Hace una semana empezó a presentar una falla eléctrica, intermitentemente al ir circulando se corta la corriente por espacio de un segundo máximo, se enciende un testigo, se apaga y continúa trabajando normal, hace un par de días al ir manejandola presentó la falla de corriente de forma más frecuente, en cierto momento cuando se presentaba la falla se escuchaba un ruido en el radio (como de interferencia eléctrica) y luego de varias veces de esta falla la dirección hidráulica dejó de funcionar y la falla eléctrica desaparecio, pero me quede sin dirección hidráulica, saben que podría estar pasando?
Vas en marcha 70-80 km y se corta la corriente se apaga el Ka y con el impulso vuelve a encender ya tengo tres meses asi y nadie le encuentra que puede ser. Ppr favor compartan respuesta
Con el mismo problema me llego un ford ka 2002 andando se paraba y ya no arrancaba asta despues de un buen rato volvia a encender o si prendias los cepillos para que tirara agua al cristal se paraba y buscandole dimos con el problema descubrimos la alfombra por donde va la entrada para el escaner vimos que unas tierras estaban flojas y de ahi provenia el problema las apretamos y con eso se acabo el problema espero y sea de ayuda mi comentario. Saludos desde. Cd del carmen campeche mexico
Alguien puede ayudarme tengo una fiorino pick ap mod.94 motor 1.5 bencinero cuando voy andando , se para de golpe el motor , luego le doy arranque nuevamente y enciende. Alguien puede decirme que problemas puede tener para revisar.
Hola soy de berazategui, tengo el mismo problema , me hicieron cambiar la cremallera y el problema sigue, a vos que solucion te dieron, espero tu mje gracias
Hola tengo el mismo proboema en mi citroen c4 2008 tuvieron respuesta de que es?? es como que anda barbaro y de repente el volante se pone duro como si no tuviera direccion.
Andando se apaga y se prende ne el tablero el indicador de batería, le doy arranque y prende nuevamente, pero al poco rato vuelve a apagarse una y otra vez durante el trayecto.
Hace un corte (supuestamente) de corriente, al principio en velocidad y estando caliente, ahora lo hace en cualquier momento. Cambiamos bobina - Batería - Bujías - Filtro de combustible - Limpiamos cuerpo aceleración - Inyectores - pines de computadora - chequeamos cableado y sigue todo igual. Que hago?
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
En medio de un agacero, el agua estancada estaba a media rueda, el vehiculo mas adelante se apago y se sentia un olor quimico, pero el carro no estaba caliente y la temperatura indicaba perfecta, se intento prenderlo y no da star, todo funcionaba luces claxon etc. se encontro el fusible (Powertrain control PCM) de 30A, saltado, se trato de puenter y se saltaba al dar star.
Por lo pronto se encontro un tremendo cortocircuito de un grupo de cables que conectan con el alternador y varios sensores entre ellos el de oxigeno, el cual parece se daño, al parecer un cable se aterrizo y por eso el fusible INY salto y dejo fuera el PCM; luego que se repare esto, les cuento como quedotodo.
Saludos.
Hola ya se resolvió eran las bujías que ya tenían mucho tiempo, al parecer las use mucho tiempo y también dañaron las bobinas individuales que tiene cada una. Más adelante si fallan las cambiaré.
Hola muchachos tengo un problema. Con el fiat 147 voy andando y de golpe se corta la corriente me fije y no tira chispa luego espero un rato y vuelve arrancar ya me lo hizo varias beses tiene todo nuevo cables bujias distribuidor encendido electrónico alguien sabe que puede ser?
Fijate la bobina y la tensión sea superior a 12v también fijate si levanta mucha temperatura o bien puede ser el captor pero si es nuevo el distribuidor dudo que sea eso.
Buenas noches tengo un siena 1.4 fire
Voy andando y se corta la corriente ,le saco contacto y vuelvo a poner y arranca de nuevo,
Probe y mariposa. Sensores cable camptor pusileras instalacion y sigue igual ,si ahi alguien que me de su opinion lo agradecería mucho!