Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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El turbocompresor funciona como un pequeño y potente ventilador. Gira a muy alta velocidad. Toma aire del ambiente, lo comprime y lo impulsa dentro de los cilindros. Cuando se daña puede causar un ruido muy fuerte, como un chirrido (el eje roza contra la carcaza). Es posible que aparezca humo negro o blanco en el escape.
Cuando se activa en turbo (en ruta, pasando un vehículo) falla, no responde al acelerador y empieza a disminuir la velocidad. No siempre pasa. Pero solo falla cuando se activa el turbo. Ya fue al servicié, supuestamente “la habían arreglado” pero volvió a fallar, pasó a la semana de tenerla. Sigue en garantía. A alguien le pasó?
El mío tiene menos de 5 mil km, y desde siempre me ha sucedido que el auto se desacelera al momento de bajar y aumentar la velocidad y varias veces se ha revolucionado antes de agarrar nuevamente
Y me sigue pasando!