Tengo un honda civic 2009, todo estaba bien hasta que le tocó el cambio de aceite de la dirección, usé el recomendado por Honda y el procedimiento bien, solamente que al encender inició un zumbido que se aumenta de tono al mover el volante, se escucha cerca de la bomba de dicho líquido, el depósito de líquido marca un poco menos del límite inferior y al destaparlo se ve cómo fluye el líquido limpio, sin burbujas y de buen color, al entrar en funcionamiento la bomba (girar el volante) se siente como si el motor perdiese potencia (igual como se siente cuando entra a funcionar el compresor del AC…
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Lo que te pasa es poco a lo que te espera, Checa lo que me paso a mi en los comentarios con respecto al embrague a los 36,000 kilómetros, GM México nos va a hacer ver nuestra suerte muy caro, todos los defectos que te imagines te van a resultar en los primeros 60,000 kilómetros aún con una "supuesta garantía" que cuando lees la Póliza de Garantía excluye casi todo y se lavan las manos, obviamente plan con maña por que SOLO GM MÉXICO TIENE EL MONOPOLIO DE LAS REFACCIONES Y POR LO TANTO LAS DA A SOBRE PRECIO, es eso o puedes pedir por mercado libre las piezas a Colombia o Argentina donde ya han tenido muchos problemas por años, o esperar a un siniestro desafortunado de otro ONIX 2020 para conseguir las piezas de un pérdida total que sirva lo que necesitas pero... como también esa pieza está defectuosa pues va a ser el cuento sin fin.