Discos de freno: Pieza de vínculo entre el sistema de freno y las ruedas. Sobre él actúan las pastillas de freno.
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Va montado sobre la rueda y es sobre lo que actúan las pastillas de freno para poder detener el movimiento de las ruedas. Soporta muy bien las altas temperaturas y el desgaste aunque conviene renovarlo esporádicamente dado que una rotura podría ocasionar problemas mecánicos y de seguridad muy serios.
Hola amigo, recientemente tuve que cambiar un disco de freno y para ello tuvimos que desconectar el sensor del ABS, resulta que instalamos todo el sistema de nuevo y ahora la camioneta me da error de ABS. No creo que hayamos dañado nada porque sólo instalamos y volvimos a montar.
Qué me aconsejan?
Buenas tardes, acabo de ver sus respuestas, les comento que no he hecho nada por el error, pero esta opción me parece buena, la aplicaré y les mantengo al tanto, muchas gracias.
Amigo te golpearon los ABS y perjudicaron los a. B. S revisa la masa adentro va el ABS. Y el sensor no lo lee si te golpearon para sacarla gente que no sabe a mi me paso tuve que comprar la masa más el sensor. Yo tengo u a Colorado 2007 2.9 motor
Buen dia tengo una colorado sencilla dos puerta año 2008 y al darle mantenimiento a los frenos quitamos los discos para rectificarlos hubo que tambien quitar los baleros y sensor de frenos ABS, al ponerlos se encendio el foco de tablero de ABS ave4ces se apaga solo y se vuelve a preder, si alguna persona me puede ayudar a decirme la posible falla
Lo que pasa con el ABS sensor es que cuando quitan el disco se mueve de posiciones,pero es cuestion de lavar y poner en su posicion y desconectar pila o borrar codigo
Cuando aplico los frenos el vehículo vibra. Rectifique los discos delanteros pero duro un mes y nuevamente tengo el mismo problema. Hasta cuantos milímetros se le pueden rebajar? se debilitan mucho los discos rectificándolos? que precio tiene un par de discos originales nuevos
NO, simplemente a medida que voy aplicando freno el vehículo NO tiene un frenado parejo sino que da la impresión que la balata apreta y suelta (levemente) y eso lo traduzco como vibración.
Después de utilizar el freno de servicio en reiteradas ocasiones, se quedan pegados los frenos (parcialmente). Me doy cuanta, cuando estoy en una leve pendiente, ya que, dejo en neutro (N) la transmisión y no se mueve hacia atras. En forma preventiva, cambiamos los tambores de freno y balatas traseras. Los discos de freno delantero se encuentran en perfecto estado. Pense, que se podia tratar de una falla del sistama ABS, saque los 2 fusibles para descartar la falla, pero el problema persiste. Agradecería de algún tips para solucionar este problema.
Me pasa lo mismo, no puedo usar el freno de pie porque se queda frenado, me dijeron que es por la falta de uso que se quedan pegados, más no lo chequé de nuevo, solo evito usarlo
El mecánico ya reviso el motor de enganche y este funciona. Comenta que pueden ser los discos de la caja, pero esta nunca se a quedado sin aceite. Leyendo en este foro alguien comento que puede ser por causa del " modulo de transferencia ", y que este estaria ubicado bajo la alfombra del asiento del conductor. ? Puede alguien verificar esta informacion por favor ?
Revise un poco en 355nation (foro de Colorados y Canyons) y al parecer pueden ser los paquetes de tierras fisicas del vehiculo, no se cuantos hay pero se de tres, uno esta en el compartimiento del motor detras de la caja donde va el filtro del aire, otro del lado de la bateria, esos dos van atornillados a la salpicadera , y el tercero debajo del asiento del conductor, que puede ser el que te afecte, revisa 355nation es en ingles pero sirve mucho
No se que pasa con mi camioneta, le cambiaron las balatas y después de un tiempo una llanta trasera se frena le meto reversa y sin frenar le cambio a la D y se libera, después de un rato de uso se normaliza no se que estará pasando ya le cambiaron el cilindro de rueda, las balatas limpiaron el disco y nada todo continua igual
Ocupo de su ayuda amigos ya que ami me pasa lo mismo con una colorado 2008 se amarran una llanta trasera llevo más de 5 meses y aún no he podido arreglarlo nadie encuentra la falla
No se que pasa con mi camioneta, le cambiaron las balatas y después de un tiempo una llanta trasera se frena le meto reversa y sin frenar le cambio a la D y se libera, después de un rato de uso se normaliza no se que estará pasando ya le cambiaron el cilindro de rueda, las balatas limpiaron el disco y nada todo continua igual
En tu comentario no mencionas si te rectificaron los tambores, puede ser que sea que esten malformados y necesiten de rectificar, ademas las balatas deben ser conformadas al tambor, espero te sirva el comentario, saludos
Ya la repare una vez Cambie todos Los Discos empaques etc , el problema sigue de nuevo me mejoro por dos años pero Cuesta que suelte el ultimo cambio solo Si va en bajada. En una pequeña pendiente nunca la suelta el cambio Ultimo creo que seria la cuarta velocidad, y siento un pequeño golpe Cuando entra el segundo cambio Es exactamente el mismo problema de Cuando lo repare la primera vez
Estimados colegas, por favor necesito que me digan si es normal cuando la camioneta la desplazo de manera horizontal como que pega el eje con los discos pero es demasiado el golpeteo. O es el eje que ya se daño?
En realidad mi camioneta es una hummer h3 2006 al meter la reverse las llantas se arrastran como si estuviera frenada pero no es así ya desconecte el freno de mano y nada,incluso al retirar la barra de cardan no corre libre (empujándola claro o remolcándola) ya cheque discos y todo y nada e ll diferencial está bien
Siento que es algo Electrico alguien me podría ayudar?
Me cambiaron balatas delanteras, rectificación de discos y limpieza y ajuste trasero y al recogerla del taller se prendió el foco de ABS y la leyenda ABS Fault en el tablero. Frena bien y no hay ningún síntoma. Hace pocos años cambié las 2 masas de las ruedas delanteras y no hubo ese problema. Alguien sabe que puede ser?