Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Captiva ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Habri contacto y pise acelerador 3 veces hasta el fondo lentamente luego 4 veces pise el acelerador rapido y se desaparecio el testigo, lo que me queria dar a entender es que al cambiar el aceite no reprogramaron y por eso me pedia cambio de aceite
@ricardoHoy 15 Marzo 2023 realice las indicaciones con llave de contacto en ON aprete 3 veces el acelerador en forma rápida y desapareció la alarma del cambio de aceite ,,, gracias por el dato
@ricardoSirve en una saturn 2006 le acabo de hacer cambio hace 6 meses y me marca el aceite con la llave inglesa cuando abro y cuando la arranco se queda un rato y desaparece
Tengo una chevrolet captiva 2008 igual se me enciende la misma señal de un auto con una llave y las agujas de la temperatura y la gasolina suben y bajan constantemente, y al pagarla, muchas veces no prende... Alguien q me ayude??
La camioneta prende bien voy a 80 km y empieza a jalonear prende la luz de servicio titilando me freno y el motor falla como si fuera una falla de bujia la apague y prendo y se le quito la falla y la luz de servicio se le quito cambie todas la bobinas y los sensores de leva plasticos lleva 4 unidades los cambien nuevo y originales ahora voy a 2500 rpm y le suelto el acelerador y suena raaaa raaaaaaaaaaaa raaaaaaa y se le quita vuelvo acelerar y lo mismo algun mecanico conocedor del vehiculo en venezuela por favor especialista serio dejar algun numero de contacto deseo repararla que quede bien gracias
Buenas amigo si solucione la luz de servicio titilando era 2 inyectores malos esa era la falla de cilindro el sonido era el colador del carter tapado y como le di asi un tiempo se me daño las cadenas se estiraron y las cambien y quedo perfecta como era original si tienes algun problema yo te puedo dar mucha informacion ya que yo mismo con otro mecanico le meti la mano quedo perfecta
Hola que tal, tengo un problema muy parecido en mi Captiva 2007. El carro funciona perfectamente cuando lo enciendo luego de 15 min rodando empieza a sonar un sonido fuerte del motor, parecido a como suena un camión grande, y cuando apago el carro y lo vuelvo a encender, se le quita el sonido y vuelve aparecer al rato. Si me puedes recomendar algo que tenga que tomar en cuenta, te lo agradecería.
Amigo mi captiva cuando acelero bastante y se pone la sobre marcha el motor tiembla y al escanear dice problema en el cilindro 2, reseteo y queda fina, puedo subir cuestas y correr en la autopista 120, 150 km/h sin problemas, pero si uso la sobre marcha otra vez el cilindro 2 entra en problema, le cambié bobina y cuando pongo en sobre marcha pasa lo mismo, osea la tengo fina pero no la puedo poner en sobre marcha o sibirle las revoluciones a mas de 4mil. Sera problema electrico? O q crees q tenga?
Buenos dias amigo tengo una captiva 2008 que estoy que le hecho gasolina y le prendo un fosforo ya no se que mas hacerle y todos los mecanicos me cobran, me hacen comprar piezas y sigue igual, agradeceria tu ayuda mi numero es 04168397822 enviame un texto y te llamo, gracias anticipadas.
Hola que tal, tengo un problema muy parecido en mi Captiva 2007. El carro funciona perfectamente cuando lo enciendo luego de 15 min rodando empieza a sonar un sonido fuerte del motor, parecido a como suena un camión grande, y cuando apago el carro y lo vuelvo a encender, se le quita el sonido y vuelve aparecer al rato. En una oportunidad rodando en la calle, me comentaron que salia "agua" del tubo de escape. No se enciende ninguna luz en el tablero. Lo tengo parado en mi casa. Si me puedes recomendar algo que tenga que tomar en cuenta, te lo agradecería.
Mi Captiva tenía esa falla, saque las cuatro válvulas selenoides y las encontré llenas de mugre, las limpie con un líquido desengrasaste. Cambie el aceite y filtro, aceite semisintetico 15/40. Logré además medir la resistencia de los selenoides ( 9 a 12 ohmios), para saber si estaban buenas condiciones. Solucione el problema
Se acelera sola y baja sola y la tenpratura sube um poco
Y pierde el freno se pone duro no frena ya la lleve varias veces al mecanico y siempre sale biem y a los dias vuelve la falla y esta achantada no desarolla
Amigos estoy ayudando para buscar la solución a este problema y es el siguiente "mi captiva cuando acelero bastante y se pone la sobre marcha el motor tiembla y al escanear dice problema en el cilindro 2, reseteo y queda fina, puedo subir cuestas y correr en la autopista 120, 150 km/h sin problemas, pero si uso la sobre marcha otra vez el cilindro 2 entra en problema, le cambié bobina y cuando pongo en sobre marcha pasa lo mismo, osea la tengo fina pero no la puedo poner en sobre marcha o sibirle las revoluciones a mas de 4mil. Sera problema electrico? O q crees q tenga?"
Indica que necesita el mantenimiento, por lo regular es el proceso a de afinación, checa el kilometraje, en promedio la vida útil del aceite que ponen en agencia es de 7,000 km
Es una luz que indica que tienes que hacerle cambio de aceite al motor, se enciende cada 10.000 kilometros. Puedes corregirlo con un escáner si ya hiciste el cambio
Me pasa lo mismo pero yo le compre aceite para 10000 kilómetros y solo llevo 7000 recorrido y se me prendió a que se deberá eso quedo atento a alguna respuesta gracias 🙂
Es común, cuando el vehículo está en reposo el aceite se pone viscoso, espeso... Una vez que el auto comienza a calentar, el aceite se vuelve líquido, y llega a las partes necesarias.
Si vives en climas frios, esto es aún más común.
Si quieres solucionarlo, puedes cambiar el aceite del vehículo y utilizar un aceite más líquido, puedes fijarte en el manual para ver los aceites permitidos según tu tipo de clima
Hola jira la llave a posicion on y preciona el pedal de acelerador 3 veces y listo quedara nuevamente en 100% de vida util de aceite y pero si es el icono del tablero de aceite te recomiendo llevarlo a un concesionario para q revisen la presion de lubricacion del motor; espero q le cambies el aceite cada 5000 km o 3 meses, o si es sintetico el aceite cada 10000 km, recuerda el motor de este vehiculo es muy sencible,.
Hola buenas tardes me podrían ayudar mi captiva es 2008 que tipo de aceite lleva en el motor si tiene 130.000 km por favor porque me confunden unos dicen 5w40 y otros 15w40 semi syntetico
Tienes problemas de inyectores. Cuando falla uno de ellos los demas compensan la deficiencia y el vehiculo se acelera solo hasta las 1500 rpm. Lo comento ya que me sucedió y solucione limpiando inyectores de mi cativa 2.2 diesel 2014
Hola. Amigos. Tengo una. Captiva 2,2 diesel con la misma. Falla , dicen en el taller que. Es. Inyector. Amigos. Pudieron solucionarlo ustedes. Por fa algún consejo , gracias
Bnos dias tengo una captiva 2.4 automstica y se queda neutralizada y pierte potencia le cambie computadora se le hizo mtto motor, y al carter y sigue el problema no prenden las letras tablero y el scanner arroja problema TCM caja se le bajo y el electrico dice que esta bueno que puede ser entonces Sres. Gracias
Hola,tengo una captiva petrolera 2008,2,0,hoy me ha aparecido en el tablero el icono de un auto con una llave adentro,quisiera saber que significa,si alguien tiene conocimiento de esto se lo agradeceria...
Me pasó lo mismo 2 veces. El vehículo pierde potencia andando. Al parar y encender el motor se apagó la luz y sigue normal. Como se normaliza no sé por donde buscar. El manual no dice casi nada.
A mi me pasó lo mismo pero ese símbolo no es check engine. El testigo se llama TESTIGO DE REVISIÓN URGENTE DEL VEHÍCULO, el manual dice "El testigo de revisión urgente del vehículo se iluminará si hay un fallo en los componentes no relacionados con la emisión de gases o con algún otro subsistema. Permanecerá encendido mientras la unidad de control electrónica (ECU) detecte el fallo. " En mi caso se apaga solo o despues de parar y arrancar. No se por donde empezar??
Hola a todos tengo Captiva 2015 2.2 Diesel con testigo encendido de auto con llave dentro, se acelera solo hasta los 1500 RPM, favor el que lo haya solucionado el problema que nos cueste como lo hizo, hay harto mecánico que hace comprar piezas, repuestos y no resuelven el problema...quedo atento a sus respuestas
Hola
Mauricio como te fue con la reparación de la captiva? Encontraste la falla , ya que ami me está pasando lo mismo !!
Hace unos meses atrás me pasó lo mismo un amigo le borro los códigos y se le pasó todo , ahora nuevamente lo mismo , lo que si en las dos ocasiones que se me prendió la luz y se acelero no habia cambiado Filtro de aire , y estaba con bastante polvo, entonces ahora volví a cambiar el filtro de aire , en las mismas condiciones pero no le
Eh metido el computador para borrar código !!!
Tengo una chevrolet captiva del 2011 a menudo tengo esta falla se alarma el sensor de temperatura y deja de marcar en el tablero de instrumentos ya he cambiado como 3 de estos sensores y persiste este problema cuando le pasan el escaner lo restablecen y vuelve a marcar. Alguien tiene este mismo problema y si le dieron solucion.
El mecanico puso scanner le salio codigo asociando a inyector4 ,revisó el arnes del 4 inyector lo limpio y le aseguró bien, este arnes es uno cortito , calibro nuevamente , y a rodar todo bien hasta el momento
Hola! Tengo captiva 2014, hoy se encendieron los testigos de servicio de freno, check engine y en la pantalla que requiere servicio control de tracción, perdio avance y al accionar la reversa o drive se siente un golpeteo, no tiene tracción. Me dicen que puede ser un modulo interno de la transmisión. Luego de transportarla en grua y llevarla al taller se restablecio la traccion. Alguien tiene algun caso similar y que resolvio?
Hasta el momento, ya no lo indica, mi mecanico escaneo y borro los codigos, me dijo que puede ser un sensor interno de la transmision, y que puede costar unos 12 mil MX