Velocímetro: Indicador de aguja o digital en el tablero que informa la velocidad del vehículo.
Leer más
Un cable de acero o un sensor eléctrico toma la velocidad de rotación de alguna de las ruedas (usualmente delantera) y por medio de un mecanismo o por cálculos matemáticos en la ECU, se muestra la velocidad de desplazamiento del vehículo en el velocímetro, que puede ser de aguja o digital.
Buenos dias tengo un cheyene 2006 4x4 le checaron la transmision y transfer por un ruido que trae segun y es el actuador de la doble pero el dia de ayer andaba andando y se le encendio la luz del abs, freno y me puso en la pantalla que le hacia falta servicio al sistema de frenos y al mismo tiempo fallo el velocimetro y la caja de cambios alguien que le aya pasado lo mismo?
A mí me sucede que la camioneta después de pasar los 40 kilómetros y me detengo la aguja no baja a sero si no que queda en 40 y parte de nuevo desde hay y si me vuelvo a detener queda en 80 y Haci hasta llegar a 200
Hola!!
Estoy terminando la restauración de una Cheyenne 1994 400SS. Sus indicadores del tablero funcionan bien, menos el velocímetro y odómetro. La camioneta aun tiene el 5.7 pero lo convirtieron a carburado, por lo que retiraron la computadora. Unos comentan que esa es la razón y otros que no está conectado a la transmisión con el sensor. Cual sería el problema? como solucionarlo?
Excelent!! 400 SS lo mejor, del odometro, hay tacometros que son muy austeros funcionan con la ignicion, tienes que conectar a un cable de la bujia (ejemplo los de las motos) hay otros que reciben señal de la computadora, electronicos. Del velocimetro, hay mecanicos de chicote (igual al ejemplo de las motos) tambien hay electronicos, de la transmision, hay transmisiones que para los cambios ocupan una señal de avance para controlar los cambios, hay avance mecanico y electronico, espero que tu camioneta tenga mecanico, para que pueda funcionar bien.
Caminando el velocímetro se vuelve loco de repente, se encienden las luces testigo del abs, bolsa aire, check engine y el 2do cambio lo tira muy golpeado, después al llegar a 40 km hr, como que pierde potencia el motor y casi no acelera, pasando los 50,acelera normal y el velocímetro, como que se restablece y luego sube y baja de nuevo
Buenas tardes lo que pasa que me marca todo bien nomas no jala el velocimetro y no da conteo de los. Kilómetros que recorro le cambie el. Sensor del velocimetro y sigue igual
Buenas noches tengo un problema con mi camioneta cheyenne 1999 automática de un día a otro empezó a no
Prenderse la luz que marca las velocidades después el velocímetro no funciona agradecería por la ayuda
Buenas noches tengo el mismo problema con una silverado 03, ya se revisaron todos los fusibles y están bien, me comentaron que puede ser un arnés que está flojo atrás del tablero, are la prueba, saludos...
El probé la es. Que me empezó a fallar de un día para otro dejo de marcarme el velocímetroal igual que las revoluciones en el tablero y cuando pongo drive se queda en 2 los cambios los días que la e movido se los hago manuales me pueden ayudar
Tengo un problema parecido con una cheyenne 2005 me presenta un problema en la caja de cambio la aplico en D" y aveces sin fuerza arranca y arranca y luego no cambia rapido a segunda se queda un poco y luego hace los cambios bien y cuando reduce se queda como en segunda y luego agarra primera pero retardada aveces lo hace que puede ser alguien me puede ayudar
Buenos días yo tenía un problema igual en una ram le aplicaba d y no avanzaba no tenía fuerza y cuando quería cambiar cambios los hacía muy a la larga. La lleve a reparar la transición y la mía quedó al 100
Amigos tengo una cheyenne 2009. Al arrancar todo muy bien, entra la segunda y cuando pasa a la tercera, pierde un poco de fuerza, como si no supiera si cambiar de velocidad o quedarse en la misma, espero explicarme. Si le aceleró hace los cambios normales y no pierde fuerza. Otro dato al entrar tercera el velocímetro y las revoluciones suben y bajan, como que entre que cambia y no cambia de velocidad.
Perdonen mi falta de conocimientos y términos para hablar. De ante mano muchas gracias espero que me puedan ayudar
Los testigos se prenden rodando y se apagan. Cuando están encendidos, la caja cambia erradamente pero sin golpear, la aguja del velocímetro se descontrola. Cuando esta apagado, la camioneta trabaja normalmente, sin fallas de ningún tipo. El escáner no muestra códigos de falla para esto. No se si la falla pueden ser las tierras del chasis pero eso lo descartare dentro de poco. Gracias por la ayuda de antemano.
La prendo y funciona y hace todos sus cambios normales, pero despues de 5 min El velocímetro y las revoluciones dejan de marcsr y se queda en 3era velocidad esa falla me la hizo hace un mes y ayer me lo volvio a hacer pero mas seguido deja de msrcar velocidad y revoluciones y el indicador de los cambios tambien y la transmisión se queda en 3era. Que puede ser
Andando en carretera se me encendieron los testigos del tablero stabilitrak, freno de mano y abs, después empezó a fallar la transmisión, golpea el primer cambio, el velocímetro fallo. Ya le cambie el sensor del cigüeñal y se corrigio el golpeteo de la transmision pero se quedaron encendidos los testigos del tablero... que sera el problema, oh como lo soluciono?
Gracias por su ayuda!
Hola buena tardes, tengo una grand blazer linea cheyenne 1500 con motor 5.7lt caja automatica, ultimamente he tenido problemas con el sistema electrico, tengo unas luces HID instaladas , primero la luz izquierda prende y luego comienza a parpadear y al final se apaga, luego las luces altas no prendian, luego comenzo a apagarce y descarga la bateria, ya no prende mas , en algunos momentos la aguja del velocimetro se pone loquita y comienza a subir y bajar sin control cual el carro esta detenido, agradezco la ayuda !!
Estando encendido el carro en marcha o parado se prenden las luces indicadoras y los marcadores de velocimetro gasolina aceite se ponen en cero solo algunos segundos y luego se normalisa
Cómo lo resolviste??