Buenas tardes tengo una HHR 2007, y le pasa lo siguiente lo enciendo y el motor suena bien y funciona normal, hasta que bajo la velocidad o paro en algún semáforo, he noto que cuando baja las RPM (revoluciones) de 1, comienza a vibrar el motor y se prenden los focos de check engine y low traction, y no se quitan hasta que lo apago y prendo de nuevo, y así sucesivamente. También siento un golpeteo en los cambios.
Si alguien sabe si es el cuerpo de aceleración o bobina me podría apoyar, ya que lo han revisado muchas veces y no le encuentran.
Hola martin te comento que ya la afinaron cambiaron filtro de aire bujias y lavaron inyectores hasta el momento sigue presentado la falla y solo falta desacrtar sensor de oxygeno y/o sensor de cigueñal. Ok seguire comentandote
Hola martin te comento que hoy se descarto el catalizador ya que lo vaciaron y lo dejaron directo para descartar q estuviera tapafo y la falla persiste aun , no hemos provado con sensores de oxygeno por q no los he encontrado, ya me esta empezando a quitar el sueño esta falla, tu como vas.
Lavaron el cuerpo de aceleracion y se sube hasta 3000 rpm, pero cuando baja, baja mas de 1000 rpm y prende el foco traction control off y check engine, al ponerle el escaner aparece baja combustion en cilindro 2, se le checo la cadena el tiempo, las bobinas , las bujias y pensaba quitarle el catalizador, ya por ultimo pienso que pueda ser el sensor de oxigeno o de plano una valvula de la cabeza
Hola martin mira he estado investigando y la mayoria de las personas en este blog comentan que los selenoides del motor son la causa de esta falla y no lo veo tan descabellado. Al investigar me doy cuenta que los selenoides del motor regulan las funsiones de los arboles y eso hace q la maquina falle
Pues hoy también harán lo del catalizador, y reprogramaran el cuerpo de aceleración. Me dicen si con eso no queda, revisaran las válvulas de la cabeza. Revizare la pagina que me dices. Seguimos en contacto.
A mi me pasaba lo mismo... basto con cambiar las dos valvulas selenoides que regulan el aceite de arbol de levas... son lo que estan abajo del filtro de aire... hacia lo mismo... pateaba al cambiar velocidad... pero eso es solo una proteccion que manda a la transmision...
Tengo el mismo problema con mi carro, me pueden decir donde estan ubicados estos sensores, y enviarme una imagen de ellos para comparlos y remplazarlos
Gracias mike no había visto tu respuesta, yo aun no lo cambio. En la agencia no lo tienen. Y quería conseguir para probarlo... Lo pediré entonces. Gracias. Saludos.
No he cambiado el sensor de oxigeno, estaba harto de comprar piezas y que no quedara el carro, y el sensor me lo prestarian para probarlo haber si era... Pero lo iré a comprar. Gracias
Tengo V6 3.5, 2008 mi problema es que marca leyenda servicio traccion y ESC, y el dibujo de triángulo con carro derrapando, lo lleve autozone para análisis computadora y salio, revisión del sensor MAF, lo limpie le quite lo sucio con el spray especial, pero me sigue marcando lo mismo y me hace unos jalones en baja, que sera lo que pasara alguien que me pueda asesorar
Yo tengo el mismo problema y aun no le hayan, ya le cambiaron el MAF y sigue igual. Veo que tu comentario es de hace algunos meses, ¿pudiste encontrar cual es el origen de la falla? Saludos.
Le tuvieron que dar calibración al sistema de aceleración , le cambiaron los cables de bujias, también le salio un cable que tenia corto y fue reparado.
Omar, tengo el mismo problema, el vehiculo tiene las mismas caracteristicas y es el mismo modelo, el tuyo quedo completamente reparado ya con eso que le hicieron???
A mi me prendió lo del servicio esc y lo de tracción, eso después de pasarle batería a una señora. Pensé que había hecho un corto o algo así. Total de que desconecte la batería durante un rato y cuando la conecte siguió marcando el m ismo problema. Me puse a revisar los cables y resulta que un cable naranja de los que van en el enchufe de un sensor (el sensor que se ubica cerca del ducto del filtro de aire) estaba trozado. Es un cable delgado, justo antes del enchufe. Lo reparé y listo. Ya no prendió lo del servicio esc...,,solo se quedó lo del check engine, pero supongo que eso se quita reseteando. De hecho, el carro se siente mas liviano al acelerar. Espero que les sirva mi comentario, sobretodo porque la mayoría relaciona este fallo con la tracción y en mi caso fue un cable que seguramente dañé con un mal movimiento al pasarle corriente a una señora. Saludos.
Holaa tengo un Saturn Aura 2009 me maraca el tablero la luz de tracción ( lo cual solo empieza hacer eso cuando lleva un rato corriendo empieza a disminuir la velocidad de 20 empieza tiembla) ya lo lleve el mecánico y no he estado investigando y nada solo quiero saber cómo lo solucionaron si es sensor o que debe checar.
Ya lo solucionaste? primero me parpadeo el auto luego aparecio ese testigo de service 4 wheel drive , pero depsues entro el 4H bien y el auto bien y los soltaba bien , lo unico que sentia es que a velocidad muy baja al girar el volante como que se escucha ruido donde rosa , le faltara aceite al diferencial? es cheyenne 2009 , alguien sabe en que consiste darle servicio al 4x4
Tengo una camioneta Chevrolet 4x4 año 2000 no me funciona la reversa para delante me funciona muy bien no sé si me podian echar la mano para solucionar el problema ya que me ase mucha falta gracias
Tengo una silverado 2007... ella aplicaba sui 4x4 normalmente y subia por donde sea relajado... inexplicablemente dejo de aplicar el 4x4... que puede ser?
Hola, tengo una Chevrolet 2003 se me encendió el servicio de 4x4
Ya reempláze el motor actuador y el motor del transfer pero al poner el 4hi o 4 low solo parpadea el control y no activa el 4x4 que podrá ser?
Cuando se enciende el carro aparece en pantalla el t/c y dice servico de traccion ya le hice el cambio de aceite y nada y cuando le pongo las velocidades hace un ruido como que truenan las velocidades es el mismo problema de bujillas?????necesito ayudaaa
La principal causa es el Maf Sensor, regularmente se desconecta, pero he tenido casos aislados de HHR con uno de los electrodos defectusos (bujias) que al presentar una falla en la quema del combustible (aun no entiendo porque) activa el TC y causa ese molesto salto la caja de transmision
A mi me pasaba lo mismo resulta ser que se había desactivado el control de tracción el cual se debe de activar por medio de una serie de operaciones de abrir y cerrar el encendido y mover la palanca de velocidades en el manual de usuario viene el procedimiento.
Gracias...buenos dias...a nosotros tambien nos aparecias los focos esos...y nos marcaba la falla p0010 y nos marcaba los selenoides... hicimos el cambio hace 2 dias la resetearon y nos nos han vuelto a aparecer...
Hace tiempo que se marca el control de tracción como si estuviera desactivado, en el tablero me marca SERVICIO DE TRACCION, POT MOTOR RDCIDA Y ESC DESACTIVADO, el motor tiembla y no arranca, reinicio la computadora por unos minutos y se le quita pero al poco tiempo lo vuelve a hacer si alguien pudiera ayudarme por favor!! es un malibu 2010, de antemano gracias.
Hola amigo ya solucione mi problema era una manguera de vacío tenía la misma falla q el tuyo incluso cambie el cuerpo de aceleración y seguía la falla al quitar el tapón de aceite se apagaba también se cambió la manguera q estaba rota ahora quito el tapón de aceite y no se apaga ya no me volvió a marcar potencia de motor reducida jamas
Se prendió símbolo de servicio de tracción y fallo la transmisión automática, desconecte la batería un tiempo y volví a conectar , y se compuso por el momento
Tengo un problema con mi G5 GT, se activa solo el servicio de atracción y cada cambio golpetea la transmisión, o cuando esta en parking al momento de meter cambio truena la transmisión. Lo eh escaneado y me dicen q es el sensor del ABS q viene en la masa-valero. Les agradecería mucho cualquier tipo de ayuda!!
Amigo ami me paso lo mismo tengo una colorado año 2006 ,dale el contacto ala camioneta sin que encienda,retira el el cable de la bateria el lado negativo unas dos veces y despues colocalo de nuevo y prueba si enciende vien ami me funciono
Otra solución,limpia el pedal del acelerador tiene un sensor aplicable un limpia contacto y verás que se le quita yo tengo una colorado 2007 me calenté la cabeza cambie varias piezas y al final descubrí el problema ahora la estoy disfrutando. Suerte.