Se ajustó motor, cambio anillo pistón 0.50 y se reemplazó culata, la culata original en medida admisión media 32mm de abertura , la culta alternativa mide 30mm. Mi consulta es la siguiente, cuando el auto está frío cuesta bastante encender, y enciende súper disparejo, luego de ya encendido por un tiempo se mantiene, ya cuando tomó temperatura al encender no cuenta nada y enciende enseguida, también al sacar la tapa de lleno de aceite, salpica bastante aceite, eso puede ser por la bomba de aceite nueva, así como al sacar la varilla de verificación de nivel de aceite tiene un leve soplido,
Alguien me podría dar alguna recomendación de que pueda ser. O le haya pasado algo así