Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Engine Control Unit. Según los valores de los distintos sensores, calcula parámetros como cantidad de aire y combustible a suministrar, tiempos de encendido, presión del turbocompresor y demás aspectos claves para maximizar rendimiento y eficiencia con la menor contaminación posible.
Se quemo el driver del acelerador y por ende la computadora, y resulta que ahora no consigo la computadora en ningun lado la uso para trabajar, estoy parado hace 45 dias. Estoy desesperado. No se si voy a comprar nuevamente un chevrolet estoy que me quiero matar.
Le hice el motor y ahora despues de prenderlo el alternador no manada pero lo lleve para un electroauto y me dicen que si esta mandando no entiendo que pasa
Quien me puede ayudar con este problema el prende fino y todo pero el alternador no quiere mandar y loa electroautos donde lo e llevado me dicen que si esta manadando perfectamente sera un problema de computadora
Hola buenas tardes tengo un problema con mi chevrolet montana del año 2006, el motor no parte algo pasó con el computador mi mecanico dice que se bloqueo que por eso no llega la señal a la bomba para la partida'
Hola opina autos? Tengo una van chevrolet venture 2000. El problema que yo tengo es k mi venture se sobre calienta y los abanicos no encienden. Ya chekaron los abanicos y si funcionan. Ya le cambie sensor de temperatura y tampoco era eso. Ya estoy desesperado les agradecería muchísimo si me ayudaran. Graciax. Ya por ultimo me dice el mecánico k el problema está en la computadora que no manda la señal. Gracias.
Yo le puse un sensor de caribe para que entrara màs ràpido y lo que me ayudò màs fuè que un elèctrico conectò los dos ventiladores juntos, asì al activarse el sensor automàtico, encienden siempre ambos ventiladores, claro que tambien debe estar limpio el radiador. Es solo un comentario de lo que yo hice, no soy mecànico. Saludos
Hola que dice ps la temperatura cuando encienden los ventiladores de la venture es de 108 CC que marca en el scanner y desciende hasta llegar a 100 o 101 es cuando se apagan los abanicos
Yo tengo exactamente el mismo problema... no se si esa sea su temperatura correcta de activacion del electroventilador, pero lo que me preocupa es que empieza a hervir mucho el agua y empieza a tirar por el tapon del radiador. Ya soluciono su problema?
Buenas tengo una montana 1.8 en mi taller no reconoce temperatura cambie la ecu probé el sensor etc y diagnostique con multimetro el cableado del etc hasta la ecu. Quisiera saber si hay un fusible o relay q no permita q en el tablero no funcione temperatura. Y en la consola dónde aparece la fecha y hora tampoco marca temperatura ambiente
Lo q pasa es que la camioneta estaba jalando de repente se mato y ya no jalo le doi marcha y no arranca la lleve con eléctricos mecanicosby no hallan problema la computadora esta enbbuen estado pero no saben q tiene se le cambio bomba de gasolina filtro de gasolina lavaron inyectores se le cambio arnez y un sensor y no funciona alguien que me pueda ayudar
Tengo una montana 98 no quiere arrancar despues de muchos intentos corre y se apaga el mecanico no le encuentra hecha humo blanco. Que puede ser ayuda por favor
Tengo una montana 2008, se hizo cámara y motor todo nuevo, ahora prende y no se mantiene encendida en mínimo, arranca pero hay que tenerla acelerada bombeando con acelerador sino se apaga, se realizaron pruebas con todos los sensores, de otra camioneta y persiste la falla
Soy electromecanico gasolina/diesel / fallas electronicas,enlaces,reprogramacion , del ecu o 'computadora'. Acude a un electromecanico o especialista , antes de hacer cambio,mantenimiento o reparacion de tu vehículo, y no hacer gastos innecesarios
Los veiculos con encendido electronico o fuel injection el el diagnostico o escaneo de codigos de falla del ecu ,es lo primero ,cada codigo señala la falla ,dispositivos (modulos,sensores,bulbos etc.)o piezas que registraron mal funcionaciento mecanico o electrico,,y no andar adivinando que lo provoco.
Tu vehículo precenta , falla o ralenti inestable ,es cuando no controla bien las revoluciones subiendo o bajando errraticamenteo o apaando el motor en revoluciones bajas amenos que lo matengas acelerado
Porlogeneral esto lo proboca el actuador o valvula IAC en el cuerpo de aceleracion ,no hace otra cosa mas que regular la entrada de aire minima que le ordena la computadora de el motor, otra pieza menos comun pero proboca falla similar es el sensor TPS o sensor de posicion de acelerador ,cuando deja de funcionar o fue mal instalado,la computadora no sabe la posicion del acelerador ,se confunde y no mantiene el ralenti,al soltar el pedal.
La mía tiene marcha no enciende ya cambie sensor del cigüeñal que viene junto ala banda de motor cabe destacar que la computadora arrojó un bloqueo se reinicio y jalo un día al siguiente lo mismo da marcha pero no arranca ya me desespere ayuda es una montana 2002
Hola buenos días. Tengo problema con mí Chevrolet 2008. La prendo y en algún momento no siempre es igual se me quiere apagar y si no acelero se apaga del todo. Los dos mecánicos no an podido encontrar la falla.
Tengo falla con mi camioneta me enciende dos o tre veces despues q paro ya no prende solo da marcha y otro dia de repente vuelve a prender y aveces cuando paro como q se quiere apagar
Buenas noches, tengo el siguiente problema con mi chevrolet montana 1.8 año 2006, resulta que pasa gasolina para el aceite del motor, las bujias se ponen negras y bota muchisimo humo blanco con olor a gasolina, ya le revisaron los inyectores, la bomba de gasolina y el regulador de presión de gasolina y todo esta bien, le metieron el scanner y arroja el error P0204, si me pueden ayudar se los agradeceria mucho, aca en Venezuela no hay mucho mecanicos para estos vehículos
Me paso lo mismo en un WV Vento1.8: sensores de temperatura, la ECU pensaba que el auto siempre estaba frio y le mandaba mas bencina, la que filtra por los anillos y llega al aceite. Cambiar sensores de temperatura (puede tener mas de uno) y listo. Tambien cambiar aceite, filtro y bujias.
Buenas amigo a me pasa lo mismo con mi camioneta el consumo de gasolina ya no se que hacerle le cambie todos los sensores origina gm y aun el consumo no me para no se que hacerle ya
Oye me pareciera que tienes problemas con las gomas de las válvulas es probable que estén desgastadas es posible que el pistón cuando este en ciclo de admisión succione ademas de combustible aceite de la cámara atravez de los gorritos de las válvulas
Amigo son los inyectores que estan sucios, no logran cerrar el flujo de gasolina por obstruccion de suciedad y te inunda el motor, LIMPIEZA DE INYECTORES Y CAMBIO DE FILTROS DE INYECTORES Y GASOLINA URGENTE
Realizaron cambio de cables ya que se quemaron los quedarse pegado el encendedor de cigarros, ahora la camioneta no parte la lleve al mecanico dijo q era problema electrico lo llevo a un electrico y me que el problema es el computador que esta bloqueado... me pueden ayudar esta muerta la camioneta la he tenido q trasladar en grua a todos lados.
El problema de tu montana es el inmovilizador debes llevarlo a donde un electronico o concesionario para que reprogramen el sistema de partida o de llaves suerte con tu motor
Buenas tardes compañeros de este foro recientemente adquiri una montana 1.8 8v la misma funciona perfecto cuando la enciendo al rato de encendido la hecho andar y al parar un semaforo el minimo baja y se apaga quito switch y la vuelvo encender y funciona como si nada ha pasado y a veces me estaciono baja el minimo y la computadora corrije y la pone estable mas sin embargo la mayoria de veces se apaga.
Amigo hasta que por fin encontre la falla de mi vehiculo era la valvula iac de minimo la mia regulaba compensaba y al momento de rodar le daba la falla y cerraba x completo y la apagaba la reemplaze quitandole el bornes a la bateria le cambie el sensor tps y la iac al mismo tiempo coloque todo verificando que no existiese fuga de vacio conecte borne prendio acalerada compenso y adios a ese dolor de cabeza
Buen dia teng una montana que no enciende solo hace que va a prender y nada a veces tira contra explosion pero nada que enciende las rpm a veces se muevene a veces prende con un minimo muy bajo aceleras y acelera muy lento todo parece problema de tiempo pero nada ya todo eso se a chequeado y las rpm suben solas como locas y baja a 0 y se apaga revisaron la ecu hasta el conmutador y todo esta bien la he llevado a 3 electro mecanicos y nada no ha podido encenderla. Ella llego al taller prendida solo se llevo a cambiarle el sincronico de 5ta y la estopera del arbol de levas y de alli no encendio mas. Si alguien sabe de algun mecanico o una solucion por favor me escribe 04244063825 muchas gracias
Hola. No se si sea tarde, pero el problema de las aceleradas y desaceleradas sin presionar el acelerador son motivo del sensor IAC que esta ubicado en el cuerpo de aceleración, es muy económico y lo puedes cambiar hasta tu mismo. Saludos.
Buenas tardes amigos tengo una montana 3.4 97 la falla que tengo es que no tengo señal de inyección ya cheque sensor de cigüeñal y están bien ya se checo instalación y esta bien pero si tengo chispa puede que mi computadora este mal???
No amigo allí lo q está malo es el conmutador de switch debe tener desgaste en el pase. Al encender. Eso pasa cuando hay ese tipo de problema q comenta usted
Tengo una montana 2006 la camioneta no enciende para nada y aveces busca encender pero las rpm se vuelven locas suben bajan y luego se quedan abajo y la camioneta se apaga. Le cambie sensor de cigüeñal y nada la computadora esta buena ya la han revisado que podrá ser
Se puso lenta para la partida, primero al tercer intento de arranque recien lograba que partiera y cada vez costaba mas, un dia se paro el motor con la camioneta en movimiento en una calle, la empuje hasta un lado y luego de unos 10 minutos partio continue manejando y volvio a detenerse unas 4 veces mas, lo que me fije es que partia solo si al dar contacto a la llave encendian en el tablero la luz de las bujias incandecentes y la que aparece un auto con una llave en medio que me parece que es el chekengine...,la lleve a hacer un escaner el que arrojo como resultado que no tenia conexión la llave con el computador inmovilizador la e llevado a dos mecanicos pero no la pudieron reparar ¿cual puede ser el problema real ? si alguien me pudiera orientar por favor
Me paso asi una vez cuando le coloque una llave de copia ellas tiene unchip interno en la llave a lo mejor se daño o intentaste con otra llave y la computadora se pone asi , has una prueba desconectale los dos bornes por un dia completo y luego colocas el positivo y luego el negativo luego inroduce la llave de el switch y pasalo sin encender espera 1 minuto y luego le das a encender. Sino funciona tiene q llevar la camioneta a q le arreglen el problema con el chip
A mi me pasa lo mismo parte bien pero de repente se me prende el check y me da un tirón y después se me para y me aparece el códec le giro la llave y parte k puede ser
Mi camioneta tubo un problema se aceleraban las rpm el mecanico cambio bujías, cables, válvula iac. Tps,sensor de oxígeno y no quedava por último limpio la computadora y funciono pero ahora en dias funcoona muy bien y en dias se baja la temoeratura a cero y comiensan a travajar los abanicos del radiador duran uno a dos días travajando y luego vuelve a la normalidad la temperatura y se apagan los abanocos hasta que se cae la temperatura nuevamente.
Cámbiale sensor de temperatura pero original ya que yo puse uno alternativo y duro nada estando fría la camioneta me encendieron los electros puse uno original y anda perfecto debo mencionar que por el kilometraje cambie correas bomba de agua aprovechando y el termostato
Amigo en caracas hay un sr. que programa la ecu. Puede ser programación , yo vivo en el Zulia y se me a desprogramado 2 veces la ecu y se la envió a este señor y me la programado excelentemente, búscalo en internet yo lo ubique en mercado libre. El taller se llama furioso cars computer.
Suerte.
Tengo pontiac montana 2005 cuando se prende marca el candado segurity en el corta millas y de repente se apaga todo y cuando lo apagan no prende que puede ser
Hola , desde hace unos 2000 kms , la camioneta tiene un rateo, tironeo, el cual hizo prender en forma intermitente y después fija, la luz de testigo. La lleve el representante y le dio un error 300 creo, y cambiaron bujías y cables. La camioneta al llenar el tanque con Premium sigue teniendo el problema, que se va cuando tiene poco mas de 1/4 tanque, pero al llenado vuelve el tema. Sigo con ese drama y aun no se ha descubierto que es
Me podrían dar alguna idea y ayuda??
Los services son hechos en el representante, le tocaria ahora en menos de un mes. Gracias
Hola Mario, yo tengo una montana 2012, te comento la uso con combustible super, no premium, de esta forma logre sacarle el pistoneo que me así desde 0km, en la agencia me lo recomendaron, ya que estos motores brasileros están preparados para funcionar con el combustible de ellos que es de muy bajo octanaje. Saludos
Hola Mario, yo estoy con el mismo problema que vos. Mi Montana tiene ya 40.000km y no saben decirme cuál es la solución. Vos pudiste solucionarlo. Muchas gracias.
Haber haber, si llenas el taque empieza a tener problemas hasta que baja el nivel de combustible y después se normaliza es así ?????Mi deduccion, el problema lo tenes dentro del taque, puede que el flotador nivel de combustible cuando sube para marcara haga una puesta a maza o entre en corto por eso la falla es electrica, digo solo pienso un poco...
Hola que tal alguien tendra el plano electrico... ya que ni bien arranca el motor 5 segundos despues me prende el electoventilador... el bulbo es nuevo ynlos relay estan bien... quisiera saber que componente de la computadora le informa que prenda el electro
Yo con el mismo problema tengo una Chevrolet Montana 1.7 diésel 2006 prende el electro ventilador y no para de funcionar. Ahora no arranca el motor. Me pueden ayudar
La camioneta se detiene mas menos entre los 60 ,a 70 km/h sin dejar ninguna falla ,en el tablero me a ocurrido 2 veces. Luego al darle partida funciona sin problemas, esto no ocurre siempre. Si alguna persona le habrá pasado algo similar ,le agradecería que me den su opinion. Muchas gracias. Hoy limpie el sensor map. Los enchufes que salen del computador, con limpia contacto. Pero aun así paso lo mismo.
Hola tengo una montana le cambie sensor de leva y sensor ciguenal
Correa de distribución y me quedo con un sonido raro como lata con fierro ya no saben que es tambien le cambie el damper y sigue lo mismo me arroja código p00300 le cambie bujias y todos los filtros y sigue fallando
Hola a todos, le cuento mi problema. Tengo una Chevrolet montana 1.8 2009
Tiene los siguientes detalles:
- la minima es muy inestable
- Al llegar a los 80km/h prende el check engine y de un par de segundos se apaga
O al andar en la ciudad a menos de 80 km/h también prende el check y luego se apaga
- hace poco al andar y encender las luces y por ejemplo llegar a un semaforo en rojo y detenerme, no mantiene la minima y se apaga el motor
La hice un scanner y arrojo estos codigos P0443 y P0105
Ya le cambie el sensor de oxigeno (bosch), la valvula IAC y el problema sigue