Hola cambie los botadores y comenzó a andar en tres cilindros será que también ten que cambien los balancines por ellos sufrieron el mismo desgaste que los botadores viejos porque lo probamos de distintas formas y si al colocar los botadores llevan una posicion
Estimado lo recomendable es cambiar todos los botadores y todos los balancines, pero con algo de experiencia puedes revisar y reutilizar algunos en ambos casos, pero como veras quizás en tu caso te paso lo peor, no sabes cuanto te duraran los usados, en tu caso capaz nada. Los botadores tienen una sola posición así que no seria ese el problema.
Hola una consulta tengo un Chevrolet Corsa 1.4 electrónico le cambiamos botadores y balancines y ahora no pasa las 4000 vueltas llega a las 4 mil y baja y no regula alguien me podría ayudar
No estimado tienen una posicion unica pero si pones uno muy gastado en otro lado donde el leva estaba mas gastado puede provocar esa falla que indicas. Saludos y cuentanos como te fue cuando lo arregles de forma definitiva.
Hola
A mí me pasó en un corsa 1.2. Arrancaba bien i al cabo de 10 segundos me cortaba la chispa solo en el cilindro Nr 3. Cambie bujías i bobinas i seguia igual. Lo bueno es que al final me rompió la cadena , cambie el motor entero i me sigue haciendo lo mismo. Lo único que me queda ya es cambiar la centralita pq el cableado lo puse todo nuevo inyectores i tal y sigue igual
Buenas tardes amigos saludos desde Venezuela tengo un problema con mi Corsa tiene bobina independiente pero al acelerar a fondo se queda en 3 cilindros y cuando se la suelto y vuelve a 4 cilindros
A mí me pasó en un corsa 1.2. Arrancaba bien i al cabo de 10 segundos me cortaba la chispa solo en el cilindro Nr 3. Cambie bujías i bobinas i seguia igual. Lo bueno es que al final me rompió la cadena , cambie el motor entero i me sigue haciendo lo mismo. Lo único que me queda ya es cambiar la centralita pq el cableado lo puse todo nuevo inyectores i tal y sigue igual