Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cavalier ya se reportaron 77 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola, tengo un cavalier 2018 acabo de regresar de un viaje corto y de pronto enciende el check engine. El auto no presenta fallas, le hice el servicio de los 48 mil km pensando que era la causa y el indicador sigue encendido. ¿A alguien le ha pasado?
Muchas gracias, Gabriel. Fíjate que ya lo llevé a escanear, marca el sensor de oxígeno #1, pero el mecánico dice que la mezcla está bien, que posiblemente sea gasolina de mala calidad. Me recomienda vaciar el tanque y volver a llenar para que se limpie. Voy a intentar esa solución, para dejar al último llevarlo a la agencia, ya que solo por revisar son 4mil más 6mil del sensor, el cuál, comento el mecánico, duda que sea el problema. Seguiré actualizando mi caso. Saludos.
Buena recomendacion de tu mecannico, ya sabes que los gasolineros son una bola de tranzas que revuelven agua con gasolina y eso hace que se prenda el check, en una oportunidad que tengas lo bajas y que lo limpien, yo regrese de acapulco con mi camioneta y lo revise por que perdio fuerza y jalo muy raro revise cada sensor y o sorpresa al quitar el filtro de gasolina salio destrozado por que es cartoncillo lo de adentro y con agua se hizo pedasos, suerte amigo
Hola disculpa ami me aparesio que el sistema de direccion se avia reducido y me marco tambien la leyenda del carroo de anti derrape y abs el volante se puso poco duro mi carro es un cavalier 2019 [email protected] por favor algun consejo te lo agradeceria
Para el abs checar cada sensor de rueda suciedad y conectores, sobre la direccion checa que el aceite no este demasiado sucio y si tu direccion sigue un poco dura hay que bajarla para revisar engranaje y sellos checando que no pierda presion de aceite, suerte amigo
Hola a todos. Ya vacié el tanque de la gasolina contaminada, me hicieron un RESET para borrer el error de falla, y a los dos días volvió a encender el CHECK. El técnico menciona que es el sensor #2 que va después del catalizador el cual no detecta conexión en el scanner (no arroja señal) tendé que reemplazarlo o meterlo a revision para ver si los conectores no están sucios. Cabe recalcar que el auto NO presenta un aumento consumo de gasolina, vibraciones, olor a gasolina o falla alguna. Solo traigo el CHECK encendido. Seguiré actualizando mi caso.
Yo te sugiero que antes de hacer cualquier cosa lo quites y le des una buena limpieza con un limpiador de sensores, tanto al cuerpo como los conectores, despues te buscas un buen escaner minimo un cj4 ya que en ocasiones los genericos no arrojan una revision correcta y fidedigna, suerte amigo
El problema se solucuonó cambiando el sensor de oxigeno #2 en la agencia. El diagnostico fue que el problema fue ocasionado por gasolina en mal estado. ¡Mucho cuidado donde cargan gasolina!
@NéstorClaro, amigo. El costo del sensor segun la agencia fue de $5,400.00. MxN Derivado a que solicite la garantía del coche (la cual no me hicieron valida) no me cobraron la mano de obra, solo la pieza.
Lo que si es que tuve el covhe en la agencia en revision mas de dos semanas, despues me lo entregaron en lo que llegaba la pieza (tardó un mes en llegar) y luego ya lo meti de nuevo a que se la instalaran (eso fue en un dia) Fue un reverendo show.
¡Saludos!
Bueno en estos casos el detalle viene del sistema de enfriamiento , checar sensor de temperatura, relevador de los ventiladores, claro antes de todo escanear par desechar que traigan algun problema de sensores, comunmente cuando se quedan prendidos es que hay algun problema con el relevador que se queda cerrado o abierto o que el sensor esta dañado y por eso quedan encedidos, suerte amigo
Buenos días tengo un cavalier automático año 99 , Venezuela , tiene bote de aceite la caja por una copa caja y desliza pero aplica y anda pero cuando paro unos segundos tengo que esperar que aplique y luego arranca que sera
Saludos tengo un problema con el encendido del cavalier 1996 motor 2.2 automático, no prende el check engine y por consecuencia no activa la bomba de gas ni inyectores se le conecto el escáner y nos manda que no hay enlace con la computadora, se mando checar la computadora y esta bien alguien sabe la solución del problema gracias...
Buenas tarde necesito que me alluden a prender mi carro la luz delcheck engine no prende cuando paso el switch que puede ser en al gun mo mento me prende pero pasando el switch lenta mante
Tal vez se fundió el fusible de la ECM. Así me paso a mi cavalier 1992 motor 2.8 estandar. Los fusibles estan debajo del volante. Espero te ayude mi comentario. Suerte.
Buenas noches amigos mi cavalier 2019 empezó a jalonearse es automático y le quise meter los cambios manueles y ni si quiera me agarro esa función y se le prendió el check le dejé un rato enfriar y agarraba la función Manual y se apago el check lo apague y lo prendí y se volvió a prender el check que pudiera ser
Que tal amigos tengo el problema en mi auto que prende el foco de aviso del motor y se activa el ventilador. Ya le cambie el sensor de temperatura el iat y sigue la misma falla es solenoide del canister y el sensor ks no funcionan esas fallas se las saque haviendole pruevas por que no lo puedo escanear puentendole la computadora si alguien me puede ayudar o aiga tenido esa falla que me pudiera decir como lo soluciono
Necesitan monitorear los valores del sensor de temperatura en tiempo real, no hay de otra necesitan un escáner, revisen si reporta la temperatura al momento de la falla
A si me paso con el cavalier que tenía
La computadora estaba bloqueada y no entraba el escáner y cheque sensor por sensor y traía la falla en el solenoide del canister y se lo cambie y se solucionó la falla
Cambie todo lo que me dijiero sensor oxigeno map bobinas modulo encendido bujis filtro de iares valvula egr , pero aun persites el problema de tiron , no hace contacto , aveces...pierder fuerza... sigue prendia las luces que ya menciones. Estoy chato...
Atte
Buenas amigo revisa en la consola los cables del freno de mano quizas este desconectado o roto algun cable con respecto a la luz de (p) (!), la de abs tambien tengo ese problema y tengo tambien la luz de (tc) prendida y el carro me da un jalos a ponerlo en D y R
Buenos días tengo problemas con mi Cavalieri 2.2 se me mata al arrancar en primera que podrá ser tengo que cambiarle debolada ala segunda y anda muy Gastón de gasolina
Me empezó a fallar la potencia, y pensé que era falta de afinación y se la hice pero aun sigue con la falla, en frio desboca bien pero se calienta y empieza a fallar, no dejando que suban las revoluciones a mas de 2000, no se apaga pero no revoluciona y se siente caliente, y no para el ventilador
Es un chevrolet cavalier 2.2 tapa rallada da arranque prenden las luces testigo menos el check engine y debido a eso no tiene chispa ni bencina al parecer no se comunica con la computadora segun el scanner.
Si no traes falla alguna ese indicativo muestra que algun sensor anda fallando y en cualquier momento puede presentar alguna falla, escanealo para desechar y cambiar la pieza detectada antes de que te vaya a dejar votado por algun lugar, te esta previniendo, suerte amigo
El motor tiembla como si fuera una bujia rota o algun cable pero ya los reemplase y asegure los conectores de los inyectores y continua el problema y al momento de correrlo parpadea el check engine, me percate de que un sensor que esta abajo de la valvula iac esta asiendo juego pero no se si eso afecte
Si bujías y cables están bien, avanza un paso mas hacia atrás y comprueba que las bobinas están mandando correctamente a sus respectivas bujías. Pasa que cuando se mojan, se rajan y tienen fugas de chispa y producen el tipo de falla que mencionas.
Hola que tal, de antemano agradecería su pronta respuesta, verán tengo un problema con la luz de check engine, se queda encendida y al encender el motor empieza a destilar un olor fuerte a gasolina además que en mi última verificación salió alto en contaminantes, quisiera saber si a) es un problema interno del motor o B) el catalizador... Si alguien tuvo el mismo problema podría apoyarme antes de meterle mano a mi carro gracias.
Dale servicio al motor afinalo (cambia bujías, aceite, filtros, etc) si persiste el problema remplaza el sensor MAP ya que este ayuda a calcular la cantidad ideal de combustible y comburente, podría estar pasando muy rica la mezcla de combustible por lo que se alcanza a percibir el olor a gasolina
El check siempre encendera cuando anda alguna falla de alguno de los sensores del motor, cambiar el cuerpo de aceleracion es muy extremo a menos que se hayan hechos pruebas , revision con ociloscopio y un escaner ya que ese componente no es nada barato y como es una parte que la computadora controla el escaner detecta si falla, no te confies aque el mecanico diga que lo cambies verifica si su escaner esta mandando el codigo de error de cuerpo de aceleracion
Cambie sensor de temperatura y el ventilador prendia a un cuarto y seguia calentando asta la mitad del tablero trabajaba mas rapido el ventilador y no se calentaba... Pero ahora el ventilador se enciende en una velocidad alta marcando a la mitad de lo del tablero y ahora cuando se activa el ventilador se activa el check. Podria ser el sensor de nuevo? Ya que desconecto el arnes y prenden directos supongo que no es problema de cableado. Ayuda!!
Cuando el auto alcanza su temperatura ideal se enciende el electroventilador y enseguida la luz engine, al apagar el auto y encenderlo enseguida se siente como si hubiera un robo de corriente, prende con dificultad y el electroventilador enciende también. Noto que las luces del tablero reducen su intensidad cuando activo cualquier elemento como por ejemplo las ventanillas del carro. Qué puede ser?
Desde un sensor hasta la falla de compresion, lo mejor es que saques el codigo de error con un aparato especial de la entrada que tiene cerca de los fusibles asi sabras que error te da y podras quitarselo
Hay unos videos de unos amigos mejicanos que explican como sacar los códigos de falla sin escaner. Búscalo en youtube " como obtener o sacar códigos sin escaner "
Se encendió la luz de chequear el motor pero no ha perdido potencia ni tiene ningún ruido, conjuntamente también se prende el foco del abs. Que pudiera ser?
Escanea y revisa códigos, probablemente el sensor de temperatura este dañado o traiga algún falso en el contacto en la línea, al abrirse el circuito del sensor de temperatura se activa por seguridad el ventilador y se enciende el check engine!
Mi carro presentó un problema al principio que un fusible de 15 amp de reemplazo se esta derritiendo el cual era de la bomba de combustible, al empezar a revisar que baje el tanque de combustible no te que los conectores del modulo de bombeo de gasolina el presentaba recalentamiento al punto de fundirse en sus conexiones electricas , compre los conectores nuevo y el modulo completo nuevo lo instale como debe ser y ahora me enciende la luz de check gages, no marca el nivel de combustible y al encenderlo da una falla que poco a poco se va mejorando pero de ves en cuando se siente, baje de nuevo… Leer completa
El problema es que la luz del abs esta encencida junto con la de freno de mano, de repende encendia la luz y otras se apagaba pero ahora permanece asi, tambien el ventilador no enciende y ya checamos el relevador y se cambio y aun asi no enciende, el auto da marcha y esta en perfectas condiciones, la caja hace los cambios suaves. Agradeceria sus opiniones
Buenos dias amigos tengo una falla me pasa de vez en cuando al tratar de encender mi cavalier las luces del tableron prenden completas menos la del motor (la amarilla) y por ende el carro no enciende, lo logre encender fue desconectando la bateria y luego encendio pero estabas con los niños por favor si saben que puede estar pasando se los agradeceria
Buenas noches amigos. , alguien me podría ayudar trasegó un problema con mi carro se tirones cuando hacerlero para rebasar o incrementar la velocidad. Ya le limpié las bujías y le hizo cambio de fluidos pero esto resulto después de aver limpiado las bujías que puedo hacer y en el tablero se prendió una luz la de check gages cuál sería la pocible falla amigos espero me puedan ayudar gracias
Hola amigos gracias por la sugerencia ya solucione mi problema. El detalle era la alimentación de la corriente de la marcha andaba muy floja aunque no lo crean sólo repare te y se le quitó el problema gracias
Buenas noches tengo un cabalier 98 4 cl andaba bien pero de repente lo prendi y se apago luego luego y ya lo ase asi prende pero se apaga me gustaria me pudieran ayudar gracias
Disculpa la interrupción en el. Swuich hay un cable amarillo que es de alarma me lo cortaron y en dos minutos me los volvieron a unir y asunto arreglado espero y te sirva compañero EDGAR
Buenas tarde amigos. Pido ayuda tengo un cavalier 2.4 z24 las luces del tablero no me prenden y intento a prender el carro y de apaga de una vez espero pronta repuesta
Buenos dias señores necesito una ayudita mi carro prende perfecto me prende la luz de check cuando el carro esta caliente pero no de recalentamiento y cuando lo acelero hace para apagarse cuando lo enciendo prende bien y queda perfecto al colocarle alguna velocidad se apaga es automatico el carro un cavalier año 96 motor 2.2
Ola amigos espero me puedan ayudar tengo un problema com mi carro cavalier 91 prende perfecto pero al tenerlo prendido un rato se apaga como si se le acabará la gasolina y cuando va caminando se galones pierde fuerza a veces le tengo que mover los fusibles y arranca de nuevo bien pero se empieza a galoniar espero y me puedan ayudar que pueda serlo que le faye
El carro tiembla y el check engine parpadea, antes de que pasara esto encendia de repente el track off pero no fallaba nada, lo lleve al mecanico y dijo que era una valvula quemada, luego que unos inyectores despues de un mes me lo devolvio funciono bien dos dias y repitio la misma falla y encendio los mismos sensores
Que tal amigo, has podido encontrar solución? a mi me pasa lo mismo, un mecánico me dijo que podría ser problema eléctrico pero no he podido solucionarlo.
Podria ser un sensor ya que si un sensor se quema el carro pierde aproximadamente un 25% de potencia
Hay que scanearlo para que te digan el tipo de error que esta teniendo, es la unica forma de darse cuenta
Buenas noches mi cavalier hace la siguiente falla estando en pare encendido esta estable una ves que le doi marcha enpieza a temblar y no responde al acelerador
Cuando la luz de check engine parpadea, es el estado de advertencia más serio. Quiere decir que tu auto tiene un problema realmente grave, por ejemplo, gasolina filtrándose por el escape, podría dañar el convertidor catalítico por sobrecalentamiento.
Hola a todoos, soy nuevo en opinautos. Tengo un cavalier 1996 2.4, el auto no tiene problemas de calentamiento ni nada por el estilo, Lo que pasa es que una vez que arranca el ventilador ya no se apaga jamas, desconecto la bateria para que se borre el ChekEngine, y otra vez ando con el auto normal, pero de rato prende el ventilador y se prende el foco check engine y es cuando ya no se apaga el ventilador, Cabe destacar que le cambie el sensor de temperatura nuevo , Que mas puedo revisar???
Ojala me ayuden
A mi tambien me pasa algo similar pero el mio enciende pero se calienta y no enciende da marche paro como si estuviera baja la pila pero despues se enfria y prende bien me podrian ayudar
Yo tengo esa falla cuando se activa el ventilador el carro se apaga y no me enciende y le doy y da marcha pero ya no enciende tengo que esperar que se enfríe
Amigo la computadora tiene 300 o 400 funciones diferentes con el paso del tiempo se comienzan a ir o a quedar pegadas x así decirlo las q funcionan con mas frecuencia como la señal de bomba de gasolina y en tu cazo la del ventilador la señal le llega a la ecu la interpreta y enciende el ventilador pero no da señal de apagado aunque la temperatura baje tienes dos opciones una cara cambiar computadora y dos adaptale un bulbo 95-102°c con un cople q te puede fabricar kien arregla radiadores y as la conexión independiente a la computadora es mas sencillo y económico a corto y largo plazo
Cuando te ptrende el ventilador y no se apaga te esta acusando una falla puede ser el sensor de de aire q va en el escape cerca de la admision para borrar el check engine coloca la llave en on y buelves atras aslo x 5 veces sin sacar la llave y en la 5 ves dale partida suerte en cuanto al senso de temperatura trae 2
Hola tengo un problema con mi cavalier año 99 me sube la temperatura cuando enciendo el aire si apago el aire baja la aguja la ventiladora la ando directa espero me alluden
Tengo un pontiac sunfire 1999 y tengo un problema no prende el abanico (siroco) y si se enfria, se checo el siroco con corriente y prendió, se checaron fusibles y estan bien que esta pasando
Buenas tardes oye tengo un cavalier modelo 1993 lo q pasa q la aguja q marca la temperatura se va asta el otro lado marcando la temperatura alta pero el ventilador se activa y no baja la aguja q le pasa me podria decir por favor
Lo que sucede es que no está circulando el anticongelante o lo traes vacío. Hay que checar que circule el anticongelante o también no está abriendo el termostato.
Miguel Angel.
También puede no estar funcionando la bomba de agua por eso no recicla el anticongelante, tienes que desconectar la manguera que va ala toma de agua donde va el termostato, si llega el agua con presión si funciona la bomba , entonces retira el termostato y checa si ya enfría, si no checa hay que checar si no está tapado el radiador,si el anticongelante llega asta la toma de agua donde esta el termostato la bomba y el radiador están vien,solo retira el termostato y prueba. Espero esto te solucione el problema.
Buenos dias estimados tal vez me pueden ayudar cual es el color del cable de la luz del retro o cual es el pin en la caja automatica de mi cavalier 96 de ante mano gracias
Hola, mi problema es con el tensor de la cadena, todos los mecanicos dicen lo mismo que salen defectuosos, quiero encrontrar la solucion. 3 veces eh cambiado cadena y tensor, limpie vias de aceite, carter, y pasan 3 meses y vuelve ese horrible ruido, ya hasta se doblaron los soportes de tanto bajar el motor para arreglarlo, uso aceite 20-50 sin encender el motor doy vuelta a la llave y solo me prende la luz de aceite y bateria, ademas del check engine pero ese es por el tiempo, no se que mas hacer. Si alguien tiene una experiencia similiar y pueda aportarme algo les agradeceria, muchas gracias
Para que se solucione tu problema debes de comprar el kit de cadena(tensor y engranes y cadena) original que sea AC Delco o en la agencia ese fue mi problema por un tiempo, efectivamente a los 2 meses y medio empezaba ese molesto ruido y reventaba la cadena le pusieron la original su costo es mas elevado pero vale la pena y ahorita llevo casi 2 años y no tengo ningun problema. Espero les sirva mi experiencia.
Buenas tardes que tipo de tensor usa el automatico o el mecanico, yo compre el kit completo y puse el mismo tensor automatico, y me dure tres meses y me dicen que dobla valvulas
Yo tuve ese mismo problema y enfecto los kit no vienen iguale al original, yo solucione colocandole otra laina del tensor viejo, en Youtube hay varias soluciones, el mio quedo perfecto, se le quitaron todos los ruidos.
Yo cambie hace días la cadena de mi cavalier, ya q se había quebrado igual el tensor y se escuchaba orrible, les recomiendo busquen el kit q ya no trae el tensor, se elimina de forma que la olgura de la cadena original queda muy apretada Cón el kit q les comento ya no utiliza tensor solo traen los dos engranes la verdad funciona muy bien y nunca más se escuchara ese ruido, ya que el ruido lo provocaba el tensor porque se quiebra y se aguada la cadena, también hay otra forma de solucionar si no consigues el kit q les mencionó, a el tensor q tienes debes soldarle una tuerca en la guía, después ponerle un tornillo de un cuarto que entre en ese espacio y un resorte al tornillo, una ves hecho eso debemos apretar el tornillo al máximo y listo se solucionará ya q el tornillo no lo dejara alojarse ni quebrarse y quedará muy bien, lo. Hice en otro vehículo y quedo muy bien, ojalá les sirva saludos
Amigo la pregunta es si dobla válvulas el motor tapa rayada 97 ami se me rompió el tensor pero la cadena no salto solo el carro se apago y perdió el tiempo imagino que es por que rompió el tensor ahora no enciende quedo libre pero quiero saber si esos carros doblan válvulas así la cadena no se allá roto
Me paso asi. Asegurate de comprar cadena marca morse. Es asi de buena que a los 120000km. Medio quiso sonar y me le hicieron un trabajo en el tensor colocándole una ballestica extra ( ya que trae dos) para completar 3. Y me dijeron la corriera unos 120000 km mas.
A cabo de comprar un chevrolet cavaliee del 1997 con 60 mil kilómetros, debo cambiar la cadena de distribución o todavía, por favor que alguien me responda, es motor 2.4 inyectado
Si hace ruido la cadena pues si es necesario remplazarla ya que el ruido será cada vez. Mayor ,aunque no le. Pasa nada al motor solo es el ruido ,en cambio si no suena pues. No creo que sea necesario cambiarla,,,, saludos
Hola muchas gracias tendré en cuenta Saludos desde lima-Perú. Lo que pasa la persona que me vendió me sugirió que lo cambiará. Pero el carro no tiene ningún sonido extraño por el momento.
Hola mi mercedes R class 350 wagoon me prende la señal d batería en el tablero,a veces se apaga solo al detenerme en un stop,y el aire acondicionado dejo de funcionar 😩
Buenas noches disculpe alguien sabe a qué torque va el tornillo del árbol de leva de un cavalier 2.2 en internet estuve checando pero salen unos que es a 66 libras pie y otros que a 96 libras pie y ya estoy confundido les agradecería mucho si me pueden orientar mi carro es un cavalier ohv 2.2 tapa lisa
Al parecer todo incicio despues de que en una ocasion se calento y le tuve que cambiar la cabeza del motor que se agrieto por el calor generado segun el mecanico, despues de ahi tambien le cambio el sedaso y aceite a la transmision... Al carro se le comenzó a encender el foco de T/C y al hacerlo los cambios empiezan a entrar generando un fuerte golpe en el motor, esto ocurre la mayoria de las veces si enciendo el clima aunque tambien pasa sin él. Si apago el carro y lo vuelvo a encender y el foco del tablero t/c se apaga vuelve a fncionar normalmente pero ya en marcha me vuelve a pasar... ya p… Leer completa
Amigo ami me susedio lo mismo tengo un carro cavalier 24 asia los cambios brusco le gaste y hacia lo que me decían los mecanicos y lo que tenia era el computador dañado lo cambie y listo
José, llevé a que afinarán la transmisión automática y después en ocasiones, prendía testigo tc ( creo que limita inyección y/o chispa) me generaba check engine, código P0301, falla de cilindro 1, le di mantenimiento, pero no sé corregía la falla, era intermitente aveces prendía y se apagaba, me di a la tarea de checar y arreglar algunas cosas, me encontré que en el arnés, abajo del sensor tr de transmisión, le moví el cableado y se prendió tc, le volví a mover y se apagó, el check engine duro un rato y se apagó, voy a revisar cableado y conectores, después de seguir revisando, encontré que a la transmisión le falta aceite, checando nivel ya le he puesto 3 litros, el auto ha mejorado mucho, a reserva de seguir checando nivel y si es necesario, agregar faltante.
Buenas compañeros tengo un sunfire 2005 motor 2.2 automático le lave el motor con un carcher y me apareció la leyenda en el tablero tc los cambios entran bien. Que será humedad en algún conector que opinan.
Mi Cavalier gasta mucha gasolina y se jalonea y pierde potencia en subidas, el foco de Check engine prendido, me indica el escaneo P0141 y P0300, pero no encuentro el sensor de golpe o Knock, si me pueden indicar exactamente donde está?
El problema se solucionó al 98%, retire el cuerpo de aceleración, limpiándolo junto con los sensores map, válvula IAC, sensor EGR, y sensor de oxígeno, el sensor de oxígeno se encontraba de color blanco con sarro, lo limpié con cepillo de alambre y revise el voltaje de alimentación de cada sensor y válvula, también cambie la válvula PCV, nunca lo había cambiado, tengo el manual HAYNES del Cavalier - Sunfire del 95 al 99 para motores 2.2 y 2.4L. Aún tiene una falla mínima, aún falta cambiar los cables de las bujías. Si algún necesita ayuda no duden en contactarme.
Hola tengo un Cavalier Z24 99 y en un pasado le cambiaron header al múltiple de escape y no tiene sensor de oxigeno, ya se ha revisado y todos los sensores están bien pero el carro me vota mucho humo de gasolina negro. No hallo como controlarlo y me quema las bujias, será que tengo que ponerle sensor de oxigeno al salida de escape?
El carro anda perfecto. Sin embargo al hacer un alto, se caen las revoluciones hasta 500 y empieza a vibrar. Me sale el indicador de check engine y al colocar el escáner, describe falla en el cilindro N°3.
He cambiado las bujías y he revisado chispa y todo está bien.
No creo que sea la inyección de combustible puesto que el auto se mueve muy bien y no percibo perdida de potencia.
La válvula IAC la saqué y la limpié y aun sigue el problema. Estoy sospechando que sea esta misma válvula (IAC) que está dando problemas. ¿Qué opinan?
Hola , mi sunfire 96 tenia un problema similar solo que tambien consumia refrigerante noten que lleva dex cool que es de color rojo, resulta que la junta de la cabeza o culata estaba dañada yo mismo la cambie y ademas de eso requeria asentar la cabeza , osea rebajar las imperfecciones en un taller especializado, ademas de eso ajustar los balancines ya que un lifter, o buzo ya anda algo mal , para eliminar sospechas , pueden cambiar de lugar los inyectores digamos el 3 por el 4, por que tambien pueden fallar, antes de desarmar consigan el juego de oring de los inyectores pero eso si unos de calidad, los corrientes fugan ahun nuevos en tan solo dias , con el riesgo de incendio y ya lo de menos la perdida de gasolina y gasto , es indispensable que tengan un scanner para ir sacando un a a una las fallas, conclusion 1 si puede ser un inyector, 2 puede ser la junta ya dañada no es raro en estos motores.
Yo tengo un cavalier 2000 y al hacer un alto bajaban las revoluciones a 500 y al avanzar se me ahogaba el motor y se apagaba cambien la IAC siguió igual sensor de temperatura siguió igual y al checar presión de gasolina marcaba 30 en parking y al meter drivers marcaba 10 y él mecanico me dijo es la bomba ya compre en AutoZone en 760 pesos mexicanos y adiós al problema era la bomba de gasolina
Busquen un buen mecánico ya que yo batalle con dos el primero la puso mal y el segundo me quebró el vaso y no me dijo y ahí tambien baja la presión la bomba e igual las mangueras corrugadas de la misma bomba
Tengo un problema con un cavalier 99 motor 2.2, en clima frio cuando meto la llave y abro el switch los marcadores del tablero se van a medio y los demás no encienden únicamente el check engine, alcabo de un rato empiezan como a hacer falso contacto hasta q se quedan fijos y entonces puedo darle marcha ay veces q si enciende y otras se activa el thef system pero después de 10min dejando la llave abierta le doy marcha y ya enciende...después de usarlo y dejarlo parado al bajar la temperatura x ejemplo en las noches pasa lo mismo y asi es siempre.
Amigo ayudame... mi carro es un cavalier 99 el trabaja perfectamente. Pero se le bajaron los balacines para hacer matenimiento y calibrar... y no encendio mas... q puedo hacer
Tengo mismo problema, pero ahora ya no quiere encender ningún testigo del tablero, no se escucha que encienda la bomba de gasolina y no da marcha tampoco
Al ir conduciendo se me encendió el testigo del check engine,lo escanearon y arroja este código ,no me falla pero me preocupa,gracias por su atención,salu2
Buenas tengo un problema que mi cavalier z24 se me quedo la caja en la primera velocidad no me hace los cambio ni manuel alguien me podrá decir si atan tenido un problema igual y que ssolución tiene ?
Buen dia kendry disculpa la tardanza pero con tanto trabajo casi no checo los correos, quiero creer que tu cavalier es automatico, el problema se tendra que desarmar la caja para poder diagnosticar el problema,podria ser que se haya quedado pegada la valvula en el cuerpo de valvulas tambien si los discos en el embrague de directa se atoran y no regresan ojala y soluciones tu problema,saludos
Buen día amigos tengo un problema con mi cavalier 2.8 me falló y al escanearlo me mando dos códigos el 033 y 045 cambie el mapa y trabajo mejor pero borre los códigos y me vuelve aparecer el código 033 y dice así 033 salida ODSM✓1 Abierta o acortada alguien me puede decir a qué se refiere ya e tratado de buscar información y solo me lleva al mapse los agradecería muchísimo
Hola necesito ayuda de como solicionar el problema con mi cavalier 95 2.2 tapa rayada. Me prende el check engine lo lleve a escanear y arrojo estos codigos 16. 27. 28. 44 mi pregunta es porque el codigo 27 y 28 dicen que es falla en la computadora pero necesito de mas comentarios para no hacer un mal gasto en comprar la computadora
Buenas noches amigos del foro, tengo el siguiente problema en mi carro a ver si me pueden ayudar, tengo un chevrolet cavalier 1998 motor 2. 2 automatico que esta presentando una falla de perdida de potencia y explosiones en el multiple de admision, con encendido de check engine, lo lleve a escanear y extrajeron el codigo p0742 que es en el tcc de la caja automatica (torque converter clutch) lo raro es que la falla es intermitente y se presenta e incluso se borra sola del tablero sin que le desconecte el terminal negativo de la bateria, al tiempo se vuelve a presentar y asi sucesivamente, sera que tiene problemas la computadora? Quiero estar seguro de lo que es antes de comprar el t. C. C porque es algo costoso, cualquier informacion se las agradezco saludos desde Venezuela
Tengo vibracion en el motor y ruido como si fuese taqués (lifter) aunque tengo la duda que sea eso, al acelerar a 4000 rpm se enciende la luz de check engine (P0325 nock sensor), junto a eso se enciende el electroventilador, al borrar falla con el scanner el electro se apaga, si vuelvo a acelerar a 4000 rpm vuelve a encender la luz check engine y el electro, ¿¿alguien que haya tenido la misma falla, o similar????? Saludos!!!!!!!!
Yo adapte un bulbo en el sello del bloque donde esta el tubo de la varilla del aceite motor 2.2 tapa rayada en el sello solde una rosca y luego monte el sello me pareció que iba bien ahí y quedo bien
Mi problema es que el cavy gasta mucha gasolina , cuando esta en 2/4 del tanque se nota mas el consumo, supongamos que agarro una recta en un arrancan sin pisar a fondo , la aguja literalmente desciende a mas no poder , en si hay olor a gasolina en el motor y escape , un poco de humo negro en el escape , y si, en en tablero eata el check engine si es un sensor quisiera me orientaran.
Hola, ese sintoma usualmente proviene de una falsa señal del sensor tps, es el sensor de la veleta de aceleracion. Busca en youtube como probar el sensor tps. Espero logres solucionarlo.
Hola tengo un cavalier 97 y no me prenden las luces del tablero me di cuenta que cuando le pega el sol y el carro se calienta en que empiezan a prender las luces del tablero. Ayuda por favor.
El carro enciende y corre pero luego de una distancia tengo que apagarle el aire para que deje de apagarse el carro, tambien tiembla y apesta a gasolina cuando comienza a fallar y esperamos la luz. He ido a mecanicos y no dan con el problema cambian piezas y el carro igual cuando unico no se apaga es quitando el aire acondicionado. Aunque apesta a gasolina cuando se detiene. Marca check engine y track off cuando empieza la falla y low cuando sube una cuesta y por mas que se le de al acelerador cuando le da el fallo no sube de velocidad y si se pega mucho el acelerador se acelera haciendo dificil que se detenga. Ayudaaa por favor amo ese carro.
Tu motor de. Aire ya esta fallando y eso hace a que mande una señal al fusible desconecta el motor del aire o. Mandalo a embobinar y checa si también tu fusible. ECM no se a volado si es así una línea te esta haciendo corto y tienen que revisarte las líneas que van del portafusibles al módulo de encendido
Mi sunfire tiene una falla en la caja automática. Tengo prendida en el tablero la luz de TC, aparte a veces prende la luz de servicio del motor y a veces se le quita sola. Del cambio de segunda a 3ra si voy acelerando suena un traqueteo pero si suelto el acelerador antes de que haga esa me cambio, lo hace suave. En cuestas arribas o aceleraciones duras suena un traqueteo en la caja. Agradezco su apoyo
Siempre sugiero en casos como este que se le haga cambio de aceite y filtro a la caja, si los ruidos siguen entonces hay que bajar esa caja para desarmar y ver por donde viene ese ruido, que seguro debe de ser por alguna pieza que se aflojo o quisar por la falta de aceite a nivel ocasione esos zumbidos, suerte amigo
El carro lo prendo y normal anda un rato y le prende la luz de CHECK GAGES y acelero y hace como apagarse, pierde fuerza aveces no pasa de 20km, humea un poquito cuando presenta esa falla, le cambie, bujías,cables,pila de gasolina,sensor tps,4 inyectores y mantenimiento a los 6 inyectores,cambio de aceite filtros,también le cambie el sensor de presión de aceite pero la aguja se va al fondo, pero la falla persiste y no se que ya hacerle por favor ayúdenme
Si le has gastado tanto dinero en eso deberias meterle el scanner yo lo hice vale 400 en mcbo y alli te dice que tiene con exactitud es lo mas recomendable, asi estas adivinando y con lo caro que estan los repuestos te vas a arruinar buscando esa falla
Hola, me podrían ayudar tengo un cavalier z24 y no encienden las luces de mi tablero ni de instrumentos pero si funcionan todos los marcadores de gasolina aceite y los indicadores de check batería etc. Solo no prenden las luces del tablero, ni de los instrumentos como en clima. Espero me puedan ayudar. Saludos...
Dejo de salir la luz check engine no arranca la pila de gasolina ni llega chispa a las bujias eso fue de repente porque el carro andaba bien el motor jira normal al intentar arrancar pero no arranca si alguien me puede ayudar tengo ya un mes he chequeado fusibles y cableado y no hay nada anormal
Hace poco se le cambio el modulo de encendido y 2 dias despues de eso al prenderse esta bien pero al arrancar se empieza a tironear y se apaga. En el tablero se encendio el icono del aceite y el de check engine creo qe se llama
Es un chevrolt 2005 cuatro cilindros el carro lo prendo y cuando ba en camino seme quiere apagar le piso al gas y se pone muy burro como que no quiere caminar o sea quese quiere parar apenas empezó que devo ahser aver si me pueden ayudar
Hay veces que enciende al llavazo y sin problema todo bien pero de repente ya sea en frio o caliente el ventilador se enciende y queda prendido pierde fuerza y avienta explosiones y se tironea el motor cambio de tercera a segunda o de cuarta a tercera y se quita el problema pero sigue sin potencia prende el check engine a veces y aveces no ¡ esto ya lo hace mas seguido pero hay veces que jala bien sin problema todo el dia que sera ¡ me desespera ya que como baja la potencia tengo que pisar el acelerador mas y gasta mucha gasolina ayuda por favor ¡¡¡¡
Al encender se batalla; y ya funcionando el motor se oye con falla, como que quiere matarse y a veces se para, en algunas ocasiones, tengo que pisar el gas para que no se mate, ademas al pasar algunos topes sin hacer alto, tambien se mata y se prende el foco check engine. Y no se, si es el SENSOR MAP o la Válvula IAC.
Hola tengo un cavalier 97 y no me prenden las luces del tablero me di cuenta que cuando le pega el sol y el carro se calienta en que empiezan a prender las luces del tablero. Ayuda por favor.
Amigo la valvula aic es la que controla la revolución del motor, y la de maf es para regular el pase de aire de temperatura u gasolina que siempre esta debajo del cuerpo de aceleración.
Tengo un cavalier 2003 maquina 2.2 ECOTEC el problema que tengo es que el CHECK ENGINE permanece prendido, ya lo escanearon y aparece falla en el modulo dis, le compre la bobina nueva completa incluyendo el módulo y al colocarla solo dura unos minutos y se apaga, se escaneo antes de que se apagara y ahora marca falla en el árbol de levas, le volvimos a colocar la pieza con la falla y esta no se apaga pero sigue marcando la falla ahora solo en el módulo, tiembla un poco la maquina y gasta mucha gasolina, les agradecería mucho sus comentarios en base a su experiencia SALUDOS
Tuve y tengo el mismo problema de cheque la máquina el código es p0440 dice q es una fuga de aire le cambie el solenoide y dejó de jalone arde la máquina pero todavía me aparece el símbolo y e visto vídeos de ese tipo de problema y puede ser también el tapón de gasolina q ya no sirve o está sucia
Hola yo tengo un 2.2 ecotec cavalier lo ke pasa ke no prende solo da marcha y muy muy raro qe prenda el mecanico me kito la bobinas completas y le dio marcha pero no daba chispa y luego de un tiempo le bolbi ainstalar la misma bobina con el mismo modulo y prendio pero lo prendi apague y prendi y rendio y luego muy aguebo prendio unos dicen ke le cheke el sensor del cigüeñal pero el mekanico dice ke si fuera el sensor del cigüeñal no ubiera gasolina pero el problema es ke si compro la bobina con el mdulo sera un gasto de okis ke me recomiendan
Ami me paso esa falla y le cambie el sensor del cigueñal y quedo ya que de hay le manda la señal a la bobina esta localizado por eel costado del motor a un lado de la admisión entre motor y transmisión
En el tablero prende la luz de chequen motor nada más y le doy a encender y hace para prender y no prende no me prende ninguna otra luz en el tablero me avían comentado que en el tablero tengo que cambiarle una paz eléctrica pero en realidad no sé cuál es el problema necesito ayuda por favor
Buen día me podrían ayudar? No marca la gasolina en el tablero y prende el foco de check gages y no encuentro el diagrama para saber y revisar el relay.
Hola, tengo un cavalier 2.4l año 98 y hace 15 días tuve un problema con mi auto cuando fui a hacerle una reparación al tren delantero, estuvo varias horas en el taller y cuando ya el carro estaba listo que lo fui a encender, solo pasaba corriente pero no daba arranque, en el mismo taller le hicieron un cambio de relay y de cable que iba al arranque y el carro encendió, yo pocas veces uso el auto, pero se que tiene una falla en la bobina y por eso veces pierde fuera como si se quisiera apagar. Sin embargo la siguiente vez que lo use, a pesar de la falla, han venido prendiendo 2 luces en el tabl… Leer completa
Buenas tardes por favor quien tiene un cavalier año 97 tapa rayada sincrónica, motor 2.2 que me pueda hacer el favor de enviarme una foto del módulo de encendido ya que compre el carro parado y prende pero no abren los inyectores, sospecho que el módulo que tiene no es el de el
Amigo revisa si al abrir el Switch encienden el testigo "check engine" o un motorcito en naranja. Si es asì revisa que el testigo "Theft" en color rojo se apague despues de unos segundos. De no ser asì estaria activada el sistema de seguridad.
Comunmente viene por fallo de bobina, presion de bomba de gasolina, cuerpo de aceleracion y valvula iac, todos esos componentes los puede detectar el escaner para que no te hagan gastar en cambiar piezas que no son, el escaner detectara el error atravez de un codigo y con eso podras cambiar tranquilamente la pieza dañada
Buenos días tengo un cavalier motor 2.8 modelo 93 y me marca el check engine el código 43 q es el de error en Esc q significa eso disculpen y como se puede quitar ese error
Hola amigos soy nuevo acá en el foro! Espero me puedan ayudar! Tengo mi Cavalier que le hice servicio de inyectores y por esa parte no hay problema! Aproveche limpiar la valvula de minimo(iac) y donde va colocada, limpie la boca del cuerpo de aceleración y también el sensor iat, también limpie el sensor map y los conductos de la admisión donde va un conector que recibe tres mangueras de vacio! El punto es que el carro está en 1200rpm aveces y estando en P aceleras y sueltas el acelerador y el carro solo sube y baja las rpm varias veces hasta que se quedan en 1200-1100. Cuando prendo el a/acond… Leer completa
Verifica si alguna manguera de vacío esta rota, algun orin de los inyectores quedo mal puesta y el orin que esta en la valvula iac. A menos que hayas sacado el tps y se descalibro la pocion deberia estar en 0% visualizado con el escáner
El carro andaba jalando bien motor y transmision me prendio el foco de ets off y check engine,
Se le empezo a escuchar como una punteria o botador pero no era eso se le escuchaba en la transmision no se que sea ya le cheque el sedaso y le puse aceite pero no le faltaba. Saben si la transmision tenga un fusible o rellay que se pueda checar haber si anda bien? les agradeceria su ayuda
Buenas tardes tengo un cavalier 93 motor 2.8 me empezó a dar problemas como si fuera batería la lleve a checa con otro y era la marca le cambiaron carbones y Bendix ahora da marcha tengo chispa y gasolina en el riel se oye que trabaja la bomba pero no tengo señal en los inyectores y en el cluster se me quedó apagado el foco de check engine abro el switch y prenden todos menos el de check ya cheque sensor de cigüeñal y está bien espero puedan apoyarme.
Se prendio la luz del check engine y arrojo estos codigos 16. 27. 28. 44... Lo mas raro es que arrojo el codigo 27 eh investigo el mecanico y se debe a una falla de la computadora. Pero el auto arranca y no tiene problemas solo por el humo negro alguna solucion
Se enciende el carro y echa humo azul como con negro después de un rato se le quita pero al ponerlo en marcha pierde fuerza el motor y se prende y apaga el check engine
Buenas noches, tengo un cavalier americano automatico mi problema es que cada vez que sube la temperatura de mi vehiculo a rango normal, al parar en un semaforo el auto se detiene, arranca pero al querer pasar de p a directa o a otro cambio el vehiculo se detiene, al esperar 10 minutos y bajar la temperatura el vehiculo se mueve con normalidad, que sera a alguien le habra pasado, no acusa a travez del check engine. Gracias
A la caja automática se le activo el Low Trak con un traquio muy fuerte el cual persiste cuando se acelera el carro además de estar como frenado, he reseteado la computadora haber si se desactiva dicha función pero no sé apaga ni la luz de chequing del motor que se prendió al mismo momento de activarse lo de la caja. El ronquido de la caja es tanto que decidí no mover más el carro hasta solucionarlo, para lo cual necesito orientación. Gracias
Me marca check engine y le doy llave y meto clutch pero no arranca ya me estaba dando este problema tenia que estarle dando constantemente al chutch y llave hasta que arrancaba
Hola, yo salí a comer con el carro y lo parqueo, al rato que me voy a ir no quiso dar starte y lo encendí empujado, empezó acelerarse solo, subían y bajaban las revoluciones, se encendió la luz de check engine, el velocímetro dejo de marcar, me pueden ayudar con esto por favor.
El carro esta funcionando muy bien, tanto en gasolina como con gas
Tengo un pequeño, no afecta el funcionamiento, cuando paro a los pocos segundos se enciende la luz de check engine, zapote, se bajan las revoluciones, 200,300, y cuando arranco, asi sea despacio se apaga el check y sigue normal
Lo que pasa es que si no estoy pendiente al parar, se me apaga,
Lo que creo es que hay un sensor que funciona con el movimiento pero no se cual es.
Saludos. Tengo mi cavalier lo mejor cuidado posible, tiene una falla que es eventual, de vez en cuando voy a baja velocidad que toca hacer el cambio de primera a segunda salta las velocidades, y debo apagarlo y prenderlo para que se normalice otra vez, esto comenzó desde que se le encendió el la luz del motor, le hice el diagnostico y me dio una falla en el cilindro numero tres! Que debo hacer?
Tengo un problema con mi cav que acabo de comprar tenia algunas fallas ya le cambie la iav, el tps porque tenian falla , ya no enciende la luz check engine pero falla al acelerar a 1500 rev mas o menos , empieza a hrchar humo negro osea no quema bien la gasolina y de repente me manda los codigos de mezcla rica en escape y bajo voltaje en bomba de gasolina, le cheque la presion a la bomba y me da 32 psi por favor alguien que me pueda apoyar
Buenas tengo un cavalier z24 del 96 2.4Lts tengo un problema el auto no arranca
Se le encendió la luz de check y a los días empezó a dar problemas para encenderlo tenía que acelerar para q arrancará y echaba humo negro con olor a gasolina. Ahora no arranca intenta arrancar pero no lo logra , le revise las bujias y están negras de carbón. Me dijeron q revisará el sensor map y los coil. Es un motor twincam 2.4
Espero sus ayudas para poder repararlo. Saludos
Buenas tardes, tengo un chevrolet cavalier 98 mecánico.
El detalle es que realicé cambio de computadora, se instaló una de 2da pero con el mismo numero de parte, se conectó y encendió sin problemas el carro.
Lo que pasa es que las agujas del tablero de instrumentos no funciona al igual que el radio, la luz de thetf system queeda eencendia, y otras lucen del tablero tambien.
Antes de cambiar la computadora, el tablero y radio funcionaba normal, y solo se encendia el check engine (por un problema de driver de inyector).
Ek carroo anda normal, pero tienee ese proobleemaa, sera que hay que rep… Leer completa
Saludos compañeros tengo un cavalier 2.2 ecotec que cuando esta en relanti funciona normal pero cuando ya conduciendolo falla cuando voy en carretera y el acelerador precionado no falla pero lo suelto y las revoluciones suben y bajan y así hasta que se detiene el carro se componen las revoluciones
No se si el regulador de gasolina pueda tener algo que ver en ese problema ya que gotea por el retorno de gases del regulador o de plano sea la válvula iac a y otra cosa cuando le desconecto la pila y se borra el testigo del check engine funciona bien y mas si es en la noche o en la mañana pero después regresa la falla y el testigo
Buenas tardes saludos mi nombre es ricardo, tengo un problema en mi caja automatica de repente cuando quiero acelerarlo en una subida hace los 3 cambios y prende la luz de check y luego al rato de estar rodando se le apaga lo raro que si apago el carro y lo enciendo de nuevo la caja regresa a su estado original hace sus cambios bien pero el vehiculo sigue pesado
Falla en baja. Prende el ventilador con el switch. Y no funciona el velocimetro al momento de que prende el check engine se normalisa todo y funciona perfecto
Falla en baja. Prende el ventilador con el switch. Y no funciona el velocimetro al momento de que prende el check engine se normalisa todo y funciona perfecto
Cuando voy acelerando en primera el auto tiene un leve cabeseo y si enciendo el aire se apaga ademas que se encendio la luz de check en el tablero y consume mas combustible de lo normal
Tengo un cavalier 92 , tiene un fuerte olor a gasolina a crudo en el escape al momento de revisar, no avienta humo, solo es el olor a gasolina, asi mismo el olor se encierra en el interior de el vahiculo, le revise las lineas de combustible y estan bien, el tanque de gasolina no presenta fugas,el check engine esta prendido, asi mismo, al momento de encenderlo en frio (en las mañanas), en el primer marchazo se revoluciona a 2000 revoluciones y de ahi baja a sus revoluciones normales (900), esto por obvias razones regresamos a lo mismo tiende a gastar mucha gasolina,espero puedan ayudarme a darle una solucion saludos.
Ayuda mi cavalier a perdido fuerza y en conjunto con eso tiene un ruido muy fuerte cuando lo acelero cuando esta en relenti no suena no se calienta se enciende la luz del check engine y la del aceite por favor ayuda con mi auto ya que es mi joya tiene aceite desde ya gracias y atento a sus comentarios
Lo que si es que tuve el covhe en la agencia en revision mas de dos semanas, despues me lo entregaron en lo que llegaba la pieza (tardó un mes en llegar) y luego ya lo meti de nuevo a que se la instalaran (eso fue en un dia) Fue un reverendo show.
¡Saludos!