Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del CX70 ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Mi corsa 2005 se calienta y prende el check pero sigue andando sin problemas ya revisé el anticongelante sircula sin problemas la batería está nueva y funciona normal me pueden ayudar por favor mil gracias
Sensor poscanea el auto en internet encuentras tutorial de como hacerlo sin scanner haciendo puente entre el punto A y B del conector obd1 y te arroja la falla que presentas asi llegas directo
Hola. Primero que nada quiero agradecerle por leer mi caso. Les cuento... Tengo un Fiat siena 1.8 2007. El caso es que cuando ando en el y esta frio. Anda fenomenal. Acelera perfecto y regula su aceleración fenomenal. El problema está cuando calienta y de repente estoy en un semaforo y sin avisar comienza a vibrar y enciende la luz de inyección. Luz amarilla sin parpadea. Donde después se acelera a 2000 rpm y queda sin fuerza. Se le quita cuando lo apago y lo enciendo y comienza a regular en alta y en baja bien y sin problema. Hasta después de un rato que vuelve a hacer lo mismo. Estoy también… Leer completa
Opino lo mismo yo primero lo limpiaria bien ya que ese cuerpo de aceleracion es caro Maineti-Marelli y tiene tps incluido... Si esta estropeado haria siempre la falla... Se pone en estado de emergencia hasta que se le cambia y se scanea suerte
Hola buenos días, mi carro es un Corsa 2002 full equipo GLS 1.4. Lo compré hace un año vivo en una ciudad costera caliente, Vi que no encendía el bombillo de check y se lo puse, cuando el motor se calienta este enciende y cuando voy en autopista baja la temperatura y se apaga, lo uso con el aire acondicionado, el indicador de temperatura marca por encima de los 90°c cuando se acerca a los 90 se enciende, ya le cambie: bomba de agua que tenía fuga, radiador generico, sensor de indicador de temperatura en tablero generico, lo mandé escanear por aceleración y salió código 93, ya he cambiado 2 vec… Leer completa
Tengo una jeep cherokee modelo 2005, la compre en diciembre de 2014, cuando el motor se calienta aparece en el tablero la señal de motor en amarillo, la camioneta inmediatamente pierde la fuerza. El motor es de 4700, pero cuando eso le pasa no sube un metro de altura es como si toda la potencia del motor despareciera, y tiene mas de una semana de mostrar el aviso y de estar sin fuerza cuando se calienta. Despues se enfir ay recobra la fuerza. Al momento se calienta y vuelve el problema
Hola tengo un gran Cherokee año 2002. De un momento a otro se apagó la luz de la radio, de la velocidad, y un tablero que indicador de temperatura. Me pueden ayudar gracias
Hermano tienen que meter la computadora dentro y listo ! es falla es de computadora y cuando se calienta se vuelve loca, eso me paso a mi y le meti la computadora a dentro detras del tablero y listo mas nunca
Hola tengo un problems con la jeep limite 2009 se activan de repente las luces delanteras y traseras, cinturon de seguridad tablero,parabrisas por 5 segundos vuelve todo a su normalidad al pasar 2 min vuelve la falla, pero en ningun momento se apaga la jeep , esa falla empezo cuando me auxiliaron varias veces con cables auxiliares para la bateria, se le cambio la bateria por una 800 amperaje, de lo cual usa 900 pero no se consigue gracias por su ayuda se lo agradeceria.
Tengo un auto cruze 2010, tiene 45000 km y cuando el auto se calienta, se enciende la luz de un motor, que en el manual me dice que tiene una falla, pero no indica de donde, y comienza a parpadear la letra que me indica en que velocidad esta, en este caso es en la letra D (Delante) ya que el auto es automatico, y cuando quiero pasarlo al control estandar, no hace el cambio, solo continual parpadeando la letra D, ahora en plano el auto tiene una tracción normal y si acelera, pero en la pendientes ya no tiene fuerza, hace un mes le cambiaron un sensor y esto debia haberse correjido pero nuevamen… Leer completa
Hola Alberto, tengo un cruze 2011 y voy llegando de viaje y me acaba de ocurrir exactamente lo mismo, me dijeron que era la baterí y la cambie pero sigue presentando la misma falla, y cuando eso me ocurre la aguja del acelerador baja a 0 y luego sube de un tiron a 60. Tu ya solucionaste?? que te dijeron que era??
Para saber si es la batería tienen q medir voltaje luego ver si esta votando ácido o esta hinchada esa son las maneras de saber si la batería está mala ojo las tierras del vehículo influye. Mucho. ;)
Hola Muchachos mi cruze tiene 45.000 mil kilometros y hoy en la noche empezo con tiritones como es AT la letra de D empezo a parpadear y las revoluciones se descontrolovan. Se prendio el check y perdio potencia pero despues se arreglo pero no se apaga la luz amarilla... saludos desde chile...
Franros el problema es el regulador de voltaje en el alternador, por lo menos el mio tenia ese problema, el regulador o relai no se consigue hay que comprar el alternador completo
Buenas tardes, me sucede tal cual el problema, me gustaría saber cómo solucionaron el problema pues aquí en colombia el mecánico manifiesta q es la caja automática y sale costosísima…
Observa si el termostato esta abriendo correctamente, si al acelerar recircula el anticongelante, si al calentar el sensor de temperatura enciende el ventilador.
Enciende luz de check cuando calienta a 1/4 y ase fallon de motor no enpareje y ase un ruido como de cadena y ala vez como que no lubricara y a veces hasta se apaga solo lo ac al calentar xq en frío todo nítido el problema es al calentar
Hola tienes varios problemas por lo visto con tu camioneta, para empezar el check, es necesario checar con un scanner para ver que códigos te arroja, del caso que se apaga lo más seguro necesitas lavar el cuerpo de aceleración, limpieza de valvula. Vvt y limpieza de sensor map, y para el ruido de las. Cadenas, habría que checar primero la toma del aceite que no este tapada, realizar limpieza del cedazo, cambio de aceite y filtro, y ver como funciona, saludos.
P0017 p00171 esos códigos me tira amigo ya resolví lo del ruido de lubrica ion solo me queda que al calentar me ase fallo de motor no en pareja y a eses se apaga pero eso solo en ralenty xq en alta ni c siente
Revisa tu válvula vvt, desmontala y dale limpieza esa válvula se encarga de ajustar el tiempo en las válvulas de admisión, probablemente está atascada o dañada, si nunca la haz limpiado probablemente te cueste trabajo sacarla.
Mi problema es que mi Chevrolet Optra pierde potencia. He notado algunas características con un amigo. El carro cuando está frío responde al 100%, pero al momento de calentarse enciende la luz de check (no siempre pero la mayoría de veces) y cuando recorrí distancias cortas no hay problema. Realice un viaje de aprox 300 km, y el carro empieza como a ahogarse al llegar a las 3,000 revoluciones. El Mecanico al momento de escanearlo me dijo que marcaba error en el sensor de flujo de aire y que ese era el que me causaba problema ya que mandaba demasiado aire al motor y lo ahogaba en cierto punto.… Leer completa