Corregir falla código p0300

Prende todos los testigo pero no da arranque

No sé prende el checking, pero tira mucho olor de aceite quemado, al acelerar o estar en movimiento el motor suena fuerte como turbina de avión, eso solo pasa en movimiento cuánto está en neutro o parking se escucha normal, no hay gotas de aceite en el piso.

Al arrancar todo normal, después de unos minutos se enciende el aviso de baja presión de aceite y se oye golpeteo (knocking), desaparece al acelerar.

Segun scanner cod falla p0014. Revisaron sensores de arbol de levas estan bien. La camioneta no tiene dificultad de encendico. No se apaga repentinamente. El motor funciona normal parejo. El motor sin ruido raros o vibraciones. No humo negro por el escape. De potencia ok. Se ha borrado el codigo de falla pero luego vuelve y se prende. Es decir la camioneta funciona ok. Tambien cambie hace poco la bateria y el aceite con limpieza interna del motor. En conclusion no ha funcionado nada. Si alguien me puede orientar para solucionar antes de hacer gastos q no se necesiten.

Hola, acabo de comprar una captiva 2009 paquete b 4 cilindros y me aparecio la falla de motor caliente a/c apagado, me la escanearon en el autozone y me dicen que revise el termostato y el nivel del refrigerante. Alguien me puede compartir su experiencia con este tipo de falla.

Hola, tengo una camioneta captiva que despues un tiempo de recorrido y de cerrar el switch para apagarla y sacar la llave, la camioneta se queda prendida todavia como por 8 segundos, despues de apaga con el motor dando brincos, ademas de que me aparece el codigo P0172 (mezcla rica en banco 1) y por ratos se prende el testigo de un a P con una llave y el stability track, pero se despues se apagan. Ya le hicieron limpieza de inyectores, limpieza del sensor MAF. Cambio los dos sensores oxígeno limpieza cuerpo aceleración cambio bujías y nada sigue el problema Alguien ha tenido este problema con su captiva que me pudiera ayudar, gracias

Hola tengo una captiva ltz 2008 está no enciende cuando le doy arranque y se apagan todos los testigos en el acto, sin embargo revise y no llega combustible ni tiene chispa en las bujias conecte directo la bomba y si funciona al igual que el arranque la bayeria igual es nueva y funcionando, al parecer el chip de la llaves también funciona porque el testigo no parpadea ni se queda encendido le puse el scanner y me sale codigo de falla B0100 noc que podrá ser muchas gracias por la ayuda

Tengo una Captiva sport 2.4 modelo 2011 53.000 km La cual cuando la coloco en DRIVE, se comporta como si estuviera en NEUTRO, igual la reversa, al apagarla y encenderla no llega a los 100 mts cuando otra vez se comporta en NEUTRAL, Segun el scanner sale el error P0700 al parecer problemas con el TCM (modulo de control de la transmision) lo malo es que la garantía se venció hace 2 meses, el Mecanico (por fuera del concesionario ya que me cobraban minimo 18 millones COP por una caja nueva) sacó el aceite y encontró limadura de hierro en el aceite de caja, debido a eso me preocupa que aparte del TCM (que vale 3. ,6 milones nuevo) resulte otro daño mas grave, habiendo dicho est quisiera preguntar si a alguien le ha pasado lo mismo? cual fue el daño real y cuanto costo. Gracias

La camioneta enciende normal, luego de un tiempo de recorrido, el testigo de check engine empieza a parpadear, los seguros de las puertas se activan y desactivan y luego se apaga. Para arrancar hay que esperar un rato y se apaga de nuevo. Se escanea y sale error P0513, inmovilizador con llave incorrecta.

Falla de motor en baja y marca el código p011 y quisiera saber cuál es el banco 1

Durante el manejo, cuando va en una pendiente hacia arriba se baja la potencia del motor. Se le colocó el escaner y activó el código p200a

Hola buena tarde amigo necesito una gran ayuda mi captiva se queda entercerada lo escanie y me dio un codigo P0700 y me dice mal funcionamiento en el sistema de control de transmisión yo quiero saber donde queda esa pieza para cambiar por favor ayudame

Hola, tengo una camioneta captiva que despues un tiempo de recorrido y de cerrar el switch para apagarla y sacar la llave, la camioneta se queda prendida todavia como por 8 segundos, despues de apaga con el motor dando brincos, ademas de que me aparece el codigo P0172 (mezcla rica en banco 1) y por ratos se prende el testigo de un a P con una llave y el stability track, pero se despues se apagan. Ya la lleve a revision electrica y no le han encontrado nada, tambieb ya le hicieron limpieza de inyectores, limpieza del sensor MAF. Alguien ha tenido este problema con su captiva que me pudiera ayudar, gracias

Mi camioneta captiva golpea fuerte al hacer los cambio la mande a escanear y sale el código p0700

Pierde potencia en subidas ademas de los 120000 km ya no responde rápidamente, es decir si trato de arre-vasar los 120,000 tarda en responder, como no tengo mecánico de cabecera ya lo lleve con algunos mecánicos a revisión algunos comentan que es la cadena de sincronizacion (tiempo) pero no garantiza que se solucione el problema, otro de los mecánicos comenta que son los solenoides del vvt pero anteriormente ya había intercambiado esos solenoides por otros solenoides de otra captiva y el problema continuo ademas la otra captiva no presento la misma falla que ami me esta sucediendo a lo que anteriormente ya había descartado esa probabilidad, cabe mencionar que la otra captiva era 2 años menos es decir (2008) no creo que tenga algo que ver

Hola amigos tengo un problema con mi captiva 2007 dual, ya que cuando se coloca en D esta ensegundada y el escáner marca error p0722 sensor de velocidad de salida. A algunos de ustedes le ha pasado.

Buena tarde, mi chevrolet captiva presenta el testigo de check engine alerta encendida, se le cambio la ecm pero ahora me sale el código p0630 el cual indica que no reconoce el vin con la ecm, la he escaneado pero no borra la falla. Que puedo hacer para eliminar el código y apagar el testigo?