000 revoluciones llegando a casi 5000 y allí se mantiene, adicional a eso el header se calienta se observa rojo vivo! Que podrá ser??
4 respuestas
El iac pegado o la mariposa del cuerpo de aceleracion queda abierta. Tambien chequea la tension de la guaya del acelerador porque si esta muy tensa el carro te queda acelerado
Mejor respuesta (según Jesús)
Listo problema resuelto es un tapón que esta detrás de la computadora! Es una entrada de aire es difícil escuchar el sonido de vacío por las revoluciones! Gracias de todas formas
Me paso lo mismo al prender el carro se quedaba acelerado, se limpio valvula IAC y nada, la valvula pcv y nada, con el mecanico nos pusimos a revisar con calma y era un simple tapon que esta detras de la computadora, lo habia expulsado la presion, se puso y listo volvio a la normalidad...¿la duda es porque expulso el tapon ?
ComentarAl prender se acelera.
Chevrolet Optra 2007 Limited tapa negra 218000 kms
Mi Optra Limited 2007 tapa negra venía funcionando muy Bien. Hace días empezó a fallar: cuando piso acelerador hace lo contrario se ahoga y el carro se frena y en mínimo las revoluciones suben y bajan. Lo acelero alto y aveces se pone normal nuevamente, me dicen que limpie Válvula IAC ( lo hice) y ahora al prender está acelerado, cuando aplicó D se normalizan las RPM pero hace los Cambios muy Forzados... quisieran me ayudarán. Me dicen que Cambie TPS y válvula IAC. Podrían decirme si serán esos 2 sensores. ?
1 caso
Buenas, podrían ser alguno de ellos pero mejor escanea para saber si tienes problemas con esos elementos; también descarta que tengas una entrada de aire al motor.
Amigo Yorch agradecido por su respuesta... espero pueda seguir ayudándome. Cuando habla de entrada de aire al Motor. Esta podría ser por dónde?? En cuanto a su experiencia.
@GlinbertBuenas, pudiera ser por el múltiple de admisión o por el cuerpo de aceleración.
Glinbert, tu problema es map o tps yo me inclino por tps por lo que dices de los cambios forzados pero tu solo te daras cuenta si es el tps cuando prendes el auto el se acelera apenas de 2000 rpm para abajo , el map prende el auto desconecta el sensor y acelrara con la mano y ve si se corroge saludos...
Saludos Amigos... Les cuento cambie tps, y válvula Iac... Escanee el carro y solo salió sensor posición de leva solamente el cual corregí era un cable partido. Ahora persiste el Problema de aceleración constante y aveces la falla anteriormente comentada, quisiera me pudieran ayudar Ya que no prende la luz Check Engine. Osea el Escáner no arroja ningún tipo de código y error...
ComentarProblema de aceleracion Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Limited 1.8 Automatico 280000 kms
Se acelera al prender y se va a 3200 rpm, me dicen que es tps pero ya lo he cambiado cuatro veces, porque no se cual es el original. Si alguien lo sabe por favor me informe. Gracias
4 respuestas
Buenas tardes amigo el sensor que hace que se acelere el carro a prendero es el map cambia, yo teniaproblema hace un ano y se le quto, en este momento mi carro lo tiene y no consigo el map
rchileno34 de Chile hace 8 años
Llevelo a un Scanner que permita realizar CALIBRACION DE CUERPO DE ACELERACION... me paso eso al limpiar el cuerpo... solo con scanner...logre dejar ralenti normal... !! nunca mas falló...nunca mas limpié el cuerpo de aceleracion...valor promedio ,,, US$20. -
rchileno34 de Chile hace 8 años
Llevelo a un Scanner que permita realizar CALIBRACION DE CUERPO DE ACELERACION... me paso eso al limpiar el cuerpo... solo con scanner...logre dejar ralenti normal... !! nunca mas falló...nunca mas limpié el cuerpo de aceleracion...valor promedio ,,, US$20. -
Mejor respuesta (según Ippolito)
Compré el TPS nuevo y lo llevé al mecánico porque no podía solucionar
ComentarSe apaga el carro y pierde fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2007 5 puertas 132000 kms
Buenos Dias, tengo un problema con mi optra de repente se me apago cuando me estaba estacionando y al volver a prender le cuesta y cuando lo hace tengo que mantenerlo acelerador si llega al minimo empieza a sonar el tubo de escape como si estuviera tapado y huele mal la gasolina y cuando acelero le falta fuerza para arrancar pero ya despues va bien, recientemente se le cambio las bujias y bobina. Soy de Puerto Ordaz, Venezuela si hay algun mecanico en la zona de confianza tambien se agradece
Saludos
Saludos
1 caso
Tienes una bujia mala o una bobina de encendido mala
Pude ser tambien que se haya pegado un inyector y quedó directo. Cuando pasa eso bota una nube enorme de humo blanco y huele a gasolina aunque no falle el minimo.
Mejor respuesta (según Eduardober)
Eduardober de Venezuela hace 10 años
Ya lo resolví una de lasv álvulas estaba doblada y perdía compresión
Carol rivas de Venezuela hace 10 años
Amigo cual valvula es porque mi optra presenta casi que el mismo problema del tuyo a diferencia q al apagarse enciende nuevamente normal y el olor y el humo desaparecen
ComentarNo enciende en frió y gasta mucha gasolina
Chevrolet Optra 2007 optra ls 61578 kms
Buenos días gallego, me podrás apoyar a saber que tiene mi optra; primero se tarda en encender en frió segundo gasta mucha gasolina, en ocasiones se apaga al caminar a una velocidad de 60 km, gasta mucha gasolina también se acelera y del lado del conductor tiene un sonido como traqueteo, un mecánico me dijo que checa si esta fuera de rango el MAP.
2 respuestas
No enciende en frió y gasta mucha gasolina, a veces falla como para a pagarse y bota humo negro por el escape lo hace a veces me dicen que es el sensor MAP por favor quisiera saber ante de salir a comprarlo tambien le colocaron el escanear y no sale nada.
Saludos Manrique el mio no vota humo, solo no enciende por las mañanas y en ocasiones se apaga y pierde fuerza. Lo lleve con el mecánico y me dijo que no era el MAP que tengo que llevárselo por la noche y dejarlo para que lo cheque, alguien sabe que puedo hacer?? gracias
ComentarProblema de encendido, vibra el motor, pierde fuerza.
Chevrolet Optra 2008 LIMITED, AUTOMATICO 95000 kms
Mi optra es limited, con motor 1.8 design, año 2008 de transmisión automática. En el mes de Septiembre en una subida pronunciada (Caracas La Guaira) se disparo el Hold y la aguja de velocidad dejo de marcar. Apague y encendí el carro y no presento mas la falla. En noviembre frene en un semáforo y el carro respondió con un golpe en la caja o motor, NO se apago y siguió funcionando sin novedad. Hace dos semanas le lave el motor y lo estacione por una semana al intentar encenderlo no arranca, es como si no le llegara la gasolina, le revisaron los relex y el carro funciono, pero al día siguiente m… Leer completa
8 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Lili, mi recomendación en ese caso, es que lleves el carro al taller. Posiblemente, se quemó una secuencia de la bobina de encendido, causada por el agua que probablemente se alojó despues del lavado. Despues de solucionada la falla del motor, deben scanearlo para verificar la falla de la caja. Lo mas probable es que el switch Park-Neutro este fallando, pero lo mejor es no adivinar y escanear. Saludos.
Buenas noches amiga Lily tenemos un falso contacto en alguno de los conectores en algunos casa oxido en el del negativo o cable de tierra por lógica al lavar el motor mas oxido de todas maneras cualquier información sin compromiso 0416 427 05 57 saludos y suerte
Les envió un saludo y agradezco la atención que me han dado, le cambie el relex y el encendido mejoro, pero seguia vibrando, le revisaron las bujías y estaban MUY mojadas de aceite, el aceite llegaba al pistón en el caso de la segunda bujía contada de izquierda a derecha la limpiaron con gasolina y el carro mejoro significativamente, me indican que posiblemente se daño la empacadura, y hay que hacerle una calibración plana?? realmente yo no se si debo conducir el carro así o debo trasladarlo en grúa. Destaco que no expulsa humo al abrir la tapa del aceite con el motor encendido. Que debo hacer. Gracias
Buenas noches amiga si posiblemente la bujías tengan aceite pero nada tiene que ver el plano de la cámara con eso el aceite pudiera ser por daño el la empacadura del tapa válvula de ahí la falla del carro se llena de aceite donde van las bujías y sucede un salto de corriente en los chupones por favor llámame y me explicas mejor por teléfono no creo que el problema sea tan grave 0416 427 05 57 saludos
Mi carro chevrolet optra sincronico 2011 hace una semana mientras conducia senti como un golpe como si algo se despegara y ahora tiene una vibracion del motor
Buenas tardes dias anteriores el carro funcionaba sin ninguna novedad por el asunto de las lluvias en caracas presentaron pozos en algunos lugares al pasar por uno de ellos todo estaba bien al encenderlo luego de pasar todo el dia en un lugar sin techo que tambien llovio todo el dia al salir de mi trabajo y encenderlo presento una vibracion extraña la cual aun la presenta, es mas fuerte al cambiar a retroceso vibra y veo que las luces en el tablero pestañean. No se si se mojo por debajo o fue que le entro agua no se que tan fuerte seria la lluvia del dia comopara que entrara por el capo. Lo cierto es que tengo esa falla. Y es posible que el sensor pare neutro se dañe y que no encienda el holdt en el tablero
Buenas tardes tengo un Chevrolet Astra 1.8 el motor es similar al del optra design mi problema es que le mande hacer la caja cambiaron todos los discos de hierro y los de pasta, todo nuevo quedo super bien pero luego quedo que para arrancar es lenta hasta agarrar velocidad si desarrolla normal a que se deberá este problema.
Buenas noches ! Tengo un optra limited automatico 2008 pero se me presento la siguiente falla dejo de aplicar las velocidades no arranca en ninguna de ellas quisiera saber cual es el problema si tiene que ver con el pare neutro o problema interno de la caja
ComentarMe tiene Loco Optra design 2007
Chevrolet Optra 2007 desing 120000 kms
Amigo Gallego Buenas Noches, tengo un optra design 2007 tapa amarilla el carro prende la luz de servicio y queda como sin gasolina acelera y desacelera hasta apagarse ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta ok le cambie la bomba de gasolina y filtro le cambie sensor map, le cambie sensor IAC, le quite el catalizador le cambie la bobina le cambie los inyentores por unos nuevos y los mande a calibrar cambie la correa de tiempo aproveche de quitarle un bote de aceite en las estoperas de la leva le puse bujias nuevas le puse un alternador nuev… Leer completa
14 respuestas
Tienes que provar si la falla es gasolina primeramente trata de encender el motor surtiendo gasolina por el cuerpo de aceleracion (poca) cuidadosamente si sigue con la misma falla prueba bobina y/o sensor de cigüeñal
Buenas amigo si prende la luz de servicio con el escaner da la falla tienes que buscar quien tenga el escaner de de estos carros si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos y suerte
¨ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta¨ así tenga la luz prendida no arroja código de error
Amigo cambie el sensor de oxigeno o aire, este regula la entrada de gasolina y aire a la combustion.
Amigo agarra un taladro y hasle varios huecos a el plastico donde va la pila de gasolina para que la misma tome la gasolina directamente del tanque y diras adios a tus problemas
Buenas noches, tengo un problema parecido, mi optra design al principio se apagaba andando, ahora de un dia a otro no enciende, parece que estuviera ahogado, tiene chispa y la bomba de gasolina manda bien la presion, no confio mucho en los scanner porque hace poco le paso el problema del Hold que se quedaba fijo y el escaner no arrojaba codigos de error y resulta que habia problemas con el ramal de la caja, estaban chamuscados...
Buenas tardes amigo, tengo el mismo problema y aparentemente, el día de hoy dieron con el problema: parte del cableado del ramal esta deteriorado y eso causa una falla en la bobina y hace que el cilindro 1 deje de funcionar por momentos
Buen día tengo un chevrolet optra design tapa amarilla se le daño el regulador de voltaje del alternador se le cambio pero quedaron encendidas las luces de la batería y el freno de mano con baja intensidad pero encendidas al fin alguien sabe a que se debe esto ?
Amigo Ulises, como te fue con la posible solucion del optra que no encendia, el ramal fue el problema?
Mi querido amigo tiene que asesorarce de un tecnico por que como vas terminara comprando un carro por partes. Si me describes exactamente las fallas padria ayudarte
Buenos dias amigos. Tengo un Optra Limited 2008 automatico, tapa amarilla, Motor Design, hace aproximadamente 2 meses me presento una falla viniendo de San Juan de Los Morros hacia Maracay, al pasar Villa De Cura el carro viene rodando y de repente pierde fuerza, piso el acelerador y no responde y se apaga, no prendio ninguna luz de señal en el tablero, enseguida una vez que se apaga, le di y prende como si nada, esta misma situacion me lo repitio 12 veces hasta llegar a Maracay, en esa misma semana, le mande a poner el Scanner y no arrojo ningun error, pero le probaron la bomba de la gasolina y no dio ningun problema, Ok? Se le cambiaron Bujias y Regleta y le mande a hacer servicio de cambio de aceite, motor, filtro y filtro de gasolina en el mismo concesionario y hoy 18/10/15 en la misma ruta me ha hecho lo mismo, cuando trataba de acelerarlo no agarra aceleracion y se apaga, y luego prende enseguida y como a los 3 o 4 KM vuelve a hacer lo mismo, por favor ayudenme en este caso.
Génesis Hernández de Venezuela hace 3 años
Encontraste la falla amigo. Me podrá ayudar. Me pasa lo mismo
Buenas noches thony! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
Buenas noches amigo tengo un optra advance le cambie la pila y me agarro una falla el prende normal pero luego de estar rodando me pierde fuerza y si lo acelero se me apaga y las rpm no suven ni con el acelerador a fondo el tablero me a estando prendiendo la luz amarilla del motor pero no es costante que debo hacer gracias
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2004 1.8 208000 kms
Desde hace dos días, aparecía y desaparecía la luz del hold, hoy esta intermitente todo el dia,
Y el carro lo acelelero en "D" y no avanza, suben las revoluciones pero no avanza, Ayuda x favor.
Y el carro lo acelelero en "D" y no avanza, suben las revoluciones pero no avanza, Ayuda x favor.
12 respuestas
Lo correcto es que lo scanes, pero si puedes agregarle aceite a la caja hazlo y llevalo a un especialista...
El carro lo compre usado...(Octubre 2014). Con la caja con poco tiempo de reparada...(meses) en teoría... como se que aceite le aplicaron... dextron iii, dexrton vi ????
Le quitamos el tapón y boto aceite... entiendo que si es así, el nivel de aceite esta bien... es cierto eso ???
Hola...se debe encender el auto, con el freno de mano aplicado y frenando con el pie, manualmente lleva los cambios de D hasta D1 por unos tres minutos...luego se le quita el tapon superior o lateral, si sale aceite esta bien...si no sale aceite debes agregarle...Si hicistes este proceso bien, pues debes saber si eres unico dueño, que a casi 208 mil Km y casi 11 años una caja automatica le sale reparacion general...suerte !!
Gracias mi amigo...lo compre en el 2014, usado... tu dices la boquilla que tiene la caja en la parte superior, la que ves cuando abres el capo ?? gracias
Ese modelo tiene varila de medicion...por alli se le agrega... la varilla te indica el maximo y el minimo...saludos...
Amigo jose... esta transmisión automática no tiene varilla de medición solo el tapón que esta por la base del soporte abajo, y el orificio que esta en la parte superior, el que se ve cuando abres el capo...por ahí lo coloco ( x el de arriba ))??? gracias mi hno.
OK ese es el respiradero...el nivel correcto de aceite entonces lo logras al sacar el tapor lateral que esta debajo,, por donde va la campana de la tricepta del eje largo al tripoide lado del copiloto , debes levantar un poco el carro...
Hno... le colocaron dextron 3, y el correcto es el 6, según he leído en este foro...lo puedo sacar todo (dextron 5) y llenarlo de dextron 6,?? tengo q bajar la caja ?? como lo hago ??? cuantos potes lleva?? mucgas gracias.
Amigo, tengo con mi optra 3 años y yo mismo le hago mantenimiento. Pero a la Caja le tengo respeto, es muy delicada y siempre que me da problema (luz de hold titilando) por eso la llevo al concesionario...no lo hago yo...llevalo a que le pongan el scanner y tal vez la reparacion aun es posible antes de bajarla caja...yo estoy en San Cristobal,, hay un taller especializado en cajas de aveo y optra...saludos
Amigo jose dame los telefonos y un nombre del taller en san cristobal para ponerme en contacto con ellos, y ver si es posible que yo les envie solo la caja... muchas gracias.
Hola Dferrer38...este es el taller...Hidalgo Motors,C.A.
Ubicación: Av. Libertador, Edf. Dipeca, Urb. Las Lomas. San Cristóbal. San Cristobal Táchira Venezuela
Teléfono: 0276-3447133 saludos...
Ubicación: Av. Libertador, Edf. Dipeca, Urb. Las Lomas. San Cristóbal. San Cristobal Táchira Venezuela
Teléfono: 0276-3447133 saludos...
ComentarProblema de explosón en tubo de escape.
Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS, DESING 1.8 90000 kms
El carro pierde fuerza, luego presenta un olor a quemado y hace una explosión en el tubo de escape, luego se apaga en mínimo.
3 casos
Buenas amigo manda a revisar el catalizador cualquier consulta 0416 427 05 57
Efectivamente tenia el catalizador tapado, ahora detectamos que tiene una fisura en el multiple de escape, que consecuencias puede traer eso? gracias por la respuesta anterior.
Buenos días presente la misma problematica de que mi Optra 2011 en subidas pierde fuerza, comienza a hacer explosión en carretera y se apaga en mínimo que podria ser si cambié filtro de gasolina, bujías cambié micro filtros de los inyectores cambia pila de gasolina y y su filtro
Franklin mogollon de Venezuela hace 2 años
Buenos días mi carro presenta explosiones y cuando anda en marcha se apaga, ya le he cambiado casi todo menos los cables y la bobina
ComentarMi optra pierdefuerza y se apaga si aceleró demasiado
Chevrolet Optra 2009 100000 kms
Mi carro se le cambio el Kit tiempo en la Chevrolet de maturin en Venezuela y al mes partio la correa de tiempo. La agencia no quería hacerse responsable luego de 2 meses tras denunciarlos en el Sunden me repararon el carro. Al mes de habérmelo entregado el carro se me apago en carretera luego de haber acelerado para pasar a otro carro. Desde entonces el carro esta sin fuerzas no puedo acelerarlo mucho Porque se apaga. No puedo pasarlo de 80 km porque se apaga y para llevarlo a 80 Km tiene que ser acelerando poco a poco. Le cambie el filtro de gasolina, pila de la bomba, le limpié los inyector… Leer completa
1 caso
Ponga un manometro en la linea de gasolina y monitoree la presion , 40 lbs y al cerrar el switch , esta se debe mantener siquiera 5 minutos... si no es asi , esta fallando el regulador de la bomba de gasolina...
Buenos días sr Alberto hice lo que me dijo. Se midió la presión esta se observó por más de 20 minutos y se mantuvo, nunca llegó a bajar por completo en esos 25 minutos con el carro apagado. El mecánico me dice que la bomba esta bien. Luego de hacer esa prueba el mecamico me dijo que lo acelerara fuertemente estando en pare y cuando pasaba de 400 rim hizo como apagarse el mecánico me dijo que parece que dejan de trabajar 2 cilindros en altas rpm. Luego lo volví a acelerar y se apago por completo. Prendió me fui a mi casa y en el camino se me apago 2 veces sin acelerar mucho. Ya no se que más hacerle a este carro
Ud le hizo prueba de presion estando el carro parado, nunca la probaron rodando el carro llevandolo a 80 km/h?
Lo hicimos con el carro Parado. No lo corrimos pero si lo acelere en pare con el manómetro puesto
Deberia probar de nuevo con el carro rodando y comprobar si al ocurrir la falla hay cambio en la lectura del manometro, perdida de presion.
No parece ser porblema de gasolina...( sin embargo no me dice cuantas libras de presion mostraba cuando trataba de apagarse. ). Si la falla ocurre cuando el motor hace fuerza , podria ser la bobina que trata de aislarse... cuando trate de apagarse traten de monitorear las cables de bujias...con una lampara de tiempo...
Gracias sr. Alberto mantuvo la presión cuando trato de apagarse. Incluso luego de apagarse cuando Acelere nuevamente. Gracias por el consejo voy a probar con una bobina luego le ccomento saludos
Eso es bobina mi pana. Si deja de sé ncionar un cilindro es eso. Diles que le hagan la prueba a la bobina de ignicion
Saludos, tengo un optra 2007 tapa amarilla, esas fallas me paso pero cuando encendía el aire acondicionado, luego al pasar un vehículo bajaba la compresión y se apagaba, resolví comparando el sensor map, la bobina y mantenimiento a la bomba de gasolina , el filtro y listo resuelto el problema hace tres meses; actualmente en observacion.
MI Hermana tiene un opera y rodando subida de tazon se Le apago el carro y se bloqueo el capo,que podria sera eso?
Buenos dias, soy gabino. Todavia tengo el problema con el carro. El ultimo mecanico me dice que puede ser entrada de aire al cuerpo de aceleración. Me di cuenta que una goma negra que tiene una gaja negra que esta encima del cuerpo de aceleración esta rota. Ustedes creen que esta goma rota podria ser la causa de la perdida de fuerza de mi optra
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
Estimados tengo el mismo problema con mi optra, me dijeron era unas aletas que estaban rotas en el múltiple de admisión, lo hice reparar estas aletas pero el problema persiste. La compresión de mi optra está en 125 psi. Le he cambiado de todo pero el carro sigue lento principalmente el las subitas. Si encuentran solución quedo atento.
Francisco prueba haciendo cambio de aceite y en un dia o dos deberia mejorar
Buenas tardes amigos soy gabino les cuento que todavia no he podido solucionar el problema de mi carro de perdida de fuerza y para completar hace 2 meses partio otra vez la correa de tiempo con 5mil km la cual cambie en diciembre pq le cayó aceite de las estoperas. Le tuve que hacer la cámara y cambie el Kit de tiempo y continúa igual con perdida de fuerza. Lo que pude ver cuando lo reparaba era una fisura en el manifol. No se si Esta rotura podría ser la causa del problema
Otra pregunta amigos el carro tiene bujías que no son de 3 puntas. Me han dicho que las que usa este carro son las de 3 puntas. Esto podría ser la causa?
Gabino , seria bueno revisar mas en detalle lo de la "fisura " ; si resulta ser, si es la causa de muchos problemas... lo de las bujias , no son la causa ; desde luego es mejor ponerle las que recomienda el fabricante del carro , pero tampoco son la de tres electrodos...si averiguas en el manual de fabrica hay bosch , ngk , motorcraf , etc de 2 electrodos...hagale una prueba de fugas en cilindro , un scanner para ver que codigos muestra... medir la presion de gasolina en trabajo. Ver que no tenga fugas de vacio...la bobina puede presentar problemas a medida que se calienta el motor... ensayar con otra ( si estas en bogota , te puedo prestar una... ( tel. 3108034092)...
ComentarMi Optra límite cuesta para prender Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, 1.8, limited, automatico 400000 kms
Tengo un Optra limited 2006 automático tapa negra 1.8. Le cuesta prender luego que ha estado funcionando durante un rato (y en las mañanas a veces, pero es más fácil prenderlo). Me toca darle bastante arranque y pisar el acelerador para q logre arrancar de a poco. Mientras está encendido no corcovea y no se le siente falla, el problema es solo para encender. La prension de la bomba de gasolina en el riel de inyectores es de casi 60 lbs (se instaló hace 6 meses) se limpió, el filtro de gasolina, el cuerpo de aceleración, IAC, TPS y MAP, la
Falla continua. Escaneo el carro y no tiene códigos act… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Lfebres87)
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa que no haya consumo de agua, de ser asi revisa la culata puede haberse quemado el empaque y este pasando un poco de agua a los cilindros, razon por la que aparece humo blanco en tu escape y el duro de encendido... mucha suerte!
Así fue, los cilindros se estaban llenando de agua y no permitía la explosión de estos, hasta el punto de encender más
Anthony perez de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un aveo y no me agarraba el control y el lep se quedo directo yo lo volví a programar y funcionó pero duro 5 días y se volvió hacer lo mismo no agarra el control y es nuevo y el lep se quedo pegado no titila ni nada y no agarra el control no se si sea el modulo xfa necesito su ayuda mi correo es [email protected]
ComentarOptra no tiene fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 265110 kms
Mi optra desde hace unos días ha perdido fuerza el motor no desplaza acelero a fondo y le cuesta pasar de las 2000 rpm hace días venia en una subida y a medida que subía por mas que aceleraba le costaba la caja bajo hasta 2da y aun así tuve que ponerlo en 1ra la caja hace sus cambios bien el motor lo hice hace varios años el carro aun tiene el catalizador y me han dicho que puede ser que ya este tapado hay alguna forma que comprobar que sea eso no prende ninguna luz de servicio, el motor se calienta mucho se siente cuando abro el capot pero la temperatura marca bien no consume agua ni aceite solo tiene un bote por la tapavalvulas recientemente le cambiaron el filtro interno a la bomba de gasolina y ayer se lavaron los inyectores ya que estaban muy sucios les agradezco su ayuda.
2 respuestas
Buenas mi carro tenia una falla parecida a la de tu carro y era el sensor map
Oky amigo problema resuelto saludos siempre a la orden
ComentarFalla en el minimo, caja y aceleración Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8, caja automática. Versión de lujo. Limited tapa negra. 148000 kms
Buenas, mi optra limited tapa negra automático, presenta una falla que cuando lo prendo hay veces que esta muy acelerado y hay veces que no llega ni al mínimo, cuando uso el aire acondicionado y lo pongo en neutro se acelera solo, voy manejando y empieza la falla da golpes en la caja (la cual se le hizo completa hace ya casi un año) También enciende la luz del motor en el tablero, no enciende el hold. Y ahora presenta que la caja de momentos no quiere hacer los cambios. Ya le he cambiado varios sensores LAC y el TPS. Ya no se que tiene de verdad ayúdenme.
3 respuestas
Empieza por escanear y ver cual es el código de falla... Por eso tienes la luz encendida en el tablero... Te está indicando que hay un código de falla... Comienza por ahi
Le cambie el alternador porque estaba fallando y mejoró muchísimo. El. Mecanico lo reviso y dijo que tenía unas entradas de aire. Se le cambiaron unas gomas y mejoro. Pero el problema con el mínimo persiste de repente voy por la autopista bien y de la nada desacelera hasta apagarse. Lo vuelvo a encender y las revoluciones no llegan a 1000. Y enciende la luz en el tablero y da golpe a la caja para hacer los cambios.
Mejor respuesta (según Deneb)
Bueno el problema es la regulación del mínimo o ralenti... Si ya no tiene entrada de aires... Hay dos sensores o actuado res a probar... Primero ver como funciona la válvula IAC, QUE CONTROLA LA ENTRADA DE AIRE... luego el Tps... Para ello tendrías primero que ver si hay una falla que se reconozca por escáner... Indica si tu tablero da una falla reconocida por la computadora... Sino la da la falla es intermitente o no es definitiva... Revisa esos dos componentes... No los cambies, que los revisen...
ComentarTirones y enciende chick in Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4puertas se.i full sin aire acondicionado 173000 kms
Al acelerar tironea y enciende el chick in y no se apaga y tironea al aumentar la velocidad.
3 respuestas
Debes escanearlo. El hecho que encienda el check significa que la computadora esta recibiendo alguna señal de falla de los sensores.
Mejor respuesta (según Francisco)
Amigos muchas gracias por la preocupación, la solución al problema estaba a mi vista , saqué la tapa qué cubre las cachimbas de goma de las bujias y encontre un cable que no estaba haciendo contacto con la bujia , aproveché de limpiar , se acabó el tironeo pero el check in seguía encendido , bueno apagué radio y todo y desconecte la bateria del negativo por una hora y conecté deje pasar media hora y lo encendí el motor se receteo el computador y se apagó el check in. Eso sería lo que puedo contar por la experiencia vivida con mi Optra 1.6 semi full año 2011 este auto es un Daewoo muy bueno primera falla en 178.000 km. Gracias a todos buenas noches.
Tengo un chevrolet sail 2018 se encendió el check engines y comenzó con tirones se hizo scanner y arrojó que era la mariposa del carburador se cambio y quedo ok. Pero pasaron unos días y volvió el problema. Que será. ? S. O. S.
ComentarCarro optra falla tiembla y pierde fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2007 HB 245000 kms
El carro prende normal, cuando uno arranca el responde en 1er y 2da, ya en 3er y 4ta comienza a fallar fuerte no responde, en quinta no falla tanto pero el motor no tiene fuerza y suena feo
3 respuestas
Buenas en este caso tendria que ver el carro si estas en Caracas puedo ayudarte te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
Mejor respuesta (según ROSA)
Estoy en el interior del pais, sera que una valvula no esta funcionando, o puede ser bujias, o inyectores , o bobinas esa puede ser la falla?
Buenas noches, amiga rosa podrías decir si resolviste el problema, cuál fue la falla q detectaron?
ComentarOptra al rato de rodar jalonea y deja de hacer los cambios Solucionado
Chevrolet Optra 2007 150000 kms
Amigo gallego a mi optra le hicieron la caja discos pistones y demás me lo entregaron y de camino del trabajo a mi casa en 5 oportunidades todos los días ya llegando a mi casa da unos golpea a la caja y queda en primera no hace nos cambios y la aguja de la velocidad cae a cero el primer día titulaba la luz del hold en la mañana lo prendía y me iba al trabajo y normal en la tarde lo volvía a hacer sin prender la luz siempre después de recorrer la misma distancia que puede ser la caja la arreglaron y le echaron dexron 3 marca gulf
3 respuestas
Buenas amigo primer error esa caja trabaja con aceite dexrron seis la otra falla la da el sensor de salida de la caja te recomiendo revisar el voltaje del alternador cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Agradecido por su buena atención y su pronta respuesta amigo
Mejor respuesta (según Ramiro)
ComentarMucho minimo y no responde Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Límite motor desing 250000 kms
Buenas, amigos tengo un problema con mi optra ya le cambie el sensor TPS, IAC, filtro de gasolina, cheque presión de bomba de gasolina, filtro de aire, lave cuerpo de aceleración, pero el tiembla agarra mucho mínimo y no tiene fuerza en la arrancada y en la marcha poca fuerza, se ahoga y piso cuchara a fondo y responde pero con deficiencia como si no hubiera buena mezcla de combustión, también cuando agarra mucho mínimo se apaga y el compresor del aire se vive apagando, paso a creer que seria el sensor MAP, espero pronta respuesta de verdad que se lo agradeceria
3 respuestas
Tal como sospechas parecen problemas con el sensor map,lo mejor es que le pasen el escaner para que te orientes mejor.
Lo que hice fue que lo desconecte y ya responde pero todavía tiene mucho mínimo pero cambio para mejor qr sera lo que tengo que hacer cambiarlo o
?
?
Mejor respuesta (según Israel)
Escáner primero para estar más seguro,la situación no está como para estar cambiando sensores a cada rato, escribe el código de falla que de el escaner aquí en cuanto lo hagas para darte una idea,tu optra es motor design es diferente al mío que es tapa negra, pero en mio alguna vez tuve una falla parecida y el problema era en el conector del cableado que va hacia el sensor map se aflojaba y me provocaba la falla le cambie el conector y se arreglo el problema. Ese sensor también se puede probar en youtube hay tutoriales de como hacerlo, pero como te dije pasale un escaner primero preferiblemente el tecII de chevrolet.
ComentarOptra se apaga y pierde potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LS 135000 kms
Buenas Dias espero y alguien pueda orientarme, tengo un optra 2007, el problema es que se apaga, a veces anda muy bien y de repente se puede apagar incluso en plena marcha, se llega a apagar hasta 3 veces en 100 metros, tambien a veces no se apaga pero pierde la potencia y solo avanza a 20km/hr hasta que vuelve a agarrar ritmo, ya lo lleve al taller y no le encuentran la falla el escaner da los codigos P2279, B2C2B, P3401 Y U2D57, pero el mecanico me comenta que no le encuentran la falla y yo intente buscar los codigos en internet y 2 de ellos ni siquiera existen aparentemente, ya revise no ha… Leer completa
1 caso
Tenia la misma falla cambie el filtro que va interno en la bomba de gasolina y se le quito la falla
Buenas tardes en mi taller llegó un Optra con las mismas fallas y el problema fue que el sensor de oxigeno no está funcionando como debería
Dile a tu mecánico que revise las gráficas del sensor de oxigeno y se dará cuenta si es el mismo problema
Dile a tu mecánico que revise las gráficas del sensor de oxigeno y se dará cuenta si es el mismo problema
Mejor respuesta (según Efrain)
En mi caso fue el sensor del cigüeñal, lo cambie y asunto resuelto, gracias
ComentarFalla aceleracion con jaloneo en minimo, golpea caja entra 1ra y 2da Solucionado
Chevrolet Optra 2005 optra limited 1.8 4 puertas 104000 kms
Tengo un optra 2005, la falla que presenta es la siguiente, cuando acelero entre 1000 y 2000 revoluciones el carro da golpes de caja entre cambio de 1ra y 2da velocidad, ademas que cuando sube las revoluciones y dejo de acelerar se toma mucho tiempo para volver a raletin, en minimo cuando sube la temperatura o en horas de medio dia se le pega un jaloneoo en minimo y tiembla demasiado el carro.
1 caso
Buenas amigo te recomiendo escanear el carro si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos y suerte
Amigo gallego,
Yo tengo la misma falla que comenta omhc desde hace bastante tiempo y hasta la fecha no he podido darle solucion. Tal Vez ud tiene algun e-mail o se maneja por whatsapp? para ver si es posible conversar y me pueda guiar un poco con el problema de mi optra. Le agradezco por su tiempo. Un saludo desde Ecuador.
Yo tengo la misma falla que comenta omhc desde hace bastante tiempo y hasta la fecha no he podido darle solucion. Tal Vez ud tiene algun e-mail o se maneja por whatsapp? para ver si es posible conversar y me pueda guiar un poco con el problema de mi optra. Le agradezco por su tiempo. Un saludo desde Ecuador.
Mejor respuesta (según omhc)
El problema se soluciono al cambiar el termostato que se estaba recostando y no abría lo suficiente generando un aumento de temperatura que a su vez tambien aumentaba ta temperatura de la caja de velocidades. Esta fue la solución.
ComentarVehículo se acelera en frio Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited 4 puertas 125000 kms
BuenOs días amigos del foro vaya vuelvo con la falla el vehículo en frío se me acelera a 1500rpm y luego al rato se estabilizan a 1000 solo lo hace en la posición Pare y Neutro cuando el vehículo está frio ya le cambien el sensor tus marca SIEMENS al igual que el Iac y el para neutro todos son Siemens cuando le monte estos 3 sensores nuevos el vehículo está en condiciones normales pero luego de 1 mes volvió con lo mismo en frío alguien puede decirme cual es la marca original del tps de este carro unos me dicen DELFÍN otros Siemens otros GM otro me dijo que es la computadora del carro que no está regulando bien las señales bueno si tienen alguna sugerencia... con gusto será bien recibida las opiniones nunca están de más gracias...
3 respuestas
Hola tata1980... Pudiste solucionar tu problema? Mi carro presenta una falla similar.
Mejor respuesta (según tata1980)
Si lourdes ya la solucione hoy precisamente le coloque un tps ,arca delphi y le cambiaron la IAC por una original al mismo tiempo le graduaron el cuerpo de aceleracion y hasta ahora anda bien el mecanico que me hizo la revision tiene equipos avazados hasta provador de valvula IAC Y TPS traidos desde los EEUU. Siempre estuve viendo todo lo que le hacia al carro inclusive hasta con uno de los provadores chequeo la salida de señal del cable que viene de la computadora a la IAC Y TPS con unos equipos que el tiene en donde deben de prender un diodo led rojo y el otro en verde si no es asi es falla de regulacion de la computadora me dijo---saludos cualquier pregunta avisa...
TATA1980 , qué tal te fue con toda la M.O. de realizó tu mecánico en tu carro , tengo el mismo problema con mi optra design , se aumentan las revoluciones en neutro y en pare. Pudieron dar con el problema...?
ComentarEl auto tiene poca fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2011 ls 1.6 nb 5 vel manual 55000 kms
Bueno poca fuerza y tironeo al salir pero al llegar a 3500 rpm le entra la potencia y pica con ronquidos, asi hago los cambios siempre sobre esa rpm , si bajo de eso pierde la potencia y se reduce la velocidad, sin marcha acelera bien. Le cambie filtro de gasolina y le saque el filtro de aire y nada , tengo sospecha del convertidor catalitico ya que en dos oportunidades me salio check engine por el catalitico, debo mencionar que siempre trabaja en altas revoluciones, a alguien le ha pasado? saludos
3 respuestas
Mejor respuesta (según juangiro)
Amigo,
A mi me pasa lo mismo, yo le cambie el catalitico o catalizador junto con el sensor de oxigeno y el carro sigue igual. Le hice escanear y no bota ninguna falla, si el scanner te te indica que el problema viene del catalitico, hazle sacar para ver si esta tapado, cual es el codigo de fallor que te arroja? un saludo.
A mi me pasa lo mismo, yo le cambie el catalitico o catalizador junto con el sensor de oxigeno y el carro sigue igual. Le hice escanear y no bota ninguna falla, si el scanner te te indica que el problema viene del catalitico, hazle sacar para ver si esta tapado, cual es el codigo de fallor que te arroja? un saludo.
Ese fue el problema juancito, saque elconvertidor yestaba tapado a pesar que el auto es relativamente nuevo, el convertidor se quemo y se rompio ahora lo deje directo hasta comprar uno nuevo, gracias por si respuesta...
De nada amigo, me alegro que haya solucionado su problema. Un saludo
ComentarFalla con el optra DESIGN
Chevrolet Optra 2007 desing 152000 kms
Tengo problema con mi optra es design motor koreano, hace un tiempo para aca el carro me a fallado, voy en 70 o 80 km y no me acelera mas de hay se ahoga. He intentado de todo, le mande a limpiar los inyectores, le medi la presion de la pila y llega hasta 55 PSI, le limpie el cuerpo de aceleracion y todos los sensores que lleva hay... No se que hacer con esa falla quien me puede ayudar
4 casos
Danielvzla de Venezuela hace 8 años
Tengo exactamente ese mismo problema con un optra 2010 automatico y no e dado con esa falla ni el tech2 la detecta de verdad si alguien sabe que diga algooooo
Eladio M A:tengo un optra design 2007 tapa amarilla automatico,le he cambiado bobina, sensor de oxigeno, filtro de aire, filtro de gasolina, filtro aceite y continua con la falla quemando la gasolina cruda saque el sensor de oxigeno despues de dos dias lleno de carbon. Por favor cuál sera la solución?
Revise el filtro de la pila de la bomba de gasolina, bebe estar tapado. - al exigir mayor cantidad de combustible y con el filtro parcialmente tapado, hace que la pila se caliente, es por ello que cuando presenta esa falla uno lo apaga como 10 minutos y se le quita; yo lo lavo con limpia hornos (contiene soda caustica). - me ha funcionado. -
Gracias amigo voy a intentarlo y tendrán respuesta
Hola, amigo Eladio la falla de su carro es el regulador de gasolina, la otra respuesta es para la pregunta inicial. -
jose hernandez de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un optra 2010 le cambie la pila de la bomba, la bobina, los inyectores y continua con una falla de q se apaga y dejan de trabajar los cilindros 1 y 2 por favor
breddy martinez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, tengo un optra design 2007, tengo un falla que me tiene loca, enciende la luz de aceite, le cambie el aceite, sensor presion de aceite y la bomba, se bajo el carter y la maraca estaba limpia, pero sigue prendiendo la luz cuando acelero se apaga, que podria ser alguien a tenido este problema por favor sera porque le estoy aplicando aceite 20w50?
Buenas tengo Chevrolet otra design 2010 lo enciendo y a los cinco minutos se apaga le metimos el escáner y no arroja fallas le medimos la presión de la bomba y pierde la presión l a bombardear de ja de mandar gasolina
Jesus andrade de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un optra design 2008 y tengo una falla q me tiene loco, el carro se acelera solo y más cuando lo freno y si lo aceleró se apaga, le cambie en sensor map, le cambie la pila y sigue igual q puede ser eso?
Buenas noches para todos. Tengo un problema con mi optra cuando el carro ya tiene rato rodando lo aceleró y no responde la Revolución cae y vuelve pero muy floja y vuelve a caer tengo que llevarlo a pulso. Y cuando lo apagó media hora se le quita todo!!!. . . Que me recomiendan???
Buenas tardes tengo un Optra designe se han cambiado varios pare neutro y da falla en el tablero con el Pare y dray
Buenas tardes tengo un problema con mi Optra dasing es 2006 1.8 , está jaloneando en loma , no se apaga pero no sube y lo aceleró y brinca jalones muy feo , le cambié la pila y la válvula IAC pero sigue igual no se que más puede ser no tengo ni idea ya no se que más , me gustaría una accesoria ya que no tengo más idea de que puede ser
ComentarJaloneos consumo de gasolina y despide olor en el interior cuandofalla
Chevrolet Optra 2008 LS 2.0 130000 kms
Hola a mi coche le pasa lo siguiente enciende muy bien pero a veces cuando voy manejando se empieza a jalonear y empieaza a oler a gasolina en ocasiones se me apaga ya que cuando tengo que disminuir la velocidad enclocho y las rpm se van a pique hasta 200 o 3oo rpm es cuando se me apaga en ocasiones tengo cerca de año y medio con la falla desde que lo compre ya lo pase por el es caner y me dio tres alarmas una sensor de oxigeno banco 1, sensor map, sensor de temperatura. Ya cambie los dos sensores de oxigeno que van en el escape, cambie sensor de temperatura,repuesto de la bomba de gasolina, b… Leer completa
4 casos
Hola amigo mi carro presenta la misma falla q hiciste con el tuyo... puedes ayudarme mi número es 04146766503
Toda via continuo con el problema pero ya estoy a punto de llegar a la solucion estoy revisando unos detalles mi coche a mejorado mucho la falla y hoy lo escanee y la unica a larma que es constante y unica que ya me registra por el momento es el sensor de oxigeno banco 1 ya lo cambie cuando inicie con el problema pero no meti el original y me lo esta marcando voy a tratar de a segurarme que sea ese el problema para cambiarlo y te confirmo
Ya resolvi el problema era el sensor de oxigeno del banco 2 el que va debajo del vehículo pero hay que colocar el original por que no lose pero se compuso
Hola pescador tengo el ismo problema con un optra 1.4 ya le hice de todo desde bomba copleta,cuarpo ,ap el ect y iat estan bien el sensro de oxigeno esta bariando ,le desonte el catalezador y igual no se que pueda tener este carro de ano te agradeceria tu colaboracion
Amigo efectivamente la tapa de las punterias íntegra o hace el trabajo de la válvula pcv , Consejo quitala lavala perfectamente con gasolina blanca por dentro y en la salida mas delgada que va directamente al cuerpo de aceleración, ahí coloca una pcv que previamente habrás comprado en alguna refaccionaria es muy económica y fácil de instalar , eso te dará mucha más estabilidad en las revoluciones del motor tanto en baja y en alta...saludos
diego fernando de Ecuador hace 8 años
Mi optra del 2005 despide un fuerte olor a gasolina que puede ser dicen que es la bomba de gasolina pero ya cambie la pila y sigue igual alguien que me pueda guiar por favor
aguilareal de Colombia hace 7 años
Hola,tengo un problema con mi optra 1.4 aveces cuando Hago el pare meto primera o segunda según el caso y voy a arrancar el vehículo no me responde aceleró pero no pasa nada es como si no recibiera combustible suelto el acelerador y vuelvo a acelerar y va cogiendo pero lento es como si perdiera la potencia,además tengo mucho consumo de combustible. Alguien que me diga que puede ser
Venderlo nunca le encontraron la solución a mi carro y gaste mucho
@pescadorEntonces no era el sensor de oxígeno banco 2 ?
Te siguió fallando? Por eso lo vendiste?
Yo tengo un 2009 2.0
Te siguió fallando? Por eso lo vendiste?
Yo tengo un 2009 2.0
ComentarCheck Engine cuando vas arriba de 160 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.6 153000 kms
Hola que tal el problema es el siguiente , cuando estoy manejando el carro en autopista a veces por querer rebazar subo a velocidades de 140 a 180km , en el rango 160 a 180 km es cuando voy andando se prende el check engine , al principio lo vi como algo preocupante ya que andaba fuera de la ciudad , lo lleve a escanear y mandabe mensajes de checar los inyectores, en ese momento no se le borraron los codigos se los deje para checarlos en la ciudad de mexico , cabe aclarar que los primeros codigos me los dieron en un "autozone", segui andando en el carro con el check engine prendido, el detalle… Leer completa
4 respuestas
Podria ser el sensor map,tal vez el conector se afloja mientras ruedas y te da la falla revisa el cableado que va hacia el sensor.
Muy bien alberto, ya lo estan verificando si algo este mal con ese sensor
Mejor respuesta (según AngelB)
Se revisaron voltajes y sensores que estuvieran funcionando , se realizo el cambio de la Bobina por la pieza original, aparentemente la bobina se calentaba y empeza a enviar mal la informacion a la computadora, se limpio el area del sensor del cigueñal se realizaron prueba de manejo a mas de 160km y en trayectos largos aproximados 60km ida y vuelta a velocidades constantes 120 - 160 maximo a temperaturas ambiente 100 F° o 29 u 30 C° y el carro funciono correctamente se verifico que la bobina estaba generando tipo cortos...
Le doy aprender y el carro no prende como si no tuviera en tiempo hay corriente hay pulsación en los inyectores la pila activa y todo
ComentarProblemas al prender, suena muchisimo, pierde fuerza y...
Chevrolet Optra 2011 Advance 60000 kms
Hola!
Hace un par de semanas los problemas se volvieron cronicos. Para prenderlo hay que intentarlo por lo menos 3 veces, el carro suena muchisimo, tiembla y tiene ruidos como si fuera un tractor!
Además de un momento a otro pierde fuerza, incluso se llega a sentir como si estuviera freando. Y después se acelera mucho.
Y por consiguiente gasta mucha gasolina!
No confio en el mecanico. Pues, ya lo habia llevado un mes atrás para la revesion.
Agradezco toda la ayuda que me puedan brindar!
Hace un par de semanas los problemas se volvieron cronicos. Para prenderlo hay que intentarlo por lo menos 3 veces, el carro suena muchisimo, tiembla y tiene ruidos como si fuera un tractor!
Además de un momento a otro pierde fuerza, incluso se llega a sentir como si estuviera freando. Y después se acelera mucho.
Y por consiguiente gasta mucha gasolina!
No confio en el mecanico. Pues, ya lo habia llevado un mes atrás para la revesion.
Agradezco toda la ayuda que me puedan brindar!
10 respuestas
Escaner,te debe estar fallando algun sensor probablemente el map o el tps,si te bota humo negro es muy probable que sea eso o el de oxigeno, tambien prueba con otro bobina.
Hola Diego. Yo tambien tengo la misma falla. Comenzo ayer y hoy igual. Por supuesto lo llevare al,mecánico. Pero si solucionaste, me serviria de mucha ayuda.
Buenos días hermano chequea la bobina si es un límites motor tapa negra da esa falla cuando se daña la bobina a mi me paso con un Optra límites año 2007 y era que la bobina no funcionaba con el cilindro 1 y 4
Hola a todos! Hoy estuve con el mecanico revisando todo el sistema. Lo primero que hicimos fue revisar la presion de la gasolina. Y efectivamente está dañada, el carro no mantiene la presión suficiente y esto afectó la bobina. Mañana les cuento como me fue.
Justamente mañana lo llevare al mecanico, gracias a tu comentario, empezaremos revisando por alli.
mecanico GM de Venezuela hace 8 años
Buen dia...disculpa pero una cosa no tiene nada que ver con la otra, si se daña la bomba de gasolina no tiene que dañar la bobina a menos que el problema sea el regulador de voltaje del alternador y dañe los equipos por alto o bajo voltaje. Y ademas es muy extraño que haya baja presion y a la vez gaste mucho combustible. Para mi es el sensor map. Ojo
Hola. Les comento q ya solucione. Tenia problemasbal encender, q habia q intentarlo hasta 3 veces, y era la pila de la,bomba de gasolina. Gracias a este problema no bombiaba suficiente gasolina, y trajo como consecuencia que el carro perdiera fuerza. Y termino dañando la,bobina (partida). Pero al cambiarle la pila y la bobina, problema solucionado.
Recomiendo ampliamente mandar hacerle el servicio a los inyectores e inmediatamente se resolverá el problema del encendido, del "corcoveo", pérdida de fuerza y del olor a gasolina. Certifico el resultado satisfactorio porque acabo de hacerlo a mi Optra 2007 en el Taller de Castellana Motors en Caracas.
El mio me paso. Algo semejante, le hicieron afinacion. Y un dia despues de apagarlo, al encenderlo, hizo un ruido tremendo, asi como de tractor, pese que eran las bielas, o buzos. Pero el mecanico me dijo que fue un reten de la banda de tiempo, se vencio y eso fue la causa, aun asi quiero decir que es un auto muuuy latoso y malo en general, nada quever con el nissan sentra 2001 de mi esposa, que no le ha dolido nada, y va para los 150mil km, claro, perdio algo de potencia, pero no es nada con el super optra...
ComentarGolpe en la caja... Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 230000 kms
Buenos dias amigos. Tengo un Optra Limited 2006 automatico. El carro golpea bruscamente la caja cuando pasa de 60 KM y se le prende la luz de Hold, a veces uno acelera y el carro no tiene fuerza. Que podria ser? Unos dicen que el sensor pare- neutro, otros dicen que el piston de 4ta. Me pueden ayudar? Gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según lvasan40)
Es el piston de 4ta. Desconecta el borne negativo 10 minutos y cuando lo prendas no lo aranques en d ponlo en 3ra y notaras que hace los 3 cambios normal. Asi lo puedes cargar mientras consigues donde repararlo lo unico que debes hacer es no pasarlo de 100, procura andar a 80 para no forzar el motor.
ComentarAl frenar se apaga
Chevrolet Optra 2008 1,8 LIMITED 98000 kms
El problema que presenta el carro es que algunas veces comienza a apagarse cuando paso a neutro y freno (el tacometro baja hasta cero revoluciones y se apaga), uno lo enciende y dura con el mismo problema unos 5 minutos y luego todo normal. Algunas veces antes de presentar la falla siento como si el carro jaloneara al cambiar de marcha. Ya le cambiaron sensor MAP y de oxigeno, lo mande sincronizar, cambiaron impulsores, cambiaron bomba de gasolina, filtro, lavado de tanque, destaparon el catalizador entre otras cosas mas. Si alguien tiene un indicio de cual puede ser la falla le agradecería me compartiera la solución.
4 casos
AndyPanda84 de Ecuador hace 8 años
Estimado, yo tenia el mismo problema y fue a raiz de que se me daño el sello del cuerpo de la aceleración que va entre el depurador de aire y el cuerpo de aceleración, este se me rompió y solo estaba sobrepuesto el depurador. Compre el empaque original con numero de parte 96330001 ó 964558110 (busca las imágenes), Luego ponerle el sello nuevo le realice una limpieza completa del cuerpo de la aceleración y de la válvula EGR y santo remedio. Por suerte no cambie nada mas. Cabria indicar que por haberle dejado mucho tiempo sin el sello se me daño el TPS meses atrás, pero ahora con ese sello ya no tengo problemas.
Amigo de casualidad te refieres a esta goma? revisa ese enlace, tengo una falla similar https://http2.mlstatic.com/goma-de-aco…
XavierHermoso de Venezuela hace 7 años
Hice lo que indico el señor AndyPanda84 y me parece que se siente mejor el carro, mañana lo pruebo bien. Muchas gracias por el aporte
wilderL.23 de Colombia hace 7 años
Amigo buen día, se soluciono el problema del carro?
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Con que frecuencia presentaba esta falla? yo tengo un optra 2007 que esporadicamente falla en baja y se apaga, lo intento arrancar y no arranca. Hace como si estuviera ahogado, una vez que arranca no hay problema, digamos que falla una vez cada 15 dias
Gabriela Ortega de Ecuador hace 6 años
Buenas amigo tengo la misma falla, encontro alguna solucion
Gabriela Ortega de Ecuador hace 6 años
Bunos Dias, tengo el mismo problema, mi carro es optra limited 2006, cuando el carro esta en marcha se apaga y noto que es mas cuando esta en velocidades bajas o en semaforos, le he limpiado el cuerpo del acelerador, cambiado banda de distribucion, bateria limpieza de bujias, limpieza de catalizador, cambio de la válvula IAC (RELANTIN )no se que mas hacer por favor si alguien me puede ayudar se lo agradeceria muchisimooooo
ComentarPerdida de fuerza, corcobeo, etc
Chevrolet Optra 2010 Advance 91582 kms
Amigos estoy desesperado, mi optra cada dia falla mas... inicialmente al prender el aire corcobeaba, ya luego lo empezo a hacer con el aire apagado, limpie sensor de minimo, sensor map, etc.. . Y nada ha funcionado... ademas al escanearlo me arroja las fallas P0660 y P0606... pienso que es un problema electrico en la fusiblera pero acepto recomendaciones... gracias
5 casos
Amigo scanealo con un Tec-II exclusivo de chevrolet...ese no falla... ese codigo corresponde al multiple de admision , puede ser a la valvula de control de aire... saludos...
Ya revisastes la bobina de ignicion, revisa tambien los sensores de aire
Buena cuando escaneas el carro derivaran de darte la información completa si estas en Caracas puedo ayudarte llamame 0416 427 05 57 saludos y suerte
ComentarVehiculo se me acelera en la Posicion Pare y Neutro
Chevrolet Optra 2008 limited 124000 kms
Buenas noches amigo tengo un leve problema con mi vehiculo optra limited 2008 cuando prendo el carro y la Palanca esta en la posicion Pare o Neutro en varias oportunidades las rpm del carro con la palanca en las posiciones anteriormente nombradas aumentan de 1000rpm a 1500 y hasta 1800rpm luego bajan se mantienen normales y de repente vuelven a subir he incluso en ocasiones no me hace la falla y anda normal lo escanee con el TECH 2 de GM y no me arrojo la falla porque en ese momento no me la hizo el vehiculo ahora hoy me la realizo nuevamente y cuando esta acelerado y hago los cambios a D o R… Leer completa
4 casos
Buenas amigo hay problemas en estos carros que no detectac ningun escaner después de tantos años conociéndolos uno puede conocer las fallas amigo el problema que tiene tu carro es el sensor TPS saludos y suerte
Muchas gracias se gallego le hice el cambio del sensor TPS en el concesionario y duro 2 semanas el vehículo funcionando correctamente ahora hoy me volvió hacer la misma falla en la Posición Pare y neutro se vuelve acelerar el vehículo a 1200rpm y cuando paso el cambio a R o D me da un golpe la caja debido a la aceleración...ahora señor gallegos dígame y ayudame que puede ser fui a un mecánico y me dijo que es el cuerpo de aceleración...que opinion me daría Sr gallego gracias...
elias flores de Venezuela hace 10 años
Mi carro tiene la misma falla se acelera en P y Neutro voy a llevarlo a un taller a ver que que me dicen fue de repente dices que es el sensor TPS en que parte esta ubicado ?
Buenas noches amigos tengo un problema con mi optra limited año 2007, este problema no es siempre, pero mayor mente cuando estoy en colas o paso por policías acostados la caja hace un leve sonido y se queda como en neutro, y acelera el carro a 3000rpm, luego bajan las revoluciones y golpea. Y no se que pueda ser, agradezco la mayor ayuda posible de parte de ustedes. Gracias
Tengo un problema con mi optra al meter reversa da un golpecito como si golpeara con algo y asi mismo al arrancarlo se escucha como si diera un golpecito pero ya estando caliente el carro y vuelvo arrancar ya no se se escucha el golpecito quisiera su ayuda y opinion
ComentarConsulta motor etec iii optra design
Chevrolet Optra 2009 desing 55000 kms
Buenas noches, una consulta tengo un amigo que tiene un optra design 2008 el motor que tiene es un etec III y tiene 170.000kms desde hace como 3 meses su carro empezó a perder fuerza ya hasta un punto que tenia que pisar el pedal del acelerador a fondo para poder andar a unos 60kms al llevarlo al taller mecánico le midieron la compresión y resulta que la había perdido, el mecánico le dijo que es común en este tipo de modelo por el tipo de motor que tiene, lo raro es que no le consume aceite ni le bota humo por el tubo de escape, siempre estaba pendiente con el mantenimiento del mismo, nunca lo… Leer completa
18 respuestas
Amigo a mi me paso algo parecido y la falta de compresion fue porque doblo 2 valvula se le cambio toda y hasta lo anille y jamas me llego a ese precio
Amigo simple y claro... te quieren robar sin pistola, esos motores vienen para 400.000 kilometros o mas manteniendole un buen cambio de aceite y servicios. Mi pregunta es la siguiente, el motor falla? da tirones?, el minimo es inestable? bota mucho olor de gasolina o humo por el escape? o el motor esta parejo pero tiene la falla de que no tiene fuerza, es imposible que haya perdido la compresion en los 4 pistones, te voy a decir las posibles fallas, el catalizador ya puede estar muy tapado ocasionando que el motor no pueda botar bien los gases de escape, y sentiras que falla mas cuando intentas revolucionar mas el motor, esto puede pasar pero si el catalizador esta muy!!! tapado, revisar la presion de la bomba de gasolina, revisar la bobina de que este botando buena chispa por las 4 salidas, mandarle hacer entonacion completa, cambio de bujias, cables de bujias, limpieza de sensores y revisar que esten buenos y cambio de filtros. Mandale a meter el escaner a ver si te bota algun error, suerte
Hermano mi carro es un optra advance 2012 y si hace la falla que menciona hace tirones cuando lo quiero revolucionar y huele a gasolina por el tubo de escape que puede ser? Y aveces falla el minimo y se apaga
Limpia en cuerpo de aceleración, iace e inyectores, pendiente con la bobina
segundof31 de Venezuela hace 10 años
Amigo lo raro es que nunca ese carro a doblado valvulas, de echo cuando prende el motor no falla en mínimo, no le bota humo ni le consume aceite, el único detalle es ese que el carro no tiene fuerza, le cambio hace como 1 mes el juego de taquetes ya que le sonaba como un cascabeleo lo cambio y listo, cuando el me comento que tenia que hacer el motor me pareció bastante extraño ya que cuando un motor pierde la compresión bota humo como azulado y consume aceite y ese carro no da ninguna de esas fallas, le voy a comentar que lo lleve a otro lado, de verdad no creo que sea el motor como le dicen, ademas me parece un robo el precio que le dieron por supuesta mente reparaselo... gracias por el comentario al amigo eduardo y robert
Mi inclino mas entonces a que sea el catalizador, este va instalado en el sistema de escape y tiene como funcion tratar los gases para que no sean tan contaminantes, este por dentro lleva como una especie de placas de ceramica, cuando el catalizador ya esta muy tapado no deja que el motor bote con normalidad los gases, frenando el motor por decirlo asi cuando se acelera, aqui en venezuela las persona se lo mandan a eliminar ya que nuevo sale increiblemente costoso, lo otro que se me ocurre es que le hayan cambiado la correo de los tiempo y no le cuadraron bien los tiempo. Suerte
Buenas amigo ni no resolviste el problema y estas en Caracas puedo ayudarte en esos casos tengo que ver el carro llamame 0416 427 05 57
Johnn Chile. de Chile hace 10 años
Estimados, tengo un Optra 2006 1.8 automatico, en ocasiones el ralentí se oscilante entre 1000 y 900 rpm, luego nada despues en alta a 100 o 120 se siente un tiron rato despues se prende luz de check, pasa un día o dos y la luz check se apaga al arrancar, el escáner arroja sensor MAP, el cual primeramente saque y limpie con limpiacontactos dielectrico FOOSE, tambien saque la IAC y la limpie, duro un mes y vuelta otra vez, y el scanner marca Module Absolut Presure (MAP), en ocasiones tambien se sienten como que el motor brinca y despues se regulariza, será que otra vez lo saque para limpiar, atento a sus comentarios.
Estimado Jonn, si efectuartes todas esas limpiezas es recomendable que limpies el cuerpo de aceleración y los inyectores verifica las bujias y si nunca se las has cambiado es bueno que lo hagas. Chequea la bobina y chupones de las bujias tambien dan ese tipo de fallas.
Buen dia compa tengo un optra motor design y la falla q presenta es simple pero compleja. En las mañanas cuando prendo cuesta d 2 a 3 veces para q ponga en marcha el motor y después q esta caliente el motor prende normal d una sola vez. Pero una vez q lo apague y guarde reposo como unos 15 minutos hace la misma falla y cuesta prender el carro y cuando logro prender el carro despues d darle 3 y hasta 4 veces q prenda hace como si corcobeara el motor y después al ratico estabiliza y queda normal. No prende ninguna luz d sensor y le cambie el filtro d gasolina y le limpie todo el cuerpo d aceleracion con sus sensores y yodo eso y le cambie el filtro d aire motor. No seran los inyectores q uno no este cerrando y pierde presión la linea d gasolina? Gracias por su ayuda. Me tiene loco ya.
Que tal amigo te recomiendo chequear la bomba de combustible suele suceder que la misma posee una válvula antiretorno la cual deja descolgar la presión en el raíl de inyectores en ocasiones es está válvula está al lado de la bomba sumergida en el tanque pero no esta demás realizar un mantenimiento de inyectores
Antes de hacer un gasto como ese, escanealo, puede ser el sensor map. Mi optra tenia esa falla y se lo cambie y fue todo, revisa el sensor de oxigeno que no tenga los contactos sulfatados o algun cable roto, que ese tipo de falla tambien se presenta en ese sensor, pofr ultimp si es alguna valvula doblada o quemada , tocara cambiarla, pereo no es necesario cambialas todas solo las que esten dañadas, busca un mecanico amigo que te asesore para que no seas victima de los aprovechados
Ojo mosca con el filtro de la pila de la gasolina no esta de mas revisar.
Mi hermano buenos días, se nota quebusted conoce muy bien del tema de los optra, estoy en bogota y llevo dos meses buscando un carro, estos optras son los únicos que se encuentran a un precio razonable en especial los hb, que tan recomendable es ?
Tengo un optra design 2008,lo cargaban normal les prendió la luz del aceite y me dicen que hace prender y no prende , será la correa del tiempo
No le des mas para prender por que si es la correo se te doblan las valvulas, para ver si es la correo destapalo y revisa
Amigo buenos dias tengo un optra advance 2009 automatico y me doblo 10 valvulas¿ será que le rebaje los pistones pero medí lo que abre las valvulas y son 7mm entonces CUANTO TIENE EL PISTON DE ESPESOR para ver si sirve rebajarlo. Gracias
Amigo buenos dias tengo un optra advance 2009 automatico y me doblo 10 valvulas¿ será que le rebaje los pistones pero medí lo que abre las valvulas y son 7mm entonces CUANTO TIENE EL PISTON DE ESPESOR para ver si sirve rebajarlo. Gracias
ComentarOlor a gasolina y pierde fuerza.
Chevrolet Optra 2006 1.8 242588 kms
Tengo un problema con el optar 2006 design tiene un fuerte olor a gasolina y pierde fuerza, cuando frenó se apaga, ya le cambien sensor o2,limpieza de inyectores, mantenimiento a el cuerpo de aceleración, cambio de filtros de gasolina, limpieza del catalizador, pero sigue de la misma manera alguien que me ayude ya no se que más hacerle.
6 respuestas
Adrian Peña de Venezuela hace 4 años
El scanner no te arroja nada?, me pareciera falla del sensor MAP
Aveces se prende y cuando le ponen el escáner da el sensor o2 pero ya lo cambie y también mantenimiento al catalizador.
Adrian Peña de Venezuela hace 4 años
El escáner tiene una opción de leer los errores guardados que prenden y apagan de allí se puede comenzar a investigar, si te arroja sensor de oxigeno posiblemente sea eso, no tanto el sensor, si no el cableado que no tenga señal de computadora o que esté tocando un corto en su vía, pero como te dije chekea el sensor mapa también que causa esa misma falla
Aveces se prende y se apaga después de un largo tiempo se vuelve a prender el check pero así no se prenda el problema persiste.
Deben reiniciar el ecm con scanner, si continúa el fallo deben revisar compresión de cilindros y vacío con vacuometro para descartar k no este fuera de tiempo
David morillo de Venezuela hace 4 años
Hay dos cosas que pueda pasar: 1. Se debe de cambiar el O- ring que va en la bomba de gasolina debajo del asiento SI EL OLOR ES ADENTRO... listo... 2. Se debe de cambiar el sensor MAP. Ya que es el encargado de suministrar la cantidad de gasolina al multiple de admisión... si se llena mucho se ahoga y fuerte olor.
ComentarPrende la luz del aceite
Chevrolet Optra 2006 4 PUERTAS FULL 1.8 280000 kms
Se bajan las revolucionesSe apagaConsumo de gasolina altoSensor de oxígenoLuz de aceitePresión de aceite...
Solucion a mi problema con mi optra 2006 tapa negra 1.8, cuando mi carro anda caliente y freno un poco bajas Revoluciones menos de 1 y enciende la luz del aceite y se apaga, debo reiniciar la computadora para que vuelve a encender y anda con normalidad, y tambien anda acelerado un poco, consume mucho combustible. Se Probo cambiando la valvula de IAC, El sensor de Oxigeno que estaba malo tamabien, la valvula de presion de aceite y aun persiste la falla si alguien sabe que pueda ayudarme, mi mecanico ya opto por bajar el motor posiblemente sea alli.
7 respuestas
Buenos dias Vanexi, no entiendo porque bajar el motor, te consume mucho aceite, cuando las rpm estan muy bajas (-750) la bomba manda menos presion y te prende la alerta, si la valvula check by pass de aceite esta dañada te prende la luz, si el interruptor de freno esta dañado, el aceite cuando pierde viscosidad por tiempo de uso o por degradacion por temperaura, tiene muchos kilometros
Que cambiaste el aceite no uses aceite que venden del tambor, si cuando enciendes el auto, se acelera lo apagas y enciendes, se normaliza tienes problema con el tps, comentas que tienes que reiniciar la computadora la alerta de presion de aceite (luz roja) no te bloquea la computadora, escanea con tech2, observa el escaneo, tienen que decirte la falla (codigo) causa y solucion, no resetes la computadora antes del escaneo
Que cambiaste el aceite no uses aceite que venden del tambor, si cuando enciendes el auto, se acelera lo apagas y enciendes, se normaliza tienes problema con el tps, comentas que tienes que reiniciar la computadora la alerta de presion de aceite (luz roja) no te bloquea la computadora, escanea con tech2, observa el escaneo, tienen que decirte la falla (codigo) causa y solucion, no resetes la computadora antes del escaneo
Ella enciende la luz cuando baja las revoluciones a menos 1 o de 1000 por asi decirlo, pero si yo acelero el carro se le borra la luz y anda normal ahora cuando ya esta de nuevo el carro caliente y freno es donde vuelve la falla y asi sucesivo ahora ya no se apaga pero sigue la falla, me dijeron que el resonador del cuerpo de aceleración esta malo porque entra mucho aire por ahi queda flojo, y por eso el descontrol ayer lo escanearon y arrojo el sensor de oxigeno malo pero lo cambie hace poco entonces al final no se que hacer. Espero puedan ayudarme.
Buenas mi recomendación es que escanee el carro hay muchas cosas que no entiendo
Ya se escaneo amigo solo arroja el sensor de oxigeno le cual lo cambie hace menos de un mes.
@VanexiBuenas tardes, si esta entrando aire a la admision el motor estaria todo el tiempo acelerado, no mantiene el minimo, si el sensor de oxigeno esta malo no debe encender la luz de aceite, mi recomendacion es que busques otro mecanico, primero te dijo que hay que bajar el motor y luego que hay una filtracion en la admsion, no busques un tec. O un especialista en optras busca uno que sepa como funciona un motor
@robertSi mejoro porque se le reparo la entreada de aire sin embargo sigue encendiendo la luz del aceite aun no se sabe que en realidad que tiene pero ya no se apaga y tampoco esta acelerado. ,
Ya le hice el motor y bueno no enciebde la luz. Pero ahora pierde como la fuerza y bajan laa revolucines a 0 y se apaga de verdad no se ya que hacerle si alguien puede ayudarme le agradecería
ComentarLuz del hold encendida y desaparece al apagar el vehículo
Chevrolet Optra 2007 218200 kms
Buenas Tardes Amigos, tengo un vehículo Optra 2007 Hatchback con 218 mil Km automatico en varias oportunidades al momento del desplazamiento he sentido que el carro a presentado como sensación de deslizamiento de la caja o como que pierde fuerza. Luego al estar estacionado y al volver a arrancar la luz del HOLD aparece en el tablero y el carro no tiene fuerza para desplazarse, lo apago espero 15 minutos y desaparece la falla transcurren unos días o una semana completa y el carro anda bien hasta que aparece nuevamente el problema. Me han comentado que pueden ser los sensores o solenoides de cambio. Quiero saber la opinión de algún especialista de caja de optra que están registrados en este foro que me pueda asesorar o ayudar al respecto. Saludos y Gracias por sus aportes.
6 respuestas
Buenas amigo lo mas probable que sea el pare neutro o mantenimiento al cuerpo de válvula te recomiendo que lo mandes a escanear mas información 04142778086 especialista en estas cajas
Muy buenas noches amigo para saber cual es el problema que presenta la caja debes escanear para saber con exactitud que sensor o selenoide te esta causado la falla
Hola Amigos, Erick y Chenardo, logre ubicar un mecánico en la zona del Tigre Edo. Anzoategui y arrojo en la lectura con el scanner el codigo P0706 Transmisión pero el mecánico no supo decirme a que repuesto o sensor exactamente se refiere. La falla que he presentado mas que todo es cuando estaciono el vehículo prendido y luego aplico el retroceso. Allí el vehículo da como un golpe y enciende la luz del HOLD. Luego apago el carro y en media hora cuando lo vuelvo a encender desaparece la luz del HOLD. Me pueden indicar que debo hacer para corregir la falla con respecto al codigo P0706?? le agradezco sus aportes al respecto. Saludos...
Buenas amigo ese es el código de falla de pare neutro cámbialo y listo
Ok. Gracias por tu aporte Amigo. Procederé a ubicar el repuesto para mandar a instalarlo. Saludos!
Efectivamente amigo Fabian no es nada grave por lo menos solo debes sustituir el sensor pare neutro y asunto arreglado
ComentarSe ahoga al acelerar
Chevrolet Optra 2007 4puerta 15000000 kms
Cuando enciendo mi Optra y voy acelera se ahoga y tira unos tiros por el cuerpo de aceleración como si se quedara sin gasolina ya le cambie la pila filtros y lave inyectores y persiste la misma falla lo coloco en marcha y la chancleta de acelerar queda como si se soltara me gustaría q me ayudaran con mi problema
3 respuestas
Buenos dias Luis chequea que el carro este en tiempo y la compresion de los cilindros puede que una valvula de admision este filtrando (exceso de carbon, desgaste)
Luis perez de Venezuela hace 3 años
Pero el carro presento esa falla fue esta semana por q el andaba bien ay ratos q empareja bonito y hay ratos q le pega la falla
Luis cuando cuando el motor realiza detonaciones por el cuerpo de aceleracion es porque las valvulas no estan cerrando en su etapa (tiempo) o porque una o mas esta filtrando, cuando los pistones comprimen, los gases salen por la admsion, ya que las dedescarga (escape) estan cerradas, puede ser que las valvulas de admision tegan mucho carbon y con el golpeteo lo compacte y deje de detonar pero al tiempo comienza de nuevo esto lo ocasiona la gasolina, antes se encontraban aditivos para agregar por la admision para limpieza de las valvulas, algunos daban resultados chequea por mercadolibre tal vez consigas
ComentarFalla en mínimo y se apaga
Chevrolet Optra 2006 Limited, 1.8L , 4 puertas 241000 kms
Que tal amigos, estoy presentando ya una falla desde hace tiempo en mi carro, la falla es la siguiente, existen veces que al intentar prender el carro las agujas de las revoluciones siempre sube y baja del (1 en el tablero) lo que hago aveces es que prendo y apago el carro, en ocasiones tengo hacerlo varias veces y se acomoda la aguja, también cuando estoy en colas o frenando cuando toca el mínimo el carro se apaga (aveces prende de una vez y otras veces tengo que darle varias veces para que pueda prender) cuando no me prende de una vez aveces lo aceleró y el carro se medio ajusta y empieza a… Leer completa
4 respuestas
Amigo JERD debes entonar el Motor...Limpia y calibra las bujias perfectamente, Cambia filtro de gasolina y del aire y asegurate que la presion de la bomba este entre 40 - 60psi. Limpie con ultrasonido los inyectores y asegurate que esten funcionando perfectamente...Limpia muy bien el Sensor Map y la IAC...Una vez efectuado esto debe mejorar...si persiste el pistoneo es posible que debas descarbonizar la camara,,, salu2...
Buenos dias mano eso es la valvula del minimo, debes remplazarla, cuando lo hagas antes de enc3nder el carro debes resetear la computadora y listo fuera dolor de cabeza.
ComentarFalla en mi optra 2010 pierde fuerza!
Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 4 970000 kms
Buenas noches!! tengo un chevrolet optra 2010 con 97 mil km la falla que presenta es que en una pendiente el carro pierde fuerza de 80km p/h a 40 km p/h esto me sucede cuando viajo a caracas desde guarenas!! quien me puede ayudar con esto que podra ser?
6 respuestas
Un caso similar tiene alejandro lo que lo puede estar ocasionando la baja potencia del auto es el combustible, el octanaje de la gasolina es mas bajo que requerido para el auto
Pero eso no tiene nada que ver con inyectores filtro de gasolina,bujias ?
Buenos dias cambia los filtros de gasolina y lleva la bomba a chequear en un banco de pruebas, te comento que alejandro tiene el mismo problema realizo mantenimiento al motor, chequeo sensores, bomba, cambio filtro, y en subidas pierde potencia le sugeri que en una recta llevara el auto a 160 kmts si reliza todos los cambios la caja y acelera normalmente el problema tiene que ser el octanaje no es el adecuado para este auto ya el motor pierde potencia en pendientes muy prolongadas
Ok ! Muchas gracias por la sugerencia voy hacer lo q me indica y luego comentaré!
Buenas tarde! El carro sigue presentando la misma falla! Ya cambie los filtros y limpies bujias y la falla sigue! Temo que sea la caja!
Buenas noches! Tengo una falla con mi carro! Se apaga en movimiento! No pasa de 80 kilometros! Se siente pesado las revoluciones hasta 3500, se siente que pierde fuerza y luego acelera otra vez, ya le cambié pila de gasolina, limpie bujias, cuerpo de aceleración y la falla sigue! Quien puede ayudarme ?
ComentarFalla en minimo luego de haber recalentado Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 Puertas 116000 kms
Buen día amigos.
A mi carro se le rompió la cajera del radiador y evidentemente botó el agua y recalentó. El carro se apagó, esperé que se enfriara y llené el recipiente del agua nuevamente y pude regresar a casa sin problema, salvo que, venia con una falla que desde ese momento (hace tres dias) no se le ha quitado, y es que en mínimpo corcobea mucho, al desarrollar velocidad casi desaparece la falla. El escape se ve y escucha como que bota los gases de forma interrumpida.
He leído que puede ser el sensor MAP, pero tambien me han dicho que podría ser una válvula quemada o doblada.
¿Que opinan? Gracias.
A mi carro se le rompió la cajera del radiador y evidentemente botó el agua y recalentó. El carro se apagó, esperé que se enfriara y llené el recipiente del agua nuevamente y pude regresar a casa sin problema, salvo que, venia con una falla que desde ese momento (hace tres dias) no se le ha quitado, y es que en mínimpo corcobea mucho, al desarrollar velocidad casi desaparece la falla. El escape se ve y escucha como que bota los gases de forma interrumpida.
He leído que puede ser el sensor MAP, pero tambien me han dicho que podría ser una válvula quemada o doblada.
¿Que opinan? Gracias.
2 respuestas
Buenos dias, te consume agua, cambio el color del aceite
Mejor respuesta (según vitorincon)
vitorincon de Venezuela hace 4 años
Buen día. Problema resuelto, la falla era solo una bujía mala, empecé por alli para ir descartando y se le quito la falla de inmediato al carro. No no consume agua, estaba rota la cajera.
ComentarFalla de perdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 220000 kms
Amigos foristas ante todo reciban un cordial saludo, mi vehiculo optra 2008 tapa amarilla automatico, presento una falla de perdida de potencia, lo escanearon y se reflejo el codigo p0352 que es el que corresponde a la bobina, procedi a cambiarla y la averia seguia igual, posteriormente se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion, se lavaron los inyectores, se reviso la valvula iac, sensor map, se reviso la bomba de gasolina, las bujias y en fin todo el cuerpo de aceleracion, sin embargo la fallapersiste, aparentemente creo que el vehiculo esta rodando con 2 valvulas, algunos me sugieren que revise la computadora- les agradezco su valioso aporte, muchas gracias de antemano.
2 respuestas
Mejor respuesta (según chuymateran)
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro si estas en Caracas puedo ayudarte te dejo mi numero 0416 427 05 57 saldos y suerte
chuymateran de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos foristas , despues de atravesar por grandes dificultades y visitar varios talleres debido al cangrejo que tenia mi vehiculo, al fin un buen tecnico pudo resolver el problema, la falla era un pin hundido en el conector de la computadora que no le enviaba una tierra a la bobina y me bloqueaba dos cilindros, el tecnico que intervino magistralmente fue EL GALLEGO, muchisimas gracias amigo y lo felicito por su excelente desempeño
ComentarDifícil para encender Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Optra Avance 60000 kms
Huele a gasolinaPierde fuerzaBomba de gasolinaSensor del cigüeñalNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Amigos alguien que me ayude con mi problema. En las mañanas se pone difícil de prender arranca pero no prende hasta que por fin, verifique y no le llega chispa a la bobinas hasta que vuelve, aparece un olor a combustible, prende y después sigue funcionando normal, aveces lo apago y voy a prenderlo de nuevo y vuelve la falla a veces no. Le cambié la bomba de gasolina, los filtros y sigue lo mismo cuando enciende trabaja lo más de bien no falla ni pierde fuerza. Qué podrá ser me está enloqueciendo este problema. Será el sensor del cigüeñal??
1 caso
No te pongas a adivinar lo mas sensato es que le le pongas el scanner para que el mismo te de el detalle de la falla ya que por los síntomas puede ser varias causas como el sensor de oxígeno, sensor de temperatura, etc. En un taller que tenga el servicio no te cobran mucho por escanear el vehículo y te ahorraras tiempo y dinero
Mejor respuesta (según Héctor del Tolima)
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Gracias, hoy lo escanie y no presento fallas, el mecánico le dió por tomar el voltaje a la batería y este estaba el 8v, cuando debería estar arriba de 12v. Me prestaron una batería buena y vaya sorpresa dejo el problema. Muchas gracias.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 225000 kms
Buenas tengo un problema y quisiera que me ayudaran ustedes que son especialistas Tengo un Optra Limited 2007 Tapa negra se saco el motor completo y se mando a rectificar el cigüeñal ya que tenia un sonido cuando agarraba la sobre marcha quedo rectificado Concha de biela a 0.20 y de bancada a 0.10. Se armo colocando todo en tiempo y a la hora de encender no quiso prender, se le bajo la camara y Se observo que doblo valvula, se bajo la camara y se mando a la rectificadora cambiando las valvulas en mal estado solo las que doblo se monto de nuevo colocando el tiempo correctamente todo bien se ver… Leer completa
1 caso
Mosca !! el motor tapa amarilla tiene puesta a punto (correa de tiempos) diferente al motor tapa negra... y si eso esta mal , es como darle con un martillo a las válvulas,, las dobla facil...
Mejor respuesta (según Ing. Jesus)
Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años
El problema era que el cigüeñal tenía un diente golpeado y el sensor de Cigueñal se salteaba en tiempo por eso no encendía ya fue corregido el Cigueñal y problema resuelto
ComentarProblemas con el cuerpo de aceleración Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas hatchback 218000 kms
Buenas tardes amigos. Espero que alguien me pueda ayudar. Tengo 2 meses con mi Optra hachbak 2007 tiene 218000 km. Le cambie el sensor TPS porque me dijeron q cuando subía y bajaba la revoluciones era eso. Se lo cambie el TPS y el IAC y sigue con la falla. Cuando lo enciendo llega a 2 mil revoluciones, luego se pone normal. Cuando lo pongo en D arranca chevere todo bien pero cuando freno si tengo el A/C prendido se me apaga el carro XQ no aguanta el mínimo y tiembla y se apaga. O aveces se queda acelerado y cuando freno suena la caja. Lo escanearon en la Chevrolet y sale el código de bobina le pusieron otra bobina y sigue dando el mismo error. Me dicen q puede ser la computadora que está mala. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco. Soy de Venezuela estado Vargas
7 casos
Mejor respuesta (según Luis castro)
Buenas amigo no parece ta grave si estas e caracas puedo revisarlo cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Luis castro de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo gallego. Estoy en el estado Vargas la guaira. Pero no tengo problemas en acercarme hasta su taller. Mañana temprano me llamo y platicamos. Muchas gracias por responder.
ComentarFallas de Revoluciones o Algun Sensor
Chevrolet Optra 2007 Limited Motor 1.8 Tapa Negra Sedan 125000 kms
Buenas Noches, cuando enciendo el motor de mi vehiculo las RPM estan cercanas a las 1000 sin embargo luego de 5 min las revoluciones suben bruscamente como a 1500 y vuelven a bajar pero es cuestion de segundos, luego cuando voy manejando ocurre en todo el camino el carro inclusive hace como si se fuese a apagar y se acelera y luego vuelve a su normalidad pero es cuestion de segundos, esto ocurre en todo el camino constantemente... que podria ser agradezco su ayuda. Otra cosa tengo 2 años con el carro y jamas le colocado aceite de caja automatica ni tampoco he revisado si el nivel esta correctamente ya que no tiene varilla para medir el nivel de aceite de la transmision automatica. Saludos.
9 respuestas
Buenas noches amigo a mi me pasa lo mismo con las aceleradas es muy raros pero no eh podido conseguir que ocasiona eso... Por lo del aceite de la caja es un tornillo que está como a 4 dedos de la parte de atrás de la caja por ahí se le mide metiendo el dedo ya que es la única forma de medir directamente. Si al introducir el dedo no siente el aceite debe de agregarle hasta que se derrame es la medida
bernalpj21 de Venezuela hace 10 años
Bueno amigo manana le voy a hacer un mantenimiento le limpiare los inyectores por ultrasonido limpiare el cuerpo de aceleracion cambiarr rl filtro de gasolina y medire el nivel de aceite de la transmision gracias por la ayuda cmsboss
Buenas amigo dale mantenimiento al cuerpo de aceleración tal-vez tengas que cambiar el sensor IAC saludo y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
Buenas noches amigo esa falla es la valvula del minimo cambiala y olvidate del problema.
Hola Amigos, cambien también la empacadura que se encuentra entre el cuerpo de aceleración y el cuerpo de admisión. No tiene que estár rota para que se dañe. Mi carro tenía ese problema de aceleración y despues de tanto revisar en otro foro encontré esa solución. Yo le coloqué silicón en ambos extremos y esta falla se corrigió.
Por más que limpien el cuerpo, inyectores o reemplacen el IAC, si hay falla de vacío, el problema no se corrige. Es una tontería, pero muy efectivo.
Por más que limpien el cuerpo, inyectores o reemplacen el IAC, si hay falla de vacío, el problema no se corrige. Es una tontería, pero muy efectivo.
Limpiael cuerpo de aceleracion incluyendo el sensor iac revisa en google hay videos de como hacerlo es muy facil
Amigo yo tenia esa falla en mi optra se aceleraba y bajaba la revolución, casi que se apagaba, para estabilizarlo lo aceleraba un poco cuando estaba parado y aveces funcionaba y en otra se quedaba acelerado, también pensé que era la IAC pero mi mecánico me mando a cambiar el TPS y se le quito la falla
Amigo mi recomendación es que cambie la empacadura del cuerpo de aceleración ya que me sucedió lo mismo y cambie la válvula IAC y continuo con la falla hasta que logre solucionando con la empacadura.
Buenas dias... por favor me colaboran diciendome donde se ubica los sensores de impacto en un chevrolet optra 2008... gracias
ComentarJalonea y se me apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advantage 110 kms
Esto pasó cuando estaba saliendo en primera y no salí bien, se trabó como 6 veces y se apagó, luego prendí el auto en el tablero salió prendido el check. Al momento de cambiar de marchas es como que se me ahoga y al momento se apaga por favor , quien podrá ayudarme! !!!
2 respuestas
Mejor respuesta (según EL PATRON)
Tienes que escanear el carro algún sensor esta malo saludos desde venezuela suerte
Muy gentil de tu parte amigo gallego, ya le puse a escanear y le sale el código p 0502 es del sensor vss, ahora no se que debo cambiar. Gracias y saludos desde Ecuador
ComentarDesacelera y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 131000 kms
Buenas tardes, mi optra puede estar en marcha como si nada y de repente comienza a perder fuerza al acelerar y se apaga, esto puede suceder seguido o pasar varios dias sin que suceda, al cabo de un tiempo apagado (pocas horas) vuelve a la normalidad, algunas veces cuesta encender y otras no...algunas veces al prsentar esta falla se enciende la luz de servicio, pero otras veces la prsenta y no se enciende dicha luz, cuando se enciende se apaga sola...ya el carro fue escaneado con TECH 2 y no arroja ninguna falla, solo marca sensor de oxigeno pero el mecanico afirma que eso no tiene nada que ver. Espero puedan ayudarme
2 respuestas
Mejor respuesta (según optra jose)
optra jose de Venezuela hace 10 años
La falla era pila de bomba de gasolina, ya se reemplazo.
Buenas Tardes. Tengo un chevrolet chevy 2007, presenta el mismo error, ya le cambiaron la bomba, mi pregunta es con el cambio de la pila, se soluciono el problema
ComentarSensor Salida de Velocidad
Chevrolet Optra 2007 design 95 kms
Buen Dia, la falla que tiene el Optra Design se presenta subiendo Caracas La Guaira, en subida sostenida, la aguja de revoluciones comienza a descender, pierde fuerza hasta apagarse el vehiculo. En la ciudad anda normal sin falla alguna, solo en trayecto largo de subida sostenida. Podria ser el sensor de salida de velocidad?
7 respuestas
Buenas tiene el sensor de velocidad de salida defectuoso tienes que reemplazarlo si te interesa puedo ofrecerte mi servicio soy técnico especialista
tony williams de Venezuela hace 2 años
Buenos dias amigo, para empezar eso no tiene nada que ver con la caja y menos con el sensor de salida, puede ser otros factores, pila de la bomba, filtros de gasolina, bujias, inyectores, y en caso extremos mantenimiento de las valvulas.
Gracias amigo, recientemente se cambiaron las bujías y limpieza de inyectores. En plano no da la falla solo en trayecto largo de subida.
El escáner arrojó válvula de presión de combustible.
El escáner arrojó válvula de presión de combustible.
tony williams de Venezuela hace 2 años
Ok, ya por ahi puedes ir detectando esa falla, o es inyeccion o es lo que te dije de las valvulas de la camara, soy mecanico y ya es un problema recurrente
Buenas tengo Optra 2007 motor y caja con menos de 10000km cuando ruedo mucho se bloquea en 60Km/h lo apago 30 min y se le quita la. Falla. Que podrá ser?
ComentarProblema de aceleración ralenti error p0222
Chevrolet Optra 2007 optra la limited 104000 kms
Hola. He tenido problemas con mi auto desde qun limpie el cuepo de aceleración con limpia carburantes. Y se desconecto el iac mientras el auto funcionaba. Cuando conectó el iac el auto se acelera sobre las 2.500 rpm. Es por eso que lo debo usar con el iac desconectado. Le hice un scanner y me dio como error. P0220 circito bajo del sensor interruptor de posición del pedal mariposa b. Que es lo que tengo que hacer que es realmente lo que falla.
2 casos
Hola Fabricio,,, al bajar el cuerpo de aceleracion hay que tener cuidado al desconectar el TPS del eje de la Mariposa,,, es posible que perdio la calibracion y al colocarlo fuera d e calibracion no va a estabilizar las rpm en minimo...la IAC tratara de regular pero la mala calibracion en la mariposa no lo permite...Verifica si puedes recuperar la calibracion del TPS, si lo logras , la IAC normalizara las rpm a 820-850,,, suerte...
Gracias José. Consultando y consultando. Tendré que restaurar valores de fabrica. Eso sólo se puede hacer con un scanner original para chevrolet. No quedará más que ir a inalco chrevroles.
ComentarFalla del minimo
Chevrolet Optra 2008 114634 kms
Buenas amigo tengo un optra 2008 motor disain tapa amarilla el problema que presenta el carro es que el minimo lo mantine sin acelerar pero cuando coloco dray y acelero y voy a baja velocidad el carro empieza bajar el minimo y en el tablero se ve que la aguja del rpm sube y baja hasta que se apaga el carro luego prende normal pero hace la misma falla me dicen que puede ser el sensor map, ya le limpie el cuerpo de aceleraciòn le cambie la valvula tps y se limpio la valvula iac, tiene la bobina nueva que opinan ustdes gracias
7 casos
pedro pena de Venezuela hace 8 años
Amigo prueba con la valvula de desahogo de motor...
ComentarSe acelera!
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 150000 kms
Buenos días?... Tengo optra design 2007 tapa amarilla, al encenderlo se acelera las rpm a 2000 y al colocarlo en velocidad baja a 1000, cuando lo normal de el son 500 rpm... Y desde ese momento prendió la luz de servicio... Que podría ser?... Gracias
5 casos
Amiga, Mima. Tengo un optra design 2007 tapa amarilla. Y ahora al encedenderlo prende acelerado a 2000 Rpm y al colocar la velocidad baja a 1000 cuando lo pongo el Pare vuelve a acelerar a 2000, y andando se acelera de repente (ésto me da mucho miedo). Ayuda por favor, todo está exageradamente caro, y si hay que comprar algo que por lo menos sea lo indicado. Graciassss!
Hola, mi niña realmente debes llevarlo a un taller de servicio, lo mas probable es que tengas problemas con el cuerpo de aceleración, bien sea por falta de mantenimiento o en el peor de los casos que ya este para remplazar lo.
Mima manda a escanear el carro, preferiblemente con un tech 2 para que te digan que esta trabajando mal en el carro, ya que si tienes la luz amarilla del motor encendida en el tablero es por que esta trabajando algún sensor mal y la unica forma de saber con certeza de cual sensor se trata, es escaneando el carro, no debe ser tan caro esto OJO pues es algo rapido y sencillo para el tecnico que sepa manejar un escaner, seguramente cuando te pongan el escaner aparecerá mal funcionamiento del sensor TPS pues por lo que cuentas es muy posible que se trate de este sensor que ya esta dando lo ultimo de su vida util, pero sin embargo debes escanear primero el carro para que vayas a lo seguro una vez que te escaneen y te den el diagnostico de lo que esta dañado y debes reemplazar, no vayas a comprar un sensor sin antes contar con un previo diagnostico con un escaner especializado como lo es el tech 2 es mi recomendación para que ahorres mas y soluciones la falla de tu carro satisfactoriamente
Buen dia hermano tengo un optra design tapa amrilla 2007 me paso igual el mio subia a 3000 rpm, cmbieo, sensor del minimo y nada, limpie cuerpode aceleracion y nada... lo unico que revise fue: UN CONECTOR PLASTICO QUE ETA DETRAS DE LA COMPUTADORA JUSTO AL LADO DEL CUERPO DE ACELERACIÓN QUE ESTABA SUELTO LO COLOQUE RESETIE Y LISTO... HAQY MUCHOS MECANICOS PIRATAS...ESTA PAGINA ME AYUDO...SLDOS
Buenas tardes, amig@s. Resulta que mi optra de un tiempo para acá ha estado acelerando. Primero prendía la luz de servicio en el tablero, se escaneo y según me dice el electricista arrojó malo el TPS, por lo que se le cambió. Estuvo unos días bien, pero ahora ha comenzado de nuevo a acelerar solo casi llega a las 2000Rev. Cuando pongo la palanca en drive baja, pero cuando voy manejando se acelera solo. Por favor quién me puede ayudar? También Quisiera saber si corro peligro manejando con esta falla? ayuda por favor!!!
También les debo comentar que siento que de repente pierde fuerza, se queda como pausado!!!
bernardino de Venezuela hace 6 años
Hola como estan todavia no me e ido a ningun lado pero mi carro tiene el problema del primer comentario
Buenas tardes. Tengo un optra 2007 automatico y tengo el siguiente problema...cuando voy subiendo una cuesta me pierde totalmente la fuerza y tengo que orillarme e ir poco a poco sin acelerar demasiado hasta llegar a un area plana donde poco a poco va retomando fuerza y alcanza la normalidad. Le han chequeado toda la parte del motor y esta bien. Un amigo me comento un caso parecido y me dice que el problema puede estar en la caja...necesito opiniones al respecto y si a alguno le ha pasado o sabe de un caso parecido. Gracias
ComentarHumo negro por el escape Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 138000 kms
Buenas noches, le hice servicio al carro cables bujias limpieza de inyectores limpieza del cuerpo de aceleracion y cuando el motor calienta comienza a botar humo negro no se que hacer y jalone por favor necesito una ayuda consume mucha gasolina el escaner dice que todos los sensores estan bien
3 casos
Primero a revisar pero ya es muy difícil de comprobar ( que no te hayan cambiado alguna pieza mecánica , bien sea inyector,sensores etc etc ) si bota humo negro es un exceso de combustible ( el scanner debe detectar eso indudablemente ) yo revisaría en un taller oficial GM con el scanner de ellos para identificar la falla real... que puedes mandar a revisar... sensor de oxigeno, sensor maf, regulador de presion de combustible, revisar bobina, revisar cada inyector, revisar nuevamente las bujías ( están saliendo de mala calidad)
Buenas tardes amigo, el carro después que le cambiaste esta pieza te volvió a molestar o más nunca te fallo??? el mio acaba de presentar esta falla.
Mejor respuesta (según lafael)
Resuelto, desconecta el conector del sensor de oxigeno deberia mejorar si es asi alli tienes el problema
ComentarBajan lentamente las rpm
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.6 141000 kms
El auto presenta problemas de aceleracion. Este se acelera hasta las 2000rpm. Y cuando voy a pasar cambio presiono embrague y en ves de bajar las revoluciones estas suben aun mas y despues de unos segundos vuelve a. Bajar. Le cambie egr y limpie cuerpo de aceleracion. Pero el problema sigue y cuando voy sobre 80 km por hora. Desengancho el auto y el ralenti semantiene a 1900rpm. Me tiene estresado el problema de la lentitud en que bajan las rpm. A y se siente como un golpe en el acelerador ( al poner el pie en el se siente un pequeño movimiento
1 caso
Este tipo de proble es de configuracion en el sistema de aceleracion, ese problema lo tenia una camioneta silverado 2500 y se gastab tambien muy rapido la gasolina
Estimado cambie el sensor Map. Pero que sea original, puede probarlo con un tester primero para que confirme que tiene 5volt en la entrada
Y 1,5 en la salida con el motor en marcha. Avise como le fue.
Y 1,5 en la salida con el motor en marcha. Avise como le fue.
Me pasa lo mismo con un Optra 2005, es muy lento al bajar las rpm, cambie el cuerpo de aceleracion completo y se reviso lo computadora pero sigue igual
Marco Rodriguez de Honduras hace 2 años
Hola, amigo que solución encontró en lo que cuando hacía cambio en vez de bajar las revoluciones ellas subían?
ComentarHold intermitente y perdió fuerza
Chevrolet Optra 2008 limited 1.8 tapa amarilla 135800 kms
Tengo un problema con optra limited 2008 hoy rodando comenzó la luz del hold intermitente y el tablero estaba en D pues iva en marcha;de pronto perdió fuerza y coloca al tiempo el indicativo de P N D; si alguien puede ayudarme seria de gran ayuda
1 caso
Amigo cambie el sensor pare neutro y asunto solucionada ese es uno de los males de esos carros, recomendacion la instalacion del mismo q la haga un experto ya q el lleva una guia para ser colocado correctamente, tenga precaución al instalar ya q es de plastico y al instalar lo mal se daña.
Parece el park neutro amigo si necesitas uno tengo a la venta original
Igual puedes escanearlo y estar seguro de que es lo malo con este mecánico 04129615847
ComentarSe acelera solo
Chevrolet Optra 2004 limited 245000 kms
Buenas tardes, necesito ayuda: mi optra limited tapa negra 2004 se me esta acelerando solo, le cambie la valvula iac, el sensor tps, le hice limpieza al cuerpo de aceleracion, le hice el motor y el carro sigue acelerandose solo y algunas veces regula. Le cambie mangueras y todo pero aun se presenta la falla. Leí algunos problemas y dicen que es el EGR, no se donde se encuentra y estoy cansado de esas personas que dicen llamarse mecanicos y lo unico que hacen es adivinar y estafar. Por favor en este foro se encuentran personas muy sabias y que pueden ayudar, les pido su mayor colaboracions ya que no tengo mas dinero. Gracias.
7 respuestas
Ya le coloque el scanner y no dice nada. Ayudennnnnme por favor.
Amigo Gallego aun no se le quita la falla al carro, le hice todo lo que me dijo y nada. Cuando levanto el capo tiene un ruido fuerte de AIRE PERO NO SE DE DONDE PROVIENE, no lo quiero llevar a cualquier mecanico ya que muchos son estafadores y vividores (me perdonan los honestos). Que otra cosa puedo hacer? Gracias.
Debajo del múltiple de admisión hay un tapón que se dispara cuando el carro se enciende mal o tratas de encenderlo en repetidas oportunidades el queda encendido con el giro al revés eso ovaciona un ruido de aire y el vehículo se acelera solo, solo debes colocarle el tapón queda justo debajo en el múltiple de admisión
Cambiale el sensor de oxigeno, abajo del múltiple de escape y solucionado. No se acelerara más sino q osilara en lo normal.
Deiby cardenas de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches amigo...tengo un optra? Aveces prende y aveces no prende...tengo que empujarlo para poderlo prender...y cuando prende se acelera...que podría ser...
Buenos días amigo Louis soy Víctor tengo el mismo problema un Optra dsain y se está acelerando mucho mi número 0414-4141574 sí me puede ayudar pasé la imagen gracias hermano
ComentarOptra hatchback tapa amarilla luz aceite, se acelera solo rpm, check e
Chevrolet Optra 2009 5 puertas, hatchback, tapa amarilla 63000 kms
Hola a toda la comunidad (Venezuela), tengo un problema que me esta volviendo loco, ya el vehículo lo he llevado hasta el concesionario lo arreglan por unos meses y sigue el problema
El problema es que el carro al ascender en frio tiene un ruido metálico que según dicen son impurezas del motor (se hizo el motor por la correa de tiempo) ya al calentar se le quita, además que al encender el vehículo las RPM llega a 3mil y no se estabilizan hasta que lo pongo en marcha, ya en marcha me oscilan las RPM de 900 que me la dejaron a 1200 mas o menos, y al pisar el pedal de aceleración se acelera abr… Leer completa
5 casos
Compadre la aceleración la puede causar el sensor tps al igual que el IAC pero mas que todo es el tps además si hay una entrada de aire al motor también se te acelera así estos sensores mencionados estén bien... En cuanto a la tembladera y la luz del motorcito amarillo lo mejor seria que lo mandases a escanear y te den los códigos de falla que arroje el scanner para así tu saber o hacerte una idea de que falla es la que tiene tu carro puede que sea el sensor MAP de repente...pero lo mas recomendable es que lo scanees... Aquí el numero de un electricista especialista en Chevrolet el tiene el scanner original tech2 para diagnosticar certeramente 04129615847 04165349145 se llama jose
Amigo soy un mecanico experimentado y ya he lidiado con ese tipo de aceleracion. Revisa esto por debajo de multiple de admision (donde esta el sistema de aceleracion) sale una mangerita q va conectada a un sensor y este va conectodo por magerita tambien a un vacum q de presion de aire de entrada a la camara, haz que un mecanico con paciencia te revice estas mangeritas (que no esten partidas) ya que un cliente mio tenia el mismo problema con la aceleracion y sin hacer q el conprara todos los otros sensores logre solventarle el problema. Ademas estas mangueras negeran un ruido raro y hace q el sistema emita errores en el tablero
Optra design tiene un bote d e agua por la parte trasera del motor
No se recalienta...pero huele a muy caliente...ya circulando un rato...se regulan las revoluciones y solo queda al girar el volante al limite y al aplicar la reversa...se apaga, y se mantiene encendido el motorcitoamarillo.
ComentarSe acelera cuando lo enciendo. Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas motor 1.6 155949 kms
Cuando lo enciendo se acelera a 2000RPM le prendo el aire acondicionado y se regula... Pero cuando voy en andando y hago los cambios de marcha se acelera... Tambien se le sientes unos jaloneos cuando voy andando en velocidades mínimas... Esto le sucede después que le cambie la correa del tiempo y lo mande a sincronizar...
3 respuestas
Mejor respuesta (según esneider84)
Hola buena tardes, me paso algo parecido el carro se mantenía en alta (acelerado) se le realizo mantenimiento al cuerpo de aceleración y solucionado el problema, espero haberte ayudado
Probablemente el motor no este sincronizado despues que realizo el cambio de correa de los tiempos.
Miguel angel de Colombia hace 6 años
Debes cambiar el iac y hacer una limpieza al cuerpo de aceleracion
ComentarFalla en aceleración cuando en vehículo está en marcha
Chevrolet Optra 2007 4 puestas motor 1600 26000 kms
Tengo un problema con un carro Chevrolet optra cuando voy en marcha me quedo sin aceleración, como si en vehículo se ahogara, si lo acelero lento a fondo ya responde
Ya le cambié los sensores de pocion de cigüeñal y de árbol de levas, también la bomba de gasolina y la falla todavía continua
Me recomiendan que cambie el sensor MAP
Me ayudarían xf
Ya le cambié los sensores de pocion de cigüeñal y de árbol de levas, también la bomba de gasolina y la falla todavía continua
Me recomiendan que cambie el sensor MAP
Me ayudarían xf
10 respuestas
Si la falla es como si un cilindro no trabajara , baja la flauta de inyectores y los haces lavar...alli le verifican si estan trabajando bien balanceados...
Nestor Borge ríos de Costa Rica hace 6 años
Si exacto ya limpié los inyectores y la falla continua
Se queda sin aceleración como q se ahoga cuando voy en marcha
Se queda sin aceleración como q se ahoga cuando voy en marcha
Miguell Reaño de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema con el carro, le cambie el kit de la correa de tiempo, el piñon del cigueñal, pastillas de frenos delanteras y traseras, cambie el aceite 15w40 a 20w50 con el filtro de aceite y gasolina, cambie la valvula de presiòn de aceite, y duro 3-4 dìas el carro perfecto, como NUEVO, ni se sentía, todo fino, pero de un momento a otro, el carro, se queda esta como achantado, no tiene como potencia, y consume mas gasolina, lo lleve al mecanico, y me dijo que estaba un cilindro apagado, me recomendó limpiar los inyectores, se le realizo la limpieza y se le cambio los microfiltros y los oring's a los inyectores, y el carro SIGUE IGUAL, ahora me dice que hay que cambiar la empacadura del tapa válvula y de la cámara, y con eso si le quita la falla, YA NO SE QUE HACER, lo lleve a otro mecanico, y me dijo que era la bobina que estaba dañada. Ya no se a quien carrizo creerle. ME PUEDEN AYUDAR? es un optra advance (tapa amarilla) con 193.000 kms
Buenas amigo primer error ponerle 20 w50 por otra parte tendria que ver el carro si esas en Caracas puedo revisar el carro te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos y suerte
Miguell Reaño de Venezuela hace 6 años
Amigo Gallego le cambie a 20w50 porque el mecanico me indico eso. Y ahora como le quito la falla al carro?? Y tambien le estan sonando los taquetes. Me encuentro en maracay. Ayudeme
Buenas amigo tienes descontaminar el motor y eso solo lo hace un especialista
Miguell Reaño de Venezuela hace 6 años
Ok, amigo gallego, pero cual es la solución? Descontaminar el motor y cambiar el aceite a 15w40? Y con eso le se le quita la falla de que esta quedado el carro, y la perdida de potencia?
Si amigo el carro queda con toda la potencia origuinal
Miguell Reaño de Venezuela hace 6 años
Ok y eso q me dicen que esta un cilindro apagado y que puede ser la bobina y las empacaduras de la camara y del tapa valvula? Es mentira? Solo tengo que descontarminarlo?? Como se hace eso? Quien hace eso? Cuanto puede salir? Y luego echarle su aceite mineral 15w40 como antes?
Lo mejor que puedes hacer es llevar tu carro a un BUEN TALLER , bien referenciado , en el que puedas estar seguro y confiado... hasta el momento no tienes un buen diagnostico , y por lo tanto estan adivinando , por cuenta tuya...asi como algunas veces la solucion resulta simple , en la mayoria de las , requiere de equipos y scanners especializados...cuando hay demasiadas opiniones , estan terminan desorientaando y el paciente resulta mas grave...
ComentarPierde fuerza cuando acelera en primera
Chevrolet Optra 2008 1,6 145000 kms
Buenas noches tengo un problema al entender el vehículo y acelerar en primera el carro pierde fuerza y no responde al acelerar se queda como inmóvil esto pasa alrededor de unos 4 segundos y después vuelve a retomar la fuerza y acelera de manera normal, pero no se cual será el problema ya que no es constante, algún me dijo que podía ser el árbol de levas pero no estoy seguro que podría ser?
Agradezco de antemano. Cordial saludo
Agradezco de antemano. Cordial saludo
11 casos
Llame a la empresa que hace la importación de repuestos originales y ellos me dicen q puede ser la pila de la bomba lo que está fallando, usted le cambio la pila o fue la bomba completa como tal?
Héctor Manuel florez de Colombia hace 3 años
Tengo un Optra 2005 y le pasa lo mismo al carro en primera se queda casi parado le sucede cada vez q el carro para y reinicia la marcha alguien puede ayudarme gracias
Buenas noches tengo un optra advance 2009 y cuando arrancó en 1 y 2 se ahoga y pierde potencia por unos segundos, después de que calienta no sucede más.
Que puede ser?
Que puede ser?
[email protected] de Argentina hace 2 años
Mi 206 1.6 16 val. Cuando paró en un semaforo es co que se ahoga y tiende a parar
. Que puede ser?
. Que puede ser?
ComentarRuido como matraca optra 2009 automático. Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros 128900 kms
Al encenderlo con el aire apagado, el motor hace ruido como matraca, no baja revoluciónes, no se apaga. Lo apague para que no dañe otra cosa. Que sera, el ruido se. Ewcucha del lado de las bandas...
1 caso
Mejor respuesta (según HERAS)
Era la bomba del agua, solucionado se cambió el kit completo... bandas de accesorios,
ComentarEnciende pero no arrana Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8L 240 kms
Estimados mi nombre es jorge buenos días, soy de Ecuador tengo un Optra 1.8 2005, el problema que me dio fue que le puse aceite semi 15w40 ya que faltaba un poco menos de 1/2 litro y lo complete, el cambio de aceite fue notorio se puso mas suave el motor y de igual a desarrollar me gusto el cambio.
Luego de unos cuantos km por la tarde lo volví a encender y comence a escuchar unos ruidos extraños que venían del motor yo dije de pronto se están lubricando ciertas piezas así que salia a recorrer el ruido no desaparecía pero corría bien hasta que salio humo negro del tubo de escape comenzó a pe… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jamartin48)
Jamartin48 de Ecuador hace 7 años
Bueno pasó que la bomba de agua que cambie por motivo de mantenimiento preventivo, me han puesto una alterna la cual se desbarató desde adentro e hizo que trabaje mal y de paso daño la correa de distribución que se le cambio junto con la bomba para variar se doblaron las válvulas.
Todo esto por que vende gato por liebre
Todo esto por que vende gato por liebre
ComentarAgua en el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited 239459 kms
Buenas tardes, ayer lave mi carro y le coloque el chorro por fuera del motor y cuando lo prendo corcobea como los caballos y suena como si estuviese ahogado, le agradezco su ayuda. No se que hacer.
1 caso
Mejor respuesta (según vizcav)
Le entro agua a la bobina ese es el problema saludos y suerte
ComentarTengo unproblema con mi optra
Chevrolet Optra 2009 optra 135000 kms
Buenas tardes tewngo un problema con el opotra de repente deslisa la caja se acelera solo llegando asta 4000 revoluciones lo e mandado a limpiar y todavia sigue lo mando a escanear y sale señal de torque deliverada cod de error p1779 y circuito en el sensor de temperatura control de la transmisión codigo de error p0113 agradezco si me pueden ayudar en eso
2 respuestas
El codigo p0113 indica voltaje alto en el sensor IAT , este sensor se encarga de medir la temperatura del aire que entra en la admision y es el que se encuentra en el tubo (acordeon) que conecta la caja del filtro de aire con la caja resonadora del cuerpo de aceleracion. Tiene solo dos cables. Este sensor es un termistor, una resistencia que varia su valor ohmmico segun la temperatura. Al parecer tienes el sensor o el cableado dañados. El sensor lo puedes probar de una manera muy sencilla. Desconecta el tubo y la conexion del sensor, con un multimetro digital en escala de 200 kohm vas a medir resistencia entre los dos terminales del sensor, deberia medir unos 100 kohm a temperatura ambiental, luego con un secador de pelo vas a echar aire caliente dentro del tubo y mientras haces esto mides el sensor, la resistencia deberia bajar mientras se aplica el calor, despues retiras el secador y a medida que se enfrie mides y la resistencia deberia subir otra vez hasta el valor normal 100 kohm. Si todo marcha bien con el sensor entonces debes tener el cableado dañado.
P1779 es la clave principal para saber que tiene tu vehiculo, cuando p1779 ocurre es debido a un problema de comunicacion entre la ECU y el TCM, o sea, no se comunican entre ellos. Me parece que tu problema no es de caja sino del sensor IAT en corto circuito que afecta la linea de 5V que comparten los demas sensores como el TPS ,el MAP y el CKP, si esto es asi y sabiendo que la TCM necesita tambien la informacion que suministra el TPS para poder controlar la caja entonces no me sorprenderia que esta fuera la razon de todos tus problemas.
ComentarPierde fuerza al acelerar
Chevrolet Optra 2008 1.6l Man Gasolina 4 170000 kms
Estimado grupo. Tengo un caso. Optra 1600CC 2008. Tuvo Gas pero se le quitó hace 2 años. Luego de andar media hora, el carro pierde aceleración, no responde al acelerarlo, pero no se apaga y empiza a oler mucho a gasolina.
Lo apago y lo prendo nuevamente y vuelve a funcionar bien por los siguientes 5 a 10 minutos, y vuelve a perder fuerza en la aceleración. Nuevamente se apaga y se prende y anda bien por otros 5 minutos, y asi sucesivamente.
Bujías Ok, Inyectores Ok y Limpios. Pila y Bomba de Gasolina ok Nuevos. Cuerpo de aceleración calibrado. Han escaneado la computadora y no arroja errores de sensores. Estoy en Cali. Lo he llevado a 3 talleres y no dan con el tema. A alguien le ha pasado.
Lo apago y lo prendo nuevamente y vuelve a funcionar bien por los siguientes 5 a 10 minutos, y vuelve a perder fuerza en la aceleración. Nuevamente se apaga y se prende y anda bien por otros 5 minutos, y asi sucesivamente.
Bujías Ok, Inyectores Ok y Limpios. Pila y Bomba de Gasolina ok Nuevos. Cuerpo de aceleración calibrado. Han escaneado la computadora y no arroja errores de sensores. Estoy en Cali. Lo he llevado a 3 talleres y no dan con el tema. A alguien le ha pasado.
3 respuestas
Buenas noches, también puede ser la válvula evap, se encuentra debajo del cuerpo de acelerador.
Revisa si no está roto internamente algunas de conducto de la gasolina de la bomba
ComentarAl momento de frenar un poco antes se jalonea o tironea
Chevrolet Optra 2010 4 puertas Automático 50500 kms
Optra ls 2010 automatico. Vengo manejando normal y al momento de frenar tranquilamente el motor como que se jalonea o tironea, como que empuja y ya frena. Como si diera un pequeño brinco o salto. Siento como si la caja no hiciera bien el cambio para frenar. Si freno de manera brusca no lo hace. Le acabo de cambiar el sensor TR porque brincaba y hacía ruido el motor y ya quedó de eso. Pero ahora es al frenar. Me pudiera orientar alguien?
5 casos
Buenas amiga manda a revisar el nivel del aceite de la caja tal vez le falte y ese jaloneo que sientes saludos desde VENEZUELA suerte
Eloy Fernández de Venezuela hace 10 años
Puede ser la valvula IAC que deja pasar más aire del que debería y el carro queda muy acelerado provocando que cuando frenes sientas como un brinco
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigo gallego como verifico el nivel de aceite de la caja??
Jose ramirez de México hace 8 años
Quita el soporte del motor que esta abajo y en medio del carro , en la caja esta un tornillo , el carro debe estar enun nivel plano y el nivel correcto sesegún el manual es hasta que se empieze a tirar por este orificio , te dejo mi correo por si ocupas foto del manual [email protected] saludos
Hola MInerva. Hace como tres años comentaste este problema, que ahora yo lo tengo. Cómo se te solucionó? Saludos
ComentarA mi Optra le cuesta partir y tira bencina cruda por el escape
Chevrolet Optra 2008 Sedan LS 350000 kms
Hola, saludos
Les cuento, mi problema empezó ase algún tiempo, resulta que mi Optra es un la del 2008 1.6cc y le cuesta mucho partir, le dejo la partida pegada y después de 5 a 6 vueltas del motor logra encender pero tira mucha bencina cruda por el escape (mucha) luego de encender todo normal no pega explosiones ni jalonea ni siquiera es inestable en rpm, le he cambiado de todo y aún persiste el problema, ayuda por favor !!!! ( el problema sucede estando el auto frío y también con temperatura de trabajo )
Les cuento, mi problema empezó ase algún tiempo, resulta que mi Optra es un la del 2008 1.6cc y le cuesta mucho partir, le dejo la partida pegada y después de 5 a 6 vueltas del motor logra encender pero tira mucha bencina cruda por el escape (mucha) luego de encender todo normal no pega explosiones ni jalonea ni siquiera es inestable en rpm, le he cambiado de todo y aún persiste el problema, ayuda por favor !!!! ( el problema sucede estando el auto frío y también con temperatura de trabajo )
1 caso
Buenas noches amigo creo que tienes problemas con las bujías posiblemente estén desgastadas el electrodo. Y no quema la gasolina o bencina como le dicen en su país y pasa directa al tubo de escape
Exequiel Pérez abarca de Chile hace 5 años
Gracias amigo por su respuesta, Pensé lo mismo al inicio y las cambié nuevas ( he cambiado tres juegos aproximadamente ) y el problema persiste, también he cambiado cables de bujías y bobina y nada aún sigue el problema.
Mide la presion de combustible ; puede estar mal el regulador... ademas monitorea el sensor de oxigeno y el sensor map...
Exequiel Pérez abarca de Chile hace 5 años
Gracias los revisaré y veré si es alguno de esos el problema
Hola buenas a mi me paso lo mismo que a Exequiel con mi optra le cambie todo filtros, bujías, sensores y nada y al final saben que es lo que tenia malo, aunque les parezca ridículo que yo también lo encontré y hasta rete al mecánico... era la batería, esta funcionaba pero no entregaba la fuerza que tenia que entregar ,el vehículo arrancaba, pero después de 5 o 6 veces , pues compre batería nueva y cero problemas, tal vez a tu vehículo le este pasando lo mismo. Saludos y espero haber contribuido en algo y después escribes para ver como te fue
Saludos
Saludos
Exequiel Pérez abarca de Chile hace 5 años
Gracias amigo cambiare la batería para ver si ese es el problema ya que la quetiene cumple su función pero esta ase mucho en el auto, apenas la cambie comentare para ver si esa era la solución.
Exequiel Pérez abarca de Chile hace 5 años
Revise presión de combustible y según el mecánico está bien, el sensor map lo cambie ase dos meses aprox por que estaba malo, y al hacerle el escaner arroja que el sensor de oxígeno está bien incluso con una prueba en vivo está marcando bien y no tiene consumo excesivo de combustible
Si elproblema continua , lleva la flauta de inyectores al lavado y le haces una prueba de balance...
ComentarFalla aceleración
Chevrolet Optra 2011 Advance 35000 kms
Sucede que mi optra tapa amarilla, enciende perfecto, acelera perfecto, agarra la sobremarcha perfecta. Pero después de unas dos horas de ruedo, literalmente se ahoga, piso a fondo el acelerador y en vez de acelerar pierde potencia. Tengo que pisar el pedal suavemente para no ahogarlo y poder marchar, en subidas no pasa de los 60 km/hr. No puedo sobrepasar carros porque no toma la sobremarcha. Ya le cambie la pila y esto no soluciono el problema. Ayer subiendo de Puerto Cabello para Valencia a solo 40km/hr se prendio la luz de falla del motor, esta es la primera vez que se prende desde hace un… Leer completa
1 caso
Prueba haciendo cambio de aceite del motor y chequealo un par de dias a ver si mejora,sino, es posible que el sensor map este defectuoso
Buenas amigo manda a limpiar el catalizador esa pudiera ser la falla saludos y suerte
Hola Gallego. Crees que el catalizador se puede obstruir con tan solo 35 mil kilómetros de recorrido??
Cambia filtro gasolina que va debajo del pasajero trasero lado copiloto.
ComentarPerdida de potencia en aceleracion optra design 2007
Chevrolet Optra 2007 5 puertas 208000 kms
Tengo un optra design hatchback 2007 automático el cual se va quedando sin fuerza al superar los 60 Km o cuando voy en una subida y comienza a oler en la cabina a humo de combustión fuerte hasta ahogarse y apagarse, no enciende ninguna luz de advertencia mientras falla. Lo lleve al mecánico el cual le cambio todo el componente de la bomba de gasolina por uno nuevo y nada, cambio la bobina y nada, cambio la flauta y los inyectores y nada, cambio el ramal eléctrico y nada, cambio el filtro de linea y soplo la tubería y nada, desconecto el sistema de escape y probo pero el carro seguía presentand… Leer completa
1 caso
Buenas tardes Ricardo tal vez cuando realizaste el cambio de aceite aumento la presion (mayor viscosidad) las valvulas abrieron todo su recorrido, antes el aceite estaba menos viscoso (por el uso) y no habrian en su totalidad, coloca un manometro en el sensor de presion de aceite antes de cambiar el aceite y conduce por una subida observa la presion, cambia el aceite y has el mismo recorrido si la presion de aceite aumento y tienes mayor potencia puede ser la calidad del aceite no es muy buena (se degrada muy rapido) o hay desgaste en los taquetes, conchas de biela, cojinete, bomba de aceite lo cual ocasiona que baje un poco la presion y las valvulas no abran completas, puedes probar cambiando de marca, compra aceite en sitios reconocidos, el mineral cambia a los 3.000 kmts semi sintetico a los 6.000kmts sintetico por 10.000 kmts siempre que sean originales de buena marca
Eduardo_16891 de Venezuela hace 3 años
Buenas Ricardo aún sigue presentando la falla a mí también me pasa lo mismo con un Optra 2006 pierde fuerza a los 60 km y en subidas que has hecho escríbeme al 04127812132
ricardo7251 de Venezuela hace 3 años
Hola Eduardo, bueno parece una novela de ciencia ficción, solo volví a cambiarle el aceite del motor y el filtro y se le quitó la falla, hasta ahora paso de 100 km y no pierde la fuerza... De verdad no sé que origina está falla aveces pero tiene que ver con el aceite del motor
Eduardo_16891 de Venezuela hace 3 años
Creo que si Ricardo es el aceite tiene que ser ultralub el mejor cual usas tú mineral? A mi me paso de todo doble válvula por llevarlo a un mecánico malo y bueno rectificaron y colocaron todas las válvulas a pesar de doblar 8 correa marca Gates con su kit completo cambie estoperas bomba de agua y mandé anillar de una por ser un carro 2006 tapa negra... a los dos días de hacerle todo bien pero ya el presupuesto no alcazaba y le coloque aceite chimbo y me recalento durísimo espero ver qué pasa... una pesadilla... tu carro cómo va?
ComentarHumo aceite
Chevrolet Optra 2011 175000 kms
Saludos! compre un optra 2011 estaba del todo bien aparentemente a los dias de uso lo empece a sentir con poca fuerza, note un bote de aceite, y boto humo blanco por el escape y mucho aceite en el mismo. Inicialmente el mecanico cambio la goma del tapa válvulas pero no se le quito el humo, me dice es el motor, que debo hacerle el motor (tiene un notable desgaste de pistones) que opinion me dan??
4 respuestas
Una prueba de "fugas en cilindros " te da la verdadera condicion de tu motor...
Buenas tardes ya midieron compresión a los cilindros? si esta ubicada en ccs le podemos ayudar
Buenas amiga en estos casos tendria que ver el carro si estas en caracas puedo revisarlo sin costo alguno te dejo mi numero 04164270557 saludos
Gracias a todos por su aporte, definitivamente el mayor desgaste estaba en los cilindros.
ComentarAlto consumo de gasolina y sin potencia en subidas
Chevrolet Optra 2010 1.8 63300 kms
Buenas noches, comparto mi problema, tengo un aptra advance 2010, en terminos generales lo considero un buen carro, mi problema es el siguiente, el consumo de gasolina es de 7 litros por cada 40 km. es la distancia que recorro para llegar a mi trabajo y por otro lado en subidas inclinadas no desarrolla mas de 20 km y 2.500 rpm, en subidas largas ejemplo la panamericana subiendo por tejerias no desarrolla màs de 80 km.
Se limpiaron los inyectores, cambio de bujias, limpieza de cuerpo de válvulas, quite el catalizador, filtros de aire y gasolina nuevos. Pero continua la falla. Quien haya tenido un problema parecido o un mècanico por favor si me puede ayudar se lo agradecería mucho. Gracias por tomarse un tiempo en leer m
Se limpiaron los inyectores, cambio de bujias, limpieza de cuerpo de válvulas, quite el catalizador, filtros de aire y gasolina nuevos. Pero continua la falla. Quien haya tenido un problema parecido o un mècanico por favor si me puede ayudar se lo agradecería mucho. Gracias por tomarse un tiempo en leer m
4 respuestas
A mi me paso lo mismo , le cambiaro el sensor de transmisión el que va pegado a la transmisión le si esta en parking neutral etc. Tampoco aceleraba rapido. En un optra 2007 koreano vivo en Mexico
El problema es perdida de compresion en los cilindros por fuga en las valvulas
Buenas amigo tal vez tengas malo el regulador de presión de gasolina o el sensor de oxigeno saludos y suerte
Jjaaja , valvulas en carro reciente ,hatsa un platano en el mofle podria ocasionar la falla ,generalmente para cualquier coche tienen razon , e atrevo a comentar pues esta falla me paso y este carro tiene un mundo de electronica control , si no quieres gastar en vano llevalo a que le hagan un scan a tu agencia o a algun taller que tenga odbs actualizados.
Ahhh igual el abs es un fracaso , si no quieres sustos quitaselo , o toma mucha distabcia para frenar.
Ahhh igual el abs es un fracaso , si no quieres sustos quitaselo , o toma mucha distabcia para frenar.
ComentarMotor tirita y sopla por el escape
Chevrolet Optra 2004 ls, 4puertas, 1.6 197000 kms
Hace un tiempo se encendio el check, el motor tirita y al andar pega unos jalones el vehiculo, a veces cuesta para que acelere y por el tubo de escape se nota que sopla como estornudos constantemente, lo escanie y me arrojo que era la valvula EGR, la limpie y en vista que continuo con el problema la cambie, lamentablemente sigue = me tiene mal este problema muchachos... ayuda por favor
2 respuestas
Mi Optra estaba igual, con las mismas fallas y le cambie el sensor MAP y quedo perfecto.
Estimado
Revise el catalitico antes de cambiar sensores,puede estar tapado y el scanner por lo general te avisa que es EGR.
Revise el catalitico antes de cambiar sensores,puede estar tapado y el scanner por lo general te avisa que es EGR.
ComentarProblema de caja
Chevrolet Optra 2005 OPTRA 2005 TAPA NEGRA 220000 kms
Amigo necesito ayuda...mi carro enciende la luz de hold. En subida pierde fuerza y se queda...e cambiado pistones... discos pastas y hierro...baner kid. Bocina...filtro aceite caja. Servicio cuerpo válvulas... aun persiste. Por favor ayuda...gracias...en recta el carro anda perfectamente pero al parar y subir una pendiente se enciende la luz de hold y pierde fuerza la caja...
5 respuestas
Buenas amigo cambie el tps para que solucione su problema
No es recomendable estar cambiando piezas, cuando se enciende el HOLD tienes que escanear el vehículo; ese HOLD te esta indicando que tu transmisión tiene una falla, que ademas de lo que ya cambiaste puede estar presentando fallas en: algunas de las solenoides, sensores de velocidad, selector pare neutro, etc. te aconsejo escanearlo y nos informes los errores aparecen en el escaner. También te pido que estés pendiente al tablero, donde aparece la posición en la que se encuentra la palanca. Si te muestra lo que te indico en la imagen en el momento de la falla debes verificar el pare neutro y su conector y corregir el daño. Espero tus comentarios.
1
Buenas alexander es cierto lo que comenta el colega carlos lo mas recomendable es escanear la caja para ver que código de falla te indica para proceder directamente con el problema así te evitas de comprar piezas innecesarias ahorras dinero y tiempo si lo a meritas te dejo mi numero soy especialista en estas cajas 04142778086
Buenas tardes amigo...le explico lo siguiente. Mi carro aun no a salido al ruedo...por el problema que aun presenta la caja...lo lleve a 2 sitios le metieron el scanner original. Me recomendaron un taller exclusivo de chevrolet. Y lo primero que me manda comprar el tecnico es baner kit. Sensor de velocidad salida y sensor de 1era...pistones y filtros...esto es una locura uno no sabe a quien creerle mi viejo...un carro que no a sido corrido en autopistas ni sitios lejos. Lo an movido de un taller a otro para meterle el escaner... en subida se queda y no rueda. Al parar y arrancar pierde fuerza... cambie. PISTONES... Discos hierros y pastas. Filtro. Pare neutro...bocinas...y el banert kit... lo unico que no se a cambiado son esos dos sensores salida
Amigo rojas te e llamado pero a sido complicado ubicarlo. Cuando pueda hermano repicame y te devuelvo la llamada... 0414-8693576
ComentarDesastre en el motor del Optra Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 Puertas Sedan 189000 kms
Les cuento mi problema:
Mi Optra tapa negra 2006 rompio correa del tiempo y dobló valvulas. Al bajar la camara se decidio bajar tambien los pistones y cambiar conchas de bielas y anillos. Hasta allí normal. Ser armó todo y al rodarlo por algun tiempo empezó a perder fuerza y a lanzar la luz de falta de aceite
Lo apagamos y revisamos aceite y si estaba lubricando. Agua si estaba full. Electros funcionando.
Lo prendimos y en menos de 10 metros empezó a hacer un sonido horrible "Placa placa placa" como desde el cigueñal. No sabemos ni tenemos idea de que lo genera pero suena abajo a la derecha y literalmente es un sonido fuerte.
Mis consultas
Qué creen que sea?
Si son los pistones puede repararse desde abajo sin sacar la camara?
Mi Optra tapa negra 2006 rompio correa del tiempo y dobló valvulas. Al bajar la camara se decidio bajar tambien los pistones y cambiar conchas de bielas y anillos. Hasta allí normal. Ser armó todo y al rodarlo por algun tiempo empezó a perder fuerza y a lanzar la luz de falta de aceite
Lo apagamos y revisamos aceite y si estaba lubricando. Agua si estaba full. Electros funcionando.
Lo prendimos y en menos de 10 metros empezó a hacer un sonido horrible "Placa placa placa" como desde el cigueñal. No sabemos ni tenemos idea de que lo genera pero suena abajo a la derecha y literalmente es un sonido fuerte.
Mis consultas
Qué creen que sea?
Si son los pistones puede repararse desde abajo sin sacar la camara?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Numislibros)
Buenos dias, quita el carter y revisa las bielas y cojinetes, los pistones no salen por debajo tienes que quitar la camara,
Buenas noches, para hacer este trabajo es mejor sacar el motor, porque tienen que sacar la bomba de aceite y la bancada que va cerca a la cremallera allí va la escopeta ,entonces para sacar las tapas de biela y bancada es incomodo ,y la manera de saber la tolerancia entre el cigüeñal y las canchas es midiendo con plastigage
ComentarLas revoluciones bajan y suben
Chevrolet Optra 2006 250000 kms
InyectoresSe bajan las revolucionesFiltro de gasolinaVálvula IACCuerpo de aceleraciónLimpieza de inyectores
Las revoluciones bajan y suben. Ya le cambie el filtro de gasolina, limpieza de inyectores, el cuerpo de aceleración el iac se lo limpie. Pero la falla comienzo después que hice todo eso.
5 respuestas
Bujias y la instalacion ojala si consigues marca NGK
Christopher de Venezuela hace 7 años
Las tiene mano ngk lo que hace ka falla es como si fuera iac pero yo lo llave y lo limpie. Y las bujías estaba quemando bellas
Christopher de Venezuela hace 7 años
Le cambie una bujía y mejoro un poco. Pero me tira a bajar pero no pierde fuerza
De igual forma me pasa, jetta 2013 esta impecable pero noto que levemente tiembla el carro. Ya se limpio inyectores y cambio de brujillas y filtros y sigue igual...quiero chocarle a tiempo para que no pase a mas ya que mi compañera tiene un jetta 2012 y no lo hace y ella casi no le da mantenimiento. En el tablero de mi carro marca 10 revoluciones y se ve como levemente se mueve la agujita hacia abajo y vuelve a subir, es como si temblara levemente el carro
Buenas. Si el motor es del modelo del design, verifica la válvula tps.
ComentarLa caja o motor pierde fuerza
Chevrolet Optra 2011 DESIGN 1600000016000 kms
Amigos desde hace tres meses, mi optra 2011, design, automatico, motor koreano despues de una hora de recorrido, pierde la capacidad de hacer cambios de velocidad, quedandose a 30 0 40 km por hora, d e alli no pasa. Situacion que se agrava en pendientes y tambien cdo enciendo aire o radio o luces, poor lo uqe d ebo orillarme apagarlo, apagar todo esto y luego enciende bien y rueda bien pero aun, con todos los sistemas electricos apagados se siente pesado y hace los cambios con ligero golpe y dificultad. He optado por no escuchr radio ni encender aire. El tablero no indica nada, lo escanearon y… Leer completa
12 respuestas
Buenas noches mide la presion de la bomba de gasolina y tambien mide la compresion de los pistones
Revisa en el MULTIPLE DE ADMISION si tiene una valvula (EGR) CUANDO esta sucia por residuos de combustion hace que el motor pierda potencia y por consecuencia afecte el funcionamiento de la caja por no desarrolar correctamente a mayor velocidad. Consulta en youtube video correspondiente.
Ok gracias manana lunes vere cdo. El. Mecanico puede revisarme esas cosas a ver...
William Reyna de Venezuela hace 9 años
Solucionastes? yo tengo el mismo problema
Hola lamentablemente aun no. Hay sokucion los. Pistones finoa...la bomba excelente...y no. Usa valvula egr...osea q ya no.se q sugerencias m dan ya q todo se. Lo. He revisado y cambiado. Por el. Concesionario y originales...el. Amperaje tomado en la bateria marca 12 y unbpoco mas con aire...radio. Motor encendido y luces altas...pero medido por debajo del tablero marca 11 '5 es como sinlo que manada el. Alternador nonllegara completo al sistema y. Por eso falla la. Caja en carretera. He. Optado por nobusar el aire ni el radio...en diatanvias largas...solo en cumiudad
Ya le revisaron el sensor de oxigeno cuando falla ocasiona falta de potencia
williamreyna de Venezuela hace 9 años
Le revisaron si la batería de la bomba se calienta?
luis godoy de Venezuela hace 9 años
Amigos debe ser el hold. Esta es la falla, no hace cambios, queda como si estuviera emprimerado y va lento. Les puede echar a perder la caja. Esa es la falla constante de los optra. Es sencilla cambiarla en un especialista de optra.
Buenos dias puedes probar haciendo los cambios manuales desde 1 hasta drive. Si te funciona entonces el sensor de pare neutro esta dañado. Espero te sirva.
Sensor del cigüeñal. Sacalo limpialo bien y listo.
Hermano yo tenia ese problema y era la bobina que no mandaba la señal suficiente la cambie y listo
ComentarPierde fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2007 disaing 2000000 kms
Buenas tardes, hace poco se apago mi optra y me dijeron que era la pila de la bomba d gasolina , la cambie y funciona bien...pero cuando ando pierde fuerza como que se fuera a apagar...gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según LA PROFE)
Puede que te la hayan instalado y dejaron una fuga de combustible
Gracias alberto... lo mandare a revisar de nuevo
ComentarEsta acelerado
Chevrolet Optra 2007 4 Ptas motor 1.8 design 150000 kms
Se acelera a 3000rpm al encender
4 respuestas
Buenas amigo limpia el sensor IAC de no ser eso cambia el sensor TPS saludos surte
Amigo te recomiendo a este tecnico de planta 0426-5100337 solo una llamada no te costará
[email protected] de Argentina hace 3 años
Buen día, les comento... Ayer cambie el sensor paso a paso, al sacar el viejo tenía muchísima mugre y aceite pegado calculo que por eso se habrá trabado puse el nuevo ,me costó $1900 y regula en 700/800 Rpm. Un relojito quedó, de paso limpie la parte interna donde va el sensor, y controle mangueras y había una q estaba rajada por ahí también entraba aire, reemplaze todo. Quedó de diez. Buenos días a todos...
ComentarParpadea la luz de hold y da golpe en retro
Chevrolet Optra 2007 4 puertas Limited 1.8 94758 kms
Me ha pasado dos veces la primera vez iba manejando y me pare y coloque el neutro cuando le di retro se me encendio la luz de hold y me dio golpe en la caja lo apague hasta el siguiente dia, y quite los borner de la bateria lo reinicie y se quito y hoy nuevamente parpadeaba la luz de hold y tuve que desconectar los borner y se le quito que puede ser, otra cosa es que en las mananas al prenderlo lo pongo a calentar y cuando piso el freno y coloco R se acelera un poco y vuelve a bajar! descubri que tiene un bote de aceite entre caja y motor pero es marron por tanto es aceite de motor lo lleve a concesionario automotores de maracay y me dijeron que era por la estopera del ciguenal y habia que bajar la caja
4 respuestas
Buenas noches amigo no sigas recetando la computadora sacando el borne de la batería puedes ocasionar un daño en la computadora dime cuantos kilómetros tiene el carro recuerda que por manual que no llego a Venezuela esa caja tienes que revisarle el aceite a los 40.000 kilométricos justo cunado tienes que cambiar la correa de los tiempos y la bomba de agua
sbcastillo de Colombia hace 10 años
Amigo debes tener cuidado, lo más probable es que sea el sensor pare neutro de la caja, si es así tendrás problemas con la caja en el futuro, a mi me sucedio, lo siguiente que le va a pasar a tu carro es que se revolucione cuando vayas más o menos a 60km/h.
Tengo un optra limited 2007, me sucedia lo mismo cuando andaba en carretera por varias horas y estaba entre 60 y 80 km/hora se presentaba un fresano y luego un jaloneo, para luego prenderse el Hold. En algunas veces apaga el carro y desconectaba el borne derecho de la bateria y luego desaparecia. En otras veces despues de apagarlo apretaba y lo sostenia con el dedo el hold que esta cerca a la palanca y movia el carro variando los cambios neurtro, D, 1, 2 y 3. Esto ultimo me funcionó algunas veces, pero luego otros dias seguía el problema. Tuve que llevarlo a que me lo escanearan y resulto malo el pare/neutro malo. Se lo cambié y desapareció el problema
ComentarMi optra 2008 tiene perdida de fuerza en subidas
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 260000 kms
No realiza cambio de segunda a tercera cuando se le exige, en lo plano si realiza sus cambios normalmente
6 respuestas
norbertor568 de Venezuela hace 9 meses
Ok voy a cambiarla por otra que tengo a ver qué pasa
norbertor568 de Venezuela hace 5 meses
No realiza cambio de segunda a tercera cuando va en subida poco pronunciadas
Buenos días revisa la compresión en los cilindros sobre 140 psi tal vez las válvulas tengan mucho carbón
norbertor568 de Venezuela hace 4 meses
Compresion sobre los 140 realice limpieza de tanque de gasolina, cambio filtro de bomba de gasolina recupero la fuerza pero aun continua la falla del cambio segunad tercera cuando va en subida
ComentarEl carro perdio fuerza en movimiento y al parar se apagó
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 5 250000 kms
Se me apagó el carro 2007 tapa negra, después de unos minutos apagado vuelve a encender sin problemas aparente, sin embargo se apaga unos minutos después, me dijeron que era la pila y la cambie, enciende pero a los dos o tres minutos se vuelve a apagar, me dijeron que era la pila de la bomba de gasolina, encendio nuevamente y se apagó y la cambie pero ahora no enciende
2 respuestas
Buenas noches puede ser la bobina, saca la bobina y coloca las bujias que le den arranque observa si las bujias dan chispa, revisa el sensor del cigueñal
Buenas amigo pudiera ser que al montar la pila quedara alguna manguera en la bomba con fuga cualquier consulta saludos y suerte
ComentarFalla en mi chevrole optra 2005 tapa negra
Chevrolet Optra 2005 229200 kms
Buena tengo un problema con mi Chevrolet optra agarro una falla que cuando iva rodando perdia fuerza de repente y me costaba para encender ahora le doy para encenderlo y no quiere prender por favor quien me puede ayudar con eso ya le revise la pila le cambie bujia filtro
3 respuestas
Buenos dias Angelcorrea escanea puede que el sensor map tenga problemas, revisa las bujias
angelcorrea40 de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo roberto le revise el sensor map y la bujia y sigue con la falla le doy arranque y no enciende que mas puede ser me dicen que revise el sensor del cigüeñal que me dice usted
@angelcorrea40Buenas tardes Angelcorrea escaneaste el auto que codigos dio
ComentarSe rompió el conector del sensor de posición de cigüeñal
Chevrolet Optra 2007 Hb 5000 kms
Resulta que el mecánico bajando el arranque rompió el conector del sensor de posición del cigüeñal, el mismo se empató y quedó bien al otro día se salió y lo volvimos a empatar pero el carro quedó fallando ahora no prende, en ocasiones logra encender pero se acelera hasta 4.000 no dan con la falla, agradezco cualquier ayuda, saludos
3 casos
Amigo buenas noches debe haber un problema de mal contacto deben cambiar el conector
OptraHb Azul de Venezuela hace 6 años
Yo compré el conector nuevo, ahora un amigo me dice que no se puede empatar porque se contamina la señal, que se puede soldar, probaré a ver
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