La falla que presenta es la siguiente:
Cuando realiza los cambios la caja desliza y da unos golpes,además suben las rpm aproximadamente a 4000 rpm. En un viaje que hice a carupano esta no realizaba los cambios en una subida, se quedaba en cuarta, cuando la pasé a modo manual no respondía, tuve que apagar la camioneta y después realizó los cambios...
La llevé a un taller y me dijeron que era la caja, le montaron el master kit pero la falla continua.
Por favor alguien quien me pueda ayudar se lo agradecería
Vivo en pto ordaz- bolivar
Buenas noches, amigo tuve ese problema en mi Chevrolet captiva, y el problema radica en los moduladores de presión. El mecánico hizo la caja pero no le cambio los moduladores de presión que era realmente el daño de la caja. Les aconsejo no llevar a reparar su caja en el taller de Silvio el la lebrum, ya que no tiene la experiencia en este tipo de camionetas
Hola amigo. Quisiera saber si tu problema era similar al que me esta pasando a mi: La camioneta se pone en 4ta y 2da cuando la paso de 120 o cuando la llevo por una subida ( ejemplo La autop. Caracas - La Guaira). Tengo que apagar y encender de nuevo el carro para que se resete y comience a cambiar normalmente. Ya le cambiaron master kit , le hicieron reconstrucción a la turbina y la falla sigue. Es algo similar a lo que te pasaba a ti? Gracias
Buenos Días amigos, nos podría hacer el favor de enviarnos un link, foto, numero de parte o articulo en mercadolibre donde se muestre el modulador de presión. Saludos
Buenos días amigo cocoliso71, tengo el mismo problema con la caja de mi captiva, por favor quisiera saber cual fue tu experiencia con el taller de silvio ya que me recomendaron precisamente ese taller
Buenas noches, alguien a podido resolver la falla de la captiva?, que taller o persona les ayudó a resolver el problema, estoy necesitado no he podido resolver con la camioneta
Buenos días. Cambia los moduladores de presión que son tres y vas a resolver el problema. Si tienes las condiciones económicas y consigues el cuerpo de válvula completo con los moduladores y sensores de cambio es mucho mejor. Yo resolví cambiando el cuerpo de válvula ( me paso igual que a ti me hicieron hacer la caja y la falla quedo igual). Saludos.
Buenas noches tengo un problema con mi camioneta captiva empezó a golpear cuando frenaba para pasar policías acostados luego se me tranco y traté de andar la pero lo q hizo fue votar aceite por favor alguien q me ayude soy de rubio estado tachira
Quiero una opinion sobre un problema con una caja cvt de toyota corrolla s 2015 que al aplicar. R golpea y en d las revoluciones suben a mas de 4500 rmp
Yo tuve ese problema me recomendaron un aditivo cvt y el que lo aplicó dijo que haría efecto después de 500 km y así fue pero a los dias empezó otro problema que el carro comenzo a fallar en la marcha hacia adelante