El pedal de embrague se fué quedando sin recorrido, cambié piola, no era el problema, cambié disco,prensa y rodamiento de empuje, y la misma falla, el pedal no tiene recorrido, la piola no se puede recgular más. Ya no s{e que podrá ser, tal vez la horquilla?
Por Favor necesito su opinión. Muchas gracias de antemano.
Saludos Luexca, si el cable de acero fue tensado y no acciona el recorrido de embrague, es posible que la PALANCA que está sobre la caja de cambios y que acciona el empuje del rodamiento que propulsa los resortes del plato (prensa) se haya GIRADO en el eje de la horquilla, si la palanca mencionada se movió, el cable no podrá halar lo suficiente, consecuentemente la horquilla no empuja al rodamiento y no acciona lo suficiente el abanico de resortes del plato o prensa, no podrán ingresar los cambios cuando el motor esté encendido. Atte.
Saludos Nicolás, si el sistema de embrague de su vehículo es hidráulico, es posible que penetro aire en la canalización o bombin secundario hidráulico que está sobre la caja de cambios, en este caso será necesario PURGAR (sacar el aire) del bombin o canalización, es posible que solo haciendo esta corrección el sistema de embrague funcione bien, SIEMPRE Y CUANDO la altura del plato (placa o prensa) del embrague nuevo tenga la altura similar a la del repuesto viejo original, si el repuesto no es el adecuado para su vehículo, o si en el momento de montar la caja de cambios, se soltó el seguro de la horquilla del perno base tipo bola en el que engancha la horquilla, o si el seguro del rulemán se salió, no permitirán el retorno de la horquilla a su posición normal, por lo tanto quedará un juego anormal de la horquilla, el pedal de embrague puede quedar miy bajo o trabado, en estas circunstancias no funcionará correctamente el embrague. Atte.