Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Aloja el sistema de distribución: árbol de levas, botadores y válvulas. De todos los sistemas mecánicos del motor, la tapa de cilindros es la más importante en lo que refiere a performance. Su diseño y construcción determinará cómo se comportará el motor.
Hola alguien puede orientarme cuantas libras hay que ajustar la culata del motor porque en el manual dice que es 50 Nm, mas o menos 5 y eso es equivalente en libras 40,56 Lbs me parece poco...gracias
Los torquimetro suelen traer estas dos escalas o unidades de medidas. N. M (Newton-metro)
In-Lbs (pulgadas por libra).
"las escalas se muestran de manera horizontal en el vástago y de manera vertical en el mango para poder fijar el torque deseado. Al aplicar el torque se produce un sonido o click que es perceptible al tacto, indicando que se ha alcanzado dicho torque"
Hola, 50 nm, se hace primero con el torquimetro, en su respectivo orden, después dos veces 90° y 90°, esto es sin torquimetro, es el equivalente a dividir una circunferencia de 360° en 4, y girar solo 90° y después otra secuencia de 90° Saludos cordiales.
Hermáno le escrivo desde Máturin Edo monagas Venezuela yo torquie mi camara o culata y le puse 65 libras pero eso me pararecio como mucho. Usted dice que son 75 !
Hola buenas quisiera saber cual es el torque que se le pone a bancada y cual es el que se le coloca a las bielas de un chery arauca o x1 que es el mismo motor gracias
Muy buenos días!. Amigos estoy urgido de reparar mi auto (chery arauca 1.3) necesito saber el torque en libras que se le colocan a los tornillos de biela y bancada, agradecería muchísimo su valiosa ayuda!
Hola mi problema es que el motor no calienta pero cuando me estaciono el agua del embase se desborda, le cambie la empacadura de la culata y el problema persiste...que sera??
Saludos a mi me pasaba lo mismo, pero...le llenaste mucho el envase, que por lo general al estacionarse y estar el carro en minimo el refrigerante sube y se desborda, prueba con llenar el envase a solo un dedo por debajo del nivel maximo en el envase. A mi me funciono, de hecho, no tuve mas ese problema
Amigos mecánicos espero y estén bien, tengo este problema con un Chery Arauca, el cliente me dió el carro para realizarle un trabajo a la tapa del motor (cámara o culata) porque tenía un bote de humo producido por las gomas de Válvulas, se realiza mantenimiento general a la cámara, se cambia kit de tiempo y se arma, al momento de encender el motor gira libremente sin nada de compresión; se realizan la pruebas pertinente y nada, se procede a cambiar el empaque, taquetes, rolines y bujías y nada!!! Se saca la cámara y se le hace prueba de estanqueidad y está bien e inclusive se llevó nuevamente a la rectificadora y está en óptimas condiciones, En lo particular primera vez que me pasa eso... los leo.
Buenas tarde mi pana, mi arauca le mande a cambiar la rolinera de la bomba de agua y cuando se la fui a montar no gira, le incline mas las paletas y nada, que podria ser eso ?
Se reparo el motor todo nuevo se le hizo plano a la culata y cuando encendió , encendió a la primera todo bien pero cuando lo fuimos a probar lo siento un poco sin fuerza será por haber hecho plano a la culata , alguien que me pueda ayudar
Estoy es lo que indica el manual. 1er paso: Apretar hasta 50 ± 5 N·m
2º paso: Apretar adicionalmente 90 ± 10°
3er paso: Apretar adicionalmente 90 ± 10°
Saludos...!!
50 ± 5 N·m
Los torquimetro suelen traer estas dos escalas o unidades de medidas. N. M (Newton-metro)
In-Lbs (pulgadas por libra).
"las escalas se muestran de manera horizontal en el vástago y de manera vertical en el mango para poder fijar el torque deseado. Al aplicar el torque se produce un sonido o click que es perceptible al tacto, indicando que se ha alcanzado dicho torque"