Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Lacrosse ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Que tal amigos, hace un par de semanas cambie mis llantas traseras y baleros y a partir de ahí se encendió después de un trayecto corto el ABS, el del freno de mano parpadea y el de la dirección asistida, antes de que haga ello el carro se acelera demasiado hasta las 5000 revoluciones, después de que los testigos se activan el velocímetro deja de funcionar (prácticamente se muere) y solo el tacómetro sirve y ya no se revoluciona para nada (funciona norma) lo escanearon y no arrojo código relacionado a ello, me desespere y decidí llevarlo a la agencia donde me comentaron que es el cuerpo de ace… Leer completa
Eso significa que se realizo una alomalia a la hora del cambios llantas y balero. En la parte donde va el montaje de las mismas hay sensores receptores que avisan la falta de aceite de freno y de direccion, probablemente no se conectaron o correctamente.
Que tal, buen dia... No, sigo sin resolverlo y la verdad ya estoy aburrido, en ocasiones prefiero mejor ni sacarlo para evitar enojarme... En estos dias voy a cambiar la bateria para ver si se resuelve algo... Les mantengo informados si resuelvo algo y de igual manera para saber que les comentan... Un saludo.
Pues, de mi parte en la ciudad no pasa nada a 80, 90 y creo hasta 100 nada, solo me paso en pista y pues no lo e corrido ahi, no se si a ustedes todo el tiempo los lleven encendidos los testigos
Me Hablo Mi mecánico que ya se quito el problema que era el tornillo que une la maza con la puntas no estaba bien apretada y si recuerdo que donde me cambiaron las masas delanteras batallaron con la herramienta para apretar bien esta pieza, corrí el riesgo de que se saliera toda la masa con todo y Rin, ya se soluciono. Gracias
Se soluciono completamente amigo, manda revisar que todo este bien conectado y ensamblado, frenos, mazas, y todo lo que involucre la direccion y suspensión. La verdad yo temia que fuera la computadora y no.
Saludos a todos.
Que tal amigos, efectivamente como comenta Gibran, volvi a cambiar mi maza-balero y se soluciono el problema, identifique que el balero estaba un poco despostillado aunque fue nuevo, entonces revisen bien que no tenga algun desperfecto. Espero se resuelva su prroblema porque si preocupa y llega a ser molesto, suerte. Gracias...
Que tal amigos! Anoche me paso lo mismo! Me prenden los Testigos de la dirección, abs, freno de mano y en ocasiones el de Epc algo así... Esto fue de la nada, dejemos coche en un restaurante y al salir ya estaba fallando, tampoco el velocímetro sirve! Y me preocupa que Se la. Bomba o algo caro! Veo q a muchos les fallo después de quitar o poner algo...
Chava buenos dias, de casualiudad arreglaste este problema, o que era lo que sucedia a tu carro, el mio presenta lo mismo de la nada empezo a fallar, o alguien que puede ayudarme, si es asi ayudame y dime que fue la falla mi correo es [email protected] te lo agradeceria mucho, gracias...
Amigos alguien me puede ayudar tengo un ibiza 2002 stella cuatro puertas salgo y en un rato se apaga y le doy y nada según dicen que es el arnés de la bobina o el sensor del cigüeñal y en un rato arranca pero con fallo y vuelve apagarce
Yo tuve el mismo problema le cambié el sensor del cigüeñal y listo como nuevo nunca más la falla pero debes comprar el original por qué si no seguirá con el. Mismo problema suerte espero te sirva el tip
Buenas tardes me pasó lo mismo, le cambiaron el sensor del cigüeñal,y se solucionó el problema del encendido. Paso el tiempo me me fallaron los frenos traseros, son de tambor le cambiaron las balatas, pero al los tres días fallo otra vez, la checaron y tenía una balata rota, se la cambiaron con todo y cilindros, y me sigue fallando, alguien sabrá que pudiera ser, es el lado derecho trasero que al frenar se amarra.
Probablemente tu problem a sea la bobina o la bomba de gasolina (cahue) si fuera el sensor del cigüeñal en la mayoría de las veces ya no enciende el carro cuando te pase eso de nuevo pegale al tanque de gasolina con un martillo y una tabla para que amortigüe un poco al mismo tiempo que alguien que te ayude le de marcha y si es la bomba tendría que prender con eso o si no es eso entonces desconecta el cable de una bujía haber si hay chispa y te das cuenta si es la bobina o sensor de posición de cigüeñal saludos
Hola que tal mi carro empezó a parpadear el foco de freno de mano y el de abs se quedo prendido e leído sus comentarios y a mi carro lo único que le isieron fue reparar una pinchadura en la llanta después de eso se encendieron los testigos , me podrían ayudar
Checa el cableado de los abs probablemente los desconectaron por error o checa las balatas también hay algunos modelos que al tener pocas balatas desactivan el abs y el foco del freno puede prender por eso o puede prender xk le falta liquido de frenos en el deposito
Hola que tal tengo un problema con mi carro es un cordoba 2006 se me poncho una llanta y despues de cambiarsela se quedo prendido el testigo de ABS y el del freno de mano y de repente suena una alarma y no marca en velocimetro no marca me podrian ayudar, gracias. Saludos
Buen día el día de hoy me empezó a parpadear el indicador.de freno de mano y el velocímetro no marca, el indicador de la gasolina sube y baja me podrían apoyar si a alguien le a pasado lo mismo
Me pasa con el indicador de gasolina que sube y baja o se mantiene abajo, con falla del frenado se amarra la llanta trasera al frenar, sabrán de alguien que le allá pasado lo mismo y como solucionó ese problema? Gracias
Buenas tardes, el problema esta en las ruedas lo pude constatar ya que una es diferente a las otras tres y la computadora detecta la diferencia despues que se pasa de 100 kmh, y presenta las fallas... encendido de las los testigos de abs control de traccion freno de mano bomba asitida
Podrias ayudarme por favor a identificarme donde esta el relevador #30, por favor por mas quel o busco no se donde localizarlo, yo tengo unseat toledo 2002,,
Hola buenas tardes a todos alguien me puede ayudar la palanca de velocidades del Seat Ibiza automático 2013 parpadea la P y no cambia de velocidad ayuda gracias
Alguien ha tenido el problema de que el motor suena cuando están en marcha y ponen neutral? Y cuando hacen un cambio se revoluciona hasta 5mil rpm? Si alguien tiene ese problema y lo soluciono les agradecería si me dijeran como, saludos!
Amigos ayudenme por fa , ya llevo semanas con el testigo del abs prendido y el del freno de mano prendido según el escáner marca que es eléctrico el problema pero no lo encuentro ayuda por fa
Es fusible en la terminal de la batería es de 40 Ampers levantas la tapa de platico son 4 tapitas y revisa el segundo debe estar roto. Lo cambias y listo.
Saludos...!!!
Hola tengo un seat ibiza fr del 2007 y se me encendio el testigo del abs cuando llevo unos kilometros conduciendo pero mientras no esta encendido el coxhe se em acelera solo alguien sabe algo de que puede fallar
Hola, mi ibiza 2006 se enciende en el tablero la luz de freno de mano y suena cada que bajo la velocidad. Le cambiaron el alternador hace dos días. Alguien ayudaa
Tengo un seat 2012, se me prendia el testigo abs y el freno, le cambie el modulo abs porque en la agencia me comentaron que no servia. Se borro el testigo de freno pero el del abs ahora parpadea, y a la hora de escanearlo me indica error de comunicacion, que hago.
Checa que esten conectados todos los sensores de las llantas y que no tengan suciedad xk eso evita el paso de la señal, tambien si traes puesta alguna llanta de refaccion con un rin que no sea original prende amigo
Hola buenas noches tengo un ibiza 2011 se me prenden los testigos del abs el de antiderrapante y el de llanta baja y leyendo el foto van dos ocasiones q me prende el de freno de mano ya limpie los sensores de las 4 llantas y cheque fusibles y lo escanciaron y dice el Mecanico q no le marca nada ya no se q más hacer
Estimados
Tengo el mismo problema arriba de 100km abs freno y dirección se encienden el velocimetro de va a cero
Todos los comentarios coinciden se les hizo una reparacion o algo falla en los fresnos de alguna llanta. El mio lo empezó a hacer despues que no podían quitar el birlo de seguridad y golpearon el rin y las ruedas. El mio es un Vento 2017
Ami me paso lo mismo si cambio las llantas traseras y no son de la misma medida solo cambielas que las cuatro tengan la misma medida y asunto arreglado
Buenos dias Ruben me pasa lo mismo en mi carro de repente se prende el testigo de la direccion asistida, se prende el freno de mano y el epc, lo apago lo prendo y se quita el problema, pero de la nada se vuelven a prender, igual se bajan las revoluciones y solas se reestablecen, ya le cheque los fusibles de la batería y están buenos, tiene tiene lleno el tanque de la dirección, ya limpie todos los contactos y nada, me recomiendas que cheque la maza-balero? o que otra solucion me puedes recomendar
Me pasa lo mismo en mi ibiza 2004 me marca los sensores de rueda trasera y uno delantero, ya se los cambie y el problema sigue, lo apago y lo prendo y se le quita pero después vuelven a encender los testigos y se cae el velocimetro
Tengo el mismo fallo, me dedico a la venta de refacciones automotrices y el fallo es muy común en los vehículos, el fallo proviene al cambiar una llanta, en mi caso cambié las 2 traseras por la 205/558R16 a partir de eso al rebasar los 100 kph encienden los testigos. La solución es regresar a las mismas medidas, en mi caso la 205/45/R16.
Hola a todos. La falla de que me presenta el carro ahora es que descarga la batería, la cargo y al día siguiente prende como si nada, todo normal, con fuerza y todo, pero al rato me prende la luz de TC la luz de ABS y la Luz del Hold titilante, el carro pierde totalmente fuerza , tanto asi que si estoy en subida tengo que retroceder pues no tiene agarre de subida como si la caja estuviera desconectada del motor, ademas la intensidad de las luces del tablero bajan muchísimo y se vuelve a descargar la bateria y se apaga y no quiere volver a prender ( bateria como muerta), la cargo de nuevo la mo… Leer completa
Me pasó exactamente lo mismo. Optra limited 2007 (ensamblado en colombia). Encontré una especie de sensor ciego justo debajo de la caja de fusibles que por el calor se quebró. El plástico está totalmente tostado. Sin embargo no se si esa pieza tiene algo que ver con la falla. La bateria se descargó en menos de 20 minutos luego de encender como de costumbre. Por miedo a agravar la situación deje el carro estacionado, hice una carga lenta y tengo la batería lista, esperando el aporte de alguien que tenga mas experiencia. Tengo 20 días esperando que el concesionario me de cita.
Buenas amigo no te rompas la cabeza demasiado amperaje tiene el regulador malo te puede dañar cualquier sensor sensor salida de la caja o pare neutro saludos
Hola gallego mi optra 2006 le compré batería nueva y igual amanece descargada que puede ser ayuda el alternador está bien el regulador también... no hay cable pegando de la carrocería...no queda ningun bombillo prendido...le desactive el conector de la chevistar y aun asi la descarga que podra ser
Me quedan prendidas el tc luz hold y el abs el carro no tiene fuerza para arrancar descaga la bateria cuando anda se frena solo y arranca como loco ya lo estacione hasta que me digan el diagnostico
Finalmente y felizmente pude solucionar el problema aunque de manera parcial. El motivo de que se prendieran en el tablero las luces del hold, tc y abs y se descargara la batería era un alambre suelto en el inducido del rotor del alternador. Un dueño de un electroauto primero me dijo que tenia que cambiar todo el arternador , otro me dijo que tenia que cambiar el regulador del alternador, y el último que fue el que resolvió el problema, desarmó el arternador probó las partes, vio el problema y lo resolvió pegando y soldando el contacto suelto del rotor. Monto de nuevo el alternador lo probamos el carro encendió perfecto sin fallas ni luces en el tablero y al medir los contactos llegaba a la batería 14,5 v con lo que se constató que el alternador estaba mandando correctamente. Lo he probado y no se ha vuelto a descargar la batería ni a prender las luces del tc y abs. Sin embargo un viejo problema persiste, aunque el carro se siente bien tiene fuerza y potencia, cuando estoy en una subida pronunciada y tengo que pisar el acelerador para lograr la sobremarcha, cuando al fin la logro se prende la luz del hold titilante y el carro pierde fuerza de subida, cosa que se corrije al apagar el carro y volverlo a encender entonces se apaga la luz del hold y el carro sigue como si nada. Me han dicho que pueden ser dos cosas o el Pare neutro dañado o la valvula de 4ta de la caja, Ustedes que opinan? Gracias a todos por la colaboración y el apoyo.
Amigo ese problema puede ser por tres causas, 1. Pare neutro, 2. La válvula de cuarta y 3. El pistón de tercera a cuarta. Es un aro grande que va dentro de la caja, con una goma alrededor que se rompe cuando cambia de tercera a cuarta velocidad, lo manda a cambiar donde reparan cajas automáticas y luego cuando circule en la ciudad lo mantienes en tercera y cuando salga de la ciudad y vaya por autopista lo coloca en D. Es la única manera de que no se dañe el pistón. Agradezco y no me pregunte más, porque esa es la única información que me dió el mecanico de cajas.
Buenas tardes tengo el mismo problema descrito,se descargaba la bateria la auxiliaba en las mañanas y duraba toda una mañana sin apagarlo haciendo diligencias puesto que al apagarlo no encendia mas, por esa razon deduje que era bateria, resulta que ayer compre una bateria Moura pero de 950 amp se la coloque y si note que se quedo fija la luz de la bateria y el freno de manos, al cabo de 50 min de andar en el vehiculo comenzo a fallar, comenzo a titilar el hold y el carro se aceleraba solo, el vehiculo quedaba sin fuerza una vez que lo apague el carro no encendio otra vez, asumo que descargo la bateria nueva...pregunto podria ser el hecho de colocarle una bateria de demasiado amperaje, o la falla se presenta por el regulador del alternador que comenta Gallego ?...agradezco sus comentarios
Tengo un optra 2004 1.4 cc me presentó fallas en el silenciador, cuando lo lleve s cambiar me dijeron que el catalizador estaba malo, por su costo y recomendación del mecánico lo eliminé pero me comenzó a fallar en varios sentidos, ruidos, son fuerza y prendían las bombillas del tablero, así que decidí colocarlo nuevo, pero siguió sin fuerza, igual prendían las bombillas, hasta que me dejó botado sin batería, logre. Prenderlo y se quedó totalmente sin fuerza, di cambio de batería funciona un rato y comienza a fallar igual. Un mecánico me dice que es la planta. No se si es el mismo alternador???? Alguien que me aclare esto por favor
Gracias, era una manguera rota que va dentro del tanque de la gasolina y causaba esta molestia. esto hacia que que no llegara la gasolina con la suficiente presión a los inyectores y el carro perdía fuerza en un pare, sobre todo en subida y recién encendido y tenia escapes. Por ahora no ha vuelto a fallar
Hola, alguien sabe sobre esta falla?:
Al apagar el auto y quererlo volver a prender la batería se descarga por completo y tengo que pasarle corriente y entiende como si nada, está falla la hace intermitente no diario lo lleve al servicio eléctrico Y revisaon voltaje y todo marca bn y no encuentran la falla ya le pusieron el scanner y nada
Revisaste el voltaje del alternador, lo normal es entre 14 a 14.6 v cuando el carro este a temperatura de funcionamiento, Si la batería ya tiene mucho tiempo puede ser que este fallando.
Bue día... esta mañana me prendió la luz de Abc y tc! Alguien me puede indicar el porqué que puedo hacer, cundo salí estaba lloviznando y apago el carro y al encender igual la luz no se apaga
Esta fallando el sistema abs probablemente un sensor de velocidad de alguna rueda debes pasarle el escaner preferiblemente el tech II de GM así evitaras gastos innecesarios, el código de falla que te salga publicalo aquí para poder ayudarte
Manda a medir el voltaje del alternador debe estar entre 14 y 14.6v si manda sobre 15v es demasiado no lo ruedes si es así por que te podría quemar un sensor de la caja o la computadora, si el voltaje esta bien entonces manda a escanear el carro para ver que códigos de falla te da, la luz tc creo que tiene que es que hay una falla con el control de tracción.
Buenas noches debes tener una averia en el sistema de ABS deberias realizar un ecaneo para determinar el fallo, de donde sos? yo tengo escaner oficial VW.
Hola buenos dias una pregunta lo lleve a un taller para un escaneo y cuando lo retire tenia la luz del abs encendida lo volvi a llevar y me dicen que se borro el codigo del abs y no saven como codificarlo alguien que me diga donde lo tiene al codigo o como hay que hacer para buscar el codigo es un vento .9 tdi 2007
Vento 2015. Le cambiaron amortiguadores y al día siguiente se le prendió el ABS y al frenar siento q frena disparejo y como q si tronara algo y el volante ligeramente se mueve. Alguien q sepa q será y acaso al cambio de los amortiguadores lo dañaron?
Buenas noches Ismael lo correcto es realizar un escaneo tal vez dejaron algún sensor de abs desconectado o dañaron algo. Te dejo mi mail por si queres realizar el escaneo tengo escaner oficial de la marca [email protected]
Si. Igual yo con mi vento 2017, cambie el sensor y listo se resolvio el led de ABS... pero si mando codigo que el sensor era el que no estaba detectando el sistema ABS
Me pasa lo. Mismo y no. Puedo encontrar la falla...lo escanae con 2 escaners...h supuestamente es el modulo abs...el tema es que no se si va cualquier modulo o...
Tiene que ser el mismo es 2009el vento
Hola, tengo un vento 2008 2.5 empezo a hacer ruido en las correas de y se puso dura la dirección, también se prende la luz de abs y luz de control de tracción, alguien sabe que puede ser?
Buenas noches, tengo un vento 2019 starline, se encendieron los testigos de motor, freno de mano y ABS, por ende no detecta el velocímetro al estar en marcha, solo las revoluciones.
Buenas tardes, tengo un Vento 2021, con muy poco uso y me encienden 3 focos (Brake,ABS, y otro módulo donde sale un tipo volante) ya lo escanearon 2 veces y me dicen que tiene falla el módulo del ABS...en CDMX alguien sabe dónde puedo tener una segunda opinión? Gracias
Que tal por favor ayundeme a detectar el problema de mi coche, lo empezo hacer y no se como repararlo, lo que pasa es que al pasar despues de los 100 km/h se encienden los testigos de direccion el de abs y el de freno de mano parpadea, el velocimetro deja de funcionar, me dijeron que lo lleve a escanear a la agencia pero tal vez a alguien ya le haya pasado y me pueda ayudar, cuando apago el coche y lo vuelvo a encender se le quita y aun con los testigos todo funciona la direccion y los frenos afortunadamente,
SUele ser el circuto de la centralita a la bomba de direccion, o la bomba de direccion esta sucia y debes limpiarla, o la centralita ya esta mal, y en pocos casos es falta de aceite
Jajajajajaj me da un poco de risa me paso lo mismo checando otra falla y con los fusibles cambie uno de posición y saz ya tenia la misma falla pero empese de nuevo y di con el fusible cambiado. El fusible es el primero de lado derecho es de los pequeños espro te funcione
Ya corregí la falla de mi ibiza y lo único que necesitaba era alineación y balanceo por que las llantas delanteras estaban des balanceadas y por eso lo detectaba el sensor solo al llegar a 100 km/h por si alguien tiene esa falla esta podría ser su solución como lo fue para mi
Perdón buenas noches tengo un Ibiza sport 2.0 soy de Qro el día de hoy saliendo de trabajar de pronto se puso dura la dirección y el tablero y luces se apagaron en automático se prendió el testigo de la dirección ya cheque fusibles (adentro) y todo está bien pero en los que lleva la batería 1 se ve quemado saben que pueda ser y en pesos mexicanos cuento saldrá repararlo? Y si alguien es de la misma ciudad podrá recomendarme algún eléctrico/mecánico que me ayude
Fíjate que lo mismo le pasaba al mio y se le cambio la batería y listo, me dicen que porque tienen dirección asistida o algo asi, si te das cuenta si estas detenido y mueves la dirección como que baja la intensidad de la luz.
Espero solucionar, mi vehiculo presenta el mismo problema al llegar a 100km se cae la aguja de velocimetro y encienden las luces testigos de la direccion, abs, freno y un pitido 3 veces,... he limpiado los sensores, calibre el aire de las ruedas, me falta alinear y balancear los cauchos para descartar... gracias en todas las sugerencias... ahora pregunto como quito tambien la luz de air bag no se apaga por nada, todo el tiempo encendida
Sufro del mismo mal, manda el mismo error. Testigos de dirección, abs y freno de mano parpadea, velocímetro cae a cero y y pita 3 veces. El carro lo compre en malas condiciones, mango derecho doblado (ya se cambió) por otro usado pero en buenas condiciones. Cambié amortiguadores y bases. Discos y balatas completos. Llantas delanteras son 205/45/16 mal gastadas y atrás 205/55/16, todo alineado y balanceado, pero hace ese error. La bomba de dirección se limpió hace una semana y se cambió por aceite original. Voy a limpiar todos los fusibles interiores y los que están arriba de la batería. Aviso si se solucionó o si alguien tiene otras opciones los escucho. Anexo errores que envío el escáner
Buenas noches, podrías compartirme como lo solucionaste, a mí me pasó lo mismo en un Seat Córdoba 2009 después de cambiar las llantas delanteras, tenía 195/55 y puse 195/65, las de atrás son 195/55, según leí esto es el problema, pero me gustaría saber cómo lo solucionaste
Si esa falla coloca a cualquiera loco a cambiar un pocoton de cosas, imaginate hasta un mecánico ya quería isque hacerle la caja, cambiar sensores de ABS, cambiar todo el tren delantero, sensor de giro, el sistema de ABS, el hombre se volvió loco, lo lleve a los mejores talleres de seat y nada q me resolvieron, hasta q me coloque a leer ful foros y logré resolver como tú la falla colocando llantas o cauchos de la misma medida y santo remedio, me alegra hayas resuelto y compartido tu solucion
Me pasa lo mismo con mi seat ibiza 2010, prende el testigo de ABS, parpadea el de freno de manos , pita 3 veces al encender y el velocímetro no marca la velocidad, mi pregunta es solo con cambiar las 4 llantas del mismo tamaño? O cambiar las 4 llantas al tamaño original que deben de ser?
La camioneta funciona normalmente sin ningún problema, de repente note como si se apagara y encendiera el estereo, al observar el cluster note que al frenar ligeramente se enciende el indicador de ABS y Brake al mismo tiempo se apaga el estereo y enciende rápidamente, cabe destacar que la falla dura un par de segundos, no presenta ningún otro síntoma. Alguien con algún problema similar o alguna sugerencia. De antemano gracias
Hola Estimados... mi crv del 2006 tiene el mismo problema. Estando en conducción o con la marcha en parking, de repente se apaga la radio, los indicadores del motor se van a 0 y un segundo después todo vuelve a la normalidad
Buenas, hoy me sucedió lo mismo que están teniendo ustedes, ando in indicador de voltaje ya que el alternador me anda dando sube y baja de voltajes, hoy cuando se me encendieron esas luces el voltaje había llegado a 17 voltios.
Buenas noches compañeros tengo una cr-v 2009, quiero saber si alguien le a sucedido o como corregir el problema de que la luz intermitente enciende sola y del mismo modo se apaga sola, en ocasiones presiono el boton de encendido de luces intermitentes y tardan en encender
La verdad estoy preocupado. El tablero de mi crb2007 tiene prendida la luz abs i un triangulo con un signo de admiración será peligroso manejar a si el carro. Alguien ayúdame porfabor
Tengo el mismo problema, a veces lo que hago es abrir el swth y esperar que carguen todos los testigos y despue si doy star, eso me evita el problema, pero debe haber una solución de fondo, voy a probar lo de los sensores de las ruedas y les cuento.
No. Se. Si mi comentario. Les sirva ya pase. Por esta esperiencia. Espero les ayude...
Lo del abs. Y el indicador del freno de mano.
Se me prendian. Y luego se apagaba. Gaste en remplazar todos loa sensores abs. Nada varatos. Hasta que fui. Con un verdadero. Electromecanico la. Manejamos vimos la falla. Y que creeee. Era el alternador. Se remplazo y listo. Sin problemas sin mas. Ya mojado. Con uso y viejo. Dio lo suyo. Pero la trage bastante. Atravezada la falla. No busquen mas enpiesen por ai...iiiiiii. Ai gracias... de nada
!!!!
Gracias,
Les cuento que mi problema se solucionó con la limpieza de los contactos de la bateria que estaban sulfatados, ahora anda sin problema. Hay que tener cuidado con lo mecanicos que magnifican los problemas cuando no saben, y las soluciones pueden ser muy simples.
Gracias por el dato, suena más lógico que otros , pero aún así, agradezco todos los comentarios, lo llevaré con el electrico a que revise mi alteenadir
Hola
Vas a llamar a honda de México con tu manual del usuario...
Te van a solicitar datos del estereo cono número de serie del radio y del carro para validar legalidad así como datos personales...
Una vez confirmado... Te entregan el código del radio y conservarlo por qué te avisan que después tendrá un costo para ti otorgarte nuevamente el. Codigo
Saludos
Falla solventada se limpio el ABS y dejo de prender las luces en el tablero de freno de mano y abs. Tambien tenia una falla que se apagaba completamente y la falla es cambiar los bornes de la bateria es una honda crv 2008
Soliciten los códigos por teléfono
Para esto te piden información del estereo no. De serie... para validar que efectivamente corresponde al mismo carro... Es sin costo y rápido...busca el tel. En alguna página de concesionario honda
Saludos
Buenas noches, tengo una honda crv 2006, cambie la batería y ahora me pide un código para desbloquear el estéreo, no me deja entrar en la pagina de radio- navicode. Alguien que me pueda ayudar a recuperar el código...?
Llamen honda México para que les apoyen con el código del estereo... te solicitan datos personales y datos del carro y estereo para validar que si son ambos del mismo auto... no te cobran nada la primera vez y si vuelves a solicitarlo si te cobran...
Saludos
El radio de mi CR-V ex 2018
Las bocinas no se oyen. Trate de instalar un amplificador Sony seguí las instrucciones y no se oía y luego lo quité y puse cable por cable y ahora tampoco se oye. Haber si alguno me puede dar luz en este problema.
Hola tengo El mismo problema, como lo resolviste? Porque mi radio enciende bien sintoniza la radio solo q esta como en mute, y lensubo todo el volumen pero nada
Alguien sabe cómo quitar el mensaje que dice que el sistema GPS se essta re conectando que la arranque la camioneta por 10 minutos pero de hay no pasa y no puedo conectar el teléfono ni el Bluetooth el radio si se escucha este mensaje es el que aparece
Tienes que purgar los frenos con el vehículo encendido para sacar el aire en las tuberías tienes que colocar unas mangueras a cada espurgue de los caliper de frenos
Saludo cómo está hermano tengo una Honda CR-V 2019 y me dice que el vin es inválido y no puedo poner el código en mi radio 5J6RW2H81KA054927 ese es el vin déjame saber si te parece algo
Haz lo siguiete:
- presionar simultaneamente las teclas 1 y 6
- luego girar la llave en posicion enc ii
- y encender el radio aparecera un digito de 8 cifras
Por favor enviarlo a este email: [email protected]
Haz lo siguiete:
- presionar simultaneamente las teclas 1 y 6
- luego girar la llave en posicion enc ii
- y encender el radio aparecera un digito de 8 cifras
Por favor enviarlo a este email: [email protected]
Buenas noches, tengo un problema con la entrada auxiliar de la radio de honda CRV 2007, a la hora que introduzco el cable auxiliar, no lo reconoce y se coloca automaticamente la radio, si le hago presión al cable hacia la izquierda me reconoce el auxiliar de lo contrario nada, necesito consejos, muchas gracias.
Tuve un problema con mi camioneta. Era una honda crv 2007. Dos veces desarmamos el motor. Se cambió algunas piensas del motor. Pero la verdad no dejaba de fallar. Cuando llegaba alas 3 mil revoluciones de nuevo tenía la falla. Una pequeña cosa era. El Vitec. Los cables aveces fallan. Y siempre es mejor de ver primero eso.
Mi auto al encender aparece la luz ABS luego desaparece al encender el auto. Habra algún problema o es normal q aparezca al encender y luego desaparece
Cuando freno a baja velocidad el abs empieza a trabajar y cuando voy a 100 km y la velocidad empieza a descender pasa lo del video https://youtu.be/A1np9cDZMPQ suenan 3 pitidos el velocímetro se desactiva el abs prende y la luz de freno de mano parpadea, la aguja de la gasolina oscila
Saludos Julio, cuando falla el sensor de velocidad, la computadora no sabe a que velocidad se desplaza el vehículo, por lo tanto tampoco puede administrar o controlar el trabajo del ABS, y el velocímetro tampoco podrá trabajar. También existe la pisibilidad que haya ingresado agua en uno de los conectores o fichas eléctricos del sensor de velocidad o en uno que une el cableado del motor hacia el interior de la cabina. Atte.
No es asunto de desconectar el sensor y dejarlo sin conectar porque ahora fallará el velocímetro o el ABS por estar desconectado, lo que tiene que hacer el mecánico es sacar este sensor y extraer el piñón plástico que queda en el interior de la cavidad en donde se introduce el sensor, el piñón suele desgastarse o se rompen sus dientes, consecuentemente el sensor no puede trabajar y persiste la falla del velocímetro o ABS. Atte
Qué tal, te comento lo siguiente le cambiaron los sensores abs de las ruedas y el problema sigue, hablando con el mecánico leyó tu respuesta y me dijo ok vamos hacerlo, al sacar el sensor de velocidad que va en la caja de velocidades sorpresa que nos llevamos no trae, es un plástico de la agencia que remplaza al sensor, por eso cuando se desconectó el problema sigue, y pues ya me dice que todo indica a qué es el módulo abs... el problema sigue gracias por el apoyo
Julio, su mecánico está adivinando y sustituyendo piezas sin comprobar su daño, de este modo gastará mucho dinero sin solucionar la falla, además es Muy raro que se dañe el módulo de control ABS, sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca de su auto, comenzará por desconectar los bornes de la batería, limpiar con papel de lija, conectar ajustando, encienda el motor y ruede en reversa unos 20 metros frenando varias veces, luego haga un recorrido de de aprox 5 km, es posible que se apague la alerta luminosa del ABS en el tablero de instrumentos, si persiste la falla encendida, el especialista borrará con un scanner apropiado para la marca del vihicilo posibles códigos de averia acumulados en la memoria del computador, ya que suelen actuar como parásitos que impiden el buen funcionamiento del sistema de frenos. Cabe advertir que de estar torcidos o deformados los discos o tambores de freno, será necesario rectificar, de existir aire en las canalizaciones hidráulicas de freno también activará la alarma luminosa, si los neumáticos fueron cambiados o no tienen la misma altura o existe desgaste diferente en sus superficies de rodadura, o si fueron adaptados los aros de magnesio, o la presión de inflado no es igual, y no se ajustan a las recomendaciones del fabricante del vehículo o no han sido configurados mediante scanner, se activa la alarma ABS, el mecánico debe comprobar lo mencionado para que determine con certeza cuál de los puntos mencionados es el causante de la activación de la alerta luminosa ya que sin tener la oportunidad de revisar su vehículo, no es posible decir cual de los elementos que informo es el que falla.
Atte.
Hola julio! Pudiste solucionar el problema? Me pasa exactamente lo mismo! No trae sensor , solo es un soporte... a mi no me anda el velocímetro y tengo la luz del abs y freno prendida...
Lo solucioné despues de 1 año, era algo sencillo pero no pensé que fuera eso. El motivo fue que enfrente tengo llantas 195 55 r15 y atrás 195 65 r15, la solución fue cambiar las llantas traseras por unas de la misma medida adelante y pum, se acabaron los pitidos y que se frenara raro.
Justo me pasa lo mismo que tu video Julio, solo que es cuando voy a baja velocidad, vi un comentario que podría haberse mojado algún sensor o algo y tiene algo de sentido por que la semana pasada llovió constantemente en la ciudad, podrían apoyarme en decir qué tipo de mecánico en específico tengo que llevar mi carro, se los agradecería mucho
Al salir en las mañanas todo normal...pero luego de algunos 3 kilometros, se activa la luz piloto o testigo de la 4x4...y luego se activa la luz testigo abs...
Buenas tardes amigo Arkangel, lo primero que debes hacer es escanear el vehículo para mayor seguridad, pero por el síntoma que comentas podría ser las válvulas de vacío del bloqueador de diferencial delantero o valvulas de 4X4, las cuales están ubicadas en la parte del guardabarros delantero derecho bajo el componente del filtro de aire y debes chequear los bombillos de freno pudieras tener alguno dañado
Saludos a todos, acabo de subir un video donde explico la soluciòn de este tipo de falla: https://www.youtube.com/watch?v=lZSz1E… espero que les sea de ayuda.
Bien día una pregunta. Tengo una camioneta Lincoln mkx año 2011 tengo una Falla y no puedo dar con ella me dicen que tengo que dejar que aga su trabajo el ralentí
Compramos este sonic en octubre del 2012, hoy enero 25 del 2014 camino al trabajo se prendio abs y check engine. Luego aceleraba y fallaba como si fueran los inyectores tapados, en ves de avanzar con fuerza parecia que se iba a apagar y me forzaba a soltar el acelerador para no ahogarlo. Ya por la tarde de regreso a casa y con la preocupacion. Antes de prenderlo revise el liquido de frenos, aceite prendi el carro y todo normal, lo aceleraba estacionado y al llegar a las 3000 rpm la aguja se regresaba como si se mandara sola no respondia al acelerador. Me percine, e inicie mi regreso a casa 97… Leer completa
No eres el unico yo estoy igual ese carro salio mal de fabrica es una porqueria y mas GM porque bas ala agencia y no se hacen responsables salen siempre con una estupidez
Con tal de no responder pero para cobrar si son buenos no conocen la berguensa
Me paso lo mismo con mi Sonic 2013, lo escanee y marco falla en cilindro 1 lo cual ya me había pasado con un Cruze que tienen el mismo motor, y la pieza que esta fallando es la bobina, la cambie y se acabo el problema, espero y les sirva la informacion...
En efecto es la bobina, me paso lo mismo la cambié y listo, otro problema que ocaciona muchas fallas es el sistema de enfriado, este de fabrica es de plástico no de baquelita como dicen, si lo cambias por aluminio te quitas muchos problemas y ahorras combustible
Que tal lo mismo me sucedio se cambio la bobina y santo remedio si te comento que la bobina la cambie por fuera ya que en la ultima vez que lo lleve a la agencia me la cambiaron por otra que ni es original asi que cuidado
Hola buen día
Una pregunta
Yo tengo el mismo problema pero ya le cambié la bobina y aún siguen los testigos prendidos hiciste algo para que se apaguen
Gracias
Si es verdad tienen que tener cuidado donde lo hacen hay concesionarios de chevrolet por que no siempre colocan los repuestos originales y el secreto del sonic es colocarles repuestos originales igual q los toyotas por que yo tengo uno y le exijo caleta y el uniko problema que me a dado es la manguera de los sapitos
Ahorita mi carro comenzo hacer la misma falla que te paso el mio es un sonic ltz 2012 con casi 50 mil kilometros, y me empezo hacer esa falla el dia de hoy de verdad estoy demasiado desepcionado de este carro y mas por que lo compre del año y ahorita por todos los malos comentarios el carro esta super devaluado en el mercado en monterrey por ultima cosa queria saber como solucionaste el problema!?
Hola, me acaba de pasar exactamente lo mismo, se encendió el check engine, y se siente como se jalonea y pierde potencia. Alguno de ustedes pudo resolver el problema, o logró identificar de que se trata esta falla?
Hola, lo lleve a que le pasaran el escaner, y detectaron fallo en las bujias, es decir, necesitaba un cambio de bujias, lo raro es que ya le habian hecho el servicio mayor hace unos 3 mil 500 km, y se supone que en la agencia lo deben de detectar. Le hicieron el cambio de bujias, y el problema se resolvio, dejo de prender la luz. Sin embargo, como tres dias despues volvio a presentar la misma falla, pero al segundo dias de esto, la luz del check se apago, por ahora ya no me ha dado problema, pero en ocasiones se siente un poco de jaloneo al cambiar de velocidad. Si sabes algoo mas, lo compartes en el foro, para estar mejor informados. Saludos.
Hola, amigos, yo tengo un chevrolet sonic lt 2012 mecànico, con 52000 km.. . Me sucedió que prendí el vehículo un día y comenzaba a vibrar todo el auto, al observar el motor me percaté que vibraba con gran violencia, al conducir el auto no aceleraba con la potencia habitual, y entre las 1500 y 2000 rpm vibraba como ahogándose el motor... Asustado pues no sabía lo que ocurría, lo llevé al mecánico y sin escáner realizó un cambio de bujìas, y hace bastante que al parecer me movìa con 3 de 4 bujías... luego de eso mejorò un poco, sin embargo continúa igual... El mecánico que me atendió se compro un sonic 2014, y me señalò que en 2 dìas más (martes 13 -01 - 2014) llevara el vehículo y me colocaría la bobina de su sonic, pues me señaló que los síntomas ( Luz parpadeante check engine, vibración al acelerar, vibración del motor, aroma a pescado o similar por el tubo de escape, y la luz de abs encendida) correspondía a un problema de bobinas...
Le comentaré como me va ese día. Saludos
Hola, yo tengo un chevrolet sonic HB LT 2014 a mi me paso el mismo problema se prendió en el tablero el (check engine y ABS) andaba el motor sin fuerza y cascaveleando mañana lo llevo a la concesionaria para hacer cobro de la garantía. -
Me paso el mismo problema en mi Sonic 2012 HB que ustedes, le hice cambio de bobina y de pasada cambio de termostato porque me habia aparecido el famoso CODIGO 89.
Hice los cambios sin tener idea de mecanica y se le fueron todos los problemas. Suerte a todos.
Yo tengo un sonic ltz 2012 pague una exageración por ese carro por que para acabarla lo saque financiado después de comprarlo leí todo lo malo de este modelo como siempre despues de tenerlo... Hace medio año me paso lo mismo que todos se jaloneaba al cambiar de velocidad como que se apagaba y para mi es casi imposible poner clima por que se siente como si fuera a tronar en coche fui a la agencia y que era la bobina y bujías y les lleve un reportaje donde decía que ese modelo había salido mal las bobinas y que Chevrolet estaba haciendo cargo de eso dentro de garantía y claro que me mandaron al huevo en agencia me salia en 10mil cambiar la pura bobina mano de obra casi la mitad del dinero me informe por fuera y la bobina y bujías son de un electrico consegui uno y el me dijo donde ir a comprar las cosas le recomendó la bobina de agencia todo le salio en 3mil pero el problema ya volvió y de nuevo tengo que gastar alguien sabe si hay una solución definitiva aparte de malvenderlo por que me quieren dar 100 mil en cualquier agencia...
Hola buenas tardes. El día de aye me paso lo mismo, el coche se tironeaba y no aceleraba parejo. También se encendio el testigo del check engine y abs. La solución que aplicamos fue cambiar las bujias. Por unas NGK spark plug 7090. El modelo de mi sonic es Lt 2013. 1.6. Esperó que sirva mi experiencia.
Hola, el Sonic de mi cuñada se le encendió el check engine sin hace ningún pancho de nada, lo llevamos a escanear y nos dijeron que de acuerdo al código se trataba de un sensor que va en el filtro de aire, se la lavaron y nada se volvió encender el foco, sin ningún problema aparente, el mecánico nos dijo que tal vez se trataba de una basura en el filtro de aire, me dispuse a limpiar todo ese compartimiento y a los dos días nuevamente se encendió el foco y el foco del ABS, también se encendió y luego se apago, pero el choche no tiene ninguna falla en su marcha funciona de lo mas normal, alguien me puede decir como solucionar este problema
Me paso lo mismo y lo lleve a la agencia el auto no falla pero no puedo llevarlo a la verificacion con el foco prensido. Lo lleve a la agencia y me diagnosticaron qie Es la válvula check
Tengo un Sonic 2016 con 18 mil km y me ha presentado la misma falla prendió el cheek enguine y abs, venía de Aguascalientes, gracias a dios llegue a mi destino ya lo lleve a la agencia y le dicen que en dos dias me dan diagnóstico la vdd me arrepiento de haber comprado este carro, anterior a ese tenía un clásico 13 y nunca me dio lata!! Ya ni llorar es bueno.
Tengo un Sonic 2013 y ya le empezó fallando la bomba de combustible muy cara por cierto y después me dijeron que eran las bujías también las cambie y ahora me prende el check engine y ABS la perilla de las velocidades se empezó a desbaratar fui a la agencia y me dicen que se tiene que cambiar toda la palanca con todo y cambios no es posible que este carro por lo que leo de todo aquí que llegando a los 50,000 km sea desechable
Voy a compartir con ustedes lo siguiente: El Sonic de mi cuñada comenzó su falla encendiéndose el Check enguine de manera permanente y ocasionalmente el ABS, sin presentar ninguna falla mecánica aparente ya que el vehículo al manejarlo no presentaba ningún signo de falla en su motor ni mecánica ni eléctricamente hablando. No obstante se le escuchaba abajo del motor un ruido similar como cuando se está escapando aire de alguna cosa (sssssssssss) ok, y al escanearlo presentaba el código de fallo P0171, el cual ya no se le podía ni siquiera borrar, el mecano le diagnostico que era una válvula que va a un lado del múltiple en la parte de atrás muy cerca del cuerpo de aceleración y del generador el caso es que para cambiar esa pieza tenían que desarmar y quitar un buen de cosas pero lo arreglaron en un día y medio con un costo de $4,450.00 incluyendo la refacción, y ya se le apago el Check enguine y en automático el ABS.
Bueno una vez compartido lo anterior, también les recomiendo que se compren su interfaz ELM327 conexión vía bluetooth a su celular con la aplicación Torque, con el cual pueden escanear sus vehículos ustedes mismos y lo maravillosos de este aparato es que si te diagnostica un código de fallo te conectas al wifi y de inmediato te conecta a una página de internet que te dice que tipo de falla corresponde a ese código y aún más te recomienda que es lo que debes hacerle a tu vehículo, es decir el protocolo de lo que debes de ir revisando ya que muchas fallas que de momento nos incomodan muy su costo, solo requiere de muchas veces revisar algún sensor que se desconectó o está falseando y eso hace que el vehículo falle y nosotros mismos por lo menos antes de llevarlo al mecánico ya sabemos cuál es el código de fallo el cual debe de coincidir con el del mecánico y de esta manera ya no llegamos al taller con los ojos cerrados y ahí nos daremos cuenta si nos quieren picar los ojos, también con esta aplicación una vez reparada la falla por ti mismo puedes borra o apagar el foco amarillo (Check enguine) y para pasar tu verificación con esta aplicación puedes ver el estado de tus monitores que es la causa principal de rechazo en los verificentros, porque ignoramos si están activados o no los monitores del vehículo y cuando los escanean para verificar, resulta que los taremos desactivados, para aquellos que requieran adquirir un interface de estos yo se los puedo conseguir en $350.00 para que se puedan ayudar en resolver los problemas que luego nos dan nuestros vehículos y muchos de los que estamos aquí nos gusta meterle mano, antes de caer en las manos de los mecánicos muchos de ellos muy tranzas y muchos de ellos porque no también muy honrados y honestos, a mis amigos que les interese una interface me pueden contactar por whatss app al 5527653157 la entrega del interface la hago en el metro Lomas Estrella por las tardes.
Señores les voy a decir que he solucionado muchos problemas de estos carros, solo con limpiar las terminales de la batería. Estos vehículos traen la terminal positiva cromada y aunque ustedes las vean limpias se crean falsos contactos. Deben desarmar quitando primero la tierra (-) luego la terminal positiva (+). Esta ultima desarmenla completa, tuercas y terminales y lijen todas las superficies planas que hagan contacto. No importa si quitan el cromo y se ve el cobre. Armen de nuevo. Muy importante poner primero terminal positiva y al ultimo terminal negativa. No, no y no seles ocurra ponerle grasa o alguna otra tontería encima. No lleva nada.
Importante si tu batería ya anda mal primero cámbiala o ve a que te la diagnostiquen en cualquier centro de servicio y no se te ocurra ponerle una batería mas chica o que no sea de la aplicación.
Saludos a todos y por favor comenten mucha suerte.
Buen día, no se si me pueda ayudar, mi Sonic LT 2016, 55,000 kms, se le acabo la batería y se le cambio por una nueva. Le pusieron grasa en las terminales en Autozone, no le pusieron la batería en el encendedor mientras hacían el cambio y a partir de ahí, el carro empezó a encender el foco del ABS y en ocasiones no acelera correctamente, se procede a apagar y encender el carro y ya funciona correctamente.
Alguna sugerencia?
Hola me pasa exactamente lo mismo cambia la bateria, mismo modelo y mismo kilometraje, despues de cambiarla, empezo a encender el foco de ABS, pudiste resolver el tema??
Buen dia, si lo resolvi, cambie las bujías, le puse las originales, aunque traia las que ponen en la agencia, pero ahí dos calidades de bujías, puse las mejores
No le veo nada de relación de bujías con el abs, pero se soluciono el problema
Saludos
Armando
Buenas tardes tengo un sónic ltz 2015. Cuando está en parking lo prendo y lo aceleró sólo llega a 3000 o un poco mas de revoluciones es normal. Gracias
Hola. Soy David - Colombiano. Sonic mt lt 2015; se prendió hoy el engine check y abas. El carro jalonea y se siente desforzado; adicional le suena un ruido como debajo fel copiloto cuando acelero; un rrrrrrrrrrrr como si fuera friccion de la llanta o de alguna otra lata con algo
Buenas noches yo tenía el mismo problema con mi sonic 2013 , se le empezó a prender el check engine y abs y le cambie la tapa de válvulas y se apagaron los testigos inmediatamente y quedo excelente, con buena fuerza y ya no cascabelea
Ayuda. Tengo un sonic 2013 motor 1.8 ya le cambie la tapa de punterias de agencia y la valvula evap del canister y sigue chupando aire y vibra. Este motor es ecotec y trae unos auxiliares de aire que van conectados a la caja del filtro de aire. La valvula de vacio que mencionan todos no la trae, ya fui a buscar el multiple de admision de otro carro igual la cual estaba retirada y en efecto no la trae... me dicen que hay dos tipos de multiple y lo confirme una si trae la valvula y la otra no... haaaaa y no trae ningun testigo encendido... gracias por su ayuda
Sonic 2012 75,000 km tiene en check enginer encendido y comenzó a encender el ABS pero solo lo enciende cuando estoy en alto hace 4 meses se le cambio la bobina que pudiera ser ?
Es una valvula de aire que se encuantra detras del multiple de admision, cuesta $900 pesos solo que esta complicado cambiarla, y con eso se resuelve el problema, es uno de tantos detalles que me han pasado con mi sonic 2013 saludos...
Me paso lo mismo con mi Sonic 2013, lo escanee y marco falla en cilindro 1 lo cual ya me había pasado con un Cruze que tienen el mismo motor, y la pieza que esta fallando es la bobina, la cambie y se acabo el problema, espero y les sirva la informacion...
Ayuda con mi Sonic 2014 se prendió check y ABS Yel código 84 ya cambié la bobina pero sigue con la misma falla de repente se acelera y no se apagan los testigos como lo reseteo para q se borren gracias x la ayuda
Hola amigo casi estoy seguro de que tu Sonic te sigue fallando y dando dolores de cabeza, te voy a dar un tip a ver si te funciona, te cuento primero lleve mi Sonic al mecánico con el chekc engine encendido y código 84 a veces se encendía y a veces se apagaba y con el motor tembloroso, según el mecánico todas la fallas radicaban en la bobina una vez que regresamos de probar el Sonic le abrió el cofre y me dijo que esa era la solución y que me iba a gastar como 5 mil pesos en ese entonces, resulta que en ese momento el vehículo estaba con el motor encendido todo tembloroso, a él se le ocurrió en ese momento con su dedo tocar el conector del ARNÉS DE LA BOBINA y yo note que en ese momento el motor se estabilizo inmediatamente, él , no me hizo ningún cometario ni yo tampoco, procedí a retirarme y el Sonic jalo a la perfección y hasta se le apago el check engine, poco antes de llegar a mi casa el Sonic nuevamente comenzó a temblar el motor y prenderse el abs y a sonar las dichosas campanitas del tablero que te asuntan tanto como la alerta sísmica, pues cuando llegue a mi casa yo mismo revise el conector del arnés, lo volví a juntar nuevamente como lo hizo el mecánico y mágicamente el motor se estabilizo, resulta que revisando detenidamente el dichoso conector del arnés, me di cuenta que le faltaba una cejita que estaba rota la cual provocaba que el conector no quedara bien sujetado (conectado), entonces entre mis curiosidades tenía yo un cinturoncito de plástico de esos que te venden hasta en la tlapalería, y procedí a ponerle dos en ese conector para que no estuviera haciendo (FALSO CONTACTO) y colorín colorado el cuanto se ha solucionado, un chingado cinturoncito me soluciono el problema, es decir cuando tienes un problema de falso contacto afecta todo el funcionamiento de tu motor que te empieza a causar problemas por todos lados y más en ese carro tan latoso, aunado a la deshonestidad de los mecánicos en conclusión me ahorre 5 mil pesotes. Y nunca me volvió a dar lata, ya lo vendí, pero cuando lo vendí no le fallaba absolutamente nada. Moraleja checa tus conectores antes de cambiar piezas caras, es increíble pero a veces la fallas más indiagnosticables son una verdadera babosada su reparación y los mecánicos pues cobrando las grandes cantidades. Saludos.
Tengo un problema con mi sonic 2017 me prendió el testigo check engie y el de ABS también aparece codigo 84 empieza a temblar y no quiere avanzar que puede ser
Yo tengo problemas con mi sonic 2016 casi desde que adquirí el vehículo pero solo le cambiaron el modulo del control de frenos eléctrico y funciono un tiempo solamente después de 8 meses continuo,de ahí en adelante la agencia me dio largas fui a profeco y tampoco me dieron solución y hasta la fecha prende el abs se frena y pasando un tope o en semáforo y se apaga por completo el carro tengo que volverlo a prender y así continuar
Tengo un Chevrolet Sonic 2015, este carro le he cambiado termostato, housing del termostato, bobina. Me dio check in y tuve q cambiarle la válvula VVTI y sensor de levas ya que me indicaba mala posición de levas en el avante, y ahorita me esta dando el check in y Abs en la pantalla y me anda cascaveleando. Alguien q le haya pasado lo mismo. Mi hermana tiene un Corolla 2016 y ese no le ha cambiado absolutamente nada, q mal este Chevrolet Sonic que a mi gusto no sirve
Hola a ese tipo de autos cuando se prende el check ingine normalmente también se prende el foco del ABS, necesitas escanearlo para ver que código arroja y de ahí partir para diagnosticar la falla, te recomiendo vallas a un autozone y pidas de favor que te lo escaneen no te cobran nada te ahorras la escaneada y de ahí ya vemos que se diagnóstica dependiendo el código
Hace un mes cambie los baleros delanteros y hoy corría 80 km y me prendió en el tablero el ABS y el parpadea el logo del freno de mano lo apago y se borra del tablero vuelvo a correr y prende de nuevo y el velocímetro se apaga no marca la velocidad q voy podrian orientarme q sucede
Hola, a mi lo que me ocurre es que se enciende la luz del abs y del freno de mano y suena alarma sonora, y también se enciende la de la dirección, en el taller no le encuentran nada y lo único que han encontrado es qué tenía poco liquido en la dirección asistida. Pero es raro porque las veces que me ha pasado la radio se apaga, las luces externas parpadean y cuando apago el motor y vuelvo a encenderi deja de hacerlo. Es un vw polo de 2006 y en julio me cambiaron la bateria, y justo también me ocurrió eso que se encendia la luz de dirección asistida, puede ser que la bateria no este bien? O será algun otro tipo de fallo
Estimada Shanya como estas buenas noches lograste resolver el problema de tu coche tengo el mismo síntoma y no han dado con el daño de antemano muchas gracias saludos
Saludos a todos.
Podrias ayudarme por favor a identificarme donde esta el relevador #30, por favor por mas quel o busco no se donde localizarlo, yo tengo unseat toledo 2002,,
Gracias.
Saludos...!!!
Tengo el mismo problema arriba de 100km abs freno y dirección se encienden el velocimetro de va a cero
Todos los comentarios coinciden se les hizo una reparacion o algo falla en los fresnos de alguna llanta. El mio lo empezó a hacer despues que no podían quitar el birlo de seguridad y golpearon el rin y las ruedas. El mio es un Vento 2017