Hola amigos. Desde agosto de 2023 me compre una Chevrolet CAPTIVA 2010 AUT 2.0. Tengo un escaner OBD2 y me he percatado con el, que la temperatura del liquido refrigerante aumenta paulatinamente cuando el vehiculo se exige en subidas pesadas, llegando hasta los 107°, donde se mantiene y luego al terminar la cuesta, vuelve a rangos entre los 89° y 98°. Le he cambiado el sensor de temperatura y termostato originales. Le hice una limpieza de radiador y le puse el Dexcool GM como refrigerante. Los ventiladores funcionan bien, se activan y desactivan, igual ocupo el AC, pero todo bien. La camioneta en si tiene potencia para subir, no es que se quede ahogada, solo me preocupa esa temperatura que alcanza.
Ademas, he revisado la saturacion del DPF, y esta OK, y cada 2000 KM le coloco Liqui Moly Limpieza de DPF, y la verdad que de vez en cuando me activa el testigo que hace la regeneracion automatica, asi que en esos momentos la conduzco sobre las 2000 RPM por unos 25 min, hasta que se apaga el testigo.
¿Estara acorde o normal esa temperatura en la condicion de subida cuestas entre los 80 y 110 KM/H?