Hola amigos, le hice la junta de la tapa a mi corsa classic 1.4 y no pude solucionarle el problema, sigue calentado mas de lo que debería. Con una particularidad, el auto regula en 800 vueltas y cuando freno en un semaforo en 15 o 20 segundos comienza a calentar y se prende la segunda velocidad del electroventilador, PERO si al frenar en el semaforo piso apenas el acelerador ( estando el auto quieto) y lo llevo a 1000 o mas de 1000 vueltas, no calienta y la temperatura se mantiene estable. Me da la impresion que al pisar un poco el acelerador (siempre con el auto quieto) circulara mejor el agua. Cuando voy sin mucho trafico y a velocidad el auto no calienta.