En junio me apareció la FALLA DE PROPULSIÓN se sentía como chupado!!, lo escanee me arrojo (130304 Control variable de árbol de levas VANOS, escape: Error intermiten de regulación, el árbol de levas se atasca
120408 Regulación de presión de sobre alimentación desconexión como reacción consecutiva) me dijo que le cambiara el aceite todo original lo llevaba a carretera y a los 160 klm me arrojaba la falla, me fui a un taller alternativo BMW, me lo tuvieron 18 dias me sacaron los VANOS, TGR, 7 escaneos y no encontraron nada, empeze a investigar mas me fui a santiago y compre bujias BOSCH alemanas…
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Tengo un BMW 120 i con 66.000 km, y esta bajando 1/4 cada 700 km y el humo esta saliendo azulado. Yo lleve a diagnosticar y me dicen que es sellos de valvulas, de todo lo demás le hicieron pruebas y me dicen que con un 95% de seguridad es eso.
Por otro lado lo que leí aca y otro mecanico me dijo que se solucionaba con un aceite más grueso. Lo cual tiene sentido porque antes tenia un aceite más grueso (Repsol 5w40) y consumia pero muy poco y no votaba humo, solo ya casi para cambiar el aceite de nuevo, pero con este ultimo cambio que le pusieron un aceite más delgado (Repsol 5w30), bota más humo y consume más.
De potencia se siente bien y solo bota humo en primera y reversa.
Que aceite usaste?. Alguna sugerencia de alguien del foro?.
Fabian M
En las tres partes me dijeron que es un problema común en el 120 i y en la serie 3.
Espero les sirva.
Saludos.
Gracias x el dato, de antemano. Saludos