Buenas estoy teniendo problemas con un Corsa 1.4 de temperatura, al dueño se le pincho el radiador en ruta y levantó temperatura, el lo paro y le agrego agua estando parado el motor, así lo trajo asta mi taller, cosa que yo le dije que iso mal en agregar agua estando caliente y parado el motor, bueno al coche se le saco la tapa y se mando a cepillar y se le iso la prueba hidráulica. Se cambió el radiador y termostato. El coche al poner en marcha se controla y circula bien el agua, una vez q llega a la temperatura media arranca el electro y ahí se ve como empieza a largar aire la manguera del retorno del tacho de agua, empieza a juntar presión las mangueras y el rostro no para de andar. Desconfío que haya fisurado el block, ya se controló la superficie del block y está bien. Alguien me puede ayudar. Gracias
Roberto antes de pensar en una fisura en el block mira la bomba de agua si se fisura una camisa normalmente pasa agua al aceite no compresión al circuito de agua lo que suele suceder es que el impulsor de la bomba se suelta o se desgasta lo que no permite que arrastre el agua en su totalidad y es posible que sea la causa del primer recalentamiento
Buenas ya solucioné el problema no se había purgado bien el circuito y la tapa del tacho no servía. Ahora trabaja normalmente la temperatura. Muchísimas gracias igual por la ayuda.
Buenas quería hacerles otra consulta sobre el mismo coche. La temperatura trabaja bien pero para mí junta presion las mangueras de agua. A qué se debe? Gracias
Si no te levanta temperatura está bien lo que pasa es que el auto trabaja con un circuito de refrigeración presurizado de ahí el echo que te levantaba temperatura con la tapa del depósito en mal estado
Buenas quería hacerles una consulta sobre el mismo coche. El bulbo del electro es de color negro y la ficha es ovalada. No estoy consiguiendo ese bulbo. Me dijeron q le coloque del modelo nuevo q la ficha es rectangular. Quiero saber si es lo mismo y si tiene lado los cables para cambiar la ficha. Desde ya gracias