Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Meriva ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola... desde ayer mi meriva presenta el mismo problema, tiene problemas de aceleracion, tuve que conducir y no pasaba de tercera en la velocidad... a los mas 50 km/h. En subidas era peor, perdia fuerza y cuesta. Hoy lo encendi y ya no tiene la luz en el tablero... mucho agradezco las orientaciones que puedan darme. He leido un poco y me indican que pudiese ser la pila de la bombas de gasolina, la valvula EGR... el filtro de gasolina se reemplazo hace 5 mil km por lo que descarto. Y el cuerpo de aceleracion se limpio hace unos 8 mil km.
Hoy he reemplazado la pila de la bomba de gasolina, sin… Leer completa
Hola Dani, mira fui en partes: primero reemplace pila de la bomba de gasolina y continuo la falla; luego retire el catalizador y continuo la falla, luego realice el reemplazo de bujias y sus cables, limpieza de sensores de todo el sistema de combustión y limpieza de inyectores y listo... esta perfecta... prueba y que tengas suerte.
Saludos
Lleve mi auto que es estandar a servicio de afinación después de avanzarlo se prendio el foco del check, me dijeron q eran los sensores de oxigeno, se los cambie al poco tiempo se prendió el check lo revisaron y le he cambiado, la bobina, se apago a los pocos dias se prendio lo escanearon y salio que algo q inyecta la gasolina muy caro por cierto ,se apago pasaron dias y se prendio de nuevo , total que lo use así durante seis meses,hasta que lo lleve de nuevo a servicio mayor de afinacion cambiaron, ahi detectaron que el sensor 2 fallaba , lo cambie, use el auto y de nuevo se encendio el check… Leer completa
Hola amigo. Renegue con esa maldita luz por casi tres meses. Repare de todo un poco. La falla al final estaba en la tapa de la bomba de nafta. Compre la tapa superior. La cambiamos y no volvió a molestar ese autito con la maldita llave.
Como explique anteriormente termine por venderla pues ya habia generado bastante gasto y decidi venderla, tal vez son cosas del destino que necesitaba cambiarla, gracias amigos.
Akí en la Argentina, existe la nafta "premium" Infinia de YPF; lo tengo de 0 km y siempre le cargué Ypf Infinia, mi vehículo ya tiene 140.000km y a los 125.000km c/tanto se me encendía el testigo Check Engine. Lo llevé a un mecánico de confianza (No agencia Chevrolet) y me lo testeó con el scanner y me lo probó en un banco de prueba el famoso SENSOR DE OXIGENO (sensor lambda) fuera del coche. Lo único que me dijo: dejá de cargar Ypf y cargá V-POWER de Shell. Cuesta un poco +, pero hace 2.500kmtrs que sigo con el mismo sensor de fábrica y sin que me encienda el testigo CheckEnginne. El coche sigue funcionando perfecto. Creo que teniendo un mecánico de confianza, se soluciona todo y sin hacer gastos en repuestos...
Hola tengo problemas con la meriva la uso para ir al hospital y volver llevo a mi mami de 93 anios y yo 66 no acelero fuerte pero tengo una luz amarilla podes decirme el telefono de tu mecanico o donde es? Gracias.
La misma luz testigo se enciende en mi meriva, escanearon el sistema y detectaron a avería, posiblemente el problema fue con el dueño anterior y la computadora lo guardó en la memoria. No se como pero el escaneo reinicio la computadora el registro de la avería se borró y la luz desapareció. Veremos que pasa en los proximos días. Por lo pronto
Voy a cambiar de combustible, cargaba super ahora cambiaré a premium
Amigos mi chancha arranca barbaro a nafta o a gnc, sucede que a nafta no enciende el check y va barbara, pero cuando se pasa a gnc a los pocos segundos se enciende check y siento que pierde un poco de fuerza, el otro dia cruzando un camino de montaña me obligo a poner a nafta, que puede ser? se agradecen experiencias
Enzo, si tu equipo no es de 5ta generacion te va a pasar eso, ya que inyecta gnc por la entreda de aire directamente, me pasaba exactamente lo mismo, en cambio los de 5ta generacion llevan la rampa de inyectores e inyectan el gnc diractamente en cada piston, donde el emulador pude diferenciar mejor la combustion y tener una mezcla mas excacta entre gas y aire. De lo contrario te recomiendo sacar el catalizador. Saludos.
Ezequiel, muchas gracias por tu aporte, pero vos sabes que durante muchos años la use sin problemas y de un dia para el otro comenzo a prenderse y apagarse la luz de check, y un dia quedo encendida para siempre, lo que hay que destacar que tambien se nota bastante como cae la fuerza cuando se enciende, seguire adivinando jajaja, ,muchas gracias, tenes idea como puedo probar si es el emulador?
Como les decía a mi meriva se le prendió el foco y se tironeaba al meter segunda vel. Y bajaba la potencia pero nunca se me apagó; la llevé a afinar y se le cambió el aceite, bujías y los cables de las bujías, pero ahora de repente tiembla, éso no lo había hecho antes, y se volvió a prender el foquito del check, le metieron escaner y salió que es la bobina. He leído aquí que se les apaga, y por qué a mi no? o será otra la falla?
Además al encender el clima noto que sube la temperatura muy rápido y sin prenderlo sube muy lento la aguja, es más, es raro escuchar que entre el ventilador, y hace un calor de 35 grados aquí. Me pueden dar su opinión?
Al abrir ignición parpadea tablero y se escuchan lelay detrás del tabalero indicador cuando quiere prende y se queda prendido el check o en ocasión una llave la escanearon y que era el sensor de árbol de levas lo compre y sigue igual que podría ser?
Buenas noches tengo el mismo problema abro switch parpadea check engine y se oye un relevador atras de tablero que tambien hace un ruido como parpadeo y no enciende o enciende aveces, pudiste resolverlo
Hola tengo una meriva 2005 me trae loca primero empezo a perder fuerza hasta quedar parada y solo ensendia la letra F la traje a casa y la checaron pero nadie dice en si que tiene entonces cambie la bateria y prendio de nuevo la movi y lo mismo perdio fuerza y se quedo parada igual la traje a casa pero ahora le pongo la llave y solo el indicador de check engine y no prende nada la esyube checando y algunos fusible los tiene cambiados y alginas luces no prenden ya no se que hacer cada reparacion me sale en 10,000 o mas ya no quiero
La letra F puede ser cualquier cosa amigo desde un foco de stop o transmisión te puedo decir por experiencia llevarlo con alguien que tenga escáner para Meriva ahí te dirán cual es la falla. Suerte
Qdo encendido pero no me falla en nada y necesito hacer un viaje de 500 km y no se si puedo hacerlo así o buscar un mecánico ya q es feriado y es difícil q encuentre alguno;necesito volver a trabajar el día que es hábil.
Todavía no lo resolví pero pude hacer el trayecto mar del plata san miguel sin problema;la anomalía me acompañó todo el camino pudiendo alcanzar como máximo 100 km por hora, ya en casa saque a sonda de oxigeno lo limpie y sigue con la luz testigo prendida,ahora al mecanico;una vez resuelto comento el resultado.
Me marca el check ingeneer marco codigo sensor del oxigeno banco 1 sensor 2 se tiene que cambiar o también cuenta con fusible o relevador y donde se encuentra
Le hice el cambio de aceite y los filtros y al otro dia encendio la luz del motor d color amarillo y no se apago mas... pero el auto me anda normal... que puede ser ??
Cuando se enciende aparece un motor en el tablero todo funciona bien pero cuando enciende algo en el tablero me indica algo en el manual lo indica pero no lo tengo me gustaría saber antes de visitar al mecánico porque luego dicen que tiene otra cosa y no es de antemano gracias
Amigo yo tengo un problema prendo el carro todo bien pero enciendo el aire acondicinado se apaga el electro ventilador y recalienta alguien me puede ayudad que sera esto ojo prende una luz con un carrito con una llave ingleza
Iba por la ruta a la velocidad aproxima damente 120 kmxhs Cuando de repente dejo de funcionar el motor, despues de varios supuestos Mecanicos probe tirandola con otro vehículo Cuando de repente arranco, despues al soltar el acelerador para que quede regulando se paro nuevamente lo cual tuve que repetir tirar el vehículo para que arranque porque con el motor no enciende ahi descubri que para que el motor siga encendido debo mantener acelerando entre 1,300 o 1,500 rpm, al sircular no pasa los 100kmxhs esta limitada. Si alguien tiene alguna novedad o que sepa de algun desperfecto similar espero de su ayuda
Desde ya Muchas Gracias
Hola buenas tardes, tengo una meriva 2004 me sale el check engine, me dijeron que apretando el acelerador y freno juntos luego le doy contacto a la llave la luz del check engine empieza a parpadear y me arroja un codigo de erro. La pregunta es de cuantos numeros es el codigo que me debe arrojar y donde puedo saber los significados
Destella el foco del check Engine al abrir el switch y se escucha un relay que trabaja como sí estuviera en cortocircuito, da marcha, tiene chispa y gasolina, se escucha como trabaja la bomba de gasolina. Cuando llega arrancar, al abrir el switch sólo se escucha una vez el relay y arranca sin problemas.
Lleve mi auto a servicio de afinación después de avanzarlo se prendio el foco del check, me dijeron q era sensor de oxigeno, le cambie ambos al poco tiempo se prendió el check lo revisaron y le he cambiado, la bobina, algo q inyecta la gasolina, , sigue igual, lo use así durante seis meses, lo lleve de nuevo a servicio mayor decafinacion cambiaron el sensor uno de nuevo , peto al usarlo se prende de nuevo el check, y Dr pronto cuando prendo se queda encendido el auto con la llavecita, lo tengo q apagar y prender para q ese foco se apague, alguien me puede decir si sera la computadora ya estoy desesperado he gastado bastante y ese foco me trae de cabeza
Saludos
Grecia