Aceite caja de cambios: Va dentro de la caja de transmisión y sirve para lubricar sus partes móviles protegiéndolas del desgaste.
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En las transmisiones manuales, se usa un aceite similar al de motor pero con mayor viscosidad. En las automáticas se usan aceites específicos denominados ATF. Siempre usar el aceite especificado en el manual del vehículo o uno equivalente. Respetar los intervalos de recambio.
Hola Fede si tu problema es la f q aparece en el tablero lo más seguro es q sea el easytronic y después t van a decir q es la caja y luego los robots todo esto t va a salir como en 17 y según dicen t dura como uno o dos años no soy mecánico pero casi todos t van a querer robar a mí me pasó pero yo la cambie a standar espero q lo soluciones
Hoka marcos...de donde de eres...tengo la F en el tablero
. Y hace un año fue reparado el modulo y ahora de nuevo...no se que hacer y a donde. Soy de Buenos aires
Hola. Tengo el mismo problema de la famosa f sinceramente t aconsejo veas la forma de convertirla standar x q arreglarla es caro y solo t dura alrededor d un año y a gastar otra vez el sistema easytronic es un porqueria
Hola me pasas el dato de tu Mecanico, tengo. Una easy tronic 2008 y. Me dicen que. Esta fallando la caja que si. Se descompone. Me. Va a salir carisimo. Estoy. En cdmx me gustaria hacir el cambio a estandar
Y si mejor cambiala a estandar. Alguien sabe que aceite utiliza la transmisión. Necesito hacerle el cambio y me dicen unos que lleva estandar y otros para automaticas. Mi carro meriva 2005 1.8 convertido a ESTANDAR.
Hola buenas tardes tengo una Meriva 2006 y la enciendo supuestamente la dejo en primeraes automática y estándar y la pongo en automático y no arranca y la quiero poner en primera y está en 4 y no avanza nada se queda parada que creen que sea
Amigos ojala alguien me oriente tengo una mériva 2008 me estacione en reversa la apague puse el freno de mano me salí a un mandado regreso la habri con el control me subo habro el switch pisando freno para dar marcha no da veo el tablero que aparece R regreso a N para de marcha y esta la N empieza a parpadear la pongo en A y también parpadea pero no da marcha como referencia la pongo en R y la R no parpadea otra cosa están en neutral al habrir el switch están prendidos los focos de reversa aunque este en N o en A
Ojala alguien me oriente que puede ser de antemano gracias a todos
Mi meriva es 2005 la lleve al mecanico para cambio de balatas y el de buenon me le metio aceite al modulo easytronic a los 2 días c me calentó y se bloqeo dejándome tirada y en el tablero cuando la quiero encender me marca una F, aparentemente al enfriarse vuelve a prender y acelera normalmente y sin problema aparente... cabe acarar q ni siquiera se de aceite le pusieron ni c si era el correcto...cada vez me falla mas... help me...no hagan caso a la imagen.
Además el. Liquido dot 4 es para el sistema de frenos y clutch... la caja Easytronic si lleva aceite sintético puede ser un Valvoline atf max líder cumple con dexron 6 merxon v y LV
Tengo una perdida de aceite de la caja de velocidad y no se como saber el nivel del aceite para agregarle ni por donde se le agrega,ya que en el manual entregado dice sin cambio ni control
En el deposito del aceite hidrulico,color rojizo,su varilla tiene un nivel min. Y máximo chécatelo,quitas la tapa,y la varilla es una sola pieza con la tapa. Saludos
Meriva comvertida electrica a estandar ya se le cambiaron empaques a caja y sigue tirando aceite donde como reparo caja de direccion hidraulica. Ademas se me apaga frecuentemente por favor pido apoyo gracias
Buen dia. Le hice embrague hace menos de un año. Empezo a costarme que entre primera segunda y reversa. El mecanico me dice que tiene aire. Que lo bombee todos los dias. Lo hago pero aun asi falla.Me dice que no es necesario hacerle embrague. Le encontré la solución provisoria, apagandolo y prendiendolo y asi empieza a funcionar. Temo que se me rompa otra cosa de tanto apagarlo y prenderlo. Que puede ser? Le faltará aceite de caja?
Por lo general se raja la chapa que está debajo del bombin...por eso no logra funcionar bien el embrague si podes mirar cuando aprietas el pedal de embrague vas a darte cuenta que se mueve y hace un pequeño ruido...solución para ese problema es cambiar la chapa...o soldar es un trabajo complicado pero si sabes algo de mecánica con paciencia lo podes hacer...
El vehiculo no esta haciendo los cambios, cuando voy a mas de 110 km ya no sube de velocidad, una vez se apago y tuve que orillarme. Ya cambie el aceite de la caja de velocidades pero aún asi cuando lo prendo no se pueden hacer los cambios.
El carro arrancaba bien, pero a la hora de iniciar la marcha al ponerlo en A, no avanzaba y tenias que ponerlo en reversa y moverlo un poquito y al regresarlo en A ya avanzaba, esto lo hacia al hacer alto total por un semáforo o bache. Así, empezó el problema, luego se empezó a quedar parado, hasta que solo arrancaba, pero no andaba. También empezó a tirar el aceite de la caja por el reten. Lo arreglaron y nada, lo seguía haciendo. Me dijo el mecánico que era el la pieza del stop que esta en el pedal, pero nada. Lo deje parado por que no le dan al problema casi 5 meses. Actualmente lo revisan y el scanner arroja que esta fallando el robot de velocidades. Que podría ser realmente? y su costo y como lo podría lograr que ustedes lo vieran. Gracias y saludos
Si te aparecio la f tu carro ya no debe de moverse para nada, cuando aparece la f es por que el modulo de easytronic, clutch o robots ya no sirven el mecanico esta en lo correcto si le arroja que es el robot si pero tambien depende del modulo o clutch dile al mecanico que te diga que tanto de pasta tiene tu clutch el minimo es de 10 si marca eso el clutch ya no sirve y esta afectadon todo el sistema easytronica
Mi Meriva 2004 en frío jala pero se tironea y se apaga tengo que dejarla calentar como 20 minutos y ya jala bien ase sus cambios suaves es Easytronic que puede ser
1. _ primero fue el cambio de aceite de la caja de velocidad
2. _ Cambio del Kit del cloche, (Plato, collarín y Disco. 3. _ Afinación del motor. 4. - Truena mucho al meter reversa y patina.
Necesito checar niveles de aceite de transmisión y ponerle líquido de frenos pero no sé dónde va aparte se siente forzada la caja al hacer los cambios tarda
El testigo de freno de mano prendido debe ser bajo nivel de liquido. Porque hay perdida o exceso de desgaste de pastillas/ zapatas ( al tener menos espesor van saliendo hacia afuera los pistones y aumenta la capacidad en sus respectivos cilindros de fren o. )
Cuando arranca por primera vez en el día no se puede manejar hasta que sube la temperatura ( mucho tiempo )ruido de caja en directa y inversa , si suelto freno tiende a corcovear. Alguien tiene ese problema ? como se controla el nivel de aceite de caja y desde donde. En caliente anda todo perfecto.
. Y hace un año fue reparado el modulo y ahora de nuevo...no se que hacer y a donde. Soy de Buenos aires
Yo necesito hecarlo tambien. Saludos
Ojala alguien me oriente que puede ser de antemano gracias a todos