Chevrolet Corsa Mi Corsa 97 1.6 mpfi regula bajo.

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Mi Corsa 97 1.6 mpfi regula bajo.

Chevrolet Corsa 1997 Sedán 4 puertas 82000 kms

Hola tengo un Corsa 97 mpfi y me regula a 900rpm y vibra mucho ¿tienen idea que puede ser?

Diego de Boedo de Argentina hace 7 años

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Me pasó lo mismo

7 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Diego, la válvula IAC que está en la parte superior del cuerpo de aceleración es la que se encarga de mantener estables las revoluciones de RALENTÍ, a veces la suciedad impide su buen funcionamiento y para una buena limpieza es mejor desmontar el cuerpo de aceleración y lavar todos sus conductos incluidos los del IAC, nuevamente instalar y es posible que el motor funcione con normalidad. Si después de realizado este trabajo el motor persiste en su falla o no estabiliza el ralentí, es posible que la canalización plástica o sus extremos estén ROTOS me refiero a la canalización que conecta el un extremo en la parte inferior y posterior del múltiple de admisión, y su otro extremo en la válvula eléctrica PCV que está sujeta a un costado del DEPURADOR o compartimiento del filtro de aire, cuando existe rotura o desconexión parcial de ésta cañería se producen penetraciones de aire adicional NO deseado y falla el motor especialmente en ralentí o incluso puede encender el CHECK ENGINE. También es muy importante COMPROBAR que la correa dentada que regula los tiempos o ciclos del motor y que forma parte del sistema de distribución NO haya SALTADO dejando fuera de punto al motor. Atte.

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Exequiel de Argentina hace 2 años

Hola, yo tengo un corsa 1.6 Mpfi que le cuesta arrancar, le doy arranque y arranca pero después bajan las revoluciones y se apaga, puede ser porque chupe mucho aire por dónde va el filtro? Porque está roto el porta filtro de aire...

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Matias de Argentina hace 3 años

Hola tengo un corsa 97 1.6 mpfi me falla cuando regula. Alguien se me diga qe puede ser. Ya le cambie el paso a paso y sigue igual.

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Saludos Matías, con su explicación que no es muy detallada no es posible decirle PUNTUALMENTE qué elemento está con falla, suciedad o descalibracion en su motor ya que varias son las posibles causas que originan la falla a bajas o altas revoluciones o como Ud lo informa, lamentablemente esto obliga a que un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Chevrolet compruebe y descarte la posible falla de UNO de varios repuestos, elementos o puntos a revisar como por ejemplo : el correcto funcionamiento de bujías, sus cables, bobina, no exista obstrucción en los filtros ; que la correa dentada que regula los TIEMPOS y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado o no haya sido mal instalada por un mecánico inexperto dejando fuera de PUNTO este sistema o motor, si lo mencionado esta bien, revisará no estén desconectadas, rotas u OBSTRUIDAS las mangueras delgadas y sus tomas de VACÍO que conforman el sistema PCV o también conocido como canister, tendrá que comprobar Midiendo la compresión en los 4 cilindros que no existan diferencias superiores a 10 libras entre cilindros ya que de existir problemas en válvulas, árbol de levas, quema parcial de la junta de compresión y ésto especialmente si su motor se
RECALENTÓ alguna vez podrían hacer que falle el motor ; comprobar que sensores como el MAP, ECT, TPS y el de oxígeno trabajen bien y que la presión de combustible emitido por la bomba no sea menor a 30 libras ; comprobará que no estén sucios o con falla los inyectores ; no exista penetracion de aire adicional NO DESEADO por deterioro de juntas (empaques) dañados o rotos existentes en la UNION entre el múltiple de admisión y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) o en manguera o rotura del SERVO FRENO.

Como Ud verá, existen muchas posibles fallas que no permitirán que el motor mantenga estabilidad en las revoluciones de RALENTÍ o de funcionamiento, por lo tanto sin tener la oportunidad de revisar su motor, resulta IMPOSIBLE decirle con certeza cuál de los elementos o sistemas ocasionan la falla, cabe informar que los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso haciéndole cambiar repuestos sin haber comprobado su daño o a la adivinanza como lo hicieron con el sensor IAC (paso a paso) sin lograr mejoría, busque un mecánico ESPECIALISTA.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.

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Matias de Argentina hace 3 años

@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Le cambie los aros tapa cilindro reparada, limpie cuerpo aceleración, cambie válvula iac limpie sonda oxigeno, mejoro un poco. Pero sigue fallando cuando queda regulando. Cuando le doy marcha x primera ves marcha parejo unos 2 o 3 minutos pero luego vuelve la falla.

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Matias de Argentina hace 3 años

Pueden ser los cables de bujias?

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Matías, aún no ha calificado mi respuesta anterior, por favor hágalo, respecto a su nueva consulta, no es asunto de cambiar repuestos o realizar reparaciones a la adivinanza, si su motor presenta falla pese a que realizaron todos los trabajos que recién Ud informa, de NADA servirán si fueron realizados por un INEXPERTO que pudo cometer fallas de sincronización o armada del motor, si los cables de bujías tienen averia, si pueden ocasionar la falla de su motor, pero si la bobina tiene daño de tipo TÉRMICO o si en su auto instalaron una alarma antirrobo no original cuyas instalaciones fueron mal hechas o si su MÓDULO tiene falla térmica, pueden originar la falla del motor, lo mismo ocurrirá si el inexperto no ajustó los pernos de la culata con el torque adecuado y al quedar floja permita filtraciones de compresión entre cilindros adyacentes y el motor fallará si existen problemas en cualquiera de los elementos o repuestos y sistemas que informé en mi respuesta anterior y en la que también mencione los cables de bujías. Busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen ; si su mecánico fuera un buen profesional, Ud no tendría que rodar con las fallas que esta presentando su motor o haciendo consultas por este medio, se supone que el mecánico después de realizar todos los trabajos que informa, debería haber dejado en perfectas condiciones su motor. Por favor califique mis respuestas si le informan.
Atte.

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