Buenas necesito ayuda tengo un century motor 2.8 ful inyección al cual le Hice el motor completo por qué el cigueñal estaba dañado al igual el mismo prendia normal pero con golpe de biela bien decido desarmar el motor le compro todos los repuestos nuevos desde cigüeñas astas pistones nuevos se almo el carrito prendió una sola ves y ya no quiere volver a prender solo ase para prender y no logra arrancar por favor alguien que me ayude ya le compré pila de gasolina nueva tiene chispa buena a las buenas le inyectó gasolina por la entrada de aire ase para prender y más nada por favor orientarme para lograrlo prender
Amigo, tiene chispa ? Ya checo que el sensor cigueñal este funcionando revisa el cableado del mismo es sencillo, para descartar. Reviso q hay chispa en las 3 bobinas ? A veces tiene chispa 2 u 1 sola el carro enciende chola a fondo ya seria el modulo en ese caso
B. Dias, amigo espero que haya solucionado por el tiempo. Pero igual aporto para la comunidad: El CKP o sensor de cigueñal ubicado en la parte trasera baja del bloque debe medir una resistencia entre 960 y 1100 ohmios. El es el responsable de darle al modulo de encendido la señal de activacion. Luego verifique alimentacion positiva al pasar swichet y tierra del modulo. El conector consta de 2 pinesy se ubica a la derecha del modulo junto a la union entre motor y caja, los 12 voltios al pasar el swichet vienen del fusible ECM de la fusiblera. La tierra es masa de motor. Por otra parte, si lo anterior esta bien y tiene chispa, revise el orden de encendido delos cables, es: 1-4 6-3 5-2. Empezando de izquierda(junto al compresor del A/A) a derecha va a colocar este orden en las bobinas, y viendo el motor de frente, el cilindro 1 esta debajo del alternado y luego siguen 3 y 5 en la parte de atras. Los cilindros 2,4,6 estan aca al frente sienfo el 2 el que esta arriba del compredor del A/A.
En el modelo 2.8 la presion de gasolina debe estar entre 35 y 40 psi de presion. Dicha presion debe ser verificada con un manometro y ver que el sistema no se descargue al quitar el swichet. Tambien ese modelo usa sensor Maf ( de 5 cables porque incorpora el mat o sensor de temperatura del aire de admision) y sensor Map, ubicado junto al soplador del A/A, que el sensor barometrico y de presion absoluta del multiple de admision. Recomiendo que sea chequeado por alguien con conocimientos solidos en sistemas MPFI, para que verifique valores de sensores en voltajes, frecuencias y resistencias.
Las bujias recomendadas para el century full inyeccion son las AC DELCO R44LTSM o R43LTS. Dichas bujias deben tener una resistencia promedio de 4 a 6 kilo ohmios necesarios para este tipo de circuitos electronicos y que funcionen bien.
Tengo un century buick 91 motor 3.1 mi falla es en las mañana me cuesta para prender y cuando le inyecto un poco de combustible en el cuerpo de aceleracion prende de una vez y esta serenito si lo apago y dura mucho tiempo sin encenderlo pasa lo mismo y tengo q inyectarle combustible al cuerpo de aceleracion quien me ayuda por favor
Amigo te aseguraste de colocar la varillas de los balancines en su posición correcta porque son de diferente tamaño y si no se colocan donde corresponde puedes doblar válvulas
Te sugiero le inyectés aire. A cada cilindro para ver si las válvulas están sellando
Buenos días m podrías decir el forma ban los balancines ya k ay 6 lárgo y 6 colto polfa k los sake y n m percate si los largo ban en amincion o es cape sele agradecería
Buenas tarde a todos dios los bendiga grandemente tengo un Century Buick año 95 motor 3100 el carro se apagó y no quiere encender le cambié la bomba revise los cables bujías tiene chispa tiene corriente todo bien lo único es que no prende cuál podría ser la falla me podrían ayudar por favor
Buena tarde, reemplace la bomba de gasolina de un cirrus mod. 1996 y no arranca, no arroja presión de combustible , a menos que tenga medio tanque de gasolina. En un principio pensé que era la marca de la bomba, se reemplazo por una MOPAR que es equipo original y aun así no arranco. Comento lo del nivel de gasolina porque al instalar la bomba la unidad tenia 1/4 de tanque y no arranco, decidí poner medio tanque de gasolina y solo asi subio la gasolina al riel. Mi pregunta es: hay algún procedimiento especifico para realizar el cambio de bomba?
Chequea primero la bomba fuera del embace de la bomba si funciona la bomba chequea el enchufe a ver si esta mal y sino el rele de la bomba si esta bueno el rele entonces tienes que revisar el cableado que hay problema alli.
Hola disculpa tengo uno mod 97 de ir jalando se apagó le cheque la manguera y no avienta gasolina y la bomba no se escucha si me pudiera ayudar gracias
Tengo el mismo problema con un cirrus 98 cual es el problema ya cambie filtro reley y baje el tanque y la bomba esta en su lugar pero no enciende si no esta a medio tanque
Buenas tardes tengo un problema parecido mi cirrus 97 no arranca al primer marchaso siempre al segundo o tercero... Ya cheque el fusible de la bomba y si manda corriente al igual que el relay... Si me podrían ayudar se los agradecería
Tengo un cirrus 2004 ,tengo problemas con la alimentación de gasolina , cheque presión y todo esta en orden , lo curioso es que el carro aún trayendo 1/4 de tanque se apaga cada que freno y cada que doy una vuelta muy brusca , baje tanque y el vaso se ve en orden , , no se si el rompe hojas servíra o como le haré pruebas
Tengo el mismo prblema con un cirrus 95 ya baje el tanke barias beses lo acabo de anillar kite lalinea de los iyecotrs y no llega la gasolina la bomba esta nueva voy a calar acompletando el medio tanke ya k solo trai 1/4 y no arranca
En mi carro si , llega la gasolina , arranca y todo fácil puedes levantar 140 km , el detalle es ese. Que llegas a un alto o frenas de repente y como que se corta la gasolina como si se ladeara la bomba y agarrara aire ,
Que tal, tebgo un Cirrus 2007 4 cilindros, falla al encender, en ocasiones prende sin problema a la primera y aveces se tarda como 5 minutos encender, que puede ser?
Para los que cambiaron bomba completa. A un cliente igual paso, como pude echar a andar el carro y arranco después sin problemas, fue CARGANDO EL VASO antes de instalar la bomba en el tanque. Espero les ayude.
Tengo un bmw 120i 2007 tengo rl mismo problema no arranca el motor ya lo hice directo le puese arrancador y no arranca que sera como que esta bloquiado. Que me recomiendan acerle
Tengo un bmw 545i 2004 no prende al menos que le pase corriente ya le cambia alternador y sensores y nada el carro corre el 100 no se recalienta nada pero quisiera saber que tipo de problema tendrá
Hola tengo un bmw 328i 2011 y se me apaga y lo dejo un rato y vuelve a encender el tablero me dice q la bomba d gas tiene problemas pero me an dicho q si fuera la bomba no prendiera para nada creen q sea la bomba
Buen día amigos , espero alguien me pueda ayudar ,tengo un BMW 120i 2005 que no arranca si no le piso el acelerador antes de darle Star y tarda mucho en arrancar, una vez arrancado está acelerado tiene 1100 rpm y no acelera a más de 3000rpm , también se enciende el ventilador y se queda prendido todo el tiempo , el escáner no quiere entrar, ya cheque fusibles, me falta checar líneas hasta la computadora pero no e podido conseguir el diagrama , espero alguien me pueda ayudar
Saludos colegas
Le cambie la bomba de gasolina, cuando esta en frio se escucha donde enciende luego de encendida varios minutos y apago el carro no se escucha cuando abro la lleve, y al arrancar no enciende, debo darle varias veces. Modelo accent 2009
Hunndaiaccent1998--junio-26-21 se cambio pila bomba gasolina-manguerasbien-funciona todo bien-2 meses hasta hoy olor muy fuerte de gasolina al andar--sera
La bomba ? gracias
@juan paipaHola amigo, si hay olor fuerte a gasolina hay un escape, debes revisar si las brasaderas o acoples de la bomba estan ajustando bien, de no ser asi debes reemplasarlos, ya que la linea mas que todo que va a los inyectores o carburador lleva una presión arriba de 50 psi
Hola, si cambiaste solo la pila debes verificar la presion de la bomba de mantenga en la linea con un manometro, la bomba levanta la presion y el controlador de presion mecanico debe regular la presion que necesite esta no debe bajar debe mantenerse y si baja hay figa en la carcasa
El carro le puse bomba de gasolina nueva y al prenderlo como q no sube gasolina pero ya se checo y enciende aveces se batalla mucho pero al ponerlo en D o R se apaga o no se mantiene. Pero cuando si esta prendido le acelero pero como q se ahoga y cuando le pongo en D le falta fuerza al motor
Le puse bomba de nafta nueva. Tira bien nafta ahora pero no klega la nafta al motor pq no arranca... Tambien revise los fusible y estan perfectos... Cuan seria la manguena de nafta q esta en el motos para revisarla... Gracias
Hola. Debajo del carro por la rueda trasera del pasajero esta el filtro de la gasolina (nafta). Sino tienes un manometro desconecta y coloca un recipiente para recoger la gasolina cuando acciones (sin tratar de arrancar el carro) el switch para ver si trabaja correctamente la bomba o colocaste algo mal o hace mal contacto el arnes.
La manguera llega por el lado del pasajero donde esta el soporte del motor y llega al riel de inyectores, si quitas el metal rectangular con un dado de 1/2 la apreciarás mejor.
Hola tengo un clio modelo 98 le cambie el llavero de arranque da contacto prende toda las luces del tablero pero en el último clik para q de el arranque no ase nada me kedo muerto
Hola se averió la manguera que alimenta de nafta al motor, se derramo toda la nafta, cambie la manguera, en realidad le añadí una nueva y le cambie la bomba de nafta y no me arranca. Renault scenic 2.0, serán los inyectores?
Cambié batería (es nueva), me cambiaron hace dos (2) meses la bomba de nafta (eléctrica) y el filtro de nafta. - Paré y no volvió a arrancar. - la pregunta es: tiene garantia la bomba de nafta electrica ?. - Por cuanto tiempo?. -
Te sugiero le inyectés aire. A cada cilindro para ver si las válvulas están sellando