Quiero poner el electro a funcionar original ya le monte el sensor de temperatura pero no logro identificar el cable de señal de la computadora asia el relé del electro

Tengo un Century buik 95 motor 3100 el orden de encendido que dice el camarín en 2-4-6 por la parte de atrás del motor quedando el 2 debajo del alternador y 1-3-5 hacia el compresor del aire a/c hasta los inyectores están numerados y todos me dicen que es al revés 1-3-5 hacia la parte de atrás del motor y hacía el radiador 2-4-6 le hice el motor estaba desarmado le compré el ramal y la computadora cambia el orden si cambie la computadora

Busco saber si revisando el fusible o relevador se puede corregir

Mi Century motor 3.1 carburado se apaga en viaje me aorillo y a los 10 minutos le doy encender y todo normal ya me a pasado varias veces , aveces al encender da explosión x favor ayudaaaaa no doy con la falla...

El carro le invertieron los cables de las bujías tiro unas explosiones luego de eso no prendió más

Buenas tardes no encuentro el sensor ckp de mi century 1992 motor 3.1 y en todos lados me dan uno más largo que el que se le quitó al carro alguien me podría ayudar

Le cambie bujias regulador de gasolina cables de bujias se le iso mantenimiento a los inyectores y toda bia sigue pasando gasolina y me quema las bujias en una oportunidad lo mande a escanear y me dijeron que era la ecu el codigo de falla... que arrojo fue p1640

El carro cuando abro el switch no prende los electro n la bomba de gasolina y le doy arranque y obvio que no prende pero el siempre cuando le abro switch los electro prendían ahora no pareciera que no pasa corriente verifique el cable donde van los electro y no pasa corriente

Que puede ser el golpe que da la caja de velocidades al tratar de avanzar hacía adelante

Que medida de calibración usa la bujia acdelco para un motor 3100 sfi 6v

Un compañero que me diga si ese modelo usa correa de tiempo. Y si dobla válvulas y que me aconsejan si es bueno o tiene problemas seguidos

Al prenderlo no aguanta mínimo y s m apaga
M podría ayudar a identificar esa falla

Al llegar a temperatura de trabajo y me detengo en algún sitio al encenderlo se apaga y tengo que acelerar para mantenerlo y tengo que arrancar rápido para que no se apague

Es que hay un cable de una bujía que tiene una chispa demasiado débíl y siento que se apagan 2 cilindros porque el motor pierde demasiada potencia, en ocasiones prende la luz Check Engine y cuando doy marcha hacia adelante se encienden las luces de Brake y la del ABS, he pensado en que pudiera ser la bobina 6-3, y el otro problema que tiene mi vehículo es es que la bulbo de temperatura está dañado lo he cambiado 3 veces y se dañan rápido, acá en Venezuela solo se consigue es genérico de mala calidad, para no tener problemas con recalentamiento del motor siempre tengo andar con el aire acondicionado encendido

El carro recalienta pero el electro está deficiente puede ser ese el problema de que me recalienta mi century

El bolbo esta desconectado y no se cual es el cable ya que lo picaron

Se apagó y no prendió desde hace 3 años

Cuando enciendo el carro queda acelerado ,y al meter retroceso se apaga y al drive también se apaga. Ya cambié la valvula del mínimo. Pero la falla persiste.

Que medida es la calibración de la bujía

Se encendió la luz check engine

Aselerasion y arranque

No agarra la velocidad solo la reversa

Despues que se realizo la reparaciòn de las cabezas del motor el carro quedo inestable tiembla mucho y le cuesta arrancar en frio.

Le hice mantenimiento a todo el sistema de combustible le llega gasolina y corriente y nada q quiere encender varios me an dicho q revise la cadena pero si estuviera en tiempo me hiciera explosiones y no lo hace

Tengo un buick Century del 91
No prende ni nada se reviso la marcha y está bien pero sigue sin prender

Como puedo solucionar el problema que tengo...le cambié la cablería al motor 3.1 por una menos dañada y ahora no le llega corriente a los inyectores y en el tablero a veces se le va la corriente y a veces no da estar quien me puede ayudar con el diagrama eléctrico del Buick 93 para chequear todo

Como puedo solucionar el problema que tengo...le cambié la cablería al motor 3.1 por una menos dañada y ahora no le llega corriente a los inyectores y en el tablero a veces se le va la corriente y a veces no da estar quien me puede ayudar con el diagrama eléctrico del Buick 93 para chequear todo

Buenos días amigo, escribo porque acabo de comprar una Century 87 y al intentar encender nos dimos cuenta que no llega corriente al relex que activa la pila de gasolina, lo pusimos directo y activa y manda gasolina, pero luego al darle switch nos dimos cuenta que no hay pulso en los inyectores, llega la gasolina pero no reciben señal para inyectar la por lo tanto no enciende, medimos la corriente en cada inyector y llega solo queda revisar la computadora, pero quiero saber si hay algo más que pueda hacer que esto acontezca. Es un vehículo que estuvo parado 4 años

Enciende solo si lo mantienes acelerado y después cuando se calienta el motor empieza a. Expulsar gasolina por el cuerpo de aceleración

De cuantas libras usar en tapa de radiador

No quierepasar corriente a la bomba de gasolina un modulo que va en la perte de la cajuela

Quiero saber dónde se encuentra en la fusiblera

Hay ocasiones en que después del encendido, se prenden las luces del tablero(aceite, cinturón, termostato, Cruise, check engine) como si se fuera a apagar, pero no se apaga, después de eso se bajan las revoluciones, me dijeron que podían ser los fusibles pero todo esta bien. Si a alguien le ha pasado, les agradecería mucho si pudieran compartirme lo que puede ser

Después que me arreglaron el electroventilador se me activan los seguros constante le tengo que deconectar la bateria y eso no me estaba pasando alguien que me puedaa ayudar.

Ya no de que hacer mi ventura da marcha pero no arranca ya le cheque la batería bujías cuerpo de aceleracion y nada

Cual de los elevadores ase que no se corte la corriente

Tengo century full inyección, hay momentos que lo apagó, cuando lo voy a encender no enciende lo cual no se mantiene encendido y si lo hace por un momento es con falla, como si estuviera embuchado y se apaga , Tengo que esperar un buen rato para encender y allí si se mantiene encendido normal.
Ya lo ha echo 2 veces, agradezco que me puedan ayudar por favor de cuál sería la falla del problema gracias.

Cuando enciendo el carro queda acelerado ,y al meter retroceso se apaga y al drive también se apaga. Ya cambié la valvula del mínimo. Pero la falla persiste.

Una vez encendido el vehículo, y lo. Muevo a retroceso de apaga o baja la revolución.

Se tapo la Entrada de aceite de la bomba y no lubrica bien

Un compañero que me diga si ese modelo usa correa de tiempo. Y si dobla válvulas y que me aconsejan si es bueno o tienen muchos problemas